撰寫心得體會能夠更加系統(tǒng)地整理和積累自己的經(jīng)驗和知識。如何結構良好地組織心得體會的內容是我們需要思考的問題之一。閱讀這些范文可以幫助我們更好地理解心得體會的寫作方式和表達技巧。
實訓日記心得體會篇一
在現(xiàn)代化的社會發(fā)展中，鐵路交通作為人們生活中不可或缺的一部分，越來越重要。因此，培養(yǎng)一批具備高素質、專業(yè)技能的鐵路人才，成為了目前鐵路行業(yè)的重要任務。而對于學生而言，實習鍛煉也是銜接校園和社會的橋梁，既是一次寶貴的實踐學習機會，也可以幫助學生更好地適應社會崗位，培養(yǎng)他們的職業(yè)素養(yǎng)和能力。因此，一場鐵路學生實訓是具有極其重要的意義的。
第二段：描述實訓的具體流程及感受
在實訓中，我們參觀了車間，了解了鐵路的構造、程控系統(tǒng)和聯(lián)鎖系統(tǒng)的運作原理，實地操作列車和信號設備等，在老師的指導下，親身體驗鐵路的各個環(huán)節(jié)。整個過程充滿了挑戰(zhàn)和收獲，剛開始還有些拘束，但很快就適應了。特別是在繁忙的工作環(huán)境下，需要快速作出決策，排除干擾因素，避免錯誤，這對我們的團隊協(xié)作和自我管理都帶來了很大的考驗和鍛煉。通過實際操作，我感受到了鐵路環(huán)境的嚴謹和快節(jié)奏的特點，增強了自己面對挑戰(zhàn)的自信心和應變能力。
第三段：分析實訓的實際價值
鐵路學生實訓是培養(yǎng)人才和提升學生能力的重要環(huán)節(jié)。通過實訓，我們不僅了解了鐵路運營的各個環(huán)節(jié)，更深入體驗了現(xiàn)代鐵路交通的技術和管理模式。這不僅拓寬了我們的視野，更增強了我們的實踐能力和綜合素質。通過實踐，我們不僅可以了解職業(yè)技能的運用，更可以鍛煉和提高自身的想象力和創(chuàng)新能力，這些能力將成為我們日后在工作和生活中的重要實際財富。
第四段：總結實訓的目的和意義
通過這次鐵路學生實訓，我深刻認識到了加強對職業(yè)教育實踐教學的重要性。實踐是檢驗真理的最終標準，實踐教學可以有效地幫助學生更好地把握各種知識和技能，提升實際工作能力。在未來的工作和學習中，我將繼續(xù)不斷學習和實踐，勇敢面對挑戰(zhàn)，不斷提升自己的綜合素質和實踐能力，為社會和國家的發(fā)展做出更大的貢獻。
第五段：展望實訓的未來和發(fā)展
隨著時代的變遷和科技的進步，鐵路行業(yè)也在不斷發(fā)展和前進。在未來的發(fā)展中，應該把更多復雜的情境融入到教育實踐教學中，加強學生的實際能力和素質綜合提升，為培養(yǎng)更多高素質專業(yè)人才打下堅實的基礎。同時，我們也要更加重視實踐教學的質量和效果，做好實踐前、實踐中和實踐后的指導和管理，確保實踐教學的質量和學生的收獲。在這個基礎上，讓鐵路學生實訓成為匠心鑄造鐵路人才的重要平臺，讓學生在實踐中獲得真實的體驗和學習，進一步提升人才的綜合素質和實踐能力?！?BR> 這篇文章整體來看，文字簡明易懂，運用了五段式的組織方式，起承轉合清晰，層次分明。既有對實訓的具體描寫，也有對實訓意義的深入思考和發(fā)展的展望，體現(xiàn)了作者對實踐教學的認識和對鐵路行業(yè)未來發(fā)展的見解。同時，文章還加強了鐵路交通在社會發(fā)展中的重要性，具有很強的現(xiàn)實意義和實用價值?？傊@篇文章內容信息量豐富、條理清晰、主題鮮明，語言樸素、易讀、易懂，適合廣泛的讀者閱讀。
實訓日記心得體會篇二
在大學里，每個人都有各自的興趣和夢想。然而，隨著大學教育和就業(yè)市場的變化，我們意識到必須具備一定的職業(yè)技能和實踐經(jīng)驗來提升自己的競爭力。因此，大學客服實訓作為一種重要的培訓方式，不僅提供了在就業(yè)市場中脫穎而出的機會，而且也培養(yǎng)了我們的交際能力和團隊合作精神。
第二段：認識到大學客服實訓的挑戰(zhàn)性
參加大學客服實訓，我首先面臨的是與陌生人溝通的挑戰(zhàn)。作為一名內向的學生，與陌生人的交流對我來說是一項巨大的挑戰(zhàn)。然而，在實訓過程中，我逐漸意識到，只有主動交流才能有效地解決問題。此外，客服實訓還需要我們具備解決問題、處理沖突和管理壓力的能力。這些挑戰(zhàn)使我更加堅定了自己在人際交往和問題解決方面的能力。
第三段：獲得實踐經(jīng)驗的重要性
通過大學客服實訓，我不僅學到了書本上沒有的知識，更重要的是實踐和應用這些知識。在與實際問題和實際案例的接觸中，我獲得了寶貴的經(jīng)驗，并學會了如何在真實的工作場景中應對各種挑戰(zhàn)。這種實踐經(jīng)驗不僅對我個人的職業(yè)發(fā)展有益，還讓我更加了解自己的潛力和限制。
第四段：改變態(tài)度和思維方式
在大學客服實訓中，我們需要迅速適應各種場景和角色的轉換。客服工作需要我們積極主動地與不同背景和需求的人交流，這要求我們有良好的溝通能力和服務意識。通過與用戶和同事的互動，我學會了傾聽、理解和包容，改變了自己的態(tài)度和思維方式。這種變化不僅在實訓中有所體現(xiàn)，而且在日常生活和學術領域中也得到了應用。
第五段：為未來就業(yè)做好準備
大學客服實訓是為我們未來的就業(yè)做好準備提供了平臺和機會。在實訓過程中，我們能夠了解到各個行業(yè)的實際情況，掌握行業(yè)內常用工具和技巧，并與各大企業(yè)建立起聯(lián)系。這些經(jīng)驗和資源為我們畢業(yè)后的就業(yè)提供了寶貴的支持和幫助。同時，通過客服實訓，我們也能夠培養(yǎng)自己的團隊合作能力，在團隊中發(fā)揮自己的優(yōu)勢，共同努力實現(xiàn)目標。
總結：大學客服實訓帶給我許多全新的體驗和啟示。它不僅讓我改變了對自己和他人的認識，更為我未來的就業(yè)起到了積極的作用。通過與陌生人的交流、解決問題和管理壓力，我成長為一個更自信、成熟和富有責任感的人。我相信，在今后的職業(yè)發(fā)展中，我將運用這些寶貴的經(jīng)驗和技巧，迎接更大的挑戰(zhàn)和機遇。
實訓日記心得體會篇三
在高舉紅旗、銳意進取的鐵路學生實訓中，我們學生以創(chuàng)造、協(xié)作、進步為己任，努力深刻領悟鐵路文化，不斷提高自己的業(yè)務水平。在這個過程中，我們不僅學到了很多知識、技能，更重要的是認識到了自己的不足，明確了自己今后的學習方向和目標。
第二段：實習前的準備
在實習之前，我們進行了大量的預習和準備工作。我們充分利用了網(wǎng)上公布的全部教材和模擬練習題，提前熟悉業(yè)務知識，緊扣實際操作進行練習和鞏固，保證實踐時能熟練掌握各項操作。
同時，我們還多次參加了實踐前的座談會和模擬調度演練，認真學習了車站調度的流程和操作規(guī)范，研究各種應急情況的排解方法，確保了自己的安全意識和操作能力。
第三段：實踐過程中的感悟
在實習期間，我們通過自己的親身經(jīng)歷深刻感受到了鐵路行業(yè)的重要性和責任。我們精益求精，追求卓越，認真負責地完成各項科目的實習任務，參與到了各項業(yè)務的操作中，真正體會到了服務于人民群眾的重要性。
同時，在實習過程中，我們還不斷發(fā)現(xiàn)自己的不足和不足之處，在指導員和同學的幫助下，不斷改進和完善，努力提升自己的專業(yè)水平。在實踐中，我們更深刻地認識到了知識的重要性，同時也增加了對職業(yè)的熱愛和執(zhí)著。
第四段：實習后的反思與總結
通過這次實習，我們不僅獲得了豐富的實踐經(jīng)驗，也認識到了自己的不足之處。在實習結束后，我們進行了一次班級座談會，總結和審視自己的表現(xiàn)，查找不足并制定改進計劃。我們深刻認識到了自己在鐵路行業(yè)中的責任和角色，確定了今后的職業(yè)目標。
同時，我們也意識到，只有不斷學習和提升自己的能力和素質，才能更好地服務于人民群眾，為鐵路事業(yè)作出自己的貢獻。
第五段：結語
通過這次實習，我們收獲頗豐，感觸深刻。我們從中更加覺察到了理論與實踐的緊密聯(lián)系，真正體會到了科學的重要性和使用的意義。我們將在今后的學習中，不斷完善自己的知識和技能，為鐵路事業(yè)的發(fā)展作出自己的貢獻。
實訓日記心得體會篇四
中國石油的實訓日是一個非常有意義的經(jīng)歷，我從中學到了很多關于油田開采、油品加工、環(huán)保等方面的知識和技能。在實訓中，我們不僅實際操作了許多設備，還深入了解了整個行業(yè)的工作流程。在這篇文章中，我將分享我在中國石油的實訓中獲得的心得體會。
第二段：實訓內容
在中國石油的實訓中，我了解到了許多之前并不了解的知識。我了解了油田開采的流程，從最初鉆井到油井的完全遵循，以確保完全的開采。在加工方面，我學習了如何將原油轉化為不同等級、不同用途的石油產(chǎn)品。我還了解到了許多關于節(jié)能環(huán)保的信息，以及中國石油在改善環(huán)保方面所做的努力。
第三段：實踐操作
實踐操作是我在實訓中最難忘的一部分。這些實際操作讓我真正理解了概念，讓我學會如何使用各種油田設備和生產(chǎn)工具。我記得最深刻的經(jīng)歷是在模擬井下環(huán)境的鍛煉中，我親身體驗了油井控制的緊張和準確。實際操作使我在理論和實踐之間極為合適地聯(lián)系在一起，真正理解了許多概念。
第四段：挑戰(zhàn)與收獲
雖然我在實訓中學到了很多，但也遇到了許多挑戰(zhàn)。特別是在他們帶我去現(xiàn)場考察的時候，我有時候需要花費很多時間才能完全理解他們說的話。有時候，某些過程或實驗需要進行長時間的準備和執(zhí)行。即使這些挑戰(zhàn)，我仍然從實訓中獲得了很多收獲。我對油田、石油開采和加工、節(jié)能環(huán)保等方面有了更深入的了解。重要的是，通過實際操作，我學會了應對困難和挑戰(zhàn)的能力，這也將成為我未來職業(yè)生涯中的寶貴資產(chǎn)。
第五段：總結
中國石油的實訓是我難以忘懷的經(jīng)歷之一。通過這次培訓，我了解了油田開采、石油加工和環(huán)保方面的許多知識和技能，并學會了如何在實際操作中將它們融合起來。盡管遇到一些挑戰(zhàn)，但我認為這些挑戰(zhàn)是值得的，因為它們讓我成為一個更好的學生和更好的未來職業(yè)人士。我會繼續(xù)保持這種學習的激情，并將所學應用到未來的職業(yè)生涯中。
實訓日記心得體會篇五
智慧物流是當前物流行業(yè)的新趨勢，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，智慧物流也逐漸成為了物流企業(yè)的發(fā)展方向。為了更好地適應這個新趨勢，我參加了一次智慧物流實訓日，下面我將分享我的心得和體會。
第二段：實訓內容和感受
在實訓中，我了解了物流信息化系統(tǒng)的基本構成原理，并參與了實戰(zhàn)模擬，體驗了物流企業(yè)的信息流和物流流程。通過實訓我深刻地認識到，在智慧物流中，信息的共享和流通不斷提高，物流企業(yè)的作業(yè)效率和服務質量也得到了提升。與此同時，智慧物流的實踐，更是鍛煉了我們團隊協(xié)作的能力，培養(yǎng)了我們的團隊意識和責任意識。
第三段：實訓中的收獲
通過實訓，我收獲頗豐。首先，通過探究物流信息系統(tǒng)的原理，我認識到智慧物流的核心就在于信息化技術的應用。其次，我了解到智慧物流運行需要完善的硬件支撐，包括標準倉庫、人工智能機器人、自動化物流設備等。最后，通過實際模擬操作，我體驗到了物流操作的細節(jié)和難點，認識到物流業(yè)務運作的精密性和需要高度配合協(xié)作的難度。
第四段：對于智慧物流的思考
在智慧物流領域深入了解后，我認為在智慧物流領域的開發(fā)中，需要針對數(shù)據(jù)信息的共享和流通，加大技術研發(fā)的投入，促進物流服務業(yè)動態(tài)協(xié)調發(fā)展。同時，在注重技術創(chuàng)新的同時也要關注人機協(xié)同的模式，提升企業(yè)服務水平，適應市場需求，不斷拓展市場競爭優(yōu)勢。
第五段：總結
通過智慧物流實訓，我認真學習了物流信息化系統(tǒng)的架構組成原理以及其在實際操作中的應用，更深入地了解了智慧物流的應用和發(fā)展現(xiàn)狀，同時也感受到了智慧物流的精進和升級所帶來的無限商機。最終，我對于智慧物流的前景感到十分樂觀，并堅信未來它將會為我們帶來更多的機遇與挑戰(zhàn)，我也會更加努力地學習和探索，為智慧物流的發(fā)展貢獻自己的力量。
實訓日記心得體會篇六
我是一名鐵路交通專業(yè)的本科生，在大學的學習中，我們不僅要學習書本知識，還要進行實習和實訓。最近，在學校的安排下，我參加了鐵路學生實訓。實訓期間，我全身心地投入其中，不斷學習和思考，收獲了不少體會和經(jīng)驗。在這篇文章中，我愿意分享我的心得和感受。
第二段：實訓背景和過程
我們的實訓地點是一家大型鐵路運輸公司。在實訓期間，我們首先進行了理論學習，了解了鐵路運輸?shù)陌踩?guī)范、基本知識和操作技巧。緊接著，我們開始實踐操作，親自上手開車、檢修、調試鐵路設備等。在實踐中，我們克服了許多困難，不斷提升技能和經(jīng)驗。同時，我們也加深了對鐵路行業(yè)的認識和理解。
第三段：收獲和體驗
在實訓期間，我深刻體會到了鐵路工作的嚴謹性和復雜性。這是一項需要高度專業(yè)知識和技能的工作，需要工作人員嚴格遵守標準和規(guī)范，保證運輸?shù)陌踩唾|量。同時，我也收獲到了團隊協(xié)作的經(jīng)驗。在實踐操作中，我們需要相互搭配，密切合作，才能完成任務。這一體驗對我今后的團隊合作和溝通能力的提升將起到很大的幫助。
第四段：感悟和啟示
實訓期間，我不僅在技能方面獲得了提升，還有了對職業(yè)規(guī)劃和前途的更加深入的認識和思考。通過親身實踐，我更加了解鐵路行業(yè)的特點和市場趨勢，也對未來的發(fā)展方向有了更加清晰的認識。同時，在實訓中，我也看到了鐵路行業(yè)所面臨的困境和挑戰(zhàn)，比如人力成本的逐漸增加，落后的設備和技術等。這種思考和認識，將有助于我在未來選擇職業(yè)和投身行業(yè)時有更加明確的方向。
第五段：總結和展望
通過這次實訓，我不僅學到了很多專業(yè)知識和技能，還有良好的體驗和感悟。我將把這些收獲和經(jīng)驗繼續(xù)應用到學習和工作中，并不斷提升自己的能力和水平。同時，我也希望在未來，能為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻，為社會的進步和發(fā)展做出一份力量。最后，我相信，在不斷學習和探索的道路上，我們一定可以為自己的夢想、為社會的繁榮做出更加出色的貢獻。
實訓日記心得體會篇七
作為一名大學生，學生的生活充滿了各種不同的經(jīng)歷，而實習則是其中一種不可或缺和重要的經(jīng)歷。本次筆者實習的地點是中國石油。在兩個月的時間里，我學到了很多專業(yè)知識和技能，更重要的是，我對于企業(yè)和社會的認識也有了更深刻的體會。在這里，我想分享一下我的實習日記和對于這次實習的個人心得體會。
第一天實習
第一天實習，我們來到了中國石油集團海南分公司，參加一個為期兩個月的“加油站員工崗位”實訓，這是為期兩個月的實習課程。作為一個普通的大學生，我對企業(yè)和社會的認知還十分淺薄，我對中國石油的科技和生產(chǎn)領域只是略知一二，這次實習將給我?guī)砀钊氲牧私?。在這里，我將能夠接觸到真正的企業(yè)管理和生產(chǎn)操作，增長自己的專業(yè)水平與社會經(jīng)驗。
實習的艱辛
實習雖然是對自己專業(yè)技能提高的提升機會，但也十分考驗人的耐力。整整八個小時，每天都在白天直到晚上進行，即使陽光熾熱，空氣中彌漫著油煙異味，在這個時候我的情緒也有所波動。但是，這是成功之路上必備的一步，無論多么艱難都必須走完。通過實習，我了解到，成功是需要堅韌不拔的勇氣和毅力。只有克服自己的內心恐懼和不安全的感覺，才能取得進一步進步和成功。
企業(yè)文化與自我認識
在企業(yè)的氛圍和文化中，我發(fā)現(xiàn)我和企業(yè)、團隊之間存在許多的差距。企業(yè)的文化是一種信仰，是公司對價值觀的追求和實踐。而我自己所掌握的知識則是所謂的半熟練水平，同時對于價值觀的認知理解和實踐也是沒有相統(tǒng)一的。通過實習，我更加清楚地認識到自己與企業(yè)文化之間的差距，同時也明白了與企業(yè)文化相統(tǒng)一的意義和價值。
實習心得
通過兩個月的實習，我發(fā)現(xiàn)自己一步進一步的成長與升華。首先，我的專業(yè)技能得到了很大的提高，對于加油站員工的崗位以及相關管理工作已有了比較深入的認識，看到了實際的生產(chǎn)操作流程和管理過程，知道了許多平時不容易接觸到的管道和相關的生產(chǎn)技術知識，更重要的是了解到了企業(yè)內部運作的種種，比如說企業(yè)運作制度和產(chǎn)品定位等等。第二，我的自信得到了很大的加強。通過實習，我也有了一些自己的進步或優(yōu)點。比如說，我變得更加專注，效率更高，可以更快地完成任務。企業(yè)的文化中，有著“不斷改進，追求卓越”的精神追求和要求，而我們也需要更加的自信，并與這些企業(yè)文化相統(tǒng)一。
實習總結與建議
實習是一次珍貴的經(jīng)歷，更是一個成長的機會。通過實習，我全面提高了自己并從實踐中掌握到專業(yè)技能和在企業(yè)中所必須的素養(yǎng)和價值觀。在未來的學習和工作中，我會不斷汲取新知識，不斷提高自己的能力和思維能級，勇敢地去實踐自己的價值和企業(yè)的文化相統(tǒng)一。同時，我也建議各位同學們要對總結和思考給予足夠的注意和重視，在將來的實習、工作及生活中不斷努力和創(chuàng)新，實現(xiàn)自身與企業(yè)之間價值觀的統(tǒng)一。
實訓日記心得體會篇八
近年來，隨著各種尖端技術的不斷涌現(xiàn)，物流行業(yè)也逐漸走向智能化和自動化。這樣方便、高效、安全的物流模式，正在逐漸被廣泛地運用于各行各業(yè)，成為現(xiàn)代化社會不可或缺的一部分。作為一名物流專業(yè)學生，我有幸參加了智慧物流實訓，本文將就此與大家分享我的心得體會。
首先，智慧物流實訓讓我更加深入地了解了物流行業(yè)。在現(xiàn)代化社會，快速發(fā)展的物流行業(yè)顯得尤為重要，涉及到了海量的物流數(shù)據(jù)、各類設備和機械、大量的人力和管理等方面。通過這次實訓，在參觀了實際的物流企業(yè)后，我對物流行業(yè)的流程和關鍵環(huán)節(jié)有了更深入的了解，使我對物流行業(yè)的認識更加全面和系統(tǒng)。
其次，實訓中的培訓講師們也給予了我很多的指導和建議。在這次實訓過程中，我們不僅進行了實地參訪和觀摩，還接受了專業(yè)培訓。通過培訓課程，我對物流行業(yè)中許多的模式、技術和管理方法有了充分的了解，尤其是在專家的解說下，我的知識體系變得更加豐富和有用。培訓講師們更是耐心地回答了我們許多的疑問，讓我對物流行業(yè)有了更深入和透徹的了解，感受到專業(yè)知識的廣闊和深刻。
其次，在實訓的過程中，我發(fā)現(xiàn)智慧物流在實際應用中的價值。智慧物流基于大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)技術等，利用物流數(shù)據(jù)的全面分析和推斷，為物流產(chǎn)業(yè)每個環(huán)節(jié)提供了高效、精準、可視、智能、模塊化等服務。智慧物流不僅提高了物流服務的質量和效率，也提升了物流服務的體驗和便利。通過手機APP、在線下單、物流跟蹤等方式，使物流服務快速、方便地到達各個消費者和商家。
最后，我還要感謝這次實訓中給予我的團隊合作機會。在實訓中，我與我的隊友共同合作，在模擬的物流場景下解決了各種實際問題。在此過程中，大家攜手共進，相互配合，發(fā)揮了各自的專業(yè)和身手，體驗到了團隊合作的重要性和快樂。
總之，智慧物流實訓讓我深刻地意識到了物流行業(yè)中智能化、高效化、服務化等方面的發(fā)展趨勢，培養(yǎng)了我的實操能力和團隊協(xié)作精神。我相信，在智慧物流、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進科技的推動下，未來的物流行業(yè)將變得更加高效、快速和安全，服務品質也會更上一層樓。我也發(fā)誓會在自己的物流工作中緊跟時代的步伐，融合高新科技，更好地為社會和人民提供更優(yōu)質的物流服務。
實訓日記心得體會篇九
首先，我來坦白一下我選擇倉管員這個職位的.理由，理由有三：
一，首先抱著對實習的小小抵觸情緒，我想當然的選擇了這個我以為無關緊要的職位，且抱著一點點可以偷閑想法，它順理成章的入我彀中。
二，我以為它不像ceo、hrm、cfo等職位那樣知名度很高，而且在實習中所做實事不多的這些職位，我想嘗試一下這種不那么光鮮的職位，這也是一種歷練。
三，再有，我放棄了我所學習的財務管理專業(yè)的相關的工作，和自己相對了解的人力資源管理工作，進而想嘗試一下倉儲工作這樣一個企業(yè)運營的大后方，這個后來我才知曉要求“細、勤、穩(wěn)”的這樣一份工作。由此，權衡利弊喜好，帶著一絲取巧之嫌，我選擇了這個職務。
再來講一講崗位職責和我對這個崗位的理解吧。崗位職責包括：
1.按規(guī)定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。
2. 隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設備及時供應，充分發(fā)揮周轉效率。
3.定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列。存放整齊，數(shù)量準確。
4.熟悉相應物資設備的品種、規(guī)格、型號及性能，填寫分明。
5.搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設施，及時堵塞漏洞。
6.完成上級交辦的其它工作。本來以為倉管員就是做做流水賬，積極東西就行了，實際接觸這個工作的時候才發(fā)現(xiàn)他的職責遠不止這些，包括入庫，出庫，保管三大項。
入庫：你要按照送貨單上的數(shù)目將材料清點清楚，發(fā)現(xiàn)有異常情況必須向倉儲部經(jīng)理匯報，得到指示意見后遵照執(zhí)行就好了，檢驗合格后，就辦理入庫手續(xù)，開具入庫單，登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。
出庫：對于生產(chǎn)部門領料的話根據(jù)bom表(或生產(chǎn)計劃部門審核通過領料單據(jù))照單發(fā)料，然后登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。
對于發(fā)貨的話按照財務開出的送貨單或經(jīng)其審核的出庫單發(fā)貨登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。把作業(yè)單據(jù)整理好，交給財務，他們要做帳及成本核算。
保管：合理安排你的倉庫庫容，給每種物料貼上明確的標簽，做到先進先出，了解采取合理的保護措施，防止物資因各種原因受到損壞。定期盤點一下你的倉庫，檢查一下帳物是否相符，如果不是，就要查找原因(收發(fā)錯誤，合理損耗等等)，做一張盤點盈虧匯總表，匯報給上級，更改賬面數(shù)字，以做到帳卡物相符。
以上就是倉管員崗位職責以及我對它的了解。
在整個vbse的實習中我受益良多。簡要地講就是以下幾點：
第一點，必然是對于倉儲這一整個部門有了很清晰直觀的了解。它的人事組成，部門規(guī)范，部門職責等等。
第二點，在于另一方面的認知的改變。不管是對于倉管員以及其他職務的工作職責，還是對于企業(yè)與企業(yè)間的聯(lián)系，企業(yè)與客戶，供應商之間的聯(lián)系，企業(yè)與銀行、行政部門的聯(lián)系，以及企業(yè)內部各部門之間的合作與聯(lián)系的認知，都有了很大的改觀。在真正接觸一件事物之前不能先理所當然，這樣會影響自己的抉擇和判斷。
據(jù)以及表單毫無抵抗力，自己也十分焦急急躁，然而經(jīng)過努力解決掉問題之后，回頭看，其實那些問題不過爾爾，看看指導書，讀一讀ppt，都能夠迅速有效地解決。
第四點：團隊的合作，以及溝通能力。整個公司是一個整體，公司運營離不開和各部門的通力合作。拿倉儲部門來講，需要和財務部門，采購部門，人力部門，車間都要建立起良好合作的關系，團隊的每一步都是大家參與的，高度密切的，息息相關的，不允許有任何一個部門出現(xiàn)差錯，因為試錯成本極高，部門不允許，公司更不允許。
第五點：盡量掌握多的技能會帶來更多機會。企業(yè)招聘海報是我的全權制作，和其他企業(yè)招聘海報比較起來，我們的海報明顯高出一籌，這受到了ceo等的一致好評，我想這在現(xiàn)實的工作中也是一樣，多一點技能，多一點機會，以后仍要多歷練。
最后，如果讓我重新選擇，我會選擇財務部門，畢竟我是財務管理專業(yè)的一員，而且在實習中我體味到了財務部門對于專業(yè)知識的依賴性以及在企業(yè)招聘時的不可或缺性，這必然是一個很好的鍛煉機會。所以，還是對于沒能選擇財務部門，還是有點惋惜，希望下次再有機會能夠歷練一下。也許還會選擇ceo，一方面，這個職位光環(huán)依舊;另一方面，雖然實訓任務不多，但是演講、ppt展示、協(xié)調員工等等也是一種非常有意義的鍛煉。
實訓日記心得體會篇十
為期兩周的實訓就這樣結束了，這兩周讓我收獲了不少。本次實訓主要有兩個項目：自動送料裝車控制系統(tǒng)的設計和應用plc實現(xiàn)機床液壓及主軸控制的設計，安裝與調試。當然其中還學習了畫圖等一些與自己專業(yè)關聯(lián)的知識。
我們組分工比較明確，夏剛主要負責編程，李家祺主要負責畫圖，楊爾剛主要負責做報告，我主要是做ppt?？偟膩碚f我們組比較好的完成了既定任務。每個人都很好的完成了自己的任務，還都不時去幫助組員弄清楚一些問題。
總之，這次實訓對我真的很有好處，給我彌補了很多我欠缺的知識，像電動機的星、三角的連接方式。在今后的學習過程中，要更加努力的學習自己的專業(yè)知識，多多與同學和老師交流，相信不久的將來可以有點成績。
兩星期的plc實訓很快結束了，在這短暫的兩周實訓時間里，經(jīng)過老師、同學的指導，我獲益匪淺，學習了不少關于自己專業(yè)方面的知識。
此次實訓主要是完成兩個項目：一是自動送料裝車控制系統(tǒng)的設計、安裝與調試；二是液壓及主軸控制系統(tǒng)的設計、安裝與調試。在完成這兩個項目期間還學習了畫圖等一些與自己專業(yè)有關的軟件應用。
在完成項目期間，我們組的分工很明確，有負責程的，有負責報告找資料，有負責畫電路圖的…雖說分工明確,但在完成項目過程中遇到些麻煩的話組員之間還是相互配合相互幫助,盡量讓每一個組員學到更多的專業(yè)知識,使每一個組員更上一個層次。
實訓期間，我主要負責報告及找資料，但這并不是說我在其他組員在做他們任務的時候置之不理，與我無關。我在旁邊和組員一起，參與其中的討論分析，并會不時幫助他們完成任務。而同樣我在做我的主要任務時，其他組員也會經(jīng)常幫我解決一些我無法解決的問題。這樣，我們組總的來說，完成兩個項目還是比較順利的。
在完成第一個自動送料裝車控制系統(tǒng)過程中，由于我的疏忽，把程序指令輸錯了，s0輸成了s20，因此，在整個調試過成中花費了不少時間。但在組員一起努力分析后還是找到問題所在，并把其解決。由于我的疏忽造成浪費了不少時間，但其他組員并沒有說我，而是一起分析，一起努力找出原因解決。讓我充分感受到團隊的作用！而第二個項目我們組除了夏剛之外都有點感覺困難，但我們先是有夏剛總的調試，然后每個組員自己獨立的調試（當然在夏剛的指點下）。在第二個項目中，先是在夏剛后鄭志斌同學的指點，我學會了電動機的星、三角連接方式和其互鎖的連接方式。
經(jīng)過此次兩周的實訓，我不僅學習了不少與自己專業(yè)相關的知識，而且還懂得了團隊的力量，并且讓自己更相信一分努力一分收獲，積極的學習態(tài)度在以后的學習、工作中是永遠缺少不了的！?。?BR> 以班級為主體，以小組為單位而開展的一次綜合的實踐，老師也給予我們足夠的空間讓我們完成此次的實訓，這讓我覺得壓力減輕不少。
這次的實訓從程序上面看起來很復雜，我們組進行了任務的分工，一下子就變得簡單化了。自己選擇了畫圖，在老師的指導下，自己慢慢開始學會了如何用相應的軟件去畫圖，感覺自己花的不錯，就慢慢的熟練起來。這次實訓給予我們的時間是兩個星期，有兩個實訓項目，老師一一給我們列出來了，但我們大家基本上是在一個星期就把兩個項目調試完成了，所以有足夠的時間多出來整理整理好好寫報告。
真正讓自己參與本次實訓的話就會發(fā)現(xiàn)本次實訓樂趣無窮，收獲多。
通過這次的實訓，讓我受益匪淺。第一，認識了團隊合作的力量，要完成一個項目不是一個人的事情，當中我們有過分歧但最終達成共識，不管結果怎樣，至少我們曾經(jīng)在一起努力過，體驗其中的過程才是真正的收獲。
第二，通過這次的實踐操作，我認識到了自己的不足，更感覺到了自己與別人的差距。為了明年的畢業(yè)而做準備，從各方面充實自己，使自己適應這個社會。
總之，這次的實訓給予了我不同的學習方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性。在以后的學習過程中，我會更加注重自己的操作能力和應變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應這個陌生的環(huán)境，相信在不久的將來，可以打造一片屬于自己的天地。
實訓日記心得體會篇十一
首先，我來坦白一下我選擇倉管員這個職位的理由，理由有三：
一，首先抱著對實習的小小抵觸情緒，我想當然的選擇了這個我以為無關緊要的職位，且抱著一點點可以偷閑想法，它順理成章的入我彀中。
二，我以為它不像ceo、hrm、cfo等職位那樣知名度很高，而且在實習中所做實事不多的這些職位，我想嘗試一下這種不那么光鮮的職位，這也是一種歷練。
三，再有，我放棄了我所學習的.財務管理專業(yè)的相關的工作，和自己相對了解的人力資源管理工作，進而想嘗試一下倉儲工作這樣一個企業(yè)運營的大后方，這個后來我才知曉要求“細、勤、穩(wěn)”的這樣一份工作。由此，權衡利弊喜好，帶著一絲取巧之嫌，我選擇了這個職務。
再來講一講崗位職責和我對這個崗位的理解吧。崗位職責包括：
1.按規(guī)定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。
2. 隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設備及時供應，充分發(fā)揮周轉效率。
3.定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列。存放整齊，數(shù)量準確。
4.熟悉相應物資設備的品種、規(guī)格、型號及性能，填寫分明。
5.搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設施，及時堵塞漏洞。
6.完成上級交辦的其它工作。本來以為倉管員就是做做流水賬，積極東西就行了，實際接觸這個工作的時候才發(fā)現(xiàn)他的職責遠不止這些，包括入庫，出庫，保管三大項。
入庫：你要按照送貨單上的數(shù)目將材料清點清楚，發(fā)現(xiàn)有異常情況必須向倉儲部經(jīng)理匯報，得到指示意見后遵照執(zhí)行就好了，檢驗合格后，就辦理入庫手續(xù)，開具入庫單，登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。
出庫：對于生產(chǎn)部門領料的話根據(jù)bom表(或生產(chǎn)計劃部門審核通過領料單據(jù))照單發(fā)料，然后登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。
對于發(fā)貨的話按照財務開出的送貨單或經(jīng)其審核的出庫單發(fā)貨登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。把作業(yè)單據(jù)整理好，交給財務，他們要做帳及成本核算。
保管：合理安排你的倉庫庫容，給每種物料貼上明確的標簽，做到先進先出，了解采取合理的保護措施，防止物資因各種原因受到損壞。定期盤點一下你的倉庫，檢查一下帳物是否相符，如果不是，就要查找原因(收發(fā)錯誤，合理損耗等等)，做一張盤點盈虧匯總表，匯報給上級，更改賬面數(shù)字，以做到帳卡物相符。
以上就是倉管員崗位職責以及我對它的了解。
在整個vbse的實習中我受益良多。簡要地講就是以下幾點：
第一點，必然是對于倉儲這一整個部門有了很清晰直觀的了解。它的人事組成，部門規(guī)范，部門職責等等。
第二點，在于另一方面的認知的改變。不管是對于倉管員以及其他職務的工作職責，還是對于企業(yè)與企業(yè)間的聯(lián)系，企業(yè)與客戶，供應商之間的聯(lián)系，企業(yè)與銀行、行政部門的聯(lián)系，以及企業(yè)內部各部門之間的合作與聯(lián)系的認知，都有了很大的改觀。在真正接觸一件事物之前不能先理所當然，這樣會影響自己的抉擇和判斷。
據(jù)以及表單毫無抵抗力，自己也十分焦急急躁，然而經(jīng)過努力解決掉問題之后，回頭看，其實那些問題不過爾爾，看看指導書，讀一讀ppt，都能夠迅速有效地解決。
第四點：團隊的合作，以及溝通能力。整個公司是一個整體，公司運營離不開和各部門的通力合作。拿倉儲部門來講，需要和財務部門，采購部門，人力部門，車間都要建立起良好合作的關系，團隊的每一步都是大家參與的，高度密切的，息息相關的，不允許有任何一個部門出現(xiàn)差錯，因為試錯成本極高，部門不允許，公司更不允許。
第五點：盡量掌握多的技能會帶來更多機會。企業(yè)招聘海報是我的全權制作，和其他企業(yè)招聘海報比較起來，我們的海報明顯高出一籌，這受到了ceo等的一致好評，我想這在現(xiàn)實的工作中也是一樣，多一點技能，多一點機會，以后仍要多歷練。
最后，如果讓我重新選擇，我會選擇財務部門，畢竟我是財務管理專業(yè)的一員，而且在實習中我體味到了財務部門對于專業(yè)知識的依賴性以及在企業(yè)招聘時的不可或缺性，這必然是一個很好的鍛煉機會。所以，還是對于沒能選擇財務部門，還是有點惋惜，希望下次再有機會能夠歷練一下。也許還會選擇ceo，一方面，這個職位光環(huán)依舊;另一方面，雖然實訓任務不多，但是演講、ppt展示、協(xié)調員工等等也是一種非常有意義的鍛煉。
實訓日記心得體會篇十二
實訓心得體會范文1
令人難忘的兩個周的測量實習終于結束了，在這兩個周里，我學會了很多東西，懂得了很多道理。
首先，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等,還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法。測量學是研究地球的形狀和大小以及確定地面(包含空中、地下和海底)點位的科學。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當?shù)谝惶扉_始測量的時候，我的心里還一陣陣的發(fā)愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經(jīng)常練習，這樣才能做到舉一反三。
其次我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經(jīng)緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會導致以后其它量的測量出錯，最終導致數(shù)據(jù)計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，經(jīng)過校驗，才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒。
我還學會了吃苦耐勞，學會了艱苦奮斗的作風。實習期間恰好是入夏時節(jié)，西安的溫度很高，對于露天作業(yè)的我們是一個不小的挑戰(zhàn)，我們改掉以往睡懶覺的習慣，早上六點多就起來，7點左右就開始測量，因為中午的太陽實在太厲害了，我們下午3--4點開始工作，一直到晚上天黑無法看清為止。因為測量地點距離在東區(qū)，遠離我們這邊的宿舍，所以我們晚上基本都在樹蕙園吃飯，同時發(fā)現(xiàn)那里的飯菜不錯，每天都吃得很香。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和思考是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。我們每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。
通過這次實習我自己還
總結
出一些測量時應該注意的事項。
(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前一定將水準儀視野的水準氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大。(2)當用經(jīng)緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。
(3)在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導致儀器的損壞。
(4)在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
我很珍惜學校為我們安排測量實習，更深刻的體會了測量工作的艱辛以及實物與圖紙之間那種密切的關系，真是沒有藍圖什么也干不成?？傊?，雖然覺得累，還是要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷，同時這段實習生活也是我一生中難忘的。
實訓心得體會范文2
計算機實訓在不知不覺中就結束了，我感覺自己還有好多東西要學，還有好多的東西不懂呢!這是我大學以來第三次實訓，每次實訓我都感覺學到了好多東西!因為是一天到晚的不間斷訓練，所以記的會非常牢固。不像平時上課，每上兩次的理論課卻只有45分鐘的實際操作。在課上，有老師在前面演示我們都還能跟著做，可輪到我們獨立完成的時候，因為實際操作的少，早就忘光了!我很感謝學校有實訓這樣的安排，把我們這一學期學的東西系統(tǒng)的集中的進行訓練，對我們計算機水平的提高發(fā)揮著重要作用!還要感謝我們的竇老師，竇老師很溫柔，也很有耐心，即使老師講了很多遍的問題，我們不會，老師還是會走進我們給我們耐心的指導，還給我們講一些學習計算機的方法，讓我們知道自己在哪方面不足，需要加強，也讓我們了解到哪些需要認真的學習，那些是重點，不是沒有方向的亂學一通，什么也學不好!
經(jīng)過這次的實訓，我真真確確的感受到了計算機在我們生活中工作中的運用，這些軟件、程序能讓我們提高工作的效率，更直觀更便捷的切入主題。這次我們學習的是數(shù)據(jù)路的原理及應用的各方面知識，由老師帶著我們不斷操作。accesssxx能有效的組織、管理和共享數(shù)據(jù)庫信息，能把數(shù)據(jù)庫信息與wep結合在一起，實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫信息的共享。同實，access概念清晰，簡單易學、實用是適合企業(yè)管理人員、數(shù)據(jù)庫管理員使用的首選。我覺得學習了這個，對我參加工作后制表、創(chuàng)建查詢、數(shù)據(jù)分析和材料演示都有很大的作用，這樣，我們能更清楚的了解信息并進行分析。
當然，在學習的過程中并不是一帆風順的，在這之中，因為要操作的東西很多，有時錯一步，后面的結果就無法顯示，而自己的計算機又太差，根本檢查不出來是哪里出了錯!這時候，老師都會耐心的過來幫助我，我很感謝竇老師也很感謝學校能安排這么優(yōu)秀的竇老師來教我們!只是，我們太頑皮，有很多東西老師講了我們也沒能記住，我想在此說一句：老師，您辛苦了，下學期我們一定認認真真的好好學!
一個星期的實訓課很快結束了，我發(fā)現(xiàn)我對計算機有了新的認識，以前只知道玩游戲、娛樂和簡單的應用。通過這次的實訓，我了解到，要真真正正的掌握計算機程序還不是一件簡單容易的事兒，但真正掌握后，它帶個我們的將是無窮的便捷與科技，帶人們進入高端便捷的生活。
實訓心得體會范文3
一.實訓內容：
1.基本情況：，我所實訓的雷鵬公司成立于1998年，是一家專業(yè)從事國內長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2.主要設施：
現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。
3.倉庫類型：
作為實訓的學生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。
二.研究結論及建議：
1.通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶.2.鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務.三.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.3.應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡.4.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質.應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展.四.實訓感想：
我經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過在雷鵬實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力.我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識。
實訓心得體會范文4
時間飛快，我就要大學畢業(yè)了，我的大學生活也就要結束了?；叵胱蛉辗路鹁驮谘矍?，但是時間在我們指尖如流水悄悄的流走!而我們也即將踏上社會，走上自己的工作崗位!我們知道機械制造業(yè)是一個國家最基礎的行業(yè)，也決定了一個國家制造業(yè)的整體水平，起步早，但發(fā)展又最令人擔憂，比如現(xiàn)在中國的汽車工業(yè)相比機械制造業(yè)來說無論是產(chǎn)品質量還是生產(chǎn)效率都要高得多，當然這也是因為機械行業(yè)的特性起了決定性的因素。對于我們機電一體化專業(yè)的學生們來說，或對于作為將來從事機械，機電制造方面業(yè)務的我們來說，去機械制造公司實習對我們來說非常重要。
一、實習目的通過在重冶的實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。
二、實習內容
(一)量具當中百分表、千分尺在機加工中的使用
1、使用前，應檢查測量桿活動的靈活性。即輕輕推動測量桿時，測量桿在套筒內的移動要靈活，沒有任何軋卡現(xiàn)象，且每次放松后，指針能回復到原來的刻度位置。
2、測量時，不要使測量桿的行程超過它的測量范圍;不要使測量頭突然撞在零件上;不要使百分表和千分表受到劇烈的振動和撞擊，亦不要把零件強迫推入測量頭下，免得損壞百分表和千分表的機件而失去精度。因此，用百分表測量表面粗糙或有顯著凹凸不平的零件是錯誤的。
3、用百分表校正或測量零件時，應當使測量桿有一定的初始測力。
即在測量頭與零件表面接觸時，測量桿應有0.3～1mm的壓縮量(千分表可小一點，有0.1mm即可)，使指針轉過半圈左右，然后轉動表圈，使表盤的零位刻線對準指針。輕輕地拉動手提測量桿的圓頭，拉起和放松幾次，檢查指針所指的零位有無改變。當指針的零位穩(wěn)定后，再開始測量或校正零件的工作。如果是校正零件，此時開始改變零件的相對位置，讀出指針的偏擺值，就是零件安裝的偏差數(shù)值。
4、檢查工件平整度或平行度時。將工件放在平臺上，使測量頭與工件表面接觸，調整指針使擺動，然后把刻度盤零位對準指針，跟著慢慢地移動表座或工件，當指針順時針擺動時，說明了工件偏高，反時針擺動，則說明了工件偏低了。
當進行軸測的時候，就是以指針擺動最大數(shù)字為讀數(shù)(最高點)，測量孔的時候，就是以指針擺動最小數(shù)字(最低點)為讀數(shù)。
檢驗工件的偏心度時，如果偏心距較小，可測量偏心距，把被測軸裝在兩頂尖之間，使百分表的測量頭接觸在偏心部位上(最高點)，用手轉動軸，百分表上指示出的最大數(shù)字和最小數(shù)字(最低點)之差的就等于偏心距的實際尺寸。偏心套的偏心距也可用上述方法來測量，但必須將偏心套裝在心軸上進行測量。
偏心距較大的工件，因受到百分表測量范圍的限制，就不能用上述方法測量。這時可用間接測量偏心距的方法。測量時，把v形鐵放在平板上，并把工件放在v形鐵中，轉動偏心軸，用百分表測量出偏心軸的最高點，找出最高點后，工件固定不動。再用百分表水平移動，測出偏心軸外圓到基準外圓之間的距離a，然后用下式計算出偏心距e：
偏心距的間接測量方法式中
e——偏心距(mm);
d——基準軸外徑(mm);
d——偏心軸直徑(mm);
a——基準軸外圓到偏心軸外圓之間最小距離(mm)。
用上述方法，必須把基準軸直徑和偏心軸直徑用百分尺測量出正確的實際尺寸，否則計算時會產(chǎn)生誤差。
5、檢驗車床主軸軸線對刀架移動平行度時，在主軸錐孔中插入一檢驗棒，把百分表固定在刀架上，使百分表測頭觸及檢驗棒表面。移動刀架，分別對側母線a和上母線b進行檢驗，記錄百分表讀數(shù)的最大差值。為消除檢驗棒軸線與旋轉軸線不重合對測量的影響，必須旋轉主軸180o，再同樣檢驗一次a、b的誤差分別計算，兩次測量結果的代數(shù)和之半就是主軸軸線對刀架移動的平行度誤差。要求水平面內的平行度允差只許向前偏，即檢驗棒前端偏向操作者;垂直平面內的平行度允差只許向上偏。
6、檢驗刀架移動在水平面內直線度時，將百分表固定在刀架上，使其測頭頂在主軸和尾座頂尖間的檢驗棒側母線上，調整尾座，使百分表在檢驗棒兩端的讀數(shù)相等。然后移動刀架，在全行程上檢驗。百分表在全行程上讀數(shù)的最大代數(shù)差值，就是水平面內的直線度誤差。
7、在使用百分表和千分表的過程中，要嚴格防止水、油和灰塵滲入表內，測量桿上也不要加油，免得粘有灰塵的油污進入表內，影響表的靈活性。
8、百分表和千分表不使用時，應使測量桿處于自由狀態(tài)，免使表內的彈簧失效。如內徑百分表上的百分表，不使用時，應拆下來保存。
(二)刀具的種類和注意事項
另外自己對機加工也有了一些認識，我們在學校實習用的車床一般都是小型的車床如：ca6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在學校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：45#鋼種等等。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時非常重要的，因為刀具材料對加工表面的質量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時也要是非常重要的，因為它們與加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。
刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進行加工。我就覺得應該選著不同的刀針對不同的材料進行加工。在實習過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試著自己去磨。
(三)車床加工工件的裝夾和校正
(1)工作前按規(guī)定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運轉五分鐘，確認一切正常方能操作。
(2)卡盤夾頭要上牢，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭上。
(3)工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應伸出過長(鏜孔除外);轉動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。
(4)工件運轉時，操作者不能正對工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。
(5)高速切削時，應使用斷屑器和擋護屏。
(6)禁止高速反剎車，退車和停車要平穩(wěn)。
(7)清除鐵屑，應用刷子或專用鉤。
(8)用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后;用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。
(9)一切在用工、量、刃具應放于附近的安全位置，做到整齊有序。
(10)車床未停穩(wěn)，禁止在車頭上取工件或測量工件。
三、
實習總結及體會
在20xx年的七月底我進入了東莞機械公司進行實習，目前我的實習工作還在進行當中。對公司也有了一些了解，公司是集新材料研發(fā)生產(chǎn)、重型成套設備研發(fā)制造、大型鑄鍛件及熱處理為一體的大型民營企業(yè)。公司自主研制開發(fā)出一套將“特種材料冶煉—鍛造成型—熱處理—機械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質量“一次熱循環(huán)”的高端模具新材料生產(chǎn)工藝技術，該技術在國際國內尚屬首創(chuàng)應。公司主營產(chǎn)品為：各種模具金屬材料、高精鍛件及重型冶金裝備等。模具金屬材料研發(fā)是基礎，鍛造及熱處理是生產(chǎn)重型裝備的重要保證，從而形成一條從材料研發(fā)到裝備出廠的國內鮮見的完整產(chǎn)業(yè)鏈。這一平臺的形成，奠定了我公司輻射電力、船舶、橋梁、冶金、采礦等行業(yè)的基礎。
雖然還在實習期這次我靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業(yè)，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。
進入公司后，公司領導將我們安排到公司的熱加工車間，在熱加工車間主要是熟悉機加工和公司的機加工流程，因為我們車床，銑床和鋸床的操作還不熟練，我們一開始還是在觀看師傅們進行操作。記得當天我們來到車間就被巨大的車床和大型機械以及重型工件所驚嘆。但漸漸的我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養(yǎng)主動學習能力和創(chuàng)新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非?？粗氐囊稽c。因此，我們首先要學好自己的專業(yè)知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。經(jīng)過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：
第一，要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
第二，要勤勞，任勞任怨
我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。
第三，要虛心學習，不恥下問
平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自
己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
以上就是我的實習報告,請老師評閱!
實訓心得體會范文5
實訓前言
這兩周是我們的人力資源管理綜合訓練的專周實訓，通過實訓，讓我們鞏固有關人力資源在各個板塊的知識面，使得我們在人力資源管理上的工作能力上得到提高。例如學習并熟悉了具體的招聘與錄用流程，并掌握了相關測試方法。并學會制作填寫在招聘與錄用工作中所需表格。根據(jù)公司的情況制作績效考核量表和具體的方案，員工薪酬方案以及員工離職的相關手續(xù)，也就是說從員工投簡歷的那一刻開始到員工離開公司我們都做了詳細的工作。這些工作都是圍繞人力資源的人力資源規(guī)劃、招聘管理、培訓開發(fā)、績效管理、薪酬管理以及員工關系六大模塊來進行。通過這次實習讓我了解了更多有關人力資源管理方面的知識，培養(yǎng)了分析問題與解決問題的能力、溝通與協(xié)調能力。
實訓目的這次實訓通過實踐
教學
環(huán)節(jié)，鞏固和拓展了同學們知識面，使我們在專業(yè)技術應用能力上達到培養(yǎng)目標的基本要求，在招聘與錄用工作能力上得到提高。也讓我們具體掌握整個人力資源管理流程，掌握多種甄選測試方法。并學會制作在招聘與錄用工作中所需表格。
招聘與錄用模擬訓練具有很強的實用性，能夠更好地培養(yǎng)同學們的以后再在工作中的實際運用能力。通過為期兩周的實訓，能讓同學們深入掌握人力資源管理中的理論知識和一些實際中好的技巧，以達到同學們適應以后我們步入職場后如何去面對自己面試過程中的問題，更有助于豐富我們從事人力資源管理方面工作的經(jīng)驗。
實訓內容
天是老師對我們這周做的整個招聘計劃模擬情景測試與考核，各個小組都有充分準備，我們小組對做得計劃安排有了詳細的介紹，也應答了指導老師的相關問題，老師也提出了種種建議與看法評分。最后不斷改正與完善。第十天就是對整個實訓的總結，老師點評了此次實訓大家的的情況，總體是不錯了同時也指出了一些不足的地方，給與了建議觀點，我們了解了哪些還需要更多改進的地方，不斷彌補改進完善。做好此次實訓的總結經(jīng)驗，此次實訓我們也受益良多。下面是我們小組成員的工作思路。
（一）招聘計劃制定
1、編制完整的招聘計劃與流程。
2、編制相關招聘表格。
（二）招聘信息發(fā)布與初選
1、編制內部與外部招聘廣告。
2、提供篩選標準、按要求篩選求職申請表、個人簡歷。
3、提供筆試評分標準、編制筆試工作流程。
（三）組織面試
1、提供合適面試官人選。
2、編制結構化面試題和非結構化面試題及評分標準。
3、能高效地提問、傾聽、記錄。
（四）錄用決策
1、薪酬談判技巧運用。
2、編制勞動合同。
（五）招聘總結
1、招聘成本評估。
2、方案匯報。
實訓心得體會范文6
近兩個多月的時間里，在xx裝飾有限公司有關部門領導和工作人員的熱心幫助和指導下，我積極參與公司日常經(jīng)營管理相關工作，注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用所學知識加深對實際工作的認識，用工作實踐驗證所學的管理理論，試著去探尋日常管理工作的本質與規(guī)律。
實習中我像正式員工一樣遵守工作紀律，按時上下班，不遲到，不早退，認真完成領導和其他同志交辦的工作，通過實習，我對公司的經(jīng)營管理工作有了更深層次的認識。
貴州xx裝飾有限公司的前身是中建四局xx有限公司，企業(yè)注冊資金1500萬元，具有國裝飾裝修工程施工一級總承包資質，現(xiàn)在在冊員工200人，企業(yè)年產(chǎn)值超過數(shù)千萬元。先后榮獲貴州裝飾裝修部優(yōu)秀施工企業(yè)、貴州省優(yōu)秀管理企業(yè)等稱號。
我實習所在的部門是幕墻裝飾裝修施工項目部，其主要職責是進行現(xiàn)場施工及資料籌備等工作，及時了解各單位生產(chǎn)經(jīng)營、工程進度、施工情況?？梢钥闯?，現(xiàn)場裝飾裝修施工項目部在公司中定位于對公司經(jīng)營管理的整體情況調度與控制。我不僅要把現(xiàn)場各方各面工作的真實情況反饋給公司領導，以便于據(jù)此作出決策，還要提出自己的專業(yè)性建議，做好領導參謀、助手的角色。能夠在這樣的對企業(yè)發(fā)展中起著重要作用的部門參加實習，無疑對我增加工作經(jīng)驗、驗證所學是一個千載難逢的好機會。
從現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展看，企業(yè)發(fā)展取決于經(jīng)營的質量和效果，只有在外廣開源頭，爭取承攬更多的工程、提高各類產(chǎn)品銷量，在內多方節(jié)流，避免不必要的支出，真正做到真金用在刀刃上，才能在市場日益激烈的競爭中保障企業(yè)更好的發(fā)展。對于像貴州xx裝飾有限公司這樣的建筑裝飾裝修類企業(yè)來講，要特重視發(fā)展工程建設裝飾裝修這一行業(yè)，而干好在建工程是承攬后續(xù)工程、開辟新市場的必然要求和前提條件?，F(xiàn)場幕墻裝飾裝修正是有針對性地去做這方面工作。
實習中，我像部門其他同志一樣。注重工作的初次性和真實性，到工程建設的現(xiàn)場去實地了解情況，掌握第一手資料。
在正在施工建設的貴州省體育館附屬體育綜合館外裝飾工程中，我們深入工程現(xiàn)場，通過現(xiàn)場勘查、走訪并解、聽取項目部等多種形式，對施工建設情況和整個工程進度、項目部動作情況都有了明晰、真實的把握，對工程質量、安全、文明工地的加大檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的問題落實整改，促進施工管理水平，并在此基礎上對照月度計劃和公司的工程總體要求，對工程施工建設提出意見、建議，及時將項目情況報公司領導，以考核促進項目施工開展，保障工程進度按期完成，確保滿足甲方要求。通過這些親身參與的工作實踐我深深感到，之所以貴州xx裝飾有限公司能夠有今天這樣的發(fā)展，從一個項目的成功動作上可略見一斑，正因為始終把嚴格管理放在首位、加強科學引導和控制，同時在項目建設中采取了靈活多變、適應市場瞬息萬變的組織結構和領導決策機制，才能夠在市場上創(chuàng)造了良好的市場美譽度，才能為企業(yè)創(chuàng)造更多的發(fā)展機遇。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在實習過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會經(jīng)驗的不足和在實際運用中專業(yè)知識的匱乏。在剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我心里支援了自己的工作信心我不禁對自己的產(chǎn)生了懷疑，甚至感到的難過。
在學校總以為自己學的不錯，一但接觸實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。從但是在堅持度過了最初的困惑后，在部門領導和同志們的悉心指導下，我在較短時間內進入了工作狀態(tài)，在實習過程中不斷增強著自己的信心，相信自己可以像一個正式員工那樣正式處理好各項工作。如果說這次實習得到了什么，除了增強了社會實踐經(jīng)驗、豐富了自己的專業(yè)知識外，增強了自己的信心也是一個很大的收獲。
實訓心得體會范文7
在稅務師事務所度過了5個月的實習期，在這里我遇到了不同的人，適應著陌生的環(huán)境，這里的人都很熱情，很耐心地教我，哪怕是一些很簡單的知識，因此，我積攢了很多的實踐經(jīng)驗，獲益匪淺。在實習過程中我將自己所學的專業(yè)知識運用于實際的工作中，理論與實際相結合，在實踐中，我才知道平時上課考試不重要的東西現(xiàn)在全部都要靈活的運用上。
剛開始的時候自己很不適應，信心嚴重不足，在實習之前，我不知道自己會做什么，實習開始后才發(fā)現(xiàn)原來自己什么都不會做。后來，慢慢的，經(jīng)過不斷的請教，不斷的實踐，我對會計、審計知識有了更深刻的理解，對于審計操作實務也更加熟悉。盡管在校期我只單純學習了審計基礎這門課，但現(xiàn)在基本問題都能應付得過來。
實習剛開始的時候，從簡單的了解工作的性質和流程到編制各類型的工作底稿，復印、打印各類憑證和申報表。在這個過程中，簡單但繁瑣，我便要記住每一個步驟的原因，為什么要這樣做，這樣做有什么用，一個星期過后，我基本上都能夠自己動手做一些簡單的工作，慢慢的融入進去。
在實習期間，我也有跟隨主管外出別的公司審計過。在該公司里，我所做的工作基本上和平時的差不多，但憑證卻特別多，我們還是要細心的從中找出一些具有代表性的憑證出來，把該記錄的記錄了，該復印的給復印了，工作雖然不是很復雜，但就是太煩太多，這就考驗了我的耐心和細心。
實習審計這一段時間里，同事們說，這項工作雖然說原理上并不復雜，但當你在審計過程中發(fā)現(xiàn)了這樣或那樣的問題時，也足夠令人頭痛的了?？梢哉f這個過程對我們實習生來說，更是一個漫長的過程，在這個期間我們花費了不少時間才勉強把工作做完，期間肯定會有錯漏。不過我相信，只要我們反復動手操作，不斷地積累經(jīng)驗。速度的提升和錯誤減少，這讓我有了少許成就感。
總之，在專業(yè)方面，我得到了一個檢驗的機會，審計和會計其實很多都是相通的，我們不是為了查帳而查帳，拿到一套公司的帳，應該系統(tǒng)地熟悉公司基本情況，如公司成立日期、經(jīng)營范圍、科目設置等。
我們更要用一種懷疑和學習的態(tài)度，學習人家怎么做帳，怎么設置賬戶等，查賬在事務所是我們學習的途徑，盡可能的學習東西是我們的目的。雖然許多在學校學到的東西不一定用得上，但對我們的影響很深，增強了對未來的職業(yè)的信心。
在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)而心生煩悶、厭倦，以至于錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。世上沒有解決不了的問題，只要自己肯干下去，便會想到解決問題的方法。因此，做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁，那才會到達成功的彼岸！
實訓心得體會范文8
轉眼間為期兩個星期的實訓就結束了，但是安利公司的物流配送、黃埔港、益邦物流公司、南沙港以及學校里面的航海模擬實驗中心、輪機實訓實驗樓這些實訓過程仍歷歷在目。
兩個星期的實訓讓我學到了許多東西，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運、集裝箱運輸?shù)阮I域有了全新的認識，在實踐能力上也有了一定的提高。此外，在實訓期間我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中，讓實踐與理論相結合，真正做到學以致用。這次實訓對于我以后學習、找工作真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)!相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石。
作為一名大二學生，經(jīng)過一年多的在校學習對專業(yè)知識也有了一定的認識和理解。在校期間一直都是忙于理論知識的學習，所以到了實訓地方對每一個環(huán)節(jié)都相當?shù)某橄?，例如，企業(yè)的配送過程是怎樣的、港口的貨物是如何裝運的等都是不明確的。而經(jīng)過這次實訓，讓我明白了港口裝運的流程，同時要由團隊來分工合作，確保每一個環(huán)節(jié)無誤，利用現(xiàn)代化技術在保證質量的基礎上提高效率，這樣才會創(chuàng)造更多利潤。同時也使我了解一個企業(yè)的物流配送相關的運營操作程序，增強感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識，了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力。
在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：
其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。
其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。
千里之行，始于足下，這是一個短暫而又充實的實訓，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。
解謹慎是多么重要，往后做事我會更注意細節(jié)。
實訓心得體會范文9
大學，在我的印象中已不再是充滿幻想的天地，在大學度過一年半的風風雨雨，嘗試過失敗的磨練，經(jīng)歷過成功的喜悅，受到老師細心的指導，學了點建筑表面知識。當初選擇建筑，只是出于個人的愛好，對它的了解是那樣的膚淺，感覺建筑就是那么的簡單，只是認識到磚混凝土和鋼筋的代名詞。然而，在我一年半的學習認識中，它的形象由模糊變得清晰點了，由簡單變得偉大。終于，我有機會去真正的認識什么是建筑，參加這次的建筑施工實習，在朋友的帶領下對建筑有了大致的了解。
經(jīng)過這次的實習，我對建筑施工這門課程有了更加深刻和全面的認識，這次實習，讓我更進一步的了解到在學校學習的理論知識與實際操作的區(qū)別很大。讓我學到了很多在學校課堂上所學不到的施工方面的知識經(jīng)驗，在施工中怎樣把理論知識與實踐操作相結合使用，才能更安全更有效的施工。也讓我明白了團隊合作的力量，俗話說的好：一根筷子是很容易斷的，一捆筷子就不容易斷了。這句俗語就能很好的說明團結的力量。
在建筑施工實習期間，我與那些工作人員的互相合作是特別重要的，特別是在施工的過程中，互相溝通，互相幫助，合作就顯得尤為重要。在實際操作中合作和溝通更加體現(xiàn)得明顯，施工過程中支模工人和搭設腳手架工人要相互合作，首先是搭設腳手架工人做完后支模工人才開始做，只要是搭設腳手架工人不一個地方一個地方的做完就影響支模工人效力，鋼筋工人也要得與支模工人相互溝通和配合，不然的話同樣會影響效力，之所以在施工中合作與溝通尤為重要。實習是我們大學生活中必須經(jīng)歷的過程，是鞏固知識的有效方法，也是檢驗我們所學知識是否牢固的辦法，更是我們大學生成長的重要途徑。
通過這次的建筑施工實習，我不但在理論上對施工技術有了更深刻的認識，而且在實際操作上也得到了很大的提高，達到了學以致用的目的。在經(jīng)驗十足的施工員悉心指導幫助下，我不但對施工技術有了更深刻的理解，也從失敗中吸取了非常寶貴的經(jīng)驗，磨練了我的意志。我時刻告誡自己，只有自己不斷努力奮斗，才能有進步。
在這次的建筑施工實習中，我知道自己是來學習的，所以，有不懂的問題我就會積極主動的去請教經(jīng)驗十足的施工員，經(jīng)驗十足的施工員也會細心耐心的為我一一解答，在和經(jīng)驗十足的施工員交談的時候，他還會把多年積累的寶貴的建筑施工方面的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，對于這種無私奉獻的精神，我被深深的感動著。
對于這次的建筑施工實習，我有很多的心得體會，這次實習時間雖然短暫，但是卻讓我受益頗多，讓我看到了團隊合作的力量，讓我明白了為人處事的道理，讓我能更好的把理論知識運用到實際施工中去，總而言之，是一次受益匪淺 的實習考驗。
實訓心得體會范文10
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺!
通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業(yè)學生的明顯優(yōu)勢。總而言之，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
【實訓心得體會范文】
實訓心得體會
萬能實訓心得體會
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實訓日記心得體會篇十三
“建立頭寸”是開盤的意思。開盤也叫敞口，就是買進一種貨幣，同時賣出另一種貨幣的行為。開盤之后，長了（多頭）一種貨幣，短了（空頭）另一種貨幣。選擇適當?shù)膮R率水平以及時機建立頭寸是盈利的前提。如果入市時機較好，獲利的機會就大;相反，如果入市的時機不當，就容易發(fā)生虧損。
“斬倉”是在建立頭寸后，所持幣種匯率下跌時，為防止虧損過高而采取的平盤止損措施。例如，以1。60的匯率賣出英鎊，買進美元。后來英鎊匯率上升到1。62，眼看名義上虧損已達200個點。為防止英鎊繼續(xù)上升造成更大的損失，便在1。62的匯率水平買回英鎊，賣出美元，以虧損200個點結束了敞口。有時交易者不認賠，而堅持等待下去，希望匯率回頭，這樣當匯率一味下滑時會遭受巨大虧損。
“獲利”的時機比較難掌握。在建立頭寸后，當匯率已朝著對自己有利的方向發(fā)展時，平盤就可以獲利。例如在120買入美元，賣出日元;當美元上升至122日元時，已有2個日元的利潤，于是便把美元賣出，買回日元使美元頭寸軋平，賺取日元利潤;或者按照原來賣出日元的金額原數(shù)軋平，賺取美元利潤，這都是平盤獲利行為。掌握獲利的時機十分重要，平盤太早，獲利不多;平盤太晚，可能延誤了時機，匯率走勢發(fā)生逆轉，不盈反虧。
2、買漲不買跌
外匯買賣同股票買賣一樣，寧買升，不買跌。因為價格上升的過程中只有一點是買錯了的，即價格上升到頂點的時候，匯價象從地板上升到天花板，無法再升。除了這一點，其他任意一點買入都是對的。
在匯價下跌時買入，只有一點是買對的，即匯價已經(jīng)落到最低點，就象落到地板上，無法再低。除此之外，其他點買入都有是錯的。
由于在價格上升時買入，只有一點是買錯的，但在價格下降時買入?yún)s只有一點是對的，因此，在價格上升時買入盈利的機會比在價格下跌時大得多。
3、“金字塔”加碼
“金字塔”加碼的意思是：在第一次買入某種貨幣之后，該貨幣匯率上升，眼看投資正確，若想加碼增加投資，應當遵循“每次加碼的數(shù)量比上次少”的原則。這樣逐次加買數(shù)會越來越少，就如：“金字塔”一樣。因為價格越高，接近上漲頂峰的可能性越大，危險也越大。
4、于傳言時買入（賣出），于事實時賣出（買入）
外匯市場與股票市場一樣，經(jīng)常流傳一些消息甚至謠言，有些消息事后證明是真實的，有些消息事后證實只不過是謠傳。交易者的做法是，在聽到好消息時立即買入，一旦消息得到證實，便立即賣出。反之亦然，當壞消息傳出時，立即賣出，一旦消息得到證實，就立即買回。如若交易不夠迅速很有可能因行情變動而招至損失。
5、不要在賠錢時加碼
在買入或賣出一種外匯后，遇到市場突然以相反的方向急進時，有些人會想加碼再做，這是很危險的。例如，當某種外匯連續(xù)上漲一段時間后，交易者追高買進了該種貨幣。突然行情扭轉，猛跌向下，交易員眼看賠錢，便想在低價位加碼買一單，企圖拉低頭一單的匯價，并在匯率反彈時，二單一起平倉，避免虧損。這種加碼做法要特別小心。如果匯價已經(jīng)上升了一段時間，你買的可能是一個“頂”，如果越跌越買，連續(xù)加碼，但匯價總不回頭，那么結果無疑是惡性虧損。
6、不參與不明朗的市場活動
當感到匯市走勢不夠明朗，自己又缺乏信心時，以不入場交易為宜。否則很容易做出錯誤的判斷。
7、不要肓目追求整數(shù)點
外匯交易中，有時會為了強爭幾個點而誤事，有的人在建立頭寸后，給自己定下一個盈利目標，比如要賺夠200美元或500人民幣等，心里時刻等待這一時刻的到來。有時價格已經(jīng)接近目標，機會很好，只是還差幾個點未到位，本來可以平盤收錢，但是礙于原來的目標，在等待中錯過了最好的價位，坐失良機。
8、在盤局突破時建立頭寸
盤局指牛皮行市，匯率波幅狹窄。盤局是買家和賣家勢均力敵，暫時處于平衡的表現(xiàn)。無論是上升過程還是下跌過程中的盤局，一旦盤局結束時，市價就會破關而上或下，呈突破式前進。這是入市建立頭寸的大好時機，如果盤局屬于長期牛皮，突破盤局時所建立的頭寸獲大利的機會更大。
實訓日記心得體會篇十四
經(jīng)過短短兩周的專業(yè)認識實訓，我深深體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己做為市場營銷專業(yè)的學生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備良好的心理素質，使自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。
對這次實訓，頗有體會。本次實訓的任務是對自己專業(yè)的認識，通過老師的講解與校外的參觀相結合，近一步加深了我們對自己專業(yè)的認識。從而確定自己以后的努力方向。要想在短暫的實訓時間內，盡可能多的學到東西，就需要我們跟老師或同學進行很好的溝通，加深彼此的了解。因為實訓指導老師并不了解我們的學習能力和自己對專業(yè)所報的態(tài)度。這就需要我們跟老師溝通，讓老師對我們有大體的了解，才可以對我們進行一些相關的指導工作。 “紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！”在這短短的時間里，讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學專業(yè)知識的匱乏。讓我真真領悟到“學無止境”這句話的涵義。而老師在專業(yè)認識周中所講的，都是課本上沒有而對我們又非常實用的東西，這又給我們的實訓增加了濃墨淡采的光輝。我懂得了實際生活中，專業(yè)知識是怎樣應用與實踐的。在這些過程中，我不僅知道了職業(yè)生涯所需具備的專業(yè)知識，而且讓我深深體會到一個團隊中各成員合作的重要性，要善于團隊合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧?？繂我坏牧α渴呛茈y完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使我們的組合達到更加完美。
這次實訓帶給我太多的感觸，它讓我知道工作上的辛苦，事業(yè)途中的艱辛。讓我知道了實際的工作并不像在學校學習那樣輕松。
人非生而知之，雖然我現(xiàn)在的知識結構還很差，但是我知道要學的知識，一靠努力學習，二靠潛心實踐。沒有實踐，學習就是無源之水，無本之木。這次實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我這周以來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨是就業(yè)壓力，還是繼續(xù)深造，我想我都應該好好經(jīng)營自己的時間，充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！ 這次調研過程中，由于人員有限，我們都是一人身兼多職的，可以說，我說夠了有生以來能夠說的會說的話，臉皮不是一般的臉皮了，包括在與顧客洽談時的微笑。出去做了幾天問卷，我嘴皮都起泡泡皮了，推銷果然不是一般人都能做的。
實訓中確實學到不少東西，也了解一些社會的現(xiàn)實性，包括人際交往，溝通方式及相關禮節(jié)方面的內容，對于團隊營銷來說，團結一致是首要這點我深有體會。團隊營銷注重溝通和信任，不能不屑于做小事，永遠都要保持親和誠信，把推銷理論運用到具體實踐中，不僅加深我對理論的掌握和運用，還讓我擁有了一次難忘的推銷實訓旅程，這是這次實訓最大的收獲。
現(xiàn)在我對“一個人最大的財富是他的人生經(jīng)歷和關系網(wǎng)絡”這句話非常的有感情，因為它確實幫了我們不少。
在填寫調查問卷的過程中都是真實的，這在學校是不曾見過的。數(shù)據(jù)的真實性也大大增加了我們對數(shù)據(jù)分析的興趣以及細心程度，讓我們深刻感受到，作為一名營銷人員在工作中式不能有半點馬虎的，否則會給企業(yè)帶來不可估量的損失！
通過這次實訓，我們深刻的認識到團隊合作的重要性，絕對不能把自己簡單的看成某個個體。很多事情的圓滿完成都是需要大家精誠合作的。在實訓期間我們組10個人互相學習，相互幫助，共同努力共同進步。
除此課本上的知識畢竟有限。通過實訓，我班同學都有這樣一個感覺，課本上的理論知識與實際工作有很大差距，只有知識是遠遠不夠的，專業(yè)技能急需提高。
從最初的笨手笨腳，到現(xiàn)在可以熟練填寫問卷、熟練操作分析軟件，這與我班每個人的努力是分不開的。十多天的實訓，教會了我們很多東西，同時也鍛煉了大家踏實、穩(wěn)重的能力，每個人都很珍惜這來之不易的實訓機會。
通過這次實訓，我們深刻的體會到作為一名調研人員還要具備忍耐、堅持不懈和不恥下問的精神。在實際工作中經(jīng)常會和不同的人打交道，然而他們的態(tài)度是不可恭維的，你會感覺到他的不耐煩以及他的高傲，所以這就需要學會溝通的方式及說話技巧，學會靈活面對。 通過這次實訓，我班同學都收獲頗豐，總體來說對這次實訓還是很滿意的。盡管實訓很累，每天早出晚歸。但真的很感謝學校能夠提供我們這樣好的實訓機會，以及華拓給予我們的實訓平臺。尤其是市場營銷專業(yè)，畢竟我們吃的是經(jīng)驗飯，只有多做，多說，才能熟能生巧，才能游刃有余！ 我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味”對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是市場營銷，讓我對于市場調研最初的觀點也有了本質性的改變！市場營銷不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
實訓日記心得體會篇十五
就業(yè)問題就似乎總是圍繞在身邊，自從走進了大學。成了說不完的話題。現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”可還在校園里面的這班學子的社會經(jīng)驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真真正正地走入社會，能夠適應國內外經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，大學生必須踏進社會。
走進了市兒童用品有限公司，月20日。開始了這個假期的社會實踐。實踐，就是把我學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基矗通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，國內外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了中國的經(jīng)濟越與外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，不只要學好學校里所學到知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
有幸在公司五金車間擔任統(tǒng)計員一職，每天我都會很忙，一天工作差不多12個小時，主要負責編制生產(chǎn)日報表，填寫考勤表，對半成品入倉、出倉的登記，填寫生產(chǎn)交接表，盤點模具房；統(tǒng)計生產(chǎn)工人工資等工作。雖然我職務叫統(tǒng)計員，但是覺得我擔任的統(tǒng)計員兼文員兼?zhèn)}管兼助理。實習開始時，車間面臨著大量人才的流失，包括主管、班長、機修、員工等都離職，新領導的帶領之下，半個月內已基本整理好整個車間?？磥?，覺得這是一個很好的學習機會，不要大家把我當實習生看待，而是一名普通員工，所以我一直享受著工作的氛圍，每天都大汗淋漓,實踐的這段時間內。但收獲讓我很快樂…這些都是學校里無法感受到而且很多時候，不時要做一些工作以外的事情，有時要做一些清潔的工作，學校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不一定有人會告訴你這些，必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力。記得老師曾經(jīng)說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，但我得去面對我從未面對過的一切。
感受很深的一點是學校，這次實踐中。理論的學習很多，而且是多方面的幾乎是面面俱到而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到又可能是書本上的知識一點都用不上的情況?；蛟S工作中運用到只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢？這是社會與學校脫軌了嗎？也許老師是正確的雖然大學生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些問題有了課堂上的認真消化，有平時課后作補充，會具有更高的起點，有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。
這門技術是需要長期的練習。很久以前沒有工作的機會，社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好。使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你意見，要聽娶耐心、虛心地接受。與不同人的交流當中，會發(fā)現(xiàn)每個人身上都有優(yōu)點值得你學習。陳主管教會我這個現(xiàn)實的社會中懂得了該怎樣生存：中文專業(yè)投筆從‘融’外文專業(yè)西游取‘金’歷史專業(yè)談‘股’論‘金’醫(yī)學專業(yè)精益求‘金’人事部經(jīng)理告訴我出到社會，無論你學歷是高是低，用人單位看你三個方面，團隊精神，個人能力和態(tài)度。
身體就會衰弱， 知識的積累也是非常重要的知識猶如人的血液。人缺少了血液。人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的實踐活動，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解各方面的知識，有深入的解，才能更好地應用于工作中。
用五句話把這次實習的經(jīng)驗總結出來：最后。
但絕不可以忽略真誠的力量。第一是真誠：可以偽裝你面孔你心。
盡可能多地學一些東西，第二是溝通：想在短暫的實習時間內。這就需要跟領導和同事有很好的溝通。
就像火與冰，第三是激情與耐心：激情與耐心。看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。
把主動權握在自己手上。第四是主動出擊”當你可以選擇的時候。
實訓日記心得體會篇十六
從報名到結束，前前后后也歷經(jīng)了那么幾個月，在與教練的溝通交流學習中，自己也對駕駛學習也有一點心得，大概總結了如下幾點：
克服緊張情緒。一緊張就丟三落四，手忙腳亂，非掛不可。克服緊張情緒也沒有好的辦法，緊張是不自信的表現(xiàn)，技術好了就不會再那么緊張；再就是不要要求自己非過不可，過不了怕什么，過不了繼續(xù)學，學的時間與技術成正比，熟練掌握駕駛技術才是我們學車的根本目的。
學習，不僅是為了一個好的結果，更重要的是要學會學習，在這個過程中學習為人處事，培養(yǎng)一種良好的習慣（駕駛、學習、交流等方面）。也感謝學校給我們提供了這個平臺，讓我更好的成長，謝謝！
（注：部分法律法規(guī)信息由于記不清具體，源自互聯(lián)網(wǎng)。）
實訓日記心得體會篇一
在現(xiàn)代化的社會發(fā)展中，鐵路交通作為人們生活中不可或缺的一部分，越來越重要。因此，培養(yǎng)一批具備高素質、專業(yè)技能的鐵路人才，成為了目前鐵路行業(yè)的重要任務。而對于學生而言，實習鍛煉也是銜接校園和社會的橋梁，既是一次寶貴的實踐學習機會，也可以幫助學生更好地適應社會崗位，培養(yǎng)他們的職業(yè)素養(yǎng)和能力。因此，一場鐵路學生實訓是具有極其重要的意義的。
第二段：描述實訓的具體流程及感受
在實訓中，我們參觀了車間，了解了鐵路的構造、程控系統(tǒng)和聯(lián)鎖系統(tǒng)的運作原理，實地操作列車和信號設備等，在老師的指導下，親身體驗鐵路的各個環(huán)節(jié)。整個過程充滿了挑戰(zhàn)和收獲，剛開始還有些拘束，但很快就適應了。特別是在繁忙的工作環(huán)境下，需要快速作出決策，排除干擾因素，避免錯誤，這對我們的團隊協(xié)作和自我管理都帶來了很大的考驗和鍛煉。通過實際操作，我感受到了鐵路環(huán)境的嚴謹和快節(jié)奏的特點，增強了自己面對挑戰(zhàn)的自信心和應變能力。
第三段：分析實訓的實際價值
鐵路學生實訓是培養(yǎng)人才和提升學生能力的重要環(huán)節(jié)。通過實訓，我們不僅了解了鐵路運營的各個環(huán)節(jié)，更深入體驗了現(xiàn)代鐵路交通的技術和管理模式。這不僅拓寬了我們的視野，更增強了我們的實踐能力和綜合素質。通過實踐，我們不僅可以了解職業(yè)技能的運用，更可以鍛煉和提高自身的想象力和創(chuàng)新能力，這些能力將成為我們日后在工作和生活中的重要實際財富。
第四段：總結實訓的目的和意義
通過這次鐵路學生實訓，我深刻認識到了加強對職業(yè)教育實踐教學的重要性。實踐是檢驗真理的最終標準，實踐教學可以有效地幫助學生更好地把握各種知識和技能，提升實際工作能力。在未來的工作和學習中，我將繼續(xù)不斷學習和實踐，勇敢面對挑戰(zhàn)，不斷提升自己的綜合素質和實踐能力，為社會和國家的發(fā)展做出更大的貢獻。
第五段：展望實訓的未來和發(fā)展
隨著時代的變遷和科技的進步，鐵路行業(yè)也在不斷發(fā)展和前進。在未來的發(fā)展中，應該把更多復雜的情境融入到教育實踐教學中，加強學生的實際能力和素質綜合提升，為培養(yǎng)更多高素質專業(yè)人才打下堅實的基礎。同時，我們也要更加重視實踐教學的質量和效果，做好實踐前、實踐中和實踐后的指導和管理，確保實踐教學的質量和學生的收獲。在這個基礎上，讓鐵路學生實訓成為匠心鑄造鐵路人才的重要平臺，讓學生在實踐中獲得真實的體驗和學習，進一步提升人才的綜合素質和實踐能力?！?BR> 這篇文章整體來看，文字簡明易懂，運用了五段式的組織方式，起承轉合清晰，層次分明。既有對實訓的具體描寫，也有對實訓意義的深入思考和發(fā)展的展望，體現(xiàn)了作者對實踐教學的認識和對鐵路行業(yè)未來發(fā)展的見解。同時，文章還加強了鐵路交通在社會發(fā)展中的重要性，具有很強的現(xiàn)實意義和實用價值?？傊@篇文章內容信息量豐富、條理清晰、主題鮮明，語言樸素、易讀、易懂，適合廣泛的讀者閱讀。
實訓日記心得體會篇二
在大學里，每個人都有各自的興趣和夢想。然而，隨著大學教育和就業(yè)市場的變化，我們意識到必須具備一定的職業(yè)技能和實踐經(jīng)驗來提升自己的競爭力。因此，大學客服實訓作為一種重要的培訓方式，不僅提供了在就業(yè)市場中脫穎而出的機會，而且也培養(yǎng)了我們的交際能力和團隊合作精神。
第二段：認識到大學客服實訓的挑戰(zhàn)性
參加大學客服實訓，我首先面臨的是與陌生人溝通的挑戰(zhàn)。作為一名內向的學生，與陌生人的交流對我來說是一項巨大的挑戰(zhàn)。然而，在實訓過程中，我逐漸意識到，只有主動交流才能有效地解決問題。此外，客服實訓還需要我們具備解決問題、處理沖突和管理壓力的能力。這些挑戰(zhàn)使我更加堅定了自己在人際交往和問題解決方面的能力。
第三段：獲得實踐經(jīng)驗的重要性
通過大學客服實訓，我不僅學到了書本上沒有的知識，更重要的是實踐和應用這些知識。在與實際問題和實際案例的接觸中，我獲得了寶貴的經(jīng)驗，并學會了如何在真實的工作場景中應對各種挑戰(zhàn)。這種實踐經(jīng)驗不僅對我個人的職業(yè)發(fā)展有益，還讓我更加了解自己的潛力和限制。
第四段：改變態(tài)度和思維方式
在大學客服實訓中，我們需要迅速適應各種場景和角色的轉換。客服工作需要我們積極主動地與不同背景和需求的人交流，這要求我們有良好的溝通能力和服務意識。通過與用戶和同事的互動，我學會了傾聽、理解和包容，改變了自己的態(tài)度和思維方式。這種變化不僅在實訓中有所體現(xiàn)，而且在日常生活和學術領域中也得到了應用。
第五段：為未來就業(yè)做好準備
大學客服實訓是為我們未來的就業(yè)做好準備提供了平臺和機會。在實訓過程中，我們能夠了解到各個行業(yè)的實際情況，掌握行業(yè)內常用工具和技巧，并與各大企業(yè)建立起聯(lián)系。這些經(jīng)驗和資源為我們畢業(yè)后的就業(yè)提供了寶貴的支持和幫助。同時，通過客服實訓，我們也能夠培養(yǎng)自己的團隊合作能力，在團隊中發(fā)揮自己的優(yōu)勢，共同努力實現(xiàn)目標。
總結：大學客服實訓帶給我許多全新的體驗和啟示。它不僅讓我改變了對自己和他人的認識，更為我未來的就業(yè)起到了積極的作用。通過與陌生人的交流、解決問題和管理壓力，我成長為一個更自信、成熟和富有責任感的人。我相信，在今后的職業(yè)發(fā)展中，我將運用這些寶貴的經(jīng)驗和技巧，迎接更大的挑戰(zhàn)和機遇。
實訓日記心得體會篇三
在高舉紅旗、銳意進取的鐵路學生實訓中，我們學生以創(chuàng)造、協(xié)作、進步為己任，努力深刻領悟鐵路文化，不斷提高自己的業(yè)務水平。在這個過程中，我們不僅學到了很多知識、技能，更重要的是認識到了自己的不足，明確了自己今后的學習方向和目標。
第二段：實習前的準備
在實習之前，我們進行了大量的預習和準備工作。我們充分利用了網(wǎng)上公布的全部教材和模擬練習題，提前熟悉業(yè)務知識，緊扣實際操作進行練習和鞏固，保證實踐時能熟練掌握各項操作。
同時，我們還多次參加了實踐前的座談會和模擬調度演練，認真學習了車站調度的流程和操作規(guī)范，研究各種應急情況的排解方法，確保了自己的安全意識和操作能力。
第三段：實踐過程中的感悟
在實習期間，我們通過自己的親身經(jīng)歷深刻感受到了鐵路行業(yè)的重要性和責任。我們精益求精，追求卓越，認真負責地完成各項科目的實習任務，參與到了各項業(yè)務的操作中，真正體會到了服務于人民群眾的重要性。
同時，在實習過程中，我們還不斷發(fā)現(xiàn)自己的不足和不足之處，在指導員和同學的幫助下，不斷改進和完善，努力提升自己的專業(yè)水平。在實踐中，我們更深刻地認識到了知識的重要性，同時也增加了對職業(yè)的熱愛和執(zhí)著。
第四段：實習后的反思與總結
通過這次實習，我們不僅獲得了豐富的實踐經(jīng)驗，也認識到了自己的不足之處。在實習結束后，我們進行了一次班級座談會，總結和審視自己的表現(xiàn)，查找不足并制定改進計劃。我們深刻認識到了自己在鐵路行業(yè)中的責任和角色，確定了今后的職業(yè)目標。
同時，我們也意識到，只有不斷學習和提升自己的能力和素質，才能更好地服務于人民群眾，為鐵路事業(yè)作出自己的貢獻。
第五段：結語
通過這次實習，我們收獲頗豐，感觸深刻。我們從中更加覺察到了理論與實踐的緊密聯(lián)系，真正體會到了科學的重要性和使用的意義。我們將在今后的學習中，不斷完善自己的知識和技能，為鐵路事業(yè)的發(fā)展作出自己的貢獻。
實訓日記心得體會篇四
中國石油的實訓日是一個非常有意義的經(jīng)歷，我從中學到了很多關于油田開采、油品加工、環(huán)保等方面的知識和技能。在實訓中，我們不僅實際操作了許多設備，還深入了解了整個行業(yè)的工作流程。在這篇文章中，我將分享我在中國石油的實訓中獲得的心得體會。
第二段：實訓內容
在中國石油的實訓中，我了解到了許多之前并不了解的知識。我了解了油田開采的流程，從最初鉆井到油井的完全遵循，以確保完全的開采。在加工方面，我學習了如何將原油轉化為不同等級、不同用途的石油產(chǎn)品。我還了解到了許多關于節(jié)能環(huán)保的信息，以及中國石油在改善環(huán)保方面所做的努力。
第三段：實踐操作
實踐操作是我在實訓中最難忘的一部分。這些實際操作讓我真正理解了概念，讓我學會如何使用各種油田設備和生產(chǎn)工具。我記得最深刻的經(jīng)歷是在模擬井下環(huán)境的鍛煉中，我親身體驗了油井控制的緊張和準確。實際操作使我在理論和實踐之間極為合適地聯(lián)系在一起，真正理解了許多概念。
第四段：挑戰(zhàn)與收獲
雖然我在實訓中學到了很多，但也遇到了許多挑戰(zhàn)。特別是在他們帶我去現(xiàn)場考察的時候，我有時候需要花費很多時間才能完全理解他們說的話。有時候，某些過程或實驗需要進行長時間的準備和執(zhí)行。即使這些挑戰(zhàn)，我仍然從實訓中獲得了很多收獲。我對油田、石油開采和加工、節(jié)能環(huán)保等方面有了更深入的了解。重要的是，通過實際操作，我學會了應對困難和挑戰(zhàn)的能力，這也將成為我未來職業(yè)生涯中的寶貴資產(chǎn)。
第五段：總結
中國石油的實訓是我難以忘懷的經(jīng)歷之一。通過這次培訓，我了解了油田開采、石油加工和環(huán)保方面的許多知識和技能，并學會了如何在實際操作中將它們融合起來。盡管遇到一些挑戰(zhàn)，但我認為這些挑戰(zhàn)是值得的，因為它們讓我成為一個更好的學生和更好的未來職業(yè)人士。我會繼續(xù)保持這種學習的激情，并將所學應用到未來的職業(yè)生涯中。
實訓日記心得體會篇五
智慧物流是當前物流行業(yè)的新趨勢，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，智慧物流也逐漸成為了物流企業(yè)的發(fā)展方向。為了更好地適應這個新趨勢，我參加了一次智慧物流實訓日，下面我將分享我的心得和體會。
第二段：實訓內容和感受
在實訓中，我了解了物流信息化系統(tǒng)的基本構成原理，并參與了實戰(zhàn)模擬，體驗了物流企業(yè)的信息流和物流流程。通過實訓我深刻地認識到，在智慧物流中，信息的共享和流通不斷提高，物流企業(yè)的作業(yè)效率和服務質量也得到了提升。與此同時，智慧物流的實踐，更是鍛煉了我們團隊協(xié)作的能力，培養(yǎng)了我們的團隊意識和責任意識。
第三段：實訓中的收獲
通過實訓，我收獲頗豐。首先，通過探究物流信息系統(tǒng)的原理，我認識到智慧物流的核心就在于信息化技術的應用。其次，我了解到智慧物流運行需要完善的硬件支撐，包括標準倉庫、人工智能機器人、自動化物流設備等。最后，通過實際模擬操作，我體驗到了物流操作的細節(jié)和難點，認識到物流業(yè)務運作的精密性和需要高度配合協(xié)作的難度。
第四段：對于智慧物流的思考
在智慧物流領域深入了解后，我認為在智慧物流領域的開發(fā)中，需要針對數(shù)據(jù)信息的共享和流通，加大技術研發(fā)的投入，促進物流服務業(yè)動態(tài)協(xié)調發(fā)展。同時，在注重技術創(chuàng)新的同時也要關注人機協(xié)同的模式，提升企業(yè)服務水平，適應市場需求，不斷拓展市場競爭優(yōu)勢。
第五段：總結
通過智慧物流實訓，我認真學習了物流信息化系統(tǒng)的架構組成原理以及其在實際操作中的應用，更深入地了解了智慧物流的應用和發(fā)展現(xiàn)狀，同時也感受到了智慧物流的精進和升級所帶來的無限商機。最終，我對于智慧物流的前景感到十分樂觀，并堅信未來它將會為我們帶來更多的機遇與挑戰(zhàn)，我也會更加努力地學習和探索，為智慧物流的發(fā)展貢獻自己的力量。
實訓日記心得體會篇六
我是一名鐵路交通專業(yè)的本科生，在大學的學習中，我們不僅要學習書本知識，還要進行實習和實訓。最近，在學校的安排下，我參加了鐵路學生實訓。實訓期間，我全身心地投入其中，不斷學習和思考，收獲了不少體會和經(jīng)驗。在這篇文章中，我愿意分享我的心得和感受。
第二段：實訓背景和過程
我們的實訓地點是一家大型鐵路運輸公司。在實訓期間，我們首先進行了理論學習，了解了鐵路運輸?shù)陌踩?guī)范、基本知識和操作技巧。緊接著，我們開始實踐操作，親自上手開車、檢修、調試鐵路設備等。在實踐中，我們克服了許多困難，不斷提升技能和經(jīng)驗。同時，我們也加深了對鐵路行業(yè)的認識和理解。
第三段：收獲和體驗
在實訓期間，我深刻體會到了鐵路工作的嚴謹性和復雜性。這是一項需要高度專業(yè)知識和技能的工作，需要工作人員嚴格遵守標準和規(guī)范，保證運輸?shù)陌踩唾|量。同時，我也收獲到了團隊協(xié)作的經(jīng)驗。在實踐操作中，我們需要相互搭配，密切合作，才能完成任務。這一體驗對我今后的團隊合作和溝通能力的提升將起到很大的幫助。
第四段：感悟和啟示
實訓期間，我不僅在技能方面獲得了提升，還有了對職業(yè)規(guī)劃和前途的更加深入的認識和思考。通過親身實踐，我更加了解鐵路行業(yè)的特點和市場趨勢，也對未來的發(fā)展方向有了更加清晰的認識。同時，在實訓中，我也看到了鐵路行業(yè)所面臨的困境和挑戰(zhàn)，比如人力成本的逐漸增加，落后的設備和技術等。這種思考和認識，將有助于我在未來選擇職業(yè)和投身行業(yè)時有更加明確的方向。
第五段：總結和展望
通過這次實訓，我不僅學到了很多專業(yè)知識和技能，還有良好的體驗和感悟。我將把這些收獲和經(jīng)驗繼續(xù)應用到學習和工作中，并不斷提升自己的能力和水平。同時，我也希望在未來，能為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻，為社會的進步和發(fā)展做出一份力量。最后，我相信，在不斷學習和探索的道路上，我們一定可以為自己的夢想、為社會的繁榮做出更加出色的貢獻。
實訓日記心得體會篇七
作為一名大學生，學生的生活充滿了各種不同的經(jīng)歷，而實習則是其中一種不可或缺和重要的經(jīng)歷。本次筆者實習的地點是中國石油。在兩個月的時間里，我學到了很多專業(yè)知識和技能，更重要的是，我對于企業(yè)和社會的認識也有了更深刻的體會。在這里，我想分享一下我的實習日記和對于這次實習的個人心得體會。
第一天實習
第一天實習，我們來到了中國石油集團海南分公司，參加一個為期兩個月的“加油站員工崗位”實訓，這是為期兩個月的實習課程。作為一個普通的大學生，我對企業(yè)和社會的認知還十分淺薄，我對中國石油的科技和生產(chǎn)領域只是略知一二，這次實習將給我?guī)砀钊氲牧私?。在這里，我將能夠接觸到真正的企業(yè)管理和生產(chǎn)操作，增長自己的專業(yè)水平與社會經(jīng)驗。
實習的艱辛
實習雖然是對自己專業(yè)技能提高的提升機會，但也十分考驗人的耐力。整整八個小時，每天都在白天直到晚上進行，即使陽光熾熱，空氣中彌漫著油煙異味，在這個時候我的情緒也有所波動。但是，這是成功之路上必備的一步，無論多么艱難都必須走完。通過實習，我了解到，成功是需要堅韌不拔的勇氣和毅力。只有克服自己的內心恐懼和不安全的感覺，才能取得進一步進步和成功。
企業(yè)文化與自我認識
在企業(yè)的氛圍和文化中，我發(fā)現(xiàn)我和企業(yè)、團隊之間存在許多的差距。企業(yè)的文化是一種信仰，是公司對價值觀的追求和實踐。而我自己所掌握的知識則是所謂的半熟練水平，同時對于價值觀的認知理解和實踐也是沒有相統(tǒng)一的。通過實習，我更加清楚地認識到自己與企業(yè)文化之間的差距，同時也明白了與企業(yè)文化相統(tǒng)一的意義和價值。
實習心得
通過兩個月的實習，我發(fā)現(xiàn)自己一步進一步的成長與升華。首先，我的專業(yè)技能得到了很大的提高，對于加油站員工的崗位以及相關管理工作已有了比較深入的認識，看到了實際的生產(chǎn)操作流程和管理過程，知道了許多平時不容易接觸到的管道和相關的生產(chǎn)技術知識，更重要的是了解到了企業(yè)內部運作的種種，比如說企業(yè)運作制度和產(chǎn)品定位等等。第二，我的自信得到了很大的加強。通過實習，我也有了一些自己的進步或優(yōu)點。比如說，我變得更加專注，效率更高，可以更快地完成任務。企業(yè)的文化中，有著“不斷改進，追求卓越”的精神追求和要求，而我們也需要更加的自信，并與這些企業(yè)文化相統(tǒng)一。
實習總結與建議
實習是一次珍貴的經(jīng)歷，更是一個成長的機會。通過實習，我全面提高了自己并從實踐中掌握到專業(yè)技能和在企業(yè)中所必須的素養(yǎng)和價值觀。在未來的學習和工作中，我會不斷汲取新知識，不斷提高自己的能力和思維能級，勇敢地去實踐自己的價值和企業(yè)的文化相統(tǒng)一。同時，我也建議各位同學們要對總結和思考給予足夠的注意和重視，在將來的實習、工作及生活中不斷努力和創(chuàng)新，實現(xiàn)自身與企業(yè)之間價值觀的統(tǒng)一。
實訓日記心得體會篇八
近年來，隨著各種尖端技術的不斷涌現(xiàn)，物流行業(yè)也逐漸走向智能化和自動化。這樣方便、高效、安全的物流模式，正在逐漸被廣泛地運用于各行各業(yè)，成為現(xiàn)代化社會不可或缺的一部分。作為一名物流專業(yè)學生，我有幸參加了智慧物流實訓，本文將就此與大家分享我的心得體會。
首先，智慧物流實訓讓我更加深入地了解了物流行業(yè)。在現(xiàn)代化社會，快速發(fā)展的物流行業(yè)顯得尤為重要，涉及到了海量的物流數(shù)據(jù)、各類設備和機械、大量的人力和管理等方面。通過這次實訓，在參觀了實際的物流企業(yè)后，我對物流行業(yè)的流程和關鍵環(huán)節(jié)有了更深入的了解，使我對物流行業(yè)的認識更加全面和系統(tǒng)。
其次，實訓中的培訓講師們也給予了我很多的指導和建議。在這次實訓過程中，我們不僅進行了實地參訪和觀摩，還接受了專業(yè)培訓。通過培訓課程，我對物流行業(yè)中許多的模式、技術和管理方法有了充分的了解，尤其是在專家的解說下，我的知識體系變得更加豐富和有用。培訓講師們更是耐心地回答了我們許多的疑問，讓我對物流行業(yè)有了更深入和透徹的了解，感受到專業(yè)知識的廣闊和深刻。
其次，在實訓的過程中，我發(fā)現(xiàn)智慧物流在實際應用中的價值。智慧物流基于大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)技術等，利用物流數(shù)據(jù)的全面分析和推斷，為物流產(chǎn)業(yè)每個環(huán)節(jié)提供了高效、精準、可視、智能、模塊化等服務。智慧物流不僅提高了物流服務的質量和效率，也提升了物流服務的體驗和便利。通過手機APP、在線下單、物流跟蹤等方式，使物流服務快速、方便地到達各個消費者和商家。
最后，我還要感謝這次實訓中給予我的團隊合作機會。在實訓中，我與我的隊友共同合作，在模擬的物流場景下解決了各種實際問題。在此過程中，大家攜手共進，相互配合，發(fā)揮了各自的專業(yè)和身手，體驗到了團隊合作的重要性和快樂。
總之，智慧物流實訓讓我深刻地意識到了物流行業(yè)中智能化、高效化、服務化等方面的發(fā)展趨勢，培養(yǎng)了我的實操能力和團隊協(xié)作精神。我相信，在智慧物流、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進科技的推動下，未來的物流行業(yè)將變得更加高效、快速和安全，服務品質也會更上一層樓。我也發(fā)誓會在自己的物流工作中緊跟時代的步伐，融合高新科技，更好地為社會和人民提供更優(yōu)質的物流服務。
實訓日記心得體會篇九
首先，我來坦白一下我選擇倉管員這個職位的.理由，理由有三：
一，首先抱著對實習的小小抵觸情緒，我想當然的選擇了這個我以為無關緊要的職位，且抱著一點點可以偷閑想法，它順理成章的入我彀中。
二，我以為它不像ceo、hrm、cfo等職位那樣知名度很高，而且在實習中所做實事不多的這些職位，我想嘗試一下這種不那么光鮮的職位，這也是一種歷練。
三，再有，我放棄了我所學習的財務管理專業(yè)的相關的工作，和自己相對了解的人力資源管理工作，進而想嘗試一下倉儲工作這樣一個企業(yè)運營的大后方，這個后來我才知曉要求“細、勤、穩(wěn)”的這樣一份工作。由此，權衡利弊喜好，帶著一絲取巧之嫌，我選擇了這個職務。
再來講一講崗位職責和我對這個崗位的理解吧。崗位職責包括：
1.按規(guī)定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。
2. 隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設備及時供應，充分發(fā)揮周轉效率。
3.定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列。存放整齊，數(shù)量準確。
4.熟悉相應物資設備的品種、規(guī)格、型號及性能，填寫分明。
5.搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設施，及時堵塞漏洞。
6.完成上級交辦的其它工作。本來以為倉管員就是做做流水賬，積極東西就行了，實際接觸這個工作的時候才發(fā)現(xiàn)他的職責遠不止這些，包括入庫，出庫，保管三大項。
入庫：你要按照送貨單上的數(shù)目將材料清點清楚，發(fā)現(xiàn)有異常情況必須向倉儲部經(jīng)理匯報，得到指示意見后遵照執(zhí)行就好了，檢驗合格后，就辦理入庫手續(xù)，開具入庫單，登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。
出庫：對于生產(chǎn)部門領料的話根據(jù)bom表(或生產(chǎn)計劃部門審核通過領料單據(jù))照單發(fā)料，然后登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。
對于發(fā)貨的話按照財務開出的送貨單或經(jīng)其審核的出庫單發(fā)貨登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。把作業(yè)單據(jù)整理好，交給財務，他們要做帳及成本核算。
保管：合理安排你的倉庫庫容，給每種物料貼上明確的標簽，做到先進先出，了解采取合理的保護措施，防止物資因各種原因受到損壞。定期盤點一下你的倉庫，檢查一下帳物是否相符，如果不是，就要查找原因(收發(fā)錯誤，合理損耗等等)，做一張盤點盈虧匯總表，匯報給上級，更改賬面數(shù)字，以做到帳卡物相符。
以上就是倉管員崗位職責以及我對它的了解。
在整個vbse的實習中我受益良多。簡要地講就是以下幾點：
第一點，必然是對于倉儲這一整個部門有了很清晰直觀的了解。它的人事組成，部門規(guī)范，部門職責等等。
第二點，在于另一方面的認知的改變。不管是對于倉管員以及其他職務的工作職責，還是對于企業(yè)與企業(yè)間的聯(lián)系，企業(yè)與客戶，供應商之間的聯(lián)系，企業(yè)與銀行、行政部門的聯(lián)系，以及企業(yè)內部各部門之間的合作與聯(lián)系的認知，都有了很大的改觀。在真正接觸一件事物之前不能先理所當然，這樣會影響自己的抉擇和判斷。
據(jù)以及表單毫無抵抗力，自己也十分焦急急躁，然而經(jīng)過努力解決掉問題之后，回頭看，其實那些問題不過爾爾，看看指導書，讀一讀ppt，都能夠迅速有效地解決。
第四點：團隊的合作，以及溝通能力。整個公司是一個整體，公司運營離不開和各部門的通力合作。拿倉儲部門來講，需要和財務部門，采購部門，人力部門，車間都要建立起良好合作的關系，團隊的每一步都是大家參與的，高度密切的，息息相關的，不允許有任何一個部門出現(xiàn)差錯，因為試錯成本極高，部門不允許，公司更不允許。
第五點：盡量掌握多的技能會帶來更多機會。企業(yè)招聘海報是我的全權制作，和其他企業(yè)招聘海報比較起來，我們的海報明顯高出一籌，這受到了ceo等的一致好評，我想這在現(xiàn)實的工作中也是一樣，多一點技能，多一點機會，以后仍要多歷練。
最后，如果讓我重新選擇，我會選擇財務部門，畢竟我是財務管理專業(yè)的一員，而且在實習中我體味到了財務部門對于專業(yè)知識的依賴性以及在企業(yè)招聘時的不可或缺性，這必然是一個很好的鍛煉機會。所以，還是對于沒能選擇財務部門，還是有點惋惜，希望下次再有機會能夠歷練一下。也許還會選擇ceo，一方面，這個職位光環(huán)依舊;另一方面，雖然實訓任務不多，但是演講、ppt展示、協(xié)調員工等等也是一種非常有意義的鍛煉。
實訓日記心得體會篇十
為期兩周的實訓就這樣結束了，這兩周讓我收獲了不少。本次實訓主要有兩個項目：自動送料裝車控制系統(tǒng)的設計和應用plc實現(xiàn)機床液壓及主軸控制的設計，安裝與調試。當然其中還學習了畫圖等一些與自己專業(yè)關聯(lián)的知識。
我們組分工比較明確，夏剛主要負責編程，李家祺主要負責畫圖，楊爾剛主要負責做報告，我主要是做ppt?？偟膩碚f我們組比較好的完成了既定任務。每個人都很好的完成了自己的任務，還都不時去幫助組員弄清楚一些問題。
總之，這次實訓對我真的很有好處，給我彌補了很多我欠缺的知識，像電動機的星、三角的連接方式。在今后的學習過程中，要更加努力的學習自己的專業(yè)知識，多多與同學和老師交流，相信不久的將來可以有點成績。
兩星期的plc實訓很快結束了，在這短暫的兩周實訓時間里，經(jīng)過老師、同學的指導，我獲益匪淺，學習了不少關于自己專業(yè)方面的知識。
此次實訓主要是完成兩個項目：一是自動送料裝車控制系統(tǒng)的設計、安裝與調試；二是液壓及主軸控制系統(tǒng)的設計、安裝與調試。在完成這兩個項目期間還學習了畫圖等一些與自己專業(yè)有關的軟件應用。
在完成項目期間，我們組的分工很明確，有負責程的，有負責報告找資料，有負責畫電路圖的…雖說分工明確,但在完成項目過程中遇到些麻煩的話組員之間還是相互配合相互幫助,盡量讓每一個組員學到更多的專業(yè)知識,使每一個組員更上一個層次。
實訓期間，我主要負責報告及找資料，但這并不是說我在其他組員在做他們任務的時候置之不理，與我無關。我在旁邊和組員一起，參與其中的討論分析，并會不時幫助他們完成任務。而同樣我在做我的主要任務時，其他組員也會經(jīng)常幫我解決一些我無法解決的問題。這樣，我們組總的來說，完成兩個項目還是比較順利的。
在完成第一個自動送料裝車控制系統(tǒng)過程中，由于我的疏忽，把程序指令輸錯了，s0輸成了s20，因此，在整個調試過成中花費了不少時間。但在組員一起努力分析后還是找到問題所在，并把其解決。由于我的疏忽造成浪費了不少時間，但其他組員并沒有說我，而是一起分析，一起努力找出原因解決。讓我充分感受到團隊的作用！而第二個項目我們組除了夏剛之外都有點感覺困難，但我們先是有夏剛總的調試，然后每個組員自己獨立的調試（當然在夏剛的指點下）。在第二個項目中，先是在夏剛后鄭志斌同學的指點，我學會了電動機的星、三角連接方式和其互鎖的連接方式。
經(jīng)過此次兩周的實訓，我不僅學習了不少與自己專業(yè)相關的知識，而且還懂得了團隊的力量，并且讓自己更相信一分努力一分收獲，積極的學習態(tài)度在以后的學習、工作中是永遠缺少不了的！?。?BR> 以班級為主體，以小組為單位而開展的一次綜合的實踐，老師也給予我們足夠的空間讓我們完成此次的實訓，這讓我覺得壓力減輕不少。
這次的實訓從程序上面看起來很復雜，我們組進行了任務的分工，一下子就變得簡單化了。自己選擇了畫圖，在老師的指導下，自己慢慢開始學會了如何用相應的軟件去畫圖，感覺自己花的不錯，就慢慢的熟練起來。這次實訓給予我們的時間是兩個星期，有兩個實訓項目，老師一一給我們列出來了，但我們大家基本上是在一個星期就把兩個項目調試完成了，所以有足夠的時間多出來整理整理好好寫報告。
真正讓自己參與本次實訓的話就會發(fā)現(xiàn)本次實訓樂趣無窮，收獲多。
通過這次的實訓，讓我受益匪淺。第一，認識了團隊合作的力量，要完成一個項目不是一個人的事情，當中我們有過分歧但最終達成共識，不管結果怎樣，至少我們曾經(jīng)在一起努力過，體驗其中的過程才是真正的收獲。
第二，通過這次的實踐操作，我認識到了自己的不足，更感覺到了自己與別人的差距。為了明年的畢業(yè)而做準備，從各方面充實自己，使自己適應這個社會。
總之，這次的實訓給予了我不同的學習方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性。在以后的學習過程中，我會更加注重自己的操作能力和應變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應這個陌生的環(huán)境，相信在不久的將來，可以打造一片屬于自己的天地。
實訓日記心得體會篇十一
首先，我來坦白一下我選擇倉管員這個職位的理由，理由有三：
一，首先抱著對實習的小小抵觸情緒，我想當然的選擇了這個我以為無關緊要的職位，且抱著一點點可以偷閑想法，它順理成章的入我彀中。
二，我以為它不像ceo、hrm、cfo等職位那樣知名度很高，而且在實習中所做實事不多的這些職位，我想嘗試一下這種不那么光鮮的職位，這也是一種歷練。
三，再有，我放棄了我所學習的.財務管理專業(yè)的相關的工作，和自己相對了解的人力資源管理工作，進而想嘗試一下倉儲工作這樣一個企業(yè)運營的大后方，這個后來我才知曉要求“細、勤、穩(wěn)”的這樣一份工作。由此，權衡利弊喜好，帶著一絲取巧之嫌，我選擇了這個職務。
再來講一講崗位職責和我對這個崗位的理解吧。崗位職責包括：
1.按規(guī)定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。
2. 隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設備及時供應，充分發(fā)揮周轉效率。
3.定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列。存放整齊，數(shù)量準確。
4.熟悉相應物資設備的品種、規(guī)格、型號及性能，填寫分明。
5.搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設施，及時堵塞漏洞。
6.完成上級交辦的其它工作。本來以為倉管員就是做做流水賬，積極東西就行了，實際接觸這個工作的時候才發(fā)現(xiàn)他的職責遠不止這些，包括入庫，出庫，保管三大項。
入庫：你要按照送貨單上的數(shù)目將材料清點清楚，發(fā)現(xiàn)有異常情況必須向倉儲部經(jīng)理匯報，得到指示意見后遵照執(zhí)行就好了，檢驗合格后，就辦理入庫手續(xù)，開具入庫單，登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。
出庫：對于生產(chǎn)部門領料的話根據(jù)bom表(或生產(chǎn)計劃部門審核通過領料單據(jù))照單發(fā)料，然后登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。
對于發(fā)貨的話按照財務開出的送貨單或經(jīng)其審核的出庫單發(fā)貨登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。把作業(yè)單據(jù)整理好，交給財務，他們要做帳及成本核算。
保管：合理安排你的倉庫庫容，給每種物料貼上明確的標簽，做到先進先出，了解采取合理的保護措施，防止物資因各種原因受到損壞。定期盤點一下你的倉庫，檢查一下帳物是否相符，如果不是，就要查找原因(收發(fā)錯誤，合理損耗等等)，做一張盤點盈虧匯總表，匯報給上級，更改賬面數(shù)字，以做到帳卡物相符。
以上就是倉管員崗位職責以及我對它的了解。
在整個vbse的實習中我受益良多。簡要地講就是以下幾點：
第一點，必然是對于倉儲這一整個部門有了很清晰直觀的了解。它的人事組成，部門規(guī)范，部門職責等等。
第二點，在于另一方面的認知的改變。不管是對于倉管員以及其他職務的工作職責，還是對于企業(yè)與企業(yè)間的聯(lián)系，企業(yè)與客戶，供應商之間的聯(lián)系，企業(yè)與銀行、行政部門的聯(lián)系，以及企業(yè)內部各部門之間的合作與聯(lián)系的認知，都有了很大的改觀。在真正接觸一件事物之前不能先理所當然，這樣會影響自己的抉擇和判斷。
據(jù)以及表單毫無抵抗力，自己也十分焦急急躁，然而經(jīng)過努力解決掉問題之后，回頭看，其實那些問題不過爾爾，看看指導書，讀一讀ppt，都能夠迅速有效地解決。
第四點：團隊的合作，以及溝通能力。整個公司是一個整體，公司運營離不開和各部門的通力合作。拿倉儲部門來講，需要和財務部門，采購部門，人力部門，車間都要建立起良好合作的關系，團隊的每一步都是大家參與的，高度密切的，息息相關的，不允許有任何一個部門出現(xiàn)差錯，因為試錯成本極高，部門不允許，公司更不允許。
第五點：盡量掌握多的技能會帶來更多機會。企業(yè)招聘海報是我的全權制作，和其他企業(yè)招聘海報比較起來，我們的海報明顯高出一籌，這受到了ceo等的一致好評，我想這在現(xiàn)實的工作中也是一樣，多一點技能，多一點機會，以后仍要多歷練。
最后，如果讓我重新選擇，我會選擇財務部門，畢竟我是財務管理專業(yè)的一員，而且在實習中我體味到了財務部門對于專業(yè)知識的依賴性以及在企業(yè)招聘時的不可或缺性，這必然是一個很好的鍛煉機會。所以，還是對于沒能選擇財務部門，還是有點惋惜，希望下次再有機會能夠歷練一下。也許還會選擇ceo，一方面，這個職位光環(huán)依舊;另一方面，雖然實訓任務不多，但是演講、ppt展示、協(xié)調員工等等也是一種非常有意義的鍛煉。
實訓日記心得體會篇十二
實訓心得體會范文1
令人難忘的兩個周的測量實習終于結束了，在這兩個周里，我學會了很多東西，懂得了很多道理。
首先，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等,還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法。測量學是研究地球的形狀和大小以及確定地面(包含空中、地下和海底)點位的科學。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當?shù)谝惶扉_始測量的時候，我的心里還一陣陣的發(fā)愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經(jīng)常練習，這樣才能做到舉一反三。
其次我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經(jīng)緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會導致以后其它量的測量出錯，最終導致數(shù)據(jù)計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，經(jīng)過校驗，才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒。
我還學會了吃苦耐勞，學會了艱苦奮斗的作風。實習期間恰好是入夏時節(jié)，西安的溫度很高，對于露天作業(yè)的我們是一個不小的挑戰(zhàn)，我們改掉以往睡懶覺的習慣，早上六點多就起來，7點左右就開始測量，因為中午的太陽實在太厲害了，我們下午3--4點開始工作，一直到晚上天黑無法看清為止。因為測量地點距離在東區(qū)，遠離我們這邊的宿舍，所以我們晚上基本都在樹蕙園吃飯，同時發(fā)現(xiàn)那里的飯菜不錯，每天都吃得很香。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和思考是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。我們每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。
通過這次實習我自己還
總結
出一些測量時應該注意的事項。
(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前一定將水準儀視野的水準氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大。(2)當用經(jīng)緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。
(3)在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導致儀器的損壞。
(4)在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
我很珍惜學校為我們安排測量實習，更深刻的體會了測量工作的艱辛以及實物與圖紙之間那種密切的關系，真是沒有藍圖什么也干不成?？傊?，雖然覺得累，還是要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷，同時這段實習生活也是我一生中難忘的。
實訓心得體會范文2
計算機實訓在不知不覺中就結束了，我感覺自己還有好多東西要學，還有好多的東西不懂呢!這是我大學以來第三次實訓，每次實訓我都感覺學到了好多東西!因為是一天到晚的不間斷訓練，所以記的會非常牢固。不像平時上課，每上兩次的理論課卻只有45分鐘的實際操作。在課上，有老師在前面演示我們都還能跟著做，可輪到我們獨立完成的時候，因為實際操作的少，早就忘光了!我很感謝學校有實訓這樣的安排，把我們這一學期學的東西系統(tǒng)的集中的進行訓練，對我們計算機水平的提高發(fā)揮著重要作用!還要感謝我們的竇老師，竇老師很溫柔，也很有耐心，即使老師講了很多遍的問題，我們不會，老師還是會走進我們給我們耐心的指導，還給我們講一些學習計算機的方法，讓我們知道自己在哪方面不足，需要加強，也讓我們了解到哪些需要認真的學習，那些是重點，不是沒有方向的亂學一通，什么也學不好!
經(jīng)過這次的實訓，我真真確確的感受到了計算機在我們生活中工作中的運用，這些軟件、程序能讓我們提高工作的效率，更直觀更便捷的切入主題。這次我們學習的是數(shù)據(jù)路的原理及應用的各方面知識，由老師帶著我們不斷操作。accesssxx能有效的組織、管理和共享數(shù)據(jù)庫信息，能把數(shù)據(jù)庫信息與wep結合在一起，實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫信息的共享。同實，access概念清晰，簡單易學、實用是適合企業(yè)管理人員、數(shù)據(jù)庫管理員使用的首選。我覺得學習了這個，對我參加工作后制表、創(chuàng)建查詢、數(shù)據(jù)分析和材料演示都有很大的作用，這樣，我們能更清楚的了解信息并進行分析。
當然，在學習的過程中并不是一帆風順的，在這之中，因為要操作的東西很多，有時錯一步，后面的結果就無法顯示，而自己的計算機又太差，根本檢查不出來是哪里出了錯!這時候，老師都會耐心的過來幫助我，我很感謝竇老師也很感謝學校能安排這么優(yōu)秀的竇老師來教我們!只是，我們太頑皮，有很多東西老師講了我們也沒能記住，我想在此說一句：老師，您辛苦了，下學期我們一定認認真真的好好學!
一個星期的實訓課很快結束了，我發(fā)現(xiàn)我對計算機有了新的認識，以前只知道玩游戲、娛樂和簡單的應用。通過這次的實訓，我了解到，要真真正正的掌握計算機程序還不是一件簡單容易的事兒，但真正掌握后，它帶個我們的將是無窮的便捷與科技，帶人們進入高端便捷的生活。
實訓心得體會范文3
一.實訓內容：
1.基本情況：，我所實訓的雷鵬公司成立于1998年，是一家專業(yè)從事國內長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2.主要設施：
現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。
3.倉庫類型：
作為實訓的學生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。
二.研究結論及建議：
1.通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶.2.鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務.三.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.3.應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡.4.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質.應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展.四.實訓感想：
我經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過在雷鵬實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力.我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識。
實訓心得體會范文4
時間飛快，我就要大學畢業(yè)了，我的大學生活也就要結束了?；叵胱蛉辗路鹁驮谘矍?，但是時間在我們指尖如流水悄悄的流走!而我們也即將踏上社會，走上自己的工作崗位!我們知道機械制造業(yè)是一個國家最基礎的行業(yè)，也決定了一個國家制造業(yè)的整體水平，起步早，但發(fā)展又最令人擔憂，比如現(xiàn)在中國的汽車工業(yè)相比機械制造業(yè)來說無論是產(chǎn)品質量還是生產(chǎn)效率都要高得多，當然這也是因為機械行業(yè)的特性起了決定性的因素。對于我們機電一體化專業(yè)的學生們來說，或對于作為將來從事機械，機電制造方面業(yè)務的我們來說，去機械制造公司實習對我們來說非常重要。
一、實習目的通過在重冶的實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。
二、實習內容
(一)量具當中百分表、千分尺在機加工中的使用
1、使用前，應檢查測量桿活動的靈活性。即輕輕推動測量桿時，測量桿在套筒內的移動要靈活，沒有任何軋卡現(xiàn)象，且每次放松后，指針能回復到原來的刻度位置。
2、測量時，不要使測量桿的行程超過它的測量范圍;不要使測量頭突然撞在零件上;不要使百分表和千分表受到劇烈的振動和撞擊，亦不要把零件強迫推入測量頭下，免得損壞百分表和千分表的機件而失去精度。因此，用百分表測量表面粗糙或有顯著凹凸不平的零件是錯誤的。
3、用百分表校正或測量零件時，應當使測量桿有一定的初始測力。
即在測量頭與零件表面接觸時，測量桿應有0.3～1mm的壓縮量(千分表可小一點，有0.1mm即可)，使指針轉過半圈左右，然后轉動表圈，使表盤的零位刻線對準指針。輕輕地拉動手提測量桿的圓頭，拉起和放松幾次，檢查指針所指的零位有無改變。當指針的零位穩(wěn)定后，再開始測量或校正零件的工作。如果是校正零件，此時開始改變零件的相對位置，讀出指針的偏擺值，就是零件安裝的偏差數(shù)值。
4、檢查工件平整度或平行度時。將工件放在平臺上，使測量頭與工件表面接觸，調整指針使擺動，然后把刻度盤零位對準指針，跟著慢慢地移動表座或工件，當指針順時針擺動時，說明了工件偏高，反時針擺動，則說明了工件偏低了。
當進行軸測的時候，就是以指針擺動最大數(shù)字為讀數(shù)(最高點)，測量孔的時候，就是以指針擺動最小數(shù)字(最低點)為讀數(shù)。
檢驗工件的偏心度時，如果偏心距較小，可測量偏心距，把被測軸裝在兩頂尖之間，使百分表的測量頭接觸在偏心部位上(最高點)，用手轉動軸，百分表上指示出的最大數(shù)字和最小數(shù)字(最低點)之差的就等于偏心距的實際尺寸。偏心套的偏心距也可用上述方法來測量，但必須將偏心套裝在心軸上進行測量。
偏心距較大的工件，因受到百分表測量范圍的限制，就不能用上述方法測量。這時可用間接測量偏心距的方法。測量時，把v形鐵放在平板上，并把工件放在v形鐵中，轉動偏心軸，用百分表測量出偏心軸的最高點，找出最高點后，工件固定不動。再用百分表水平移動，測出偏心軸外圓到基準外圓之間的距離a，然后用下式計算出偏心距e：
偏心距的間接測量方法式中
e——偏心距(mm);
d——基準軸外徑(mm);
d——偏心軸直徑(mm);
a——基準軸外圓到偏心軸外圓之間最小距離(mm)。
用上述方法，必須把基準軸直徑和偏心軸直徑用百分尺測量出正確的實際尺寸，否則計算時會產(chǎn)生誤差。
5、檢驗車床主軸軸線對刀架移動平行度時，在主軸錐孔中插入一檢驗棒，把百分表固定在刀架上，使百分表測頭觸及檢驗棒表面。移動刀架，分別對側母線a和上母線b進行檢驗，記錄百分表讀數(shù)的最大差值。為消除檢驗棒軸線與旋轉軸線不重合對測量的影響，必須旋轉主軸180o，再同樣檢驗一次a、b的誤差分別計算，兩次測量結果的代數(shù)和之半就是主軸軸線對刀架移動的平行度誤差。要求水平面內的平行度允差只許向前偏，即檢驗棒前端偏向操作者;垂直平面內的平行度允差只許向上偏。
6、檢驗刀架移動在水平面內直線度時，將百分表固定在刀架上，使其測頭頂在主軸和尾座頂尖間的檢驗棒側母線上，調整尾座，使百分表在檢驗棒兩端的讀數(shù)相等。然后移動刀架，在全行程上檢驗。百分表在全行程上讀數(shù)的最大代數(shù)差值，就是水平面內的直線度誤差。
7、在使用百分表和千分表的過程中，要嚴格防止水、油和灰塵滲入表內，測量桿上也不要加油，免得粘有灰塵的油污進入表內，影響表的靈活性。
8、百分表和千分表不使用時，應使測量桿處于自由狀態(tài)，免使表內的彈簧失效。如內徑百分表上的百分表，不使用時，應拆下來保存。
(二)刀具的種類和注意事項
另外自己對機加工也有了一些認識，我們在學校實習用的車床一般都是小型的車床如：ca6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在學校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：45#鋼種等等。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時非常重要的，因為刀具材料對加工表面的質量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時也要是非常重要的，因為它們與加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。
刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進行加工。我就覺得應該選著不同的刀針對不同的材料進行加工。在實習過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試著自己去磨。
(三)車床加工工件的裝夾和校正
(1)工作前按規(guī)定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運轉五分鐘，確認一切正常方能操作。
(2)卡盤夾頭要上牢，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭上。
(3)工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應伸出過長(鏜孔除外);轉動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。
(4)工件運轉時，操作者不能正對工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。
(5)高速切削時，應使用斷屑器和擋護屏。
(6)禁止高速反剎車，退車和停車要平穩(wěn)。
(7)清除鐵屑，應用刷子或專用鉤。
(8)用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后;用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。
(9)一切在用工、量、刃具應放于附近的安全位置，做到整齊有序。
(10)車床未停穩(wěn)，禁止在車頭上取工件或測量工件。
三、
實習總結及體會
在20xx年的七月底我進入了東莞機械公司進行實習，目前我的實習工作還在進行當中。對公司也有了一些了解，公司是集新材料研發(fā)生產(chǎn)、重型成套設備研發(fā)制造、大型鑄鍛件及熱處理為一體的大型民營企業(yè)。公司自主研制開發(fā)出一套將“特種材料冶煉—鍛造成型—熱處理—機械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質量“一次熱循環(huán)”的高端模具新材料生產(chǎn)工藝技術，該技術在國際國內尚屬首創(chuàng)應。公司主營產(chǎn)品為：各種模具金屬材料、高精鍛件及重型冶金裝備等。模具金屬材料研發(fā)是基礎，鍛造及熱處理是生產(chǎn)重型裝備的重要保證，從而形成一條從材料研發(fā)到裝備出廠的國內鮮見的完整產(chǎn)業(yè)鏈。這一平臺的形成，奠定了我公司輻射電力、船舶、橋梁、冶金、采礦等行業(yè)的基礎。
雖然還在實習期這次我靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業(yè)，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。
進入公司后，公司領導將我們安排到公司的熱加工車間，在熱加工車間主要是熟悉機加工和公司的機加工流程，因為我們車床，銑床和鋸床的操作還不熟練，我們一開始還是在觀看師傅們進行操作。記得當天我們來到車間就被巨大的車床和大型機械以及重型工件所驚嘆。但漸漸的我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養(yǎng)主動學習能力和創(chuàng)新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非?？粗氐囊稽c。因此，我們首先要學好自己的專業(yè)知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。經(jīng)過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：
第一，要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
第二，要勤勞，任勞任怨
我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。
第三，要虛心學習，不恥下問
平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自
己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
以上就是我的實習報告,請老師評閱!
實訓心得體會范文5
實訓前言
這兩周是我們的人力資源管理綜合訓練的專周實訓，通過實訓，讓我們鞏固有關人力資源在各個板塊的知識面，使得我們在人力資源管理上的工作能力上得到提高。例如學習并熟悉了具體的招聘與錄用流程，并掌握了相關測試方法。并學會制作填寫在招聘與錄用工作中所需表格。根據(jù)公司的情況制作績效考核量表和具體的方案，員工薪酬方案以及員工離職的相關手續(xù)，也就是說從員工投簡歷的那一刻開始到員工離開公司我們都做了詳細的工作。這些工作都是圍繞人力資源的人力資源規(guī)劃、招聘管理、培訓開發(fā)、績效管理、薪酬管理以及員工關系六大模塊來進行。通過這次實習讓我了解了更多有關人力資源管理方面的知識，培養(yǎng)了分析問題與解決問題的能力、溝通與協(xié)調能力。
實訓目的這次實訓通過實踐
教學
環(huán)節(jié)，鞏固和拓展了同學們知識面，使我們在專業(yè)技術應用能力上達到培養(yǎng)目標的基本要求，在招聘與錄用工作能力上得到提高。也讓我們具體掌握整個人力資源管理流程，掌握多種甄選測試方法。并學會制作在招聘與錄用工作中所需表格。
招聘與錄用模擬訓練具有很強的實用性，能夠更好地培養(yǎng)同學們的以后再在工作中的實際運用能力。通過為期兩周的實訓，能讓同學們深入掌握人力資源管理中的理論知識和一些實際中好的技巧，以達到同學們適應以后我們步入職場后如何去面對自己面試過程中的問題，更有助于豐富我們從事人力資源管理方面工作的經(jīng)驗。
實訓內容
天是老師對我們這周做的整個招聘計劃模擬情景測試與考核，各個小組都有充分準備，我們小組對做得計劃安排有了詳細的介紹，也應答了指導老師的相關問題，老師也提出了種種建議與看法評分。最后不斷改正與完善。第十天就是對整個實訓的總結，老師點評了此次實訓大家的的情況，總體是不錯了同時也指出了一些不足的地方，給與了建議觀點，我們了解了哪些還需要更多改進的地方，不斷彌補改進完善。做好此次實訓的總結經(jīng)驗，此次實訓我們也受益良多。下面是我們小組成員的工作思路。
（一）招聘計劃制定
1、編制完整的招聘計劃與流程。
2、編制相關招聘表格。
（二）招聘信息發(fā)布與初選
1、編制內部與外部招聘廣告。
2、提供篩選標準、按要求篩選求職申請表、個人簡歷。
3、提供筆試評分標準、編制筆試工作流程。
（三）組織面試
1、提供合適面試官人選。
2、編制結構化面試題和非結構化面試題及評分標準。
3、能高效地提問、傾聽、記錄。
（四）錄用決策
1、薪酬談判技巧運用。
2、編制勞動合同。
（五）招聘總結
1、招聘成本評估。
2、方案匯報。
實訓心得體會范文6
近兩個多月的時間里，在xx裝飾有限公司有關部門領導和工作人員的熱心幫助和指導下，我積極參與公司日常經(jīng)營管理相關工作，注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用所學知識加深對實際工作的認識，用工作實踐驗證所學的管理理論，試著去探尋日常管理工作的本質與規(guī)律。
實習中我像正式員工一樣遵守工作紀律，按時上下班，不遲到，不早退，認真完成領導和其他同志交辦的工作，通過實習，我對公司的經(jīng)營管理工作有了更深層次的認識。
貴州xx裝飾有限公司的前身是中建四局xx有限公司，企業(yè)注冊資金1500萬元，具有國裝飾裝修工程施工一級總承包資質，現(xiàn)在在冊員工200人，企業(yè)年產(chǎn)值超過數(shù)千萬元。先后榮獲貴州裝飾裝修部優(yōu)秀施工企業(yè)、貴州省優(yōu)秀管理企業(yè)等稱號。
我實習所在的部門是幕墻裝飾裝修施工項目部，其主要職責是進行現(xiàn)場施工及資料籌備等工作，及時了解各單位生產(chǎn)經(jīng)營、工程進度、施工情況?？梢钥闯?，現(xiàn)場裝飾裝修施工項目部在公司中定位于對公司經(jīng)營管理的整體情況調度與控制。我不僅要把現(xiàn)場各方各面工作的真實情況反饋給公司領導，以便于據(jù)此作出決策，還要提出自己的專業(yè)性建議，做好領導參謀、助手的角色。能夠在這樣的對企業(yè)發(fā)展中起著重要作用的部門參加實習，無疑對我增加工作經(jīng)驗、驗證所學是一個千載難逢的好機會。
從現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展看，企業(yè)發(fā)展取決于經(jīng)營的質量和效果，只有在外廣開源頭，爭取承攬更多的工程、提高各類產(chǎn)品銷量，在內多方節(jié)流，避免不必要的支出，真正做到真金用在刀刃上，才能在市場日益激烈的競爭中保障企業(yè)更好的發(fā)展。對于像貴州xx裝飾有限公司這樣的建筑裝飾裝修類企業(yè)來講，要特重視發(fā)展工程建設裝飾裝修這一行業(yè)，而干好在建工程是承攬后續(xù)工程、開辟新市場的必然要求和前提條件?，F(xiàn)場幕墻裝飾裝修正是有針對性地去做這方面工作。
實習中，我像部門其他同志一樣。注重工作的初次性和真實性，到工程建設的現(xiàn)場去實地了解情況，掌握第一手資料。
在正在施工建設的貴州省體育館附屬體育綜合館外裝飾工程中，我們深入工程現(xiàn)場，通過現(xiàn)場勘查、走訪并解、聽取項目部等多種形式，對施工建設情況和整個工程進度、項目部動作情況都有了明晰、真實的把握，對工程質量、安全、文明工地的加大檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的問題落實整改，促進施工管理水平，并在此基礎上對照月度計劃和公司的工程總體要求，對工程施工建設提出意見、建議，及時將項目情況報公司領導，以考核促進項目施工開展，保障工程進度按期完成，確保滿足甲方要求。通過這些親身參與的工作實踐我深深感到，之所以貴州xx裝飾有限公司能夠有今天這樣的發(fā)展，從一個項目的成功動作上可略見一斑，正因為始終把嚴格管理放在首位、加強科學引導和控制，同時在項目建設中采取了靈活多變、適應市場瞬息萬變的組織結構和領導決策機制，才能夠在市場上創(chuàng)造了良好的市場美譽度，才能為企業(yè)創(chuàng)造更多的發(fā)展機遇。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在實習過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會經(jīng)驗的不足和在實際運用中專業(yè)知識的匱乏。在剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我心里支援了自己的工作信心我不禁對自己的產(chǎn)生了懷疑，甚至感到的難過。
在學校總以為自己學的不錯，一但接觸實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。從但是在堅持度過了最初的困惑后，在部門領導和同志們的悉心指導下，我在較短時間內進入了工作狀態(tài)，在實習過程中不斷增強著自己的信心，相信自己可以像一個正式員工那樣正式處理好各項工作。如果說這次實習得到了什么，除了增強了社會實踐經(jīng)驗、豐富了自己的專業(yè)知識外，增強了自己的信心也是一個很大的收獲。
實訓心得體會范文7
在稅務師事務所度過了5個月的實習期，在這里我遇到了不同的人，適應著陌生的環(huán)境，這里的人都很熱情，很耐心地教我，哪怕是一些很簡單的知識，因此，我積攢了很多的實踐經(jīng)驗，獲益匪淺。在實習過程中我將自己所學的專業(yè)知識運用于實際的工作中，理論與實際相結合，在實踐中，我才知道平時上課考試不重要的東西現(xiàn)在全部都要靈活的運用上。
剛開始的時候自己很不適應，信心嚴重不足，在實習之前，我不知道自己會做什么，實習開始后才發(fā)現(xiàn)原來自己什么都不會做。后來，慢慢的，經(jīng)過不斷的請教，不斷的實踐，我對會計、審計知識有了更深刻的理解，對于審計操作實務也更加熟悉。盡管在校期我只單純學習了審計基礎這門課，但現(xiàn)在基本問題都能應付得過來。
實習剛開始的時候，從簡單的了解工作的性質和流程到編制各類型的工作底稿，復印、打印各類憑證和申報表。在這個過程中，簡單但繁瑣，我便要記住每一個步驟的原因，為什么要這樣做，這樣做有什么用，一個星期過后，我基本上都能夠自己動手做一些簡單的工作，慢慢的融入進去。
在實習期間，我也有跟隨主管外出別的公司審計過。在該公司里，我所做的工作基本上和平時的差不多，但憑證卻特別多，我們還是要細心的從中找出一些具有代表性的憑證出來，把該記錄的記錄了，該復印的給復印了，工作雖然不是很復雜，但就是太煩太多，這就考驗了我的耐心和細心。
實習審計這一段時間里，同事們說，這項工作雖然說原理上并不復雜，但當你在審計過程中發(fā)現(xiàn)了這樣或那樣的問題時，也足夠令人頭痛的了?？梢哉f這個過程對我們實習生來說，更是一個漫長的過程，在這個期間我們花費了不少時間才勉強把工作做完，期間肯定會有錯漏。不過我相信，只要我們反復動手操作，不斷地積累經(jīng)驗。速度的提升和錯誤減少，這讓我有了少許成就感。
總之，在專業(yè)方面，我得到了一個檢驗的機會，審計和會計其實很多都是相通的，我們不是為了查帳而查帳，拿到一套公司的帳，應該系統(tǒng)地熟悉公司基本情況，如公司成立日期、經(jīng)營范圍、科目設置等。
我們更要用一種懷疑和學習的態(tài)度，學習人家怎么做帳，怎么設置賬戶等，查賬在事務所是我們學習的途徑，盡可能的學習東西是我們的目的。雖然許多在學校學到的東西不一定用得上，但對我們的影響很深，增強了對未來的職業(yè)的信心。
在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)而心生煩悶、厭倦，以至于錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。世上沒有解決不了的問題，只要自己肯干下去，便會想到解決問題的方法。因此，做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁，那才會到達成功的彼岸！
實訓心得體會范文8
轉眼間為期兩個星期的實訓就結束了，但是安利公司的物流配送、黃埔港、益邦物流公司、南沙港以及學校里面的航海模擬實驗中心、輪機實訓實驗樓這些實訓過程仍歷歷在目。
兩個星期的實訓讓我學到了許多東西，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運、集裝箱運輸?shù)阮I域有了全新的認識，在實踐能力上也有了一定的提高。此外，在實訓期間我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中，讓實踐與理論相結合，真正做到學以致用。這次實訓對于我以后學習、找工作真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)!相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石。
作為一名大二學生，經(jīng)過一年多的在校學習對專業(yè)知識也有了一定的認識和理解。在校期間一直都是忙于理論知識的學習，所以到了實訓地方對每一個環(huán)節(jié)都相當?shù)某橄?，例如，企業(yè)的配送過程是怎樣的、港口的貨物是如何裝運的等都是不明確的。而經(jīng)過這次實訓，讓我明白了港口裝運的流程，同時要由團隊來分工合作，確保每一個環(huán)節(jié)無誤，利用現(xiàn)代化技術在保證質量的基礎上提高效率，這樣才會創(chuàng)造更多利潤。同時也使我了解一個企業(yè)的物流配送相關的運營操作程序，增強感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識，了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力。
在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：
其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。
其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。
千里之行，始于足下，這是一個短暫而又充實的實訓，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。
解謹慎是多么重要，往后做事我會更注意細節(jié)。
實訓心得體會范文9
大學，在我的印象中已不再是充滿幻想的天地，在大學度過一年半的風風雨雨，嘗試過失敗的磨練，經(jīng)歷過成功的喜悅，受到老師細心的指導，學了點建筑表面知識。當初選擇建筑，只是出于個人的愛好，對它的了解是那樣的膚淺，感覺建筑就是那么的簡單，只是認識到磚混凝土和鋼筋的代名詞。然而，在我一年半的學習認識中，它的形象由模糊變得清晰點了，由簡單變得偉大。終于，我有機會去真正的認識什么是建筑，參加這次的建筑施工實習，在朋友的帶領下對建筑有了大致的了解。
經(jīng)過這次的實習，我對建筑施工這門課程有了更加深刻和全面的認識，這次實習，讓我更進一步的了解到在學校學習的理論知識與實際操作的區(qū)別很大。讓我學到了很多在學校課堂上所學不到的施工方面的知識經(jīng)驗，在施工中怎樣把理論知識與實踐操作相結合使用，才能更安全更有效的施工。也讓我明白了團隊合作的力量，俗話說的好：一根筷子是很容易斷的，一捆筷子就不容易斷了。這句俗語就能很好的說明團結的力量。
在建筑施工實習期間，我與那些工作人員的互相合作是特別重要的，特別是在施工的過程中，互相溝通，互相幫助，合作就顯得尤為重要。在實際操作中合作和溝通更加體現(xiàn)得明顯，施工過程中支模工人和搭設腳手架工人要相互合作，首先是搭設腳手架工人做完后支模工人才開始做，只要是搭設腳手架工人不一個地方一個地方的做完就影響支模工人效力，鋼筋工人也要得與支模工人相互溝通和配合，不然的話同樣會影響效力，之所以在施工中合作與溝通尤為重要。實習是我們大學生活中必須經(jīng)歷的過程，是鞏固知識的有效方法，也是檢驗我們所學知識是否牢固的辦法，更是我們大學生成長的重要途徑。
通過這次的建筑施工實習，我不但在理論上對施工技術有了更深刻的認識，而且在實際操作上也得到了很大的提高，達到了學以致用的目的。在經(jīng)驗十足的施工員悉心指導幫助下，我不但對施工技術有了更深刻的理解，也從失敗中吸取了非常寶貴的經(jīng)驗，磨練了我的意志。我時刻告誡自己，只有自己不斷努力奮斗，才能有進步。
在這次的建筑施工實習中，我知道自己是來學習的，所以，有不懂的問題我就會積極主動的去請教經(jīng)驗十足的施工員，經(jīng)驗十足的施工員也會細心耐心的為我一一解答，在和經(jīng)驗十足的施工員交談的時候，他還會把多年積累的寶貴的建筑施工方面的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，對于這種無私奉獻的精神，我被深深的感動著。
對于這次的建筑施工實習，我有很多的心得體會，這次實習時間雖然短暫，但是卻讓我受益頗多，讓我看到了團隊合作的力量，讓我明白了為人處事的道理，讓我能更好的把理論知識運用到實際施工中去，總而言之，是一次受益匪淺 的實習考驗。
實訓心得體會范文10
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺!
通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業(yè)學生的明顯優(yōu)勢。總而言之，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
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實訓日記心得體會篇十三
“建立頭寸”是開盤的意思。開盤也叫敞口，就是買進一種貨幣，同時賣出另一種貨幣的行為。開盤之后，長了（多頭）一種貨幣，短了（空頭）另一種貨幣。選擇適當?shù)膮R率水平以及時機建立頭寸是盈利的前提。如果入市時機較好，獲利的機會就大;相反，如果入市的時機不當，就容易發(fā)生虧損。
“斬倉”是在建立頭寸后，所持幣種匯率下跌時，為防止虧損過高而采取的平盤止損措施。例如，以1。60的匯率賣出英鎊，買進美元。后來英鎊匯率上升到1。62，眼看名義上虧損已達200個點。為防止英鎊繼續(xù)上升造成更大的損失，便在1。62的匯率水平買回英鎊，賣出美元，以虧損200個點結束了敞口。有時交易者不認賠，而堅持等待下去，希望匯率回頭，這樣當匯率一味下滑時會遭受巨大虧損。
“獲利”的時機比較難掌握。在建立頭寸后，當匯率已朝著對自己有利的方向發(fā)展時，平盤就可以獲利。例如在120買入美元，賣出日元;當美元上升至122日元時，已有2個日元的利潤，于是便把美元賣出，買回日元使美元頭寸軋平，賺取日元利潤;或者按照原來賣出日元的金額原數(shù)軋平，賺取美元利潤，這都是平盤獲利行為。掌握獲利的時機十分重要，平盤太早，獲利不多;平盤太晚，可能延誤了時機，匯率走勢發(fā)生逆轉，不盈反虧。
2、買漲不買跌
外匯買賣同股票買賣一樣，寧買升，不買跌。因為價格上升的過程中只有一點是買錯了的，即價格上升到頂點的時候，匯價象從地板上升到天花板，無法再升。除了這一點，其他任意一點買入都是對的。
在匯價下跌時買入，只有一點是買對的，即匯價已經(jīng)落到最低點，就象落到地板上，無法再低。除此之外，其他點買入都有是錯的。
由于在價格上升時買入，只有一點是買錯的，但在價格下降時買入?yún)s只有一點是對的，因此，在價格上升時買入盈利的機會比在價格下跌時大得多。
3、“金字塔”加碼
“金字塔”加碼的意思是：在第一次買入某種貨幣之后，該貨幣匯率上升，眼看投資正確，若想加碼增加投資，應當遵循“每次加碼的數(shù)量比上次少”的原則。這樣逐次加買數(shù)會越來越少，就如：“金字塔”一樣。因為價格越高，接近上漲頂峰的可能性越大，危險也越大。
4、于傳言時買入（賣出），于事實時賣出（買入）
外匯市場與股票市場一樣，經(jīng)常流傳一些消息甚至謠言，有些消息事后證明是真實的，有些消息事后證實只不過是謠傳。交易者的做法是，在聽到好消息時立即買入，一旦消息得到證實，便立即賣出。反之亦然，當壞消息傳出時，立即賣出，一旦消息得到證實，就立即買回。如若交易不夠迅速很有可能因行情變動而招至損失。
5、不要在賠錢時加碼
在買入或賣出一種外匯后，遇到市場突然以相反的方向急進時，有些人會想加碼再做，這是很危險的。例如，當某種外匯連續(xù)上漲一段時間后，交易者追高買進了該種貨幣。突然行情扭轉，猛跌向下，交易員眼看賠錢，便想在低價位加碼買一單，企圖拉低頭一單的匯價，并在匯率反彈時，二單一起平倉，避免虧損。這種加碼做法要特別小心。如果匯價已經(jīng)上升了一段時間，你買的可能是一個“頂”，如果越跌越買，連續(xù)加碼，但匯價總不回頭，那么結果無疑是惡性虧損。
6、不參與不明朗的市場活動
當感到匯市走勢不夠明朗，自己又缺乏信心時，以不入場交易為宜。否則很容易做出錯誤的判斷。
7、不要肓目追求整數(shù)點
外匯交易中，有時會為了強爭幾個點而誤事，有的人在建立頭寸后，給自己定下一個盈利目標，比如要賺夠200美元或500人民幣等，心里時刻等待這一時刻的到來。有時價格已經(jīng)接近目標，機會很好，只是還差幾個點未到位，本來可以平盤收錢，但是礙于原來的目標，在等待中錯過了最好的價位，坐失良機。
8、在盤局突破時建立頭寸
盤局指牛皮行市，匯率波幅狹窄。盤局是買家和賣家勢均力敵，暫時處于平衡的表現(xiàn)。無論是上升過程還是下跌過程中的盤局，一旦盤局結束時，市價就會破關而上或下，呈突破式前進。這是入市建立頭寸的大好時機，如果盤局屬于長期牛皮，突破盤局時所建立的頭寸獲大利的機會更大。
實訓日記心得體會篇十四
經(jīng)過短短兩周的專業(yè)認識實訓，我深深體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己做為市場營銷專業(yè)的學生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備良好的心理素質，使自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。
對這次實訓，頗有體會。本次實訓的任務是對自己專業(yè)的認識，通過老師的講解與校外的參觀相結合，近一步加深了我們對自己專業(yè)的認識。從而確定自己以后的努力方向。要想在短暫的實訓時間內，盡可能多的學到東西，就需要我們跟老師或同學進行很好的溝通，加深彼此的了解。因為實訓指導老師并不了解我們的學習能力和自己對專業(yè)所報的態(tài)度。這就需要我們跟老師溝通，讓老師對我們有大體的了解，才可以對我們進行一些相關的指導工作。 “紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！”在這短短的時間里，讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學專業(yè)知識的匱乏。讓我真真領悟到“學無止境”這句話的涵義。而老師在專業(yè)認識周中所講的，都是課本上沒有而對我們又非常實用的東西，這又給我們的實訓增加了濃墨淡采的光輝。我懂得了實際生活中，專業(yè)知識是怎樣應用與實踐的。在這些過程中，我不僅知道了職業(yè)生涯所需具備的專業(yè)知識，而且讓我深深體會到一個團隊中各成員合作的重要性，要善于團隊合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧?？繂我坏牧α渴呛茈y完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使我們的組合達到更加完美。
這次實訓帶給我太多的感觸，它讓我知道工作上的辛苦，事業(yè)途中的艱辛。讓我知道了實際的工作并不像在學校學習那樣輕松。
人非生而知之，雖然我現(xiàn)在的知識結構還很差，但是我知道要學的知識，一靠努力學習，二靠潛心實踐。沒有實踐，學習就是無源之水，無本之木。這次實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我這周以來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨是就業(yè)壓力，還是繼續(xù)深造，我想我都應該好好經(jīng)營自己的時間，充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！ 這次調研過程中，由于人員有限，我們都是一人身兼多職的，可以說，我說夠了有生以來能夠說的會說的話，臉皮不是一般的臉皮了，包括在與顧客洽談時的微笑。出去做了幾天問卷，我嘴皮都起泡泡皮了，推銷果然不是一般人都能做的。
實訓中確實學到不少東西，也了解一些社會的現(xiàn)實性，包括人際交往，溝通方式及相關禮節(jié)方面的內容，對于團隊營銷來說，團結一致是首要這點我深有體會。團隊營銷注重溝通和信任，不能不屑于做小事，永遠都要保持親和誠信，把推銷理論運用到具體實踐中，不僅加深我對理論的掌握和運用，還讓我擁有了一次難忘的推銷實訓旅程，這是這次實訓最大的收獲。
現(xiàn)在我對“一個人最大的財富是他的人生經(jīng)歷和關系網(wǎng)絡”這句話非常的有感情，因為它確實幫了我們不少。
在填寫調查問卷的過程中都是真實的，這在學校是不曾見過的。數(shù)據(jù)的真實性也大大增加了我們對數(shù)據(jù)分析的興趣以及細心程度，讓我們深刻感受到，作為一名營銷人員在工作中式不能有半點馬虎的，否則會給企業(yè)帶來不可估量的損失！
通過這次實訓，我們深刻的認識到團隊合作的重要性，絕對不能把自己簡單的看成某個個體。很多事情的圓滿完成都是需要大家精誠合作的。在實訓期間我們組10個人互相學習，相互幫助，共同努力共同進步。
除此課本上的知識畢竟有限。通過實訓，我班同學都有這樣一個感覺，課本上的理論知識與實際工作有很大差距，只有知識是遠遠不夠的，專業(yè)技能急需提高。
從最初的笨手笨腳，到現(xiàn)在可以熟練填寫問卷、熟練操作分析軟件，這與我班每個人的努力是分不開的。十多天的實訓，教會了我們很多東西，同時也鍛煉了大家踏實、穩(wěn)重的能力，每個人都很珍惜這來之不易的實訓機會。
通過這次實訓，我們深刻的體會到作為一名調研人員還要具備忍耐、堅持不懈和不恥下問的精神。在實際工作中經(jīng)常會和不同的人打交道，然而他們的態(tài)度是不可恭維的，你會感覺到他的不耐煩以及他的高傲，所以這就需要學會溝通的方式及說話技巧，學會靈活面對。 通過這次實訓，我班同學都收獲頗豐，總體來說對這次實訓還是很滿意的。盡管實訓很累，每天早出晚歸。但真的很感謝學校能夠提供我們這樣好的實訓機會，以及華拓給予我們的實訓平臺。尤其是市場營銷專業(yè)，畢竟我們吃的是經(jīng)驗飯，只有多做，多說，才能熟能生巧，才能游刃有余！ 我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味”對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是市場營銷，讓我對于市場調研最初的觀點也有了本質性的改變！市場營銷不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
實訓日記心得體會篇十五
就業(yè)問題就似乎總是圍繞在身邊，自從走進了大學。成了說不完的話題。現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”可還在校園里面的這班學子的社會經(jīng)驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真真正正地走入社會，能夠適應國內外經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，大學生必須踏進社會。
走進了市兒童用品有限公司，月20日。開始了這個假期的社會實踐。實踐，就是把我學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基矗通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，國內外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了中國的經(jīng)濟越與外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，不只要學好學校里所學到知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
有幸在公司五金車間擔任統(tǒng)計員一職，每天我都會很忙，一天工作差不多12個小時，主要負責編制生產(chǎn)日報表，填寫考勤表，對半成品入倉、出倉的登記，填寫生產(chǎn)交接表，盤點模具房；統(tǒng)計生產(chǎn)工人工資等工作。雖然我職務叫統(tǒng)計員，但是覺得我擔任的統(tǒng)計員兼文員兼?zhèn)}管兼助理。實習開始時，車間面臨著大量人才的流失，包括主管、班長、機修、員工等都離職，新領導的帶領之下，半個月內已基本整理好整個車間?？磥?，覺得這是一個很好的學習機會，不要大家把我當實習生看待，而是一名普通員工，所以我一直享受著工作的氛圍，每天都大汗淋漓,實踐的這段時間內。但收獲讓我很快樂…這些都是學校里無法感受到而且很多時候，不時要做一些工作以外的事情，有時要做一些清潔的工作，學校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不一定有人會告訴你這些，必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力。記得老師曾經(jīng)說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，但我得去面對我從未面對過的一切。
感受很深的一點是學校，這次實踐中。理論的學習很多，而且是多方面的幾乎是面面俱到而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到又可能是書本上的知識一點都用不上的情況?；蛟S工作中運用到只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢？這是社會與學校脫軌了嗎？也許老師是正確的雖然大學生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些問題有了課堂上的認真消化，有平時課后作補充，會具有更高的起點，有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。
這門技術是需要長期的練習。很久以前沒有工作的機會，社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好。使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你意見，要聽娶耐心、虛心地接受。與不同人的交流當中，會發(fā)現(xiàn)每個人身上都有優(yōu)點值得你學習。陳主管教會我這個現(xiàn)實的社會中懂得了該怎樣生存：中文專業(yè)投筆從‘融’外文專業(yè)西游取‘金’歷史專業(yè)談‘股’論‘金’醫(yī)學專業(yè)精益求‘金’人事部經(jīng)理告訴我出到社會，無論你學歷是高是低，用人單位看你三個方面，團隊精神，個人能力和態(tài)度。
身體就會衰弱， 知識的積累也是非常重要的知識猶如人的血液。人缺少了血液。人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的實踐活動，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解各方面的知識，有深入的解，才能更好地應用于工作中。
用五句話把這次實習的經(jīng)驗總結出來：最后。
但絕不可以忽略真誠的力量。第一是真誠：可以偽裝你面孔你心。
盡可能多地學一些東西，第二是溝通：想在短暫的實習時間內。這就需要跟領導和同事有很好的溝通。
就像火與冰，第三是激情與耐心：激情與耐心。看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。
把主動權握在自己手上。第四是主動出擊”當你可以選擇的時候。
實訓日記心得體會篇十六
從報名到結束，前前后后也歷經(jīng)了那么幾個月，在與教練的溝通交流學習中，自己也對駕駛學習也有一點心得，大概總結了如下幾點：
克服緊張情緒。一緊張就丟三落四，手忙腳亂，非掛不可。克服緊張情緒也沒有好的辦法，緊張是不自信的表現(xiàn)，技術好了就不會再那么緊張；再就是不要要求自己非過不可，過不了怕什么，過不了繼續(xù)學，學的時間與技術成正比，熟練掌握駕駛技術才是我們學車的根本目的。
學習，不僅是為了一個好的結果，更重要的是要學會學習，在這個過程中學習為人處事，培養(yǎng)一種良好的習慣（駕駛、學習、交流等方面）。也感謝學校給我們提供了這個平臺，讓我更好的成長，謝謝！
（注：部分法律法規(guī)信息由于記不清具體，源自互聯(lián)網(wǎng)。）