在高一的地理學(xué)習(xí)中，我們要熟記每一個知識點，這樣有助于我們在考試中取得好成績。為各位同學(xué)整理了《高一年級必修二地理期中知識點》，希望對你的學(xué)習(xí)有所幫助！
1.高一年級必修二地理期中知識點 篇一
地理環(huán)境地域分異規(guī)律的地域分異
1.水平地域分異
(1)由赤道到兩極
影響因素：太陽輻射
形成基礎(chǔ)：熱量
分布規(guī)律：大致與緯線平行，沿東西方向延伸，南北方向更替
(2)從沿海向內(nèi)陸的地域分異方向延伸
影響因素：降水
形成基礎(chǔ)：水分
分布規(guī)律：平行于海岸方向延伸，垂直于海岸方向更替
2.垂直地域分異
規(guī)律：地表景觀隨高度發(fā)生有規(guī)律的更替現(xiàn)象，緯度越低，,山體越高，自然帶越豐富,
成因：主要是山地隨海拔的增加，水分條件、熱量狀況及其,組合的垂直變化))
3.非地帶性分異規(guī)律：主要受海陸分布、地形起伏、洋流等因素的影響。
2.高一年級必修二地理期中知識點 篇二
立春：
2月4日-5日，謂春季開始之節(jié)氣
雨水：
2月18日—20日，此時冬去春來，氣溫開始回升，空氣濕度不斷增大，但冷空氣活動仍十分頻繁。
驚蟄：
3月5日(6日)，指的是冬天蟄伏土中的冬眠生物開始活動。驚蟄前后乍寒乍暖，氣溫和風(fēng)的變化都較大。
春分：
每年的3月20日(或21日)，陽光直照赤道，晝夜幾乎等長。我國廣大地區(qū)越冬作物將進(jìn)入春季生長階段。
清明：
每年4月5日(或4日)，氣溫回升，天氣逐漸轉(zhuǎn)暖。
谷雨：
4月20日前后，雨水增多，利于谷類生長。
立夏：
5月5日或6日?！傲⑾摹保f物生長，欣欣向榮。
小滿：
5月20日或21日叫“小滿”。麥類等夏熟作物此時顆粒開始飽滿，但未成熟。
芒種：
6月6日前后，此時太陽移至黃經(jīng)75度。麥類等有芒作物已經(jīng)成熟，可以收藏種子。
夏至：
6月22日前后，日光直射北回歸線，出現(xiàn)“日北至，日長至，日影短至”，故曰“夏至”。
小暑：
7月7日前后，入暑，標(biāo)志著我國大部分地區(qū)進(jìn)入炎熱季節(jié)。
大暑：
7月23日前后，正值中伏前后。這一時期是我國廣大地區(qū)一年中最炎熱的時期，但也有反常年份，“大暑不熱”，雨水偏多。
立秋：
8月7日或8日，草木開始結(jié)果，到了收獲季節(jié)。
處暑：
8月23日或24日，“處”為結(jié)束的意思，至暑氣即將結(jié)束，天氣將變得涼爽了。由于正值秋收之際，降水十分寶貴。
白露：
9月8日前后，由于太陽直射點明顯南移，各地氣溫下降很快，天氣涼爽，晚上貼近地面的水氣在草木上結(jié)成白色露珠，由此得名“白露”。
秋分：
9月22日前后，日光直射點又回到赤道，形成晝夜等長。
寒露：
10月8日前后。此時太陽直射點繼續(xù)南移，北半球氣溫繼續(xù)下降，天氣更冷，露水有森森寒意，故名為“寒露風(fēng)”。
霜降：
10月23日前后為“霜降”，黃河流域初霜期一般在10月下旬，與“霜降”節(jié)令相吻合，霜對生長中的農(nóng)作物危害很大。
立冬：
每年11月7日前后。
小雪：
11月22日前后為“小雪”節(jié)氣。北方冷空氣勢力增強，氣溫迅速下降，降水出現(xiàn)雪花，但此時為初雪階段，雪量小，次數(shù)不多，黃河流域多在“小雪”節(jié)氣后降雪。
大雪：
12月7日前后。此時太陽直射點快接近南回歸線，北半球晝短夜長。
冬至：
12月22日前后，此時太陽幾乎直射南回歸線，北半球則形成了日南至、日短至、日影長至，成為一年中白晝最短的一天。冬至以后北半球白晝漸長，氣溫持續(xù)下降，并進(jìn)入年氣溫最低的“三九”。
小寒：
1月5日前后，此時氣候開始寒冷。
大寒：
1月20日前后，一年中最寒冷的時候。
3.高一年級必修二地理期中知識點 篇三
1.經(jīng)度的遞變：向東度數(shù)增大為東經(jīng)度，向西度數(shù)增大為西經(jīng)度。
2.緯度的遞變：向北度數(shù)增大為北緯度，向南度數(shù)增大為南緯度。
3.緯線的形狀和長度：互相平行的圓，赤道是最長的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。
4.經(jīng)線的形狀和長度：所有經(jīng)線都是交於南北極點的半圓，長度都相等。
5.東西經(jīng)的判斷：沿著自轉(zhuǎn)方向增大的是東經(jīng)，減小的是西經(jīng)。
6.南北緯的判斷：度數(shù)向北增大為北緯，向南增大為南緯。
①黃赤交角存在---太陽直射點的移動---晝夜長短和正午太陽高度的變化---四季
黃赤交角存在---太陽直射點的移動—氣壓帶風(fēng)帶的季節(jié)移動—地中海氣候、熱帶草原氣候的形成
②五帶的劃分界線：南北回歸線之間為熱帶、回歸線極圈之間為溫帶、極圈極點之間為寒帶
③若黃赤夾角變大，熱帶和寒帶變大，溫帶變小;若黃赤夾角變小，熱帶和寒帶變小，溫帶變大
若黃赤交角為零，太陽永遠(yuǎn)直射赤道，全球晝夜平分，地中海氣候、熱帶草原氣候消失。
7、正午太陽高度變化規(guī)律：
①由直射點向南北兩側(cè)遞減
②正午太陽高度的計算=90°—△(直射點與所求點的緯度間隔)
③夏至日北回歸線以北地區(qū)正午高度角一年中值,南半球一年中最小值;冬至日南回歸線以南地區(qū)正午高度角一年中值，北半球一年中最小值。
④南北回歸線之間的地區(qū)-----有兩次直射機(jī)會---兩次值
⑤緯度越高，正午太陽高度角越小，樓房間距越大。
4.高一年級必修二地理期中知識點 篇四
主要交通運輸方式
1、鐵路運輸：運量大，速度快，運費較低，愛自然因素影響較小，連續(xù)性較好，但造價高，占地廣，耗費金屬材料多。適宜大量、遠(yuǎn)距離運輸。
2、公路運輸：機(jī)動靈活，對自然條件適應(yīng)范圍廣，周轉(zhuǎn)快，裝卸方便，但運量小，成本較高，運費較貴。適宜小量、近距離運輸。
3、水運(包括河運和海運)：運量大，成本低，但速度最慢靈活性和連續(xù)性差，受自然條件影響大。適宜大量、遠(yuǎn)距離運輸。
4、航空運輸：速度最快，但投資大，運量小，運費。適宜運輸急需，貴重且運量不大的物品。
5、管道運輸：損耗小，連續(xù)性好，運量大，但投資大，靈活性差。適宜氣態(tài)和液態(tài)運輸。
5.高一年級必修二地理期中知識點 篇五
城市化對自然環(huán)境的影響
1、城市化對自然環(huán)境的影響
(1)對氣候的影響:熱島效應(yīng)、雨島效應(yīng)、城郊熱力環(huán)流、大氣污染嚴(yán)重
(2)對水文的影響:對地下水--下滲量減少、地下水漏斗區(qū)范圍和深度增大。
對河流水--坡面流水的流速加快，河流匯水時間縮短，更易形成洪峰。
對水質(zhì)--城市工業(yè)廢水、生活污水造成城市水源的污染。
(3)對生物的影響:草坪和人工林品種單一;破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。
2、保護(hù)和改善城市環(huán)境--“生態(tài)城市”
①建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)，分散城市職能。
②改善城市交通和居住環(huán)境。擴(kuò)寬主干道，建環(huán)城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。
③保護(hù)和治理城市環(huán)境。大力加強綠化建設(shè)。
1.高一年級必修二地理期中知識點 篇一
地理環(huán)境地域分異規(guī)律的地域分異
1.水平地域分異
(1)由赤道到兩極
影響因素：太陽輻射
形成基礎(chǔ)：熱量
分布規(guī)律：大致與緯線平行，沿東西方向延伸，南北方向更替
(2)從沿海向內(nèi)陸的地域分異方向延伸
影響因素：降水
形成基礎(chǔ)：水分
分布規(guī)律：平行于海岸方向延伸，垂直于海岸方向更替
2.垂直地域分異
規(guī)律：地表景觀隨高度發(fā)生有規(guī)律的更替現(xiàn)象，緯度越低，,山體越高，自然帶越豐富,
成因：主要是山地隨海拔的增加，水分條件、熱量狀況及其,組合的垂直變化))
3.非地帶性分異規(guī)律：主要受海陸分布、地形起伏、洋流等因素的影響。
2.高一年級必修二地理期中知識點 篇二
立春：
2月4日-5日，謂春季開始之節(jié)氣
雨水：
2月18日—20日，此時冬去春來，氣溫開始回升，空氣濕度不斷增大，但冷空氣活動仍十分頻繁。
驚蟄：
3月5日(6日)，指的是冬天蟄伏土中的冬眠生物開始活動。驚蟄前后乍寒乍暖，氣溫和風(fēng)的變化都較大。
春分：
每年的3月20日(或21日)，陽光直照赤道，晝夜幾乎等長。我國廣大地區(qū)越冬作物將進(jìn)入春季生長階段。
清明：
每年4月5日(或4日)，氣溫回升，天氣逐漸轉(zhuǎn)暖。
谷雨：
4月20日前后，雨水增多，利于谷類生長。
立夏：
5月5日或6日?！傲⑾摹保f物生長，欣欣向榮。
小滿：
5月20日或21日叫“小滿”。麥類等夏熟作物此時顆粒開始飽滿，但未成熟。
芒種：
6月6日前后，此時太陽移至黃經(jīng)75度。麥類等有芒作物已經(jīng)成熟，可以收藏種子。
夏至：
6月22日前后，日光直射北回歸線，出現(xiàn)“日北至，日長至，日影短至”，故曰“夏至”。
小暑：
7月7日前后，入暑，標(biāo)志著我國大部分地區(qū)進(jìn)入炎熱季節(jié)。
大暑：
7月23日前后，正值中伏前后。這一時期是我國廣大地區(qū)一年中最炎熱的時期，但也有反常年份，“大暑不熱”，雨水偏多。
立秋：
8月7日或8日，草木開始結(jié)果，到了收獲季節(jié)。
處暑：
8月23日或24日，“處”為結(jié)束的意思，至暑氣即將結(jié)束，天氣將變得涼爽了。由于正值秋收之際，降水十分寶貴。
白露：
9月8日前后，由于太陽直射點明顯南移，各地氣溫下降很快，天氣涼爽，晚上貼近地面的水氣在草木上結(jié)成白色露珠，由此得名“白露”。
秋分：
9月22日前后，日光直射點又回到赤道，形成晝夜等長。
寒露：
10月8日前后。此時太陽直射點繼續(xù)南移，北半球氣溫繼續(xù)下降，天氣更冷，露水有森森寒意，故名為“寒露風(fēng)”。
霜降：
10月23日前后為“霜降”，黃河流域初霜期一般在10月下旬，與“霜降”節(jié)令相吻合，霜對生長中的農(nóng)作物危害很大。
立冬：
每年11月7日前后。
小雪：
11月22日前后為“小雪”節(jié)氣。北方冷空氣勢力增強，氣溫迅速下降，降水出現(xiàn)雪花，但此時為初雪階段，雪量小，次數(shù)不多，黃河流域多在“小雪”節(jié)氣后降雪。
大雪：
12月7日前后。此時太陽直射點快接近南回歸線，北半球晝短夜長。
冬至：
12月22日前后，此時太陽幾乎直射南回歸線，北半球則形成了日南至、日短至、日影長至，成為一年中白晝最短的一天。冬至以后北半球白晝漸長，氣溫持續(xù)下降，并進(jìn)入年氣溫最低的“三九”。
小寒：
1月5日前后，此時氣候開始寒冷。
大寒：
1月20日前后，一年中最寒冷的時候。
3.高一年級必修二地理期中知識點 篇三
1.經(jīng)度的遞變：向東度數(shù)增大為東經(jīng)度，向西度數(shù)增大為西經(jīng)度。
2.緯度的遞變：向北度數(shù)增大為北緯度，向南度數(shù)增大為南緯度。
3.緯線的形狀和長度：互相平行的圓，赤道是最長的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。
4.經(jīng)線的形狀和長度：所有經(jīng)線都是交於南北極點的半圓，長度都相等。
5.東西經(jīng)的判斷：沿著自轉(zhuǎn)方向增大的是東經(jīng)，減小的是西經(jīng)。
6.南北緯的判斷：度數(shù)向北增大為北緯，向南增大為南緯。
①黃赤交角存在---太陽直射點的移動---晝夜長短和正午太陽高度的變化---四季
黃赤交角存在---太陽直射點的移動—氣壓帶風(fēng)帶的季節(jié)移動—地中海氣候、熱帶草原氣候的形成
②五帶的劃分界線：南北回歸線之間為熱帶、回歸線極圈之間為溫帶、極圈極點之間為寒帶
③若黃赤夾角變大，熱帶和寒帶變大，溫帶變小;若黃赤夾角變小，熱帶和寒帶變小，溫帶變大
若黃赤交角為零，太陽永遠(yuǎn)直射赤道，全球晝夜平分，地中海氣候、熱帶草原氣候消失。
7、正午太陽高度變化規(guī)律：
①由直射點向南北兩側(cè)遞減
②正午太陽高度的計算=90°—△(直射點與所求點的緯度間隔)
③夏至日北回歸線以北地區(qū)正午高度角一年中值,南半球一年中最小值;冬至日南回歸線以南地區(qū)正午高度角一年中值，北半球一年中最小值。
④南北回歸線之間的地區(qū)-----有兩次直射機(jī)會---兩次值
⑤緯度越高，正午太陽高度角越小，樓房間距越大。
4.高一年級必修二地理期中知識點 篇四
主要交通運輸方式
1、鐵路運輸：運量大，速度快，運費較低，愛自然因素影響較小，連續(xù)性較好，但造價高，占地廣，耗費金屬材料多。適宜大量、遠(yuǎn)距離運輸。
2、公路運輸：機(jī)動靈活，對自然條件適應(yīng)范圍廣，周轉(zhuǎn)快，裝卸方便，但運量小，成本較高，運費較貴。適宜小量、近距離運輸。
3、水運(包括河運和海運)：運量大，成本低，但速度最慢靈活性和連續(xù)性差，受自然條件影響大。適宜大量、遠(yuǎn)距離運輸。
4、航空運輸：速度最快，但投資大，運量小，運費。適宜運輸急需，貴重且運量不大的物品。
5、管道運輸：損耗小，連續(xù)性好，運量大，但投資大，靈活性差。適宜氣態(tài)和液態(tài)運輸。
5.高一年級必修二地理期中知識點 篇五
城市化對自然環(huán)境的影響
1、城市化對自然環(huán)境的影響
(1)對氣候的影響:熱島效應(yīng)、雨島效應(yīng)、城郊熱力環(huán)流、大氣污染嚴(yán)重
(2)對水文的影響:對地下水--下滲量減少、地下水漏斗區(qū)范圍和深度增大。
對河流水--坡面流水的流速加快，河流匯水時間縮短，更易形成洪峰。
對水質(zhì)--城市工業(yè)廢水、生活污水造成城市水源的污染。
(3)對生物的影響:草坪和人工林品種單一;破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。
2、保護(hù)和改善城市環(huán)境--“生態(tài)城市”
①建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)，分散城市職能。
②改善城市交通和居住環(huán)境。擴(kuò)寬主干道，建環(huán)城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。
③保護(hù)和治理城市環(huán)境。大力加強綠化建設(shè)。