[案情]
     2002年4月12日至2004年3月11日期間，公民葉某將其所有的貨車于某汽車運(yùn)輸公司。關(guān)系存續(xù)期間，汽車運(yùn)輸公司系該車輛的行車和營運(yùn)的車主，該車由葉某以汽車運(yùn)輸公司的名義從事貨物營運(yùn)。2002年7月15日，葉某與陳某簽訂聘用協(xié)議，協(xié)議約定葉某聘請陳某為貨車的駕駛員，為葉某從事貨物營運(yùn)，陳某的勞動報酬由葉某支付。2003年3月18日，陳某駕駛該貨車承運(yùn)貨物途中，發(fā)生交通事故受重傷。陳某因工傷待遇問題與汽車運(yùn)輸公司發(fā)生爭議，訴至勞動爭議仲裁委員會，請求確認(rèn)申訴人陳某與某汽車運(yùn)輸公司之間存在勞動關(guān)系。
     案件處理結(jié)果：
     勞動爭議仲裁委員會經(jīng)依法審理裁決確認(rèn)申訴人陳某與被訴人某汽車運(yùn)輸公司之間存在勞動關(guān)系。
     案件分析：
     本案爭議焦點為：關(guān)系存續(xù)期間，人基于其與被人之間的民事約定聘用勞動者，該勞動者的用工主體為何方。即在本案中，葉某聘陳某架車輛從事營運(yùn)、為其提供有償勞動的行為是否屬于被人汽車運(yùn)輸公司的勞動用工行為。勞動爭議仲裁委員會認(rèn)為根據(jù)《中華人民共和國勞動法》第二條、第十六條，原勞動部《關(guān)于貫徹執(zhí)行〈中華人民共和國勞動法〉若干問題的意見》（勞部發(fā)〈1995〉309號）第二條的規(guī)定，企業(yè)、個體經(jīng)濟(jì)組織以及國家機(jī)關(guān)、事業(yè)組織、社會團(tuán)體作為用人單位用工，適用勞動法；用人單位與勞動者建立勞動關(guān)系應(yīng)當(dāng)簽訂勞動合同；如果雙方?jīng)]有簽訂勞動合同，但勞動者事實上已成為企業(yè)的成員，并為其提供有償勞動的，則屬于事實勞動關(guān)系。申訴人陳某與被訴人汽車運(yùn)輸公司之間雖沒有簽訂勞動合同，但葉某將其所有的貨車被訴人汽車運(yùn)輸公司后，被訴人汽車運(yùn)輸公司在法律關(guān)系上成為該車行車的車主和營運(yùn)主體。葉某系公民個人，其不具備勞動法律規(guī)定的作為用人單位的主體資格。被訴人汽車運(yùn)輸公司是一家具備獨立法人資格的用人單位，葉某是以被訴人汽車運(yùn)輸公司的名義從事汽車營運(yùn)業(yè)務(wù)，其為營運(yùn)業(yè)務(wù)而聘用申訴人陳某的行為應(yīng)視為被訴人汽車運(yùn)輸公司聘用的工作人員。因此，陳某的用人單位應(yīng)為被訴人汽車運(yùn)輸公司，雙方之間存在事實勞動關(guān)系。