1、在過去10年內(nèi)，若某市投保車輛險(xiǎn)的汽車均為10萬輛，每年最少有1800輛，最多有2200輛，平均有2000輛汽車發(fā)生車禍，則該市汽車發(fā)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)為（ 　）。
    A．1%
    B．2%
    C．5%
    D．10%
    2、建設(shè)工程質(zhì)量進(jìn)行全方位控制應(yīng)對建設(shè)工程（ ?。┻M(jìn)行控制。
    A．所有工作內(nèi)容的質(zhì)量
    B．所有實(shí)施階段的質(zhì)量
    C．質(zhì)量目標(biāo)的所有內(nèi)容
    D．質(zhì)量目標(biāo)的所有因素
    E．質(zhì)量的共性的個(gè)性目標(biāo)
    3、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》中所稱的（ ?。侵赣杀O(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)督某工序全過程完成情況的活動(dòng)。
    A．見證
    B．旁站
    C．巡視
    D．平行檢驗(yàn)
    4、應(yīng)用建設(shè)工程數(shù)據(jù)庫確定擬建工程的目標(biāo)時(shí)，宜（ ?。?BR>    A．分析擬建工程特點(diǎn)，找出擬建工程與已建類似工程之間的共同點(diǎn)，以此確定擬建工程的各項(xiàng)目標(biāo)
    B．明確擬建工程的基本技術(shù)要求，檢索相近工程目標(biāo)以確定擬建工程目標(biāo)，適當(dāng)進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)整
    C．明確擬建工程的基本技術(shù)要求以檢索相近工程，分析擬建工程與已建類似工程差異及對工程目標(biāo)的影響，采取適當(dāng)方式調(diào)整后確定擬建工程各項(xiàng)目標(biāo)
    D．完善數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)，數(shù)據(jù)宜有綜合性，按建設(shè)工程基本特征確定目標(biāo)
    5、從產(chǎn)品需求者角度進(jìn)行的質(zhì)量控制，是指（ 　）的質(zhì)量控制。
    A．建設(shè)單位
    B．施工單位
    C．政府
    D．監(jiān)理單位
    6、為了能夠依據(jù)合同，公平合理地處理建設(shè)單位與施工單位之間的爭議，工程監(jiān)理單位必須（ ?。?。
    A．采用科學(xué)的方案、方法和手段
    B．堅(jiān)持實(shí)事求是
    C．熟悉有關(guān)建設(shè)工程合同條款
    D．提高專業(yè)技術(shù)能力
    E．提高綜合分析判斷問題的能力
    7、信息分類體系應(yīng)建立在對基本概念和劃分的透徹理解基礎(chǔ)上，這表明建設(shè)工程的信息分類應(yīng)具有（ 　）。
    A．兼容性
    B．邏輯性
    C．穩(wěn)定性
    D．實(shí)用性
    8、監(jiān)理例會(huì)的參加人一般不要求（ ?。﹨⒓?。
    A．總監(jiān)理工程師代表
    B．承包商項(xiàng)目經(jīng)理
    C．專業(yè)監(jiān)理工程師
    D．建設(shè)單位負(fù)責(zé)人
    9、《中華人民共和國建筑法》規(guī)定，交付竣工驗(yàn)收的建筑工程，必須符合規(guī)定的建筑工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有（ ?。⒕邆鋰乙?guī)定的其他竣工條件。
    A．完整的工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料和竣工文件
    B．完整的工程質(zhì)量文件和經(jīng)簽署的工程保修書
    C．完整的工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料和經(jīng)簽署的工程保修書
    D．經(jīng)簽署的工程保修書和完整的監(jiān)理資料
    10、對房屋建設(shè)工程來說，設(shè)計(jì)工作需要進(jìn)行專業(yè)化分工和協(xié)作，要求高度的綜合性和系統(tǒng)性，因而需要在（ ?。┲g進(jìn)行反復(fù)協(xié)調(diào)，以避免和減少設(shè)計(jì)上的矛盾。
    A．不同設(shè)計(jì)階段各專業(yè)設(shè)計(jì)
    B．同一設(shè)計(jì)階段各專業(yè)設(shè)計(jì)
    C．不同設(shè)計(jì)階段同一專業(yè)設(shè)計(jì)
    D．同一設(shè)計(jì)階段同一專業(yè)設(shè)計(jì)