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        意大利移民之意大利交通概況解讀

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            為大家整理的《意大利移民之意大利交通概況解讀》,供大家參考。
             一。 公路交通
             意大利的馳名,除因了她的歷史文化、風光名勝、足球時裝外,“條條大路通羅馬”的俗語人人皆知。這正是因為在二千多年前,古羅馬的交通就已四通八達。目前公路總里程達30萬公里。
             (一)古道
             古羅馬人在公元前一百至公元后三四百年間,共興修了阿比亞、奧勒利亞、卡西亞等十幾條大道。它們貫穿古羅馬帝國的疆域,是重要的經濟、軍事要道。
             (二)阿比亞大道
             從羅馬一直通到亞德里亞海的布林底西港。修建于公元前312年,現(xiàn)仍較好地保留著,是羅馬近郊僅存的一條石子路。據記載,古羅馬軍隊作戰(zhàn)凱旋時,通常要經過此古道進城。元老們走在隊伍的最前列;然后是吹鼓手;接著是被俘的奴隸和成車的戰(zhàn)利品;功勛已立的將軍,頭戴花環(huán)、全副武裝地坐在戰(zhàn)車上最后出現(xiàn)。
             (三)鹽道
             從羅馬附近的奧斯蒂亞海濱到羅馬東北方向的阿布魯曹地區(qū)有一條著名的鹽道。當年奧斯蒂亞城是重要的天然鹽場,距離羅馬城僅20公里。今天的奧斯蒂亞除了公交車還有地鐵火車直通羅馬,是一個不錯的海濱小城,夏季有不少人來此地的海濱浴場享受陽光浴。
             (四)市內交通
             意大利各城市的大街上處處跑著“老爺車”“烏龜車”。這與意大利的城市總況有關。山地地形使得道路崎嶇且不甚寬闊,于是小車實用也比較容易找到停車位。
             市民對交通狀況一直怨聲載道,抱怨交通擁擠、總是更改單行線等等。雖如此,意大利的交通總體來說比較有秩序。高峰時間,除了等候紅綠燈外,汽車總能或快或慢地前行著。
             在意大利的大街上,很少有交警指揮車輛。只是在旅游區(qū)或是有特別事件、有交通障礙地段,才可見到交警,其中不乏巾幗英雄。然而,不定時地穿行于各街巷的“罰警”卻火力密集。不繳納停車費,最少要吃6萬里拉的罰單;駕車途中撥打手機,要被罰5萬里拉;而亂停車的后果很可能就是汽車的“失蹤”--被警察拖走了,這樣,就要繳納至少一百萬里拉的罰款并拖車費。
             交通,主要靠紅綠燈指揮。目前,大部分地區(qū)使用的系統(tǒng)可將交通流量自動劃分為高峰、中高峰、中峰、低峰四檔。一套更先進的系統(tǒng)已在羅馬試用。它可以統(tǒng)計汽車的數量并通知下一個紅綠燈,由電腦計算出應給哪方優(yōu)先行駛權,三種色燈各應亮多久。
             (五)車況
             目前,意大利40%的車已有10年以上的車齡。為了刺激汽車市場的振興,政府實行了報廢舊車獎勵制度,即鼓勵市民以舊換新。這一措施頗見效果,98年上半年全國汽車銷量比上年同期增長了5.9%。另一項措施為改變汽車征稅辦法,這大大促進了柴油車的銷量。據統(tǒng)計,97年柴油車的銷量比96年增長了17.44%;98年上半年柴油車的銷量占了新車總銷量的21.2%。
             目前,在意大利有幾種車牌表示法。93年前,車牌上需標省份;從99年元月1日起恢復了標省份的做法。新車牌是這樣的:兩端各有一個藍色豎立的長方形,左邊的長方形內,上有代表歐盟國家的黃色星,下有白色字母“I”,表示意大利;右邊的長方形內,上有黃色數字表示上牌年份,下有兩個字母組成的省份縮寫。
             (六)高速公路
             意大利高速公路比較發(fā)達??傞L度為6193公里,有30多條干線,是封閉式的,分上行道和下行道,一般各有三條車道。其限速為每小時130公里。與鄰國法國、瑞士、奧地利等有高速相通。意大利最重要的高速路是名為“太陽高速”的1號公路,它從意大利北部的米蘭市直達南部的勒佐市,途中貫通了佛羅倫薩、羅馬、那不勒斯等大城市,長達1200多公里。
             開車出游也是熱愛旅游的意大利人的喜好之一。八月份是意大利的度假月,人們都忙著上山下海,收費站就要擺出幾百米的長龍陣!
             (七)都靈被稱為意大利的汽車城
             意大利的汽車城是都靈,位于意大利西北部。有人口約120萬,是意大利第二大工業(yè)城市。都靈的工業(yè)發(fā)展起于19世紀后期。1899年,都靈望族薩伏依家族的后代喬瓦尼 阿涅利在郊區(qū)米拉費里奧創(chuàng)建了都靈汽車制造廠,縮稱為菲亞特(FIAT)。發(fā)展至今,菲亞特已成為集汽車、飛機引擎、電子設備等生產于一體的綜合性大公司。都靈城約有一半人口直接或間接地與菲亞特公司有關。
             二。鐵路交通
             意大利人的第一條鐵路建于1839年,全程為10公里,從那不勒斯到波蒂齊。目前,意大利的鐵路總長度為19588公里。國內鐵路網星羅棋布,共有大小火車站3500多個。意大利境內有不少鐵路隧道。其與瑞士之間的“森皮奧內”隧道長達19.8公里,是世界上最長的鐵路隧道。
             三。航空
             意大利各大城市都有飛機場,其中較大的有20多個。羅馬有達芬奇(DA VINCI)國際機場,因座落于羅馬附近的小鎮(zhèn)費米齊諾(FIUMICINO),故又稱費米齊諾機場。另有洽米皮諾(CIAMPINO)機場。米蘭有馬爾奔薩(MALPENSA)和利納特(LINATE)機場。航空公司有意大利航空公司(ALITALIA)等。
             四。海運
             意大利國土將地中海劃分為東西兩部分,自古以來就是東西方交通要塞。他三面環(huán)海,海岸線綿長,共計7200多千米。意大利有40多個海港,其中的為熱那亞,據說當年哥倫布就是從此港出發(fā)開始了其揭開新大陸面紗的行程;另外著名的有那不勒斯、的里雅斯特、塔蘭托等。