2k311022 熟悉城市道路路基病害的防治
一、不良土質對道路路基病害的防治
（一）軟土
特點：天然含水量高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強度低。主要破壞特征是路基的沉降過大引起路基開裂破壞。
常用的處理方法有換填法、擠密法、排水固結法等。
（二）濕陷性黃土
特點：土質較均勻， 結構疏松， 孔隙發(fā)育， 在未受水浸濕時， 一般強度較高， 壓縮性較小， 當在一定壓力下， 受水浸濕土結構會迅速破壞， 產生較大附加下沉， 強度迅速降低。黃土的抗剪強度表現(xiàn)出明顯的各向異性。開裂
處理方法：采取灰土墊層法、強夯法、灰土擠密樁等方法進行處理， 并采取措施做好路基的防沖、截排、防滲。加筋土擋土墻是黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效的防護措施。
（三） 膨脹土
特點：吸水膨脹和失水收縮，具有較大的塑性指數(shù)。在堅硬狀態(tài)下該土的工程性質較好。位移、隆起、開裂、變形
可采取的措施有：用石灰樁、水泥樁等無機結合料對膨脹土路基進行加固和改良， 也可用開挖換填、堆載預壓對路基進行加固。同時應采取措施， 做好路基的防水和保濕。
（四） 凍土
分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類。
特點：在凍結狀態(tài)強度較高、壓縮性較低， 融化后承載力急劇下降， 壓縮性提高，地基容易產生融沉。
不良土質路基的處理方法見下表
土質名稱 特點 常用處理方法
軟土 天然含水量高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強度低?！?換填法、擠密法、排水固結法
濕陷性黃土 質較均勻、結構疏松、孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時，一般強度較高，壓縮性較小。但若在一定壓力下受水浸濕，會產生較大附加下沉，強度迅速降低。抗剪強度表現(xiàn)出明顯的各向異性。 采取灰土墊層法、強夯法、灰土擠密樁等方法，并采取措施做好路基的防沖、截排、防滲。加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效防護措施?！?BR> 膨脹土 吸水膨脹、失水收縮 包括用灰土樁、水泥樁或用其他無機結合料進行加固和改良；也可用開挖換填、堆載預壓對路基進行加固。同時應采取措施做好路基的防水和保濕，
凍土 分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類。凍結狀態(tài)時強度較高，壓縮性較低。融化后承載力急劇下降，壓縮性提高 （1）可增加路基總高度，使其滿足最小填土高度要求。
（2）選用不發(fā)生凍脹的路面結構層材料。
（3）對于不滿足防凍脹要求的結構，可采用調整結構層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍脹要求。多孔礦渣是較好的隔溫材料。
（4）為防止不均勻凍脹，防凍層厚度（包括路面結構層）應不低于標準的規(guī)定。
二、不良地質對道路工程的影響及防治
不良地質構造對道路邊坡造成的破壞的處理措施是以防為主，及時治理。從兩方面考慮：一是降低可能變形下滑巖體的下滑力；二是加強可能滑動面上的抗滑力。可采取地面排水、巖體內排水、削坡減重與反壓、修支擋構筑物、錨固、灌漿、修護面等措施。
例1、填方路基應事先找平，當?shù)孛嫫露榷赣冢ǎr，需修成臺階形式。（05試題）
A．1：10 B．1：5 C．1：7 D．1：8
例2、常用的軟土地基處理方法有換填法、（）、排水固結法等，選用時考慮安全可靠，造價、工期、技術等問題。（05試題）
A．擠密法 B．強夯法 C．堆載預壓法 D．隔離層法
例3、有關土質路基碾壓的正確描述有（）等內容。（05試題）
A．碾壓速度不宜越過6km/h
B．在小半徑曲線段由外側向內側碾壓
C．橫向接縫處，三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2
D．前后相領兩區(qū)段宜縱向重疊1.0～1.5m
E．應確保碾壓均勻
例4、挖方路基施工中，應做到（ ）（06試題）
A．根據(jù)路中心線，每側比路面寬出30～50cm
B．上方自上而下挖至設計路基頂面標高
C． 壓路機不小于12t級
D． 清除路基設計高程以下60cm以內樹根等雜物
E ．碾壓由路中心向路兩邊進行
例5．道路工程施工中，不良土質有（ ）。（06試題）
A.軟土 B．凍土 C．膨脹土 D．夾砂黏土 E．濕陷性黃土
1、答案：B 3、答案：C D E 4、答案：A C D 5、答案：A B C E
一、不良土質對道路路基病害的防治
（一）軟土
特點：天然含水量高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強度低。主要破壞特征是路基的沉降過大引起路基開裂破壞。
常用的處理方法有換填法、擠密法、排水固結法等。
（二）濕陷性黃土
特點：土質較均勻， 結構疏松， 孔隙發(fā)育， 在未受水浸濕時， 一般強度較高， 壓縮性較小， 當在一定壓力下， 受水浸濕土結構會迅速破壞， 產生較大附加下沉， 強度迅速降低。黃土的抗剪強度表現(xiàn)出明顯的各向異性。開裂
處理方法：采取灰土墊層法、強夯法、灰土擠密樁等方法進行處理， 并采取措施做好路基的防沖、截排、防滲。加筋土擋土墻是黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效的防護措施。
（三） 膨脹土
特點：吸水膨脹和失水收縮，具有較大的塑性指數(shù)。在堅硬狀態(tài)下該土的工程性質較好。位移、隆起、開裂、變形
可采取的措施有：用石灰樁、水泥樁等無機結合料對膨脹土路基進行加固和改良， 也可用開挖換填、堆載預壓對路基進行加固。同時應采取措施， 做好路基的防水和保濕。
（四） 凍土
分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類。
特點：在凍結狀態(tài)強度較高、壓縮性較低， 融化后承載力急劇下降， 壓縮性提高，地基容易產生融沉。
不良土質路基的處理方法見下表
土質名稱 特點 常用處理方法
軟土 天然含水量高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強度低?！?換填法、擠密法、排水固結法
濕陷性黃土 質較均勻、結構疏松、孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時，一般強度較高，壓縮性較小。但若在一定壓力下受水浸濕，會產生較大附加下沉，強度迅速降低。抗剪強度表現(xiàn)出明顯的各向異性。 采取灰土墊層法、強夯法、灰土擠密樁等方法，并采取措施做好路基的防沖、截排、防滲。加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效防護措施?！?BR> 膨脹土 吸水膨脹、失水收縮 包括用灰土樁、水泥樁或用其他無機結合料進行加固和改良；也可用開挖換填、堆載預壓對路基進行加固。同時應采取措施做好路基的防水和保濕，
凍土 分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類。凍結狀態(tài)時強度較高，壓縮性較低。融化后承載力急劇下降，壓縮性提高 （1）可增加路基總高度，使其滿足最小填土高度要求。
（2）選用不發(fā)生凍脹的路面結構層材料。
（3）對于不滿足防凍脹要求的結構，可采用調整結構層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍脹要求。多孔礦渣是較好的隔溫材料。
（4）為防止不均勻凍脹，防凍層厚度（包括路面結構層）應不低于標準的規(guī)定。
二、不良地質對道路工程的影響及防治
不良地質構造對道路邊坡造成的破壞的處理措施是以防為主，及時治理。從兩方面考慮：一是降低可能變形下滑巖體的下滑力；二是加強可能滑動面上的抗滑力。可采取地面排水、巖體內排水、削坡減重與反壓、修支擋構筑物、錨固、灌漿、修護面等措施。
例1、填方路基應事先找平，當?shù)孛嫫露榷赣冢ǎr，需修成臺階形式。（05試題）
A．1：10 B．1：5 C．1：7 D．1：8
例2、常用的軟土地基處理方法有換填法、（）、排水固結法等，選用時考慮安全可靠，造價、工期、技術等問題。（05試題）
A．擠密法 B．強夯法 C．堆載預壓法 D．隔離層法
例3、有關土質路基碾壓的正確描述有（）等內容。（05試題）
A．碾壓速度不宜越過6km/h
B．在小半徑曲線段由外側向內側碾壓
C．橫向接縫處，三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2
D．前后相領兩區(qū)段宜縱向重疊1.0～1.5m
E．應確保碾壓均勻
例4、挖方路基施工中，應做到（ ）（06試題）
A．根據(jù)路中心線，每側比路面寬出30～50cm
B．上方自上而下挖至設計路基頂面標高
C． 壓路機不小于12t級
D． 清除路基設計高程以下60cm以內樹根等雜物
E ．碾壓由路中心向路兩邊進行
例5．道路工程施工中，不良土質有（ ）。（06試題）
A.軟土 B．凍土 C．膨脹土 D．夾砂黏土 E．濕陷性黃土
1、答案：B 3、答案：C D E 4、答案：A C D 5、答案：A B C E