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1.人造衛(wèi)星、宇宙飛船、航天飛機(jī)等航天器進(jìn)入軌道后，其中人和物體都處于完全失重狀態(tài)。這種狀態(tài)下，能做的實(shí)驗(yàn)是( )
A.液體的表面張力實(shí)驗(yàn)
B.用測力計(jì)測物體的重力
C.用托里拆利管測艙內(nèi)的氣壓
D.用天平測物體的質(zhì)量
解析：在太空艙內(nèi)處于完全失重狀態(tài)，所以任何物體將不再對它的支持面有壓力和對懸掛它的物體有拉力。所以，測力計(jì)不能用來測物體重力，天平也不能測物體的質(zhì)量，托里拆利管也不能測氣壓，密度大的物體將不能下沉，密度小的也不能上浮，但液體的表面張力仍然存在。選項(xiàng)B、C、D中不能做，A項(xiàng)中能做。
答案：A
2.有關(guān)超重和失重的下列說法正確的是( )
A.游泳運(yùn)動員仰臥在水面靜止不動時處于失重狀態(tài)
B.蹦床運(yùn)動員在空中上升和下落過程中都處于失重狀態(tài)
C.舉重運(yùn)動員在舉起杠鈴后不動的那段時間內(nèi)處于超重狀態(tài)
D.體操運(yùn)動員雙手握住單杠吊在空中不動時處于失重狀態(tài)
解析：由超重、失重和完全失重的概念可知，在加速度向下時處于失重狀態(tài)，在加速度向上時處于超重狀態(tài)，而相對地面靜止不動時既不超重也不失重。
答案：B
3.在升降機(jī)中，一小球系于彈簧下端，如圖3-6-3所示，升降機(jī)靜止時，彈簧伸長4 cm。升降機(jī)運(yùn)動時，彈簧伸長2 cm，則升降機(jī)的運(yùn)動情況可能是( ) 圖3-6-3
A.以1 m/s2的加速度加速下降
B.以4.9 m/s2的加速度減速上升
C.以1 m/s2的加速度加速上升
D.以4.9 m/s2的加速度加速下降
解析：彈簧伸長量減小為靜止的一半，說明物體處于失重狀態(tài)，系統(tǒng)具有向下的加速度且a=g。故B、D項(xiàng)說法正確。
答案：BD
4.質(zhì)量是60 kg的人站在升降機(jī)中的體重計(jì)上，當(dāng)升降機(jī)做下列各種運(yùn)動時，體重計(jì)的讀數(shù)是多少?(g取10 m/s2)
(1)升降機(jī)勻速上升;
(2)升降機(jī)以4 m/s2的加速度加速上升;
(3)升降機(jī)以5 m/s2的加速度加速下降。
解析：(1)當(dāng)升降機(jī)勻速上升時，人受到的支持力為N，由牛頓第二定律得：N-mg=0。故N=mg=60×10 N=600 N。
根據(jù)牛頓第三定律，人對體重計(jì)的壓力等于體重計(jì)對人的支持力。即體重計(jì)的示數(shù)，為600 N。
(2)根據(jù)牛頓第二定律得N′-mg=ma，
所以N′=mg+ma=60×(10+4)N=840 N。根據(jù)牛頓第三定律，此時體重計(jì)的示數(shù)為840 N。
(3)根據(jù)牛頓第二定律得mg-N″=ma′，N″=mg-ma′=60×(10-5)N=300 N，根據(jù)牛頓第三定律，此時體重計(jì)的示數(shù)為300 N。
答案：(1)600 N (2)840 N (3)300 N
1.人造衛(wèi)星、宇宙飛船、航天飛機(jī)等航天器進(jìn)入軌道后，其中人和物體都處于完全失重狀態(tài)。這種狀態(tài)下，能做的實(shí)驗(yàn)是( )
A.液體的表面張力實(shí)驗(yàn)
B.用測力計(jì)測物體的重力
C.用托里拆利管測艙內(nèi)的氣壓
D.用天平測物體的質(zhì)量
解析：在太空艙內(nèi)處于完全失重狀態(tài)，所以任何物體將不再對它的支持面有壓力和對懸掛它的物體有拉力。所以，測力計(jì)不能用來測物體重力，天平也不能測物體的質(zhì)量，托里拆利管也不能測氣壓，密度大的物體將不能下沉，密度小的也不能上浮，但液體的表面張力仍然存在。選項(xiàng)B、C、D中不能做，A項(xiàng)中能做。
答案：A
2.有關(guān)超重和失重的下列說法正確的是( )
A.游泳運(yùn)動員仰臥在水面靜止不動時處于失重狀態(tài)
B.蹦床運(yùn)動員在空中上升和下落過程中都處于失重狀態(tài)
C.舉重運(yùn)動員在舉起杠鈴后不動的那段時間內(nèi)處于超重狀態(tài)
D.體操運(yùn)動員雙手握住單杠吊在空中不動時處于失重狀態(tài)
解析：由超重、失重和完全失重的概念可知，在加速度向下時處于失重狀態(tài)，在加速度向上時處于超重狀態(tài)，而相對地面靜止不動時既不超重也不失重。
答案：B
3.在升降機(jī)中，一小球系于彈簧下端，如圖3-6-3所示，升降機(jī)靜止時，彈簧伸長4 cm。升降機(jī)運(yùn)動時，彈簧伸長2 cm，則升降機(jī)的運(yùn)動情況可能是( ) 圖3-6-3
A.以1 m/s2的加速度加速下降
B.以4.9 m/s2的加速度減速上升
C.以1 m/s2的加速度加速上升
D.以4.9 m/s2的加速度加速下降
解析：彈簧伸長量減小為靜止的一半，說明物體處于失重狀態(tài)，系統(tǒng)具有向下的加速度且a=g。故B、D項(xiàng)說法正確。
答案：BD
4.質(zhì)量是60 kg的人站在升降機(jī)中的體重計(jì)上，當(dāng)升降機(jī)做下列各種運(yùn)動時，體重計(jì)的讀數(shù)是多少?(g取10 m/s2)
(1)升降機(jī)勻速上升;
(2)升降機(jī)以4 m/s2的加速度加速上升;
(3)升降機(jī)以5 m/s2的加速度加速下降。
解析：(1)當(dāng)升降機(jī)勻速上升時，人受到的支持力為N，由牛頓第二定律得：N-mg=0。故N=mg=60×10 N=600 N。
根據(jù)牛頓第三定律，人對體重計(jì)的壓力等于體重計(jì)對人的支持力。即體重計(jì)的示數(shù)，為600 N。
(2)根據(jù)牛頓第二定律得N′-mg=ma，
所以N′=mg+ma=60×(10+4)N=840 N。根據(jù)牛頓第三定律，此時體重計(jì)的示數(shù)為840 N。
(3)根據(jù)牛頓第二定律得mg-N″=ma′，N″=mg-ma′=60×(10-5)N=300 N，根據(jù)牛頓第三定律，此時體重計(jì)的示數(shù)為300 N。
答案：(1)600 N (2)840 N (3)300 N