每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。
愛集體作文字篇一
這篇課文講的是在革命時(shí)期，帝國(guó)主義者欺壓中國(guó)，強(qiáng)逼中國(guó)自己修建鐵路的事情。
文章的主人公就是中國(guó)杰出的愛國(guó)工程師詹天佑。課文描寫了詹天佑堅(jiān)持不懈的精神。帝國(guó)主義者想爭(zhēng)奪鐵路的修筑權(quán)，從而進(jìn)一步控制我們的國(guó)家。外國(guó)見自己爭(zhēng)奪不了鐵路的修筑權(quán)，就讓清政府自己修建鐵路，想以這種方式威脅中國(guó)，可我們那時(shí)已經(jīng)有自己的工程師了，詹天佑就是其中一位。詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，依然接受了任務(wù)，他馬上開始了勘測(cè)路線，他以身作則，身先士卒，可外國(guó)人卻輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒有出世呢！”
面對(duì)這么多的嘲笑和困難，詹天佑卻當(dāng)作沒聽見一樣，帶領(lǐng)工程人員到山上勘測(cè)，他們不怕困難，設(shè)計(jì)出了“人”字形道路。無論困難有多大，但是經(jīng)過詹天佑的認(rèn)真觀察后，京張鐵路提前兩年竣工了！
學(xué)過這篇課文后，我心潮澎湃，我為中國(guó)的懦弱感到羞恥，但我為中國(guó)的第一條鐵路的修建成功而感到自豪。
以前的中國(guó)懦弱，清政府腐敗，可就是因?yàn)橛邢裾蔡煊舆@樣的人，中國(guó)才有如今的輝煌和榮耀。外國(guó)列強(qiáng)拿武力威逼我們，可是現(xiàn)在，我們可以用自己真正的實(shí)力告訴他們：“中國(guó)人不是好惹的！”
詹天佑具有堅(jiān)持不懈的精神和頑強(qiáng)拼搏的毅力，可回想起我自己，自己就不能和詹天佑相比，我上課時(shí)膽小，不愛舉手發(fā)言，遇到困難就退縮。作為新時(shí)代的少年，我應(yīng)該向詹天佑學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他的堅(jiān)強(qiáng)毅力，發(fā)奮努力，將來為祖國(guó)更好更快的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
愛集體作文字篇二
是誰(shuí)面對(duì)著外國(guó)人的譏笑和嘲諷。毅然接受了看似不可能的`任務(wù)。
是誰(shuí)，克服重重困難修筑了自己的第一條鐵路是誰(shuí)用汗水洗刷中國(guó)人的屈辱。又是誰(shuí)用智慧捍衛(wèi)了中國(guó)人的榮耀！是您詹天佑。
我們剛學(xué)習(xí)詹天佑這篇文章。我就被詹天佑杰出和愛國(guó)的精神，佩服得五體投地。尤其對(duì)他愛國(guó)的精神由衷的贊嘆。 由于當(dāng)時(shí)清政府的腐敗無能，許多帝國(guó)主義都想爭(zhēng)奪我們的鐵路修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國(guó)北部。好容易從帝國(guó)主義那爭(zhēng)奪到修筑權(quán)。帝國(guó)主義又在一家報(bào)紙輕蔑的說，中國(guó)能修建鐵路的人還沒出生呢，嘴上說是沒出聲，還不是譏笑我國(guó)工程師嗎，還說這是不和實(shí)際的空想。
所有中國(guó)人都握緊了拳頭。詹天佑頂著外國(guó)主義的壓力和中國(guó)人滿滿的殷切希望接受了總工程師的任務(wù)，他深知修筑這條路的重要意義，所以。他在態(tài)度上高度重視。他要求工作人員們?cè)趹B(tài)度上高度重視，他要求工作人員做任何事都得精確嚴(yán)密，不能含糊馬虎，總是要精益求精，一絲不茍的。
這是因?yàn)樗@樣高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，也要工人們卯足了勁兒。詹天佑不離開功底和工人們住一塊兒吃了平常人吃不了的苦。一旦遇到困難他總是想著國(guó)家的尊嚴(yán)和中國(guó)人的自信心，這也是他克服困難的無限動(dòng)力，為國(guó)爭(zhēng)光的決心。 光有愛國(guó)的心還是不夠的。還要有杰出的智慧和卓越的技術(shù)，創(chuàng)造性的開鑿隧道和設(shè)計(jì)人字形線路也是這兩者的產(chǎn)物。
窗戶上還印著你的名字，八達(dá)嶺還有你深深的腳印。你是中國(guó)人的驕傲！讓我們深情的呼喚你的名字。
愛集體作文字篇三
讀完《詹天佑》一課后，我心潮澎湃。仿佛聽到了京張鐵路修建完工后，人們激動(dòng)，興奮的聲音。仿佛看到了帝國(guó)主義者失望，難過的表情。
整篇課文主要講了：1920年，*要修建京張鐵路，帝國(guó)主義者就出來阻撓，最后他們說：“如果清*用本國(guó)的工程師，他們就不再過問?！?920年，詹天佑任命為京張鐵路的總工程師，他帶著他的工人和團(tuán)隊(duì)，只用了四年的時(shí)間，1920年，京張鐵路就全線竣工了。
讀了這篇課文，我看見了一個(gè)堅(jiān)持不懈，對(duì)工作一絲不茍，有著高度負(fù)責(zé)的精神和有著嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度的詹天佑。遇到困難，他總是想：這是*人自己修建的第一鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使*的工程師失掉信心。就因?yàn)檎蔡煊佑兄@樣的信念，京張鐵路才能圓滿完工，外國(guó)人才會(huì)知道我們的厲害。
詹天佑不僅是一名從國(guó)外回來的留學(xué)生，他還是為國(guó)爭(zhēng)光的大英雄。
如今，他的身軀已化成那一段段鐵路，他的皮膚化成一棵棵參天大樹，他的毛發(fā)化成一朵朵鮮花。所以，詹天佑已經(jīng)永遠(yuǎn)得活在我們的心中了！
詹天佑的作文500字 (菁選2篇)（擴(kuò)展5）
——小學(xué)課文《詹天佑》教學(xué)反思 (菁選2篇)
愛集體作文字篇四
知道我國(guó)修筑的第一條鐵路是在誰(shuí)的帶領(lǐng)下完工的嗎？告訴你吧，是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師詹天佑，想進(jìn)一步了解詹天佑嗎？請(qǐng)讓我?guī)闳チ私馑桑?BR> 詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。當(dāng)時(shí)清*剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來百般阻撓，詹天佑抵著壓力，主持修筑了京張鐵路，這一舉動(dòng)引起外國(guó)人譏笑，詹天佑
不怕困難，毅然接受了任務(wù)。馬上開始勘測(cè)線路了。塞外常?？耧L(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，但詹天佑絕不放棄，在修筑途中詹天佑遇到長(zhǎng)達(dá)一千一百多米的八達(dá)嶺，和坡度極大的青龍橋等種。種困難，但詹天佑都想出了辦法，圓滿解決。結(jié)果京張鐵路提前2年竣工了，這件事情給藐視*的人一個(gè)有力的回?fù)簟：険P(yáng)了*人的志氣，打擊帝國(guó)主義的囂張氣焰。
當(dāng)我剛學(xué)完這篇文章，有極大的感受，像要冒芽的小草涌上心頭。我在想當(dāng)我遇到困難時(shí)，是否克服了，是否讓嘲笑我的人不得不低頭認(rèn)輸。不，我沒做到，我沒有克服困難，而
是像它低認(rèn)輸，現(xiàn)在想起是多么不應(yīng)該呀！文章中詹天佑抵住重重壓力，修筑好京張鐵路。那是一件多么艱巨的任務(wù)哪！那當(dāng)我下次再遇到困難，決不放棄，認(rèn)真完成。
從文章中我還感受到現(xiàn)在一定好好學(xué)習(xí)，報(bào)效祖國(guó)，為國(guó)爭(zhēng)光，現(xiàn)在不好好學(xué)習(xí)，長(zhǎng)大后可能一無所有。其三，我還感受到祖國(guó)在進(jìn)步，科技發(fā)達(dá)了，當(dāng)時(shí)清*是多么的腐敗無能??！如今*強(qiáng)大了，不再受人欺壓，雄獅站起來了。
愛集體作文字篇五
詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。從北京到張家口這條鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。
從北京到張家口的鐵路長(zhǎng)200公里，是聯(lián)結(jié)華北和西北的交通要道。當(dāng)時(shí)，清朝*剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來阻撓，他們都要爭(zhēng)奪這條鐵路的修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國(guó)的北部。帝國(guó)主義者誰(shuí)也不肯讓誰(shuí)，事情爭(zhēng)持了好久得不到解決。他們最后提出一個(gè)條件∶清朝*如果用本國(guó)的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法子動(dòng)工，最后還得求助于他們。帝國(guó)主義者完全想錯(cuò)了，*那時(shí)候已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是他們中間的一個(gè)。
1905年，清*任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。消息一傳出來，全國(guó)都轟動(dòng)了，大家說這一回咱們可爭(zhēng)了一口氣。帝國(guó)主義者卻認(rèn)為這是個(gè)笑話。有一家外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說∶“能在南口以北修筑鐵路的*工程師還沒有出世呢?！痹瓉韽哪峡谕边^居庸關(guān)到八達(dá)嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。他們認(rèn)為這樣艱巨的工程，各國(guó)著名的工程師也不敢輕易嘗試，至于*人，是無論如何也完成不了的。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測(cè)線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟*，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測(cè)，進(jìn)行周密計(jì)算。詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員說∶“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎?！彼H自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)，測(cè)繪。塞外常?？耧L(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測(cè)線路，晚上，他就在油燈下繪圖，計(jì)算。為了尋找一條合適的線路，他常常請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難，他總是想∶這是*人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國(guó)人譏笑，還會(huì)使*的工程師失掉信心。
鐵路要經(jīng)過很多高山，不得不開鑿隧道，其中數(shù)居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩個(gè)隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)山勢(shì)高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法。山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。八達(dá)嶺隧道長(zhǎng)1100多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長(zhǎng)。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。
鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大?；疖囋趺床拍芘郎线@樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢(shì)，設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)在前邊拉，一個(gè)在后邊推。過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進(jìn)。這樣一來，火車上山就容易得多了。
這條鐵路不滿四年就全線竣工了，比原來的計(jì)劃提早兩年。這件事給了藐視*的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟＝裉?，我們乘火車去八達(dá)嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，就是詹天佑。許多到*來游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已。
愛集體作文字篇六
詹天佑——一個(gè)愛國(guó)工程師，我為他的勇氣和智慧所佩服。
課文所提及到的詹天佑，毅然接受了一項(xiàng)連外國(guó)工程師都不敢輕易嘗試的艱巨任務(wù)——建一條搭在高山深澗上的京張鐵路。他憑著驚人的毅力和智慧破解了一道道難關(guān)，出色地完成任務(wù)，為中國(guó)爭(zhēng)了一口氣。
是什么力量驅(qū)使詹天佑不怕困難，出色的完成了這條鐵路呢?我想，應(yīng)該是那顆熱切的愛國(guó)心吧。
如果不是因?yàn)樗囊活w愛國(guó)心，他不可能不怕困難，接受這個(gè)幾乎不可能完成的任務(wù)；如果不是因?yàn)樗囊活w愛國(guó)心，他可能會(huì)面對(duì)帝國(guó)主義者的譏諷中低下了頭；如果不是因?yàn)樗膼蹏?guó)，這條鐵路不可能這么出色地完成，直至用到現(xiàn)在，甚至以后……
這一切成功的因素，全因?yàn)樗囊活w愛國(guó)之心，一顆赤誠(chéng)的中國(guó)心。愛國(guó)，每個(gè)人也許會(huì)說，也會(huì)懂?？墒?，有人會(huì)認(rèn)為，我們還小，愛國(guó)要長(zhǎng)大后才是我們的事?？晌覅s認(rèn)為，愛國(guó)，也可以從小事做起——撿起一張紙，為我們周圍的環(huán)境添一份潔凈；遵守交通法規(guī)，維護(hù)秩序安定，貢獻(xiàn)自己的一份力； 珍惜每一滴水，保護(hù)水資源，節(jié)省資源；認(rèn)真聽好每一節(jié)課，多學(xué)知識(shí)、本領(lǐng)……
我們從小就要愛自己，愛集體，愛社會(huì)，愛城市，其實(shí)都是愛我們自己的國(guó)家。
愛集體作文字篇七
詹天佑是我國(guó)的杰出的愛國(guó)工程師，被人們尊稱為“中國(guó)的杰出工程師?！彼囊簧?，是一個(gè)為了祖國(guó)而奮斗的工程師。
他，在外修筑了1300多年的鐵路，在外修筑了1200多年的隧道。這一路，是多么崎
坎?。∵@一路，是多么的艱辛，多么的難，這一路，是多么的辛苦。
在外修筑隧道時(shí)，我看著他，他那布滿血絲的雙眼，顯得十分悲痛，他，是那樣的不容易。我想：我一定要把他當(dāng)成愛國(guó)的使者，讓他在外面受到尊重和關(guān)愛。
到了外修筑隧道，他那布滿血絲的眼睛顯示出堅(jiān)定的目光，他，是那樣的認(rèn)真，他，是一位工程師，是那樣的偉大！
這時(shí)，有一個(gè)人向他走
來：“你怎樣來的這么早，我可以給你1000000000000元嗎？我不要你的錢，但我要你給我們修筑更高的大樓呀！你看，我們的城市多美呀！”
“沒關(guān)系，沒關(guān)系，我要我的錢！”
他，是那樣的堅(jiān)定，他，是那樣的不容易。這時(shí)，我的眼淚已經(jīng)流了下來，那是對(duì)詹天佑的愛！
當(dāng)他在外修筑隧道時(shí)，一路的辛苦，一路的辛勞，他，是那樣的堅(jiān)定，在外修筑了1300多次的隧道，這一路，是多么艱辛，多么的困難，他，是那樣的堅(jiān)定不移，多么的不容易！
當(dāng)他在外修筑隧道時(shí)，他，是那樣的堅(jiān)定，那樣的執(zhí)著。
他，是那樣的執(zhí)著！
當(dāng)然，這些，不是一般人能體會(huì)到的，這是他所體會(huì)到的！這是他所體會(huì)到的！這是他所體會(huì)到的！這
是他所體會(huì)到的！這是他所體會(huì)到的！這是他所體會(huì)到的！這，是他所體會(huì)到的！這，是他所體會(huì)到的！這，是他所體會(huì)到的！這就是這，這，就是他所體會(huì)到的！這……，這，就是他所體會(huì)到的！這，就是他所體會(huì)到的！這，也就是他所體會(huì)到的！這，就是他所體會(huì)到的！這，就是這……
他，是這么的偉大！這，也是他的一生，他所體會(huì)到的！這，就是他所體會(huì)到的！，這，，，這，就是所體會(huì)到的！這，就是所體會(huì)到的！這……，這，也是所體會(huì)到的！
這，就是所體現(xiàn)出的——偉大！這就是所體會(huì)到的——執(zhí)著！這————！這——?。∵@——！，這——！?。。?！
所體會(huì)到的！——執(zhí)著！這——??！
這———?。。。。。。。。?！
愛集體作文字篇八
《詹天佑》讀后感
我們這一學(xué)期的語(yǔ)文書上有過這一課，它一直使我映象深刻，它說的就是我們中國(guó)的鐵路之父“詹天佑”，我那時(shí)便立刻對(duì)詹天佑充滿了敬意，更為自己是中國(guó)人感到自豪。
詹天佑出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58歲。他被稱為鐵路之父，是因?yàn)?905年，詹天佑擔(dān)任了京張(北京——張家口)鐵路總工程師。這條路穿山越嶺，全長(zhǎng)200多公里，工程之艱巨為他處所未有。他親自勘測(cè)，選定路線。在北京青龍橋東溝，采用人字形軌道，用兩臺(tái)大馬力機(jī)車調(diào)頭互相推挽的辦法，解決坡度大機(jī)車牽引力不足的問題。又與工人一起，采取各種措施，解決隧道工程中滲水、塌方等困難。京張鐵路于1909年完成，比原計(jì)劃提前兩年，總費(fèi)用只有外國(guó)承包商索價(jià)的五分之一。京張鐵路建成典禮，中華工程師學(xué)會(huì)為該會(huì)第一任會(huì)長(zhǎng)詹天佑在青龍橋車站建了一座全身的銅像，永遠(yuǎn)紀(jì)念這位杰出的愛國(guó)鐵路工程師。
詹天佑有一句話一直深深地印在我的腦海里那就是“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎，‘大概’‘差不多’這類詞不應(yīng)該出自工程人員之口?！边@一句話就說明了詹天佑很負(fù)責(zé)地要把京張鐵路，哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟*，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測(cè)，進(jìn)行周密的計(jì)算。
詹天佑為什么能夠頂住重重壓力，克服重重困難，出色地完成主持修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)呢?顯而易見，那是因?yàn)樗幸活w赤誠(chéng)的愛國(guó)心。因而，他能在國(guó)家危難之時(shí)毅然接受任務(wù);他能夠克服一切困難做好每一項(xiàng)工作;他能夠勤于實(shí)踐，善于創(chuàng)新，做出鐵路史上的偉大創(chuàng)舉。
詹天佑的作文500字 (菁選2篇)擴(kuò)展閱讀
詹天佑的作文500字 (菁選2篇)（擴(kuò)展1）
——我心中的詹天佑作文500字10篇
愛集體作文字篇一
這篇課文講的是在革命時(shí)期，帝國(guó)主義者欺壓中國(guó)，強(qiáng)逼中國(guó)自己修建鐵路的事情。
文章的主人公就是中國(guó)杰出的愛國(guó)工程師詹天佑。課文描寫了詹天佑堅(jiān)持不懈的精神。帝國(guó)主義者想爭(zhēng)奪鐵路的修筑權(quán)，從而進(jìn)一步控制我們的國(guó)家。外國(guó)見自己爭(zhēng)奪不了鐵路的修筑權(quán)，就讓清政府自己修建鐵路，想以這種方式威脅中國(guó)，可我們那時(shí)已經(jīng)有自己的工程師了，詹天佑就是其中一位。詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，依然接受了任務(wù)，他馬上開始了勘測(cè)路線，他以身作則，身先士卒，可外國(guó)人卻輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒有出世呢！”
面對(duì)這么多的嘲笑和困難，詹天佑卻當(dāng)作沒聽見一樣，帶領(lǐng)工程人員到山上勘測(cè)，他們不怕困難，設(shè)計(jì)出了“人”字形道路。無論困難有多大，但是經(jīng)過詹天佑的認(rèn)真觀察后，京張鐵路提前兩年竣工了！
學(xué)過這篇課文后，我心潮澎湃，我為中國(guó)的懦弱感到羞恥，但我為中國(guó)的第一條鐵路的修建成功而感到自豪。
以前的中國(guó)懦弱，清政府腐敗，可就是因?yàn)橛邢裾蔡煊舆@樣的人，中國(guó)才有如今的輝煌和榮耀。外國(guó)列強(qiáng)拿武力威逼我們，可是現(xiàn)在，我們可以用自己真正的實(shí)力告訴他們：“中國(guó)人不是好惹的！”
詹天佑具有堅(jiān)持不懈的精神和頑強(qiáng)拼搏的毅力，可回想起我自己，自己就不能和詹天佑相比，我上課時(shí)膽小，不愛舉手發(fā)言，遇到困難就退縮。作為新時(shí)代的少年，我應(yīng)該向詹天佑學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他的堅(jiān)強(qiáng)毅力，發(fā)奮努力，將來為祖國(guó)更好更快的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
愛集體作文字篇二
是誰(shuí)面對(duì)著外國(guó)人的譏笑和嘲諷。毅然接受了看似不可能的`任務(wù)。
是誰(shuí)，克服重重困難修筑了自己的第一條鐵路是誰(shuí)用汗水洗刷中國(guó)人的屈辱。又是誰(shuí)用智慧捍衛(wèi)了中國(guó)人的榮耀！是您詹天佑。
我們剛學(xué)習(xí)詹天佑這篇文章。我就被詹天佑杰出和愛國(guó)的精神，佩服得五體投地。尤其對(duì)他愛國(guó)的精神由衷的贊嘆。 由于當(dāng)時(shí)清政府的腐敗無能，許多帝國(guó)主義都想爭(zhēng)奪我們的鐵路修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國(guó)北部。好容易從帝國(guó)主義那爭(zhēng)奪到修筑權(quán)。帝國(guó)主義又在一家報(bào)紙輕蔑的說，中國(guó)能修建鐵路的人還沒出生呢，嘴上說是沒出聲，還不是譏笑我國(guó)工程師嗎，還說這是不和實(shí)際的空想。
所有中國(guó)人都握緊了拳頭。詹天佑頂著外國(guó)主義的壓力和中國(guó)人滿滿的殷切希望接受了總工程師的任務(wù)，他深知修筑這條路的重要意義，所以。他在態(tài)度上高度重視。他要求工作人員們?cè)趹B(tài)度上高度重視，他要求工作人員做任何事都得精確嚴(yán)密，不能含糊馬虎，總是要精益求精，一絲不茍的。
這是因?yàn)樗@樣高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，也要工人們卯足了勁兒。詹天佑不離開功底和工人們住一塊兒吃了平常人吃不了的苦。一旦遇到困難他總是想著國(guó)家的尊嚴(yán)和中國(guó)人的自信心，這也是他克服困難的無限動(dòng)力，為國(guó)爭(zhēng)光的決心。 光有愛國(guó)的心還是不夠的。還要有杰出的智慧和卓越的技術(shù)，創(chuàng)造性的開鑿隧道和設(shè)計(jì)人字形線路也是這兩者的產(chǎn)物。
窗戶上還印著你的名字，八達(dá)嶺還有你深深的腳印。你是中國(guó)人的驕傲！讓我們深情的呼喚你的名字。
愛集體作文字篇三
讀完《詹天佑》一課后，我心潮澎湃。仿佛聽到了京張鐵路修建完工后，人們激動(dòng)，興奮的聲音。仿佛看到了帝國(guó)主義者失望，難過的表情。
整篇課文主要講了：1920年，*要修建京張鐵路，帝國(guó)主義者就出來阻撓，最后他們說：“如果清*用本國(guó)的工程師，他們就不再過問?！?920年，詹天佑任命為京張鐵路的總工程師，他帶著他的工人和團(tuán)隊(duì)，只用了四年的時(shí)間，1920年，京張鐵路就全線竣工了。
讀了這篇課文，我看見了一個(gè)堅(jiān)持不懈，對(duì)工作一絲不茍，有著高度負(fù)責(zé)的精神和有著嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度的詹天佑。遇到困難，他總是想：這是*人自己修建的第一鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使*的工程師失掉信心。就因?yàn)檎蔡煊佑兄@樣的信念，京張鐵路才能圓滿完工，外國(guó)人才會(huì)知道我們的厲害。
詹天佑不僅是一名從國(guó)外回來的留學(xué)生，他還是為國(guó)爭(zhēng)光的大英雄。
如今，他的身軀已化成那一段段鐵路，他的皮膚化成一棵棵參天大樹，他的毛發(fā)化成一朵朵鮮花。所以，詹天佑已經(jīng)永遠(yuǎn)得活在我們的心中了！
詹天佑的作文500字 (菁選2篇)（擴(kuò)展5）
——小學(xué)課文《詹天佑》教學(xué)反思 (菁選2篇)
愛集體作文字篇四
知道我國(guó)修筑的第一條鐵路是在誰(shuí)的帶領(lǐng)下完工的嗎？告訴你吧，是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師詹天佑，想進(jìn)一步了解詹天佑嗎？請(qǐng)讓我?guī)闳チ私馑桑?BR> 詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。當(dāng)時(shí)清*剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來百般阻撓，詹天佑抵著壓力，主持修筑了京張鐵路，這一舉動(dòng)引起外國(guó)人譏笑，詹天佑
不怕困難，毅然接受了任務(wù)。馬上開始勘測(cè)線路了。塞外常?？耧L(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，但詹天佑絕不放棄，在修筑途中詹天佑遇到長(zhǎng)達(dá)一千一百多米的八達(dá)嶺，和坡度極大的青龍橋等種。種困難，但詹天佑都想出了辦法，圓滿解決。結(jié)果京張鐵路提前2年竣工了，這件事情給藐視*的人一個(gè)有力的回?fù)簟：険P(yáng)了*人的志氣，打擊帝國(guó)主義的囂張氣焰。
當(dāng)我剛學(xué)完這篇文章，有極大的感受，像要冒芽的小草涌上心頭。我在想當(dāng)我遇到困難時(shí)，是否克服了，是否讓嘲笑我的人不得不低頭認(rèn)輸。不，我沒做到，我沒有克服困難，而
是像它低認(rèn)輸，現(xiàn)在想起是多么不應(yīng)該呀！文章中詹天佑抵住重重壓力，修筑好京張鐵路。那是一件多么艱巨的任務(wù)哪！那當(dāng)我下次再遇到困難，決不放棄，認(rèn)真完成。
從文章中我還感受到現(xiàn)在一定好好學(xué)習(xí)，報(bào)效祖國(guó)，為國(guó)爭(zhēng)光，現(xiàn)在不好好學(xué)習(xí)，長(zhǎng)大后可能一無所有。其三，我還感受到祖國(guó)在進(jìn)步，科技發(fā)達(dá)了，當(dāng)時(shí)清*是多么的腐敗無能??！如今*強(qiáng)大了，不再受人欺壓，雄獅站起來了。
愛集體作文字篇五
詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。從北京到張家口這條鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。
從北京到張家口的鐵路長(zhǎng)200公里，是聯(lián)結(jié)華北和西北的交通要道。當(dāng)時(shí)，清朝*剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來阻撓，他們都要爭(zhēng)奪這條鐵路的修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國(guó)的北部。帝國(guó)主義者誰(shuí)也不肯讓誰(shuí)，事情爭(zhēng)持了好久得不到解決。他們最后提出一個(gè)條件∶清朝*如果用本國(guó)的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法子動(dòng)工，最后還得求助于他們。帝國(guó)主義者完全想錯(cuò)了，*那時(shí)候已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是他們中間的一個(gè)。
1905年，清*任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。消息一傳出來，全國(guó)都轟動(dòng)了，大家說這一回咱們可爭(zhēng)了一口氣。帝國(guó)主義者卻認(rèn)為這是個(gè)笑話。有一家外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說∶“能在南口以北修筑鐵路的*工程師還沒有出世呢?！痹瓉韽哪峡谕边^居庸關(guān)到八達(dá)嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。他們認(rèn)為這樣艱巨的工程，各國(guó)著名的工程師也不敢輕易嘗試，至于*人，是無論如何也完成不了的。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測(cè)線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟*，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測(cè)，進(jìn)行周密計(jì)算。詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員說∶“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎?！彼H自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)，測(cè)繪。塞外常?？耧L(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測(cè)線路，晚上，他就在油燈下繪圖，計(jì)算。為了尋找一條合適的線路，他常常請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難，他總是想∶這是*人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國(guó)人譏笑，還會(huì)使*的工程師失掉信心。
鐵路要經(jīng)過很多高山，不得不開鑿隧道，其中數(shù)居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩個(gè)隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)山勢(shì)高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法。山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。八達(dá)嶺隧道長(zhǎng)1100多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長(zhǎng)。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。
鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大?；疖囋趺床拍芘郎线@樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢(shì)，設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)在前邊拉，一個(gè)在后邊推。過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進(jìn)。這樣一來，火車上山就容易得多了。
這條鐵路不滿四年就全線竣工了，比原來的計(jì)劃提早兩年。這件事給了藐視*的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟＝裉?，我們乘火車去八達(dá)嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，就是詹天佑。許多到*來游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已。
愛集體作文字篇六
詹天佑——一個(gè)愛國(guó)工程師，我為他的勇氣和智慧所佩服。
課文所提及到的詹天佑，毅然接受了一項(xiàng)連外國(guó)工程師都不敢輕易嘗試的艱巨任務(wù)——建一條搭在高山深澗上的京張鐵路。他憑著驚人的毅力和智慧破解了一道道難關(guān)，出色地完成任務(wù)，為中國(guó)爭(zhēng)了一口氣。
是什么力量驅(qū)使詹天佑不怕困難，出色的完成了這條鐵路呢?我想，應(yīng)該是那顆熱切的愛國(guó)心吧。
如果不是因?yàn)樗囊活w愛國(guó)心，他不可能不怕困難，接受這個(gè)幾乎不可能完成的任務(wù)；如果不是因?yàn)樗囊活w愛國(guó)心，他可能會(huì)面對(duì)帝國(guó)主義者的譏諷中低下了頭；如果不是因?yàn)樗膼蹏?guó)，這條鐵路不可能這么出色地完成，直至用到現(xiàn)在，甚至以后……
這一切成功的因素，全因?yàn)樗囊活w愛國(guó)之心，一顆赤誠(chéng)的中國(guó)心。愛國(guó)，每個(gè)人也許會(huì)說，也會(huì)懂?？墒?，有人會(huì)認(rèn)為，我們還小，愛國(guó)要長(zhǎng)大后才是我們的事?？晌覅s認(rèn)為，愛國(guó)，也可以從小事做起——撿起一張紙，為我們周圍的環(huán)境添一份潔凈；遵守交通法規(guī)，維護(hù)秩序安定，貢獻(xiàn)自己的一份力； 珍惜每一滴水，保護(hù)水資源，節(jié)省資源；認(rèn)真聽好每一節(jié)課，多學(xué)知識(shí)、本領(lǐng)……
我們從小就要愛自己，愛集體，愛社會(huì)，愛城市，其實(shí)都是愛我們自己的國(guó)家。
愛集體作文字篇七
詹天佑是我國(guó)的杰出的愛國(guó)工程師，被人們尊稱為“中國(guó)的杰出工程師?！彼囊簧?，是一個(gè)為了祖國(guó)而奮斗的工程師。
他，在外修筑了1300多年的鐵路，在外修筑了1200多年的隧道。這一路，是多么崎
坎?。∵@一路，是多么的艱辛，多么的難，這一路，是多么的辛苦。
在外修筑隧道時(shí)，我看著他，他那布滿血絲的雙眼，顯得十分悲痛，他，是那樣的不容易。我想：我一定要把他當(dāng)成愛國(guó)的使者，讓他在外面受到尊重和關(guān)愛。
到了外修筑隧道，他那布滿血絲的眼睛顯示出堅(jiān)定的目光，他，是那樣的認(rèn)真，他，是一位工程師，是那樣的偉大！
這時(shí)，有一個(gè)人向他走
來：“你怎樣來的這么早，我可以給你1000000000000元嗎？我不要你的錢，但我要你給我們修筑更高的大樓呀！你看，我們的城市多美呀！”
“沒關(guān)系，沒關(guān)系，我要我的錢！”
他，是那樣的堅(jiān)定，他，是那樣的不容易。這時(shí)，我的眼淚已經(jīng)流了下來，那是對(duì)詹天佑的愛！
當(dāng)他在外修筑隧道時(shí)，一路的辛苦，一路的辛勞，他，是那樣的堅(jiān)定，在外修筑了1300多次的隧道，這一路，是多么艱辛，多么的困難，他，是那樣的堅(jiān)定不移，多么的不容易！
當(dāng)他在外修筑隧道時(shí)，他，是那樣的堅(jiān)定，那樣的執(zhí)著。
他，是那樣的執(zhí)著！
當(dāng)然，這些，不是一般人能體會(huì)到的，這是他所體會(huì)到的！這是他所體會(huì)到的！這是他所體會(huì)到的！這
是他所體會(huì)到的！這是他所體會(huì)到的！這是他所體會(huì)到的！這，是他所體會(huì)到的！這，是他所體會(huì)到的！這，是他所體會(huì)到的！這就是這，這，就是他所體會(huì)到的！這……，這，就是他所體會(huì)到的！這，就是他所體會(huì)到的！這，也就是他所體會(huì)到的！這，就是他所體會(huì)到的！這，就是這……
他，是這么的偉大！這，也是他的一生，他所體會(huì)到的！這，就是他所體會(huì)到的！，這，，，這，就是所體會(huì)到的！這，就是所體會(huì)到的！這……，這，也是所體會(huì)到的！
這，就是所體現(xiàn)出的——偉大！這就是所體會(huì)到的——執(zhí)著！這————！這——?。∵@——！，這——！?。。?！
所體會(huì)到的！——執(zhí)著！這——??！
這———?。。。。。。。。?！
愛集體作文字篇八
《詹天佑》讀后感
我們這一學(xué)期的語(yǔ)文書上有過這一課，它一直使我映象深刻，它說的就是我們中國(guó)的鐵路之父“詹天佑”，我那時(shí)便立刻對(duì)詹天佑充滿了敬意，更為自己是中國(guó)人感到自豪。
詹天佑出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58歲。他被稱為鐵路之父，是因?yàn)?905年，詹天佑擔(dān)任了京張(北京——張家口)鐵路總工程師。這條路穿山越嶺，全長(zhǎng)200多公里，工程之艱巨為他處所未有。他親自勘測(cè)，選定路線。在北京青龍橋東溝，采用人字形軌道，用兩臺(tái)大馬力機(jī)車調(diào)頭互相推挽的辦法，解決坡度大機(jī)車牽引力不足的問題。又與工人一起，采取各種措施，解決隧道工程中滲水、塌方等困難。京張鐵路于1909年完成，比原計(jì)劃提前兩年，總費(fèi)用只有外國(guó)承包商索價(jià)的五分之一。京張鐵路建成典禮，中華工程師學(xué)會(huì)為該會(huì)第一任會(huì)長(zhǎng)詹天佑在青龍橋車站建了一座全身的銅像，永遠(yuǎn)紀(jì)念這位杰出的愛國(guó)鐵路工程師。
詹天佑有一句話一直深深地印在我的腦海里那就是“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎，‘大概’‘差不多’這類詞不應(yīng)該出自工程人員之口?！边@一句話就說明了詹天佑很負(fù)責(zé)地要把京張鐵路，哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟*，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測(cè)，進(jìn)行周密的計(jì)算。
詹天佑為什么能夠頂住重重壓力，克服重重困難，出色地完成主持修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)呢?顯而易見，那是因?yàn)樗幸活w赤誠(chéng)的愛國(guó)心。因而，他能在國(guó)家危難之時(shí)毅然接受任務(wù);他能夠克服一切困難做好每一項(xiàng)工作;他能夠勤于實(shí)踐，善于創(chuàng)新，做出鐵路史上的偉大創(chuàng)舉。
詹天佑的作文500字 (菁選2篇)擴(kuò)展閱讀
詹天佑的作文500字 (菁選2篇)（擴(kuò)展1）
——我心中的詹天佑作文500字10篇