現(xiàn)代物流的定義
    企業(yè)物流
    企業(yè)的物流使命
    企業(yè)物流主要機能
    物流總成本觀
    物流績效周期
    整合的物流
    企業(yè)物流管理的目標
    物流業(yè)
    物流與運籌定義
    ● 物流（Logistics）乃指“物”的流通。
    ● 物流之“物”必須從廣義的角度加以定義，方能以之為基礎，建構對企業(yè)物流管理發(fā)展有意義的系統(tǒng)。
    物流之定義
    1998年“美國物流管理協(xié)會”之物流定義：“物流是供應鏈程序的一部份，其專注于物品、服務及相關信息，從起源點到消費點之有效流通及儲存的企劃、執(zhí)行與控管（即管理），以達成顧客的要求?！?BR>    物流的種類
    家庭物流
    環(huán)保物流
    企業(yè)物流
    企業(yè)物流
    企業(yè)物流管理乃相關于支持企業(yè)策略所需之“物”，含原物料、半成品、成品、廢棄物及一般供應用品及專業(yè)服務的控制系統(tǒng)的設計與管理。
    企業(yè)物流
    1950年前企業(yè)物流不受重視的原因：
    1. 計算機與計量技術之應用尚十分落后；
    2. 經(jīng)濟面之壓力尚??；
    3. 不易計算物流投資之報酬率，以致無法說服高層。
    物流逐漸抬頭原因
    ● 政府管制之變革；
    ● 微電腦商業(yè)化；
    ● 信息與通訊革命；
    ● 品質動機；
    ● 策略結盟、合伙關系開展。
    企業(yè)的物流使命
    ● 服務優(yōu)先性與成本間如何取得平衡？
    ● 物流服務準則如何有效達成？
    1.供應力 （Availability）
    2.作業(yè)績效 （Operational Performance）
    3.服務可靠度 （Service Reliability）
    物流總成本觀
    ● 運作物流系統(tǒng)之總成本是由所有物流功能產(chǎn)生的各部分成本加總而得。企業(yè)在分析其物流系統(tǒng)，尋求改善契機時，必須從物流總成本觀念出發(fā)，方能獲至之物流系統(tǒng)。
    ● 物流總成本觀念排除物流功能之本位主義立場，從物流功能整合的角度出發(fā)，嘗試在企業(yè)目標之指引下，尋求企業(yè)之物流系統(tǒng)。
    物流績效周期
    ● 物流績效周期 （Logistical Performance Cycles， LPC）。
    ● 是物流整合分析的基本單位，物流活動是由許多LPC連結而成。每一LPC包含物流設施據(jù)點 （Nodes）及連結線 （Links）。
    物流績效周期
    整合的物流
    內部整合 （物流職能） 物流管理（Logistics management）
    外部整合 （客戶＋供貨商） 供應鏈管理（Supply chain management）
    企業(yè)物流管理的目標
    ● 快速響應
    ● 最小誤差
    ● 最小存貨
    ● 運送并合
    ● 品質
    ● 全生命周期之物流支持
    物流業(yè)
    ● 物流活動往往復雜度很高，不易有效處理。基于商業(yè)國際化之發(fā)展，物流活動更為頻繁，且復雜度亦相對提高，進而促成物流專業(yè)分工之發(fā)展。我們所談之物流業(yè)，即為物流之供給者，乃以提供物流需求者專業(yè)性物流服務為主要營業(yè)項目之企業(yè)。
    ● 例如，傳統(tǒng)之貨物運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨運承攬業(yè)…
    物流業(yè)涉及到的硬件設備
    物流業(yè)涉及到的硬件設備
    物流業(yè)涉及到的硬件設備
    物流