每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文書寫有哪些要求呢?我們怎樣才能寫好一篇范文呢?接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,我們一起來看一看吧。
鐵路的感謝信復(fù)函篇一
本人于年11月23日乘坐x次(廣州到列車由廣州返回時,由于在廣州火車站過安檢的時候著急檢票上車,上車后發(fā)現(xiàn)把電腦落在了安檢處。
所以,情急之下我趕緊聯(lián)系了所在車廂的列車員。隨后,列車員帶我找到了本次列車的列車長尋求幫助。
后來,在包頭客運(yùn)段包廣車隊(duì)第三包乘組長王棟車長,及相關(guān)工作人員的幫助下,與廣州車站公安局取得聯(lián)系,經(jīng)核實(shí)電腦確實(shí)落在了安檢處。 為了不耽誤我用電腦,經(jīng)列車工作人員探討決定:電腦由24日x次列車的工作人員帶到,到時我去車站聯(lián)系相關(guān)工作人員取電腦即可。
就這樣, 25日早上,我在站拿到了丟失的電腦。慶幸之余,我不得不對列車工作人員充滿了感激之情。雖然我的電腦不是特別值錢,丟了可以再買。但是,電腦里面有很多我以前保存的珍貴資料。這些資料的丟失,對我來說將是一個很大的遺憾和損失。
列車工作人員這種“視旅客為親人,想旅客之所想,急旅客之所和急”的高尚道德情操令我折服和敬佩,同時也值得我們整個社會提倡和學(xué)習(xí)。特寫此感謝信以表自己的感激之情。
x年xx月xx日
鐵路的感謝信復(fù)函篇二
鐵路局調(diào)度所:
首先要感謝鐵路局調(diào)度所的全體工作人員,感謝你們?yōu)闄C(jī)務(wù)段烏運(yùn)轉(zhuǎn)車間東貨片區(qū)的交路調(diào)整所做的大量工作。
自從我車間東貨片區(qū)的交路從以前的烏西—調(diào)整為烏西—以后:
1、 乘務(wù)員的工作積極性大大提高。就像有位老師傅所說的那樣:“以前我們跑車要跑到,出來一趟至少要兩,三天才能回家,而且回家休息時間又短,家里孩子、老婆都照顧不上,家里面有點(diǎn)事也辦不成;現(xiàn)在跑到就好多了,出來時間短,最多24小時之內(nèi)就能回家,回家休息時間又比以前長,家里也能照顧上,我們跑車也就更加安心,更加精心,更加積極了。”乘務(wù)員跑車更加安心,更加積極了,使我們的行車安全就更加有了保障。
二、乘務(wù)員的操縱難度減小。烏西—共14個分相,17個車站,而烏西—只有9個分相,10個車站,相對而言,乘務(wù)員的操縱難度減小,而且運(yùn)行時間短,休息時間長,這就更進(jìn)一步的保障了行車安全。
三、干部的管理更有針對性。以前從烏西—,點(diǎn)多,線長,面廣,管理起來很不方便,現(xiàn)在從烏西—,區(qū)段縮小,管理起來將會更加方便,更加到位,更加有針對性,同時也對干部提出了新的要求。從另一方面保障了安全生產(chǎn)。
最后再次感謝你們,感謝你們所的全體工作人員。祝你們身體健康,工作順利!
此致
敬禮
x年xx月xx日
鐵路的感謝信復(fù)函篇一
本人于年11月23日乘坐x次(廣州到列車由廣州返回時,由于在廣州火車站過安檢的時候著急檢票上車,上車后發(fā)現(xiàn)把電腦落在了安檢處。
所以,情急之下我趕緊聯(lián)系了所在車廂的列車員。隨后,列車員帶我找到了本次列車的列車長尋求幫助。
后來,在包頭客運(yùn)段包廣車隊(duì)第三包乘組長王棟車長,及相關(guān)工作人員的幫助下,與廣州車站公安局取得聯(lián)系,經(jīng)核實(shí)電腦確實(shí)落在了安檢處。 為了不耽誤我用電腦,經(jīng)列車工作人員探討決定:電腦由24日x次列車的工作人員帶到,到時我去車站聯(lián)系相關(guān)工作人員取電腦即可。
就這樣, 25日早上,我在站拿到了丟失的電腦。慶幸之余,我不得不對列車工作人員充滿了感激之情。雖然我的電腦不是特別值錢,丟了可以再買。但是,電腦里面有很多我以前保存的珍貴資料。這些資料的丟失,對我來說將是一個很大的遺憾和損失。
列車工作人員這種“視旅客為親人,想旅客之所想,急旅客之所和急”的高尚道德情操令我折服和敬佩,同時也值得我們整個社會提倡和學(xué)習(xí)。特寫此感謝信以表自己的感激之情。
x年xx月xx日
鐵路的感謝信復(fù)函篇二
鐵路局調(diào)度所:
首先要感謝鐵路局調(diào)度所的全體工作人員,感謝你們?yōu)闄C(jī)務(wù)段烏運(yùn)轉(zhuǎn)車間東貨片區(qū)的交路調(diào)整所做的大量工作。
自從我車間東貨片區(qū)的交路從以前的烏西—調(diào)整為烏西—以后:
1、 乘務(wù)員的工作積極性大大提高。就像有位老師傅所說的那樣:“以前我們跑車要跑到,出來一趟至少要兩,三天才能回家,而且回家休息時間又短,家里孩子、老婆都照顧不上,家里面有點(diǎn)事也辦不成;現(xiàn)在跑到就好多了,出來時間短,最多24小時之內(nèi)就能回家,回家休息時間又比以前長,家里也能照顧上,我們跑車也就更加安心,更加精心,更加積極了。”乘務(wù)員跑車更加安心,更加積極了,使我們的行車安全就更加有了保障。
二、乘務(wù)員的操縱難度減小。烏西—共14個分相,17個車站,而烏西—只有9個分相,10個車站,相對而言,乘務(wù)員的操縱難度減小,而且運(yùn)行時間短,休息時間長,這就更進(jìn)一步的保障了行車安全。
三、干部的管理更有針對性。以前從烏西—,點(diǎn)多,線長,面廣,管理起來很不方便,現(xiàn)在從烏西—,區(qū)段縮小,管理起來將會更加方便,更加到位,更加有針對性,同時也對干部提出了新的要求。從另一方面保障了安全生產(chǎn)。
最后再次感謝你們,感謝你們所的全體工作人員。祝你們身體健康,工作順利!
此致
敬禮
x年xx月xx日