中國民航大學(xué)航空工程學(xué)院人機(jī)與環(huán)境工程專業(yè)研究生錄取工作已經(jīng)開始，現(xiàn)有空缺名額(其中大部分為公費(fèi)名額，具體待國家計(jì)劃下達(dá)后確定)。歡迎廣大考生來我專業(yè)繼續(xù)深造。
本專業(yè)培養(yǎng)各類具有分析與應(yīng)用開發(fā)能力的專業(yè)研究人才。主要研究方向：飛機(jī)機(jī)體環(huán)境系統(tǒng)故障分析與控制、人機(jī)環(huán)境模擬與仿真技術(shù)，民航安全評(píng)估與事故預(yù)防、飛行操縱品質(zhì)監(jiān)控工程、人為因素與安全性、人機(jī)工程中工效學(xué)等。
學(xué)生畢業(yè)后主要就業(yè)于高校、航空公司、機(jī)場、飛行器研究設(shè)計(jì)單位等，有較好的就業(yè)前景和較高的就業(yè)率。
調(diào)劑要求如下：
(1)考生參加2012年全國碩士研究生招生入學(xué)考試的成績，總分和單科成績達(dá)到教育部公布的相關(guān)專業(yè)的分?jǐn)?shù)要求，具體要求詳見中國民航大學(xué)研究生部網(wǎng)頁上的相關(guān)要求(http://yzb.cauc.edu.cn/news/);
(2)調(diào)劑生本科階段所學(xué)專業(yè)應(yīng)為航空宇航類、計(jì)算機(jī)類、數(shù)學(xué)類及機(jī)電類等相關(guān)專業(yè)。其中，優(yōu)先調(diào)劑計(jì)算機(jī)類及數(shù)學(xué)類考生，有軟件系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮。
有意向的同學(xué)請(qǐng)將自己的簡歷，外語等級(jí)考試證書復(fù)印件及其他證明自己能力的相關(guān)證書復(fù)印件，本科成績單復(fù)印件以電子文檔的形式發(fā)到郵箱中。如有不清楚的地方，可以打電話聯(lián)系(聯(lián)系時(shí)間：周一～周六)。郵件名稱格式：姓名-學(xué)校-專業(yè)-總分。
聯(lián)系人：史老師，姜老師
聯(lián)系電話：022-24092424
Email: landing-gear@163.com
二、學(xué)科專業(yè)介紹：
安全科學(xué)與工程是我國民航安全領(lǐng)域第一個(gè)也是目前一個(gè)碩士點(diǎn)，它依托于安全科學(xué)與工程學(xué)院。安全科學(xué)與工程學(xué)院是為了適應(yīng)民航業(yè)對(duì)安全領(lǐng)域系統(tǒng)研究和高級(jí)管理人才培養(yǎng)的需求，在民航總局的支持下，于2002年集中全校安全管理及技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)資源組建的。目前設(shè)有兩個(gè)本科專業(yè)《安全工程》、《公共事業(yè)管理》，一個(gè)碩士點(diǎn)《安全技術(shù)及工程》，一個(gè)工程碩士專業(yè)——安全工程和一個(gè)民航安全研究基地——安全質(zhì)量研究所。本碩士點(diǎn)研究領(lǐng)域集中在航空公司、機(jī)場和空中交通管理的運(yùn)行質(zhì)量管理、安全管理及安全質(zhì)量及業(yè)務(wù)管理一體化，是中國民航總局安全管理體系項(xiàng)目(SMS)的主要技術(shù)支持單位，是中國民航總局制定各項(xiàng)航空安全管理政策、制度的科研中堅(jiān)力量，也是各航空公司、機(jī)場、空中交通管理單位管理和技術(shù)進(jìn)步的主要力量。
為了促進(jìn)學(xué)科發(fā)展，提高學(xué)生和教師的培養(yǎng)質(zhì)量，安全學(xué)院與各民航單位如國航、南航、東航、深航、山航、?？诿捞m機(jī)場、天津機(jī)場等建立起了長期的教學(xué)、科研聯(lián)系，2006年安全學(xué)院與深圳航空有限責(zé)任公司合作建立了“中國民航大學(xué)安全管理研究深圳試驗(yàn)基地”，該基地作為安全學(xué)院的科研和教學(xué)實(shí)踐基地，長期有安全學(xué)院的教師、研究生在基地里從事科研、實(shí)踐活動(dòng)，使該學(xué)科的人才培養(yǎng)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)質(zhì)的飛躍。歷年來，碩士研究生就業(yè)率達(dá)到100%，且就業(yè)單位均為民航熱門單位的業(yè)務(wù)管理或安全監(jiān)督部門，如民航總局安全技術(shù)研究中心、民航中南地區(qū)管理局、民航局空管局、華東空管局、廈門安全監(jiān)管局、國航、南航、東航、川航、山東航、國貨航、天津航空、奧凱航空、首都機(jī)場、深圳機(jī)場、咸陽機(jī)場、昆明機(jī)場、杭州蕭山機(jī)場、南京祿口機(jī)場、貴陽機(jī)場、天津機(jī)場等。
培養(yǎng)目標(biāo)：
培養(yǎng)能夠掌握本專業(yè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論與技術(shù)知識(shí)，深入了解本學(xué)科及民航各領(lǐng)域安全管理的進(jìn)展與動(dòng)向，了解民航相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)，具有從事民航安全管理的科學(xué)研究、教學(xué)或承擔(dān)專業(yè)安全管理及技術(shù)工作的高級(jí)應(yīng)用性人才;為政府部門、民航相關(guān)管理部門、航空公司、機(jī)場、機(jī)務(wù)維修企業(yè)及金融、保險(xiǎn)、石油等行業(yè)的企事業(yè)等培養(yǎng)安全管理與技術(shù)高級(jí)人才。
研究方向：
1.民航安全管理體系;2.民航安全風(fēng)險(xiǎn)管理與評(píng)價(jià);3.民航安全中人的因素;4.安全績效評(píng)價(jià);5.安全文化建設(shè);6.安全評(píng)價(jià);7.空防安全管理
課程設(shè)置：
高級(jí)管理學(xué)、系統(tǒng)工程、民航運(yùn)輸運(yùn)行管理體系、民航業(yè)務(wù)規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)安全管理方法及應(yīng)用、民航安全管理組織體系及法規(guī)體系、人類工效學(xué)、事故調(diào)查與案例分析、安全心理學(xué)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法與應(yīng)用、人因事故分析理論與方法、民航質(zhì)量管理體系與認(rèn)證等。
導(dǎo)師隊(duì)伍：
目前本學(xué)科導(dǎo)師18位，專職導(dǎo)師11位，聘請(qǐng)的民航兼職導(dǎo)師7人，其中教授3人，副教授6人，高級(jí)工程師7人，一級(jí)飛行員2人。
主要成果：
近五年來，該學(xué)科發(fā)表論文超過500余篇，負(fù)責(zé)民航總局項(xiàng)目10余項(xiàng)，橫向課題60余項(xiàng)，科研項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)已超過1000萬。
本專業(yè)培養(yǎng)各類具有分析與應(yīng)用開發(fā)能力的專業(yè)研究人才。主要研究方向：飛機(jī)機(jī)體環(huán)境系統(tǒng)故障分析與控制、人機(jī)環(huán)境模擬與仿真技術(shù)，民航安全評(píng)估與事故預(yù)防、飛行操縱品質(zhì)監(jiān)控工程、人為因素與安全性、人機(jī)工程中工效學(xué)等。
學(xué)生畢業(yè)后主要就業(yè)于高校、航空公司、機(jī)場、飛行器研究設(shè)計(jì)單位等，有較好的就業(yè)前景和較高的就業(yè)率。
調(diào)劑要求如下：
(1)考生參加2012年全國碩士研究生招生入學(xué)考試的成績，總分和單科成績達(dá)到教育部公布的相關(guān)專業(yè)的分?jǐn)?shù)要求，具體要求詳見中國民航大學(xué)研究生部網(wǎng)頁上的相關(guān)要求(http://yzb.cauc.edu.cn/news/);
(2)調(diào)劑生本科階段所學(xué)專業(yè)應(yīng)為航空宇航類、計(jì)算機(jī)類、數(shù)學(xué)類及機(jī)電類等相關(guān)專業(yè)。其中，優(yōu)先調(diào)劑計(jì)算機(jī)類及數(shù)學(xué)類考生，有軟件系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮。
有意向的同學(xué)請(qǐng)將自己的簡歷，外語等級(jí)考試證書復(fù)印件及其他證明自己能力的相關(guān)證書復(fù)印件，本科成績單復(fù)印件以電子文檔的形式發(fā)到郵箱中。如有不清楚的地方，可以打電話聯(lián)系(聯(lián)系時(shí)間：周一～周六)。郵件名稱格式：姓名-學(xué)校-專業(yè)-總分。
聯(lián)系人：史老師，姜老師
聯(lián)系電話：022-24092424
Email: landing-gear@163.com
二、學(xué)科專業(yè)介紹：
安全科學(xué)與工程是我國民航安全領(lǐng)域第一個(gè)也是目前一個(gè)碩士點(diǎn)，它依托于安全科學(xué)與工程學(xué)院。安全科學(xué)與工程學(xué)院是為了適應(yīng)民航業(yè)對(duì)安全領(lǐng)域系統(tǒng)研究和高級(jí)管理人才培養(yǎng)的需求，在民航總局的支持下，于2002年集中全校安全管理及技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)資源組建的。目前設(shè)有兩個(gè)本科專業(yè)《安全工程》、《公共事業(yè)管理》，一個(gè)碩士點(diǎn)《安全技術(shù)及工程》，一個(gè)工程碩士專業(yè)——安全工程和一個(gè)民航安全研究基地——安全質(zhì)量研究所。本碩士點(diǎn)研究領(lǐng)域集中在航空公司、機(jī)場和空中交通管理的運(yùn)行質(zhì)量管理、安全管理及安全質(zhì)量及業(yè)務(wù)管理一體化，是中國民航總局安全管理體系項(xiàng)目(SMS)的主要技術(shù)支持單位，是中國民航總局制定各項(xiàng)航空安全管理政策、制度的科研中堅(jiān)力量，也是各航空公司、機(jī)場、空中交通管理單位管理和技術(shù)進(jìn)步的主要力量。
為了促進(jìn)學(xué)科發(fā)展，提高學(xué)生和教師的培養(yǎng)質(zhì)量，安全學(xué)院與各民航單位如國航、南航、東航、深航、山航、?？诿捞m機(jī)場、天津機(jī)場等建立起了長期的教學(xué)、科研聯(lián)系，2006年安全學(xué)院與深圳航空有限責(zé)任公司合作建立了“中國民航大學(xué)安全管理研究深圳試驗(yàn)基地”，該基地作為安全學(xué)院的科研和教學(xué)實(shí)踐基地，長期有安全學(xué)院的教師、研究生在基地里從事科研、實(shí)踐活動(dòng)，使該學(xué)科的人才培養(yǎng)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)質(zhì)的飛躍。歷年來，碩士研究生就業(yè)率達(dá)到100%，且就業(yè)單位均為民航熱門單位的業(yè)務(wù)管理或安全監(jiān)督部門，如民航總局安全技術(shù)研究中心、民航中南地區(qū)管理局、民航局空管局、華東空管局、廈門安全監(jiān)管局、國航、南航、東航、川航、山東航、國貨航、天津航空、奧凱航空、首都機(jī)場、深圳機(jī)場、咸陽機(jī)場、昆明機(jī)場、杭州蕭山機(jī)場、南京祿口機(jī)場、貴陽機(jī)場、天津機(jī)場等。
培養(yǎng)目標(biāo)：
培養(yǎng)能夠掌握本專業(yè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論與技術(shù)知識(shí)，深入了解本學(xué)科及民航各領(lǐng)域安全管理的進(jìn)展與動(dòng)向，了解民航相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)，具有從事民航安全管理的科學(xué)研究、教學(xué)或承擔(dān)專業(yè)安全管理及技術(shù)工作的高級(jí)應(yīng)用性人才;為政府部門、民航相關(guān)管理部門、航空公司、機(jī)場、機(jī)務(wù)維修企業(yè)及金融、保險(xiǎn)、石油等行業(yè)的企事業(yè)等培養(yǎng)安全管理與技術(shù)高級(jí)人才。
研究方向：
1.民航安全管理體系;2.民航安全風(fēng)險(xiǎn)管理與評(píng)價(jià);3.民航安全中人的因素;4.安全績效評(píng)價(jià);5.安全文化建設(shè);6.安全評(píng)價(jià);7.空防安全管理
課程設(shè)置：
高級(jí)管理學(xué)、系統(tǒng)工程、民航運(yùn)輸運(yùn)行管理體系、民航業(yè)務(wù)規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)安全管理方法及應(yīng)用、民航安全管理組織體系及法規(guī)體系、人類工效學(xué)、事故調(diào)查與案例分析、安全心理學(xué)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法與應(yīng)用、人因事故分析理論與方法、民航質(zhì)量管理體系與認(rèn)證等。
導(dǎo)師隊(duì)伍：
目前本學(xué)科導(dǎo)師18位，專職導(dǎo)師11位，聘請(qǐng)的民航兼職導(dǎo)師7人，其中教授3人，副教授6人，高級(jí)工程師7人，一級(jí)飛行員2人。
主要成果：
近五年來，該學(xué)科發(fā)表論文超過500余篇，負(fù)責(zé)民航總局項(xiàng)目10余項(xiàng)，橫向課題60余項(xiàng)，科研項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)已超過1000萬。