以下是為大家整理的關(guān)于《2013年國際貨運(yùn)代理人考試試題》的文章，供大家學(xué)習(xí)參考！
    1、提單作為物權(quán)憑證具有完全流轉(zhuǎn)性。
    2、大副收據(jù)/場站收據(jù)的簽發(fā)意味著承運(yùn)人責(zé)任的開始。
    3、出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)是我國的商品檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)。
    4、我國國際貨代與無船承運(yùn)人均實(shí)行保證金制度。
    5、B/N是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。
    6、公路包車運(yùn)輸、航空包機(jī)運(yùn)輸、海運(yùn)包船運(yùn)輸三者的性質(zhì)相同。
    7、在兩伊戰(zhàn)爭期間，我方A公司向伊拉克B公司出口一批商品，以CIF巴士拉成交，我方A公司按照合同規(guī)定加保戰(zhàn)爭險。貨物系租用國外C船舶公司的船進(jìn)行運(yùn)輸。該船于7月10日到達(dá)巴士拉，但由于港口擁擠未能卸貨;7月30日該船遭炮火襲擊，貨物損失了一半，按照慣例，負(fù)責(zé)賠償這一半損失的是保險公司。
    8、保險代理人與保險經(jīng)紀(jì)人實(shí)際上僅是稱謂不同而已，其業(yè)務(wù)內(nèi)容相同。
    9、多式聯(lián)運(yùn)就是指由兩種或兩種以上運(yùn)輸方式參與的運(yùn)輸活動過程。
    10、航空運(yùn)單性質(zhì)與海運(yùn)提單相同。
    11、大豆、大米、面粉等裝運(yùn)重量較大的散裝貨物通常采用干貨集裝箱。
    12、國際鐵路聯(lián)運(yùn)是國際多式聯(lián)運(yùn)中的一種重要形式。
    13、駝背運(yùn)輸是一種貨物在中途無須進(jìn)行換裝作業(yè)的公/鐵/公多式聯(lián)運(yùn)。
    14、國際貨運(yùn)代理以委托人名義開展代理服務(wù)時，對第三方一律不承擔(dān)責(zé)任。
    15、提貨單的簽發(fā)意味著承運(yùn)人責(zé)任的終止。
    參考答案：
    1、錯2、對3、錯4、錯5、對6、錯7、錯8、錯9、錯10、錯11、錯12、錯13、對14、錯15、錯