【熱點概述】
    2015年5月24日，安徽省政協(xié)委員對公車改革發(fā)表熱議。建議建立公務(wù)用車服務(wù)中心，統(tǒng)一調(diào)配公車，推動公務(wù)用車使用的市場化。其具體要求是，上路公車可在擋風玻璃等顯眼位置張貼“XX市公務(wù)用車”統(tǒng)一標識，標識下面留有監(jiān)督電話，方便市民隨時監(jiān)督。公車的維修費、油費等也要定期公開，交通費實報實銷，審計部門也應(yīng)專項審計監(jiān)督，并定期公開審計結(jié)果。
    【中大教育點評】
    公車改革在全國范圍內(nèi)推行，但“后公車時代”仍遺留諸多問題，例如：改革后，會不會出現(xiàn)既拿補貼又開公車的情況?原本官員下基層就少，沒了公車后會不會干脆能不去就不去了?公車如何才能不被賤賣給內(nèi)部人員?被保留的公車能否保證不被領(lǐng)導(dǎo)“借用”?車補發(fā)放如何才能更公平?安徽政協(xié)委員的議案正式針對上述問題提出的。公務(wù)用車的市場化推進，雖然不能完全解決上述問題，但可以有效完善貨幣化公車改革的不利弊端。
    除了推進公務(wù)用車市場化，還要加強對保留的公務(wù)用車的監(jiān)督，制定公車管理配套制度，防止出現(xiàn)“公車照用，補貼照拿”的現(xiàn)象。要想實現(xiàn)這一點，一方面要建立預(yù)算管理機制和監(jiān)督機制。從嚴格執(zhí)行預(yù)算的角度卡住公務(wù)用車支出的“咽喉”，嚴防公權(quán)機關(guān)和所有財政撥款單位違規(guī)購置、使用公車，加強對保留的公務(wù)用車使用的監(jiān)督;另一方面要建立懲處問責制。對官員向公有企事業(yè)單位和私營企業(yè)“借車”須嚴肅查處，情節(jié)嚴重的當按索賄、受賄追究刑責。建立公車濫用的法治“高壓線”，從制度層面根除公車弊端。
    中共中央、國務(wù)院在印發(fā)的《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》中明確了對公車改革的要求，“堅持社會化、市場化方向，改革公務(wù)用車制度”。態(tài)度有了，路徑有了，制度有了，剩下就是將公車改革真正落到實處，按照既定軌道實現(xiàn)預(yù)期效果。