日前，我們從北京市交通委官方網(wǎng)站獲悉，根據(jù)北京市“十三五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃，北京市機(jī)動(dòng)車(chē)的搖號(hào)指標(biāo)將再次緊縮，2018年至2020年北京市機(jī)動(dòng)車(chē)總增量將控制在30萬(wàn)輛左右，平均每年約有10萬(wàn)個(gè)有效指標(biāo)，其中新能源車(chē)的比例將在目前4成的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高。2017年，北京市將保持15萬(wàn)個(gè)小汽車(chē)指標(biāo)不變。
    小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控政策會(huì)更加嚴(yán)格，同時(shí)繼續(xù)提高新能源小客車(chē)指標(biāo)在年度指標(biāo)規(guī)模中的比例，研究普通小客車(chē)指標(biāo)引入市場(chǎng)化配置方式的改革方案。此前，市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人曾透露，尚未形成最終配置方案，但研究中借鑒了很多城市的做法，比如上海車(chē)牌拍賣(mài)、新加坡曾對(duì)購(gòu)車(chē)收繳附加注冊(cè)費(fèi)和限制車(chē)牌使用年限等。
    根據(jù)規(guī)劃，2017年底全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量控制在600萬(wàn)輛以內(nèi)，2020年控制在630萬(wàn)輛以內(nèi)。這意味著2018年至2020年平均每年小汽車(chē)增長(zhǎng)量將控制在10萬(wàn)輛以內(nèi)，比現(xiàn)在約減少33%。
    5年內(nèi)，北京市將試點(diǎn)汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)，即俗稱的“電子車(chē)牌”。每輛車(chē)將擁有獨(dú)屬于自己的電子身份證，方便交管等部門(mén)自動(dòng)、非接觸、不停車(chē)地完成車(chē)輛的識(shí)別和監(jiān)控。業(yè)內(nèi)人士直言：“這還為今后征收類似‘擁堵費(fèi)’等創(chuàng)造了條件。”