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    一、單項選擇題（共20 題，每題1分。每題的備選項中，只有1個符合題意）
    1、下列關(guān)于供熱管道設(shè)置安全閥的形式，不正確的是（　?。?。
    A．杠桿式
    B．填充式
    C．脈沖式
    D．彈簧式
    2、分節(jié)制作沉井時，每節(jié)制作高度應(yīng)符合施工方案要求，且第一節(jié)制作高度必須高于（　?。?BR>    A．基坑地面
    B．刃腳部分
    C．第二節(jié)
    D．后一節(jié)
    3、城鎮(zhèn)瀝青路面道路結(jié)構(gòu)由面層、基層和路基組成，各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)（　?。?BR>    A．自上而下遞增
    B．自上而下遞減
    C．自下而上遞增
    D．自下而上遞減
    4、巖石或填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)（　?。?。
    A．混合
    B．整平
    C．壓實
    D．養(yǎng)護
    5、工程量清單計價模式計價主要依據(jù)是市場價格和企業(yè)的（　?。┧?。
    A．定額
    B．技術(shù)
    C．管理
    D．投標(biāo)
    6、下列不屬于城市污水深度處理工藝的是（　?。┨幚?。
    A．活性炭吸附
    B．臭氧氧化
    C．旋流沉砂
    D．臭氧活性炭
    7、給水排水管道采用開槽施工時，人工在槽內(nèi)進行槽底地基處理等作業(yè)時，必須在（　　）條件下進行。
    A．溝槽坡頂無動載
    B．配置安全梯
    C．溝槽邊坡穩(wěn)固
    D．溝槽外側(cè)設(shè)置截水溝
    8、燃?xì)夤艿赖陌惭b人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)并考試合格，當(dāng)間斷安裝時間超過6個月，再次上崗前應(yīng)重新考試和進行（　?。┰u定。
    A．資格
    B．技術(shù)
    C．業(yè)績
    D．不良記錄
    9、園林理水工程，原指中國傳統(tǒng)園林的水景處理，今泛指各類園林的水景處理，是園林工程的重要組成部分，又稱為（　　）工程。
    A．回水用
    B．排污
    C．給水排水
    D．水治理
    10、水池采用預(yù)制拼裝施工工藝時，預(yù)制混凝土壁板(構(gòu)件)安裝質(zhì)量是水池防滲漏的關(guān)鍵，下列施工要點中表述錯誤的是（　?。?BR>    A．位置應(yīng)準(zhǔn)確、牢固、不應(yīng)出現(xiàn)扭曲、損壞、明顯錯臺等現(xiàn)象
    B．安裝應(yīng)垂直、穩(wěn)固
    C．池壁頂面高程和平整度應(yīng)滿足設(shè)備安裝及運行的精度要求
    D．先在杯口部位填充混凝土，后澆筑相鄰板接縫混凝土
    11、 在豎向荷載作用下無水平反力結(jié)構(gòu)的橋被稱為（　?。?。
    A．拱橋
    B．斜拉橋
    C．連續(xù)剛構(gòu)
    D．梁式橋
    12、 下列關(guān)于鋼筋混凝土連續(xù)梁合龍的說法，不正確的是（　　）。
    A．合龍段的長度宜為2m
    B．合龍前應(yīng)觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關(guān)系
    C．合龍宜在一天中氣溫低時進行
    D．合龍段的混凝土強度應(yīng)與兩側(cè)相同
    13、 水泥混凝土路面施工完畢，當(dāng)路面混凝土彎拉強度達到（　?。ピO(shè)計強度時，才允許開放交通。
    A．50
    B．75
    C．85
    D．100
    14、 供熱管網(wǎng)補償器的作用是消除（　?。?，確保管網(wǎng)安全運行。
    A．過高壓力
    B．水錘效應(yīng)
    C．溫度應(yīng)力
    D．脈動沖擊
    15、 采用掛籃一懸澆施工工藝澆筑斜拉橋主梁時，掛籃設(shè)計和主梁澆筑應(yīng)考慮（　?。┑膭偠纫蟆?BR>    A．支架
    B．托架
    C．抗風(fēng)振
    D．塔、梁臨時固結(jié)
    16、下列現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池伸縮縫橡膠止水帶固定方法中，正確的是（　?。?。
    A．卡具夾持
    B．用鐵絲穿孔綁扎
    C．螺栓對拉
    D．AB膠粘結(jié)
    17、 小口徑的金屬管道，當(dāng)無地層變形控制要求且頂力滿足施工要求時，可采用頂進的（　?。╉敼芊ā?BR>    A．?dāng)D密土層
    B．切削土層
    C．旋鉆土層
    D．高壓射水
    18、 沉樁深度以控制樁尖設(shè)計標(biāo)高為主，當(dāng)樁尖已達設(shè)計標(biāo)高，而貫入度仍較大時，（　　）。
    A．即可停止錘擊
    B．應(yīng)繼續(xù)錘擊，使貫入度達到控制要求
    C．繼續(xù)錘擊1OOmm左右或30～50擊，無異常可停錘
    D．會同設(shè)計與監(jiān)理研究
    19、 無壓管道嚴(yán)密性試驗可按管道井段數(shù)量抽樣選1／3進行試驗；試驗不合格時，抽樣井段數(shù)量應(yīng)在原抽樣基礎(chǔ)上加倍進行試驗，是指管道內(nèi)徑大于（　?。﹎m時。
    A．700
    B．500
    C．300
    D．100
    20、 下列說法，不屬于水廠試運行目的與內(nèi)容的是（　?。?。
    A．對土建工程和設(shè)備安裝進行全面、系統(tǒng)的質(zhì)量檢查和鑒定
    B．修復(fù)土建工程和設(shè)備安裝存在的缺陷
    C．掌握設(shè)備的技術(shù)性能，制定運行必要的技術(shù)數(shù)據(jù)和操作規(guī)程
    D．進行一些現(xiàn)場測試，以便進行技術(shù)經(jīng)濟分析。
    二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上的符合題意，至少有1 個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）
    21、 城市橋梁的基本組成應(yīng)包括（　?。?BR>    A．橋跨結(jié)構(gòu)
    B．墩臺基礎(chǔ)
    C．支座系統(tǒng)
    D．錐形護坡
    E．涵洞
    22、 下列對預(yù)應(yīng)力鋼絞線進場的檢驗要求，正確的有（　?。?。
    A．檢查質(zhì)量證明書和包裝
    B．分批檢驗，每批重量不大于65t
    C．每批大于3盤則任取3盤
    D．每批少于3盤應(yīng)全數(shù)檢驗
    E．檢驗有一項不合格則該批鋼絞線報廢
    23、 關(guān)于現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工的說法，正確的有（　?。?。
    A．采用支架法，支架驗算的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1．3
    B．采用移動模架法時，澆筑分段施工縫必須設(shè)在彎矩大值部位
    C．采用懸澆法時，掛籃與懸澆梁段混凝土的質(zhì)量比值不應(yīng)超過0．7
    D．懸臂澆筑時，0號段應(yīng)實施臨時固結(jié)
    E．懸臂澆筑時，通常后澆筑中跨合龍段
    24、 地下連續(xù)墻施工時，泥漿的主要作用是（　?。?BR>    A．降低土層硬度
    B．維持槽壁穩(wěn)定
    C．冷卻與潤滑
    D．便于鋼筋籠放置
    E．?dāng)y渣
    25、 園林假山洞的結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)根據(jù)需要采用（　?。┑刃问?。
    A．梁柱式
    B．懸空式
    C．券拱式
    D．隱蔽式
    E．挑梁式
    26、 供熱(熱汽)管道工程施工結(jié)束后，應(yīng)進行（　?。┘霸囘\行。
    A．管道沖洗
    B．水壓試驗
    C．吹洗管道
    D．保溫
    E．刷漆
    27、 市政公用工程施工臨時占用道路時，應(yīng)按照施工組織設(shè)計和有關(guān)規(guī)定設(shè)置圍擋，并設(shè)置臨時（　?。┑取?BR>    A．交通導(dǎo)行標(biāo)志
    B．路障
    C．隔離設(shè)施
    D．警示信號
    E．隔聲屏
    28、 盾構(gòu)始發(fā)施工結(jié)束后需要拆除（　　），分體始發(fā)時還要將后續(xù)臺車移入隧道內(nèi)，以便后續(xù)正常掘進。
    A．臨時管片
    B．臨時支撐
    C．吊裝車
    D．馬頭門
    E．反力架
    29、 在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下，水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層；墊層的作用主要有（　?。?。
    A．傳遞和擴散由基層傳來的荷載應(yīng)力
    B．排水(滲入水)
    C．隔溫(防凍脹、翻漿)
    D．承擔(dān)次要荷載
    E．隔水(地下水、毛細(xì)水)
    30、 樁身混凝土夾渣或斷樁主要原因有（　　）。
    A．初灌混凝土量不夠，造成初灌后埋管深度太小或?qū)Ч芨揪蜎]有進入混凝土
    B．混凝土灌注過程拔管長度控制不準(zhǔn)，導(dǎo)管拔出混凝土面
    C．混凝土初凝和終凝時間太短，或灌注時間太長，使混凝土上部結(jié)塊，造成樁身混凝土夾渣
    D．清孔時孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多，混凝土灌注過程中砂?；爻猎诨炷撩嫔?BR>    E．鉆機停轉(zhuǎn)，可能造成堵管事故
    三、案例分析題（共5題，（ 一）、（ 二）、（ 三） 題各20 分，（ 四）、（ 五） 題各30 分）
    31、背景材料：
    某市南外環(huán)立交橋雨水泵站新建一座雨水調(diào)蓄池，地下式，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，外結(jié)構(gòu)尺寸16m×12m×5m。泵站臨近護城河，河道常水位為-3．00m，池內(nèi)底標(biāo)高為-8．00m。采用現(xiàn)澆施工，基坑采用φ800mm灌注樁圍護，冠梁設(shè)有預(yù)應(yīng)力錨索。水池混凝土強度等級C30、抗?jié)B等級S8、抗凍等級F150。項目部編制了施工組織設(shè)計，編制了施工降水和基坑施工專項方案。
    【問題】：
    1．本工程專項施工方案是否齊全?如不夠全面請補充。
    2．給出基坑降水井布置形式和地下水控制高程。
    3．給出調(diào)蓄池混凝土施工縫應(yīng)設(shè)置的部位。
    4．簡述調(diào)蓄池混凝土施工要點。
    32、背景材料：
    某市北部外環(huán)線道路翻修工程，施工項目部按施工組織設(shè)計在現(xiàn)有道路設(shè)置施工圍擋，準(zhǔn)備開工。但因拆遷滯后，路兩側(cè)的房建項目先行開工，原施工交通導(dǎo)行的方案已無法執(zhí)行。施工路口部位基層時，項目部只好打開圍擋，無法封閉施工。質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn)：路口范圍水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散，集料明顯離析。經(jīng)檢測厚度和壓實度沒有達到設(shè)計和規(guī)范要求。施工公司總工程師會同項目負(fù)責(zé)人商定：鏟除質(zhì)量不合格部分基層，返工重做。
    問題：
    1．指出項目部交通導(dǎo)行組織不當(dāng)之處。
    2．分析基層集料離析和檢查不合格的成因，給出正確做法。
    3．分析施工公司采取返工重做的原因。
    4．指出項目部應(yīng)采取的整改措施。
    33、背景材料：
    某公司中標(biāo)承接城市軌道標(biāo)段，其中新建一座交通跨河高架橋，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑為70m+120m+70m；下部圓柱接樁基，基樁為混凝土灌注樁。項目部編制了施工方案：上部結(jié)構(gòu)采用碗扣式支架滿堂布置，支架大高度為17．4m。由于屆時所跨越河道流量較小，水面窄，設(shè)計采用雙孔管涵導(dǎo)流；管涵頂部和兩側(cè)回填砂礫并壓實處理后作為支架基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)施工完畢以后挖除砂礫，恢復(fù)河道原狀。支架施工前，采用施工荷載對支架基礎(chǔ)進行預(yù)壓；支架搭設(shè)時，預(yù)留拱度考慮承受施工荷載后支架產(chǎn)生的彈性變形。
    問題：
    1．設(shè)計導(dǎo)流管涵施工方案時，必須注意考慮哪些事項?
    2．支架專項方案除考慮預(yù)留拱度外還應(yīng)考慮哪些變形?
    3．分析支架基礎(chǔ)預(yù)壓做法不足之處，給出正確做法。
    4．簡述上部結(jié)構(gòu)施工流程與澆筑施工要點。
    34、背景資料：
    A市政公司中標(biāo)了地鐵區(qū)間隧道工程標(biāo)段，將雙線盾構(gòu)施工分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，以滿足建設(shè)方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項目部負(fù)責(zé)，盾構(gòu)吊運、安裝均由B公司負(fù)責(zé)，A公司項目配合。在吊裝盾構(gòu)機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構(gòu)機外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工；吊車側(cè)部嚴(yán)重變形損壞，需進行大修。事故調(diào)查報告表明，現(xiàn)場硬化地面未進行承載力檢驗。
    問題：
    1．指出A市政公司分包工程存在的問題。
    2．本次事故的主要原因。
    3．事故造成的損失應(yīng)由哪方來承擔(dān)?
    4．結(jié)合本案例分析工程分包的安全管理責(zé)任。
    35、背景材料：
    某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)自下而上為水泥穩(wěn)定碎石基層、AC-25瀝青混凝土70mm、AC-20瀝青混凝土50mm、SMA-13改性瀝青混凝土40mm；工期要求當(dāng)年5月份完成拆遷，11月底開放交通。由于城市道路路口多，干擾因素多，施工難度較大；為確保按期完工，項目部在施工組織設(shè)計獲準(zhǔn)后即開工實施。
    水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，為避開白天交通高峰時段，采用夜間運料到場，白天攤鋪施工方式。施工過程中因揚塵和局部水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度偏低被監(jiān)理工程師要求整改。由于交通等因素干擾，面層攤鋪時已是12月中旬，白日氣溫低于5℃。建設(shè)單位要求：SMA13改性瀝青混凝土留待翌年春季施工，先行開放交通。
    問題：
    1．項目部開工做法有無不當(dāng)之處?給出正確做法。
    2．就現(xiàn)場揚塵問題，簡述整改措施。
    3．分析水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度偏低的主要原因，給出對策。
    4．簡述建設(shè)單位先行開放交通要求的主要考慮因素。
    5．項目部為后續(xù)施工應(yīng)注意哪些事項?