仰望天空時(shí)，什么都比你高，你會(huì)自卑；俯視大地時(shí)，什么都比你低，你會(huì)自負(fù)；只有放寬視野，把天空和大地盡收眼底，才能在蒼穹泛土之間找到你真正的位置。無須自卑，不要自負(fù)，堅(jiān)持自信。高三頻道為你整理了《高三年級(jí)地理必修三知識(shí)點(diǎn)整理》，歡迎閱讀，祝愿天下所有的學(xué)子們都能取得的成績！
    1.高三年級(jí)地理必修三知識(shí)點(diǎn)整理
    世界各大區(qū)域沙漠分布：
    一、東亞：
    中國西北部：塔克拉瑪干沙漠;
    二、南亞：
    印度西北部與巴基斯坦交界處：印度沙漠(塔爾沙漠);
    三、中亞：
    1、土庫曼斯坦境內(nèi)的卡拉庫姆沙漠;
    2、烏茲別克斯坦境內(nèi)中部地區(qū);
    3、哈薩克斯坦西部與俄羅斯交界處和中東部一小部分;
    四、西亞：
    1、西亞以熱帶沙漠氣候?yàn)橹?
    2、沙特阿拉伯境內(nèi)大部分地區(qū)：北部內(nèi)夫得沙漠、南部魯卜哈利沙漠;
    五、非洲：
    撒哈拉沙漠(世界上的沙漠);
    六、大洋洲：
    澳大利亞西部維多利亞大沙漠;
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    一、能源的分類
    (1)可再生能源(水能、風(fēng)能、生物能、潮汐能、太陽能)
    非可再生能源(煤炭、石油、天然氣等礦物能源和核能)
    (2)常規(guī)能源(水能、煤炭、石油、天然氣)
    新能源(風(fēng)能、生物能、潮汐能、太陽能、核能)
    二、資源開發(fā)條件
    1、資源狀況——煤炭資源豐富，開采條件好
    (1)儲(chǔ)量豐富
    (2)分布范圍廣，40%的土地下都有煤田分布
    (3)煤種齊全，十大煤種都有分布
    (4)煤質(zhì)優(yōu)良，低灰、低硫、低磷、發(fā)熱量高
    (5)開采條件好，多為中厚煤層，埋藏淺
    2、市場——廣闊
    (1)人口增加和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展使我國對(duì)能源的需求進(jìn)一步增加;
    (2)我國以煤為主的能源結(jié)構(gòu)在相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi)不會(huì)改變。
    3、交通條件——位置適中，交通比較便利(北中南三條運(yùn)煤鐵路分別是大秦線、神黃線、焦日線)
    三、能源基地建設(shè)
    1、擴(kuò)大煤炭開采量
    2、提高晉煤外運(yùn)能力，以鐵路為主，公路為輔
    3、加強(qiáng)煤炭的加工轉(zhuǎn)換：一是建設(shè)坑口電站，變輸煤為輸電;二是發(fā)展煉焦業(yè)。
    四、能源的綜合利用
    1、問題：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一;經(jīng)濟(jì)效益低下;
    生態(tài)環(huán)境問題嚴(yán)重(水資源短缺，水土流失，環(huán)境污染，植被破壞，地形破壞)
    2、措施：結(jié)合鐵礦、鋁土礦等資源優(yōu)勢(shì)，圍繞能源建設(shè)，構(gòu)建煤電鋁、煤鐵鋼、煤焦化三條產(chǎn)業(yè)鏈
    3、能源綜合利用的結(jié)果：
    (1)山西省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由以煤炭開采業(yè)為主的單一結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)橐阅茉?、冶金、化工、建材為主的多元結(jié)構(gòu)
    (2)原料工業(yè)逐步超過采掘工業(yè)而占到主體地位
    (3)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。
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    交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響
    1、交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落的影響
    (1)交通運(yùn)輸與聚落的形成：交通便利的地方有利于開展商貿(mào)活動(dòng)，通常會(huì)形成較大的居民點(diǎn)。
    (2)交通運(yùn)輸與聚落空間布局
    ①運(yùn)輸方式對(duì)聚落空間布局的影響：南方以水路交通為主，聚落臨水布局;北方以陸路交通為主，聚落多靠近大路等交通要道。
    ②不同環(huán)境對(duì)聚落空間布局的影響：北方地勢(shì)平坦開闊，聚落多呈團(tuán)塊狀，形態(tài)比較規(guī)則，道路呈棋盤式。南方河流密集的平原地區(qū)，聚落沿河流、鐵路、公路分布，布局形態(tài)呈帶狀。
    (3)交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布：河流航運(yùn)的起點(diǎn)、終點(diǎn)、與其他交通線的交點(diǎn)處常形成城鎮(zhèn)。
    (4)交通方式和布局的變化對(duì)聚落的影響：如運(yùn)河航運(yùn)地位的變化與揚(yáng)州的興衰、城市中心的遷移。
    2、交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響
    (1)交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響：交通便捷，有利于人流和物流的集散。
    (2)交通運(yùn)輸和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響
    隨著高速公路的發(fā)展，許多商業(yè)集聚在高速公路和城市結(jié)合部。
    隨著交通運(yùn)輸和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，在城市邊緣交通便利處出現(xiàn)各種類型的專業(yè)化市場、大型超市等。
    隨著城市交通的改善，人們出行范圍擴(kuò)大，一些多功能的大型購物休閑中心誕生。
    電子計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)上購物、電子商務(wù)、無人售貨等得到發(fā)展。
    4.高三年級(jí)地理必修三知識(shí)點(diǎn)整理
    青藏高原位于我國西南部岷山—邛崍山—錦屏山以西地區(qū)，介于昆侖山、阿爾金山、祁連山與喜馬拉雅山之間，平均海拔4000米以上，是世界上海拔的大高原，其珠穆朗瑪峰海拔8844.43米，號(hào)稱“世界的第三極”。青藏高原所在地區(qū)本是古地中海海底的一部分，后來到上新世—更新世時(shí)，在亞歐板塊、太平洋板塊、印度板塊的相互作用下，由不斷擴(kuò)張北移的印度洋推動(dòng)剛硬的印度板塊，沿雅魯藏布江地縫合線向亞洲大陸的南緣俯沖擠壓大幅度抬升形成。
    因?yàn)榫暥鹊?、地?shì)高、空氣密度小、太陽輻射強(qiáng)、日照時(shí)間長、體積偏大，青藏高原形成了冬季不太寒冷，夏季溫涼，氣溫年較差不大、日較差大的高原季風(fēng)氣候。
    隆起的青藏高原也深刻影響著我國的氣候。
    (一)、青藏高原對(duì)西風(fēng)氣流的阻擋作用
    青藏高原阻擋了我國低空的西風(fēng)氣流，使之分為南、北兩支氣流(分支點(diǎn)在60°E)，北支氣流經(jīng)我國西北、華北、東北和華東等地區(qū)流向太平洋;南支氣流則在流過青藏高原南側(cè)后轉(zhuǎn)變成了溫度較高、濕度較大的西南氣流，影響我國四川、貴州、云南、華南及長江中下游地區(qū)，這兩支氣流最后在青藏高原東部110°E附近匯合。
    冬季，我國近地面的西風(fēng)急流南移，其北支氣流會(huì)因在近地面受到青藏高原的阻擋勢(shì)力減弱，使我國北方廣大地區(qū)氣候寒冷干燥;而其南支氣流則會(huì)增強(qiáng)并在昆明、貴陽與南下的冷空氣相遇，形成昆明準(zhǔn)靜止鋒，使四川、貴州、漢水流域乃至山東、遼寧一帶出現(xiàn)大量降雪。
    夏季，我國近地面的西風(fēng)急流北移，其南支氣流會(huì)因在近地面受到青藏高原的阻擋勢(shì)力減弱，使喜馬拉雅山南緣一些地區(qū)風(fēng)力最小，天氣最穩(wěn)定;其北支氣流則剛好相反。隨著西南季風(fēng)勢(shì)力的增強(qiáng)，西南暖濕氣流會(huì)為我國長江流域、珠江流域等地區(qū)帶來大量降水。青藏高原北部氣流對(duì)我國影響較明顯，如春季我國西北氣旋活動(dòng)多。
    四川盆地一帶冬季由于受青藏高原阻擋作用影響較大，風(fēng)速較小，空氣濕度較大，加上地形的影響，易出現(xiàn)云霧天氣;夏季由于處于青藏高原“背風(fēng)坡”，若西南暖濕氣流偏南流，東南季風(fēng)西進(jìn)勢(shì)力減弱，就易出現(xiàn)干旱。
    (二)、青藏高原對(duì)冷暖氣流的屏蔽作用
    冬季，由于來自較高緯度地區(qū)的空氣很難越過青藏高原，青藏高原以南的地區(qū)受冬季風(fēng)影響就較小，氣溫下降幅度就不大;夏季，由于來自印度洋的西南季風(fēng)極少能越過青藏高原進(jìn)入我國西北地區(qū)，甘肅、新疆一帶氣候就會(huì)干旱。
    (三)、青藏高原對(duì)我國冬、夏季風(fēng)的促進(jìn)作用
    青藏高原的隆起，使我國東部地區(qū)形成了一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的氣候單元，使我國的海陸熱力性質(zhì)差異表現(xiàn)得極為明顯。由于地勢(shì)高，夏季，青藏高原上空大氣受熱快，氣流上升，氣壓降低，這加速了陸上低壓的形成，使由海洋吹向陸地的夏季風(fēng)勢(shì)力增強(qiáng)甚至影響到青藏高原的東部和南部。冬季，青藏高原上空大氣降溫快，氣流下沉，使陸上高壓勢(shì)力增強(qiáng)，促使氣流由陸地吹向海洋。
    由于青藏高原的隆起，我國東亞季風(fēng)環(huán)流勢(shì)力更強(qiáng)大，冬夏季風(fēng)更替更明顯，大陸性氣候特點(diǎn)更突出，冬季風(fēng)影響的時(shí)間更長、范圍更廣。
    (四)、青藏高原對(duì)我國華南地區(qū)降水的影響
    由于青藏高原的隆起，我國東部形成了相對(duì)獨(dú)立的季風(fēng)氣候區(qū)，加上臺(tái)風(fēng)的影響，我國華南地區(qū)的降水極為豐富，擺脫了在副熱帶高壓控制下變成沙漠的厄運(yùn)，成了北回歸線上的一片“綠洲”。
    總之，青藏高原的隆起不僅使青藏高原形成了獨(dú)特的高原氣候，也對(duì)我國氣候也產(chǎn)生了深刻的影響，使我國氣候復(fù)雜多樣。
    5.高三年級(jí)地理必修三知識(shí)點(diǎn)整理
    1.大氣受熱
    能量來源：太陽輻射
    大氣受熱過程：太陽輻射大氣削弱地面吸收地面輻射大氣逆輻射(保溫)
    2.熱力環(huán)流(最簡單的大氣運(yùn)動(dòng))
    海陸熱力環(huán)流：
    白天吹海風(fēng)，晚上吹陸風(fēng)。
    因?yàn)榘滋礻懙厣郎乇群Ｑ罂欤懙匦纬傻蛪?，海洋是高?晚上陸地降溫比海洋快，陸地形成高壓，海洋是低壓。
    3.大氣水平運(yùn)動(dòng)：
    水平氣壓梯度力：它是形成風(fēng)的直接原因;方向與等壓線垂直;由高壓指向低壓。
    地轉(zhuǎn)偏向力：北半球向右，南半球向左。
    摩擦力：它斜穿等壓線。影響風(fēng)速，摩擦力越大，風(fēng)速越小;還會(huì)影響風(fēng)向與等壓線的夾角。
    風(fēng)向：高壓低壓
    風(fēng)力(風(fēng)速)：等壓線密(氣壓梯度大)，風(fēng)力(速)大