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        2023年建筑工程實(shí)習(xí)報(bào)告3篇(匯總)

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            報(bào)告,漢語(yǔ)詞語(yǔ),公文的一種格式,是指對(duì)上級(jí)有所陳請(qǐng)或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書(shū)面的陳述。那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢?下面是小編幫大家整理的最新報(bào)告范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
            建筑工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
            xx年3月15月至4月15日一個(gè)月期間,我在濟(jì)南正義工程造價(jià)咨詢(xún)有限公司實(shí)訓(xùn)。公司主要承擔(dān)編制審查建設(shè)工程的施工圖預(yù)算、工程結(jié)算、代編代擬招標(biāo)工程、標(biāo)底咨詢(xún)服務(wù)等工作,乙級(jí)資質(zhì)單位。這是第一次正式與工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)接軌踏上工作崗位,開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班,上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù),絕不草率敷衍了事。對(duì)自己,對(duì)工作,對(duì)學(xué)校的聲譽(yù)負(fù)責(zé)。成為一名能為社會(huì)做出貢獻(xiàn)的有用之人,我們的肩上開(kāi)始扛著責(zé)任。在此期間云南盈江發(fā)生了地震,多少樓房倒塌,多少人掩埋,一切瞬間化為烏有;隨后日本也發(fā)生了特大地震,強(qiáng)度是08年四川大地震的30倍,雖然震級(jí)高、破壞力大,但人員的傷亡卻只有四川大地震的三分之一。作為一名建筑工作者,我們不僅僅是悲痛或無(wú)語(yǔ),還有更大的責(zé)任。我以生命的名義承諾,我一定做一名誠(chéng)信、負(fù)責(zé)的建設(shè)者,絕不建“質(zhì)量不達(dá)標(biāo)”工程。
            我在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中有不少的收獲,實(shí)訓(xùn)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。在預(yù)算部領(lǐng)導(dǎo)的教育和培養(yǎng)下,在同事們的關(guān)心和幫助下,自己的工作、學(xué)習(xí)等方面都取得了一定的成績(jī),個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。在實(shí)訓(xùn)期間,我時(shí)刻嚴(yán)格要求自己,吃苦耐勞,努力工作,在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作同時(shí),積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事開(kāi)展工作,并在工作過(guò)程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉。
            實(shí)訓(xùn)中我主要做了看圖紙、熟悉規(guī)范、定額、做簡(jiǎn)單的單項(xiàng)造價(jià)(預(yù)算)、標(biāo)書(shū)和在施工現(xiàn)場(chǎng)做材料員等實(shí)踐?,F(xiàn)在回頭看,我還是做了很多工作。首先我簡(jiǎn)單的匯報(bào)一下,剛進(jìn)公司我對(duì)規(guī)范、定額做了再次溫故,詳細(xì)的看了幾個(gè)工程的投標(biāo)過(guò)程,編寫(xiě)了一份標(biāo)書(shū)。為了能更明白的了解設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)原理,我將辦公室里的圖集看了個(gè)遍,對(duì)圖紙進(jìn)行了深入的研究,爭(zhēng)取把每處不明白的地方都弄明白??床欢畧D就不能做出合理的造價(jià),所以看圖確非常重要。然后我算了某個(gè)工程一部分的工程量,又對(duì)現(xiàn)行的工程進(jìn)行了核量,雖然沒(méi)有被采用只是試算。但我發(fā)現(xiàn)隨著新的定額的推出、新價(jià)目的推出、新計(jì)算建筑面積規(guī)則的出現(xiàn)等,自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)用上的并不多,讓我不得不重新學(xué)習(xí)新的計(jì)算方法。在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代,知識(shí)更新的速度太快了,靠原有的一點(diǎn)知識(shí)肯定是不行的。我們必須時(shí)時(shí)刻刻在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨,不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方,自己先想方設(shè)法解決,實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人,而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。但也是有很大收獲。
            之后我也下工地進(jìn)行了實(shí)踐,在書(shū)本上學(xué)過(guò)的理論知識(shí),似乎通俗易懂,但從未付諸實(shí)踐過(guò),等到真正做出一套大樓的造價(jià)時(shí),才會(huì)體會(huì)到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己能力的欠缺和知識(shí)的匱乏。有時(shí)我空出一部分時(shí)間觀察施工過(guò)程。該工程是框架剪力墻結(jié)構(gòu),目前在基礎(chǔ)施工中。
            我對(duì)其鋼筋和基礎(chǔ)樁做了深入了解。如切割,坡口加工,斷樁情況等。為防治斷樁的主要措施是混凝土澆注過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)控制混凝土面的標(biāo)高,提升要準(zhǔn)確可靠,并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。嚴(yán)格確定混凝土的配合比,混凝土應(yīng)有良好的和易性和流動(dòng)性,坍落度損失應(yīng)滿(mǎn)足灌注要求。我在工地還做了材料員。不過(guò)我只是簡(jiǎn)單負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)發(fā),根據(jù)工長(zhǎng)簽發(fā)的領(lǐng)料單,在額度范圍內(nèi)發(fā)料,并做及時(shí)記錄。這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來(lái)說(shuō)是受益非淺的。我就快畢業(yè)走向社會(huì)了,相信這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我日后參加工作有幫助。
            通過(guò)畢業(yè)實(shí)訓(xùn)這一個(gè)月期間,我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識(shí),加深了對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解,接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí),加深了解了對(duì)本專(zhuān)業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問(wèn)題的能力,拓寬了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷,而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn),充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。為將來(lái)自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。
            建筑工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
            1.了解城市及公路交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)和交通控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等過(guò)程;
            2.了解城市及公路交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工及交通管理部門(mén)的組織管理機(jī)制;
            3.了解和發(fā)現(xiàn)目前城市和公路交通存在的問(wèn)題,以提高分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。
            4.為畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)收集相關(guān)信息和資料。
            1.到有關(guān)的交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理部門(mén)及科研院所等單位參觀、調(diào)研;
            2.進(jìn)行必要的城市或公路交通調(diào)查,并通過(guò)相關(guān)手段進(jìn)行資料的收集;
            3.實(shí)習(xí)時(shí)間為兩周,各實(shí)習(xí)小組具體時(shí)間、地點(diǎn)視各畢業(yè)論文題目要求和經(jīng)費(fèi)情況,由指導(dǎo)教師自行確定。
            4.實(shí)習(xí)小組實(shí)習(xí)時(shí)間與地點(diǎn)具體安排:
            序號(hào)時(shí)間實(shí)習(xí)內(nèi)容及單位
            13月2日畢業(yè)設(shè)計(jì)、實(shí)習(xí)動(dòng)員,實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作
            23月6日畢業(yè)設(shè)計(jì)小組任務(wù)布置,師生討論
            33月7、8日設(shè)計(jì)小組針對(duì)設(shè)計(jì)題目資料收集、調(diào)研
            43月9日雄楚大道brt施工改造現(xiàn)場(chǎng)參觀調(diào)研
            53月10日武漢舵落口大市場(chǎng)商貿(mào)交通與物流考察
            63月11日四環(huán)長(zhǎng)豐橋附近道橋施工參觀
            73月13日提交實(shí)習(xí)報(bào)告及成績(jī)?cè)u(píng)定
            實(shí)習(xí)結(jié)束后,學(xué)生應(yīng)提交書(shū)面的實(shí)習(xí)報(bào)告(含答辯)實(shí)習(xí)日記。
            實(shí)習(xí)報(bào)告的主要內(nèi)容有:
            1.回顧、敘述畢業(yè)實(shí)習(xí)的過(guò)程、內(nèi)容以及發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,并對(duì)某方面感興趣的問(wèn)題進(jìn)行討論;
            2.闡述畢業(yè)實(shí)習(xí)對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目的初步認(rèn)識(shí)和體會(huì),并初步制定完成畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)研究的幾種方案;
            3.提出對(duì)畢業(yè)實(shí)習(xí)工作的感想及改進(jìn)意見(jiàn)和建議;
            4.完成畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。
            1.實(shí)習(xí)考核
            指導(dǎo)實(shí)習(xí)的教師應(yīng)對(duì)每個(gè)學(xué)生的實(shí)習(xí)情況進(jìn)行考查。要求學(xué)生寫(xiě)實(shí)習(xí)日記。根據(jù)學(xué)生在實(shí)習(xí)期間的學(xué)習(xí)態(tài)度、實(shí)習(xí)報(bào)告的質(zhì)量以及答辯時(shí)回答問(wèn)題的情況,確定考查成績(jī),無(wú)實(shí)習(xí)報(bào)告者,不允許參加考查,成績(jī)按不及格計(jì)。
            2.成績(jī)?cè)u(píng)定
            按優(yōu)、良、中、及格、不及格五級(jí)記分制評(píng)定成績(jī)
            實(shí) 習(xí) 報(bào) 告
            緒論
            為了更好的了解交通工程學(xué)科有關(guān)交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工等的工藝過(guò)程,為畢業(yè)設(shè)計(jì)做必要的準(zhǔn)備。我們進(jìn)行了為期2周的畢業(yè)實(shí)習(xí),在這2周的畢業(yè)實(shí)習(xí)中,我們通過(guò)實(shí)習(xí)動(dòng)員了解了實(shí)習(xí)的相關(guān)內(nèi)容與要求,并與課題導(dǎo)師進(jìn)行溝通交流,確定各自的研究課題,并進(jìn)行了畢業(yè)設(shè)計(jì)的相關(guān)信息與資料的采集和收集工作。另一方面,我們也外出進(jìn)行實(shí)地參觀考察。對(duì)雄楚大道brt施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)研工作,了解了雄楚大道高架的施工過(guò)程;對(duì)武漢舵落口大市場(chǎng)商貿(mào)交通與物流進(jìn)行了考察,并對(duì)其市場(chǎng)道路格局、內(nèi)部交通組織、區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、物流等情況進(jìn)行了調(diào)查;同時(shí),我們也前往了漢江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng),訪問(wèn)了西四環(huán)制梁基地。整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程,安全有序的進(jìn)行,為畢業(yè)設(shè)計(jì)提供了較為充裕的準(zhǔn)備時(shí)間。
            實(shí)習(xí)過(guò)程
            畢業(yè)論文討論
            針對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容,我們小組在3月6日進(jìn)行了師生討論。在討論過(guò)程,指導(dǎo)老師就如何開(kāi)展畢業(yè)設(shè)計(jì)以及相關(guān)要求對(duì)我們進(jìn)行了解說(shuō)。同時(shí),針對(duì)小組成員各自的課題,指明了相應(yīng)的參考方向以及相關(guān)的方法,并要求我們搜尋相關(guān)的研究成果。
            在隨后的幾天里,指導(dǎo)老師參考我們搜集的論文文獻(xiàn)資料,重點(diǎn)的點(diǎn)出我們需要參考的文獻(xiàn)以及設(shè)計(jì)課題設(shè)計(jì)流程,我根據(jù)指定的文獻(xiàn)資料,搜集相關(guān)文獻(xiàn),并對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了一定的思考。在這過(guò)程中,我泛讀了一些相關(guān)的學(xué)術(shù)論文,重點(diǎn)的了解了熱成像、鋼橋疲勞裂縫檢測(cè)理論研究、仿真軟件技術(shù)。
            通過(guò),畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)信息和資料的收集與學(xué)習(xí)。我對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有了初步的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
            雄楚大道brt施工現(xiàn)場(chǎng)參觀
            3月9日,前往了雄楚大道brt高架施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了參觀。在這次實(shí)習(xí)中,我們基本了解了橋梁施工的基本流程,包括基礎(chǔ)、橋墩施工,支座以及上部結(jié)構(gòu)施工,尤其是箱梁的施工工藝。
            支架模板法箱梁施工工藝基本包括裝底、側(cè)模,裝底、肋板鋼筋和預(yù)留預(yù)應(yīng)力鋼筋管道,裝內(nèi)模,裝頂板鋼筋和預(yù)留預(yù)應(yīng)力鋼筋管道,澆筑混凝土,養(yǎng)護(hù)混凝土,穿預(yù)應(yīng)力鋼筋、張拉、錨固,最后管道壓漿。
            箱梁中預(yù)應(yīng)力施工多采用后張法施工,現(xiàn)場(chǎng)施工人員向我們講述了一些后張法施工的施工器具及其作用,如錨具,鋼墊板,連接器,千斤頂?shù)?。箱梁截面采用單箱三室截面,頂板在橫橋方向作為支撐在腹板的多跨連續(xù)橋面板參與工作,橫向采用扁束預(yù)應(yīng)力鋼筋;縱向采用圓束鋼絞線。
            本次實(shí)習(xí)中,我們了解了現(xiàn)澆箱梁的過(guò)程,這與以后我們從事的工作關(guān)系非常緊密。由于平時(shí)在課堂上接觸這方面的知識(shí)比較少,對(duì)一些結(jié)構(gòu)的.理解只停留在表面,在現(xiàn)場(chǎng)看到施工的過(guò)程,我們的認(rèn)識(shí)更加地具體,為后面的學(xué)習(xí)和工作打下基礎(chǔ)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工的人員的講解,我們?nèi)匀桓杏X(jué)到有好多不熟悉的地方,這需要我們?cè)谙旅?,更?BR>    努力去學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí),以便以后更快的適應(yīng)工作。
            雄楚大道施工現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)
            橋面施工預(yù)留孔基礎(chǔ)施工現(xiàn)場(chǎng)
            武漢舵落口大市場(chǎng)商貿(mào)交通與物流考察
            地點(diǎn):武漢市東西湖區(qū)舵落口大市場(chǎng)
            時(shí)間:3.9日兩點(diǎn)半在大市場(chǎng)入口會(huì)合
            交通:一點(diǎn)半在漢口循禮門(mén)站轉(zhuǎn)乘輕軌線路到額頭灣 下輕軌站大市場(chǎng)大門(mén)口會(huì)合
            考勤:門(mén)口會(huì)合后點(diǎn)名
            分組:到達(dá)后按設(shè)計(jì)小組分組
            (1) 歷史沿革、交易板塊及湖北省內(nèi)交易份額、倉(cāng)儲(chǔ)物流情況;
            舵落口官場(chǎng)平面布局圖市場(chǎng)一角
            混亂的交通(兩側(cè)雙向)商品一類(lèi)
            四環(huán)長(zhǎng)豐橋附近道橋施工參觀
            (1)四環(huán)漢江大橋
            漢江特大橋四座主體橋墩各高達(dá)130余米,施工已接近尾聲。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去仿佛四個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的手臂伸向天空,待主橋墩完工后,將進(jìn)行橋體架梁工程,預(yù)計(jì)20xx年底大橋主體工程有望完工。武漢四環(huán)線工程道路等級(jí)按雙向八車(chē)道高速公路建設(shè),設(shè)計(jì)行車(chē)速度為100km/h。環(huán)線漢江特大橋也不例外,主橋全長(zhǎng)714米,由于橋面寬度達(dá)到44米,是目前為止,漢江江面上最寬的斜拉橋。
            (2)中國(guó)建筑預(yù)制梁加工現(xiàn)場(chǎng)
            該梁場(chǎng)大批量生產(chǎn)箱梁,確保安全、質(zhì)量,不斷加快工程進(jìn)度,使日生產(chǎn)箱梁2孔提升到4孔,創(chuàng)造月生產(chǎn)箱梁113孔的紀(jì)錄。經(jīng)鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心質(zhì)量監(jiān)督檢查評(píng)定:橫寨制梁場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的1103孔箱梁質(zhì)量?jī)?yōu)良率達(dá)100%。該梁場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)制、提、運(yùn)、架梁一條龍服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化作業(yè)。梁場(chǎng)員工針對(duì)工程設(shè)計(jì)工期緊、質(zhì)量和環(huán)保要求嚴(yán)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工程任務(wù)量大、施工難度大等實(shí)際,超前謀劃、強(qiáng)化安全、優(yōu)化質(zhì)量、科學(xué)施工,實(shí)行全員全過(guò)程安全、質(zhì)量、環(huán)保監(jiān)理制,嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化進(jìn)行,大膽采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料。
            漢江特大橋局部漢江特大橋局部
            漢江特大橋局部平面圖漢江特大橋工程概況
            預(yù)制梁制作施工工藝圖鋼筋制模
            模板成型過(guò)程成型模板
            此次畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們?cè)谕瓿梢?guī)定的課程學(xué)習(xí)任務(wù)之后,針對(duì)我們畢業(yè)設(shè)計(jì)題目的具體要求而進(jìn)行的一項(xiàng)實(shí)踐性活動(dòng)。是我們專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃最后的一個(gè)實(shí)踐性環(huán)節(jié),是針對(duì)四年來(lái)的學(xué)習(xí)進(jìn)行全面的總結(jié),也是使我們由學(xué)習(xí)生活向工作崗位過(guò)渡的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。通過(guò)本次實(shí)習(xí)我們把所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)際工程結(jié)合起來(lái),從而盡快適應(yīng)從學(xué)生到工程技術(shù)、設(shè)計(jì)人員角色的轉(zhuǎn)化。此次畢業(yè)實(shí)習(xí)給我印象比較深刻的是雄楚大道brt施工現(xiàn)場(chǎng)和漢江四環(huán)橋的施工現(xiàn)場(chǎng)。前者為典型的城市高架橋梁支架模板施工法,此種方法不需要大型起吊裝備,在城市立交高架施工中多為常見(jiàn),但需要大量的支架模板;后者是典型的斜拉橋懸臂施工工藝,基本大多數(shù)斜拉橋施工均采用此種施工工藝。在本次的畢業(yè)實(shí)習(xí)中也遇到了很多我們不懂得問(wèn)題,例如說(shuō)城市高架橋?yàn)楹未蠖噙x用箱型截面、如何組織施工能使工期最短,經(jīng)濟(jì)效益最好、斜拉橋的斜拉索如何錨固在主塔和行車(chē)道版上以及預(yù)制拼裝梁塊如何保證整體性及穩(wěn)定性等等問(wèn)題,這些問(wèn)題都需要我們多多學(xué)習(xí)??傊谶@次實(shí)習(xí)中,我們又一次具體了解到我們以后要從事行業(yè)的業(yè)務(wù)內(nèi)容,受益非線。
            建筑工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
            實(shí)習(xí)報(bào)告的課題主要類(lèi)型有調(diào)研型與設(shè)計(jì)型,一般要求與生產(chǎn)實(shí)際及專(zhuān)業(yè)關(guān)聯(lián)。調(diào)研型課題是對(duì)已有的系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)查研究,以實(shí)習(xí)報(bào)告的形式表述對(duì)一個(gè)完整系統(tǒng)的理解與認(rèn)識(shí),為接下來(lái)的畢業(yè)設(shè)計(jì)提供思路;設(shè)計(jì)型的課題則是結(jié)合專(zhuān)業(yè)與生產(chǎn)實(shí)際,進(jìn)行一小型系統(tǒng)的設(shè)計(jì),最好與畢業(yè)設(shè)計(jì)的方向一致,以便為畢業(yè)設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備。
            如下所列為實(shí)習(xí)報(bào)告必選內(nèi)容,可根據(jù)具體實(shí)習(xí)的方式以及畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容適當(dāng)添加新的內(nèi)容。
            (1)課題研究的目的和意義
            通過(guò)資料搜集,給出課題的研究背景與現(xiàn)狀,用300字進(jìn)行實(shí)習(xí)內(nèi)容概述,即對(duì)所實(shí)習(xí)課題的核心內(nèi)容進(jìn)行高度概括性描述,提煉出中心思想,關(guān)鍵技術(shù)等。此概述不分段落。
            (2)課題總體設(shè)計(jì)方案
            要求給出調(diào)研或設(shè)計(jì)的課題的總體設(shè)計(jì)框圖,主要部分給出比較詳細(xì)的介紹。
            (3)若干關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)驗(yàn)
            對(duì)課題的3~5個(gè)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行表述,有實(shí)驗(yàn)的給出部分實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與結(jié)果。1500字左右。
            (4)實(shí)習(xí)總結(jié)
            對(duì)照實(shí)習(xí)的目的和意義對(duì)實(shí)習(xí)的結(jié)果進(jìn)行全面總結(jié),主要寫(xiě)實(shí)習(xí)的體會(huì)、專(zhuān)業(yè)方面的收獲,以及愛(ài)崗敬業(yè)、吃苦耐勞等思想收獲。400字左右。
            (5)參考文獻(xiàn)
            實(shí)習(xí)報(bào)告的參考文獻(xiàn)并非設(shè)計(jì)報(bào)告的參考文獻(xiàn),一般圍繞實(shí)習(xí)課題和實(shí)習(xí)過(guò)程中用到的參考文獻(xiàn)列出。按正文中引用的先后順序列出,文獻(xiàn)篇數(shù)以5~7篇為宜。
            (1)裝訂格式
            用2個(gè)裝訂針在左側(cè)豎裝訂, 次序?yàn)榉饷?、評(píng)語(yǔ)頁(yè)、報(bào)告正文、參考文獻(xiàn)。
            (2)頁(yè)面設(shè)置
            紙張:標(biāo)準(zhǔn)a4打印紙
            頁(yè)邊距:上、下頁(yè)邊距各2.5厘米,左頁(yè)邊距2.5厘米,右頁(yè)邊距2厘米。
            (3)體例格式
            實(shí)習(xí)課題名稱(chēng):二號(hào)黑體,加粗,居中。
            正文部分一般控制在二層標(biāo)題內(nèi),一般不出現(xiàn)三級(jí)標(biāo)題。其中:
            一級(jí)標(biāo)題頂格、四號(hào)黑體、加粗,一級(jí)標(biāo)題編號(hào)用“1.”、“2.”…,設(shè)置段落格式中的段前和段后各0.5行。
            二級(jí)標(biāo)題頂格、小四號(hào)宋體、加粗,二級(jí)標(biāo)題編號(hào)用“1.1”、“1.2” …,設(shè)置段落格式中的段前和段后各0.3行。
            正文內(nèi)容一律用宋體、小四號(hào)、不加粗,設(shè)置段落格式中的段前和段后均為0行,行間距設(shè)置為多倍間距1.5。
            正文后緊跟實(shí)習(xí)總結(jié), “實(shí)習(xí)總結(jié)”四個(gè)字按一級(jí)標(biāo)題格式,總結(jié)內(nèi)容按正文格式,可分段落。
            實(shí)習(xí)報(bào)告正文部分的內(nèi)容不得少于6頁(yè),一般控制在6~8頁(yè)范圍內(nèi)。
            (4)參考文獻(xiàn)
            參考文獻(xiàn)中著作和期刊的格式嚴(yán)格按照如下規(guī)范列出:
            [1] 趙雪巖等. 微機(jī)原理與接口技術(shù)[m].北京:清華大學(xué)出版社,20xx
            [2] 熊光愣. 面向并行工程的知識(shí)管理研究[j]. 高技術(shù)通信,20xx,(6):34-42