心得體會可以幫助我們更好地把握自己的發(fā)展方向和目標(biāo)，并為之制定合理的計(jì)劃。在寫心得體會時，可以從自身的角度出發(fā)，注重真實(shí)的感受和體驗(yàn)。下面是一些精選的心得體會范文，希望能夠給大家一些啟示和思考。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇一
尊敬的黨組織：
我要求加入中國共產(chǎn)黨，愿意為共產(chǎn)主義而奮斗終生。
中國共產(chǎn)黨，這個光榮、神圣的組織成立于19。它，是無產(chǎn)階級的政黨，是由工人階級領(lǐng)導(dǎo)的，以中國農(nóng)民為天然同盟軍的政黨。中國共產(chǎn)黨以全心全意為人民服務(wù)為宗旨，它始終代表中國廣大人民的利益，并以實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義為最終目標(biāo)，它是真正的民主的政黨。是中國共產(chǎn)黨拯救了中國，是中國共產(chǎn)黨拯救了中國人民。中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)了中國新民主主義革命，中國共產(chǎn)黨將黑暗從中國大地上驅(qū)逐，使中國煥然一新;是中國共產(chǎn)黨趕走了外國侵略者，建立了獨(dú)立、自主、嶄新的中國;是中國共產(chǎn)黨使中國人民擺脫了壓在他們頭上的三座大山，使中國人民從此站了起來，挺直了脊梁，使中國人民真真正正地當(dāng)家作主，真真正正地成了國家的主人!是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民，實(shí)行改革開放的政策，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使我國人民的生活水平不斷提高。
中國共產(chǎn)黨，一個全心全意為祖國、全心全意為人民的政黨，怎能不令人神往?我渴望加入這一神圣的組織，成為一名共產(chǎn)黨員。而我的這種渴望卻不是因?yàn)橐粫r的激情，是剛開始由于從小對“黨”這一稱呼的一種神往。
人生價值分為兩種，即自我價值與社會價值。自我價值即是索取，而社會價值則是貢獻(xiàn)。我們知道這兩種價值對人生有重大的影響力，然而社會價值才能衡量人生價值的標(biāo)準(zhǔn)。我渴望實(shí)現(xiàn)我的社會價值，我希望我能把自己的一生獻(xiàn)給我們偉大的祖國，偉大的人民。然而個人的力量是有限的，個人的智慧是有限的，我需要一個始終以為人民服務(wù)為宗旨的政黨來領(lǐng)導(dǎo)我，給我指引前進(jìn)的方向，而這個政黨，就是我們偉大的中國共產(chǎn)黨。因此，我真誠地請求黨組織能夠經(jīng)過多方面的考察，批準(zhǔn)我申請入黨的這一請求。
當(dāng)然，我也認(rèn)識到了在現(xiàn)實(shí)生活中部分黨員打著黨的旗號干一些危害人民的行為，然而這些腐敗行為卻更加堅(jiān)定了我入黨的信心。雖然我個人的力量是微薄的，但我會盡全力為黨的事業(yè)奮斗，力從自身做起，保持黨的先進(jìn)性，始終以全心全意為人民服務(wù)為宗旨。
既然中國共產(chǎn)黨是如此之神圣，那么如果要成為中國共產(chǎn)黨就必須要有優(yōu)良的素質(zhì)，因此我必須在各方面嚴(yán)格要求自己，使自己能具有成為合格的共產(chǎn)黨員的素質(zhì)。在思想上我會以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的內(nèi)容充實(shí)自己，并與同學(xué)和睦相處，樂于助人，平易近人。在學(xué)習(xí)上，我要努力學(xué)好自己的專業(yè)知識，把自己培養(yǎng)成為“又專又博”的優(yōu)秀人才，為我國社會主義現(xiàn)代化事業(yè)作出貢獻(xiàn)。在工作的過程中，也要做到以國家，集體、人民的利益為重，在處理問題時做到大公無私，在個人利益與國家利益發(fā)生沖突時，要不惜犧牲個人利益，以保證社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的順利進(jìn)行，中國共產(chǎn)黨的先進(jìn)性，使中國共產(chǎn)黨始終成為中國人民利益的代表者。
我目前是一名普通的鐵路工人，但我是個中國人，身為一名中國人就要以祖國的利益為重，以人民的利益為重，黨在任何時候都把群眾利益放在第一位，同群眾同甘共苦，保持最密切的聯(lián)系，不允許任何黨員脫離群眾，凌駕于群眾之上。黨在自己的工作中實(shí)行群眾路線，一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來，到群眾中去，把黨的正確主張變?yōu)槿罕姷淖杂X行動。做為一名青年我時時刻刻都不會忘記這些教誨。毛澤東主席曾講過“因?yàn)槲覀兪菫槿嗣穹?wù)的，所以，我們?nèi)绻腥秉c(diǎn)，就不怕別人批評指出。不管是什么人，誰向我們指出都行。只要你說得對，我們就改正。你說的辦法對人民有好處，我們就照你的辦?！比嗣裥枰h，黨也需要人民。只要黨和人民需要，我就會奉獻(xiàn)我的一切!我堅(jiān)決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨，遵守中國的法律法規(guī)，反對分裂祖國，維護(hù)祖國統(tǒng)一，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項(xiàng)方針、政策，帶頭參加改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，帶動群眾為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步艱苦奮斗，在生產(chǎn)、工作、學(xué)習(xí)和社會生活中起先鋒模范作用。認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策及決議，學(xué)習(xí)黨的基本知識，學(xué)習(xí)科學(xué)、文化和業(yè)務(wù)知識，努力提高為人民服務(wù)的本領(lǐng)。
我渴望成為一名共產(chǎn)黨員，并誠請黨組織能夠?qū)ξ疫M(jìn)行多方面的考驗(yàn)，批準(zhǔn)我入黨的申請。
此致
敬禮!
申請人：__
_月_日
入黨志愿書范文2
敬愛的黨組織：
20__年_月_日是我永生難忘的日子，因?yàn)槟且惶?，?jīng)黨支部大會討論通過，上級黨委批準(zhǔn)，我成為了一名光榮的中國共產(chǎn)黨預(yù)備黨員，至今已滿一年。按照黨章的規(guī)定，我的預(yù)備期已滿，為此特向黨組織鄭重提出轉(zhuǎn)為正式黨員的申請，請黨組織根據(jù)我在預(yù)備期間的表現(xiàn)，討論通過我由預(yù)備黨員轉(zhuǎn)為中國共產(chǎn)黨正式黨員。下面，我將自己在預(yù)備期的表現(xiàn)，向黨組織作詳細(xì)的匯報。
在一年的預(yù)備期里，我嚴(yán)格按照一個共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，認(rèn)真履行黨員義務(wù)，努力學(xué)習(xí)、踏實(shí)工作、爭當(dāng)模范，從而使自己思想、工作和作風(fēng)上都取得了較大進(jìn)步。
一年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，特別是通過深入學(xué)習(xí)黨的十六屆四中全會精神，使自己對黨的認(rèn)識更加深刻，對黨的崇高理想和建設(shè)中國特色社會主義的信念更加堅(jiān)定。通過學(xué)習(xí)，自己的馬列主義理論水平有了進(jìn)一步提高。
我作為一名電力工人和預(yù)備黨員。我擁護(hù)黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)和方針政策，自覺遵守黨和國家的法律法規(guī)及單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守水電工人的職業(yè)道德。一年來，我結(jié)合工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨和國家的方針政策，始終與黨中央保持思想上、政治上的高度一致。在工作中，我嚴(yán)格用共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，模范遵守黨紀(jì)國法和職業(yè)道德，在單位中樹立了良好的形象。
為了不斷提高自己的工作能力，努力為黨的水電事業(yè)多作貢獻(xiàn)，一年來，我努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研技術(shù)，使自己的工作水平能力有了長足的進(jìn)步，有效地保證了自己圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
過去一年中，我擔(dān)任機(jī)械隊(duì)的副隊(duì)長，在干好本職工作的同時，積極配合隊(duì)長搞好了機(jī)械隊(duì)的各項(xiàng)工作。由于我以一個共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，因此，在工作作風(fēng)上，比過去有了很大改進(jìn)。過去，我在工作作風(fēng)上比較漂浮，有時不夠深入。這一年來，我堅(jiān)持每天到工地指揮生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，每一項(xiàng)工作都盡量往前趕，特別是__的填筑，提高了工期將近一個月。贏得了領(lǐng)導(dǎo)和工人的好評。
去年，支部大會在討論我入黨時，有同志對我有意見，這一年來，我針對自己的缺點(diǎn)，努力加以改進(jìn)，基本上克服了這一缺點(diǎn)。同時，我努力團(tuán)結(jié)同志，自覺維護(hù)集體利益，較好地發(fā)揮了一個共產(chǎn)黨員的作用。
總之，過去一年來，我在各方面都取得了很大進(jìn)步，但用黨員的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，我還存在一些不足。比如，工作中有時不夠細(xì)致。對于自己的缺點(diǎn)和不足，我將在今后的工作中努力改正。如果這次我不能按期轉(zhuǎn)正，說明自己還不具備一個正式黨員的條件，我一定繼續(xù)努力，爭取早日成為一名正式黨員。如果能夠按期轉(zhuǎn)正，我絕不驕傲自滿，而是以此作為自己人生又一個新的起點(diǎn)，在未來的征途上繼續(xù)不斷努力，爭取做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。
請黨組織接受我的申請，并對我進(jìn)行審查和考驗(yàn)。
此致
敬禮!
申請人：__
__年__月__日
入黨志愿書范文3
敬愛的黨組織：
我叫某某，經(jīng)過十幾年的政治思想學(xué)習(xí)，尤其是進(jìn)入__以來，作為一名普通工人，在領(lǐng)導(dǎo)的教育幫助下，我的思想覺悟得到進(jìn)一步升華，現(xiàn)鄭重向黨支部提出加入中國共產(chǎn)黨的申請。
中國共產(chǎn)黨是中國工人階級的先鋒隊(duì)，是中國各族人民利益的忠實(shí)代表，是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。我在從中學(xué)、大學(xué)以至工作的思想政治學(xué)習(xí)中，始終積極認(rèn)真的參與，并深刻認(rèn)識到黨是由工人階級的先進(jìn)分子組成的，人民的利益就是黨的利益，全心全意為人民服務(wù)是黨的根本宗旨。而且給個人的成長提出了更高更嚴(yán)格的要求。建設(shè)有中國特色的社會主義的理論，是當(dāng)代中國的馬克思主義，是長治久安和繁榮富強(qiáng)的關(guān)健。因此，每一個有責(zé)任心的中國人，都要認(rèn)真學(xué)習(xí)這一理論。
中國共產(chǎn)黨黨員是中國工人階級的有共產(chǎn)主義覺悟的先鋒戰(zhàn)士。做一名共產(chǎn)黨員必須樹立堅(jiān)定的共產(chǎn)義信念，并進(jìn)刻準(zhǔn)備為黨和人民的利益犧牲個人的一切，在長期的學(xué)習(xí)過程中，我的態(tài)度逐漸明朗化，并且通過對自己信念，毅力有意識的鍛煉，我的愿望日益迫切，那就是我要獻(xiàn)身于共產(chǎn)主義事業(yè)。更好地為人民服務(wù)。
在革命戰(zhàn)爭年代，黨員意味著流血，犧牲;在和平建設(shè)年代，黨員意味著吃苦在前，享樂在后。但共產(chǎn)黨員稱號又是光榮的，因?yàn)樗麄円米约旱膭趧雍托难獮槿嗣穹?wù)，這同時又是一個人生命意義的升華。
”先天下之憂而憂，后天下之樂而樂“的崇高境界，使多少共產(chǎn)黨長期以來的追求。為樹立自己正確的入黨動機(jī)，我努力做到以下幾點(diǎn)：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的理論，思想。
從高一開始，我就有意識地閱讀《毛澤東選集》，《鄧小平文選》等經(jīng)典著作，并認(rèn)真地做讀書筆記，努力使自己從著作中體會經(jīng)典文獻(xiàn)的精髓，通過學(xué)習(xí)，把樸素直觀的認(rèn)識盡量上升到自覺，理性的高度，從而使自己的入黨動機(jī)逐步清晰，深刻。
2、通過實(shí)踐鍛煉，不斷提高自己的覺悟。
一滴水能夠反映太陽的光輝，小事也能培養(yǎng)人的素質(zhì)。在學(xué)習(xí)優(yōu)秀黨員的過程中。我努力培養(yǎng)自己對黨的感情。水滴石穿，我覺得，今天的進(jìn)步是和平時的嚴(yán)格要求自己是分不開的。
我的入黨態(tài)度的堅(jiān)定，要特別要感謝單位領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教深深地幫助，鼓舞了我。他們對工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)。對職工的真摯熱愛，使我看到了一個共產(chǎn)黨員的優(yōu)秀本質(zhì)，更堅(jiān)定了我加入中國共產(chǎn)黨的強(qiáng)烈愿望。
我的家庭可以說是一個黨員之家。父親、母親都是共產(chǎn)黨員，在這樣一個家庭氛圍中，從小學(xué)開始，我就努力培養(yǎng)自己較高的政治思想覺悟。
就是這樣，在平凡的生活中我總是嚴(yán)格地要求自己做得更好一點(diǎn)。我會一如既往地堅(jiān)定自己的理想和信念，認(rèn)真做好自己的每一項(xiàng)工作，踏踏實(shí)實(shí)地向自己的目標(biāo)前進(jìn)。
1、從嚴(yán)要求自己。
共產(chǎn)主義理想是共產(chǎn)黨員生活的指路明燈。我要繼續(xù)堅(jiān)定自己的共產(chǎn)主義信念，時刻以一個共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，規(guī)范自己。立志為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身。
2、自覺接受黨組織的幫助。
組織的幫助對一個人的成長有很大的益處，我請求組織監(jiān)督我，教育我;我會積極參加黨的活動和認(rèn)真地接受組織的培訓(xùn)。這樣，有助于提高自己的政治素質(zhì)和工作能力。
3、重新系統(tǒng)學(xué)習(xí)黨的建設(shè)理論，從理論上武裝自己，做一個真正的馬克思主義者。
敬愛的黨組織，投入您的懷抱，若水之歸海，我才能實(shí)現(xiàn)自我，成為一滴水不干枯的水珠。請?jiān)试S我再一次表達(dá)我誠摯的愿望，請相信，我會為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身。踏踏實(shí)實(shí)際上地做一枚螺絲釘，在平凡的崗位上奉獻(xiàn)自己的一切。
敬愛的黨組織，請考驗(yàn)我的真誠!
此致
敬禮!
申請人：___
20_月_日
入黨志愿書范文4
敬愛的黨組織：
您好!
我志愿加入中國共產(chǎn)黨，愿意胃共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終生。
走出大學(xué)的象牙塔已有有9個月，真正的步入社會，走向工作崗位。我光榮的加入了中鐵一局大家庭，融入了這個國有大型企業(yè)之中。做胃我國屈指可數(shù)的龍頭企業(yè)，我從中學(xué)到了很多的知識，讓我更加靠近黨的敬仰之情再一次升華，從內(nèi)心迸發(fā)出渴望上進(jìn)的念頭，更加強(qiáng)烈的想加入中國共產(chǎn)黨，成為當(dāng)中一顆閃耀的星，為祖國的繁榮昌盛做出自己的努力。
在工作中，我加入基層參加鍛煉，與基層員工共同工作。為企業(yè)發(fā)展揮灑汗水，奉獻(xiàn)熱情。我體驗(yàn)了炎熱、辛苦、疲勞、遠(yuǎn)離親人等等的磨練，這讓我的意志力得到了很大的鍛煉，我不斷學(xué)習(xí)，觀察學(xué)會苦中作樂，學(xué)會發(fā)現(xiàn)自身的不足，可以說是黨的奉獻(xiàn)精神支持著我們的企業(yè)不畏艱難困苦，拋灑熱血鑄就了金色的中鐵品牌，當(dāng)看見列車奔馳在鐵軌上時，所有的苦累都已不在重要。
在面對困難阻礙的時，是黨的思想支撐著我繼續(xù)工作。
在連續(xù)加班身心疲憊時，是黨的教育支撐著我堅(jiān)持不懈。
在節(jié)假日家人團(tuán)聚時，是黨的覺悟支撐著我將個人置之度外。
我學(xué)習(xí)了__的現(xiàn)金事跡，最為一個晚輩，我被_師傅的無私的精神所折服。在經(jīng)過艱難困苦后，當(dāng)我站在演講臺上講著那一串串不平凡卻不平凡的數(shù)字，我心情澎湃。這是經(jīng)歷過的人才會有的共鳴。28年一個人的青春年華全部都獻(xiàn)在了為祖國為黨的事業(yè)奮斗當(dāng)中。我被感動了，我深知自己的不足，但我愿以積極的心態(tài)努力向上。
自從進(jìn)入大學(xué)我就開始寫入黨申請書，在學(xué)習(xí)過程中我不斷尋找我自身的缺點(diǎn)向黨組織靠攏。對于每次的失敗者除去找自己的不足，但入黨的信念從未曾減退。反而猶如海浪一樣，一浪一浪打來，沖刷著自己，使我對加入中國共產(chǎn)黨的目標(biāo)更加堅(jiān)信。
20__年是我們祖國非常重要的一年，祖國的繁榮與昌盛是每一個人的驕傲。而我的驕傲。我內(nèi)心與時俱進(jìn)積極向上的愿望更是無比強(qiáng)烈，在此我再一次的向黨組織申請加入中國共產(chǎn)黨，在以后的工作與生活中會更加努力，為祖國的事業(yè)而奮斗。
此致
敬禮!
申請人：__
年_月_日
入黨志愿書范文5
敬愛的黨組織：
我志愿加入中國共產(chǎn)黨，愿意為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身。
中國共產(chǎn)黨是中國工人階級的先鋒隊(duì)，是中國各族人民利益的踏實(shí)代表，是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。黨的最終目的是實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義的社會制度。我們黨是以__主義、__思想、__理論為指導(dǎo)思想的。
作為一名煤礦工人，我深知學(xué)習(xí)黨的指導(dǎo)思想的重要性，同時我還深刻認(rèn)識到，富于理論創(chuàng)造精神的中國共產(chǎn)黨，在把__主義同中國實(shí)際相結(jié)合的過程中，實(shí)現(xiàn)了兩次歷史性的飛躍，產(chǎn)生了兩大理論成果。第一次飛躍，找到了中國自己的革命道路，創(chuàng)立了__思想;第二次飛躍，找到了中國自己的社會主義建設(shè)道路，創(chuàng)立了__建設(shè)有中國特色社會主義理論。
在煤礦工作的幾年里，我深刻的認(rèn)識到了共產(chǎn)黨的偉大。從建黨之初僅有的50多名黨員，幾個小組逐步發(fā)展到今天擁有數(shù)千萬黨員的執(zhí)政黨。黨的輝煌歷史，是中國共產(chǎn)黨為民族解放和人民幸福，前赴后繼，英勇奮斗的歷史，是__主義普遍原理同中國革命和建設(shè)的具體實(shí)踐相結(jié)合的歷史;是堅(jiān)持真理，修正錯誤，戰(zhàn)勝一切困難，不斷發(fā)展壯大的歷史。中國共產(chǎn)黨無愧是偉大、光榮、正確的黨，是中國革命和建設(shè)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)核心。
我相信，共產(chǎn)主義事業(yè)的必然成功，深信只有社會主義才能救中國，只有社會主義才能發(fā)展中國。實(shí)踐也充分證明。建設(shè)有中國特色社會主義，是實(shí)現(xiàn)中國經(jīng)濟(jì)繁榮和社會進(jìn)步的康莊大道。我深信共產(chǎn)黨員是徹底的唯物主義者，我將努力向這個方向發(fā)展。
改革開放以來，我們在集中精力進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時，大力加強(qiáng)社會主義精神文明建設(shè)，人們的科學(xué)文化水平和思想道德水平逐步提高。但是，社會上也出現(xiàn)了一些不和諧的音符，一些唯心論、有神論包括封建迷信思想和活動假借科學(xué)研究、弘揚(yáng)民族傳統(tǒng)文化和氣功健身之名傳播、蔓延。值得注意的是，一些黨員、干部在這種現(xiàn)象面前分不清是非，不但不能進(jìn)行抵制和斗爭，反而成為這些錯誤東西的俘虜。有的把一些江湖騙子、江湖騙術(shù)當(dāng)大師”、“大法”頂禮膜拜;有的熱衷于求仙、算命、看相、占卜等封建迷信活動;有的對所謂超物質(zhì)、超自然、超人深信不疑。
我認(rèn)為，共產(chǎn)黨員要做徹底的唯物主義者，必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，用科學(xué)理論和科學(xué)知識武裝頭腦。要做徹底的唯物主義者，最根本的是要學(xué)好__主義哲學(xué)，真正掌握辯證唯物主義和歷史唯物主義的世界觀，掌握__主義的政治知識和政治觀點(diǎn)，用__主義的立場、觀點(diǎn)和方法武裝頭腦。這樣，才能打牢思想基礎(chǔ)，不被任何錯誤的東西所迷惑。徹底的唯物主義是建立在對自然界、人類社會的科學(xué)認(rèn)識基礎(chǔ)上的，要做徹底的唯物主義者，必須努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識包括自然科學(xué)知識和社會科學(xué)知識。每一個共產(chǎn)黨員都應(yīng)按江澤民同志所要求的那樣，努力學(xué)習(xí)現(xiàn)代科技以及歷史、法律、經(jīng)濟(jì)等各種科學(xué)知識，這樣才有利于樹立科學(xué)精神，增強(qiáng)科學(xué)意識，提高識別、抵制各種唯心主義的能力。
我志愿加入中國共產(chǎn)黨，請黨組織考驗(yàn)我。
此致
敬禮!
申請人：
__年_月_日
鐵路工人入黨志愿書
鐵路工人心得體會總結(jié)篇二
廣大的鐵路姐妹們!兄弟們!
大家好!
長期以來我們鐵路工人都是以路為家誠實(shí)勞動，從來沒有想過這個家會傷害我們，伴隨著依法治國宣傳的深入，我們感到這個家不再溫暖，企業(yè)不但有違反勞動法，還故意掩蓋事實(shí)，不思悔改。
為此我們鐵路工人聯(lián)合會特征求鐵路工人的意見，向鐵路總公司高層請?jiān)福瑑?nèi)容如下:
1、強(qiáng)制占用鐵路綜合計(jì)算工時制職工的休息時間進(jìn)行生產(chǎn)培訓(xùn)、考試、待乘、報到點(diǎn)名、出退勤，進(jìn)庫衛(wèi)生等時間應(yīng)全為勞動時間，并明確公示，每個工作周期的工作時間的'起止。月工時超過166.6小時法定工作時間的、休息日工作(未明確通知安排調(diào)休)的，所超出的工時，應(yīng)按法律規(guī)定支付加班工資。
2、所有有薪假和加班費(fèi)的支付計(jì)算基數(shù)必須按照國家勞動法的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行;立即糾正現(xiàn)行加班費(fèi)的發(fā)放基數(shù)不合法的做法。
3、根據(jù)勞動合同并沒有相關(guān)考核內(nèi)容，同時國家已廢止《企業(yè)獎懲條例》，在職代會未能真正體現(xiàn)職工的意愿時，段和車間及車隊(duì)制定的違章違紀(jì)范圍與考核措施條例都是違法行為，必須立即終止。
4、成立經(jīng)過全部職工選舉的職工代表大會，實(shí)行計(jì)件工資分配方法的，必須經(jīng)過從職工中選舉的代表討論通過后方可執(zhí)行。公開透明路局給每個人的工資即段二次分配后的工資，以便進(jìn)行對比。因企業(yè)原因造成職工完不成月額定工時的應(yīng)補(bǔ)足應(yīng)得工資。
5、攝像頭是作為取證之用，在沒有各種糾紛和需要調(diào)查取證的情況下，不調(diào)取，且不能作為一種延伸檢查和考核監(jiān)視的工具;取消危害機(jī)車乘務(wù)員人身安全的(如開門式確認(rèn)調(diào)車信號及手比動作的各類不安全、不合理等形式)行為規(guī)定。
6、大功率電力機(jī)車電磁輻射對人體健康的損害應(yīng)當(dāng)發(fā)放職業(yè)健康損害津貼。
7、對異地工作的通勤職工立即給與相應(yīng)合理交通補(bǔ)償，并盡快解決住房等相關(guān)生活問題。
8、把每年的6月16日定為鐵路工人自己的節(jié)日——“6.16鐵路工人節(jié)”，以此來喚起鐵路工人愛崗敬業(yè)的熱情。
中國經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，在“依法用工、依法管理、依法行政、依法治企”的市場經(jīng)濟(jì)體制下，鐵路企業(yè)站段(部門)存在著大量的的違法違規(guī)的，侵犯廣大鐵路工人合法權(quán)益的所謂“紅線”的現(xiàn)象日益突出，廣大鐵路工人法律意思識不斷提高，對企業(yè)健康發(fā)展憂國憂企，時不我待.
只有這樣企業(yè)站段(部門)腐化分子才能受到遏制即企業(yè)站段(部門)部分領(lǐng)導(dǎo)個人的既得利益才能無處藏身，我們的合法權(quán)益才能受到保障，企業(yè)才能步入正確的軌道和良性發(fā)展，廣大鐵路工人才能安居樂業(yè)，國家企業(yè)才能蒸蒸日上、繁榮富強(qiáng)!
來吧!廣大的鐵路工人、兄弟姐妹們!用我們的雙手，用我們的熱情，用我們的智慧，盡情書寫新常態(tài)下“依法治國、依法治企”的新篇章，拉響時代的風(fēng)笛，奏響廣大鐵路工人依法維權(quán)的勝利凱歌!期待著!熱切的期待著您積極的參與并支持鐵路工人依法維權(quán)的活動中去，為爭取屬于我們的自己權(quán)益而努力奮斗!
中國鐵路工人聯(lián)合會
201x年1月16日
鐵路工人心得體會總結(jié)篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友：
上午好!我演講的題目是《擁有時請珍惜》
朋友，當(dāng)你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候;當(dāng)你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候;當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候;你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人，因?yàn)樽约阂粫r的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠(yuǎn)的傷痛，鐵路運(yùn)輸員工愛崗敬業(yè)演講稿。
做為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的一線員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙ぃ€是有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，或許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章記錄，但卻從來沒有造成什么嚴(yán)重后果而沾沾自喜，這不是因?yàn)槟氵\(yùn)氣好，只是時候未到。
親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒著我們要吸取事故教訓(xùn)。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
第一”的思想，以高度的責(zé)任感，敬業(yè)愛崗，認(rèn)真踏實(shí)地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實(shí)現(xiàn)。
時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4·18”提速調(diào)圖的順利實(shí)施之后，又迎來了__局和__分局合并的機(jī)遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)是一項(xiàng)長期、簡明而又復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅(jiān)持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚(yáng)腳踏實(shí)地、拼搏奉獻(xiàn)的主人翁精神。我相信有各位的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇四
鐵路工人是偉大而不為人所知的職業(yè)，他們默默地奉獻(xiàn)著自己的力量，確保鐵路運(yùn)行的安全和順暢。作為一個資深的鐵路工人，我深深地體會到了這個職業(yè)的重要性和意義。在這篇文章中，我將分享我的心得體會。
第二段：工作責(zé)任
作為一名鐵路工人，我們的工作責(zé)任非常重大。每天從事線路維護(hù)、電氣檢修、車輛保養(yǎng)等工作，任何一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能對鐵路運(yùn)輸造成影響甚至是災(zāi)難性后果。因此，我們必須時刻保持警覺，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行工作，絕不允許馬虎和疏忽。在工作中，我意識到責(zé)任感是我們最重要的品質(zhì)之一，只有把工作當(dāng)做使命來完成，才能確保鐵路的安全運(yùn)行。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作
鐵路工人的工作往往需要團(tuán)隊(duì)合作才能完成。我們需要和同事們密切配合，互相幫助，共同應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和困難。在鐵路維修中，合理的分工和協(xié)作是至關(guān)重要的。當(dāng)我們面對巨大的任務(wù)時，只有團(tuán)結(jié)一致、互相支持，才能發(fā)揮出最大的效能。在團(tuán)隊(duì)合作中，我學(xué)會了傾聽他人的意見，尊重不同的觀點(diǎn)，并在解決問題時尋求共識和協(xié)調(diào)。
第四段：持之以恒
鐵路工作需要持之以恒的精神和毅力，因?yàn)槲覀兊墓ぷ鞑粌H考驗(yàn)我們的體力，更重要的是考驗(yàn)我們的意志力。天氣惡劣、工作環(huán)境嘈雜、工作強(qiáng)度大，這些都是我們每天都要面對的現(xiàn)實(shí)。然而，面對困難，我們不能放棄，不能退縮。正是堅(jiān)持和毅力，讓我們能夠一次又一次地突破自己的極限，不斷提高自己的技能和工作效率。
第五段：職業(yè)自豪
作為一名鐵路工人，我為自己的職業(yè)感到驕傲和自豪。每當(dāng)看到鐵路旁邊的列車駛過，我知道自己的辛勤工作是為了保證乘客的安全和便利。雖然平時我們的辛勤工作不為人所見，但正是我們確保了鐵路的安全和運(yùn)行。這種職業(yè)的自豪感使我更加熱愛我的工作，更加勤奮努力地工作。
結(jié)尾段：總結(jié)
鐵路工人是一個需要責(zé)任、團(tuán)隊(duì)合作和毅力的職業(yè)。通過這個職業(yè)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，更重要的是學(xué)到了如何成為一個優(yōu)秀的職業(yè)人。通過持之以恒的努力，我相信我能夠取得更好的成績并為鐵路事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇五
鐵路工人是保障鐵路運(yùn)輸安全和順暢運(yùn)行的重要力量。他們的工作環(huán)境多以繁忙的車站、鐵路線路和工廠為主，工作內(nèi)容主要包括列車的檢查、維修和運(yùn)輸物資的搬運(yùn)等。鐵路工人需要具備一定的專業(yè)知識和技能，以便應(yīng)對各種突發(fā)情況。在這個特殊的職業(yè)領(lǐng)域中，鐵路工人經(jīng)常面臨著高強(qiáng)度的工作壓力，但也能從中汲取個人成長和收獲。以下是對鐵路工人心得體會的探討。
第二段：鐵路工人需要具備的品質(zhì)和技能
在鐵路工作崗位上，工人們需要具備一系列品質(zhì)和技能，以便應(yīng)對各種工作挑戰(zhàn)。首先，高度的責(zé)任感是鐵路工人必備的品質(zhì)之一。鐵路工人在為列車服務(wù)的過程中負(fù)有重要的人身安全責(zé)任，他們要確保列車的安全運(yùn)行。其次，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度也是鐵路工人必須具備的品質(zhì)之一。維修和檢查車廂、設(shè)備和線路需要細(xì)心和耐心，以確保鐵路設(shè)施的正常運(yùn)行。另外，技術(shù)和專業(yè)知識也是鐵路工人必備的技能之一。他們需要熟悉列車組成和維修方法，以應(yīng)對各類設(shè)備故障。這些品質(zhì)和技能的培養(yǎng)，使鐵路工人能夠勝任各種復(fù)雜的任務(wù)。
第三段：鐵路工人的心得體會
鐵路工人在工作中常常面臨高強(qiáng)度和高風(fēng)險的挑戰(zhàn)，但這也培養(yǎng)了他們的成熟和堅(jiān)韌。首先，他們意識到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在維修和檢查車廂等工作中，鐵路工人需要與同事緊密配合和溝通。只有通過團(tuán)隊(duì)合作才能高效順利地完成工作。其次，鐵路工人鍛煉了自己的應(yīng)急處理能力。萬一列車出現(xiàn)故障或車廂的損壞，鐵路工人需要立即采取措施解決問題，以便盡快恢復(fù)正常運(yùn)營。通過這些挑戰(zhàn)和困難，他們成長為了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、能夠應(yīng)對突發(fā)情況的團(tuán)隊(duì)。
第四段：鐵路工人的工作價值
鐵路工人的工作價值不僅僅體現(xiàn)在保障列車的安全和順暢上，更體現(xiàn)在他們對社會的服務(wù)和貢獻(xiàn)。鐵路是國家交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，鐵路工人通過他們的工作保障了國家交通的發(fā)展。他們?yōu)槁每吞峁┝吮憷某鲂袟l件，為貨物提供了高效的運(yùn)輸通道。他們辛勤工作，與時俱進(jìn)，推動了鐵路行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。正是因?yàn)橛辛髓F路工人的辛勤付出，鐵路事業(yè)才能日益發(fā)展壯大。
第五段：展望鐵路工人的未來
隨著科技的發(fā)展和鐵路工業(yè)的進(jìn)步，鐵路工人將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。雖然自動化技術(shù)的推進(jìn)可能會減少一部分人力需求，但鐵路工人的職業(yè)前景依然光明。鐵路工人將逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楦呒寄苈殬I(yè)人才，他們需要學(xué)習(xí)新的技術(shù)并適應(yīng)新的工作方式。同時，對鐵路工人的培訓(xùn)和教育也應(yīng)加強(qiáng)，以適應(yīng)新的工作需求。只有在持續(xù)學(xué)習(xí)和適應(yīng)新技術(shù)的基礎(chǔ)上，鐵路工人才能在未來的鐵路事業(yè)中發(fā)揮更重要的作用。
總結(jié)：
作為鐵路行業(yè)中重要的一員，鐵路工人面臨著高強(qiáng)度的工作和壓力。然而，通過團(tuán)隊(duì)合作、應(yīng)急處理能力等方面的鍛煉，鐵路工人培養(yǎng)了自己的成熟和堅(jiān)韌。他們不僅保障了鐵路安全和順暢運(yùn)行，還為社會提供了便利的交通條件。未來，鐵路工人需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的技術(shù)，以提高自身的競爭力。鐵路工人的辛勤付出，必將推動鐵路事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇六
尊敬的黨組織：
我志愿加入中國共產(chǎn)黨，愿意胃共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終生。
我要求加入中國，愿意為共產(chǎn)主義而奮斗終生。
中國，這個光榮、神圣的組織成立于19。它，是無產(chǎn)階級的政黨，是由工人階級領(lǐng)導(dǎo)的，以中國農(nóng)民為天然同盟軍的政黨。中國以全心全意為人民服務(wù)為宗旨，它始終代表中國廣大人民的利益，并以實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義為最終目標(biāo)，它是真正的民主的政黨。是中國拯救了中國，是中國拯救了中國人民。中國領(lǐng)導(dǎo)了中國新民主主義革命，中國將黑暗從中國大地上驅(qū)逐，使中國煥然一新;是中國趕走了外國侵略者，建立了獨(dú)立、自主、嶄新的中國;是中國使中國人民擺脫了壓在他們頭上的三座大山，使中國人民從此站了起來，挺直了脊梁，使中國人民真真正正地當(dāng)家作主，真真正正地成了國家的主人!是中國領(lǐng)導(dǎo)人民，實(shí)行改革開放的政策，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使我國人民的水平不斷提高。
中國，一個全心全意為祖國、全心全意為人民的政黨，怎能不令人神往?我渴望加入這一神圣的組織，成為一名員。而我的這種渴望卻不是因?yàn)橐粫r的激情，是剛開始由于從小對黨這一稱呼的一種神往.
人生價值分為兩種，即自我價值與社會價值。自我價值即是索取，而社會價值則是貢獻(xiàn)。我們知道這兩種價值對人生有重大的影響力，然而社會價值才能衡量人生價值的標(biāo)準(zhǔn)。我渴望實(shí)現(xiàn)我的社會價值，我希望我能把自己的一生獻(xiàn)給我們偉大的祖國，偉大的人民。然而個人的力量是有限的，個人的智慧是有限的，我需要一個始終以為人民服務(wù)為宗旨的政黨來領(lǐng)導(dǎo)我，給我指引前進(jìn)的方向，而這個政黨，就是我們偉大的中國。因此，我真誠地請求黨組織能夠經(jīng)過多方面的考察，批準(zhǔn)我申請入黨的這一請求。
當(dāng)然，我也認(rèn)識到了在現(xiàn)實(shí)生活中部分黨員打著黨的旗號干一些危害人民的行為，然而這些腐敗行為卻更加堅(jiān)定了我入黨的信心。雖然我個人的力量是微薄的，但我會盡全力為黨的事業(yè)奮斗，力從自身做起，保持黨的先進(jìn)性，始終以全心全意為人民服務(wù)為宗旨。
既然中國是如此之神圣，那么如果要成為中國就必須要有優(yōu)良的素質(zhì)，因此我必須在各方面嚴(yán)格要求自己，使自己能具有成為合格的員的素質(zhì)。在思想上我會以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的內(nèi)容充實(shí)自己，并與和睦相處，樂于助人，平易近人。在上，我要努力學(xué)好自己的知識，把自己培養(yǎng)成為又專又博的優(yōu)秀人才，為我國社會主義現(xiàn)代化事業(yè)作出貢獻(xiàn)。在工作的過程中，也要做到以國家，集體、人民的利益為重，在處理問題時做到大公無私，在個人利益與國家利益發(fā)生沖突時，要不惜犧牲個人利益，以保證社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的順利進(jìn)行，中國的先進(jìn)性，使中國始終成為中國人民利益的代表者。
我目前是一名普通的鐵路工人，但我是個中國人，身為一名中國人就要以祖國的利益為重，以人民的利益為重，黨在任何時候都把群眾利益放在第一位，同群眾同甘共苦，保持最密切的聯(lián)系，不允許任何黨員脫離群眾，凌駕于群眾之上。黨在自己的工作中實(shí)行群眾路線，一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來，到群眾中去，把黨的正確主張變?yōu)槿罕姷淖杂X行動。做為一名青年我時時刻刻都不會忘記這些教誨。毛澤東曾講過因?yàn)槲覀兪菫槿嗣穹?wù)的，所以，我們?nèi)绻腥秉c(diǎn)，就不怕別人批評指出。不管是人，誰向我們指出都行。只要你說得對，我們就改正。你說的辦法對人民有好處，我們就照你的辦。人民需要黨，黨也需要人民。只要黨和人民需要，我就會奉獻(xiàn)我的一切!我堅(jiān)決擁護(hù)中國，遵守中國的法律法規(guī)，反對分裂祖國，維護(hù)祖國統(tǒng)一，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項(xiàng)方針、政策，帶頭參加改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，帶動群眾為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步艱苦奮斗，在生產(chǎn)、工作、學(xué)習(xí)和社會生活中起先鋒模范作用。認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策及決議，學(xué)習(xí)黨的基本知識，學(xué)習(xí)科學(xué)、文化和業(yè)務(wù)知識，努力提高為人民服務(wù)的本領(lǐng)。
我渴望成為一名員，并誠請黨組織能夠?qū)ξ疫M(jìn)行多方面的考驗(yàn)，批準(zhǔn)我入黨的申請。
此致
敬禮!
申請人：___
20__年_月_日
鐵路工人心得體會總結(jié)篇七
敬愛的黨組織:。
我志愿加入中國共產(chǎn)黨,愿意胃共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終生。
走出大學(xué)的象牙塔已有有9個月,真正的步入社會,走向工作崗位。我光榮的加入了中鐵一局大家庭,融入了這個國有大型企業(yè)之中。做胃我國屈指可數(shù)的龍頭企業(yè),我從中學(xué)到了很多的知識,讓我更加靠近黨的敬仰之情再一次升華,從內(nèi)心迸發(fā)出渴望上進(jìn)的念頭,更加強(qiáng)烈的想加入中國共產(chǎn)黨,成為當(dāng)中一顆閃耀的星,胃祖國的繁榮昌盛做出自己的努力。
在工作中,我加入基層參加鍛煉,與基層員工共同工作。為企業(yè)發(fā)展揮灑汗水,奉獻(xiàn)熱情。我體驗(yàn)了炎熱、辛苦、疲勞、遠(yuǎn)離親人等等的磨練,這讓我的意志力得到了很大的鍛煉,我不斷學(xué)習(xí),觀察學(xué)會苦中作樂,學(xué)會發(fā)現(xiàn)自身的不足,可以說是黨的奉獻(xiàn)精神支持著我們的企業(yè)不畏艱難困苦,拋灑熱血鑄就了金色的中鐵品牌,當(dāng)看見列車奔馳在鐵軌上時,所有的苦累都已不在重要。
在面對困難阻礙的時,是黨的思想支撐著我繼續(xù)工作。
在連續(xù)加班身心疲憊時,是黨的教育支撐著我堅(jiān)持不懈。
在節(jié)假日家人團(tuán)聚時,是黨的覺悟支撐著我將個人置之度外。
我學(xué)習(xí)了竇鐵成的現(xiàn)金事跡,最為一個晚輩,我被竇師傅的無私的精神所折服。在經(jīng)過艱難困苦后,當(dāng)我站在演講臺上講著那一串串不平凡卻不平凡的數(shù)字,我心情澎湃。這是經(jīng)歷過的人才會有的共鳴。28年一個人的青春年華全部都獻(xiàn)在了為祖國為黨的事業(yè)奮斗當(dāng)中。我被感動了,我深知自己的不足,但我愿以積極的心態(tài)努力向上。
自從進(jìn)入大學(xué)我就開始寫入黨申請書,在學(xué)習(xí)過程中我不斷尋找我自身的缺點(diǎn)向黨組織靠攏。對于每次的失敗者除去找自己的不足,但入黨的信念從未曾減退。反而猶如海浪一樣,一浪一浪打來,沖刷著自己,使我對加入中國共產(chǎn)黨的目標(biāo)更加堅(jiān)信。
而今從我加入通信公司的集體當(dāng)中,我仍就不懈努力,我會永不放棄為自己的目標(biāo)奮斗。做為一個以服務(wù)為主的公司。我們更應(yīng)甘愿付出,做好本職工作,服務(wù)千百家庭,在一點(diǎn)一滴。365天24小時中創(chuàng)造平凡中的偉大。
xx年是我們祖國非常重要的一年,祖國的繁榮與昌盛是每一個人的驕傲。而我的驕傲。我內(nèi)心與時俱進(jìn)積極向上的愿望更是無比強(qiáng)烈,在此我再一次的向黨組織申請加入中國共產(chǎn)黨,在以后的工作與生活中會更加努力,為祖國的事業(yè)而奮斗。
此致
敬禮!
xxxx年xx月xx日。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇八
鐵路工人是國家發(fā)展的中堅(jiān)力量，他們默默地奉獻(xiàn)著自己的青春和汗水。作為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，鐵路在我國的現(xiàn)代化進(jìn)程中扮演著重要角色。作為一名鐵路工人，我深刻感受到了鐵路事業(yè)的重要性，也積累了一些心得體會。
第二段：責(zé)任與擔(dān)當(dāng)
作為一名鐵路工人，最深刻的體會之一就是責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。我們每天在炎熱的夏季和寒冷的冬季，無論天氣狀況如何，都要堅(jiān)守在工作崗位上。我們清楚地知道，鐵路交通的暢通與否關(guān)系著千家萬戶的生活，我們肩負(fù)著人民群眾對鐵路事業(yè)的期待，我們要為乘客提供安全、便捷、舒適的出行環(huán)境，這是我們的責(zé)任所在。
第三段：團(tuán)結(jié)與協(xié)作
在鐵路工作中，團(tuán)結(jié)與協(xié)作是至關(guān)重要的。鐵路是一個復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)，涉及到的人員和設(shè)備眾多。只有通過良好的團(tuán)隊(duì)合作，才能將每一個細(xì)節(jié)都做到最好。我在與同事們的合作中學(xué)會了互相理解和支持，我們相互協(xié)調(diào)工作，解決問題。團(tuán)結(jié)就像是一把無形的鑰匙，可以打開解決問題的大門。
第四段：學(xué)習(xí)與進(jìn)步
鐵路工作是一個不斷學(xué)習(xí)與進(jìn)步的過程。隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路的運(yùn)營模式也在不斷更新與完善。作為鐵路從業(yè)者，我們需要緊跟技術(shù)的發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)新知識，提高自身的技能水平。學(xué)習(xí)使我們適應(yīng)工作的變化，更好地應(yīng)對挑戰(zhàn)，并為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
第五段：勤勞與奉獻(xiàn)
鐵路工人的辛勤勞動，不僅是為了自己的收入，更是為了服務(wù)社會。無論是在日常維修保養(yǎng)，還是在突發(fā)事件救援中，我們都全力以赴，竭盡所能。我們時刻保持著敬業(yè)精神，盡職盡責(zé)。鐵路事業(yè)是一項(xiàng)民生工程，我們?yōu)榱藝曳睒s和人民的安全出行，愿意付出更多的努力。
結(jié)尾：
作為一名鐵路工人，我深刻體會到責(zé)任與擔(dān)當(dāng)、團(tuán)結(jié)與協(xié)作、學(xué)習(xí)與進(jìn)步以及勤勞與奉獻(xiàn)對于我們的重要性。鐵路工作需要我們經(jīng)受各種艱辛和考驗(yàn)，但是也使我們變得更加堅(jiān)強(qiáng)、勇敢和智慧。我們愿意把青春和汗水奉獻(xiàn)給鐵路事業(yè)，為中國夢的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇九
xxxx年，充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年，xxxx年，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。xxxx年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測工隊(duì)的一名作業(yè)組長，面對著從來沒有過的挑戰(zhàn)，以身作則，在思想上嚴(yán)格要求自己和帶領(lǐng)的員工，在行動上處處起到模范帶頭作用，以奮勇搏擊的.精神，認(rèn)真細(xì)微的作風(fēng)，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線路行車安全。
如果說鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進(jìn)行“體檢”，及時準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時采取整治措施，以確保鐵路運(yùn)輸安全。
一.以身作則在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到。
“一個人無論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說的，也是這么做的。我用自身的行動以及不斷提高的工作業(yè)績，詮釋了作為一名新時代班組長的責(zé)任和義務(wù)。憑著對朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實(shí)地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動強(qiáng)度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六xx天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴(yán)寒，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個崗位上一干就是七年。七年來，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木；七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念。
二.在思想覺悟上不斷提高自己
常言說‘做事先做人’我本著一種對工作的高度熱情，積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)了工隊(duì)做好一名有責(zé)任心的探傷工精神指示，也樹立高尚的信念，憑著這個信念我向著自己的愿望拼搏，為實(shí)現(xiàn)自己人生觀，價值觀不惜付出。
三.在理論與技能學(xué)習(xí)上攀登臺階。
自己的知識有限，但我從不自卑，因?yàn)槲沂且幻鳂I(yè)組長，我和我的同事需要為運(yùn)輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳希瑸榇宋姨撔南蚬り?duì)技術(shù)精英虛心學(xué)習(xí)，只為每天的工作中對上級和下級有一個滿意的答復(fù)。
四.實(shí)際工作中不怕苦不怕累做到細(xì)致認(rèn)真。
在日常的工作中，我時刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多問、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。學(xué)無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。為再制造的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
我就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責(zé)、任勞任怨、忘我工作，用實(shí)際行動書寫了一個新時期朔黃鐵路工人的新形象。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇十
假如你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地；假如你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗；假如你是一顆螺絲釘，你是否永遠(yuǎn)堅(jiān)守你的崗位，這是雷鋒日記里的一段話，它告訴我們無論在什么樣的崗位都要發(fā)揮最大的潛能，做出最大的貢獻(xiàn)！
其實(shí)，奉獻(xiàn)對于任何一個人都不苛刻，不能長成參天大樹做棟梁之材，不妨做一棵小草為青春獻(xiàn)上一絲新綠；不能像海洋用寬廣的胸懷擁抱百川，又怎么不可以是一條小溪為孕育我們的土地捧上甘露；不能成為天之嬌子，何不傳承愛崗敬業(yè)的精神為四公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)呢。
人活在世上，總要有個目標(biāo)，總要有個發(fā)展方向，再說的樸實(shí)點(diǎn)，就是要有個謀生的依托，既然把四公司的發(fā)展作為終身的職業(yè)，就要把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留的奉獻(xiàn)給這莊重的選擇，就像魚兒愛大海，就像蜜蜂愛鮮花！怎樣才能體現(xiàn)這份愛，怎樣才能表達(dá)這種情呢？我們會義無返顧的選擇敬業(yè)。有句口號說的好：不愛崗就下崗，不敬業(yè)就會失業(yè)！愛崗敬業(yè)說的具體點(diǎn)就是要做好自己的`本職工作，把一點(diǎn)一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。搞好每一次測量，做好每一次安檢，填好每一張記錄，算準(zhǔn)每一個數(shù)據(jù)，寫好每一篇文稿。古人說：不積跬步，無以至千里；不善小事，何以成大器。從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起，這就是敬業(yè)，這就是愛崗！
沒有任何借口，扎扎實(shí)實(shí)做好本職工作。當(dāng)你接到領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作的時候，是討價還價能推就推，還是盡職盡責(zé)努力完成不講任何理由？當(dāng)你在工作中碰到困難和挫折的時候，是等待觀望半途而廢，還是自我激勵攻堅(jiān)克難無往而不勝？當(dāng)你自覺晉級升遷沒有達(dá)到期望值的時候，是牢騷滿腹怨天尤人，還是自我反省加倍努力厚積而勃發(fā)？總之，接人待物，為官處世，你是喜歡拿著放大鏡百般挑剔找外因，還是經(jīng)常拿著顯微鏡自我剖析找內(nèi)因？也許有人會說，人之初，性本惰，能修煉到默默奉獻(xiàn)無怨無悔的境界，古往今來能有幾人？我要說：非也！放眼現(xiàn)實(shí)，大到整個社會，小到我們四公司，都不難發(fā)現(xiàn)，越來越多的人正默默的奉獻(xiàn)著。43歲的畢經(jīng)理，身兼襄渝指揮部實(shí)驗(yàn)室主任和指揮部副經(jīng)理職務(wù)。年過四十的畢經(jīng)理長期戰(zhàn)斗在工程第一線，風(fēng)雨中，烈日下你都能看見他的身影。畢經(jīng)理的妻子身體一直不是很好，可是畢經(jīng)理卻很少回家探望，他的兩個孩子有時一兩年都見不到他的人,孩子們經(jīng)常責(zé)怪她們的父親沒有盡到責(zé)任。每逢佳節(jié)倍思親，過年了，很多員工都請假回家和家人團(tuán)聚去了，而我們的畢經(jīng)理堅(jiān)持留在工地，沒有回家探親！我曾問他：“阿姨身體不好，你不能回去看她，她不會有意見吧！”畢經(jīng)理嘆了一口氣：“工地上離不開，她十分理解，也給予了我很多支持，工程局就是這樣的，我早有思想預(yù)備。這個家她是功臣啊，最不輕易的就是她。。。。?！?BR> 一席平淡無華的話語，令我對這位優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員產(chǎn)生了由衷的敬佩。襄渝二線指揮部的領(lǐng)導(dǎo)也曾問過他：“想不想家？”“挺想的，非凡是離家前女兒們把我送到車站的時候，那種場面真令人舍不得，但不得不離開，工地上更需要我呀！”——這是默默的奉獻(xiàn)，是赤誠的奉獻(xiàn)，是無私的奉獻(xiàn)，是無怨無悔的奉獻(xiàn)。在他言行的帶動下，工地上的青年們都默默貢獻(xiàn)著自己的青春和力量：有的患上重感冒，依然扯著嘶啞的喉嚨在工地上奔忙；有的得了急性角膜炎，眼睛紅腫的發(fā)亮也沒有離崗；還有的把婚事的籌備叫給未婚妻，交給家人，結(jié)婚的前兩天還依然戰(zhàn)斗在崗位上。。。。。。這正是他們的閃光點(diǎn)，正是他們熱愛四公司，為四公司作出貢獻(xiàn)的真實(shí)體現(xiàn)。
親愛的年輕朋友們，工程系統(tǒng)“二次創(chuàng)業(yè)”的戰(zhàn)鼓已經(jīng)擂響，我們的工程行業(yè)正需要你我的奉獻(xiàn)！因?yàn)槲覀兊氖聵I(yè)，只有靠我們的辛勤工作，才會有更加燦爛的今天和明天。擰在一起，我們就是一道閃電，一束火繩；聚在一起，我們就是整個太陽，整個星空；站在一處，我們就是專心靈結(jié)成的信念不倒的墻。年輕的朋友們，釋放我們的熱情吧，投身于公司改革發(fā)展的大潮，披風(fēng)斬浪，讓我們肩并肩，用青春熱血鑄造工程事業(yè)不老的魂！
鐵路工人心得體會總結(jié)篇十一
尊敬的黨組織：
我申請加入中國共產(chǎn)黨，愿意為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身。我衷心地?zé)釔埸h，因?yàn)樗侵袊と穗A級的先鋒隊(duì)，是中國人民和中華民族的先鋒隊(duì)，是中國各族人民利益的忠實(shí)代表，是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。中國共產(chǎn)黨以實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義的社會制度為最終目標(biāo)，以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”以及科學(xué)發(fā)展觀等重要思想為行動指南，是用先進(jìn)理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務(wù)的黨，是有能力領(lǐng)導(dǎo)全國人民進(jìn)一步走向繁榮富強(qiáng)的黨。她始終代表中國先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進(jìn)文化的前進(jìn)方向，代表中國最廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實(shí)現(xiàn)國家和人民的根本利益而不懈奮斗。因此成為一名共產(chǎn)黨員也是我從學(xué)生時代一直到成為一名鐵路工人一直追求的夢想。
曾經(jīng)在孩提時代，我成了一名少先隊(duì)員，戴著紅領(lǐng)巾，一串串閃光的名字——江姐、劉胡蘭、雷鋒、焦裕祿、孔繁森等等給了我很大的啟迪和教育。但他們無論叫什么，卻都有一個共同的名字——共產(chǎn)黨員，我發(fā)現(xiàn)在最危急的關(guān)頭總能聽到一句話“共產(chǎn)黨員跟我上”，他們總是帶領(lǐng)更多的共產(chǎn)黨員沖在最危險的前線，把生的希望和美好的生活留給廣大人民群眾。那時的我就確立了要成為她們中一員的決心，把能參加這樣偉大的組織作為最大的光榮和自豪。為此，我努力學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)成績一直名列前茅，另外，我還努力參加很多課外實(shí)踐活動，為我的夢想而努力學(xué)習(xí)。
上初中后，由于表現(xiàn)突出，我又很早的成為了一名共青團(tuán)員，對黨的認(rèn)識進(jìn)一步加強(qiáng)。我雖然在學(xué)校沒有擔(dān)任職務(wù)，但在班級卻擔(dān)任有職務(wù)，雖然學(xué)習(xí)和工作已經(jīng)很累，但我還是盡可能的幫助同學(xué)，盡量的參加或組織同學(xué)們參加義務(wù)勞動，在老師的教育下，同時通過自己看書，我對共產(chǎn)黨有了進(jìn)一步的了解，同時，也更希望早日加入中國共產(chǎn)黨。
上高中后，我對黨有了進(jìn)一步的認(rèn)識，從學(xué)習(xí)中知道黨是由工人階級中的先進(jìn)分子組成的，是工人階級及廣大勞動群眾利益的忠實(shí)代表。黨自成立以來，始終把代表各族人民的利益作為自己的重要責(zé)任。了解到在黨的路線、方針和政策上，集中反映和體現(xiàn)了全國各族人民群眾的根本利益;在工作作風(fēng)和工作方法上堅(jiān)持走群眾路線，并將群眾路線作為黨的根本工作路線;以及在黨員的行動上，要求廣大黨員堅(jiān)持人民利益高于一切，個人利益服從人民利益。在上高一的時候，由老師推薦，同學(xué)投票選舉，我有機(jī)會成為一名入黨積極分子，但由于年齡問題，而沒有實(shí)現(xiàn)我的愿望，雖然錯失了一個好的機(jī)會，但我想只要我想要加入中國共產(chǎn)黨的心還在，我還是有很多機(jī)會的，而現(xiàn)在我只不過是把機(jī)會讓給了其他同學(xué)。現(xiàn)在我已經(jīng)達(dá)到成為一名共產(chǎn)黨員的要求，我也熱切希望加入中國共產(chǎn)黨。
此致
敬禮!
20__年_月_日。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇十二
第一段：引言（150字）。
作為一名鐵路機(jī)務(wù)人員，我深知自己肩負(fù)著維護(hù)鐵路安全和順利運(yùn)行的重任。在工作中的點(diǎn)滴積累與思考，使我對鐵路機(jī)務(wù)有了更深刻的理解與認(rèn)識。在這篇文章中，我將分享我在鐵路機(jī)務(wù)工作中所收獲的心得與體會，對于提高鐵路運(yùn)營效率和維護(hù)安全提供一些建議。
第二段：精益求精（250字）。
作為一項(xiàng)精細(xì)化工作，鐵路機(jī)務(wù)注重精益求精。在我的工作中，我始終以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待每一個細(xì)節(jié)。無論是對機(jī)車設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，還是對運(yùn)行中的技術(shù)參數(shù)的掌握，我始終追求最高的標(biāo)準(zhǔn)。我相信，只有在每一個細(xì)節(jié)都做得更好的基礎(chǔ)上，鐵路運(yùn)營才能更加順暢，安全隱患才能得到有效的控制。因此，我們鐵路機(jī)務(wù)人員應(yīng)該時刻保持專注與認(rèn)真，不斷提高自己的技術(shù)和職業(yè)素養(yǎng)。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作（250字）。
在鐵路機(jī)務(wù)工作中，團(tuán)隊(duì)合作是至關(guān)重要的。我們的工作需要有各個環(huán)節(jié)的協(xié)同配合，只有團(tuán)隊(duì)緊密合作，才能有效完成任務(wù)。在我的工作中，我始終積極與其他崗位的人員進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，共同解決問題。在每一個運(yùn)行環(huán)節(jié)中，我注重與駕駛員的配合，確保列車能夠安全、準(zhǔn)時地到達(dá)目的地。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們可以提高運(yùn)營的效率，減少故障和事故的發(fā)生。
第四段：責(zé)任與擔(dān)當(dāng)（250字）。
作為鐵路機(jī)務(wù)人員，我們肩負(fù)著維護(hù)運(yùn)營安全的重任。在我看來，責(zé)任與擔(dān)當(dāng)是我們的底線。我們必須時刻清楚自己的職責(zé)，在工作中主動承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)出現(xiàn)問題或危險時，我們要敢于面對、積極處理，不能回避。在我的工作中，我經(jīng)常在技術(shù)困難和緊急情況下展現(xiàn)出擔(dān)當(dāng)精神。無論是維修設(shè)備還是處理運(yùn)行事故，我都要冷靜應(yīng)對，不放過任何一個細(xì)節(jié)。我相信，只有每一個鐵路機(jī)務(wù)人員都能勇于承擔(dān)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，我們的工作才能更加出色。
第五段：創(chuàng)新與發(fā)展（300字）。
鐵路機(jī)務(wù)是一個不斷發(fā)展的領(lǐng)域，技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新是推動行業(yè)發(fā)展的不可或缺的力量。在我的工作中，我充分利用科技手段，不斷改進(jìn)工作方法和工具，提高效率，減少人為差錯。同時，我也積極參與各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷拓寬知識和技能。在鐵路機(jī)務(wù)領(lǐng)域，創(chuàng)新意識和發(fā)展思維是非常重要的。只有不斷更新自己的知識和技術(shù)水平，我們才能適應(yīng)和引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的需求。
總結(jié)（100字）。
通過鐵路機(jī)務(wù)工作的實(shí)踐與思考，我體會到了精益求精、團(tuán)隊(duì)合作、責(zé)任與擔(dān)當(dāng)以及創(chuàng)新與發(fā)展的重要性。只有在這些方面都做到盡善盡美，我們才能更好地維護(hù)鐵路的安全和運(yùn)行，為旅客提供更加便捷和舒適的交通服務(wù)。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷進(jìn)取，為鐵路機(jī)務(wù)事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇十三
隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的提高，鐵路在現(xiàn)代交通中扮演著舉足輕重的角色。作為一個整體系統(tǒng)，鐵路的發(fā)展不僅僅是技術(shù)的進(jìn)步，更是一種務(wù)實(shí)和創(chuàng)新的精神。近年來，我國鐵路改革逐漸深化，不斷取得突破性進(jìn)展，也經(jīng)歷了不少困難和挫折?？偨Y(jié)這一過程中的心得體會，對于我國未來鐵路發(fā)展的規(guī)劃與建設(shè)具有重要的指導(dǎo)意義。
首先，鐵路發(fā)展必須堅(jiān)持以人民為中心。作為一項(xiàng)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，鐵路服務(wù)應(yīng)當(dāng)圍繞人民群眾的需求和實(shí)際情況展開。鐵路部門要加強(qiáng)用戶需求的調(diào)研，傾聽各方聲音，解決人們出行、旅游和貨運(yùn)等需求，努力提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。同時，鐵路部門還要加強(qiáng)對人員素質(zhì)的培養(yǎng)與提升，增強(qiáng)服務(wù)意識和責(zé)任感，真正做到“服務(wù)至上”。
其次，鐵路發(fā)展要注重技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新是鐵路行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力之一。要加大技術(shù)研發(fā)力度，不斷引進(jìn)和吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，推動鐵路運(yùn)輸和車輛設(shè)備的更新?lián)Q代。同時，還要注重管理創(chuàng)新，建立先進(jìn)的管理制度和運(yùn)營模式，提高運(yùn)行效率和安全水平。只有在不斷創(chuàng)新的道路上，鐵路才能實(shí)現(xiàn)與時俱進(jìn)，保持競爭力。
再次，鐵路發(fā)展需加強(qiáng)與其他交通方式的協(xié)調(diào)與合作。在現(xiàn)代社會中，多種交通方式并存是不可避免的。鐵路需要與公路、航空、水路等其他交通方式互相補(bǔ)充，形成互聯(lián)互通的多式聯(lián)運(yùn)體系。這需要加強(qiáng)各方之間的溝通與協(xié)調(diào)，共享資源和信息，提高整體交通能力。通過合作，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化利用，提升物流和出行效率。
再者，鐵路發(fā)展需注重環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。隨著車流量的增加，鐵路對環(huán)境的影響也日益凸顯。鐵路建設(shè)和運(yùn)營要充分考慮生態(tài)環(huán)境的保護(hù)與修復(fù)，減少對土地、水源和生態(tài)系統(tǒng)的破壞。此外，鐵路還應(yīng)提高能源利用效率，推廣清潔能源的使用，減少碳排放和環(huán)境污染。只有堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。
最后，鐵路發(fā)展要注重與國際接軌。隨著全球化進(jìn)程的推進(jìn)，鐵路與國際交流與合作變得日益重要。我國鐵路要加強(qiáng)與國際鐵路組織和其他國家的交流與合作，借鑒他們的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和管理模式，提高我國鐵路的國際影響力和競爭力。同時，加強(qiáng)國際合作也能夠推動技術(shù)的引進(jìn)與創(chuàng)新，促進(jìn)我國鐵路的快速發(fā)展。
總之，鐵路作為重要的交通方式和基礎(chǔ)設(shè)施，對于國家經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展有著重要的意義。隨著我國鐵路改革的不斷深化和發(fā)展，我們必須總結(jié)心得體會，把握其發(fā)展規(guī)律和趨勢。只有堅(jiān)持以人民為中心，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，加強(qiáng)與其他交通方式的協(xié)調(diào)與合作，注重環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展，以及加強(qiáng)國際接軌，才能使我國鐵路行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，為人民群眾提供更加高效安全的交通服務(wù)。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇十四
近年來，我國鐵路發(fā)展迅猛，鐵路崗位招聘也日益火爆。作為一名即將進(jìn)入鐵路工作崗位的人員，我有幸得到了機(jī)會參加崗前培訓(xùn)，深入了解了鐵路行業(yè)的基本知識和職業(yè)技能。在這段時間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我深刻體會到了鐵路工作的特殊性和重要性，并從中收獲了許多心得體會。
第一段：對鐵路工作的認(rèn)識與理解
鐵路作為我國基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，承載著國家經(jīng)濟(jì)和人民生活的重要任務(wù)。我的崗前培訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識到了鐵路工作的責(zé)任和意義。鐵路工作的特殊性體現(xiàn)在其安全性要求極高，涉及到廣大旅客的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。而鐵路的高運(yùn)力、高效率也要求從業(yè)人員具備高度的責(zé)任心、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
第二段：專業(yè)技能的學(xué)習(xí)與提升
崗前培訓(xùn)期間，我對鐵路相關(guān)的專業(yè)技能進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和提升。通過掌握信號設(shè)備的操作原理，我了解到信號設(shè)備對于鐵路運(yùn)輸安全的重要性。此外，我還了解了常見的鐵路故障處理方法和常見的運(yùn)輸事故應(yīng)急處理。這些知識的掌握和理解，將使我在日后的工作中能夠始終保持清醒的頭腦和正確的工作方法。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作與協(xié)作能力的培養(yǎng)
鐵路工作需要團(tuán)隊(duì)的迅速反應(yīng)能力和高效協(xié)作能力。在培訓(xùn)過程中，我參與了各種小組討論、活動和模擬演練，提升了自身的團(tuán)隊(duì)合作與協(xié)作能力。通過與同事的互動和交流，我學(xué)會了傾聽他人的意見，及時調(diào)整自己的工作方向。這種團(tuán)隊(duì)合作意識的培養(yǎng)將使我在鐵路工作中更好地與他人配合，共同完成任務(wù)。
第四段：安全意識的培養(yǎng)與加強(qiáng)
鐵路工作的突出特點(diǎn)之一就是安全性要求極高。在崗前培訓(xùn)期間，我們接受了嚴(yán)格的安全培訓(xùn)。通過逐一分析鐵路運(yùn)輸中發(fā)生的事故案例，我逐漸意識到任何一個細(xì)節(jié)的疏漏都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，我學(xué)會了嚴(yán)格按照規(guī)章制度執(zhí)行工作，時刻保持警惕，并養(yǎng)成了做好每一個工作細(xì)節(jié)的習(xí)慣。這將為我的日后工作奠定了基礎(chǔ)，并為保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩峁┝擞辛ΡＵ稀?BR> 第五段：鐵路服務(wù)意識的塑造與提升
鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和公共交通工具，提供著安全、高效、舒適的運(yùn)輸服務(wù)。而作為一名鐵路工作人員，服務(wù)意識的培養(yǎng)與提升是極為重要的。在培訓(xùn)中，我學(xué)會了向旅客提供周到、細(xì)致的服務(wù)，盡可能滿足旅客的各種需求。我意識到作為一名服務(wù)人員，我不僅要熟悉鐵路相關(guān)知識和技能，更重要的是要用心去服務(wù)每一個旅客。這將使我們的服務(wù)更加周到、細(xì)致，贏得旅客的滿意和贊譽(yù)。
總結(jié)起來，通過鐵路崗前培訓(xùn)，我深刻體會到了鐵路工作的特殊性和重要性，同時也學(xué)到了許多實(shí)用的知識和技能。我深刻認(rèn)識到鐵路工作的責(zé)任和意義，堅(jiān)定了自己投身鐵路事業(yè)，為國家服務(wù)的決心。我相信，通過自己的努力和不斷的學(xué)習(xí)，我一定能夠勝任這個光榮的崗位，為鐵路事業(yè)持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇十五
鐵路掛職是青年學(xué)生在校期間參與鐵路部門實(shí)踐活動的一種形式，旨在為學(xué)生提供鍛煉機(jī)會，加深對鐵路事業(yè)的了解。本文將圍繞這一主題展開，總結(jié)我在掛職期間的心得體會。
第二段：對掛職活動的認(rèn)識與理解
通過鐵路掛職，我深刻認(rèn)識到了鐵路事業(yè)對我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要作用。在實(shí)際工作中，我深入了解了鐵路運(yùn)營管理、線路建設(shè)、安全保障等方面的內(nèi)容，并通過實(shí)踐了解到了其中的困難與挑戰(zhàn)。同時，我也意識到作為一名青年學(xué)生，我應(yīng)該積極參與到鐵路事業(yè)中去，為我國的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
第三段：掛職期間的收獲與體會
在掛職期間，我參與了鐵路線路建設(shè)的規(guī)劃與實(shí)施工作。通過與相關(guān)專業(yè)人員的合作，我了解到了線路選址、工程建設(shè)、設(shè)備調(diào)試等方面的知識與技能。同時，我還學(xué)會了與他人的溝通與協(xié)作，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作的意識和能力。通過實(shí)踐，我對鐵路事業(yè)的全貌有了更為深刻的認(rèn)知，并對未來的工作方向有了更多的思考。
第四段：對掛職活動的改進(jìn)建議
通過鐵路掛職經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)一些不足之處。首先，掛職期間的時間過短，很難充分了解和掌握鐵路事業(yè)的各個方面。建議在后續(xù)的掛職活動中，延長掛職期限，讓學(xué)生能夠更深入地參與到工作中。另外，掛職期間的工作范圍相對較窄，建議增加一些崗位的選擇，使學(xué)生能夠從更多的角度來了解鐵路事業(yè)。
第五段：總結(jié)與展望
通過鐵路掛職的實(shí)踐，我在專業(yè)知識、工作技能和綜合素質(zhì)等方面都得到了提升和增強(qiáng)。同時，這一經(jīng)歷也讓我對鐵路事業(yè)充滿了熱愛和責(zé)任感。我愿意將所學(xué)所得運(yùn)用到未來的工作中，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。我相信，通過一代又一代青年學(xué)生的努力，我國鐵路事業(yè)一定能夠不斷發(fā)展壯大，為經(jīng)濟(jì)社會的繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。
以上是對鐵路掛職總結(jié)心得體會的一篇連貫的五段式文章。通過這篇文章的寫作，我更加深入地了解了鐵路掛職的意義和掛職期間的收獲，并對未來的發(fā)展做出了展望。希望通過我的努力，可以為我國的鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇十六
在當(dāng)今的社會中，掛職成為了一種重要的就業(yè)形式，它不僅給予年輕人更多實(shí)踐的機(jī)會，也為他們提供了更全面的發(fā)展平臺。作為一種特殊的掛職形式，鐵路掛職既有其獨(dú)特性，也有其獨(dú)到之處。通過長時間的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，我深深地認(rèn)識到，鐵路掛職的體驗(yàn)是一次寶貴的經(jīng)歷，它帶給我了諸多的收獲和感悟。
第二段：掛職初體驗(yàn)
在開始鐵路掛職之初，我對于鐵路行業(yè)并不是很了解。然而，通過與導(dǎo)師的深入溝通和充分了解，我逐漸認(rèn)識到鐵路行業(yè)的重要性和潛力。我被分配到了一個重要的部門，在工作中我有機(jī)會參與鐵路線路建設(shè)、車輛運(yùn)行管理及安全檢修等工作，這些經(jīng)歷讓我從更實(shí)際的角度感受到鐵路行業(yè)的發(fā)展動力和挑戰(zhàn)。
第三段：挑戰(zhàn)與成長
在掛職的過程中，我面臨了許多挑戰(zhàn)和困難。首先，對于新任務(wù)的熟悉需要時間，需要我不斷學(xué)習(xí)和積累知識。我要了解和掌握各項(xiàng)工作流程，以便更好地融入團(tuán)隊(duì)。此外，鐵路行業(yè)的崗位需要高度的責(zé)任心和抗壓能力。在解決問題時，我要及時果斷地作出決策，這對我的工作能力和溝通能力提出了更高要求。然而，正是這些挑戰(zhàn)讓我不斷成長和進(jìn)步，讓我意識到自己的潛力和能力。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作與價值觀
在鐵路掛職的過程中，我深深地感受到了團(tuán)隊(duì)合作和團(tuán)隊(duì)精神的重要性。團(tuán)隊(duì)成員之間的密切合作是保障工作的順利進(jìn)行的重要一環(huán)。通過與導(dǎo)師和同事的密切合作，我學(xué)會了如何與人合作，如何在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮自己的優(yōu)勢。團(tuán)隊(duì)的價值觀也對我產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。在鐵路行業(yè)，安全是第一位的價值觀，這讓我深刻認(rèn)識到安全的重要性，并將其運(yùn)用到我的日常生活中。
第五段：對未來的展望
通過這次鐵路掛職的經(jīng)歷，我對于未來有了更清晰的規(guī)劃和展望。我決心在鐵路行業(yè)中繼續(xù)深耕，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。同時，通過這次掛職，我也積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和寶貴的社交資源，這些將對我未來的職業(yè)道路產(chǎn)生重要的影響。我希望能夠在這個行業(yè)中不斷成長和進(jìn)步，為實(shí)現(xiàn)中國鐵路的騰飛做出自己的貢獻(xiàn)。
結(jié)尾：
在這次鐵路掛職的過程中，我學(xué)到了很多，收獲了很多。這次經(jīng)歷讓我深感掛職是一種寶貴的實(shí)踐形式，更是一種人生成長的機(jī)會。通過掛職，我更好地了解了鐵路行業(yè)，提升了自己的工作能力和責(zé)任心，培養(yǎng)了更多的社交技巧和人際關(guān)系。我對于未來有了更清晰的展望和規(guī)劃，我將繼續(xù)在這個行業(yè)中努力奮斗，成為一個對鐵路行業(yè)有所貢獻(xiàn)的人。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇十七
隨著新冠疫情逐漸得到控制，各行各業(yè)都正逐步恢復(fù)正常。鐵路工人在這場疫情中也是不可缺少的一份子，鐵路交通的暢通與否直接關(guān)系到國家和人民生產(chǎn)生活。在這個特殊的時期，許多鐵路工人也因?yàn)橐咔樵蜻h(yuǎn)離自己的崗位。經(jīng)過一段時間的調(diào)整，他們逐漸回到了自己的工作崗位，下面我將從自身經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，分享一些返崗心得。
第二段：適應(yīng)階段
回來之后，我們會發(fā)現(xiàn)自己不像以前一樣，需要一定的時間去適應(yīng)。特別是需要接觸人群比較多的鐵務(wù)員，為了防護(hù)自己的身體，嚴(yán)格執(zhí)行自己的防控措施，這也需要適應(yīng)。這個過程大概需要兩三天，但是我們可以逐漸適應(yīng)這種狀態(tài)，繼續(xù)快樂地工作。另外，有些人因?yàn)橐咔樵蜷L時間沒有出門、長時間沒有接觸人群，視覺和觀念可能更加閉塞，這也需要物質(zhì)生活和精神生活兩方面的融合逐漸放松。
第三段：溝通階段
在初期溝通也是必不可少的。由于居家遠(yuǎn)程工作有一段時間，很多需要協(xié)作的事情沒有及時溝通，有些人在這期間沒有收到比較全面的信息反饋，對業(yè)務(wù)的了解有所疏漏。所以，在返崗剛開始的幾天里，我們更應(yīng)該花時間和同事之間進(jìn)行有效的溝通。及時地調(diào)整工作安排、工作流程，回去之后還需要繼續(xù)接收新的業(yè)務(wù)信息，盡快進(jìn)入到工作狀態(tài)中。
第四段：責(zé)任階段
作為鐵路工人，在制定工作計(jì)劃和協(xié)調(diào)工作流程的過程中，還需考慮到社會責(zé)任，即確保每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量和安全，達(dá)到保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全的標(biāo)準(zhǔn)。鐵路工人的每一項(xiàng)工作都需要高度負(fù)責(zé)，有時候需要嚴(yán)格執(zhí)行一些細(xì)節(jié)要求，更加小心謹(jǐn)慎。特別是在這個特殊時期，這種責(zé)任感更需要發(fā)揚(yáng)，堅(jiān)決執(zhí)行各項(xiàng)防控措施，確保順利完成工作任務(wù)，樹立鐵路工人的良好形象，為廣大人民提供高質(zhì)量的服務(wù)。
第五段：總結(jié)
回歸工作崗位是鐵路工人們的責(zé)任，但返崗并不是輕松的，我們需要一步步地適應(yīng)，溝通，負(fù)責(zé)。通過我們的不懈努力，鐵路交通越來越快速、安全、便捷，我們在這個過程中學(xué)習(xí)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會，也培養(yǎng)了我們堅(jiān)韌、負(fù)責(zé)、敬業(yè)的品質(zhì)。除卻其他外，這些品質(zhì)才是鐵路工人生命中最根本的事物。在未來的日子里，我們應(yīng)該更加努力，相信鐵路工人的職業(yè)理想，為人民群眾提供更全面、更高品質(zhì)的服務(wù)。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇十八
第一段：引言和背景介紹（200字）
在現(xiàn)代交通工具的發(fā)達(dá)和經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，鐵路作為一種重要的交通方式，對于國家的發(fā)展和人民的生活有著深遠(yuǎn)的影響。修筑鐵路是一項(xiàng)繁復(fù)而艱巨的任務(wù)，需要大量的資源和技術(shù)投入。在參與鐵路建設(shè)的過程中，我深深體會到了修筑鐵路的重要性和意義，同時也收獲了不少心得體會。
第二段：修筑鐵路的重要性（200字）
修筑鐵路的重要性在于它能夠提高交通運(yùn)輸?shù)男屎捅憷?。鐵路線的通暢與否，直接影響著人們的出行和貨物的運(yùn)輸。有了鐵路，人們可以輕松快捷地到達(dá)目的地，貨物也能夠以更快的速度運(yùn)輸?shù)礁魈?。此外，鐵路還能夠連接各個地區(qū)，促進(jìn)地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流。修筑鐵路不僅意味著更好的交通條件，也意味著國家的發(fā)展和進(jìn)步。
第三段：修筑鐵路的技術(shù)難題（200字）
修筑鐵路需要面對各種技術(shù)難題。其中之一是地質(zhì)條件復(fù)雜，需要進(jìn)行大量的勘測和分析。土壤的穩(wěn)定性和地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險成為修筑鐵路的難點(diǎn)之一。此外，修筑鐵路還需要克服地形的局限，需要進(jìn)行大量的地下和地上的工程建設(shè)。不同地區(qū)的氣候條件也會對鐵路建設(shè)帶來挑戰(zhàn)。解決這些技術(shù)難題需要創(chuàng)新和科技的支持，需要相關(guān)專業(yè)人員的共同努力。
第四段：修筑鐵路的經(jīng)濟(jì)效益和影響（200字）
修筑鐵路不僅給人們帶來了便利，也給國家經(jīng)濟(jì)帶來了巨大的效益。鐵路的修建可以帶動周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提供就業(yè)機(jī)會，促進(jìn)地方產(chǎn)業(yè)的繁榮。同時，鐵路可以降低運(yùn)輸成本，加快中小企業(yè)的發(fā)展速度，提高國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)競爭力。鐵路建設(shè)還能夠減少對公路的依賴，緩解交通擁堵問題，改善環(huán)境質(zhì)量。修筑鐵路的經(jīng)濟(jì)效益和影響是顯而易見的。
第五段：個人心得和總結(jié)（400字）
在參與鐵路建設(shè)的過程中，我深刻認(rèn)識到修筑鐵路的艱巨性和意義。首先，我們必須對地質(zhì)條件進(jìn)行全面的了解和分析，確保工程的可行性。其次，需要提前規(guī)劃好工程進(jìn)度和資源投入，合理分配人力和物力以確保工程的順利進(jìn)行。再次，合理管理工程施工，加強(qiáng)質(zhì)量和安全的控制，確保工程的可持續(xù)發(fā)展和安全運(yùn)營。最后，在工程即將完成之時，我們也需要思考如何對鐵路進(jìn)行有效的維護(hù)和管理，以保證鐵路的長期穩(wěn)定運(yùn)營。
總結(jié)起來，修筑鐵路是一項(xiàng)既具有重要性又不乏挑戰(zhàn)的任務(wù)。鐵路的修筑可以提高交通效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善人民生活。與此同時，鐵路修建也需要克服各種技術(shù)難題和管理挑戰(zhàn)。通過參與鐵路建設(shè)，我深刻認(rèn)識到了修筑鐵路的價值和意義，也深感修筑鐵路需要全社會的共同努力和合作。只有通過解決各種問題和挑戰(zhàn)，才能構(gòu)建起更加完善和便捷的鐵路網(wǎng)絡(luò)，為國家的發(fā)展和人民的幸福做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇十九
第一段：引入鐵路全面總結(jié)的背景和意義（200字）。
鐵路作為我國交通體系的重要組成部分，發(fā)揮著不可替代的作用。近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的進(jìn)一步發(fā)展，鐵路運(yùn)輸面臨了新的挑戰(zhàn)和需求。為此，鐵路部門開展了全面總結(jié)的工作，旨在找出問題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并提出改革方案和發(fā)展目標(biāo)。這一工作的開展對于推動鐵路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
第二段：總結(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀和問題（300字）。
鐵路運(yùn)輸在我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中始終扮演著重要角色，但目前也存在一些問題。首先，運(yùn)輸能力相對不足。盡管我國已經(jīng)建設(shè)了大規(guī)模的高鐵網(wǎng)絡(luò)，但仍然難以滿足人們?nèi)找嬖鲩L的出行需求。其次，客戶服務(wù)方面還存在一定的不足。旅客列車上的服務(wù)水平有待提高，高峰期的疏導(dǎo)措施亟待完善。再者，鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}仍然是一個不容忽視的隱患。盡管我國鐵路安全水平得到了很大提升，但仍然有一些事故和安全漏洞需要解決。
第三段：總結(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)和亮點(diǎn)（300字）。
鐵路全面總結(jié)中也發(fā)現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)囊恍┙?jīng)驗(yàn)和亮點(diǎn)。首先，鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)展和高速列車的投入使用，為我國的交通發(fā)展帶來了革命性的改變。其次，鐵路部門不斷優(yōu)化服務(wù)，提高運(yùn)輸效率，推行“互聯(lián)網(wǎng)+”、“智能鐵路”等新技術(shù)和新模式，為旅客提供更便捷、更舒適的出行體驗(yàn)。再者，對于鐵路安全的重視和加強(qiáng)管理，使鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩酱蠓嵘?BR> 第四段：對鐵路運(yùn)輸?shù)母母锓较蚝桶l(fā)展目標(biāo)的討論（300字）。
根據(jù)全面總結(jié)的心得體會，鐵路運(yùn)輸需要進(jìn)一步進(jìn)行改革和發(fā)展。首先，提升運(yùn)輸能力是重中之重。鐵路部門需要繼續(xù)推進(jìn)高鐵建設(shè)，加大對薄弱線路的改造和提升。其次，改善客戶服務(wù)是必不可少的。鐵路部門可以借鑒航空業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提升服務(wù)水平，加強(qiáng)列車的晚點(diǎn)管理，完善站點(diǎn)的設(shè)施和服務(wù)。再者，加強(qiáng)鐵路安全的管理和監(jiān)督是鐵路運(yùn)輸?shù)闹刂兄亍Ｐ枰∪踩芾眢w系，加大技術(shù)投入和相關(guān)人員培訓(xùn)，提高安全防范和事故應(yīng)急能力。
鐵路全面總結(jié)的工作為鐵路運(yùn)輸?shù)母母锖桶l(fā)展提供了重要的參考和指導(dǎo)。通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和問題，我們能夠更好地把握鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向和目標(biāo)，提高鐵路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率。同時，對于解決鐵路運(yùn)輸中存在的問題，改善服務(wù)和推動安全的發(fā)展也起到了積極的促進(jìn)作用。未來，隨著科技和社會的不斷進(jìn)步，鐵路運(yùn)輸將迎來更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。我們有理由相信，在全面總結(jié)的基礎(chǔ)上，鐵路運(yùn)輸能夠?qū)崿F(xiàn)更大的發(fā)展，為我國經(jīng)濟(jì)社會的騰飛做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇一
尊敬的黨組織：
我要求加入中國共產(chǎn)黨，愿意為共產(chǎn)主義而奮斗終生。
中國共產(chǎn)黨，這個光榮、神圣的組織成立于19。它，是無產(chǎn)階級的政黨，是由工人階級領(lǐng)導(dǎo)的，以中國農(nóng)民為天然同盟軍的政黨。中國共產(chǎn)黨以全心全意為人民服務(wù)為宗旨，它始終代表中國廣大人民的利益，并以實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義為最終目標(biāo)，它是真正的民主的政黨。是中國共產(chǎn)黨拯救了中國，是中國共產(chǎn)黨拯救了中國人民。中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)了中國新民主主義革命，中國共產(chǎn)黨將黑暗從中國大地上驅(qū)逐，使中國煥然一新;是中國共產(chǎn)黨趕走了外國侵略者，建立了獨(dú)立、自主、嶄新的中國;是中國共產(chǎn)黨使中國人民擺脫了壓在他們頭上的三座大山，使中國人民從此站了起來，挺直了脊梁，使中國人民真真正正地當(dāng)家作主，真真正正地成了國家的主人!是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民，實(shí)行改革開放的政策，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使我國人民的生活水平不斷提高。
中國共產(chǎn)黨，一個全心全意為祖國、全心全意為人民的政黨，怎能不令人神往?我渴望加入這一神圣的組織，成為一名共產(chǎn)黨員。而我的這種渴望卻不是因?yàn)橐粫r的激情，是剛開始由于從小對“黨”這一稱呼的一種神往。
人生價值分為兩種，即自我價值與社會價值。自我價值即是索取，而社會價值則是貢獻(xiàn)。我們知道這兩種價值對人生有重大的影響力，然而社會價值才能衡量人生價值的標(biāo)準(zhǔn)。我渴望實(shí)現(xiàn)我的社會價值，我希望我能把自己的一生獻(xiàn)給我們偉大的祖國，偉大的人民。然而個人的力量是有限的，個人的智慧是有限的，我需要一個始終以為人民服務(wù)為宗旨的政黨來領(lǐng)導(dǎo)我，給我指引前進(jìn)的方向，而這個政黨，就是我們偉大的中國共產(chǎn)黨。因此，我真誠地請求黨組織能夠經(jīng)過多方面的考察，批準(zhǔn)我申請入黨的這一請求。
當(dāng)然，我也認(rèn)識到了在現(xiàn)實(shí)生活中部分黨員打著黨的旗號干一些危害人民的行為，然而這些腐敗行為卻更加堅(jiān)定了我入黨的信心。雖然我個人的力量是微薄的，但我會盡全力為黨的事業(yè)奮斗，力從自身做起，保持黨的先進(jìn)性，始終以全心全意為人民服務(wù)為宗旨。
既然中國共產(chǎn)黨是如此之神圣，那么如果要成為中國共產(chǎn)黨就必須要有優(yōu)良的素質(zhì)，因此我必須在各方面嚴(yán)格要求自己，使自己能具有成為合格的共產(chǎn)黨員的素質(zhì)。在思想上我會以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的內(nèi)容充實(shí)自己，并與同學(xué)和睦相處，樂于助人，平易近人。在學(xué)習(xí)上，我要努力學(xué)好自己的專業(yè)知識，把自己培養(yǎng)成為“又專又博”的優(yōu)秀人才，為我國社會主義現(xiàn)代化事業(yè)作出貢獻(xiàn)。在工作的過程中，也要做到以國家，集體、人民的利益為重，在處理問題時做到大公無私，在個人利益與國家利益發(fā)生沖突時，要不惜犧牲個人利益，以保證社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的順利進(jìn)行，中國共產(chǎn)黨的先進(jìn)性，使中國共產(chǎn)黨始終成為中國人民利益的代表者。
我目前是一名普通的鐵路工人，但我是個中國人，身為一名中國人就要以祖國的利益為重，以人民的利益為重，黨在任何時候都把群眾利益放在第一位，同群眾同甘共苦，保持最密切的聯(lián)系，不允許任何黨員脫離群眾，凌駕于群眾之上。黨在自己的工作中實(shí)行群眾路線，一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來，到群眾中去，把黨的正確主張變?yōu)槿罕姷淖杂X行動。做為一名青年我時時刻刻都不會忘記這些教誨。毛澤東主席曾講過“因?yàn)槲覀兪菫槿嗣穹?wù)的，所以，我們?nèi)绻腥秉c(diǎn)，就不怕別人批評指出。不管是什么人，誰向我們指出都行。只要你說得對，我們就改正。你說的辦法對人民有好處，我們就照你的辦?！比嗣裥枰h，黨也需要人民。只要黨和人民需要，我就會奉獻(xiàn)我的一切!我堅(jiān)決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨，遵守中國的法律法規(guī)，反對分裂祖國，維護(hù)祖國統(tǒng)一，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項(xiàng)方針、政策，帶頭參加改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，帶動群眾為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步艱苦奮斗，在生產(chǎn)、工作、學(xué)習(xí)和社會生活中起先鋒模范作用。認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策及決議，學(xué)習(xí)黨的基本知識，學(xué)習(xí)科學(xué)、文化和業(yè)務(wù)知識，努力提高為人民服務(wù)的本領(lǐng)。
我渴望成為一名共產(chǎn)黨員，并誠請黨組織能夠?qū)ξ疫M(jìn)行多方面的考驗(yàn)，批準(zhǔn)我入黨的申請。
此致
敬禮!
申請人：__
_月_日
入黨志愿書范文2
敬愛的黨組織：
20__年_月_日是我永生難忘的日子，因?yàn)槟且惶?，?jīng)黨支部大會討論通過，上級黨委批準(zhǔn)，我成為了一名光榮的中國共產(chǎn)黨預(yù)備黨員，至今已滿一年。按照黨章的規(guī)定，我的預(yù)備期已滿，為此特向黨組織鄭重提出轉(zhuǎn)為正式黨員的申請，請黨組織根據(jù)我在預(yù)備期間的表現(xiàn)，討論通過我由預(yù)備黨員轉(zhuǎn)為中國共產(chǎn)黨正式黨員。下面，我將自己在預(yù)備期的表現(xiàn)，向黨組織作詳細(xì)的匯報。
在一年的預(yù)備期里，我嚴(yán)格按照一個共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，認(rèn)真履行黨員義務(wù)，努力學(xué)習(xí)、踏實(shí)工作、爭當(dāng)模范，從而使自己思想、工作和作風(fēng)上都取得了較大進(jìn)步。
一年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，特別是通過深入學(xué)習(xí)黨的十六屆四中全會精神，使自己對黨的認(rèn)識更加深刻，對黨的崇高理想和建設(shè)中國特色社會主義的信念更加堅(jiān)定。通過學(xué)習(xí)，自己的馬列主義理論水平有了進(jìn)一步提高。
我作為一名電力工人和預(yù)備黨員。我擁護(hù)黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)和方針政策，自覺遵守黨和國家的法律法規(guī)及單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守水電工人的職業(yè)道德。一年來，我結(jié)合工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨和國家的方針政策，始終與黨中央保持思想上、政治上的高度一致。在工作中，我嚴(yán)格用共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，模范遵守黨紀(jì)國法和職業(yè)道德，在單位中樹立了良好的形象。
為了不斷提高自己的工作能力，努力為黨的水電事業(yè)多作貢獻(xiàn)，一年來，我努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研技術(shù)，使自己的工作水平能力有了長足的進(jìn)步，有效地保證了自己圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
過去一年中，我擔(dān)任機(jī)械隊(duì)的副隊(duì)長，在干好本職工作的同時，積極配合隊(duì)長搞好了機(jī)械隊(duì)的各項(xiàng)工作。由于我以一個共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，因此，在工作作風(fēng)上，比過去有了很大改進(jìn)。過去，我在工作作風(fēng)上比較漂浮，有時不夠深入。這一年來，我堅(jiān)持每天到工地指揮生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，每一項(xiàng)工作都盡量往前趕，特別是__的填筑，提高了工期將近一個月。贏得了領(lǐng)導(dǎo)和工人的好評。
去年，支部大會在討論我入黨時，有同志對我有意見，這一年來，我針對自己的缺點(diǎn)，努力加以改進(jìn)，基本上克服了這一缺點(diǎn)。同時，我努力團(tuán)結(jié)同志，自覺維護(hù)集體利益，較好地發(fā)揮了一個共產(chǎn)黨員的作用。
總之，過去一年來，我在各方面都取得了很大進(jìn)步，但用黨員的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，我還存在一些不足。比如，工作中有時不夠細(xì)致。對于自己的缺點(diǎn)和不足，我將在今后的工作中努力改正。如果這次我不能按期轉(zhuǎn)正，說明自己還不具備一個正式黨員的條件，我一定繼續(xù)努力，爭取早日成為一名正式黨員。如果能夠按期轉(zhuǎn)正，我絕不驕傲自滿，而是以此作為自己人生又一個新的起點(diǎn)，在未來的征途上繼續(xù)不斷努力，爭取做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。
請黨組織接受我的申請，并對我進(jìn)行審查和考驗(yàn)。
此致
敬禮!
申請人：__
__年__月__日
入黨志愿書范文3
敬愛的黨組織：
我叫某某，經(jīng)過十幾年的政治思想學(xué)習(xí)，尤其是進(jìn)入__以來，作為一名普通工人，在領(lǐng)導(dǎo)的教育幫助下，我的思想覺悟得到進(jìn)一步升華，現(xiàn)鄭重向黨支部提出加入中國共產(chǎn)黨的申請。
中國共產(chǎn)黨是中國工人階級的先鋒隊(duì)，是中國各族人民利益的忠實(shí)代表，是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。我在從中學(xué)、大學(xué)以至工作的思想政治學(xué)習(xí)中，始終積極認(rèn)真的參與，并深刻認(rèn)識到黨是由工人階級的先進(jìn)分子組成的，人民的利益就是黨的利益，全心全意為人民服務(wù)是黨的根本宗旨。而且給個人的成長提出了更高更嚴(yán)格的要求。建設(shè)有中國特色的社會主義的理論，是當(dāng)代中國的馬克思主義，是長治久安和繁榮富強(qiáng)的關(guān)健。因此，每一個有責(zé)任心的中國人，都要認(rèn)真學(xué)習(xí)這一理論。
中國共產(chǎn)黨黨員是中國工人階級的有共產(chǎn)主義覺悟的先鋒戰(zhàn)士。做一名共產(chǎn)黨員必須樹立堅(jiān)定的共產(chǎn)義信念，并進(jìn)刻準(zhǔn)備為黨和人民的利益犧牲個人的一切，在長期的學(xué)習(xí)過程中，我的態(tài)度逐漸明朗化，并且通過對自己信念，毅力有意識的鍛煉，我的愿望日益迫切，那就是我要獻(xiàn)身于共產(chǎn)主義事業(yè)。更好地為人民服務(wù)。
在革命戰(zhàn)爭年代，黨員意味著流血，犧牲;在和平建設(shè)年代，黨員意味著吃苦在前，享樂在后。但共產(chǎn)黨員稱號又是光榮的，因?yàn)樗麄円米约旱膭趧雍托难獮槿嗣穹?wù)，這同時又是一個人生命意義的升華。
”先天下之憂而憂，后天下之樂而樂“的崇高境界，使多少共產(chǎn)黨長期以來的追求。為樹立自己正確的入黨動機(jī)，我努力做到以下幾點(diǎn)：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的理論，思想。
從高一開始，我就有意識地閱讀《毛澤東選集》，《鄧小平文選》等經(jīng)典著作，并認(rèn)真地做讀書筆記，努力使自己從著作中體會經(jīng)典文獻(xiàn)的精髓，通過學(xué)習(xí)，把樸素直觀的認(rèn)識盡量上升到自覺，理性的高度，從而使自己的入黨動機(jī)逐步清晰，深刻。
2、通過實(shí)踐鍛煉，不斷提高自己的覺悟。
一滴水能夠反映太陽的光輝，小事也能培養(yǎng)人的素質(zhì)。在學(xué)習(xí)優(yōu)秀黨員的過程中。我努力培養(yǎng)自己對黨的感情。水滴石穿，我覺得，今天的進(jìn)步是和平時的嚴(yán)格要求自己是分不開的。
我的入黨態(tài)度的堅(jiān)定，要特別要感謝單位領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教深深地幫助，鼓舞了我。他們對工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)。對職工的真摯熱愛，使我看到了一個共產(chǎn)黨員的優(yōu)秀本質(zhì)，更堅(jiān)定了我加入中國共產(chǎn)黨的強(qiáng)烈愿望。
我的家庭可以說是一個黨員之家。父親、母親都是共產(chǎn)黨員，在這樣一個家庭氛圍中，從小學(xué)開始，我就努力培養(yǎng)自己較高的政治思想覺悟。
就是這樣，在平凡的生活中我總是嚴(yán)格地要求自己做得更好一點(diǎn)。我會一如既往地堅(jiān)定自己的理想和信念，認(rèn)真做好自己的每一項(xiàng)工作，踏踏實(shí)實(shí)地向自己的目標(biāo)前進(jìn)。
1、從嚴(yán)要求自己。
共產(chǎn)主義理想是共產(chǎn)黨員生活的指路明燈。我要繼續(xù)堅(jiān)定自己的共產(chǎn)主義信念，時刻以一個共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，規(guī)范自己。立志為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身。
2、自覺接受黨組織的幫助。
組織的幫助對一個人的成長有很大的益處，我請求組織監(jiān)督我，教育我;我會積極參加黨的活動和認(rèn)真地接受組織的培訓(xùn)。這樣，有助于提高自己的政治素質(zhì)和工作能力。
3、重新系統(tǒng)學(xué)習(xí)黨的建設(shè)理論，從理論上武裝自己，做一個真正的馬克思主義者。
敬愛的黨組織，投入您的懷抱，若水之歸海，我才能實(shí)現(xiàn)自我，成為一滴水不干枯的水珠。請?jiān)试S我再一次表達(dá)我誠摯的愿望，請相信，我會為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身。踏踏實(shí)實(shí)際上地做一枚螺絲釘，在平凡的崗位上奉獻(xiàn)自己的一切。
敬愛的黨組織，請考驗(yàn)我的真誠!
此致
敬禮!
申請人：___
20_月_日
入黨志愿書范文4
敬愛的黨組織：
您好!
我志愿加入中國共產(chǎn)黨，愿意胃共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終生。
走出大學(xué)的象牙塔已有有9個月，真正的步入社會，走向工作崗位。我光榮的加入了中鐵一局大家庭，融入了這個國有大型企業(yè)之中。做胃我國屈指可數(shù)的龍頭企業(yè)，我從中學(xué)到了很多的知識，讓我更加靠近黨的敬仰之情再一次升華，從內(nèi)心迸發(fā)出渴望上進(jìn)的念頭，更加強(qiáng)烈的想加入中國共產(chǎn)黨，成為當(dāng)中一顆閃耀的星，為祖國的繁榮昌盛做出自己的努力。
在工作中，我加入基層參加鍛煉，與基層員工共同工作。為企業(yè)發(fā)展揮灑汗水，奉獻(xiàn)熱情。我體驗(yàn)了炎熱、辛苦、疲勞、遠(yuǎn)離親人等等的磨練，這讓我的意志力得到了很大的鍛煉，我不斷學(xué)習(xí)，觀察學(xué)會苦中作樂，學(xué)會發(fā)現(xiàn)自身的不足，可以說是黨的奉獻(xiàn)精神支持著我們的企業(yè)不畏艱難困苦，拋灑熱血鑄就了金色的中鐵品牌，當(dāng)看見列車奔馳在鐵軌上時，所有的苦累都已不在重要。
在面對困難阻礙的時，是黨的思想支撐著我繼續(xù)工作。
在連續(xù)加班身心疲憊時，是黨的教育支撐著我堅(jiān)持不懈。
在節(jié)假日家人團(tuán)聚時，是黨的覺悟支撐著我將個人置之度外。
我學(xué)習(xí)了__的現(xiàn)金事跡，最為一個晚輩，我被_師傅的無私的精神所折服。在經(jīng)過艱難困苦后，當(dāng)我站在演講臺上講著那一串串不平凡卻不平凡的數(shù)字，我心情澎湃。這是經(jīng)歷過的人才會有的共鳴。28年一個人的青春年華全部都獻(xiàn)在了為祖國為黨的事業(yè)奮斗當(dāng)中。我被感動了，我深知自己的不足，但我愿以積極的心態(tài)努力向上。
自從進(jìn)入大學(xué)我就開始寫入黨申請書，在學(xué)習(xí)過程中我不斷尋找我自身的缺點(diǎn)向黨組織靠攏。對于每次的失敗者除去找自己的不足，但入黨的信念從未曾減退。反而猶如海浪一樣，一浪一浪打來，沖刷著自己，使我對加入中國共產(chǎn)黨的目標(biāo)更加堅(jiān)信。
20__年是我們祖國非常重要的一年，祖國的繁榮與昌盛是每一個人的驕傲。而我的驕傲。我內(nèi)心與時俱進(jìn)積極向上的愿望更是無比強(qiáng)烈，在此我再一次的向黨組織申請加入中國共產(chǎn)黨，在以后的工作與生活中會更加努力，為祖國的事業(yè)而奮斗。
此致
敬禮!
申請人：__
年_月_日
入黨志愿書范文5
敬愛的黨組織：
我志愿加入中國共產(chǎn)黨，愿意為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身。
中國共產(chǎn)黨是中國工人階級的先鋒隊(duì)，是中國各族人民利益的踏實(shí)代表，是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。黨的最終目的是實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義的社會制度。我們黨是以__主義、__思想、__理論為指導(dǎo)思想的。
作為一名煤礦工人，我深知學(xué)習(xí)黨的指導(dǎo)思想的重要性，同時我還深刻認(rèn)識到，富于理論創(chuàng)造精神的中國共產(chǎn)黨，在把__主義同中國實(shí)際相結(jié)合的過程中，實(shí)現(xiàn)了兩次歷史性的飛躍，產(chǎn)生了兩大理論成果。第一次飛躍，找到了中國自己的革命道路，創(chuàng)立了__思想;第二次飛躍，找到了中國自己的社會主義建設(shè)道路，創(chuàng)立了__建設(shè)有中國特色社會主義理論。
在煤礦工作的幾年里，我深刻的認(rèn)識到了共產(chǎn)黨的偉大。從建黨之初僅有的50多名黨員，幾個小組逐步發(fā)展到今天擁有數(shù)千萬黨員的執(zhí)政黨。黨的輝煌歷史，是中國共產(chǎn)黨為民族解放和人民幸福，前赴后繼，英勇奮斗的歷史，是__主義普遍原理同中國革命和建設(shè)的具體實(shí)踐相結(jié)合的歷史;是堅(jiān)持真理，修正錯誤，戰(zhàn)勝一切困難，不斷發(fā)展壯大的歷史。中國共產(chǎn)黨無愧是偉大、光榮、正確的黨，是中國革命和建設(shè)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)核心。
我相信，共產(chǎn)主義事業(yè)的必然成功，深信只有社會主義才能救中國，只有社會主義才能發(fā)展中國。實(shí)踐也充分證明。建設(shè)有中國特色社會主義，是實(shí)現(xiàn)中國經(jīng)濟(jì)繁榮和社會進(jìn)步的康莊大道。我深信共產(chǎn)黨員是徹底的唯物主義者，我將努力向這個方向發(fā)展。
改革開放以來，我們在集中精力進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時，大力加強(qiáng)社會主義精神文明建設(shè)，人們的科學(xué)文化水平和思想道德水平逐步提高。但是，社會上也出現(xiàn)了一些不和諧的音符，一些唯心論、有神論包括封建迷信思想和活動假借科學(xué)研究、弘揚(yáng)民族傳統(tǒng)文化和氣功健身之名傳播、蔓延。值得注意的是，一些黨員、干部在這種現(xiàn)象面前分不清是非，不但不能進(jìn)行抵制和斗爭，反而成為這些錯誤東西的俘虜。有的把一些江湖騙子、江湖騙術(shù)當(dāng)大師”、“大法”頂禮膜拜;有的熱衷于求仙、算命、看相、占卜等封建迷信活動;有的對所謂超物質(zhì)、超自然、超人深信不疑。
我認(rèn)為，共產(chǎn)黨員要做徹底的唯物主義者，必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，用科學(xué)理論和科學(xué)知識武裝頭腦。要做徹底的唯物主義者，最根本的是要學(xué)好__主義哲學(xué)，真正掌握辯證唯物主義和歷史唯物主義的世界觀，掌握__主義的政治知識和政治觀點(diǎn)，用__主義的立場、觀點(diǎn)和方法武裝頭腦。這樣，才能打牢思想基礎(chǔ)，不被任何錯誤的東西所迷惑。徹底的唯物主義是建立在對自然界、人類社會的科學(xué)認(rèn)識基礎(chǔ)上的，要做徹底的唯物主義者，必須努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識包括自然科學(xué)知識和社會科學(xué)知識。每一個共產(chǎn)黨員都應(yīng)按江澤民同志所要求的那樣，努力學(xué)習(xí)現(xiàn)代科技以及歷史、法律、經(jīng)濟(jì)等各種科學(xué)知識，這樣才有利于樹立科學(xué)精神，增強(qiáng)科學(xué)意識，提高識別、抵制各種唯心主義的能力。
我志愿加入中國共產(chǎn)黨，請黨組織考驗(yàn)我。
此致
敬禮!
申請人：
__年_月_日
鐵路工人入黨志愿書
鐵路工人心得體會總結(jié)篇二
廣大的鐵路姐妹們!兄弟們!
大家好!
長期以來我們鐵路工人都是以路為家誠實(shí)勞動，從來沒有想過這個家會傷害我們，伴隨著依法治國宣傳的深入，我們感到這個家不再溫暖，企業(yè)不但有違反勞動法，還故意掩蓋事實(shí)，不思悔改。
為此我們鐵路工人聯(lián)合會特征求鐵路工人的意見，向鐵路總公司高層請?jiān)福瑑?nèi)容如下:
1、強(qiáng)制占用鐵路綜合計(jì)算工時制職工的休息時間進(jìn)行生產(chǎn)培訓(xùn)、考試、待乘、報到點(diǎn)名、出退勤，進(jìn)庫衛(wèi)生等時間應(yīng)全為勞動時間，并明確公示，每個工作周期的工作時間的'起止。月工時超過166.6小時法定工作時間的、休息日工作(未明確通知安排調(diào)休)的，所超出的工時，應(yīng)按法律規(guī)定支付加班工資。
2、所有有薪假和加班費(fèi)的支付計(jì)算基數(shù)必須按照國家勞動法的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行;立即糾正現(xiàn)行加班費(fèi)的發(fā)放基數(shù)不合法的做法。
3、根據(jù)勞動合同并沒有相關(guān)考核內(nèi)容，同時國家已廢止《企業(yè)獎懲條例》，在職代會未能真正體現(xiàn)職工的意愿時，段和車間及車隊(duì)制定的違章違紀(jì)范圍與考核措施條例都是違法行為，必須立即終止。
4、成立經(jīng)過全部職工選舉的職工代表大會，實(shí)行計(jì)件工資分配方法的，必須經(jīng)過從職工中選舉的代表討論通過后方可執(zhí)行。公開透明路局給每個人的工資即段二次分配后的工資，以便進(jìn)行對比。因企業(yè)原因造成職工完不成月額定工時的應(yīng)補(bǔ)足應(yīng)得工資。
5、攝像頭是作為取證之用，在沒有各種糾紛和需要調(diào)查取證的情況下，不調(diào)取，且不能作為一種延伸檢查和考核監(jiān)視的工具;取消危害機(jī)車乘務(wù)員人身安全的(如開門式確認(rèn)調(diào)車信號及手比動作的各類不安全、不合理等形式)行為規(guī)定。
6、大功率電力機(jī)車電磁輻射對人體健康的損害應(yīng)當(dāng)發(fā)放職業(yè)健康損害津貼。
7、對異地工作的通勤職工立即給與相應(yīng)合理交通補(bǔ)償，并盡快解決住房等相關(guān)生活問題。
8、把每年的6月16日定為鐵路工人自己的節(jié)日——“6.16鐵路工人節(jié)”，以此來喚起鐵路工人愛崗敬業(yè)的熱情。
中國經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，在“依法用工、依法管理、依法行政、依法治企”的市場經(jīng)濟(jì)體制下，鐵路企業(yè)站段(部門)存在著大量的的違法違規(guī)的，侵犯廣大鐵路工人合法權(quán)益的所謂“紅線”的現(xiàn)象日益突出，廣大鐵路工人法律意思識不斷提高，對企業(yè)健康發(fā)展憂國憂企，時不我待.
只有這樣企業(yè)站段(部門)腐化分子才能受到遏制即企業(yè)站段(部門)部分領(lǐng)導(dǎo)個人的既得利益才能無處藏身，我們的合法權(quán)益才能受到保障，企業(yè)才能步入正確的軌道和良性發(fā)展，廣大鐵路工人才能安居樂業(yè)，國家企業(yè)才能蒸蒸日上、繁榮富強(qiáng)!
來吧!廣大的鐵路工人、兄弟姐妹們!用我們的雙手，用我們的熱情，用我們的智慧，盡情書寫新常態(tài)下“依法治國、依法治企”的新篇章，拉響時代的風(fēng)笛，奏響廣大鐵路工人依法維權(quán)的勝利凱歌!期待著!熱切的期待著您積極的參與并支持鐵路工人依法維權(quán)的活動中去，為爭取屬于我們的自己權(quán)益而努力奮斗!
中國鐵路工人聯(lián)合會
201x年1月16日
鐵路工人心得體會總結(jié)篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友：
上午好!我演講的題目是《擁有時請珍惜》
朋友，當(dāng)你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候;當(dāng)你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候;當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候;你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人，因?yàn)樽约阂粫r的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠(yuǎn)的傷痛，鐵路運(yùn)輸員工愛崗敬業(yè)演講稿。
做為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的一線員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙ぃ€是有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，或許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章記錄，但卻從來沒有造成什么嚴(yán)重后果而沾沾自喜，這不是因?yàn)槟氵\(yùn)氣好，只是時候未到。
親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒著我們要吸取事故教訓(xùn)。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
第一”的思想，以高度的責(zé)任感，敬業(yè)愛崗，認(rèn)真踏實(shí)地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實(shí)現(xiàn)。
時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4·18”提速調(diào)圖的順利實(shí)施之后，又迎來了__局和__分局合并的機(jī)遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)是一項(xiàng)長期、簡明而又復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅(jiān)持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚(yáng)腳踏實(shí)地、拼搏奉獻(xiàn)的主人翁精神。我相信有各位的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇四
鐵路工人是偉大而不為人所知的職業(yè)，他們默默地奉獻(xiàn)著自己的力量，確保鐵路運(yùn)行的安全和順暢。作為一個資深的鐵路工人，我深深地體會到了這個職業(yè)的重要性和意義。在這篇文章中，我將分享我的心得體會。
第二段：工作責(zé)任
作為一名鐵路工人，我們的工作責(zé)任非常重大。每天從事線路維護(hù)、電氣檢修、車輛保養(yǎng)等工作，任何一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能對鐵路運(yùn)輸造成影響甚至是災(zāi)難性后果。因此，我們必須時刻保持警覺，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行工作，絕不允許馬虎和疏忽。在工作中，我意識到責(zé)任感是我們最重要的品質(zhì)之一，只有把工作當(dāng)做使命來完成，才能確保鐵路的安全運(yùn)行。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作
鐵路工人的工作往往需要團(tuán)隊(duì)合作才能完成。我們需要和同事們密切配合，互相幫助，共同應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和困難。在鐵路維修中，合理的分工和協(xié)作是至關(guān)重要的。當(dāng)我們面對巨大的任務(wù)時，只有團(tuán)結(jié)一致、互相支持，才能發(fā)揮出最大的效能。在團(tuán)隊(duì)合作中，我學(xué)會了傾聽他人的意見，尊重不同的觀點(diǎn)，并在解決問題時尋求共識和協(xié)調(diào)。
第四段：持之以恒
鐵路工作需要持之以恒的精神和毅力，因?yàn)槲覀兊墓ぷ鞑粌H考驗(yàn)我們的體力，更重要的是考驗(yàn)我們的意志力。天氣惡劣、工作環(huán)境嘈雜、工作強(qiáng)度大，這些都是我們每天都要面對的現(xiàn)實(shí)。然而，面對困難，我們不能放棄，不能退縮。正是堅(jiān)持和毅力，讓我們能夠一次又一次地突破自己的極限，不斷提高自己的技能和工作效率。
第五段：職業(yè)自豪
作為一名鐵路工人，我為自己的職業(yè)感到驕傲和自豪。每當(dāng)看到鐵路旁邊的列車駛過，我知道自己的辛勤工作是為了保證乘客的安全和便利。雖然平時我們的辛勤工作不為人所見，但正是我們確保了鐵路的安全和運(yùn)行。這種職業(yè)的自豪感使我更加熱愛我的工作，更加勤奮努力地工作。
結(jié)尾段：總結(jié)
鐵路工人是一個需要責(zé)任、團(tuán)隊(duì)合作和毅力的職業(yè)。通過這個職業(yè)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，更重要的是學(xué)到了如何成為一個優(yōu)秀的職業(yè)人。通過持之以恒的努力，我相信我能夠取得更好的成績并為鐵路事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇五
鐵路工人是保障鐵路運(yùn)輸安全和順暢運(yùn)行的重要力量。他們的工作環(huán)境多以繁忙的車站、鐵路線路和工廠為主，工作內(nèi)容主要包括列車的檢查、維修和運(yùn)輸物資的搬運(yùn)等。鐵路工人需要具備一定的專業(yè)知識和技能，以便應(yīng)對各種突發(fā)情況。在這個特殊的職業(yè)領(lǐng)域中，鐵路工人經(jīng)常面臨著高強(qiáng)度的工作壓力，但也能從中汲取個人成長和收獲。以下是對鐵路工人心得體會的探討。
第二段：鐵路工人需要具備的品質(zhì)和技能
在鐵路工作崗位上，工人們需要具備一系列品質(zhì)和技能，以便應(yīng)對各種工作挑戰(zhàn)。首先，高度的責(zé)任感是鐵路工人必備的品質(zhì)之一。鐵路工人在為列車服務(wù)的過程中負(fù)有重要的人身安全責(zé)任，他們要確保列車的安全運(yùn)行。其次，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度也是鐵路工人必須具備的品質(zhì)之一。維修和檢查車廂、設(shè)備和線路需要細(xì)心和耐心，以確保鐵路設(shè)施的正常運(yùn)行。另外，技術(shù)和專業(yè)知識也是鐵路工人必備的技能之一。他們需要熟悉列車組成和維修方法，以應(yīng)對各類設(shè)備故障。這些品質(zhì)和技能的培養(yǎng)，使鐵路工人能夠勝任各種復(fù)雜的任務(wù)。
第三段：鐵路工人的心得體會
鐵路工人在工作中常常面臨高強(qiáng)度和高風(fēng)險的挑戰(zhàn)，但這也培養(yǎng)了他們的成熟和堅(jiān)韌。首先，他們意識到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在維修和檢查車廂等工作中，鐵路工人需要與同事緊密配合和溝通。只有通過團(tuán)隊(duì)合作才能高效順利地完成工作。其次，鐵路工人鍛煉了自己的應(yīng)急處理能力。萬一列車出現(xiàn)故障或車廂的損壞，鐵路工人需要立即采取措施解決問題，以便盡快恢復(fù)正常運(yùn)營。通過這些挑戰(zhàn)和困難，他們成長為了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、能夠應(yīng)對突發(fā)情況的團(tuán)隊(duì)。
第四段：鐵路工人的工作價值
鐵路工人的工作價值不僅僅體現(xiàn)在保障列車的安全和順暢上，更體現(xiàn)在他們對社會的服務(wù)和貢獻(xiàn)。鐵路是國家交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，鐵路工人通過他們的工作保障了國家交通的發(fā)展。他們?yōu)槁每吞峁┝吮憷某鲂袟l件，為貨物提供了高效的運(yùn)輸通道。他們辛勤工作，與時俱進(jìn)，推動了鐵路行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。正是因?yàn)橛辛髓F路工人的辛勤付出，鐵路事業(yè)才能日益發(fā)展壯大。
第五段：展望鐵路工人的未來
隨著科技的發(fā)展和鐵路工業(yè)的進(jìn)步，鐵路工人將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。雖然自動化技術(shù)的推進(jìn)可能會減少一部分人力需求，但鐵路工人的職業(yè)前景依然光明。鐵路工人將逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楦呒寄苈殬I(yè)人才，他們需要學(xué)習(xí)新的技術(shù)并適應(yīng)新的工作方式。同時，對鐵路工人的培訓(xùn)和教育也應(yīng)加強(qiáng)，以適應(yīng)新的工作需求。只有在持續(xù)學(xué)習(xí)和適應(yīng)新技術(shù)的基礎(chǔ)上，鐵路工人才能在未來的鐵路事業(yè)中發(fā)揮更重要的作用。
總結(jié)：
作為鐵路行業(yè)中重要的一員，鐵路工人面臨著高強(qiáng)度的工作和壓力。然而，通過團(tuán)隊(duì)合作、應(yīng)急處理能力等方面的鍛煉，鐵路工人培養(yǎng)了自己的成熟和堅(jiān)韌。他們不僅保障了鐵路安全和順暢運(yùn)行，還為社會提供了便利的交通條件。未來，鐵路工人需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的技術(shù)，以提高自身的競爭力。鐵路工人的辛勤付出，必將推動鐵路事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇六
尊敬的黨組織：
我志愿加入中國共產(chǎn)黨，愿意胃共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終生。
我要求加入中國，愿意為共產(chǎn)主義而奮斗終生。
中國，這個光榮、神圣的組織成立于19。它，是無產(chǎn)階級的政黨，是由工人階級領(lǐng)導(dǎo)的，以中國農(nóng)民為天然同盟軍的政黨。中國以全心全意為人民服務(wù)為宗旨，它始終代表中國廣大人民的利益，并以實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義為最終目標(biāo)，它是真正的民主的政黨。是中國拯救了中國，是中國拯救了中國人民。中國領(lǐng)導(dǎo)了中國新民主主義革命，中國將黑暗從中國大地上驅(qū)逐，使中國煥然一新;是中國趕走了外國侵略者，建立了獨(dú)立、自主、嶄新的中國;是中國使中國人民擺脫了壓在他們頭上的三座大山，使中國人民從此站了起來，挺直了脊梁，使中國人民真真正正地當(dāng)家作主，真真正正地成了國家的主人!是中國領(lǐng)導(dǎo)人民，實(shí)行改革開放的政策，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使我國人民的水平不斷提高。
中國，一個全心全意為祖國、全心全意為人民的政黨，怎能不令人神往?我渴望加入這一神圣的組織，成為一名員。而我的這種渴望卻不是因?yàn)橐粫r的激情，是剛開始由于從小對黨這一稱呼的一種神往.
人生價值分為兩種，即自我價值與社會價值。自我價值即是索取，而社會價值則是貢獻(xiàn)。我們知道這兩種價值對人生有重大的影響力，然而社會價值才能衡量人生價值的標(biāo)準(zhǔn)。我渴望實(shí)現(xiàn)我的社會價值，我希望我能把自己的一生獻(xiàn)給我們偉大的祖國，偉大的人民。然而個人的力量是有限的，個人的智慧是有限的，我需要一個始終以為人民服務(wù)為宗旨的政黨來領(lǐng)導(dǎo)我，給我指引前進(jìn)的方向，而這個政黨，就是我們偉大的中國。因此，我真誠地請求黨組織能夠經(jīng)過多方面的考察，批準(zhǔn)我申請入黨的這一請求。
當(dāng)然，我也認(rèn)識到了在現(xiàn)實(shí)生活中部分黨員打著黨的旗號干一些危害人民的行為，然而這些腐敗行為卻更加堅(jiān)定了我入黨的信心。雖然我個人的力量是微薄的，但我會盡全力為黨的事業(yè)奮斗，力從自身做起，保持黨的先進(jìn)性，始終以全心全意為人民服務(wù)為宗旨。
既然中國是如此之神圣，那么如果要成為中國就必須要有優(yōu)良的素質(zhì)，因此我必須在各方面嚴(yán)格要求自己，使自己能具有成為合格的員的素質(zhì)。在思想上我會以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的內(nèi)容充實(shí)自己，并與和睦相處，樂于助人，平易近人。在上，我要努力學(xué)好自己的知識，把自己培養(yǎng)成為又專又博的優(yōu)秀人才，為我國社會主義現(xiàn)代化事業(yè)作出貢獻(xiàn)。在工作的過程中，也要做到以國家，集體、人民的利益為重，在處理問題時做到大公無私，在個人利益與國家利益發(fā)生沖突時，要不惜犧牲個人利益，以保證社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的順利進(jìn)行，中國的先進(jìn)性，使中國始終成為中國人民利益的代表者。
我目前是一名普通的鐵路工人，但我是個中國人，身為一名中國人就要以祖國的利益為重，以人民的利益為重，黨在任何時候都把群眾利益放在第一位，同群眾同甘共苦，保持最密切的聯(lián)系，不允許任何黨員脫離群眾，凌駕于群眾之上。黨在自己的工作中實(shí)行群眾路線，一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來，到群眾中去，把黨的正確主張變?yōu)槿罕姷淖杂X行動。做為一名青年我時時刻刻都不會忘記這些教誨。毛澤東曾講過因?yàn)槲覀兪菫槿嗣穹?wù)的，所以，我們?nèi)绻腥秉c(diǎn)，就不怕別人批評指出。不管是人，誰向我們指出都行。只要你說得對，我們就改正。你說的辦法對人民有好處，我們就照你的辦。人民需要黨，黨也需要人民。只要黨和人民需要，我就會奉獻(xiàn)我的一切!我堅(jiān)決擁護(hù)中國，遵守中國的法律法規(guī)，反對分裂祖國，維護(hù)祖國統(tǒng)一，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項(xiàng)方針、政策，帶頭參加改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，帶動群眾為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步艱苦奮斗，在生產(chǎn)、工作、學(xué)習(xí)和社會生活中起先鋒模范作用。認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策及決議，學(xué)習(xí)黨的基本知識，學(xué)習(xí)科學(xué)、文化和業(yè)務(wù)知識，努力提高為人民服務(wù)的本領(lǐng)。
我渴望成為一名員，并誠請黨組織能夠?qū)ξ疫M(jìn)行多方面的考驗(yàn)，批準(zhǔn)我入黨的申請。
此致
敬禮!
申請人：___
20__年_月_日
鐵路工人心得體會總結(jié)篇七
敬愛的黨組織:。
我志愿加入中國共產(chǎn)黨,愿意胃共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終生。
走出大學(xué)的象牙塔已有有9個月,真正的步入社會,走向工作崗位。我光榮的加入了中鐵一局大家庭,融入了這個國有大型企業(yè)之中。做胃我國屈指可數(shù)的龍頭企業(yè),我從中學(xué)到了很多的知識,讓我更加靠近黨的敬仰之情再一次升華,從內(nèi)心迸發(fā)出渴望上進(jìn)的念頭,更加強(qiáng)烈的想加入中國共產(chǎn)黨,成為當(dāng)中一顆閃耀的星,胃祖國的繁榮昌盛做出自己的努力。
在工作中,我加入基層參加鍛煉,與基層員工共同工作。為企業(yè)發(fā)展揮灑汗水,奉獻(xiàn)熱情。我體驗(yàn)了炎熱、辛苦、疲勞、遠(yuǎn)離親人等等的磨練,這讓我的意志力得到了很大的鍛煉,我不斷學(xué)習(xí),觀察學(xué)會苦中作樂,學(xué)會發(fā)現(xiàn)自身的不足,可以說是黨的奉獻(xiàn)精神支持著我們的企業(yè)不畏艱難困苦,拋灑熱血鑄就了金色的中鐵品牌,當(dāng)看見列車奔馳在鐵軌上時,所有的苦累都已不在重要。
在面對困難阻礙的時,是黨的思想支撐著我繼續(xù)工作。
在連續(xù)加班身心疲憊時,是黨的教育支撐著我堅(jiān)持不懈。
在節(jié)假日家人團(tuán)聚時,是黨的覺悟支撐著我將個人置之度外。
我學(xué)習(xí)了竇鐵成的現(xiàn)金事跡,最為一個晚輩,我被竇師傅的無私的精神所折服。在經(jīng)過艱難困苦后,當(dāng)我站在演講臺上講著那一串串不平凡卻不平凡的數(shù)字,我心情澎湃。這是經(jīng)歷過的人才會有的共鳴。28年一個人的青春年華全部都獻(xiàn)在了為祖國為黨的事業(yè)奮斗當(dāng)中。我被感動了,我深知自己的不足,但我愿以積極的心態(tài)努力向上。
自從進(jìn)入大學(xué)我就開始寫入黨申請書,在學(xué)習(xí)過程中我不斷尋找我自身的缺點(diǎn)向黨組織靠攏。對于每次的失敗者除去找自己的不足,但入黨的信念從未曾減退。反而猶如海浪一樣,一浪一浪打來,沖刷著自己,使我對加入中國共產(chǎn)黨的目標(biāo)更加堅(jiān)信。
而今從我加入通信公司的集體當(dāng)中,我仍就不懈努力,我會永不放棄為自己的目標(biāo)奮斗。做為一個以服務(wù)為主的公司。我們更應(yīng)甘愿付出,做好本職工作,服務(wù)千百家庭,在一點(diǎn)一滴。365天24小時中創(chuàng)造平凡中的偉大。
xx年是我們祖國非常重要的一年,祖國的繁榮與昌盛是每一個人的驕傲。而我的驕傲。我內(nèi)心與時俱進(jìn)積極向上的愿望更是無比強(qiáng)烈,在此我再一次的向黨組織申請加入中國共產(chǎn)黨,在以后的工作與生活中會更加努力,為祖國的事業(yè)而奮斗。
此致
敬禮!
xxxx年xx月xx日。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇八
鐵路工人是國家發(fā)展的中堅(jiān)力量，他們默默地奉獻(xiàn)著自己的青春和汗水。作為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，鐵路在我國的現(xiàn)代化進(jìn)程中扮演著重要角色。作為一名鐵路工人，我深刻感受到了鐵路事業(yè)的重要性，也積累了一些心得體會。
第二段：責(zé)任與擔(dān)當(dāng)
作為一名鐵路工人，最深刻的體會之一就是責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。我們每天在炎熱的夏季和寒冷的冬季，無論天氣狀況如何，都要堅(jiān)守在工作崗位上。我們清楚地知道，鐵路交通的暢通與否關(guān)系著千家萬戶的生活，我們肩負(fù)著人民群眾對鐵路事業(yè)的期待，我們要為乘客提供安全、便捷、舒適的出行環(huán)境，這是我們的責(zé)任所在。
第三段：團(tuán)結(jié)與協(xié)作
在鐵路工作中，團(tuán)結(jié)與協(xié)作是至關(guān)重要的。鐵路是一個復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)，涉及到的人員和設(shè)備眾多。只有通過良好的團(tuán)隊(duì)合作，才能將每一個細(xì)節(jié)都做到最好。我在與同事們的合作中學(xué)會了互相理解和支持，我們相互協(xié)調(diào)工作，解決問題。團(tuán)結(jié)就像是一把無形的鑰匙，可以打開解決問題的大門。
第四段：學(xué)習(xí)與進(jìn)步
鐵路工作是一個不斷學(xué)習(xí)與進(jìn)步的過程。隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路的運(yùn)營模式也在不斷更新與完善。作為鐵路從業(yè)者，我們需要緊跟技術(shù)的發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)新知識，提高自身的技能水平。學(xué)習(xí)使我們適應(yīng)工作的變化，更好地應(yīng)對挑戰(zhàn)，并為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
第五段：勤勞與奉獻(xiàn)
鐵路工人的辛勤勞動，不僅是為了自己的收入，更是為了服務(wù)社會。無論是在日常維修保養(yǎng)，還是在突發(fā)事件救援中，我們都全力以赴，竭盡所能。我們時刻保持著敬業(yè)精神，盡職盡責(zé)。鐵路事業(yè)是一項(xiàng)民生工程，我們?yōu)榱藝曳睒s和人民的安全出行，愿意付出更多的努力。
結(jié)尾：
作為一名鐵路工人，我深刻體會到責(zé)任與擔(dān)當(dāng)、團(tuán)結(jié)與協(xié)作、學(xué)習(xí)與進(jìn)步以及勤勞與奉獻(xiàn)對于我們的重要性。鐵路工作需要我們經(jīng)受各種艱辛和考驗(yàn)，但是也使我們變得更加堅(jiān)強(qiáng)、勇敢和智慧。我們愿意把青春和汗水奉獻(xiàn)給鐵路事業(yè)，為中國夢的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇九
xxxx年，充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年，xxxx年，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。xxxx年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測工隊(duì)的一名作業(yè)組長，面對著從來沒有過的挑戰(zhàn)，以身作則，在思想上嚴(yán)格要求自己和帶領(lǐng)的員工，在行動上處處起到模范帶頭作用，以奮勇搏擊的.精神，認(rèn)真細(xì)微的作風(fēng)，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線路行車安全。
如果說鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進(jìn)行“體檢”，及時準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時采取整治措施，以確保鐵路運(yùn)輸安全。
一.以身作則在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到。
“一個人無論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說的，也是這么做的。我用自身的行動以及不斷提高的工作業(yè)績，詮釋了作為一名新時代班組長的責(zé)任和義務(wù)。憑著對朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實(shí)地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動強(qiáng)度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六xx天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴(yán)寒，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個崗位上一干就是七年。七年來，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木；七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念。
二.在思想覺悟上不斷提高自己
常言說‘做事先做人’我本著一種對工作的高度熱情，積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)了工隊(duì)做好一名有責(zé)任心的探傷工精神指示，也樹立高尚的信念，憑著這個信念我向著自己的愿望拼搏，為實(shí)現(xiàn)自己人生觀，價值觀不惜付出。
三.在理論與技能學(xué)習(xí)上攀登臺階。
自己的知識有限，但我從不自卑，因?yàn)槲沂且幻鳂I(yè)組長，我和我的同事需要為運(yùn)輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳希瑸榇宋姨撔南蚬り?duì)技術(shù)精英虛心學(xué)習(xí)，只為每天的工作中對上級和下級有一個滿意的答復(fù)。
四.實(shí)際工作中不怕苦不怕累做到細(xì)致認(rèn)真。
在日常的工作中，我時刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多問、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。學(xué)無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。為再制造的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
我就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責(zé)、任勞任怨、忘我工作，用實(shí)際行動書寫了一個新時期朔黃鐵路工人的新形象。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇十
假如你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地；假如你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗；假如你是一顆螺絲釘，你是否永遠(yuǎn)堅(jiān)守你的崗位，這是雷鋒日記里的一段話，它告訴我們無論在什么樣的崗位都要發(fā)揮最大的潛能，做出最大的貢獻(xiàn)！
其實(shí)，奉獻(xiàn)對于任何一個人都不苛刻，不能長成參天大樹做棟梁之材，不妨做一棵小草為青春獻(xiàn)上一絲新綠；不能像海洋用寬廣的胸懷擁抱百川，又怎么不可以是一條小溪為孕育我們的土地捧上甘露；不能成為天之嬌子，何不傳承愛崗敬業(yè)的精神為四公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)呢。
人活在世上，總要有個目標(biāo)，總要有個發(fā)展方向，再說的樸實(shí)點(diǎn)，就是要有個謀生的依托，既然把四公司的發(fā)展作為終身的職業(yè)，就要把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留的奉獻(xiàn)給這莊重的選擇，就像魚兒愛大海，就像蜜蜂愛鮮花！怎樣才能體現(xiàn)這份愛，怎樣才能表達(dá)這種情呢？我們會義無返顧的選擇敬業(yè)。有句口號說的好：不愛崗就下崗，不敬業(yè)就會失業(yè)！愛崗敬業(yè)說的具體點(diǎn)就是要做好自己的`本職工作，把一點(diǎn)一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。搞好每一次測量，做好每一次安檢，填好每一張記錄，算準(zhǔn)每一個數(shù)據(jù)，寫好每一篇文稿。古人說：不積跬步，無以至千里；不善小事，何以成大器。從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起，這就是敬業(yè)，這就是愛崗！
沒有任何借口，扎扎實(shí)實(shí)做好本職工作。當(dāng)你接到領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作的時候，是討價還價能推就推，還是盡職盡責(zé)努力完成不講任何理由？當(dāng)你在工作中碰到困難和挫折的時候，是等待觀望半途而廢，還是自我激勵攻堅(jiān)克難無往而不勝？當(dāng)你自覺晉級升遷沒有達(dá)到期望值的時候，是牢騷滿腹怨天尤人，還是自我反省加倍努力厚積而勃發(fā)？總之，接人待物，為官處世，你是喜歡拿著放大鏡百般挑剔找外因，還是經(jīng)常拿著顯微鏡自我剖析找內(nèi)因？也許有人會說，人之初，性本惰，能修煉到默默奉獻(xiàn)無怨無悔的境界，古往今來能有幾人？我要說：非也！放眼現(xiàn)實(shí)，大到整個社會，小到我們四公司，都不難發(fā)現(xiàn)，越來越多的人正默默的奉獻(xiàn)著。43歲的畢經(jīng)理，身兼襄渝指揮部實(shí)驗(yàn)室主任和指揮部副經(jīng)理職務(wù)。年過四十的畢經(jīng)理長期戰(zhàn)斗在工程第一線，風(fēng)雨中，烈日下你都能看見他的身影。畢經(jīng)理的妻子身體一直不是很好，可是畢經(jīng)理卻很少回家探望，他的兩個孩子有時一兩年都見不到他的人,孩子們經(jīng)常責(zé)怪她們的父親沒有盡到責(zé)任。每逢佳節(jié)倍思親，過年了，很多員工都請假回家和家人團(tuán)聚去了，而我們的畢經(jīng)理堅(jiān)持留在工地，沒有回家探親！我曾問他：“阿姨身體不好，你不能回去看她，她不會有意見吧！”畢經(jīng)理嘆了一口氣：“工地上離不開，她十分理解，也給予了我很多支持，工程局就是這樣的，我早有思想預(yù)備。這個家她是功臣啊，最不輕易的就是她。。。。?！?BR> 一席平淡無華的話語，令我對這位優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員產(chǎn)生了由衷的敬佩。襄渝二線指揮部的領(lǐng)導(dǎo)也曾問過他：“想不想家？”“挺想的，非凡是離家前女兒們把我送到車站的時候，那種場面真令人舍不得，但不得不離開，工地上更需要我呀！”——這是默默的奉獻(xiàn)，是赤誠的奉獻(xiàn)，是無私的奉獻(xiàn)，是無怨無悔的奉獻(xiàn)。在他言行的帶動下，工地上的青年們都默默貢獻(xiàn)著自己的青春和力量：有的患上重感冒，依然扯著嘶啞的喉嚨在工地上奔忙；有的得了急性角膜炎，眼睛紅腫的發(fā)亮也沒有離崗；還有的把婚事的籌備叫給未婚妻，交給家人，結(jié)婚的前兩天還依然戰(zhàn)斗在崗位上。。。。。。這正是他們的閃光點(diǎn)，正是他們熱愛四公司，為四公司作出貢獻(xiàn)的真實(shí)體現(xiàn)。
親愛的年輕朋友們，工程系統(tǒng)“二次創(chuàng)業(yè)”的戰(zhàn)鼓已經(jīng)擂響，我們的工程行業(yè)正需要你我的奉獻(xiàn)！因?yàn)槲覀兊氖聵I(yè)，只有靠我們的辛勤工作，才會有更加燦爛的今天和明天。擰在一起，我們就是一道閃電，一束火繩；聚在一起，我們就是整個太陽，整個星空；站在一處，我們就是專心靈結(jié)成的信念不倒的墻。年輕的朋友們，釋放我們的熱情吧，投身于公司改革發(fā)展的大潮，披風(fēng)斬浪，讓我們肩并肩，用青春熱血鑄造工程事業(yè)不老的魂！
鐵路工人心得體會總結(jié)篇十一
尊敬的黨組織：
我申請加入中國共產(chǎn)黨，愿意為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身。我衷心地?zé)釔埸h，因?yàn)樗侵袊と穗A級的先鋒隊(duì)，是中國人民和中華民族的先鋒隊(duì)，是中國各族人民利益的忠實(shí)代表，是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。中國共產(chǎn)黨以實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義的社會制度為最終目標(biāo)，以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”以及科學(xué)發(fā)展觀等重要思想為行動指南，是用先進(jìn)理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務(wù)的黨，是有能力領(lǐng)導(dǎo)全國人民進(jìn)一步走向繁榮富強(qiáng)的黨。她始終代表中國先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進(jìn)文化的前進(jìn)方向，代表中國最廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實(shí)現(xiàn)國家和人民的根本利益而不懈奮斗。因此成為一名共產(chǎn)黨員也是我從學(xué)生時代一直到成為一名鐵路工人一直追求的夢想。
曾經(jīng)在孩提時代，我成了一名少先隊(duì)員，戴著紅領(lǐng)巾，一串串閃光的名字——江姐、劉胡蘭、雷鋒、焦裕祿、孔繁森等等給了我很大的啟迪和教育。但他們無論叫什么，卻都有一個共同的名字——共產(chǎn)黨員，我發(fā)現(xiàn)在最危急的關(guān)頭總能聽到一句話“共產(chǎn)黨員跟我上”，他們總是帶領(lǐng)更多的共產(chǎn)黨員沖在最危險的前線，把生的希望和美好的生活留給廣大人民群眾。那時的我就確立了要成為她們中一員的決心，把能參加這樣偉大的組織作為最大的光榮和自豪。為此，我努力學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)成績一直名列前茅，另外，我還努力參加很多課外實(shí)踐活動，為我的夢想而努力學(xué)習(xí)。
上初中后，由于表現(xiàn)突出，我又很早的成為了一名共青團(tuán)員，對黨的認(rèn)識進(jìn)一步加強(qiáng)。我雖然在學(xué)校沒有擔(dān)任職務(wù)，但在班級卻擔(dān)任有職務(wù)，雖然學(xué)習(xí)和工作已經(jīng)很累，但我還是盡可能的幫助同學(xué)，盡量的參加或組織同學(xué)們參加義務(wù)勞動，在老師的教育下，同時通過自己看書，我對共產(chǎn)黨有了進(jìn)一步的了解，同時，也更希望早日加入中國共產(chǎn)黨。
上高中后，我對黨有了進(jìn)一步的認(rèn)識，從學(xué)習(xí)中知道黨是由工人階級中的先進(jìn)分子組成的，是工人階級及廣大勞動群眾利益的忠實(shí)代表。黨自成立以來，始終把代表各族人民的利益作為自己的重要責(zé)任。了解到在黨的路線、方針和政策上，集中反映和體現(xiàn)了全國各族人民群眾的根本利益;在工作作風(fēng)和工作方法上堅(jiān)持走群眾路線，并將群眾路線作為黨的根本工作路線;以及在黨員的行動上，要求廣大黨員堅(jiān)持人民利益高于一切，個人利益服從人民利益。在上高一的時候，由老師推薦，同學(xué)投票選舉，我有機(jī)會成為一名入黨積極分子，但由于年齡問題，而沒有實(shí)現(xiàn)我的愿望，雖然錯失了一個好的機(jī)會，但我想只要我想要加入中國共產(chǎn)黨的心還在，我還是有很多機(jī)會的，而現(xiàn)在我只不過是把機(jī)會讓給了其他同學(xué)。現(xiàn)在我已經(jīng)達(dá)到成為一名共產(chǎn)黨員的要求，我也熱切希望加入中國共產(chǎn)黨。
此致
敬禮!
20__年_月_日。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇十二
第一段：引言（150字）。
作為一名鐵路機(jī)務(wù)人員，我深知自己肩負(fù)著維護(hù)鐵路安全和順利運(yùn)行的重任。在工作中的點(diǎn)滴積累與思考，使我對鐵路機(jī)務(wù)有了更深刻的理解與認(rèn)識。在這篇文章中，我將分享我在鐵路機(jī)務(wù)工作中所收獲的心得與體會，對于提高鐵路運(yùn)營效率和維護(hù)安全提供一些建議。
第二段：精益求精（250字）。
作為一項(xiàng)精細(xì)化工作，鐵路機(jī)務(wù)注重精益求精。在我的工作中，我始終以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待每一個細(xì)節(jié)。無論是對機(jī)車設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，還是對運(yùn)行中的技術(shù)參數(shù)的掌握，我始終追求最高的標(biāo)準(zhǔn)。我相信，只有在每一個細(xì)節(jié)都做得更好的基礎(chǔ)上，鐵路運(yùn)營才能更加順暢，安全隱患才能得到有效的控制。因此，我們鐵路機(jī)務(wù)人員應(yīng)該時刻保持專注與認(rèn)真，不斷提高自己的技術(shù)和職業(yè)素養(yǎng)。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作（250字）。
在鐵路機(jī)務(wù)工作中，團(tuán)隊(duì)合作是至關(guān)重要的。我們的工作需要有各個環(huán)節(jié)的協(xié)同配合，只有團(tuán)隊(duì)緊密合作，才能有效完成任務(wù)。在我的工作中，我始終積極與其他崗位的人員進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，共同解決問題。在每一個運(yùn)行環(huán)節(jié)中，我注重與駕駛員的配合，確保列車能夠安全、準(zhǔn)時地到達(dá)目的地。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們可以提高運(yùn)營的效率，減少故障和事故的發(fā)生。
第四段：責(zé)任與擔(dān)當(dāng)（250字）。
作為鐵路機(jī)務(wù)人員，我們肩負(fù)著維護(hù)運(yùn)營安全的重任。在我看來，責(zé)任與擔(dān)當(dāng)是我們的底線。我們必須時刻清楚自己的職責(zé)，在工作中主動承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)出現(xiàn)問題或危險時，我們要敢于面對、積極處理，不能回避。在我的工作中，我經(jīng)常在技術(shù)困難和緊急情況下展現(xiàn)出擔(dān)當(dāng)精神。無論是維修設(shè)備還是處理運(yùn)行事故，我都要冷靜應(yīng)對，不放過任何一個細(xì)節(jié)。我相信，只有每一個鐵路機(jī)務(wù)人員都能勇于承擔(dān)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，我們的工作才能更加出色。
第五段：創(chuàng)新與發(fā)展（300字）。
鐵路機(jī)務(wù)是一個不斷發(fā)展的領(lǐng)域，技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新是推動行業(yè)發(fā)展的不可或缺的力量。在我的工作中，我充分利用科技手段，不斷改進(jìn)工作方法和工具，提高效率，減少人為差錯。同時，我也積極參與各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷拓寬知識和技能。在鐵路機(jī)務(wù)領(lǐng)域，創(chuàng)新意識和發(fā)展思維是非常重要的。只有不斷更新自己的知識和技術(shù)水平，我們才能適應(yīng)和引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的需求。
總結(jié)（100字）。
通過鐵路機(jī)務(wù)工作的實(shí)踐與思考，我體會到了精益求精、團(tuán)隊(duì)合作、責(zé)任與擔(dān)當(dāng)以及創(chuàng)新與發(fā)展的重要性。只有在這些方面都做到盡善盡美，我們才能更好地維護(hù)鐵路的安全和運(yùn)行，為旅客提供更加便捷和舒適的交通服務(wù)。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷進(jìn)取，為鐵路機(jī)務(wù)事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇十三
隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的提高，鐵路在現(xiàn)代交通中扮演著舉足輕重的角色。作為一個整體系統(tǒng)，鐵路的發(fā)展不僅僅是技術(shù)的進(jìn)步，更是一種務(wù)實(shí)和創(chuàng)新的精神。近年來，我國鐵路改革逐漸深化，不斷取得突破性進(jìn)展，也經(jīng)歷了不少困難和挫折?？偨Y(jié)這一過程中的心得體會，對于我國未來鐵路發(fā)展的規(guī)劃與建設(shè)具有重要的指導(dǎo)意義。
首先，鐵路發(fā)展必須堅(jiān)持以人民為中心。作為一項(xiàng)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，鐵路服務(wù)應(yīng)當(dāng)圍繞人民群眾的需求和實(shí)際情況展開。鐵路部門要加強(qiáng)用戶需求的調(diào)研，傾聽各方聲音，解決人們出行、旅游和貨運(yùn)等需求，努力提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。同時，鐵路部門還要加強(qiáng)對人員素質(zhì)的培養(yǎng)與提升，增強(qiáng)服務(wù)意識和責(zé)任感，真正做到“服務(wù)至上”。
其次，鐵路發(fā)展要注重技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新是鐵路行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力之一。要加大技術(shù)研發(fā)力度，不斷引進(jìn)和吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，推動鐵路運(yùn)輸和車輛設(shè)備的更新?lián)Q代。同時，還要注重管理創(chuàng)新，建立先進(jìn)的管理制度和運(yùn)營模式，提高運(yùn)行效率和安全水平。只有在不斷創(chuàng)新的道路上，鐵路才能實(shí)現(xiàn)與時俱進(jìn)，保持競爭力。
再次，鐵路發(fā)展需加強(qiáng)與其他交通方式的協(xié)調(diào)與合作。在現(xiàn)代社會中，多種交通方式并存是不可避免的。鐵路需要與公路、航空、水路等其他交通方式互相補(bǔ)充，形成互聯(lián)互通的多式聯(lián)運(yùn)體系。這需要加強(qiáng)各方之間的溝通與協(xié)調(diào)，共享資源和信息，提高整體交通能力。通過合作，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化利用，提升物流和出行效率。
再者，鐵路發(fā)展需注重環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。隨著車流量的增加，鐵路對環(huán)境的影響也日益凸顯。鐵路建設(shè)和運(yùn)營要充分考慮生態(tài)環(huán)境的保護(hù)與修復(fù)，減少對土地、水源和生態(tài)系統(tǒng)的破壞。此外，鐵路還應(yīng)提高能源利用效率，推廣清潔能源的使用，減少碳排放和環(huán)境污染。只有堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。
最后，鐵路發(fā)展要注重與國際接軌。隨著全球化進(jìn)程的推進(jìn)，鐵路與國際交流與合作變得日益重要。我國鐵路要加強(qiáng)與國際鐵路組織和其他國家的交流與合作，借鑒他們的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和管理模式，提高我國鐵路的國際影響力和競爭力。同時，加強(qiáng)國際合作也能夠推動技術(shù)的引進(jìn)與創(chuàng)新，促進(jìn)我國鐵路的快速發(fā)展。
總之，鐵路作為重要的交通方式和基礎(chǔ)設(shè)施，對于國家經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展有著重要的意義。隨著我國鐵路改革的不斷深化和發(fā)展，我們必須總結(jié)心得體會，把握其發(fā)展規(guī)律和趨勢。只有堅(jiān)持以人民為中心，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，加強(qiáng)與其他交通方式的協(xié)調(diào)與合作，注重環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展，以及加強(qiáng)國際接軌，才能使我國鐵路行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，為人民群眾提供更加高效安全的交通服務(wù)。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇十四
近年來，我國鐵路發(fā)展迅猛，鐵路崗位招聘也日益火爆。作為一名即將進(jìn)入鐵路工作崗位的人員，我有幸得到了機(jī)會參加崗前培訓(xùn)，深入了解了鐵路行業(yè)的基本知識和職業(yè)技能。在這段時間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我深刻體會到了鐵路工作的特殊性和重要性，并從中收獲了許多心得體會。
第一段：對鐵路工作的認(rèn)識與理解
鐵路作為我國基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，承載著國家經(jīng)濟(jì)和人民生活的重要任務(wù)。我的崗前培訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識到了鐵路工作的責(zé)任和意義。鐵路工作的特殊性體現(xiàn)在其安全性要求極高，涉及到廣大旅客的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。而鐵路的高運(yùn)力、高效率也要求從業(yè)人員具備高度的責(zé)任心、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
第二段：專業(yè)技能的學(xué)習(xí)與提升
崗前培訓(xùn)期間，我對鐵路相關(guān)的專業(yè)技能進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和提升。通過掌握信號設(shè)備的操作原理，我了解到信號設(shè)備對于鐵路運(yùn)輸安全的重要性。此外，我還了解了常見的鐵路故障處理方法和常見的運(yùn)輸事故應(yīng)急處理。這些知識的掌握和理解，將使我在日后的工作中能夠始終保持清醒的頭腦和正確的工作方法。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作與協(xié)作能力的培養(yǎng)
鐵路工作需要團(tuán)隊(duì)的迅速反應(yīng)能力和高效協(xié)作能力。在培訓(xùn)過程中，我參與了各種小組討論、活動和模擬演練，提升了自身的團(tuán)隊(duì)合作與協(xié)作能力。通過與同事的互動和交流，我學(xué)會了傾聽他人的意見，及時調(diào)整自己的工作方向。這種團(tuán)隊(duì)合作意識的培養(yǎng)將使我在鐵路工作中更好地與他人配合，共同完成任務(wù)。
第四段：安全意識的培養(yǎng)與加強(qiáng)
鐵路工作的突出特點(diǎn)之一就是安全性要求極高。在崗前培訓(xùn)期間，我們接受了嚴(yán)格的安全培訓(xùn)。通過逐一分析鐵路運(yùn)輸中發(fā)生的事故案例，我逐漸意識到任何一個細(xì)節(jié)的疏漏都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，我學(xué)會了嚴(yán)格按照規(guī)章制度執(zhí)行工作，時刻保持警惕，并養(yǎng)成了做好每一個工作細(xì)節(jié)的習(xí)慣。這將為我的日后工作奠定了基礎(chǔ)，并為保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩峁┝擞辛ΡＵ稀?BR> 第五段：鐵路服務(wù)意識的塑造與提升
鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和公共交通工具，提供著安全、高效、舒適的運(yùn)輸服務(wù)。而作為一名鐵路工作人員，服務(wù)意識的培養(yǎng)與提升是極為重要的。在培訓(xùn)中，我學(xué)會了向旅客提供周到、細(xì)致的服務(wù)，盡可能滿足旅客的各種需求。我意識到作為一名服務(wù)人員，我不僅要熟悉鐵路相關(guān)知識和技能，更重要的是要用心去服務(wù)每一個旅客。這將使我們的服務(wù)更加周到、細(xì)致，贏得旅客的滿意和贊譽(yù)。
總結(jié)起來，通過鐵路崗前培訓(xùn)，我深刻體會到了鐵路工作的特殊性和重要性，同時也學(xué)到了許多實(shí)用的知識和技能。我深刻認(rèn)識到鐵路工作的責(zé)任和意義，堅(jiān)定了自己投身鐵路事業(yè)，為國家服務(wù)的決心。我相信，通過自己的努力和不斷的學(xué)習(xí)，我一定能夠勝任這個光榮的崗位，為鐵路事業(yè)持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇十五
鐵路掛職是青年學(xué)生在校期間參與鐵路部門實(shí)踐活動的一種形式，旨在為學(xué)生提供鍛煉機(jī)會，加深對鐵路事業(yè)的了解。本文將圍繞這一主題展開，總結(jié)我在掛職期間的心得體會。
第二段：對掛職活動的認(rèn)識與理解
通過鐵路掛職，我深刻認(rèn)識到了鐵路事業(yè)對我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要作用。在實(shí)際工作中，我深入了解了鐵路運(yùn)營管理、線路建設(shè)、安全保障等方面的內(nèi)容，并通過實(shí)踐了解到了其中的困難與挑戰(zhàn)。同時，我也意識到作為一名青年學(xué)生，我應(yīng)該積極參與到鐵路事業(yè)中去，為我國的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
第三段：掛職期間的收獲與體會
在掛職期間，我參與了鐵路線路建設(shè)的規(guī)劃與實(shí)施工作。通過與相關(guān)專業(yè)人員的合作，我了解到了線路選址、工程建設(shè)、設(shè)備調(diào)試等方面的知識與技能。同時，我還學(xué)會了與他人的溝通與協(xié)作，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作的意識和能力。通過實(shí)踐，我對鐵路事業(yè)的全貌有了更為深刻的認(rèn)知，并對未來的工作方向有了更多的思考。
第四段：對掛職活動的改進(jìn)建議
通過鐵路掛職經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)一些不足之處。首先，掛職期間的時間過短，很難充分了解和掌握鐵路事業(yè)的各個方面。建議在后續(xù)的掛職活動中，延長掛職期限，讓學(xué)生能夠更深入地參與到工作中。另外，掛職期間的工作范圍相對較窄，建議增加一些崗位的選擇，使學(xué)生能夠從更多的角度來了解鐵路事業(yè)。
第五段：總結(jié)與展望
通過鐵路掛職的實(shí)踐，我在專業(yè)知識、工作技能和綜合素質(zhì)等方面都得到了提升和增強(qiáng)。同時，這一經(jīng)歷也讓我對鐵路事業(yè)充滿了熱愛和責(zé)任感。我愿意將所學(xué)所得運(yùn)用到未來的工作中，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。我相信，通過一代又一代青年學(xué)生的努力，我國鐵路事業(yè)一定能夠不斷發(fā)展壯大，為經(jīng)濟(jì)社會的繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。
以上是對鐵路掛職總結(jié)心得體會的一篇連貫的五段式文章。通過這篇文章的寫作，我更加深入地了解了鐵路掛職的意義和掛職期間的收獲，并對未來的發(fā)展做出了展望。希望通過我的努力，可以為我國的鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇十六
在當(dāng)今的社會中，掛職成為了一種重要的就業(yè)形式，它不僅給予年輕人更多實(shí)踐的機(jī)會，也為他們提供了更全面的發(fā)展平臺。作為一種特殊的掛職形式，鐵路掛職既有其獨(dú)特性，也有其獨(dú)到之處。通過長時間的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，我深深地認(rèn)識到，鐵路掛職的體驗(yàn)是一次寶貴的經(jīng)歷，它帶給我了諸多的收獲和感悟。
第二段：掛職初體驗(yàn)
在開始鐵路掛職之初，我對于鐵路行業(yè)并不是很了解。然而，通過與導(dǎo)師的深入溝通和充分了解，我逐漸認(rèn)識到鐵路行業(yè)的重要性和潛力。我被分配到了一個重要的部門，在工作中我有機(jī)會參與鐵路線路建設(shè)、車輛運(yùn)行管理及安全檢修等工作，這些經(jīng)歷讓我從更實(shí)際的角度感受到鐵路行業(yè)的發(fā)展動力和挑戰(zhàn)。
第三段：挑戰(zhàn)與成長
在掛職的過程中，我面臨了許多挑戰(zhàn)和困難。首先，對于新任務(wù)的熟悉需要時間，需要我不斷學(xué)習(xí)和積累知識。我要了解和掌握各項(xiàng)工作流程，以便更好地融入團(tuán)隊(duì)。此外，鐵路行業(yè)的崗位需要高度的責(zé)任心和抗壓能力。在解決問題時，我要及時果斷地作出決策，這對我的工作能力和溝通能力提出了更高要求。然而，正是這些挑戰(zhàn)讓我不斷成長和進(jìn)步，讓我意識到自己的潛力和能力。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作與價值觀
在鐵路掛職的過程中，我深深地感受到了團(tuán)隊(duì)合作和團(tuán)隊(duì)精神的重要性。團(tuán)隊(duì)成員之間的密切合作是保障工作的順利進(jìn)行的重要一環(huán)。通過與導(dǎo)師和同事的密切合作，我學(xué)會了如何與人合作，如何在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮自己的優(yōu)勢。團(tuán)隊(duì)的價值觀也對我產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。在鐵路行業(yè)，安全是第一位的價值觀，這讓我深刻認(rèn)識到安全的重要性，并將其運(yùn)用到我的日常生活中。
第五段：對未來的展望
通過這次鐵路掛職的經(jīng)歷，我對于未來有了更清晰的規(guī)劃和展望。我決心在鐵路行業(yè)中繼續(xù)深耕，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。同時，通過這次掛職，我也積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和寶貴的社交資源，這些將對我未來的職業(yè)道路產(chǎn)生重要的影響。我希望能夠在這個行業(yè)中不斷成長和進(jìn)步，為實(shí)現(xiàn)中國鐵路的騰飛做出自己的貢獻(xiàn)。
結(jié)尾：
在這次鐵路掛職的過程中，我學(xué)到了很多，收獲了很多。這次經(jīng)歷讓我深感掛職是一種寶貴的實(shí)踐形式，更是一種人生成長的機(jī)會。通過掛職，我更好地了解了鐵路行業(yè)，提升了自己的工作能力和責(zé)任心，培養(yǎng)了更多的社交技巧和人際關(guān)系。我對于未來有了更清晰的展望和規(guī)劃，我將繼續(xù)在這個行業(yè)中努力奮斗，成為一個對鐵路行業(yè)有所貢獻(xiàn)的人。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇十七
隨著新冠疫情逐漸得到控制，各行各業(yè)都正逐步恢復(fù)正常。鐵路工人在這場疫情中也是不可缺少的一份子，鐵路交通的暢通與否直接關(guān)系到國家和人民生產(chǎn)生活。在這個特殊的時期，許多鐵路工人也因?yàn)橐咔樵蜻h(yuǎn)離自己的崗位。經(jīng)過一段時間的調(diào)整，他們逐漸回到了自己的工作崗位，下面我將從自身經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，分享一些返崗心得。
第二段：適應(yīng)階段
回來之后，我們會發(fā)現(xiàn)自己不像以前一樣，需要一定的時間去適應(yīng)。特別是需要接觸人群比較多的鐵務(wù)員，為了防護(hù)自己的身體，嚴(yán)格執(zhí)行自己的防控措施，這也需要適應(yīng)。這個過程大概需要兩三天，但是我們可以逐漸適應(yīng)這種狀態(tài)，繼續(xù)快樂地工作。另外，有些人因?yàn)橐咔樵蜷L時間沒有出門、長時間沒有接觸人群，視覺和觀念可能更加閉塞，這也需要物質(zhì)生活和精神生活兩方面的融合逐漸放松。
第三段：溝通階段
在初期溝通也是必不可少的。由于居家遠(yuǎn)程工作有一段時間，很多需要協(xié)作的事情沒有及時溝通，有些人在這期間沒有收到比較全面的信息反饋，對業(yè)務(wù)的了解有所疏漏。所以，在返崗剛開始的幾天里，我們更應(yīng)該花時間和同事之間進(jìn)行有效的溝通。及時地調(diào)整工作安排、工作流程，回去之后還需要繼續(xù)接收新的業(yè)務(wù)信息，盡快進(jìn)入到工作狀態(tài)中。
第四段：責(zé)任階段
作為鐵路工人，在制定工作計(jì)劃和協(xié)調(diào)工作流程的過程中，還需考慮到社會責(zé)任，即確保每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量和安全，達(dá)到保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全的標(biāo)準(zhǔn)。鐵路工人的每一項(xiàng)工作都需要高度負(fù)責(zé)，有時候需要嚴(yán)格執(zhí)行一些細(xì)節(jié)要求，更加小心謹(jǐn)慎。特別是在這個特殊時期，這種責(zé)任感更需要發(fā)揚(yáng)，堅(jiān)決執(zhí)行各項(xiàng)防控措施，確保順利完成工作任務(wù)，樹立鐵路工人的良好形象，為廣大人民提供高質(zhì)量的服務(wù)。
第五段：總結(jié)
回歸工作崗位是鐵路工人們的責(zé)任，但返崗并不是輕松的，我們需要一步步地適應(yīng)，溝通，負(fù)責(zé)。通過我們的不懈努力，鐵路交通越來越快速、安全、便捷，我們在這個過程中學(xué)習(xí)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會，也培養(yǎng)了我們堅(jiān)韌、負(fù)責(zé)、敬業(yè)的品質(zhì)。除卻其他外，這些品質(zhì)才是鐵路工人生命中最根本的事物。在未來的日子里，我們應(yīng)該更加努力，相信鐵路工人的職業(yè)理想，為人民群眾提供更全面、更高品質(zhì)的服務(wù)。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇十八
第一段：引言和背景介紹（200字）
在現(xiàn)代交通工具的發(fā)達(dá)和經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，鐵路作為一種重要的交通方式，對于國家的發(fā)展和人民的生活有著深遠(yuǎn)的影響。修筑鐵路是一項(xiàng)繁復(fù)而艱巨的任務(wù)，需要大量的資源和技術(shù)投入。在參與鐵路建設(shè)的過程中，我深深體會到了修筑鐵路的重要性和意義，同時也收獲了不少心得體會。
第二段：修筑鐵路的重要性（200字）
修筑鐵路的重要性在于它能夠提高交通運(yùn)輸?shù)男屎捅憷?。鐵路線的通暢與否，直接影響著人們的出行和貨物的運(yùn)輸。有了鐵路，人們可以輕松快捷地到達(dá)目的地，貨物也能夠以更快的速度運(yùn)輸?shù)礁魈?。此外，鐵路還能夠連接各個地區(qū)，促進(jìn)地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流。修筑鐵路不僅意味著更好的交通條件，也意味著國家的發(fā)展和進(jìn)步。
第三段：修筑鐵路的技術(shù)難題（200字）
修筑鐵路需要面對各種技術(shù)難題。其中之一是地質(zhì)條件復(fù)雜，需要進(jìn)行大量的勘測和分析。土壤的穩(wěn)定性和地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險成為修筑鐵路的難點(diǎn)之一。此外，修筑鐵路還需要克服地形的局限，需要進(jìn)行大量的地下和地上的工程建設(shè)。不同地區(qū)的氣候條件也會對鐵路建設(shè)帶來挑戰(zhàn)。解決這些技術(shù)難題需要創(chuàng)新和科技的支持，需要相關(guān)專業(yè)人員的共同努力。
第四段：修筑鐵路的經(jīng)濟(jì)效益和影響（200字）
修筑鐵路不僅給人們帶來了便利，也給國家經(jīng)濟(jì)帶來了巨大的效益。鐵路的修建可以帶動周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提供就業(yè)機(jī)會，促進(jìn)地方產(chǎn)業(yè)的繁榮。同時，鐵路可以降低運(yùn)輸成本，加快中小企業(yè)的發(fā)展速度，提高國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)競爭力。鐵路建設(shè)還能夠減少對公路的依賴，緩解交通擁堵問題，改善環(huán)境質(zhì)量。修筑鐵路的經(jīng)濟(jì)效益和影響是顯而易見的。
第五段：個人心得和總結(jié)（400字）
在參與鐵路建設(shè)的過程中，我深刻認(rèn)識到修筑鐵路的艱巨性和意義。首先，我們必須對地質(zhì)條件進(jìn)行全面的了解和分析，確保工程的可行性。其次，需要提前規(guī)劃好工程進(jìn)度和資源投入，合理分配人力和物力以確保工程的順利進(jìn)行。再次，合理管理工程施工，加強(qiáng)質(zhì)量和安全的控制，確保工程的可持續(xù)發(fā)展和安全運(yùn)營。最后，在工程即將完成之時，我們也需要思考如何對鐵路進(jìn)行有效的維護(hù)和管理，以保證鐵路的長期穩(wěn)定運(yùn)營。
總結(jié)起來，修筑鐵路是一項(xiàng)既具有重要性又不乏挑戰(zhàn)的任務(wù)。鐵路的修筑可以提高交通效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善人民生活。與此同時，鐵路修建也需要克服各種技術(shù)難題和管理挑戰(zhàn)。通過參與鐵路建設(shè)，我深刻認(rèn)識到了修筑鐵路的價值和意義，也深感修筑鐵路需要全社會的共同努力和合作。只有通過解決各種問題和挑戰(zhàn)，才能構(gòu)建起更加完善和便捷的鐵路網(wǎng)絡(luò)，為國家的發(fā)展和人民的幸福做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路工人心得體會總結(jié)篇十九
第一段：引入鐵路全面總結(jié)的背景和意義（200字）。
鐵路作為我國交通體系的重要組成部分，發(fā)揮著不可替代的作用。近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的進(jìn)一步發(fā)展，鐵路運(yùn)輸面臨了新的挑戰(zhàn)和需求。為此，鐵路部門開展了全面總結(jié)的工作，旨在找出問題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并提出改革方案和發(fā)展目標(biāo)。這一工作的開展對于推動鐵路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
第二段：總結(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀和問題（300字）。
鐵路運(yùn)輸在我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中始終扮演著重要角色，但目前也存在一些問題。首先，運(yùn)輸能力相對不足。盡管我國已經(jīng)建設(shè)了大規(guī)模的高鐵網(wǎng)絡(luò)，但仍然難以滿足人們?nèi)找嬖鲩L的出行需求。其次，客戶服務(wù)方面還存在一定的不足。旅客列車上的服務(wù)水平有待提高，高峰期的疏導(dǎo)措施亟待完善。再者，鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}仍然是一個不容忽視的隱患。盡管我國鐵路安全水平得到了很大提升，但仍然有一些事故和安全漏洞需要解決。
第三段：總結(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)和亮點(diǎn)（300字）。
鐵路全面總結(jié)中也發(fā)現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)囊恍┙?jīng)驗(yàn)和亮點(diǎn)。首先，鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)展和高速列車的投入使用，為我國的交通發(fā)展帶來了革命性的改變。其次，鐵路部門不斷優(yōu)化服務(wù)，提高運(yùn)輸效率，推行“互聯(lián)網(wǎng)+”、“智能鐵路”等新技術(shù)和新模式，為旅客提供更便捷、更舒適的出行體驗(yàn)。再者，對于鐵路安全的重視和加強(qiáng)管理，使鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩酱蠓嵘?BR> 第四段：對鐵路運(yùn)輸?shù)母母锓较蚝桶l(fā)展目標(biāo)的討論（300字）。
根據(jù)全面總結(jié)的心得體會，鐵路運(yùn)輸需要進(jìn)一步進(jìn)行改革和發(fā)展。首先，提升運(yùn)輸能力是重中之重。鐵路部門需要繼續(xù)推進(jìn)高鐵建設(shè)，加大對薄弱線路的改造和提升。其次，改善客戶服務(wù)是必不可少的。鐵路部門可以借鑒航空業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提升服務(wù)水平，加強(qiáng)列車的晚點(diǎn)管理，完善站點(diǎn)的設(shè)施和服務(wù)。再者，加強(qiáng)鐵路安全的管理和監(jiān)督是鐵路運(yùn)輸?shù)闹刂兄亍Ｐ枰∪踩芾眢w系，加大技術(shù)投入和相關(guān)人員培訓(xùn)，提高安全防范和事故應(yīng)急能力。
鐵路全面總結(jié)的工作為鐵路運(yùn)輸?shù)母母锖桶l(fā)展提供了重要的參考和指導(dǎo)。通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和問題，我們能夠更好地把握鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向和目標(biāo)，提高鐵路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率。同時，對于解決鐵路運(yùn)輸中存在的問題，改善服務(wù)和推動安全的發(fā)展也起到了積極的促進(jìn)作用。未來，隨著科技和社會的不斷進(jìn)步，鐵路運(yùn)輸將迎來更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。我們有理由相信，在全面總結(jié)的基礎(chǔ)上，鐵路運(yùn)輸能夠?qū)崿F(xiàn)更大的發(fā)展，為我國經(jīng)濟(jì)社會的騰飛做出更大的貢獻(xiàn)。