報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實和材料的客觀。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告。下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?
施工實踐報告篇一
20xx年7月9日
xxx
了解在工程建設(shè)中可能發(fā)生的實際問題，并學習切實可行的解決方法等。
（一）建筑學知識參觀東郊初中建筑工地了解分析以下內(nèi)容：
1、根據(jù)所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建筑物外觀及內(nèi)部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
（二）房屋構(gòu)造通過去參觀在建工程現(xiàn)場情況，了解以下內(nèi)容
2、了解該建筑物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法；
3、了解該建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細部構(gòu)造及施工特點；
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構(gòu)造；
6、了解建筑物的建筑裝修構(gòu)造。
（三）建筑材料通過去建筑工地實地參觀，了解以下內(nèi)容：
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產(chǎn)工藝所用設(shè)備以及養(yǎng)護要求；
3、了解各種鋼筋加工情況；
4、了解有關(guān)裝飾材料的情況。
（四）建筑施工通過去施工現(xiàn)場參觀，要求了解以下內(nèi)容：
2、磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序；
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求；
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求；
5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法；比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。
（五）基礎(chǔ)
1?；A(chǔ)選用類型采用獨立基礎(chǔ)，基底標高為—5。10m
3。鋼筋基礎(chǔ)曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70，與土壤直接觸外側(cè)建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護層厚度應(yīng)向外增加到40。
（六）地基
2。基槽檢驗應(yīng)按工程地質(zhì)勘察報告和施工圖要求進行，并需要有勘察設(shè)計人員機參加。
3。基礎(chǔ)設(shè)施完畢用不含對基礎(chǔ)有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實。
4?；A(chǔ)開挖應(yīng)按與爆破工程施工及驗收規(guī)范規(guī)定放坡，對臨近建筑有影響的基坑，應(yīng)由具有巖石設(shè)計與施工單位做支護設(shè)計及施工。
施工實踐報告篇二
這個暑假，我去了工地實習，工地是鋪設(shè)公路路面的，在學校通過路基路面工程等課程對于這些工作有了大致的了解。測量和實驗方面都有學過，當被問起時覺得可以擔任這兩項工作，于是就安排了跟測量隊。第一次見的當屬一些設(shè)備，之前在路上經(jīng)過經(jīng)常能看到，這次有機會近距離觀察，并且向設(shè)備的司機請教設(shè)備的名稱以及相關(guān)的用途之類。
測量之初使用的是gps，即是先找到三個基準點，定好坐標，再去找樁號。這在學校是沒有學過的，起初只是跟著測量員他找點，我寫出樁號，交由民工用釘子釘在地上。幾次之后由我來找樁，因為不熟的緣故，找的很慢，一般有20m和25m樁，測量員可以通過步子來測定，我只能走幾步立下看看差多少，再走幾步，如此一來進度慢下來很多。不過在用水準儀的時候就熟練很多了，畢竟在學校學過。
更多的時候還是感覺就是在學校所學的理論知識僅僅是理論知識，在實際施工方面作用用處不是很大，但是跟老師傅交流過后，明白了理論知識的學習是為更高級職位所打的基礎(chǔ)，如果沒有理論知識的鋪墊，則去往更高級的工作會很困難。正所謂理論是實踐的基礎(chǔ)，實踐驗證理論。在系統(tǒng)的學習之后加以實踐，則會對于工作的認識和自身的能力有很大的提高。
在施工過程中，人們只需要定好點，打好線，鋪設(shè)路面以及壓實則由機器完成。這里面就涉及到了定點放線的準確。我們在一段定點完成后發(fā)現(xiàn)那段的點有偏差，我提議找到兩個變化的點，往正確的方向引一定的長度，可是測量員說這樣是不行的，路不是筆直的況且，每個點所偏移的距離也不一定，必須要反工，就這樣，我們又把這一段路重新測量了一遍，果然越往西邊，偏差越大。出現(xiàn)問題的原因，最后分析可能是gps的誤差，可能是在定點或測量的時候有偏移。經(jīng)過了這件事我覺得有的問題不是那么簡單，如果這段測量錯誤不修改或是沒有準確修改的話，將來在鋪設(shè)的時候就會牽扯到高程、用料等一系列問題。所以有精確要求的工作務(wù)必要做到盡量精確。
通過本次實習，鞏固、擴大并且加深課堂上所學的理論知識，再一次掌握了水準儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學會了施工放樣、現(xiàn)場中如何采集數(shù)據(jù)、以及怎樣用計算機輔助設(shè)計等等，獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計算和測量能力，這些知識往往是我在課本很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。從而積累了少許經(jīng)驗，使我學到了很多實踐知識。
而且一次測量實習要完整的做好，僅僅靠一個人的力量和想法是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。所以要協(xié)調(diào)好同事之間的任務(wù)分配，而且要求每個人基本懂得儀器的操作。在實際實習的過程，也遇到了不少問題，但我們的態(tài)度就是，錯了就返工，工程這一行，需要的就是細心，做事要嚴謹。在本次實習中，我們也累計了一些經(jīng)驗以及我們在以后的工作中所需要注意的問題。我也從別人那里學到了以前不是很清楚的東西，比如計算機軟件的輔助設(shè)計，等等。這次實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應(yīng)用的機會，控制測量和計算機輔助設(shè)計過程有了一個良好的了解。學會了選線，定點，以及測量中的技巧等在課堂上無法學到的東西以及使用水準儀，經(jīng)緯儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同事之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師傅和同事們的幫助。差不多兩月的實習生活和讓我也體會了不少“酸甜苦辣”，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了。 在鋪設(shè)油面的過程中，由于機器的原因，偶爾出現(xiàn)薄厚不一致，在使用壓路機壓實的時候可以做微調(diào)，則問題不大，或者路面出現(xiàn)大坑的時候則讓工人鏟些料補上，問題也不大。
在遇到問題時，要知道問題造成的后果，是可以做簡單的修補問題不大，還是必須重新返工。
有一試驗段，是采用的新技術(shù)，與傳統(tǒng)鋪設(shè)方式有所不同，大大節(jié)省了時間人力以及設(shè)備使用等，可見新技術(shù)新工藝對于施工來說是迫切需要的，也許一向新技術(shù)新工藝就可以創(chuàng)造很大的價值，這也是我們學生所追求的，不僅僅停留在已有的技術(shù)領(lǐng)域里，要積極創(chuàng)新，運用所學的知識來創(chuàng)造。由此我也深刻的意識到，學習的重要性，在今后的日子里要不斷的學習深造，通過前人已有的知識進行改良創(chuàng)新。為社會為企業(yè)創(chuàng)造更大價值。
走出了校園，發(fā)現(xiàn)生活的元素太多太多，在學校時候，所考慮的事情很少幾乎只有兩件事——上什么課，吃什么飯?？墒窃诠さ厣希粌H要擔心自己的工作是否有做好，而且要時刻關(guān)注工程進度，有時不是自己的工作也要去做，生活方面也少了在學校里的自由，考勤、請假、安排很多很多事情。很多事情都是第一次去做，沒有人告訴如何做，只能靠自己去思考去摸索去實踐，各種程序手續(xù)紛繁復雜，往往在兩個地方要來回跑好幾次。人際關(guān)系也是很不容易的一項，與同事，與上司，在工作中與從事其他工作的人之間的協(xié)調(diào)合作，這些都不是短短四十幾天就能學會的。但是有了這四十幾天的鋪墊，在了解和認識方面有了更深層次的理解，盡早的了解這些事情也有更多的時間來思考和實踐。正如老師傅所說的，要有上進心，有文化，不僅要有本事，還得會辦事兒，才不至于在工地上干一輩子。
人際關(guān)系和專業(yè)能力同樣重要。在對項目經(jīng)理、工長等領(lǐng)導的觀察后發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)導大部分工作都是在組織協(xié)調(diào)，工人與工人、工人與機械、機械與機械之間的工作安排。當領(lǐng)導們出現(xiàn)在工地上出現(xiàn)時往往也能針對施工提出一些指導，可見得知識與能力一樣重要。
在工地的兩個月很快過去了，這兩個月黑了、瘦了，也學到了很多東西，對于這個行業(yè)也有了更深的認識，對于以后從業(yè)有很大幫助。
施工實踐報告篇三
在嚴寒中我們迎來了大學第三個寒假，我曾經(jīng)告誡過自己，對于一個大學生，要敢于接受社會的挑戰(zhàn)，敢于面對社會殘酷的競爭。于是我決定，好好利用這個為期5個月的實習期，去工地現(xiàn)場好好學習，提升自己的專業(yè)水平。
在學校我們只是一味的去學習，我們也沒有條件進行社會實踐。對于很多同學而言，沒有通過實際操作得到的純知識很難產(chǎn)生價值。對于我而言，在工地上與形刑色色人相處也可以培養(yǎng)我與人交往的能力。在當今的中國，每天都會有新的東西，新的思想涌現(xiàn)。只有每天不斷的去學習新東西，新思想，你才不會被社會淘汰。所以我們要不斷的武裝自己，特別是動手的能力。
在家休息了幾天，我便整裝待發(fā)，出發(fā)去位于泉州市惠安縣聚龍小鎮(zhèn)的工地。剛開始總是令人激情澎湃的，特別的有干勁，對于每樣事物都十分的好奇，干起活來也便不是那么的勞累。記得在工地的第一夜，我興奮到極度，認識新的伙伴更是讓我興奮不已，以至于興奮失眠。他們有跟我一樣，是這個暑假才去實習的，跟我一樣的好奇。我總是喜歡結(jié)交各種朋友，在我內(nèi)心深處，我很珍惜每一次的相識，上帝讓一個人遇見另一個人總有他的原因，而我，與這些小伙伴的朝夕相處，讓我也得到更多的認知，直至今日，回想起與他們的每一次相處的感覺，依舊新鮮。
第二天，當我還在睡夢中時，經(jīng)理就喊我去工地上。飯也沒顧上吃，我就來到工地上。今天一到工地上就被告知有一棟樓要澆筑地基層。師傅說讓我過去看看，來到現(xiàn)場，我頓時就懵了。眼前是清一色的機械裝備。場面是十分的壯觀。以前是由于自己不了解，以為現(xiàn)在還是老式的人工澆筑。我看到的是現(xiàn)在用的都是散裝水泥，直接從工廠中用混凝土攪拌車把攪拌好的混凝土直接從工廠運到工地上，高層澆筑就必須要混凝土運輸管，只要幾個工人師傅拿著無線操作器就可以完成。這樣不僅可以控制管的伸縮，出料量以及隨時開關(guān)機器。只聽見那料子不斷的從管子中流出來，而站在出料口的工人師傅就倒霉了，他們?nèi)砩舷聸]有一處是干凈的，全都被水泥漿覆蓋了。不時他們還用手擦掉臉上的水泥漿，此時他們是偉大的勞動人民，我看到的是偉大的勞動人民的熱情。放完料子，接下來就是瓦工師傅的事情了，他們必須將地基整平，是每一寸混凝土都不會浪費，并且不時要用混凝土攪拌器不斷攪拌震動夯實地基，這樣就可以保證混凝土的密實性了。在此，我想到了在課堂上學習的混凝土的和易性、流動性和保水性三個重要的特性以及這些性質(zhì)的測法同時還想到了這些性質(zhì)是通過什么樣的方法測出來的。這也算復習了一下課本的知識吧！
混凝土澆筑完成之后，接下來就是養(yǎng)護和拆摸了。在學校實驗室做實驗的時候，我已經(jīng)了解到混凝土養(yǎng)護時間是二十八天，還必須在養(yǎng)護箱中養(yǎng)護以保證混凝土對溫度和濕度的要求。在混凝土拆模前一定要進行養(yǎng)護工作，工地上每天會有專職的人員定期澆水，在天寒地凍地區(qū)，還必須給混凝土蓋上草席，這樣才能保證混凝土具有一定的強度，承受一定的荷載。想到自己在學校做實驗的時候，也是拌制一大塊混凝土石塊，然后拿到宿舍進行養(yǎng)護，之后拿到實驗室里面進行抗拉壓試驗。自己當時不是很用心，怕麻煩直接把混凝土石塊扔到草叢中，讓他自然養(yǎng)護。想到當時自己是多么的可笑，這樣的養(yǎng)護要是擱在工程上，必定是要出大事故的。
隨之下來的每一天，我開始慢慢的上手，和伙伴的熟識，也對于我的工作有了很大的幫助，我享受著這一起合作的感覺，并且喜歡著。我發(fā)現(xiàn)我已經(jīng)開始喜歡上這一份實習工作的時候，我對我的這一發(fā)現(xiàn)而感到欣喜。當你努力的最一件事情，你的內(nèi)心開始慢慢接受它的時候，你進步的節(jié)奏總能夠更加的快速，當我聽到工長他們夸我做的不錯的時候，那種心情瞬間得以安慰和滿足。
很快四個多月的工地生涯結(jié)束了，我既不舍又很興奮。不舍告別教導我成長的工長以及那么有經(jīng)驗的工人師傅們，興奮的是在我看來苦不堪言的日子終于結(jié)束了，在也不用頂著熱情的太陽了。我想我以后有機會還會參加此類的社會實踐，這樣可以很好的鍛煉自己。在這期間，我學到了很多很實際的東西。例如和工友相處的能力，我們該怎么做才會讓別人愿意和你分享他們的工作經(jīng)驗，這是一個很值得思考的問題。
這次的社會實踐帶來的益處可謂良多：一方面，它讓我了解到平時在課堂上學習的不足，另一方面又督促我去學習，在以后的學習中不會在抱有一種無所謂的態(tài)度，而是一定要重視學習中的細節(jié)，因為這樣的細節(jié)如果得到重視。在實際工程中就不會手忙腳亂。我想著一段經(jīng)歷會在我心中留戀很久很久，我珍惜著一段時光，也期待著我未來真正工作的日子，我肯定，這次的實踐將對我未來的工作起著很好的輔助作用。
施工實踐報告篇四
根據(jù)學校安排我于xx年6月25日到xx建筑公司xx部進行建筑施工實踐，這是一個讓我了解施工現(xiàn)場的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。
本工程是武漢市東湖高興國企投資公司開發(fā)的單身公寓樓，承建單位是xx建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由哮感第四樁基公司承建。由北京威斯頓設(shè)計院設(shè)計。采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結(jié)構(gòu)。
1)模板的種類及制作方法;
2)各種結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標準;
3)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標準;
4)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板拆除的時間和順序;
5)模板拆除的注意事項;
6)模板的清理，堆放和維修的方法及要求;
1)鋼筋的種類及外形特征;
2)鋼筋的焊接方法及質(zhì)量要求;
3)鋼筋冷加工的方法及工藝;
4)鋼筋的綁扎的方法及質(zhì)量要求;
5)鋼筋綁扎的搭接長度要求;
6)各種構(gòu)件保護層厚度的控制方法;
7)掌握隱蔽工程記錄方法及主要內(nèi)容;
1)攪拌機的種類，規(guī)格，拌和的原理;
2)震動器的種類，適用范圍;
3)施工配合比的換算及標志牌的內(nèi)容;
4)施工縫的留設(shè)及其處理方法;
5)混泥土的養(yǎng)護方法及要求;
6)混泥土表面缺陷產(chǎn)生原因及預防處理方法;
7)混泥土工程的質(zhì)量檢查內(nèi)容;
首先說實踐對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經(jīng)歷過很多的實踐，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實踐生活結(jié)束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實踐結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過一個多月的實踐，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格(如堿骨料反應(yīng))，模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉降等。
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。
后期在降溫過程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導致裂縫混凝土是一種脆性材料,抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)times;104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)times;104.由于原材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定，及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設(shè)計中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當大的拉應(yīng)力。有時溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力，因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對于進行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工極為重要。
根據(jù)溫度應(yīng)力的形成過程可分為以下三個階段：
(1)早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結(jié)束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內(nèi)形成殘余應(yīng)力。
(2)中期：自水泥放熱作用基本結(jié)束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止，這個時期中，溫度應(yīng)力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與早期形成的殘余應(yīng)力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
(1)自生應(yīng)力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結(jié)構(gòu)，如果內(nèi)部溫度是非線性分布的，由于結(jié)構(gòu)本身互相約束而出現(xiàn)的溫度應(yīng)力。例如，橋梁墩身，結(jié)構(gòu)尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內(nèi)部溫度高，在表面出現(xiàn)拉應(yīng)力，在中間出現(xiàn)壓應(yīng)力。
(2)約束應(yīng)力：結(jié)構(gòu)的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應(yīng)力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應(yīng)力往往和混凝土的干縮所引起的應(yīng)力共同作用。
要想根據(jù)已知的溫度準確分析出溫度應(yīng)力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數(shù)情況下，需要依靠模型試驗或數(shù)值計算?；炷恋男熳兪箿囟葢?yīng)力有相當大的松馳，計算溫度應(yīng)力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。
為了防止裂縫，減輕溫度應(yīng)力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。
控制溫度的措施如下：
(2)拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;
(3)熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;
(4)在混凝土中埋設(shè)水管，通入冷水降溫;
改善約束條件的措施是：
(1)合理地分縫分塊;
(2)避免基礎(chǔ)過大起伏;
(3)合理的安排施工工序，避免過大的高差和側(cè)面長期暴露;
此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養(yǎng)護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質(zhì)量對防止裂縫是十分重要，應(yīng)特別注意避免產(chǎn)生貫穿裂縫，出現(xiàn)后要恢復其結(jié)構(gòu)的整體性是十分困難的，因此施工中應(yīng)以預防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉(zhuǎn)率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應(yīng)適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面引起很大的拉應(yīng)力，出現(xiàn)“溫度沖擊”現(xiàn)象。在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發(fā)，表面引起相當大的拉應(yīng)力，此時表面溫度亦較氣溫為高，此時拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應(yīng)力，與水化熱應(yīng)力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應(yīng)力達到很大的數(shù)值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產(chǎn)生過大的拉應(yīng)力，具有顯著的效果。
加筋對大體積混凝土的溫度應(yīng)力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應(yīng)力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩(wěn)定的，而與應(yīng)力狀態(tài)、時間及溫度無關(guān)。鋼的線脹系數(shù)與混凝土線脹系數(shù)相差很小，在溫度變化時兩者間只發(fā)生很小的內(nèi)應(yīng)力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內(nèi)混凝土應(yīng)力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應(yīng)力將不超過 100~200kg/cm2..因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現(xiàn)很困難。但加筋后結(jié)構(gòu)內(nèi)的裂縫一般就變得數(shù)目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性。
施工實踐報告篇五
系別：建筑工程與藝術(shù)設(shè)計系
專業(yè)班級：11造價一班
學生姓名：xxx
學號：2011112035
指導教師：xxx
完稿日期：20xx年 11 月 1 號
一、實習單位簡介
廣西廉凱建筑安裝工程總公司系合浦縣建設(shè)局直屬的一個工業(yè)與民用建筑施工貳級企業(yè)，擁有房屋建筑總承包二級、市政公用工程總承包二級、建筑裝修裝飾專業(yè)承包二級、地基與基礎(chǔ)專業(yè)承包三級、土石方工程專業(yè)承包二級、鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)承包三級、金屬門窗專業(yè)承包二級資質(zhì)。公司于一九六八年八月二十日成立?？偣鞠聦儆辛鶄€分公司：合浦公司、廉州公司、石灣公司、南寧分公司、鐵山港分公司、桂林分公司。
總公司現(xiàn)有工程技術(shù)、經(jīng)濟職稱人員161人， 項目經(jīng)理22人，其中高級工程師5人，工程師36人，助理工程師76人，技術(shù)員44人，會計師2人，助理會計師3人，會計員2人，經(jīng)濟師2人， 助理經(jīng)濟師2人，統(tǒng)計師1人，助理統(tǒng)計師1人，持有崗位證書138人。是一支講質(zhì)量、重信譽、有奉獻精神、技術(shù)力量雄厚，管理素質(zhì)及技術(shù)較好的建筑工程施工隊伍。
總公司擁有固定資產(chǎn)1114萬元，資產(chǎn)總額達3898萬元， 有各種機械701臺，總功率5750千瓦，機械設(shè)備原值1333萬元，凈值1080萬元，動力裝備率7.7千瓦/人，技術(shù)裝備率13611元/人。能適應(yīng)現(xiàn)代建筑安裝的要求，具備承建高層、群體建筑、大跨度工業(yè)廠房等項目的施工能力。 總公司有較完善的管理體制，各方面工作都有章可循，近年來公司進一步加強管理，挖掘潛力，苦練內(nèi)功，取得了較好的社會信譽。工程質(zhì)量穩(wěn)步上升,安全工作逐年得到加強，在用戶中樹立“質(zhì)量第一，信譽第一”的形象。公司竭誠為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并熱情期待著社會各方面的支持與合作。
二、實習崗位簡介
實習崗位名稱：施工員 施工員是基層的技術(shù)組織管理人員。主要工作內(nèi)容是在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，深入施工現(xiàn)場，協(xié)助搞好施工監(jiān)理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現(xiàn)場所需材料規(guī)格、型號和到場日期，做好現(xiàn)場材料的驗收簽證和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協(xié)助項目經(jīng)理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現(xiàn)場施工的進度和成本負有重要責任。
企業(yè)的性質(zhì)、作業(yè)特點，以及生產(chǎn)管理的經(jīng)營運作模式。在現(xiàn)場施工過程中結(jié)合所學專業(yè)知識與實際現(xiàn)場工作進行整合，強化專業(yè)知識和技巧的運用和實務(wù)工作的能力；增強理論聯(lián)系實際的觀念，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力，加強專業(yè)意識和職業(yè)責任感。
三、實習內(nèi)容及過程
在這次實習中我了解了施工過程中的一些基本程序：
1.模板安裝前的基本工作
（1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。
（2）用水準儀把建筑水平標高根據(jù)實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
（3）模板墊底部位應(yīng)預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
（4）工長事先確定模板的組裝設(shè)計方案，向施工班組進行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。
（5）在模板安裝前要對模板進行涂摸一層脫膜劑，主要是為了在拆模板時容易分離。刷的脫膜劑在市面上有專賣的，但出于成本考慮我所在的實習工地用的是一種工業(yè)機油之類的，作為脫膜劑。
2.鋼筋綁扎。特別是梁板柱的鋼筋綁扎。 其中柱綁扎只是初步定位，檢查時主要注意的是鋼筋型號，直徑，間距以及根數(shù)，還要注意扎絲的直徑，相對較粗直徑的鋼筋的綁扎應(yīng)該用較粗的扎絲綁扎。 在柱筋成形后，就可以開始布置主次梁的鋼筋。由于鋼筋數(shù)目繁多，要做好隱蔽工程的記錄。鋼筋的搭接尺寸等問題應(yīng)該嚴格按規(guī)定要求來進行。同時，應(yīng)在現(xiàn)場抽樣，以備日后檢查鋼筋強度等性能要求。
3.澆筑。在澆筑時應(yīng)該不要搞太大的工作面，以免來不及覆蓋第二層而產(chǎn)生初凝現(xiàn)象，混凝土會受冷拉出現(xiàn)裂縫，將會引起質(zhì)量事故。另外，澆筑混凝土時應(yīng)注意承臺實時積水的清掃。而且，澆筑時梁柱的位置應(yīng)進行振蕩，以免留有空隙影響澆筑質(zhì)量?；炷翝仓且豁椆ぷ髁亢艽蟮墓ぷ?，此時底板的澆筑由于面積，厚度都比較大，共進行了45個小時左右，影響澆筑速度的主要因素是混凝土的供應(yīng)。
4.砌筑及墊層的施工。施工員應(yīng)準確定位，標識出承臺的開挖位置及開挖深度。承臺深度的誤差允許在3工分以內(nèi)，在復檢的時候，檢查到一些承臺尺寸不夠，嚴格來講都不算是合格的，但現(xiàn)實與理論總是有很大差距，也算過關(guān)了吧。因為這只是合格工程，如果要是一些樣板工程，那工程質(zhì)量就要求非常嚴格了。承臺砌筑完就是墊層的施工，墊層施工前應(yīng)先夯實底層，否則容易出現(xiàn)疲軟等現(xiàn)象。
5.砌筑
（1）抄平、砌磚墻前先打底層水平并m7.5的水泥砂漿打底抄平，其目的在于能讓底層保持在同一水平。
（2）放線、主要是為了定出墻的邊線和門窗洞口的位置，為了保證各層樓墻身軸線的重合并與基礎(chǔ)軸線一致。
（3）擺磚把磚沿定好的軸線擺放，目的在于擺放完后若發(fā)現(xiàn)不整齊的可以將其調(diào)整好。
（4）立皮數(shù)桿及掛準線皮數(shù)桿的作用是用它控制每皮磚的水平，控制預埋件、門窗洞、樓板、過梁等的標高。
（5）砌磚、對墻體砌筑質(zhì)量要求：磚縫必須橫平、豎直，錯縫搭接，避免通縫，同時磚縫砂漿必須飽滿，厚薄均勻。
7.模板拆除
柱、墻模板拆除操作工藝：
（1）、柱模板拆除要分散拆除，應(yīng)自上向下，分層拆除。拆除第一層時，用木錘輕擊模板上口，使之松動，脫離砼。依次拆下一層模板時，要輕擊模板邊肋，切不可用撬棍從柱角撬離。拆除的模板及配件用滑板滑到地面或用繩子綁扎吊下。
（2）、分片拆除柱模板時，要從上口向外側(cè)輕擊和輕撬連接角模，使之松動，要適當加設(shè)臨時支撐或在柱上口留一個松動穿墻螺栓，以防整片柱模傾倒傷人。
四、實習遇到的難題與解決方法
下面就我在施工中遇到的部分問題做簡要分析和解決方法：
1．底層模板支架容易沉降
原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設(shè)計，立模后不仔細檢查支架是否穩(wěn)固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發(fā)生工程事故。
解決方案：模板支架在澆筑混凝土前必須按規(guī)范要求，經(jīng)過認真的設(shè)計計算來確定。施工前應(yīng)將支模基礎(chǔ)夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應(yīng)設(shè)置墊塊。
2．脹模、澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)脹模。
原因分析：模板側(cè)向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會出現(xiàn)脹模現(xiàn)象。
解決方案：模板就位后，技術(shù)人員應(yīng)詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
3．鋼筋加工制作錯誤
原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經(jīng)培訓即到施工現(xiàn)場進行操作；不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。
解決方案：在施工現(xiàn)場必須建立健全的質(zhì)量檢查制度，每道工序都要有檢查，應(yīng)嚴格按設(shè)計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應(yīng)先經(jīng)過調(diào)直，除銹后再下料。同一規(guī)格的鋼筋應(yīng)統(tǒng)一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術(shù)人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。
4．漏放構(gòu)造鋼筋
原因分析：對結(jié)構(gòu)設(shè)計認識不全面，對構(gòu)造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數(shù)都是重視不夠而忘記還應(yīng)該放置構(gòu)造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。
解決方案：認真檢查已經(jīng)安裝好的鋼筋，補足構(gòu)造鋼筋，尤其是現(xiàn)澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預留洞口的周圍。施工時應(yīng)采取有效措施保護構(gòu)造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。
5．混凝土澆筑不當使構(gòu)件存在缺陷
原因分析：此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經(jīng)來不及。因為砼已經(jīng)初凝，會出現(xiàn)蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象，影響結(jié)構(gòu)耐久性要求。
解決方案：一般的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術(shù)方案，明確操作要求，并向工作班組進行技術(shù)交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現(xiàn)場管理。
6、磚混結(jié)構(gòu)中預制板縫開裂。
原因分析：預制板未清洗干凈和晾干、板縫下未設(shè)置底模。
施工實踐報告篇六
通過對武咸一級公路的實地實習認識，使我們對公路的路基處理、道路的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。
二、實習時間：
20xx年4月6日——20xx年4月26日
三、實習地點：
武咸一級公路(咸寧段)賀勝橋鎮(zhèn)萬秀村
四、實習內(nèi)容：
實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的.施工。
路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計的重要過程，路基施工是檢驗設(shè)計合理性的手段。精心設(shè)計、精心施工是一個完整的過程。
(一)施工時應(yīng)實現(xiàn)的基本要求：
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個道路施工組織與的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預防工作，確保施工安全。
總之，為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。
(二)施工前的準備工作：組織準備、技術(shù)準備、物質(zhì)準備工作。
(三)施工要點
1、基本要求
(1)必須搞好施工排水；
(2)路基挖填范圍內(nèi)的地表障礙物，事先應(yīng)予以清除；
(3)路基取土與填筑，必須有條不紊，有計劃有步驟地進行操作；
(5)土質(zhì)路堤，應(yīng)視路基高度及設(shè)計要求，先著手清理或加固地基；
(6)土路堤分層填平壓實，是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵；
(7)路基原定設(shè)計要求及施工操作規(guī)程，是路基施工的依據(jù)及質(zhì)量檢驗的標準，必須嚴格執(zhí)行。
2、填挖方案
填挖方案沿路基深度或?qū)挾鹊氖┕ろ樞颉?BR> 方案的選擇依據(jù)：當?shù)刈匀磺闆r、工程量大小和分布、施工機具的性能及施工要求等條件。
(1)路堤的填筑應(yīng)注意的問題。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理；填料選擇：填料要求強度高、水穩(wěn)性好、壓縮性小、便于施工壓實以及運距短的土、石材料；填土壓實-保證質(zhì)量的關(guān)鍵。
(2)填筑規(guī)則。不同性質(zhì)的土要分層鋪筑；各類土層的安排，應(yīng)考慮路基工作條件；透水性較小的土填在下層時，其頂面應(yīng)做成4%的雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路；保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉；上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時，其間應(yīng)加設(shè)由砂石等材料鋪成的反濾層，以防止細顆粒土擠入石塊間的空隙中，引起路堤沉陷；相鄰兩段用不同類土填筑的路堤，應(yīng)力求采用斜面連接，以免交接處產(chǎn)生明顯的不均勻變形(差異沉陷)。
(四)路基壓實
路基壓實工作是施工過程中一個重要工序，也是提高強度與穩(wěn)定性的有效的經(jīng)濟的根本技術(shù)措施。
目的：通過對路基進行認真的壓實使土基獲得一定的密實度，以提高其強度與穩(wěn)定性。
1、機具選擇與操作
壓實機具大致有碾壓式、夯擊式和振動式。不同壓實機具，適用于不同土質(zhì)及不同土層厚度等條件。
對于砂性土：振動式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。
對于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動式較差甚至無效。
壓實方法：先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段，先低后高)。
2、壓實次數(shù)
壓實機具重復作用下，土層壓實變形的累積過程服從對數(shù)規(guī)律。也即，初次作用的壓實變形大，隨后壓實變形隨作用次數(shù)的增加而迅速降低。一般，可采用“薄層少壓”的辦法，也即減薄層厚，僅用少數(shù)幾遍就達到要求壓實度。這種方法可收到很經(jīng)濟的效果。
3、壓實土層的濕度
施工時，土的天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時，必須采取措施，或者改變土的天然濕度，或者改變壓實方法，使壓實工作能經(jīng)濟有效地進行。實際進行壓實時，的濕度允許比最佳值大或小1%～2%。
所謂軟土，從廣義上講，就是強度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷，導致公路破壞或不能正常使用。習慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱為軟土。軟土的特性主要表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間，孔隙比在1.0—1.9之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%—60%，塑性指數(shù)為13—30。
2、施工現(xiàn)場常用處理軟土路基及彈簧土方法：
(1)換填。這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機械挖除路堤下全部軟土，換填強度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據(jù)承載力確定。
(2)拋石擠淤。片石不小于30cm，自中向兩側(cè)拋，橫坡陡于1：10時，自高向低拋，拋出水面后用小石子填塞墊平，重型壓路機碾壓，再鋪反濾層，再填土。
(3)盲溝。就是在要處理的路段根據(jù)要處理的路段的長度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基。
(4)排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設(shè)一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個排水面，在填土的過程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結(jié)滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好的材料。砂墊層一般的厚度為0.6-1.0米。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應(yīng)該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側(cè)要修好排水溝，通過砂墊層滲出的水通過排水溝排出路基外，保持路基的穩(wěn)定。
以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎(chǔ)以及彈簧土的方法，還要根據(jù)工地的具體情況選用那種方法施工，有時幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質(zhì)量，保證工期。
五、實習
路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計方案的重要過程，路基施工是檢驗設(shè)計合理性的手段。精心設(shè)計、精心施工是一個完整的過程。通過這次的道路實習，使我對高速公路的路基設(shè)計與施工有了比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的學生來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
施工實踐報告篇一
20xx年7月9日
xxx
了解在工程建設(shè)中可能發(fā)生的實際問題，并學習切實可行的解決方法等。
（一）建筑學知識參觀東郊初中建筑工地了解分析以下內(nèi)容：
1、根據(jù)所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建筑物外觀及內(nèi)部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
（二）房屋構(gòu)造通過去參觀在建工程現(xiàn)場情況，了解以下內(nèi)容
2、了解該建筑物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法；
3、了解該建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細部構(gòu)造及施工特點；
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構(gòu)造；
6、了解建筑物的建筑裝修構(gòu)造。
（三）建筑材料通過去建筑工地實地參觀，了解以下內(nèi)容：
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產(chǎn)工藝所用設(shè)備以及養(yǎng)護要求；
3、了解各種鋼筋加工情況；
4、了解有關(guān)裝飾材料的情況。
（四）建筑施工通過去施工現(xiàn)場參觀，要求了解以下內(nèi)容：
2、磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序；
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求；
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求；
5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法；比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。
（五）基礎(chǔ)
1?；A(chǔ)選用類型采用獨立基礎(chǔ)，基底標高為—5。10m
3。鋼筋基礎(chǔ)曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70，與土壤直接觸外側(cè)建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護層厚度應(yīng)向外增加到40。
（六）地基
2。基槽檢驗應(yīng)按工程地質(zhì)勘察報告和施工圖要求進行，并需要有勘察設(shè)計人員機參加。
3。基礎(chǔ)設(shè)施完畢用不含對基礎(chǔ)有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實。
4?；A(chǔ)開挖應(yīng)按與爆破工程施工及驗收規(guī)范規(guī)定放坡，對臨近建筑有影響的基坑，應(yīng)由具有巖石設(shè)計與施工單位做支護設(shè)計及施工。
施工實踐報告篇二
這個暑假，我去了工地實習，工地是鋪設(shè)公路路面的，在學校通過路基路面工程等課程對于這些工作有了大致的了解。測量和實驗方面都有學過，當被問起時覺得可以擔任這兩項工作，于是就安排了跟測量隊。第一次見的當屬一些設(shè)備，之前在路上經(jīng)過經(jīng)常能看到，這次有機會近距離觀察，并且向設(shè)備的司機請教設(shè)備的名稱以及相關(guān)的用途之類。
測量之初使用的是gps，即是先找到三個基準點，定好坐標，再去找樁號。這在學校是沒有學過的，起初只是跟著測量員他找點，我寫出樁號，交由民工用釘子釘在地上。幾次之后由我來找樁，因為不熟的緣故，找的很慢，一般有20m和25m樁，測量員可以通過步子來測定，我只能走幾步立下看看差多少，再走幾步，如此一來進度慢下來很多。不過在用水準儀的時候就熟練很多了，畢竟在學校學過。
更多的時候還是感覺就是在學校所學的理論知識僅僅是理論知識，在實際施工方面作用用處不是很大，但是跟老師傅交流過后，明白了理論知識的學習是為更高級職位所打的基礎(chǔ)，如果沒有理論知識的鋪墊，則去往更高級的工作會很困難。正所謂理論是實踐的基礎(chǔ)，實踐驗證理論。在系統(tǒng)的學習之后加以實踐，則會對于工作的認識和自身的能力有很大的提高。
在施工過程中，人們只需要定好點，打好線，鋪設(shè)路面以及壓實則由機器完成。這里面就涉及到了定點放線的準確。我們在一段定點完成后發(fā)現(xiàn)那段的點有偏差，我提議找到兩個變化的點，往正確的方向引一定的長度，可是測量員說這樣是不行的，路不是筆直的況且，每個點所偏移的距離也不一定，必須要反工，就這樣，我們又把這一段路重新測量了一遍，果然越往西邊，偏差越大。出現(xiàn)問題的原因，最后分析可能是gps的誤差，可能是在定點或測量的時候有偏移。經(jīng)過了這件事我覺得有的問題不是那么簡單，如果這段測量錯誤不修改或是沒有準確修改的話，將來在鋪設(shè)的時候就會牽扯到高程、用料等一系列問題。所以有精確要求的工作務(wù)必要做到盡量精確。
通過本次實習，鞏固、擴大并且加深課堂上所學的理論知識，再一次掌握了水準儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學會了施工放樣、現(xiàn)場中如何采集數(shù)據(jù)、以及怎樣用計算機輔助設(shè)計等等，獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計算和測量能力，這些知識往往是我在課本很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。從而積累了少許經(jīng)驗，使我學到了很多實踐知識。
而且一次測量實習要完整的做好，僅僅靠一個人的力量和想法是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。所以要協(xié)調(diào)好同事之間的任務(wù)分配，而且要求每個人基本懂得儀器的操作。在實際實習的過程，也遇到了不少問題，但我們的態(tài)度就是，錯了就返工，工程這一行，需要的就是細心，做事要嚴謹。在本次實習中，我們也累計了一些經(jīng)驗以及我們在以后的工作中所需要注意的問題。我也從別人那里學到了以前不是很清楚的東西，比如計算機軟件的輔助設(shè)計，等等。這次實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應(yīng)用的機會，控制測量和計算機輔助設(shè)計過程有了一個良好的了解。學會了選線，定點，以及測量中的技巧等在課堂上無法學到的東西以及使用水準儀，經(jīng)緯儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同事之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師傅和同事們的幫助。差不多兩月的實習生活和讓我也體會了不少“酸甜苦辣”，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了。 在鋪設(shè)油面的過程中，由于機器的原因，偶爾出現(xiàn)薄厚不一致，在使用壓路機壓實的時候可以做微調(diào)，則問題不大，或者路面出現(xiàn)大坑的時候則讓工人鏟些料補上，問題也不大。
在遇到問題時，要知道問題造成的后果，是可以做簡單的修補問題不大，還是必須重新返工。
有一試驗段，是采用的新技術(shù)，與傳統(tǒng)鋪設(shè)方式有所不同，大大節(jié)省了時間人力以及設(shè)備使用等，可見新技術(shù)新工藝對于施工來說是迫切需要的，也許一向新技術(shù)新工藝就可以創(chuàng)造很大的價值，這也是我們學生所追求的，不僅僅停留在已有的技術(shù)領(lǐng)域里，要積極創(chuàng)新，運用所學的知識來創(chuàng)造。由此我也深刻的意識到，學習的重要性，在今后的日子里要不斷的學習深造，通過前人已有的知識進行改良創(chuàng)新。為社會為企業(yè)創(chuàng)造更大價值。
走出了校園，發(fā)現(xiàn)生活的元素太多太多，在學校時候，所考慮的事情很少幾乎只有兩件事——上什么課，吃什么飯?？墒窃诠さ厣希粌H要擔心自己的工作是否有做好，而且要時刻關(guān)注工程進度，有時不是自己的工作也要去做，生活方面也少了在學校里的自由，考勤、請假、安排很多很多事情。很多事情都是第一次去做，沒有人告訴如何做，只能靠自己去思考去摸索去實踐，各種程序手續(xù)紛繁復雜，往往在兩個地方要來回跑好幾次。人際關(guān)系也是很不容易的一項，與同事，與上司，在工作中與從事其他工作的人之間的協(xié)調(diào)合作，這些都不是短短四十幾天就能學會的。但是有了這四十幾天的鋪墊，在了解和認識方面有了更深層次的理解，盡早的了解這些事情也有更多的時間來思考和實踐。正如老師傅所說的，要有上進心，有文化，不僅要有本事，還得會辦事兒，才不至于在工地上干一輩子。
人際關(guān)系和專業(yè)能力同樣重要。在對項目經(jīng)理、工長等領(lǐng)導的觀察后發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)導大部分工作都是在組織協(xié)調(diào)，工人與工人、工人與機械、機械與機械之間的工作安排。當領(lǐng)導們出現(xiàn)在工地上出現(xiàn)時往往也能針對施工提出一些指導，可見得知識與能力一樣重要。
在工地的兩個月很快過去了，這兩個月黑了、瘦了，也學到了很多東西，對于這個行業(yè)也有了更深的認識，對于以后從業(yè)有很大幫助。
施工實踐報告篇三
在嚴寒中我們迎來了大學第三個寒假，我曾經(jīng)告誡過自己，對于一個大學生，要敢于接受社會的挑戰(zhàn)，敢于面對社會殘酷的競爭。于是我決定，好好利用這個為期5個月的實習期，去工地現(xiàn)場好好學習，提升自己的專業(yè)水平。
在學校我們只是一味的去學習，我們也沒有條件進行社會實踐。對于很多同學而言，沒有通過實際操作得到的純知識很難產(chǎn)生價值。對于我而言，在工地上與形刑色色人相處也可以培養(yǎng)我與人交往的能力。在當今的中國，每天都會有新的東西，新的思想涌現(xiàn)。只有每天不斷的去學習新東西，新思想，你才不會被社會淘汰。所以我們要不斷的武裝自己，特別是動手的能力。
在家休息了幾天，我便整裝待發(fā)，出發(fā)去位于泉州市惠安縣聚龍小鎮(zhèn)的工地。剛開始總是令人激情澎湃的，特別的有干勁，對于每樣事物都十分的好奇，干起活來也便不是那么的勞累。記得在工地的第一夜，我興奮到極度，認識新的伙伴更是讓我興奮不已，以至于興奮失眠。他們有跟我一樣，是這個暑假才去實習的，跟我一樣的好奇。我總是喜歡結(jié)交各種朋友，在我內(nèi)心深處，我很珍惜每一次的相識，上帝讓一個人遇見另一個人總有他的原因，而我，與這些小伙伴的朝夕相處，讓我也得到更多的認知，直至今日，回想起與他們的每一次相處的感覺，依舊新鮮。
第二天，當我還在睡夢中時，經(jīng)理就喊我去工地上。飯也沒顧上吃，我就來到工地上。今天一到工地上就被告知有一棟樓要澆筑地基層。師傅說讓我過去看看，來到現(xiàn)場，我頓時就懵了。眼前是清一色的機械裝備。場面是十分的壯觀。以前是由于自己不了解，以為現(xiàn)在還是老式的人工澆筑。我看到的是現(xiàn)在用的都是散裝水泥，直接從工廠中用混凝土攪拌車把攪拌好的混凝土直接從工廠運到工地上，高層澆筑就必須要混凝土運輸管，只要幾個工人師傅拿著無線操作器就可以完成。這樣不僅可以控制管的伸縮，出料量以及隨時開關(guān)機器。只聽見那料子不斷的從管子中流出來，而站在出料口的工人師傅就倒霉了，他們?nèi)砩舷聸]有一處是干凈的，全都被水泥漿覆蓋了。不時他們還用手擦掉臉上的水泥漿，此時他們是偉大的勞動人民，我看到的是偉大的勞動人民的熱情。放完料子，接下來就是瓦工師傅的事情了，他們必須將地基整平，是每一寸混凝土都不會浪費，并且不時要用混凝土攪拌器不斷攪拌震動夯實地基，這樣就可以保證混凝土的密實性了。在此，我想到了在課堂上學習的混凝土的和易性、流動性和保水性三個重要的特性以及這些性質(zhì)的測法同時還想到了這些性質(zhì)是通過什么樣的方法測出來的。這也算復習了一下課本的知識吧！
混凝土澆筑完成之后，接下來就是養(yǎng)護和拆摸了。在學校實驗室做實驗的時候，我已經(jīng)了解到混凝土養(yǎng)護時間是二十八天，還必須在養(yǎng)護箱中養(yǎng)護以保證混凝土對溫度和濕度的要求。在混凝土拆模前一定要進行養(yǎng)護工作，工地上每天會有專職的人員定期澆水，在天寒地凍地區(qū)，還必須給混凝土蓋上草席，這樣才能保證混凝土具有一定的強度，承受一定的荷載。想到自己在學校做實驗的時候，也是拌制一大塊混凝土石塊，然后拿到宿舍進行養(yǎng)護，之后拿到實驗室里面進行抗拉壓試驗。自己當時不是很用心，怕麻煩直接把混凝土石塊扔到草叢中，讓他自然養(yǎng)護。想到當時自己是多么的可笑，這樣的養(yǎng)護要是擱在工程上，必定是要出大事故的。
隨之下來的每一天，我開始慢慢的上手，和伙伴的熟識，也對于我的工作有了很大的幫助，我享受著這一起合作的感覺，并且喜歡著。我發(fā)現(xiàn)我已經(jīng)開始喜歡上這一份實習工作的時候，我對我的這一發(fā)現(xiàn)而感到欣喜。當你努力的最一件事情，你的內(nèi)心開始慢慢接受它的時候，你進步的節(jié)奏總能夠更加的快速，當我聽到工長他們夸我做的不錯的時候，那種心情瞬間得以安慰和滿足。
很快四個多月的工地生涯結(jié)束了，我既不舍又很興奮。不舍告別教導我成長的工長以及那么有經(jīng)驗的工人師傅們，興奮的是在我看來苦不堪言的日子終于結(jié)束了，在也不用頂著熱情的太陽了。我想我以后有機會還會參加此類的社會實踐，這樣可以很好的鍛煉自己。在這期間，我學到了很多很實際的東西。例如和工友相處的能力，我們該怎么做才會讓別人愿意和你分享他們的工作經(jīng)驗，這是一個很值得思考的問題。
這次的社會實踐帶來的益處可謂良多：一方面，它讓我了解到平時在課堂上學習的不足，另一方面又督促我去學習，在以后的學習中不會在抱有一種無所謂的態(tài)度，而是一定要重視學習中的細節(jié)，因為這樣的細節(jié)如果得到重視。在實際工程中就不會手忙腳亂。我想著一段經(jīng)歷會在我心中留戀很久很久，我珍惜著一段時光，也期待著我未來真正工作的日子，我肯定，這次的實踐將對我未來的工作起著很好的輔助作用。
施工實踐報告篇四
根據(jù)學校安排我于xx年6月25日到xx建筑公司xx部進行建筑施工實踐，這是一個讓我了解施工現(xiàn)場的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。
本工程是武漢市東湖高興國企投資公司開發(fā)的單身公寓樓，承建單位是xx建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由哮感第四樁基公司承建。由北京威斯頓設(shè)計院設(shè)計。采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結(jié)構(gòu)。
1)模板的種類及制作方法;
2)各種結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標準;
3)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標準;
4)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板拆除的時間和順序;
5)模板拆除的注意事項;
6)模板的清理，堆放和維修的方法及要求;
1)鋼筋的種類及外形特征;
2)鋼筋的焊接方法及質(zhì)量要求;
3)鋼筋冷加工的方法及工藝;
4)鋼筋的綁扎的方法及質(zhì)量要求;
5)鋼筋綁扎的搭接長度要求;
6)各種構(gòu)件保護層厚度的控制方法;
7)掌握隱蔽工程記錄方法及主要內(nèi)容;
1)攪拌機的種類，規(guī)格，拌和的原理;
2)震動器的種類，適用范圍;
3)施工配合比的換算及標志牌的內(nèi)容;
4)施工縫的留設(shè)及其處理方法;
5)混泥土的養(yǎng)護方法及要求;
6)混泥土表面缺陷產(chǎn)生原因及預防處理方法;
7)混泥土工程的質(zhì)量檢查內(nèi)容;
首先說實踐對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經(jīng)歷過很多的實踐，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實踐生活結(jié)束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實踐結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過一個多月的實踐，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格(如堿骨料反應(yīng))，模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉降等。
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。
后期在降溫過程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導致裂縫混凝土是一種脆性材料,抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)times;104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)times;104.由于原材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定，及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設(shè)計中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當大的拉應(yīng)力。有時溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力，因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對于進行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工極為重要。
根據(jù)溫度應(yīng)力的形成過程可分為以下三個階段：
(1)早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結(jié)束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內(nèi)形成殘余應(yīng)力。
(2)中期：自水泥放熱作用基本結(jié)束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止，這個時期中，溫度應(yīng)力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與早期形成的殘余應(yīng)力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
(1)自生應(yīng)力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結(jié)構(gòu)，如果內(nèi)部溫度是非線性分布的，由于結(jié)構(gòu)本身互相約束而出現(xiàn)的溫度應(yīng)力。例如，橋梁墩身，結(jié)構(gòu)尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內(nèi)部溫度高，在表面出現(xiàn)拉應(yīng)力，在中間出現(xiàn)壓應(yīng)力。
(2)約束應(yīng)力：結(jié)構(gòu)的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應(yīng)力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應(yīng)力往往和混凝土的干縮所引起的應(yīng)力共同作用。
要想根據(jù)已知的溫度準確分析出溫度應(yīng)力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數(shù)情況下，需要依靠模型試驗或數(shù)值計算?；炷恋男熳兪箿囟葢?yīng)力有相當大的松馳，計算溫度應(yīng)力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。
為了防止裂縫，減輕溫度應(yīng)力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。
控制溫度的措施如下：
(2)拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;
(3)熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;
(4)在混凝土中埋設(shè)水管，通入冷水降溫;
改善約束條件的措施是：
(1)合理地分縫分塊;
(2)避免基礎(chǔ)過大起伏;
(3)合理的安排施工工序，避免過大的高差和側(cè)面長期暴露;
此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養(yǎng)護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質(zhì)量對防止裂縫是十分重要，應(yīng)特別注意避免產(chǎn)生貫穿裂縫，出現(xiàn)后要恢復其結(jié)構(gòu)的整體性是十分困難的，因此施工中應(yīng)以預防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉(zhuǎn)率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應(yīng)適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面引起很大的拉應(yīng)力，出現(xiàn)“溫度沖擊”現(xiàn)象。在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發(fā)，表面引起相當大的拉應(yīng)力，此時表面溫度亦較氣溫為高，此時拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應(yīng)力，與水化熱應(yīng)力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應(yīng)力達到很大的數(shù)值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產(chǎn)生過大的拉應(yīng)力，具有顯著的效果。
加筋對大體積混凝土的溫度應(yīng)力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應(yīng)力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩(wěn)定的，而與應(yīng)力狀態(tài)、時間及溫度無關(guān)。鋼的線脹系數(shù)與混凝土線脹系數(shù)相差很小，在溫度變化時兩者間只發(fā)生很小的內(nèi)應(yīng)力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內(nèi)混凝土應(yīng)力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應(yīng)力將不超過 100~200kg/cm2..因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現(xiàn)很困難。但加筋后結(jié)構(gòu)內(nèi)的裂縫一般就變得數(shù)目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性。
施工實踐報告篇五
系別：建筑工程與藝術(shù)設(shè)計系
專業(yè)班級：11造價一班
學生姓名：xxx
學號：2011112035
指導教師：xxx
完稿日期：20xx年 11 月 1 號
一、實習單位簡介
廣西廉凱建筑安裝工程總公司系合浦縣建設(shè)局直屬的一個工業(yè)與民用建筑施工貳級企業(yè)，擁有房屋建筑總承包二級、市政公用工程總承包二級、建筑裝修裝飾專業(yè)承包二級、地基與基礎(chǔ)專業(yè)承包三級、土石方工程專業(yè)承包二級、鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)承包三級、金屬門窗專業(yè)承包二級資質(zhì)。公司于一九六八年八月二十日成立?？偣鞠聦儆辛鶄€分公司：合浦公司、廉州公司、石灣公司、南寧分公司、鐵山港分公司、桂林分公司。
總公司現(xiàn)有工程技術(shù)、經(jīng)濟職稱人員161人， 項目經(jīng)理22人，其中高級工程師5人，工程師36人，助理工程師76人，技術(shù)員44人，會計師2人，助理會計師3人，會計員2人，經(jīng)濟師2人， 助理經(jīng)濟師2人，統(tǒng)計師1人，助理統(tǒng)計師1人，持有崗位證書138人。是一支講質(zhì)量、重信譽、有奉獻精神、技術(shù)力量雄厚，管理素質(zhì)及技術(shù)較好的建筑工程施工隊伍。
總公司擁有固定資產(chǎn)1114萬元，資產(chǎn)總額達3898萬元， 有各種機械701臺，總功率5750千瓦，機械設(shè)備原值1333萬元，凈值1080萬元，動力裝備率7.7千瓦/人，技術(shù)裝備率13611元/人。能適應(yīng)現(xiàn)代建筑安裝的要求，具備承建高層、群體建筑、大跨度工業(yè)廠房等項目的施工能力。 總公司有較完善的管理體制，各方面工作都有章可循，近年來公司進一步加強管理，挖掘潛力，苦練內(nèi)功，取得了較好的社會信譽。工程質(zhì)量穩(wěn)步上升,安全工作逐年得到加強，在用戶中樹立“質(zhì)量第一，信譽第一”的形象。公司竭誠為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并熱情期待著社會各方面的支持與合作。
二、實習崗位簡介
實習崗位名稱：施工員 施工員是基層的技術(shù)組織管理人員。主要工作內(nèi)容是在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，深入施工現(xiàn)場，協(xié)助搞好施工監(jiān)理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現(xiàn)場所需材料規(guī)格、型號和到場日期，做好現(xiàn)場材料的驗收簽證和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協(xié)助項目經(jīng)理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現(xiàn)場施工的進度和成本負有重要責任。
企業(yè)的性質(zhì)、作業(yè)特點，以及生產(chǎn)管理的經(jīng)營運作模式。在現(xiàn)場施工過程中結(jié)合所學專業(yè)知識與實際現(xiàn)場工作進行整合，強化專業(yè)知識和技巧的運用和實務(wù)工作的能力；增強理論聯(lián)系實際的觀念，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力，加強專業(yè)意識和職業(yè)責任感。
三、實習內(nèi)容及過程
在這次實習中我了解了施工過程中的一些基本程序：
1.模板安裝前的基本工作
（1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。
（2）用水準儀把建筑水平標高根據(jù)實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
（3）模板墊底部位應(yīng)預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
（4）工長事先確定模板的組裝設(shè)計方案，向施工班組進行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。
（5）在模板安裝前要對模板進行涂摸一層脫膜劑，主要是為了在拆模板時容易分離。刷的脫膜劑在市面上有專賣的，但出于成本考慮我所在的實習工地用的是一種工業(yè)機油之類的，作為脫膜劑。
2.鋼筋綁扎。特別是梁板柱的鋼筋綁扎。 其中柱綁扎只是初步定位，檢查時主要注意的是鋼筋型號，直徑，間距以及根數(shù)，還要注意扎絲的直徑，相對較粗直徑的鋼筋的綁扎應(yīng)該用較粗的扎絲綁扎。 在柱筋成形后，就可以開始布置主次梁的鋼筋。由于鋼筋數(shù)目繁多，要做好隱蔽工程的記錄。鋼筋的搭接尺寸等問題應(yīng)該嚴格按規(guī)定要求來進行。同時，應(yīng)在現(xiàn)場抽樣，以備日后檢查鋼筋強度等性能要求。
3.澆筑。在澆筑時應(yīng)該不要搞太大的工作面，以免來不及覆蓋第二層而產(chǎn)生初凝現(xiàn)象，混凝土會受冷拉出現(xiàn)裂縫，將會引起質(zhì)量事故。另外，澆筑混凝土時應(yīng)注意承臺實時積水的清掃。而且，澆筑時梁柱的位置應(yīng)進行振蕩，以免留有空隙影響澆筑質(zhì)量?；炷翝仓且豁椆ぷ髁亢艽蟮墓ぷ?，此時底板的澆筑由于面積，厚度都比較大，共進行了45個小時左右，影響澆筑速度的主要因素是混凝土的供應(yīng)。
4.砌筑及墊層的施工。施工員應(yīng)準確定位，標識出承臺的開挖位置及開挖深度。承臺深度的誤差允許在3工分以內(nèi)，在復檢的時候，檢查到一些承臺尺寸不夠，嚴格來講都不算是合格的，但現(xiàn)實與理論總是有很大差距，也算過關(guān)了吧。因為這只是合格工程，如果要是一些樣板工程，那工程質(zhì)量就要求非常嚴格了。承臺砌筑完就是墊層的施工，墊層施工前應(yīng)先夯實底層，否則容易出現(xiàn)疲軟等現(xiàn)象。
5.砌筑
（1）抄平、砌磚墻前先打底層水平并m7.5的水泥砂漿打底抄平，其目的在于能讓底層保持在同一水平。
（2）放線、主要是為了定出墻的邊線和門窗洞口的位置，為了保證各層樓墻身軸線的重合并與基礎(chǔ)軸線一致。
（3）擺磚把磚沿定好的軸線擺放，目的在于擺放完后若發(fā)現(xiàn)不整齊的可以將其調(diào)整好。
（4）立皮數(shù)桿及掛準線皮數(shù)桿的作用是用它控制每皮磚的水平，控制預埋件、門窗洞、樓板、過梁等的標高。
（5）砌磚、對墻體砌筑質(zhì)量要求：磚縫必須橫平、豎直，錯縫搭接，避免通縫，同時磚縫砂漿必須飽滿，厚薄均勻。
7.模板拆除
柱、墻模板拆除操作工藝：
（1）、柱模板拆除要分散拆除，應(yīng)自上向下，分層拆除。拆除第一層時，用木錘輕擊模板上口，使之松動，脫離砼。依次拆下一層模板時，要輕擊模板邊肋，切不可用撬棍從柱角撬離。拆除的模板及配件用滑板滑到地面或用繩子綁扎吊下。
（2）、分片拆除柱模板時，要從上口向外側(cè)輕擊和輕撬連接角模，使之松動，要適當加設(shè)臨時支撐或在柱上口留一個松動穿墻螺栓，以防整片柱模傾倒傷人。
四、實習遇到的難題與解決方法
下面就我在施工中遇到的部分問題做簡要分析和解決方法：
1．底層模板支架容易沉降
原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設(shè)計，立模后不仔細檢查支架是否穩(wěn)固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發(fā)生工程事故。
解決方案：模板支架在澆筑混凝土前必須按規(guī)范要求，經(jīng)過認真的設(shè)計計算來確定。施工前應(yīng)將支模基礎(chǔ)夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應(yīng)設(shè)置墊塊。
2．脹模、澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)脹模。
原因分析：模板側(cè)向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會出現(xiàn)脹模現(xiàn)象。
解決方案：模板就位后，技術(shù)人員應(yīng)詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
3．鋼筋加工制作錯誤
原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經(jīng)培訓即到施工現(xiàn)場進行操作；不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。
解決方案：在施工現(xiàn)場必須建立健全的質(zhì)量檢查制度，每道工序都要有檢查，應(yīng)嚴格按設(shè)計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應(yīng)先經(jīng)過調(diào)直，除銹后再下料。同一規(guī)格的鋼筋應(yīng)統(tǒng)一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術(shù)人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。
4．漏放構(gòu)造鋼筋
原因分析：對結(jié)構(gòu)設(shè)計認識不全面，對構(gòu)造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數(shù)都是重視不夠而忘記還應(yīng)該放置構(gòu)造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。
解決方案：認真檢查已經(jīng)安裝好的鋼筋，補足構(gòu)造鋼筋，尤其是現(xiàn)澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預留洞口的周圍。施工時應(yīng)采取有效措施保護構(gòu)造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。
5．混凝土澆筑不當使構(gòu)件存在缺陷
原因分析：此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經(jīng)來不及。因為砼已經(jīng)初凝，會出現(xiàn)蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象，影響結(jié)構(gòu)耐久性要求。
解決方案：一般的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術(shù)方案，明確操作要求，并向工作班組進行技術(shù)交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現(xiàn)場管理。
6、磚混結(jié)構(gòu)中預制板縫開裂。
原因分析：預制板未清洗干凈和晾干、板縫下未設(shè)置底模。
施工實踐報告篇六
通過對武咸一級公路的實地實習認識，使我們對公路的路基處理、道路的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。
二、實習時間：
20xx年4月6日——20xx年4月26日
三、實習地點：
武咸一級公路(咸寧段)賀勝橋鎮(zhèn)萬秀村
四、實習內(nèi)容：
實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的.施工。
路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計的重要過程，路基施工是檢驗設(shè)計合理性的手段。精心設(shè)計、精心施工是一個完整的過程。
(一)施工時應(yīng)實現(xiàn)的基本要求：
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個道路施工組織與的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預防工作，確保施工安全。
總之，為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。
(二)施工前的準備工作：組織準備、技術(shù)準備、物質(zhì)準備工作。
(三)施工要點
1、基本要求
(1)必須搞好施工排水；
(2)路基挖填范圍內(nèi)的地表障礙物，事先應(yīng)予以清除；
(3)路基取土與填筑，必須有條不紊，有計劃有步驟地進行操作；
(5)土質(zhì)路堤，應(yīng)視路基高度及設(shè)計要求，先著手清理或加固地基；
(6)土路堤分層填平壓實，是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵；
(7)路基原定設(shè)計要求及施工操作規(guī)程，是路基施工的依據(jù)及質(zhì)量檢驗的標準，必須嚴格執(zhí)行。
2、填挖方案
填挖方案沿路基深度或?qū)挾鹊氖┕ろ樞颉?BR> 方案的選擇依據(jù)：當?shù)刈匀磺闆r、工程量大小和分布、施工機具的性能及施工要求等條件。
(1)路堤的填筑應(yīng)注意的問題。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理；填料選擇：填料要求強度高、水穩(wěn)性好、壓縮性小、便于施工壓實以及運距短的土、石材料；填土壓實-保證質(zhì)量的關(guān)鍵。
(2)填筑規(guī)則。不同性質(zhì)的土要分層鋪筑；各類土層的安排，應(yīng)考慮路基工作條件；透水性較小的土填在下層時，其頂面應(yīng)做成4%的雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路；保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉；上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時，其間應(yīng)加設(shè)由砂石等材料鋪成的反濾層，以防止細顆粒土擠入石塊間的空隙中，引起路堤沉陷；相鄰兩段用不同類土填筑的路堤，應(yīng)力求采用斜面連接，以免交接處產(chǎn)生明顯的不均勻變形(差異沉陷)。
(四)路基壓實
路基壓實工作是施工過程中一個重要工序，也是提高強度與穩(wěn)定性的有效的經(jīng)濟的根本技術(shù)措施。
目的：通過對路基進行認真的壓實使土基獲得一定的密實度，以提高其強度與穩(wěn)定性。
1、機具選擇與操作
壓實機具大致有碾壓式、夯擊式和振動式。不同壓實機具，適用于不同土質(zhì)及不同土層厚度等條件。
對于砂性土：振動式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。
對于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動式較差甚至無效。
壓實方法：先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段，先低后高)。
2、壓實次數(shù)
壓實機具重復作用下，土層壓實變形的累積過程服從對數(shù)規(guī)律。也即，初次作用的壓實變形大，隨后壓實變形隨作用次數(shù)的增加而迅速降低。一般，可采用“薄層少壓”的辦法，也即減薄層厚，僅用少數(shù)幾遍就達到要求壓實度。這種方法可收到很經(jīng)濟的效果。
3、壓實土層的濕度
施工時，土的天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時，必須采取措施，或者改變土的天然濕度，或者改變壓實方法，使壓實工作能經(jīng)濟有效地進行。實際進行壓實時，的濕度允許比最佳值大或小1%～2%。
所謂軟土，從廣義上講，就是強度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷，導致公路破壞或不能正常使用。習慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱為軟土。軟土的特性主要表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間，孔隙比在1.0—1.9之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%—60%，塑性指數(shù)為13—30。
2、施工現(xiàn)場常用處理軟土路基及彈簧土方法：
(1)換填。這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機械挖除路堤下全部軟土，換填強度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據(jù)承載力確定。
(2)拋石擠淤。片石不小于30cm，自中向兩側(cè)拋，橫坡陡于1：10時，自高向低拋，拋出水面后用小石子填塞墊平，重型壓路機碾壓，再鋪反濾層，再填土。
(3)盲溝。就是在要處理的路段根據(jù)要處理的路段的長度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基。
(4)排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設(shè)一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個排水面，在填土的過程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結(jié)滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好的材料。砂墊層一般的厚度為0.6-1.0米。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應(yīng)該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側(cè)要修好排水溝，通過砂墊層滲出的水通過排水溝排出路基外，保持路基的穩(wěn)定。
以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎(chǔ)以及彈簧土的方法，還要根據(jù)工地的具體情況選用那種方法施工，有時幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質(zhì)量，保證工期。
五、實習
路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計方案的重要過程，路基施工是檢驗設(shè)計合理性的手段。精心設(shè)計、精心施工是一個完整的過程。通過這次的道路實習，使我對高速公路的路基設(shè)計與施工有了比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的學生來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。