為大家收集整理了《2014政法干警考試申論考前預(yù)測(cè)練習(xí)試題》供大家參考，希望對(duì)大家有所幫助！?。?BR> 一、注意事項(xiàng)1．申論考試是對(duì)應(yīng)考者閱讀理解能力、綜合分析能力、、提出和解決問(wèn)題能力、文字表達(dá)能力的測(cè)試。
2．作答參考時(shí)限：閱讀資料40分鐘，作答110分鐘。
3．仔細(xì)閱讀給定材料，按照后面提出的。“申論要求”依次作答。
二、給定材料1.全球壽險(xiǎn)公司中國(guó)人壽(China Life)正考慮海外收購(gòu)，該公司希望利用此次全球金融危機(jī)，在外國(guó)市場(chǎng)取得立足點(diǎn)。
中國(guó)人壽首席投資官劉樂(lè)飛表示，金融市場(chǎng)危機(jī)尚未結(jié)束，但中國(guó)人壽認(rèn)為，啟動(dòng)海外投資的時(shí)刻正很快到來(lái)。
“我們正謹(jǐn)慎但積極地考慮并購(gòu)機(jī)會(huì)”，劉樂(lè)飛在接受英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示?！拔覀円恢痹谶M(jìn)行大量研究，機(jī)會(huì)正變得越來(lái)越明顯?！敝袊?guó)人壽迄今尚未做出任何海外戰(zhàn)略投資，該公司的投資組合也幾乎全是國(guó)內(nèi)資產(chǎn)。
中國(guó)人壽可能的收購(gòu)目標(biāo)更有可能是中小規(guī)模的金融集團(tuán)，可能位于美國(guó)、亞洲和歐洲的任何地方。一劉樂(lè)飛還表示，陷入困境的大型金融集團(tuán)可能會(huì)開(kāi)始出售非核心資產(chǎn)。他表示：“我們認(rèn)為，未來(lái)幾個(gè)月，將出現(xiàn)更多并購(gòu)活動(dòng)?！?BR> 外界已有人討論，如果陷入困境的保險(xiǎn)集團(tuán)美國(guó)國(guó)際集團(tuán)(AIG)將其亞太業(yè)務(wù)掛牌出售的話。中國(guó)人壽可能收購(gòu)其部分亞太業(yè)務(wù)。然而，銀行人士表示，中國(guó)人壽可能更愿意持有少數(shù)股權(quán)，這既能成為一筆金融投資，也能在該公司對(duì)海外運(yùn)作更適應(yīng)的時(shí)候，成為未來(lái)收購(gòu)平臺(tái)。 劉樂(lè)飛的言論意味著，一家資金充裕的中國(guó)大型金融集團(tuán)首次公開(kāi)表明，他們把最近的市場(chǎng)動(dòng)蕩視為投資的機(jī)會(huì)。 中國(guó)人壽是中國(guó)保險(xiǎn)公司，也是一個(gè)大型機(jī)構(gòu)投資者。此前，該公司曾表示，將更多的關(guān)注于快速增長(zhǎng)的本國(guó)市場(chǎng)，而非大舉海外擴(kuò)張。截至2008年9月底，中國(guó)人壽的資產(chǎn)負(fù)債表上擁有現(xiàn)金305億元人民幣。
2．誰(shuí)也沒(méi)想到，全球金融危機(jī)下的海外抄底第一單被吉利拔得頭籌。2009年3月27日，吉利控股在聯(lián)交所突然停牌，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者隨即與吉利取得聯(lián)系后被告知，董事長(zhǎng)一行高層去了國(guó)外，下午就會(huì)有消息。27 日中午12點(diǎn)，澳大利亞新南威爾士州政府大廈，在中國(guó)駐澳大利亞大使和新南威爾士州部長(zhǎng)等中澳兩國(guó)政府官員的見(jiàn)證下，李書福大筆簽下了吉利海外并購(gòu)的第一單。在這份總協(xié)議金額為2．571億港元(調(diào)整后不超過(guò)3．147億港元)的協(xié)議中，吉利擁有全球第二大變速器生產(chǎn)廠商澳大利亞DSI公司絕大部分業(yè)務(wù)資產(chǎn)，包括生產(chǎn)設(shè)備、廠房以及最為核心的產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán)(包括商標(biāo)、專利、電腦程序等)和研發(fā)中心。
。DSl是一家集研發(fā)、制造，銷售為一體的自動(dòng)變速器專業(yè)公司，其產(chǎn)品覆蓋了四速和六速前后驅(qū)動(dòng)及四驅(qū)扭矩自動(dòng)變速器，為福特、克萊斯勒及韓國(guó)雙龍等汽車公司配套，目前正在研發(fā)具有世界先進(jìn)水平的八速前后驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器、DCT雙離合變速器及CVT無(wú)級(jí)變速器。
2月16日，吉利集團(tuán)主管技術(shù)的副總裁趙福全和另外兩名持中國(guó)大陸以外護(hù)照的技術(shù)高層登上了飛赴澳大利亞的航班?！斑@樣做，能節(jié)省些辦簽證的時(shí)間?！贝藭r(shí)的吉利，已感受到來(lái)自競(jìng)購(gòu)對(duì)手的壓力，而如果能把DSl納入懷中，則無(wú)疑能補(bǔ)上吉利在高端變速器領(lǐng)域的短板?！靶∨帕啃∨ぞ?變速器)吉利有，但缺大排量大扭矩的(變速器)?！睏罱≌J(rèn)為，機(jī)會(huì)就擺在面前，“DSI剛好是這方面的強(qiáng)項(xiàng)。”
趙福全等抵達(dá)澳大利亞的那一天正是DSI宣布破產(chǎn)的日子。經(jīng)過(guò)對(duì)工廠的考察和對(duì)當(dāng)?shù)卣巴泄芄镜陌菰L，初步信息反饋到吉利杭州總部，“DSI的產(chǎn)品和吉利目前自主研發(fā)的產(chǎn)品有很大的互補(bǔ)性。”
2月25日，楊健帶領(lǐng)吉利研究院的高管再赴澳大利亞。此時(shí)，吉利并購(gòu)DSl已進(jìn)入實(shí)質(zhì)程序。在請(qǐng)示李書福后，楊健很快便在當(dāng)?shù)卣业搅松婕笆召?gòu)的法律、會(huì)計(jì)及并購(gòu)事宜的第三方公司。其中，律師行為麥肯錫、會(huì)計(jì)師行為安永、并購(gòu)顧問(wèn)公司為洛西爾。請(qǐng)全球知名的咨詢顧問(wèn)公司為自己服務(wù)，“吉利早就有所準(zhǔn)備”。
3月1日，楊健離開(kāi)澳大利亞，留下兩名高管繼續(xù)對(duì)DSI進(jìn)行全方位的考察?；貒?guó)后的楊健立即向國(guó)家發(fā)改委和商務(wù)部上報(bào)收購(gòu)事宜。好消息不斷傳來(lái)。國(guó)家發(fā)改委在第一時(shí)間批準(zhǔn)了吉利的這一并購(gòu)動(dòng)作，而聯(lián)交所也對(duì)吉利利用國(guó)際資本完成此次收購(gòu)給予了法律上的肯定。3月下旬，李書福親率吉利高層飛赴澳大利亞，正式拉開(kāi)了吉利并購(gòu)DSI的大幕?！岸麻L(zhǎng)那次去主要涉及的是收購(gòu)價(jià)格及管理團(tuán)隊(duì)和員工的安置?！逼渲校谑召?gòu)價(jià)格及未來(lái)公司治理這一最為敏感環(huán)節(jié)，吉利遭遇到來(lái)自印度公司強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)?！坝《饶羌夜井?dāng)然有他們的優(yōu)勢(shì)，但吉利的優(yōu)勢(shì)是，能把DSI和整車廠(即吉利)捆綁在一起。”李書福給出的收購(gòu)思路是，在成功并購(gòu)DSI后，利用中國(guó)的成本優(yōu)勢(shì)強(qiáng)化DSI既有產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)，利用吉利作為主機(jī)廠采購(gòu)需求的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，保證DSI產(chǎn)品銷售運(yùn)營(yíng)的持續(xù)性。
4月19日，又一批吉利員工飛赴DSI，進(jìn)一步完成各個(gè)職能部門的對(duì)接工作?！凹?jì)劃用半年的時(shí)間完成和DSI的配套，并成立一家與DSI的合資公司?！睏罱⊥嘎?，今后，DSl將繼續(xù)在全球范圍內(nèi)向包括福特及東南亞車企配套的業(yè)務(wù)；而即將新成立的合資公司將成為內(nèi)地車企的主要供貨商。
2．作答參考時(shí)限：閱讀資料40分鐘，作答110分鐘。
3．仔細(xì)閱讀給定材料，按照后面提出的。“申論要求”依次作答。
二、給定材料1.全球壽險(xiǎn)公司中國(guó)人壽(China Life)正考慮海外收購(gòu)，該公司希望利用此次全球金融危機(jī)，在外國(guó)市場(chǎng)取得立足點(diǎn)。
中國(guó)人壽首席投資官劉樂(lè)飛表示，金融市場(chǎng)危機(jī)尚未結(jié)束，但中國(guó)人壽認(rèn)為，啟動(dòng)海外投資的時(shí)刻正很快到來(lái)。
“我們正謹(jǐn)慎但積極地考慮并購(gòu)機(jī)會(huì)”，劉樂(lè)飛在接受英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示?！拔覀円恢痹谶M(jìn)行大量研究，機(jī)會(huì)正變得越來(lái)越明顯?！敝袊?guó)人壽迄今尚未做出任何海外戰(zhàn)略投資，該公司的投資組合也幾乎全是國(guó)內(nèi)資產(chǎn)。
中國(guó)人壽可能的收購(gòu)目標(biāo)更有可能是中小規(guī)模的金融集團(tuán)，可能位于美國(guó)、亞洲和歐洲的任何地方。一劉樂(lè)飛還表示，陷入困境的大型金融集團(tuán)可能會(huì)開(kāi)始出售非核心資產(chǎn)。他表示：“我們認(rèn)為，未來(lái)幾個(gè)月，將出現(xiàn)更多并購(gòu)活動(dòng)?！?BR> 外界已有人討論，如果陷入困境的保險(xiǎn)集團(tuán)美國(guó)國(guó)際集團(tuán)(AIG)將其亞太業(yè)務(wù)掛牌出售的話。中國(guó)人壽可能收購(gòu)其部分亞太業(yè)務(wù)。然而，銀行人士表示，中國(guó)人壽可能更愿意持有少數(shù)股權(quán)，這既能成為一筆金融投資，也能在該公司對(duì)海外運(yùn)作更適應(yīng)的時(shí)候，成為未來(lái)收購(gòu)平臺(tái)。 劉樂(lè)飛的言論意味著，一家資金充裕的中國(guó)大型金融集團(tuán)首次公開(kāi)表明，他們把最近的市場(chǎng)動(dòng)蕩視為投資的機(jī)會(huì)。 中國(guó)人壽是中國(guó)保險(xiǎn)公司，也是一個(gè)大型機(jī)構(gòu)投資者。此前，該公司曾表示，將更多的關(guān)注于快速增長(zhǎng)的本國(guó)市場(chǎng)，而非大舉海外擴(kuò)張。截至2008年9月底，中國(guó)人壽的資產(chǎn)負(fù)債表上擁有現(xiàn)金305億元人民幣。
2．誰(shuí)也沒(méi)想到，全球金融危機(jī)下的海外抄底第一單被吉利拔得頭籌。2009年3月27日，吉利控股在聯(lián)交所突然停牌，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者隨即與吉利取得聯(lián)系后被告知，董事長(zhǎng)一行高層去了國(guó)外，下午就會(huì)有消息。27 日中午12點(diǎn)，澳大利亞新南威爾士州政府大廈，在中國(guó)駐澳大利亞大使和新南威爾士州部長(zhǎng)等中澳兩國(guó)政府官員的見(jiàn)證下，李書福大筆簽下了吉利海外并購(gòu)的第一單。在這份總協(xié)議金額為2．571億港元(調(diào)整后不超過(guò)3．147億港元)的協(xié)議中，吉利擁有全球第二大變速器生產(chǎn)廠商澳大利亞DSI公司絕大部分業(yè)務(wù)資產(chǎn)，包括生產(chǎn)設(shè)備、廠房以及最為核心的產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán)(包括商標(biāo)、專利、電腦程序等)和研發(fā)中心。
。DSl是一家集研發(fā)、制造，銷售為一體的自動(dòng)變速器專業(yè)公司，其產(chǎn)品覆蓋了四速和六速前后驅(qū)動(dòng)及四驅(qū)扭矩自動(dòng)變速器，為福特、克萊斯勒及韓國(guó)雙龍等汽車公司配套，目前正在研發(fā)具有世界先進(jìn)水平的八速前后驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器、DCT雙離合變速器及CVT無(wú)級(jí)變速器。
2月16日，吉利集團(tuán)主管技術(shù)的副總裁趙福全和另外兩名持中國(guó)大陸以外護(hù)照的技術(shù)高層登上了飛赴澳大利亞的航班?！斑@樣做，能節(jié)省些辦簽證的時(shí)間?！贝藭r(shí)的吉利，已感受到來(lái)自競(jìng)購(gòu)對(duì)手的壓力，而如果能把DSl納入懷中，則無(wú)疑能補(bǔ)上吉利在高端變速器領(lǐng)域的短板?！靶∨帕啃∨ぞ?變速器)吉利有，但缺大排量大扭矩的(變速器)?！睏罱≌J(rèn)為，機(jī)會(huì)就擺在面前，“DSI剛好是這方面的強(qiáng)項(xiàng)。”
趙福全等抵達(dá)澳大利亞的那一天正是DSI宣布破產(chǎn)的日子。經(jīng)過(guò)對(duì)工廠的考察和對(duì)當(dāng)?shù)卣巴泄芄镜陌菰L，初步信息反饋到吉利杭州總部，“DSI的產(chǎn)品和吉利目前自主研發(fā)的產(chǎn)品有很大的互補(bǔ)性。”
2月25日，楊健帶領(lǐng)吉利研究院的高管再赴澳大利亞。此時(shí)，吉利并購(gòu)DSl已進(jìn)入實(shí)質(zhì)程序。在請(qǐng)示李書福后，楊健很快便在當(dāng)?shù)卣业搅松婕笆召?gòu)的法律、會(huì)計(jì)及并購(gòu)事宜的第三方公司。其中，律師行為麥肯錫、會(huì)計(jì)師行為安永、并購(gòu)顧問(wèn)公司為洛西爾。請(qǐng)全球知名的咨詢顧問(wèn)公司為自己服務(wù)，“吉利早就有所準(zhǔn)備”。
3月1日，楊健離開(kāi)澳大利亞，留下兩名高管繼續(xù)對(duì)DSI進(jìn)行全方位的考察?；貒?guó)后的楊健立即向國(guó)家發(fā)改委和商務(wù)部上報(bào)收購(gòu)事宜。好消息不斷傳來(lái)。國(guó)家發(fā)改委在第一時(shí)間批準(zhǔn)了吉利的這一并購(gòu)動(dòng)作，而聯(lián)交所也對(duì)吉利利用國(guó)際資本完成此次收購(gòu)給予了法律上的肯定。3月下旬，李書福親率吉利高層飛赴澳大利亞，正式拉開(kāi)了吉利并購(gòu)DSI的大幕?！岸麻L(zhǎng)那次去主要涉及的是收購(gòu)價(jià)格及管理團(tuán)隊(duì)和員工的安置?！逼渲校谑召?gòu)價(jià)格及未來(lái)公司治理這一最為敏感環(huán)節(jié)，吉利遭遇到來(lái)自印度公司強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)?！坝《饶羌夜井?dāng)然有他們的優(yōu)勢(shì)，但吉利的優(yōu)勢(shì)是，能把DSI和整車廠(即吉利)捆綁在一起。”李書福給出的收購(gòu)思路是，在成功并購(gòu)DSI后，利用中國(guó)的成本優(yōu)勢(shì)強(qiáng)化DSI既有產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)，利用吉利作為主機(jī)廠采購(gòu)需求的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，保證DSI產(chǎn)品銷售運(yùn)營(yíng)的持續(xù)性。
4月19日，又一批吉利員工飛赴DSI，進(jìn)一步完成各個(gè)職能部門的對(duì)接工作?！凹?jì)劃用半年的時(shí)間完成和DSI的配套，并成立一家與DSI的合資公司?！睏罱⊥嘎?，今后，DSl將繼續(xù)在全球范圍內(nèi)向包括福特及東南亞車企配套的業(yè)務(wù)；而即將新成立的合資公司將成為內(nèi)地車企的主要供貨商。