61、下列關(guān)于技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的主要表現(xiàn)，描述正確的是( )
    A設(shè)計(jì)方案不合理 B結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)不全 C構(gòu)造不合理
    D缺乏抗震設(shè)計(jì)理念 E無(wú)勘察資料就進(jìn)行設(shè)計(jì)
    解析：答案ACD。結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)不全和無(wú)勘察資料就進(jìn)行設(shè)計(jì)這兩個(gè)選項(xiàng)不是技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的主要表現(xiàn)。
    62、鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是( )
    A運(yùn)輸速度快 B運(yùn)輸適應(yīng)性強(qiáng) C運(yùn)輸量大 D連續(xù)性強(qiáng)
    E運(yùn)輸成本較低
    解析：答案ACDE. 鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有：①運(yùn)行速度較快，時(shí)速一般在80到120公里;②運(yùn)輸能力大;③運(yùn)輸過(guò)程受自然條件限制較小，連續(xù)性強(qiáng)，能保證全年運(yùn)行;④運(yùn)輸?shù)桨l(fā)時(shí)間準(zhǔn)確性較高;⑤運(yùn)輸成本較低，能耗、污染也較低。
    63、衡量一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程組織是否先進(jìn)，可以以生產(chǎn)過(guò)程運(yùn)行的( )為主要標(biāo)志。
    A合理性 B平行性 C節(jié)奏性 D連續(xù)性 E邏輯性
    解析：BCD。以生產(chǎn)過(guò)程運(yùn)行的平行性、節(jié)奏性和連續(xù)性作為一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程組織是否先進(jìn)主要標(biāo)志。
    64、工程建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)健康安全與環(huán)境管理的特點(diǎn)是( )
    A復(fù)雜性 B持續(xù)性 C多樣性 D經(jīng)濟(jì)性 E協(xié)調(diào)性
    解析：答案ABCDE。工程建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)健康安全與環(huán)境管理的特點(diǎn)除了上述五個(gè)特點(diǎn)外，還有一個(gè)委托性。
    65、物流質(zhì)量監(jiān)督的方法和途徑包括( )
    A法制監(jiān)督 B生產(chǎn)監(jiān)督 C社會(huì)團(tuán)體監(jiān)督制度 D生產(chǎn)許可制度 E建立和完善買(mǎi)方市場(chǎng)機(jī)制
    解析：答案ABCDE.這五個(gè)選項(xiàng)都是物流質(zhì)量監(jiān)督的方法和途徑。