1．公共建筑的空間組織與交通聯(lián)系
    (1)公共建筑的空間組成
    公共建筑空間都由主要使用部分、次要使用部分、交通聯(lián)系部分這三類空間組合而成。其中交通聯(lián)系部分，一般分為水平交通、垂直交通和樞紐交通三種空間形式。
    (2)水平交通空間
    水平交通空間即指聯(lián)系統(tǒng)一標(biāo)高上的各部分的交通空間，有些還附帶等候、休息、觀賞等功能要求，有三種形式：
    1)單純的交通聯(lián)系空間，主要是供人流集散時(shí)使用；如：旅館、辦公建筑等；
    2)主要作為交通聯(lián)系但兼有其他功能的過道、廊道；如：醫(yī)院建筑等；
    3)各種功能綜合使用的過道、通廊等；如展覽館、陳列館建筑等。
    公共建筑通道的寬度和長(zhǎng)度，取決于功能的需要、防火要求及空間感受等。應(yīng)根據(jù)建筑物的耐火等級(jí)和過道中行人數(shù)的多少，進(jìn)行防火要求最小寬度的校核；單股人流的通行寬度為550～600mm；走道的寬度還與走道兩側(cè)門窗位置、開啟方向有關(guān)。
    (3)垂直交通空間
    垂直交通空間是聯(lián)系不同標(biāo)高空間必不可少的部分，常用的有樓梯、電梯、坡道、動(dòng)扶梯等形式。
    1)樓梯：按使用性質(zhì)分為主要樓梯、次要樓梯、輔助樓梯、防火樓梯。包括直跑、雙跑、三跑、旋轉(zhuǎn)、剪刀樓梯等形式；由梯段、平臺(tái)、欄桿三部分組成。
    2)坡道：在有些建筑中為便于車輛通行(多層車庫(kù)、醫(yī)院)，或作為人流疏散快速、安全(火車站)，往往設(shè)坡道?！闫碌赖钠露葹?％～15％，常用坡道坡度為10％一12％，供殘疾人使用的坡道坡度為12％。注意坡面應(yīng)加防滑設(shè)施。
    3)電梯：用于高層建筑及有特殊要求的多層建筑中。在8層左右的多層建筑中，電梯與樓梯同等重要，二者要靠近布置；當(dāng)住宅建筑8層以上、公共建筑24m以上時(shí)，電梯就成為主要交通工具。以電梯為主要垂直交通的建筑物內(nèi)，每個(gè)服務(wù)區(qū)的電梯不宜少于2臺(tái)；單側(cè)排列的電梯不應(yīng)超過4臺(tái)，雙側(cè)排列的電梯不應(yīng)超過8臺(tái)。
    4)自動(dòng)扶梯：自動(dòng)扶梯具有連續(xù)不斷運(yùn)送人流的特點(diǎn)。坡度一般為300，單股人流使用的自動(dòng)扶梯通常寬810mm，每小時(shí)運(yùn)送人數(shù)約5000～8000人。有單向布置、交叉布置、轉(zhuǎn)向布置等形式。
    (4)交通樞紐空間
    在公共建筑中，考慮到人流集散，方向的轉(zhuǎn)換，水平和垂直交通空間的銜接等，需要設(shè)置門廳、過廳等空間，起到交通樞紐和空間過渡作用。