根據(jù)不同交易的具體需要，裝卸費(fèi)用可以由船方負(fù)擔(dān)，也可由貨方負(fù)擔(dān)，或裝貨費(fèi)和卸貨費(fèi)分別由某一方負(fù)擔(dān)。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，程租船合同對于裝卸費(fèi)負(fù)擔(dān)的劃分，大體有以下4種規(guī)定方法：
    1、船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)（Gross Terms; Berth Terms）
    又可稱為“班輪條件”（Liner Terms）。按此條件，費(fèi)用劃分一般以船邊為界。適宜于包裝貨或木材的運(yùn)輸。
    2、船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)（Free In and Out, FIO）。
    采用這一條件，在租船合同中還應(yīng)明確理艙費(fèi)和平艙費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)。實(shí)踐中一般都規(guī)定由貨方（租方）負(fù)擔(dān)，即船方不負(fù)擔(dān)裝卸、理艙和平艙費(fèi)（Free In and Out, Stowed, Trimmed）。
    3、船方管裝不管卸（Free Out,FO）
    即船方負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)用，但不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用。
    4、船方管卸不管裝（Free In, FI）
    即船方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，但不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)用。
    有必要指出，即使租船合同訂明船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)，但船方對貨物的安全積載仍要負(fù)責(zé)。