對于每個人來說，總結(jié)都是一種重要的思維和反思方式。寫總結(jié)時要注意邏輯性和條理性，不宜過于冗長。以下是歷史上一些偉大人物的名言，希望能給大家?guī)韱⑹竞退伎肌?BR>    交通工作匯報篇一
    通過這么多年的管制工作，我成長了很多，我對自己這些年來的收獲和感受作一個小結(jié)，并以此為我今后行動的指南。讓我邁開了轉(zhuǎn)變角色，調(diào)整心態(tài)，提升能力，爭做一名合格的管制員。給這作一個自我總結(jié)，主要有以下四點體會：
    一是工作態(tài)度端正，生活樂觀上進。我深知知識的“折舊”讓學(xué)歷只能代表過去，一個好的管制員不僅僅是要在工作嚴肅認真，在生活中也是要和同事善于溝通、協(xié)調(diào)，有較強的組織能力與團隊精神，才能成為一名合格管制員。同時積極參加各種活動的必要性，也是為自己的經(jīng)歷又添上了濃墨重彩的一筆。因而，自己在工作過程中，始終做到認真對待每一個航班的安全工作，認真負責(zé)，做好本職工作。牢記安全第一這一法則，定期回顧自己在工作中所碰到的問題，進行整理總結(jié)并改進，尋找新的體會和感悟。
    二是工作仔細揣摩，學(xué)習(xí)卓有成效。管制工作是既有挑戰(zhàn)性，還有講語言藝術(shù)和心理調(diào)試的工作，使我收獲頗豐。從波道和機組對話不斷磨練通話，盡可能利用一切機會展示自己工作熱忱和周到的服務(wù)；在不斷自我心理調(diào)試中，我明白了如何保持一顆自信心、上進心和平常心，正確面對工作中突發(fā)特殊情況；《86號令》、《飛行規(guī)則》和《機場細則》等等細則協(xié)議的學(xué)習(xí)，讓我掌握了管制員應(yīng)具備的基本知識。但是我還是要重復(fù)閱讀理解，提高了依法依規(guī)履行職責(zé)的能力，奠定了扎實的基礎(chǔ)，才能不斷進步自身的能力與綜合素質(zhì)。
    三是對案例學(xué)以致用，提升自我特情處置能力。安全第一，這是對一名管制員最起碼的要求。在工作中結(jié)合實際案例，對自己有警醒，對基本工作要求有了更深刻的認識；但這只是一個開始，要想在工作中提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)和做出出色的業(yè)績，必須在不斷更新知識水平和結(jié)構(gòu)的同時，以“博學(xué)之，審問之，慎思之，明辨之，篤行之”的做人做事態(tài)度，審慎考問，縝密思考，正確分辨，忠實保障安全，不斷豐富自己的知識儲備，修身養(yǎng)性，在學(xué)以致用和提升能力上下功夫，做文章。
    四是樹立信心，明確努力方向。通過多年工作，看到了自己缺點，同時也認清了自己在工作和學(xué)習(xí)等方面與其他同志存在的差距。所以我正視差距，樹立信心，以能力培養(yǎng)為抓手，抓學(xué)習(xí)，勤工作，強素質(zhì)，嚴要求，樹形象，踏踏實實做事，老老實實做人。努力掌握學(xué)習(xí)進步的方法，提升學(xué)習(xí)進步的能力和素質(zhì)，創(chuàng)造良好的個人條件，力求出色完成各項工作任務(wù)，接受組織的培養(yǎng)和考驗。
    交通工作匯報篇二
    3
    月
    30。
    4
    月
    29。
    日止，全市交通系統(tǒng)共出動執(zhí)法人員。
    2719。
    人次，出動執(zhí)法車輛。
    623。
    臺次、宣傳車。
    145。
    臺次，檢查營運車輛。
    6000。
    余輛，查處各類車輛。
    2309。
    輛，暫扣車輛。
    505。
    輛，暫扣證牌。
    331。
    本（副），取締黑站點。
    8
    個、黑駕培點。
    2
    個。車站改造也進入了倒計時，在申請立項的同時，西站還擠進了交通部。
    2007。
    年的計劃籠子，可望解決資金。
    1000。
    萬元。目前，市內(nèi)各大汽車站、火車站、各專業(yè)商品市場的營運秩序明顯好轉(zhuǎn)。用老百姓的話講，站場營運秩序比過去好多了，整治非法營運力度也加大了，只要這樣管下去，我們還有么子不滿意的。
    下面，主要從三個方面作簡要匯報。
    市里動員會后，我局黨委立即開會，專題研究落實這次全市整治會議下達交通的幾個硬任務(wù)。交通秩序整治年年搞，但這次是動真的，來實的，聲勢之大，手段之硬，考核之嚴，見效之快，可稱近年之最。現(xiàn)在一個月過去了，回頭看，我們的工作主要有以下五個特點：
    1
    成立了組織機構(gòu)。
    由譚杭生局長任組長，分管運輸?shù)母本珠L羅齊宏、分管安全的副局長劉兆群任副組長，局機關(guān)相關(guān)處室及市、區(qū)運管機構(gòu)、道路客運企業(yè)主要負責(zé)人為成員。下設(shè)了辦公室，同時還抽了一名正縣級干部和兩名助理調(diào)研員對整治進行全程督查。局領(lǐng)導(dǎo)“既掛帥、又出征”，為整治工作開展帶了個好頭。
    2
    制定了工作方案。
    通過制定專項整治工作方案，明確了整治的指導(dǎo)思想、組織領(lǐng)導(dǎo)、工作目標、整治步驟及工作要求，確定了今年整治工作的重點和考核獎懲辦法
    3
    安排了專項資金。
    局里專門劃撥
    50。
    萬元作為今年整治行動的專項經(jīng)費，在市運管處騰出了一層辦公樓作為專項整治辦公室和稽查人員臨時休息室，同時，還根據(jù)需要及時購置了電腦、傳真機、電話等辦公設(shè)備。
    4
    充實了執(zhí)法隊伍。
    整合市、區(qū)兩級運管機構(gòu)及駕培管理機構(gòu)的執(zhí)法力量，市局從四縣（市）臨時抽調(diào)
    30。
    余名執(zhí)法人員，成立了執(zhí)法機動中隊，充沛稽查一線，確保了整治力量。
    5
    召開了動員大會。
    4
    月
    6
    日，市局在蓉園賓館召開了近。
    400。
    人的大會進行專項動員。同時，過來的一月，書記、局長和分管局長、督查組長都不定期地深入到各車站、企業(yè)、廠家進行調(diào)查、宣傳、摸底，并積極引導(dǎo)運輸經(jīng)營者守法經(jīng)營，同時也告知大家，凡不聽勸告、繼續(xù)違規(guī)違法者將永遠無立足之地，屢犯將嚴處。
    4
    月份整治重點集中在宣傳上，我局嚴格按照《四月份道路交通秩序綜合整治工作安排》的要求，廣泛發(fā)動宣傳，層層動員落實，為整治工作的開展?fàn)I造了良好的氛圍。
    ——開會傳。
    一是市局召開了全市道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪蝿訂T大會，會議由羅齊宏副局長主持，譚杭生局長作動員報告，袁雙利書記作重要講話，市運管處、雨花區(qū)運管局、龍驤集團公司負責(zé)人作了表態(tài)發(fā)言，各縣（市）交通主管部門、運管機構(gòu)、道路客運、貨運、汽車維修、旅游、租賃企業(yè)、客貨運站場、駕校等部門共
    400。
    余人參加了大會。二是。
    4
    月
    12。
    日，湖南龍驤集團公司召開了車隊長以上管理人員共。
    100。
    余人參加的整治動員大會。全系統(tǒng)各級各單位按照市委、市政府和市交通局的要求，層層動員、廣泛宣傳，切實增強廣大干部職工積極參與全市道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪魏蛷臉I(yè)人員守法經(jīng)營的自覺性。
    ——上門宣。
    通過錄制道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪瓮ǜ娴挠嘘P(guān)內(nèi)容，并將其刻成光盤、磁帶，下發(fā)給各區(qū)局和各稽查中隊，用于整治工作的宣傳發(fā)動市、區(qū)共有
    9
    臺宣傳車，深入車站、企業(yè)及全市主要道路進行宣傳。截止。
    4
    月
    29。
    日，共出動宣傳車。
    145。
    臺次，發(fā)放宣傳資料。
    10000。
    余份。
    ——簡報登。
    近
    30。
    天，我局共編印《道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪魏唸蟆贰?BR>    4
    期，及時報道交通部門在道路運輸市場秩序整治中所作的各項工作，為整治工作鼓勁加油。
    ——櫥窗刊。
    全市各大車站、駕校共懸掛宣傳橫幅
    67。
    條，制作公告牌。
    105。
    塊，設(shè)立播放點。
    8
    個，宣傳櫥窗。
    70。
    個，反響很好，職工知曉達。
    100。
    ——廣播講。
    全市動員會后，市內(nèi)各大汽車站每天都會通過廣播反復(fù)宣傳整治行動的目的意義，全市
    52。
    所駕校全部設(shè)立了交通安全宣傳片播放室，同時，各駕校還組織所有新報考的學(xué)員免費觀看了交通安全宣傳教育片。
    ——媒體報。
    按照市道路交通綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，每天都要有整治相關(guān)內(nèi)容在媒體上報道，正面宣傳整治工作，截止
    4
    月
    29。
    日，相關(guān)新聞報道據(jù)不完全統(tǒng)計，除省、市廣播電臺播出的消息外，僅電視臺就有。
    15。
    條，報紙。
    10。
    條，網(wǎng)絡(luò)媒體。
    6
    條。
    時間長、任務(wù)重、要求高是本次整治的主要特點。根據(jù)市整治領(lǐng)導(dǎo)小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當(dāng)前”的工作思路，我局按照市里鐵定交通的任務(wù)，聯(lián)系工作實際，緊緊圍繞道路運輸市場秩序這大塊來做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達標爭先。
    2007。
    年重點干四件事：規(guī)范營運市場秩序；加大對幾大長途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運輸安全；力爭年內(nèi)完成一個車站的改造。
    當(dāng)前主要著力抓“八個杜絕、兩個確?！薄?BR>    ——“八個杜絕”：
    1
    杜絕非營運車輛從事營運活動；
    2
    3
    杜絕營運客車擅自在市內(nèi)私設(shè)站點違規(guī)參運的現(xiàn)象；
    4
    杜絕汽車客運站的排班售票結(jié)算不規(guī)范環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)質(zhì)量差的現(xiàn)象發(fā)生；
    5
    杜絕市區(qū)內(nèi)汽車維修廠家無證經(jīng)營超范圍經(jīng)營；
    6
    7
    杜絕駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)不按規(guī)定培訓(xùn)發(fā)放從業(yè)資格證；
    8
    杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴把客運車輛和駕駛?cè)藸I運資格審批關(guān)。
    ——“兩個確保”：
    1
    2
    確保年內(nèi)完成。
    個的長途客運站場改造任務(wù)，站場服務(wù)功能不斷完善。
    為了實現(xiàn)“八個杜絕、兩個確?！钡哪繕耍揖肿约訅毫?，堅持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的工作方法，一步一個腳印的把整治工作向前穩(wěn)步推進。
    ——。
    4
    200。
    余人，對汽車站、火車站等地域的營運秩序進行了整治，
    30。
    天中，每逢雙日，市區(qū)。
    5
    個重點區(qū)域，每個點至少都有。
    10。
    人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場執(zhí)法。
    ——。
    5
    月（說教月），重點對象是市區(qū)各大賓館私設(shè)的站點和外地來長的違規(guī)（法）的經(jīng)營戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導(dǎo)、首次教育，來糾正和處置他們的非法經(jīng)營行為。
    ——。
    6
    月（整治月），在宣傳月和說教月的工作基礎(chǔ)上，制定出詳盡的整治日工作方案，對全市道路運輸行業(yè)進行全面整頓清理。
    ——。
    7
    月（規(guī)范月），重點對客運、貨運、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場秩序進行全面規(guī)范。
    ——。
    8
    月（鞏固月），開展有針對性的整治活動，重點是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
    ——。
    9
    月（自查月），對上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
    ——。
    10。
    月（互查月），市交通系統(tǒng)各單位加強聯(lián)動，互相查漏，力爭高分達標。
    ——。
    11。
    月（迎檢月），對整治工作進行一次全面細致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
    ——。
    12。
    月（總結(jié)月），對今年各單位的工作進行全面總結(jié)、點評和考核，揚長避短，著眼來年。
    一是明確了領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室的工作職責(zé)，對相關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)進行了責(zé)任分工，并制定了《定期匯報會制度》、《情況日報告制度》等相關(guān)制度。同時，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動、每月組織“回頭看”和點評。各單位必須將每日、每周、每月的整治工作內(nèi)容和效果及時匯總到市整治辦。
    二是為保證整治工作的有序推進和責(zé)任落實，專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組還將任務(wù)層層分解，對縣（市）交通局，市、區(qū)運管機構(gòu)，駕培機構(gòu)及龍驤集團等單位制定了詳細的績效考核方案，對做得好的將給予獎勵，對考核不達標的將實行問責(zé)追究，從而保證專項整治工作落實并取得實效。同時，專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室還牽頭成立了三個督查組，對各成員單位的工作展開不定期督查，對整治工作中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報。整治工作機制的建立和完善，實現(xiàn)了“有專人負責(zé)、有考核辦法、有匯報會制度、有情況日報告”，為整治工作的全面推進打下了堅實基礎(chǔ)。
    前段整治雖取得了一點效果，但離市里的要求還相差甚遠，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請領(lǐng)導(dǎo)予以重視和關(guān)注。
    1
    火車站周邊營運秩序的治本問題。
    應(yīng)該說這次治標的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權(quán)有限，治本很難到位，另一方面，市運管處對團伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無權(quán)進行管理最近，我局根據(jù)譚市長的批示，市運管處對火車站地區(qū)進行了明察暗訪通過調(diào)查摸點，我們了解到，在火車站廣場及周邊從事非法營運的主要有
    3
    個團伙，領(lǐng)頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個團伙都雇用多名喊客仔在火車站游動喊客、拉客。
    2
    大型專業(yè)商品市場的營運秩序的規(guī)范問題。
    據(jù)清查情況看，目前進入幾大市場營運的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車交通運管機構(gòu)曾多次進入一些市場進行整治，但由于市場管理方不理解、不配合，整治很難一步到位
    3
    按市整治辦的要求，年內(nèi)市交通局必須完成至少一個長途客運站場的改造任務(wù)。
    從前段所做的工作看，西站改造年內(nèi)要完成，主要有三個問題可能會影響，一是報建手續(xù)的辦理時間較長；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口
    1000。
    萬元。
    4
    執(zhí)法力量嚴重不足。
    目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級運管執(zhí)法人員加起來才
    200。
    人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路（站）的不到。
    150。
    人左右，這與所管轄的范圍、經(jīng)營業(yè)戶、營運車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
    5
    執(zhí)法中查扣難取證難處罰難的問題十分突出。
    幾乎每次整治行動都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年
    4
    月
    13。
    日，我局統(tǒng)一開展查處非法營運、違規(guī)經(jīng)營的專項整治行動，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺非法營運的小車時，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經(jīng)長沙警備區(qū)出面，才將非法營運的小車扣至警備區(qū)。
    著力抓
    4
    件事：
    1
    認真做好運力組織及投放工作，并根據(jù)對客流量的預(yù)測情況制定周到的應(yīng)急預(yù)案。
    2
    從嚴落實各項安全管理措施。組織專門力量對汽車客運站和道路客運企業(yè)開展安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關(guān)問題，將下達安全整改通知書，對拒不整改或整改不力的，將依法責(zé)令停業(yè)整頓。
    3
    從嚴查處營運車輛亂班亂線市內(nèi)私設(shè)站點出站超載站外拉客等違規(guī)經(jīng)營行為，堅決杜絕非法營運旅游車從事班線客運租賃車不按許可經(jīng)營等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場秩序良好。
    4
    繼續(xù)加大對火車站周邊各大賓館酒店汽車站周邊營運秩序的整治，積極爭取相關(guān)職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊，不處置不罷手。
    主要聯(lián)合市工商、城管等部門對占道經(jīng)營、無證經(jīng)營等維修廠點進行重點清理、整治和取締，同時按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎(chǔ)；三類企業(yè)為補充；汽車綜合檢測站為質(zhì)量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內(nèi)特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來維修網(wǎng)點主要設(shè)在二環(huán)線外，重點發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補充，還必須嚴格規(guī)范。
    近日，我局駕培處會同長沙晚報社對市區(qū)
    52。
    所成為省內(nèi)第一、全國有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
    積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標，確保
    8
    月動工改造，年內(nèi)完成主體施工。
    交通工作匯報篇三
    今年我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作在市委、市府和市安委會的`正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市安監(jiān)局的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，堅持安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展的指導(dǎo)原則，深入開展“三項行動”，切實加強“三項建設(shè)”，全面貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，立足事故防范，通過“全國安全生產(chǎn)月”活動、安全生產(chǎn)專項整治活動，加大宣傳，突出重點，強化監(jiān)管，著力隱患整改，狠抓打非治違。通過全鎮(zhèn)干部職工的共同努力，我鎮(zhèn)的安全工作取得了一定的成績。現(xiàn)將全年來工作開展情況總結(jié)如下：
    繼續(xù)堅持“一把手、抓到底”的安全工作機制。按照“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”的要求，一是安全生產(chǎn)工作堅持書記負總責(zé)、鎮(zhèn)長親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，各部門配合抓，社會各界共同抓的安全生產(chǎn)格局，建立健全了安全生產(chǎn)管理機構(gòu)。及時對鎮(zhèn)安委會成員進行調(diào)整充實。堅持按季度召開安委會成員會議，認真總結(jié)上季度工作，安排布置本季度安全工作，研究解決安全生產(chǎn)工作中存在的問題。二是調(diào)整充實了鎮(zhèn)安辦和交管辦人員。三是鎮(zhèn)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊檢查安全生產(chǎn)工作12次，分管領(lǐng)導(dǎo)24次，親自參與排查安全隱患、發(fā)現(xiàn)問題及時整改。四是鎮(zhèn)黨委、政府做到逢會必講安全生產(chǎn)工作，政府主要領(lǐng)導(dǎo)主持召開或參加全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)會議達10次，分管領(lǐng)導(dǎo)12次。
    印發(fā)了《鎮(zhèn)人民政府關(guān)于認真做好20xx年安全生產(chǎn)工作的意見》、《20xx年安全生產(chǎn)目標管理考核辦法》，對20xx年全鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)工作進行了安排部署，明確了各安全生產(chǎn)監(jiān)管單位、部門的職責(zé)，落實了具體的措施和考核辦法。
    為嚴格履行“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”制度，使安全生產(chǎn)責(zé)任落實到各分管領(lǐng)導(dǎo)和部門，責(zé)任到人，達到各個安全生產(chǎn)領(lǐng)域有具體部門管，有具體人員抓，形成齊抓共管橫向到邊、縱向到底的局面。鎮(zhèn)黨委、政府與相關(guān)部門（單位）、村簽訂了安全生產(chǎn)目標責(zé)任書和消防安全目標管理責(zé)任書，簽訂各類安全生產(chǎn)目標責(zé)任書35份。其中，村、部門安全生產(chǎn)管理責(zé)任書18份，消防安全目標責(zé)任書17份。
    編制完善《鎮(zhèn)突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》、《鎮(zhèn)20xx年地質(zhì)災(zāi)害防御預(yù)案》、《鎮(zhèn)應(yīng)急工作綜合預(yù)案》、《鎮(zhèn)重特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》、《鎮(zhèn)食品安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《森林防火預(yù)案》、《消防預(yù)案》等系列工作預(yù)案、方案。做到事前有準備，遇事不混亂，處置按步驟。同時要求、督促各企業(yè)從機構(gòu)、人員、制度上進一步完善安全生產(chǎn)管理工作。
    深化各類各級人員的安全教育與培訓(xùn)。采用書寫巖報、懸掛布標、板報、召開培訓(xùn)會、印發(fā)宣傳資料、場鎮(zhèn)宣傳、進村入戶、利用廣播電視等形式，廣泛開展安全知識宣傳活動。
    （一）安全宣傳進村入戶。印發(fā)《鎮(zhèn)安全防范告知書》等宣傳資料5000余份，散發(fā)食品安全手冊1x份，分發(fā)森林防火宣傳資料1x00余份。督促各村及時制定村居民安全公約，成立村安委會，明確職責(zé)，不定期召開村居民安全培訓(xùn)會。
    （二）狠抓各類各級人員的安全教育培訓(xùn)。
    一是鎮(zhèn)安辦組織全鎮(zhèn)企業(yè)負責(zé)人、車主、單位負責(zé)人每季度不少于一次的安全教育培訓(xùn)。
    二是組織危化品、煙花爆竹零售點責(zé)任人、特種作業(yè)人員參加市安全培訓(xùn)。
    三是督查各企業(yè)、單位和學(xué)校的安全教育、培訓(xùn)。
    （三）扎實開展“安全宣傳月”活動。鎮(zhèn)黨委、政府成立了鎮(zhèn)安全生產(chǎn)宣傳月活動領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，制定了宣傳方案。以貫徹實施《安全生產(chǎn)法》、《省安全生產(chǎn)條例》為重點，通過開培訓(xùn)會、設(shè)咨詢點、開展安全知識競賽、散發(fā)資料、張貼標語、收看縣電視臺安全教育片等多種形式，在全鎮(zhèn)干部群眾中進行了廣泛宣傳，強化了全民安全生產(chǎn)意識。
    根據(jù)各級安全生產(chǎn)工作要求和會議精神，結(jié)合本鎮(zhèn)實際，著力開展安全生產(chǎn)大檢查和重點領(lǐng)域?qū)ｍ椪涡袆?。狠抓了元旦?jié)、春節(jié)、清明節(jié)、五一節(jié)、國慶節(jié)等節(jié)前安全大檢查，開展了防汛和地質(zhì)災(zāi)害清理排查整治活動、道路交通安全整治活動和校園及周邊環(huán)境整治活動、職業(yè)健康執(zhí)法檢查，食品衛(wèi)生安全檢查等活動工作。
    （一）強化執(zhí)法檢查，加強道路交通整治。鎮(zhèn)政府與村簽訂了《道路交通安全整治責(zé)任書》。重點查處教育了兩輪、三輪摩托車主非法運營超載學(xué)生上、放學(xué)行為，清理了車輛的亂停亂放，對重點路段的路況、安全隱患、車輛進行了檢查，共上路執(zhí)法36次，檢查車輛560輛/次，糾正、處理違章操作車輛325輛，現(xiàn)場受教育612人，受處罰人達231人，共處罰金13000余元。做到有違必罰，有違必糾。形成震懾，有力地打擊了道路交通違法行為。
    （二）深化全鎮(zhèn)消防安全整治。全鎮(zhèn)木質(zhì)房屋居多，防火等級高，消防壓力大，防火形勢嚴峻。一是采取多種形式進行宣傳，使全鎮(zhèn)消防工作深入人心。大力開展消防宣傳“五進”活動，使消防工作深入各行各業(yè)。二是落實措施，群防群治。各學(xué)校、醫(yī)院、供電所等重點防火單位，各經(jīng)營戶、居民戶嚴格按要求配置相應(yīng)的滅火器材，采取相應(yīng)的滅火措施。三是落實各級各部門職責(zé)。建立健全鎮(zhèn)派出所消防監(jiān)督管理責(zé)任；明確中學(xué)、小學(xué)、供電、醫(yī)院等重點防火單位主體職責(zé)；明確場鎮(zhèn)責(zé)任制，與居民制定場鎮(zhèn)防火公約。層層落實消防責(zé)任，明確職責(zé)，形成齊抓共管局面。
    （三）危險化學(xué)品和煙花爆竹安全。重點檢查了煙花爆竹經(jīng)營戶。煙花爆竹經(jīng)營戶的經(jīng)營資質(zhì)、倉儲點、警示標志、消防設(shè)備、物品擺放等情況，及時糾正了經(jīng)營戶的不規(guī)范行為。
    （四）地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防。在汛期來臨及期間，重點排查了各滑坡隱患點和易發(fā)點。安排全面排查轄區(qū)內(nèi)災(zāi)害及隱患情況，落實監(jiān)測人員及時性整治或上報災(zāi)害情況，要求對不能及時整治的隱患設(shè)立警示標志，發(fā)放安全告知書，讓群眾充分知曉，注重防范。
    （五）建筑施工安全。與施工單位簽訂了安全責(zé)任書。通過簽訂安全責(zé)任書，讓施工單位加強監(jiān)測及時排危，確保了安全渡汛。
    （六）森林防火安全。健全組織機構(gòu)，制定工作意見。在清明節(jié)及防火警戒期間組織林業(yè)工作人員對轄區(qū)內(nèi)重點林區(qū)展開拉網(wǎng)式隱患排查，在加大森林防火宣傳的基礎(chǔ)上，加強對違規(guī)用火現(xiàn)象的處理力度，以增強教育、警示作用。
    （七）校園及周邊環(huán)境安全。學(xué)校與學(xué)生家長簽訂道路交通安全責(zé)任書，每周對學(xué)生進行一次安全培訓(xùn)，組織安全檢查12次。用“思想認識到位、安全教育到位、管理到位、督查到位、整改措施到位”五個到位加強學(xué)校安全保衛(wèi)工作。
    （八）食品衛(wèi)生安全。重點加大對學(xué)校食堂、農(nóng)村大型家宴及集體用餐、生豬屠宰場、食品經(jīng)營場所等關(guān)鍵領(lǐng)域開展定期或不定期的常檢和抽檢力度；實行備案登記制度，并現(xiàn)場指導(dǎo)。在元旦、春節(jié)、五一、國慶等節(jié)假日期間，開展食品安全專項整治，以確保食品安全，有效預(yù)防食品安全事件。
    （一）全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴峻，安全生產(chǎn)壓力非常大，群眾安全生產(chǎn)意識淡薄。
    （二）安全生產(chǎn)資金投入不足，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。
    （三）企業(yè)與部分安全生產(chǎn)管理人員素質(zhì)較低，麻痹大意思想存在。
    （一）切實落實“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”機制，嚴格督促落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加大安全檢查和執(zhí)行力度。
    （二）繼續(xù)開展安全隱患的排隊查與治理工作。
    1、抓好汛期安全生產(chǎn)工作，尤其是汛期地質(zhì)災(zāi)害工作。
    2、繼續(xù)開展道路交通安全整治工作。
    3、強化煙花爆竹安全生產(chǎn)監(jiān)管和場鎮(zhèn)消防。
    4、抓好節(jié)假日重點時段安全生產(chǎn)工作。
    交通工作匯報篇四
    二0xx年汛期已經(jīng)結(jié)束。在今年交通防汛抗旱工作中，我局思路清晰，目標明確，責(zé)任落實，措施有力，實現(xiàn)了全縣交通安全度汛，未發(fā)生一起道路運輸源頭安全管理責(zé)任事故和水上交通安全事故，無一起因公路管養(yǎng)責(zé)任造成的交通安全事故，現(xiàn)總結(jié)如下：
    一、思想重視，機構(gòu)健全。
    二、突出重點，強化預(yù)防。
    結(jié)合今年氣候特點和交通防汛抗旱工作實際，我局早動員、早部署、早檢查，確保汛前各項工作落實。
    (一)明確工作目標責(zé)任。3月26日，我局組織局機關(guān)職工、下屬各單位、運輸企業(yè)負責(zé)人召開了2008年交通防汛抗旱工作動員大會，對今年的防線抗旱工作進行了安排部署，并與下屬各單位簽定了防汛抗旱工作目標責(zé)任書。
    (二)建立健全防汛預(yù)案。成立了防汛搶險隊伍210人，落實了25人負責(zé)流域的重點部位進行水情觀測;籌備了防汛應(yīng)急運輸車輛25輛、船舶3艘、抗旱應(yīng)急車輛2輛;全局投入經(jīng)費約15萬元，購置了照明燈具、雨衣、麻袋、救生衣等應(yīng)急搶險物資。
    (三)認真開展汛前檢查。在汛前，我局組織對下屬單位和重點運輸企業(yè)的防汛工作落實情況進行了全面督促檢查，重點對各單位的防洪搶險組織機構(gòu)、責(zé)任、物資、車輛及值班制度、安全防范措施等進行了督促檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題和不足，及時落實了整改。
    (四)強化從業(yè)人員培訓(xùn)教育。在汛期，各客運企業(yè)組織駕駛員開展了以“三防五不”、夏季高溫行車、消防安全知識為主要內(nèi)容的專題安全培訓(xùn)教育;海事二分局組織開展了以貫徹《省水上交通安全管理條例》為重點的安全知識宣傳培訓(xùn)。
    (五)開展應(yīng)急救援演練。市海事直屬二分局在市海事局的統(tǒng)一部署下，在州河開展了一次防汛搶險演練，進一步提高了水上交通應(yīng)急救援處置作戰(zhàn)能力。汽車南站組織車站工作人員、駕駛員開展了消防安全應(yīng)急處置演練，進一步提高了車站突發(fā)火災(zāi)應(yīng)急處置能力。
    (六)落實了值班制度。認真落實了汛期24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，落實了值班責(zé)任，確保了信息及時暢通。
    三、狠抓落實，安全度汛。
    (一)認真開展安全生產(chǎn)百日督查專項行動和道路客運企業(yè)安全督查、水上交通百日安全督查等。在行動中，進一步深化了交通安全生產(chǎn)長效機制建設(shè)，運管、海事、渡管等部門及道路旅客運輸企業(yè)繼續(xù)完善了安全生產(chǎn)體系建設(shè)，進一步推進了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四級責(zé)任制”落實、“救生衣雙百行動”、渡口、渡船專項整治，取得了良好的成效。
    (二)抓好了北京奧運會及殘奧會期間交通安全工作。通過開展以“迎奧運，保安全”為主題的百日隱患排查治理專項行動，保證了期間安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)到位，責(zé)任落實，措施有效，實現(xiàn)了期間交通行業(yè)安全穩(wěn)定。
    (三)抓好了抗震救災(zāi)期間交通安全工作。一是在“5.12”地震發(fā)生后，我局迅速組織對全縣所有公路橋梁、涵洞、車站、道班房、辦公室、職工住宿樓等進行了逐一檢查和排查，對隱患進行了登記而后上報，并落實措施，確保安全。二是抓好了震后水陸運輸安全。我局多次發(fā)出加強震后安全防范管理工作通知，督促各單位嚴防次生災(zāi)害安全事故。加強雷雨、大風(fēng)等惡劣天氣期間交通安全管理，確保了全縣水陸交通安全。三是積極開展了抗震救災(zāi)。在抗震救災(zāi)中，截止目前，我局共出動搶險救災(zāi)人員和駕駛員155人次、客車35輛、貨車109輛參加搶險救災(zāi)工作。四是認真做好了值班和信息報送。我局按照上級要求，落實人員24小時值班，并每天及時上報抗震救災(zāi)工作動態(tài)。
    (四)狠抓交通隱患整治。目前，我局用于交通隱患整治資金投入共約430萬元，其中：道路隱患整治投入400萬元，水路隱患整治資金到位26萬元。在路段設(shè)置波形防護欄共5.4km，警示標志400余套，在5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備。
    (五)抓好了清明、端午、中秋、佛教廟會、“十一”黃金周等節(jié)假日期間交通運輸安全保障工作。在今年高考學(xué)生運輸工作中，我局主要領(lǐng)導(dǎo)親自上路，親自護送;縣運管所有序安排，明確責(zé)任，落實人員跟車護送，和相關(guān)運輸企業(yè)一道共同保證了學(xué)生運輸安全及時。
    (六)認真組織開展了“安全生產(chǎn)月”活動，圍繞主題進一步推進了隱患排查治理。
    (七)抓好了暴雨惡劣天氣交通運輸安全。在今年幾次暴雨惡劣天氣期間，我局系統(tǒng)發(fā)送安全警示信息、電話1700余人次，惡劣天氣下及時停班停運380余班次，落實客(渡)船舶減載封航，搶通搶修道路塌方30余處，疏通涵洞12道，在危險路段及重要渡口、碼頭值班值勤、巡查達200人次，確保了期間無一起交通安全事故。
    交通工作匯報篇五
    街道依照上級統(tǒng)1安排部署，認真落實道路交通安全綜合整治“3年行動”工作目標責(zé)任，多舉措預(yù)防和減少道路交通事故，扎實展開交通安全隱患排查整治工作，獲得了顯著成效，現(xiàn)將工作展開情況匯報以下：
    街道專題召開班子會議，整體研究部署道路交通安全綜合“3年行動”的工作。成立了以街道辦事處主任為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，安辦、派出所、各社區(qū)主干為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，聘請7名交通安全信息員，同時各社區(qū)同樣成立以社區(qū)支部書記為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
    街道及時制定行動方案，召開動員大會，明確目標任務(wù)，落實責(zé)任到人。通過行動的展開，完善各級道路交通安全組織體系，建立定期排查整治的事故預(yù)防長效機制，整治1批交通秩序混亂、背法行動突出、事故隱患點多面廣的地區(qū)和路段，查處1批嚴重背法駕駛?cè)?，查糾1批嚴重背法車輛，消除1批客運安全隱患，努力解決1批影響和制約道路交通安全的突出問題，強力遏制重特大道路交通事故的產(chǎn)生。
    1是加強宣揚力度，營建濃厚的宣揚氛圍。
    為加強專項整治宣揚力度，通過召開動員會、張貼標語、懸掛橫幅等多種情勢，廣泛宣揚，發(fā)動社會各方面氣力積極參與排查整治工作，使排查整治工作深入人心，構(gòu)成強大的工作協(xié)力。街道干部、民警因地制宜，深入交通安全整治宣揚，發(fā)動大眾積極參與，利用多種宣揚栽體，張貼宣揚標語，懸掛宣揚橫幅，發(fā)放宣揚資料等媒介廣泛宣揚交通安全知識，大大提高了人民大眾交通安全意識，構(gòu)成了良好的輿論宣揚氛圍。
    2是強化交通安全教育的針對性，重點加強對中小學(xué)生。
    6月20日，街道辦事處與區(qū)綜治辦、鐵路派出所在鐵路教育共建基地舉行1場以“愛惜鐵路，從小做起，愛惜鐵路，從我做起”為主題的鐵路交通安全知識宣揚活動，建立廣大小學(xué)生愛惜鐵路意識及加強鐵路交通安全知識，從而確保轄區(qū)內(nèi)鐵路運輸安全暢通，增進鐵路沿線社會和諧穩(wěn)定。
    3是認真排查道路交通安全隱患，限時落實整改到位。
    街道組織和抽調(diào)相干部門人員在轄區(qū)內(nèi)展開交通安全隱患排查整理工作，共發(fā)現(xiàn)9處隱患點段，認真填寫《街道交通隱患排查匯總表》，并制定相應(yīng)的整改措施，明確相干責(zé)任人，肯定公道整改期限。
    4是加強道路交通安全管理，有效預(yù)防重特大交通事故產(chǎn)生。
    派出所以集中整治交通專項行動為契機，強化源頭管理，深化宣揚教育，整治嚴重背法行動，排查重點路段隱患，強化路面管控，為確保轄區(qū)道路交通安全營建安全有序、暢通和諧的交通環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計，僅在8月份，派出所總計查處各類交通背法行動2493起，非現(xiàn)場執(zhí)法糾背達1001起，發(fā)放交通安全宣揚單20xx份，有效保護了轄區(qū)的道路安全環(huán)境。
    街道扎實展開道路交通安全隱患排查整治活動，不斷提高廣大居民的交通安全意識，有效避免轄區(qū)內(nèi)重特大交通事故，確保1方平安穩(wěn)定。
    交通工作匯報篇六
    新學(xué)期即將開學(xué)，學(xué)生交通安全壓力驟增。為此，xx縣公安局交通管理大隊高度重視秋季開學(xué)學(xué)生交通安全管理工作，專門制定工作方案，落實責(zé)任措施，全力開展秋季開學(xué)學(xué)生交通安全宣傳教育和校園周邊交通安全整治工作。
    一是未雨綢繆，深入開展校車安全隱患排查整治。
    開學(xué)前，組織民警深入轄區(qū)各中小學(xué)校，宣傳《校車安全管理條例》，開展校車安全檢查，聯(lián)合教育行政部門和學(xué)校召集校車駕駛?cè)?、校車安全管理人員集中開展交通安全教育等工作。對轄區(qū)所有校車和駕駛員進行檢查，確保車輛性能良好、外觀明顯，駕駛員資質(zhì)符合要求；向廣大師生和校車駕駛?cè)诵v交通安全法律法規(guī)，督促司機自覺遵守交通安全法規(guī)，保障學(xué)生上下學(xué)的安全。
    二是牽手學(xué)校，深入開展交通安全宣傳教育活動。
    為有效預(yù)防涉及學(xué)生的道路交通事故，保障廣大師生交通安全，新學(xué)期開學(xué)前兩周，要求各轄區(qū)中隊集中深入全縣中小學(xué)校廣泛開展交通安全宣傳教育活動，通過上好交通安全第一課、舉辦現(xiàn)場交通安全宣傳活動，向廣大學(xué)生和老師發(fā)放宣傳資料、展出宣傳圖片、講解交通法律知識和交通安全常識，向?qū)W校贈送交通安全學(xué)習(xí)資料、宣傳掛圖、宣傳片和《校車安全管理條例》讀本等形式，讓師生們進一步學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)，充分認識到遵守交通安全法規(guī)的重要性，切實提高廣大學(xué)生交通安全意識、法制意識和自我防范意識，自覺養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。
    三是整合渠道，深入開展媒體宣傳教育。
    積極邀請縣電視臺采訪報導(dǎo)，大力宣傳交通安全法規(guī)，對嚴重交通違法行為進行曝光，呼吁廣大交通參與者共同愛護社會的未來，維護良好的交通秩序，并通過移動短信群發(fā)平臺適時發(fā)布路況交通信息，提醒廣大師生、家長和駕駛員注意交通安全。
    四是強化措施，深入開展校園周邊交通秩序整治行動。
    利用開學(xué)前一周時間，開展校園周邊道路交通秩序?qū)ｍ椪?，集中整治機動車超員超速、違法停放、酒后駕駛、無證無牌、非客運車輛違法載人、不按規(guī)定讓行等重點交通違法行為，切實消除一批道路安全隱患，有效凈化校園周邊道路交通秩序。
    交通工作匯報篇七
    蘇區(qū)振興若干意見出臺以來，在委、政府的統(tǒng)一部署下，在相關(guān)部門的大力支持下，我局精心編制項目，多方協(xié)調(diào)關(guān)系，積極爭取項目計劃，扎實推進項目建設(shè)，現(xiàn)將我局爭項爭資工作情況匯報如下：
    今年來，我局已上報項目四大類，計劃爭資。
    3151。
    萬元。其中：
    1.
    縣道升級改造工程至公路，全長。
    9.9。
    公里，計劃申請中央投資。
    495。
    萬元。
    2.
    農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)連通工程茶山排至修建。
    2.5。
    公里，左拔至古地。
    9.1。
    公里，古地至坪地水。
    3.1。
    公里，計劃申請中央投資。
    441。
    萬元。
    3.
    農(nóng)村公路新建獨立橋梁，計劃申請中央投資。
    115。
    萬元。
    4.
    通自然村公路建設(shè)項目計劃。
    110。
    公里，申請中央投資。
    1100。
    萬元。
    5.
    其它項目。
    1000。
    萬元。
    2014。
    年
    4
    月底止到位資金有：
    1.
    危橋及新建獨立橋梁。
    2
    座，
    96。
    萬元。
    2.
    通自然村公路建設(shè)項目。
    100。
    公里，
    438.4。
    萬元。
    3.
    連通工程建設(shè)項目。
    33.24。
    公里，
    95.44。
    萬元。
    4.s226。
    小定公路路面改造工程（上級計劃。
    4165。
    萬元）已進帳。
    1500。
    萬元。
    5.
    摩養(yǎng)費及天九綜合服務(wù)站。
    68.86。
    萬元。
    共計資金為。
    2198.7。
    萬元。
    1.
    由于項目上報計劃后到下達計劃的周期較長，致使項目開工的時間延期時間較長。
    2.
    由于地方配套資金壓力過大，項目前期經(jīng)費不足，影響了項目的組織實施和新項目的開發(fā)。
    1.
    繼續(xù)跟蹤。
    2014。
    年上報項目的進展情況。
    2.
    認真鉆研蘇區(qū)振興等國家、省、市相關(guān)政策，開發(fā)新的項目。
    3.
    對已下達計劃的項目跟蹤補助資金的到位情況，及時安排項目開工建設(shè)。
    交通工作匯報篇八
    霧天行車七條鐵律要記牢：
    一、正確使用燈光。
    二、保持低速行駛。
    三、保持安全車距。
    四、盡量避免超車。
    五、不要急剎車。
    六、謹慎選擇車道。
    七、清除車窗霧氣。
    雪天行車指南。
    1、減速慢行。
    雪天開車最重要的是減速慢行，只有慢慢開才能避免發(fā)生事故。特別是在積雪成冰的路面，一定要放慢速度，穩(wěn)穩(wěn)的通過結(jié)冰路面。
    2、禁止急剎車。
    雪天行車最忌諱急剎車了，很容易導(dǎo)致側(cè)滑或追尾，即使車輛有absebd，但是危險系數(shù)也很高。因此要慢慢的點剎比較安全，即輕點點剎車，抬起腳后再點幾下。
    3、保持車內(nèi)視線清晰。
    雪天車內(nèi)外溫差很大，車玻璃上容易起霧，導(dǎo)致視線模糊，要及時開啟車窗除霧功能。
    4、起步輕柔緩慢。
    在下雪天起步時不能過重的踩踏油門，不然很容易出現(xiàn)前輪打滑的情況。駕駛手動擋車型的`車主應(yīng)該延長離合器的半聯(lián)動時間，盡量溫柔、平穩(wěn)、緩慢的起步才能保證安全。
    5、保持車速和車距。
    雪天由于路面附著力低剎車效果不佳再加上駕駛視線不好很容易發(fā)生事故，這時我就需要保持在較低的車速安全行駛。不光車速要低，還需要注意與前車的距離，防止車速過快導(dǎo)致追尾的發(fā)生。
    6、注意高速公路橋梁、涵洞、立交橋匝道路段。
    雨雪天氣，高速公路橋梁、涵洞、立交橋匝道上因不接地溫極易結(jié)冰路面形成一層冰雪薄膜，易發(fā)生車輛側(cè)滑事故。遇到對前方路況不明的情形時，行車制動要穩(wěn)握方向盤，輕點剎車，并與減擋制動相結(jié)合，提前降低車速。
    交通工作匯報篇九
    今年我旗按照安全穩(wěn)定呼倫貝爾創(chuàng)建活動的總體部署，以切實加強道路交通安全工作為主要目的，研究解決工作中存在的問題，全面落實“五整頓、三加強”的措施，以“安全防范”為基礎(chǔ)，抓宣傳，抓教育，抓源頭，切實提高全民的道路交通安全意識。以“從嚴管理”為突破口，抓管理，抓整治，抓落實，徹底改變了全旗的道路交通安全狀況。現(xiàn)將我旗道路交通安全工作情況匯報如下：
    主要工作開展情況。
    一、狠抓落實，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。
    自“11·2”全市關(guān)于加強道路交通安全工作電視電話會議以來，旗委、政府高度重視此項工作，切實承擔(dān)起維護道路交通安全的責(zé)任，將道路交通安全工作納入重要議事日程。為全面貫徹落實會議精神，專題召開道路交通安全工作會議和聯(lián)席會議，周密細致地部署各項工作，明確工作目標。為加強領(lǐng)導(dǎo)，旗委、政府及時調(diào)整充實了全旗道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由旗委副書記楊巍恒為組長，旗委常委、政府常務(wù)副旗長銀山，旗委常委、政法委副書記王斯琴任副組長，27個相關(guān)單位為成員，制定了《陳巴爾虎旗道路交通安全專項整治活動方案》，實行領(lǐng)導(dǎo)包片、責(zé)任到人等工作責(zé)任制，形成政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理的局面，有效地遏制了重特大交通事故的發(fā)生，實現(xiàn)一百五十天無交通死亡事故，徹底改變以往的道路交通安全狀況。
    1－4月份，全旗共發(fā)生交通事故8起，與去年同期7起相比上升%；死亡人數(shù)0人，與去年同期相比下降100%；受傷人數(shù)10人，與去年同期24人相比下降%；經(jīng)濟損失萬元，與去年同期萬元相比下降15%。
    二、提高安全意識，加強宣傳教育。
    我旗以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，堅持以人為本，在交通安全日、“五一”前夕運用多種宣傳手段，深入轄區(qū)的中小學(xué)校、各生產(chǎn)隊、社區(qū)等單位進行道路交通安全法律法規(guī)宣傳教育。通過播放交通安全警示片、懸掛宣傳標語、散發(fā)傳單等形式，廣泛宣傳了交通安全知識，受教育群眾達2000余人，共發(fā)放宣傳品2000余份，出動警力64人次，出動警車16臺次。旗交警大隊還根據(jù)收費站過往車輛較多這一實際，專門印制了大量的安全提示宣傳單，與收費站共同向過往機動車駕駛?cè)松l(fā)宣傳單，開展愛心提示活動，收到了良好的效果。同時，宣傳部、交警大隊還聯(lián)合在電視臺通過廣播、電視等各類有效的宣傳手段，推進了交通安全宣傳教育社會化進程，全旗廣大人民群眾的交通安全意識得到了明顯提高。
    三、強化執(zhí)法力度，加強安全管理。
    由于我旗所轄海滿301國道108公里，201省道公里，另有其他公路公里。線長面廣、警力不足，我旗境內(nèi)301國道正在施工，這給道路交通安全帶來了許多不安全隱患。為此我旗結(jié)合專項整治活動，加大對酒后駕車、無證駕駛、超速等交通違規(guī)違法行為的整治力度，并在重點路段和交通事故多發(fā)路段做好車輛例檢工作，1－4月份共處罰違章駕駛2000余人，罰款10萬余元，確保道路交通安全暢通。
    四、嚴格把關(guān)，加強客運管理。
    在元旦、春節(jié)、五一等節(jié)日期間，派出專門警力進駐客運企業(yè)，堅持每日對上路營運的客車進行嚴格的發(fā)車前安全檢查。為防止客運車輛超載，認真落實“誰檢驗、誰簽章、誰負責(zé)”的制度，嚴格檢查、嚴格把關(guān)。路面工作組也加大巡邏的密度和處罰力度，對途經(jīng)陳旗的客運車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)有危及安全的違法行為，從嚴從重處罰。同時加強對農(nóng)用車輛管理工作，全旗共有農(nóng)用車514輛，在旗交警和交通管理部門的共同治理下，我旗沒有出現(xiàn)農(nóng)用車輛載人（包括接送學(xué)生、農(nóng)工等）現(xiàn)象。
    五、嚴格培訓(xùn),加強車輛和駕駛?cè)斯芾怼?BR>    按照“五整頓”“三加強”工作要求，我旗進一步加強車輛管理，嚴把機動車檢驗關(guān)，配合有關(guān)部門整頓機動車改裝生產(chǎn)，全面清理“大噸小標”車輛，強制報廢一批報廢車輛，并加強車管部門的規(guī)范化建設(shè)，健全和完善部門內(nèi)部的監(jiān)督制約機制。進一步改進駕駛員考試機制，加強監(jiān)督管理，提高培訓(xùn)質(zhì)量，聘請專業(yè)教師有針對性地對培訓(xùn)班學(xué)員進行集中授課，讓學(xué)員充分掌握交通法規(guī)及駕駛常識，嚴把考試關(guān)，提高駕駛?cè)说牟倏啬芰?，切實減少了事故的發(fā)生。
    六、加大投入，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
    為預(yù)防事故發(fā)生，旗政府現(xiàn)已投入萬余元在中小學(xué)校門前、主要街道安裝減速帶16條，并加大警力，設(shè)置高峰崗指揮交通，制定實施預(yù)防重特大道路交通事故的應(yīng)急處理及救援預(yù)案，有效地遏制了道路交通事故的發(fā)生，得到了廣大人民群眾的好評。為進一步做好道路交通安全工作，將結(jié)合城鎮(zhèn)建設(shè)準備增設(shè)交通信號燈、街道交通標線、限速警示標志以及電子監(jiān)控等設(shè)備。
    下一步工作安排。
    一、加強學(xué)習(xí)，提高認識。
    認真組織部門領(lǐng)導(dǎo)和工作人員進一步學(xué)習(xí)關(guān)于加強道路交通安全管理工作的重要指示和工作會議精神；進一步學(xué)習(xí)貫徹“3·10”會議和自治區(qū)公安廳等六廳局《關(guān)于在國家六部委局關(guān)于印發(fā)創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)總體方案》及公安部《關(guān)于印發(fā)公安機關(guān)創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)工作實施意見的通知》等文件精神；通過學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想，提高認識，正確理解當(dāng)前開展道路交通安全工作的重要性和緊迫性，樹立信心，迎難而上，努力做好各項基礎(chǔ)工作。
    二、加強協(xié)作，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
    充分發(fā)揮各自的部門優(yōu)勢和業(yè)務(wù)職能作用，各司其職，分工負責(zé)，組織開展好本部門的專項行動。要齊抓共管，協(xié)同作戰(zhàn)，做好聯(lián)合檢查。要主動溝通，及時互通情況，加強信息交流，實現(xiàn)信息資源共享。要樹立大局觀念，密切配合，不得相互推諉、拖靠，工作脫節(jié)，銜接不力，形成圍繞工作目標共同抓落實的強大合力。
    三、加大投入，保障經(jīng)費。
    加大對道路交通管理工作的資金投入，保障標志標線、路口信號燈等道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護，保障必要的專用交通工具和必要的裝備器材，保障交通管理部門、農(nóng)機監(jiān)理部門的業(yè)務(wù)經(jīng)費的實際需要。
    四、明確目標，落實責(zé)任。
    全面貫徹落實“五整頓”“三加強”工作措施，堅持與時俱進，開拓創(chuàng)新；繼續(xù)充分發(fā)揮預(yù)防道路交通事故新機制的作用，全力促進道路交通管理工作的社會化進程，努力尋求工作合力；強化“立黨為公，執(zhí)政為民”的理念，推動我旗公安交通管理工作的正規(guī)化、法制化、科學(xué)化、現(xiàn)代化進程，努力實現(xiàn)城鄉(xiāng)道路“安全態(tài)勢平穩(wěn)、通行效率提高、執(zhí)法服務(wù)規(guī)范、人民群眾滿意”的工作目標，充分發(fā)揮部門職能作用，通力協(xié)作，共同營造和諧、文明、安全有序的道路交通環(huán)境。
    交通工作匯報篇十
    連云港市人民政府。
    (2010年11月29日)。
    今年年初，羅省長率省各有關(guān)部門在連召開連云港港口建設(shè)協(xié)調(diào)小組會議，專題研究連云港港口建設(shè)和發(fā)展有關(guān)問題，作出一系列重要指示。時值年底，羅省長在百忙之中再次帶領(lǐng)省相關(guān)部門親臨港口視察調(diào)研，充分體現(xiàn)了省委、省政府對連云港港口發(fā)展的高度重視和全力支持，更加堅定了我們建好港口、服務(wù)沿海開發(fā)、加快構(gòu)建龍頭引擎的信心和決心。下面，簡要匯報一下連云港港口開發(fā)建設(shè)的主要情況。
    一、今年以來港口發(fā)展情況。
    今年以來，我們按照省委、省政府的決策部署，特別是羅省長年初召開的協(xié)調(diào)小組會議的要求，在省各有關(guān)部門的鼎力支持下，搶抓機遇，凝心聚力，攻堅克難，加快推進港口重點工程建設(shè)，不斷增強港口的輻射帶動能力。截至目前，港口完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資28億元，提前完成年度目標任務(wù)；完成貨物吞吐量1.26億噸、集裝箱357萬標箱，分別同比增長19.8%、29.7%；蘇北地區(qū)60%以上貨物選擇從連云港進出，中西部地區(qū)貨源占全港口的50%以上。
    成試投產(chǎn)，氧化鋁、散化肥泊位水工主體完工，液體散貨泊位后方陸域加快形成，軍地雙方就海軍79大隊新基地方案基本達成一致意見。兩翼港區(qū)開發(fā)全面啟動。徐圩港區(qū)、贛榆港區(qū)鐵路專用線將與連鹽鐵路一并開工建設(shè)；徐圩港區(qū)原油管道完成研究方案論證；贛榆港區(qū)5萬噸級航道和防波堤工程初步設(shè)計獲得批復(fù)，起步區(qū)碼頭工程完成工可；灌河港區(qū)碼頭岸線申請已上報交通運輸部。服務(wù)功能大大增強?？崭叟R時開放獲得批復(fù)，保稅物流中心通過南京海關(guān)預(yù)驗收，近期國家海關(guān)總署等四部委將組織正式驗收，年內(nèi)封關(guān)運作，口岸一站式服務(wù)中心即將投入使用，保稅港區(qū)申報請示已報省政府。
    日趨完善，集裝箱物流信息服務(wù)覆蓋面達80%，作為鐵道部試點的連云港多式聯(lián)運安全智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)正在加緊開發(fā)。
    經(jīng)過“十一五”期間的建設(shè)發(fā)展，連云港港口無論是在功能提升、吞吐規(guī)模上，還是服務(wù)水平上都有了質(zhì)的飛躍，公、鐵、水、空、管立體集疏運體系有效構(gòu)建，“一體兩翼”組合港全面開發(fā)，從根本上破解了港口陸域狹窄、航道不深、碼頭不大、疏港不暢等難題，大大提升了連云港港口“連接南北、溝通東西”的能力。五年來，港口和相關(guān)集疏運設(shè)施累計投資230億元，其中港口航道、碼頭及物流園區(qū)160億元，新增吞吐能力5000萬噸、集裝箱200萬標箱；航道從7萬噸級浚深至15萬噸級，30萬噸級深水航道加快建設(shè)；港口累計完成吞吐量5億噸、集裝箱1300萬標箱、陸橋過境運輸31萬標箱，分別是“十五”的2.5倍、6倍、9倍，年均增幅分別為16.7%、30.5%、52.1%；以港口為核心的物流業(yè)增加值超過300億元，占全市服務(wù)業(yè)增加值的20%。
    二、連云港港2011年發(fā)展重點。
    果斯等地“五定班列”，加快在蘭州、鄭州、成都、烏魯木齊、霍爾果斯等地布局場站，爭取在中亞哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家設(shè)立場站，加強與上海、青島、釜山等干線港開展互補性中轉(zhuǎn)，爭取新開辟國際國內(nèi)航線12條（其中開辟遠洋航線2-3條），爭取中西部地區(qū)貨源增長30%，努力形成貨源保證班列、班列對接航線、航線吸引貨源的良性發(fā)展局面。二是培育做大臨港現(xiàn)代物流業(yè)。積極引進世界百強物流公司進駐保稅物流中心，充分發(fā)揮保稅物流功能，服務(wù)蘇北和中西部廣大地區(qū)開發(fā)開放；推進金港灣物流園區(qū)特色園區(qū)建設(shè)，培育做大港口木材物流園區(qū)，加快建設(shè)煤炭、焦炭、礦砂、糧食、汽車等中轉(zhuǎn)配送基地，努力把連云港打造成為區(qū)域性大宗貨物貿(mào)易中心。三是加快打造“物聯(lián)港”。積極拓展口岸公共信息平臺功能，重點推進“連云港港口物流商貿(mào)公共信息服務(wù)”、“連云港保稅物流中心綜合信息管理系統(tǒng)工程”等信息化項目建設(shè)，初步建立暢通高效的口岸信息網(wǎng)絡(luò)。
    3、以引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為取向，為打造新的經(jīng)濟增長極提供基礎(chǔ)支撐。按照江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略賦予連云港港口的使命要求，充分發(fā)揮港口優(yōu)勢，迅速提升徐圩和兩翼大型臨港產(chǎn)業(yè)的承載功能。一是深入落實港口服務(wù)產(chǎn)業(yè)布局理念。根據(jù)產(chǎn)業(yè)需求合理設(shè)臵碼頭功能，在兩翼港區(qū)積極吸引大企業(yè)合資建設(shè)貨主碼頭，為大型鋼鐵、石化、裝備制造等臨港產(chǎn)業(yè)布局提供基礎(chǔ)條件，努力形成港口與產(chǎn)業(yè)良性互動的局面。
    口岸服務(wù)水平，努力打造“成本洼地、服務(wù)高地”。
    三、需要省政府協(xié)調(diào)解決的重點事項及建議。
    為進一步加快連云港的建設(shè)發(fā)展，提升其服務(wù)江蘇沿海開發(fā)和中西部開發(fā)開放的能力，還有以下問題懇請省政府繼續(xù)給予關(guān)心支持。
    （一）關(guān)于港口口岸建設(shè)和集疏運問題。
    1、關(guān)于徐圩防波堤建設(shè)問題。加快徐圩港區(qū)防波堤工程建設(shè)，是啟動徐圩港區(qū)開發(fā)，布局石化、鋼鐵等大型臨港產(chǎn)業(yè)必備的先決條件。根據(jù)科研單位研究和專家論證，大環(huán)抱方案符合徐圩港區(qū)開發(fā)實際。懇請省政府：一是明確徐圩港區(qū)防波堤工程建設(shè)方案；二是懇請參照港口30萬噸級航道項目，對徐圩防波堤建設(shè)資金（2010年9月份靜態(tài)投資估算約36.5億元）支持60%；三是建議在省級層面審批該項目，爭取早日開工。
    2、關(guān)于航線開發(fā)問題。為進一步激勵船公司增開連云港集裝箱航線的積極性，懇請省政府繼續(xù)給連云港集裝箱航線予以補貼，并重點加大遠洋航線的補貼力度，對在連云港開辟航線，“十二五”期間每年補貼2000萬元，連云港市政府將每年配套1000萬元。
    3、關(guān)于連云港口岸查驗單位經(jīng)費補貼問題。連云港口岸查驗單位現(xiàn)有編制是根據(jù)1997年以前建成開放使用的25個泊位標準配備的。按照有關(guān)文件要求，截止到目前新增的開放碼頭，連云港口岸單位需增加編制554人，連云港市在體兩翼”的重要組成部分，加快其建設(shè)發(fā)展，對于推進我市臨港產(chǎn)業(yè)布局，提升連云港港口整體競爭力，構(gòu)建區(qū)域性航運中心具有重要意義。懇請省政府加大對贛榆港區(qū)的支持力度，一是對海域使用享受連云港區(qū)同等政策；二是對港區(qū)航道、防波堤等公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金給予補助；三是對沈海高速通往贛榆港區(qū)段增設(shè)柘汪互通。
    7、大陸橋國際航運中心功能集聚區(qū)建設(shè)問題。目前，《連云港服務(wù)中西部中長期規(guī)劃》（2010-2020年）已完成中間成果，作為該規(guī)劃的實施載體，大陸橋國際航運中心功能集聚區(qū)建設(shè)是一個系統(tǒng)性的大工程，建設(shè)投入大、涉及面廣。懇請省政府：一是將連云港大陸橋國際航運中心功能集聚區(qū)作為發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要載體，建議納入省“十二五”規(guī)劃，并爭取國家把《連云港服務(wù)中西部中長期規(guī)劃》作為新一輪中西部開發(fā)戰(zhàn)略的組成部分；二是對大陸橋國際航運中心功能集聚區(qū)建設(shè)涉及的用地指標安排、資金補助、財稅政策等方面給予重點扶持；三是金港灣國際物流園區(qū)作為集聚區(qū)建設(shè)的重要載體，其建設(shè)用地問題嚴重制約該園區(qū)長遠發(fā)展，懇請省政府恢復(fù)對我市鹽田復(fù)墾臵換農(nóng)用地的政策；四是懇請省有關(guān)部門對“連云港港口物流商貿(mào)公共信息服務(wù)”和“連云港保稅物流中心綜合信息管理系統(tǒng)工程”等重點信息化項目給予一定的補助資金。
    （二）關(guān)于幫助推進重大產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)。
    1、推進連云港新型鋼鐵基地建設(shè)。懇請省政府向國家。
    交通工作匯報篇十一
    2011年道路交通
    安全
    管理工作總結(jié) 我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)機動車保有量大,道路環(huán)境復(fù)雜，存在很大的安全隱患。為了認真落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，今年我鎮(zhèn)根據(jù)縣人民政府組織召開的有關(guān)道路交通安全管理工作的會議內(nèi)容和精神及有關(guān)道路交通安全法律、法規(guī)，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，采取一系列措施對我鎮(zhèn)的道路交通安全進行規(guī)范化管理。
    一、領(lǐng)導(dǎo)重視，成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。
    為加大對我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)道路交通安全管理工作的力度，我鎮(zhèn)成立道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組..................................
    二、制定方案，齊抓共管。
    x份。
    三、加強源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)。
    通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內(nèi)公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鎮(zhèn)不斷嚴肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為x余起，其中簡易處罰x起、一般程序處罰x起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鎮(zhèn)還加強了對轄區(qū)內(nèi)私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。
    四、積極開展路檢路查工作。
    按照上級部門工作要求，我鎮(zhèn)交安辦在分管領(lǐng)導(dǎo)卜劍平的領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)駕駛的機動車駕駛員實行口頭教育以及強制起參加機動車駕駛員安全駕駛培訓(xùn)。今年內(nèi)，我鎮(zhèn)總計排查機動車x余輛，違法違規(guī)駕駛率由年初的x降至x，我鎮(zhèn)的道路交通安全形勢有明顯好轉(zhuǎn)。
    五、組織培訓(xùn)道路交通法律法規(guī)。
    為提高我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)機動車駕駛員的整體素質(zhì)，減少交通
    事故的發(fā)生，我鎮(zhèn)交安辦定期組織轄區(qū)內(nèi)機動車駕駛員參加道路交通法律法規(guī)培訓(xùn)。經(jīng)過今年組織的x次培訓(xùn)，參加培訓(xùn)的機動車駕駛員達x余人次。為開辦高質(zhì)量的培訓(xùn)，我鎮(zhèn)請來縣交巡警大隊的
    專業(yè)
    人員對轄區(qū)內(nèi)的機動車駕駛員進行培訓(xùn)授課，并印發(fā)《道路交通安全法律法規(guī)宣傳手冊》。這一措施在很大程度上提高了轄區(qū)內(nèi)機動車駕駛員整體素質(zhì)，有效遏制了死亡x人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發(fā)生，保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
    六、加強宣傳，提高人們?nèi)罕姺婪兑庾R。
    為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規(guī)，我鎮(zhèn)在開展各項道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮(zhèn)共計懸掛橫幅標語x幅，并在各村道上用石灰書寫宣傳標語x余條，通過廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊x次，并利用大樹、梅子兩個場鎮(zhèn)趕集的時機出動宣傳車x次。同過這一系列的宣傳工作，我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。
    xxx鎮(zhèn)地處益陽市近郊，有29個行政村，130平方公里，總?cè)丝谶_10萬人，交能相對發(fā)達。全鎮(zhèn)有316.7公里村級公路，鄉(xiāng)級公路6.42公里；有中
    小學(xué)
    校13所，在校學(xué)生5000多人；有幼兒園16所，在校幼兒1500多人；有農(nóng)用車輛700多臺，有交通車輛近千臺，有國標校車25臺，快巴車8名，專門從事接送學(xué)生工作。一年來，我鎮(zhèn)在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，在鎮(zhèn)黨委、政府的高度重視和 具體指導(dǎo)下，今年我鎮(zhèn)的交通安全工作做了如下幾項工作：
    一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，責(zé)任分塊落實，安全監(jiān)管到位
    《鎮(zhèn)交通安全工作匯報》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內(nèi)容請訪問下一頁查看。
    交通工作匯報篇十二
    為進一步強化各項防汛工作措施，查處防汛工作不足，xx市交通運輸局做到早部署、早檢查、早整改，確保安全度汛。
    一、早部署，落實防汛責(zé)任。高度重視防汛準備與汛前安全大檢查工作，堅決克服僥幸麻痹思想，認真總結(jié)歷年防汛工作經(jīng)驗，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。一是及時調(diào)整充實防汛領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和日常工作機構(gòu)成員，明確職責(zé)和任務(wù)，把責(zé)任貫穿到整個防汛工作全過程。二是各級領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊深入一線，及時解決防汛準備工作中存在的問題，確保防汛安全無盲區(qū)。三是進一步修訂和完善防汛預(yù)案，層層落實防汛責(zé)任，做到防汛工作事事有人管，件件有落實。
    二、早檢查，強化度汛措施。牢固樹立防大汛、抗大災(zāi)、戰(zhàn)多災(zāi)的思想，結(jié)合交通實際，進一步細化檢查方案、落實責(zé)任分工，對道路運輸源頭安全管理、水上交通、公路水運工程管理和養(yǎng)護施工、郵政管理行業(yè)及早組織開展汛前安全大檢查，進一步強化度汛措施，確保安全度汛。
    三、早整改，加強督促指導(dǎo)。市交通運輸局組成8個綜合督查組，采取局領(lǐng)導(dǎo)帶隊、分縣包片、各負其責(zé)的方式，按照“四不兩直”的原則對各單位的防汛準備和汛前安全大檢查工作進行督查。各督查組從嚴要求，從細入手，嚴格落實檢查責(zé)任，確保檢查工作不走過場，防汛措施落到實處。
    xx市交通運輸局迅速落實全市防汛工作緊急會議精神，對交通防汛工作進行再安排、再部署，強化措施，細化預(yù)案，確保安全度汛。
    一是嚴格落實責(zé)任。以隱患排查、預(yù)防預(yù)警、應(yīng)急物資儲備、應(yīng)急隊伍點驗等工作為重點，全面落實防汛搶險責(zé)任，建立統(tǒng)一指揮、分級負責(zé)的處置快速機制。
    二是強化道路保暢通工作。加強通往大中型水庫、東平湖、大汶河等重點區(qū)域的道路巡查，對重點橋梁及易發(fā)生水毀路段及時整修，及時消除橋涵上下游行洪障礙。
    三是調(diào)整充實道路快速搶修隊伍。組建340余人的防汛搶險應(yīng)急隊伍，配備裝載機、挖掘機、自卸運輸車等防汛搶險機械66臺套，儲備編織袋5000余條、沙石料6500余方，確保一旦出現(xiàn)水毀道路能夠及時搶通。
    四是強化搶險救災(zāi)運輸保障。儲備應(yīng)急救援客貨運輸車輛330輛，其中市交通運輸局直接掌握75輛、各縣市區(qū)儲備255輛，落實好人員編組、聯(lián)絡(luò)方式和應(yīng)急措施，確保重大災(zāi)情險情時急需物資和人員的運輸。
    五是加強應(yīng)急值守。嚴格實行領(lǐng)導(dǎo)帶班、晝夜值班和情況報告制度，確保通信聯(lián)絡(luò)暢通。
    按照已確定的“高度重視，明確目標，把握重點”的道路運輸防汛工作總原則，xx市交通局運管處今年已提前做好防汛準備，隨時應(yīng)對突發(fā)狀況。制定下發(fā)了《xx市20xx年道路運輸防汛。
    工作方案。
    》和《xx市道路運輸防汛。
    應(yīng)急預(yù)案。
    》，從7月1日起，xx市運管處已啟動防汛24小時值班，同時密切關(guān)注汛情和極端天氣變化動向，做好防汛預(yù)警、預(yù)報準備工作。
    6月中旬，xx市運管處召開了防汛工作布置會。會議明確了今年交通系統(tǒng)防汛工作總目標，重點抓好三件事：
    二是重點抓好預(yù)報預(yù)警準備。各駐站機構(gòu)、運輸企業(yè)要對車輛行駛線路的路況提前做好了解掌握，隨時關(guān)注天氣變化，提示司乘人員注意行車安全;要密切關(guān)注大風(fēng)、暴雨、臺風(fēng)等天氣變化，利用短信、電話等方式及時對每個企業(yè)、每個車主發(fā)布停班、封路等信息。
    三是重點做好應(yīng)急保障工作。要求各縣市區(qū)運管所制定防汛工作方案和應(yīng)急預(yù)案，并進行調(diào)度演練和防汛培訓(xùn)，隨時聽從上級調(diào)動，參與全市道路運輸防汛保障活動，確保汛情排險時能夠及時到位。
    四是加強值班值宿和信息報送。全系統(tǒng)實行24小時防汛值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。要求值班領(lǐng)導(dǎo)手機保持24小時開機，值班人員24小時在崗，嚴格請銷假制度。全系統(tǒng)各部門要形成防汛工作安全信息，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，嚴格按照規(guī)定及時上報，確保信息暢通。
    交通工作匯報篇十三
    尊敬的x常委、各位領(lǐng)導(dǎo)：
    歡迎你在百忙之中來我鎮(zhèn)檢查指導(dǎo)工作。近年以來，為促進交通事業(yè)又好又快發(fā)展，我們緊緊圍繞建設(shè)三峽庫區(qū)經(jīng)濟強鎮(zhèn)和豐都城市附中心的總體目標，按照“通達通暢、平安和諧”的總體思路，全面推進交通建設(shè)大發(fā)展，方便了群眾出行，改變了城鄉(xiāng)面貌。按照會議安排，我謹就xx鎮(zhèn)道路交通建設(shè)的相關(guān)情況匯報如下：
    圍繞建設(shè)暢通高效的戰(zhàn)略定位，全鎮(zhèn)建成公路里程達298公里。其中國道1條，25公里；省道1條31公里；縣道2條，18公里；鄉(xiāng)村道路46條，224公里，基本形成了以城鎮(zhèn)為中心、四通八達的公路網(wǎng)絡(luò)。2010年1月，xx高速公路xx鎮(zhèn)段18.4公里全線開工，2011年3月，xx高速公路xx鎮(zhèn)段建設(shè)正式定點放線，即將啟動征地拆遷。我們在公路建設(shè)工作中的主要做法是：
    （一）突出重點，抓好高速公路建設(shè)。
    年底至今，我鎮(zhèn)按照xx高速建設(shè)工作的要求，成立專門機構(gòu)，配備精干力量，主要做好了征地和房屋拆遷、施工秩序維護、基礎(chǔ)設(shè)施恢復(fù)與xx高速的前期工作，為高速公路建設(shè)營造了良好的施工環(huán)境與輿論環(huán)境。
    （二）全力以赴，構(gòu)建通達通暢網(wǎng)絡(luò)。
    為了切實解決人民群眾“行路難”的問題，我鎮(zhèn)圍繞讓多數(shù)群眾受益、為特色產(chǎn)業(yè)鋪路、為村莊建設(shè)服務(wù)的總體方針，做好通達、通暢工程的規(guī)劃實施工作，確保項目規(guī)劃成熟一個，實施一個。十一五期間，共計實施通達工程新修村道公路5條21公里，實施通暢工程油化二級公路1條20公里，硬化省道公路30公里，硬化村社道路3條7公里。
    （三）規(guī)范管理，提高公路管護質(zhì)量。
    為把農(nóng)村公路管護落到實處，我鎮(zhèn)一是堅持“統(tǒng)一管理，分級負責(zé)，強化考核”的原則，明確村社公路養(yǎng)護主體是所在地行政村，做到“建養(yǎng)并重，有路必養(yǎng)”。二是多方籌集養(yǎng)護資金，較好地解決農(nóng)村公路建設(shè)征地難、拆遷難、籌資難的問題。三是把村社道路養(yǎng)護工作納入各村和相關(guān)社區(qū)綜合目標考核內(nèi)容，確保村級公路有人管、能管好。
    （四）強化基礎(chǔ)，搭建平安暢通平臺。
    為了滿足人民群眾日益增長的出行需求，為鎮(zhèn)域經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了交通支撐、服務(wù)和保障作用，我鎮(zhèn)一是加大基礎(chǔ)建設(shè)，打造四級汽車客運站一個，在全市首批試行農(nóng)村客運，方便了城鄉(xiāng)居民的出行需要。二是加強隱患整治，協(xié)調(diào)相關(guān)部門整治邊坡護壁5處、道路擴寬1處，設(shè)置公路安全護欄15公里，消除了大量安全隱患；三是強化安全管理，加強駕乘客人員和營運車輛管理力度，促進了交通運輸市場的平安、有序、暢通。
    二、交通工作中的主要問題和解決問題的建議。
    目前我鎮(zhèn)交通建設(shè)工作中存在的主要問題有兩個：
    一是高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)工作多、解決難度大。
    第一，臨時灌溉的問題。按照高指部與建設(shè)方的約定，高速公路建設(shè)期間毀損渠堰、塘庫之后需要解決村民臨時灌溉和飲水的，由建設(shè)方負責(zé)，但實際操作中，建設(shè)單位推諉搪塞，極不負責(zé)。如關(guān)田溝水庫左干渠毀損之后，2010年損失灌面2000多畝，成災(zāi)面積300多畝，農(nóng)民大春一季歉收近30萬元，目前尚無明確責(zé)任單位；今年春旱嚴重，無水插秧，成災(zāi)面積已達100畝以上。
    施，確保沿線農(nóng)民種糧利益不受損失。
    第二，炮損賠付的問題。自去年工程建設(shè)實施爆破作業(yè)以來，xx高速公路沿線900多戶農(nóng)房不同程度受損，指揮部就炮損賠付工作下發(fā)了相關(guān)文件，但賠付標準偏低，實際操作中難以執(zhí)行，容易引發(fā)一些矛盾。
    對此，希望高指部組織相關(guān)部門對炮損賠付標準進行聽證和適當(dāng)調(diào)整，確保群眾住房及其物權(quán)利益得到合法保障。同時要責(zé)成施工單位加大工作力度，及時處置兌現(xiàn)炮損賠付。也希望建設(shè)、國土相關(guān)部門綜合利用危房改造、農(nóng)房拆除還耕等惠民政策，拓展炮損民房賠付處置的政策空間。
    第三，征地拆遷的問題。2011年xx高速公路即將啟動征地拆遷工作，補償標準將繼續(xù)執(zhí)行x府發(fā)[2008]65號文件，但2010年下半年來，工資水平帶動物價猛漲，拆遷補償標準實際偏低，將會使征地拆遷工作陷入被動。
    對此，希望縣政府就農(nóng)房建造工作開展專題調(diào)研，向市政府呼吁調(diào)整相關(guān)政策，適當(dāng)提高補償標準，確保群眾利益不受大的損失。
    內(nèi)，轉(zhuǎn)非人員長期租住他人房屋，成為新的弱勢群體。
    希望建設(shè)部門對拆房后無力重建住房的農(nóng)戶給予一定補助，納入d級危房補助計劃；同時，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級建設(shè)適量廉租房和公租房，保障全家農(nóng)轉(zhuǎn)非且拆房后無力購房居住的群眾住房需要。
    二是通達通暢工程建設(shè)方面，還存在四個主要問題。
    第一，農(nóng)村公路建設(shè)投入不足。總體上看，xx鎮(zhèn)分沿江、中山、高山三級地貌分布，如今沿江有xx公路，中山有老xx公路，均已形成相應(yīng)交通網(wǎng)絡(luò)。但高山部分橫梁山區(qū)缺乏主干公路，一些村社長期閉塞，尚處于不通車的狀態(tài)，群眾出行和農(nóng)用物資運輸極不方便，農(nóng)民生活生產(chǎn)條件極為艱苦，急需修建一批社道公路解決他們的出行問題。如：x村14社、x村11社至今未通公路，分別涉及77戶305人、46戶257人的交通出行問題，因為新修公路線路長、投資大，一直未能得到解決。
    對此，希望縣交委、扶貧辦等涉農(nóng)部門加大投入，共同促成一批通達工程的實施，解決一些村社長期閉塞的實際問題。
    第二，部分村社道路質(zhì)量差，普遍存在寬度不夠、質(zhì)量欠佳的問題，有的年久失修，通行能力差，極易出現(xiàn)安全問題。如：xx至xx、xx至xx、xx至xx、xx至xx、xx至xx、xx至xx等村社道路通行狀況極差，群眾意見相當(dāng)大，多次要求集資整修，但是，由于外出務(wù)工人員多、受益人群難界定，集資籌勞整修公路難以實現(xiàn)。
    希望縣交委支持部分資金用于鄉(xiāng)村干道的大修整治，我們鎮(zhèn)村各級也要發(fā)動受益群眾集資投勞，做好共同性公益事業(yè)，切實解決道路晴通雨阻的問題。
    第三，村社道路缺乏穩(wěn)定的建設(shè)與養(yǎng)護資金渠道，日常養(yǎng)護難以跟上。全鎮(zhèn)現(xiàn)有的農(nóng)村公路，主要是通過號召廣大群眾投工投勞及社會捐助，依靠民工建勤、交通扶貧等一些特殊政策和措施發(fā)展起來的，建養(yǎng)資金投入方式具有明顯的臨時性，缺乏穩(wěn)定的資金來源渠道投入運行中的管護環(huán)節(jié)。目前，雖然在資金捐贈、義務(wù)投勞等方面進行了一些探索，但是無法從根本上滿足管護工作的要求，急需上級關(guān)注。
    對此，希望縣交委對農(nóng)村道路通行情況進行全面核查，在此基礎(chǔ)上，按照道路等級和養(yǎng)護工作量，按照“誰建設(shè)、誰受益、誰管護”的原則，確定縣、鎮(zhèn)、村三級聯(lián)運的管護方式，組建農(nóng)村公路養(yǎng)護維修隊伍，切實提升農(nóng)村公路管護水平。
    暢通的暢通目標。但是，由于道路交通基礎(chǔ)建設(shè)尚不完善，農(nóng)村客運尚未形成全覆蓋，企業(yè)發(fā)展受限，群眾要求早日開通老豐石路、玉大公路農(nóng)村客運線路的呼聲強烈。
    對此，希望縣交委、移民局加大投資力度，早日硬化xx至xx、大山溪沿江移民公路，對老xx路xx至xx段整治加寬，完善站牌標識、道路護欄等配套設(shè)施，開通客運線路，形成城鄉(xiāng)貫通、站棚配套、安全可靠、服務(wù)便捷、利民惠民的農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)體系。
    最后，借此機會，再次向尊敬的xx縣長和隨行的各位領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝。并請各位領(lǐng)導(dǎo)對我鎮(zhèn)交通建設(shè)工作給予具體的指導(dǎo)和幫助，促進我鎮(zhèn)交通事業(yè)新的發(fā)展。
    以上匯報妥否，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正！
    交通工作匯報篇十四
    在過去的半年中，中隊全體干警思想觀念上敢于打破常規(guī)，努力創(chuàng)新，積極拓寬交通管理工作的新領(lǐng)域，精神上追求健康、團結(jié)、向上，學(xué)習(xí)上與時俱進，不斷更新新知識，工作上只爭朝夕，既追求數(shù)量也注重質(zhì)量，既遵循法制原則，又考慮方便群眾、經(jīng)過全體中隊民警艱苦努力、扎實工作，在車輛保有量迅猛增長、各項重點工程建設(shè)大面積施工、交通需求日益高漲、道路通行率明顯增加，中隊警力不足與任務(wù)增加的矛盾日益突出，交通安全管理執(zhí)法環(huán)境不佳的.情況下，通過中隊民警加強路面巡邏和適時監(jiān)控排查，維護了轄區(qū)道路交通秩序，保障了道路交通的正常運行，有力地緩解了交通擁堵，有力地遏止交通事故和公路突發(fā)事件的發(fā)生，確保了各項警衛(wèi)任務(wù)萬無一失，主要道路集鎮(zhèn)的交通環(huán)境得到改善受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的一致好評。交通事故穩(wěn)中有降，上半年轄區(qū)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)分別下降了____________x。非稅收入完成萬圓，比去年同期增長了、占全年收入任務(wù)數(shù)的、中隊隊伍整體素質(zhì)和交通管理水平有了較大提高，始終保持了良好精神狀態(tài)，為圓滿完成各項任務(wù)提供了根本性的保障?？偟膩碚f，我隊主要做了以下工作:。
    的明確要求。年度檢審期間，我們組織全縣汽車駕駛員在影劇院學(xué)習(xí)3天，參加的學(xué)習(xí)司乘人員達700多人次，及時通報了我縣的交通事故情況。特別是近來發(fā)生在我縣境內(nèi)的具有典型代表的重大交通事故案例、在汽車站，集鎮(zhèn)街道，公路沿線逢會集鎮(zhèn)張貼了交通安全法宣傳掛圖，治理無牌證車、治理機動車超員、超載違章通告124份，通過這些不同形式的、富有宣傳教育意義的辦法來宣傳交通法規(guī)、安全常識，努力提高全民的交通安全法規(guī)意識。
    6、、建立交通事故快速處理機制，提高辦案效率，方便群眾，保護群眾利益，盡量緩解處理事故的經(jīng)濟成本和社會成本過于龐大。
    交通工作匯報篇十五
    各位領(lǐng)導(dǎo)：
    今年以來，我
    *
    的公路建設(shè)在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局的大力支持下，搶抓機遇，狠抓落實，率先完成了省、市下達的“村村通”工程建設(shè)任務(wù)，場站建設(shè)正在緊張施工當(dāng)中?，F(xiàn)將建設(shè)情況簡匯報如下：
    今年，省、市下達我
    *
    的“村村通”工程項目共計
    25
    個，計劃里程
    22.657
    公里。截止目前，實際完工里程
    27.96
    公里，為總?cè)蝿?wù)的
    123.4%(
    超額完成任務(wù)
    5.303
    公里
    )
    ，解決了
    25
    個行政村不通油路問題，我
    *
    率先完成了省、
    市下達的“村村通”工程建設(shè)任務(wù)。
    由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)前期征地一直未協(xié)調(diào)好，我
    *
    場站建設(shè)工作進展較慢。經(jīng)過多次督促協(xié)調(diào)，確定了場站建設(shè)地址，目前已開始動工建設(shè)。
    。今年，
    *
    委、
    *
    *
    **
    *
    財政在年底驗收合格后給予每公里
    2
    萬元的補助，延長里程每公里補助
    6
    萬元；對保質(zhì)保量按時完成任務(wù)的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、辦事處，
    *
    政府在驗收工程合格后給予每公里
    1500
    元獎勵，同時獎勵鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、辦事處黨政正職及主管副職
    3000
    元，對沒有按時完成任務(wù)的單位，通報批評，取消下年度公路補助資金。對因放松質(zhì)量管理，自行降低標準，造成重大質(zhì)量事故或重大經(jīng)濟損失的，嚴肅追究有關(guān)人員的責(zé)任。
    為確保農(nóng)忙之前、雨季來臨之前“村村通”工程順利完工，對一些經(jīng)濟狀況較為困難的行政村，在上級補助資金尚未到位的情況下，想方設(shè)法幫助籌措起動資金，促進工程得順利開工。為保證工程建設(shè)質(zhì)量，濾布在工程招、投標過程中，
    *
    交通部門積極做好指導(dǎo)和監(jiān)督工作，擇優(yōu)篩選施工隊伍，確?！靶抟粭l路，暢通一個行政村”、“修一條路、群眾滿意一條路”。
    。為切實加強工程質(zhì)量監(jiān)督，
    *
    *
    農(nóng)村公路建設(shè)修成讓群眾的“民心工程”、政府的、“放心工程”。
    。工程完工后，及時督促鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村組織施工隊伍修建排水溝、
    培護路肩等配套設(shè)施，確保路面排水暢通，并組織道路養(yǎng)護人員搞好道路養(yǎng)護，從而延長使用壽命和服務(wù)年限，使投資興建的每一條路都能最大限度地發(fā)揮其價值和社會效益，確?！靶抟粭l路，管一條路，養(yǎng)一條路，護一條路”。
    一是我
    *
    還有
    7
    個行政村的道路需要修建。
    按照市局統(tǒng)一部署，經(jīng)過認真調(diào)查核實，我
    *
    目前還有黎官屯、梁家莊、袁薛莊、劉薛莊、楊家井、遵貴屯、蔣臺屯
    7
    個行政村未實現(xiàn)“村村通”。主要原因是在
    *
    而油路部分原本路況就不太好，再加上近幾年的碾壓已基本無路面。
    二是中央、省補資金到位遲，在一定程度上影響著工程進度。
    三是通過近兩年的努力修建，盡管使我
    *
    的村道狀況有了明顯改善，但由于基礎(chǔ)狀況十分落后，仍需加大建設(shè)力度，進一步提高通達深度和廣度，才能真正方便群眾。
    四是由于國家沒有列出專門的村道養(yǎng)護資金，我轄
    *
    行政村經(jīng)濟發(fā)展水平不高，經(jīng)濟能力有限，養(yǎng)護資金短缺，無法滿足日常養(yǎng)護的需要。致使養(yǎng)護管理不到位，路肩得不到及時培護，邊溝不能夠及時疏通，路容路貌不夠整潔，在一定程度上影響著公路的使用壽命。
    交通工作匯報篇十六
    自3月30日全市道路交通秩序綜合整治動員大會召開以來，我局嚴格按照市委、市政府的統(tǒng)一部署和要求，不折不扣地切實履行了行業(yè)管理的職責(zé)，自上而下廣泛動員，從行業(yè)管理部門到運輸企業(yè)迅速行動，全力投入到了道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪喂ぷ髦?。通過整整近一個月的努力，收到了吹糠見米的效果。截止到4月29日止，全市交通系統(tǒng)共出動執(zhí)法人員2719人次，出動執(zhí)法車輛623臺次、宣傳車145臺次，檢查營運車輛6000余輛，查處各類車輛2309輛，暫扣車輛505輛，暫扣證牌331本，取締黑站點8個、黑駕培點2個。車站改造也進入了倒計時，在申請立項的同時，西站還擠進了交通部xx年的計劃籠子，可望解決資金1000萬元。目前，市內(nèi)各大汽車站、火車站、各專業(yè)商品市場的營運秩序明顯好轉(zhuǎn)。用老百姓的話講，站場營運秩序比過去好多了，整治非法營運力度也加大了，只要這樣管下去，我們還有么子不滿意的。
    下面，主要從三個方面作簡要匯報。
    一、前段重點抓的幾項工作。
    市里動員會后，我局黨委立即開會，專題研究落實這次全市整治會議下達交通的幾個硬任務(wù)。交通秩序整治年年搞，但這次是動真的，來實的，聲勢之大，手段之硬，考核之嚴，見效之快，可稱近年之最?，F(xiàn)在一個月過去了，回頭看，我們的工作主要有以下五個特點：
    (一)領(lǐng)導(dǎo)高度重視。
    1、成立了組織機構(gòu)。由譚杭生局長任組長，分管運輸?shù)母本珠L羅齊宏、分管安全的副局長劉兆群任副組長，局機關(guān)相關(guān)處室及市、區(qū)運管機構(gòu)、道路客運企業(yè)主要負責(zé)人為成員。下設(shè)了辦公室，同時還抽了一名正縣級干部和兩名助理調(diào)研員對整治進行全程督查。局領(lǐng)導(dǎo)“既掛帥、又出征”，為整治工作開展帶了個好頭。
    2、制定了工作方案。通過制定專項整治工作方案，明確了整治的指導(dǎo)思想、組織領(lǐng)導(dǎo)、工作目標、整治步驟及工作要求，確定了今年整治工作的重點和考核獎懲辦法。
    3、安排了專項資金。局里專門劃撥50萬元作為今年整治行動的專項經(jīng)費，在市運管處騰出了一層辦公樓作為專項整治辦公室和稽查人員臨時休息室，同時，還根據(jù)需要及時購置了電腦、傳真機、電話等辦公設(shè)備。
    4、充實了執(zhí)法隊伍。整合市、區(qū)兩級運管機構(gòu)及駕培管理機構(gòu)的執(zhí)法力量，市局從四縣臨時抽調(diào)30余名執(zhí)法人員，成立了執(zhí)法機動中隊，充沛稽查一線，確保了整治力量。
    5、召開了動員大會。4月6日，市局在蓉園賓館召開了近400人的大會進行專項動員。同時，過來的一月，書記、局長和分管局長、督查組長都不定期地深入到各車站、企業(yè)、廠家進行調(diào)查、宣傳、摸底，并積極引導(dǎo)運輸經(jīng)營者守法經(jīng)營，同時也告知大家，凡不聽勸告、繼續(xù)違規(guī)違法者將永遠無立足之地，屢犯將嚴處。
    (二)宣傳家喻戶曉。
    按照市道路交通秩序綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，4月份整治重點集中在宣傳上，我局嚴格按照《四月份道路交通秩序綜合整治工作安排》的要求，廣泛發(fā)動宣傳，層層動員落實，為整治工作的開展?fàn)I造了良好的氛圍。
    ——開會傳。一是市局召開了全市道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪蝿訂T大會，會議由羅齊宏副局長主持，譚杭生局長作動員報告，袁雙利書記作重要講話，市運管處、雨花區(qū)運管局、龍驤集團公司負責(zé)人作了表態(tài)發(fā)言，各縣交通主管部門、運管機構(gòu)、道路客運、貨運、汽車維修、旅游、租賃企業(yè)、客貨運站場、駕校等部門共400余人參加了大會。二是4月12日，湖南龍驤集團公司召開了車隊長以上管理人員共100余人參加的整治動員大會。全系統(tǒng)各級各單位按照市委、市政府和市交通局的要求，層層動員、廣泛宣傳，切實增強廣大干部職工積極參與全市道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪魏蛷臉I(yè)人員守法經(jīng)營的自覺性。
    ——上門宣。通過錄制道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪瓮ǜ娴挠嘘P(guān)內(nèi)容，并將其刻成光盤、磁帶，下發(fā)給各區(qū)局和各稽查中隊，用于整治工作的宣傳發(fā)動。市、區(qū)共有9臺宣傳車，深入車站、企業(yè)及全市主要道路進行宣傳。截止4月29日，共出動宣傳車145臺次，發(fā)放宣傳資料10000余份。
    ——簡報登。近30天，我局共編印《道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪魏唸蟆?期，及時報道交通部門在道路運輸市場秩序整治中所作的各項工作，為整治工作鼓勁加油。
    ——櫥窗刊。全市各大車站、駕校共懸掛宣傳橫幅67條，制作公告牌105塊，設(shè)立播放點8個，宣傳櫥窗70個，反響很好，職工知曉達100%。
    ——廣播講。全市動員會后，市內(nèi)各大汽車站每天都會通過廣播反復(fù)宣傳整治行動的目的意義，全市52所駕校全部設(shè)立了交通安全宣傳片播放室，同時，各駕校還組織所有新報考的學(xué)員免費觀看了交通安全宣傳教育片。
    ——媒體報。按照市道路交通綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，每天都要有整治相關(guān)內(nèi)容在媒體上報道，正面宣傳整治工作，截止4月29日，相關(guān)新聞報道據(jù)不完全統(tǒng)計，除省、市廣播電臺播出的消息外，僅電視臺就有15條，報紙10條，網(wǎng)絡(luò)媒體6條。
    (三)目標十分明確。
    時間長、任務(wù)重、要求高是本次整治的主要特點。根據(jù)市整治領(lǐng)導(dǎo)小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當(dāng)前”的工作思路，我局按照市里鐵定交通的任務(wù)，聯(lián)系工作實際，緊緊圍繞道路運輸市場秩序這大塊來做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達標爭先。xx年重點干四件事：規(guī)范營運市場秩序；加大對幾大長途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運輸安全；力爭年內(nèi)完成一個車站的改造。
    當(dāng)前主要著力抓“八個杜絕、兩個確保”。
    ——“八個杜絕”：
    1、杜絕非營運車輛從事營運活動；
    3、杜絕營運客車擅自在市內(nèi)私設(shè)站點、違規(guī)參運的現(xiàn)象；
    4、杜絕汽車客運站的排班、售票、結(jié)算不規(guī)范、環(huán)境衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量差的現(xiàn)象發(fā)生；
    5、杜絕市區(qū)內(nèi)汽車維修廠家無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營；
    7、杜絕駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)不按規(guī)定培訓(xùn)發(fā)放從業(yè)資格證；
    8、杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴把客運車輛和駕駛?cè)藸I運資格審批關(guān)。
    ——“兩個確?！保?BR>    2、確保年內(nèi)完成1-2個的長途客運站場改造任務(wù)，站場服務(wù)功能不斷完善。
    (四)重點非常突出。
    為了實現(xiàn)“八個杜絕、兩個確?！钡哪繕?，我局自加壓力，堅持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的工作方法，一步一個腳印的把整治工作向前穩(wěn)步推進。
    ——4月，重點對象是本轄區(qū)范圍內(nèi)的營運經(jīng)營者、駕培學(xué)校、維修廠家、幾大車站。一方面主要宣傳道路運輸法規(guī)和本次整治的目的、意義、要求，使廣大經(jīng)營者從思想上和內(nèi)心深處認識非法經(jīng)營的壞處，自查自糾。另一方面，市、區(qū)聯(lián)手，還組織了兩次全市性的大行動，集中了轄區(qū)內(nèi)運政執(zhí)法人員近200余人，對汽車站、火車站等地域的營運秩序進行了整治，30天中，每逢雙日，市區(qū)5個重點區(qū)域，每個點至少都有10人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場執(zhí)法。
    ——5月，重點對象是市區(qū)各大賓館私設(shè)的站點和外地來長的違規(guī)的經(jīng)營戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導(dǎo)、首次教育，來糾正和處置他們的非法經(jīng)營行為。
    ——6月，在宣傳月和說教月的工作基礎(chǔ)上，制定出詳盡的整治日工作方案，對全市道路運輸行業(yè)進行全面整頓清理。
    ——7月，重點對客運、貨運、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場秩序進行全面規(guī)范。
    ——8月，開展有針對性的整治活動，重點是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
    ——9月，對上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
    ——10月，市交通系統(tǒng)各單位加強聯(lián)動，互相查漏，力爭高分達標。
    ——11月，對整治工作進行一次全面細致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
    ——12月，對今年各單位的工作進行全面總結(jié)、點評和考核，揚長避短，著眼來年。
    (五)責(zé)任落實具體。
    一是明確了領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室的工作職責(zé)，對相關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)進行了責(zé)任分工，并制定了《定期匯報會制度》、《情況日報告制度》等相關(guān)制度。同時，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動、每月組織“回頭看”和點評。各單位必須將每日、每周、每月的整治工作內(nèi)容和效果及時匯總到市整治辦。
    二是為保證整治工作的有序推進和責(zé)任落實，專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組還將任務(wù)層層分解，對縣交通局，市、區(qū)運管機構(gòu)，駕培機構(gòu)及龍驤集團等單位制定了詳細的績效考核方案，對做得好的將給予獎勵，對考核不達標的將實行問責(zé)追究，從而保證專項整治工作落實并取得實效。同時，專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室還牽頭成立了三個督查組，對各成員單位的工作展開不定期督查，對整治工作中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報。整治工作機制的建立和完善，實現(xiàn)了“有專人負責(zé)、有考核辦法、有匯報會制度、有情況日報告”，為整治工作的全面推進打下了堅實基礎(chǔ)。
    二、工作中遇到的幾個問題和建議。
    前段整治雖取得了一點效果，但離市里的要求還相差甚遠，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請領(lǐng)導(dǎo)予以重視和關(guān)注。
    1、火車站周邊營運秩序的治本問題。應(yīng)該說這次治標的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權(quán)有限，治本很難到位，另一方面，市運管處對團伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無權(quán)進行管理。最近，我局根據(jù)譚市長的批示，市運管處對火車站地區(qū)進行了明察暗訪。通過調(diào)查摸點，我們了解到，在火車站廣場及周邊從事非法營運的主要有3個團伙，領(lǐng)頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個團伙都雇用多名喊客仔在火車站游動喊客、拉客。
    2、大型專業(yè)商品市場的營運秩序的規(guī)范問題。據(jù)清查情況看，目前進入幾大市場營運的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車。交通運管機構(gòu)曾多次進入一些市場進行整治，但由于市場管理方不理解、不配合，整治很難一步到位。
    3、按市整治辦的要求，年內(nèi)市交通局必須完成至少一個長途客運站場的改造任務(wù)。從前段所做的工作看，西站改造年內(nèi)要完成，主要有三個問題可能會影響，一是報建手續(xù)的辦理時間較長；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口1000萬元。
    4、執(zhí)法力量嚴重不足。目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級運管執(zhí)法人員加起來才200人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路的不到150人左右，這與所管轄的范圍、經(jīng)營業(yè)戶、營運車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
    5、執(zhí)法中查扣難、取證難、處罰難的問題十分突出。幾乎每次整治行動都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年4月13日，我局統(tǒng)一開展查處非法營運、違規(guī)經(jīng)營的專項整治行動，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺非法營運的小車時，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經(jīng)xx警備區(qū)出面，才將非法營運的小車扣至警備區(qū)。
    三、下步工作的初步打算。
    精心組織“五一”黃金周旅客運輸，確保不發(fā)生一起安全責(zé)任事故。著力抓4件事：
    1、認真做好運力組織及投放工作，并根據(jù)對客流量的預(yù)測情況制定周到的應(yīng)急預(yù)案。
    2、從嚴落實各項安全管理措施。組織專門力量對汽車客運站和道路客運企業(yè)開展安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關(guān)問題，將下達安全整改通知書，對拒不整改或整改不力的，將依法責(zé)令停業(yè)整頓。
    3、從嚴查處營運車輛亂班亂線、市內(nèi)私設(shè)站點、出站超載、站外拉客等違規(guī)經(jīng)營行為，堅決杜絕非法營運、旅游車從事班線客運、租賃車不按許可經(jīng)營等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場秩序良好。
    4、繼續(xù)加大對火車站周邊各大賓館、酒店、汽車站周邊營運秩序的整治，積極爭取相關(guān)職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊，不處置不罷手。
    下決心規(guī)范維修市場經(jīng)營秩序。主要聯(lián)合市工商、城管等部門對占道經(jīng)營、無證經(jīng)營等維修廠點進行重點清理、整治和取締，同時按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎(chǔ)；三類企業(yè)為補充；汽車綜合檢測站為質(zhì)量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內(nèi)特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來維修網(wǎng)點主要設(shè)在二環(huán)線外，重點發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補充，還必須嚴格規(guī)范。
    加大對駕校質(zhì)量信譽的考核和星級教練員的評比。近日，我局駕培處會同xx晚報社對市區(qū)52所駕校進行了質(zhì)量信譽排座，這個“排行榜”得到了社會的公認，老百姓反映很好。下步，我們重點將放在市場的準入、退出、監(jiān)管上，力爭年內(nèi)扶持1-2所成為省內(nèi)第一、全國有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
    加快西站改造、設(shè)計、評審、報建工作，積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標，確保8月動工改造，年內(nèi)完成主體施工。
    交通工作匯報篇十七
    省交通運輸廳調(diào)研督察組：
    為全面貫徹落實2017—湖北交通“固本超越”各項要求，**交通運輸系統(tǒng)交通廣大干部職工繼續(xù)發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻的精神，保障了交通各項工作順利進行?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：
    一、2017年重點工程完成情況
    截止8月底，**市9大類工程建設(shè)進展順利，具體情況如下：
    （一）318國道復(fù)線一級公路。配合市318國道繞城一級公路建設(shè)指揮部，全面實施江漢職院至安遠大道段13.5公里中小橋涵和路基土方工程；完成東荊河特大橋下部構(gòu)造。今年預(yù)計投資1.25億元，現(xiàn)已完成投資7400萬元，占年計劃的59.2%。
    （二）楊市立交橋加寬改造工程。現(xiàn)已完成橋梁和路基主體工程，進入橋面鋪設(shè)和路面施工階段。
    線已建成2公里。
    （四）通村公路建設(shè)233.4公里（含移民工程項目57公里）。現(xiàn)已建成167公里，余下項目正在組織施工，年內(nèi)可全部建成通車。
    （五）國省道路面刷黑和大修改造30公里，中修8公里。現(xiàn)已超額完成任務(wù)，總里程達到40.8公里，分別是318國道深江至高場段刷黑改造21.4公里，219省道廣華至高場5公里，247省道總口至漁洋段大修6.4公里；中修荊新線8公里。
    （六）連村公路建設(shè)30公里。其中鐵西線7公里已全部完成；七幸線已建成2.5公里；潛楊線已完成路基2公里，施工備料5公里。
    （七）318國道東荊河大橋加固改造工程已完工，于7月28日恢復(fù)通車。
    （八）8座農(nóng)村公路危橋加固改造工程。北門橋、龍東橋等5座危橋已建成通車;姚橋橋和三江橋正在施工，9月底可建成通車；幸福橋正在組織材料進場，年內(nèi)可改造完成。
    （九）園林一級客運站和廣華二級客運站。園林一級客運站正在進行主體工程施工，已完成形象進度65%；廣華二級客運站進入主體工程進入剛構(gòu)施工和內(nèi)部裝修階段。
    二、主要做法
    （一）爭取支持，營造全社會辦交通的良好氛圍。交通
    局黨委采取“嘴勤、腿勤”等工作方式，上省進京跑項目，盡可能地爭取政策和資金支持。同時，不斷強化交通宣傳，加強與政府和社會各界的聯(lián)系溝通，致力于營造交通發(fā)展，全社會參與的良好環(huán)境，逐漸形成了地方黨委、政府重視，各相關(guān)部門緊密配合，人民群眾積極參與支持的良好局面。書記朱漢橋、張桂華等市領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場調(diào)研、指導(dǎo)交通工作，協(xié)調(diào)矛盾，并將交通建設(shè)列入重要日程，做出了舉全市之力、辦大交通的決策，先后出臺了一系列加快交通建設(shè)的有利政策。
    （二）解放思想，探索交通可持續(xù)發(fā)展長效制。一是狠抓項目建設(shè)，切實形成“建成一批、規(guī)劃一批、論證一批、儲備一批、在建一批”的良好局面。二是狠抓工程進度，采取領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)、專班服務(wù)、動態(tài)管理、跟蹤考核的辦法全力推進，確保全面完成目標任務(wù)。三是狠抓工程質(zhì)量，堅持按程序辦事，堅持工程“四制”、“三控兩管”和三級質(zhì)量保證制度，確保每一個工程都經(jīng)得起歷史的檢驗。四是建養(yǎng)并重，創(chuàng)新養(yǎng)護工作新機制。我們成立了專業(yè)養(yǎng)護公司，實現(xiàn)社會化用工，并結(jié)合農(nóng)村公路養(yǎng)護需要，大力推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站改革，交管人員“脫制服，穿馬甲”，直接從事農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，強化了交通養(yǎng)護管理職能，基本實現(xiàn)了“有路必養(yǎng)、有路必管、管必到位、養(yǎng)必見效”的新機制。
    （三）以兩型交通為藍圖，奮力打造生態(tài)文明交通示范市 圍繞“江漢平原生態(tài)文明交通示范市”，提升理念，創(chuàng)新建設(shè)，在實踐中探索，在探索中突破，按照“生態(tài)環(huán)保、安全舒適、自然和諧”的理念扎實推進兩型交通建設(shè)。一是以人為本的理念；二是尊重自然的理念；三是保護自然的理念；四是修路與造林相融的理念。在生態(tài)文明創(chuàng)建活動中，始終堅持“道路修到哪里，綠化就跟進到哪里”，一條農(nóng)村路就是一條綠色長廊，一條農(nóng)村路就是一道生態(tài)景觀。盡可能做到“有路必有林，有林必有渠”，路、渠、林相得益彰。另外，為了達到增加“綠量”的目的，我們和林業(yè)、水利等部門合作，高起點建設(shè)萬畝速生意楊林地和100個500畝生態(tài)林的村。將全市的森林覆蓋率提高到20.8%，這些林地和公路綠化帶正在成為調(diào)節(jié)區(qū)域小氣候的“給氧之肺”，社會效益和經(jīng)濟效益更為顯著。
    （四）動真感情，下真功夫，為民鋪就致富幸福路
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    交通工作匯報篇十八
    （4月29日）。
    自3月30日全市道路交通秩序綜合整治動員大會召開以來，我局嚴格按照市委、市政府的統(tǒng)一部署和要求，不折不扣地切實履行了行業(yè)管理的職責(zé)，自上而下廣泛動員，從行業(yè)管理部門到運輸企業(yè)迅速行動，全力投入到了道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪沃?。通過整整近一個月的努力，收到了吹糠見米的效果。截止到4月29日止，全市交通系統(tǒng)共出動執(zhí)法人員2719人次，出動執(zhí)法車輛623臺次、宣傳車145臺次，檢查營運車輛6000余輛，查處各類車輛2309輛，暫扣車輛505輛，暫扣證牌331本（副），取締黑站點8個、黑駕培點2個。車站改造也進入了倒計時，在申請立項的同時，西站還擠進了交通部20的計劃籠子，可望解決資金1000萬元。目前，市內(nèi)各大汽車站、火車站、各專業(yè)商品市場的營運秩序明顯好轉(zhuǎn)。用老百姓的話講，站場營運秩序比過去好多了，整治非法營運力度也加大了，只要這樣管下去，我們還有么子不滿意的。
    下面，主要從三個方面作簡要匯報。
    一、前段重點抓的幾項。
    市里動員會后，我局黨委立即開會，專題研究落實這次全市整治會議下達交通的幾個硬任務(wù)。交通秩序整治年年搞，但這次是動真的，來實的，聲勢之大，手段之硬，考核之嚴，見效之快，可稱近年之最?，F(xiàn)在一個月過去了，回頭看，我們的主要有以下五個特點：
    (一)領(lǐng)導(dǎo)高度重視。
    1、成立了組織機構(gòu)。由譚杭生局長任組長，分管運輸?shù)母本珠L羅齊宏、分管安全的副局長劉兆群任副組長，局機關(guān)相關(guān)處室及市、區(qū)運管機構(gòu)、道路客運企業(yè)主要負責(zé)人為成員。下設(shè)了辦公室，同時還抽了一名正縣級干部和兩名助理調(diào)研員對整治進行全程督查。局領(lǐng)導(dǎo)“既掛帥、又出征”，為整治開展帶了個好頭。
    2、制定了方案。通過制定專項整治方案，明確了整治的指導(dǎo)思想、組織領(lǐng)導(dǎo)、目標、整治步驟及要求，確定了今年整治的重點和考核獎懲辦法。
    3、安排了專項資金。局里專門劃撥50萬元作為今年整治行動的專項經(jīng)費，在市運管處騰出了一層辦公樓作為專項整治辦公室和稽查人員臨時休息室，同時，還根據(jù)需要及時購置了電腦、傳真機、電話等辦公設(shè)備。
    4、充實了執(zhí)法隊伍。整合市、區(qū)兩級運管機構(gòu)及駕培管理機構(gòu)的執(zhí)法力量，市局從四縣（市）臨時抽調(diào)30余名執(zhí)法人員，成立了執(zhí)法機動中隊，充沛稽查一線，確保了整治力量。
    5、召開了動員大會。4月6日，市局在蓉園賓館召開了近400人的大會進行專項動員。同時，過來的一月，書記、局長和分管局長、督查組長都不定期地深入到各車站、企業(yè)、廠家進行調(diào)查、宣傳、摸底，并積極引導(dǎo)運輸經(jīng)營者守法經(jīng)營，同時也告知大家，凡不聽勸告、繼續(xù)違規(guī)違法者將永遠無立足之地，屢犯將嚴處。
    (二)宣傳家喻戶曉。
    按照市道路交通秩序綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，4月份整治重點集中在宣傳上，我局嚴格按照《四月份道路交通秩序綜合整治安排》的要求，廣泛發(fā)動宣傳，層層動員落實，為整治的開展?fàn)I造了良好的氛圍。
    ――開會傳。一是市局召開了全市道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪蝿訂T大會，會議由羅齊宏副局長主持，譚杭生局長作動員報告，袁雙利書記作重要講話，市運管處、雨花區(qū)運管局、龍驤集團公司負責(zé)人作了表態(tài)發(fā)言，各縣（市）交通主管部門、運管機構(gòu)、道路客運、貨運、汽車維修、旅游、租賃企業(yè)、客貨運站場、駕校等部門共400余人參加了大會。二是4月12日，湖南龍驤集團公司召開了車隊長以上管理人員共100余人參加的整治動員大會。全系統(tǒng)各級各單位按照市委、市政府和市交通局的要求，層層動員、廣泛宣傳，切實增強廣大干部職工積極參與全市道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪魏蛷臉I(yè)人員守法經(jīng)營的自覺性。
    ――上門宣。通過錄制道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪瓮ǜ娴挠嘘P(guān)內(nèi)容，并將其刻成光盤、磁帶，下發(fā)給各區(qū)局和各稽查中隊，用于整治的宣傳發(fā)動。市、區(qū)共有9臺宣傳車，深入車站、企業(yè)及全市主要道路進行宣傳。截止4月29日，共出動宣傳車145臺次，發(fā)放宣傳資料10000余份。
    ――簡報登。近30天，我局共編印《道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪魏唸蟆?期，及時報道交通部門在道路運輸市場秩序整治中所作的各項，為整治鼓勁加油。
    ――櫥窗刊。全市各大車站、駕校共懸掛宣傳橫幅67條，制作公告牌105塊，設(shè)立播放點8個，宣傳櫥窗70個，反響很好，職工知曉達100。
    ――廣播講。全市動員會后，市內(nèi)各大汽車站每天都會通過廣播反復(fù)宣傳整治行動的目的意義，全市52所駕校全部設(shè)立了交通安全宣傳片播放室，同時，各駕校還組織所有新報考的學(xué)員免費觀看了交通安全宣傳教育片。
    ――媒體報。按照。
    市道路交通綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，每天都要有整治相關(guān)內(nèi)容在媒體上報道，正面宣傳整治，截止4月29日，相關(guān)新聞報道據(jù)不完全統(tǒng)計，除省、市廣播電臺播出的消息外，僅電視臺就有15條，報紙10條，網(wǎng)絡(luò)媒體6條。
    (三)目標十分明確。
    時間長、任務(wù)重、要求高是本次整治的主要特點。根據(jù)市整治領(lǐng)導(dǎo)小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當(dāng)前”的思路，我局按照市里鐵定交通的任務(wù)，聯(lián)系實際，緊緊圍繞道路運輸市場秩序這大塊來做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達標爭先。年重點干四件事：規(guī)范營運市場秩序；加大對幾大長途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運輸安全；力爭年內(nèi)完成一個車站的改造。
    當(dāng)前主要著力抓“八個杜絕、兩個確?！?。
    ――“八個杜絕”：
    1、杜絕非營運車輛從事營運活動；
    3、杜絕營運客車擅自在市內(nèi)私設(shè)站點、違規(guī)參運的現(xiàn)象；
    4、杜絕汽車客運站的排班、售票、結(jié)算不規(guī)范、環(huán)境衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量差的現(xiàn)象發(fā)生；
    5、杜絕市區(qū)內(nèi)汽車維修廠家無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營；
    7、杜絕駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)不按規(guī)定培訓(xùn)發(fā)放從業(yè)資格證；
    8、杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴把客運車輛和駕駛?cè)藸I運資格審批關(guān)。
    ――“兩個確?！保?BR>    2、確保年內(nèi)完成1-2個的長途客運站場改造任務(wù)，站場服務(wù)功能不斷完善。
    (四)重點非常突出。
    為了實現(xiàn)“八個杜絕、兩個確?！钡哪繕?，我局自加壓力，堅持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的方法，一步一個腳印的把整治向前穩(wěn)步推進。
    ――4月（宣傳月），重點對象是本轄區(qū)范圍內(nèi)的營運經(jīng)營者、駕培學(xué)校、維修廠家、幾大車站。一方面主要宣傳道路運輸法規(guī)和本次整治的目的、意義、要求，使廣大經(jīng)營者從思想上和內(nèi)心深處認識非法經(jīng)營的壞處，自查自糾。另一方面，市、區(qū)聯(lián)手，還組織了兩次全市性的大行動，集中了轄區(qū)內(nèi)運政執(zhí)法人員近200余人，對汽車站、火車站等地域的營運秩序進行了整治，30天中，每逢雙日，市區(qū)5個重點區(qū)域，每個點至少都有10人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場執(zhí)法。
    ――5月（說教月），重點對象是市區(qū)各大賓館私設(shè)的站點和外地來長的違規(guī)（法）的經(jīng)營戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導(dǎo)、首次教育，來糾正和處置他們的非法經(jīng)營行為。
    ――6月（整治月），在宣傳月和說教月的基礎(chǔ)上，制定出詳盡的整治日方案，對全市道路運輸行業(yè)進行全面整頓清理。
    ――7月（規(guī)范月），重點對客運、貨運、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場秩序進行全面規(guī)范。
    ――8月（鞏固月），開展有針對性的`整治活動，重點是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
    ――9月（自查月），對上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
    ――10月（互查月），市交通系統(tǒng)各單位加強聯(lián)動，互相查漏，力爭高分達標。
    ――11月（迎檢月），對整治進行一次全面細致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
    ――12月（月），對今年各單位的進行全面、點評和考核，揚長避短，著眼來年。
    (五)責(zé)任落實具體。
    一是明確了領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室的職責(zé)，對相關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)進行了責(zé)任分工，并制定了《定期匯報會制度》、《情況日報告制度》等相關(guān)制度。同時，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動、每月組織“回頭看”和點評。各單位必須將每日、每周、每月的整治內(nèi)容和效果及時匯總到市整治辦。
    二是為保證整治的有序推進和責(zé)任落實，專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組還將任務(wù)層層分解，對縣（市）交通局，市、區(qū)運管機構(gòu)，駕培機構(gòu)及龍驤集團等單位制定了詳細的績效考核方案，對做得好的將給予獎勵，對考核不達標的將實行問責(zé)追究，從而保證專項整治落實并取得實效。同時，專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室還牽頭成立了三個督查組，對各成員單位的展開不定期督查，對整治中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報。整治機制的建立和完善，實現(xiàn)了“有專人負責(zé)、有考核辦法、有匯報會制度、有情況日報告”，為整治的全面推進打下了堅實基礎(chǔ)。
    二、中遇到的幾個問題和建議。
    前段整治雖取得了一點效果，但離市里的要求還相差甚遠，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請領(lǐng)導(dǎo)予以重視和關(guān)注。
    1、火車站周邊營運秩序的治本問題。應(yīng)該說這次治標的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權(quán)有限，治本很難到位，另一方面，市運管處對團伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無權(quán)進行管理。最近，我局根據(jù)譚市長的批示，市運管處對火車站地區(qū)進行了明察暗訪。通過調(diào)查摸點，我們了解到，在火車站廣場及周邊從事非法營運的主要有3個團伙，領(lǐng)頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個團伙都雇用多名喊客仔在火車站游動喊客、拉客。
    2、大型專業(yè)商品市場的營運秩序的規(guī)范問題。據(jù)清查情況看，目前進入幾大市場營運的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車。交通運管機構(gòu)曾多次進入一些市場進行整治，但由于市場管理方不理解、不配合，整治很難一步到位。
    3、按市整治辦的要求，年內(nèi)市交通局必須完成至少一個長途客運站場的改造任務(wù)。從前段所做的看，西站改造年內(nèi)要完成，主要有三個問題可能會影響，一是報建手續(xù)的辦理時間較長；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口1000萬元。
    4、執(zhí)法力量嚴重不足。目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級運管執(zhí)法人員加起來才200人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路（站）的不到150人左右，這與所管轄的范圍、經(jīng)營業(yè)戶、營運車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
    5、執(zhí)法中查扣難、取證難、處罰難的問題十分突出。幾乎每次整治行動都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年4月13日，我局統(tǒng)一開展查處非法營運、違規(guī)經(jīng)營的專項整治行動，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺非法營運的小車時，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經(jīng)長沙警備區(qū)出面，才將非法營運的小車扣至警備區(qū)。
    三、下步的初步打算。
    （一）精心組織“五一”黃金周旅客運輸，確保不發(fā)生一起安全責(zé)任事故。著力抓4件事：
    1、認真做好運力組織及投放，并根據(jù)對客流量的預(yù)測情況制定周到的應(yīng)急預(yù)案。
    2、從嚴落實各項安全管理措施。組織專門力量對汽車客運站和道路客運企業(yè)開展安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關(guān)問題，將下達安全整改通知書，對拒不整改或整改不力的，將依法責(zé)令停業(yè)整頓。
    3、從嚴查處營運車輛亂班亂線、市內(nèi)私設(shè)站點、出站超載、站外拉客等違規(guī)經(jīng)營行為，堅決杜絕非法營運、旅游車從事班線客運、租賃車不按許可經(jīng)營等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場秩序良好。
    4、繼續(xù)加大對火車站周邊各大賓館、酒店、汽車站周邊營運秩序的整治，積極爭取相關(guān)職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊，不處置不罷手。
    （二）下決心規(guī)范維修市場經(jīng)營秩序。主要聯(lián)合市工商、城管等部門對占道經(jīng)營、無證經(jīng)營等維修廠點進行重點清理、整治和取締，同時按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎(chǔ)；三類企業(yè)為補充；汽車綜合檢測站為質(zhì)量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內(nèi)特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來維修網(wǎng)點主要設(shè)在二環(huán)線外，重點發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補充，還必須嚴格規(guī)范。
    （三）加大對駕校質(zhì)量信譽的考核和星級教練員的評比。近日，我局駕培處會同長沙晚報社對市區(qū)52所駕校進行了質(zhì)量信譽排座，這個“排行榜”得到了社會的公認，老百姓反映很好。下步，我們重點將放在市場的準入、退出、監(jiān)管上，力爭年內(nèi)扶持1-2所成為省內(nèi)第一、全國有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
    （四）加快西站改造、設(shè)計、評審、報建，積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標，確保8月動工改造，年內(nèi)完成主體施工。
    時間長、任務(wù)重、要求高是本次整治的主要特點。根據(jù)市整治領(lǐng)導(dǎo)小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當(dāng)前”的思路，我局按照市里鐵定交通的任務(wù)，聯(lián)系實際，緊緊圍繞道路運輸市場秩序這大塊來做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達標爭先。2007年重點干四件事：規(guī)范營運市場秩序；加大對幾大長途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運輸安全；力爭年內(nèi)完成一個車站的改造。
    當(dāng)前主要著力抓“八個杜絕、兩個確?！薄?BR>    ――“八個杜絕”：
    1、杜絕非營運車輛從事營運活動；
    3、杜絕營運客車擅自在市內(nèi)私設(shè)站點、違規(guī)參運的現(xiàn)象；
    4、杜絕汽車客運站的排班、售票、結(jié)算不規(guī)范、環(huán)境衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量差的現(xiàn)象發(fā)生；
    5、杜絕市區(qū)內(nèi)汽車維修廠家無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營；
    7、杜絕駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)不按規(guī)定培訓(xùn)發(fā)放從業(yè)資格證；
    8、杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴把客運車輛和駕駛?cè)藸I運資格審批關(guān)。
    ――“兩個確保”：
    2、確保年內(nèi)完成1-2個的長途客運站場改造任務(wù)，站場服務(wù)功能不斷完善。
    (四)重點非常突出。
    為了實現(xiàn)“八個杜絕、兩個確?！钡哪繕?，我局自加壓力，堅持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的方法，一步一個腳印的把整治向前穩(wěn)步推進。
    ――4月（宣傳月），重點對象是本轄區(qū)范圍內(nèi)的營運經(jīng)營者、駕培學(xué)校、維修廠家、幾大車站。一方面主要宣傳道路運輸法規(guī)和本次整治的目的、意義、要求，使廣大經(jīng)營者從思想上和內(nèi)心深處認識非法經(jīng)營的壞處，自查自糾。另一方面，市、區(qū)聯(lián)手，還組織了兩次全市性的大行動，集中了轄區(qū)內(nèi)運政執(zhí)法人員近200余人，對汽車站、火車站等地域的營運秩序進行了整治，30天中，每逢雙日，市區(qū)5個重點區(qū)域，每個點至少都有10人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場執(zhí)法。
    ――5月（說教月），重點對象是市區(qū)各大賓館私設(shè)的站點和外地來長的違規(guī)（法）的經(jīng)營戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導(dǎo)、首次教育，來糾正和處置他們的非法經(jīng)營行為。
    ――6月（整治月），在宣傳月和說教月的基礎(chǔ)上，制定出詳盡的整治日方案，對全市道路運輸行業(yè)進行全面整頓清理。
    ――7月（規(guī)范月），重點對客運、貨運、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場秩序進行全面規(guī)范。
    ――8月（鞏固月），開展有針對性的整治活動，重點是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
    ――9月（自查月），對上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
    ――10月（互查月），市交通系統(tǒng)各單位加強聯(lián)動，互相查漏，力爭高分達標。
    ――11月（迎檢月），對整治進行一次全面細致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
    ――12月（月），對今年各單位的進行全面、點評和考核，揚長避短，著眼來年。
    (五)責(zé)任落實具體。
    一是明確了領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室的職責(zé)，對相關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)進行了責(zé)任分工，并制定了《定期匯報會制度》、《情況日報告制度》等相關(guān)制度。同時，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動、每月組織“回頭看”和點評。各單位必須將每日、每周、每月的整治內(nèi)容和效果及時匯總到市整治辦。
    二是為保證整治的有序推進和責(zé)任落實，專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組還將任務(wù)層層分解，對縣（市）交通局，市、區(qū)運管機構(gòu)，駕培機構(gòu)及龍驤集團等單位制定了詳細的績效考核方案，對做得好的將給予獎勵，對考核不達標的將實行問責(zé)追究，從而保證專項整治落實并取得實效。同時，專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室還牽頭成立了三個督查組，對各成員單位的展開不定期督查，對整治中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報。整治機制的建立和完善，實現(xiàn)了“有專人負責(zé)、有考核辦法、有匯報會制度、有情況日報告”，為整治的全面推進打下了堅實基礎(chǔ)。
    二、中遇到的幾個問題和建議。
    前段整治雖取得了一點效果，但離市里的要求還相差甚遠，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請領(lǐng)導(dǎo)予以重視和關(guān)注。
    1、火車站周邊營運秩序的治本問題。應(yīng)該說這次治標的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權(quán)有限，治本很難到位，另一方面，市運管處對團伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無權(quán)進行管理。最近，我局根據(jù)譚市長的批示，市運管處對火車站地區(qū)進行了明察暗訪。通過調(diào)查摸點，我們了解到，在火車站廣場及周邊從事非法營運的主要有3個團伙，領(lǐng)頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個團伙都雇用多名喊客仔在火車站游動喊客、拉客。
    2、大型專業(yè)商品市場的營運秩序的規(guī)范問題。據(jù)清查情況看，目前進入幾大市場營運的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車。交通運管機構(gòu)曾多次進入一些市場進行整治，但由于市場管理方不理解、不配合，整治很難一步到位。
    3、按市整治辦的要求，年內(nèi)市交通局必須完成至少一個長途客運站場的改造任務(wù)。從前段所做的看，西站改造年內(nèi)要完成，主要有三個問題可能會影響，一是報建手續(xù)的辦理時間較長；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口1000萬元。
    4、執(zhí)法力量嚴重不足。目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級運管執(zhí)法人員加起來才200人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路（站）的不到150人左右，這與所管轄的范圍、經(jīng)營業(yè)戶、營運車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
    5、執(zhí)法中查扣難、取證難、處罰難的問題十分突出。幾乎每次整治行動都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年4月13日，我局統(tǒng)一開展查處非法營運、違規(guī)經(jīng)營的專項整治行動，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺非法營運的小車時，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經(jīng)長沙警備區(qū)出面，才將非法營運的小車扣至警備區(qū)。
    三、下步的初步打算。
    （一）精心組織“五一”黃金周旅客運輸，確保不發(fā)生一起安全責(zé)任事故。著力抓4件事：
    1、認真做好運力組織及投放，并根據(jù)對客流量的預(yù)測情況制定周到的應(yīng)急預(yù)案。
    2、從嚴落實各項安全管理措施。組織專門力量對汽車客運站和道路客運企業(yè)開展安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關(guān)問題，將下達安全整改通知書，對拒不整改或整改不力的，將依法責(zé)令停業(yè)整頓。
    3、從嚴查處營運車輛亂班亂線、市內(nèi)私設(shè)站點、出站超載、站外拉客等違規(guī)經(jīng)營行為，堅決杜絕非法營運、旅游車從事班線客運、租賃車不按許可經(jīng)營等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場秩序良好。
    4、繼續(xù)加大對火車站周邊各大賓館、酒店、汽車站周邊營運秩序的整治，積極爭取相關(guān)職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊，不處置不罷手。
    （二）下決心規(guī)范維修市場經(jīng)營秩序。主要聯(lián)合市工商、城管等部門對占道經(jīng)營、無證經(jīng)營等維修廠點進行重點清理、整治和取締，同時按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎(chǔ)；三類企業(yè)為補充；汽車綜合檢測站為質(zhì)量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內(nèi)特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來維修網(wǎng)點主要設(shè)在二環(huán)線外，重點發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補充，還必須嚴格規(guī)范。
    （三）加大對駕校質(zhì)量信譽的考核和星級教練員的評比。近日，我局駕培處會同長沙晚報社對市區(qū)52所駕校進行了質(zhì)量信譽排座，這個“排行榜”得到了社會的公認，老百姓反映很好。下步，我們重點將放在市場的準入、退出、監(jiān)管上，力爭年內(nèi)扶持1-2所成為省內(nèi)第一、全國有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
    （四）加快西站改造、設(shè)計、評審、報建，積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標，確保8月動工改造，年內(nèi)完成主體施工。
    交通工作匯報篇十九
    年我區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)工作在區(qū)委、區(qū)政府及市交通主管部門的支持、幫助下，認真學(xué)習(xí)踐行科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本，安全發(fā)展的理念。積極開展“安全生產(chǎn)年”、“責(zé)任落實年”、“一崗雙責(zé)”“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”等活動，取得了較好的成效。進一步促進我區(qū)運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，現(xiàn)將今年開展的道路、水路交通安全工作總結(jié)匯報如下：
    (一)、認真抓好春運安全生產(chǎn)工作。
    安全工作是整個工作的核心，我們根據(jù)上級的部署，一是做到早計劃、早安排、早部署，制定安全工作方案，及時進行動員部署。二是對所有參加工作的企業(yè)、客運車輛、船舶進行了大檢查，確保車輛船舶技術(shù)性能完好。三是落實安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，區(qū)運管所、地方海事處同所有參加工作的企業(yè)都簽訂了安全生產(chǎn)工作責(zé)任書。四是加強期間汽車客運站、渡口等重點部位安全生產(chǎn)工作的監(jiān)控，預(yù)防事故的發(fā)生。
    認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，深刻吸取各類事故教訓(xùn)，排除各類事故隱患(缺陷)。結(jié)合交通運輸安全生產(chǎn)專項整治、打擊非法違法生產(chǎn)建設(shè)經(jīng)營等活動，今年組織了多次的安全生產(chǎn)大檢查，共檢查各類運輸企業(yè)393個次，其中檢查道路客貨運輸企業(yè)164個次，水路貨物運輸企業(yè)26個次，駕校42個次，汽車客運站12個次，渡口54個次，維修企業(yè)95個次。檢查中發(fā)出隱患整改通知書19份，糾正事故隱患(缺陷)64條。同時結(jié)合日常工作，強化安全檢查，據(jù)統(tǒng)計共查處違法違章運輸車輛1204輛次，其中客運車輛61輛次、貨運車輛71輛次(其中危險品運輸車輛23輛次)、出租車75輛次、非法營運小車5輛、非法營運兩輪摩托車992輛次。內(nèi)河運沙船2艘，滯留“三無”載客船舶1艘。
    (三)、抓好安全目標管理責(zé)任制度的落實。
    進一步落實“一崗雙責(zé)”和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，一是區(qū)交通局、區(qū)運管所、地方海事處同轄區(qū)各類交通企業(yè)全面簽訂了年安全生產(chǎn)目標管理責(zé)任書，并監(jiān)督相關(guān)企業(yè)將安全生產(chǎn)責(zé)任落實到所屬的車間、班組、車隊、船隊及有關(guān)的經(jīng)營人、所有人，據(jù)統(tǒng)計全區(qū)交通系統(tǒng)共簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書7149份。二是繼續(xù)開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動，積極配合區(qū)安監(jiān)局、鎮(zhèn)街政府做好初審和等級評定工作，在年上報的84個企業(yè)中，已經(jīng)考評確認78個(其中a級3個、b級74個、d級1個)占92.8%。年度內(nèi)我局還將按照市政府的要求對在工商注冊的小型交通企業(yè)百分百地進行考評。三是根據(jù)省市交通主管部門的要求開展安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”“九個強化”專項行動，結(jié)合“三項行動，三項建設(shè)”認真組織實施。通過強化安全工作責(zé)任，局機關(guān)、交通企業(yè)廣大干部職工安全意識進一步提高、安全管理檔案資料進一步健全、安全工作進一步規(guī)范。
    (四)、做好重要時期重點部位的安全監(jiān)控工作。
    在“旅游黃金周”、“小長假”及民風(fēng)民俗日子，群眾搭車乘船較多的時候，為預(yù)防突發(fā)事故的發(fā)生，我們對汽車客運站和渡口進行重點監(jiān)控。春節(jié)、國慶節(jié)黃金周前后，旅客返鄉(xiāng)較多，我們堅持到送走最后一位旅客。渡口三月十九、六月十九、九月十九“觀音誕”前往金山寺燒香的旅客驟增，地方海事工作人員全體出動前往安全監(jiān)督，直至“觀音誕”結(jié)束。今年5月下旬至6月中旬我省連降暴雨，多數(shù)企業(yè)都放棄端午節(jié)和雙休日放假時間，堅守在工作的第一線，確保了交通運輸生產(chǎn)安全。
    (五)、努力做好水上安全專項整治工作。
    一是在上級交通主管部門的'支持下，我們?yōu)橄煽诘陌踩[患，對該渡口進行了改造，與鎮(zhèn)政府等有關(guān)單位緊密配合，加快改造力度，確保該渡口能在春運之前投入運行。二是渡口因魁岐大橋通車及渡口遷移等原因乘客驟減，綜合各方面的意見后，我們及時地向上級作出取消渡口及渡運航線的請示，區(qū)政府、市交通委也及時地作出批復(fù)。三是新年伊始，我們就積極協(xié)助區(qū)政府組織召開全區(qū)水上交通安全工作會議，會上對年的安全工作進行總結(jié)，對年的工作進行部署。表彰了先進單位、先進集體、先進個人。區(qū)政府同各鎮(zhèn)街簽訂了年水上交通安全責(zé)任書。四是同市地方海事局緊密配合，認真做好禁航和10月下旬航道疏通后船舶通航疏導(dǎo)工作。
    (六)、認真開展年“安全生產(chǎn)月活動”
    根據(jù)市區(qū)政府和上級交通主管部門關(guān)于開展年“安全生產(chǎn)月”的部署，我們結(jié)合交通系統(tǒng)的實際開展安全生產(chǎn)月活動。第一是積極開展安全生產(chǎn)宣傳工作，制作了安全生產(chǎn)宣傳橫幅、宣傳欄、張貼了宣傳標語、印制了《告區(qū)運輸經(jīng)營者的一封公開信》和安全生產(chǎn)文化宣傳材料等。第二在6月13日組織人員在步行街進行安全月活動宣傳咨詢，發(fā)放各種宣傳材料300多份。第三是委托市安全生產(chǎn)協(xié)會對我區(qū)第一期76位企業(yè)負責(zé)人、安全管理人員進行培訓(xùn)，取得安全管理資格證書。第四是開展“百米滅油火”消防演練，提高企業(yè)相關(guān)人員的消防安全知識。
    (七)、開展嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動和應(yīng)急“雙基”建設(shè)活動。
    根據(jù)區(qū)政府安委會及上級交通主管部門的部署，我局積極行動，結(jié)合我區(qū)交通系統(tǒng)的實際，制訂了活動方案、成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組、制定了活動工作步驟，各項安全工作緊密結(jié)合相互推動，按照部署有條不紊地進行。
    二、存在的問題。
    年交通運輸安全生產(chǎn)專項整治工作取得較好的成效，但也存在一些薄弱環(huán)節(jié)：一是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動開展進度還不夠理想，部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)思想上不夠重視;二是企業(yè)對“安全第一，預(yù)防為主”的認識還不高，重效益、輕安全的意識還不同程度地存在;三是安全生產(chǎn)管理人員的素質(zhì)不高、人員不穩(wěn)定;四是安全信息不夠暢通，相關(guān)安全信息沒有及時上報;五是各類事故隱患(工作缺陷)還不同程度的存在，一般事故還時有發(fā)生等。我們必須予以高度的重視，認真地予以解決。
    交通工作匯報篇二十
    半年度安全生產(chǎn)。
    總結(jié)。
    嘉興市綜合交通樞紐工程（一期），上半年安全生產(chǎn)工作在市建筑業(yè)管理局的領(lǐng)導(dǎo)下，在嘉興市交通投資集團有限責(zé)任公司安全營運管理部指導(dǎo)下，綜合交通樞紐項目部始終以堅持“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，全面貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和《浙江省安全生產(chǎn)條例》，采取有效的安全生產(chǎn)管理措施。開工以來至6月底，安全生產(chǎn)形勢保持了穩(wěn)定的態(tài)勢，未發(fā)生安全生產(chǎn)事故。
    一、領(lǐng)導(dǎo)重視，安全措施有力。
    自工程開工以來，綜合交通樞紐項目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)，明確任務(wù)和職責(zé)。對于發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時上報，確保安全設(shè)施齊全有效，把安全隱患消滅于苗頭中。
    二、宣傳教育，增強安全意識。
    1、要求并督促施工、監(jiān)理單位，新進場職工始終堅持先教育后上崗的原則，重點對職工進行思想道德、安全防范教育。
    2、督導(dǎo)施工單位做好三級安全教育，督促施工、監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)提高對安全工作的認識，讓其真正做到關(guān)心職工安全，把職工的安全健康放在第一位。
    三、強化隱患排查，狠抓突出問題。
    我們在安全工作中，堅持“以防為主”的策略。爭取把一切安全隱患都排除在萌芽階段，1、定時排查，及時整治。做好現(xiàn)場安全管理工作，關(guān)鍵是要防患于未然。項目部每月都做到4次以上的安全隱患排查，落實專職安全生產(chǎn)管理人員每天進行現(xiàn)場安全管理工作，督促施工、監(jiān)理單位做好安全隱患整改工作，隱患整改始終堅持“定措施、定人員、定時間”的原則進行，并派專職人員進行復(fù)查。
    2、對現(xiàn)場重大安全隱患積極組織個相關(guān)單位進行協(xié)調(diào)研，并研究消除隱患辦法和措施，5月份，我項目部組織滬杭高鐵施工單位、綜合交通樞紐施工、監(jiān)理單位對a軸附近存在的空中墜物重大安全隱患進行了協(xié)調(diào)，并共同研究制定了安全防護措施，在實施過程中取得了良好的效果。
    3、積極展開安全生產(chǎn)月活動，通過安全月活動的開展，提高了綜合交通樞紐工程現(xiàn)場的所有參建人員的安全意識，提高了管理人員和工人對各自崗位安全工作的認識，通過知識競賽和參觀圖片展等活動，增加了管理人員的安全知識，通過培訓(xùn)、出黑板報、張貼宣傳畫等活動，讓工人充分認識到自己工作中需要注意的安全問題，保證本崗位工作地點和設(shè)備、工具的安全、整潔，保證安全防護裝置的有效，不擅離崗位，正確使用勞動防護用品。
    4、檢查中突出重點，結(jié)合本工程實際，對每個施工階段的安全隱患認真分析，找出不同施工階段的重點安全隱患，加強檢查，如針對目前施工階段又加上梅雨季節(jié)，我項目部重點對施工用電、基坑穩(wěn)定、塔吊的安全使用重點檢查，做到事前控制。
    四、下半年的工作計劃。
    下半年，總的指導(dǎo)思想是：全面深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本，堅持安全發(fā)展，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以深入開展“安全生產(chǎn)年”活動為主線，突出責(zé)任落實、監(jiān)督和源頭治理，扎實開展安全生產(chǎn)宣傳教育，杜絕較大事故，防止和減少各類事故的發(fā)生，努力實現(xiàn)嘉興市綜合交通樞紐工程（一期）安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。
    1、早計劃，早安排。
    綜合交通樞紐項目部圍繞集團公司2010年安全生產(chǎn)工作目標、方針以及工作要點開展工作，結(jié)合本項目實際和每個施工階段不同安全防護側(cè)重點，提早計劃，合理安排，從而有條不紊地開展工作，督促施工單位早做準備，提高工作的針對性和預(yù)見性，重點是基坑圍護安全、塔吊的使用、施工用電等。
    2、做好各項預(yù)案，提高應(yīng)變能力。
    隨著工業(yè)生產(chǎn)裝置的規(guī)模越來越大，一旦發(fā)生事故，造成的危害也越來越大，為了在一旦發(fā)生事故時，抵御事故災(zāi)害的蔓延和減緩災(zāi)害后果，有效地組織搶險和救助，迅速有序地展開應(yīng)急行動，建立完備的應(yīng)急預(yù)案必不可少，為此，我部將督導(dǎo)施工單位制定完善各類應(yīng)急預(yù)案，并在員工中宣傳貫徹落實，增加員工對預(yù)案的熟知程度和應(yīng)對能力，提高現(xiàn)場的快速反應(yīng)能力，增加安全防范意識。
    3、加強宣傳教育，提高安全意識。
    安全宣傳教育是提高員工隱患識別及風(fēng)險規(guī)避能力最有力法寶，通過培訓(xùn)可以改變員工安全意識，使其意識到自身不足，自主學(xué)習(xí)，從而提高個人安全意識及技能；為此，我項目部將在綜合交通樞紐項目的建設(shè)全過程積極展開宣傳教育，使工人由被動的安全防范，轉(zhuǎn)為主動的安全防范。
    交通工作匯報篇二十一
    長期以來，第四支部在院黨委、機關(guān)黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，全體同志勇?lián)?dāng)、真作為，為學(xué)院的創(chuàng)新、發(fā)展作出了自己應(yīng)有的貢獻。黨建工作在思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)等方面呈現(xiàn)出新的亮點。
    一、抓住思想建設(shè)這個根本，鑄就絕對忠誠的政治品質(zhì)。
    十八，十八屆三中、四中全會精神，省委十一屆四次、五次全會精神外，還特別注重引導(dǎo)大家學(xué)習(xí)各級各部門印發(fā)的文件文稿，尤其是醫(yī)療教育系統(tǒng)發(fā)布的最新政策方針。在學(xué)校第四次黨代會期間，支部第一時間傳達了學(xué)院第四次黨代會精神，引導(dǎo)大家積極投入到學(xué)校發(fā)展中來。三是注重學(xué)習(xí)效果。拓寬領(lǐng)導(dǎo)點題、自主選擇、組織派餐等精神食糧獲取渠道，將理論學(xué)習(xí)和工作推進統(tǒng)籌起來學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，支部黨員的理想信念更加堅定，思想政治素質(zhì)及科學(xué)文化素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)顯著提高，達到了學(xué)以致用的效果。
    二、抓住隊伍建設(shè)這個重點，造就業(yè)務(wù)精良的戰(zhàn)斗集體。
    第四支部是一個既有院辦工作特色，又有國合處開拓創(chuàng)新氣質(zhì)的黨支部，我們堅持“兩抓”，注重“雙向培養(yǎng)”，把隊伍建設(shè)和業(yè)務(wù)工作統(tǒng)籌起來，做到既抓黨員隊伍建設(shè)不松手，又抓業(yè)務(wù)工作落實不掉隊。一是抓組織建設(shè)。黨員發(fā)展是我們黨的一項基礎(chǔ)性、日常性的工作，支部既注重將業(yè)務(wù)骨干、工作能手培養(yǎng)成為黨員、又注重將黨員培養(yǎng)成為業(yè)務(wù)骨干、工作能手。我們積極培養(yǎng)積極分子，廣泛征求黨員群眾意見，積極組織召開支部大會進行討論。二是抓素質(zhì)提升。黨支部把周的支部學(xué)習(xí)會都策劃組織成為一次支部黨員思想碰撞、觀念交流、業(yè)務(wù)研討、工作協(xié)調(diào)的會議，既推動了支部組織建設(shè)，又提升了各自的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。在**年的校區(qū)搬遷工作中，我們采取黨員定崗服務(wù)，支部全體黨員主動擔(dān)責(zé)，敢于在困難面前亮身份、敢于在工作中肩重擔(dān)，順利完成全院校區(qū)搬遷的組織協(xié)調(diào)工作。國合處的黨員通過不斷提升能力素質(zhì)，克服了人少事多的困難，有效保障了學(xué)院對外合作交流工作的正常開展。三是抓制度執(zhí)行。始終堅持組織生活會制度和民主評議黨員制度。支部每半年召開一次專題組織生活會，引導(dǎo)黨員對照“三嚴三實”、“八項規(guī)定”、“十項規(guī)定”等政策要求，黨支部認真抓好督促整改落實工作。()我們堅持每年組織一次民主評議工作，黨員組織隊伍得到不斷優(yōu)化。
    三、抓住作風(fēng)建設(shè)這個關(guān)鍵，營造風(fēng)清氣正的干事氛圍。
    開展法規(guī)教育、觀看警示教育片、重溫入黨誓詞等廉政活動，進一步筑牢黨員拒腐防變的心理防線。**年支部共集中開展黨風(fēng)廉政教育7次，重點學(xué)習(xí)了《論群眾路線—重要論述選編》《黨的群眾路線教育實踐活動學(xué)習(xí)文件選編》《厲行勤儉節(jié)約、反對鋪張浪費—重要論述選編》等內(nèi)容。三是注重監(jiān)督。充分發(fā)揮制度約束和群眾監(jiān)督作用，主動公布聯(lián)系方式，積極聽取群眾意見，切實加強對黨員的監(jiān)督管理。根據(jù)《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》《**省黨政機關(guān)國內(nèi)公務(wù)接待管理實施辦法》，院辦進一步優(yōu)化了公務(wù)接待流程。黨支部采取紀律委員定期報告制度，重點報告對黨員遵章守紀監(jiān)督工作的開展情況，強化對黨員的監(jiān)督，迅速形成“利刃”高懸的態(tài)勢。
    總的來說，第四支部**年在院黨委、機關(guān)黨總支的領(lǐng)導(dǎo)下，工作取得了一定成績，但這和領(lǐng)導(dǎo)們的要求、學(xué)院發(fā)展的需要以及師生的要求還有一定差距。今后的工作中，我們將進一步轉(zhuǎn)變職能，結(jié)合50周年院慶工作，圍繞加快實現(xiàn)“申大”“申博”的工作目標，多謀事、善創(chuàng)新、重落實，發(fā)揮更大作用。
    謝謝大家！
    交通工作匯報篇二十二
    為深入貫徹落實全縣道路交通安全工作會議精神，進一步加強新民鎮(zhèn)道路交通安全治理工作，促進文明交通行動的開展，積極爭創(chuàng)全縣道路安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，3月15日，我鎮(zhèn)召開鎮(zhèn)、村、社三級干部大會，專題安排和部署了全鎮(zhèn)的道路安全工作。
    會議首先由黨委書記匡發(fā)明就全鎮(zhèn)的道路安全工作概括做簡要說明。其次由鎮(zhèn)長劉曉東結(jié)合縣上道路交通安全三大行動安排，對我鎮(zhèn)的道路安全工作做詳細部署。
    一、加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。
    我鎮(zhèn)成立了以分黨委書記匡發(fā)明為組長，鎮(zhèn)長劉曉東和分管道路安全的領(lǐng)導(dǎo)為副組長，有關(guān)鎮(zhèn)屬辦公室負責(zé)人為成員的道路安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)專門的辦公室，負責(zé)道路交通安全三大行動的'具體落實。同時與各村簽訂了安全責(zé)任狀，明確其責(zé)任，基本建立起了一套層次分明、覆蓋全鎮(zhèn)的道路交通安全整治體系，為整治工作的扎實開展提供了堅強的組織保障和制度保障。
    二、廣泛宣傳，營造氛圍。
    為打好我鎮(zhèn)道路交通安全集中整治工作的基礎(chǔ)，在三干會上，鎮(zhèn)長劉曉東宣讀了全縣摩托車專項整治行動計劃和我鎮(zhèn)的文明交通行動計劃實施方案，并向各村發(fā)放摩托車駕駛證申領(lǐng)和摩托車注冊登記流程等宣傳資料，充分營造了我鎮(zhèn)道路交通安全整治工作開展的濃厚氛圍，提高了我鎮(zhèn)群眾的道路交通安全防范意識。
    三、全面排查，集中整治。
    為貫徹落實全縣摩托車專項整治行動，我鎮(zhèn)迅速展開了對全鎮(zhèn)所有機動車進行摸底登記和對全鎮(zhèn)交通安全的不定期巡查工作，嚴厲查處無牌無證駕駛、人貨混裝、超載超速、無安全帽駕駛等違規(guī)行為，切實倡導(dǎo)文明交通行為。
    (中國大學(xué)網(wǎng))。
    交通工作匯報篇二十三
    xx年，在市交通局的正確下，以特色主義理論為指導(dǎo)，要管黨，從嚴治黨的方針，圍繞加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)這個重點，抓住深入科學(xué)發(fā)展觀這個契機，全面推進黨的、組織、和制度建設(shè)，為完成全年的各項任務(wù)和構(gòu)建和諧橋區(qū)的目標提供堅強的思想、政治和組織保證，。
    一、抓制落實，把工作擺在重要位置
    為適應(yīng)新形勢、新任務(wù)對黨建工作的要求，年初黨委認真了現(xiàn)狀,結(jié)合實際，制定了黨建工作，并對黨建工作進行了安排部署，明確了全年黨建工作的目標和任務(wù)，從而把黨建工作納入重要議事日程。
    今年4月份，市交通運輸局直屬機關(guān)黨委下發(fā)了《局屬黨建工作責(zé)任制》。為了切實抓好責(zé)任制的落實，我處將責(zé)任書內(nèi)容層層分解、級級落實、責(zé)任到人，并由黨委書記與各支部書記簽訂了《大橋處黨建工作責(zé)任書》，形成了上下貫通的責(zé)任體系，構(gòu)建起了上下同心共抓黨建的良好運行機制。
    二、抓思想政治學(xué)習(xí)，提高領(lǐng)導(dǎo)干部的政策理論平
    一是切實抓好領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部的思想政治學(xué)習(xí)，把抓好理論學(xué)習(xí)做為領(lǐng)導(dǎo)干部思想政治建設(shè)的重要內(nèi)容，加強干部的理論學(xué)習(xí)和教育。年初制定學(xué)習(xí)計劃，做到年、月都有安排，今年黨委中心組集中學(xué)習(xí)14次，班子成員每人在10000字以上，寫學(xué)習(xí)心得3篇以上，每人撰寫一篇。普通每人讀書筆記在5000字以上，寫學(xué)習(xí)心得2篇。在學(xué)習(xí)形式上, 開展了多種形式的黨員教育工作，今年我們組織黨員干部參加各種類型教育八次，選送一名縣處級干部到參加為期一個半月的培訓(xùn)。為基層黨支部征訂多種黨刊雜志，定期開展學(xué)習(xí)，并開辟了學(xué)習(xí)園地，從而帶動全處的學(xué)習(xí)氛圍。在學(xué)習(xí)教育內(nèi)容上，進一步增強了政治性、思想性和知識性，收到了較好的效果。
    二是以深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動為契機，提高全處廣大黨員干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的力、操作力和創(chuàng)新力。我處有3個黨支部共43名黨員，參加了深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動。習(xí)實踐活動開展以來，我處將學(xué)習(xí)實踐活動作為一項重大政治任務(wù)和推動科學(xué)發(fā)展的難得機遇，緊緊圍繞深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀這一主題，按照干部受教育、發(fā)展上水平、群眾得實惠的總要求，以領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部為重點，組織廣大黨員參加，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，精心謀劃安排，認真組織，《》()。在學(xué)習(xí)實踐活動啟動之初，召開全處職工大會進行思想，扎實做好各項準備，為開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動開好局、起好步打下了堅實基礎(chǔ)；在學(xué)習(xí)調(diào)研階段，重點抓好學(xué)習(xí)研討、深入調(diào)研、大三個環(huán)節(jié)；在分析檢查階段，重點抓好召開會、形成領(lǐng)導(dǎo)班子貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀分析檢查報告、組織群眾三個環(huán)節(jié)；在解決問題和完善制度階段，重點抓好制定落實、解決突出問題、創(chuàng)新體制機制三個環(huán)節(jié)；在學(xué)習(xí)實踐活動基本結(jié)束時，認真進行，組織開展?jié)M意度測評?？傊瑢W(xué)習(xí)實踐活動基本實現(xiàn)了統(tǒng)一、提高能力、解決問題、創(chuàng)新機制的目標要求，圓滿完成了任務(wù)。
    三是以“服務(wù)、溫馨交通”活動為中心，提高全處職工的綜合素質(zhì)。xx年8月，省交通廳在全省交通系統(tǒng)開展了“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動，迅速行動起來，首先召開全處職工大會，傳達省交通系統(tǒng)現(xiàn)場會精神，在很短內(nèi)拿出切實可行的活動方案。其次聘請進行微笑、普通話和培訓(xùn)，組織收費站員工參觀高速公總金寨路收費所和銅陵移動公司義安路繳費大廳。同時在銅陵交通系統(tǒng)率先戴上微笑牌，并在9月份評選出微笑明星4名，在全處掀起了微笑服務(wù)新高潮。
    三、抓領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè),增強整體合力
    一是抓基層黨支部建設(shè)。為了加強收費站的黨建工作，6月份黨委決定增設(shè)一名專職，10月份決定收費站黨支部和機關(guān)黨支部各增補一名支部委員，從而使黨建工作從組織上得到了保證。
    二是抓好行政干部的培養(yǎng)教育、任用和考察工作。今年六月份，我處對中層干部進行了大面積調(diào)整并提拔正科級干部7名、副科級干部3名。實現(xiàn)調(diào)整提拔的干部滿意率在80%以上；職工的滿意率也在80%以上，對提拔對象的測評，有60%以上的群眾反映良好。
    三是抓好黨員隊伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。針對黨員教育中出現(xiàn)的新情況、新問題,我們利用“三會一課”、電化教育等形式，重點對黨員進行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)、、政策法規(guī)、時事政治等五個方面的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。在組織發(fā)展中,我們嚴格堅持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針，今年我處培養(yǎng)發(fā)展了一名黨員，確定了三名，調(diào)出了三名黨員。
    四是及時完成了黨內(nèi)統(tǒng)計報表上報工作和黨費交納工作。
    山亭區(qū)交通運輸局黨委下設(shè)支部1個，黨小組2個，80余名黨員，自開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動以來，全系統(tǒng)干部職工以該活動為契機，以黨建促發(fā)展，結(jié)合全省交通運輸系統(tǒng)開展的“兩保兩樹”等活動，創(chuàng)新工作，形成了人人爭先，事事創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍。截止去年底，先后榮獲全省交通運輸系統(tǒng)依法行政先進單位和交通戰(zhàn)備正規(guī)化先進單位，全系統(tǒng)連續(xù)16年保持全省治理公路無三亂先進單位，連續(xù)三年獲全市交通運輸系統(tǒng)綜合目標考核五區(qū)第一，連續(xù)兩年獲得全區(qū)綜合考核一等獎，在民主政風(fēng)行風(fēng)評議活動中免評一年。
    一、夯實活動基礎(chǔ)，突出創(chuàng)爭重點
    障。三是做好學(xué)習(xí)保障。充分利用黨委中心組學(xué)習(xí)會、支部“三會一課”、個人自學(xué)等形式組織黨員干部認真學(xué)習(xí)上級領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于創(chuàng)先爭優(yōu)活動的講話精神，切實吃透創(chuàng)先爭優(yōu)活動的目標任務(wù)、方法步驟和總體要求，進一步提高思想認識，增強抓好創(chuàng)先爭優(yōu)活動的責(zé)任感和使命感。四是做好考核保障。局黨委將創(chuàng)先爭優(yōu)活動納入黨建工作目標考核，進一步嚴格工作程序，確保工作質(zhì)量，堅決防止和杜絕搞花架子、走過場等不良現(xiàn)象的發(fā)生。局黨委多次召開黨支部、黨小組聯(lián)席會議，對創(chuàng)先爭優(yōu)活動的學(xué)習(xí)教育、制度落實、目標管理、領(lǐng)導(dǎo)點評、信息宣傳、黨建“一聯(lián)一”等工作進行重點部署，確保通過創(chuàng)先爭優(yōu)活動進一步加強黨組織建設(shè)、提高黨員素質(zhì)，更好地促進業(yè)務(wù)中心工作。
    二、創(chuàng)新活動載體，凸顯創(chuàng)爭實效
    制定了《2011年交通運輸重點工作任務(wù)目標分解表》，對每位黨委班子成員的重點工作進行分解和量化，并根據(jù)完成時限進行倒排工期，并實行每周調(diào)度和通報，要求每項工作在全市交通運輸系統(tǒng)和區(qū)直部門中排名前三名。
    拼搏”、“勇于挑戰(zhàn)、爭創(chuàng)一流”、“勤奮努力、無怨無悔”等四個方面的先進典型，在職工中營造了濃厚的比、學(xué)、干、幫、超氛圍。
    三是念好“四字訣竅”。念好“四字訣”，做到創(chuàng)先爭優(yōu)與工作兩不誤、兩促進。念好“明”字訣，解決言行舉止不規(guī)范的問題。要求每個黨員結(jié)合自己的職責(zé)任務(wù)和崗位實際，書面公開承諾，透明承諾，用公布欄的形式進行公示。注重回應(yīng)群眾的關(guān)切和期盼，接受群眾監(jiān)督和領(lǐng)導(dǎo)點評，力爭確保每個黨員都是“一面旗幟”。念好“緊”字訣，解決好中心工作與活動開展矛盾的問題。交通業(yè)務(wù)量大，任務(wù)繁重。為有效的解決業(yè)務(wù)工作與創(chuàng)先爭優(yōu)的矛盾，局黨委要求所有黨員干部職工在“緊”字上做文章，在自己的職責(zé)和崗位上當(dāng)模范、作表率，爭做優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。圍繞當(dāng)前經(jīng)濟社會發(fā)展中事關(guān)全局問題，圍繞群眾關(guān)心、關(guān)注的熱點難點事情開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)。念好“宣”字訣，解決活動氛圍不深厚的問題。通過標語、橫幅、信息等形式進行宣傳，使創(chuàng)先爭優(yōu)活動人人皆知，為創(chuàng)先爭優(yōu)活動營造了濃厚的氛圍。念好“改”字訣，解決好作風(fēng)轉(zhuǎn)變問題。局黨委要求黨員干部在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中結(jié)合學(xué)習(xí)、工作、思想實際，認真查找在思想、作風(fēng)方面存在的問題，徹底解決“門難進、臉難看、事難辦”的“三難”問題和“吃、喝、卡、要”的四亂問題。
    四是推行“一二三四”。區(qū)交通運輸局在全系統(tǒng)開展了“一找、二定、三做、四爭”活動，以獨特的角度、新穎的方式激發(fā)起干部職工創(chuàng)先爭優(yōu)的熱情?！耙徽摇奔凑彝屡c他人的優(yōu)點；“二定”即把同事、工友的'優(yōu)點定為自己追求的目標，定出具體學(xué)習(xí)趕超的措施；“三做”即做勤奮學(xué)習(xí)的先鋒，做遵紀守法的先鋒，做-愛崗敬業(yè)的先鋒；“四爭”即爭事干、爭一流、爭業(yè)績、爭先進。
    交通運輸部門是縣人民政府主管全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公路養(yǎng)護管理、水上交通運輸管理及指導(dǎo)協(xié)調(diào)道路運輸行業(yè)管理的重要職能部門。總支下設(shè)局機關(guān)、地方公路管理段、地方海事處、局老干、地方公路管理段老干等五個黨支部，共有黨員45名，其中，在職黨員32名，退休黨員13名。今年以來，我局黨建工作，在上級黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞中心、建設(shè)隊伍兩大任務(wù)，深入開展 “基層組織建設(shè)年”、創(chuàng)先爭優(yōu)、深化建設(shè)年等活動，認真宣傳貫徹落實《中國共產(chǎn)黨黨和國家機關(guān)基層組織工作條例》和、《實施意見》，全面推進部門各黨組織的思想、組織、作風(fēng)、制度和反腐倡廉建設(shè)，各項工作取得了新的成效。
    一、著力強化黨員思想政治教育
    一年來，部門各黨組織深入貫徹落實《景東縣推進學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)工作方案》，始終把學(xué)習(xí)作為一項重要的基礎(chǔ)工作來抓，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，注重學(xué)習(xí)實效，充分采取總支中心學(xué)習(xí)及支部會、黨小組會、職工學(xué)習(xí)日等開展學(xué)習(xí)。
    一是組織黨員深入學(xué)習(xí)馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅持以科學(xué)的理論武裝黨員隊伍的頭腦，努力提高黨員隊伍的政治理論水平和運用理論指導(dǎo)實踐、推動交通實際工作的能力。
    二是組織黨員認真學(xué)習(xí)貫徹黨的精神及省市縣各級黨代會、紀委全會、廉政工作會議、交通運輸工作會議精神，教育引導(dǎo)黨員認清形勢，統(tǒng)一思想，增強做好交通工作的緊迫感、責(zé)任感和使命感，提高執(zhí)行力，堅決貫徹落實上級黨委政府及省市交通部門的各項決策和部署，充分發(fā)揮先鋒模范作用，切實立足本職，真抓實干，奮力加快交通事業(yè)發(fā)展。 三是深入推進反腐倡廉宣傳教育，認真學(xué)習(xí)貫徹領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項規(guī)定，增強黨性修養(yǎng)，筑牢拒腐防變的意識和能力。
    四是加強對中央八項規(guī)定、十項規(guī)定、四項制度等制度規(guī)定的學(xué)習(xí)教育，強化機關(guān)紀律作風(fēng)建設(shè)，樹立良好形象。
    通過加強學(xué)習(xí)教育，堅定了交通系統(tǒng)廣大黨員的理想信念，進一步激發(fā)了干部職工干事創(chuàng)業(yè)的激情，真正把交通部門廣大干部職工的思想和行動統(tǒng)一到政府加快交通運輸發(fā)展的決策和部署上來，為完成交通運輸年度工作目標提供了重要保障。
    二、加強基層黨組織規(guī)范化建設(shè)
    一年來，我局各黨組織緊密結(jié)合工作實際，深入學(xué)習(xí)貫徹中央新修訂的《中國共產(chǎn)黨黨和國家基層組織工作條例》和、《實施意見》，黨組織的制度化、規(guī)范化建設(shè)不斷得到推進。
    一是深入推進“基層組織建設(shè)年”活動，建立健全基層黨組織晉位升級長效機制，積極開展基層組織分類定級活動，按照“自評、測評、評分、評定”的程序，依據(jù)《機關(guān)事業(yè)單位黨組織分類定級參考標準》，對部門各黨組織重新進行了分類定級，評定先進黨組織1個，一般黨組織5個。
    二是積極推進黨內(nèi)民主，認真做好黨務(wù)公開工作。堅持以保障黨員民主權(quán)利為根本，進一步完善黨內(nèi)情況通報、黨內(nèi)選舉、黨內(nèi)民主決策、黨內(nèi)民主監(jiān)督等制度。堅持好民主集中制，提高決策科學(xué)化水平。
    三是認真做好黨員發(fā)展工作，選送積極分子培訓(xùn)2名。
    四是加強部門黨組織及黨員信息管理工作。建立了部門各黨組織、入黨積極分子、黨員隊伍等信息庫，黨組織基礎(chǔ)信息管理工作進一步加強。
    五是嚴格實行黨建目標管理，堅持層層簽訂責(zé)任書，明確工作目標，細化分解任務(wù)，逐級
    抓落實。
    三、狠抓深化建設(shè)年活動
    全力貫徹落實關(guān)于“深化建設(shè)年”活動的重要部署，精心組織，狠抓落實，注重實效，有序開展了“深化建設(shè)年”活動。對十二屆三次全會和縣十六屆人大一次會議確定的2015年交通工作任務(wù)進行了上鏡承諾，局各內(nèi)設(shè)股室結(jié)合各自職責(zé)進行了相應(yīng)的承諾，接受社會各界的監(jiān)督。在承諾踐諾中，面對人少事多、建設(shè)任務(wù)繁重的實際情況，廣大交通干部職工始終保持全身心、快節(jié)奏和“5+2”、“白+黑”的工作狀態(tài)，搶工期、抓節(jié)令、拼進度，保證了各承諾事項的快速推進。通過開展活動，進一步激發(fā)交通部門黨員干部職工勇于擔(dān)當(dāng)、奮勇爭先的工作緊迫感和使命感，真正形成“搶抓機遇謀發(fā)展，強化作風(fēng)提效能，深化發(fā)展促趕超”的良好局面。
    四、積極開展建黨92周年紀念活動
    在“七一”期間，各黨組織紛紛采取座談會、學(xué)《黨章》、重溫入黨誓詞等方式，隆重紀念中國共產(chǎn)黨成立92周年。紀念活動中，回顧了中國共產(chǎn)黨成立以來的光輝歷程和改革開放以來我縣交通運輸建設(shè)與管理取得的巨大成就，廣大黨員理想信念更加堅定，精神更加振奮，作風(fēng)更加求真務(wù)實，特別是對交通在我縣經(jīng)濟社會發(fā)展中的重要地位和作用的認識進一步得到深化，認清了當(dāng)前交通發(fā)展面臨的新形勢新任務(wù)和新要求，加快交通發(fā)展的緊迫感和責(zé)任感進一步增強。
    五、抓好城鄉(xiāng)基層黨組織互聯(lián)共建工作。
    深入開展“四群”教育，認真落實黨員干部聯(lián)系群眾工作制度。選派4名新農(nóng)村建設(shè)指導(dǎo)員駐村協(xié)助村兩委抓好經(jīng)濟社會發(fā)展各項工作。組織黨員干部定期不定期深入安定舊村扶貧點和文井老練、文窩、文光村三個民情聯(lián)系點實地調(diào)研，掌握了解村情民意，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展出主意、想辦法、解難題。12名干部職工繼續(xù)直接聯(lián)系掛鉤村和聯(lián)系點，聯(lián)系農(nóng)戶 55戶，發(fā)放民情聯(lián)系卡55張。認真組織開展縣人大代表建議、政協(xié)委員提案及政風(fēng)行風(fēng)熱線問題的答復(fù)辦理工作，在組織面商的基礎(chǔ)上，答復(fù)縣人大代表建議25件，縣政協(xié)委員提案10件，答復(fù)政風(fēng)行風(fēng)熱線問題3件，網(wǎng)上信訪件4件，接待群眾來訪98人次。
    總之，一年來，我局按照上級黨組織的部署，結(jié)合交通部門實際，認真落實黨建工作的各項任務(wù)，取得了一定的工作成效。但是，我們也清醒地認識到，我們所做的工作離上級黨組織的要求仍有一定的差距，在今后的工作中，我們將進一步總結(jié)經(jīng)驗，創(chuàng)新思路，加大力度，努力提高部門黨建工作水平，為促進景東交通運輸事業(yè)跨越式發(fā)展作出新的更大的貢獻。