背景資料：某城市地鐵區(qū)間工程隧道長(zhǎng)912m，有A公司中標(biāo)施工，區(qū)間隧道工程采用兩種方法施工，其中北段采用新奧法施工，南段由于存在一段渡線隧道，跨度較大，埋深較淺，且地上道路進(jìn)行改擴(kuò)建施工，故被采用明開法施工。道路改擴(kuò)建工程由B公司中標(biāo)完成，道路改擴(kuò)建工程包括道路工程，地下市政配套管線工程，主要有雨污水、自來(lái)水、燃?xì)?、電力及通訊管線，道路紅線寬度70m。
    1、地鐵標(biāo)段采用工程量清單報(bào)價(jià)，在施工中，隧道的實(shí)標(biāo)長(zhǎng)度比清單的長(zhǎng)度少2m，施工單位認(rèn)為仍應(yīng)按清單的長(zhǎng)度計(jì)量，監(jiān)理單位認(rèn)為應(yīng)扣除2m的長(zhǎng)度。
    2、暗挖段有200m左右的隧道地層有中風(fēng)化砂巖，采用鉆爆噴錨法施工。施工前進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，并請(qǐng)當(dāng)?shù)氐谋茖＜覍彾?、同意后隨即實(shí)施。
    3、工程實(shí)施過(guò)程中，施工單位A將地鐵項(xiàng)目中的明開段回填土工程分包給道路施工單位B，并簽訂分包合同。因道路工程工期緊，施工單位B要求施工單位A加快施工進(jìn)度，盡快提供場(chǎng)地。
    4、工程完工通車后，發(fā)現(xiàn)道路局部地面出現(xiàn)下沉，路面損壞。經(jīng)分析原因?yàn)樘钔敛粚?shí)引起。
    問(wèn)題：
    1、計(jì)量時(shí)是否應(yīng)扣除2m，簡(jiǎn)述工程量清單計(jì)價(jià)法包含的費(fèi)用項(xiàng)目。
    2、關(guān)于鉆爆施工的做法是否不妥之處?若有，指出不妥之處，并說(shuō)出正確的做法。
    3、施工單位A和施工單位B是什么關(guān)系?在工程進(jìn)度方面，兩單位是什么樣的關(guān)系。
    4、對(duì)于填土不實(shí)，施工單位A是否有責(zé)任?在工程質(zhì)量方面，總包與分包單位的相互責(zé)任關(guān)系怎樣?
    【正確答案】 1、應(yīng)扣除2m，按實(shí)際長(zhǎng)度計(jì)算報(bào)價(jià)。工程量清單體現(xiàn)的是綜合單價(jià)，其中包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、管理費(fèi)、利潤(rùn)、稅金以及采用固定價(jià)格的工程所測(cè)算的風(fēng)險(xiǎn)金等全部費(fèi)用。工程量清單報(bào)價(jià)包括：土建及安裝部分項(xiàng)目、措施項(xiàng)目、其他項(xiàng)目、設(shè)備費(fèi)用項(xiàng)目。
    2、不妥。爆破方案的審批程序不對(duì)，應(yīng)由當(dāng)?shù)毓膊块T審批同意后方可實(shí)施，而不是專家同意即可。
    3、施工單位A是總承包單位，施工單位B是分包單位。在進(jìn)度控制方面，分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包人的施工計(jì)劃編制;承包人應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計(jì)劃納入總進(jìn)度控制計(jì)劃的控制范疇，總、分包之間應(yīng)相互協(xié)調(diào)。
    4、對(duì)于合同約定的工程項(xiàng)目范圍內(nèi)的填土不實(shí)，施工單位A應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。承包方應(yīng)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負(fù)責(zé)，分包工程的質(zhì)量應(yīng)由分包方向承包方負(fù)責(zé)，承包方應(yīng)對(duì)分包方的工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔(dān)連帶責(zé)任。分包方應(yīng)接收承包方的質(zhì)量管理。
    【答疑編號(hào)28149】