進入8月,預示著2015年政法干警考試離我們更近了一步,而這也意味著考生必須要利用有限的時間充分備考,才能達到提高分數(shù)的效果,而對于難點之一的申論,對于初次備考政法干警考試的學生存在很多疑問,其實,對于申論備考,考生只要在平時的復習中多注意對考點的進行記憶,同時,還要對生活中的熱點問題進行分析了解,這樣才能取得好成績,為此,小編特為大家整理了申論熱點問題——“吃人電梯”缺的不僅是一顆螺絲,希望能為考生提供參考。
連續(xù)幾天,電梯成為人人談之色變的“吃人老虎”。7月26日,湖北荊州一商場手扶電梯發(fā)生事故,一名女子被卷入電梯內(nèi),在遇險的一剎那她將幼小的兒子托出。27日,廣西梧州一名幼兒手臂被自動扶梯卡住,致其左臂重傷致殘。
不可否認新聞報道具有一定的集群效應,當電梯安全成為熱門話題后,類似事故會接二連三地見諸報端。這并不意味著這一段時間電梯故障率特別高,而是提醒公眾事故已經(jīng)發(fā)生了很多次,只不過沒有得到足夠的關(guān)注。在這一連串事故后,不少人已患上了“電梯恐懼癥”,對電梯產(chǎn)生了心理陰影?!俺匀穗娞荨钡目膳轮?,就在于難以預料、沒有征兆,昨天還發(fā)生在新聞里,今天沒準就發(fā)生在我們身邊。
截至2014年年底,我國電梯總量已達360萬臺,電梯保有量、年產(chǎn)量均為世界第一。按理來說,我國新建筑多,電梯也相對較新,事故應更少。反觀國外安全運行的“老爺電梯”比比皆是,一些景點名勝的電梯甚至是上世紀四五十年代制造的。電梯安全并非絕對以新舊論英雄,我國電梯事故頻發(fā)的背后,是從生產(chǎn)、維保到使用等各個環(huán)節(jié)的層層失守。
一者,設(shè)計生產(chǎn)水平不高,假冒偽劣時有發(fā)生。比如荊州商場電梯吞人,專家表示直接原因就是電梯蓋板出現(xiàn)松動,沒有螺絲、卡槽等固定,存在設(shè)計缺陷。設(shè)計本身有缺陷,事故的發(fā)生就只是時間問題。此外,電梯制造行業(yè)還存在不少“山寨”現(xiàn)象。湖北警方曾破獲一起制售偽劣電梯案:一家并無生產(chǎn)資質(zhì)的小作坊自行拼裝,冒充合格電梯銷售,竟銷往國內(nèi)多省份、價值高達2200余萬元。有鑒于此,有關(guān)部門有必要大力清查電梯制造行業(yè),尤其是要注重生產(chǎn)企業(yè)是否符合相關(guān)技術(shù)標準,并重拳打擊假冒偽劣產(chǎn)品。
二者,維保走過場,缺乏核查、反饋機制。一方面,由于電梯維保市場競爭激烈,不少公司大打價格戰(zhàn)。在一些地方,維保市場價比政府指導價還低25%,正是因為一些公司暗地里偷工減料,減少檢修項目和維保次數(shù)。另一方面,有媒體報道維保從業(yè)資格證竟然能在網(wǎng)上買到,可見從業(yè)人員隊伍也是魚龍混雜。此外,電梯使用者的感受對維保單位沒有直接約束,往往小區(qū)住戶、公司員工發(fā)現(xiàn)電梯有問題,物業(yè)公司愛理不理,最終維保單位有沒有來檢修、檢修成啥樣都不得而知。在香港,電梯工程人員都必須具備專業(yè)工程師的資格,操作違例罰款可達20萬港元,同時還要對電梯安全和服務素質(zhì)進行打分,并向社會公布,以此提高對維保企業(yè)的監(jiān)督,促進良性競爭。
三者,電梯使用不當,這一因素往往易被忽視。據(jù)統(tǒng)計,去年全國共發(fā)生49起電梯事故,其中21起是違規(guī)使用造成,僅僅由于乘客扒開轎廂就造成了9起事故,死亡8人。眼下,我們身邊隨處可見電梯使用不當?shù)膱鼍埃河每瓦\電梯來運送重物、熊孩子在電梯里蹦跳、嬰兒車上扶梯等。公眾應當認識到,電梯也有一定的使用規(guī)范,使用不當會大大提高故障傷人的幾率。在這方面,有關(guān)部門還要加大安全使用電梯的宣傳教育。比如美國和加拿大都有專門的電梯安全基金會,將電梯安全教育作為一項長期性、日常性的工作,給兒童設(shè)計“電梯安全玩偶”卡通形象,拍成動畫片在學校、兒童活動場所播放。
表面上看,電梯事故的發(fā)生是偶然情況,缺少一顆螺絲,就丟掉了一條人命。但這一顆螺絲的背后,卻折射出電梯安全鏈條的責任缺位。這不僅是一個地方、一個企業(yè)的問題,唯有進行全行業(yè)系統(tǒng)性的反思和補漏,才能封上“吃人電梯”的“血盆大口”。
連續(xù)幾天,電梯成為人人談之色變的“吃人老虎”。7月26日,湖北荊州一商場手扶電梯發(fā)生事故,一名女子被卷入電梯內(nèi),在遇險的一剎那她將幼小的兒子托出。27日,廣西梧州一名幼兒手臂被自動扶梯卡住,致其左臂重傷致殘。
不可否認新聞報道具有一定的集群效應,當電梯安全成為熱門話題后,類似事故會接二連三地見諸報端。這并不意味著這一段時間電梯故障率特別高,而是提醒公眾事故已經(jīng)發(fā)生了很多次,只不過沒有得到足夠的關(guān)注。在這一連串事故后,不少人已患上了“電梯恐懼癥”,對電梯產(chǎn)生了心理陰影?!俺匀穗娞荨钡目膳轮?,就在于難以預料、沒有征兆,昨天還發(fā)生在新聞里,今天沒準就發(fā)生在我們身邊。
截至2014年年底,我國電梯總量已達360萬臺,電梯保有量、年產(chǎn)量均為世界第一。按理來說,我國新建筑多,電梯也相對較新,事故應更少。反觀國外安全運行的“老爺電梯”比比皆是,一些景點名勝的電梯甚至是上世紀四五十年代制造的。電梯安全并非絕對以新舊論英雄,我國電梯事故頻發(fā)的背后,是從生產(chǎn)、維保到使用等各個環(huán)節(jié)的層層失守。
一者,設(shè)計生產(chǎn)水平不高,假冒偽劣時有發(fā)生。比如荊州商場電梯吞人,專家表示直接原因就是電梯蓋板出現(xiàn)松動,沒有螺絲、卡槽等固定,存在設(shè)計缺陷。設(shè)計本身有缺陷,事故的發(fā)生就只是時間問題。此外,電梯制造行業(yè)還存在不少“山寨”現(xiàn)象。湖北警方曾破獲一起制售偽劣電梯案:一家并無生產(chǎn)資質(zhì)的小作坊自行拼裝,冒充合格電梯銷售,竟銷往國內(nèi)多省份、價值高達2200余萬元。有鑒于此,有關(guān)部門有必要大力清查電梯制造行業(yè),尤其是要注重生產(chǎn)企業(yè)是否符合相關(guān)技術(shù)標準,并重拳打擊假冒偽劣產(chǎn)品。
二者,維保走過場,缺乏核查、反饋機制。一方面,由于電梯維保市場競爭激烈,不少公司大打價格戰(zhàn)。在一些地方,維保市場價比政府指導價還低25%,正是因為一些公司暗地里偷工減料,減少檢修項目和維保次數(shù)。另一方面,有媒體報道維保從業(yè)資格證竟然能在網(wǎng)上買到,可見從業(yè)人員隊伍也是魚龍混雜。此外,電梯使用者的感受對維保單位沒有直接約束,往往小區(qū)住戶、公司員工發(fā)現(xiàn)電梯有問題,物業(yè)公司愛理不理,最終維保單位有沒有來檢修、檢修成啥樣都不得而知。在香港,電梯工程人員都必須具備專業(yè)工程師的資格,操作違例罰款可達20萬港元,同時還要對電梯安全和服務素質(zhì)進行打分,并向社會公布,以此提高對維保企業(yè)的監(jiān)督,促進良性競爭。
三者,電梯使用不當,這一因素往往易被忽視。據(jù)統(tǒng)計,去年全國共發(fā)生49起電梯事故,其中21起是違規(guī)使用造成,僅僅由于乘客扒開轎廂就造成了9起事故,死亡8人。眼下,我們身邊隨處可見電梯使用不當?shù)膱鼍埃河每瓦\電梯來運送重物、熊孩子在電梯里蹦跳、嬰兒車上扶梯等。公眾應當認識到,電梯也有一定的使用規(guī)范,使用不當會大大提高故障傷人的幾率。在這方面,有關(guān)部門還要加大安全使用電梯的宣傳教育。比如美國和加拿大都有專門的電梯安全基金會,將電梯安全教育作為一項長期性、日常性的工作,給兒童設(shè)計“電梯安全玩偶”卡通形象,拍成動畫片在學校、兒童活動場所播放。
表面上看,電梯事故的發(fā)生是偶然情況,缺少一顆螺絲,就丟掉了一條人命。但這一顆螺絲的背后,卻折射出電梯安全鏈條的責任缺位。這不僅是一個地方、一個企業(yè)的問題,唯有進行全行業(yè)系統(tǒng)性的反思和補漏,才能封上“吃人電梯”的“血盆大口”。