昨日,南航分公司在漢招聘空姐,這也是今年首個在武漢招空姐的航空公司。
該公司人力資源部負(fù)責(zé)人介紹,昨日現(xiàn)場應(yīng)聘者有1400人左右,百余人進(jìn)入復(fù)試環(huán)節(jié)。
在招聘現(xiàn)場,多數(shù)應(yīng)聘者都是大學(xué)生,不少人填的期望年薪是10萬元。一位大韓航空在職空姐也報名了,她說自己是飛武漢到仁川航線,月薪能拿到1.1萬元左右,因為家人在武漢,所以想跳槽。她說,國內(nèi)航空公司飛國際航線,拿到手也不到1萬元,國內(nèi)航線也只在5000元左右,剛進(jìn)去的工資則更少,并非想象那么高。
昨日現(xiàn)場,應(yīng)聘男空乘的倒來了不少。一位應(yīng)聘的男生說,男空乘還能兼顧飛機(jī)上的安全,優(yōu)勢更大。
該公司人力資源部負(fù)責(zé)人介紹,昨日現(xiàn)場應(yīng)聘者有1400人左右,百余人進(jìn)入復(fù)試環(huán)節(jié)。
在招聘現(xiàn)場,多數(shù)應(yīng)聘者都是大學(xué)生,不少人填的期望年薪是10萬元。一位大韓航空在職空姐也報名了,她說自己是飛武漢到仁川航線,月薪能拿到1.1萬元左右,因為家人在武漢,所以想跳槽。她說,國內(nèi)航空公司飛國際航線,拿到手也不到1萬元,國內(nèi)航線也只在5000元左右,剛進(jìn)去的工資則更少,并非想象那么高。
昨日現(xiàn)場,應(yīng)聘男空乘的倒來了不少。一位應(yīng)聘的男生說,男空乘還能兼顧飛機(jī)上的安全,優(yōu)勢更大。