無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過(guò)寫(xiě)作吧，借助寫(xiě)作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧。
    生活安全預(yù)防小知識(shí)篇一
    近日，全國(guó)心系系列活動(dòng)組委會(huì)正式啟動(dòng)了兒童家庭交通安全系列教育活動(dòng)。該系列教育活動(dòng)旨在增強(qiáng)中國(guó)家庭交通安全意識(shí)、保障兒童乘車(chē)安全。
    此前，中國(guó)道路安全專(zhuān)家就中國(guó)低齡兒童的交通意外死亡事故原因進(jìn)行的研究表明：中國(guó)的大城市中，汽車(chē)兒童安全設(shè)施如兒童座椅、安全帶等的使用率只有5%，超過(guò)80%的家長(zhǎng)缺乏對(duì)兒童的保護(hù)意識(shí)。
    因此，筆者認(rèn)為，有必要介紹一下目前在兒童乘車(chē)方面的誤區(qū)，提醒家長(zhǎng)注意。
    誤區(qū)一：讓孩子坐在副駕駛位置
    千萬(wàn)不要認(rèn)為這樣你能邊開(kāi)車(chē)邊照顧到他，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)意外，駕駛者會(huì)出于求生的本能而逃避危險(xiǎn)，副駕駛位置就成了最不安全的位置。加上孩子身材矮小，安全氣囊彈出的位置往往在孩子的頭頂部位，這樣非但保護(hù)不了孩子，還很可能傷到他。
    誤區(qū)二：兒童安全座椅肯定安全
    購(gòu)買(mǎi)兒童安全座椅必須和汽車(chē)后排座位相配套，根據(jù)孩子性別、身高、體重等選擇最合適的產(chǎn)品，避免發(fā)生碰撞給孩子造成致命的擠壓，或者使孩子從安全帶與座椅間的空當(dāng)飛出去。
    誤區(qū)三：讓孩子自己上下車(chē)
    對(duì)力氣小的孩子來(lái)說(shuō)，車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)如沒(méi)推到位，車(chē)門(mén)會(huì)微微回彈，從而夾傷他們的手指。另外，車(chē)子開(kāi)門(mén)一側(cè)的路況，駕駛者可能看得不是很清楚。
    誤區(qū)四：抱小孩坐車(chē)
    爸爸開(kāi)車(chē)，媽媽抱著孩子坐在旁邊的畫(huà)面再溫馨不過(guò)?？墒怯捎诤⒆右话阕帽容^低，頭部正好靠在母親前胸的位置，如果車(chē)輛發(fā)生猛烈碰撞，母親的胸部會(huì)自然下壓，碰到孩子的頭部。在慣性作用下，孩子承受的重量劇增，后果不堪設(shè)想。
    誤區(qū)五：把孩子獨(dú)自留在車(chē)內(nèi)
    許多父母常會(huì)把低齡的孩子留在車(chē)內(nèi)，自己出去辦事。在炎熱的夏天，這樣做是很危險(xiǎn)的。因?yàn)樵陂T(mén)窗緊閉的情況下，10分鐘內(nèi)，車(chē)內(nèi)的溫度將升高6攝氏度至7攝氏度，而幼兒體溫上升的速度比成人快3倍至5倍。中暑、窒息哪怕只有幾分鐘，對(duì)他們來(lái)說(shuō)也是非常危險(xiǎn)的。
    誤區(qū)六：放孩子在車(chē)內(nèi)玩耍
    為了專(zhuān)心開(kāi)車(chē)，父母會(huì)在車(chē)內(nèi)放置一些玩具和零食，讓孩子在一邊獨(dú)自取樂(lè)。行駛時(shí)，孩子可能會(huì)被有棱角的硬物戳到，或者被花生、果凍之類(lèi)的食物嗆到，都相當(dāng)危險(xiǎn)。
    誤區(qū)七：讓孩子把頭手伸出窗外
    看到迷人的風(fēng)景，一些父母總?cè)滩蛔“烟齑盎蛘哕?chē)窗打開(kāi)，讓孩子探出頭去欣賞。但是要知道，淘氣的孩子有可能被同向或反向駛來(lái)的車(chē)輛剮撞，或是被樹(shù)木、建筑物剮撞;你不小心停車(chē)熄火、按動(dòng)開(kāi)關(guān)，可能會(huì)傷到?jīng)]來(lái)得及收回頭手的孩子
    生活安全預(yù)防小知識(shí)篇二
    7月17日下午，上海市一家塑料制品廠塑膠車(chē)間發(fā)生火災(zāi)，3名消防隊(duì)員在滅火救援中犧牲，9名消防隊(duì)員受傷?；馂?zāi)產(chǎn)生的濃煙飄出至少10公里遠(yuǎn)，高達(dá)1公里，并伴有濃烈的塑料燒焦氣味。該廠塑膠車(chē)間建筑結(jié)構(gòu)存在嚴(yán)重隱患，一根50米長(zhǎng)的主梁突然倒塌，壓在3名正在救火的消防隊(duì)員身上，導(dǎo)致3人當(dāng)場(chǎng)犧牲。當(dāng)日16時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)仍不斷有濃煙排出。
    雖然在這次事故中，多人傷亡的慘劇不是由火災(zāi)直接造成的，但這次事故也給人們敲響了警鐘。目前，塑料在生產(chǎn)、生活中應(yīng)用極為廣泛。在消防工作中，塑料生產(chǎn)企業(yè)既要面對(duì)一些老問(wèn)題(如塑料火災(zāi)發(fā)生后產(chǎn)生的有毒煙氣等)，又要解決一些新問(wèn)題(如燃燒產(chǎn)生的焦油或燃燒熔滴)，因此有必要了解塑料的燃燒性能及如何撲救塑料火災(zāi)。
    燃燒性能千差萬(wàn)別
    并不是所有的塑料都容易著火且燃燒劇烈。塑料種類(lèi)繁多，燃燒性能不盡相同。具體來(lái)講，塑料的燃燒性能通常與其分子結(jié)構(gòu)中主碳鏈分子所含的元素有關(guān)。
    含氫和碳的塑料，如聚乙烯和聚丙烯，容易燃燒，但燃燒得不太猛烈，燃燒速度較慢。
    含氧的塑料，如聚甲基丙烯酸甲酯(即有機(jī)玻璃)、硝酸纖維素(又稱(chēng)硝棉塑料)、聚苯乙烯等，極易著火且燃燒猛烈。
    含氮的塑料，如尼龍、三聚氰胺、甲醛樹(shù)脂，通常不易著火，不易燃燒。但聚氨酯例外，其泡沫體容易燃燒。
    含氯(或溴)的塑料，如聚氯乙烯，不加增塑劑的話(huà)在遇火燃燒時(shí)會(huì)軟化，冒白煙，離開(kāi)火源后緩慢熄滅。不過(guò)，在火災(zāi)中，聚氯乙烯能持續(xù)燃燒。含有增塑劑的軟性pvc(主要成分為聚氯乙烯)比硬性pvc自熄性差。有自熄性不意味著不燃，這一點(diǎn)應(yīng)該引起注意。
    含氟的塑料，常用于化工設(shè)備內(nèi)襯、高頻和高溫電絕緣材料、軸承潤(rùn)滑材料及炊具涂層，如聚四氟乙烯，這種材料實(shí)際上是不燃的，但是如果過(guò)度加熱會(huì)釋放出有毒氣體。
    燃燒產(chǎn)物與塑料種類(lèi)有關(guān)
    一般來(lái)說(shuō)，塑料燃燒產(chǎn)物與塑料的種類(lèi)、主碳鏈上所含基團(tuán)的性質(zhì)等有關(guān)。在火災(zāi)中，塑料燃燒產(chǎn)物主要有煙霧、有毒氣體、可燃?xì)怏w和燃燒熔滴。
    煙霧如聚苯乙烯、聚氨酯泡沫，在火災(zāi)中燃燒會(huì)迅速產(chǎn)生大量的煙。塑料的發(fā)煙規(guī)律為：大多數(shù)種類(lèi)的塑料都會(huì)熱分解，產(chǎn)生很濃的煙霧，采用通風(fēng)的方法可以驅(qū)除部分煙霧，但不能大幅度降低煙霧濃度;一些可燃盡的聚合物在灼熱條件下和火焰中會(huì)冒煙，但濃度較低;脲醛泡沫塑料無(wú)論有無(wú)火焰，只要被加熱就能產(chǎn)生濃煙，而且蔓延速度很快。
    有毒氣體在火災(zāi)條件下，任何塑料燃燒都會(huì)產(chǎn)生有毒氣體，其有毒成分主要是一氧化碳。一些種類(lèi)的塑料燃燒除產(chǎn)生一氧化碳外，還產(chǎn)生其他氣體，這些氣體與一氧化碳混合致毒性更大?；瘜W(xué)成分不同的塑料燃燒時(shí)產(chǎn)生的有毒氣體種類(lèi)不同：以碳、氫或碳、氫、氧為主要組成元素的塑料燃燒產(chǎn)生的有毒氣體是一氧化碳，在火勢(shì)猛烈時(shí)，這種氣體最具危險(xiǎn)性;含氮的塑料，如三聚氰胺甲醛和聚氨酯等，燃燒時(shí)能產(chǎn)生一氧化碳、氧化氮和氰化氫，這種混合氣體毒性極大;含氯的塑料，如聚氯乙烯，在火焰中或過(guò)分加熱會(huì)產(chǎn)生氯化氫，達(dá)到一定濃度時(shí)會(huì)致人死亡;含氟的塑料，如聚四氟乙烯，在火災(zāi)中或過(guò)分受熱會(huì)產(chǎn)生氟化氫氣體，該氣體具有腐蝕性、毒性。
    燃燒熔滴一般情況下，只有熱塑性塑料制品才在受熱時(shí)熔化和流動(dòng)，產(chǎn)生可燃燒的熔滴，而熱固性塑料制品燃燒不產(chǎn)生熔滴，但聚氨酯泡沫例外。燃燒熔滴的出現(xiàn)，會(huì)加速火勢(shì)蔓延，對(duì)安全疏散及滅火都有影響。燃燒熔滴可能帶來(lái)兩種結(jié)果：一是塑料從火焰區(qū)熔化外流并阻止再燃燒，二是熔滴燃燒并產(chǎn)生柏油一樣的滴落物。后一種結(jié)果出現(xiàn)的可能性更大。
    可燃?xì)怏w塑料燃燒或受熱分解產(chǎn)物中的可燃?xì)怏w，如一氧化碳、氰化氫等與空氣的混合物，在適當(dāng)?shù)臈l件下會(huì)燃燒或爆炸，當(dāng)火場(chǎng)氧氣濃度改變時(shí)，可能導(dǎo)致更猛烈的燃燒或爆炸發(fā)生。
    撲救火災(zāi)遵循一定原則
    除硝酸纖維素外，塑料屬于普通可燃性材料，貯存類(lèi)別屬于丙類(lèi)、丁類(lèi)，所以，適用于撲救木材及其他普通易燃物品火災(zāi)(a類(lèi)火災(zāi))的方法也適用于撲救塑料火災(zāi)。塑料制品廠生產(chǎn)車(chē)間及成品庫(kù)發(fā)生火災(zāi)后，可根據(jù)以下幾條原則滅火。
    對(duì)于一般塑料制品火災(zāi)可采用強(qiáng)大的直流水沖擊的方法滅火。采用這種方法除了可降低燃燒塑料表面溫度外，還可以避免塑料熔融或產(chǎn)生燃燒熔滴，以免燃燒熔滴滴落物引燃其他物品，使火勢(shì)蔓延，人員被灼傷。
    滅火的同時(shí)應(yīng)注意轉(zhuǎn)移尚未燃燒的塑料制品。
    控制火勢(shì)，防止蔓延。
    水槍陣地應(yīng)設(shè)在上風(fēng)和側(cè)風(fēng)方向。
    塑料燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量濃煙和有毒氣體，如果滅火時(shí)必須進(jìn)入煙區(qū)，撲救人員應(yīng)佩戴防毒面具。
    防止燃燒熔滴滴落傷人。在可能有燃燒熔滴的地方滅火時(shí)，撲救人員應(yīng)事先采取防護(hù)措施。
    生活安全預(yù)防小知識(shí)篇三
    在超車(chē)時(shí)除嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十三條關(guān)于超車(chē)的相關(guān)規(guī)定外，我們應(yīng)該盡可能多地掌握一些超車(chē)常識(shí)。
    一是超車(chē)前應(yīng)充分了解所駕車(chē)的加速性能并觀察前車(chē)的動(dòng)態(tài)，要選擇路面平直、視線(xiàn)良好以及前方?jīng)]有來(lái)車(chē)的路段超車(chē)。
    二是通過(guò)后視鏡觀察左側(cè)車(chē)道上有無(wú)車(chē)輛，或有無(wú)其他車(chē)輛正在超越自己的車(chē)輛，如果有應(yīng)該讓其先行。
    三是要掌握好安全視距，一般情況講，超車(chē)時(shí)要看清幾百米外的情況，也就是說(shuō)，要看出前方幾個(gè)車(chē)的距離，不能使自己在被超車(chē)的后方存在盲區(qū)，尤其是超越大型車(chē)輛時(shí)更要注意這些。
    四是如果道路較窄，且是雙向行駛，則需要注意對(duì)面有無(wú)來(lái)車(chē)。如果在超車(chē)過(guò)程中有與對(duì)面來(lái)車(chē)會(huì)車(chē)的可能，則不應(yīng)超車(chē)。
    五是超車(chē)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)左側(cè)有障礙物或?qū)γ鎭?lái)車(chē)距離很近時(shí)，要保持頭腦冷靜，盡快減速停止超車(chē)。切不可緊急制動(dòng)，以免車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑或跑偏引起碰撞，不允許存有僥幸心理強(qiáng)行超車(chē)。
    六是超車(chē)前應(yīng)先開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意，夜間超車(chē)時(shí)應(yīng)不斷開(kāi)關(guān)燈光示意，等前車(chē)讓路讓速后，方可從前車(chē)的左側(cè)超越。
    七是超越前車(chē)后，不能過(guò)早地駛?cè)朐瓉?lái)的行駛線(xiàn)，在與被超車(chē)輛之間保持必要的安全距離后，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈駛回原車(chē)道。
    八是在被超車(chē)輛讓車(chē)不讓速時(shí)，也盡量不要超車(chē)，一旦具備超車(chē)條件時(shí)，要迅速、果斷，盡量減少超車(chē)時(shí)間，保證超車(chē)過(guò)程快速完成。