自查報告是一個單位或部門在一定的時間段內(nèi)對執(zhí)行某項工作中存在的問題的一種自我檢查方式的報告文體。以下是整理的公安輔警自查自糾報告，歡迎閱讀！
公安輔警自查自糾報告篇一
根據(jù)省人民政府糾正行為不正之風(fēng)辦公室《關(guān)于對部分具有行政執(zhí)法職能的部門進(jìn)行重點評議的通知》精神和要求，我隊自月日起，結(jié)合當(dāng)前開展的執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)和“發(fā)揚傳統(tǒng)、堅定信念、執(zhí)法為民”“鑄造忠誠警魂、樹立良好形象”主題教育實踐活動，認(rèn)真開展自查自糾活動，堅持以加強政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)為核心，以強化隊伍管理為重點，認(rèn)真組織，強化責(zé)任，廣泛征求意見，深入查擺問題，切實改進(jìn)作風(fēng)，扎實開展重點評議政風(fēng)行風(fēng)自查自糾活動，現(xiàn)將主要情況匯報如下：
一、周密組織部署自查自糾工作
(一)加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識。為了把此項工作落到實處，確保不走過場，大隊成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)和部署政風(fēng)行風(fēng)自查自糾自改活動。制定了《交警大隊迎接省糾紛辦重點評議方案》，及時召開民警、協(xié)警動員大會，使全體民警、協(xié)警清醒地認(rèn)識到此次查擺整改活動的重要性和必要性，積極認(rèn)真地投入到重點評議活動中。
(二)開門評警，廣納民意。一是召開廉政監(jiān)督員座談會。為切實找準(zhǔn)交通管理工作和政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)方面存在的不足，我隊采取“自已找，群眾提”等形式，邀請轄區(qū)人大代表、政協(xié)委員、客運企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、駕駛?cè)伺c群眾等各行業(yè)代表召開廉政監(jiān)督員座談會，與群眾進(jìn)行零距離接觸，廣泛征求廉政建設(shè)、依法辦事、履職效率、管理效能、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)環(huán)境等方面存在突出問題的意見和建議。二是發(fā)放問卷調(diào)查。組織民警深入轄區(qū)企業(yè)、學(xué)校等向群眾發(fā)放測評表。
(三)自我梳理，認(rèn)真查擺。各中隊、股、車管分所按照糾紛辦的要求，積極查擺自身存在不足，正視自己的缺點，比較客觀的查擺自身存在的不足，并有針對性的提出整改措施及作出工作。
二、分析查擺隊伍存在的問題
一是民警法制意識較淡薄。部分民警法律法規(guī)知識貧乏，執(zhí)法水平、業(yè)務(wù)能力不強，表現(xiàn)在糾正交通違法行為運用條款不熟練，辦案證據(jù)收集不齊全，工作耐心程序不夠等。
二是服務(wù)意識不夠。表現(xiàn)在路面執(zhí)法中的文明用語、執(zhí)勤執(zhí)法手勢不規(guī)范，如糾正違法時不敬禮等。
三是個別民警工作責(zé)任心不強。個別民警工作作風(fēng)不夠扎實，工作缺乏主動性、積極性，對困難的工作相互推諉或馬虎應(yīng)付，工作效率低，質(zhì)量不高。
四是少數(shù)交通協(xié)管員法制意識不強，組織紀(jì)律性相對低下，業(yè)務(wù)技能不精。
五是對個別路段的管控不力。近年來，我縣的交通流量不斷增加，人、車、路的矛盾日益突出，民警承受著趙來越大的工作壓力。由于受警力限制，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路秩序始終得不到有效管控，鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕駛員交通安全意識有待提高，加強交通安全知識教育。
三、多措并舉，邊查邊改
針對以上存在的問題，我隊在對隊伍思想狀況進(jìn)行全面、綜合分析的基礎(chǔ)上，加大管理整治力度，堅持立說立行立改的原則，加強隊伍建設(shè)和存在的問題整改。
一是加強教育，提高覺悟。以“重點評議”、規(guī)范執(zhí)法和“主題教育”活動為契機(jī)，繼續(xù)加強民警的政治思想教育，牢固樹立民警的宗旨意識，做到警鐘常鳴，教育不松、力度不減。二是加強管理，防患未然。實行量化考核制度，加強隊伍的管理和監(jiān)督。認(rèn)真貫徹落實《公安機(jī)關(guān)窗口單位服務(wù)規(guī)定》《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范》及《道路交通事故處理程序規(guī)范》，牢固樹立廣大民警的宗旨意識、法制意識和服務(wù)意識，打牢執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。同時，要求窗口民警認(rèn)真貫徹落實好便民利民措施，做到辦事文明、說話和氣，努力提高人民群眾的滿意度。
三是抓好隊伍規(guī)范化建設(shè)。按照“人要精神，物要整潔、說話要和氣、辦事要公道”的要求，進(jìn)一步加強規(guī)范化建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行《內(nèi)務(wù)條令》、《五條禁令》，建立規(guī)范的工作、生活、學(xué)習(xí)秩序，切實加強對民警的教育、管理，從民警基本的行為準(zhǔn)則抓好，促進(jìn)民警的作風(fēng)養(yǎng)成，塑造交警隊伍的良好形象。
四是進(jìn)一步加大宣傳力度。要認(rèn)真研究分析轄區(qū)交通管理秩序的形勢，結(jié)合“文明接力，暢行活動”，進(jìn)一步掀起全民學(xué)法守法的高潮，通過交通法制的宣傳教育，以贏得人民群眾對交警執(zhí)法工作的理解和支持，努力營造良好的執(zhí)勤執(zhí)法環(huán)境。
公安輔警自查自糾報告篇二
本人于20xx年11月應(yīng)聘到支隊工作，現(xiàn)系xx大隊交通協(xié)警員，協(xié)助民警開展道路交通管理工作。一年來，我一直恪守工作紀(jì)律，嚴(yán)格要求自己，在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助指導(dǎo)下，比較圓滿地完成了自己所承擔(dān)的各項工作任務(wù)，并通過自己的努力，在思想上、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高。現(xiàn)匯報如下：
思想上，加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身的政治和思想覺悟。我認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的會議精神，積極參加黨的群眾路線教育實踐活動，認(rèn)真領(lǐng)會公安部的五條禁令，牢固樹立人民利益高于一切的思想。學(xué)習(xí)上，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》等專業(yè)知識，不斷提高自己的理論水平，時刻保持清醒的頭腦，以健康良好的狀態(tài)投身于本職工作。
工作上，我嚴(yán)格遵守隊里的各項規(guī)章制度和紀(jì)律，服從命令，聽從指揮。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能按時上班，認(rèn)真站好每一班崗，保質(zhì)保量完成上級下達(dá)的任務(wù)，努力協(xié)助民警維護(hù)好自己轄區(qū)內(nèi)的交通秩序。認(rèn)真做好電動車排查工作，協(xié)助民警開展電動車超標(biāo)、逆行、不按規(guī)定車道行駛等專項整治工作，不怕苦不怕累，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，與同志們一起確保道路暢通。
回顧一年來的工作，我在思想上、工作上、學(xué)習(xí)上取得了很多的進(jìn)步，但我也認(rèn)識到自己的不足之處，比如理論水平還不夠高，遇到疑難雜癥還缺乏實際處理經(jīng)驗等，今后，我一定認(rèn)真克服缺點，自覺把自己置于組織和群眾的監(jiān)督之下，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，再接再厲，做一名合格的交通協(xié)警員，認(rèn)真協(xié)助民警做好交通管理工作，在自己的崗位上為和諧社會貢獻(xiàn)一份力量!
公安輔警自查自糾報告篇三
從9月份開始，薌城大隊組織我們這批交通協(xié)管員進(jìn)行培訓(xùn)，加強交通協(xié)管員業(yè)務(wù)素質(zhì)、科技文化素質(zhì)、體能素質(zhì)等。
我是這次新招收的協(xié)警，對于交通管理方面的業(yè)務(wù)知識知之甚少，而交通安全的法律法規(guī)更是不熟悉，很多程序都是遇到一項學(xué)一項，在勸導(dǎo)群眾的同時，我更應(yīng)該加強自身的學(xué)習(xí)，在面對交通情況日趨復(fù)雜、勢必要求我們要有業(yè)務(wù)強，素質(zhì)硬才能勝任本職工作。
在這兩個月的訓(xùn)練中，大隊分為兩種訓(xùn)練形式：一種是指揮手勢與隊列的訓(xùn)練，另一種是開展法律法規(guī)和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)。前者是鍛煉了我們的身體，磨練了我們的意志，促進(jìn)了我與同事們的感情，更是在鍛煉我們的心態(tài)，在面對困難時不急不躁的心態(tài)，有效的改善了我們的精神風(fēng)貌()，提高了我們的綜合素質(zhì)。后者則是對我們加強了思想教育，并讓有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)上技能和一些相關(guān)的法律法規(guī)。在會上，許大隊長也對我們協(xié)警提出了四個要求：珍惜工作、自信、自強、爭當(dāng)表率。
通過這兩個月的體能訓(xùn)練和專業(yè)知識的培訓(xùn)，個人素質(zhì)方面得到了很好的提高，在集體榮譽感方面也增強了，重要的是我也樹立了正確的職業(yè)觀，對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責(zé)任感，也正是這份責(zé)任感促使我努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力;促使我盡心盡責(zé)，出色完成了各項工作;促使我嚴(yán)于律己，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度;促使我在工作中不斷強化服務(wù)觀念，提高服務(wù)效率，力爭做一名合格的交通協(xié)管員。
公安輔警自查自糾報告篇四
自20xx年參加公安交通協(xié)警工作至今，我一直恪守人民警察的職業(yè)紀(jì)律，嚴(yán)格按照《人民警察法》來要求自己，認(rèn)真履行一名人民警察的職責(zé)。三年來，我在大隊領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心幫助和指導(dǎo)下，通過自己的努力，在思想上、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高，圓滿的完成了各項工作、學(xué)習(xí)任務(wù)，并取得了一定的成績。現(xiàn)將三年來個人工作總結(jié)如下：
一、嚴(yán)于律已，自覺提高政治思想覺悟
我始終用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及胡錦濤同志一系列重要講話精神武裝自己的頭腦，不斷增強貫徹和執(zhí)行黨的基本路線的自覺性和堅定性，忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律的政治本色;認(rèn)真貫徹黨的“”等重要會議精神和公安部的“五條禁令”，樹立人民利益高于一切的思想，以全心全意為人民服務(wù)為宗旨，尊重人民群眾，強化服務(wù)意識，虛心接受人民群眾的批評和監(jiān)督。用實際行動踐行“立警為公、執(zhí)法為民”的要求和“人民交警為人民”的服務(wù)宗旨。在認(rèn)真思想學(xué)習(xí)的同時，我自己嚴(yán)格遵守隊里的各項規(guī)章制度，能夠按時出勤，文明執(zhí)勤，注重團(tuán)結(jié)。在工作上，虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老同志請教，使自己受益良多。
二、加強學(xué)習(xí)，不斷提高自身理論水平
在社會發(fā)展日新月異的時代下，我深知不斷學(xué)習(xí)和提高是多么的重要，只有認(rèn)真學(xué)習(xí)才能更好的完成自己的工作任務(wù)，更好的為人民服務(wù)。因此我堅持認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等專業(yè)知識，通過這些學(xué)習(xí)不斷提高自己的理論水平，堅持在實踐中學(xué)習(xí)，不斷夯實業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。
三、踏實工作，穩(wěn)步提高交管業(yè)務(wù)水平
我嚴(yán)格遵守隊里的各項規(guī)章制度和紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)的指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認(rèn)真站好每一班崗，按時、保質(zhì)保量完成上級下達(dá)的任務(wù)和糾違數(shù)，努力維護(hù)好自己轄區(qū)內(nèi)的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行;并且嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，對違法車輛駕駛員和違法行人進(jìn)行批評教育和處罰，對那些不理解我們工作的農(nóng)牧民群眾進(jìn)行耐心的說服教育、有理有節(jié)，向其宣傳《道安法》的相關(guān)知識，讓他們知道自己的行為的錯誤所在，提高人民群眾的道路交通安全意識。當(dāng)不懂漢語的農(nóng)牧民群眾發(fā)生輕微交通事故時，我發(fā)揮我的語言優(yōu)勢，能及時協(xié)助民警對雙方當(dāng)事人進(jìn)行協(xié)商、調(diào)解，避免交通堵塞。對于上級布置的工作任務(wù)認(rèn)真履行，不敷衍塞責(zé)。三年來，多次參加了省級、州級領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)警衛(wèi)開道任務(wù)，多次參加本縣州級現(xiàn)場會的交通管制和巡邏執(zhí)勤任務(wù)，每次都能圓滿完成任務(wù)，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。在20xx年，由大隊領(lǐng)導(dǎo)牽頭，本人負(fù)責(zé)的“三大建設(shè)”之一公安交管信息化建設(shè)工作，評得全州公安交警系統(tǒng)信息化建設(shè)第二名。
回顧三年的工作，檢查自身存在的問題，我發(fā)現(xiàn)存在以下問題：
一是學(xué)習(xí)不夠。當(dāng)前，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的公安科技迅速發(fā)展，新情況新問題層出不窮，新知識新科學(xué)不斷問世。面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性將不能適應(yīng)新的要求。
二是在工作壓力大的時候，有過畏難情緒，需繼續(xù)提高政治素質(zhì)。
誠然，在三年的工作中我有得也有失，但是我相信只要找準(zhǔn)自身差距和不足，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助下，在自身的努力下，就一定能創(chuàng)造性地開展公安執(zhí)法工作，切實提高行政執(zhí)法效率，真正成為一名便民、利民，保障人民安居樂業(yè)和維護(hù)社會和諧穩(wěn)定的合格協(xié)警員。
公安輔警自查自糾報告篇五
目前，在交通管理任務(wù)日益繁重，警力嚴(yán)重不足的情況下，協(xié)警作為交通管理的一支輔助力量，正發(fā)揮著相當(dāng)重要的作用。但是由于在協(xié)警的招收、錄用、管理等工作中不夠規(guī)范，協(xié)警隊伍普遍存在著文化水平偏低、工作積極性不高、隊伍不穩(wěn)定等問題……如何加強協(xié)警隊伍的管理，提高他們的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)，發(fā)揮他們的主觀能動性，學(xué)會做群眾工作，成了當(dāng)前急需解決的問題。下面本人結(jié)合我局當(dāng)前交通協(xié)警隊伍的實際，作淺顯的思考。僅供參考。
一、有關(guān)數(shù)據(jù)
1999年永康市公安局交-警大隊有民-警77人，占全局民-警總數(shù)的18.11%;2005年底，交-警大隊民-警81人，占全局民-警總數(shù)的15.51%，下降2.6個百分點。而在六年的時間內(nèi)，永康市的道路、機(jī)動車輛、駕駛員隊伍發(fā)生了相當(dāng)大的變化。1999年，永康全市機(jī)動車擁有量37550輛，駕駛員42019人;2005年，全市機(jī)動車擁有量108824輛，駕駛員138702人;與1999年相比機(jī)動車和駕駛員分別增長了197.7%和230.1%。交-警大隊在警力無法滿足的情況下，招收了大量協(xié)警作為交通管理工作的補充力量。目前，交-警大隊共有協(xié)警79名，基本分布在城區(qū)及路面中隊，主要從事路面管理、交通秩序維護(hù)等工作。在基層一線中隊，協(xié)警的數(shù)量大致為民-警的3倍。
二、當(dāng)前協(xié)警隊伍存在的問題
1、隊伍整體素質(zhì)不高。由于面向社會招募，進(jìn)入“門檻”較低，因而人員比較復(fù)雜，文化程度普遍不高。據(jù)統(tǒng)計，在79名在職協(xié)警中，小學(xué)文化的1人，初中文化的16人，高中文化(包括中專、職高)58人，大專4人。一般在錄用后，經(jīng)過簡單的短時間的培訓(xùn)即上崗，因此政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)顯得參差不齊：政治上還把自己等同于一般老百姓;業(yè)務(wù)上對交通管理方面的知識知之甚少或者一知半解。所以在日常執(zhí)勤過程中，由于業(yè)務(wù)不熟練或工作方法不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻耐对V較多。
2、隊伍凝聚力不強。由于交通管理工作極為枯躁、乏味、單一，付出多，得到少;而且因為“協(xié)助管理”的身份，協(xié)警在上路維持秩序、協(xié)助糾違時往往得不到尊重和認(rèn)可，比民-警更容易受到傷害。因為政治上沒有歸屬感，經(jīng)濟(jì)上得不到保障，導(dǎo)致了隊伍缺乏凝聚力。進(jìn)入?yún)f(xié)警隊伍成了許多人特別是青年人的“權(quán)宜之計”，一旦有好的去處便一走了之。據(jù)統(tǒng)計，在79名協(xié)警員中，工作滿5年以上的不足15人，工作未滿1年的有42人。隊員的頻繁流動對培訓(xùn)、管理等工作增加了難度，造成了諸多的不便。
3、隊員紀(jì)律作風(fēng)松懈。表現(xiàn)在協(xié)警員在協(xié)助糾違執(zhí)勤過程中不能夠嚴(yán)格要求自己，著裝不規(guī)范，警容不整;在執(zhí)法程序、文明用語、言談舉止等各方面不規(guī)范，缺乏自制力;根據(jù)個人喜好執(zhí)法隨意，意氣用事，諸多情形下做不到冷靜耐心，而是顯得過于莽撞，促使個人行為失去了依據(jù)及準(zhǔn)則，甚至于出現(xiàn)過激行為;對上級機(jī)關(guān)及大隊中隊制定的各項規(guī)章制度置若罔聞，自由主義嚴(yán)重;特別是8小時之外，個別協(xié)警放松了自我約束，甚至融于社會上不良現(xiàn)象而極大影響了日常工作。
4、隊員特權(quán)思想較重。部分協(xié)警員在工作中沒深刻領(lǐng)會到應(yīng)擔(dān)負(fù)的職責(zé)任務(wù)，警服上身無形中就助長了自身的特權(quán)意識，不僅不帶頭遵紀(jì)守法，甚至開特權(quán)車，如開警車隨意拉警笛、不帶證件、不系安全帶，駕駛摩托車不戴安全頭盔等;特別是在工作中對待人民群眾的態(tài)度上時常出現(xiàn)“冷、硬、橫、推”等現(xiàn)象。缺乏必要的敬業(yè)精神及奉獻(xiàn)精神，甚至于出現(xiàn)了為了私利而做一些有悖于自己職權(quán)內(nèi)的事，使得整個協(xié)警隊伍中出現(xiàn)個別傷害群眾感情的事例，極大地?fù)p害了交-警隊伍在群眾心目中的形象。
三、產(chǎn)生上述問題的主要原因
1、沒有把好聘用協(xié)警的"進(jìn)口"。協(xié)警的工作性質(zhì)決定其應(yīng)當(dāng)具備優(yōu)良的思想道德品質(zhì)和較高的文化知識以及較好的身體素質(zhì)，具備勤奮工作、勇于奉獻(xiàn)的吃苦精神等，但在實際操作中往往忽視了這些基本要求。由于受到人際關(guān)系等社會各方面的影響較多，把聘用協(xié)警作為解決民-警和相關(guān)單位人員子女暫時就業(yè)的一個渠道，導(dǎo)致對聘用協(xié)警員的考察、考核流于形式。
2、沒有開展必要的崗位培訓(xùn)。協(xié)警的工作性質(zhì)雖然是協(xié)助民-警工作，但其基本素質(zhì)決定著工作效率和服務(wù)質(zhì)量。但是協(xié)警在聘用后往往是進(jìn)行幾天的隊列訓(xùn)練就匆忙上崗工作;在實際工作中，也不能保證協(xié)警按時、定期參加培訓(xùn)，往往是邊干邊學(xué)，造成工作效率和質(zhì)量無法保證。
3、日常教育管理無章可循。雖然支隊和大隊都制定了協(xié)警管理辦法，但是這些管理措施因為缺乏系統(tǒng)配套的監(jiān)督制約措施，形不成系統(tǒng)的、規(guī)范的制度，因此使管理往往流于形式。
4、用人機(jī)制不完善。用不用人，用多少人，工資待遇怎樣等勞資問題缺少政策依據(jù)和法律保障;錄用和辭退不規(guī)范;時常加班加點卻得不到相應(yīng)的報酬;凡此種種，在一定程度上打擊了協(xié)警的工作積極性。
5、入警動機(jī)不純。有的協(xié)警認(rèn)為臨時工干臨時活，干好干壞都無所謂，大不了走人。有的人目的不純、動機(jī)不正，存在穿上警服撈一把的思想，因此造成部分協(xié)警吃拿卡要、違規(guī)違法辦事的現(xiàn)象屢禁不絕。更有甚者認(rèn)為反正是臨時工，出了事一走了之，換個地方而已。
四、管理對策
1、暢通進(jìn)出渠道，保持協(xié)警隊伍的活力。
協(xié)警員聘用質(zhì)量的高低，關(guān)鍵在于入口把關(guān)是否嚴(yán)格。在聘用程序上可采取文化考試、目測、面試、體檢、政審等環(huán)節(jié)，擇優(yōu)聘用，并主動接受社會各界的監(jiān)督，要防止出現(xiàn)選聘上的不正之風(fēng)，杜絕講人情，照顧關(guān)系，要堅決防止把那些品行不好，甚至有劣跡的人員招聘到協(xié)警員隊伍中來。近幾年，永康大隊在廣泛開展調(diào)查的基礎(chǔ)上，制定了協(xié)警統(tǒng)一的錄用和清退標(biāo)準(zhǔn)，堅持“公開、公平、公正”的原則，通過考試、考評等程序錄用，并簽訂相關(guān)合同;規(guī)定在三個月的試用期內(nèi)，給予中隊較大的自主權(quán)，對組織紀(jì)律性差、難以勝任工作的人員，中隊提出建議，大隊確認(rèn)后，一律不予錄用;對在工作中表現(xiàn)較差，有違法、違紀(jì)苗頭的，一律予以清退。
2、明確協(xié)警的職能權(quán)限，充分發(fā)揮隊伍的協(xié)勤作用。
加強對協(xié)警隊伍的教育管理，規(guī)范職責(zé)，要明確哪些可為，哪些不可為，嚴(yán)格依照《憲法》、《行政處罰法》、《道路交通安全法》的規(guī)定，做到主體合法、手段合法、程序合法。要求路面協(xié)警要協(xié)助民-警維護(hù)交通秩序，提醒和約束行人、車輛按照交通法規(guī)的規(guī)定通行，消除交通路障，做好現(xiàn)場保護(hù)、搶救傷員等服務(wù)性工作;要樹立交通協(xié)警的服務(wù)意識，把工作性質(zhì)定位在“服務(wù)”上;明確規(guī)定協(xié)警不能單獨上路執(zhí)勤執(zhí)法，協(xié)勤行為必須在民-警的帶領(lǐng)下開展，在民-警的指揮下，有效維護(hù)交通秩序。同時要堅持不斷地開展法律法規(guī)，業(yè)務(wù)技能教育培訓(xùn)和全心全意為人民服務(wù)，踐行"三個代表"重要思想的宗旨教育，使協(xié)警員隊伍步入健康良性發(fā)展軌道。
3、落實保障體系，保持協(xié)警隊伍的穩(wěn)定。
要做到政治上愛護(hù)、工作上支持、生活上關(guān)心，及時了解隊員的思想動態(tài)，切實解決實際困難;重視對協(xié)警的權(quán)益保護(hù)，對不法侵害或打擊報復(fù)協(xié)警的行為，堅決依法查處;對有突出表現(xiàn)的協(xié)警，積極為他們爭取政治榮譽，增強協(xié)警隊伍的凝聚力和向心力。同時，按照《勞動法》的規(guī)定，使協(xié)警有勞動用工合同保障，通過多種途徑給予辦理醫(yī)療、養(yǎng)老、意外傷害等各種社會保險，消除協(xié)警的后顧之憂。
4、建立考核獎罰機(jī)制，激發(fā)協(xié)警的工作積極性。
只有依靠嚴(yán)格、公正、合理的考核，才能獎勤罰懶，優(yōu)勝劣汰，充分調(diào)動協(xié)警的工作積極性。永康大隊從2002年開始對協(xié)警實行工作目標(biāo)量化，完善月考核、年終評優(yōu)等制度：對于完成月目標(biāo)任務(wù)的，在考核后月兌現(xiàn)獎金;年終通過民-警測評、協(xié)警自評，中隊推薦，大隊長會議決定，評選出優(yōu)秀協(xié)警，除給予通報表揚外，還給予一定的物質(zhì)獎勵。在日常工作中，加強對協(xié)勤行為的監(jiān)督、檢查，通過明查暗訪，定期對協(xié)警隊伍進(jìn)行全面梳理，考察有無作風(fēng)散漫、工作無成效甚至越權(quán)執(zhí)法、以權(quán)謀私等侵犯群眾利益的問題，對發(fā)現(xiàn)的各類苗頭問題及早處置，決不姑息遷就。
5、建立健全規(guī)章制度，加強協(xié)警隊伍的長效管理。
加強協(xié)警隊伍的長效管理，必須完善協(xié)警的工作制度、教育培訓(xùn)制度、督察考核制度、錄用辭退等制度;并經(jīng)常性開展法律知識、執(zhí)勤規(guī)范、服務(wù)意識以及職業(yè)道德等方面的教育;在日常工作中鼓勵協(xié)警開展自學(xué)自助，落實民-警進(jìn)行傳、幫、帶，實行民-警連帶責(zé)任制。
對此，寧波公安局海曙交-警大隊作了有益的嘗試：大隊以黨支部、團(tuán)支部為樞紐，把協(xié)警和民-警凝聚到一起，通過組織協(xié)警參加黨團(tuán)活動、民-主生活會，使他們在工作和生活中與整個集體融合在一塊，克服臨時觀念，以飽滿的熱情投入到工作中，充分發(fā)揮主觀能動性;每位協(xié)警都由一名思想、工作表現(xiàn)較好的民-警進(jìn)行連帶管理，監(jiān)督其工作表現(xiàn)，了解其思想狀況，幫助學(xué)習(xí)、指導(dǎo)工作，督促其不斷進(jìn)步。對協(xié)警的管理列入民-警的考核內(nèi)容。另外，須經(jīng)常性開展協(xié)警隊伍整頓活動，召開民-主生活會開展批評與自我批評，查找隊伍管理中的薄弱環(huán)節(jié)，深刻剖析存在的問題及原因，明確解決方法，對暴露出來的問題落實整改措施。要通過各項制度的完善，加大對協(xié)警隊伍的規(guī)范化管理和正規(guī)化建設(shè)的力度，促進(jìn)協(xié)警隊伍的健康發(fā)展。
公安輔警自查自糾報告篇一
根據(jù)省人民政府糾正行為不正之風(fēng)辦公室《關(guān)于對部分具有行政執(zhí)法職能的部門進(jìn)行重點評議的通知》精神和要求，我隊自月日起，結(jié)合當(dāng)前開展的執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)和“發(fā)揚傳統(tǒng)、堅定信念、執(zhí)法為民”“鑄造忠誠警魂、樹立良好形象”主題教育實踐活動，認(rèn)真開展自查自糾活動，堅持以加強政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)為核心，以強化隊伍管理為重點，認(rèn)真組織，強化責(zé)任，廣泛征求意見，深入查擺問題，切實改進(jìn)作風(fēng)，扎實開展重點評議政風(fēng)行風(fēng)自查自糾活動，現(xiàn)將主要情況匯報如下：
一、周密組織部署自查自糾工作
(一)加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識。為了把此項工作落到實處，確保不走過場，大隊成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)和部署政風(fēng)行風(fēng)自查自糾自改活動。制定了《交警大隊迎接省糾紛辦重點評議方案》，及時召開民警、協(xié)警動員大會，使全體民警、協(xié)警清醒地認(rèn)識到此次查擺整改活動的重要性和必要性，積極認(rèn)真地投入到重點評議活動中。
(二)開門評警，廣納民意。一是召開廉政監(jiān)督員座談會。為切實找準(zhǔn)交通管理工作和政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)方面存在的不足，我隊采取“自已找，群眾提”等形式，邀請轄區(qū)人大代表、政協(xié)委員、客運企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、駕駛?cè)伺c群眾等各行業(yè)代表召開廉政監(jiān)督員座談會，與群眾進(jìn)行零距離接觸，廣泛征求廉政建設(shè)、依法辦事、履職效率、管理效能、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)環(huán)境等方面存在突出問題的意見和建議。二是發(fā)放問卷調(diào)查。組織民警深入轄區(qū)企業(yè)、學(xué)校等向群眾發(fā)放測評表。
(三)自我梳理，認(rèn)真查擺。各中隊、股、車管分所按照糾紛辦的要求，積極查擺自身存在不足，正視自己的缺點，比較客觀的查擺自身存在的不足，并有針對性的提出整改措施及作出工作。
二、分析查擺隊伍存在的問題
一是民警法制意識較淡薄。部分民警法律法規(guī)知識貧乏，執(zhí)法水平、業(yè)務(wù)能力不強，表現(xiàn)在糾正交通違法行為運用條款不熟練，辦案證據(jù)收集不齊全，工作耐心程序不夠等。
二是服務(wù)意識不夠。表現(xiàn)在路面執(zhí)法中的文明用語、執(zhí)勤執(zhí)法手勢不規(guī)范，如糾正違法時不敬禮等。
三是個別民警工作責(zé)任心不強。個別民警工作作風(fēng)不夠扎實，工作缺乏主動性、積極性，對困難的工作相互推諉或馬虎應(yīng)付，工作效率低，質(zhì)量不高。
四是少數(shù)交通協(xié)管員法制意識不強，組織紀(jì)律性相對低下，業(yè)務(wù)技能不精。
五是對個別路段的管控不力。近年來，我縣的交通流量不斷增加，人、車、路的矛盾日益突出，民警承受著趙來越大的工作壓力。由于受警力限制，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路秩序始終得不到有效管控，鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕駛員交通安全意識有待提高，加強交通安全知識教育。
三、多措并舉，邊查邊改
針對以上存在的問題，我隊在對隊伍思想狀況進(jìn)行全面、綜合分析的基礎(chǔ)上，加大管理整治力度，堅持立說立行立改的原則，加強隊伍建設(shè)和存在的問題整改。
一是加強教育，提高覺悟。以“重點評議”、規(guī)范執(zhí)法和“主題教育”活動為契機(jī)，繼續(xù)加強民警的政治思想教育，牢固樹立民警的宗旨意識，做到警鐘常鳴，教育不松、力度不減。二是加強管理，防患未然。實行量化考核制度，加強隊伍的管理和監(jiān)督。認(rèn)真貫徹落實《公安機(jī)關(guān)窗口單位服務(wù)規(guī)定》《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范》及《道路交通事故處理程序規(guī)范》，牢固樹立廣大民警的宗旨意識、法制意識和服務(wù)意識，打牢執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。同時，要求窗口民警認(rèn)真貫徹落實好便民利民措施，做到辦事文明、說話和氣，努力提高人民群眾的滿意度。
三是抓好隊伍規(guī)范化建設(shè)。按照“人要精神，物要整潔、說話要和氣、辦事要公道”的要求，進(jìn)一步加強規(guī)范化建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行《內(nèi)務(wù)條令》、《五條禁令》，建立規(guī)范的工作、生活、學(xué)習(xí)秩序，切實加強對民警的教育、管理，從民警基本的行為準(zhǔn)則抓好，促進(jìn)民警的作風(fēng)養(yǎng)成，塑造交警隊伍的良好形象。
四是進(jìn)一步加大宣傳力度。要認(rèn)真研究分析轄區(qū)交通管理秩序的形勢，結(jié)合“文明接力，暢行活動”，進(jìn)一步掀起全民學(xué)法守法的高潮，通過交通法制的宣傳教育，以贏得人民群眾對交警執(zhí)法工作的理解和支持，努力營造良好的執(zhí)勤執(zhí)法環(huán)境。
公安輔警自查自糾報告篇二
本人于20xx年11月應(yīng)聘到支隊工作，現(xiàn)系xx大隊交通協(xié)警員，協(xié)助民警開展道路交通管理工作。一年來，我一直恪守工作紀(jì)律，嚴(yán)格要求自己，在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助指導(dǎo)下，比較圓滿地完成了自己所承擔(dān)的各項工作任務(wù)，并通過自己的努力，在思想上、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高。現(xiàn)匯報如下：
思想上，加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身的政治和思想覺悟。我認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的會議精神，積極參加黨的群眾路線教育實踐活動，認(rèn)真領(lǐng)會公安部的五條禁令，牢固樹立人民利益高于一切的思想。學(xué)習(xí)上，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》等專業(yè)知識，不斷提高自己的理論水平，時刻保持清醒的頭腦，以健康良好的狀態(tài)投身于本職工作。
工作上，我嚴(yán)格遵守隊里的各項規(guī)章制度和紀(jì)律，服從命令，聽從指揮。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能按時上班，認(rèn)真站好每一班崗，保質(zhì)保量完成上級下達(dá)的任務(wù)，努力協(xié)助民警維護(hù)好自己轄區(qū)內(nèi)的交通秩序。認(rèn)真做好電動車排查工作，協(xié)助民警開展電動車超標(biāo)、逆行、不按規(guī)定車道行駛等專項整治工作，不怕苦不怕累，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，與同志們一起確保道路暢通。
回顧一年來的工作，我在思想上、工作上、學(xué)習(xí)上取得了很多的進(jìn)步，但我也認(rèn)識到自己的不足之處，比如理論水平還不夠高，遇到疑難雜癥還缺乏實際處理經(jīng)驗等，今后，我一定認(rèn)真克服缺點，自覺把自己置于組織和群眾的監(jiān)督之下，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，再接再厲，做一名合格的交通協(xié)警員，認(rèn)真協(xié)助民警做好交通管理工作，在自己的崗位上為和諧社會貢獻(xiàn)一份力量!
公安輔警自查自糾報告篇三
從9月份開始，薌城大隊組織我們這批交通協(xié)管員進(jìn)行培訓(xùn)，加強交通協(xié)管員業(yè)務(wù)素質(zhì)、科技文化素質(zhì)、體能素質(zhì)等。
我是這次新招收的協(xié)警，對于交通管理方面的業(yè)務(wù)知識知之甚少，而交通安全的法律法規(guī)更是不熟悉，很多程序都是遇到一項學(xué)一項，在勸導(dǎo)群眾的同時，我更應(yīng)該加強自身的學(xué)習(xí)，在面對交通情況日趨復(fù)雜、勢必要求我們要有業(yè)務(wù)強，素質(zhì)硬才能勝任本職工作。
在這兩個月的訓(xùn)練中，大隊分為兩種訓(xùn)練形式：一種是指揮手勢與隊列的訓(xùn)練，另一種是開展法律法規(guī)和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)。前者是鍛煉了我們的身體，磨練了我們的意志，促進(jìn)了我與同事們的感情，更是在鍛煉我們的心態(tài)，在面對困難時不急不躁的心態(tài)，有效的改善了我們的精神風(fēng)貌()，提高了我們的綜合素質(zhì)。后者則是對我們加強了思想教育，并讓有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)上技能和一些相關(guān)的法律法規(guī)。在會上，許大隊長也對我們協(xié)警提出了四個要求：珍惜工作、自信、自強、爭當(dāng)表率。
通過這兩個月的體能訓(xùn)練和專業(yè)知識的培訓(xùn)，個人素質(zhì)方面得到了很好的提高，在集體榮譽感方面也增強了，重要的是我也樹立了正確的職業(yè)觀，對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責(zé)任感，也正是這份責(zé)任感促使我努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力;促使我盡心盡責(zé)，出色完成了各項工作;促使我嚴(yán)于律己，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度;促使我在工作中不斷強化服務(wù)觀念，提高服務(wù)效率，力爭做一名合格的交通協(xié)管員。
公安輔警自查自糾報告篇四
自20xx年參加公安交通協(xié)警工作至今，我一直恪守人民警察的職業(yè)紀(jì)律，嚴(yán)格按照《人民警察法》來要求自己，認(rèn)真履行一名人民警察的職責(zé)。三年來，我在大隊領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心幫助和指導(dǎo)下，通過自己的努力，在思想上、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高，圓滿的完成了各項工作、學(xué)習(xí)任務(wù)，并取得了一定的成績。現(xiàn)將三年來個人工作總結(jié)如下：
一、嚴(yán)于律已，自覺提高政治思想覺悟
我始終用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及胡錦濤同志一系列重要講話精神武裝自己的頭腦，不斷增強貫徹和執(zhí)行黨的基本路線的自覺性和堅定性，忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律的政治本色;認(rèn)真貫徹黨的“”等重要會議精神和公安部的“五條禁令”，樹立人民利益高于一切的思想，以全心全意為人民服務(wù)為宗旨，尊重人民群眾，強化服務(wù)意識，虛心接受人民群眾的批評和監(jiān)督。用實際行動踐行“立警為公、執(zhí)法為民”的要求和“人民交警為人民”的服務(wù)宗旨。在認(rèn)真思想學(xué)習(xí)的同時，我自己嚴(yán)格遵守隊里的各項規(guī)章制度，能夠按時出勤，文明執(zhí)勤，注重團(tuán)結(jié)。在工作上，虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老同志請教，使自己受益良多。
二、加強學(xué)習(xí)，不斷提高自身理論水平
在社會發(fā)展日新月異的時代下，我深知不斷學(xué)習(xí)和提高是多么的重要，只有認(rèn)真學(xué)習(xí)才能更好的完成自己的工作任務(wù)，更好的為人民服務(wù)。因此我堅持認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等專業(yè)知識，通過這些學(xué)習(xí)不斷提高自己的理論水平，堅持在實踐中學(xué)習(xí)，不斷夯實業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。
三、踏實工作，穩(wěn)步提高交管業(yè)務(wù)水平
我嚴(yán)格遵守隊里的各項規(guī)章制度和紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)的指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認(rèn)真站好每一班崗，按時、保質(zhì)保量完成上級下達(dá)的任務(wù)和糾違數(shù)，努力維護(hù)好自己轄區(qū)內(nèi)的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行;并且嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，對違法車輛駕駛員和違法行人進(jìn)行批評教育和處罰，對那些不理解我們工作的農(nóng)牧民群眾進(jìn)行耐心的說服教育、有理有節(jié)，向其宣傳《道安法》的相關(guān)知識，讓他們知道自己的行為的錯誤所在，提高人民群眾的道路交通安全意識。當(dāng)不懂漢語的農(nóng)牧民群眾發(fā)生輕微交通事故時，我發(fā)揮我的語言優(yōu)勢，能及時協(xié)助民警對雙方當(dāng)事人進(jìn)行協(xié)商、調(diào)解，避免交通堵塞。對于上級布置的工作任務(wù)認(rèn)真履行，不敷衍塞責(zé)。三年來，多次參加了省級、州級領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)警衛(wèi)開道任務(wù)，多次參加本縣州級現(xiàn)場會的交通管制和巡邏執(zhí)勤任務(wù)，每次都能圓滿完成任務(wù)，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。在20xx年，由大隊領(lǐng)導(dǎo)牽頭，本人負(fù)責(zé)的“三大建設(shè)”之一公安交管信息化建設(shè)工作，評得全州公安交警系統(tǒng)信息化建設(shè)第二名。
回顧三年的工作，檢查自身存在的問題，我發(fā)現(xiàn)存在以下問題：
一是學(xué)習(xí)不夠。當(dāng)前，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的公安科技迅速發(fā)展，新情況新問題層出不窮，新知識新科學(xué)不斷問世。面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性將不能適應(yīng)新的要求。
二是在工作壓力大的時候，有過畏難情緒，需繼續(xù)提高政治素質(zhì)。
誠然，在三年的工作中我有得也有失，但是我相信只要找準(zhǔn)自身差距和不足，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助下，在自身的努力下，就一定能創(chuàng)造性地開展公安執(zhí)法工作，切實提高行政執(zhí)法效率，真正成為一名便民、利民，保障人民安居樂業(yè)和維護(hù)社會和諧穩(wěn)定的合格協(xié)警員。
公安輔警自查自糾報告篇五
目前，在交通管理任務(wù)日益繁重，警力嚴(yán)重不足的情況下，協(xié)警作為交通管理的一支輔助力量，正發(fā)揮著相當(dāng)重要的作用。但是由于在協(xié)警的招收、錄用、管理等工作中不夠規(guī)范，協(xié)警隊伍普遍存在著文化水平偏低、工作積極性不高、隊伍不穩(wěn)定等問題……如何加強協(xié)警隊伍的管理，提高他們的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)，發(fā)揮他們的主觀能動性，學(xué)會做群眾工作，成了當(dāng)前急需解決的問題。下面本人結(jié)合我局當(dāng)前交通協(xié)警隊伍的實際，作淺顯的思考。僅供參考。
一、有關(guān)數(shù)據(jù)
1999年永康市公安局交-警大隊有民-警77人，占全局民-警總數(shù)的18.11%;2005年底，交-警大隊民-警81人，占全局民-警總數(shù)的15.51%，下降2.6個百分點。而在六年的時間內(nèi)，永康市的道路、機(jī)動車輛、駕駛員隊伍發(fā)生了相當(dāng)大的變化。1999年，永康全市機(jī)動車擁有量37550輛，駕駛員42019人;2005年，全市機(jī)動車擁有量108824輛，駕駛員138702人;與1999年相比機(jī)動車和駕駛員分別增長了197.7%和230.1%。交-警大隊在警力無法滿足的情況下，招收了大量協(xié)警作為交通管理工作的補充力量。目前，交-警大隊共有協(xié)警79名，基本分布在城區(qū)及路面中隊，主要從事路面管理、交通秩序維護(hù)等工作。在基層一線中隊，協(xié)警的數(shù)量大致為民-警的3倍。
二、當(dāng)前協(xié)警隊伍存在的問題
1、隊伍整體素質(zhì)不高。由于面向社會招募，進(jìn)入“門檻”較低，因而人員比較復(fù)雜，文化程度普遍不高。據(jù)統(tǒng)計，在79名在職協(xié)警中，小學(xué)文化的1人，初中文化的16人，高中文化(包括中專、職高)58人，大專4人。一般在錄用后，經(jīng)過簡單的短時間的培訓(xùn)即上崗，因此政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)顯得參差不齊：政治上還把自己等同于一般老百姓;業(yè)務(wù)上對交通管理方面的知識知之甚少或者一知半解。所以在日常執(zhí)勤過程中，由于業(yè)務(wù)不熟練或工作方法不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻耐对V較多。
2、隊伍凝聚力不強。由于交通管理工作極為枯躁、乏味、單一，付出多，得到少;而且因為“協(xié)助管理”的身份，協(xié)警在上路維持秩序、協(xié)助糾違時往往得不到尊重和認(rèn)可，比民-警更容易受到傷害。因為政治上沒有歸屬感，經(jīng)濟(jì)上得不到保障，導(dǎo)致了隊伍缺乏凝聚力。進(jìn)入?yún)f(xié)警隊伍成了許多人特別是青年人的“權(quán)宜之計”，一旦有好的去處便一走了之。據(jù)統(tǒng)計，在79名協(xié)警員中，工作滿5年以上的不足15人，工作未滿1年的有42人。隊員的頻繁流動對培訓(xùn)、管理等工作增加了難度，造成了諸多的不便。
3、隊員紀(jì)律作風(fēng)松懈。表現(xiàn)在協(xié)警員在協(xié)助糾違執(zhí)勤過程中不能夠嚴(yán)格要求自己，著裝不規(guī)范，警容不整;在執(zhí)法程序、文明用語、言談舉止等各方面不規(guī)范，缺乏自制力;根據(jù)個人喜好執(zhí)法隨意，意氣用事，諸多情形下做不到冷靜耐心，而是顯得過于莽撞，促使個人行為失去了依據(jù)及準(zhǔn)則，甚至于出現(xiàn)過激行為;對上級機(jī)關(guān)及大隊中隊制定的各項規(guī)章制度置若罔聞，自由主義嚴(yán)重;特別是8小時之外，個別協(xié)警放松了自我約束，甚至融于社會上不良現(xiàn)象而極大影響了日常工作。
4、隊員特權(quán)思想較重。部分協(xié)警員在工作中沒深刻領(lǐng)會到應(yīng)擔(dān)負(fù)的職責(zé)任務(wù)，警服上身無形中就助長了自身的特權(quán)意識，不僅不帶頭遵紀(jì)守法，甚至開特權(quán)車，如開警車隨意拉警笛、不帶證件、不系安全帶，駕駛摩托車不戴安全頭盔等;特別是在工作中對待人民群眾的態(tài)度上時常出現(xiàn)“冷、硬、橫、推”等現(xiàn)象。缺乏必要的敬業(yè)精神及奉獻(xiàn)精神，甚至于出現(xiàn)了為了私利而做一些有悖于自己職權(quán)內(nèi)的事，使得整個協(xié)警隊伍中出現(xiàn)個別傷害群眾感情的事例，極大地?fù)p害了交-警隊伍在群眾心目中的形象。
三、產(chǎn)生上述問題的主要原因
1、沒有把好聘用協(xié)警的"進(jìn)口"。協(xié)警的工作性質(zhì)決定其應(yīng)當(dāng)具備優(yōu)良的思想道德品質(zhì)和較高的文化知識以及較好的身體素質(zhì)，具備勤奮工作、勇于奉獻(xiàn)的吃苦精神等，但在實際操作中往往忽視了這些基本要求。由于受到人際關(guān)系等社會各方面的影響較多，把聘用協(xié)警作為解決民-警和相關(guān)單位人員子女暫時就業(yè)的一個渠道，導(dǎo)致對聘用協(xié)警員的考察、考核流于形式。
2、沒有開展必要的崗位培訓(xùn)。協(xié)警的工作性質(zhì)雖然是協(xié)助民-警工作，但其基本素質(zhì)決定著工作效率和服務(wù)質(zhì)量。但是協(xié)警在聘用后往往是進(jìn)行幾天的隊列訓(xùn)練就匆忙上崗工作;在實際工作中，也不能保證協(xié)警按時、定期參加培訓(xùn)，往往是邊干邊學(xué)，造成工作效率和質(zhì)量無法保證。
3、日常教育管理無章可循。雖然支隊和大隊都制定了協(xié)警管理辦法，但是這些管理措施因為缺乏系統(tǒng)配套的監(jiān)督制約措施，形不成系統(tǒng)的、規(guī)范的制度，因此使管理往往流于形式。
4、用人機(jī)制不完善。用不用人，用多少人，工資待遇怎樣等勞資問題缺少政策依據(jù)和法律保障;錄用和辭退不規(guī)范;時常加班加點卻得不到相應(yīng)的報酬;凡此種種，在一定程度上打擊了協(xié)警的工作積極性。
5、入警動機(jī)不純。有的協(xié)警認(rèn)為臨時工干臨時活，干好干壞都無所謂，大不了走人。有的人目的不純、動機(jī)不正，存在穿上警服撈一把的思想，因此造成部分協(xié)警吃拿卡要、違規(guī)違法辦事的現(xiàn)象屢禁不絕。更有甚者認(rèn)為反正是臨時工，出了事一走了之，換個地方而已。
四、管理對策
1、暢通進(jìn)出渠道，保持協(xié)警隊伍的活力。
協(xié)警員聘用質(zhì)量的高低，關(guān)鍵在于入口把關(guān)是否嚴(yán)格。在聘用程序上可采取文化考試、目測、面試、體檢、政審等環(huán)節(jié)，擇優(yōu)聘用，并主動接受社會各界的監(jiān)督，要防止出現(xiàn)選聘上的不正之風(fēng)，杜絕講人情，照顧關(guān)系，要堅決防止把那些品行不好，甚至有劣跡的人員招聘到協(xié)警員隊伍中來。近幾年，永康大隊在廣泛開展調(diào)查的基礎(chǔ)上，制定了協(xié)警統(tǒng)一的錄用和清退標(biāo)準(zhǔn)，堅持“公開、公平、公正”的原則，通過考試、考評等程序錄用，并簽訂相關(guān)合同;規(guī)定在三個月的試用期內(nèi)，給予中隊較大的自主權(quán)，對組織紀(jì)律性差、難以勝任工作的人員，中隊提出建議，大隊確認(rèn)后，一律不予錄用;對在工作中表現(xiàn)較差，有違法、違紀(jì)苗頭的，一律予以清退。
2、明確協(xié)警的職能權(quán)限，充分發(fā)揮隊伍的協(xié)勤作用。
加強對協(xié)警隊伍的教育管理，規(guī)范職責(zé)，要明確哪些可為，哪些不可為，嚴(yán)格依照《憲法》、《行政處罰法》、《道路交通安全法》的規(guī)定，做到主體合法、手段合法、程序合法。要求路面協(xié)警要協(xié)助民-警維護(hù)交通秩序，提醒和約束行人、車輛按照交通法規(guī)的規(guī)定通行，消除交通路障，做好現(xiàn)場保護(hù)、搶救傷員等服務(wù)性工作;要樹立交通協(xié)警的服務(wù)意識，把工作性質(zhì)定位在“服務(wù)”上;明確規(guī)定協(xié)警不能單獨上路執(zhí)勤執(zhí)法，協(xié)勤行為必須在民-警的帶領(lǐng)下開展，在民-警的指揮下，有效維護(hù)交通秩序。同時要堅持不斷地開展法律法規(guī)，業(yè)務(wù)技能教育培訓(xùn)和全心全意為人民服務(wù)，踐行"三個代表"重要思想的宗旨教育，使協(xié)警員隊伍步入健康良性發(fā)展軌道。
3、落實保障體系，保持協(xié)警隊伍的穩(wěn)定。
要做到政治上愛護(hù)、工作上支持、生活上關(guān)心，及時了解隊員的思想動態(tài)，切實解決實際困難;重視對協(xié)警的權(quán)益保護(hù)，對不法侵害或打擊報復(fù)協(xié)警的行為，堅決依法查處;對有突出表現(xiàn)的協(xié)警，積極為他們爭取政治榮譽，增強協(xié)警隊伍的凝聚力和向心力。同時，按照《勞動法》的規(guī)定，使協(xié)警有勞動用工合同保障，通過多種途徑給予辦理醫(yī)療、養(yǎng)老、意外傷害等各種社會保險，消除協(xié)警的后顧之憂。
4、建立考核獎罰機(jī)制，激發(fā)協(xié)警的工作積極性。
只有依靠嚴(yán)格、公正、合理的考核，才能獎勤罰懶，優(yōu)勝劣汰，充分調(diào)動協(xié)警的工作積極性。永康大隊從2002年開始對協(xié)警實行工作目標(biāo)量化，完善月考核、年終評優(yōu)等制度：對于完成月目標(biāo)任務(wù)的，在考核后月兌現(xiàn)獎金;年終通過民-警測評、協(xié)警自評，中隊推薦，大隊長會議決定，評選出優(yōu)秀協(xié)警，除給予通報表揚外，還給予一定的物質(zhì)獎勵。在日常工作中，加強對協(xié)勤行為的監(jiān)督、檢查，通過明查暗訪，定期對協(xié)警隊伍進(jìn)行全面梳理，考察有無作風(fēng)散漫、工作無成效甚至越權(quán)執(zhí)法、以權(quán)謀私等侵犯群眾利益的問題，對發(fā)現(xiàn)的各類苗頭問題及早處置，決不姑息遷就。
5、建立健全規(guī)章制度，加強協(xié)警隊伍的長效管理。
加強協(xié)警隊伍的長效管理，必須完善協(xié)警的工作制度、教育培訓(xùn)制度、督察考核制度、錄用辭退等制度;并經(jīng)常性開展法律知識、執(zhí)勤規(guī)范、服務(wù)意識以及職業(yè)道德等方面的教育;在日常工作中鼓勵協(xié)警開展自學(xué)自助，落實民-警進(jìn)行傳、幫、帶，實行民-警連帶責(zé)任制。
對此，寧波公安局海曙交-警大隊作了有益的嘗試：大隊以黨支部、團(tuán)支部為樞紐，把協(xié)警和民-警凝聚到一起，通過組織協(xié)警參加黨團(tuán)活動、民-主生活會，使他們在工作和生活中與整個集體融合在一塊，克服臨時觀念，以飽滿的熱情投入到工作中，充分發(fā)揮主觀能動性;每位協(xié)警都由一名思想、工作表現(xiàn)較好的民-警進(jìn)行連帶管理，監(jiān)督其工作表現(xiàn)，了解其思想狀況，幫助學(xué)習(xí)、指導(dǎo)工作，督促其不斷進(jìn)步。對協(xié)警的管理列入民-警的考核內(nèi)容。另外，須經(jīng)常性開展協(xié)警隊伍整頓活動，召開民-主生活會開展批評與自我批評，查找隊伍管理中的薄弱環(huán)節(jié)，深刻剖析存在的問題及原因，明確解決方法，對暴露出來的問題落實整改措施。要通過各項制度的完善，加大對協(xié)警隊伍的規(guī)范化管理和正規(guī)化建設(shè)的力度，促進(jìn)協(xié)警隊伍的健康發(fā)展。