8.整形：混合料拌合均勻后，應(yīng)立即用平地機初步整形。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平;在乎曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時，再返回刮一遍。
    9.碾壓：(1)根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂成碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。
    (2)整形后，當(dāng)混合料的含水量為含水量(±1%一±2%)時，應(yīng)立即用輕型壓路機并配合12t以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩膀向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓6—8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5—1.7km/h為宜，以后宜采用2.0—2.5km/h。采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層，宜先用拖拉機或6～8t兩輪壓路機或輪胎機碾壓1～2遍，然后再用重型壓路機碾壓。
    (3)接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不進碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。應(yīng)注意每天最后一段末端縫(即工作縫和調(diào)頭處)的處理。
    (4)縱縫的處理：水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。
    (四)中心站集中拌合法施工
    1.施工工藝流程
    2.混合料拌合：無機結(jié)合料穩(wěn)定土可以在中心站用廠拌設(shè)備進行集中拌合，對于高速公路和一級公路，應(yīng)采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機械拌制混合料。
    3.混合料運輸：拌合好的混合料應(yīng)采用大噸位的翻斗車運輸，運輸車應(yīng)備有覆蓋氈布，以防止混合料因陽光照射失水或雨淋，降低混合料質(zhì)量。
    4.混合料攤鋪：(1)采用瀝青混凝土攤鋪機或穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪混合料。如下承層是穩(wěn)定細粒土，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。(2)攤鋪機應(yīng)根據(jù)供料情況控制行走速度，做到連續(xù)穩(wěn)步前進，以保證攤鋪平整度。(3)攤鋪機后面應(yīng)跟人，負責(zé)消除粗細集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并及時用新拌制的混合料填補。(4)在二、三、四級公路上，沒有攤鋪機時可以采用攤鋪箱攤鋪混合料，也可以用自動找平平地機輔以人工整平。
    5.碾壓：宜先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型振動壓路機、三輪壓種機或輪胎壓路機繼續(xù)碾壓密實。當(dāng)碾壓厚度較厚，壓實機具不能有效壓實整個結(jié)構(gòu)層厚度時，應(yīng)分兩層進行攤鋪，但是最小厚度不宜小于l0cm。碾壓應(yīng)緊跟攤鋪機，及時進行碾壓，以防混合料水分揮發(fā)，保證結(jié)構(gòu)層在合適的含水量下成型。
    (五)無機結(jié)合料基層養(yǎng)生
    1.每一段碾壓完成并經(jīng)壓實檢查合格后，立即進行養(yǎng)生。
    2.對于高速公路和一級公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7d，對于二級公路和二級以下的公路，基層的養(yǎng)生期如果少于7d，應(yīng)限制重型車輛通行。
    3.水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進行養(yǎng)生。
    4.二灰基層宜采用泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期應(yīng)為14d。
    5.石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期間，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。