工作內(nèi)容
迎接乘客登機并指引座位;
協(xié)助乘客做好起飛和降陸的準備;
為機上搭客提供服務(wù),例如:遞送飲食和就寢用品、派發(fā)入境及其他表格、急救等,確保搭客擁有舒服的航程;
為搭客示范如何使用救生設(shè)備及進行機上安全檢查工作,以確保搭客擁有安全的航程;
緊急事故發(fā)生時,在機長指揮下協(xié)助搭客采取各種安全措施以及撤離機艙。
工作地點
機組人員會在不同型號的飛機上工作,同時要從一個城市或國家飛到另一個城市或國家,因此需要有離家在外地逗留一天或數(shù)天的心理準備。
所需知識/技能
機場營運、航空條例、機艙服務(wù)、服務(wù)禮儀、緊急情況處理、飛行術(shù)語、各國地理、歷史、文化、海關(guān)及入境簽證的條例、急救及護理常識等;
通曉多國語言 (尤其是英語),良好的溝通技巧及清晰的表達能力。
生涯途徑
直接聯(lián)絡(luò)各航空公司人力資源部,或留意招募空服員的廣告 〉受錄取 〉空服員培訓(xùn)課程 〉空中服務(wù)員。
!不同的航空公司對體能、外型、語言能力等要求都不盡相同,有志加入空服員行列的人,也可事先參加空服員短期課程或禮待課程,以提升個人資格。
升學(xué)管道
本地國立大專:沒有
本地私立大專:專科學(xué)校
海外留學(xué):部分大專 / ??茖W(xué)校
就業(yè)前景
航空日益普遍,民航乘客人數(shù)越增長,空服員的就業(yè)機會也隨之增加??辗T在眾人眼中是份優(yōu)差,高薪、福利好之余,又能環(huán)游世界。雖然說空服員不能當作是一個終身事業(yè),但有的航空公司已將空服員的退休年齡延長,大部分可服務(wù)至55歲。如果身體健康狀況許可的話,有的甚至可以到60歲。
空服員同時也有不少晉升發(fā)展的機會。他們可以晉升為航班的領(lǐng)隊、培訓(xùn)教員或者招聘專員,也有機會升遷為首席空服員,負責(zé)某一個部門或某一個地區(qū)的所有空服員。因身體健康或其他原因不能勝任飛行任務(wù)的空服員還可以調(diào)換到航空公司其他部門工作,如:航空票務(wù)預(yù)訂處、售票處、人事部、公共關(guān)系部、銷售部、航空運輸部、調(diào)度處或通訊處等。訓(xùn)練有素的空服員還可以在其他領(lǐng)域,如:交通部門、 酒店等服務(wù)。
迎接乘客登機并指引座位;
協(xié)助乘客做好起飛和降陸的準備;
為機上搭客提供服務(wù),例如:遞送飲食和就寢用品、派發(fā)入境及其他表格、急救等,確保搭客擁有舒服的航程;
為搭客示范如何使用救生設(shè)備及進行機上安全檢查工作,以確保搭客擁有安全的航程;
緊急事故發(fā)生時,在機長指揮下協(xié)助搭客采取各種安全措施以及撤離機艙。
工作地點
機組人員會在不同型號的飛機上工作,同時要從一個城市或國家飛到另一個城市或國家,因此需要有離家在外地逗留一天或數(shù)天的心理準備。
所需知識/技能
機場營運、航空條例、機艙服務(wù)、服務(wù)禮儀、緊急情況處理、飛行術(shù)語、各國地理、歷史、文化、海關(guān)及入境簽證的條例、急救及護理常識等;
通曉多國語言 (尤其是英語),良好的溝通技巧及清晰的表達能力。
生涯途徑
直接聯(lián)絡(luò)各航空公司人力資源部,或留意招募空服員的廣告 〉受錄取 〉空服員培訓(xùn)課程 〉空中服務(wù)員。
!不同的航空公司對體能、外型、語言能力等要求都不盡相同,有志加入空服員行列的人,也可事先參加空服員短期課程或禮待課程,以提升個人資格。
升學(xué)管道
本地國立大專:沒有
本地私立大專:專科學(xué)校
海外留學(xué):部分大專 / ??茖W(xué)校
就業(yè)前景
航空日益普遍,民航乘客人數(shù)越增長,空服員的就業(yè)機會也隨之增加??辗T在眾人眼中是份優(yōu)差,高薪、福利好之余,又能環(huán)游世界。雖然說空服員不能當作是一個終身事業(yè),但有的航空公司已將空服員的退休年齡延長,大部分可服務(wù)至55歲。如果身體健康狀況許可的話,有的甚至可以到60歲。
空服員同時也有不少晉升發(fā)展的機會。他們可以晉升為航班的領(lǐng)隊、培訓(xùn)教員或者招聘專員,也有機會升遷為首席空服員,負責(zé)某一個部門或某一個地區(qū)的所有空服員。因身體健康或其他原因不能勝任飛行任務(wù)的空服員還可以調(diào)換到航空公司其他部門工作,如:航空票務(wù)預(yù)訂處、售票處、人事部、公共關(guān)系部、銷售部、航空運輸部、調(diào)度處或通訊處等。訓(xùn)練有素的空服員還可以在其他領(lǐng)域,如:交通部門、 酒店等服務(wù)。