寓言是一種通過虛構的故事來教育人的文學形式，常常具有深刻的寓意。對比分析是總結文章中對不同觀點或事物進行對比和分析的重要方式。掌握一些范例可以幫助我們更好地理解和應用總結的技巧。
蓄電池實訓心得篇一
汽車蓄電池是汽車電子設備中的重要組成部分，它不僅向汽車提供動力，還影響著整個汽車電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性。然而，隨著新能源汽車的興起，很多人開始對傳統(tǒng)汽車蓄電池產生疑問，甚至誤解和忽視它的重要性。為了更好地了解汽車蓄電池的作用和性能以及如何進行維護，我參加了一次汽車蓄電池實訓課程。在這個過程中，我深刻感受到了汽車蓄電池的重要性和維護保養(yǎng)的重要性，獲得了許多實用經驗和知識，從而更好地掌握了汽車維護技能。
第二段：實訓過程
在實訓課程中，我們學習了許多有關汽車蓄電池的知識，如蓄電池的類型、電壓、容量、充電和放電原理等等。同時，我們還學習了如何正確地檢查蓄電池的狀態(tài)并進行維護。在實際操作中，我首先學會了如何使用萬用表來檢查蓄電池的電壓和電流，判斷蓄電池是否處于正常狀態(tài)。然后，通過清洗蓄電池端子和蓄電池夾子，調整蓄電池本身的電解液液位和密度等操作，來保證蓄電池的正常運轉。
第三段：實訓體會
通過實際體驗我們了解到了汽車蓄電池的重要性，以及不正確的維護和保養(yǎng)會對汽車電子系統(tǒng)造成不可逆轉的損害。例如，我們曾遇到過一個汽車蓄電池使用時間過長，并出現(xiàn)了內部電化學反應不平衡的情況，在使用中出現(xiàn)了異常。如果不及時更換蓄電池，這可能對車輛帶來不可估量的影響。此外，我們還學會了如何選擇合適的蓄電池以及如何防止蓄電池自熱損壞等細節(jié)問題，理解蓄電池不僅是為汽車提供能量的裝置，更是一項需要仔細維護的重要的汽車部件。
第四段：總結
參加汽車蓄電池實訓課程，讓我更好地認識到了蓄電池在車輛電氣系統(tǒng)中的重要性，以及如何進行科學合理的運用和維護。同時，也感受到了原來想象的這個課程并非簡單明了，在一些細節(jié)措施上還需格外注意。針對不同類型的蓄電池，維護和保養(yǎng)的方式也多樣化，需要有針對性的進行操作。
第五段：展望
汽車技術不斷發(fā)展，新能源汽車的發(fā)展趨勢顯而易見。但是無論是傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車，維護保養(yǎng)蓄電池的原則和方法都是相似的且永遠不會過時。有了這些寶貴的經驗和知識，我們不僅可以保證自身駕車安全，還可以為他人提供更加專業(yè)和合理的汽車維護服務。課程學習也引領著自己心態(tài)上的調整，對于某些事情不再掉以輕心。我將繼續(xù)保持對汽車蓄電池的認識和學習，并且把所學應用在實際操作中，不斷提高自己的維修水平和技術能力，積極投身于汽車技術的學習與研究中。
蓄電池實訓心得篇二
本學期我們在老師的帶領下進行了市場營銷實訓，本次實訓，我們全班分成了幾個小組，小組成員在小組長的帶領下分工協(xié)作，共同完成小組任務。
本次實訓要求對某個具體行業(yè)的行業(yè)分析報告，營銷環(huán)境swot分析，問卷調查匯報，價格策略分析和綜合分析五個項目進行調查分析，每位小組成員負責匯報一個項目，其余四位成員負責提供資料。
在這五個項目中，我們每位成員都貢獻了自己的一份力量，以下是我在此次實訓中負責的工作：
首先，在項目一的行業(yè)分析報告中，我們組選擇的是彩電行業(yè)，然后對其進行行業(yè)分析，我所負責的是彩電行業(yè)市場現(xiàn)狀的資料收集，主要從行業(yè)發(fā)展歷史，市場規(guī)模和發(fā)展趨勢三方面著手，通過網上查閱資料，以及對實體彩電行業(yè)的了解，將資料整理歸類后提供給此項目匯報人，然后再協(xié)助此項目匯報人完成行業(yè)分析報告，最后通過走訪調查，包括路人調查和登門調查的方式，對整個彩電行業(yè)進行行業(yè)分析報告。在這過程中，我感受到了集體的力量是強大的，團結就是力量，合作就能成功。
其次，項目二的營銷環(huán)境swot分析，由于項目一中對整個彩電行業(yè)進行了大致分析，所以通過比較，我們選擇長虹彩電作為本次swot分析的對象，我們走訪了馬鞍的長虹專賣店，對長虹彩電的優(yōu)勢，劣勢，機會，威脅進行了分析，最后得出應對策略，大體上分為兩步，第一，發(fā)揮優(yōu)勢，回避威脅，實行產品結構調整，大力開拓高端產品市場，擴大技術革新，增強自身研發(fā)能力，減少對國 外核心技術的依賴 ，加強策略聯(lián)盟，從而達到技術共享。第二，克服劣勢，回避威脅，整合優(yōu)勢資源，脫離成長性不強的產業(yè)，根據消費者需求層次，進行市場分割 ，加強長虹品牌建設和售后服務，完善營銷渠道，管理層次制定清晰的核心職能定位，加大銷售一線的授權，從而加快對市場的快速反應。通過這個項目的資料收集及實際操作，我對整個長虹彩電的營銷環(huán)境有了一定得了解，同時明白了個人的力量是渺小的。
再者，項目三的問卷調查，通過我們小組成員的努力，共同設計了一份完整的問卷，調查范圍主要是然后走訪校外一部分居民，請求他們幫組完成問卷，最后，我們共同整理歸類統(tǒng)計，得出了一些數(shù)據，雖然在這部分工作中，自己的任務分配不是很多，但是還是體會到了與校外人們溝通交流的樂趣與技巧。
然后，第四個項目的價格策略分析，我們走訪了涪陵的新世紀，蘇寧電器，國美，重百的長虹專賣店，通過對同種型號的彩電價格及優(yōu)惠政策和定價策略進行比較，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)專賣店都選擇尾數(shù)定價法，這告訴我們，如果以后從事營銷工作，應該重視尾數(shù)定價法的作用。
最后，綜合分析，對整個彩電行業(yè)進行了總體分析，然后對長虹彩電進行具體分析，我負責收集swot分析相關的資料。
總之，在整個實訓過程中，我們都認真對待每一個項目，力求做的更好，分析更全面。從中，我了解到了企業(yè)要想長期穩(wěn)定地向前發(fā)展，應該找準目標市場，注重銷售技巧和定價策略，這次實訓讓我感受到了個人的力量是渺小的，集體的力量才更強大，完成任務的每個成員要齊心協(xié)力，團結才是力量。
實訓心得3
蓄電池實訓心得篇三
隨著汽車的普及，學習汽車知識和技能已經成為了不少人的需求，尤其是《汽車蓄電池實訓》這門課程對于汽車愛好者來說更是必須要學的重要內容。我也是其中的一員，下面我將分享自己的實訓心得體會。
第二段：實訓內容
《汽車蓄電池實訓》課程主要分為兩個部分，一是學習電池的原理、種類、分類、檢測方法等方面的知識；二是通過實際操作維修、更換蓄電池。其中，第一個部分的知識點雖然枯燥但卻非常必要，因為只有了解電池的性能和維修方法，才能準確地判斷電池的問題，從而進行維修或更換。
第三段：實訓體驗
實訓當天，我們首先進行了必要的安全教育和操作規(guī)范的介紹。接著，我們進行了實際操作，包括電池檢測、充電、拆裝、安裝等環(huán)節(jié)。相比于理論知識的講授，實際操作更能讓我們充分感受到電池的重量和難度。在實際操作中，老師還會給予針對性的指導，讓我們更加明確地理解和掌握電池的維修和更換。
第四段：收獲與感想
通過這門課程的學習和實訓，我不僅學到了電池的相關知識和維修方法，還感受到了實際的維修操作的難度和技巧。同時，也再次認識到了安全操作的重要性。這樣的實訓也增強了我們的實踐操作能力和解決問題的能力，為以后的汽車維修保養(yǎng)和自我駕駛安全打下了堅實的基礎。
第五段：總結
總的來說，學習《汽車蓄電池實訓》這門課程并非一件容易的事情，需要我們投入時間和精力去學習和實踐。但是，通過這門課程我不僅收獲了實際操作技巧，更是在大家互相學習和交流的過程中獲得了豐富的經驗和感悟。我相信，在未來的學習和工作中，這樣的體驗和收獲會讓我們更加出色。
蓄電池實訓心得篇四
時間真的流逝很快。我們也走過了大二的時光。在學習的我們，體會到了酸與甜，苦與辣。生活，不經歷一翻風雨，我們也不懂的生活。
大二的我們。經過將近一個學期的模擬實訓課程，讓我個人認為會計對與我而言真的有種不能言語的情感。首先，我們根據教材資料中的經濟業(yè)務，分析題型，到編制憑證。再過賬目中，然后是結賬，對帳，最后根據總賬及其他有關資料編制資產負債表、利潤表。一步一個流程過來。從一開始的模擬的出納崗外實訓，到存貨業(yè)務的發(fā)生，直至到現(xiàn)在綜合的模擬業(yè)務。所有賬目都弄好后，最后一步的裝訂等一系列的會計人員必做的程序工作，現(xiàn)由我一人來完成，其中的酸甜苦辣之味，只有親身體驗，才真真正正了解到什么是會計。其實，現(xiàn)實中會計的工作并沒有大人們所說的只是在辦公室喝喝茶水這么清閑。
雖說自己在高中時期所學的也是會計專業(yè)，當時老師講的題，分析的題也很詳細。和大學中老師講的題，分析的題目總是有所出處點的?？刹还茉鯓?，終是讓我受益匪淺?？勺屛易约簩嫸嘁欢鹊纳類?。
“只有經歷過，才知道其中的味道”對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真切的讓我了解了我自己以后從業(yè)崗位的工作流程是怎樣的形式。讓我對會計最初的觀念也有了本質性的發(fā)生!會計不僅僅是一份職業(yè)，更是 一份細心和一份耐心還包括一份責任心。
不經歷過，我們永遠都不會長大。人生不是一條平坦的道路，只有走過崎嶇、遇過困境，曾經跌倒、曾經失去，經歷過挫敗、跨越難關。而仍然能夠昂首闊步邁向人生，才能鍛煉出一顆堅毅不屈的心。做一個堅強的人很難;需要的是一份堅持同一份信念。我們做賬也是如此，發(fā)現(xiàn)錯誤，要不斷的修改，不斷的矯正。尤其是最后在編制資產負債表的時候，那叫一個崩潰啊，當你發(fā)現(xiàn)編制到最后，借貸方不平衡的時候，我們就要反反復復去翻閱前面的賬目是查賬，找賬。這樣的工作，只有一個字可以形容——累!參雜著繁瑣!
通過本次模擬實驗，培養(yǎng)了我們的實際動手能力，縮短了課本知識與實際工作的距離。且理解到會計人員最重要的一點就是細心。對于每天和一大堆數(shù)字打交道，絕不能出一點點錯，要知道失之毫厘，差之千里，零點零幾的差別，有可能造成與實際很大的距離。
雖說到本學期末，做的很累，但是真的希望學校能夠給我們這樣的機會，所謂的，我們只有多做賬，多熟悉，才能游刃有余!
這次的實訓我們組也許是最差的一組了，在兩個完整的8年里，我們總共破產了5次，每次的破產都會有一大堆新的問題出現(xiàn)，現(xiàn)總結如下：
第一個輪回失敗的原因：1、沒有把一年的費用計算出來，就盲目借貸和貼現(xiàn)，沒有顧及下一年是否夠資金還債，就關帳了，這就導致我們在下一年里不夠錢還債就破產了。2、在第二年以后的經營里只顧開發(fā)產品，沒有考慮對手在干什么，沒有先把市場開發(fā)開發(fā)完，也沒有研發(fā)iso認證，這就導致我們不能拿到其他市場和有iso認證的訂單了，即使我們的產能跟得上也不能把產品賣去，造成了不必要的庫存和資金凍結的現(xiàn)象。3、有時候就是借錢來買原材料，這又造成了費用的增加。4不顧資金是否足夠，就一下子安裝了好幾條生產線。由于投機心理過強，安裝了三條柔性生產錢，想著如果其他產品拿不夠訂單或訂單拿的太多就方便我們轉產。
雖然我們在每個輪回里，都會嘗試著用不同的方法來確保自己不被破產，但事愿人為，多次都是已破產告終。
在第二個輪回里難度有所加大，因為很多時候出現(xiàn)了很多隨機因素，原材料不能及時到達，我們就改變了以前的策略，提前還幾個季度就開始買下一年的原材料了，這又造成了我們資金短缺的問題了。
我們在第一年就開始慢慢地轉換生產線了，在我們在第二年的時候就開始全面換生產線，由于在上一個輪回里我們的柔性生產線有三條，這次我們吸收上次的教訓，改為了全自動的生產線，由于安裝的生產線過多和過早，又導致了破產。
在這個輪回里訂單式可以轉讓的，我們在第四年的時候投了p2的廣告，恰好這年p2產品沒什么人研發(fā)，其他的人轉為研發(fā)p3產品了。p2產品的價格比上一年提高了10%，加上我們在這個產品所投的廣告費比較高，我們一下子就得意忘形了，在競單的時候一氣之下就拿了11個訂單數(shù)量一共是29個p2，拿到這么多的訂單才突然醒悟，我們真的是徹底的完蛋了。p2市場本來就競爭不激烈，再加上我們p2產品的還差2個季度才能研發(fā)完，生產p2的生產線也只有兩條我們如何能生產出如此這多的產品呢?我們的訂單又可以轉讓給誰呢?就數(shù)算給我們追加，我們也撐不過下一年呀!這時候，我們兩人都呆了，為什么我們每次都有算產能才競單，而這一次卻如此的沖動呢?為什么我們會想出這樣的一個決策——生產不完可以賣給其他組呀，卻沒想到別人已經拿好了今年所需的訂單，加上之前沒有跟其他組商量就私自做了如此的決定，真的是太不理智了。至今還想不明白當時為什么當初會作出這么愚蠢的行為。這次的失誤決策給我們的教訓是最深刻的，由此我領悟到了凡在做決定前都要三思，不能憑一時的士氣而作出錯誤的行為;做事前不妨聽取一下其他人的意見，或許這就能挽回一些不必要的失誤。
我們的這次失誤，導致我們無法繼續(xù)完成下去了，我們只好投奔與其他組。在此期間，我們發(fā)現(xiàn)我們在廣告投放上都比他們多，而且發(fā)現(xiàn)我們是比較關心生產線的安裝問題，再去關心其他因素。不管我們是否有資金，都要把生產線安裝起來先，并有這么一個錯誤的認識：只要有生產線就能賺錢，而忽視了其他因素：如原材料不能及時到達，資金不足以給加工費等等。還有一樣就是我們太過于魯莽了，而其他組的都是比較小心，有計劃有步驟的進行的。
在這段既長又短的實訓時間里我們熟悉了企業(yè)運作的基本業(yè)務流程，體驗到了整個企業(yè)的經營過程，也把自己學習到的一些理論知識運用到了當中去了，由此加深了我們對erp的認識，也促使我們進行積極的思考和計算，提高了我們的實際操作能力。在實訓中我們進一步認識到：
1、選擇好合作伙伴，做好充分的準備，制定總生產計劃，先開發(fā)市場在安裝生產線最后才研發(fā)產品，有步驟有計劃地進行，穩(wěn)步前進，避免不必要的事件發(fā)生。
2、投放廣告應合理，要根據市場預測和對手狀況，明確主營市場喝產品，合理計算和判斷才投放。
3、采購應該合理化，根據產能、到貨期限和應付款來制定采購計劃，做到既不浪費又能滿足供給。
4、注重資金的運行和流通，計算好經費投放和做好預算，避免出現(xiàn)破產。
經過這次的實訓，加深了我們對erp的認識，領悟到了很多關于企業(yè)的生產規(guī)劃、財政理財、市場開拓等相關知識，提高了我們各方面的能力，但是發(fā)現(xiàn)我們同學還是比較注重雙贏，競爭意識較為薄弱。最后要感謝老師的悉心指導，感謝學校給我們安排了這樣的課程。這將會是我大學課程中記憶最為深刻的一課。
轉眼間，到昆山已經兩個多月了。不知不覺中我已經從一個在校生變成了一個職員。這跟在我們學校是完全不一樣的。除此之外，安博還制定了嚴格的制度，這些使我們在安博的培訓像職工在公司工作一樣，讓我們提早接觸到公司的氛圍。
來安博最重要的目的還是學技術，那就說說這里的教育情況吧。安博實行的'是上午授課，下午上機練習的制度。我覺得我們這個班上午的授課經理非常好，他對java的理解非常透徹。我在大學學了半年的java，僅僅停留在表面上，對實質的內容根本都不了解。比如說==與equals的區(qū)別，方法的覆蓋，變量的隱藏等等。老師通過圖的方式，給我們講解它們在內存中的情況，使我們從本質上了解了這些東西。他的這種授課方式，既生動又形象，徹底地將問題講明白，我們接受起來輕松容易，也不容易遺忘。
除了他的講課方式以外，他還是一個非常幽默的人，坐在凳子上聽四個小時的課，會很乏味的，他時不時的給我們說一些搞笑的事，或者開玩笑的話，使課堂氣氛非?；钴S。他每講完一個新知識點，都給我們留一點時間練習，加深對新知識的理解。我們有什么問題，他都會很耐心的跟我們講解，不管程度是好是壞，他都一樣對待?？傊?，聽他的課就是一種享受。他還把跟知識相關的材料發(fā)給我們，讓我們有研究的空間。有時還給我們一些面試題，讓我們提早看，只有準備好了去應聘才有機會。
昆山還給我們開了一些素質課，講解一些職場素質，如何為人處事，如何同面試官講話，還要求我們在日常生活中也盡量做到。在我們就業(yè)之前開這樣的課，對我們這些即將踏入社會的大學生來說是非常重要的。公司招聘員工，一看實力，二看素質，兩者缺一不可。
總之在昆山的這段時間中，我學到了很多。時間雖短，但所學到的和知識的實用性很強。所有的老師們都教給了我們很多工作習慣、工作技巧、日常禮儀、職業(yè)素養(yǎng)和心態(tài)方面的東西。使我們對今后的工作有了新的認識，增添的極大的信心。
學會學習和團結
我們學了半個多月的基礎知識，也該是用一用的時候了。這半個多月，應該算是安博給我們安排的p階段的訓練時間。我們開始接觸一些小型的系統(tǒng)，實訓員工管理系統(tǒng)等。這些小型的系統(tǒng)鞏固了我們的基礎知識，讓我們學會了一些編程的技巧，以及一些驗證的方法。
每做完一個系統(tǒng)，我們都有一個項目演示環(huán)節(jié)。自己帶著項目在全班學生的面前演示。講解自己是如何實現(xiàn)的，說出自己系統(tǒng)的亮點和不足，然后由其他學生來挑系統(tǒng)的毛病，找出漏洞。通過這種方式，你可以學到其他學生的優(yōu)點，別人好的編程思想你可以在以后的項目中運用。這是一個自我提高的方式。
接下來我們做了一個財務管理系統(tǒng)，用mvc三層架構實現(xiàn)的，jsp+struts+hibernate，這個系統(tǒng)是我們小組共同完成的，jsp用于前臺的顯示，struts調用bean的方法與數(shù)據庫連接。這個系統(tǒng)做完之后，我覺得一個項目的流程圖是十分的重要。如果沒有總體的框架，后期修改會是很麻煩的。做項目之前我們應該先總體考慮一下布局，不要急著編程。 在做項目的這段時間里，我感覺自己的知識面太窄了，書到用時方恨少。做項目不僅檢查了我們的基礎知識掌握程度，而且給我們提供了自我提高的機會。項目做完以后，我感觸頗深。以前在學軟件工程的時候，一直不覺的文檔很重要，老是認為編碼最重要，做這個項目糾正了我的錯誤認識。我認識到概要設計，詳細設計是何等的重要。團隊合作，最重要的是合作精神，不能自己一個人編程，不管其他的人。項目都是分模塊做的，每個模塊直接是有聯(lián)系的，組內必須協(xié)調好，否則在整合的過程中會出很多的問題。一個大項目給個人自我發(fā)揮的余地是很大的。如果數(shù)據庫里的數(shù)據太多，在顯示的時候就應該考慮分頁，分頁的方法有很多種，這就是一個值得鉆研的問題。在此期間我學會了自己解決問題的能力，在發(fā)現(xiàn)錯誤的過程中，才能學到更多的知識。知識是無窮的，不要為了就業(yè)而學習，而是為了提高而學習。多讀書，能提高自己的邏輯思維能力。要多和其他人交流，不要閉門造車。
不知不覺在大學已經度過了2年的時光，為了讓即將面臨畢業(yè)的我們能有一個好的就業(yè)前景，中國管理軟件學院決定讓我們把后半年作為一個實習年。由于我們是安博定向培養(yǎng)的所以我們實訓有安博來提供基地。
做了十幾個小時的火車，我終于來到了很多人都向往的江蘇。由于第一次到南方，心里也隱藏著那么多的誘惑。
但是在學習的過程中，總有那么多新鮮事物進入我的視野，這時才感嘆自己的知識面是多么的狹窄，同時也為自己在學校里沒有好好學習感到愧疚。書到用時方恨少，這種感覺讓我深深體會到自己的無知。來到這里以后我的求知欲望更加強烈了，想的最多的就是如何將自己的學到的知識真正的融入到現(xiàn)實技術中。
軟件業(yè)，讓多少人為之瘋狂，它的魅力的確很大，涉及的知識是那么的廣泛，讓我總覺得自己的知識不夠用，每天早上8點半，到下午5點半的培訓時間要學習企業(yè)中所需的技術知識，其他的時間，就只剩自己瘋狂的練習;來到這里才感覺自己在大學的生活是那么悠閑自在。
也許人都是那樣，往往都是事情來臨的時候才為自己的所作所為感到后悔。來到這里沒有聯(lián)系太多的朋友，心中唯一的目標就是將需要的知識好好學到手，以便能夠更好的在工作時熟練使用。
有時候寂寞只是一種態(tài)度。來這里沒有感覺太多的孤獨，每天都充滿激情的去迎接新事物，去面對新知識。一步一步設計自己未來的路線并將其實現(xiàn)。
雖然來這邊的同學還有很多，但大家都很清楚的自己的職責，我們抵擋住了很多誘惑(文章轉載自: http:///shixi2/shixunxinde/ 請保留此標記)，都在為著自己的目標而奮斗。在這里我只想說一句，就是感謝安博能夠提供給我們這個機會，讓我們提前接觸社會，認識自己，相信出來培訓的同學都將會有一個更加深刻的認識，來為自己的未來奮斗!
或得或失
2個月的培訓眼看就要結束了，剛開始覺得好漫長，現(xiàn)在卻感覺過得好快啊，也就是一眨眼的時間?？墒牵ㄟ^這次培訓我懂得了好多，明白了好多。
隨著畢業(yè)時間的臨近，心里越來越不安，也變得很浮躁，不知道自己畢業(yè)后該去哪里。這時才體會到社會上說得“畢業(yè)就意味著失業(yè)”和老師所說的就業(yè)壓力。
回想自己2年的大學生活，感覺就這樣不知不覺走了過來，似乎昨天才踏進大學校門，今天就要畢業(yè)了。2年里自己都做了什么，學到了什么，想到這里，心里就更沒底了，似乎什么也沒有學到，什么也沒有做過。
學習期間深深體會到自己在大學里學的東西其實都很重要，以前以為沒有用的科目，到了這兒才知道這千絲萬縷的關系，所有的課程都是有用的。學校的科目是基礎，所以不要認為自己現(xiàn)在學的沒有用，知識不管是在什么時候總是有用的。
走編程這條路其實不是自己原本的打算，以前一直以為自己壓根就不是編程的料，認為編程從來都不會是自己想做的事情，把編程看的很難很難。經過自己的努力以后才發(fā)現(xiàn)，原來很多事情都是我們自己把它想復雜了，編程也不是那么的難。只要努力，沒有什么是不可能的。
總之，我不后悔自己的選擇，也會一直堅持下去。
蓄電池實訓心得篇五
《施工組織與造價》是一門實用性較強的科目。對于任何一項工程都要進行施工組織與造價的編制，而不知道壞則體現(xiàn)在技術上是否可行經濟上是否合理，所以學這門課程是十分必要的。
通過平時的學習，我們已初步掌握了各種造價概念及人工預算價、機械臺時費、建筑工程單價計算等基本的算法。然而，平時的學習知識點都是相對零散的、不系統(tǒng)的，不利于我們掌握。所以就需要一次綜合性的、全面的.實踐。
結合這次初步設計概算的編制，現(xiàn)將我的收獲及發(fā)現(xiàn)的問題如下：
1。熟練的查閱定額。此次編制翻得最多的就是定額，定額從一開始的”陌生人“漸漸地變成了”老朋友“。隨著編制的深入，發(fā)現(xiàn)了許多值得注意的問題：
1）查閱定額第一步，也是最重要的就是翻看說明。比如在查螺桿式啟閉機時，說明中就規(guī)定了按卷揚機的定額編制。
2）編制安裝工程時，計價裝置性材料與未計價裝置性材料的計算是個比較重要的問題。
2?？偢潘惚砭幹七^程中，靜態(tài)總投資、價差預算費、建設期還貸利息等的計算還不夠熟練。資金流向表的編制還存在較大問題。
通過此次課程實訓，培養(yǎng)了我細心、耐心的品質，提高了我面對困難，解決問題的能力。通過實訓，掌握了設計概算的編制，掌握了概算書編制的規(guī)。這些為我進一步學習預算的編制打了基礎。然而僅僅有基礎是不夠的，要想繼續(xù)深入，就得不斷地充實自己把基礎不斷夯實。
最后，感謝趙老師、鄒老師在實訓過程中對我們耐心、細致的指導，感謝給予我?guī)椭耐瑢W。祝老師身體健康、工作順利！
蓄電池實訓心得篇六
汽車蓄電池實訓是汽車維修保養(yǎng)專業(yè)學習的重要環(huán)節(jié)之一，也是掌握該專業(yè)技能的基礎。在本次實訓中，我深刻體會到了蓄電池的構造、原理、維護以及使用方法的重要性，并對汽車蓄電池的保養(yǎng)方法有了更深刻的理解。
第一段： 認識蓄電池
在實訓開始之前，老師詳細介紹了蓄電池的構造、工作原理以及類型。蓄電池是汽車電子系統(tǒng)的重要組成部分，它將化學能轉化為電能來啟動發(fā)動機和為汽車提供電力。蓄電池的類型主要有濕式蓄電池和干式蓄電池兩種，我們需要了解它們的特點和使用場景。
第二段： 學習更多的維護方法
蓄電池是易耗品，使用壽命有限。在實訓中，我們學習了更多的蓄電池維護方法，包括正常充電、水的補充、電解液的檢查和更換以及防護板的安裝等。這些都是保證蓄電池壽命的重要保障。
第三段： 掌握安全使用技巧
蓄電池在操作中需要注意安全使用，例如在拆卸時需要先拆除負電極，不要接觸金屬物品，防止發(fā)生意外。在實訓中我意識到了安全操作的重要性，掌握了更多的安全使用技巧，這對我今后的實際工作將有很大的幫助。
第四段： 了解蓄電池保養(yǎng)的方法
作為汽車電子系統(tǒng)的重要組成部分，蓄電池的保養(yǎng)可以預防故障的發(fā)生，延長壽命，從而減少消費者的維修成本。例如，定期清潔蓄電池及連接線，使其外表保持干燥的狀態(tài)，并使用防銹漆材料進行涂抹。同時需要注意蓄電池中的電解液濃度高低，定期檢查濃度以及根據實際狀態(tài)調整。
第五段： 總結心得體會
蓄電池實訓不僅鍛煉了我們的動手實踐能力，還讓我們更深入地了解了蓄電池的類型、使用場景、維護方法等方面的知識。更重要的是，我們掌握了蓄電池的一系列操作規(guī)程，了解了安全使用技巧，以及科學保養(yǎng)蓄電池的方法。只有深入理解這些知識和技巧，才能更好地為客戶提供優(yōu)質的服務。本次實訓讓我切實感受到了汽車維修保養(yǎng)工作的重要性，也正是這一份熱情和努力讓這個行業(yè)充滿了前途和活力。
蓄電池實訓心得篇七
近一周的會計實訓在熊老師的帶領下圓滿結束了，在這一周的實訓中，我學到了許多東西，對真正的會計操作有了更深刻的了解。實訓讓我對平常學習的理論學問與實際操作相結合，在理論和實訓教學基礎上進一步鞏固已學基本理論及應用學問并加以綜合提高，學會將學問應用于實際的方法，提高分析和解決問題的力量。同時也讓我意識到自己的差距，也打算要更加努力學好這門學科。
蓄電池實訓心得篇八
為了使新警培訓能夠更加貼近基層公安工作，20xx年xx月xx日至2月x日，根據安排我們小組一行五人分配在古蕩派出所，開展為期半個多月的實訓。我認為這次實訓的主要目的就是將我們在學校所學的理論知識、警務技能與基層實踐相結合，在實戰(zhàn)中學好基層公安業(yè)務知識，提高在工作實踐中的獨立工作的能力，為將來更好地從事公安工作夯實基礎。通過實訓，不僅使我對基層公安工作有了一定的了解和認識，更讓我在實踐中積累了經驗，也獲得了一些感悟。
一、愛拼才會贏。初到古蕩所，教導員就耐心向我們介紹了派出所基本情況，并告訴我們作為民警一定要能吃苦、勤鉆研。開始對這些話并沒有什么實際感觸，但是在一段時間的工作中我漸漸明白了教導員所說的，其實這也是基層民警最最基本的業(yè)務素質。短短半個月實訓，我嘗試了很多初為民警的艱辛和挑戰(zhàn)，第一次值班熬夜，第一次接處警，第一次審查??體味到的是刑偵工作如此真實復雜的立體畫面，感受到的是刑偵工作的煩瑣與辛苦，但無論任務多重，我都會欣然接受并努力完成。忙碌之余，我也不忘抽空提筆，提煉每一次進步。不經意間，我已融入這個充滿挑戰(zhàn)的崗位。我堅信“愛拼才會贏”的道理，只有迎難而上，勇于挑戰(zhàn)，才能實現(xiàn)工作跨越。
二、細節(jié)定成敗。半個月來，我一共參與接處警30余起，調解糾紛10余起，其中令我感觸最深的.是辦理的一起吸毒案件，這是我首次接觸到強制隔離戒毒處罰。通過辦理該案，我初步掌握了該類案件的一系列辦案程序和規(guī)范，而最大的收獲則是深切體會到了工作細節(jié)的重要性，無論是材料制作、文書開具，還是證據提取、證物保存，細節(jié)問題貫穿辦案始終。特別是在對違法嫌疑人進行詢問、押解的過程中，更應細致嚴謹，確保自己和嫌疑人的人身安全。尤其像吸毒一類的違法嫌疑人，往往身患疾病，有的甚至迫于強制隔離戒毒的嚴厲處罰，選擇鋌而走險，這些都是辦案民警所必須警惕的問題。因此，我們在辦案過程中必須時刻保持警覺，盯緊盯牢違法嫌疑人的一舉一動，直至安全將其送至羈押場所。
三、警情無小事。經歷數(shù)次接處警，我明白了不同警情有不同的處理方式，如遇兩搶、聚眾斗毆等重大警情，應及時掌握現(xiàn)場動態(tài)，向所領導報告情況，并請求指示，而絕不能一意孤行，否則就可能釀成更大的危害。而對于判似平常的警情，也不能輕視，比如每次接到走失求救的報警，所里的值班民警總是將報警信息及時通知轄區(qū)內的巡邏人員并注意留意、找尋?？偨Y每次接處警，我認為無論遇到何種警情，一定要樹立“警情就是命令”、“群眾利益無小事”的嚴謹執(zhí)法理念。
基層派出所的實訓經歷，對我自身而言是一筆極大的財富。在實訓中，我見識了很多，學到了很多，也更清楚地了解到自己的不足。我知道，目前我所做的這些離一名合格的人民警察還相差很遠，在接下來的學習、工作中仍需要繼續(xù)“充電”以彌補不足，縮短差距，向著“敬業(yè)、專業(yè)、公正、廉潔”的標準大步前進。
蓄電池實訓心得篇九
蓄電池是我們日常生活中必不可少的能量儲存設備，廣泛應用于汽車、電動車、手機等各個領域。在日常使用中，我們有時需要對蓄電池進行測量，以了解其電量情況、壽命等相關信息。通過經驗的積累和實踐的探索，我逐漸總結出了一些測量蓄電池的心得體會。
首先，正確選擇合適的測量工具。測量蓄電池時，我們常常使用電壓表或者萬用表。但是并不是所有的電壓表或者萬用表都適合用來測量蓄電池。例如，一些電壓表或者萬用表的測量范圍可能無法覆蓋蓄電池的電壓范圍，或者測量精度不夠高，這樣就會影響測量的準確性。因此，在選擇測量工具時，應該根據蓄電池的特點和要求，選用合適的工具，以確保測量結果的準確性。
其次，注意測量環(huán)境的影響。蓄電池的測量結果可能受到環(huán)境溫度、濕度、氣壓等因素的影響。尤其是對于一些特殊環(huán)境下的測量，如極寒或極熱條件下，蓄電池的性能可能發(fā)生變化，從而影響測量結果。所以，在進行測量時，應該盡量選擇穩(wěn)定的環(huán)境條件，避免因環(huán)境因素導致的誤差。
第三，建立準確的測量程序。測量蓄電池的程序是很關鍵的，一個良好的測量程序可以提高測量的準確性和可重復性。首先，應該對測量的步驟有明確的安排和規(guī)定，包括測量的時間、頻率，以及測量前后的處理等。其次，應該注意測量順序的合理性。一般來說，應該先測量蓄電池的開路電壓，然后再進行負載測量或內阻測量等。最后，要確保測量的數(shù)據記錄和保存。測量過程中的數(shù)據記錄不僅可以作為參考，還可以用于比較不同時間段或不同蓄電池之間的差異，從而進一步分析和判斷。
第四，不同蓄電池之間的差異需要考慮到。在測量不同蓄電池時，我們可能會發(fā)現(xiàn)它們在電量、壽命和性能方面存在差異。這是由于蓄電池的類型、生產工藝、使用環(huán)境等因素導致的。因此，在進行蓄電池的測量時，應該充分了解蓄電池的特點和使用要求，選擇合適的測量方法并進行相應的數(shù)據處理。只有這樣才能更好地了解和判斷蓄電池的狀態(tài)和性能。
最后，及時修正和改進測量方法。在實際的測量中，我們難免會遇到一些問題和挑戰(zhàn)，例如測量結果的不穩(wěn)定性、誤差較大等。面對這些問題，我們應該及時進行反思和反饋，并嘗試修正和改進測量方法?？梢酝ㄟ^比較不同方法的測量結果，分析其優(yōu)缺點，并逐步完善測量程序和步驟，以提高測量的準確性和可靠性。
總之，測量蓄電池是一項需要經驗和技巧的工作。通過不斷的實踐和總結，我逐漸掌握了一些測量蓄電池的心得體會。選擇合適的工具，注意環(huán)境因素，建立準確的測量程序，考慮蓄電池間的差異，及時修正和改進測量方法等，都是提高測量準確性和可靠性的關鍵。相信在今后的工作中，我將會更加熟練和精準地測量蓄電池，為相關領域的應用提供準確、可靠的數(shù)據支持。
蓄電池實訓心得篇十
實訓崗位基本情況
在基地我所在的崗位是技術員，主要工作情況是：將事先編好的數(shù)控車床程序輸入車床進行零件加工。工作時必須嚴謹、認真、細心，自己要做好自檢，同事間要做好互檢，保證產品的質量，對于工作的要求是沒有瑕疵，而不是差不多就行。
1.實訓過程
1)了解數(shù)控機床
數(shù)控機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發(fā)展水平的重要標志，數(shù)控車床和數(shù)控銑床是數(shù)字程序控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床，也是是一種通過數(shù)字信息，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發(fā)展，數(shù)控機床已是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標志之一，在我國制造業(yè)中，數(shù)控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)。
2)了解生產過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的，車間里的工作環(huán)境讓一直在學校的我感覺很陌生，呈現(xiàn)在眼前的是一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較陌生的環(huán)境中工作。第一天進入車間開始工作時，所在的小組組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是……畢業(yè)實訓的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺，在工作的同事慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產操作規(guī)程及工作中的相當注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀學習單位下發(fā)給我的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項及工作技巧，通過他們的幫助，我對車間的情況及生產產品、加工產品有了一定的了解。
3)摸索生產過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉之后，開始有些緊張的心慢慢開始平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前等待小組組長集合員工開會強調工作的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作。操作機床的注意事項：
2.實訓成果
1)素質提高
在實訓過程中，我在技術、團隊合作、專業(yè)素質等方面都有了極大的提高。從技術方面來說，這次實訓給了我一次將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實訓過程中，許多原來并不熟悉的知識逐漸被清晰的處理，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學習到了不少心東西，在課本中所提到的技術要求之外，我有了比較深的體會。
2)知識的學習與擴展
在實訓當中感觸最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，當遇到實際問題時，要認真思考，用所學知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的，本次實訓使我們的理論知識與實踐充分地結合，做到不僅具備專業(yè)知識，而且還具備較強的實踐動手能力，使自己成為一名能分析問題和解決問題的高素質人才，為以后的順利就業(yè)做好準備。
在大一大二，我們學的都是一些理論知識，就是有幾個實驗我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而實訓對我們來講，沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做。好多東西看起來十分簡單，一看就懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西與你的'想象是不一樣的，實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。
3)能力的提高與技能訓練效果
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在短暫的實訓過程中，我深深感覺到自己所掌握的知識的膚淺和在實際運用中專業(yè)知識的匱乏。剛開始得一段時間里，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我非常難過。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，而一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己這道的是多么的少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。實訓期間我也很努力將在學校學的理論知識轉向實踐方面，盡力做到與實踐的相結合。
實訓之后我最大的感想就是學校里學的東西基本上是沒什么實用性的，在實訓的地方，什么都是從新開始，實訓的時間不長，很難說學到什么，但有一點是肯定的，在基地里階層的都是很實用的東西，不像課本知識那么理論抽象。而且，工作中需要獨立與人打交道的能力。雖說一開始有人帶，但困難天天會有，而且很多，因為是很實際的問題，很多時候不得不茫然地面對?，F(xiàn)在，我覺得自己已經能夠獨立處理一些問題，知道怎么解決某些困難，遇到困難后不要逃避，而是要想辦法去解決，我覺得，這種能力是很重要的。
總得來說在實訓期間，很辛苦，更受到了很大的啟發(fā)。我明白，在今后的工作中還會遇到許多新的東西，這些東西往往會帶給我新的體驗和體會。因此，我堅信：只要用心發(fā)掘，勇敢嘗試，就一定會有意想不到的收獲和啟發(fā)，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累下更多的知識和寶貴的經驗。
蓄電池實訓心得篇十一
我最近參加了一場蓄電池電路圖講座，對此我深有感觸。在我的印象中，電路圖似乎是那些專業(yè)電子工程師的領域。但是，在講座中，我學到了，蓄電池電路圖不僅僅是為電子工程師準備的東西，我們每個人都可以理解并使用它。
第二段：學習蓄電池電路圖的好處
在講座中，講師強調了學習蓄電池電路圖的好處。首先，我們可以充分了解我們所使用的器件的工作原理，以便更好地維護或修復它們。其次，通過理解電路圖，我們可以更好地了解如何選擇正確的元件來構建特定的電路。最后，在自己的項目中設計電路時，電路圖也是一個非常有用的工具。
第三段：理解電路圖的基本元件
在學習過程中，我們首先學習了電路圖中的基本元件，例如電阻器、電容器和二極管。這些元件的功能和作用對于電路的理解至關重要。
第四段：組建單個元件的電路
在了解基本元件后，我們學習了如何用這些元件來組成電路。我們首先組建了一個簡單的電路，其中包括電源、電阻器和LED。然后我們添加了更多的元件，例如電容器和二極管。在發(fā)現(xiàn)了一些錯誤之后，我們對這些元件進行了設置并重新連接了電路，讓它正常運行。
第五段：重要的收獲
對于我來說，參加這場講座讓我收獲頗豐。我學會了如何使用電路圖，并學會了如何將電路中的各個元件組裝在一起。這些知識對于我的學習和工作都非常有用，我將繼續(xù)學習更多的電路圖知識來讓自己更加熟練和專業(yè)。最后，我想再次感謝這場講座，幫助我提高了自己的電路圖的理解和應用。
蓄電池實訓心得篇十二
第一段：引言（100字）
蓄電池是一種充電后能夠以直流形式輸出電能的儲能裝置，它主要應用在汽車、電動車等交通工具以及太陽能系統(tǒng)、UPS備用電源等領域。在我國，每年廢舊蓄電池的數(shù)量可達數(shù)百萬只，這不僅造成了環(huán)境污染，也浪費了大量資源。因此，如何正確使用和回收蓄電池成為我們亟待解決的問題。在接受蓄電池學習的過程中，我深深地了解到了這一點，也領悟了很多關于蓄電池的知識和技巧。
第二段：對蓄電池的基礎概念理解（250字）
首先，我學習了蓄電池的基礎概念。蓄電池由正電極、負電極、隔板和電解液組成。正極和負極之間的隔板內填充有電解液，電解液中含有硫酸和水等物質。在充電時，正負極上分別形成氧化還原反應，將化學能轉化為電能存儲；在放電時，通過負載的連接，電池內的電荷流動，完成了電能向功率的轉化。了解了這些基礎概念之后，我更加明白了蓄電池的工作原理以及其對應的實際應用。
第三段：關于蓄電池的使用方法（250字）
除了基本概念外，蓄電池的使用方法同樣十分重要。首先，要注意蓄電池的充電和放電周期，不要過度放電和超過充電時間。當蓄電池放置時間較久時，應該每隔一段時間放電充電一次，以防止蓄電池內部化學反應導致容量下降。其次，在充電過程中，應該逐步增加充電電流，以避免過度充電引發(fā)的安全問題。此外，使用蓄電池時需要注意正確的放置方向，防止引發(fā)短路。通過掌握這些使用方法，我們能夠更加有效地應用蓄電池，作出更具體的安排。
第四段：妥善回收蓄電池的重要性（300字）
在了解完蓄電池的基礎知識和使用方法后，我們應該關注蓄電池回收的問題。蓄電池含有鉛、硫酸等重金屬，如果隨意處理，會對土壤和水源造成嚴重污染，影響人類健康。因此，回收廢舊蓄電池是十分必要的。回收蓄電池需要專業(yè)機構處理，不可隨意拋棄。在家庭中，盡量將廢舊蓄電池放置到指定回收站，避免對環(huán)境造成不良影響。只有對蓄電池的處理方法謹慎合理，我們才能在環(huán)境保護與資源利用中取得雙贏。
第五段：結語（200字）
總之，在蓄電池的學習中，我更加全面地掌握了蓄電池的相關知識，技巧和回收方法。我也意識到了蓄電池與環(huán)境保護之間的重要關系，明白了做好蓄電池的回收和利用已經成為一項普世使命。為了更好地保護環(huán)境、推進循環(huán)經濟事業(yè)發(fā)展，我們需要不斷學習和研究，增強意識和理解，才能做出有益于社會和環(huán)境的貢獻。
蓄電池實訓心得篇十三
在實訓之前，我總是以為課本上學到的，到了實際中也不過就是那么回事，就算是有所改變也不會變的太大，可是經過實訓以后，我發(fā)現(xiàn)，有時候理論和實際偏差的太大了，沒有了實際，理論上說的再好，他不過是在紙面上。就像我們的人生一樣，我們在學校把自己的人生規(guī)劃的再怎么好，那也只是一個夢，實訓，這個提前來到的社會實踐行動讓我們從夢中驚醒。
社會是一所更能鍛煉人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，了解社會，服務于社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發(fā)現(xiàn)自身的不足，為今后走出校門，踏進社會創(chuàng)造良好的條件;才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，并有效的為社會服務，體現(xiàn)大學生的自身價值。
今后的工作中，是在過去社會實踐活動經驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動范圍，挖掘實踐活動培養(yǎng)人才的潛力，堅持社會實踐與了解國情，服務社會相結合，為國家與社會的全面發(fā)展出謀劃策。堅持社會實踐與專業(yè)特點相結合，為地方經濟的發(fā)展貢獻力量為社會創(chuàng)造了新的財富。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。
另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實訓，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。在中國的經濟飛速發(fā)展，又加入了世貿組織后，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
在知識方面的收獲，經過了這長達四個月的實訓，我已經基本學會了鏜床的操作要領，提高了我的識圖本領，可以單獨通過圖紙將各類零件一一對應，并在短時間內找出這種零件加工時的裝夾方式，也熟練的掌握了鏜床鏜孔，鉆孔的不同的轉速，比如說鉆孔，32mm的鉆頭可以使用160-200r/min，如果裝備銑刀，銑刀盤的轉速是每分鐘315或者每分鐘400轉，吃刀量最大可以是4mm，主軸每轉的進給量為0.37mm或者0.52mm，如果加工的工件是鑄鐵的，吃刀量可以為5mm，可以采用多工件同時加工以提高生產效率。四個月的`實訓就這樣結束了，回憶起來，實訓中是汗水和快樂共存，通過此次實訓，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，豐富了自己的專業(yè)知識面。經歷了此次實訓，我感覺自己仿佛一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，單位也培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗。工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實訓期間里，我第一次真正的融入了社會，了解了社會。成功的踏出了面向這個社會的第一步。
蓄電池實訓心得篇十四
自從參加了蓄電池的學習課程，我的對電池的認識又有了一次全面提升。在這個課程中，簡單的定義和使用方法只是基礎內容，細節(jié)和注意事項才是蓄電池學習重要的部分。以下是我的一些心得體會。
第一段：認識電池
在以往，我們都把電池視為一種使用的物品和垃圾，很少去思考其構造和工作原理。通過蓄電池的學習，我了解到電池是如何轉化化學能量為電能，從而使設備正常工作。此外，通過深入了解電池的性能，我才明白為什么不同的電池可以應用在不同的設備上。這些細節(jié)讓我認識到，一個小小的電池背后也有很多的科學故事。
第二段：細節(jié)決定品質
對于蓄電池的維護，也是學習課程的一個主題。我們都知道，蓄電池的壽命很大程度上影響于其充電和使用的方式。通過學習，我了解到錯誤的處理方式可能僅簡單地使電池“熔斷”，但正確的維護，即使在重度工作環(huán)境下每一節(jié)電池的壽命也可以長達十年。由此可見，蓄電池的細節(jié)不容忽視，細節(jié)把控才可能產出高品質的電池。
第三段：用電池應注意的問題
在學習該課程的過程中，我們還了解了不同類型電池和設備的特點及注意事項。例如：不同電池的儲電量差別很大；某些電池不能充電；欲長期使用電池，需充分考慮到適宜儲存方式等。這些都是使用電池時，需要考慮的問題。通過學習，我也懂得了如何識別、選購適合不同設備的電池，已達到更加高效可靠的使用效果。
第四段：環(huán)境保護永遠在第一位
在課程中，我們也了解到處理廢電池的重要性。由于電池里含有很多危險的化學物質，不正確處理電池后，可能會對環(huán)境和人體產生極大的危害。加上廢電池也屬于裝置垃圾，若要處理掉往往代價極大。因此，我們應該采取合適的方法，加以正確處理廢棄電池，這樣有助于我們生活環(huán)境的保護和經濟的節(jié)約。
第五段：學習使我更加自信
在學習蓄電池的過程中，我不斷發(fā)現(xiàn)自己的不足，并通過補充知識來不斷克服這些不足之處。在課程結束后，我不僅對于電池本身的認識更為透徹，也知道該如何正確的使用和處理電池。這也使我更加自信，知道問題時，如何自己處理電池。我也明白了一個學習過程不僅僅是獲取知識，更是提升工作能力和自信心的一種途徑。
總結
學習蓄電池讓我走進了電池的世界，了解電池的本質、特性及維護等諸多方面的要點。電池在我們的日常生活中所占重要地位，故學習及掌握這些基礎知識也是十分必要的。蓄電池不是單純的使用物品，它同樣是一門學問。雖然通過這一課程，我長了許多知識，但我深知這只是未來學習的一個起點，我期待學習的蓄電池知識在未來的職場上會為我貢獻更多幫助。
蓄電池實訓心得篇十五
蓄電池是我們日常生活中經常用到的電池類型之一，為了確保蓄電池的正常工作和使用壽命，經常需要對蓄電池進行測量和檢測。在我個人的實踐中，我學到了很多關于測量蓄電池的方法和技巧，積累了一些寶貴的經驗。本文將總結我的心得體會，共分為五個方面進行闡述。
首先，我認為在測量蓄電池時，正確的操作步驟是非常重要的。在開始測量之前，我們應該對測量儀器進行校準和調試，以確保測量結果的準確性。同時，我們還需要了解蓄電池的基本參數(shù)，例如電壓、容量和電流等，以便在測量過程中能夠及時進行數(shù)據的解讀和判斷。此外，應該注意保持測量環(huán)境的清潔和干燥，避免外部因素對測量結果的干擾。
其次，選擇合適的測量儀器和工具也是非常重要的。在市場上有很多種類和品牌的蓄電池測量儀器，我們應該根據實際需求選擇合適的儀器。例如，對于一般家庭使用的蓄電池，我們可以選擇便攜式的多功能數(shù)字電池測試儀，它具有測量電壓、電流、容量和內阻等功能，方便實用。此外，還可以配備一些必要的工具，例如萬用表和充電器等，以便進行更精確的測量。
第三，我發(fā)現(xiàn)在測量蓄電池時，定期進行充電和放電是非常必要的。蓄電池的容量和性能會隨著使用時間的增加而下降，通過充放電來對蓄電池進行周期性的激活和修復，可以延長其使用壽命和提高性能。同時，通過不同充放電方式的選擇，可以檢測和判斷蓄電池的實際工作性能。例如，采用快速充電和放電的方式可以測試蓄電池的最大容量和額定電流，而采用恒定電流充放電的方式可以測試蓄電池的內阻和穩(wěn)定性。
第四，我認識到了良好的維護和保養(yǎng)對于蓄電池的正常使用和壽命的影響。除了定期充放電之外，還可以采取其他措施來保護蓄電池。首先，我們應該保持蓄電池的清潔和干燥，避免灰塵和水汽的侵入；其次，應該定期檢查蓄電池的外觀和連接器的良好程度，避免因接觸不良導致的功效下降；再次，應該避免蓄電池頻繁的高溫和低溫環(huán)境，以免影響蓄電池的性能和壽命。
最后，我認為對于蓄電池測量的心得體會，應該不斷總結和分享，以便讓更多的人了解和掌握蓄電池的測量技巧。同時，我們還應該關注新技術和設備的發(fā)展，以便實時更新和提高測量方法的準確性和精度。只有不斷的學習和實踐，我們才能在蓄電池測量領域中取得良好的成果，并為更多人提供有幫助的建議和指導。
總之，通過個人的實踐和經驗積累，我深刻認識到了測量蓄電池的重要性和方法，以及良好的維護和保養(yǎng)對于蓄電池壽命的影響。我相信這些心得體會對于我們正確、有效地測量蓄電池以及保護蓄電池具有積極的意義。同時，我們也要不斷學習和改進，以適應新技術和設備的發(fā)展，為蓄電池的新一輪測量工作和保護提供更好的支持。
蓄電池實訓心得篇十六
蓄電池（battery）是一種將化學能轉化為電能，再將電能儲存起來，供給電子器件使用的設備。蓄電池是電子設備的重要組成部分，如今在工業(yè)、軍事、家庭、交通等領域都得到了廣泛應用。為了更好地了解和應用蓄電池，我進行了相關的學習，并在學習過程中有了一些體會和心得。
第二段：蓄電池的結構和類型
蓄電池的結構主要由正負極板、分隔板、電解液和電池殼等組成。不同的蓄電池按照其應用領域、化學組成等不同特點來分類，如干電池、鉛酸電池、鎘鎳電池、鋰離子電池等。了解這些不同類型和結構的蓄電池可以讓我們更好地選擇和使用蓄電池，同時也能更好地保護環(huán)境。
第三段：蓄電池的工作原理和應用
蓄電池的工作原理是利用化學反應在正負極板上的變化將化學能轉化為電能，從而驅動電子設備工作。對于不同類型的蓄電池，其應用范圍也不盡相同。如鉛酸電池廣泛用于汽車起動、電動車、太陽能發(fā)電等領域，鋰離子電池則應用于3C電子等領域。了解其工作原理和應用可幫助我們更好地進行選購和使用。
第四段：蓄電池的維護和保養(yǎng)方面
對于蓄電池的維護和保養(yǎng)，首先需要進行定期檢查和充電。在使用過程中，要注意避免過度放電損壞電池，應避免高溫高濕環(huán)境。此外，蓄電池的廢棄和回收也是一個重要的環(huán)保問題，我們應當鼓勵和推廣廢電池回收和再利用的工作。
第五段：結論和感受
通過學習蓄電池的相關知識，我深深體會到蓄電池是一個不可或缺的電子元件，其應用范圍廣泛，對于現(xiàn)代社會的發(fā)展也起到了重要的推動作用。同時，我們也要明確蓄電池的環(huán)保問題，并在平時的生活中加以注意和支持廢電池的回收和再利用工作?？傊?，了解蓄電池、正確使用蓄電池是我們每個人應當努力的方向。
蓄電池實訓心得篇一
汽車蓄電池是汽車電子設備中的重要組成部分，它不僅向汽車提供動力，還影響著整個汽車電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性。然而，隨著新能源汽車的興起，很多人開始對傳統(tǒng)汽車蓄電池產生疑問，甚至誤解和忽視它的重要性。為了更好地了解汽車蓄電池的作用和性能以及如何進行維護，我參加了一次汽車蓄電池實訓課程。在這個過程中，我深刻感受到了汽車蓄電池的重要性和維護保養(yǎng)的重要性，獲得了許多實用經驗和知識，從而更好地掌握了汽車維護技能。
第二段：實訓過程
在實訓課程中，我們學習了許多有關汽車蓄電池的知識，如蓄電池的類型、電壓、容量、充電和放電原理等等。同時，我們還學習了如何正確地檢查蓄電池的狀態(tài)并進行維護。在實際操作中，我首先學會了如何使用萬用表來檢查蓄電池的電壓和電流，判斷蓄電池是否處于正常狀態(tài)。然后，通過清洗蓄電池端子和蓄電池夾子，調整蓄電池本身的電解液液位和密度等操作，來保證蓄電池的正常運轉。
第三段：實訓體會
通過實際體驗我們了解到了汽車蓄電池的重要性，以及不正確的維護和保養(yǎng)會對汽車電子系統(tǒng)造成不可逆轉的損害。例如，我們曾遇到過一個汽車蓄電池使用時間過長，并出現(xiàn)了內部電化學反應不平衡的情況，在使用中出現(xiàn)了異常。如果不及時更換蓄電池，這可能對車輛帶來不可估量的影響。此外，我們還學會了如何選擇合適的蓄電池以及如何防止蓄電池自熱損壞等細節(jié)問題，理解蓄電池不僅是為汽車提供能量的裝置，更是一項需要仔細維護的重要的汽車部件。
第四段：總結
參加汽車蓄電池實訓課程，讓我更好地認識到了蓄電池在車輛電氣系統(tǒng)中的重要性，以及如何進行科學合理的運用和維護。同時，也感受到了原來想象的這個課程并非簡單明了，在一些細節(jié)措施上還需格外注意。針對不同類型的蓄電池，維護和保養(yǎng)的方式也多樣化，需要有針對性的進行操作。
第五段：展望
汽車技術不斷發(fā)展，新能源汽車的發(fā)展趨勢顯而易見。但是無論是傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車，維護保養(yǎng)蓄電池的原則和方法都是相似的且永遠不會過時。有了這些寶貴的經驗和知識，我們不僅可以保證自身駕車安全，還可以為他人提供更加專業(yè)和合理的汽車維護服務。課程學習也引領著自己心態(tài)上的調整，對于某些事情不再掉以輕心。我將繼續(xù)保持對汽車蓄電池的認識和學習，并且把所學應用在實際操作中，不斷提高自己的維修水平和技術能力，積極投身于汽車技術的學習與研究中。
蓄電池實訓心得篇二
本學期我們在老師的帶領下進行了市場營銷實訓，本次實訓，我們全班分成了幾個小組，小組成員在小組長的帶領下分工協(xié)作，共同完成小組任務。
本次實訓要求對某個具體行業(yè)的行業(yè)分析報告，營銷環(huán)境swot分析，問卷調查匯報，價格策略分析和綜合分析五個項目進行調查分析，每位小組成員負責匯報一個項目，其余四位成員負責提供資料。
在這五個項目中，我們每位成員都貢獻了自己的一份力量，以下是我在此次實訓中負責的工作：
首先，在項目一的行業(yè)分析報告中，我們組選擇的是彩電行業(yè)，然后對其進行行業(yè)分析，我所負責的是彩電行業(yè)市場現(xiàn)狀的資料收集，主要從行業(yè)發(fā)展歷史，市場規(guī)模和發(fā)展趨勢三方面著手，通過網上查閱資料，以及對實體彩電行業(yè)的了解，將資料整理歸類后提供給此項目匯報人，然后再協(xié)助此項目匯報人完成行業(yè)分析報告，最后通過走訪調查，包括路人調查和登門調查的方式，對整個彩電行業(yè)進行行業(yè)分析報告。在這過程中，我感受到了集體的力量是強大的，團結就是力量，合作就能成功。
其次，項目二的營銷環(huán)境swot分析，由于項目一中對整個彩電行業(yè)進行了大致分析，所以通過比較，我們選擇長虹彩電作為本次swot分析的對象，我們走訪了馬鞍的長虹專賣店，對長虹彩電的優(yōu)勢，劣勢，機會，威脅進行了分析，最后得出應對策略，大體上分為兩步，第一，發(fā)揮優(yōu)勢，回避威脅，實行產品結構調整，大力開拓高端產品市場，擴大技術革新，增強自身研發(fā)能力，減少對國 外核心技術的依賴 ，加強策略聯(lián)盟，從而達到技術共享。第二，克服劣勢，回避威脅，整合優(yōu)勢資源，脫離成長性不強的產業(yè)，根據消費者需求層次，進行市場分割 ，加強長虹品牌建設和售后服務，完善營銷渠道，管理層次制定清晰的核心職能定位，加大銷售一線的授權，從而加快對市場的快速反應。通過這個項目的資料收集及實際操作，我對整個長虹彩電的營銷環(huán)境有了一定得了解，同時明白了個人的力量是渺小的。
再者，項目三的問卷調查，通過我們小組成員的努力，共同設計了一份完整的問卷，調查范圍主要是然后走訪校外一部分居民，請求他們幫組完成問卷，最后，我們共同整理歸類統(tǒng)計，得出了一些數(shù)據，雖然在這部分工作中，自己的任務分配不是很多，但是還是體會到了與校外人們溝通交流的樂趣與技巧。
然后，第四個項目的價格策略分析，我們走訪了涪陵的新世紀，蘇寧電器，國美，重百的長虹專賣店，通過對同種型號的彩電價格及優(yōu)惠政策和定價策略進行比較，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)專賣店都選擇尾數(shù)定價法，這告訴我們，如果以后從事營銷工作，應該重視尾數(shù)定價法的作用。
最后，綜合分析，對整個彩電行業(yè)進行了總體分析，然后對長虹彩電進行具體分析，我負責收集swot分析相關的資料。
總之，在整個實訓過程中，我們都認真對待每一個項目，力求做的更好，分析更全面。從中，我了解到了企業(yè)要想長期穩(wěn)定地向前發(fā)展，應該找準目標市場，注重銷售技巧和定價策略，這次實訓讓我感受到了個人的力量是渺小的，集體的力量才更強大，完成任務的每個成員要齊心協(xié)力，團結才是力量。
實訓心得3
蓄電池實訓心得篇三
隨著汽車的普及，學習汽車知識和技能已經成為了不少人的需求，尤其是《汽車蓄電池實訓》這門課程對于汽車愛好者來說更是必須要學的重要內容。我也是其中的一員，下面我將分享自己的實訓心得體會。
第二段：實訓內容
《汽車蓄電池實訓》課程主要分為兩個部分，一是學習電池的原理、種類、分類、檢測方法等方面的知識；二是通過實際操作維修、更換蓄電池。其中，第一個部分的知識點雖然枯燥但卻非常必要，因為只有了解電池的性能和維修方法，才能準確地判斷電池的問題，從而進行維修或更換。
第三段：實訓體驗
實訓當天，我們首先進行了必要的安全教育和操作規(guī)范的介紹。接著，我們進行了實際操作，包括電池檢測、充電、拆裝、安裝等環(huán)節(jié)。相比于理論知識的講授，實際操作更能讓我們充分感受到電池的重量和難度。在實際操作中，老師還會給予針對性的指導，讓我們更加明確地理解和掌握電池的維修和更換。
第四段：收獲與感想
通過這門課程的學習和實訓，我不僅學到了電池的相關知識和維修方法，還感受到了實際的維修操作的難度和技巧。同時，也再次認識到了安全操作的重要性。這樣的實訓也增強了我們的實踐操作能力和解決問題的能力，為以后的汽車維修保養(yǎng)和自我駕駛安全打下了堅實的基礎。
第五段：總結
總的來說，學習《汽車蓄電池實訓》這門課程并非一件容易的事情，需要我們投入時間和精力去學習和實踐。但是，通過這門課程我不僅收獲了實際操作技巧，更是在大家互相學習和交流的過程中獲得了豐富的經驗和感悟。我相信，在未來的學習和工作中，這樣的體驗和收獲會讓我們更加出色。
蓄電池實訓心得篇四
時間真的流逝很快。我們也走過了大二的時光。在學習的我們，體會到了酸與甜，苦與辣。生活，不經歷一翻風雨，我們也不懂的生活。
大二的我們。經過將近一個學期的模擬實訓課程，讓我個人認為會計對與我而言真的有種不能言語的情感。首先，我們根據教材資料中的經濟業(yè)務，分析題型，到編制憑證。再過賬目中，然后是結賬，對帳，最后根據總賬及其他有關資料編制資產負債表、利潤表。一步一個流程過來。從一開始的模擬的出納崗外實訓，到存貨業(yè)務的發(fā)生，直至到現(xiàn)在綜合的模擬業(yè)務。所有賬目都弄好后，最后一步的裝訂等一系列的會計人員必做的程序工作，現(xiàn)由我一人來完成，其中的酸甜苦辣之味，只有親身體驗，才真真正正了解到什么是會計。其實，現(xiàn)實中會計的工作并沒有大人們所說的只是在辦公室喝喝茶水這么清閑。
雖說自己在高中時期所學的也是會計專業(yè)，當時老師講的題，分析的題也很詳細。和大學中老師講的題，分析的題目總是有所出處點的?？刹还茉鯓?，終是讓我受益匪淺?？勺屛易约簩嫸嘁欢鹊纳類?。
“只有經歷過，才知道其中的味道”對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真切的讓我了解了我自己以后從業(yè)崗位的工作流程是怎樣的形式。讓我對會計最初的觀念也有了本質性的發(fā)生!會計不僅僅是一份職業(yè)，更是 一份細心和一份耐心還包括一份責任心。
不經歷過，我們永遠都不會長大。人生不是一條平坦的道路，只有走過崎嶇、遇過困境，曾經跌倒、曾經失去，經歷過挫敗、跨越難關。而仍然能夠昂首闊步邁向人生，才能鍛煉出一顆堅毅不屈的心。做一個堅強的人很難;需要的是一份堅持同一份信念。我們做賬也是如此，發(fā)現(xiàn)錯誤，要不斷的修改，不斷的矯正。尤其是最后在編制資產負債表的時候，那叫一個崩潰啊，當你發(fā)現(xiàn)編制到最后，借貸方不平衡的時候，我們就要反反復復去翻閱前面的賬目是查賬，找賬。這樣的工作，只有一個字可以形容——累!參雜著繁瑣!
通過本次模擬實驗，培養(yǎng)了我們的實際動手能力，縮短了課本知識與實際工作的距離。且理解到會計人員最重要的一點就是細心。對于每天和一大堆數(shù)字打交道，絕不能出一點點錯，要知道失之毫厘，差之千里，零點零幾的差別，有可能造成與實際很大的距離。
雖說到本學期末，做的很累，但是真的希望學校能夠給我們這樣的機會，所謂的，我們只有多做賬，多熟悉，才能游刃有余!
這次的實訓我們組也許是最差的一組了，在兩個完整的8年里，我們總共破產了5次，每次的破產都會有一大堆新的問題出現(xiàn)，現(xiàn)總結如下：
第一個輪回失敗的原因：1、沒有把一年的費用計算出來，就盲目借貸和貼現(xiàn)，沒有顧及下一年是否夠資金還債，就關帳了，這就導致我們在下一年里不夠錢還債就破產了。2、在第二年以后的經營里只顧開發(fā)產品，沒有考慮對手在干什么，沒有先把市場開發(fā)開發(fā)完，也沒有研發(fā)iso認證，這就導致我們不能拿到其他市場和有iso認證的訂單了，即使我們的產能跟得上也不能把產品賣去，造成了不必要的庫存和資金凍結的現(xiàn)象。3、有時候就是借錢來買原材料，這又造成了費用的增加。4不顧資金是否足夠，就一下子安裝了好幾條生產線。由于投機心理過強，安裝了三條柔性生產錢，想著如果其他產品拿不夠訂單或訂單拿的太多就方便我們轉產。
雖然我們在每個輪回里，都會嘗試著用不同的方法來確保自己不被破產，但事愿人為，多次都是已破產告終。
在第二個輪回里難度有所加大，因為很多時候出現(xiàn)了很多隨機因素，原材料不能及時到達，我們就改變了以前的策略，提前還幾個季度就開始買下一年的原材料了，這又造成了我們資金短缺的問題了。
我們在第一年就開始慢慢地轉換生產線了，在我們在第二年的時候就開始全面換生產線，由于在上一個輪回里我們的柔性生產線有三條，這次我們吸收上次的教訓，改為了全自動的生產線，由于安裝的生產線過多和過早，又導致了破產。
在這個輪回里訂單式可以轉讓的，我們在第四年的時候投了p2的廣告，恰好這年p2產品沒什么人研發(fā)，其他的人轉為研發(fā)p3產品了。p2產品的價格比上一年提高了10%，加上我們在這個產品所投的廣告費比較高，我們一下子就得意忘形了，在競單的時候一氣之下就拿了11個訂單數(shù)量一共是29個p2，拿到這么多的訂單才突然醒悟，我們真的是徹底的完蛋了。p2市場本來就競爭不激烈，再加上我們p2產品的還差2個季度才能研發(fā)完，生產p2的生產線也只有兩條我們如何能生產出如此這多的產品呢?我們的訂單又可以轉讓給誰呢?就數(shù)算給我們追加，我們也撐不過下一年呀!這時候，我們兩人都呆了，為什么我們每次都有算產能才競單，而這一次卻如此的沖動呢?為什么我們會想出這樣的一個決策——生產不完可以賣給其他組呀，卻沒想到別人已經拿好了今年所需的訂單，加上之前沒有跟其他組商量就私自做了如此的決定，真的是太不理智了。至今還想不明白當時為什么當初會作出這么愚蠢的行為。這次的失誤決策給我們的教訓是最深刻的，由此我領悟到了凡在做決定前都要三思，不能憑一時的士氣而作出錯誤的行為;做事前不妨聽取一下其他人的意見，或許這就能挽回一些不必要的失誤。
我們的這次失誤，導致我們無法繼續(xù)完成下去了，我們只好投奔與其他組。在此期間，我們發(fā)現(xiàn)我們在廣告投放上都比他們多，而且發(fā)現(xiàn)我們是比較關心生產線的安裝問題，再去關心其他因素。不管我們是否有資金，都要把生產線安裝起來先，并有這么一個錯誤的認識：只要有生產線就能賺錢，而忽視了其他因素：如原材料不能及時到達，資金不足以給加工費等等。還有一樣就是我們太過于魯莽了，而其他組的都是比較小心，有計劃有步驟的進行的。
在這段既長又短的實訓時間里我們熟悉了企業(yè)運作的基本業(yè)務流程，體驗到了整個企業(yè)的經營過程，也把自己學習到的一些理論知識運用到了當中去了，由此加深了我們對erp的認識，也促使我們進行積極的思考和計算，提高了我們的實際操作能力。在實訓中我們進一步認識到：
1、選擇好合作伙伴，做好充分的準備，制定總生產計劃，先開發(fā)市場在安裝生產線最后才研發(fā)產品，有步驟有計劃地進行，穩(wěn)步前進，避免不必要的事件發(fā)生。
2、投放廣告應合理，要根據市場預測和對手狀況，明確主營市場喝產品，合理計算和判斷才投放。
3、采購應該合理化，根據產能、到貨期限和應付款來制定采購計劃，做到既不浪費又能滿足供給。
4、注重資金的運行和流通，計算好經費投放和做好預算，避免出現(xiàn)破產。
經過這次的實訓，加深了我們對erp的認識，領悟到了很多關于企業(yè)的生產規(guī)劃、財政理財、市場開拓等相關知識，提高了我們各方面的能力，但是發(fā)現(xiàn)我們同學還是比較注重雙贏，競爭意識較為薄弱。最后要感謝老師的悉心指導，感謝學校給我們安排了這樣的課程。這將會是我大學課程中記憶最為深刻的一課。
轉眼間，到昆山已經兩個多月了。不知不覺中我已經從一個在校生變成了一個職員。這跟在我們學校是完全不一樣的。除此之外，安博還制定了嚴格的制度，這些使我們在安博的培訓像職工在公司工作一樣，讓我們提早接觸到公司的氛圍。
來安博最重要的目的還是學技術，那就說說這里的教育情況吧。安博實行的'是上午授課，下午上機練習的制度。我覺得我們這個班上午的授課經理非常好，他對java的理解非常透徹。我在大學學了半年的java，僅僅停留在表面上，對實質的內容根本都不了解。比如說==與equals的區(qū)別，方法的覆蓋，變量的隱藏等等。老師通過圖的方式，給我們講解它們在內存中的情況，使我們從本質上了解了這些東西。他的這種授課方式，既生動又形象，徹底地將問題講明白，我們接受起來輕松容易，也不容易遺忘。
除了他的講課方式以外，他還是一個非常幽默的人，坐在凳子上聽四個小時的課，會很乏味的，他時不時的給我們說一些搞笑的事，或者開玩笑的話，使課堂氣氛非?；钴S。他每講完一個新知識點，都給我們留一點時間練習，加深對新知識的理解。我們有什么問題，他都會很耐心的跟我們講解，不管程度是好是壞，他都一樣對待?？傊?，聽他的課就是一種享受。他還把跟知識相關的材料發(fā)給我們，讓我們有研究的空間。有時還給我們一些面試題，讓我們提早看，只有準備好了去應聘才有機會。
昆山還給我們開了一些素質課，講解一些職場素質，如何為人處事，如何同面試官講話，還要求我們在日常生活中也盡量做到。在我們就業(yè)之前開這樣的課，對我們這些即將踏入社會的大學生來說是非常重要的。公司招聘員工，一看實力，二看素質，兩者缺一不可。
總之在昆山的這段時間中，我學到了很多。時間雖短，但所學到的和知識的實用性很強。所有的老師們都教給了我們很多工作習慣、工作技巧、日常禮儀、職業(yè)素養(yǎng)和心態(tài)方面的東西。使我們對今后的工作有了新的認識，增添的極大的信心。
學會學習和團結
我們學了半個多月的基礎知識，也該是用一用的時候了。這半個多月，應該算是安博給我們安排的p階段的訓練時間。我們開始接觸一些小型的系統(tǒng)，實訓員工管理系統(tǒng)等。這些小型的系統(tǒng)鞏固了我們的基礎知識，讓我們學會了一些編程的技巧，以及一些驗證的方法。
每做完一個系統(tǒng)，我們都有一個項目演示環(huán)節(jié)。自己帶著項目在全班學生的面前演示。講解自己是如何實現(xiàn)的，說出自己系統(tǒng)的亮點和不足，然后由其他學生來挑系統(tǒng)的毛病，找出漏洞。通過這種方式，你可以學到其他學生的優(yōu)點，別人好的編程思想你可以在以后的項目中運用。這是一個自我提高的方式。
接下來我們做了一個財務管理系統(tǒng)，用mvc三層架構實現(xiàn)的，jsp+struts+hibernate，這個系統(tǒng)是我們小組共同完成的，jsp用于前臺的顯示，struts調用bean的方法與數(shù)據庫連接。這個系統(tǒng)做完之后，我覺得一個項目的流程圖是十分的重要。如果沒有總體的框架，后期修改會是很麻煩的。做項目之前我們應該先總體考慮一下布局，不要急著編程。 在做項目的這段時間里，我感覺自己的知識面太窄了，書到用時方恨少。做項目不僅檢查了我們的基礎知識掌握程度，而且給我們提供了自我提高的機會。項目做完以后，我感觸頗深。以前在學軟件工程的時候，一直不覺的文檔很重要，老是認為編碼最重要，做這個項目糾正了我的錯誤認識。我認識到概要設計，詳細設計是何等的重要。團隊合作，最重要的是合作精神，不能自己一個人編程，不管其他的人。項目都是分模塊做的，每個模塊直接是有聯(lián)系的，組內必須協(xié)調好，否則在整合的過程中會出很多的問題。一個大項目給個人自我發(fā)揮的余地是很大的。如果數(shù)據庫里的數(shù)據太多，在顯示的時候就應該考慮分頁，分頁的方法有很多種，這就是一個值得鉆研的問題。在此期間我學會了自己解決問題的能力，在發(fā)現(xiàn)錯誤的過程中，才能學到更多的知識。知識是無窮的，不要為了就業(yè)而學習，而是為了提高而學習。多讀書，能提高自己的邏輯思維能力。要多和其他人交流，不要閉門造車。
不知不覺在大學已經度過了2年的時光，為了讓即將面臨畢業(yè)的我們能有一個好的就業(yè)前景，中國管理軟件學院決定讓我們把后半年作為一個實習年。由于我們是安博定向培養(yǎng)的所以我們實訓有安博來提供基地。
做了十幾個小時的火車，我終于來到了很多人都向往的江蘇。由于第一次到南方，心里也隱藏著那么多的誘惑。
但是在學習的過程中，總有那么多新鮮事物進入我的視野，這時才感嘆自己的知識面是多么的狹窄，同時也為自己在學校里沒有好好學習感到愧疚。書到用時方恨少，這種感覺讓我深深體會到自己的無知。來到這里以后我的求知欲望更加強烈了，想的最多的就是如何將自己的學到的知識真正的融入到現(xiàn)實技術中。
軟件業(yè)，讓多少人為之瘋狂，它的魅力的確很大，涉及的知識是那么的廣泛，讓我總覺得自己的知識不夠用，每天早上8點半，到下午5點半的培訓時間要學習企業(yè)中所需的技術知識，其他的時間，就只剩自己瘋狂的練習;來到這里才感覺自己在大學的生活是那么悠閑自在。
也許人都是那樣，往往都是事情來臨的時候才為自己的所作所為感到后悔。來到這里沒有聯(lián)系太多的朋友，心中唯一的目標就是將需要的知識好好學到手，以便能夠更好的在工作時熟練使用。
有時候寂寞只是一種態(tài)度。來這里沒有感覺太多的孤獨，每天都充滿激情的去迎接新事物，去面對新知識。一步一步設計自己未來的路線并將其實現(xiàn)。
雖然來這邊的同學還有很多，但大家都很清楚的自己的職責，我們抵擋住了很多誘惑(文章轉載自: http:///shixi2/shixunxinde/ 請保留此標記)，都在為著自己的目標而奮斗。在這里我只想說一句，就是感謝安博能夠提供給我們這個機會，讓我們提前接觸社會，認識自己，相信出來培訓的同學都將會有一個更加深刻的認識，來為自己的未來奮斗!
或得或失
2個月的培訓眼看就要結束了，剛開始覺得好漫長，現(xiàn)在卻感覺過得好快啊，也就是一眨眼的時間?？墒牵ㄟ^這次培訓我懂得了好多，明白了好多。
隨著畢業(yè)時間的臨近，心里越來越不安，也變得很浮躁，不知道自己畢業(yè)后該去哪里。這時才體會到社會上說得“畢業(yè)就意味著失業(yè)”和老師所說的就業(yè)壓力。
回想自己2年的大學生活，感覺就這樣不知不覺走了過來，似乎昨天才踏進大學校門，今天就要畢業(yè)了。2年里自己都做了什么，學到了什么，想到這里，心里就更沒底了，似乎什么也沒有學到，什么也沒有做過。
學習期間深深體會到自己在大學里學的東西其實都很重要，以前以為沒有用的科目，到了這兒才知道這千絲萬縷的關系，所有的課程都是有用的。學校的科目是基礎，所以不要認為自己現(xiàn)在學的沒有用，知識不管是在什么時候總是有用的。
走編程這條路其實不是自己原本的打算，以前一直以為自己壓根就不是編程的料，認為編程從來都不會是自己想做的事情，把編程看的很難很難。經過自己的努力以后才發(fā)現(xiàn)，原來很多事情都是我們自己把它想復雜了，編程也不是那么的難。只要努力，沒有什么是不可能的。
總之，我不后悔自己的選擇，也會一直堅持下去。
蓄電池實訓心得篇五
《施工組織與造價》是一門實用性較強的科目。對于任何一項工程都要進行施工組織與造價的編制，而不知道壞則體現(xiàn)在技術上是否可行經濟上是否合理，所以學這門課程是十分必要的。
通過平時的學習，我們已初步掌握了各種造價概念及人工預算價、機械臺時費、建筑工程單價計算等基本的算法。然而，平時的學習知識點都是相對零散的、不系統(tǒng)的，不利于我們掌握。所以就需要一次綜合性的、全面的.實踐。
結合這次初步設計概算的編制，現(xiàn)將我的收獲及發(fā)現(xiàn)的問題如下：
1。熟練的查閱定額。此次編制翻得最多的就是定額，定額從一開始的”陌生人“漸漸地變成了”老朋友“。隨著編制的深入，發(fā)現(xiàn)了許多值得注意的問題：
1）查閱定額第一步，也是最重要的就是翻看說明。比如在查螺桿式啟閉機時，說明中就規(guī)定了按卷揚機的定額編制。
2）編制安裝工程時，計價裝置性材料與未計價裝置性材料的計算是個比較重要的問題。
2?？偢潘惚砭幹七^程中，靜態(tài)總投資、價差預算費、建設期還貸利息等的計算還不夠熟練。資金流向表的編制還存在較大問題。
通過此次課程實訓，培養(yǎng)了我細心、耐心的品質，提高了我面對困難，解決問題的能力。通過實訓，掌握了設計概算的編制，掌握了概算書編制的規(guī)。這些為我進一步學習預算的編制打了基礎。然而僅僅有基礎是不夠的，要想繼續(xù)深入，就得不斷地充實自己把基礎不斷夯實。
最后，感謝趙老師、鄒老師在實訓過程中對我們耐心、細致的指導，感謝給予我?guī)椭耐瑢W。祝老師身體健康、工作順利！
蓄電池實訓心得篇六
汽車蓄電池實訓是汽車維修保養(yǎng)專業(yè)學習的重要環(huán)節(jié)之一，也是掌握該專業(yè)技能的基礎。在本次實訓中，我深刻體會到了蓄電池的構造、原理、維護以及使用方法的重要性，并對汽車蓄電池的保養(yǎng)方法有了更深刻的理解。
第一段： 認識蓄電池
在實訓開始之前，老師詳細介紹了蓄電池的構造、工作原理以及類型。蓄電池是汽車電子系統(tǒng)的重要組成部分，它將化學能轉化為電能來啟動發(fā)動機和為汽車提供電力。蓄電池的類型主要有濕式蓄電池和干式蓄電池兩種，我們需要了解它們的特點和使用場景。
第二段： 學習更多的維護方法
蓄電池是易耗品，使用壽命有限。在實訓中，我們學習了更多的蓄電池維護方法，包括正常充電、水的補充、電解液的檢查和更換以及防護板的安裝等。這些都是保證蓄電池壽命的重要保障。
第三段： 掌握安全使用技巧
蓄電池在操作中需要注意安全使用，例如在拆卸時需要先拆除負電極，不要接觸金屬物品，防止發(fā)生意外。在實訓中我意識到了安全操作的重要性，掌握了更多的安全使用技巧，這對我今后的實際工作將有很大的幫助。
第四段： 了解蓄電池保養(yǎng)的方法
作為汽車電子系統(tǒng)的重要組成部分，蓄電池的保養(yǎng)可以預防故障的發(fā)生，延長壽命，從而減少消費者的維修成本。例如，定期清潔蓄電池及連接線，使其外表保持干燥的狀態(tài)，并使用防銹漆材料進行涂抹。同時需要注意蓄電池中的電解液濃度高低，定期檢查濃度以及根據實際狀態(tài)調整。
第五段： 總結心得體會
蓄電池實訓不僅鍛煉了我們的動手實踐能力，還讓我們更深入地了解了蓄電池的類型、使用場景、維護方法等方面的知識。更重要的是，我們掌握了蓄電池的一系列操作規(guī)程，了解了安全使用技巧，以及科學保養(yǎng)蓄電池的方法。只有深入理解這些知識和技巧，才能更好地為客戶提供優(yōu)質的服務。本次實訓讓我切實感受到了汽車維修保養(yǎng)工作的重要性，也正是這一份熱情和努力讓這個行業(yè)充滿了前途和活力。
蓄電池實訓心得篇七
近一周的會計實訓在熊老師的帶領下圓滿結束了，在這一周的實訓中，我學到了許多東西，對真正的會計操作有了更深刻的了解。實訓讓我對平常學習的理論學問與實際操作相結合，在理論和實訓教學基礎上進一步鞏固已學基本理論及應用學問并加以綜合提高，學會將學問應用于實際的方法，提高分析和解決問題的力量。同時也讓我意識到自己的差距，也打算要更加努力學好這門學科。
蓄電池實訓心得篇八
為了使新警培訓能夠更加貼近基層公安工作，20xx年xx月xx日至2月x日，根據安排我們小組一行五人分配在古蕩派出所，開展為期半個多月的實訓。我認為這次實訓的主要目的就是將我們在學校所學的理論知識、警務技能與基層實踐相結合，在實戰(zhàn)中學好基層公安業(yè)務知識，提高在工作實踐中的獨立工作的能力，為將來更好地從事公安工作夯實基礎。通過實訓，不僅使我對基層公安工作有了一定的了解和認識，更讓我在實踐中積累了經驗，也獲得了一些感悟。
一、愛拼才會贏。初到古蕩所，教導員就耐心向我們介紹了派出所基本情況，并告訴我們作為民警一定要能吃苦、勤鉆研。開始對這些話并沒有什么實際感觸，但是在一段時間的工作中我漸漸明白了教導員所說的，其實這也是基層民警最最基本的業(yè)務素質。短短半個月實訓，我嘗試了很多初為民警的艱辛和挑戰(zhàn)，第一次值班熬夜，第一次接處警，第一次審查??體味到的是刑偵工作如此真實復雜的立體畫面，感受到的是刑偵工作的煩瑣與辛苦，但無論任務多重，我都會欣然接受并努力完成。忙碌之余，我也不忘抽空提筆，提煉每一次進步。不經意間，我已融入這個充滿挑戰(zhàn)的崗位。我堅信“愛拼才會贏”的道理，只有迎難而上，勇于挑戰(zhàn)，才能實現(xiàn)工作跨越。
二、細節(jié)定成敗。半個月來，我一共參與接處警30余起，調解糾紛10余起，其中令我感觸最深的.是辦理的一起吸毒案件，這是我首次接觸到強制隔離戒毒處罰。通過辦理該案，我初步掌握了該類案件的一系列辦案程序和規(guī)范，而最大的收獲則是深切體會到了工作細節(jié)的重要性，無論是材料制作、文書開具，還是證據提取、證物保存，細節(jié)問題貫穿辦案始終。特別是在對違法嫌疑人進行詢問、押解的過程中，更應細致嚴謹，確保自己和嫌疑人的人身安全。尤其像吸毒一類的違法嫌疑人，往往身患疾病，有的甚至迫于強制隔離戒毒的嚴厲處罰，選擇鋌而走險，這些都是辦案民警所必須警惕的問題。因此，我們在辦案過程中必須時刻保持警覺，盯緊盯牢違法嫌疑人的一舉一動，直至安全將其送至羈押場所。
三、警情無小事。經歷數(shù)次接處警，我明白了不同警情有不同的處理方式，如遇兩搶、聚眾斗毆等重大警情，應及時掌握現(xiàn)場動態(tài)，向所領導報告情況，并請求指示，而絕不能一意孤行，否則就可能釀成更大的危害。而對于判似平常的警情，也不能輕視，比如每次接到走失求救的報警，所里的值班民警總是將報警信息及時通知轄區(qū)內的巡邏人員并注意留意、找尋?？偨Y每次接處警，我認為無論遇到何種警情，一定要樹立“警情就是命令”、“群眾利益無小事”的嚴謹執(zhí)法理念。
基層派出所的實訓經歷，對我自身而言是一筆極大的財富。在實訓中，我見識了很多，學到了很多，也更清楚地了解到自己的不足。我知道，目前我所做的這些離一名合格的人民警察還相差很遠，在接下來的學習、工作中仍需要繼續(xù)“充電”以彌補不足，縮短差距，向著“敬業(yè)、專業(yè)、公正、廉潔”的標準大步前進。
蓄電池實訓心得篇九
蓄電池是我們日常生活中必不可少的能量儲存設備，廣泛應用于汽車、電動車、手機等各個領域。在日常使用中，我們有時需要對蓄電池進行測量，以了解其電量情況、壽命等相關信息。通過經驗的積累和實踐的探索，我逐漸總結出了一些測量蓄電池的心得體會。
首先，正確選擇合適的測量工具。測量蓄電池時，我們常常使用電壓表或者萬用表。但是并不是所有的電壓表或者萬用表都適合用來測量蓄電池。例如，一些電壓表或者萬用表的測量范圍可能無法覆蓋蓄電池的電壓范圍，或者測量精度不夠高，這樣就會影響測量的準確性。因此，在選擇測量工具時，應該根據蓄電池的特點和要求，選用合適的工具，以確保測量結果的準確性。
其次，注意測量環(huán)境的影響。蓄電池的測量結果可能受到環(huán)境溫度、濕度、氣壓等因素的影響。尤其是對于一些特殊環(huán)境下的測量，如極寒或極熱條件下，蓄電池的性能可能發(fā)生變化，從而影響測量結果。所以，在進行測量時，應該盡量選擇穩(wěn)定的環(huán)境條件，避免因環(huán)境因素導致的誤差。
第三，建立準確的測量程序。測量蓄電池的程序是很關鍵的，一個良好的測量程序可以提高測量的準確性和可重復性。首先，應該對測量的步驟有明確的安排和規(guī)定，包括測量的時間、頻率，以及測量前后的處理等。其次，應該注意測量順序的合理性。一般來說，應該先測量蓄電池的開路電壓，然后再進行負載測量或內阻測量等。最后，要確保測量的數(shù)據記錄和保存。測量過程中的數(shù)據記錄不僅可以作為參考，還可以用于比較不同時間段或不同蓄電池之間的差異，從而進一步分析和判斷。
第四，不同蓄電池之間的差異需要考慮到。在測量不同蓄電池時，我們可能會發(fā)現(xiàn)它們在電量、壽命和性能方面存在差異。這是由于蓄電池的類型、生產工藝、使用環(huán)境等因素導致的。因此，在進行蓄電池的測量時，應該充分了解蓄電池的特點和使用要求，選擇合適的測量方法并進行相應的數(shù)據處理。只有這樣才能更好地了解和判斷蓄電池的狀態(tài)和性能。
最后，及時修正和改進測量方法。在實際的測量中，我們難免會遇到一些問題和挑戰(zhàn)，例如測量結果的不穩(wěn)定性、誤差較大等。面對這些問題，我們應該及時進行反思和反饋，并嘗試修正和改進測量方法?？梢酝ㄟ^比較不同方法的測量結果，分析其優(yōu)缺點，并逐步完善測量程序和步驟，以提高測量的準確性和可靠性。
總之，測量蓄電池是一項需要經驗和技巧的工作。通過不斷的實踐和總結，我逐漸掌握了一些測量蓄電池的心得體會。選擇合適的工具，注意環(huán)境因素，建立準確的測量程序，考慮蓄電池間的差異，及時修正和改進測量方法等，都是提高測量準確性和可靠性的關鍵。相信在今后的工作中，我將會更加熟練和精準地測量蓄電池，為相關領域的應用提供準確、可靠的數(shù)據支持。
蓄電池實訓心得篇十
實訓崗位基本情況
在基地我所在的崗位是技術員，主要工作情況是：將事先編好的數(shù)控車床程序輸入車床進行零件加工。工作時必須嚴謹、認真、細心，自己要做好自檢，同事間要做好互檢，保證產品的質量，對于工作的要求是沒有瑕疵，而不是差不多就行。
1.實訓過程
1)了解數(shù)控機床
數(shù)控機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發(fā)展水平的重要標志，數(shù)控車床和數(shù)控銑床是數(shù)字程序控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床，也是是一種通過數(shù)字信息，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發(fā)展，數(shù)控機床已是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標志之一，在我國制造業(yè)中，數(shù)控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)。
2)了解生產過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的，車間里的工作環(huán)境讓一直在學校的我感覺很陌生，呈現(xiàn)在眼前的是一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較陌生的環(huán)境中工作。第一天進入車間開始工作時，所在的小組組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是……畢業(yè)實訓的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺，在工作的同事慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產操作規(guī)程及工作中的相當注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀學習單位下發(fā)給我的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項及工作技巧，通過他們的幫助，我對車間的情況及生產產品、加工產品有了一定的了解。
3)摸索生產過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉之后，開始有些緊張的心慢慢開始平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前等待小組組長集合員工開會強調工作的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作。操作機床的注意事項：
2.實訓成果
1)素質提高
在實訓過程中，我在技術、團隊合作、專業(yè)素質等方面都有了極大的提高。從技術方面來說，這次實訓給了我一次將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實訓過程中，許多原來并不熟悉的知識逐漸被清晰的處理，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學習到了不少心東西，在課本中所提到的技術要求之外，我有了比較深的體會。
2)知識的學習與擴展
在實訓當中感觸最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，當遇到實際問題時，要認真思考，用所學知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的，本次實訓使我們的理論知識與實踐充分地結合，做到不僅具備專業(yè)知識，而且還具備較強的實踐動手能力，使自己成為一名能分析問題和解決問題的高素質人才，為以后的順利就業(yè)做好準備。
在大一大二，我們學的都是一些理論知識，就是有幾個實驗我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而實訓對我們來講，沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做。好多東西看起來十分簡單，一看就懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西與你的'想象是不一樣的，實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。
3)能力的提高與技能訓練效果
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在短暫的實訓過程中，我深深感覺到自己所掌握的知識的膚淺和在實際運用中專業(yè)知識的匱乏。剛開始得一段時間里，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我非常難過。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，而一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己這道的是多么的少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。實訓期間我也很努力將在學校學的理論知識轉向實踐方面，盡力做到與實踐的相結合。
實訓之后我最大的感想就是學校里學的東西基本上是沒什么實用性的，在實訓的地方，什么都是從新開始，實訓的時間不長，很難說學到什么，但有一點是肯定的，在基地里階層的都是很實用的東西，不像課本知識那么理論抽象。而且，工作中需要獨立與人打交道的能力。雖說一開始有人帶，但困難天天會有，而且很多，因為是很實際的問題，很多時候不得不茫然地面對?，F(xiàn)在，我覺得自己已經能夠獨立處理一些問題，知道怎么解決某些困難，遇到困難后不要逃避，而是要想辦法去解決，我覺得，這種能力是很重要的。
總得來說在實訓期間，很辛苦，更受到了很大的啟發(fā)。我明白，在今后的工作中還會遇到許多新的東西，這些東西往往會帶給我新的體驗和體會。因此，我堅信：只要用心發(fā)掘，勇敢嘗試，就一定會有意想不到的收獲和啟發(fā)，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累下更多的知識和寶貴的經驗。
蓄電池實訓心得篇十一
我最近參加了一場蓄電池電路圖講座，對此我深有感觸。在我的印象中，電路圖似乎是那些專業(yè)電子工程師的領域。但是，在講座中，我學到了，蓄電池電路圖不僅僅是為電子工程師準備的東西，我們每個人都可以理解并使用它。
第二段：學習蓄電池電路圖的好處
在講座中，講師強調了學習蓄電池電路圖的好處。首先，我們可以充分了解我們所使用的器件的工作原理，以便更好地維護或修復它們。其次，通過理解電路圖，我們可以更好地了解如何選擇正確的元件來構建特定的電路。最后，在自己的項目中設計電路時，電路圖也是一個非常有用的工具。
第三段：理解電路圖的基本元件
在學習過程中，我們首先學習了電路圖中的基本元件，例如電阻器、電容器和二極管。這些元件的功能和作用對于電路的理解至關重要。
第四段：組建單個元件的電路
在了解基本元件后，我們學習了如何用這些元件來組成電路。我們首先組建了一個簡單的電路，其中包括電源、電阻器和LED。然后我們添加了更多的元件，例如電容器和二極管。在發(fā)現(xiàn)了一些錯誤之后，我們對這些元件進行了設置并重新連接了電路，讓它正常運行。
第五段：重要的收獲
對于我來說，參加這場講座讓我收獲頗豐。我學會了如何使用電路圖，并學會了如何將電路中的各個元件組裝在一起。這些知識對于我的學習和工作都非常有用，我將繼續(xù)學習更多的電路圖知識來讓自己更加熟練和專業(yè)。最后，我想再次感謝這場講座，幫助我提高了自己的電路圖的理解和應用。
蓄電池實訓心得篇十二
第一段：引言（100字）
蓄電池是一種充電后能夠以直流形式輸出電能的儲能裝置，它主要應用在汽車、電動車等交通工具以及太陽能系統(tǒng)、UPS備用電源等領域。在我國，每年廢舊蓄電池的數(shù)量可達數(shù)百萬只，這不僅造成了環(huán)境污染，也浪費了大量資源。因此，如何正確使用和回收蓄電池成為我們亟待解決的問題。在接受蓄電池學習的過程中，我深深地了解到了這一點，也領悟了很多關于蓄電池的知識和技巧。
第二段：對蓄電池的基礎概念理解（250字）
首先，我學習了蓄電池的基礎概念。蓄電池由正電極、負電極、隔板和電解液組成。正極和負極之間的隔板內填充有電解液，電解液中含有硫酸和水等物質。在充電時，正負極上分別形成氧化還原反應，將化學能轉化為電能存儲；在放電時，通過負載的連接，電池內的電荷流動，完成了電能向功率的轉化。了解了這些基礎概念之后，我更加明白了蓄電池的工作原理以及其對應的實際應用。
第三段：關于蓄電池的使用方法（250字）
除了基本概念外，蓄電池的使用方法同樣十分重要。首先，要注意蓄電池的充電和放電周期，不要過度放電和超過充電時間。當蓄電池放置時間較久時，應該每隔一段時間放電充電一次，以防止蓄電池內部化學反應導致容量下降。其次，在充電過程中，應該逐步增加充電電流，以避免過度充電引發(fā)的安全問題。此外，使用蓄電池時需要注意正確的放置方向，防止引發(fā)短路。通過掌握這些使用方法，我們能夠更加有效地應用蓄電池，作出更具體的安排。
第四段：妥善回收蓄電池的重要性（300字）
在了解完蓄電池的基礎知識和使用方法后，我們應該關注蓄電池回收的問題。蓄電池含有鉛、硫酸等重金屬，如果隨意處理，會對土壤和水源造成嚴重污染，影響人類健康。因此，回收廢舊蓄電池是十分必要的。回收蓄電池需要專業(yè)機構處理，不可隨意拋棄。在家庭中，盡量將廢舊蓄電池放置到指定回收站，避免對環(huán)境造成不良影響。只有對蓄電池的處理方法謹慎合理，我們才能在環(huán)境保護與資源利用中取得雙贏。
第五段：結語（200字）
總之，在蓄電池的學習中，我更加全面地掌握了蓄電池的相關知識，技巧和回收方法。我也意識到了蓄電池與環(huán)境保護之間的重要關系，明白了做好蓄電池的回收和利用已經成為一項普世使命。為了更好地保護環(huán)境、推進循環(huán)經濟事業(yè)發(fā)展，我們需要不斷學習和研究，增強意識和理解，才能做出有益于社會和環(huán)境的貢獻。
蓄電池實訓心得篇十三
在實訓之前，我總是以為課本上學到的，到了實際中也不過就是那么回事，就算是有所改變也不會變的太大，可是經過實訓以后，我發(fā)現(xiàn)，有時候理論和實際偏差的太大了，沒有了實際，理論上說的再好，他不過是在紙面上。就像我們的人生一樣，我們在學校把自己的人生規(guī)劃的再怎么好，那也只是一個夢，實訓，這個提前來到的社會實踐行動讓我們從夢中驚醒。
社會是一所更能鍛煉人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，了解社會，服務于社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發(fā)現(xiàn)自身的不足，為今后走出校門，踏進社會創(chuàng)造良好的條件;才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，并有效的為社會服務，體現(xiàn)大學生的自身價值。
今后的工作中，是在過去社會實踐活動經驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動范圍，挖掘實踐活動培養(yǎng)人才的潛力，堅持社會實踐與了解國情，服務社會相結合，為國家與社會的全面發(fā)展出謀劃策。堅持社會實踐與專業(yè)特點相結合，為地方經濟的發(fā)展貢獻力量為社會創(chuàng)造了新的財富。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。
另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實訓，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。在中國的經濟飛速發(fā)展，又加入了世貿組織后，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
在知識方面的收獲，經過了這長達四個月的實訓，我已經基本學會了鏜床的操作要領，提高了我的識圖本領，可以單獨通過圖紙將各類零件一一對應，并在短時間內找出這種零件加工時的裝夾方式，也熟練的掌握了鏜床鏜孔，鉆孔的不同的轉速，比如說鉆孔，32mm的鉆頭可以使用160-200r/min，如果裝備銑刀，銑刀盤的轉速是每分鐘315或者每分鐘400轉，吃刀量最大可以是4mm，主軸每轉的進給量為0.37mm或者0.52mm，如果加工的工件是鑄鐵的，吃刀量可以為5mm，可以采用多工件同時加工以提高生產效率。四個月的`實訓就這樣結束了，回憶起來，實訓中是汗水和快樂共存，通過此次實訓，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，豐富了自己的專業(yè)知識面。經歷了此次實訓，我感覺自己仿佛一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，單位也培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗。工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實訓期間里，我第一次真正的融入了社會，了解了社會。成功的踏出了面向這個社會的第一步。
蓄電池實訓心得篇十四
自從參加了蓄電池的學習課程，我的對電池的認識又有了一次全面提升。在這個課程中，簡單的定義和使用方法只是基礎內容，細節(jié)和注意事項才是蓄電池學習重要的部分。以下是我的一些心得體會。
第一段：認識電池
在以往，我們都把電池視為一種使用的物品和垃圾，很少去思考其構造和工作原理。通過蓄電池的學習，我了解到電池是如何轉化化學能量為電能，從而使設備正常工作。此外，通過深入了解電池的性能，我才明白為什么不同的電池可以應用在不同的設備上。這些細節(jié)讓我認識到，一個小小的電池背后也有很多的科學故事。
第二段：細節(jié)決定品質
對于蓄電池的維護，也是學習課程的一個主題。我們都知道，蓄電池的壽命很大程度上影響于其充電和使用的方式。通過學習，我了解到錯誤的處理方式可能僅簡單地使電池“熔斷”，但正確的維護，即使在重度工作環(huán)境下每一節(jié)電池的壽命也可以長達十年。由此可見，蓄電池的細節(jié)不容忽視，細節(jié)把控才可能產出高品質的電池。
第三段：用電池應注意的問題
在學習該課程的過程中，我們還了解了不同類型電池和設備的特點及注意事項。例如：不同電池的儲電量差別很大；某些電池不能充電；欲長期使用電池，需充分考慮到適宜儲存方式等。這些都是使用電池時，需要考慮的問題。通過學習，我也懂得了如何識別、選購適合不同設備的電池，已達到更加高效可靠的使用效果。
第四段：環(huán)境保護永遠在第一位
在課程中，我們也了解到處理廢電池的重要性。由于電池里含有很多危險的化學物質，不正確處理電池后，可能會對環(huán)境和人體產生極大的危害。加上廢電池也屬于裝置垃圾，若要處理掉往往代價極大。因此，我們應該采取合適的方法，加以正確處理廢棄電池，這樣有助于我們生活環(huán)境的保護和經濟的節(jié)約。
第五段：學習使我更加自信
在學習蓄電池的過程中，我不斷發(fā)現(xiàn)自己的不足，并通過補充知識來不斷克服這些不足之處。在課程結束后，我不僅對于電池本身的認識更為透徹，也知道該如何正確的使用和處理電池。這也使我更加自信，知道問題時，如何自己處理電池。我也明白了一個學習過程不僅僅是獲取知識，更是提升工作能力和自信心的一種途徑。
總結
學習蓄電池讓我走進了電池的世界，了解電池的本質、特性及維護等諸多方面的要點。電池在我們的日常生活中所占重要地位，故學習及掌握這些基礎知識也是十分必要的。蓄電池不是單純的使用物品，它同樣是一門學問。雖然通過這一課程，我長了許多知識，但我深知這只是未來學習的一個起點，我期待學習的蓄電池知識在未來的職場上會為我貢獻更多幫助。
蓄電池實訓心得篇十五
蓄電池是我們日常生活中經常用到的電池類型之一，為了確保蓄電池的正常工作和使用壽命，經常需要對蓄電池進行測量和檢測。在我個人的實踐中，我學到了很多關于測量蓄電池的方法和技巧，積累了一些寶貴的經驗。本文將總結我的心得體會，共分為五個方面進行闡述。
首先，我認為在測量蓄電池時，正確的操作步驟是非常重要的。在開始測量之前，我們應該對測量儀器進行校準和調試，以確保測量結果的準確性。同時，我們還需要了解蓄電池的基本參數(shù)，例如電壓、容量和電流等，以便在測量過程中能夠及時進行數(shù)據的解讀和判斷。此外，應該注意保持測量環(huán)境的清潔和干燥，避免外部因素對測量結果的干擾。
其次，選擇合適的測量儀器和工具也是非常重要的。在市場上有很多種類和品牌的蓄電池測量儀器，我們應該根據實際需求選擇合適的儀器。例如，對于一般家庭使用的蓄電池，我們可以選擇便攜式的多功能數(shù)字電池測試儀，它具有測量電壓、電流、容量和內阻等功能，方便實用。此外，還可以配備一些必要的工具，例如萬用表和充電器等，以便進行更精確的測量。
第三，我發(fā)現(xiàn)在測量蓄電池時，定期進行充電和放電是非常必要的。蓄電池的容量和性能會隨著使用時間的增加而下降，通過充放電來對蓄電池進行周期性的激活和修復，可以延長其使用壽命和提高性能。同時，通過不同充放電方式的選擇，可以檢測和判斷蓄電池的實際工作性能。例如，采用快速充電和放電的方式可以測試蓄電池的最大容量和額定電流，而采用恒定電流充放電的方式可以測試蓄電池的內阻和穩(wěn)定性。
第四，我認識到了良好的維護和保養(yǎng)對于蓄電池的正常使用和壽命的影響。除了定期充放電之外，還可以采取其他措施來保護蓄電池。首先，我們應該保持蓄電池的清潔和干燥，避免灰塵和水汽的侵入；其次，應該定期檢查蓄電池的外觀和連接器的良好程度，避免因接觸不良導致的功效下降；再次，應該避免蓄電池頻繁的高溫和低溫環(huán)境，以免影響蓄電池的性能和壽命。
最后，我認為對于蓄電池測量的心得體會，應該不斷總結和分享，以便讓更多的人了解和掌握蓄電池的測量技巧。同時，我們還應該關注新技術和設備的發(fā)展，以便實時更新和提高測量方法的準確性和精度。只有不斷的學習和實踐，我們才能在蓄電池測量領域中取得良好的成果，并為更多人提供有幫助的建議和指導。
總之，通過個人的實踐和經驗積累，我深刻認識到了測量蓄電池的重要性和方法，以及良好的維護和保養(yǎng)對于蓄電池壽命的影響。我相信這些心得體會對于我們正確、有效地測量蓄電池以及保護蓄電池具有積極的意義。同時，我們也要不斷學習和改進，以適應新技術和設備的發(fā)展，為蓄電池的新一輪測量工作和保護提供更好的支持。
蓄電池實訓心得篇十六
蓄電池（battery）是一種將化學能轉化為電能，再將電能儲存起來，供給電子器件使用的設備。蓄電池是電子設備的重要組成部分，如今在工業(yè)、軍事、家庭、交通等領域都得到了廣泛應用。為了更好地了解和應用蓄電池，我進行了相關的學習，并在學習過程中有了一些體會和心得。
第二段：蓄電池的結構和類型
蓄電池的結構主要由正負極板、分隔板、電解液和電池殼等組成。不同的蓄電池按照其應用領域、化學組成等不同特點來分類，如干電池、鉛酸電池、鎘鎳電池、鋰離子電池等。了解這些不同類型和結構的蓄電池可以讓我們更好地選擇和使用蓄電池，同時也能更好地保護環(huán)境。
第三段：蓄電池的工作原理和應用
蓄電池的工作原理是利用化學反應在正負極板上的變化將化學能轉化為電能，從而驅動電子設備工作。對于不同類型的蓄電池，其應用范圍也不盡相同。如鉛酸電池廣泛用于汽車起動、電動車、太陽能發(fā)電等領域，鋰離子電池則應用于3C電子等領域。了解其工作原理和應用可幫助我們更好地進行選購和使用。
第四段：蓄電池的維護和保養(yǎng)方面
對于蓄電池的維護和保養(yǎng)，首先需要進行定期檢查和充電。在使用過程中，要注意避免過度放電損壞電池，應避免高溫高濕環(huán)境。此外，蓄電池的廢棄和回收也是一個重要的環(huán)保問題，我們應當鼓勵和推廣廢電池回收和再利用的工作。
第五段：結論和感受
通過學習蓄電池的相關知識，我深深體會到蓄電池是一個不可或缺的電子元件，其應用范圍廣泛，對于現(xiàn)代社會的發(fā)展也起到了重要的推動作用。同時，我們也要明確蓄電池的環(huán)保問題，并在平時的生活中加以注意和支持廢電池的回收和再利用工作?？傊?，了解蓄電池、正確使用蓄電池是我們每個人應當努力的方向。