2017年一級(jí)結(jié)構(gòu)工程師專業(yè)考試《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)》復(fù)習(xí)考點(diǎn)（2）
    換算截面：將整個(gè)截面換算為單一材料組成的混凝土截面(或鋼截面)，通常將這種換算后的截面稱為換算截面。
    縱向彎曲系數(shù)：把長柱失穩(wěn)破壞時(shí)的臨界壓力與短柱壓壞時(shí)的軸心壓力的比值，叫縱向彎曲系數(shù)。
    疲勞強(qiáng)度：對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)，通常要求能承受200萬次以上的反復(fù)荷載并不得產(chǎn)生破壞，以此作為混凝土疲勞強(qiáng)度的ffc標(biāo)準(zhǔn)，一般取ffc≈0.5fc。
    作用的代表值是指結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計(jì)時(shí),針對(duì)不同設(shè)計(jì)目的所采用的各種作用規(guī)定值,包括標(biāo)準(zhǔn)值、準(zhǔn)永久值、頻遇值。
    作用是指使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生內(nèi)力、變形、應(yīng)力和應(yīng)變的所用原因，它分為直接作用和間接作用。
    公路橋涵結(jié)構(gòu)上的作用分類：永久作用、可變作用、偶然作用。永久作用:在設(shè)計(jì)使用期內(nèi),其量值不隨時(shí)間變化,或其變化與平均值相比可忽略不計(jì)的作用。
    全梁承載力校核根據(jù)：彎矩包絡(luò)圖、承載能力圖。
    裂縫的種類分為：正常裂縫或荷載裂縫、非正常裂縫或非荷載裂縫。
    錨具的分類：依靠摩阻力錨固的錨具、依靠承壓錨固的錨具、依靠黏結(jié)力錨固的錨具。
    混凝土的變形分為兩類:一類是在荷載作用下的受力變形(單調(diào)短期荷載作用、重復(fù)荷載作用變形、長期荷載作用變形);另一類是不受力變形。
    結(jié)構(gòu)的功能：安全性、適用性、耐久性.。
    極限狀態(tài)分為：承載能力極限狀態(tài)、正常使用極限狀態(tài)。
    加筋混凝土結(jié)構(gòu)的分類按照預(yù)應(yīng)力度分為：全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)、部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)等三種結(jié)構(gòu)。
    超筋截面應(yīng)采取的措施：提高混凝土級(jí)別;修改截面尺寸;改用雙筋截面等措施重新設(shè)計(jì)。
    鋼筋混凝土受彎構(gòu)件正截面的工作分為：整體工作階段、帶裂縫工作階段和破壞階段三個(gè)階段。