物流師：TNT加注西部物流市場
     成都將在2015年建成西部物流中心，各路物流企業(yè)開始爭奪西部市場。
     “今年新增的92條物流干線中，西部地區(qū)的比例將占60%.新增的西部線路使我們能夠基本覆蓋中國所有地區(qū)?！?1月3日，天地華宇CEO徐水波表示，成都等西部城市經濟活力已經不亞于長三角。
     天地華宇是荷蘭TNT集團在華的全資子公司。2007年3月，TNT以8億元左右的價格收購國內的公路運輸企業(yè)華宇集團。TNT就此滲透入中國市場，與聯邦快遞、DHL以及UPS三家外資巨頭同臺競爭。
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     龐大的中國物流市場讓這些企業(yè)欲罷不能。中國物流與采購聯合會會長陸江介紹：“前三季度全國物流增加值完成了19000億，增長了14.6%，社會物流總費用與GDP的比為17.9%.”而2009年，房地產及其附屬行業(yè)占GDP的比例也只有13.6%.
     渠道擴張成為外資巨頭的選擇。徐水波透露：“外資物流企業(yè)需要的是全國網絡，但國內有能力突破管制壁壘，構筑全國網絡的物流企業(yè)并不多，據我所知不超過三家。因此外資無法開展大規(guī)模收購，只能自建網絡?！?BR>