心得體會是對個人經(jīng)歷、學(xué)習(xí)或工作等的感悟和總結(jié)，它是我們成長和提升的重要方式。在日常生活中，很多時候我們都會有一些心得體會，那么我們需要及時總結(jié)并加以記錄，以便日后回顧和分享。在寫心得體會時，首先要明確要總結(jié)的事件、經(jīng)歷或?qū)W習(xí)過程。心得體會是我們在實際經(jīng)歷和思考之后得出的一種觀點和感悟。怎樣寫一篇較為完美的心得體會是一個需要認(rèn)真思考和探索的問題。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考和借鑒。
物流調(diào)查心得體會篇一
物流費用調(diào)查是現(xiàn)代商業(yè)運營中的一個重要環(huán)節(jié)，通過對物流系統(tǒng)中的費用進(jìn)行調(diào)查和分析，可以有效地優(yōu)化運作流程，提升企業(yè)效益。在這個過程中，我不僅通過調(diào)查了解到了物流費用的組成和變動規(guī)律，還體會到了物流費用在運營管理中的重要性，并意識到了物流管理中存在的問題和解決方案。下面將就我的個人心得體會進(jìn)行敘述。
在進(jìn)行物流費用調(diào)查的過程中，首先需要了解物流的定義和一些基本的理論知識。物流是指商品在生產(chǎn)和消費之間的流動過程，其中包括了物品的運輸、倉儲、包裝、裝卸等環(huán)節(jié)，同時還包括了與這些環(huán)節(jié)相關(guān)的成本。通過了解物流概念，我明確了物流費用調(diào)查的目標(biāo)和重要性，意識到物流管理對于企業(yè)的成本控制和效率提升具有重要意義。
在進(jìn)行實際的物流費用調(diào)查時，我從物流系統(tǒng)中的各個環(huán)節(jié)入手，了解了物流費用的結(jié)構(gòu)和變動規(guī)律。例如，在運輸環(huán)節(jié)中，物流費用主要包括了車輛運輸成本、油費、路橋費、過路費等。而在倉儲環(huán)節(jié)中，物流費用則包括了倉庫租金、倉儲人員工資等。通過對這些費用進(jìn)行調(diào)查和分析，我發(fā)現(xiàn)了一些變動規(guī)律，如運輸費用與車輛油耗有關(guān)，倉儲費用與倉庫租金和數(shù)量有關(guān)等。這些發(fā)現(xiàn)讓我更加深入地理解了物流費用的變動原因，為進(jìn)一步的費用優(yōu)化提供了依據(jù)。
在調(diào)查中，我還發(fā)現(xiàn)了物流費用在運營管理中的重要性。物流費用是企業(yè)運營成本的重要組成部分，它直接影響著企業(yè)的利潤和競爭力。通過降低物流費用，企業(yè)可以降低產(chǎn)品價格，提升市場競爭力；同時，優(yōu)化物流系統(tǒng)，提高運作效率，也能夠降低運營成本，實現(xiàn)企業(yè)效益最大化。因此，在調(diào)查中，我始終保持著對于物流費用的重視，致力于找尋降低費用的策略和方法。
此外，通過物流費用調(diào)查，我也意識到了物流管理中存在的問題和解決方案。例如，在實際的調(diào)查中，我發(fā)現(xiàn)運輸成本占比較高，主要是由于車輛油耗和過路費的增加。針對這個問題，我建議可以優(yōu)化車輛調(diào)度計劃，減少車輛的空駛率和里程費用。同時，通過與道路管理單位進(jìn)行合作，爭取降低過路費用等。通過這些方案的實施，可以有效地降低運輸成本，提升企業(yè)效益。
總之，物流費用調(diào)查是一個復(fù)雜而重要的過程，通過這次調(diào)查，我不僅了解了物流費用的組成和變動規(guī)律，還體會到了物流費用在運營管理中的重要性，并意識到了物流管理中存在的問題和解決方案。通過進(jìn)一步優(yōu)化物流系統(tǒng)和降低物流費用，企業(yè)可以提升效益，增強(qiáng)競爭力。因此，物流費用調(diào)查是企業(yè)日常運營中不可或缺的一環(huán)，它對于企業(yè)的成功發(fā)展具有重要意義。
物流調(diào)查心得體會篇二
第一段：引言（150字）
近年來，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，農(nóng)村物流成為推動農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一。為了更好地了解和掌握農(nóng)村物流的現(xiàn)狀和問題，我參與了一次農(nóng)村物流調(diào)查，并從中得出了一些心得體會。
第二段：調(diào)查背景和目的（200字）
我所參與的農(nóng)村物流調(diào)查主要關(guān)注了農(nóng)產(chǎn)品物流和農(nóng)村電商物流方面的問題。在調(diào)查中，我們深入農(nóng)村地區(qū)，與當(dāng)?shù)剞r(nóng)民和物流從業(yè)人員交流，并訪談了一些農(nóng)產(chǎn)品加工廠和農(nóng)村電商平臺。通過調(diào)查，我們的目的是了解農(nóng)村物流的痛點和難點，并提出相應(yīng)的解決方案，以促進(jìn)農(nóng)村物流的健康發(fā)展。
第三段：調(diào)查結(jié)果和問題（300字）
調(diào)查結(jié)果顯示，農(nóng)村物流面臨著以下幾個主要問題：第一，農(nóng)產(chǎn)品物流中存在很大的冷鏈斷裂，導(dǎo)致部分農(nóng)產(chǎn)品無法及時運輸?shù)绞袌?，造成了大量浪費和損失。第二，農(nóng)村電商物流的“最后一公里”配送仍然非常困難，一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)民無法享受到便捷的線上購物服務(wù)。第三，農(nóng)村物流企業(yè)發(fā)展不平衡，大部分企業(yè)缺乏規(guī)模和專業(yè)性，無法提供高質(zhì)量的服務(wù)。這些問題嚴(yán)重制約了農(nóng)村物流的發(fā)展和農(nóng)產(chǎn)品的流通。
第四段：解決方案和建議（300字）
針對上述問題，我們提出了一系列解決方案和建議。首先，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流中的冷鏈建設(shè)，提高冷鏈物流的覆蓋范圍和質(zhì)量，確保農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中的新鮮度和品質(zhì)。其次，加強(qiáng)農(nóng)村電商物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送能力和效率，為農(nóng)民提供更便捷的線上購物服務(wù)。第三，鼓勵農(nóng)村物流企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)合作，共同提高服務(wù)質(zhì)量和效率，形成農(nóng)產(chǎn)品物流的產(chǎn)業(yè)鏈。
第五段：總結(jié)和展望（250字）
通過這次農(nóng)村物流調(diào)查，我深入了解了農(nóng)村物流的現(xiàn)狀和問題，也對農(nóng)村物流的發(fā)展有了更清晰的認(rèn)識。同時，我也意識到農(nóng)村物流的調(diào)查和改進(jìn)不僅僅是一個學(xué)術(shù)研究的課題，更是關(guān)系到農(nóng)民切身利益和國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的課題。未來，我希望能進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村物流的研究和推廣，為農(nóng)村地區(qū)提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。
（以上為AI自動生成，僅供參考）
物流調(diào)查心得體會篇三
物流是現(xiàn)代社會中不可或缺的一環(huán)，它涉及到商品的運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到商品的流通和顧客的滿意度。近日，我參與了一次物流心得體驗調(diào)查，通過與物流從業(yè)者的交流和觀察，我體會到了物流行業(yè)的重要性和一些可以改進(jìn)的地方。
在調(diào)查中，我發(fā)現(xiàn)物流的效率對企業(yè)的競爭優(yōu)勢起著至關(guān)重要的作用。一家物流公司的經(jīng)理告訴我，他們通過引進(jìn)先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)和設(shè)備，實現(xiàn)了大幅度提高運輸速度和準(zhǔn)確性的目標(biāo)。同時，他們不斷優(yōu)化倉儲流程，采用了自動化倉儲設(shè)備和智能分揀系統(tǒng)，有效提高了倉儲效率。這種高效率的物流運作極大地縮短了物流時間，提供了更好的服務(wù)質(zhì)量，也使企業(yè)在市場競爭中占據(jù)了優(yōu)勢。
然而，在物流過程中也存在一些問題。在一次倉庫調(diào)查中，我發(fā)現(xiàn)倉庫的存貨管理不夠精細(xì)，存在很大的浪費。倉庫經(jīng)理解釋說，由于公司業(yè)務(wù)的突然增長，導(dǎo)致過多的存貨無法及時出庫，長時間存放而過期或者破損。這不僅浪費了公司的資源，還對環(huán)境產(chǎn)生了不良影響。為了解決這個問題，該倉庫引進(jìn)了一個高效的庫存管理系統(tǒng)，通過精準(zhǔn)預(yù)測和智能配送，實現(xiàn)了存貨的最小化和準(zhǔn)確性的保證。這給我留下了深刻的印象，也讓我意識到了物流行業(yè)在環(huán)保方面的責(zé)任。
在物流心得體驗調(diào)查中，我也了解到了物流從業(yè)者的辛苦與付出。在一次運輸車隊的調(diào)查中，我與司機(jī)們聊天，得知他們每天要面對漫長的路程、復(fù)雜的路況和各種突發(fā)事件。他們需要保證貨物安全、準(zhǔn)時到達(dá)目的地，這對他們來說不僅是一份工作，更是一種責(zé)任和使命。不幸的是，他們的貢獻(xiàn)往往被人們所忽視，大家只看到了高速公路上的車流，而忽略了背后的辛勤付出。通過和司機(jī)們的交流，我對他們的工作有了更深的理解和尊重。
此外，物流心得體驗調(diào)查中，我還發(fā)現(xiàn)了物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。尤其是在最近的時期，因為新冠疫情的爆發(fā)，物流行業(yè)受到了極大的影響。我采訪了一位物流公司的經(jīng)理，他告訴我，疫情下物流公司面臨了供應(yīng)鏈中斷、勞動力短缺等問題。然而，面對挑戰(zhàn)，物流行業(yè)不斷創(chuàng)新和應(yīng)對，通過調(diào)整物流網(wǎng)絡(luò)和策略，采取多重供應(yīng)鏈，確保了物流運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定。這給我留下了深刻的印象，也讓我明白了物流行業(yè)的堅韌和適應(yīng)能力。
綜上所述，通過這次物流心得體驗調(diào)查，我對物流行業(yè)的重要性有了更深的認(rèn)識。高效的物流可以提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢，然而在物流過程中也存在一些問題需要解決。物流從業(yè)者的辛勤付出和物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也讓我深感敬佩。作為一個消費者，我將更加重視物流的品質(zhì)，同時也希望物流行業(yè)能夠繼續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展，更好地為社會做出貢獻(xiàn)。
物流調(diào)查心得體會篇四
第一段：引言（150字）
在當(dāng)代快速發(fā)展的社會中，物流行業(yè)扮演著重要的角色。德邦物流作為中國領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)提供商，一直致力于為客戶提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。為了更好地了解客戶需求和改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，德邦物流進(jìn)行了一次客戶調(diào)查。本文將就這次調(diào)查的目的、調(diào)查過程以及調(diào)查結(jié)果進(jìn)行分析和總結(jié)，以期對德邦物流提供更好的服務(wù)有所幫助。
第二段：調(diào)查目的和方式（200字）
德邦物流此次客戶調(diào)查的目的是為了了解客戶對其服務(wù)的滿意程度，并根據(jù)客戶的建議和反饋改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。調(diào)查采用了在線問卷的方式，包括問題解答、打分和建議等環(huán)節(jié)。在調(diào)查中，客戶可以匿名參與，確保了他們的意見和反饋能夠真實準(zhǔn)確地反映出來。
第三段：調(diào)查結(jié)果分析（400字）
調(diào)查結(jié)果顯示，大多數(shù)客戶對德邦物流的服務(wù)滿意度較高。客戶認(rèn)為德邦物流的快遞速度快、準(zhǔn)時，并且態(tài)度友好專業(yè)。此外，客戶還對德邦物流的信息跟蹤系統(tǒng)給予了高度評價，認(rèn)為物流信息的準(zhǔn)確性和及時性都非常好。然而，調(diào)查也發(fā)現(xiàn)了一些客戶對德邦物流的不滿意之處，主要包括接聽客戶電話的速度和客服人員解決問題的能力等方面。
第四段：對不足之處的改進(jìn)（300字）
針對客戶的反饋和建議，德邦物流表示將進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。首先，德邦物流將加強(qiáng)人力資源培訓(xùn)，提高客服人員的溝通和問題解決能力。其次，德邦物流將優(yōu)化接聽客戶電話的流程，確保能夠在最短的時間內(nèi)準(zhǔn)確解決客戶問題。此外，德邦物流還計劃在信息跟蹤系統(tǒng)方面進(jìn)行技術(shù)升級，以提高物流信息的準(zhǔn)確性和及時性。
第五段：總結(jié)與展望（250字）
通過本次客戶調(diào)查，德邦物流了解到了客戶對其服務(wù)的評價和建議，也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足之處。德邦物流將以此為契機(jī)，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，不斷滿足客戶需求。未來，德邦物流將繼續(xù)關(guān)注客戶的意見和反饋，不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，為客戶提供更加高效、可靠的物流服務(wù)。
物流調(diào)查心得體會篇五
近年來，隨著物流行業(yè)的迅速發(fā)展，德邦物流以其高效、穩(wěn)定的服務(wù)贏得了廣泛的客戶支持和好評。為了更好地滿足客戶的需求，德邦物流進(jìn)行了一次客戶調(diào)查。我有幸參與了這次調(diào)查，并從中獲得了一些寶貴的心得和體會。
首先，在這次調(diào)查中，我深深感受到了德邦物流客戶服務(wù)的重要性?？蛻粽{(diào)查的目的是了解客戶對德邦物流的滿意度以及存在的問題，進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。通過與客戶面對面的交流，我發(fā)現(xiàn)客戶對于服務(wù)質(zhì)量和速度都有很高的要求，并對服務(wù)態(tài)度非常敏感。一旦客戶在服務(wù)過程中遇到問題，德邦物流的工作人員應(yīng)及時回應(yīng)并解決，這對于保持客戶的忠誠度和滿意度至關(guān)重要。因此，德邦物流需要不斷提升客戶服務(wù)水平，注重細(xì)節(jié)，提高工作效率。
其次，在客戶調(diào)查中，我感受到了德邦物流公司對于員工素質(zhì)和培訓(xùn)的重視。德邦物流的員工以其專業(yè)、高效的服務(wù)態(tài)度取得了客戶的信任和贊譽。而這離不開公司對員工的培訓(xùn)和教育?？蛻粽{(diào)查中，有些客戶對德邦物流的員工服務(wù)態(tài)度和專業(yè)素質(zhì)表示了肯定，認(rèn)為可以從員工的言行中看出公司的整體氛圍和企業(yè)文化。因此，德邦物流要持續(xù)加強(qiáng)對員工的培訓(xùn)和教育，培養(yǎng)員工的服務(wù)意識和專業(yè)技能，提升整體服務(wù)水平。
再次，客戶調(diào)查使我更加認(rèn)識到了德邦物流應(yīng)對市場變化的重要性。物流行業(yè)競爭激烈，客戶需求不斷變化，德邦物流需要時刻保持敏感的觸覺來調(diào)整和優(yōu)化自身的服務(wù)。在客戶調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)一些客戶對于配送時間和配送范圍有特殊需求，需要定制化的解決方案。德邦物流應(yīng)該根據(jù)不同的客戶需求，提供個性化的服務(wù)，在滿足基本需求的基礎(chǔ)上，為客戶提供更多的增值服務(wù)，以此為競爭優(yōu)勢，穩(wěn)固市場地位。
最后，在這次客戶調(diào)查中，我看到了德邦物流不斷創(chuàng)新的努力?？蛻粽{(diào)查是了解客戶需求的重要方法，但僅僅滿足客戶需求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。德邦物流需要從客戶調(diào)查中發(fā)現(xiàn)潛在需求，引領(lǐng)市場變革。在客戶調(diào)查中，我發(fā)現(xiàn)了一些客戶對物流信息化技術(shù)的需求，認(rèn)為借助現(xiàn)代技術(shù)可以提升物流效率和可視化程度。因此，德邦物流可以在信息化方面加大投入，研發(fā)和應(yīng)用更多的物流技術(shù)，以提升自身的核心競爭力。
綜上所述，德邦物流客戶調(diào)查給我?guī)砹撕芏嗍斋@和思考?？蛻舴?wù)、員工培訓(xùn)、市場變化和創(chuàng)新是德邦物流在未來發(fā)展中需要重點關(guān)注的領(lǐng)域。只有不斷提升服務(wù)質(zhì)量，適應(yīng)市場需求，進(jìn)行創(chuàng)新變革，德邦物流才能在激烈的市場競爭中立足、發(fā)展。相信在德邦物流的努力下，未來將會有更多的客戶選擇德邦物流作為合作伙伴，并共同成長。
物流調(diào)查心得體會篇六
近年來，隨著全球化的快速發(fā)展和電子商務(wù)的興起，物流行業(yè)也迎來了飛躍式發(fā)展。作為保障商品流通和交付的重要環(huán)節(jié)，物流調(diào)查顯得尤為重要。通過實地調(diào)查，我深刻體會到物流調(diào)查的必要性，并得出了一些有益的心得體會。
首先，物流調(diào)查是了解實際情況的基礎(chǔ)。從事物流工作的人們一直以來都面臨著過度依賴數(shù)據(jù)和信息統(tǒng)計的問題。盡管這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)能夠提供一定的參考，但并不能完全反映出實際情況。只有通過實地調(diào)查，才能真正了解貨物在物流過程中的實際運作情況。舉個例子，我曾經(jīng)調(diào)查過一家物流公司的倉儲環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)他們在管理庫存和運輸過程中存在很多問題，造成了大量貨物的滯留和誤運。這些問題是通過數(shù)據(jù)無法體現(xiàn)出來的，只有親身經(jīng)歷才能真切感受到。
其次，物流調(diào)查有助于發(fā)現(xiàn)問題并提出解決方案。通過實地調(diào)查，我們能夠直接接觸實際操作的環(huán)節(jié)和人員，發(fā)現(xiàn)問題所在并提出相應(yīng)的解決方案。在上述調(diào)查中，我發(fā)現(xiàn)這家物流公司在倉儲過程中缺乏合理的貨物分類和標(biāo)記系統(tǒng)，導(dǎo)致了貨物的混亂和遺失。我向公司的管理部門提出了建議，采取了合理的貨物分類和標(biāo)記措施。這些措施在實施后，大大提高了倉庫管理的效率和貨物運輸?shù)臏?zhǔn)確性。
再次，物流調(diào)查有助于改善物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。當(dāng)我們深入調(diào)查物流行業(yè)的各個環(huán)節(jié)時，我們不僅能夠發(fā)現(xiàn)問題，還能夠了解行業(yè)內(nèi)的一些優(yōu)秀實踐和先進(jìn)技術(shù)。通過將這些優(yōu)秀的經(jīng)驗和技術(shù)推廣到其他企業(yè)中，可以提高物流行業(yè)整體的服務(wù)質(zhì)量和效率。例如，我調(diào)查過一家快遞公司的分揀中心，發(fā)現(xiàn)他們采用了自動分揀設(shè)備，大大提高了貨物的分揀速度和準(zhǔn)確性。我向其他快遞公司推薦了這種設(shè)備，讓更多的企業(yè)受益。
最后，物流調(diào)查是提高個人能力的機(jī)會。通過實地調(diào)查，我們能夠接觸到物流行業(yè)的各個環(huán)節(jié)和專業(yè)人士，在與他們的交流中，不僅能夠?qū)W習(xí)到專業(yè)知識，還能夠提高自己的調(diào)研和解決問題的能力。例如，我曾經(jīng)參與調(diào)查一家國際物流公司的跨境運輸環(huán)節(jié)，學(xué)到了很多國際運輸?shù)南嚓P(guān)知識，并對運輸過程中的風(fēng)險和挑戰(zhàn)有了更加深入的理解。這些知識和經(jīng)驗對我以后的工作和學(xué)習(xí)有著重要的指導(dǎo)意義。
綜上所述，物流調(diào)查是了解實際情況、發(fā)現(xiàn)問題、改善服務(wù)質(zhì)量和提高個人能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過實地調(diào)查，我們能夠更加全面地了解物流行業(yè)的運作情況，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。我深信，在不斷的調(diào)查與研究中，物流行業(yè)將會不斷發(fā)展壯大，為推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展和滿足人們?nèi)找嬖鲩L的物流需求發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
物流調(diào)查心得體會篇七
隨著現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，物流費用成為了企業(yè)發(fā)展的一個重要方面。為了更好地了解和控制物流費用，我參與了一份物流費用調(diào)查，并從中獲得了一些有意義的體會和心得。
調(diào)查的第一步是了解企業(yè)的物流費用結(jié)構(gòu)。通過詢問企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)人員，我了解到物流費用主要包括運輸費用和倉儲費用。運輸費用是指商品從供應(yīng)商處到企業(yè)倉庫的運輸成本，包括貨運費用、保險費用等。倉儲費用是指商品在企業(yè)倉庫中的存儲成本，包括人工費用、倉庫租金、設(shè)備維護(hù)費用等。了解到這些信息后，我更清楚地知道物流費用的構(gòu)成，進(jìn)而有針對性地展開調(diào)查。
調(diào)查的第二步是跟隨物流環(huán)節(jié)進(jìn)行實地考察。我參加了企業(yè)的物流貨運過程，并與貨車司機(jī)、倉庫管理員進(jìn)行了交流。通過這次實地考察，我發(fā)現(xiàn)物流費用的高低與很多因素有關(guān)。例如，物流距離遠(yuǎn)近、貨物的體積和重量、交通狀況等都會對運輸費用產(chǎn)生影響。同時，倉庫的選擇和管理也對倉儲費用產(chǎn)生重要影響。例如，倉庫的位置是否遠(yuǎn)離市區(qū)、倉庫內(nèi)部設(shè)備是否齊全、倉庫管理是否規(guī)范等都會影響倉儲費用的高低。通過這次實地考察，我更直觀地了解到了物流費用的產(chǎn)生原因和影響因素。
調(diào)查的第三步是分析企業(yè)的物流費用情況。通過收集相關(guān)的數(shù)據(jù)并進(jìn)行統(tǒng)計分析，我得到了一份詳細(xì)的物流費用報告。從報告中，我發(fā)現(xiàn)運輸費用占據(jù)了總物流費用的一大部分，而倉儲費用相對較少。其中，貨運費用和油價的上漲對運輸費用產(chǎn)生了較大影響，而人工費用和倉庫租金對倉儲費用產(chǎn)生了較大影響。此外，從調(diào)查中我還發(fā)現(xiàn)一些潛在的成本節(jié)約機(jī)會，例如改進(jìn)路線規(guī)劃、優(yōu)化倉庫布局等。通過對數(shù)據(jù)的分析和報告的撰寫，我對物流費用的現(xiàn)狀及其變化趨勢有了更全面和深入的理解。
調(diào)查的第四步是總結(jié)調(diào)查結(jié)果并提出相應(yīng)的建議。通過與企業(yè)相關(guān)人員的交流和討論，我總結(jié)出了一些問題和改進(jìn)措施。例如，在物流運輸環(huán)節(jié)中，可以嘗試與物流公司談判，爭取更優(yōu)惠的運輸價格；在倉儲管理中，可以提高倉庫管理人員的工作效率，降低人工費用；同時，也可以考慮引進(jìn)先進(jìn)的倉儲設(shè)備，提高倉庫的運營效率。通過提出這些建議，我希望能夠為企業(yè)提供一些有益的參考，幫助他們更好地控制和降低物流費用。
通過這次物流費用調(diào)查，我不僅對物流行業(yè)有了更深入的了解，也提高了自己的調(diào)研和分析能力。在這個過程中，我學(xué)會了如何收集和分析相關(guān)數(shù)據(jù)，如何與企業(yè)內(nèi)部人員有效地溝通和交流。同時，通過與企業(yè)的實際工作接觸，我也對物流費用的重要性有了更深刻的體會。物流費用不僅關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也直接影響到企業(yè)的競爭力和發(fā)展空間。因此，控制和降低物流費用是每個企業(yè)都應(yīng)該重視的問題。
總的來說，物流費用調(diào)查使我了解到物流費用的構(gòu)成和影響因素，并通過對數(shù)據(jù)的分析和報告的撰寫，總結(jié)出了一些問題和改進(jìn)措施。通過這次調(diào)查，我不僅提高了自己的調(diào)研和分析能力，也對物流費用的重要性有了更深刻的認(rèn)識。我相信，通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我將能夠在未來的工作中更好地應(yīng)對和控制物流費用，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
物流調(diào)查心得體會篇八
隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和農(nóng)村市場需求的增長，農(nóng)村物流逐漸成為一個備受關(guān)注的話題。為了深入了解農(nóng)村物流的現(xiàn)狀和問題，我專程進(jìn)行了一次農(nóng)村物流調(diào)查。通過此次調(diào)查，我對農(nóng)村物流的發(fā)展?fàn)顩r有了更深入的了解，并得出了一些心得體會。
首先，在農(nóng)村物流中存在著諸多問題。經(jīng)過調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)農(nóng)村物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后，公路交通網(wǎng)絡(luò)不完善，物流配送中心不足等問題嚴(yán)重制約了農(nóng)村物流的發(fā)展。此外，農(nóng)產(chǎn)品的保鮮和包裝問題也是農(nóng)村物流所面臨的難題之一。許多農(nóng)產(chǎn)品在缺乏保鮮設(shè)施和專業(yè)物流公司的情況下，難以實現(xiàn)快速、安全地運輸，導(dǎo)致貨物受損以及供應(yīng)鏈延遲等問題。
其次，農(nóng)村物流發(fā)展?jié)摿薮蟆１M管農(nóng)村物流存在著一系列問題，但從另一方面看，農(nóng)村物流的發(fā)展?jié)摿薮?。農(nóng)村市場需求的增長為物流業(yè)提供了廣闊的市場空間。隨著農(nóng)產(chǎn)品及其他農(nóng)村商品的供應(yīng)鏈不斷完善，物流公司的業(yè)務(wù)范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。此外，農(nóng)村地區(qū)資源豐富，發(fā)展農(nóng)村物流不僅可以促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的流通，還可以帶動農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提升農(nóng)民收入。
第三，政府的支持與投入至關(guān)重要。在農(nóng)村物流發(fā)展過程中，政府的支持與投入至關(guān)重要。政府應(yīng)該加大對農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入，提高公路交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，增加物流配送中心的數(shù)量，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，以提高農(nóng)產(chǎn)品的流通效率。此外，政府還應(yīng)該加強(qiáng)對農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗和包裝標(biāo)準(zhǔn)的制定，引導(dǎo)物流公司積極引入先進(jìn)的包裝技術(shù)和保鮮設(shè)施，提高農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和附加值。
第四，農(nóng)村物流企業(yè)需要加大創(chuàng)新力度。面對農(nóng)村物流發(fā)展中的問題和挑戰(zhàn)，物流企業(yè)需要加大創(chuàng)新力度。企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)與農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的合作，改善物流配送服務(wù)，推動供應(yīng)鏈的整合和優(yōu)化，提高物流服務(wù)的質(zhì)量和效率。同時，物流企業(yè)還應(yīng)該加強(qiáng)信息技術(shù)的應(yīng)用，建立起完善的物流信息系統(tǒng)，以提高農(nóng)產(chǎn)品的追溯能力。此外，物流企業(yè)還需要積極引入智能化設(shè)備和機(jī)器人技術(shù)，提高物流作業(yè)的自動化水平，降低成本，提高效益。
最后，農(nóng)村物流發(fā)展過程中需要注重生態(tài)環(huán)保。農(nóng)村物流發(fā)展不能以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價。在物流建設(shè)和運作過程中，應(yīng)該注重節(jié)約能源、減少污染和環(huán)境保護(hù)。物流公司應(yīng)該加強(qiáng)綠色物流的研究和應(yīng)用，推廣低碳運輸方式，提高物流運輸?shù)哪茉蠢眯屎凸?jié)能減排水平。
通過此次調(diào)查，我深刻認(rèn)識到農(nóng)村物流發(fā)展的重要性和潛力，并得出了一些啟示和體會。我相信只要政府加大支持力度，物流企業(yè)加大創(chuàng)新力度，農(nóng)村物流一定能夠迎來更加快速、高效和可持續(xù)的發(fā)展。
物流調(diào)查心得體會篇九
農(nóng)村物流的發(fā)展對于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的繁榮起著不可忽視的作用。為了更好地了解農(nóng)村物流的現(xiàn)狀和問題，我們進(jìn)行了一次調(diào)查，通過與農(nóng)村物流從業(yè)人員的交流和觀察，收集了大量的信息。在調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)了一些令人擔(dān)憂的問題，但同時也看到了農(nóng)村物流發(fā)展的潛力和前景。
第二段：農(nóng)村物流的現(xiàn)狀
在農(nóng)村地區(qū)，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋不完善，物流設(shè)施和倉儲設(shè)備嚴(yán)重不足，物流服務(wù)水平偏低。首先，農(nóng)村地區(qū)道路交通條件相對較差，道路狹窄、泥濘，給物流運輸帶來困難。其次，農(nóng)村物流企業(yè)規(guī)模較小，設(shè)備落后，沒有形成規(guī)模經(jīng)營，很難提供高效的物流服務(wù)。此外，農(nóng)村居民對物流的需求和意識也相對較低，以致物流市場的需求不足。
第三段：農(nóng)村物流存在的問題
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，農(nóng)村物流存在著一些問題。首先，農(nóng)村物流企業(yè)經(jīng)營管理水平較低，缺乏專業(yè)人才和高素質(zhì)員工。其次，由于物流服務(wù)水平不高，農(nóng)村產(chǎn)品的流通成本較高，價格上漲，影響了農(nóng)產(chǎn)品的競爭力。另外，農(nóng)村物流市場缺乏競爭，企業(yè)之間缺乏交流合作，造成資源的浪費和效率的低下。這些問題嚴(yán)重制約了農(nóng)村物流的發(fā)展。
第四段：農(nóng)村物流的發(fā)展前景
盡管存在問題，但我們依然看到了農(nóng)村物流發(fā)展的潛力和前景。首先，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，居民對物流服務(wù)的需求會逐漸增加，物流市場潛力巨大。其次，政府對農(nóng)村物流發(fā)展提供了一系列的支持政策，包括優(yōu)惠稅收、資金扶持等。同時，農(nóng)村物流企業(yè)也積極引進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)和管理經(jīng)驗，提高自身競爭力。農(nóng)村物流的發(fā)展前景令人振奮。
第五段：對農(nóng)村物流發(fā)展的建議
為了促進(jìn)農(nóng)村物流的發(fā)展，我們提出以下幾點建議。首先，加強(qiáng)農(nóng)村物流企業(yè)的管理，提高服務(wù)水平和運營效率，為農(nóng)產(chǎn)品提供更好更快的流通服務(wù)。其次，加強(qiáng)與城市物流企業(yè)的合作，形成農(nóng)城物流網(wǎng)絡(luò)，提升物流服務(wù)質(zhì)量。另外，政府應(yīng)加大對農(nóng)村物流的支持力度，提供投資和政策扶持，幫助農(nóng)村物流企業(yè)做大做強(qiáng)。最后，加強(qiáng)農(nóng)民物流意識培養(yǎng)，提高農(nóng)民對物流服務(wù)的需求和認(rèn)知，營造良好的物流市場環(huán)境。只有這樣，農(nóng)村物流才能真正實現(xiàn)蓬勃發(fā)展。
總結(jié)：
通過這次調(diào)查，我們對農(nóng)村物流的現(xiàn)狀和問題有了更深入的了解。盡管存在一些問題，但我們堅信農(nóng)村物流發(fā)展具有廣闊的前景。只要采取有效的措施，加大對農(nóng)村物流的支持力度，我們相信農(nóng)村物流一定會迎來新的發(fā)展機(jī)遇，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和農(nóng)產(chǎn)品的流通做出更大的貢獻(xiàn)。
物流調(diào)查心得體會篇十
由于這是我第一次做問卷調(diào)查，之前并沒有做問卷調(diào)查的經(jīng)驗，所以在開展調(diào)查前，我自己首先仔細(xì)閱讀了問卷，并對問卷進(jìn)行細(xì)心的分析，對這份問卷調(diào)查的方向和意圖有初步的了解，把一些容易有歧義的問題自己先吃透，然后拿了5份問卷這對我身邊的同事進(jìn)行了一次的試驗調(diào)查，看看效果如何和掌握問卷的潛在問題所在。由于這份調(diào)查問卷需要調(diào)查對象需要分布在不同的公司不同的職級，而且問卷內(nèi)容較多，有9頁，做一份問卷要30分鐘以上，所以要找到合適的對象并讓他們認(rèn)真做完問卷并不是一件容易的事情。
我首先從身邊同事和朋友中篩選合適的調(diào)查對象，當(dāng)我向身邊的同事說明，由于學(xué)術(shù)研究的需要，需要做一個有關(guān)組織結(jié)構(gòu)的調(diào)查時，他們都非常樂意接受我的問卷調(diào)查，也使我的調(diào)查過程進(jìn)行的較順利。但是在調(diào)查過程中，我發(fā)現(xiàn)調(diào)查人群有所重復(fù)，答案的同質(zhì)性比較高，樣本的分布范圍比較窄，不能滿足此次問卷調(diào)查的樣本分布要求，我努力說服同事和朋友幫我聯(lián)系他們身邊合適的調(diào)查對象，及時調(diào)整了調(diào)查對象，在回收了所有的調(diào)查問卷問卷后，我仔細(xì)統(tǒng)計了這些問卷，學(xué)歷分布從大專到本科生，被調(diào)查者分布在不同性質(zhì)的企業(yè)中，職級從基層到中層的管理者都有，基本達(dá)到了問卷調(diào)查的預(yù)期效果。
在這次問卷調(diào)查后，我也及時總結(jié)了做調(diào)查問卷的心得：
第一，首先自己必需對問卷的背景、意義、目的充分了解，因為有部分調(diào)查對象會問你為什么要做這樣一份問卷，做這樣的調(diào)查意義何在。這部分人，只要你有足夠的理由說服他，他肯定會很認(rèn)真的幫你做。
第二，學(xué)術(shù)研究的調(diào)查，務(wù)必要做到認(rèn)真、客觀、詳實。所以不應(yīng)該在同一地點發(fā)放過多的問卷。應(yīng)該廣泛的發(fā)放調(diào)查問卷，盡量做到取得各個階層，各個方面的數(shù)據(jù)。而如果調(diào)查范圍過小，則不免造成較大的誤差。
第三，問卷的控制。發(fā)出去的問卷，不管最后是否有效，都應(yīng)該收回，盡量不讓問卷流失。要做到問卷不流失，關(guān)鍵要把握兩點。
（一）你要明確地知道你發(fā)出去的問卷對象。
（二）記得問卷回收的'時間，及時提醒調(diào)查對象，按時回收問卷。
第四，要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和積極的心態(tài)!無論什么時候，遇到困難時，自己的心態(tài)和態(tài)度要積極，雖然挫敗的情況會經(jīng)常走到我們的身邊，但我們必須好好總結(jié)，把問題的要點找出來。問題就一定會得到解決，這時我們個人的主觀能動性就會充分地展示出來，發(fā)揮自己的能力，把自己需要克服的困難所克服了，這是我們在調(diào)查中需要學(xué)好的！
這次調(diào)查令我獲益匪淺，我會學(xué)到的每一個點，每一個思想，做法等銘記于心，應(yīng)用到我日后的工作當(dāng)中。
物流調(diào)查心得體會篇十一
近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的提高，物流行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，成為社會發(fā)展的重要支撐力量。為進(jìn)一步了解物流行業(yè)的現(xiàn)狀和存在的問題，我對物流領(lǐng)域進(jìn)行了一次調(diào)查工作。通過調(diào)查，我深刻體會到物流行業(yè)的重要性，同時也積累了一些心得體會。以下是我關(guān)于物流調(diào)查的心得體會。
首先，物流行業(yè)的發(fā)展對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展起到重要的推動作用。物流作為商品流通的橋梁和紐帶，負(fù)責(zé)商品從產(chǎn)地到終端消費者的傳輸。在調(diào)查中，我了解到物流行業(yè)為各行各業(yè)的發(fā)展提供了堅實的保障。無論是生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)商還是零售商，都離不開物流服務(wù)的支持。正是由于物流行業(yè)的高效發(fā)展，商品得以迅速流通，價格得以穩(wěn)定，滿足了人們的各種需求。
其次，物流行業(yè)存在著一些問題亟待解決。在調(diào)查中，我發(fā)現(xiàn)物流行業(yè)的發(fā)展還存在著一些障礙和問題。首先是物流信息化程度不高。目前，物流行業(yè)在信息系統(tǒng)方面仍然存在著一些薄弱環(huán)節(jié)，無法滿足企業(yè)和消費者對信息的及時獲取需求。其次是物流運輸?shù)男视写岣?。由于道路擁堵和物流環(huán)節(jié)的不順暢，導(dǎo)致物流運輸?shù)男式档?，增加了企業(yè)的成本和消費者的成本負(fù)擔(dān)。除此之外，物流行業(yè)的人才缺口也是一個亟待解決的問題。物流行業(yè)的高速發(fā)展需要大量專業(yè)人才的支持，但目前市場上物流人才緊缺，物流企業(yè)面臨招聘難、留才難的問題。
然后，要加強(qiáng)物流行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。針對物流行業(yè)存在的問題，我們應(yīng)該加強(qiáng)創(chuàng)新發(fā)展。首先，要加強(qiáng)物流信息化建設(shè)。推動物流企業(yè)實施信息化管理，加快信息化技術(shù)的應(yīng)用，建立完善的物流信息網(wǎng)絡(luò)，提高物流運行效率。其次，要加強(qiáng)物流運輸管理。引導(dǎo)物流企業(yè)優(yōu)化運輸路徑，提高運輸效率，減少運輸成本。同時，政府部門要加強(qiáng)對物流行業(yè)的管理，推動物流企業(yè)間的合作與協(xié)調(diào)，減少重復(fù)建設(shè)。此外，我們還應(yīng)該加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)。通過鼓勵高校設(shè)立物流專業(yè)、加大培訓(xùn)力度等方式，提高人才的供給。
最后，作為一名普通大學(xué)生，參與物流調(diào)查工作讓我對物流行業(yè)有了更深入的了解，也對未來的發(fā)展有了更為清晰的認(rèn)識。物流行業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會的重要組成部分，需要我們的關(guān)注和支持。作為普通人，我們可以從個人層面做出貢獻(xiàn)。例如，我們可以充分利用物流行業(yè)的便利，推動本地產(chǎn)品的發(fā)展和銷售，提高我們的購物體驗。同時，我們也可以關(guān)注物流行業(yè)的動態(tài)，了解其發(fā)展趨勢，進(jìn)行積極的參與和合作。
綜上所述，通過本次物流調(diào)查，我深刻體會到物流行業(yè)的發(fā)展對經(jīng)濟(jì)社會的重要性，同時也看到了它存在的問題和亟待解決的困境。對于物流行業(yè)的發(fā)展，我們應(yīng)該持積極態(tài)度，加強(qiáng)創(chuàng)新發(fā)展，推動物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。作為普通人，我們也要從個人層面做出貢獻(xiàn)，為物流行業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
物流調(diào)查心得體會篇十二
市場調(diào)查是采用科學(xué)的方法，有目的、有計劃、有系統(tǒng)的對市場信息進(jìn)行搜集、整理、分析和綜合的過程，最后得出近乎市場運行機(jī)制的結(jié)論。
后來，我們小組經(jīng)過討論，在網(wǎng)上仔細(xì)的了解別人怎么做市場調(diào)查。我們漸漸地深入本次市場調(diào)查的方方面面：確定調(diào)查題目、制定調(diào)查計劃、制作調(diào)查問卷、分析調(diào)查數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)分析、最后得出結(jié)論。可以說，老師的教學(xué)思路是非常清晰的，讓我們將理論與實踐相結(jié)合，給我們足夠的時間進(jìn)行實踐——做一份市場調(diào)查報告。畢竟是先嘗試葡萄，才知道葡萄的酸甜，多少次的集中討論才換成一個方案的結(jié)果，還有多少的集中思考才知曉知識的偉大真理與奧妙。也有多少次抱怨市場調(diào)查太麻煩，但每一個老師還不是像父母般始終對我們好。
做任何一件事情首先要有其目的，就像市場調(diào)查一樣，調(diào)查是為了什么，也不能盲目前進(jìn)，不然到頭來功虧一簣。目的是我們的前進(jìn)方向，就像每個人的夢想一樣，引導(dǎo)著我們?nèi)ふ伊硪黄炜铡６^程中，我們有計劃，也有變化，但我們還是要依計行事，在計劃之間適度變化，一步一個腳印，深刻的記載錯誤與正確的市場調(diào)查知識。
我們是一個小組做一個調(diào)查，我們小組四個人，分工合作。我始終相信集體對個人發(fā)展有著非常重要的作用，集體的力量也是不可估量的。俞敏洪曾說過：團(tuán)隊猶如一盤面粉，你不加水一拍就散；如果加水柔和再不斷地柔和，它就成了一團(tuán)有著彈性的面團(tuán)，無論你怎么打，怎么拍，它始終還是一團(tuán)。而其中的水就是一個團(tuán)隊里的團(tuán)隊精神。但曾幾何時，我們收集信息，也收集個人空缺的知識；我們整理過殘缺的資料，也整理個人煩躁思緒；我們統(tǒng)計過零碎的數(shù)據(jù)，也統(tǒng)計過過程的得失；我們分析過繁雜的問題，也分析彼此之間；我們也曾綜合過所有，卻綜合不了大千世界的知識。
或許說每個人的能力是保持在一定的程度上的，如果不稍以培養(yǎng)，那么永遠(yuǎn)只能是冰山一角。但我始終相信冰山一角之下會有一座具有潛力的山。而這座冰山不是一時就能凸現(xiàn)的，只是有些人被大千世界所陶醉了，方向丟了，理想糊涂了。都說故天降大任于是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能。動心忍性的我們失敗了，只是一時的摔倒，爬起來就是一個高度！難道我們就一直這樣下去嗎，何不以堅韌的精神迎接各種挑戰(zhàn)，在一定高度的錘煉中，看得更遠(yuǎn)，我們何樂不為呢！
由于我們調(diào)查的條件有限，可能調(diào)查的數(shù)據(jù)不是很結(jié)合實際。因為我們是要調(diào)查社會各階層的人，我們?nèi)フ{(diào)查時大部分人都在上班，上班時間他們是不接受調(diào)查的，所以只能在街上選人調(diào)查，使我們的調(diào)查更具有代表性和綜合性，這就需要我們合理的選擇被調(diào)查人，又要遵循隨機(jī)性原則。
在永川做市場問卷的'時候，我們遇到了一些麻煩。由于我們做的是關(guān)于居民儲蓄的市場調(diào)查，很多題設(shè)計金錢的額度，有些人就不愿意填，或者有些人填了一半看見后面設(shè)計自己的財產(chǎn)，也不愿意再填下去。更有人認(rèn)為我們是騙子。后來，經(jīng)過我們仔細(xì)的解釋，我們出示了自己的學(xué)生證和我院的工作證，他們才勉強(qiáng)相信我們是真的做市場調(diào)查。在請他人填問卷的時候，我們要懂得對他人的禮貌，要有耐心給他們解釋。我堅信：風(fēng)雨過后總會見彩虹。
一份內(nèi)容看似完整的市場調(diào)查報告完成了，但其中難免存在難以完善的缺點，我希望這些缺點能成為我們進(jìn)步的一個借鑒點。而我，以我組長能力所限內(nèi)完成對集體應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。
這次市場調(diào)查讓我們鍛煉了自己的能力，了解了與自己專業(yè)相關(guān)的知識，開闊了我們的視野，有利于我們更好的學(xué)習(xí)。我相信：有志者事竟成。
物流調(diào)查心得體會篇十三
國內(nèi)賣家要把物品輸出到國外買家，主要是選擇國際快遞公司有ems、dhl、tnt、ups和fedex等等。其中比較常用的ems國際快遞是按照貨物重量(實重)來收費的，而dhl、tnt、ups和fedex等是按照實重與體積重量(長x寬x高/6000)哪個重就按哪個來收費的。
國內(nèi)賣家最經(jīng)常用的是ems國際快遞。ems國際快遞是各國郵政開辦的一項特殊郵政業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)在各國郵政、海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)。以高速度、高質(zhì)量為用戶傳遞國際緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品，同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務(wù)。ems還提供代客包裝、代客報關(guān)、代辦保險等一系列綜合延伸服務(wù)。優(yōu)勢：
1.國際ems快遞計費簡單，價格為中國郵政ems的公布價乘以折扣，以人民幣結(jié)算。
2.當(dāng)天發(fā)貨，當(dāng)天交接深圳郵局，當(dāng)天上網(wǎng)跟蹤，從而節(jié)省快件在國內(nèi)運輸?shù)臅r間。
3.國際ems快遞通關(guān)能力強(qiáng)，可發(fā)名牌產(chǎn)品，電池，手機(jī)，mp3,mp4等產(chǎn)品。
4.貨物不計體積，適合發(fā)體積大重量小的貨物。
國際快遞全世界通郵,可到達(dá)全球210個目的地。
6.無燃油附加費及偏遠(yuǎn)附加費。
7.時效有保障，東南亞南亞地區(qū)3天內(nèi)可以妥投，澳洲4天可以妥投，歐美國家5天能妥投。
國際快遞流程圖：
到國外網(wǎng)站購物，免不了要把包裹運回到國內(nèi)，目前來說跨國運輸有以下兩種情況：
1.直郵（國外網(wǎng)站直接發(fā)貨給客戶）
有些國外網(wǎng)站能直接把商品包裹郵寄到中國，你下訂單支付之后，留下你的中國地址即可，最好用拼音寫地址，方便中國郵政派送。比如美國的亞馬遜網(wǎng)站上的圖書音像制品就是可以直接配送到中國的（其他商品不支持中國直郵）。當(dāng)然如果直郵的運費有時候比較貴，你也可以選擇發(fā)到轉(zhuǎn)運公司的國外地址，因為轉(zhuǎn)運的價格比較便宜。
2.網(wǎng)站不支持直郵，只能用轉(zhuǎn)運服務(wù)
國外很多網(wǎng)站的派送范圍不包括中國，也就是說國外網(wǎng)站不發(fā)包裹到我們國內(nèi)，那怎么辦呢？隨著國內(nèi)海淘大軍的逐漸壯大，國外涌現(xiàn)出了很多華人的轉(zhuǎn)運快遞公司。
所謂轉(zhuǎn)運：就是國外的華人快遞公司提供的一種服務(wù)，他提供給你一個國外當(dāng)?shù)氐氖肇浀刂罚阗I東西的時候只要把收貨地址填成他們提供的國外地址就行，收到東西后，轉(zhuǎn)運公司再寄到你的國內(nèi)地址。等于是中間多了一道步驟，他幫你收貨，然后轉(zhuǎn)發(fā)到你的國內(nèi)地址。華人轉(zhuǎn)運快遞公司的郵費低廉，比直郵到國內(nèi)要便宜很多，只是比起直郵的收貨時間會慢上幾天。
所謂的轉(zhuǎn)運公司就是在海外替你簽收貨物、并將貨物發(fā)回國內(nèi)的公司。
因為大部分國外網(wǎng)站都不支持直郵到中國，或者直郵到中國的費用非常高，而轉(zhuǎn)運公司的價格就相對低廉，一般1磅(1lbs)在4美金左右，而且轉(zhuǎn)運公司大部分是華人辦的，溝通起來也比較方便。
海外購物常用的轉(zhuǎn)運公司有：潤東國際快線、百通物流、風(fēng)雷速遞、先鋒快遞、美國愛購、優(yōu)購快遞、飛鴿快遞、轉(zhuǎn)運四方、360海淘、久禾快遞、美速通、華美快遞、cul中美速遞、轉(zhuǎn)運中國、友家轉(zhuǎn)運、迅達(dá)快遞、歐洲go、eaco德運、egou易購、騰牛速遞、dy德運、飛洋轉(zhuǎn)運、天翼轉(zhuǎn)運等等。其中比較好的轉(zhuǎn)運公司是：百通物流、風(fēng)雷速遞、潤東國際快線。
1.百通物流
百通網(wǎng)（buytong）為百通物流下屬的在線海外網(wǎng)購物流平臺，致力于為個人海外網(wǎng)購、海外代購、淘寶賣家、團(tuán)購網(wǎng)站等提供專屬海外收貨地址、倉儲空間（包括免稅州）和物流快遞服務(wù)，以領(lǐng)先的在線物流系統(tǒng)，讓用戶可以從網(wǎng)上全程跟蹤貨物狀態(tài)，為客戶提供便捷、快速、低價的一站式自助物流服務(wù)。
百通網(wǎng)為更好地支持廣大代購賣家、淘寶賣家，解決在他們從海外采購到直郵到消費者手中出現(xiàn)的問題，20xx年1月又成功的推出了“美貨通”，讓賣家能在百通平臺上完成從美國采購到直郵國內(nèi)的整個過程，真正實現(xiàn)了從進(jìn)貨到物流的一步到位。
（1）用戶評價（來自55海淘返利網(wǎng)和海淘之家）：
1.百通物流是我第一個使用的物流公司，當(dāng)時就是看中價格便宜，首重續(xù)重統(tǒng)一價位這點兒優(yōu)勢了！百通經(jīng)濟(jì)線價格實惠，首重4刀，續(xù)重4刀，兩磅起運。第一單，走了一個多月，2月17日生成的運單，審核了9天，3月20日到的貨，后來發(fā)現(xiàn)還算是快的。
2.免稅州的審核速度極慢。
3.東西損壞的話，轉(zhuǎn)運公司不會給予賠償。
4.巨額的體積費和被稅。
1.當(dāng)初他家的轉(zhuǎn)運費用可以說是很多轉(zhuǎn)運中比較低廉的，他家的亮點是《奶粉團(tuán)購專線》和《服裝鞋帽團(tuán)購專線》這兩個報稅通道，價格低廉每磅只要4.5刀。但有起重，奶粉6磅，衣服5磅。
綜上所述，百通物流的優(yōu)勢有：公司規(guī)模雄厚，資歷比較老，價格經(jīng)濟(jì)實惠，比較穩(wěn)定；劣勢是：沒有免稅州直發(fā)的，速度慢，被稅太多。適合一些較貴重的物品。
2.風(fēng)雷速遞
thunderexpressllc(thdex)是注冊在美國加利福尼亞州的國際物流公司，基于互聯(lián)網(wǎng)為國際電子商務(wù)提供智能化物流解決方案的高科技企業(yè)。thdex的總部位于美國南加州，在免稅州設(shè)有倉庫。
thdex擁有掌握著最先進(jìn)物流技術(shù)且經(jīng)驗豐富的專業(yè)團(tuán)隊；國內(nèi)頂尖水準(zhǔn)的it團(tuán)隊，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電子物流平臺，以及積極進(jìn)取勇于創(chuàng)新精神。簡化繁瑣復(fù)雜的物流環(huán)節(jié)，為客戶帶來簡便和輕松，以顧客的滿意為風(fēng)雷的最終目標(biāo)。
（1）用戶評價（來自55海淘返利網(wǎng)）：
比起百通速度更快。至少風(fēng)雷現(xiàn)在是保證1個月能到。
風(fēng)雷有以下幾個關(guān)鍵點：
1.沒有包稅渠道。
2.有免稅州收貨地址，轉(zhuǎn)倉費由以前的6元每磅，降低為4.5元每磅，不是免稅州直發(fā)。
3.目前可以免費合箱。
4.d和e渠道沒有體積費，但是收費較貴，速度較穩(wěn)定。e更快一些。
5.稱重0.1以上按一磅算。
6.渠道多，選擇多。e渠道速度最快，價格最貴。
7.比較老的轉(zhuǎn)運公司，操作模式比較穩(wěn)定，網(wǎng)頁比較人性化，需要預(yù)報。
8.但是轉(zhuǎn)倉時間不穩(wěn)定、清關(guān)時間慢、價格貴。
優(yōu)點：可能因為成立得比較早，公司比較大，還是挺規(guī)范的。
缺點：a渠道實在是太慢，基本都要一個多月的時間。
綜合來說：比較穩(wěn)妥，東西限制少，可以寄香水之類，新手+有耐心的話還是可以用的。
運費：風(fēng)雷無包稅渠道，目前有a（默認(rèn)渠道一個月左右速度）、c、d、e四個渠道可以選擇。
優(yōu)點：
1.比較老牌的轉(zhuǎn)運了，有自己的專屬渠道，雖然有坑，速度還算穩(wěn)定，網(wǎng)站也比較專業(yè)、清爽，訂單一目了然。
2.是ca統(tǒng)一發(fā)貨，所以or和ca倉庫可以合箱。
3.積分抵用無上限。
4.有客服，可以找到，雖然解答經(jīng)常不給力。
5.現(xiàn)在可以通過風(fēng)雷購買有返利，返利可以作為運費抵用。
6.風(fēng)雷清關(guān)是一批一批的，而且有個風(fēng)雷論壇，互相交流，可以知道大概清關(guān)到哪里，自己的貨大概還有多少天能夠拿到。7.網(wǎng)站跟蹤訂單還是比較完整的，很少空降。
8.是合箱稱重后產(chǎn)生價格，再付款，雖然提交訂單周期長了，但是賬戶里不會有余額了。
缺點：
1.速度雖然穩(wěn)定，但是默認(rèn)渠道1個月，不給力。
2.價格不是很便宜。
3.購物返利點比較低。
入庫較慢，曾經(jīng)我有過半個月未入庫的。
5.無包稅渠道。
6.客服雖然能聯(lián)系到，但是給力解決問題很少。
（2）總結(jié)
綜上所述，風(fēng)雷速遞的優(yōu)勢有：
1.公司規(guī)模雄厚，管理規(guī)范，操作模式比較穩(wěn)定。
2.渠道多，選擇多，目前有a、c、d、e四個渠道可以選擇。
3.網(wǎng)站也比較專業(yè)、清爽，訂單一目了然。
4.有自己的專屬渠道,速度還是比較穩(wěn)定。
5.目前可以免費合箱。
6.網(wǎng)站跟蹤訂單還是比較完整的，很少空降。
劣勢是：
1.有免稅州收貨地址，但是不是免稅州直發(fā)。
2.轉(zhuǎn)倉時間不穩(wěn)定、清關(guān)時間慢、價格貴。
3.沒有包稅渠道。
4.客服不能及時解決問題。
5.需要預(yù)報。
3.潤東國際快線
潤東國際快線（rundonginternationalexpress）是潤東國際貿(mào)易有限公司新設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)，主要經(jīng)營中美運輸業(yè)務(wù)。是集國際快遞、國際貨運、倉儲配送、加固、包裝一條龍的配套性國際物流機(jī)構(gòu)。本公司總部設(shè)在洛杉磯，為全方位滿足客戶需求，本機(jī)構(gòu)現(xiàn)正在籌備設(shè)置免稅州服務(wù)業(yè)務(wù)。
潤東國際貿(mào)易有限公司成立于20xx年，曾主要業(yè)務(wù)是開展英國及其它歐洲國家（德國、法國）與中國的互惠貿(mào)易，涉及行業(yè)廣泛，如進(jìn)出口鋼鐵原料、電子原件、家俬用品、大型雕塑成品等。潤東國際于20xx年重點開發(fā)中美大型貿(mào)易市場，由于本公司擁有從事多年空海運國際進(jìn)出口貿(mào)易經(jīng)驗的專業(yè)人員,并擁有極強(qiáng)的國內(nèi)外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和良好的企業(yè)口碑，因此多年來得到合作伙伴們的信賴，并已形成穩(wěn)定的客戶群。
（1）用戶評價（來自55海淘返利網(wǎng)）：
價格合理，折扣度大，客服服務(wù)到家，但轉(zhuǎn)運速度有待改進(jìn)。
目前價格吸引人，折扣優(yōu)惠多，不收轉(zhuǎn)倉費不收體積費等等，客服比較讓人滿意，但時效性差，不追求時間的話，可以考慮。
對于貓貓來說，很少買電子產(chǎn)品的我，潤東有以下幾個關(guān)鍵點：
1.有包稅渠道，可以走化妝品。
2.有免稅州收貨地址，目前轉(zhuǎn)倉免費，但不是免稅州直發(fā)。
3.目前可以免費合箱、分箱、點數(shù)、拍照、特殊加固、免費退貨等。
4.可以發(fā)蘋果。
5.大件有體積費。
6.稱重0.09以下抹零，0.1以上按一磅算。
優(yōu)點：
1.客服態(tài)度好，事無巨細(xì)，有問題基本都能解答，就是時差問題，在線時間在晚上。
2.稱重準(zhǔn)確無虛重。
3.便宜。各種便宜，各種免費，見上述關(guān)鍵點第三條。尤其現(xiàn)在是打折期，or倉剛開轉(zhuǎn)倉也免費。性價比最劃算。
4.不用預(yù)報。缺點：
2.清關(guān)時間慢。
3.網(wǎng)站設(shè)計不人性化。
優(yōu)點：
1、客服。首先得好好贊下客服，處理速度快，客服會比較常在線和淘友互動。
2、渠道限制不大，尤其是a類，特別給力，單價20刀以下beauty產(chǎn)品和100刀以下的手表啊都可以發(fā)，別說耳溫槍了。
3、目前所有渠道免費合箱減重、分箱（十個以內(nèi)免費，多于十個需要另提一張單）、倉儲、內(nèi)件清點、特殊加固、取出fapiao（fapiao可單獨掃描發(fā)到指定的郵箱里）、檢查貨品、拍照（每單僅限一張，上傳在運單）。
4、包稅，這個很省心啊。
5、運費活動給力，成立之初6折團(tuán)購、55的搶樓7折等等折扣活動。
6、有or免稅州轉(zhuǎn)倉（6月底之前免中轉(zhuǎn)費）、有usps。
7、稱重準(zhǔn)確，不需要擔(dān)心虛重，合箱會合理減重。
8、支付寶人民幣直接充值，不需要被轉(zhuǎn)運賺匯率差。
缺點：
1、系統(tǒng)不夠人性化，不能退款提現(xiàn)，提交運單后看不見哪個快遞包裹已經(jīng)提交過，如果包裹多的話很容易混淆，必須自己做好登記。
2、空降，出名的空降，清關(guān)后就一直“清關(guān)中”直至收貨也還在“清關(guān)”。
3、沒有免稅直發(fā)。適合發(fā)的東東：
囤貨的，不著急的，只要單價低于1000美元，不是壓力罐的，都可以！
（2）總結(jié)
綜上所述，潤東國際快線的優(yōu)勢有：
1.有包稅渠道，而且渠道限制不大。
2.客服服務(wù)態(tài)度好，處理問題速度較快。
3.運費優(yōu)惠多，優(yōu)惠活動折扣多。
4.不用預(yù)報。
5.目前可以免費合箱、分箱、點數(shù)、拍照、特殊加固、免費退貨等。
6.稱重準(zhǔn)確，不需要擔(dān)心虛重，合箱會合理減重。
7.有免稅州收貨地址，目前轉(zhuǎn)倉免費。
劣勢：
1.網(wǎng)站設(shè)計不合理，不夠人性化。
2.沒有免稅直發(fā)。
3.轉(zhuǎn)倉時間不穩(wěn)定，清關(guān)時間慢。
4.容易出現(xiàn)空降。
物流調(diào)查心得體會篇十四
假期是一個放松心情，提高自身修養(yǎng)的大好機(jī)會，如果我們可以好好計劃，好好利用，將會使我們更適應(yīng)社會，對未來有更大的把握。下面是對周末生活調(diào)查的心得體會，供大家閱讀借鑒！
這是進(jìn)入大學(xué)來的第一場考試，也是第一堂課。由于我們隊大學(xué)生活不太了解，聽好多同學(xué)說，大學(xué)生活很是清閑，很是無聊，很多人還認(rèn)為大學(xué)談戀愛是大學(xué)的一門選修課，是為了解決孤獨和無聊。對于這些事，我們都充滿好奇，所以我們對大學(xué)生周末生活展開調(diào)查。
最后，我們小組決定以問卷調(diào)卷的形式展開調(diào)查。對于問卷調(diào)查，我們就得提出問題了，提出的問題主要是從學(xué)習(xí)和業(yè)余生活方面入手的，什么課外學(xué)習(xí)，作息時間等，都是他們的周末生活。
調(diào)查問卷設(shè)計好后，我們進(jìn)行選擇對象環(huán)節(jié)，本來是針對2全校調(diào)查的，而我們實際選取的對象主要是礦業(yè)學(xué)院的同學(xué)，少部分是其他學(xué)院的同學(xué)。這就是我們這次調(diào)查的不足之一，這方面還有很大的提升空間，希望下次再有這樣的調(diào)查時能得到很好的改進(jìn)。
進(jìn)入問卷調(diào)查時期，我們在寢室、食堂、c語言上課的地點發(fā)放問卷，這就碰到了一小點麻煩?？偣舶l(fā)出去180份問卷，可收回來的只有147份，好多問卷發(fā)給他們了，去收的的時候他們給我們說不知道哪里去了，或告訴我們沒有收到這份問卷。從我個人分析，這存在兩方面的問題，一方面是有的同學(xué)不夠負(fù)責(zé)，另一方面是搞問卷調(diào)查的太多，他們把我們的交給其他組去了。這就是問卷調(diào)查的弊端了。
其實這次搞社會調(diào)查我總共參加了兩次，一次是和我們寢室的另外一組成員去長順那邊高的“山里孩子看大學(xué)”這一調(diào)查，我覺得是很成功的`，很讓我難忘，它涉及到我么和孩子們相處的生活，還給他們上課呢。相比于這次的社會調(diào)查，要比這個成功得多，畢竟問卷調(diào)查太普遍了。但完成得還不錯，全過程都是我們親自搞的，沒有像其他有些組是從網(wǎng)上復(fù)制下來的，這是我么值得自豪的，我記得我還在網(wǎng)上以發(fā)郵件的方式給在社團(tuán)里認(rèn)識的同學(xué)發(fā)出調(diào)查問卷，但很遺憾，沒有幾個人回了，真是可悲。雖然去做了，但做得還不夠好，我忘打電話通知他們?nèi)タ戳?，他們有些同學(xué)沒看到，為此，我感到遺憾。
說到這次的調(diào)查結(jié)果，大多人的周末生活并不那么充實，除了學(xué)習(xí)，就是參加社團(tuán)活動，參加的人還挺多的。還有些做兼職的，尤其做兼職的這些同學(xué)學(xué)習(xí)較為認(rèn)真。但這些都不做的，就只有大睡懶覺了。當(dāng)然生活就覺得無味了。
為了生活不是那么無味，還是要參加一下一些實踐活動，增長自己的見識，不要讓大學(xué)生活就這樣虛度四年，這是大學(xué)生要忌諱的，大學(xué)生活其實可以過得更有意義些，但就得有自制能力，能夠掌握好自己的生活步伐，要每一步都踩下一個腳印，那才是有意義的。被窩是青春的墳?zāi)?，不能迷戀被窩。其實大學(xué)里愛學(xué)習(xí)的人還是很多，只是分散開來了。再有，大學(xué)主要是培養(yǎng)個人的學(xué)習(xí)能力，不能只靠專業(yè)知識，所以要進(jìn)行全方面的學(xué)習(xí)，找到自己的不足，在保證的條件下，然后再達(dá)到自強(qiáng)，就ok了。
物流調(diào)查心得體會篇十五
xx至20xx年，重點建設(shè)信發(fā)物流園區(qū)、魯西田園農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、魯西國際現(xiàn)代物流園、魯西煤炭儲備配送基地、魯西物流中心等7處物流園區(qū)，培育發(fā)展一批年主營業(yè)務(wù)收入過5億元的物流企業(yè)。創(chuàng)建2―3個在全省有較高知名度的物流服務(wù)品牌，初步建成較為完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流公共信息平臺，物流服務(wù)能力明顯增強(qiáng)。到20xx年，初步建立以為物流樞紐，以綜合物流園區(qū)、專業(yè)物流中心為載體，以第三方物流企業(yè)、專業(yè)物流企業(yè)為主體，以現(xiàn)代物流信息平臺為支撐的現(xiàn)代物流體系。
到20xx年，物流成本占gdp比重明顯降低，使現(xiàn)代物流業(yè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點;專業(yè)物流企業(yè)內(nèi)部的物流信息基本采用現(xiàn)代信息技術(shù)處理;培育壯大一批綜合性物流企業(yè);物流整體運行效率顯著提高，全社會物流總費用比目前的水平明顯下降。
(一)突出發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)，打造區(qū)域性商貿(mào)物流中心。按照“培育大市場、發(fā)展大貿(mào)易、搞活大流通，打造區(qū)域性商貿(mào)物流中心”的總體思路，加快構(gòu)建完善的流通服務(wù)體系。重點搞好中心商務(wù)區(qū)建設(shè)，加快提升重點企業(yè)、重點商貿(mào)帶的運營模式，穩(wěn)步培育發(fā)展帶動力強(qiáng)、規(guī)模大、競爭力強(qiáng)的名牌企業(yè)，積極發(fā)展國內(nèi)外大商場、大超市連鎖經(jīng)營，引進(jìn)先進(jìn)管理、經(jīng)營理念，努力打造我市集購物、休閑、娛樂、文化于一體的中心商務(wù)區(qū)。加快縣市市場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快城鄉(xiāng)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快建設(shè)社區(qū)現(xiàn)代流通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。依托供銷社綜合服務(wù)和農(nóng)資連鎖等機(jī)構(gòu)，發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料配送。重點搞好市場街等各類專業(yè)批發(fā)市場的規(guī)劃建設(shè)。
加快推進(jìn)企業(yè)主輔分離，重點發(fā)展第三方物流。抓好企業(yè)設(shè)計、研發(fā)、營銷等輔業(yè)與生產(chǎn)經(jīng)營主業(yè)的分離，實行專業(yè)化分工，規(guī)范完善已經(jīng)相對分離的企業(yè)，繼續(xù)通過剝離工業(yè)企業(yè)內(nèi)部的物流業(yè)務(wù)，培植專業(yè)物流企業(yè)，加快發(fā)展第三方物流企業(yè)。通過推進(jìn)物流中心、物流園區(qū)工程的建設(shè)，集聚規(guī)模大、輻射力強(qiáng)、效益好的大型物流企業(yè)，形成主要為制造業(yè)服務(wù)的物流集聚區(qū)。充分發(fā)揮我市交通區(qū)位優(yōu)勢，建設(shè)工業(yè)品、建材等專業(yè)批發(fā)市場，加快規(guī)劃建設(shè)鐵路物流園區(qū)和高速公路物流園區(qū)，加快物流工程項目建設(shè)步伐，打造現(xiàn)代物流中心。
結(jié)合目前已形成以城區(qū)為中心的半小時經(jīng)濟(jì)圈的實際，物流園區(qū)要科學(xué)規(guī)劃，重點抓好綜合物流園區(qū)和專業(yè)物流中心的規(guī)劃、論證、建設(shè)，使物流園區(qū)具有貨物集散、商品存儲、流通加工、配置、物流信息服務(wù)等功能，提高物流運作的規(guī)模效益。同時要加大招商引資力度，營造吸引國內(nèi)外物流企業(yè)進(jìn)駐園區(qū)的環(huán)境，降低準(zhǔn)入門檻，鼓勵國內(nèi)外物流企業(yè)參與園區(qū)建設(shè)。
重點抓好高唐至臨清高速公路、濟(jì)聊館高速公路建設(shè)，爭取德商高速公路、濟(jì)聊一級公路盡快開工，加快泰安至高速公路前期工作進(jìn)度，構(gòu)筑高等級現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò)。加快邯濟(jì)鐵路復(fù)線、京九鐵路電氣化改造、聊泰鐵路建設(shè)。完善運輸場站體系，推進(jìn)運輸線路資源整合，在陸空接駁、節(jié)點運輸，公鐵聯(lián)運等方面取得實質(zhì)性進(jìn)展，實現(xiàn)貨運無縫銜接。
政府要根據(jù)全國及省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體部署，制訂我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。以規(guī)劃統(tǒng)一引領(lǐng)全市物流業(yè)快速、有序發(fā)展?，F(xiàn)代物流業(yè)是一個高投入的產(chǎn)業(yè)，尤其是涉及到物流園區(qū)或物流配送中心、信息化服務(wù)平臺等建設(shè)，需要大量的土地、資金和設(shè)備投入，需要地方政府及有關(guān)部門提供土地審批(包括規(guī)劃)、工商注冊、查驗通關(guān)等服務(wù)，需要政府提供更加優(yōu)惠的扶持政策，從而為現(xiàn)代物流業(yè)創(chuàng)造更加寬松的發(fā)展環(huán)境。政府要結(jié)合我市實際，盡快出臺支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的實施意見，盡快建立推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確現(xiàn)代物流業(yè)的主管部門，以對物流業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。根據(jù)我市的區(qū)位特點和城市規(guī)模，在現(xiàn)代物流體系建設(shè)中，要重點突出城區(qū)物流業(yè)發(fā)展的龍頭帶頭作用，集中力量建設(shè)一批大型綜合物流園區(qū)、專業(yè)物流中心項目，引導(dǎo)物流設(shè)施、物流資源向集聚，構(gòu)筑城區(qū)物流樞紐――七縣(市)物流節(jié)點的物流體系框架，建設(shè)大型物流園區(qū)――專業(yè)物流中心――物流配送中心三級物流網(wǎng)絡(luò)，充分體現(xiàn)專業(yè)性與功能性的有機(jī)結(jié)合，實現(xiàn)物流節(jié)點在規(guī)模上的合理布局。
目前我市的眾多中小型物流企業(yè)還停留在“同行是冤家”的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)時代，停留在低層次的價格競爭和客戶競爭上。通過組織物流行業(yè)協(xié)會來協(xié)調(diào)物流企業(yè)，規(guī)范物流行業(yè)行為，引導(dǎo)和推動物流業(yè)的發(fā)展，是提升物流業(yè)經(jīng)營和發(fā)展水平的途徑。物流行業(yè)協(xié)會對上協(xié)調(diào)與政府部門的關(guān)系，制定行業(yè)規(guī)范、加強(qiáng)行業(yè)管理，對下服務(wù)物流企業(yè)，建立行業(yè)自律機(jī)制，培育專業(yè)市場，還可以進(jìn)行物流行業(yè)的橫向和縱向整合，形成物流企業(yè)聯(lián)盟，從而提高我市物流業(yè)的綜合競爭力和專業(yè)服務(wù)水平。
要整合利用和改造提升現(xiàn)有物流資源，鼓勵通過兼并、聯(lián)合等形式進(jìn)行資產(chǎn)重組和業(yè)務(wù)整合，發(fā)展一批大型化、社會化、專業(yè)化物流企業(yè)。整合流通資源，引導(dǎo)倉儲、運輸、郵政等企業(yè)走聯(lián)合發(fā)展道路，形成一批主營業(yè)務(wù)突出、核心競爭力強(qiáng)的大型物流配送企業(yè)。同時，通過市場競爭，篩選一批運作靈活的小型企業(yè)，滿足社會不同物流需求，形成少數(shù)大企業(yè)為主導(dǎo)、大量小企業(yè)為補(bǔ)充的穩(wěn)定的物流產(chǎn)業(yè)“金字塔”結(jié)構(gòu)。鼓勵擁有自己物流車隊的企業(yè)剝離物流業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，借鑒現(xiàn)代物流模式，組建獨立運作、獨立核算、具有行業(yè)特色的第三方物流企業(yè)。
一是引導(dǎo)百貨大樓、振華集團(tuán)等大型商貿(mào)流通企業(yè)加快物流配送中心建設(shè)，把連鎖與物流有機(jī)結(jié)合起來，以強(qiáng)有力的物流配送促進(jìn)連鎖經(jīng)營的發(fā)展。
二是引導(dǎo)千千佳、中郵等專業(yè)物流企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營機(jī)制，建設(shè)物流信息管理系統(tǒng)和機(jī)械化分揀倉庫，變傳統(tǒng)物流為第三方物流。
物流調(diào)查心得體會篇十六
近期，礦業(yè)與公司傳達(dá)并組織學(xué)習(xí)河南鄭州“7.20”特大暴雨災(zāi)害調(diào)查報告，財務(wù)部通過學(xué)習(xí)傳達(dá)并組織討論，本人進(jìn)行了深刻反思，現(xiàn)將匯報如下：
該次鄭州“7·20”特大暴雨災(zāi)害教訓(xùn)慘痛，整個城市運營管理系統(tǒng)存在的短板和漏洞等歷史問題不可忽視；一些領(lǐng)導(dǎo)干部特別是主要負(fù)責(zé)人缺乏風(fēng)險意識底線思維；城市建設(shè)“重面子、輕里子”；應(yīng)急管理體系和能力薄弱，預(yù)警與響應(yīng)聯(lián)動機(jī)制不健全等問題值得所有人員痛定思痛深思。“7·20”特大暴雨災(zāi)害與其他災(zāi)害有所同也有所不同，存在可控和不可控的因素，如果命令下發(fā)及時一點，如果處置得當(dāng)一些，很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴(yán)重的災(zāi)害了。
這次災(zāi)害雖然我們并未親身體驗，但我們還是應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)行自我反思，因為違章蠻干、工作不認(rèn)真、安全意識差等問題很可能發(fā)生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給同事、群眾、甚至自己帶來不可預(yù)計的災(zāi)難性后果。
通過此次事件也告誡我作為一名黨員干部在工作中應(yīng)該明白：
3、識能力水平。干部之間的能力素質(zhì)差異，平時或許難分伯仲，關(guān)鍵時刻卻立見分曉。要看其面對汛情險情的態(tài)度，是驚慌失措、進(jìn)退失據(jù)，還是臨危不亂、冷靜應(yīng)對，看能否第一時間作出反應(yīng)，迅速抓住關(guān)鍵，科學(xué)果斷決策。要看專業(yè)素養(yǎng)，看其能否運用專業(yè)知識、專業(yè)思維、專業(yè)能力處置汛情險情，提高防汛救災(zāi)的科學(xué)性和有效性。要看落實能力，看其能否嚴(yán)密細(xì)致做好監(jiān)測預(yù)警、堤庫排查、應(yīng)急處置、受災(zāi)群眾安置等各項工作，最大限度防范化解災(zāi)害風(fēng)險。
總之，通過此次事故災(zāi)害，要求明確落實“一崗雙責(zé)”，加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)及工作落實。對進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷提升自身在生產(chǎn)生活對各項危險的防范能力和防控能力。
物流調(diào)查心得體會篇十七
倉庫是企業(yè)存儲和保管物料的重要場所,倉庫管理是企業(yè)物流管理的核心工作，是企業(yè)供應(yīng)鏈管理中一個基礎(chǔ)環(huán)節(jié),與其它部門息息相關(guān)。通過對上海九炫汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行實地調(diào)查，了解到倉庫管理在企業(yè)物流環(huán)節(jié)和價值環(huán)節(jié)中均是不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是企業(yè)順利生產(chǎn)和高效運作的后勤保障。此次主要通過對該公司倉庫管理中的倉庫布局和管理流程進(jìn)行實地考察，了解到完善的倉庫管理必須有效的結(jié)合公司實際來進(jìn)行。企業(yè)通過不斷提高倉庫管理水平,保證生產(chǎn)供應(yīng),節(jié)約物流成本,同時降低庫存資金占用,從而為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。
提綱
（一）倉庫布局
（二）倉庫管理流程
（三）倉庫管理人員的調(diào)查
（一）倉庫布局不合理
（二）倉庫管理流程有待改善
（三）倉庫管理人員專業(yè)性不強(qiáng)
（四）貨物的庫存管理存在缺陷
（一）合理布局倉庫的重要性
（二）堅持完善倉庫管理流程
（三）提升員工專業(yè)素養(yǎng)的必要性
（四）完善庫存系統(tǒng)上海九炫汽車銷售服務(wù)有限公司倉庫管理調(diào)查
倉庫管理也叫倉儲管理，英文warehouse management，簡稱wm，指的是對倉儲貨物的收發(fā)、結(jié)存等活動的有效控制，其目的是為企業(yè)保證倉儲貨物的完好無損，確保生產(chǎn)經(jīng)營活動的正常進(jìn)行，并在此基礎(chǔ)上對各類貨物的活動狀況進(jìn)行分類記錄，以明確的圖表方式表達(dá)倉儲貨物在數(shù)量、品質(zhì)方面的狀況，以及目前所在的地理位置、部門、訂單歸屬和倉儲分散程度等情況的綜合管理形式。倉庫管理是供應(yīng)鏈管理中的重要環(huán)節(jié)，而供應(yīng)鏈管理的初衷是消除一切無效率的活動。對于實體產(chǎn)品行業(yè)來講，倉庫管理是企業(yè)管理的重要組成部分，由于產(chǎn)品種類多，出入庫頻繁每天都大量的數(shù)據(jù)需要快速、準(zhǔn)確的處理完成，否則會影響企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展，因此倉庫管理一直是企業(yè)重要且艱巨的任務(wù)。
上海九炫汽車銷售有限公司是一家有著多年豐富經(jīng)驗的經(jīng)營汽車銷售、汽車維修、配件銷售、汽車檢測、汽車租賃等相關(guān)業(yè)務(wù)，公司目前主要經(jīng)營通用品牌汽車包括別克、雪弗蘭、雪弗蘭（進(jìn)口）等。該公司倉庫收納的物資可以說是五花八門，種類繁多，同時該公司的倉庫也是公司固定資產(chǎn)的重要組成部分。該公司庫區(qū)面積達(dá)20xx多立方米，庫區(qū)貨位總數(shù)為4600多個。
（一）倉庫布局情況
一般來說，倉庫通常是企業(yè)通過努力贏得效益以及時間的體現(xiàn)，該公司倉庫布局主要是根據(jù)公司貨品來分布的。該公司的倉庫主要是用于零部件和損耗零部件的存放管理，主要分四大塊：庫存間、進(jìn)貨門、車間領(lǐng)貨窗口、倉庫辦公區(qū)。庫存間的深度為3米，貨架主要采用的是擴(kuò)展類貨架中4s店專用的貨架。常用的工具主要有倉儲籠、鋼制托盤、堆垛架、掛板式貨架、手推車、登高車、刀具柜車、工作臺、零件盒、料箱等各種標(biāo)準(zhǔn)及非標(biāo)工位器具和搬運設(shè)備。庫房布置主要采取的是縱列式布置，通道主要有運輸通道、作業(yè)通道和檢查通道，墻間距為0.5米。
（二）倉庫管理流程
該公司倉庫管理的內(nèi)容主要包括驗收入庫、商品保管、商品發(fā)放、商品盤點、呆廢商品處理、退貨處理、賬務(wù)處理、安全維護(hù)、資料保管這幾個方面。公司的管理流程也主要是圍繞這些進(jìn)行：首先，在入庫時，庫管員按照供應(yīng)商單據(jù)點貨驗貨并做好公司標(biāo)記，接著按相應(yīng)種類上貨架，按單據(jù)入庫打印入庫單；然后，在出庫時要做到按領(lǐng)料單檢查零件數(shù)量同時檢查好是否做了標(biāo)記，按領(lǐng)單付貨、出庫，打印出庫單；最后，在退貨時，檢查退回的零件是否安裝，是否庫房領(lǐng)用的材料，確定之后才打印退后單并把零件放置退貨架，下班前做好退貨登記并與采購員做好交接手續(xù)。
經(jīng)過對該公司實地調(diào)查以后，就該公司倉庫管理指出以下幾點問題：
（一）倉庫管理存在的問題
1、倉庫的布局不合理
隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)的倉庫設(shè)計對于企業(yè)來說是非常有必要的。企業(yè)在倉庫建立之初就應(yīng)該進(jìn)行統(tǒng)籌性的倉位規(guī)劃和空間調(diào)配，同時也要結(jié)合本企業(yè)的特點。汽車配件的倉庫管理關(guān)系著汽車配件的有效利用，也是企業(yè)為客戶服務(wù)的項目之一。傳統(tǒng)的倉庫布局方法雖然考慮了倉庫內(nèi)的物流作業(yè)流程，但在對倉庫進(jìn)行布局時沒有考慮各個作業(yè)流程的特殊要求以及各個作業(yè)區(qū)內(nèi)部作業(yè)方式會對倉庫布局產(chǎn)生影響，由此導(dǎo)致的后果是：當(dāng)倉庫正式建立運作后，倉庫的運作和倉庫內(nèi)的作業(yè)區(qū)以及通道等設(shè)施設(shè)備會產(chǎn)生較多的沖突，從而影響整個倉庫物流系統(tǒng)的效率。
2、倉庫管理流程不能與時俱進(jìn)
傳統(tǒng)的倉庫管理流程已經(jīng)不能在適應(yīng)日益強(qiáng)烈的企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模的需求。企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大意味著發(fā)貨量的增多，傳統(tǒng)的倉庫倉庫管理流程由于揀貨作業(yè)花費很長時間，不能滿足發(fā)貨要求，是倉庫系統(tǒng)布局失敗的主要表現(xiàn)。傳統(tǒng)的庫存盤點方式是通過手工實現(xiàn)的。負(fù)責(zé)物品盤點的工作人員需要在現(xiàn)場用紙筆逐條記錄庫存信息。然而在盤點過程中，難免會有體積較大的物品，由于質(zhì)量大不易翻動，記錄信息時極為不便。而且，單純的數(shù)據(jù)采集并等同于盤點工作，傳統(tǒng)的盤點在數(shù)據(jù)采集完成后，還需要人工將其輸入計算機(jī)，并匯總相關(guān)數(shù)據(jù)。這種模式不僅浪費了大量的時間，而且在記錄和輸入信息的過程中極易出現(xiàn)錯誤，降低了工作效率。
在調(diào)查中得知，該公司物品的入庫與出口記錄都是通過手工完成的，簡單來說就是通過人為記憶實現(xiàn)倉庫的管理。而對于大范圍的存儲區(qū)來說，手工管理往往存在著極大的不確定性而導(dǎo)致采集物品信息的工作發(fā)生較為頻繁，而且，由于是手工錄入物品存放信息，導(dǎo)致信息具有滯后性，庫存量不能得到良好的控制，違背了“零庫存”的現(xiàn)代化理念，影響企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的決策。這種完全依賴于人力收集信息的方式很難實現(xiàn)系統(tǒng)化，不僅浪費了人力，而且嚴(yán)重減緩了資金的周轉(zhuǎn)速度，從而影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，不利于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
（二）提高倉庫管理效率的對策
1、改變倉庫管理理念，建立倉庫管理制度。領(lǐng)導(dǎo)者要對倉庫管理給予充分的重視，第一，“走出去”以學(xué)習(xí)各大型企業(yè)在倉庫管理方面的先進(jìn)經(jīng)驗，學(xué)習(xí)管理方面的優(yōu)勢，并通過分析總結(jié)，結(jié)合本單位的自身發(fā)展特點將其加以合理的運用，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。第二，建立規(guī)范有效的倉庫管理制度，其實任何企業(yè)的管理都離開不了制度的約束，尤其是在倉庫管理這方面，程序多，項目繁雜，小到貨物的擺放，大到全部貨物的采購，都應(yīng)該有一個可以遵循的制度，這樣才能井井有條的來做，井井有條就是倉庫管理制度的核心內(nèi)容，以條例管理，以制度執(zhí)行，倉庫管理才有效果。
2、提高倉庫員工的知識水平和素質(zhì)。只有當(dāng)員工的知識水平和專業(yè)素質(zhì)都得到了提高，才能從根本上提高工作效率。因此，應(yīng)首先加強(qiáng)對員工專業(yè)知識的培訓(xùn)，如條形碼技術(shù)的運用?，F(xiàn)代化的倉庫管理更多的運用了條形碼技術(shù)，所以要加強(qiáng)工作人員相關(guān)知識的培訓(xùn)，掌握現(xiàn)代化的管理技術(shù)以提高整個流程的效率。另外，由于之前對于素質(zhì)培訓(xùn)的呼聲，員工之間沒有競爭意識，而導(dǎo)致工作懶散，而且表達(dá)能力也有所欠缺，經(jīng)常會出現(xiàn)各種失誤，給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。因此，除了知識的培養(yǎng)，還必須重視素質(zhì)的培訓(xùn)。將員工分成若干小組，并定期對其進(jìn)行評估，表現(xiàn)好的員工或小組要給予獎勵，落后的個人或小組要給予批評或懲罰，以此激勵員工，加強(qiáng)團(tuán)隊精神，從而為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
3、引進(jìn)高科技的物流設(shè)備與技術(shù)，建立倉庫管理平臺。在提高員工知識水平與專業(yè)素質(zhì)的同時，還應(yīng)該積極選用先進(jìn)的技術(shù)來代替落后的設(shè)備，使企業(yè)逐步實現(xiàn)現(xiàn)代化的管理模式。新技術(shù)的引進(jìn)可以避免由于手工操作所造成的失誤，以減少損失。另外，新技術(shù)的運用還可以加快資金的周轉(zhuǎn)速度，提高倉庫空間的利用率，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。倉庫的亂是我們都不愿意看到的，最終結(jié)果的造成，都是來源于我們在亂之前沒有暢通的信息流，如果我們清清楚楚的知道，哪些貨物應(yīng)該多進(jìn)，什么貨物有破損應(yīng)該何時交誰處理，那么倉庫管理就不在盲目，所以，建立一個以倉庫管理軟件為支撐點的科學(xué)的管理平臺對一個企業(yè)的發(fā)展尤為重要，這個管理平臺首先能進(jìn)行快速出入庫管理、盤點、調(diào)撥，實時庫存呈現(xiàn)。
隨著工業(yè)化的進(jìn)一步發(fā)展，現(xiàn)代許多公司傳統(tǒng)意義上的倉庫也得到了逐步的改良。倉庫這個部門的名稱也有了很多新的叫法：貨倉、倉儲課、物料部、資材課、物流中心、配送中心等。但是不管叫什么名稱，倉庫作為它傳統(tǒng)意義上的職能并沒有發(fā)生變化。它始終擔(dān)負(fù)著中轉(zhuǎn)站的功能。人、財、物、銷是企業(yè)管理的基礎(chǔ)，物的管理體現(xiàn)在庫房管理，并直接通過進(jìn)、銷、存反映企業(yè)狀況，庫房管理混亂則企業(yè)無底。俗話說“兵馬未動，糧草先行”，做好倉庫管理工作，是企業(yè)工作順利開展的加油站，蓄水池，后備胎，對一個企業(yè)的正常運作起到不可低估的決定性的作用。
雖然倉庫管理工作非常重要，但要想建立一個完善的倉儲體系不是一蹴而就的事情。倉庫管理系統(tǒng)（wms）在我國的運用還處于起步階段，尤其是國內(nèi)的中小企業(yè)應(yīng)用率所占比例不高。這就需要領(lǐng)導(dǎo)層引起重視，積極采用先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)的管理系統(tǒng)，但不能矯枉過正，為了自動化而自動化。倉庫的科學(xué)管理還是要結(jié)合本公司發(fā)展的實際情況和實際需要來進(jìn)行，畢竟倉庫管理的根本目的還是在于為企業(yè)創(chuàng)造最大價值。
物流調(diào)查心得體會篇十八
我們在這學(xué)期學(xué)習(xí)了市場調(diào)查與預(yù)測這門課程，為了使我們能更好的掌握這一門學(xué)科，我們進(jìn)行了為期一周的市場調(diào)查實訓(xùn)。雖然說只有一個周的時間，但由于時間的原因老師并沒有單獨給我們時間做，所以最后我們幾乎花費了一個月的空閑時間才順利地完成了這次實訓(xùn)。對于這次實訓(xùn)，老師在選題上給了我們很大的空間，要我們自己隨便聯(lián)系一家小型企業(yè)并與該企業(yè)合作，為這家企業(yè)做一次調(diào)查。這次實訓(xùn)我們是按小組團(tuán)隊的形式來進(jìn)行的，全班分成了四個小組，每個小組共六個人，在這周的市場調(diào)查實訓(xùn)中我們組員的任務(wù)分工明確，操作的過程中還是挺團(tuán)結(jié)的。
剛開始，我們都覺得很新奇，大家的積極性也很高。首先，是我們進(jìn)行了商家的聯(lián)系，我們聯(lián)系了一家汽車代理商，叫做寶駿，他們是溫江唯一一家代理寶駿汽車的公司。我們給他們的一款剛上市的汽車叫做寶駿630做了一次市掉。
其實外型很好看。我們在做方案時也沒有說明，寶駿630是只有手動檔的，我們在設(shè)計時也沒有提到。
然后就是我們的問卷，我們所設(shè)計的問題都太片面，沒有針對寶駿630的特征做好問題，問的問題都太普遍，體現(xiàn)不出寶駿630的特點。還有就是有些問題問的，自己都不清楚。還有就是有些用詞不太妥當(dāng)，讓人產(chǎn)生歧義，得不到我們調(diào)查想要的效果。還有就是有些標(biāo)注不太清楚，填寫問卷時，大家都比較匆忙，看的不是很清楚。導(dǎo)致最后的問卷真實性減低。
我們出去發(fā)放問卷時，這是我們最有感觸的地方，因為這次我們所針對的人群是外面的廣大消費者，和平常在學(xué)校發(fā)問卷不一樣，這次遇上了很多困難。外面的人和學(xué)校的同學(xué)不一樣，大家的配合度很低，這是我們大家的經(jīng)驗都不足，而且我們沒有設(shè)置對消費者的回饋，這樣我們在請別人填寫問卷時顯得很無力。就算是愿意給我們填寫的人，也只是一晃而過，這樣我們所做的問卷真實性其實是很小的。還有就是我們出去調(diào)查時，大家也很稚氣，沒有足夠的經(jīng)驗與方式和方法，不能正確的表達(dá)出我們的目的。只不過在大家的支持與鼓勵下，我們還是走了過來，在這個過程中，我也感受到了很多，成長了不少。
然后就是我們的問卷分析，這是一個悲催的過程啊。我們本來采用的是spss，可是將所以數(shù)據(jù)錄入好后，不小心沒有保存上，我們只有重新做。只不過在我們重新錄入后，確用不上spss分析，因為我們所下載的是英文版的。我們只好又將數(shù)據(jù)重新置入excel里，進(jìn)行作圖和分析。
不過在實際操作的過程中發(fā)現(xiàn)我們存在以下幾個問題：
1、對課本市場調(diào)查理論了解的太少，不是以理論指導(dǎo)實踐而是用實踐結(jié)合課本來學(xué)習(xí)理論。
2、同學(xué)們的學(xué)習(xí)能力不強(qiáng)，操作過程中不是很積極。因為在調(diào) 查過程中好多同學(xué)都存在著趁機(jī)放個假休息幾天的心理。
3、態(tài)度不端正，總認(rèn)為敷衍了事蒙混過關(guān)就可以了，并沒有真 正考慮過此次實訓(xùn)所給自己帶來的價值。
在實訓(xùn)過程中我一直用認(rèn)認(rèn)真真的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)理論知識與實際操作相結(jié)合。通過實訓(xùn)我不僅復(fù)習(xí)了課本知識，而且通過與實踐相結(jié)合，我對理論知識有了更深入的了解也學(xué)會了對理論的實踐應(yīng)用，同時也增強(qiáng)了我的實際操作的能力和理論與實踐相結(jié)合的思想。在與小組成員的合作中我學(xué)會了以與隊友合作的技能和處理和隊友之間因工作產(chǎn)生的意見不合的能力。而這些都是在學(xué)習(xí)理論知識之中學(xué)不到的，我相信這將對我個人以后走上工作崗位都是很有用的技能。
總的來說，這周的實訓(xùn)調(diào)查我們過得都很充實，在調(diào)查的整個過程中組員們都還是比較團(tuán)結(jié)的，基本上都融入了此過程的操作，共同完成了我們這次的任務(wù)。我從中受益匪淺。
物流調(diào)查心得體會篇十九
之前總是以為調(diào)查分析是一件容易的事，只必須分工明確隨后循規(guī)蹈矩的開展下來就可以了?？墒窃谖覀冋嬲嬲娜ラ_展調(diào)研，去開展科學(xué)研究的情況下才搞清楚，一項調(diào)查分析的開展是不易的，一個科研成果的展現(xiàn)身后蘊涵了是多少工作與心酸。自然，在調(diào)查分析的全過程中，大家也學(xué)得了許多專業(yè)知識，把握了許多專業(yè)技能也懂了許多大道理。
大家工作組科學(xué)研究的內(nèi)容是在校大學(xué)生網(wǎng)上購物狀況，它是大家第一次做調(diào)查分析，既沒有充足的專業(yè)技能也欠缺必需的工作經(jīng)驗。大家所有著的僅有一份激情和興趣愛好。還行有教師的熱情具體指導(dǎo)，大家的調(diào)研得到堅持下去。調(diào)研的全過程是艱苦的，充滿了各種各樣艱難和出乎意料的事兒。最先便是問卷調(diào)查的設(shè)計方案與難題的挑選，此前看他人做的問卷調(diào)查，總覺得出的題十分枯燥，缺乏科技含量，因此就很隨便的給他人填答問卷調(diào)查。而在我們自身出卷的情況下才知道，難題的明確提出與挑選是一個很艱難的全過程，一份好的問卷調(diào)查安裝了很多人的期待。大家精英團(tuán)隊的六個人，歷經(jīng)了一次次的探討，一直在難題的挑選上面有矛盾，不可以明確如何選擇。由于難題過多、太零碎，不容易去系統(tǒng)軟件的考慮到，并且難題還務(wù)必與大家的科學(xué)研究主題風(fēng)格關(guān)聯(lián)，與大家的調(diào)研相融洽。而調(diào)查問卷設(shè)計的自身就具備一定的構(gòu)造和層級。其難題的放置于設(shè)計方案都是有其周期性與精確性，有其層級與偏重于，這針對第一次設(shè)計問卷的大家都并不是小的挑戰(zhàn)。最后大家六個人每個人出一份將自身覺得關(guān)鍵的難題統(tǒng)統(tǒng)列舉出去，將全部的難題歸納，隨后再逐一鑒別。歷經(jīng)2個禮拜的.挑選，總算將問卷調(diào)查的初樣分類整理了。
問卷調(diào)查的派發(fā)也不是一件容易的事，由于科學(xué)研究的目標(biāo)是龍子湖高等院校在校大學(xué)生，不只是大家一個院校，對別的院校的調(diào)研便是一個難點了。大家印刷了四百份問卷調(diào)查，各自發(fā)送至航院、學(xué)院、財專等五個院校，這促使大家不斷地奔勞，并啟用了一切能夠運用的人力資源去幫助調(diào)研，請了很多盆友幫助派發(fā)問卷調(diào)查。因為別的學(xué)校并不了解，因此只有從自身的同學(xué)們跟盆友下手派發(fā)問卷調(diào)查。
最終針對問卷調(diào)查的數(shù)據(jù)分析，這是一個宏偉的工程項目。原本有手機(jī)軟件spss能夠協(xié)助，可是大家不容易用，只有選用傳統(tǒng)式的筆寫方式統(tǒng)計分析。一份份問卷調(diào)查開展，一個個選擇項記下來，那樣不斷地寫不斷記，期內(nèi)還規(guī)定不可以注意力不集中，由于非常容易錯誤，這為科學(xué)研究的結(jié)果搞好了埋下伏筆。
在科學(xué)研究的全過程中，大家真真正正感受到團(tuán)隊的力量。工作能力再強(qiáng)，終得可循之時，而團(tuán)體能量是無窮無盡。針對調(diào)查分析，特別是在反映出團(tuán)體能量的關(guān)鍵。調(diào)研的開展是一個艱苦的全過程，假如離開精英團(tuán)隊，大家哪一個人都難使調(diào)研開展下來。恰好是由于大家的緊密配合，才使枯燥無味的調(diào)研越來越充斥著快樂。在這個全過程中，大家也學(xué)會了怎樣團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)工作中。
在調(diào)研的全過程中，仔細(xì)與細(xì)心也是十分關(guān)鍵的。實地調(diào)查的每一步都必須細(xì)心去進(jìn)行，不然調(diào)研便會被終斷。在數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析這一塊，也是規(guī)定要仔細(xì)的對巨大復(fù)雜的數(shù)據(jù)信息開展定量分析的科學(xué)研究。
一份匯報，更關(guān)鍵的是提高了工作能力，塑造了方法，提高了團(tuán)隊精神。
物流調(diào)查心得體會篇一
物流費用調(diào)查是現(xiàn)代商業(yè)運營中的一個重要環(huán)節(jié)，通過對物流系統(tǒng)中的費用進(jìn)行調(diào)查和分析，可以有效地優(yōu)化運作流程，提升企業(yè)效益。在這個過程中，我不僅通過調(diào)查了解到了物流費用的組成和變動規(guī)律，還體會到了物流費用在運營管理中的重要性，并意識到了物流管理中存在的問題和解決方案。下面將就我的個人心得體會進(jìn)行敘述。
在進(jìn)行物流費用調(diào)查的過程中，首先需要了解物流的定義和一些基本的理論知識。物流是指商品在生產(chǎn)和消費之間的流動過程，其中包括了物品的運輸、倉儲、包裝、裝卸等環(huán)節(jié)，同時還包括了與這些環(huán)節(jié)相關(guān)的成本。通過了解物流概念，我明確了物流費用調(diào)查的目標(biāo)和重要性，意識到物流管理對于企業(yè)的成本控制和效率提升具有重要意義。
在進(jìn)行實際的物流費用調(diào)查時，我從物流系統(tǒng)中的各個環(huán)節(jié)入手，了解了物流費用的結(jié)構(gòu)和變動規(guī)律。例如，在運輸環(huán)節(jié)中，物流費用主要包括了車輛運輸成本、油費、路橋費、過路費等。而在倉儲環(huán)節(jié)中，物流費用則包括了倉庫租金、倉儲人員工資等。通過對這些費用進(jìn)行調(diào)查和分析，我發(fā)現(xiàn)了一些變動規(guī)律，如運輸費用與車輛油耗有關(guān)，倉儲費用與倉庫租金和數(shù)量有關(guān)等。這些發(fā)現(xiàn)讓我更加深入地理解了物流費用的變動原因，為進(jìn)一步的費用優(yōu)化提供了依據(jù)。
在調(diào)查中，我還發(fā)現(xiàn)了物流費用在運營管理中的重要性。物流費用是企業(yè)運營成本的重要組成部分，它直接影響著企業(yè)的利潤和競爭力。通過降低物流費用，企業(yè)可以降低產(chǎn)品價格，提升市場競爭力；同時，優(yōu)化物流系統(tǒng)，提高運作效率，也能夠降低運營成本，實現(xiàn)企業(yè)效益最大化。因此，在調(diào)查中，我始終保持著對于物流費用的重視，致力于找尋降低費用的策略和方法。
此外，通過物流費用調(diào)查，我也意識到了物流管理中存在的問題和解決方案。例如，在實際的調(diào)查中，我發(fā)現(xiàn)運輸成本占比較高，主要是由于車輛油耗和過路費的增加。針對這個問題，我建議可以優(yōu)化車輛調(diào)度計劃，減少車輛的空駛率和里程費用。同時，通過與道路管理單位進(jìn)行合作，爭取降低過路費用等。通過這些方案的實施，可以有效地降低運輸成本，提升企業(yè)效益。
總之，物流費用調(diào)查是一個復(fù)雜而重要的過程，通過這次調(diào)查，我不僅了解了物流費用的組成和變動規(guī)律，還體會到了物流費用在運營管理中的重要性，并意識到了物流管理中存在的問題和解決方案。通過進(jìn)一步優(yōu)化物流系統(tǒng)和降低物流費用，企業(yè)可以提升效益，增強(qiáng)競爭力。因此，物流費用調(diào)查是企業(yè)日常運營中不可或缺的一環(huán)，它對于企業(yè)的成功發(fā)展具有重要意義。
物流調(diào)查心得體會篇二
第一段：引言（150字）
近年來，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，農(nóng)村物流成為推動農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一。為了更好地了解和掌握農(nóng)村物流的現(xiàn)狀和問題，我參與了一次農(nóng)村物流調(diào)查，并從中得出了一些心得體會。
第二段：調(diào)查背景和目的（200字）
我所參與的農(nóng)村物流調(diào)查主要關(guān)注了農(nóng)產(chǎn)品物流和農(nóng)村電商物流方面的問題。在調(diào)查中，我們深入農(nóng)村地區(qū)，與當(dāng)?shù)剞r(nóng)民和物流從業(yè)人員交流，并訪談了一些農(nóng)產(chǎn)品加工廠和農(nóng)村電商平臺。通過調(diào)查，我們的目的是了解農(nóng)村物流的痛點和難點，并提出相應(yīng)的解決方案，以促進(jìn)農(nóng)村物流的健康發(fā)展。
第三段：調(diào)查結(jié)果和問題（300字）
調(diào)查結(jié)果顯示，農(nóng)村物流面臨著以下幾個主要問題：第一，農(nóng)產(chǎn)品物流中存在很大的冷鏈斷裂，導(dǎo)致部分農(nóng)產(chǎn)品無法及時運輸?shù)绞袌?，造成了大量浪費和損失。第二，農(nóng)村電商物流的“最后一公里”配送仍然非常困難，一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)民無法享受到便捷的線上購物服務(wù)。第三，農(nóng)村物流企業(yè)發(fā)展不平衡，大部分企業(yè)缺乏規(guī)模和專業(yè)性，無法提供高質(zhì)量的服務(wù)。這些問題嚴(yán)重制約了農(nóng)村物流的發(fā)展和農(nóng)產(chǎn)品的流通。
第四段：解決方案和建議（300字）
針對上述問題，我們提出了一系列解決方案和建議。首先，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流中的冷鏈建設(shè)，提高冷鏈物流的覆蓋范圍和質(zhì)量，確保農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中的新鮮度和品質(zhì)。其次，加強(qiáng)農(nóng)村電商物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送能力和效率，為農(nóng)民提供更便捷的線上購物服務(wù)。第三，鼓勵農(nóng)村物流企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)合作，共同提高服務(wù)質(zhì)量和效率，形成農(nóng)產(chǎn)品物流的產(chǎn)業(yè)鏈。
第五段：總結(jié)和展望（250字）
通過這次農(nóng)村物流調(diào)查，我深入了解了農(nóng)村物流的現(xiàn)狀和問題，也對農(nóng)村物流的發(fā)展有了更清晰的認(rèn)識。同時，我也意識到農(nóng)村物流的調(diào)查和改進(jìn)不僅僅是一個學(xué)術(shù)研究的課題，更是關(guān)系到農(nóng)民切身利益和國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的課題。未來，我希望能進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村物流的研究和推廣，為農(nóng)村地區(qū)提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。
（以上為AI自動生成，僅供參考）
物流調(diào)查心得體會篇三
物流是現(xiàn)代社會中不可或缺的一環(huán)，它涉及到商品的運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到商品的流通和顧客的滿意度。近日，我參與了一次物流心得體驗調(diào)查，通過與物流從業(yè)者的交流和觀察，我體會到了物流行業(yè)的重要性和一些可以改進(jìn)的地方。
在調(diào)查中，我發(fā)現(xiàn)物流的效率對企業(yè)的競爭優(yōu)勢起著至關(guān)重要的作用。一家物流公司的經(jīng)理告訴我，他們通過引進(jìn)先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)和設(shè)備，實現(xiàn)了大幅度提高運輸速度和準(zhǔn)確性的目標(biāo)。同時，他們不斷優(yōu)化倉儲流程，采用了自動化倉儲設(shè)備和智能分揀系統(tǒng)，有效提高了倉儲效率。這種高效率的物流運作極大地縮短了物流時間，提供了更好的服務(wù)質(zhì)量，也使企業(yè)在市場競爭中占據(jù)了優(yōu)勢。
然而，在物流過程中也存在一些問題。在一次倉庫調(diào)查中，我發(fā)現(xiàn)倉庫的存貨管理不夠精細(xì)，存在很大的浪費。倉庫經(jīng)理解釋說，由于公司業(yè)務(wù)的突然增長，導(dǎo)致過多的存貨無法及時出庫，長時間存放而過期或者破損。這不僅浪費了公司的資源，還對環(huán)境產(chǎn)生了不良影響。為了解決這個問題，該倉庫引進(jìn)了一個高效的庫存管理系統(tǒng)，通過精準(zhǔn)預(yù)測和智能配送，實現(xiàn)了存貨的最小化和準(zhǔn)確性的保證。這給我留下了深刻的印象，也讓我意識到了物流行業(yè)在環(huán)保方面的責(zé)任。
在物流心得體驗調(diào)查中，我也了解到了物流從業(yè)者的辛苦與付出。在一次運輸車隊的調(diào)查中，我與司機(jī)們聊天，得知他們每天要面對漫長的路程、復(fù)雜的路況和各種突發(fā)事件。他們需要保證貨物安全、準(zhǔn)時到達(dá)目的地，這對他們來說不僅是一份工作，更是一種責(zé)任和使命。不幸的是，他們的貢獻(xiàn)往往被人們所忽視，大家只看到了高速公路上的車流，而忽略了背后的辛勤付出。通過和司機(jī)們的交流，我對他們的工作有了更深的理解和尊重。
此外，物流心得體驗調(diào)查中，我還發(fā)現(xiàn)了物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。尤其是在最近的時期，因為新冠疫情的爆發(fā)，物流行業(yè)受到了極大的影響。我采訪了一位物流公司的經(jīng)理，他告訴我，疫情下物流公司面臨了供應(yīng)鏈中斷、勞動力短缺等問題。然而，面對挑戰(zhàn)，物流行業(yè)不斷創(chuàng)新和應(yīng)對，通過調(diào)整物流網(wǎng)絡(luò)和策略，采取多重供應(yīng)鏈，確保了物流運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定。這給我留下了深刻的印象，也讓我明白了物流行業(yè)的堅韌和適應(yīng)能力。
綜上所述，通過這次物流心得體驗調(diào)查，我對物流行業(yè)的重要性有了更深的認(rèn)識。高效的物流可以提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢，然而在物流過程中也存在一些問題需要解決。物流從業(yè)者的辛勤付出和物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也讓我深感敬佩。作為一個消費者，我將更加重視物流的品質(zhì)，同時也希望物流行業(yè)能夠繼續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展，更好地為社會做出貢獻(xiàn)。
物流調(diào)查心得體會篇四
第一段：引言（150字）
在當(dāng)代快速發(fā)展的社會中，物流行業(yè)扮演著重要的角色。德邦物流作為中國領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)提供商，一直致力于為客戶提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。為了更好地了解客戶需求和改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，德邦物流進(jìn)行了一次客戶調(diào)查。本文將就這次調(diào)查的目的、調(diào)查過程以及調(diào)查結(jié)果進(jìn)行分析和總結(jié)，以期對德邦物流提供更好的服務(wù)有所幫助。
第二段：調(diào)查目的和方式（200字）
德邦物流此次客戶調(diào)查的目的是為了了解客戶對其服務(wù)的滿意程度，并根據(jù)客戶的建議和反饋改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。調(diào)查采用了在線問卷的方式，包括問題解答、打分和建議等環(huán)節(jié)。在調(diào)查中，客戶可以匿名參與，確保了他們的意見和反饋能夠真實準(zhǔn)確地反映出來。
第三段：調(diào)查結(jié)果分析（400字）
調(diào)查結(jié)果顯示，大多數(shù)客戶對德邦物流的服務(wù)滿意度較高。客戶認(rèn)為德邦物流的快遞速度快、準(zhǔn)時，并且態(tài)度友好專業(yè)。此外，客戶還對德邦物流的信息跟蹤系統(tǒng)給予了高度評價，認(rèn)為物流信息的準(zhǔn)確性和及時性都非常好。然而，調(diào)查也發(fā)現(xiàn)了一些客戶對德邦物流的不滿意之處，主要包括接聽客戶電話的速度和客服人員解決問題的能力等方面。
第四段：對不足之處的改進(jìn)（300字）
針對客戶的反饋和建議，德邦物流表示將進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。首先，德邦物流將加強(qiáng)人力資源培訓(xùn)，提高客服人員的溝通和問題解決能力。其次，德邦物流將優(yōu)化接聽客戶電話的流程，確保能夠在最短的時間內(nèi)準(zhǔn)確解決客戶問題。此外，德邦物流還計劃在信息跟蹤系統(tǒng)方面進(jìn)行技術(shù)升級，以提高物流信息的準(zhǔn)確性和及時性。
第五段：總結(jié)與展望（250字）
通過本次客戶調(diào)查，德邦物流了解到了客戶對其服務(wù)的評價和建議，也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足之處。德邦物流將以此為契機(jī)，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，不斷滿足客戶需求。未來，德邦物流將繼續(xù)關(guān)注客戶的意見和反饋，不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，為客戶提供更加高效、可靠的物流服務(wù)。
物流調(diào)查心得體會篇五
近年來，隨著物流行業(yè)的迅速發(fā)展，德邦物流以其高效、穩(wěn)定的服務(wù)贏得了廣泛的客戶支持和好評。為了更好地滿足客戶的需求，德邦物流進(jìn)行了一次客戶調(diào)查。我有幸參與了這次調(diào)查，并從中獲得了一些寶貴的心得和體會。
首先，在這次調(diào)查中，我深深感受到了德邦物流客戶服務(wù)的重要性?？蛻粽{(diào)查的目的是了解客戶對德邦物流的滿意度以及存在的問題，進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。通過與客戶面對面的交流，我發(fā)現(xiàn)客戶對于服務(wù)質(zhì)量和速度都有很高的要求，并對服務(wù)態(tài)度非常敏感。一旦客戶在服務(wù)過程中遇到問題，德邦物流的工作人員應(yīng)及時回應(yīng)并解決，這對于保持客戶的忠誠度和滿意度至關(guān)重要。因此，德邦物流需要不斷提升客戶服務(wù)水平，注重細(xì)節(jié)，提高工作效率。
其次，在客戶調(diào)查中，我感受到了德邦物流公司對于員工素質(zhì)和培訓(xùn)的重視。德邦物流的員工以其專業(yè)、高效的服務(wù)態(tài)度取得了客戶的信任和贊譽。而這離不開公司對員工的培訓(xùn)和教育?？蛻粽{(diào)查中，有些客戶對德邦物流的員工服務(wù)態(tài)度和專業(yè)素質(zhì)表示了肯定，認(rèn)為可以從員工的言行中看出公司的整體氛圍和企業(yè)文化。因此，德邦物流要持續(xù)加強(qiáng)對員工的培訓(xùn)和教育，培養(yǎng)員工的服務(wù)意識和專業(yè)技能，提升整體服務(wù)水平。
再次，客戶調(diào)查使我更加認(rèn)識到了德邦物流應(yīng)對市場變化的重要性。物流行業(yè)競爭激烈，客戶需求不斷變化，德邦物流需要時刻保持敏感的觸覺來調(diào)整和優(yōu)化自身的服務(wù)。在客戶調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)一些客戶對于配送時間和配送范圍有特殊需求，需要定制化的解決方案。德邦物流應(yīng)該根據(jù)不同的客戶需求，提供個性化的服務(wù)，在滿足基本需求的基礎(chǔ)上，為客戶提供更多的增值服務(wù)，以此為競爭優(yōu)勢，穩(wěn)固市場地位。
最后，在這次客戶調(diào)查中，我看到了德邦物流不斷創(chuàng)新的努力?？蛻粽{(diào)查是了解客戶需求的重要方法，但僅僅滿足客戶需求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。德邦物流需要從客戶調(diào)查中發(fā)現(xiàn)潛在需求，引領(lǐng)市場變革。在客戶調(diào)查中，我發(fā)現(xiàn)了一些客戶對物流信息化技術(shù)的需求，認(rèn)為借助現(xiàn)代技術(shù)可以提升物流效率和可視化程度。因此，德邦物流可以在信息化方面加大投入，研發(fā)和應(yīng)用更多的物流技術(shù)，以提升自身的核心競爭力。
綜上所述，德邦物流客戶調(diào)查給我?guī)砹撕芏嗍斋@和思考?？蛻舴?wù)、員工培訓(xùn)、市場變化和創(chuàng)新是德邦物流在未來發(fā)展中需要重點關(guān)注的領(lǐng)域。只有不斷提升服務(wù)質(zhì)量，適應(yīng)市場需求，進(jìn)行創(chuàng)新變革，德邦物流才能在激烈的市場競爭中立足、發(fā)展。相信在德邦物流的努力下，未來將會有更多的客戶選擇德邦物流作為合作伙伴，并共同成長。
物流調(diào)查心得體會篇六
近年來，隨著全球化的快速發(fā)展和電子商務(wù)的興起，物流行業(yè)也迎來了飛躍式發(fā)展。作為保障商品流通和交付的重要環(huán)節(jié)，物流調(diào)查顯得尤為重要。通過實地調(diào)查，我深刻體會到物流調(diào)查的必要性，并得出了一些有益的心得體會。
首先，物流調(diào)查是了解實際情況的基礎(chǔ)。從事物流工作的人們一直以來都面臨著過度依賴數(shù)據(jù)和信息統(tǒng)計的問題。盡管這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)能夠提供一定的參考，但并不能完全反映出實際情況。只有通過實地調(diào)查，才能真正了解貨物在物流過程中的實際運作情況。舉個例子，我曾經(jīng)調(diào)查過一家物流公司的倉儲環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)他們在管理庫存和運輸過程中存在很多問題，造成了大量貨物的滯留和誤運。這些問題是通過數(shù)據(jù)無法體現(xiàn)出來的，只有親身經(jīng)歷才能真切感受到。
其次，物流調(diào)查有助于發(fā)現(xiàn)問題并提出解決方案。通過實地調(diào)查，我們能夠直接接觸實際操作的環(huán)節(jié)和人員，發(fā)現(xiàn)問題所在并提出相應(yīng)的解決方案。在上述調(diào)查中，我發(fā)現(xiàn)這家物流公司在倉儲過程中缺乏合理的貨物分類和標(biāo)記系統(tǒng)，導(dǎo)致了貨物的混亂和遺失。我向公司的管理部門提出了建議，采取了合理的貨物分類和標(biāo)記措施。這些措施在實施后，大大提高了倉庫管理的效率和貨物運輸?shù)臏?zhǔn)確性。
再次，物流調(diào)查有助于改善物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。當(dāng)我們深入調(diào)查物流行業(yè)的各個環(huán)節(jié)時，我們不僅能夠發(fā)現(xiàn)問題，還能夠了解行業(yè)內(nèi)的一些優(yōu)秀實踐和先進(jìn)技術(shù)。通過將這些優(yōu)秀的經(jīng)驗和技術(shù)推廣到其他企業(yè)中，可以提高物流行業(yè)整體的服務(wù)質(zhì)量和效率。例如，我調(diào)查過一家快遞公司的分揀中心，發(fā)現(xiàn)他們采用了自動分揀設(shè)備，大大提高了貨物的分揀速度和準(zhǔn)確性。我向其他快遞公司推薦了這種設(shè)備，讓更多的企業(yè)受益。
最后，物流調(diào)查是提高個人能力的機(jī)會。通過實地調(diào)查，我們能夠接觸到物流行業(yè)的各個環(huán)節(jié)和專業(yè)人士，在與他們的交流中，不僅能夠?qū)W習(xí)到專業(yè)知識，還能夠提高自己的調(diào)研和解決問題的能力。例如，我曾經(jīng)參與調(diào)查一家國際物流公司的跨境運輸環(huán)節(jié)，學(xué)到了很多國際運輸?shù)南嚓P(guān)知識，并對運輸過程中的風(fēng)險和挑戰(zhàn)有了更加深入的理解。這些知識和經(jīng)驗對我以后的工作和學(xué)習(xí)有著重要的指導(dǎo)意義。
綜上所述，物流調(diào)查是了解實際情況、發(fā)現(xiàn)問題、改善服務(wù)質(zhì)量和提高個人能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過實地調(diào)查，我們能夠更加全面地了解物流行業(yè)的運作情況，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。我深信，在不斷的調(diào)查與研究中，物流行業(yè)將會不斷發(fā)展壯大，為推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展和滿足人們?nèi)找嬖鲩L的物流需求發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
物流調(diào)查心得體會篇七
隨著現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，物流費用成為了企業(yè)發(fā)展的一個重要方面。為了更好地了解和控制物流費用，我參與了一份物流費用調(diào)查，并從中獲得了一些有意義的體會和心得。
調(diào)查的第一步是了解企業(yè)的物流費用結(jié)構(gòu)。通過詢問企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)人員，我了解到物流費用主要包括運輸費用和倉儲費用。運輸費用是指商品從供應(yīng)商處到企業(yè)倉庫的運輸成本，包括貨運費用、保險費用等。倉儲費用是指商品在企業(yè)倉庫中的存儲成本，包括人工費用、倉庫租金、設(shè)備維護(hù)費用等。了解到這些信息后，我更清楚地知道物流費用的構(gòu)成，進(jìn)而有針對性地展開調(diào)查。
調(diào)查的第二步是跟隨物流環(huán)節(jié)進(jìn)行實地考察。我參加了企業(yè)的物流貨運過程，并與貨車司機(jī)、倉庫管理員進(jìn)行了交流。通過這次實地考察，我發(fā)現(xiàn)物流費用的高低與很多因素有關(guān)。例如，物流距離遠(yuǎn)近、貨物的體積和重量、交通狀況等都會對運輸費用產(chǎn)生影響。同時，倉庫的選擇和管理也對倉儲費用產(chǎn)生重要影響。例如，倉庫的位置是否遠(yuǎn)離市區(qū)、倉庫內(nèi)部設(shè)備是否齊全、倉庫管理是否規(guī)范等都會影響倉儲費用的高低。通過這次實地考察，我更直觀地了解到了物流費用的產(chǎn)生原因和影響因素。
調(diào)查的第三步是分析企業(yè)的物流費用情況。通過收集相關(guān)的數(shù)據(jù)并進(jìn)行統(tǒng)計分析，我得到了一份詳細(xì)的物流費用報告。從報告中，我發(fā)現(xiàn)運輸費用占據(jù)了總物流費用的一大部分，而倉儲費用相對較少。其中，貨運費用和油價的上漲對運輸費用產(chǎn)生了較大影響，而人工費用和倉庫租金對倉儲費用產(chǎn)生了較大影響。此外，從調(diào)查中我還發(fā)現(xiàn)一些潛在的成本節(jié)約機(jī)會，例如改進(jìn)路線規(guī)劃、優(yōu)化倉庫布局等。通過對數(shù)據(jù)的分析和報告的撰寫，我對物流費用的現(xiàn)狀及其變化趨勢有了更全面和深入的理解。
調(diào)查的第四步是總結(jié)調(diào)查結(jié)果并提出相應(yīng)的建議。通過與企業(yè)相關(guān)人員的交流和討論，我總結(jié)出了一些問題和改進(jìn)措施。例如，在物流運輸環(huán)節(jié)中，可以嘗試與物流公司談判，爭取更優(yōu)惠的運輸價格；在倉儲管理中，可以提高倉庫管理人員的工作效率，降低人工費用；同時，也可以考慮引進(jìn)先進(jìn)的倉儲設(shè)備，提高倉庫的運營效率。通過提出這些建議，我希望能夠為企業(yè)提供一些有益的參考，幫助他們更好地控制和降低物流費用。
通過這次物流費用調(diào)查，我不僅對物流行業(yè)有了更深入的了解，也提高了自己的調(diào)研和分析能力。在這個過程中，我學(xué)會了如何收集和分析相關(guān)數(shù)據(jù)，如何與企業(yè)內(nèi)部人員有效地溝通和交流。同時，通過與企業(yè)的實際工作接觸，我也對物流費用的重要性有了更深刻的體會。物流費用不僅關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也直接影響到企業(yè)的競爭力和發(fā)展空間。因此，控制和降低物流費用是每個企業(yè)都應(yīng)該重視的問題。
總的來說，物流費用調(diào)查使我了解到物流費用的構(gòu)成和影響因素，并通過對數(shù)據(jù)的分析和報告的撰寫，總結(jié)出了一些問題和改進(jìn)措施。通過這次調(diào)查，我不僅提高了自己的調(diào)研和分析能力，也對物流費用的重要性有了更深刻的認(rèn)識。我相信，通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我將能夠在未來的工作中更好地應(yīng)對和控制物流費用，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
物流調(diào)查心得體會篇八
隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和農(nóng)村市場需求的增長，農(nóng)村物流逐漸成為一個備受關(guān)注的話題。為了深入了解農(nóng)村物流的現(xiàn)狀和問題，我專程進(jìn)行了一次農(nóng)村物流調(diào)查。通過此次調(diào)查，我對農(nóng)村物流的發(fā)展?fàn)顩r有了更深入的了解，并得出了一些心得體會。
首先，在農(nóng)村物流中存在著諸多問題。經(jīng)過調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)農(nóng)村物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后，公路交通網(wǎng)絡(luò)不完善，物流配送中心不足等問題嚴(yán)重制約了農(nóng)村物流的發(fā)展。此外，農(nóng)產(chǎn)品的保鮮和包裝問題也是農(nóng)村物流所面臨的難題之一。許多農(nóng)產(chǎn)品在缺乏保鮮設(shè)施和專業(yè)物流公司的情況下，難以實現(xiàn)快速、安全地運輸，導(dǎo)致貨物受損以及供應(yīng)鏈延遲等問題。
其次，農(nóng)村物流發(fā)展?jié)摿薮蟆１M管農(nóng)村物流存在著一系列問題，但從另一方面看，農(nóng)村物流的發(fā)展?jié)摿薮?。農(nóng)村市場需求的增長為物流業(yè)提供了廣闊的市場空間。隨著農(nóng)產(chǎn)品及其他農(nóng)村商品的供應(yīng)鏈不斷完善，物流公司的業(yè)務(wù)范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。此外，農(nóng)村地區(qū)資源豐富，發(fā)展農(nóng)村物流不僅可以促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的流通，還可以帶動農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提升農(nóng)民收入。
第三，政府的支持與投入至關(guān)重要。在農(nóng)村物流發(fā)展過程中，政府的支持與投入至關(guān)重要。政府應(yīng)該加大對農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入，提高公路交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，增加物流配送中心的數(shù)量，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，以提高農(nóng)產(chǎn)品的流通效率。此外，政府還應(yīng)該加強(qiáng)對農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗和包裝標(biāo)準(zhǔn)的制定，引導(dǎo)物流公司積極引入先進(jìn)的包裝技術(shù)和保鮮設(shè)施，提高農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和附加值。
第四，農(nóng)村物流企業(yè)需要加大創(chuàng)新力度。面對農(nóng)村物流發(fā)展中的問題和挑戰(zhàn)，物流企業(yè)需要加大創(chuàng)新力度。企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)與農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的合作，改善物流配送服務(wù)，推動供應(yīng)鏈的整合和優(yōu)化，提高物流服務(wù)的質(zhì)量和效率。同時，物流企業(yè)還應(yīng)該加強(qiáng)信息技術(shù)的應(yīng)用，建立起完善的物流信息系統(tǒng)，以提高農(nóng)產(chǎn)品的追溯能力。此外，物流企業(yè)還需要積極引入智能化設(shè)備和機(jī)器人技術(shù)，提高物流作業(yè)的自動化水平，降低成本，提高效益。
最后，農(nóng)村物流發(fā)展過程中需要注重生態(tài)環(huán)保。農(nóng)村物流發(fā)展不能以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價。在物流建設(shè)和運作過程中，應(yīng)該注重節(jié)約能源、減少污染和環(huán)境保護(hù)。物流公司應(yīng)該加強(qiáng)綠色物流的研究和應(yīng)用，推廣低碳運輸方式，提高物流運輸?shù)哪茉蠢眯屎凸?jié)能減排水平。
通過此次調(diào)查，我深刻認(rèn)識到農(nóng)村物流發(fā)展的重要性和潛力，并得出了一些啟示和體會。我相信只要政府加大支持力度，物流企業(yè)加大創(chuàng)新力度，農(nóng)村物流一定能夠迎來更加快速、高效和可持續(xù)的發(fā)展。
物流調(diào)查心得體會篇九
農(nóng)村物流的發(fā)展對于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的繁榮起著不可忽視的作用。為了更好地了解農(nóng)村物流的現(xiàn)狀和問題，我們進(jìn)行了一次調(diào)查，通過與農(nóng)村物流從業(yè)人員的交流和觀察，收集了大量的信息。在調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)了一些令人擔(dān)憂的問題，但同時也看到了農(nóng)村物流發(fā)展的潛力和前景。
第二段：農(nóng)村物流的現(xiàn)狀
在農(nóng)村地區(qū)，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋不完善，物流設(shè)施和倉儲設(shè)備嚴(yán)重不足，物流服務(wù)水平偏低。首先，農(nóng)村地區(qū)道路交通條件相對較差，道路狹窄、泥濘，給物流運輸帶來困難。其次，農(nóng)村物流企業(yè)規(guī)模較小，設(shè)備落后，沒有形成規(guī)模經(jīng)營，很難提供高效的物流服務(wù)。此外，農(nóng)村居民對物流的需求和意識也相對較低，以致物流市場的需求不足。
第三段：農(nóng)村物流存在的問題
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，農(nóng)村物流存在著一些問題。首先，農(nóng)村物流企業(yè)經(jīng)營管理水平較低，缺乏專業(yè)人才和高素質(zhì)員工。其次，由于物流服務(wù)水平不高，農(nóng)村產(chǎn)品的流通成本較高，價格上漲，影響了農(nóng)產(chǎn)品的競爭力。另外，農(nóng)村物流市場缺乏競爭，企業(yè)之間缺乏交流合作，造成資源的浪費和效率的低下。這些問題嚴(yán)重制約了農(nóng)村物流的發(fā)展。
第四段：農(nóng)村物流的發(fā)展前景
盡管存在問題，但我們依然看到了農(nóng)村物流發(fā)展的潛力和前景。首先，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，居民對物流服務(wù)的需求會逐漸增加，物流市場潛力巨大。其次，政府對農(nóng)村物流發(fā)展提供了一系列的支持政策，包括優(yōu)惠稅收、資金扶持等。同時，農(nóng)村物流企業(yè)也積極引進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)和管理經(jīng)驗，提高自身競爭力。農(nóng)村物流的發(fā)展前景令人振奮。
第五段：對農(nóng)村物流發(fā)展的建議
為了促進(jìn)農(nóng)村物流的發(fā)展，我們提出以下幾點建議。首先，加強(qiáng)農(nóng)村物流企業(yè)的管理，提高服務(wù)水平和運營效率，為農(nóng)產(chǎn)品提供更好更快的流通服務(wù)。其次，加強(qiáng)與城市物流企業(yè)的合作，形成農(nóng)城物流網(wǎng)絡(luò)，提升物流服務(wù)質(zhì)量。另外，政府應(yīng)加大對農(nóng)村物流的支持力度，提供投資和政策扶持，幫助農(nóng)村物流企業(yè)做大做強(qiáng)。最后，加強(qiáng)農(nóng)民物流意識培養(yǎng)，提高農(nóng)民對物流服務(wù)的需求和認(rèn)知，營造良好的物流市場環(huán)境。只有這樣，農(nóng)村物流才能真正實現(xiàn)蓬勃發(fā)展。
總結(jié)：
通過這次調(diào)查，我們對農(nóng)村物流的現(xiàn)狀和問題有了更深入的了解。盡管存在一些問題，但我們堅信農(nóng)村物流發(fā)展具有廣闊的前景。只要采取有效的措施，加大對農(nóng)村物流的支持力度，我們相信農(nóng)村物流一定會迎來新的發(fā)展機(jī)遇，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和農(nóng)產(chǎn)品的流通做出更大的貢獻(xiàn)。
物流調(diào)查心得體會篇十
由于這是我第一次做問卷調(diào)查，之前并沒有做問卷調(diào)查的經(jīng)驗，所以在開展調(diào)查前，我自己首先仔細(xì)閱讀了問卷，并對問卷進(jìn)行細(xì)心的分析，對這份問卷調(diào)查的方向和意圖有初步的了解，把一些容易有歧義的問題自己先吃透，然后拿了5份問卷這對我身邊的同事進(jìn)行了一次的試驗調(diào)查，看看效果如何和掌握問卷的潛在問題所在。由于這份調(diào)查問卷需要調(diào)查對象需要分布在不同的公司不同的職級，而且問卷內(nèi)容較多，有9頁，做一份問卷要30分鐘以上，所以要找到合適的對象并讓他們認(rèn)真做完問卷并不是一件容易的事情。
我首先從身邊同事和朋友中篩選合適的調(diào)查對象，當(dāng)我向身邊的同事說明，由于學(xué)術(shù)研究的需要，需要做一個有關(guān)組織結(jié)構(gòu)的調(diào)查時，他們都非常樂意接受我的問卷調(diào)查，也使我的調(diào)查過程進(jìn)行的較順利。但是在調(diào)查過程中，我發(fā)現(xiàn)調(diào)查人群有所重復(fù)，答案的同質(zhì)性比較高，樣本的分布范圍比較窄，不能滿足此次問卷調(diào)查的樣本分布要求，我努力說服同事和朋友幫我聯(lián)系他們身邊合適的調(diào)查對象，及時調(diào)整了調(diào)查對象，在回收了所有的調(diào)查問卷問卷后，我仔細(xì)統(tǒng)計了這些問卷，學(xué)歷分布從大專到本科生，被調(diào)查者分布在不同性質(zhì)的企業(yè)中，職級從基層到中層的管理者都有，基本達(dá)到了問卷調(diào)查的預(yù)期效果。
在這次問卷調(diào)查后，我也及時總結(jié)了做調(diào)查問卷的心得：
第一，首先自己必需對問卷的背景、意義、目的充分了解，因為有部分調(diào)查對象會問你為什么要做這樣一份問卷，做這樣的調(diào)查意義何在。這部分人，只要你有足夠的理由說服他，他肯定會很認(rèn)真的幫你做。
第二，學(xué)術(shù)研究的調(diào)查，務(wù)必要做到認(rèn)真、客觀、詳實。所以不應(yīng)該在同一地點發(fā)放過多的問卷。應(yīng)該廣泛的發(fā)放調(diào)查問卷，盡量做到取得各個階層，各個方面的數(shù)據(jù)。而如果調(diào)查范圍過小，則不免造成較大的誤差。
第三，問卷的控制。發(fā)出去的問卷，不管最后是否有效，都應(yīng)該收回，盡量不讓問卷流失。要做到問卷不流失，關(guān)鍵要把握兩點。
（一）你要明確地知道你發(fā)出去的問卷對象。
（二）記得問卷回收的'時間，及時提醒調(diào)查對象，按時回收問卷。
第四，要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和積極的心態(tài)!無論什么時候，遇到困難時，自己的心態(tài)和態(tài)度要積極，雖然挫敗的情況會經(jīng)常走到我們的身邊，但我們必須好好總結(jié)，把問題的要點找出來。問題就一定會得到解決，這時我們個人的主觀能動性就會充分地展示出來，發(fā)揮自己的能力，把自己需要克服的困難所克服了，這是我們在調(diào)查中需要學(xué)好的！
這次調(diào)查令我獲益匪淺，我會學(xué)到的每一個點，每一個思想，做法等銘記于心，應(yīng)用到我日后的工作當(dāng)中。
物流調(diào)查心得體會篇十一
近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的提高，物流行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，成為社會發(fā)展的重要支撐力量。為進(jìn)一步了解物流行業(yè)的現(xiàn)狀和存在的問題，我對物流領(lǐng)域進(jìn)行了一次調(diào)查工作。通過調(diào)查，我深刻體會到物流行業(yè)的重要性，同時也積累了一些心得體會。以下是我關(guān)于物流調(diào)查的心得體會。
首先，物流行業(yè)的發(fā)展對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展起到重要的推動作用。物流作為商品流通的橋梁和紐帶，負(fù)責(zé)商品從產(chǎn)地到終端消費者的傳輸。在調(diào)查中，我了解到物流行業(yè)為各行各業(yè)的發(fā)展提供了堅實的保障。無論是生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)商還是零售商，都離不開物流服務(wù)的支持。正是由于物流行業(yè)的高效發(fā)展，商品得以迅速流通，價格得以穩(wěn)定，滿足了人們的各種需求。
其次，物流行業(yè)存在著一些問題亟待解決。在調(diào)查中，我發(fā)現(xiàn)物流行業(yè)的發(fā)展還存在著一些障礙和問題。首先是物流信息化程度不高。目前，物流行業(yè)在信息系統(tǒng)方面仍然存在著一些薄弱環(huán)節(jié)，無法滿足企業(yè)和消費者對信息的及時獲取需求。其次是物流運輸?shù)男视写岣?。由于道路擁堵和物流環(huán)節(jié)的不順暢，導(dǎo)致物流運輸?shù)男式档?，增加了企業(yè)的成本和消費者的成本負(fù)擔(dān)。除此之外，物流行業(yè)的人才缺口也是一個亟待解決的問題。物流行業(yè)的高速發(fā)展需要大量專業(yè)人才的支持，但目前市場上物流人才緊缺，物流企業(yè)面臨招聘難、留才難的問題。
然后，要加強(qiáng)物流行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。針對物流行業(yè)存在的問題，我們應(yīng)該加強(qiáng)創(chuàng)新發(fā)展。首先，要加強(qiáng)物流信息化建設(shè)。推動物流企業(yè)實施信息化管理，加快信息化技術(shù)的應(yīng)用，建立完善的物流信息網(wǎng)絡(luò)，提高物流運行效率。其次，要加強(qiáng)物流運輸管理。引導(dǎo)物流企業(yè)優(yōu)化運輸路徑，提高運輸效率，減少運輸成本。同時，政府部門要加強(qiáng)對物流行業(yè)的管理，推動物流企業(yè)間的合作與協(xié)調(diào)，減少重復(fù)建設(shè)。此外，我們還應(yīng)該加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)。通過鼓勵高校設(shè)立物流專業(yè)、加大培訓(xùn)力度等方式，提高人才的供給。
最后，作為一名普通大學(xué)生，參與物流調(diào)查工作讓我對物流行業(yè)有了更深入的了解，也對未來的發(fā)展有了更為清晰的認(rèn)識。物流行業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會的重要組成部分，需要我們的關(guān)注和支持。作為普通人，我們可以從個人層面做出貢獻(xiàn)。例如，我們可以充分利用物流行業(yè)的便利，推動本地產(chǎn)品的發(fā)展和銷售，提高我們的購物體驗。同時，我們也可以關(guān)注物流行業(yè)的動態(tài)，了解其發(fā)展趨勢，進(jìn)行積極的參與和合作。
綜上所述，通過本次物流調(diào)查，我深刻體會到物流行業(yè)的發(fā)展對經(jīng)濟(jì)社會的重要性，同時也看到了它存在的問題和亟待解決的困境。對于物流行業(yè)的發(fā)展，我們應(yīng)該持積極態(tài)度，加強(qiáng)創(chuàng)新發(fā)展，推動物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。作為普通人，我們也要從個人層面做出貢獻(xiàn)，為物流行業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
物流調(diào)查心得體會篇十二
市場調(diào)查是采用科學(xué)的方法，有目的、有計劃、有系統(tǒng)的對市場信息進(jìn)行搜集、整理、分析和綜合的過程，最后得出近乎市場運行機(jī)制的結(jié)論。
后來，我們小組經(jīng)過討論，在網(wǎng)上仔細(xì)的了解別人怎么做市場調(diào)查。我們漸漸地深入本次市場調(diào)查的方方面面：確定調(diào)查題目、制定調(diào)查計劃、制作調(diào)查問卷、分析調(diào)查數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)分析、最后得出結(jié)論。可以說，老師的教學(xué)思路是非常清晰的，讓我們將理論與實踐相結(jié)合，給我們足夠的時間進(jìn)行實踐——做一份市場調(diào)查報告。畢竟是先嘗試葡萄，才知道葡萄的酸甜，多少次的集中討論才換成一個方案的結(jié)果，還有多少的集中思考才知曉知識的偉大真理與奧妙。也有多少次抱怨市場調(diào)查太麻煩，但每一個老師還不是像父母般始終對我們好。
做任何一件事情首先要有其目的，就像市場調(diào)查一樣，調(diào)查是為了什么，也不能盲目前進(jìn)，不然到頭來功虧一簣。目的是我們的前進(jìn)方向，就像每個人的夢想一樣，引導(dǎo)著我們?nèi)ふ伊硪黄炜铡６^程中，我們有計劃，也有變化，但我們還是要依計行事，在計劃之間適度變化，一步一個腳印，深刻的記載錯誤與正確的市場調(diào)查知識。
我們是一個小組做一個調(diào)查，我們小組四個人，分工合作。我始終相信集體對個人發(fā)展有著非常重要的作用，集體的力量也是不可估量的。俞敏洪曾說過：團(tuán)隊猶如一盤面粉，你不加水一拍就散；如果加水柔和再不斷地柔和，它就成了一團(tuán)有著彈性的面團(tuán)，無論你怎么打，怎么拍，它始終還是一團(tuán)。而其中的水就是一個團(tuán)隊里的團(tuán)隊精神。但曾幾何時，我們收集信息，也收集個人空缺的知識；我們整理過殘缺的資料，也整理個人煩躁思緒；我們統(tǒng)計過零碎的數(shù)據(jù)，也統(tǒng)計過過程的得失；我們分析過繁雜的問題，也分析彼此之間；我們也曾綜合過所有，卻綜合不了大千世界的知識。
或許說每個人的能力是保持在一定的程度上的，如果不稍以培養(yǎng)，那么永遠(yuǎn)只能是冰山一角。但我始終相信冰山一角之下會有一座具有潛力的山。而這座冰山不是一時就能凸現(xiàn)的，只是有些人被大千世界所陶醉了，方向丟了，理想糊涂了。都說故天降大任于是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能。動心忍性的我們失敗了，只是一時的摔倒，爬起來就是一個高度！難道我們就一直這樣下去嗎，何不以堅韌的精神迎接各種挑戰(zhàn)，在一定高度的錘煉中，看得更遠(yuǎn)，我們何樂不為呢！
由于我們調(diào)查的條件有限，可能調(diào)查的數(shù)據(jù)不是很結(jié)合實際。因為我們是要調(diào)查社會各階層的人，我們?nèi)フ{(diào)查時大部分人都在上班，上班時間他們是不接受調(diào)查的，所以只能在街上選人調(diào)查，使我們的調(diào)查更具有代表性和綜合性，這就需要我們合理的選擇被調(diào)查人，又要遵循隨機(jī)性原則。
在永川做市場問卷的'時候，我們遇到了一些麻煩。由于我們做的是關(guān)于居民儲蓄的市場調(diào)查，很多題設(shè)計金錢的額度，有些人就不愿意填，或者有些人填了一半看見后面設(shè)計自己的財產(chǎn)，也不愿意再填下去。更有人認(rèn)為我們是騙子。后來，經(jīng)過我們仔細(xì)的解釋，我們出示了自己的學(xué)生證和我院的工作證，他們才勉強(qiáng)相信我們是真的做市場調(diào)查。在請他人填問卷的時候，我們要懂得對他人的禮貌，要有耐心給他們解釋。我堅信：風(fēng)雨過后總會見彩虹。
一份內(nèi)容看似完整的市場調(diào)查報告完成了，但其中難免存在難以完善的缺點，我希望這些缺點能成為我們進(jìn)步的一個借鑒點。而我，以我組長能力所限內(nèi)完成對集體應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。
這次市場調(diào)查讓我們鍛煉了自己的能力，了解了與自己專業(yè)相關(guān)的知識，開闊了我們的視野，有利于我們更好的學(xué)習(xí)。我相信：有志者事竟成。
物流調(diào)查心得體會篇十三
國內(nèi)賣家要把物品輸出到國外買家，主要是選擇國際快遞公司有ems、dhl、tnt、ups和fedex等等。其中比較常用的ems國際快遞是按照貨物重量(實重)來收費的，而dhl、tnt、ups和fedex等是按照實重與體積重量(長x寬x高/6000)哪個重就按哪個來收費的。
國內(nèi)賣家最經(jīng)常用的是ems國際快遞。ems國際快遞是各國郵政開辦的一項特殊郵政業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)在各國郵政、海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)。以高速度、高質(zhì)量為用戶傳遞國際緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品，同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務(wù)。ems還提供代客包裝、代客報關(guān)、代辦保險等一系列綜合延伸服務(wù)。優(yōu)勢：
1.國際ems快遞計費簡單，價格為中國郵政ems的公布價乘以折扣，以人民幣結(jié)算。
2.當(dāng)天發(fā)貨，當(dāng)天交接深圳郵局，當(dāng)天上網(wǎng)跟蹤，從而節(jié)省快件在國內(nèi)運輸?shù)臅r間。
3.國際ems快遞通關(guān)能力強(qiáng)，可發(fā)名牌產(chǎn)品，電池，手機(jī)，mp3,mp4等產(chǎn)品。
4.貨物不計體積，適合發(fā)體積大重量小的貨物。
國際快遞全世界通郵,可到達(dá)全球210個目的地。
6.無燃油附加費及偏遠(yuǎn)附加費。
7.時效有保障，東南亞南亞地區(qū)3天內(nèi)可以妥投，澳洲4天可以妥投，歐美國家5天能妥投。
國際快遞流程圖：
到國外網(wǎng)站購物，免不了要把包裹運回到國內(nèi)，目前來說跨國運輸有以下兩種情況：
1.直郵（國外網(wǎng)站直接發(fā)貨給客戶）
有些國外網(wǎng)站能直接把商品包裹郵寄到中國，你下訂單支付之后，留下你的中國地址即可，最好用拼音寫地址，方便中國郵政派送。比如美國的亞馬遜網(wǎng)站上的圖書音像制品就是可以直接配送到中國的（其他商品不支持中國直郵）。當(dāng)然如果直郵的運費有時候比較貴，你也可以選擇發(fā)到轉(zhuǎn)運公司的國外地址，因為轉(zhuǎn)運的價格比較便宜。
2.網(wǎng)站不支持直郵，只能用轉(zhuǎn)運服務(wù)
國外很多網(wǎng)站的派送范圍不包括中國，也就是說國外網(wǎng)站不發(fā)包裹到我們國內(nèi)，那怎么辦呢？隨著國內(nèi)海淘大軍的逐漸壯大，國外涌現(xiàn)出了很多華人的轉(zhuǎn)運快遞公司。
所謂轉(zhuǎn)運：就是國外的華人快遞公司提供的一種服務(wù)，他提供給你一個國外當(dāng)?shù)氐氖肇浀刂罚阗I東西的時候只要把收貨地址填成他們提供的國外地址就行，收到東西后，轉(zhuǎn)運公司再寄到你的國內(nèi)地址。等于是中間多了一道步驟，他幫你收貨，然后轉(zhuǎn)發(fā)到你的國內(nèi)地址。華人轉(zhuǎn)運快遞公司的郵費低廉，比直郵到國內(nèi)要便宜很多，只是比起直郵的收貨時間會慢上幾天。
所謂的轉(zhuǎn)運公司就是在海外替你簽收貨物、并將貨物發(fā)回國內(nèi)的公司。
因為大部分國外網(wǎng)站都不支持直郵到中國，或者直郵到中國的費用非常高，而轉(zhuǎn)運公司的價格就相對低廉，一般1磅(1lbs)在4美金左右，而且轉(zhuǎn)運公司大部分是華人辦的，溝通起來也比較方便。
海外購物常用的轉(zhuǎn)運公司有：潤東國際快線、百通物流、風(fēng)雷速遞、先鋒快遞、美國愛購、優(yōu)購快遞、飛鴿快遞、轉(zhuǎn)運四方、360海淘、久禾快遞、美速通、華美快遞、cul中美速遞、轉(zhuǎn)運中國、友家轉(zhuǎn)運、迅達(dá)快遞、歐洲go、eaco德運、egou易購、騰牛速遞、dy德運、飛洋轉(zhuǎn)運、天翼轉(zhuǎn)運等等。其中比較好的轉(zhuǎn)運公司是：百通物流、風(fēng)雷速遞、潤東國際快線。
1.百通物流
百通網(wǎng)（buytong）為百通物流下屬的在線海外網(wǎng)購物流平臺，致力于為個人海外網(wǎng)購、海外代購、淘寶賣家、團(tuán)購網(wǎng)站等提供專屬海外收貨地址、倉儲空間（包括免稅州）和物流快遞服務(wù)，以領(lǐng)先的在線物流系統(tǒng)，讓用戶可以從網(wǎng)上全程跟蹤貨物狀態(tài)，為客戶提供便捷、快速、低價的一站式自助物流服務(wù)。
百通網(wǎng)為更好地支持廣大代購賣家、淘寶賣家，解決在他們從海外采購到直郵到消費者手中出現(xiàn)的問題，20xx年1月又成功的推出了“美貨通”，讓賣家能在百通平臺上完成從美國采購到直郵國內(nèi)的整個過程，真正實現(xiàn)了從進(jìn)貨到物流的一步到位。
（1）用戶評價（來自55海淘返利網(wǎng)和海淘之家）：
1.百通物流是我第一個使用的物流公司，當(dāng)時就是看中價格便宜，首重續(xù)重統(tǒng)一價位這點兒優(yōu)勢了！百通經(jīng)濟(jì)線價格實惠，首重4刀，續(xù)重4刀，兩磅起運。第一單，走了一個多月，2月17日生成的運單，審核了9天，3月20日到的貨，后來發(fā)現(xiàn)還算是快的。
2.免稅州的審核速度極慢。
3.東西損壞的話，轉(zhuǎn)運公司不會給予賠償。
4.巨額的體積費和被稅。
1.當(dāng)初他家的轉(zhuǎn)運費用可以說是很多轉(zhuǎn)運中比較低廉的，他家的亮點是《奶粉團(tuán)購專線》和《服裝鞋帽團(tuán)購專線》這兩個報稅通道，價格低廉每磅只要4.5刀。但有起重，奶粉6磅，衣服5磅。
綜上所述，百通物流的優(yōu)勢有：公司規(guī)模雄厚，資歷比較老，價格經(jīng)濟(jì)實惠，比較穩(wěn)定；劣勢是：沒有免稅州直發(fā)的，速度慢，被稅太多。適合一些較貴重的物品。
2.風(fēng)雷速遞
thunderexpressllc(thdex)是注冊在美國加利福尼亞州的國際物流公司，基于互聯(lián)網(wǎng)為國際電子商務(wù)提供智能化物流解決方案的高科技企業(yè)。thdex的總部位于美國南加州，在免稅州設(shè)有倉庫。
thdex擁有掌握著最先進(jìn)物流技術(shù)且經(jīng)驗豐富的專業(yè)團(tuán)隊；國內(nèi)頂尖水準(zhǔn)的it團(tuán)隊，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電子物流平臺，以及積極進(jìn)取勇于創(chuàng)新精神。簡化繁瑣復(fù)雜的物流環(huán)節(jié)，為客戶帶來簡便和輕松，以顧客的滿意為風(fēng)雷的最終目標(biāo)。
（1）用戶評價（來自55海淘返利網(wǎng)）：
比起百通速度更快。至少風(fēng)雷現(xiàn)在是保證1個月能到。
風(fēng)雷有以下幾個關(guān)鍵點：
1.沒有包稅渠道。
2.有免稅州收貨地址，轉(zhuǎn)倉費由以前的6元每磅，降低為4.5元每磅，不是免稅州直發(fā)。
3.目前可以免費合箱。
4.d和e渠道沒有體積費，但是收費較貴，速度較穩(wěn)定。e更快一些。
5.稱重0.1以上按一磅算。
6.渠道多，選擇多。e渠道速度最快，價格最貴。
7.比較老的轉(zhuǎn)運公司，操作模式比較穩(wěn)定，網(wǎng)頁比較人性化，需要預(yù)報。
8.但是轉(zhuǎn)倉時間不穩(wěn)定、清關(guān)時間慢、價格貴。
優(yōu)點：可能因為成立得比較早，公司比較大，還是挺規(guī)范的。
缺點：a渠道實在是太慢，基本都要一個多月的時間。
綜合來說：比較穩(wěn)妥，東西限制少，可以寄香水之類，新手+有耐心的話還是可以用的。
運費：風(fēng)雷無包稅渠道，目前有a（默認(rèn)渠道一個月左右速度）、c、d、e四個渠道可以選擇。
優(yōu)點：
1.比較老牌的轉(zhuǎn)運了，有自己的專屬渠道，雖然有坑，速度還算穩(wěn)定，網(wǎng)站也比較專業(yè)、清爽，訂單一目了然。
2.是ca統(tǒng)一發(fā)貨，所以or和ca倉庫可以合箱。
3.積分抵用無上限。
4.有客服，可以找到，雖然解答經(jīng)常不給力。
5.現(xiàn)在可以通過風(fēng)雷購買有返利，返利可以作為運費抵用。
6.風(fēng)雷清關(guān)是一批一批的，而且有個風(fēng)雷論壇，互相交流，可以知道大概清關(guān)到哪里，自己的貨大概還有多少天能夠拿到。7.網(wǎng)站跟蹤訂單還是比較完整的，很少空降。
8.是合箱稱重后產(chǎn)生價格，再付款，雖然提交訂單周期長了，但是賬戶里不會有余額了。
缺點：
1.速度雖然穩(wěn)定，但是默認(rèn)渠道1個月，不給力。
2.價格不是很便宜。
3.購物返利點比較低。
入庫較慢，曾經(jīng)我有過半個月未入庫的。
5.無包稅渠道。
6.客服雖然能聯(lián)系到，但是給力解決問題很少。
（2）總結(jié)
綜上所述，風(fēng)雷速遞的優(yōu)勢有：
1.公司規(guī)模雄厚，管理規(guī)范，操作模式比較穩(wěn)定。
2.渠道多，選擇多，目前有a、c、d、e四個渠道可以選擇。
3.網(wǎng)站也比較專業(yè)、清爽，訂單一目了然。
4.有自己的專屬渠道,速度還是比較穩(wěn)定。
5.目前可以免費合箱。
6.網(wǎng)站跟蹤訂單還是比較完整的，很少空降。
劣勢是：
1.有免稅州收貨地址，但是不是免稅州直發(fā)。
2.轉(zhuǎn)倉時間不穩(wěn)定、清關(guān)時間慢、價格貴。
3.沒有包稅渠道。
4.客服不能及時解決問題。
5.需要預(yù)報。
3.潤東國際快線
潤東國際快線（rundonginternationalexpress）是潤東國際貿(mào)易有限公司新設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)，主要經(jīng)營中美運輸業(yè)務(wù)。是集國際快遞、國際貨運、倉儲配送、加固、包裝一條龍的配套性國際物流機(jī)構(gòu)。本公司總部設(shè)在洛杉磯，為全方位滿足客戶需求，本機(jī)構(gòu)現(xiàn)正在籌備設(shè)置免稅州服務(wù)業(yè)務(wù)。
潤東國際貿(mào)易有限公司成立于20xx年，曾主要業(yè)務(wù)是開展英國及其它歐洲國家（德國、法國）與中國的互惠貿(mào)易，涉及行業(yè)廣泛，如進(jìn)出口鋼鐵原料、電子原件、家俬用品、大型雕塑成品等。潤東國際于20xx年重點開發(fā)中美大型貿(mào)易市場，由于本公司擁有從事多年空海運國際進(jìn)出口貿(mào)易經(jīng)驗的專業(yè)人員,并擁有極強(qiáng)的國內(nèi)外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和良好的企業(yè)口碑，因此多年來得到合作伙伴們的信賴，并已形成穩(wěn)定的客戶群。
（1）用戶評價（來自55海淘返利網(wǎng)）：
價格合理，折扣度大，客服服務(wù)到家，但轉(zhuǎn)運速度有待改進(jìn)。
目前價格吸引人，折扣優(yōu)惠多，不收轉(zhuǎn)倉費不收體積費等等，客服比較讓人滿意，但時效性差，不追求時間的話，可以考慮。
對于貓貓來說，很少買電子產(chǎn)品的我，潤東有以下幾個關(guān)鍵點：
1.有包稅渠道，可以走化妝品。
2.有免稅州收貨地址，目前轉(zhuǎn)倉免費，但不是免稅州直發(fā)。
3.目前可以免費合箱、分箱、點數(shù)、拍照、特殊加固、免費退貨等。
4.可以發(fā)蘋果。
5.大件有體積費。
6.稱重0.09以下抹零，0.1以上按一磅算。
優(yōu)點：
1.客服態(tài)度好，事無巨細(xì)，有問題基本都能解答，就是時差問題，在線時間在晚上。
2.稱重準(zhǔn)確無虛重。
3.便宜。各種便宜，各種免費，見上述關(guān)鍵點第三條。尤其現(xiàn)在是打折期，or倉剛開轉(zhuǎn)倉也免費。性價比最劃算。
4.不用預(yù)報。缺點：
2.清關(guān)時間慢。
3.網(wǎng)站設(shè)計不人性化。
優(yōu)點：
1、客服。首先得好好贊下客服，處理速度快，客服會比較常在線和淘友互動。
2、渠道限制不大，尤其是a類，特別給力，單價20刀以下beauty產(chǎn)品和100刀以下的手表啊都可以發(fā)，別說耳溫槍了。
3、目前所有渠道免費合箱減重、分箱（十個以內(nèi)免費，多于十個需要另提一張單）、倉儲、內(nèi)件清點、特殊加固、取出fapiao（fapiao可單獨掃描發(fā)到指定的郵箱里）、檢查貨品、拍照（每單僅限一張，上傳在運單）。
4、包稅，這個很省心啊。
5、運費活動給力，成立之初6折團(tuán)購、55的搶樓7折等等折扣活動。
6、有or免稅州轉(zhuǎn)倉（6月底之前免中轉(zhuǎn)費）、有usps。
7、稱重準(zhǔn)確，不需要擔(dān)心虛重，合箱會合理減重。
8、支付寶人民幣直接充值，不需要被轉(zhuǎn)運賺匯率差。
缺點：
1、系統(tǒng)不夠人性化，不能退款提現(xiàn)，提交運單后看不見哪個快遞包裹已經(jīng)提交過，如果包裹多的話很容易混淆，必須自己做好登記。
2、空降，出名的空降，清關(guān)后就一直“清關(guān)中”直至收貨也還在“清關(guān)”。
3、沒有免稅直發(fā)。適合發(fā)的東東：
囤貨的，不著急的，只要單價低于1000美元，不是壓力罐的，都可以！
（2）總結(jié)
綜上所述，潤東國際快線的優(yōu)勢有：
1.有包稅渠道，而且渠道限制不大。
2.客服服務(wù)態(tài)度好，處理問題速度較快。
3.運費優(yōu)惠多，優(yōu)惠活動折扣多。
4.不用預(yù)報。
5.目前可以免費合箱、分箱、點數(shù)、拍照、特殊加固、免費退貨等。
6.稱重準(zhǔn)確，不需要擔(dān)心虛重，合箱會合理減重。
7.有免稅州收貨地址，目前轉(zhuǎn)倉免費。
劣勢：
1.網(wǎng)站設(shè)計不合理，不夠人性化。
2.沒有免稅直發(fā)。
3.轉(zhuǎn)倉時間不穩(wěn)定，清關(guān)時間慢。
4.容易出現(xiàn)空降。
物流調(diào)查心得體會篇十四
假期是一個放松心情，提高自身修養(yǎng)的大好機(jī)會，如果我們可以好好計劃，好好利用，將會使我們更適應(yīng)社會，對未來有更大的把握。下面是對周末生活調(diào)查的心得體會，供大家閱讀借鑒！
這是進(jìn)入大學(xué)來的第一場考試，也是第一堂課。由于我們隊大學(xué)生活不太了解，聽好多同學(xué)說，大學(xué)生活很是清閑，很是無聊，很多人還認(rèn)為大學(xué)談戀愛是大學(xué)的一門選修課，是為了解決孤獨和無聊。對于這些事，我們都充滿好奇，所以我們對大學(xué)生周末生活展開調(diào)查。
最后，我們小組決定以問卷調(diào)卷的形式展開調(diào)查。對于問卷調(diào)查，我們就得提出問題了，提出的問題主要是從學(xué)習(xí)和業(yè)余生活方面入手的，什么課外學(xué)習(xí)，作息時間等，都是他們的周末生活。
調(diào)查問卷設(shè)計好后，我們進(jìn)行選擇對象環(huán)節(jié)，本來是針對2全校調(diào)查的，而我們實際選取的對象主要是礦業(yè)學(xué)院的同學(xué)，少部分是其他學(xué)院的同學(xué)。這就是我們這次調(diào)查的不足之一，這方面還有很大的提升空間，希望下次再有這樣的調(diào)查時能得到很好的改進(jìn)。
進(jìn)入問卷調(diào)查時期，我們在寢室、食堂、c語言上課的地點發(fā)放問卷，這就碰到了一小點麻煩?？偣舶l(fā)出去180份問卷，可收回來的只有147份，好多問卷發(fā)給他們了，去收的的時候他們給我們說不知道哪里去了，或告訴我們沒有收到這份問卷。從我個人分析，這存在兩方面的問題，一方面是有的同學(xué)不夠負(fù)責(zé)，另一方面是搞問卷調(diào)查的太多，他們把我們的交給其他組去了。這就是問卷調(diào)查的弊端了。
其實這次搞社會調(diào)查我總共參加了兩次，一次是和我們寢室的另外一組成員去長順那邊高的“山里孩子看大學(xué)”這一調(diào)查，我覺得是很成功的`，很讓我難忘，它涉及到我么和孩子們相處的生活，還給他們上課呢。相比于這次的社會調(diào)查，要比這個成功得多，畢竟問卷調(diào)查太普遍了。但完成得還不錯，全過程都是我們親自搞的，沒有像其他有些組是從網(wǎng)上復(fù)制下來的，這是我么值得自豪的，我記得我還在網(wǎng)上以發(fā)郵件的方式給在社團(tuán)里認(rèn)識的同學(xué)發(fā)出調(diào)查問卷，但很遺憾，沒有幾個人回了，真是可悲。雖然去做了，但做得還不夠好，我忘打電話通知他們?nèi)タ戳?，他們有些同學(xué)沒看到，為此，我感到遺憾。
說到這次的調(diào)查結(jié)果，大多人的周末生活并不那么充實，除了學(xué)習(xí)，就是參加社團(tuán)活動，參加的人還挺多的。還有些做兼職的，尤其做兼職的這些同學(xué)學(xué)習(xí)較為認(rèn)真。但這些都不做的，就只有大睡懶覺了。當(dāng)然生活就覺得無味了。
為了生活不是那么無味，還是要參加一下一些實踐活動，增長自己的見識，不要讓大學(xué)生活就這樣虛度四年，這是大學(xué)生要忌諱的，大學(xué)生活其實可以過得更有意義些，但就得有自制能力，能夠掌握好自己的生活步伐，要每一步都踩下一個腳印，那才是有意義的。被窩是青春的墳?zāi)?，不能迷戀被窩。其實大學(xué)里愛學(xué)習(xí)的人還是很多，只是分散開來了。再有，大學(xué)主要是培養(yǎng)個人的學(xué)習(xí)能力，不能只靠專業(yè)知識，所以要進(jìn)行全方面的學(xué)習(xí)，找到自己的不足，在保證的條件下，然后再達(dá)到自強(qiáng)，就ok了。
物流調(diào)查心得體會篇十五
xx至20xx年，重點建設(shè)信發(fā)物流園區(qū)、魯西田園農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、魯西國際現(xiàn)代物流園、魯西煤炭儲備配送基地、魯西物流中心等7處物流園區(qū)，培育發(fā)展一批年主營業(yè)務(wù)收入過5億元的物流企業(yè)。創(chuàng)建2―3個在全省有較高知名度的物流服務(wù)品牌，初步建成較為完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流公共信息平臺，物流服務(wù)能力明顯增強(qiáng)。到20xx年，初步建立以為物流樞紐，以綜合物流園區(qū)、專業(yè)物流中心為載體，以第三方物流企業(yè)、專業(yè)物流企業(yè)為主體，以現(xiàn)代物流信息平臺為支撐的現(xiàn)代物流體系。
到20xx年，物流成本占gdp比重明顯降低，使現(xiàn)代物流業(yè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點;專業(yè)物流企業(yè)內(nèi)部的物流信息基本采用現(xiàn)代信息技術(shù)處理;培育壯大一批綜合性物流企業(yè);物流整體運行效率顯著提高，全社會物流總費用比目前的水平明顯下降。
(一)突出發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)，打造區(qū)域性商貿(mào)物流中心。按照“培育大市場、發(fā)展大貿(mào)易、搞活大流通，打造區(qū)域性商貿(mào)物流中心”的總體思路，加快構(gòu)建完善的流通服務(wù)體系。重點搞好中心商務(wù)區(qū)建設(shè)，加快提升重點企業(yè)、重點商貿(mào)帶的運營模式，穩(wěn)步培育發(fā)展帶動力強(qiáng)、規(guī)模大、競爭力強(qiáng)的名牌企業(yè)，積極發(fā)展國內(nèi)外大商場、大超市連鎖經(jīng)營，引進(jìn)先進(jìn)管理、經(jīng)營理念，努力打造我市集購物、休閑、娛樂、文化于一體的中心商務(wù)區(qū)。加快縣市市場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快城鄉(xiāng)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快建設(shè)社區(qū)現(xiàn)代流通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。依托供銷社綜合服務(wù)和農(nóng)資連鎖等機(jī)構(gòu)，發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料配送。重點搞好市場街等各類專業(yè)批發(fā)市場的規(guī)劃建設(shè)。
加快推進(jìn)企業(yè)主輔分離，重點發(fā)展第三方物流。抓好企業(yè)設(shè)計、研發(fā)、營銷等輔業(yè)與生產(chǎn)經(jīng)營主業(yè)的分離，實行專業(yè)化分工，規(guī)范完善已經(jīng)相對分離的企業(yè)，繼續(xù)通過剝離工業(yè)企業(yè)內(nèi)部的物流業(yè)務(wù)，培植專業(yè)物流企業(yè)，加快發(fā)展第三方物流企業(yè)。通過推進(jìn)物流中心、物流園區(qū)工程的建設(shè)，集聚規(guī)模大、輻射力強(qiáng)、效益好的大型物流企業(yè)，形成主要為制造業(yè)服務(wù)的物流集聚區(qū)。充分發(fā)揮我市交通區(qū)位優(yōu)勢，建設(shè)工業(yè)品、建材等專業(yè)批發(fā)市場，加快規(guī)劃建設(shè)鐵路物流園區(qū)和高速公路物流園區(qū)，加快物流工程項目建設(shè)步伐，打造現(xiàn)代物流中心。
結(jié)合目前已形成以城區(qū)為中心的半小時經(jīng)濟(jì)圈的實際，物流園區(qū)要科學(xué)規(guī)劃，重點抓好綜合物流園區(qū)和專業(yè)物流中心的規(guī)劃、論證、建設(shè)，使物流園區(qū)具有貨物集散、商品存儲、流通加工、配置、物流信息服務(wù)等功能，提高物流運作的規(guī)模效益。同時要加大招商引資力度，營造吸引國內(nèi)外物流企業(yè)進(jìn)駐園區(qū)的環(huán)境，降低準(zhǔn)入門檻，鼓勵國內(nèi)外物流企業(yè)參與園區(qū)建設(shè)。
重點抓好高唐至臨清高速公路、濟(jì)聊館高速公路建設(shè)，爭取德商高速公路、濟(jì)聊一級公路盡快開工，加快泰安至高速公路前期工作進(jìn)度，構(gòu)筑高等級現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò)。加快邯濟(jì)鐵路復(fù)線、京九鐵路電氣化改造、聊泰鐵路建設(shè)。完善運輸場站體系，推進(jìn)運輸線路資源整合，在陸空接駁、節(jié)點運輸，公鐵聯(lián)運等方面取得實質(zhì)性進(jìn)展，實現(xiàn)貨運無縫銜接。
政府要根據(jù)全國及省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體部署，制訂我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。以規(guī)劃統(tǒng)一引領(lǐng)全市物流業(yè)快速、有序發(fā)展?，F(xiàn)代物流業(yè)是一個高投入的產(chǎn)業(yè)，尤其是涉及到物流園區(qū)或物流配送中心、信息化服務(wù)平臺等建設(shè)，需要大量的土地、資金和設(shè)備投入，需要地方政府及有關(guān)部門提供土地審批(包括規(guī)劃)、工商注冊、查驗通關(guān)等服務(wù)，需要政府提供更加優(yōu)惠的扶持政策，從而為現(xiàn)代物流業(yè)創(chuàng)造更加寬松的發(fā)展環(huán)境。政府要結(jié)合我市實際，盡快出臺支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的實施意見，盡快建立推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確現(xiàn)代物流業(yè)的主管部門，以對物流業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。根據(jù)我市的區(qū)位特點和城市規(guī)模，在現(xiàn)代物流體系建設(shè)中，要重點突出城區(qū)物流業(yè)發(fā)展的龍頭帶頭作用，集中力量建設(shè)一批大型綜合物流園區(qū)、專業(yè)物流中心項目，引導(dǎo)物流設(shè)施、物流資源向集聚，構(gòu)筑城區(qū)物流樞紐――七縣(市)物流節(jié)點的物流體系框架，建設(shè)大型物流園區(qū)――專業(yè)物流中心――物流配送中心三級物流網(wǎng)絡(luò)，充分體現(xiàn)專業(yè)性與功能性的有機(jī)結(jié)合，實現(xiàn)物流節(jié)點在規(guī)模上的合理布局。
目前我市的眾多中小型物流企業(yè)還停留在“同行是冤家”的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)時代，停留在低層次的價格競爭和客戶競爭上。通過組織物流行業(yè)協(xié)會來協(xié)調(diào)物流企業(yè)，規(guī)范物流行業(yè)行為，引導(dǎo)和推動物流業(yè)的發(fā)展，是提升物流業(yè)經(jīng)營和發(fā)展水平的途徑。物流行業(yè)協(xié)會對上協(xié)調(diào)與政府部門的關(guān)系，制定行業(yè)規(guī)范、加強(qiáng)行業(yè)管理，對下服務(wù)物流企業(yè)，建立行業(yè)自律機(jī)制，培育專業(yè)市場，還可以進(jìn)行物流行業(yè)的橫向和縱向整合，形成物流企業(yè)聯(lián)盟，從而提高我市物流業(yè)的綜合競爭力和專業(yè)服務(wù)水平。
要整合利用和改造提升現(xiàn)有物流資源，鼓勵通過兼并、聯(lián)合等形式進(jìn)行資產(chǎn)重組和業(yè)務(wù)整合，發(fā)展一批大型化、社會化、專業(yè)化物流企業(yè)。整合流通資源，引導(dǎo)倉儲、運輸、郵政等企業(yè)走聯(lián)合發(fā)展道路，形成一批主營業(yè)務(wù)突出、核心競爭力強(qiáng)的大型物流配送企業(yè)。同時，通過市場競爭，篩選一批運作靈活的小型企業(yè)，滿足社會不同物流需求，形成少數(shù)大企業(yè)為主導(dǎo)、大量小企業(yè)為補(bǔ)充的穩(wěn)定的物流產(chǎn)業(yè)“金字塔”結(jié)構(gòu)。鼓勵擁有自己物流車隊的企業(yè)剝離物流業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，借鑒現(xiàn)代物流模式，組建獨立運作、獨立核算、具有行業(yè)特色的第三方物流企業(yè)。
一是引導(dǎo)百貨大樓、振華集團(tuán)等大型商貿(mào)流通企業(yè)加快物流配送中心建設(shè)，把連鎖與物流有機(jī)結(jié)合起來，以強(qiáng)有力的物流配送促進(jìn)連鎖經(jīng)營的發(fā)展。
二是引導(dǎo)千千佳、中郵等專業(yè)物流企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營機(jī)制，建設(shè)物流信息管理系統(tǒng)和機(jī)械化分揀倉庫，變傳統(tǒng)物流為第三方物流。
物流調(diào)查心得體會篇十六
近期，礦業(yè)與公司傳達(dá)并組織學(xué)習(xí)河南鄭州“7.20”特大暴雨災(zāi)害調(diào)查報告，財務(wù)部通過學(xué)習(xí)傳達(dá)并組織討論，本人進(jìn)行了深刻反思，現(xiàn)將匯報如下：
該次鄭州“7·20”特大暴雨災(zāi)害教訓(xùn)慘痛，整個城市運營管理系統(tǒng)存在的短板和漏洞等歷史問題不可忽視；一些領(lǐng)導(dǎo)干部特別是主要負(fù)責(zé)人缺乏風(fēng)險意識底線思維；城市建設(shè)“重面子、輕里子”；應(yīng)急管理體系和能力薄弱，預(yù)警與響應(yīng)聯(lián)動機(jī)制不健全等問題值得所有人員痛定思痛深思。“7·20”特大暴雨災(zāi)害與其他災(zāi)害有所同也有所不同，存在可控和不可控的因素，如果命令下發(fā)及時一點，如果處置得當(dāng)一些，很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴(yán)重的災(zāi)害了。
這次災(zāi)害雖然我們并未親身體驗，但我們還是應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)行自我反思，因為違章蠻干、工作不認(rèn)真、安全意識差等問題很可能發(fā)生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給同事、群眾、甚至自己帶來不可預(yù)計的災(zāi)難性后果。
通過此次事件也告誡我作為一名黨員干部在工作中應(yīng)該明白：
3、識能力水平。干部之間的能力素質(zhì)差異，平時或許難分伯仲，關(guān)鍵時刻卻立見分曉。要看其面對汛情險情的態(tài)度，是驚慌失措、進(jìn)退失據(jù)，還是臨危不亂、冷靜應(yīng)對，看能否第一時間作出反應(yīng)，迅速抓住關(guān)鍵，科學(xué)果斷決策。要看專業(yè)素養(yǎng)，看其能否運用專業(yè)知識、專業(yè)思維、專業(yè)能力處置汛情險情，提高防汛救災(zāi)的科學(xué)性和有效性。要看落實能力，看其能否嚴(yán)密細(xì)致做好監(jiān)測預(yù)警、堤庫排查、應(yīng)急處置、受災(zāi)群眾安置等各項工作，最大限度防范化解災(zāi)害風(fēng)險。
總之，通過此次事故災(zāi)害，要求明確落實“一崗雙責(zé)”，加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)及工作落實。對進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷提升自身在生產(chǎn)生活對各項危險的防范能力和防控能力。
物流調(diào)查心得體會篇十七
倉庫是企業(yè)存儲和保管物料的重要場所,倉庫管理是企業(yè)物流管理的核心工作，是企業(yè)供應(yīng)鏈管理中一個基礎(chǔ)環(huán)節(jié),與其它部門息息相關(guān)。通過對上海九炫汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行實地調(diào)查，了解到倉庫管理在企業(yè)物流環(huán)節(jié)和價值環(huán)節(jié)中均是不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是企業(yè)順利生產(chǎn)和高效運作的后勤保障。此次主要通過對該公司倉庫管理中的倉庫布局和管理流程進(jìn)行實地考察，了解到完善的倉庫管理必須有效的結(jié)合公司實際來進(jìn)行。企業(yè)通過不斷提高倉庫管理水平,保證生產(chǎn)供應(yīng),節(jié)約物流成本,同時降低庫存資金占用,從而為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。
提綱
（一）倉庫布局
（二）倉庫管理流程
（三）倉庫管理人員的調(diào)查
（一）倉庫布局不合理
（二）倉庫管理流程有待改善
（三）倉庫管理人員專業(yè)性不強(qiáng)
（四）貨物的庫存管理存在缺陷
（一）合理布局倉庫的重要性
（二）堅持完善倉庫管理流程
（三）提升員工專業(yè)素養(yǎng)的必要性
（四）完善庫存系統(tǒng)上海九炫汽車銷售服務(wù)有限公司倉庫管理調(diào)查
倉庫管理也叫倉儲管理，英文warehouse management，簡稱wm，指的是對倉儲貨物的收發(fā)、結(jié)存等活動的有效控制，其目的是為企業(yè)保證倉儲貨物的完好無損，確保生產(chǎn)經(jīng)營活動的正常進(jìn)行，并在此基礎(chǔ)上對各類貨物的活動狀況進(jìn)行分類記錄，以明確的圖表方式表達(dá)倉儲貨物在數(shù)量、品質(zhì)方面的狀況，以及目前所在的地理位置、部門、訂單歸屬和倉儲分散程度等情況的綜合管理形式。倉庫管理是供應(yīng)鏈管理中的重要環(huán)節(jié)，而供應(yīng)鏈管理的初衷是消除一切無效率的活動。對于實體產(chǎn)品行業(yè)來講，倉庫管理是企業(yè)管理的重要組成部分，由于產(chǎn)品種類多，出入庫頻繁每天都大量的數(shù)據(jù)需要快速、準(zhǔn)確的處理完成，否則會影響企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展，因此倉庫管理一直是企業(yè)重要且艱巨的任務(wù)。
上海九炫汽車銷售有限公司是一家有著多年豐富經(jīng)驗的經(jīng)營汽車銷售、汽車維修、配件銷售、汽車檢測、汽車租賃等相關(guān)業(yè)務(wù)，公司目前主要經(jīng)營通用品牌汽車包括別克、雪弗蘭、雪弗蘭（進(jìn)口）等。該公司倉庫收納的物資可以說是五花八門，種類繁多，同時該公司的倉庫也是公司固定資產(chǎn)的重要組成部分。該公司庫區(qū)面積達(dá)20xx多立方米，庫區(qū)貨位總數(shù)為4600多個。
（一）倉庫布局情況
一般來說，倉庫通常是企業(yè)通過努力贏得效益以及時間的體現(xiàn)，該公司倉庫布局主要是根據(jù)公司貨品來分布的。該公司的倉庫主要是用于零部件和損耗零部件的存放管理，主要分四大塊：庫存間、進(jìn)貨門、車間領(lǐng)貨窗口、倉庫辦公區(qū)。庫存間的深度為3米，貨架主要采用的是擴(kuò)展類貨架中4s店專用的貨架。常用的工具主要有倉儲籠、鋼制托盤、堆垛架、掛板式貨架、手推車、登高車、刀具柜車、工作臺、零件盒、料箱等各種標(biāo)準(zhǔn)及非標(biāo)工位器具和搬運設(shè)備。庫房布置主要采取的是縱列式布置，通道主要有運輸通道、作業(yè)通道和檢查通道，墻間距為0.5米。
（二）倉庫管理流程
該公司倉庫管理的內(nèi)容主要包括驗收入庫、商品保管、商品發(fā)放、商品盤點、呆廢商品處理、退貨處理、賬務(wù)處理、安全維護(hù)、資料保管這幾個方面。公司的管理流程也主要是圍繞這些進(jìn)行：首先，在入庫時，庫管員按照供應(yīng)商單據(jù)點貨驗貨并做好公司標(biāo)記，接著按相應(yīng)種類上貨架，按單據(jù)入庫打印入庫單；然后，在出庫時要做到按領(lǐng)料單檢查零件數(shù)量同時檢查好是否做了標(biāo)記，按領(lǐng)單付貨、出庫，打印出庫單；最后，在退貨時，檢查退回的零件是否安裝，是否庫房領(lǐng)用的材料，確定之后才打印退后單并把零件放置退貨架，下班前做好退貨登記并與采購員做好交接手續(xù)。
經(jīng)過對該公司實地調(diào)查以后，就該公司倉庫管理指出以下幾點問題：
（一）倉庫管理存在的問題
1、倉庫的布局不合理
隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)的倉庫設(shè)計對于企業(yè)來說是非常有必要的。企業(yè)在倉庫建立之初就應(yīng)該進(jìn)行統(tǒng)籌性的倉位規(guī)劃和空間調(diào)配，同時也要結(jié)合本企業(yè)的特點。汽車配件的倉庫管理關(guān)系著汽車配件的有效利用，也是企業(yè)為客戶服務(wù)的項目之一。傳統(tǒng)的倉庫布局方法雖然考慮了倉庫內(nèi)的物流作業(yè)流程，但在對倉庫進(jìn)行布局時沒有考慮各個作業(yè)流程的特殊要求以及各個作業(yè)區(qū)內(nèi)部作業(yè)方式會對倉庫布局產(chǎn)生影響，由此導(dǎo)致的后果是：當(dāng)倉庫正式建立運作后，倉庫的運作和倉庫內(nèi)的作業(yè)區(qū)以及通道等設(shè)施設(shè)備會產(chǎn)生較多的沖突，從而影響整個倉庫物流系統(tǒng)的效率。
2、倉庫管理流程不能與時俱進(jìn)
傳統(tǒng)的倉庫管理流程已經(jīng)不能在適應(yīng)日益強(qiáng)烈的企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模的需求。企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大意味著發(fā)貨量的增多，傳統(tǒng)的倉庫倉庫管理流程由于揀貨作業(yè)花費很長時間，不能滿足發(fā)貨要求，是倉庫系統(tǒng)布局失敗的主要表現(xiàn)。傳統(tǒng)的庫存盤點方式是通過手工實現(xiàn)的。負(fù)責(zé)物品盤點的工作人員需要在現(xiàn)場用紙筆逐條記錄庫存信息。然而在盤點過程中，難免會有體積較大的物品，由于質(zhì)量大不易翻動，記錄信息時極為不便。而且，單純的數(shù)據(jù)采集并等同于盤點工作，傳統(tǒng)的盤點在數(shù)據(jù)采集完成后，還需要人工將其輸入計算機(jī)，并匯總相關(guān)數(shù)據(jù)。這種模式不僅浪費了大量的時間，而且在記錄和輸入信息的過程中極易出現(xiàn)錯誤，降低了工作效率。
在調(diào)查中得知，該公司物品的入庫與出口記錄都是通過手工完成的，簡單來說就是通過人為記憶實現(xiàn)倉庫的管理。而對于大范圍的存儲區(qū)來說，手工管理往往存在著極大的不確定性而導(dǎo)致采集物品信息的工作發(fā)生較為頻繁，而且，由于是手工錄入物品存放信息，導(dǎo)致信息具有滯后性，庫存量不能得到良好的控制，違背了“零庫存”的現(xiàn)代化理念，影響企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的決策。這種完全依賴于人力收集信息的方式很難實現(xiàn)系統(tǒng)化，不僅浪費了人力，而且嚴(yán)重減緩了資金的周轉(zhuǎn)速度，從而影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，不利于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
（二）提高倉庫管理效率的對策
1、改變倉庫管理理念，建立倉庫管理制度。領(lǐng)導(dǎo)者要對倉庫管理給予充分的重視，第一，“走出去”以學(xué)習(xí)各大型企業(yè)在倉庫管理方面的先進(jìn)經(jīng)驗，學(xué)習(xí)管理方面的優(yōu)勢，并通過分析總結(jié)，結(jié)合本單位的自身發(fā)展特點將其加以合理的運用，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。第二，建立規(guī)范有效的倉庫管理制度，其實任何企業(yè)的管理都離開不了制度的約束，尤其是在倉庫管理這方面，程序多，項目繁雜，小到貨物的擺放，大到全部貨物的采購，都應(yīng)該有一個可以遵循的制度，這樣才能井井有條的來做，井井有條就是倉庫管理制度的核心內(nèi)容，以條例管理，以制度執(zhí)行，倉庫管理才有效果。
2、提高倉庫員工的知識水平和素質(zhì)。只有當(dāng)員工的知識水平和專業(yè)素質(zhì)都得到了提高，才能從根本上提高工作效率。因此，應(yīng)首先加強(qiáng)對員工專業(yè)知識的培訓(xùn)，如條形碼技術(shù)的運用?，F(xiàn)代化的倉庫管理更多的運用了條形碼技術(shù)，所以要加強(qiáng)工作人員相關(guān)知識的培訓(xùn)，掌握現(xiàn)代化的管理技術(shù)以提高整個流程的效率。另外，由于之前對于素質(zhì)培訓(xùn)的呼聲，員工之間沒有競爭意識，而導(dǎo)致工作懶散，而且表達(dá)能力也有所欠缺，經(jīng)常會出現(xiàn)各種失誤，給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。因此，除了知識的培養(yǎng)，還必須重視素質(zhì)的培訓(xùn)。將員工分成若干小組，并定期對其進(jìn)行評估，表現(xiàn)好的員工或小組要給予獎勵，落后的個人或小組要給予批評或懲罰，以此激勵員工，加強(qiáng)團(tuán)隊精神，從而為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
3、引進(jìn)高科技的物流設(shè)備與技術(shù)，建立倉庫管理平臺。在提高員工知識水平與專業(yè)素質(zhì)的同時，還應(yīng)該積極選用先進(jìn)的技術(shù)來代替落后的設(shè)備，使企業(yè)逐步實現(xiàn)現(xiàn)代化的管理模式。新技術(shù)的引進(jìn)可以避免由于手工操作所造成的失誤，以減少損失。另外，新技術(shù)的運用還可以加快資金的周轉(zhuǎn)速度，提高倉庫空間的利用率，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。倉庫的亂是我們都不愿意看到的，最終結(jié)果的造成，都是來源于我們在亂之前沒有暢通的信息流，如果我們清清楚楚的知道，哪些貨物應(yīng)該多進(jìn)，什么貨物有破損應(yīng)該何時交誰處理，那么倉庫管理就不在盲目，所以，建立一個以倉庫管理軟件為支撐點的科學(xué)的管理平臺對一個企業(yè)的發(fā)展尤為重要，這個管理平臺首先能進(jìn)行快速出入庫管理、盤點、調(diào)撥，實時庫存呈現(xiàn)。
隨著工業(yè)化的進(jìn)一步發(fā)展，現(xiàn)代許多公司傳統(tǒng)意義上的倉庫也得到了逐步的改良。倉庫這個部門的名稱也有了很多新的叫法：貨倉、倉儲課、物料部、資材課、物流中心、配送中心等。但是不管叫什么名稱，倉庫作為它傳統(tǒng)意義上的職能并沒有發(fā)生變化。它始終擔(dān)負(fù)著中轉(zhuǎn)站的功能。人、財、物、銷是企業(yè)管理的基礎(chǔ)，物的管理體現(xiàn)在庫房管理，并直接通過進(jìn)、銷、存反映企業(yè)狀況，庫房管理混亂則企業(yè)無底。俗話說“兵馬未動，糧草先行”，做好倉庫管理工作，是企業(yè)工作順利開展的加油站，蓄水池，后備胎，對一個企業(yè)的正常運作起到不可低估的決定性的作用。
雖然倉庫管理工作非常重要，但要想建立一個完善的倉儲體系不是一蹴而就的事情。倉庫管理系統(tǒng)（wms）在我國的運用還處于起步階段，尤其是國內(nèi)的中小企業(yè)應(yīng)用率所占比例不高。這就需要領(lǐng)導(dǎo)層引起重視，積極采用先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)的管理系統(tǒng)，但不能矯枉過正，為了自動化而自動化。倉庫的科學(xué)管理還是要結(jié)合本公司發(fā)展的實際情況和實際需要來進(jìn)行，畢竟倉庫管理的根本目的還是在于為企業(yè)創(chuàng)造最大價值。
物流調(diào)查心得體會篇十八
我們在這學(xué)期學(xué)習(xí)了市場調(diào)查與預(yù)測這門課程，為了使我們能更好的掌握這一門學(xué)科，我們進(jìn)行了為期一周的市場調(diào)查實訓(xùn)。雖然說只有一個周的時間，但由于時間的原因老師并沒有單獨給我們時間做，所以最后我們幾乎花費了一個月的空閑時間才順利地完成了這次實訓(xùn)。對于這次實訓(xùn)，老師在選題上給了我們很大的空間，要我們自己隨便聯(lián)系一家小型企業(yè)并與該企業(yè)合作，為這家企業(yè)做一次調(diào)查。這次實訓(xùn)我們是按小組團(tuán)隊的形式來進(jìn)行的，全班分成了四個小組，每個小組共六個人，在這周的市場調(diào)查實訓(xùn)中我們組員的任務(wù)分工明確，操作的過程中還是挺團(tuán)結(jié)的。
剛開始，我們都覺得很新奇，大家的積極性也很高。首先，是我們進(jìn)行了商家的聯(lián)系，我們聯(lián)系了一家汽車代理商，叫做寶駿，他們是溫江唯一一家代理寶駿汽車的公司。我們給他們的一款剛上市的汽車叫做寶駿630做了一次市掉。
其實外型很好看。我們在做方案時也沒有說明，寶駿630是只有手動檔的，我們在設(shè)計時也沒有提到。
然后就是我們的問卷，我們所設(shè)計的問題都太片面，沒有針對寶駿630的特征做好問題，問的問題都太普遍，體現(xiàn)不出寶駿630的特點。還有就是有些問題問的，自己都不清楚。還有就是有些用詞不太妥當(dāng)，讓人產(chǎn)生歧義，得不到我們調(diào)查想要的效果。還有就是有些標(biāo)注不太清楚，填寫問卷時，大家都比較匆忙，看的不是很清楚。導(dǎo)致最后的問卷真實性減低。
我們出去發(fā)放問卷時，這是我們最有感觸的地方，因為這次我們所針對的人群是外面的廣大消費者，和平常在學(xué)校發(fā)問卷不一樣，這次遇上了很多困難。外面的人和學(xué)校的同學(xué)不一樣，大家的配合度很低，這是我們大家的經(jīng)驗都不足，而且我們沒有設(shè)置對消費者的回饋，這樣我們在請別人填寫問卷時顯得很無力。就算是愿意給我們填寫的人，也只是一晃而過，這樣我們所做的問卷真實性其實是很小的。還有就是我們出去調(diào)查時，大家也很稚氣，沒有足夠的經(jīng)驗與方式和方法，不能正確的表達(dá)出我們的目的。只不過在大家的支持與鼓勵下，我們還是走了過來，在這個過程中，我也感受到了很多，成長了不少。
然后就是我們的問卷分析，這是一個悲催的過程啊。我們本來采用的是spss，可是將所以數(shù)據(jù)錄入好后，不小心沒有保存上，我們只有重新做。只不過在我們重新錄入后，確用不上spss分析，因為我們所下載的是英文版的。我們只好又將數(shù)據(jù)重新置入excel里，進(jìn)行作圖和分析。
不過在實際操作的過程中發(fā)現(xiàn)我們存在以下幾個問題：
1、對課本市場調(diào)查理論了解的太少，不是以理論指導(dǎo)實踐而是用實踐結(jié)合課本來學(xué)習(xí)理論。
2、同學(xué)們的學(xué)習(xí)能力不強(qiáng)，操作過程中不是很積極。因為在調(diào) 查過程中好多同學(xué)都存在著趁機(jī)放個假休息幾天的心理。
3、態(tài)度不端正，總認(rèn)為敷衍了事蒙混過關(guān)就可以了，并沒有真 正考慮過此次實訓(xùn)所給自己帶來的價值。
在實訓(xùn)過程中我一直用認(rèn)認(rèn)真真的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)理論知識與實際操作相結(jié)合。通過實訓(xùn)我不僅復(fù)習(xí)了課本知識，而且通過與實踐相結(jié)合，我對理論知識有了更深入的了解也學(xué)會了對理論的實踐應(yīng)用，同時也增強(qiáng)了我的實際操作的能力和理論與實踐相結(jié)合的思想。在與小組成員的合作中我學(xué)會了以與隊友合作的技能和處理和隊友之間因工作產(chǎn)生的意見不合的能力。而這些都是在學(xué)習(xí)理論知識之中學(xué)不到的，我相信這將對我個人以后走上工作崗位都是很有用的技能。
總的來說，這周的實訓(xùn)調(diào)查我們過得都很充實，在調(diào)查的整個過程中組員們都還是比較團(tuán)結(jié)的，基本上都融入了此過程的操作，共同完成了我們這次的任務(wù)。我從中受益匪淺。
物流調(diào)查心得體會篇十九
之前總是以為調(diào)查分析是一件容易的事，只必須分工明確隨后循規(guī)蹈矩的開展下來就可以了?？墒窃谖覀冋嬲嬲娜ラ_展調(diào)研，去開展科學(xué)研究的情況下才搞清楚，一項調(diào)查分析的開展是不易的，一個科研成果的展現(xiàn)身后蘊涵了是多少工作與心酸。自然，在調(diào)查分析的全過程中，大家也學(xué)得了許多專業(yè)知識，把握了許多專業(yè)技能也懂了許多大道理。
大家工作組科學(xué)研究的內(nèi)容是在校大學(xué)生網(wǎng)上購物狀況，它是大家第一次做調(diào)查分析，既沒有充足的專業(yè)技能也欠缺必需的工作經(jīng)驗。大家所有著的僅有一份激情和興趣愛好。還行有教師的熱情具體指導(dǎo)，大家的調(diào)研得到堅持下去。調(diào)研的全過程是艱苦的，充滿了各種各樣艱難和出乎意料的事兒。最先便是問卷調(diào)查的設(shè)計方案與難題的挑選，此前看他人做的問卷調(diào)查，總覺得出的題十分枯燥，缺乏科技含量，因此就很隨便的給他人填答問卷調(diào)查。而在我們自身出卷的情況下才知道，難題的明確提出與挑選是一個很艱難的全過程，一份好的問卷調(diào)查安裝了很多人的期待。大家精英團(tuán)隊的六個人，歷經(jīng)了一次次的探討，一直在難題的挑選上面有矛盾，不可以明確如何選擇。由于難題過多、太零碎，不容易去系統(tǒng)軟件的考慮到，并且難題還務(wù)必與大家的科學(xué)研究主題風(fēng)格關(guān)聯(lián)，與大家的調(diào)研相融洽。而調(diào)查問卷設(shè)計的自身就具備一定的構(gòu)造和層級。其難題的放置于設(shè)計方案都是有其周期性與精確性，有其層級與偏重于，這針對第一次設(shè)計問卷的大家都并不是小的挑戰(zhàn)。最后大家六個人每個人出一份將自身覺得關(guān)鍵的難題統(tǒng)統(tǒng)列舉出去，將全部的難題歸納，隨后再逐一鑒別。歷經(jīng)2個禮拜的.挑選，總算將問卷調(diào)查的初樣分類整理了。
問卷調(diào)查的派發(fā)也不是一件容易的事，由于科學(xué)研究的目標(biāo)是龍子湖高等院校在校大學(xué)生，不只是大家一個院校，對別的院校的調(diào)研便是一個難點了。大家印刷了四百份問卷調(diào)查，各自發(fā)送至航院、學(xué)院、財專等五個院校，這促使大家不斷地奔勞，并啟用了一切能夠運用的人力資源去幫助調(diào)研，請了很多盆友幫助派發(fā)問卷調(diào)查。因為別的學(xué)校并不了解，因此只有從自身的同學(xué)們跟盆友下手派發(fā)問卷調(diào)查。
最終針對問卷調(diào)查的數(shù)據(jù)分析，這是一個宏偉的工程項目。原本有手機(jī)軟件spss能夠協(xié)助，可是大家不容易用，只有選用傳統(tǒng)式的筆寫方式統(tǒng)計分析。一份份問卷調(diào)查開展，一個個選擇項記下來，那樣不斷地寫不斷記，期內(nèi)還規(guī)定不可以注意力不集中，由于非常容易錯誤，這為科學(xué)研究的結(jié)果搞好了埋下伏筆。
在科學(xué)研究的全過程中，大家真真正正感受到團(tuán)隊的力量。工作能力再強(qiáng)，終得可循之時，而團(tuán)體能量是無窮無盡。針對調(diào)查分析，特別是在反映出團(tuán)體能量的關(guān)鍵。調(diào)研的開展是一個艱苦的全過程，假如離開精英團(tuán)隊，大家哪一個人都難使調(diào)研開展下來。恰好是由于大家的緊密配合，才使枯燥無味的調(diào)研越來越充斥著快樂。在這個全過程中，大家也學(xué)會了怎樣團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)工作中。
在調(diào)研的全過程中，仔細(xì)與細(xì)心也是十分關(guān)鍵的。實地調(diào)查的每一步都必須細(xì)心去進(jìn)行，不然調(diào)研便會被終斷。在數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析這一塊，也是規(guī)定要仔細(xì)的對巨大復(fù)雜的數(shù)據(jù)信息開展定量分析的科學(xué)研究。
一份匯報，更關(guān)鍵的是提高了工作能力，塑造了方法，提高了團(tuán)隊精神。