2020年一級(jí)建造師考試備考正在進(jìn)行中，為了方便考生及時(shí)有效的備考，那么，為您精心整理了2020年一級(jí)建造師考試《市政工程》高頻考點(diǎn)梳理，供大家的參考。如想獲取更多一級(jí)建造師考試的備考資料，請(qǐng)關(guān)注的更新。
【篇一】2020年一級(jí)建造師考試《市政工程》高頻考點(diǎn)梳理
1、采用振搗器振搗混凝土?xí)r，每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間，應(yīng)以混凝土表面呈現(xiàn)浮漿、不出現(xiàn)氣泡和不再沉落為準(zhǔn)。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強(qiáng)度混凝土，不少于14d。
2、從各種材料引入混凝土中的氯離子大含量不宜超過水泥用量的0.06%。超過0.06%時(shí)，宜采取摻加阻銹劑、增加保護(hù)層厚度、提高混凝土密實(shí)度等防銹措施。預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。
3、孔道壓漿
預(yù)應(yīng)力筋張拉后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，多跨連續(xù)有連接器的預(yù)應(yīng)力筋孔道，應(yīng)張拉完一段灌注一段。孔道壓漿宜采用水泥漿。水泥漿的強(qiáng)度設(shè)計(jì)無要求時(shí)不得低于30MPa。壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃。當(dāng)白天氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。埋設(shè)在結(jié)構(gòu)內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)及時(shí)澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的80%，且不低于30MPa。
4、防水卷材施工
卷材防水層鋪設(shè)先局部，然后再進(jìn)行大面積。當(dāng)下雨、下雪和風(fēng)力大于或等于5級(jí)時(shí)，嚴(yán)禁施工。鋪設(shè)防水卷材時(shí)，任何區(qū)域的卷材不得多于3層，搭接接頭應(yīng)錯(cuò)開500mm以上，嚴(yán)禁沿道路寬度方向搭接形成通縫。接頭處卷材的搭接寬度沿卷材的長(zhǎng)度方向應(yīng)為150mm，沿卷材的寬度方向應(yīng)為100mm。卷材的展開方向應(yīng)與車輛的運(yùn)行方向一致，卷材應(yīng)從低處向高處的鋪設(shè)方法，上壓下。
5、沉樁順序:對(duì)于密集樁群，自中間向兩個(gè)方向或四周對(duì)稱施打;根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)標(biāo)高，宜先深后淺;根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，先長(zhǎng)后短。樁終止錘擊的控制應(yīng)視樁端土質(zhì)而定，一般情況下以控制樁端設(shè)計(jì)標(biāo)高為主，貫入度為輔(摩擦樁)。
6、確定懸臂澆筑段前段高程時(shí)應(yīng)考慮：(1)掛籃前端的垂直變形值。(2)預(yù)拱度設(shè)置。(3)施工中已澆段的實(shí)際高程。(4)溫度影響。
7、模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。支架和拱架應(yīng)按幾個(gè)循環(huán)卸落，卸落量宜由小漸大。每一循環(huán)中，在橫向應(yīng)同時(shí)卸落、在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落。簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板應(yīng)從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落;懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端開始順序卸落。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除;底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。
8、作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格，持證上崗，并應(yīng)定期體檢，不適合高處作業(yè)者，不得進(jìn)行搭設(shè)與拆除作業(yè)。進(jìn)行搭設(shè)與拆除作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。
【篇二】2020年一級(jí)建造師考試《市政工程》高頻考點(diǎn)梳理
施工預(yù)算的內(nèi)容是以單位工程為對(duì)象，進(jìn)行人工、材料、機(jī)械臺(tái)班數(shù)量及其費(fèi)用總和的計(jì)算。它由編制說明和預(yù)算表格兩部分組成。
1.編制說明部分
施工預(yù)算的編制說明應(yīng)簡(jiǎn)明扼要地?cái)⑹鲆韵聨讉€(gè)方面的內(nèi)容：
(1)工程概況及建設(shè)地點(diǎn);
(2)編制的依據(jù)(如采用的定額、圖紙、圖集、施工組織設(shè)計(jì)等);
(3)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和說明書的審查意見及編制中的處理方法;
(4)所編工程的范圍;
(5)在編制時(shí)所考慮的新技術(shù)、新材料、新工藝、冬雨期施工措施、安全措施等;
(6)工程中還存在和需要進(jìn)一步解決的其他問題。
2.預(yù)算表格部分
(1)工程量計(jì)算匯總表
工程量計(jì)算匯總表是按照施工定額的工程量計(jì)算規(guī)則做出的重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。為了便于生產(chǎn)、調(diào)度、計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)及分期材料供應(yīng)，根據(jù)工程情況，可將工程量按分層、分段、分部位進(jìn)行匯總，然后進(jìn)行單位工程匯總。
(2)施工預(yù)算工料分析表
施工預(yù)算工料分析表與施工圖預(yù)算的工料分析表編制方法基本相同，要注意按照工程量計(jì)算匯總表的劃分，做出分層、分段、分部位的工料分析結(jié)果，為施工分期生產(chǎn)計(jì)劃提供方便條件。
(3)人工匯總表
人工匯總表是將工料分析表中的人工按工種分層、分段、分部位進(jìn)行匯總的表格，是編制勞動(dòng)力計(jì)劃、合理調(diào)配勞動(dòng)力的依據(jù)。
(4)材料消耗量匯總表
將工料分析表中不同品種、規(guī)格的材料按層、段、部位進(jìn)行匯總。材料消耗量匯總表是編制材料供應(yīng)計(jì)劃的依據(jù)。一般工程常見匯總表有：
1)鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件委托加工表;
2)金屬構(gòu)件委托加工表;
3)鋼木門窗委托加工表;
4)門窗五金明細(xì)表;
5)周轉(zhuǎn)性材料需用量表;
6)現(xiàn)場(chǎng)分規(guī)格、品種的鋼材、木材、水泥需用量表;
7)現(xiàn)場(chǎng)分規(guī)格、品種的地方性材料需用量表;
8)各種其他成品、半成品需用量表。
(5)機(jī)械臺(tái)班使用量匯總表
將工料分析表中各種施工機(jī)具及消耗臺(tái)班數(shù)量按層、段、部位進(jìn)行匯總。
(6)施工預(yù)算表
將已匯總的人工、材料、機(jī)械臺(tái)班消耗數(shù)量分別乘以所在地區(qū)的人工工資標(biāo)準(zhǔn)、材料預(yù)算價(jià)格、機(jī)械臺(tái)班單價(jià)，計(jì)算出人料機(jī)費(fèi)(有定額單價(jià)時(shí)可直接使用定額單價(jià))。
(7)“兩算”對(duì)比表
指同一工程內(nèi)容的施工預(yù)算與施工圖預(yù)算的對(duì)比分析表。將計(jì)算出的人工、材料、機(jī)械臺(tái)班消耗數(shù)量，以及人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)等與沲工圖預(yù)算進(jìn)行對(duì)比，找出節(jié)約或超支的原因，作為開工之前的預(yù)測(cè)分析依據(jù)。
【篇三】2020年一級(jí)建造師考試《市政工程》高頻考點(diǎn)梳理
高架橋施工要點(diǎn)：
(一)樁基礎(chǔ)
1.高架橋成樁工藝應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、地面建筑和地下管線的分布狀況等確定，宜采用施工速度快、技術(shù)成熟的成樁工藝。
2.鉆孔灌注樁施工時(shí)應(yīng)采取有效措施防止泥漿外溢污染道路，影響正常交通和道路排水設(shè)施，保持環(huán)境清潔。
(二)橋墩
l.高架橋墩造型輕巧，比較美觀，結(jié)構(gòu)相對(duì)來說較復(fù)雜，施工有一定難度。
2.高架橋墩混凝土現(xiàn)澆施工應(yīng)采用專門設(shè)計(jì)加工的鋼模板。
(三)上部結(jié)構(gòu)
1.高架橋上部結(jié)構(gòu)宜采用工廠預(yù)制結(jié)構(gòu)，對(duì)于跨度22m以內(nèi)的橋跨，可采用梁寬1.5m的先張法空心板梁}工廠預(yù)制易于保證施工質(zhì)量，運(yùn)輸?shù)跹b容易解決，可緩解施工期間場(chǎng)地緊張的矛盾，適用于直線地段和半徑較大的曲線地段。
2.T粱設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)成熟.可以預(yù)制也可觀澆，避免了箱梁內(nèi)模的拆除困難I建筑高度稍高，預(yù)拱度加以控制可以在很大程度上減輕混凝土收縮徐變影響。
3.箱梁結(jié)構(gòu)(單室雙箱梁、單室單箱粱、雙室單箱粱)抗扭剛度大，整體受力性能好，線條流暢，造型美觀，設(shè)計(jì)及施工經(jīng)驗(yàn)成熟。但箱梁不便整體運(yùn)輸?shù)跹b，一般需就地澆筑，相應(yīng)工期較長(zhǎng)，適用于小半徑曲線地段和跨越道路、河流跨度較大的情況。采用鋼一混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，可減少現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間和難度。
4.高架橋兩側(cè)擋板通常采用定型設(shè)計(jì)，應(yīng)考慮與主體結(jié)構(gòu)連接牢固性和預(yù)留聲屏障的安裝施工，人行道板的邊緣設(shè)置欄桿;同時(shí)應(yīng)考慮運(yùn)營(yíng)過程中對(duì)其進(jìn)行檢查、維修所需的空間及設(shè)施。曲線地段及道岔區(qū)的橋面寬度，根據(jù)曲線半徑和渡線形式分別進(jìn)行加寬。
【篇一】2020年一級(jí)建造師考試《市政工程》高頻考點(diǎn)梳理
1、采用振搗器振搗混凝土?xí)r，每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間，應(yīng)以混凝土表面呈現(xiàn)浮漿、不出現(xiàn)氣泡和不再沉落為準(zhǔn)。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強(qiáng)度混凝土，不少于14d。
2、從各種材料引入混凝土中的氯離子大含量不宜超過水泥用量的0.06%。超過0.06%時(shí)，宜采取摻加阻銹劑、增加保護(hù)層厚度、提高混凝土密實(shí)度等防銹措施。預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。
3、孔道壓漿
預(yù)應(yīng)力筋張拉后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，多跨連續(xù)有連接器的預(yù)應(yīng)力筋孔道，應(yīng)張拉完一段灌注一段。孔道壓漿宜采用水泥漿。水泥漿的強(qiáng)度設(shè)計(jì)無要求時(shí)不得低于30MPa。壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃。當(dāng)白天氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。埋設(shè)在結(jié)構(gòu)內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)及時(shí)澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的80%，且不低于30MPa。
4、防水卷材施工
卷材防水層鋪設(shè)先局部，然后再進(jìn)行大面積。當(dāng)下雨、下雪和風(fēng)力大于或等于5級(jí)時(shí)，嚴(yán)禁施工。鋪設(shè)防水卷材時(shí)，任何區(qū)域的卷材不得多于3層，搭接接頭應(yīng)錯(cuò)開500mm以上，嚴(yán)禁沿道路寬度方向搭接形成通縫。接頭處卷材的搭接寬度沿卷材的長(zhǎng)度方向應(yīng)為150mm，沿卷材的寬度方向應(yīng)為100mm。卷材的展開方向應(yīng)與車輛的運(yùn)行方向一致，卷材應(yīng)從低處向高處的鋪設(shè)方法，上壓下。
5、沉樁順序:對(duì)于密集樁群，自中間向兩個(gè)方向或四周對(duì)稱施打;根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)標(biāo)高，宜先深后淺;根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，先長(zhǎng)后短。樁終止錘擊的控制應(yīng)視樁端土質(zhì)而定，一般情況下以控制樁端設(shè)計(jì)標(biāo)高為主，貫入度為輔(摩擦樁)。
6、確定懸臂澆筑段前段高程時(shí)應(yīng)考慮：(1)掛籃前端的垂直變形值。(2)預(yù)拱度設(shè)置。(3)施工中已澆段的實(shí)際高程。(4)溫度影響。
7、模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。支架和拱架應(yīng)按幾個(gè)循環(huán)卸落，卸落量宜由小漸大。每一循環(huán)中，在橫向應(yīng)同時(shí)卸落、在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落。簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板應(yīng)從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落;懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端開始順序卸落。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除;底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。
8、作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格，持證上崗，并應(yīng)定期體檢，不適合高處作業(yè)者，不得進(jìn)行搭設(shè)與拆除作業(yè)。進(jìn)行搭設(shè)與拆除作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。
【篇二】2020年一級(jí)建造師考試《市政工程》高頻考點(diǎn)梳理
施工預(yù)算的內(nèi)容是以單位工程為對(duì)象，進(jìn)行人工、材料、機(jī)械臺(tái)班數(shù)量及其費(fèi)用總和的計(jì)算。它由編制說明和預(yù)算表格兩部分組成。
1.編制說明部分
施工預(yù)算的編制說明應(yīng)簡(jiǎn)明扼要地?cái)⑹鲆韵聨讉€(gè)方面的內(nèi)容：
(1)工程概況及建設(shè)地點(diǎn);
(2)編制的依據(jù)(如采用的定額、圖紙、圖集、施工組織設(shè)計(jì)等);
(3)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和說明書的審查意見及編制中的處理方法;
(4)所編工程的范圍;
(5)在編制時(shí)所考慮的新技術(shù)、新材料、新工藝、冬雨期施工措施、安全措施等;
(6)工程中還存在和需要進(jìn)一步解決的其他問題。
2.預(yù)算表格部分
(1)工程量計(jì)算匯總表
工程量計(jì)算匯總表是按照施工定額的工程量計(jì)算規(guī)則做出的重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。為了便于生產(chǎn)、調(diào)度、計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)及分期材料供應(yīng)，根據(jù)工程情況，可將工程量按分層、分段、分部位進(jìn)行匯總，然后進(jìn)行單位工程匯總。
(2)施工預(yù)算工料分析表
施工預(yù)算工料分析表與施工圖預(yù)算的工料分析表編制方法基本相同，要注意按照工程量計(jì)算匯總表的劃分，做出分層、分段、分部位的工料分析結(jié)果，為施工分期生產(chǎn)計(jì)劃提供方便條件。
(3)人工匯總表
人工匯總表是將工料分析表中的人工按工種分層、分段、分部位進(jìn)行匯總的表格，是編制勞動(dòng)力計(jì)劃、合理調(diào)配勞動(dòng)力的依據(jù)。
(4)材料消耗量匯總表
將工料分析表中不同品種、規(guī)格的材料按層、段、部位進(jìn)行匯總。材料消耗量匯總表是編制材料供應(yīng)計(jì)劃的依據(jù)。一般工程常見匯總表有：
1)鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件委托加工表;
2)金屬構(gòu)件委托加工表;
3)鋼木門窗委托加工表;
4)門窗五金明細(xì)表;
5)周轉(zhuǎn)性材料需用量表;
6)現(xiàn)場(chǎng)分規(guī)格、品種的鋼材、木材、水泥需用量表;
7)現(xiàn)場(chǎng)分規(guī)格、品種的地方性材料需用量表;
8)各種其他成品、半成品需用量表。
(5)機(jī)械臺(tái)班使用量匯總表
將工料分析表中各種施工機(jī)具及消耗臺(tái)班數(shù)量按層、段、部位進(jìn)行匯總。
(6)施工預(yù)算表
將已匯總的人工、材料、機(jī)械臺(tái)班消耗數(shù)量分別乘以所在地區(qū)的人工工資標(biāo)準(zhǔn)、材料預(yù)算價(jià)格、機(jī)械臺(tái)班單價(jià)，計(jì)算出人料機(jī)費(fèi)(有定額單價(jià)時(shí)可直接使用定額單價(jià))。
(7)“兩算”對(duì)比表
指同一工程內(nèi)容的施工預(yù)算與施工圖預(yù)算的對(duì)比分析表。將計(jì)算出的人工、材料、機(jī)械臺(tái)班消耗數(shù)量，以及人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)等與沲工圖預(yù)算進(jìn)行對(duì)比，找出節(jié)約或超支的原因，作為開工之前的預(yù)測(cè)分析依據(jù)。
【篇三】2020年一級(jí)建造師考試《市政工程》高頻考點(diǎn)梳理
高架橋施工要點(diǎn)：
(一)樁基礎(chǔ)
1.高架橋成樁工藝應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、地面建筑和地下管線的分布狀況等確定，宜采用施工速度快、技術(shù)成熟的成樁工藝。
2.鉆孔灌注樁施工時(shí)應(yīng)采取有效措施防止泥漿外溢污染道路，影響正常交通和道路排水設(shè)施，保持環(huán)境清潔。
(二)橋墩
l.高架橋墩造型輕巧，比較美觀，結(jié)構(gòu)相對(duì)來說較復(fù)雜，施工有一定難度。
2.高架橋墩混凝土現(xiàn)澆施工應(yīng)采用專門設(shè)計(jì)加工的鋼模板。
(三)上部結(jié)構(gòu)
1.高架橋上部結(jié)構(gòu)宜采用工廠預(yù)制結(jié)構(gòu)，對(duì)于跨度22m以內(nèi)的橋跨，可采用梁寬1.5m的先張法空心板梁}工廠預(yù)制易于保證施工質(zhì)量，運(yùn)輸?shù)跹b容易解決，可緩解施工期間場(chǎng)地緊張的矛盾，適用于直線地段和半徑較大的曲線地段。
2.T粱設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)成熟.可以預(yù)制也可觀澆，避免了箱梁內(nèi)模的拆除困難I建筑高度稍高，預(yù)拱度加以控制可以在很大程度上減輕混凝土收縮徐變影響。
3.箱梁結(jié)構(gòu)(單室雙箱梁、單室單箱粱、雙室單箱粱)抗扭剛度大，整體受力性能好，線條流暢，造型美觀，設(shè)計(jì)及施工經(jīng)驗(yàn)成熟。但箱梁不便整體運(yùn)輸?shù)跹b，一般需就地澆筑，相應(yīng)工期較長(zhǎng)，適用于小半徑曲線地段和跨越道路、河流跨度較大的情況。采用鋼一混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，可減少現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間和難度。
4.高架橋兩側(cè)擋板通常采用定型設(shè)計(jì)，應(yīng)考慮與主體結(jié)構(gòu)連接牢固性和預(yù)留聲屏障的安裝施工，人行道板的邊緣設(shè)置欄桿;同時(shí)應(yīng)考慮運(yùn)營(yíng)過程中對(duì)其進(jìn)行檢查、維修所需的空間及設(shè)施。曲線地段及道岔區(qū)的橋面寬度，根據(jù)曲線半徑和渡線形式分別進(jìn)行加寬。