一、公司簡介
南京康尼機(jī)電股份有限公司成立于2000年,是高新技術(shù)企業(yè),建有“企業(yè)技術(shù)中心”、“機(jī)械工業(yè)軌道車輛自動門工程研究中心”和“江蘇省博士后科研工作站”等研究機(jī)構(gòu),被國家發(fā)改委授予“國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程”稱號。公司也是江蘇省首批創(chuàng)新型試點企業(yè),“南京市優(yōu)秀創(chuàng)新型企業(yè)”。
康尼公司是我國大的自主品牌軌道車輛門系統(tǒng)供應(yīng)商,目前公司的產(chǎn)品已銷往歐美等發(fā)達(dá)國家,被業(yè)界譽為“中國軌道交通第一門”。
公司實施“做強(qiáng)主業(yè)、多元發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略,擁有多家直接控股或間接控股的子公司,形成了以軌道交通為主業(yè),涵蓋連接器產(chǎn)業(yè)、教學(xué)儀器、精密鍛造、電子數(shù)控、電力設(shè)備及酒店服務(wù)等領(lǐng)域。
作為高新技術(shù)企業(yè),公司通過搭建良好的事業(yè)平臺,吸引有志之士加盟;通過推行創(chuàng)新管理機(jī)制,穩(wěn)定核心人才隊伍。公司在營造良好管理環(huán)境的同時,建立完善的激勵機(jī)制和競爭機(jī)制,為員工提供廣闊的發(fā)展平臺。
二、研究課題
1、高鐵和城軌車輛路譜研究;
2、交變載荷下高速列車車門動態(tài)特性研究;
3、高速列車門系統(tǒng)隔音、隔熱研究及應(yīng)用;
4、高鐵門系統(tǒng)輕量化研究;
5、門系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)試驗研究;
6、門系統(tǒng)動力學(xué)特性及控制研究;
7、門系統(tǒng)新型運動機(jī)構(gòu)研究;
8、門系統(tǒng)密封技術(shù)及結(jié)構(gòu)研究;
9、門系統(tǒng)綠色化設(shè)計及制造研究;
10、變導(dǎo)程螺旋傳動裝置優(yōu)化研究;
11、門系統(tǒng)電機(jī)直驅(qū)控制技術(shù)及驅(qū)動研究;
12、軌道交通車輛工業(yè)以太網(wǎng)研究;
13、基于軟PLC平臺的CNC和工業(yè)機(jī)器人控制算法研究;
14、基于FPGA實現(xiàn)集成安全型伺服驅(qū)動器;
15、不銹鋼門扇粘接膠黏劑及固化工藝研究;
三、 招聘對象
(一)在國內(nèi)外已經(jīng)獲得或即將獲得博士學(xué)位者;
(二)年齡40歲以下,品學(xué)兼優(yōu)、身體健康;
(三)具有較強(qiáng)的科研能力和敬業(yè)精神;
(四)具有與研究項目相關(guān)的專業(yè)知識;
四、相關(guān)待遇
博士后研究人員在站期間的工資為:1萬元/月,并根據(jù)項目完成情況,每 年度給予不低于5萬元的項目獎勵。工作站為博士后研究人員按不同情況提供住房或住房補(bǔ)貼或安家費等待遇,其它問題按照原國家人事部《博士后管理工作規(guī)定》執(zhí)行。
五、聯(lián)系方式
南京康尼機(jī)電股份有限公司人力資源部
招聘郵箱:kn-hr@kn-nanjing.com
聯(lián) 系 人:曲艷玲(13915925996) ; 秦重慶(13951847400)
2014或2015年畢業(yè)的博士生有意向的請及時與我們聯(lián)系
南京康尼機(jī)電股份有限公司成立于2000年,是高新技術(shù)企業(yè),建有“企業(yè)技術(shù)中心”、“機(jī)械工業(yè)軌道車輛自動門工程研究中心”和“江蘇省博士后科研工作站”等研究機(jī)構(gòu),被國家發(fā)改委授予“國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程”稱號。公司也是江蘇省首批創(chuàng)新型試點企業(yè),“南京市優(yōu)秀創(chuàng)新型企業(yè)”。
康尼公司是我國大的自主品牌軌道車輛門系統(tǒng)供應(yīng)商,目前公司的產(chǎn)品已銷往歐美等發(fā)達(dá)國家,被業(yè)界譽為“中國軌道交通第一門”。
公司實施“做強(qiáng)主業(yè)、多元發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略,擁有多家直接控股或間接控股的子公司,形成了以軌道交通為主業(yè),涵蓋連接器產(chǎn)業(yè)、教學(xué)儀器、精密鍛造、電子數(shù)控、電力設(shè)備及酒店服務(wù)等領(lǐng)域。
作為高新技術(shù)企業(yè),公司通過搭建良好的事業(yè)平臺,吸引有志之士加盟;通過推行創(chuàng)新管理機(jī)制,穩(wěn)定核心人才隊伍。公司在營造良好管理環(huán)境的同時,建立完善的激勵機(jī)制和競爭機(jī)制,為員工提供廣闊的發(fā)展平臺。
二、研究課題
1、高鐵和城軌車輛路譜研究;
2、交變載荷下高速列車車門動態(tài)特性研究;
3、高速列車門系統(tǒng)隔音、隔熱研究及應(yīng)用;
4、高鐵門系統(tǒng)輕量化研究;
5、門系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)試驗研究;
6、門系統(tǒng)動力學(xué)特性及控制研究;
7、門系統(tǒng)新型運動機(jī)構(gòu)研究;
8、門系統(tǒng)密封技術(shù)及結(jié)構(gòu)研究;
9、門系統(tǒng)綠色化設(shè)計及制造研究;
10、變導(dǎo)程螺旋傳動裝置優(yōu)化研究;
11、門系統(tǒng)電機(jī)直驅(qū)控制技術(shù)及驅(qū)動研究;
12、軌道交通車輛工業(yè)以太網(wǎng)研究;
13、基于軟PLC平臺的CNC和工業(yè)機(jī)器人控制算法研究;
14、基于FPGA實現(xiàn)集成安全型伺服驅(qū)動器;
15、不銹鋼門扇粘接膠黏劑及固化工藝研究;
三、 招聘對象
(一)在國內(nèi)外已經(jīng)獲得或即將獲得博士學(xué)位者;
(二)年齡40歲以下,品學(xué)兼優(yōu)、身體健康;
(三)具有較強(qiáng)的科研能力和敬業(yè)精神;
(四)具有與研究項目相關(guān)的專業(yè)知識;
四、相關(guān)待遇
博士后研究人員在站期間的工資為:1萬元/月,并根據(jù)項目完成情況,每 年度給予不低于5萬元的項目獎勵。工作站為博士后研究人員按不同情況提供住房或住房補(bǔ)貼或安家費等待遇,其它問題按照原國家人事部《博士后管理工作規(guī)定》執(zhí)行。
五、聯(lián)系方式
南京康尼機(jī)電股份有限公司人力資源部
招聘郵箱:kn-hr@kn-nanjing.com
聯(lián) 系 人:曲艷玲(13915925996) ; 秦重慶(13951847400)
2014或2015年畢業(yè)的博士生有意向的請及時與我們聯(lián)系