一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)
    1.用于公路路基的填料,其強(qiáng)度按(　　)確定。
    A.回彈模量
    B.CBR值
    C.壓碎值
    D.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度
    2.下列擋土墻結(jié)構(gòu)類型中,受地基承載力限制的是(　　)。
    A.重力式擋土墻
    B.加筋擋土墻
    C.錨桿擋土墻
    D.懸臂式擋土墻
    3.在軟土地基處理施工技術(shù)中,砂墊層的主要作用是(　　)。
    A.提高路基強(qiáng)度
    B.減小路基沉降
    C.路基豎向排水
    D.路基淺層水平排水
    4.一級(jí)公路路基施工中線測(cè)量放樣宜采用(　　)。
    A.切線支距法
    B.偏角法
    C.坐標(biāo)法
    D.視距交會(huì)法
    5.關(guān)于拋石擠淤施工說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是(　　)。
    A.該方法適用于常年積水的洼地,排水困難的地方
    B.該方法適用于淤積處表層元硬殼,片石能沉達(dá)底部的泥沼地
    C.拋投片石的大小由泥炭或軟土的稠度確定.
    D.拋投順序一般情況下應(yīng)先從路堤兩側(cè)向中間進(jìn)行
    6.適用于各級(jí)公路基層和底基層的材料是(　　)。
    A.泥結(jié)碎石
    B.級(jí)配碎石
    C.泥灰結(jié)碎石
    D.填隙碎石
    7.下列說(shuō)法中,屬于瀝青路面粘層主要作用的是(　　)。
    A.為使瀝青面層與基層結(jié)合良好,在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透人基層表面的薄層
    B.封閉某一層起保水防水作用
    C.使上下瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全蒙古結(jié)成一個(gè)整體
    D.基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)
    8.反映瀝青混合料受水損害時(shí)抵抗剝落能力的指標(biāo)是(　　)。
    A.穩(wěn)定度
    B.殘留穩(wěn)定度
    C.流值
    D.飽和度
    9.某預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋,總體立面布置如下圖所示(尺寸單位:m),則該橋的全長(zhǎng)、多跨徑總長(zhǎng)和計(jì)算跨徑分別是(　　)。
    A.40m,50m,20m
    B.40m,50m,19.5m
    C.50m,40m,20m
    D.50m,40m,19.5m
    10.均工拱橋主拱圈以承受(　　)為主。
    A.彎矩
    B.軸向力
    C.剪力
    D.扭矩
    11.長(zhǎng)度大于(　　)的隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。
    A.50m
    B.100m
    C.150m
    D.200m
    12.隧道監(jiān)控量測(cè)中,屬于必測(cè)的項(xiàng)目是(　　)。
    A.圍巖體內(nèi)位移
    B.鋼支撐內(nèi)力及外力
    C.拱頂下沉
    D.圍巖彈性波
    13.農(nóng)村公路施工中嚴(yán)禁使用的路基填筑材料是(　　)。
    A.重粉質(zhì)蒙古土飛
    B.腐殖土
    C.細(xì)砂
    D.膨脹土
    14.屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的是(　　)。
    A.分合流標(biāo)志
    B.旅游區(qū)標(biāo)志
    C.道路施工安全標(biāo)志
    D.指路標(biāo)志
    15.新建水泥混凝土路面驗(yàn)收時(shí),不需要檢驗(yàn)(　　)。
    A.彎沉
    B.厚度
    C.平整度
    D.摩擦系數(shù)
    16.下列專項(xiàng)施工方案實(shí)施說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是(　　)。
    A.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)定期巡查專項(xiàng)施工方案實(shí)施情況
    B.施工單位指定的安全生產(chǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)不按照專項(xiàng)施工方案施工的,應(yīng)要求立即整
    改,整改合格后才能進(jìn)行下一道工序
    C.專項(xiàng)施工方案實(shí)施前,應(yīng)向施工、技術(shù)等人員進(jìn)行安全技術(shù)交底
    D.施工單位可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)調(diào)整專項(xiàng)施工方案
    17.計(jì)算無(wú)路面便道工程的其他工程費(fèi)時(shí),其費(fèi)率應(yīng)按照工程類別中的(　　)確定。
    A.人工土方
    B.機(jī)械土方
    C.人工石方
    D.機(jī)械石方
    18.為保證施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和衛(wèi)生符合要求,施工現(xiàn)場(chǎng)封閉圍擋高度不得小于(　　)
    A.1.4m
    B.1.6m
    C.1.8m
    D.2.0m
    19.不能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施是( )。
    A.控制碾壓工藝,保證機(jī)具碾壓到邊
    B.控制碾壓順序,確保輪跡重疊寬度
    C.嚴(yán)格按照路基設(shè)計(jì)寬度填筑
    D.確保邊緣帶碾壓頻率高于行車帶
    20.公路工程各合同段驗(yàn)收合格后,項(xiàng)目法人應(yīng)按交通運(yùn)輸部規(guī)定的要求及時(shí)完成項(xiàng)目交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告,并向( )備案。
    A.監(jiān)理公司主管部門
    B.施工企業(yè)主管單位
    C.縣級(jí)以上人民政府
    D.交通主管部門
    二、多項(xiàng)選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1錯(cuò)誤。錯(cuò)選不得分，少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
    21.在土質(zhì)路基填筑施工中,不同透水性質(zhì)材料正確的組合方案有( )
    22.可冬期進(jìn)行的路基施工項(xiàng)目有(　　)
    A.含水量高的流沙地段開(kāi)挖
    B.路基邊坡整修
    C.巖石地段的路笙開(kāi)挖
    D.填方地段的臺(tái)階挖掘
    E.一級(jí)公路的路基施工
    23.下列元機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生的說(shuō)法中,正確的有( )
    A.每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后,應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生
    B.一級(jí)公路基層的養(yǎng)生期不宜少于7d
    C.水泥穩(wěn)定土基層不能用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生
    D.二灰基層宜采用泡水養(yǎng)生法,養(yǎng)生期應(yīng)為7d
    E.石灰穩(wěn)定士養(yǎng)生期間,不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕
    24.下列預(yù)應(yīng)力張拉要求中,錯(cuò)誤的有(　　)
    A.有幾套張拉設(shè)備時(shí),可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況隨機(jī)組合使用
    B.進(jìn)行張拉作業(yè)前,必須對(duì)千斤頂進(jìn)行標(biāo)定
    C.當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度時(shí),方可進(jìn)行張拉
    D.預(yù)應(yīng)力張拉以實(shí)際伸長(zhǎng)量控制為主
    E.預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí),應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力再開(kāi)始張拉和量測(cè)伸長(zhǎng)值
    25.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)可采用的施工方法有(　　)
    A.移動(dòng)模架法
    B.懸臂澆筑法
    C.支架現(xiàn)澆法
    D.移動(dòng)支架法
    E.纜索吊裝法
    26.按照相互之間的距離,隧道可分為(　　)
    A.長(zhǎng)隧道
    B.連拱隧道
    C.單洞分層隧道
    D.小凈距隧道
    E.分離式隧道
    27.根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法_,以各類工程的直接工程費(fèi)之和作為基數(shù)計(jì)算費(fèi)用的有(　　)
    A.雨季施工增加費(fèi)
    B.夜間施工增加費(fèi)
    C.高原地區(qū)施工增加費(fèi)
    D.施工輔助費(fèi)
    E.企業(yè)管理費(fèi)
    28.關(guān)于一般分包的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的有(　　)
    A.分包單位由業(yè)主或監(jiān)理工程師選擇
    B.分包合同須事先征得監(jiān)理工程師的書(shū)面批準(zhǔn)
    C.承包商不能將全部工程分包出去
    D.若因非分包商原因造成分包商的損失,分包商有權(quán)向監(jiān)理工程師提出索賠要求
    E.承包商在分包合同中可以轉(zhuǎn)移部分責(zé)任義務(wù)給分包商,因此監(jiān)理工程師應(yīng)相應(yīng)解除承
    包商承擔(dān)的該部分責(zé)任和義務(wù)
    29.為防止水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫病害,可采取的預(yù)防措施有(　　)
    A.在保證強(qiáng)度的情況下,適當(dāng)增加水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量
    B.碎石級(jí)配應(yīng)接近要求級(jí)配范圍的中值
    C.嚴(yán)格控制集料中蒙古土含量
    D.養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層
    E.宜在氣溫較低的季節(jié)組織施工
    30.《公路水運(yùn)安全生產(chǎn)管理監(jiān)督管理辦法》所指的三類安全生產(chǎn)管理人員中,屬于施工單位主要負(fù)責(zé)人的有(　　)
    A.企業(yè)法定代表人授權(quán)的項(xiàng)目經(jīng)理
    B.企業(yè)法定代表人
    C.企業(yè)安全生產(chǎn)工作的負(fù)責(zé)人
    D.項(xiàng)目總工
    E.企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人
    三、案例分析題(共4題,每題20分)
    (一)
    某施工單位承接了一段長(zhǎng)30km的瀝青混凝土路面施工,其中基層采用廠拌二灰穩(wěn)定碎石,施工前選擇了相應(yīng)的施工機(jī)械并經(jīng)計(jì)算確定了機(jī)械臺(tái)數(shù),施工工藝如圖1所示。
    其中部分路段采用兩幅施工,縱縫采用斜縫連接;同日施工的兩個(gè)工作段接縫處,要求前一段拌和整修后,留5～8m不進(jìn)行碾壓,作為后一段攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面,后段攤鋪完成后立即碾壓以消除縫跡。
    二灰基層施工完畢后,且在面層施工前,檢測(cè)了如下項(xiàng)目:彎沉、壓實(shí)度、平整度、縱斷面高問(wèn)題
    1.二灰基層施工準(zhǔn)備中,計(jì)算機(jī)械臺(tái)數(shù)需要考慮哪些因素?
    2.補(bǔ)充方框A、B內(nèi)的工序。
    3.改正接縫處理中錯(cuò)誤的做法。
    4.指出二灰基層質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的錯(cuò)項(xiàng),并補(bǔ)充漏項(xiàng)。
    (二)
    某施工單位甲承接了一座3×30m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋工程,下部構(gòu)造為重力式橋臺(tái)和樁柱式橋墩,總體布置如圖2所示。
    地質(zhì)鉆探資料揭示,1#、2#墩有厚度5～8m不等的砂卵石覆蓋層,其強(qiáng)度大于25MPa,卵石平均粒徑為20cm,持力層為中風(fēng)化砂層。設(shè)計(jì)要求樁基在低水位期間采用筑島鉆孔法施工。
    施工單位甲將樁基施工分包給施工單位乙,并簽訂了安全生產(chǎn)管理協(xié)議,明確了雙方安全隱患排查中的職責(zé)。
    橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工工序包括:①安裝臨時(shí)支座;②拆除臨時(shí)支座;③安放永久支座;④架設(shè)T梁;⑤澆筑T梁接頭混凝土;⑥現(xiàn)澆T梁濕接縫混凝土;⑦澆筑橫隔板混凝土;③張拉二次預(yù)應(yīng)力鋼束。
    問(wèn)題
    1.開(kāi)展Y墩頂測(cè)量放樣時(shí),應(yīng)控制哪兩項(xiàng)指標(biāo)?
    2.A是什么臨時(shí)設(shè)施,有何作用?
    3.根據(jù)地質(zhì)條件,宜選用何種類型鉆機(jī)施工?
    4.在雙方簽訂的安全生產(chǎn)管理協(xié)議中,施工單位甲對(duì)事故隱患排查治理應(yīng)負(fù)有哪些職責(zé)?
    5.對(duì)背景中上部結(jié)構(gòu)主要施工工序進(jìn)行排序(用圓圈的數(shù)字表示)。
    (三)
    某施工單位承接了一條二級(jí)公路的隧道施工項(xiàng)目,該隧道主要穿越砂層泥巖和砂巖,巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育,富含裂隙水。隧道全長(zhǎng)800m,設(shè)計(jì)凈高5m,凈寬12m,為單洞雙向行駛的兩車道隧道。
    施工單位針對(duì)該項(xiàng)日編制了專項(xiàng)施工方案,其中包括工程概況、編制依據(jù)、勞動(dòng)力計(jì)劃等內(nèi)容。擬采取二臺(tái)階開(kāi)挖方法施工,施工順序如圖3所示,并按①-⑨的順序作業(yè)。針對(duì)該隧道施工過(guò)程中有可能出現(xiàn)突水安全事故的特點(diǎn),編制了應(yīng)急預(yù)案。
    1.施工方案中的勞動(dòng)力計(jì)劃包括哪些類別的人員?
    2.③-⑥的施工工序,說(shuō)明修改原因。
    3.表列⑦-⑤項(xiàng)工作的內(nèi)容。
    4.單位編制的應(yīng)急預(yù)案屬于哪一類?除此之外,應(yīng)急預(yù)案還有哪些種類?
    (四)
    單位承接了某二級(jí)公路橋梁工程,施工單位按照合同工期要求編制了如圖4所示(時(shí)間單位:d),并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。
    過(guò)程中,發(fā)生了如下事件:
    事件1：工作D(l號(hào)臺(tái)基礎(chǔ))施工過(guò)程中,罕見(jiàn)特大暴雨天氣使一臺(tái)施工機(jī)械受損,機(jī)械維元,同時(shí)導(dǎo)致工作D實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間拖延8d
    事件2：施工單位租賃的施工機(jī)械未及時(shí)進(jìn)場(chǎng),使工作F(l號(hào)臺(tái)身)實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間成施工單位經(jīng)濟(jì)損失2000元/d
    事件3：業(yè)主變更設(shè)計(jì),未及時(shí)向施工單位提供圖紙,使工作E(O號(hào)臺(tái)身)實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃)d,造成施工單位經(jīng)濟(jì)損失1600元/d。
    問(wèn)題
    1.根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算該工程的總工期,并指出關(guān)鍵路線。
    2.分別分析事件1、2、3對(duì)總工期的影響,并計(jì)算施工單位可獲得的工期補(bǔ)償。
    3.分別分析施工單位能否就事件1、2、3導(dǎo)致的損失向業(yè)主提出索賠,說(shuō)明理由,并計(jì)算索賠金額。
    4.將背景中的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)改為單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)。
    (公路工程)標(biāo)準(zhǔn)答案
    三、案例分析題(共4題，每題20分)
    (一)
    1.(本小題共4分)
    考慮因素：(1)計(jì)劃時(shí)段內(nèi)應(yīng)完成的工程量。
    (2)計(jì)劃時(shí)段內(nèi)的制度臺(tái)班數(shù)(或：臺(tái)班制度數(shù))。
    (3)機(jī)械臺(tái)班生產(chǎn)率(或生產(chǎn)能力)。
    (4)機(jī)械利用率。
    2.(本小題共6分)
    A.施工放樣(或測(cè)量、放線)B.養(yǎng)生(或養(yǎng)護(hù))
    3.兩幅施工縱縫必須采用垂直接縫(或直接縫)(2分)若回答“不能采用斜縫連接”，則給1分)：后一段施工時(shí)，前一段未壓部分，應(yīng)加部分生石灰(或結(jié)合料)重新拌和(或與新料一直拌和)(1分)，并與后段一起碾壓(1分)
    4.(本小題共6分)
    錯(cuò)項(xiàng)：彎區(qū)(1分)、回彈模量(1分)
    漏項(xiàng)：厚度(2分)、強(qiáng)度(無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度)(2分)
    (二)
    1.(本小題共4分)
    墩頂坐標(biāo)(或位置、或軸線、或偏位)(2分)和高程(或標(biāo)高)(2分)：
    2.(本小題共7分)
    A為鋼護(hù)筒(2分)，作用是起穩(wěn)定孔壁(或防止坍孔)(2分)：保護(hù)孔口地面(1分)：固定樁孔位置(1分)：鉆頭導(dǎo)向(1分)
    3(本小題共3分)
    沖擊鉆機(jī)(或沖抓鉆機(jī)、或旋轉(zhuǎn)鉆機(jī))(3分)
    4.(本小題共4分)
    統(tǒng)一協(xié)調(diào)(或全面負(fù)責(zé);或連帶責(zé)任;或溝通管理)(2分)、監(jiān)督管理(或：甲方發(fā)現(xiàn)乙方的安全問(wèn)題，要求乙方改正)(2分)
    5.(本小題共2分)
    ①→④→⑦→⑥→⑤→⑧→③→②(或①→③→④→⑦→⑥→⑤→⑧→②)(2分)(若⑦→⑥→⑤→⑧順序正確則給1分。)
    (三)
    1.(本小題共4分)
    專職安全生產(chǎn)管理人員(或安全員)(2分);特種作業(yè)人員(2分)(答具體的一些工種或人員配置，則只給1分)
    2.(本小題共6分)
    正確的工序是：④→⑥→③→⑤(2分)(若回答③→⑤→④→⑥，則給1分)
    修改理由是：下臺(tái)階應(yīng)先開(kāi)挖圍巖較弱處(2分)，各部分初期支護(hù)應(yīng)在開(kāi)挖立即進(jìn)行(或早支護(hù)、或邊開(kāi)挖邊支護(hù))(2分)。
    3.(本小題共4分)
    表列⑦項(xiàng)為核心土開(kāi)挖(2分)，⑧項(xiàng)為施工仰拱(2分)，⑨項(xiàng)為施作二次襯砌(2分)。
    4.(本小題共4分)
    屬于專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案(2分)，還有綜合應(yīng)急預(yù)案(1分)，現(xiàn)場(chǎng)處置方案(1分)。
    (四)
    1.(本小題共4分)
    工期為145天(2分)
    關(guān)鍵線路為：①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩(或A→B→F→H→J)(2分)
    2.(本小題共5分)
    事件一中，工作D為非關(guān)鍵工作，總時(shí)差為10，其對(duì)總工期的影響是誤期8-10=-2，無(wú)影響(1分)。
    事件二中，工作F為關(guān)鍵工作，其對(duì)總工期的影響是誤期8天(1分)。
    事件三中，工作E為非關(guān)鍵工作，總時(shí)差為10，其對(duì)總工期的影響是誤期15-10=5天(1分)。
    施工單位可以就事件一、三導(dǎo)致的工期延誤提出工期補(bǔ)償要求，不能就事件二導(dǎo)致的工期延誤提出工期補(bǔ)償要求。施工單位可獲得的工期補(bǔ)償為max{-2，5}=5天(2分)。(若只分析是否可以索賠工期，沒(méi)有具體的誤期時(shí)間分析，則不給分)
    3.(本小題共7分)
    事件一：屬于天氣原因(或?qū)匐p方共同承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn))(1分)，不能提出費(fèi)用索賠(1分)。
    事件二：由于施工單位原因(1分)導(dǎo)致的損失，不能提出費(fèi)用索賠(1分)。
    事件三：由于業(yè)主原因(1分)導(dǎo)致的損失，可以提出費(fèi)用索賠(1分)。索賠金額為15×1600=24000元(1分)
    4.(本小題共4分)
    單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)為：
    BCDEF工作關(guān)系表述正確得2分：EFGHI工作關(guān)系表述正確得2分。