對過去的總結(jié)，是為了更好地面對未來的挑戰(zhàn)和機遇。清晰的思路和邏輯框架是寫好總結(jié)的關(guān)鍵，需要有一個清晰的思維導(dǎo)圖或提綱進行引導(dǎo)。這些范文能夠展示出不同人的思考和觀點，體現(xiàn)出多元化的視角和思路。
客運組織實訓(xùn)心得篇一
近年來，隨著經(jīng)濟發(fā)展和人們生活水平的提高，客運組織工作得到了更多的關(guān)注和重視。作為一個在客運組織工作崗位上工作多年的人員，我有幸積累了一些心得體會。本文將從“協(xié)調(diào)與溝通”、“規(guī)劃與安排”、“服務(wù)與管理”、“創(chuàng)新與效益”和“團隊與合作”五個方面進行闡述。
首先，協(xié)調(diào)與溝通是客運組織工作的基礎(chǔ)。在客運組織過程中，各個環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)和溝通是非常重要的。只有各個環(huán)節(jié)之間密切配合，才能確保順暢的客運服務(wù)。在我的工作實踐中，我經(jīng)常參與各個部門的會議，積極傾聽各方面的意見和建議，并及時進行溝通和協(xié)調(diào)，以便解決各種問題和矛盾。通過合理的協(xié)調(diào)和溝通，我成功地化解了一些客運排隊和運力不足的問題，提高了客運效率。
其次，規(guī)劃與安排是客運組織工作的關(guān)鍵。在客運組織工作中，合理的規(guī)劃和安排是確?？瓦\順利進行的基礎(chǔ)。我在工作中經(jīng)常進行客運計劃的編制和調(diào)整，充分考慮到客運需求、資源分配以及路線規(guī)劃等因素，以確?？瓦\服務(wù)能夠順利進行。同時，我還采取了一些靈活的安排措施，例如增設(shè)臨時客運站以滿足突發(fā)客運需求等。通過合理規(guī)劃和安排，我成功地提高了客運服務(wù)質(zhì)量，得到了用戶的認(rèn)可。
第三，服務(wù)與管理是客運組織工作的核心。在客運組織工作中，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和管理是吸引和留住客戶的重要因素。作為客運組織工作人員，我時刻銘記服務(wù)至上的理念，積極做好接訪服務(wù)，在工作中更加關(guān)注細節(jié)和用戶體驗，并及時解決用戶的問題和需求。此外，我還加強了對客運車輛和人員的管理，確保車輛技術(shù)狀態(tài)合格、工作人員規(guī)范服務(wù)，提高了客運服務(wù)的可靠性和安全性。
第四，創(chuàng)新與效益是客運組織工作的追求。在客運組織工作中，不斷創(chuàng)新和提高效益是重要的工作目標(biāo)。作為一個客運組織工作人員，我積極學(xué)習(xí)相關(guān)的管理知識和技巧，掌握經(jīng)濟運營方法，善于從客戶需求出發(fā)，提供差異化的服務(wù)。此外，我還注重運用信息技術(shù)手段，對客運工作進行數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計，及時發(fā)現(xiàn)問題和進行改進。通過不斷創(chuàng)新和提高效益，我成功地提高了客運服務(wù)的收入和盈利能力。
最后，團隊與合作是客運組織工作的基礎(chǔ)。在客運組織工作中，團隊的凝聚力和協(xié)作能力對于工作的順利進行非常重要。我時刻保持團隊合作的意識，與同事們保持良好的溝通和配合，共同面對各種問題和挑戰(zhàn)。我也注重與其他相關(guān)單位和部門的合作，建立良好的工作關(guān)系，以便更好地互相支持和協(xié)助。通過團隊合作和充分的合作，我成功地完成了許多工作任務(wù)，提高了客運組織工作的效果。
綜上所述，作為一個客運組織工作人員，我深知協(xié)調(diào)與溝通、規(guī)劃與安排、服務(wù)與管理、創(chuàng)新與效益以及團隊與合作的重要性。這些心得體會使我在客運組織工作中能夠更加積極主動地工作，不斷提高自己的工作能力和服務(wù)水平。我相信，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力，為客運組織工作的順利進行做出更大的貢獻。
客運組織實訓(xùn)心得篇二
高鐵客運組織實訓(xùn)是一項重要的工作，是不少鐵路相關(guān)專業(yè)學(xué)生必須要完成的一項課程。本次實訓(xùn)我們來到了某高鐵客運站點，主要任務(wù)是實踐學(xué)習(xí)相關(guān)的運營流程、服務(wù)流程和危機處理能力。任務(wù)看似輕松，實際上卻是需要多方面能力和綜合素質(zhì)的考驗，這次實訓(xùn)讓我受益匪淺，不僅增強了我對高鐵客運組織實際操作的認(rèn)識，更讓我學(xué)會了如何面對復(fù)雜的工作環(huán)境和突發(fā)事件。
第二段：實訓(xùn)過程詳述
在實訓(xùn)的過程中，我主要負(fù)責(zé)客運組織中的出站安檢流程，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)鐵路警方和車站保安人員巡邏確保旅客的人身安全，幫助乘客尋找丟失物品及解決相關(guān)的問題。由于我是第一次參加如此實物性強的實訓(xùn)活動，剛開始我有些緊張。但通過老師的耐心指導(dǎo)和同學(xué)們的配合，我很快地適應(yīng)新的工作節(jié)奏。
當(dāng)天，我們先在老師的引領(lǐng)下，對整個高鐵站點進行了實地考察，了解了站點的每個區(qū)域的分配和服務(wù)人員的職責(zé)和專業(yè)技能。緊接著，老師讓我們參與了各個職能部門的模擬工作，讓我們真正地接觸到了事務(wù)性工作中人員不足、信息繁多、工作緊湊等多重壓力和挑戰(zhàn)。在實踐中，我們抓住了機會，學(xué)習(xí)到了實際操作的技巧。
第三段：經(jīng)驗總結(jié)和小結(jié)
在實訓(xùn)中，我初步了解到了客運組織實際操作的流程和細節(jié)，更深刻地認(rèn)識到了職責(zé)、協(xié)作、管理以及應(yīng)急處理的重要性。我們在協(xié)作、溝通、團隊意識、服務(wù)態(tài)度等方面都得到了有效的鍛煉和提升。在實際操作中，我們發(fā)現(xiàn)一些常識性度不高的錯誤，但通過老師的幫助和同學(xué)的配合，我們成功解決了問題，更加堅信了集體力量的強大。
第四段：對未來職業(yè)發(fā)展的啟示
通過這次高鐵客運組織實訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)未來職業(yè)中崗位重要性和自身能力的提高，是至關(guān)重要的。我們必須具備一定的職能能力及操作細節(jié)上的認(rèn)識，但同時我們也應(yīng)該注重團隊合作，增加協(xié)作和溝通的機會，充分發(fā)揮自身的專業(yè)特長特點。
此外，實訓(xùn)中的一些經(jīng)驗和啟示，也對我們未來的職業(yè)發(fā)展方向具有指導(dǎo)意義。我們應(yīng)該加強團隊合作能力，多積累分工合作的經(jīng)驗。我們還應(yīng)該增強客服能力及保障服務(wù)能力，提高應(yīng)急響應(yīng)能力。
第五段：總結(jié)
總體來說，這次高鐵客運組織實訓(xùn)是一次非常難忘的經(jīng)歷。通過實踐與錯綜復(fù)雜的環(huán)境下的直接接觸，讓我學(xué)到了很多在課本上學(xué)不到的知識。不僅增強了我對職業(yè)精神和工作意識的認(rèn)識，也對我今后的職業(yè)規(guī)劃有了更深刻、更清晰的認(rèn)識。我相信，這次的實訓(xùn)經(jīng)歷，對我未來的職業(yè)發(fā)展，無疑將會有著深遠而積極的影響。
客運組織實訓(xùn)心得篇三
作為大學(xué)生，我們不能僅僅停留在課堂上獲取知識，更應(yīng)該走出校園去實踐。近年來，非政府組織實訓(xùn)項目在大學(xué)校園中逐漸興起，成為了學(xué)生們拓寬視野、提升綜合素質(zhì)的一種重要途徑。在完成了一個月的實訓(xùn)后，我深刻體會到了這種實踐的重要性，并獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和收獲。
第二段：具體的實訓(xùn)項目介紹
我們參與的具體實訓(xùn)項目是與環(huán)保相關(guān)的非政府組織，每周為期一天的時間去參與各種環(huán)?；顒?。我們在實訓(xùn)期間參與了多次垃圾清理、宣傳環(huán)保知識等活動，還參與了一次環(huán)境保護論壇并進行討論發(fā)言。通過這些活動，我不僅加深了對環(huán)保的了解，還體驗到了親自動手做出貢獻的滿足感。
第三段：實訓(xùn)的收獲和體會
首先，通過參與實訓(xùn)，我進一步意識到了環(huán)保的重要性。我們所生活的地球資源有限，人類對自然環(huán)境的破壞已經(jīng)到了不可忽視的地步。只有每個人都從自身做起、從點滴之處改變自己的生活方式，才能共同呵護我們共同賴以生存的家園。其次，實訓(xùn)還提高了我與他人溝通合作的能力。在實訓(xùn)中，我們需要協(xié)作完成各種任務(wù)，與隊友們一起制定計劃、分工合作。通過與隊友的溝通交流，我深刻體會到了團隊協(xié)作所產(chǎn)生的合力，也在其中體驗到了團隊精神的力量。
第四段：實訓(xùn)帶來的成長和挑戰(zhàn)
通過實訓(xùn)，我不僅在知識和技能方面得到了提升，還在思想上得到了深刻的觸動。在與環(huán)保工作者的交流中，我了解到他們?yōu)榄h(huán)保事業(yè)付出的努力和執(zhí)著。這讓我意識到，作為一名大學(xué)生，應(yīng)當(dāng)積極投身于社會公益事業(yè)，為社會作出自己的貢獻。然而，在實訓(xùn)中也充滿了各種挑戰(zhàn)，如烈日下的垃圾清理、市民對環(huán)保工作的不理解等。這些挑戰(zhàn)讓我更加堅定了自己投身于環(huán)保事業(yè)的決心，并激發(fā)了我更加努力堅持的勇氣。
第五段：對未來的規(guī)劃和總結(jié)
通過這次非政府組織實訓(xùn)，我對自己的未來有了更明確的規(guī)劃。我決定進一步投身于環(huán)保事業(yè)，考慮報考相關(guān)專業(yè)并參與更多的環(huán)保志愿者活動。同時，我還希望將實訓(xùn)中所學(xué)到的經(jīng)驗和知識傳播給更多的人，喚起大家的環(huán)保意識?？偠灾?，非政府組織實訓(xùn)為我打開了一扇了解社會、提升自我、奉獻他人的大門，讓我深感實踐的重要性和自己的責(zé)任。我將繼續(xù)努力，為環(huán)保事業(yè)貢獻自己的力量。
客運組織實訓(xùn)心得篇四
客運組織是一個繁雜而重要的工作，它涉及到日常的交通運輸管理、旅客服務(wù)質(zhì)量、安全管理等多個方面。在經(jīng)歷了一段時間的客運組織工作后，我深刻體會到了其中的難度和挑戰(zhàn)，但同時也得到了一些寶貴的經(jīng)驗和心得。在這篇文章中，我將分享我的客運組織心得體會，希望能對其他從事這個行業(yè)的人員有所幫助。
第二段：規(guī)劃與協(xié)調(diào)
客運組織的第一步是進行規(guī)劃與協(xié)調(diào)。在開始籌劃一個客運任務(wù)之前，我們需要制定詳細的運輸計劃，明確運輸路線、車輛數(shù)量和發(fā)車時刻等信息。同時，要與相關(guān)部門進行充分的協(xié)調(diào)，確保路況暢通、車輛安全等條件。只有在規(guī)劃和協(xié)調(diào)得當(dāng)?shù)那闆r下，才能有效地進行客運組織工作。
第三段：人員管理
人員管理是客運組織中一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。在組織客運任務(wù)時，我們需要對司機進行培訓(xùn)和管理，確保他們具備必要的駕駛技能和服務(wù)意識。同時，要加強對乘務(wù)員的培訓(xùn)，提高他們服務(wù)質(zhì)量和應(yīng)對突發(fā)情況的能力。只有有素質(zhì)高、責(zé)任心強的團隊，才能保證客運工作的順利進行。
第四段：質(zhì)量控制
客運組織中的一個重點是要保證服務(wù)質(zhì)量。我們需要建立有效的質(zhì)量控制機制，監(jiān)督司機和乘務(wù)員的工作態(tài)度和服務(wù)水平。定期對車輛進行檢查和維修，確保其安全性和舒適性。另外，要加強對客戶的反饋和投訴處理，及時解決問題，改善服務(wù)。只有將質(zhì)量控制放在首位，才能贏得乘客的滿意和信任。
第五段：安全管理
作為客運組織工作的基本前提，安全管理必不可少。我們要全面加強對車輛和人員的安全培訓(xùn)和管理，確保車輛符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，配備必要的安全設(shè)施。另外，要加強對駕駛員的安全意識教育，嚴(yán)禁超速、疲勞駕駛等違規(guī)行為。同時，要加強對運輸過程中的各種風(fēng)險的監(jiān)測和控制。只有將安全管理貫穿于整個客運過程，才能確保乘客的人身安全。
結(jié)尾段
客運組織是一項需要經(jīng)驗和技巧的工作，但也是一項充滿挑戰(zhàn)和成就感的工作。通過這段時間的工作實踐，我深深體會到了規(guī)劃與協(xié)調(diào)、人員管理、質(zhì)量控制和安全管理的重要性。只有從各個方面加強管理，才能確?？瓦\工作的順利進行。希望我的心得體會能對其他從事客運組織工作的人員有所啟發(fā)，共同努力提升客運服務(wù)質(zhì)量，為社會的發(fā)展做出更大的貢獻。
客運組織實訓(xùn)心得篇五
高鐵客運組織實訓(xùn)是一項重要的職業(yè)教育訓(xùn)練，是現(xiàn)代高鐵客運工作中必備的能力之一。經(jīng)過近期的實踐，我深刻認(rèn)識到高鐵客運組織實訓(xùn)的重要性，也收獲了不少的體驗和感悟。
第二段：分享學(xué)習(xí)過程的體驗。
洛陽東站是我參加高鐵客運組織實訓(xùn)的地點。在實訓(xùn)前，我們接受了一系列的課程培訓(xùn)，包括安全防范、服務(wù)技能、應(yīng)急處理等。實訓(xùn)時，我被分配到了工作人員組。我的工作是監(jiān)督檢票口系統(tǒng)，確保旅客在安全有序的情況下進站。每天的實訓(xùn)都非常累，但我總結(jié)了不少經(jīng)驗：如何協(xié)調(diào)好同事間的關(guān)系，如何處理突發(fā)事件，在繁忙的工作中保持冷靜等。
第三段：對實踐中發(fā)現(xiàn)的問題的分析和思考。
在初期的工作中，我發(fā)現(xiàn)很多同事不能及時高效地完成工作，導(dǎo)致工作進度落后。這是因為他們的工作方式存在問題。在分析之后，我發(fā)現(xiàn)提高工作效率的一個有效方法是提前調(diào)試設(shè)備，加強與同事溝通，合理安排工作時間。我堅信，如果將這些策略推廣到公司上去，定能使工作效率進一步提升。
第四段：實踐實訓(xùn)的收獲和啟示。
客運組織實訓(xùn)的最大收獲是學(xué)會了如何解決問題。這是我在實踐中最大的收獲。面對旅客遺失物品、信息錯誤等棘手問題，在考慮周全的基礎(chǔ)上，通過溝通協(xié)調(diào)和各種信息系統(tǒng)管理模型，我成功調(diào)節(jié)了這些問題，使處理時間大大縮短，更更好的滿足了客戶的服務(wù)請求。這些問題提醒我們，在日常工作中，我們需要更加關(guān)注細節(jié)，高度重視客戶和團隊合作，以達到良好的績效。
第五段：結(jié)論和建議。
在今后的實踐過程中，我希望進一步完善自己的工作能力，不斷改進自己的管理技能，創(chuàng)新解決問題的思考方式，提高自己的工作效率。同時，也呼吁全體員工彼此幫忙、互相學(xué)習(xí)，不斷提高各方面的能力，提高高鐵客運組織水平，從而更好地服務(wù)旅客，以客戶為中心，打造一支高素質(zhì)的服務(wù)團隊。
客運組織實訓(xùn)心得篇六
隨著社會發(fā)展和人們生活水平的提高，客運組織顯得越來越重要。作為一名客運組織的從業(yè)者，我深深地體會到客運組織的重要性和挑戰(zhàn)。通過與乘客的溝通和組織員工的合作，我不斷積累經(jīng)驗，逐漸形成自己的心得體會。
首先，客運組織要注重細節(jié)。在日常工作中，每一個細節(jié)都會直接或間接地影響到乘客的體驗。因此，我們要時刻關(guān)注乘客的需求，并且不斷改進工作。例如，在車站候車區(qū)域提供舒適的座椅，為乘客提供飲用水等基本設(shè)施，都能讓乘客感受到我們的用心。同時，在車站簡潔明了地設(shè)置指示牌，方便乘客找到候車區(qū)域和車輛，也是重要的細節(jié)之一。只有注重細節(jié)，我們才能贏得乘客的信任和贊譽。
其次，客運組織需要注重團隊合作?？瓦\工作不是一個人能夠完成的，而是需要整個團隊的協(xié)作。在這個團隊中，每個人都扮演著不同的角色，共同努力實現(xiàn)客運組織的目標(biāo)。因此，團隊合作是非常關(guān)鍵的。作為一名組織者，我時刻關(guān)注團隊成員的動態(tài)，合理安排每個人的任務(wù)，并且及時與他們溝通和交流。通過團隊合作，我們能夠更好地解決問題，提高工作效率，提升客運服務(wù)質(zhì)量。
第三，客運組織需要注重安全和服務(wù)。作為一名客運組織的從業(yè)者，我們的首要任務(wù)是確保乘客的安全。因此，我們要時刻關(guān)注車輛的維修和檢查工作，確保車輛在行駛過程中的安全。同時，我們還要進行乘客安全教育，提高乘客的安全意識。此外，我們還要提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足乘客的需求。例如，我們要為乘客提供舒適的車廂環(huán)境，提供食品飲料等服務(wù)，從而讓乘客感到舒適和滿意。
第四，客運組織需要注重信息共享和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，信息共享變得更加重要?？瓦\組織要利用互聯(lián)網(wǎng)平臺，發(fā)布實時的車輛信息和服務(wù)信息，讓乘客能夠及時獲取所需信息。例如，通過手機應(yīng)用程序，乘客可以查詢車輛時刻表、購買車票等，提高了乘車的便利性和效率。同時，我們還要注重與其他客運組織和機構(gòu)的合作，共同分享信息和資源，提升客運組織的整體水平。
最后，客運組織需要注重持續(xù)改進和創(chuàng)新。客運工作是一個長期的過程，我們要不斷尋求改進和創(chuàng)新的機會。例如，我們可以引進新的技術(shù)和設(shè)備，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。同時，我們也要聽取乘客的意見和建議，不斷改進我們的工作方式和服務(wù)內(nèi)容。只有持續(xù)改進和創(chuàng)新，我們才能適應(yīng)社會的發(fā)展和乘客的需求，保持競爭力。
總之，客運組織是一項充滿挑戰(zhàn)和機遇的工作，需要注重細節(jié)、團隊合作、安全和服務(wù)，同時充分利用互聯(lián)網(wǎng)和持續(xù)改進創(chuàng)新。通過不斷積累經(jīng)驗和體會，我相信我能夠在客運組織工作中更好地發(fā)揮自己的能力和價值。
客運組織實訓(xùn)心得篇七
大學(xué)，在我的印象中已不再是充滿幻想的天地，在大學(xué)度過一年半的風(fēng)風(fēng)雨雨，嘗試過失敗的磨練，經(jīng)歷過成功的喜悅，受到老師細心的指導(dǎo)，學(xué)了點建筑表面知識。當(dāng)初選擇建筑，只是出于個人的愛好，對它的了解是那樣的膚淺，感覺建筑就是那么的簡單，只是認(rèn)識到磚混凝土和鋼筋的代名詞。然而，在我一年半的學(xué)習(xí)認(rèn)識中，它的形象由模糊變得清晰點了，由簡單變得偉大。終于，我有機會去真正的認(rèn)識什么是建筑，參加這次的建筑施工實習(xí)，在朋友的帶領(lǐng)下對建筑有了大致的了解。
經(jīng)過這次的實習(xí)，我對建筑施工這門課程有了更加深刻和全面的認(rèn)識，這次實習(xí)，讓我更進一步的了解到在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識與實際操作的區(qū)別很大。讓我學(xué)到了很多在學(xué)校課堂上所學(xué)不到的施工方面的知識經(jīng)驗，在施工中怎樣把理論知識與實踐操作相結(jié)合使用，才能更安全更有效的施工。也讓我明白了團隊合作的力量，俗話說的好：一根筷子是很容易斷的，一捆筷子就不容易斷了。這句俗語就能很好的說明團結(jié)的力量。
在建筑施工實習(xí)期間，我與那些工作人員的互相合作是特別重要的，特別是在施工的過程中，互相溝通，互相幫助，合作就顯得尤為重要。在實際操作中合作和溝通更加體現(xiàn)得明顯。
施工過程中支模工人和搭設(shè)腳手架工人要相互合作，首先是搭設(shè)腳手架工人做完后支模工人才開始做，只要是搭設(shè)腳手架工人不一個地方一個地方的做完就影響支模工人效力，鋼筋工人也要得與支模工人相互溝通和配合，不然的話同樣會影響效力，之所以在施工中合作與溝通尤為重要。實習(xí)是我們大學(xué)生活中必須經(jīng)歷的過程，是鞏固知識的有效方法，也是檢驗我們所學(xué)知識是否牢固的辦法，更是我們大學(xué)生成長的重要途徑。
通過這次的建筑施工實習(xí)，我不但在理論上對施工技術(shù)有了更深刻的認(rèn)識，而且在實際操作上也得到了很大的提高，達到了學(xué)以致用的目的。在經(jīng)驗十足的施工員悉心指導(dǎo)幫助下，我不但對施工技術(shù)有了更深刻的理解，也從失敗中吸取了非常寶貴的經(jīng)驗，磨練了我的意志。我時刻告誡自己，只有自己不斷努力奮斗，才能有進步。
在這次的建筑施工實習(xí)中，我知道自己是來學(xué)習(xí)的，所以，有不懂的問題我就會積極主動的去請教經(jīng)驗十足的施工員，經(jīng)驗十足的施工員也會細心耐心的為我一一解答，在和經(jīng)驗十足的施工員交談的時候，他還會把多年積累的寶貴的建筑施工方面的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，對于這種無私奉獻的精神，我被深深的感動著。
對于這次的建筑施工實習(xí)，我有很多的心得體會，這次實習(xí)時間雖然短暫，但是卻讓我受益頗多，讓我看到了團隊合作的力量，讓我明白了為人處事的道理，讓我能更好的把理論知識運用到實際施工中去，總而言之，是一次受益匪淺的實習(xí)考驗。
走得最快的總是時間，來不及感嘆，大學(xué)生活已近尾聲，兩年來的努力及付出，隨著本次實習(xí)報告的完成，將要劃下完美的句號。
首先本次實習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名施工員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習(xí)使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習(xí)對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。即能達到施工標(biāo)準(zhǔn)又符合規(guī)范要求，達到設(shè)計、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實習(xí)也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設(shè)計是否能施工。
此次暑假實習(xí)讓我取得了很大的進步，但也讓我知道自己還有許多的不足。這一次認(rèn)識實習(xí)，我對相關(guān)的專業(yè)知識有更進一步的了解，也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論的知識與實踐相結(jié)合，系統(tǒng)地鞏固所學(xué)的理論知識，深化了對所學(xué)理論知識的理解。
我從中學(xué)到了很多課本沒有的東西，對待工作應(yīng)該有正確的心態(tài)上。在就業(yè)觀念上也有很大轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在我不再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。我們初入社會應(yīng)該學(xué)會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己在社會上快速成長。
實習(xí)工作增強了自己對專業(yè)的熱情，知道建筑行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè),將來在這個行業(yè)工作,對自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項工作,現(xiàn)在就必須踏踏實實的學(xué)好專業(yè)知識。因此自己要努力學(xué)習(xí),為將來工作打下堅實的基礎(chǔ)。此次實習(xí)，增強了自己的交際能力。實習(xí)還提高了自己的理論水平,增強了自己的實際操作能力。
在建筑這個涉及多個行業(yè)的行業(yè)，你將面對一個復(fù)雜的交際圈,同時也可以接觸很多不同的對象，增強自己的交際能力,讓自己在以后的生活中更加自信,堅強!
實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習(xí)生活結(jié)束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。
第一天，作為第二批次實訓(xùn)者進入了實訓(xùn)基地。今天要進行的是模板工程的簡單操作。我們分配的任務(wù)是用定型組合鋼模板拼接一塊梁模板?，F(xiàn)在，定型組合鋼模板取代木模板在建筑業(yè)已經(jīng)成為一種趨勢。這種模板安裝功效比木模高，組裝靈活，通用性強，拆裝方便，周轉(zhuǎn)次數(shù)多，每套鋼?？梢灾貜?fù)使用50~100次以上。加工精度高，澆筑砼質(zhì)量高，成型砼尺寸準(zhǔn)確表面光滑，可以節(jié)省裝修費用。我們?nèi)矶K寬三十厘米，長一百二十厘米的鋼模。
放倒在地，在其內(nèi)側(cè)用“u”型卡連接固定。我們相繼連接好了兩塊鋼模，接下來就用角鋼把這兩塊板垂直連接。水平使用“u”型卡還是很方便的，垂直使用角鋼就很麻煩了。不過我們憑借著過人的毅力和智慧最終還是圓滿的完成了任務(wù)。在短短一個小時的時間里，我們以前學(xué)習(xí)的關(guān)于模板工程的知識在實際操作中用了更深入的理解。同時也明白了建筑工人的辛苦。
第二天準(zhǔn)時來到了實訓(xùn)基地。今天的內(nèi)容是建筑工程里的重點——鋼筋工程。我們每個人要完成一個箍筋的制作和焊接。而且制作的箍筋要符合規(guī)范的要求，這才是難點。箍筋的形式是簡單的一個長方形外加兩個135°彎勾。這兩個彎勾和她的延長部分的長度是最難制作和控制的。但是世上無難事，只怕有心人。通過我們的精確計算，仔細操作，憑借著百折不撓的勇氣和毅力，一個近乎完美的箍筋誕生在我們手上。手捧血汗的結(jié)晶，我們體會到了勞動的樂趣。完成箍筋后我們還要把箍筋的兩個彎勾處焊接?，F(xiàn)在工地上的焊接主要有電渣壓力焊，閃光對焊，電弧焊，氣壓焊。我們采用的是電弧焊。焊接是一門需要心靈手巧的技術(shù)活。如果不著要領(lǐng)，無論如何也是點不著的，掌握了要領(lǐng)就變得簡單易行了。經(jīng)過一個小時的緊張工作和辛勞付出，我們圓滿完成了實訓(xùn)內(nèi)容。
最后一天的實訓(xùn)內(nèi)容是腳手架工程。腳手架是圍繞在建筑物外圍的在建筑過程起保護作用的結(jié)構(gòu)。今天我們所要做的就是在實際操作中明白腳手架的構(gòu)造和簡單的搭建方法。老師已經(jīng)在地面搭好腳手架的基礎(chǔ)部分，我們所要做的就是把上面的部分完成。我們的任務(wù)是搭建一個長六米寬三米，約一層樓高的架子。每間距1.8米就要豎一根長三米的鋼管。再在距離地面0.3米處用卡子固定住鋼管。大家分工合作，很快完成了第一層鋼管的鋪設(shè)。在距離地面1.8米處架設(shè)第二層鋼管。也是很快就完成了。之后是架設(shè)六米長的斜鋼管，就是俗稱剪刀撐的了。然后站在第二層鋼管上接著往上鋪設(shè)，這是后話了。工作進行的太順利就不對勁了，由于一味的追趕工程進度，不合規(guī)范的操作出現(xiàn)了，于是我們建成的腳手架成了一個東倒西歪的藝術(shù)品。本著工程人的執(zhí)著和認(rèn)真我們從新再來還是完美的完成了任務(wù)。知識后為了讓我們更深入的理解就組織了為期三天的建筑實訓(xùn)。
為期三天的實訓(xùn)很快就結(jié)束了。在這期間我更加深刻的理解了理論知識，也積累了一定的實際操作經(jīng)驗。我很驕傲能做一個工程人。
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，一個星期的實訓(xùn)已無聲無息地接近尾聲。然而實訓(xùn)的過程還歷歷在目。
一個星期的實訓(xùn)時間，讓我學(xué)到了很多東西，不僅使我在理論上對招投標(biāo)有了全新的認(rèn)識，在實踐能力上也得到了提高。明白了做為一名新時期的高職技術(shù)人才一定要做到學(xué)以致用。除此之外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通談判，如何更好地堅持自己的觀點和維護自己的利益。親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，我得到了很大的`啟示，這也是對所學(xué)知識的一個初審吧!這次實訓(xùn)對我以后的學(xué)習(xí)或找工作將會受益匪淺。實訓(xùn)讓我初步從理性回歸到感性的重新認(rèn)識，對于以后所應(yīng)把握的方向也有所就啟發(fā)!相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的基石。
平時一直忙于理論知識的學(xué)習(xí)，所以實訓(xùn)之前，招投標(biāo)對我來說是比較感性的，一個完整的招投標(biāo)過程要怎樣來分工以及完成該過程所要進行的基本步驟也不明確。而經(jīng)過這次實訓(xùn)，讓我明白整個招投標(biāo)過程中，必須由團隊來分工合作。
通過實訓(xùn)，我對招投標(biāo)文件的編制和招投標(biāo)合同的簽訂有更深一步的了解，對相應(yīng)的操作技巧的認(rèn)識與使用有了很大的提高。
這次實訓(xùn)感受最深的，還有以下幾點：
其一，團結(jié)就是力量。團結(jié)是一種重要的精神，一個人要立足于社會或成功發(fā)展，除了自身要有較高的素質(zhì)外。還必須要有能夠與別人團結(jié)合作的精神。在整個招投標(biāo)過程中，只有團結(jié)才能保證工作的順利進行。大家才能朝著同一個目標(biāo)前進努力，成功才有希望。如果有人對自己的任務(wù)不負(fù)責(zé)或鬧意見不合，都會影響到投標(biāo)是否成功，所以團結(jié)第一。
其二，實訓(xùn)是對每個人綜合能力的檢驗。做好每一件事，細心是關(guān)鍵。細節(jié)決定成功在投標(biāo)過程中得到了很好的體現(xiàn)。在開標(biāo)會議上大部分小組被廢標(biāo)。主要是因為忽略了一些很小的細節(jié)，比如忘記分訂成冊、忘記填寫報價、忘記蓋印章、沒有用標(biāo)準(zhǔn)字體填寫報價等等諸如此類的小問題而導(dǎo)致廢標(biāo)。所以細心是尤其重要的。我們小組僥幸通過了初審，但在報價一塊沒有充分考慮，加上缺乏技巧，最終也被定為無效標(biāo)?？傊?，在投標(biāo)環(huán)節(jié)細心決定成敗。
其三，我從這次招投標(biāo)合同簽訂實訓(xùn)中認(rèn)識到了溝通、談判能力的重要性。在合同簽訂的協(xié)商過程中，做為公司代表，具有較強的談判、溝通能力，才能堅定自己的立場，維護公司的利益。否則自身的利益就會受到損害。同時，協(xié)調(diào)、異議處理能力是不可缺少的。如果使談判僵持不下或不能及時處理異議。都會阻礙合同的簽訂。所以。良好的協(xié)調(diào)能力對談判雙方是否能在互惠互利的基礎(chǔ)上順利協(xié)商具有很大的意義。其四，此次實訓(xùn)，我深深體會到積累知識的重要性。課外時間應(yīng)該主動去關(guān)注、收集與課程相關(guān)的知識、信息。而不應(yīng)局限于課本。要不斷地拓寬知識面。尤其是不能教條主義。
最后，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，積極投身實踐，學(xué)以致用，才不枉所學(xué)。
這是一個短暫而又充實的實訓(xùn)，同時也是一個實踐豐收的實訓(xùn)。從中學(xué)到的東西都意義重大，這些對將來走向工作崗位會有很大的幫助和啟示。作為一名學(xué)生，向他人虛心求教，不懂就要問，踏踏實實走好每一步是始終要堅持的學(xué)習(xí)態(tài)度。實訓(xùn)所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自老師和同學(xué)們的教導(dǎo)，這是一筆寶貴的財富，感謝這次實訓(xùn)，讓我收獲頗豐，受益匪淺。
客運組織實訓(xùn)心得篇八
作為現(xiàn)代社會的一員，對社會責(zé)任的追求和意識的喚醒變得越來越強烈。為了更好地了解和參與公益事業(yè)，我參加了一次非政府組織的實訓(xùn)活動。通過這次實訓(xùn)，我深刻體會到了非政府組織的重要性和實踐的意義，也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和感悟。
首先，非政府組織的實訓(xùn)活動讓我對公益事業(yè)有了更深刻的認(rèn)識。在實踐中，我與志愿者們一起走進社區(qū)，參與座談會，了解居民的需求，并為他們提供幫助。我看到了貧困的家庭、弱勢群體和孤寡老人，他們有著各自的困難和需求，卻缺乏得到支持和幫助的途徑。通過這次實訓(xùn)，我意識到非政府組織的存在和作用不可或缺，它們?yōu)閺V大需要幫助的人群提供了溫暖和希望。
其次，通過實訓(xùn)活動，我認(rèn)識到非政府組織的存在和壯大離不開公眾的支持和參與。我們參與的非政府組織實訓(xùn)活動得到了社會各界的廣泛關(guān)注和支持，各種捐贈和贊助紛至沓來，為我們的公益項目提供了資金和幫助。這讓我明白公益事業(yè)的影響力和號召力是巨大的，只有加強宣傳和鼓勵更多的人參與，才能更好地推動公益事業(yè)的發(fā)展。同時，這也激勵著我，將此次實訓(xùn)作為一個契機，積極傳播公益的理念，號召更多的人加入到公益事業(yè)中來。
此外，我還學(xué)到了非常重要的團隊合作和溝通的能力。在實踐中，我們需要與各個層面的人合作，無論是與志愿者還是與社區(qū)居民，都需要與之保持良好的溝通和合作關(guān)系。我們要根據(jù)居民的需求和情況，制定出可行的方案，實施具體的項目。而這就需要我們團隊成員之間的密切合作和有效的溝通。通過這次實訓(xùn)，我們學(xué)會了傾聽他人的觀點和意見，學(xué)會了妥善處理和化解團隊中的矛盾，形成了良好的團隊合作機制。這對于我們今后的工作和學(xué)習(xí)都是極為寶貴的經(jīng)驗和能力。
最后，這次實訓(xùn)活動也給我?guī)砹撕芏嗟娜松形蚝退伎?。在與社區(qū)居民交流和互動中，我看到了許多感人的事情，也目睹了許多困境和不幸。這讓我更加珍惜現(xiàn)有的生活條件和福利，并希望自己能為別人做更多的貢獻。同時，我也認(rèn)識到了自身的不足和需要改進的地方，比如在溝通和交流方面，我發(fā)現(xiàn)自己有時候表達能力不夠強，需要更多的學(xué)習(xí)和鍛煉。這次實訓(xùn)活動引發(fā)了我對自身發(fā)展和提升的思考，使我更加明確了未來的方向和目標(biāo)。
總之，通過這次非政府組織的實訓(xùn)活動，我對公益事業(yè)有了更深入的了解和認(rèn)識，認(rèn)識到非政府組織的存在和作用不可或缺，也明白了公眾的支持和參與對公益事業(yè)的重要性。同時，我學(xué)到了重要的團隊合作和溝通能力，并獲得了很多的人生感悟和思考。這次實訓(xùn)活動對我來說意義重大，也對我的人生軌跡產(chǎn)生了積極的影響，我會將這次實訓(xùn)當(dāng)作一個轉(zhuǎn)折點，繼續(xù)努力向公益事業(yè)的道路進發(fā)。
客運組織實訓(xùn)心得篇九
從上學(xué)期開始，我便和我的同學(xué)們一起學(xué)習(xí)高鐵客運組織實訓(xùn)。這個學(xué)期，我們終于進入專業(yè)實訓(xùn)環(huán)節(jié)。在這個實訓(xùn)過程中，我感受到了很多，也有了一些得失，特此寫下這篇文章，與大家分享我的體會。
二、實踐中體驗團隊協(xié)作
高鐵客運組織實訓(xùn)是一個體驗團隊協(xié)作的過程。我們每個人都有自己的角色，需要負(fù)責(zé)指定的任務(wù)，與其他人協(xié)作完成整個局面。在實驗過程中，我發(fā)現(xiàn)一個團隊的凝聚力和協(xié)作能力越強，工作就越高效。這也告訴我們，如何在團隊中發(fā)揮自己的優(yōu)勢和才能，以更好地為團隊做出貢獻。
三、對于細節(jié)的重視
高鐵客運組織實訓(xùn)對于細節(jié)的重視程度也讓我深有體會。實訓(xùn)中，每個細節(jié)都需要清晰明確地呈現(xiàn)在幾位導(dǎo)師的眼前，從而更好地展示我們的實際能力和團隊協(xié)作能力。不僅如此，在實驗過程中，我們也發(fā)現(xiàn)小到一個小細節(jié)都可能影響整個任務(wù)的完成。這讓我們明白了在實際生活和工作中，注重細節(jié)的重要性。
四、運用實踐技能
在高鐵客運組織實訓(xùn)中，我們不僅需要運用先前所學(xué)的知識，還要學(xué)會把它們運用到實踐之中。在實踐中，我們不光能獲得更深入的理解，也能更加靈活地應(yīng)用它們。通過這個過程，我們看到一個專業(yè)知識的應(yīng)用可能會導(dǎo)致不同的結(jié)果。這些經(jīng)驗和技能也將在未來的工作中有所用處。
五、個人成長和收獲
在高鐵客運組織實訓(xùn)的過程中，我的團隊成員和我一起學(xué)習(xí)和相互支持。這和在課堂上完全不同。我意識到，我們不僅是在學(xué)習(xí)如何組織一輛高鐵，還在成長為一個更好的個人。從這個實踐中，我也更清楚地認(rèn)識到了我的強項和我的短處，并思考了如何改進和提高自己。同時，更多的工作體驗也幫助我們更加明白自己的未來方向。
六、結(jié)尾
總之，在高鐵客運組織實訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)到了很多，也得到了很多收獲。這個經(jīng)驗讓我更加明白團隊協(xié)作和細節(jié)對于一個任務(wù)的重要性，也更加深刻地認(rèn)識了自己的優(yōu)點和短處。這種實踐也讓我更有信心去迎接未來的挑戰(zhàn)。
客運組織實訓(xùn)心得篇十
一個月的見習(xí)活動里，由臨時團支部的帶領(lǐng)下，我們舉辦了趣味運動會、地鐵志愿者、參觀西安市規(guī)劃館、國際港務(wù)區(qū)還有聯(lián)誼會。感受到了和學(xué)校不一樣的團隊風(fēng)采，認(rèn)識了不同高校的優(yōu)秀同學(xué)，他們身上有很多值得我去學(xué)習(xí)的閃光點，在今后的學(xué)習(xí)生活中，要努力充實自己，大大方方的展示自己；要敢于抒發(fā)己見，和大家積極溝通交流。
通過此次實習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上更本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風(fēng)順的，要勇敢的去面對人生的每一個階段。我感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認(rèn)識到了工作應(yīng)持仔細認(rèn)真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和虛心求教的精神，不管遇到什么事都要總體性地去思考，多聽別人的建議，不要太過急躁，要對自己的所作所為去負(fù)責(zé)，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。謝謝政府能夠為我們大學(xué)生提供這樣一個平臺，能接觸到政府日常工作，同時感謝組織人事處的老師培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經(jīng)驗，更好地為今后的工作積累經(jīng)驗。
客運組織實訓(xùn)心得篇十一
實際上，實訓(xùn)只是接觸社會的一個過程，大學(xué)生實訓(xùn)的目的就應(yīng)是為了自我日后的發(fā)展，而不僅僅僅是累計工作經(jīng)驗，然后幫忙找到一個薪水較高的工作而已。
在實訓(xùn)中，我嚴(yán)格按照實訓(xùn)規(guī)程進行操作。做為一名初出茅廬的普通大學(xué)生，我不會放松對自我的要求，我期望用自我一開始的學(xué)習(xí)熱情來對待日后的每一項任務(wù)工作。在這次畢業(yè)實訓(xùn)期間，雖然經(jīng)常感到很苦，很累，但苦中有樂，累中搞笑，也都表現(xiàn)的十分地用心努力認(rèn)真。
這次實訓(xùn)資料主要就是機器維修工作，但我獲益不淺，感慨良多。我感受最深的，有如下幾點：
其一，實訓(xùn)是個人綜合潛力的檢驗。要想優(yōu)秀完成工作，除了辦公室基礎(chǔ)知識功底深厚外，還需有必須的實踐動手潛力，操作潛力，應(yīng)付突發(fā)故障的潛力，還要對辦公室中常用軟件都能熟練操作。作為一名工作人員，還要求有較強的表達潛力，同時還要善于引導(dǎo)自我思考、調(diào)節(jié)與人相處的氛圍等。另外，還務(wù)必有較強的應(yīng)變潛力、組織管理潛力和堅強的毅力。
其二，此次實訓(xùn)，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：要給學(xué)生一碗水，自我就得有一桶水。我對此話深有感觸。以往覺得很容易操作的office，但我的師父要求我完成某次產(chǎn)品統(tǒng)計的數(shù)據(jù)與記錄時，我卻一頭霧水，感覺和平時計算機課堂中學(xué)的完全不一樣，這也讓我感到巨大的慚愧。因為以前的自我總以為這些東西學(xué)不學(xué)得好與專業(yè)沒有多大聯(lián)系，殊不知工作不是專攻一個方面，而是考察我們的綜合知識水平。
此次實訓(xùn)增強了我畢業(yè)就業(yè)的信心和勇氣。這次實訓(xùn)，我覺得我表現(xiàn)得還不錯，許多同學(xué)都認(rèn)為，自我以后進入企業(yè)都是能夠勝任的。由此看來，我們在大學(xué)里還是學(xué)到了不少東西，只是感覺不到而已。所以，我們有就業(yè)危機感是就應(yīng)的，但不能過于自卑和擔(dān)憂，否則會妨礙自我的學(xué)習(xí)。此刻，我們能做的就是多吸取知識，提高自身的綜合素質(zhì)。
能夠說這次實訓(xùn)不僅僅使我學(xué)到了知識，豐富了經(jīng)驗。也幫忙我縮小了實踐和理論的差距。這次實訓(xùn)將會有利于我更好的適應(yīng)以后的工作。我會把握和珍惜實訓(xùn)的機會，在未來的工作中我會把學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作中，為實現(xiàn)理想而努力。最后，我要感謝學(xué)院組織的這次十分有好處的實訓(xùn)，使我們學(xué)到了很多，也領(lǐng)悟了很多。
客運組織實訓(xùn)心得篇十二
回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習(xí)過的崗位：行車值班員（后文簡稱“行值”）、客運值班員（后文簡稱“客值”）、票亭、廳巡、以及站務(wù)。
這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習(xí)當(dāng)中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運作情況和各崗位的工作情況。
按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。
學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個崗位的實習(xí)，客值。客值的主要職責(zé)是要對本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。
安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。
客運組織實訓(xùn)心得篇十三
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的20xx年已經(jīng)過去。
在這一年里，我和同志們一起生活、學(xué)習(xí)和工作。
我作為霸州收費站主抓收費工作的副站長，深感責(zé)任重大。
一年來，我始終以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)方針，努力提高自身的政治覺悟；以嚴(yán)抓通行費征收為重點，超額完成收費任務(wù)；以加強團支部建設(shè)為基地，全面提高隊伍整體素質(zhì)；以加強行風(fēng)建設(shè)為契機，樹立窗口形象。
下面我就以上幾點，向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志做一簡單匯報：
認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質(zhì)，為使自己的思想盡快適應(yīng)新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質(zhì)做起，深刻領(lǐng)會“十六大”會議精神，樹立顧全大局，團結(jié)協(xié)作意識，促進了班子的凝聚力。
20xx年，我站的收費任務(wù)是1600萬元，任務(wù)十分艱巨，為能順利完成管理處下達的收費任務(wù)，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準(zhǔn)備的開展工作，逐步完善崗位責(zé)任制，挖內(nèi)潛，堵漏洞，實現(xiàn)了收費任務(wù)的增長。
1、開展勞動競賽，將收費任務(wù)分解到班組，落實到人頭，制定了班組考校制度。做到 每天有對比，每月有分析。
2、選拔業(yè)務(wù)能力強、有組織才能的收費員為班長。實行班長負(fù)責(zé)制。強化目標(biāo)，并定期調(diào)換收費、發(fā)卡及疏導(dǎo)崗位。做到人人會收費，人人會發(fā)卡，人人會疏導(dǎo)，培養(yǎng)業(yè)務(wù)熟練技術(shù)全面的收費員。
3、進一步擴大稽查的范圍，除嚴(yán)查崗上工作紀(jì)律，票、款、卡是否相符外，還增加了內(nèi)務(wù)衛(wèi)生、物品擺放、交接班隊列和回站時間等內(nèi)容。
4、進一步健全票證管理。規(guī)定票證人員必須兩人同時作業(yè)，嚴(yán)格領(lǐng)入、發(fā)放票證程序，堅決做到票證清晰，對通行費票據(jù)、回收卡進行檔案化管理，定期校銷。
5、把職工教育制度化、經(jīng)?；?，每周組織各收費班組召開班務(wù)會，及時表揚好人好事，批評不良傾向。組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)法規(guī)、政策及收費文件，定期進行考核、測試。然后根據(jù)差別及工作需要合理的對收費班組人員進行調(diào)整。開展“比、學(xué)、趕、幫、超”活動，以此來調(diào)動職工的工作積極性，使站內(nèi)形成良好的工作風(fēng)氣。
6、熱情為過往司機服務(wù)，在工作中強調(diào)文明用語，禮儀疏導(dǎo)，主動為司機做好事，做實事。妥善化解司機與收費之間的矛盾。通過以上舉措，我站提前完成了管理處下達的收費任務(wù)，截止到12月30日，通行費征收達1755萬元，同比增長22% 。
收費站是窗口單位，反映交通形象。
而收費一線職工的行為是否規(guī)范，在很大程度上影響著窗口形象是否美觀，針對于此，我們在收費一線實施了“文明用語四步曲”和“禮儀疏導(dǎo)三字經(jīng)”兩項文明服務(wù)規(guī)范?！拔拿饔谜Z四步曲”即：先微笑；再您好；執(zhí)收過程；“謝謝”、“走好”。“禮儀疏導(dǎo)三字經(jīng)”即：立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏；敬禮姿勢：身側(cè)轉(zhuǎn)、肩擺平、要立正；直行姿勢：半轉(zhuǎn)身、舉雙臂、打直行；交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚。
這兩項服務(wù)規(guī)范在工作實踐中，得到了過往司機的一致肯定，樹立了良好的窗口形。
我站現(xiàn)有團員30人，平均年齡24歲，是一支年青有戰(zhàn)斗力的隊伍，團支部本著從實、從細、從嚴(yán)的原則，堅持不懈的抓好團支部的制度和班子建設(shè)，充分體現(xiàn)團支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。
3、定期召開小組生活會和支部大會，批評不良傾向，表揚先進典型，培養(yǎng)爭先創(chuàng)優(yōu)意識；
4、組織開展形式多樣的文體活動，如籃球、象棋、乒乓球、臺球、撲克升級等比賽，即豐富了職工的業(yè)余文化生活，又增強了隊伍的凝聚力。
1、作為站內(nèi)“安全小組”的副組長，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，經(jīng)常排查站內(nèi)可能存在的事故隱患，杜絕了各類不安全因素，訪止了事故的發(fā)生。
2、為職工創(chuàng)造良好的生活環(huán)境，經(jīng)常對食堂提出合理化建議，動腦筋、想辦法，使職工吃飽、吃好，安心工作。
3、經(jīng)常與職工溝通思想，發(fā)現(xiàn)問題，及時化解，使職工沒有思想包袱，輕裝上陣。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結(jié)經(jīng)驗，尋找差距，克服不足，在工作上更上一層樓。
最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見。
客運組織實訓(xùn)心得篇十四
組織管理實訓(xùn)是我大學(xué)學(xué)習(xí)生涯中非常重要的一門課程，通過這門課程，我深刻了解到了組織管理的重要性和實踐中的難點。在實踐中，我遇到了很多困難，但也收獲了很多經(jīng)驗和體會。在本文中，我將分享我在組織管理實訓(xùn)中學(xué)到的一些重要的心得和體會。
第二段：有效的溝通和成功的團隊合作
在組織管理實訓(xùn)的過程中，學(xué)生被要求在小組里開展項目，這需要我們有效地溝通和合作。我發(fā)現(xiàn)，對于溝通和合作，每個人都有自己的文化背景和個性特點，需要學(xué)會尊重和理解。我們表達觀點和意見時，需要傾聽和接納他人的看法，同時也要意識到傳達信息的方式和方式可能在不同的文化和個性上產(chǎn)生誤解。成功的團隊合作的關(guān)鍵在于開放的溝通和互相信任，這樣能夠縮小團隊中的感知差異和降低團隊成員之間的沖突。
第三段：組織設(shè)計和管理流程分析
在組織管理實訓(xùn)中，我們研究了組織設(shè)計和管理流程的實踐問題。其中，比較重要的包括了組織結(jié)構(gòu)和組織文化分析、職責(zé)與工作流程建立、溝通與協(xié)調(diào)流程和團隊建設(shè)和管理等等。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)組織設(shè)計和管理流程的成功與否，取決于識別關(guān)鍵的流程因素并建立適當(dāng)?shù)牟僮髁鞒?。另外，在流程設(shè)計中，還要滿足員工的個性化需求和預(yù)留足夠的自我調(diào)節(jié)和改進余地。
第四段：學(xué)習(xí)問題解決的技巧
組織管理實訓(xùn)是一個需要解決實際問題的過程，學(xué)生需要從實踐中學(xué)習(xí)如何找到解決問題的方法。在我看來，問題解決的技巧不僅僅在分析問題本身，還在于分析問題間的關(guān)系和影響，預(yù)測和控制問題的變化以及評估解決方案給人們的影響。在實踐中，我們還要有效利用資源、吸引人們的聯(lián)合行動以及合理地管理不確定性，從而解決能夠解決的問題。
第五段：總結(jié)和反思
在組織管理實訓(xùn)的過程中，我學(xué)到了很多關(guān)于溝通、團隊合作、組織設(shè)計和管理流程以及學(xué)習(xí)問題解決的技巧。這些經(jīng)驗和體會都是我今后工作和生活中寶貴的財富。通過實踐，我更加深刻地理解了這個世界的不確定性和復(fù)雜性，我也更加明確了未來需要學(xué)習(xí)的方向和努力的方向。在此，我感謝組織管理實訓(xùn)這個課程給我?guī)淼臋C會，也祝愿所有的同學(xué)能夠在學(xué)習(xí)和實踐中收獲自己的經(jīng)驗和成就。
客運組織實訓(xùn)心得篇十五
這是第三次參加這樣的培訓(xùn)，記得第一次是剛進公司時，副總經(jīng)理鄭輝單獨給我們幾個新入職的員工上的一堂關(guān)于消防知識的培訓(xùn)課。那時候就很感激，因為覺得他是領(lǐng)導(dǎo)工作多能空出的時間又少，能親自給我們培訓(xùn)又教會我們真的是很不容易。第二次北大青鳥給我們培訓(xùn)其廠家產(chǎn)品的相關(guān)知識，對我們算量工作也有一定的幫助，當(dāng)時說的很多專業(yè)術(shù)語當(dāng)時真的聽不太懂，可是這一次相對之前就感覺有些不一樣，隨著自己學(xué)習(xí)的東西越來越多，這次培訓(xùn)不會再像以前一樣聽不懂他在說什么了。這幾次的培訓(xùn)很感恩，也挺享受培訓(xùn)的過程，對我來說每次培訓(xùn)都是一個提升自己的好機會，也是一個可以和同事們相互學(xué)習(xí)探討的好機會。
通過這次關(guān)于施工組織設(shè)計的培訓(xùn)，讓我對技術(shù)部的工作更加熟悉，對標(biāo)書的制作有了更多的了解，培訓(xùn)的后半部分副總經(jīng)理鄭輝給我們講解了一些現(xiàn)場的施工工藝，擴寬了我的知識面。
施工組織設(shè)計指的是對工程項目施工行為和實施科學(xué)管理的重要方式，提供了各階段施工準(zhǔn)備的工作內(nèi)容。施工組織設(shè)計不能按照模板去生搬硬套，一定要與現(xiàn)場的實際情況相符，因為會影響到工程的造價，而且若施工組織設(shè)計不符合要求，也會導(dǎo)致廢標(biāo)。做施工組織設(shè)計前我們要熟悉招標(biāo)文件，也要熟悉圖紙，其中的項目規(guī)模、施工范圍、質(zhì)量要求等都是可以從其中提取出來的，填寫質(zhì)量要求時，可以把招標(biāo)文件的要求摘抄進去，不能填寫合格或者不合格等。
副總經(jīng)理鄭輝以一個項目的施工組織設(shè)計為例，為我們講解了施工組織設(shè)計應(yīng)當(dāng)如何去做，包括哪些內(nèi)容，使我們可以理論結(jié)合實際，更直觀的進行學(xué)習(xí)。對我們的實際操作也起到很大的幫助。一個好的施工組織設(shè)計應(yīng)當(dāng)包括工藝及工程項目實施的重點、難點和解決方案，主要是施工方案及關(guān)鍵施工技術(shù)，質(zhì)量保證體系及措施，施工進度計劃和保證措施等。所以這對我們本身的素質(zhì)也是要求非常高的，因為我們也需要對這有一定的了解，從另一方面來講，這樣更督促了我們?nèi)コ砷L。
對我來說最感興趣的還是副總經(jīng)理鄭輝后面給我們講解的一些現(xiàn)場的施工工藝，如氣體滅火系統(tǒng)的施工及現(xiàn)場調(diào)試，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的施工，光是做這些的筆記我都快寫滿好幾頁紙了。這些也讓我對消防的知識有了更多的了解，如水系統(tǒng)的調(diào)試、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的調(diào)試等。列如火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的調(diào)試：消控室的一臺主機可能有8—10個回路，對火災(zāi)自動報警系統(tǒng)調(diào)試前，要對不同回路的每個現(xiàn)場設(shè)備進行編碼，廣播模塊、聲光、手報等，要保證回路里不能有重碼，進行一次編碼后要進行二次編碼，編碼完之后進行聯(lián)動編程，編碼完之后再進行調(diào)試。
這次培訓(xùn)收獲挺大，可惜由于時間關(guān)系，副總經(jīng)理鄭輝沒有全部給我們講解完，希望有機會能夠參加更多這樣可以提高自己專業(yè)知識的培訓(xùn)，擴寬自己的知識面，提高自身工作能力和個人能力，實現(xiàn)我們每個員工應(yīng)有的良知和責(zé)任，并做到知行結(jié)合，為公司今后的發(fā)展貢獻更多的力量。
客運組織實訓(xùn)心得篇十六
站務(wù)員的工作質(zhì)量決定著車站這扇“窗口”的形象。由于站務(wù)人員接觸的人員比較復(fù)雜，本身的文化水平和素質(zhì)參差不齊，加上她們大多又以女性為主體，在生理和心理上存在著一定差異，如何在復(fù)雜的環(huán)境下做好站務(wù)人員這一特殊群體的思想教育工作，消除外界各類消極因素的影響，端正工作態(tài)度，提升服務(wù)質(zhì)量，是當(dāng)今站務(wù)管理中的迫切課題。本人結(jié)合目前淮汽集團站務(wù)管理工作實際談?wù)勛约旱膸c心得體會。
作為基層行政正職，首先應(yīng)該得到本單位班子成員的認(rèn)可，他們是你的
信息，傳達領(lǐng)導(dǎo)的要求和上級的文件精神是她們的工作職責(zé)，對員工的正確教育引導(dǎo)，她們應(yīng)負(fù)有主要責(zé)任，她們的言論直接影響到每個員工的言行，僅依靠組長對員工進行教育是不夠的。領(lǐng)導(dǎo)與值班站長保持良好的思想溝通和信息傳遞關(guān)系，工作會減少很多麻煩，也會很輕松。行政正職和分管領(lǐng)導(dǎo)對她們的教育負(fù)有不可推卸的責(zé)任，教育還應(yīng)該堅持長期性。能力與責(zé)任心不強、心態(tài)不端正的決不能讓其擔(dān)任值班站長的職務(wù)。
我們對員工教育的方式一般都采用會議的形式。但大的會議召開很困難，召開的次數(shù)也很少，效果不是很好，小組會議領(lǐng)導(dǎo)參與的又很少，僅靠組長傳達，有時不能把上級的精神正確的傳達下去，還可能因理解錯誤而起到反的效果。我認(rèn)為除了要求值班站長直接參與小組會議外，領(lǐng)導(dǎo)也可以抽出一些時間與一線員工直接交流，把“說教式”變?yōu)椤耙龑?dǎo)式”和“激發(fā)式”，以情感啟迪人，以情感激勵人，以情感愛護人，以情感培養(yǎng)人，具體方式有以下幾種：
聊天：以關(guān)心的方式主動找他們聊天，往往會產(chǎn)生一般開會、宣講所沒有的效果，這種方式能讓職工感覺到你的'誠意，感覺到你和他之間的平等、無間、隨意，感覺到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開心扉，交談中做思想工作的效果會更佳。
感化：按照“理解、尊重”的原則以誠待人、以理服人。應(yīng)盡量少“以權(quán)壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發(fā)揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問題，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該給予關(guān)心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發(fā)生理想的轉(zhuǎn)化。
疏導(dǎo)：職工可能對某項工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實踐證明錯了的意見。對此，不能進行“封堵”而應(yīng)該進行積極疏導(dǎo)，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽不同意見就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見中的合理成份，甚至造成關(guān)系緊張，影響其工作熱情。
客運組織實訓(xùn)心得篇十七
組織管理是現(xiàn)代社會中不可或缺的一部分。在工作和生活中，我們需要經(jīng)常進行組織管理的實踐。本次實訓(xùn)，我有幸參加了團隊管理和危機管理兩個部分的培訓(xùn)，通過這次實踐，我深深認(rèn)識到了組織管理的重要性，同時也得出了一些個人感悟和心得體會。
二、團隊管理實踐心得
在團隊管理的實踐中，我首先學(xué)習(xí)到了如何激發(fā)團隊成員的主動性和積極性。在團隊內(nèi)部，每個人都有自己的優(yōu)點和長處，當(dāng)每個人都能夠發(fā)揮自己的特長，共同完成團隊任務(wù)時，團隊才能夠達到最好的效果。同時，也需要管理者給予充分的關(guān)注和支持，讓團隊成員感受到自己的工作被認(rèn)可，并且積極參與到團隊的決策過程中去。
其次，團隊管理的實踐也讓我認(rèn)識到了溝通和合作的重要性。在團隊內(nèi)部，溝通能夠讓大家了解各自的想法和意見，合作能夠讓大家更加協(xié)調(diào)配合，減少崗位之間的交錯，提高工作效率。在溝通和合作中，要注意有效的信息傳遞和靈活的思維能力，同時也要注重謙虛和尊重，讓大家能夠在平等的基礎(chǔ)上進行交流和共同進步。
三、危機管理實踐心得
在危機管理的實踐過程中，我更加深刻地認(rèn)識到了危機對組織的影響。在危機發(fā)生時，組織需要迅速地做出反應(yīng)，采取有效的措施來控制局勢，并且盡可能的減少損失。在危機管理中，重要的是預(yù)防和危機的應(yīng)對能力，只有這樣，才能夠使組織能夠在危機中立于不敗之地。
其次，危機管理的實踐也讓我感受到了領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任重大。在危機發(fā)生時，領(lǐng)導(dǎo)者需要能夠穩(wěn)定團隊，明確任務(wù)和方向，以便更好地應(yīng)對危機的挑戰(zhàn)。同時，領(lǐng)導(dǎo)者也需要有良好的危機應(yīng)對經(jīng)驗和專業(yè)技能，能夠在短時間內(nèi)做出最好的決策和方案，以便取得最好的效果。
四、個人感悟
通過這次組織管理的實踐，我認(rèn)為組織管理是一門很有挑戰(zhàn)性和深度的學(xué)問。它要求我們有強烈的責(zé)任感和使命感，同時也需要我們具備良好的管理能力和領(lǐng)導(dǎo)能力。團隊和危機管理的實踐，讓我認(rèn)識到了自己的不足和需要加強的能力，同時也讓我有了更多的學(xué)習(xí)和提高的機會。
五、結(jié)束語
通過這次組織管理的實踐，我深深體會到了管理的重要性和必要性。組織管理的實踐，需要我們具備良好的團隊管理和危機管理能力，同時也需要我們不斷地學(xué)習(xí)和提高。我相信，在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我會不斷地提高自己的管理能力和領(lǐng)導(dǎo)能力，為實現(xiàn)組織偉大目標(biāo)，做出更大的貢獻。
客運組織實訓(xùn)心得篇十八
隨著社會的不斷發(fā)展，組織管理成為各行各業(yè)中不可或缺的一環(huán)。為了更好地適應(yīng)現(xiàn)代社會的需求，我參加了一次關(guān)于組織管理的實訓(xùn)。通過這次實訓(xùn)，我深刻體會到了組織管理的重要性，也積累了一定的實踐經(jīng)驗。以下是我對這次實訓(xùn)的心得體會的總結(jié)。
第一段：實踐中獲得深刻理解
這次組織管理實訓(xùn)，我親自參與了一個小組的組織管理工作。在這個小組中，我們需要協(xié)調(diào)各個成員的工作，確保整個小組的目標(biāo)順利實現(xiàn)。通過實踐，我深刻意識到組織管理的復(fù)雜性和重要性。首先，有效的組織管理需要有明確的目標(biāo)和合理的分工。每個人都需要明確自己的職責(zé)并盡職盡責(zé)。同時，組織管理還需要一個良好的溝通和協(xié)調(diào)機制，確保信息的及時傳遞和決策的迅速執(zhí)行。通過這次實踐，我更加深刻地理解到了組織管理對于一個團隊的重要性。
第二段：與他人合作中培養(yǎng)團隊意識
組織管理實訓(xùn)中，我與其他成員緊密合作，共同完成了一項任務(wù)。在這個過程中，我深刻體會到了團隊意識的重要性。每個人都有自己獨特的才能和能力，只有發(fā)揚集體智慧，團結(jié)一心，才能達到更好的效果。在這次實訓(xùn)中，我主動與其他成員互相協(xié)作，共同解決問題，并積極傾聽和接受他人的建議。通過與他人的合作，我不僅增進了與他人的友誼，還培養(yǎng)了團隊合作的能力。
第三段：靈活運用管理技巧提高工作效率
在組織管理實訓(xùn)過程中，我學(xué)會了一些管理技巧，并靈活運用于實踐中。首先，我學(xué)會了合理安排時間，合理分配任務(wù)，提高工作效率。其次，我學(xué)會了有效地溝通和協(xié)調(diào)，確保各項工作的順利進行。再次，我學(xué)會了靈活應(yīng)對變化和解決問題的能力，不拘泥于一成不變的思維方式。通過靈活運用這些管理技巧，我能更好地組織和管理我的工作，提高工作效率和達成目標(biāo)的能力。
第四段：樂觀積極的心態(tài)決定成敗
在組織管理實訓(xùn)中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。有時候，我會遇到各種意見的沖突和團隊分裂的問題。但是，我始終保持著樂觀積極的心態(tài)，努力克服困難。我相信，只要保持一顆積極進取的心，團隊就能化解矛盾，并取得成功。通過這次實訓(xùn)，我明白了心態(tài)對于組織管理的重要性。樂觀積極的心態(tài)可以幫助我們在面對困難時堅持下去，并成功克服一切難題。
第五段：未來學(xué)習(xí)與發(fā)展的規(guī)劃
通過這次組織管理實訓(xùn)，我對組織管理有了更深入的了解，并積累了一定的實踐經(jīng)驗。在未來，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的管理能力。首先，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)關(guān)于組織管理的理論知識，不斷提高自己的專業(yè)能力。其次，我將積極參加各種組織管理相關(guān)的實踐機會，鍛煉自己的實踐能力。最后，我將保持一顆積極向上的心態(tài)，不輕言放棄，在面對困難時堅持下去。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和努力，我一定能夠成為一個優(yōu)秀的組織管理者。
綜上所述，通過這次組織管理實訓(xùn)，我獲得了深刻的理解和體會。我體會到了組織管理的重要性，并學(xué)到了許多管理技巧和團隊合作的能力。在未來，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和發(fā)展，不斷提高自己的管理能力。我相信，通過自己的努力，我一定能夠成為一個成功的組織管理者。
客運組織實訓(xùn)心得篇十九
在本學(xué)期的組織行為實訓(xùn)中，我有幸參與了一個真實的組織實踐項目，并親身體驗了在工作中應(yīng)用組織行為理論的重要性。通過與團隊成員的合作、領(lǐng)導(dǎo)者的指導(dǎo)以及實際操作的體驗，我深刻認(rèn)識到了組織行為的關(guān)鍵要素以及如何將其應(yīng)用于實踐中。在這個過程中，我受益匪淺，提升了自己的專業(yè)素養(yǎng)和個人能力。在這篇文章中，我將分享我的組織行為實訓(xùn)心得體會。
第一段：理論基礎(chǔ)的重要性
組織行為的理論基礎(chǔ)是我們在實踐中運用它的基石。在實訓(xùn)開始之前，我們首先接受了一系列的理論培訓(xùn)，包括個人行為、團隊合作、領(lǐng)導(dǎo)與管理等方面的知識。這些理論知識為我們提供了解決實際問題的參考框架，幫助我們更好地理解組織行為的本質(zhì)和原則。我從中學(xué)到了很多新的概念和理論，如目標(biāo)設(shè)置理論、職責(zé)感理論等。這些理論不僅幫助我更深入地了解組織和個人行為，也為我在實踐中采取正確的行動提供了指導(dǎo)。
第二段：團隊合作的重要性
在實際項目中，我發(fā)現(xiàn)團隊合作是取得成功的關(guān)鍵因素之一。我所參與的項目需要團隊成員充分發(fā)揮各自的專長，進行合作與協(xié)作。通過團隊協(xié)作，我們能夠充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，共同解決問題，并取得出色的成績。在合作過程中，我學(xué)會了傾聽他人的觀點，適應(yīng)不同的工作方式，并提出合理的解決方案。與此同時，我也學(xué)會了有效地溝通，及時地分享自己的想法和進展。團隊合作的經(jīng)歷不僅讓我意識到團隊的力量，也培養(yǎng)了我的協(xié)調(diào)能力和溝通能力。
第三段：領(lǐng)導(dǎo)力的重要性
組織行為實踐中，領(lǐng)導(dǎo)者的作用不可忽視。作為實訓(xùn)項目的指導(dǎo)老師，領(lǐng)導(dǎo)者負(fù)責(zé)指導(dǎo)我們的項目，提供專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗。他們給予了我很多寶貴的建議和指導(dǎo)，幫助我們更好地實現(xiàn)團隊目標(biāo)。領(lǐng)導(dǎo)者的職責(zé)不僅是提供指導(dǎo)，還包括激勵團隊成員，鼓勵他們充分發(fā)揮自己的潛力。通過領(lǐng)導(dǎo)者的榜樣作用，我學(xué)會了如何成為一個合格的領(lǐng)導(dǎo)者，并盡最大努力幫助團隊達到目標(biāo)。領(lǐng)導(dǎo)力的培養(yǎng)不僅需要理論知識和實踐經(jīng)驗，還需要自我反思和持續(xù)學(xué)習(xí)。
第四段：實踐操作的重要性
組織行為理論的應(yīng)用需要通過實踐來鞏固和提升。在實訓(xùn)項目中，我親身體驗了組織行為理論的應(yīng)用，不僅參與了團隊合作，還參與了實際操作。通過實際操作，我發(fā)現(xiàn)理論知識與實踐相結(jié)合更加出色。在解決問題的過程中，我時刻牢記理論知識，并嘗試將其應(yīng)用于實踐中。在實際操作中，我發(fā)現(xiàn)有些理論雖然有效，但在特定情況下可能不適用。通過實踐，我能夠不斷調(diào)整自己的行動，學(xué)會根據(jù)具體情況靈活運用組織行為理論。
第五段：個人成長與未來發(fā)展
通過組織行為實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，還提升了自己的個人能力和綜合素養(yǎng)。在實訓(xùn)中，我學(xué)會了更好地與他人合作、溝通和領(lǐng)導(dǎo)。我也更加了解了自己的優(yōu)勢和不足，知道如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢并克服自己的不足。這些經(jīng)歷將對我的未來發(fā)展產(chǎn)生重要影響。我將繼續(xù)學(xué)習(xí)組織行為理論，并將其應(yīng)用于實際工作中，為組織和個人的成功做出貢獻。
總結(jié)：
通過組織行為實訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到理論基礎(chǔ)、團隊合作、領(lǐng)導(dǎo)力以及實踐操作的重要性。我從中學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)，并提升了自己的專業(yè)素養(yǎng)和個人能力。這次實訓(xùn)經(jīng)歷為我的未來發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)，并使我更加志于成為一個優(yōu)秀的組織行為從業(yè)者。我相信，通過持續(xù)的學(xué)習(xí)和實踐，我會在組織行為領(lǐng)域取得更大的成就。
客運組織實訓(xùn)心得篇二十
細胞是構(gòu)成人體的基本單位，細胞組織是構(gòu)成人體各個器官的基本組織單位。在人體細胞組織實訓(xùn)課程中，我通過實踐操作，深刻體會到了細胞組織的重要性和復(fù)雜性，也積累了豐富的實踐經(jīng)驗和技能。在此談?wù)勎业膶嵱?xùn)心得體會。
首先，實訓(xùn)讓我全面了解了人體細胞的結(jié)構(gòu)和功能。在實訓(xùn)課程中，我學(xué)習(xí)了細胞的構(gòu)造與功能，如細胞膜、細胞核、細胞質(zhì)等，還了解到細胞的分裂和增殖原理。通過使用顯微鏡觀察細胞的形態(tài)和結(jié)構(gòu)，我深入了解了細胞的微觀世界。同時，我還學(xué)會了細胞培養(yǎng)和染色技術(shù)，這些實踐操作使我更加熟悉了細胞的生長和變化過程。
其次，實訓(xùn)提高了我對人體細胞組織的識別能力。在實驗室中，我通過觀察和處理各種細胞組織標(biāo)本，學(xué)會了如何識別和區(qū)分不同種類的細胞組織。通過比較細胞組織的形態(tài)、結(jié)構(gòu)和功能差異，我能夠準(zhǔn)確判斷和識別不同部位的組織類型，如血液細胞、神經(jīng)細胞、肌肉細胞等。這種識別能力的提高對于我今后從事醫(yī)學(xué)相關(guān)工作具有重要意義。
此外，實訓(xùn)鍛煉了我的操作和實驗技巧。在實訓(xùn)過程中，我掌握了細胞組織處理的基本技巧及相關(guān)實驗器材的使用方法。如如何正確取材、切片、染色等。這些實踐操作讓我學(xué)會了如何進行細胞培養(yǎng)和染色實驗，提高了我的操作技能。通過多次實驗練習(xí)，我的操作越來越熟練，也逐漸掌握了一些技巧與要領(lǐng)。這種實踐能力的提高對于我今后從事實驗室研究和臨床工作具有重要意義。
最后，實訓(xùn)培養(yǎng)了我的團隊合作和溝通能力。在實驗室中，我不僅與實驗內(nèi)容進行了密切合作，還與實驗伙伴進行了緊密互動。我們一起討論問題，共同解決難題，互相幫助和支持。通過與同學(xué)們的合作實踐，我逐漸明白了團隊合作和溝通的重要性，在實踐中不斷提高自己的合作和溝通能力。這對于今后醫(yī)學(xué)團隊的工作是非常重要的。
總的來說，人體細胞組織實訓(xùn)是一次寶貴的學(xué)習(xí)機會，通過實踐操作，我對細胞組織有了更加深入的理解。實訓(xùn)讓我全面了解了人體細胞的結(jié)構(gòu)和功能，提高了我對細胞組織的識別能力，鍛煉了我的操作和實驗技巧，培養(yǎng)了我的團隊合作和溝通能力。這些經(jīng)驗和技能對于我的專業(yè)學(xué)習(xí)和未來的職業(yè)發(fā)展都具有重要意義。通過這次實訓(xùn)，我對細胞組織有了更加深入的認(rèn)識，對醫(yī)學(xué)科研和臨床實踐有了更加清晰的了解，也為將來的醫(yī)學(xué)之路打下了堅實的基礎(chǔ)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷完善自己的專業(yè)知識和實踐技能，為醫(yī)學(xué)事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
客運組織實訓(xùn)心得篇一
近年來，隨著經(jīng)濟發(fā)展和人們生活水平的提高，客運組織工作得到了更多的關(guān)注和重視。作為一個在客運組織工作崗位上工作多年的人員，我有幸積累了一些心得體會。本文將從“協(xié)調(diào)與溝通”、“規(guī)劃與安排”、“服務(wù)與管理”、“創(chuàng)新與效益”和“團隊與合作”五個方面進行闡述。
首先，協(xié)調(diào)與溝通是客運組織工作的基礎(chǔ)。在客運組織過程中，各個環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)和溝通是非常重要的。只有各個環(huán)節(jié)之間密切配合，才能確保順暢的客運服務(wù)。在我的工作實踐中，我經(jīng)常參與各個部門的會議，積極傾聽各方面的意見和建議，并及時進行溝通和協(xié)調(diào)，以便解決各種問題和矛盾。通過合理的協(xié)調(diào)和溝通，我成功地化解了一些客運排隊和運力不足的問題，提高了客運效率。
其次，規(guī)劃與安排是客運組織工作的關(guān)鍵。在客運組織工作中，合理的規(guī)劃和安排是確?？瓦\順利進行的基礎(chǔ)。我在工作中經(jīng)常進行客運計劃的編制和調(diào)整，充分考慮到客運需求、資源分配以及路線規(guī)劃等因素，以確?？瓦\服務(wù)能夠順利進行。同時，我還采取了一些靈活的安排措施，例如增設(shè)臨時客運站以滿足突發(fā)客運需求等。通過合理規(guī)劃和安排，我成功地提高了客運服務(wù)質(zhì)量，得到了用戶的認(rèn)可。
第三，服務(wù)與管理是客運組織工作的核心。在客運組織工作中，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和管理是吸引和留住客戶的重要因素。作為客運組織工作人員，我時刻銘記服務(wù)至上的理念，積極做好接訪服務(wù)，在工作中更加關(guān)注細節(jié)和用戶體驗，并及時解決用戶的問題和需求。此外，我還加強了對客運車輛和人員的管理，確保車輛技術(shù)狀態(tài)合格、工作人員規(guī)范服務(wù)，提高了客運服務(wù)的可靠性和安全性。
第四，創(chuàng)新與效益是客運組織工作的追求。在客運組織工作中，不斷創(chuàng)新和提高效益是重要的工作目標(biāo)。作為一個客運組織工作人員，我積極學(xué)習(xí)相關(guān)的管理知識和技巧，掌握經(jīng)濟運營方法，善于從客戶需求出發(fā)，提供差異化的服務(wù)。此外，我還注重運用信息技術(shù)手段，對客運工作進行數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計，及時發(fā)現(xiàn)問題和進行改進。通過不斷創(chuàng)新和提高效益，我成功地提高了客運服務(wù)的收入和盈利能力。
最后，團隊與合作是客運組織工作的基礎(chǔ)。在客運組織工作中，團隊的凝聚力和協(xié)作能力對于工作的順利進行非常重要。我時刻保持團隊合作的意識，與同事們保持良好的溝通和配合，共同面對各種問題和挑戰(zhàn)。我也注重與其他相關(guān)單位和部門的合作，建立良好的工作關(guān)系，以便更好地互相支持和協(xié)助。通過團隊合作和充分的合作，我成功地完成了許多工作任務(wù)，提高了客運組織工作的效果。
綜上所述，作為一個客運組織工作人員，我深知協(xié)調(diào)與溝通、規(guī)劃與安排、服務(wù)與管理、創(chuàng)新與效益以及團隊與合作的重要性。這些心得體會使我在客運組織工作中能夠更加積極主動地工作，不斷提高自己的工作能力和服務(wù)水平。我相信，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力，為客運組織工作的順利進行做出更大的貢獻。
客運組織實訓(xùn)心得篇二
高鐵客運組織實訓(xùn)是一項重要的工作，是不少鐵路相關(guān)專業(yè)學(xué)生必須要完成的一項課程。本次實訓(xùn)我們來到了某高鐵客運站點，主要任務(wù)是實踐學(xué)習(xí)相關(guān)的運營流程、服務(wù)流程和危機處理能力。任務(wù)看似輕松，實際上卻是需要多方面能力和綜合素質(zhì)的考驗，這次實訓(xùn)讓我受益匪淺，不僅增強了我對高鐵客運組織實際操作的認(rèn)識，更讓我學(xué)會了如何面對復(fù)雜的工作環(huán)境和突發(fā)事件。
第二段：實訓(xùn)過程詳述
在實訓(xùn)的過程中，我主要負(fù)責(zé)客運組織中的出站安檢流程，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)鐵路警方和車站保安人員巡邏確保旅客的人身安全，幫助乘客尋找丟失物品及解決相關(guān)的問題。由于我是第一次參加如此實物性強的實訓(xùn)活動，剛開始我有些緊張。但通過老師的耐心指導(dǎo)和同學(xué)們的配合，我很快地適應(yīng)新的工作節(jié)奏。
當(dāng)天，我們先在老師的引領(lǐng)下，對整個高鐵站點進行了實地考察，了解了站點的每個區(qū)域的分配和服務(wù)人員的職責(zé)和專業(yè)技能。緊接著，老師讓我們參與了各個職能部門的模擬工作，讓我們真正地接觸到了事務(wù)性工作中人員不足、信息繁多、工作緊湊等多重壓力和挑戰(zhàn)。在實踐中，我們抓住了機會，學(xué)習(xí)到了實際操作的技巧。
第三段：經(jīng)驗總結(jié)和小結(jié)
在實訓(xùn)中，我初步了解到了客運組織實際操作的流程和細節(jié)，更深刻地認(rèn)識到了職責(zé)、協(xié)作、管理以及應(yīng)急處理的重要性。我們在協(xié)作、溝通、團隊意識、服務(wù)態(tài)度等方面都得到了有效的鍛煉和提升。在實際操作中，我們發(fā)現(xiàn)一些常識性度不高的錯誤，但通過老師的幫助和同學(xué)的配合，我們成功解決了問題，更加堅信了集體力量的強大。
第四段：對未來職業(yè)發(fā)展的啟示
通過這次高鐵客運組織實訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)未來職業(yè)中崗位重要性和自身能力的提高，是至關(guān)重要的。我們必須具備一定的職能能力及操作細節(jié)上的認(rèn)識，但同時我們也應(yīng)該注重團隊合作，增加協(xié)作和溝通的機會，充分發(fā)揮自身的專業(yè)特長特點。
此外，實訓(xùn)中的一些經(jīng)驗和啟示，也對我們未來的職業(yè)發(fā)展方向具有指導(dǎo)意義。我們應(yīng)該加強團隊合作能力，多積累分工合作的經(jīng)驗。我們還應(yīng)該增強客服能力及保障服務(wù)能力，提高應(yīng)急響應(yīng)能力。
第五段：總結(jié)
總體來說，這次高鐵客運組織實訓(xùn)是一次非常難忘的經(jīng)歷。通過實踐與錯綜復(fù)雜的環(huán)境下的直接接觸，讓我學(xué)到了很多在課本上學(xué)不到的知識。不僅增強了我對職業(yè)精神和工作意識的認(rèn)識，也對我今后的職業(yè)規(guī)劃有了更深刻、更清晰的認(rèn)識。我相信，這次的實訓(xùn)經(jīng)歷，對我未來的職業(yè)發(fā)展，無疑將會有著深遠而積極的影響。
客運組織實訓(xùn)心得篇三
作為大學(xué)生，我們不能僅僅停留在課堂上獲取知識，更應(yīng)該走出校園去實踐。近年來，非政府組織實訓(xùn)項目在大學(xué)校園中逐漸興起，成為了學(xué)生們拓寬視野、提升綜合素質(zhì)的一種重要途徑。在完成了一個月的實訓(xùn)后，我深刻體會到了這種實踐的重要性，并獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和收獲。
第二段：具體的實訓(xùn)項目介紹
我們參與的具體實訓(xùn)項目是與環(huán)保相關(guān)的非政府組織，每周為期一天的時間去參與各種環(huán)?；顒?。我們在實訓(xùn)期間參與了多次垃圾清理、宣傳環(huán)保知識等活動，還參與了一次環(huán)境保護論壇并進行討論發(fā)言。通過這些活動，我不僅加深了對環(huán)保的了解，還體驗到了親自動手做出貢獻的滿足感。
第三段：實訓(xùn)的收獲和體會
首先，通過參與實訓(xùn)，我進一步意識到了環(huán)保的重要性。我們所生活的地球資源有限，人類對自然環(huán)境的破壞已經(jīng)到了不可忽視的地步。只有每個人都從自身做起、從點滴之處改變自己的生活方式，才能共同呵護我們共同賴以生存的家園。其次，實訓(xùn)還提高了我與他人溝通合作的能力。在實訓(xùn)中，我們需要協(xié)作完成各種任務(wù)，與隊友們一起制定計劃、分工合作。通過與隊友的溝通交流，我深刻體會到了團隊協(xié)作所產(chǎn)生的合力，也在其中體驗到了團隊精神的力量。
第四段：實訓(xùn)帶來的成長和挑戰(zhàn)
通過實訓(xùn)，我不僅在知識和技能方面得到了提升，還在思想上得到了深刻的觸動。在與環(huán)保工作者的交流中，我了解到他們?yōu)榄h(huán)保事業(yè)付出的努力和執(zhí)著。這讓我意識到，作為一名大學(xué)生，應(yīng)當(dāng)積極投身于社會公益事業(yè)，為社會作出自己的貢獻。然而，在實訓(xùn)中也充滿了各種挑戰(zhàn)，如烈日下的垃圾清理、市民對環(huán)保工作的不理解等。這些挑戰(zhàn)讓我更加堅定了自己投身于環(huán)保事業(yè)的決心，并激發(fā)了我更加努力堅持的勇氣。
第五段：對未來的規(guī)劃和總結(jié)
通過這次非政府組織實訓(xùn)，我對自己的未來有了更明確的規(guī)劃。我決定進一步投身于環(huán)保事業(yè)，考慮報考相關(guān)專業(yè)并參與更多的環(huán)保志愿者活動。同時，我還希望將實訓(xùn)中所學(xué)到的經(jīng)驗和知識傳播給更多的人，喚起大家的環(huán)保意識?？偠灾?，非政府組織實訓(xùn)為我打開了一扇了解社會、提升自我、奉獻他人的大門，讓我深感實踐的重要性和自己的責(zé)任。我將繼續(xù)努力，為環(huán)保事業(yè)貢獻自己的力量。
客運組織實訓(xùn)心得篇四
客運組織是一個繁雜而重要的工作，它涉及到日常的交通運輸管理、旅客服務(wù)質(zhì)量、安全管理等多個方面。在經(jīng)歷了一段時間的客運組織工作后，我深刻體會到了其中的難度和挑戰(zhàn)，但同時也得到了一些寶貴的經(jīng)驗和心得。在這篇文章中，我將分享我的客運組織心得體會，希望能對其他從事這個行業(yè)的人員有所幫助。
第二段：規(guī)劃與協(xié)調(diào)
客運組織的第一步是進行規(guī)劃與協(xié)調(diào)。在開始籌劃一個客運任務(wù)之前，我們需要制定詳細的運輸計劃，明確運輸路線、車輛數(shù)量和發(fā)車時刻等信息。同時，要與相關(guān)部門進行充分的協(xié)調(diào)，確保路況暢通、車輛安全等條件。只有在規(guī)劃和協(xié)調(diào)得當(dāng)?shù)那闆r下，才能有效地進行客運組織工作。
第三段：人員管理
人員管理是客運組織中一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。在組織客運任務(wù)時，我們需要對司機進行培訓(xùn)和管理，確保他們具備必要的駕駛技能和服務(wù)意識。同時，要加強對乘務(wù)員的培訓(xùn)，提高他們服務(wù)質(zhì)量和應(yīng)對突發(fā)情況的能力。只有有素質(zhì)高、責(zé)任心強的團隊，才能保證客運工作的順利進行。
第四段：質(zhì)量控制
客運組織中的一個重點是要保證服務(wù)質(zhì)量。我們需要建立有效的質(zhì)量控制機制，監(jiān)督司機和乘務(wù)員的工作態(tài)度和服務(wù)水平。定期對車輛進行檢查和維修，確保其安全性和舒適性。另外，要加強對客戶的反饋和投訴處理，及時解決問題，改善服務(wù)。只有將質(zhì)量控制放在首位，才能贏得乘客的滿意和信任。
第五段：安全管理
作為客運組織工作的基本前提，安全管理必不可少。我們要全面加強對車輛和人員的安全培訓(xùn)和管理，確保車輛符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，配備必要的安全設(shè)施。另外，要加強對駕駛員的安全意識教育，嚴(yán)禁超速、疲勞駕駛等違規(guī)行為。同時，要加強對運輸過程中的各種風(fēng)險的監(jiān)測和控制。只有將安全管理貫穿于整個客運過程，才能確保乘客的人身安全。
結(jié)尾段
客運組織是一項需要經(jīng)驗和技巧的工作，但也是一項充滿挑戰(zhàn)和成就感的工作。通過這段時間的工作實踐，我深深體會到了規(guī)劃與協(xié)調(diào)、人員管理、質(zhì)量控制和安全管理的重要性。只有從各個方面加強管理，才能確?？瓦\工作的順利進行。希望我的心得體會能對其他從事客運組織工作的人員有所啟發(fā)，共同努力提升客運服務(wù)質(zhì)量，為社會的發(fā)展做出更大的貢獻。
客運組織實訓(xùn)心得篇五
高鐵客運組織實訓(xùn)是一項重要的職業(yè)教育訓(xùn)練，是現(xiàn)代高鐵客運工作中必備的能力之一。經(jīng)過近期的實踐，我深刻認(rèn)識到高鐵客運組織實訓(xùn)的重要性，也收獲了不少的體驗和感悟。
第二段：分享學(xué)習(xí)過程的體驗。
洛陽東站是我參加高鐵客運組織實訓(xùn)的地點。在實訓(xùn)前，我們接受了一系列的課程培訓(xùn)，包括安全防范、服務(wù)技能、應(yīng)急處理等。實訓(xùn)時，我被分配到了工作人員組。我的工作是監(jiān)督檢票口系統(tǒng)，確保旅客在安全有序的情況下進站。每天的實訓(xùn)都非常累，但我總結(jié)了不少經(jīng)驗：如何協(xié)調(diào)好同事間的關(guān)系，如何處理突發(fā)事件，在繁忙的工作中保持冷靜等。
第三段：對實踐中發(fā)現(xiàn)的問題的分析和思考。
在初期的工作中，我發(fā)現(xiàn)很多同事不能及時高效地完成工作，導(dǎo)致工作進度落后。這是因為他們的工作方式存在問題。在分析之后，我發(fā)現(xiàn)提高工作效率的一個有效方法是提前調(diào)試設(shè)備，加強與同事溝通，合理安排工作時間。我堅信，如果將這些策略推廣到公司上去，定能使工作效率進一步提升。
第四段：實踐實訓(xùn)的收獲和啟示。
客運組織實訓(xùn)的最大收獲是學(xué)會了如何解決問題。這是我在實踐中最大的收獲。面對旅客遺失物品、信息錯誤等棘手問題，在考慮周全的基礎(chǔ)上，通過溝通協(xié)調(diào)和各種信息系統(tǒng)管理模型，我成功調(diào)節(jié)了這些問題，使處理時間大大縮短，更更好的滿足了客戶的服務(wù)請求。這些問題提醒我們，在日常工作中，我們需要更加關(guān)注細節(jié)，高度重視客戶和團隊合作，以達到良好的績效。
第五段：結(jié)論和建議。
在今后的實踐過程中，我希望進一步完善自己的工作能力，不斷改進自己的管理技能，創(chuàng)新解決問題的思考方式，提高自己的工作效率。同時，也呼吁全體員工彼此幫忙、互相學(xué)習(xí)，不斷提高各方面的能力，提高高鐵客運組織水平，從而更好地服務(wù)旅客，以客戶為中心，打造一支高素質(zhì)的服務(wù)團隊。
客運組織實訓(xùn)心得篇六
隨著社會發(fā)展和人們生活水平的提高，客運組織顯得越來越重要。作為一名客運組織的從業(yè)者，我深深地體會到客運組織的重要性和挑戰(zhàn)。通過與乘客的溝通和組織員工的合作，我不斷積累經(jīng)驗，逐漸形成自己的心得體會。
首先，客運組織要注重細節(jié)。在日常工作中，每一個細節(jié)都會直接或間接地影響到乘客的體驗。因此，我們要時刻關(guān)注乘客的需求，并且不斷改進工作。例如，在車站候車區(qū)域提供舒適的座椅，為乘客提供飲用水等基本設(shè)施，都能讓乘客感受到我們的用心。同時，在車站簡潔明了地設(shè)置指示牌，方便乘客找到候車區(qū)域和車輛，也是重要的細節(jié)之一。只有注重細節(jié)，我們才能贏得乘客的信任和贊譽。
其次，客運組織需要注重團隊合作?？瓦\工作不是一個人能夠完成的，而是需要整個團隊的協(xié)作。在這個團隊中，每個人都扮演著不同的角色，共同努力實現(xiàn)客運組織的目標(biāo)。因此，團隊合作是非常關(guān)鍵的。作為一名組織者，我時刻關(guān)注團隊成員的動態(tài)，合理安排每個人的任務(wù)，并且及時與他們溝通和交流。通過團隊合作，我們能夠更好地解決問題，提高工作效率，提升客運服務(wù)質(zhì)量。
第三，客運組織需要注重安全和服務(wù)。作為一名客運組織的從業(yè)者，我們的首要任務(wù)是確保乘客的安全。因此，我們要時刻關(guān)注車輛的維修和檢查工作，確保車輛在行駛過程中的安全。同時，我們還要進行乘客安全教育，提高乘客的安全意識。此外，我們還要提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足乘客的需求。例如，我們要為乘客提供舒適的車廂環(huán)境，提供食品飲料等服務(wù)，從而讓乘客感到舒適和滿意。
第四，客運組織需要注重信息共享和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，信息共享變得更加重要?？瓦\組織要利用互聯(lián)網(wǎng)平臺，發(fā)布實時的車輛信息和服務(wù)信息，讓乘客能夠及時獲取所需信息。例如，通過手機應(yīng)用程序，乘客可以查詢車輛時刻表、購買車票等，提高了乘車的便利性和效率。同時，我們還要注重與其他客運組織和機構(gòu)的合作，共同分享信息和資源，提升客運組織的整體水平。
最后，客運組織需要注重持續(xù)改進和創(chuàng)新。客運工作是一個長期的過程，我們要不斷尋求改進和創(chuàng)新的機會。例如，我們可以引進新的技術(shù)和設(shè)備，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。同時，我們也要聽取乘客的意見和建議，不斷改進我們的工作方式和服務(wù)內(nèi)容。只有持續(xù)改進和創(chuàng)新，我們才能適應(yīng)社會的發(fā)展和乘客的需求，保持競爭力。
總之，客運組織是一項充滿挑戰(zhàn)和機遇的工作，需要注重細節(jié)、團隊合作、安全和服務(wù)，同時充分利用互聯(lián)網(wǎng)和持續(xù)改進創(chuàng)新。通過不斷積累經(jīng)驗和體會，我相信我能夠在客運組織工作中更好地發(fā)揮自己的能力和價值。
客運組織實訓(xùn)心得篇七
大學(xué)，在我的印象中已不再是充滿幻想的天地，在大學(xué)度過一年半的風(fēng)風(fēng)雨雨，嘗試過失敗的磨練，經(jīng)歷過成功的喜悅，受到老師細心的指導(dǎo)，學(xué)了點建筑表面知識。當(dāng)初選擇建筑，只是出于個人的愛好，對它的了解是那樣的膚淺，感覺建筑就是那么的簡單，只是認(rèn)識到磚混凝土和鋼筋的代名詞。然而，在我一年半的學(xué)習(xí)認(rèn)識中，它的形象由模糊變得清晰點了，由簡單變得偉大。終于，我有機會去真正的認(rèn)識什么是建筑，參加這次的建筑施工實習(xí)，在朋友的帶領(lǐng)下對建筑有了大致的了解。
經(jīng)過這次的實習(xí)，我對建筑施工這門課程有了更加深刻和全面的認(rèn)識，這次實習(xí)，讓我更進一步的了解到在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識與實際操作的區(qū)別很大。讓我學(xué)到了很多在學(xué)校課堂上所學(xué)不到的施工方面的知識經(jīng)驗，在施工中怎樣把理論知識與實踐操作相結(jié)合使用，才能更安全更有效的施工。也讓我明白了團隊合作的力量，俗話說的好：一根筷子是很容易斷的，一捆筷子就不容易斷了。這句俗語就能很好的說明團結(jié)的力量。
在建筑施工實習(xí)期間，我與那些工作人員的互相合作是特別重要的，特別是在施工的過程中，互相溝通，互相幫助，合作就顯得尤為重要。在實際操作中合作和溝通更加體現(xiàn)得明顯。
施工過程中支模工人和搭設(shè)腳手架工人要相互合作，首先是搭設(shè)腳手架工人做完后支模工人才開始做，只要是搭設(shè)腳手架工人不一個地方一個地方的做完就影響支模工人效力，鋼筋工人也要得與支模工人相互溝通和配合，不然的話同樣會影響效力，之所以在施工中合作與溝通尤為重要。實習(xí)是我們大學(xué)生活中必須經(jīng)歷的過程，是鞏固知識的有效方法，也是檢驗我們所學(xué)知識是否牢固的辦法，更是我們大學(xué)生成長的重要途徑。
通過這次的建筑施工實習(xí)，我不但在理論上對施工技術(shù)有了更深刻的認(rèn)識，而且在實際操作上也得到了很大的提高，達到了學(xué)以致用的目的。在經(jīng)驗十足的施工員悉心指導(dǎo)幫助下，我不但對施工技術(shù)有了更深刻的理解，也從失敗中吸取了非常寶貴的經(jīng)驗，磨練了我的意志。我時刻告誡自己，只有自己不斷努力奮斗，才能有進步。
在這次的建筑施工實習(xí)中，我知道自己是來學(xué)習(xí)的，所以，有不懂的問題我就會積極主動的去請教經(jīng)驗十足的施工員，經(jīng)驗十足的施工員也會細心耐心的為我一一解答，在和經(jīng)驗十足的施工員交談的時候，他還會把多年積累的寶貴的建筑施工方面的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，對于這種無私奉獻的精神，我被深深的感動著。
對于這次的建筑施工實習(xí)，我有很多的心得體會，這次實習(xí)時間雖然短暫，但是卻讓我受益頗多，讓我看到了團隊合作的力量，讓我明白了為人處事的道理，讓我能更好的把理論知識運用到實際施工中去，總而言之，是一次受益匪淺的實習(xí)考驗。
走得最快的總是時間，來不及感嘆，大學(xué)生活已近尾聲，兩年來的努力及付出，隨著本次實習(xí)報告的完成，將要劃下完美的句號。
首先本次實習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名施工員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習(xí)使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習(xí)對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。即能達到施工標(biāo)準(zhǔn)又符合規(guī)范要求，達到設(shè)計、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實習(xí)也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設(shè)計是否能施工。
此次暑假實習(xí)讓我取得了很大的進步，但也讓我知道自己還有許多的不足。這一次認(rèn)識實習(xí)，我對相關(guān)的專業(yè)知識有更進一步的了解，也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論的知識與實踐相結(jié)合，系統(tǒng)地鞏固所學(xué)的理論知識，深化了對所學(xué)理論知識的理解。
我從中學(xué)到了很多課本沒有的東西，對待工作應(yīng)該有正確的心態(tài)上。在就業(yè)觀念上也有很大轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在我不再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。我們初入社會應(yīng)該學(xué)會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己在社會上快速成長。
實習(xí)工作增強了自己對專業(yè)的熱情，知道建筑行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè),將來在這個行業(yè)工作,對自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項工作,現(xiàn)在就必須踏踏實實的學(xué)好專業(yè)知識。因此自己要努力學(xué)習(xí),為將來工作打下堅實的基礎(chǔ)。此次實習(xí)，增強了自己的交際能力。實習(xí)還提高了自己的理論水平,增強了自己的實際操作能力。
在建筑這個涉及多個行業(yè)的行業(yè)，你將面對一個復(fù)雜的交際圈,同時也可以接觸很多不同的對象，增強自己的交際能力,讓自己在以后的生活中更加自信,堅強!
實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習(xí)生活結(jié)束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。
第一天，作為第二批次實訓(xùn)者進入了實訓(xùn)基地。今天要進行的是模板工程的簡單操作。我們分配的任務(wù)是用定型組合鋼模板拼接一塊梁模板?，F(xiàn)在，定型組合鋼模板取代木模板在建筑業(yè)已經(jīng)成為一種趨勢。這種模板安裝功效比木模高，組裝靈活，通用性強，拆裝方便，周轉(zhuǎn)次數(shù)多，每套鋼?？梢灾貜?fù)使用50~100次以上。加工精度高，澆筑砼質(zhì)量高，成型砼尺寸準(zhǔn)確表面光滑，可以節(jié)省裝修費用。我們?nèi)矶K寬三十厘米，長一百二十厘米的鋼模。
放倒在地，在其內(nèi)側(cè)用“u”型卡連接固定。我們相繼連接好了兩塊鋼模，接下來就用角鋼把這兩塊板垂直連接。水平使用“u”型卡還是很方便的，垂直使用角鋼就很麻煩了。不過我們憑借著過人的毅力和智慧最終還是圓滿的完成了任務(wù)。在短短一個小時的時間里，我們以前學(xué)習(xí)的關(guān)于模板工程的知識在實際操作中用了更深入的理解。同時也明白了建筑工人的辛苦。
第二天準(zhǔn)時來到了實訓(xùn)基地。今天的內(nèi)容是建筑工程里的重點——鋼筋工程。我們每個人要完成一個箍筋的制作和焊接。而且制作的箍筋要符合規(guī)范的要求，這才是難點。箍筋的形式是簡單的一個長方形外加兩個135°彎勾。這兩個彎勾和她的延長部分的長度是最難制作和控制的。但是世上無難事，只怕有心人。通過我們的精確計算，仔細操作，憑借著百折不撓的勇氣和毅力，一個近乎完美的箍筋誕生在我們手上。手捧血汗的結(jié)晶，我們體會到了勞動的樂趣。完成箍筋后我們還要把箍筋的兩個彎勾處焊接?，F(xiàn)在工地上的焊接主要有電渣壓力焊，閃光對焊，電弧焊，氣壓焊。我們采用的是電弧焊。焊接是一門需要心靈手巧的技術(shù)活。如果不著要領(lǐng)，無論如何也是點不著的，掌握了要領(lǐng)就變得簡單易行了。經(jīng)過一個小時的緊張工作和辛勞付出，我們圓滿完成了實訓(xùn)內(nèi)容。
最后一天的實訓(xùn)內(nèi)容是腳手架工程。腳手架是圍繞在建筑物外圍的在建筑過程起保護作用的結(jié)構(gòu)。今天我們所要做的就是在實際操作中明白腳手架的構(gòu)造和簡單的搭建方法。老師已經(jīng)在地面搭好腳手架的基礎(chǔ)部分，我們所要做的就是把上面的部分完成。我們的任務(wù)是搭建一個長六米寬三米，約一層樓高的架子。每間距1.8米就要豎一根長三米的鋼管。再在距離地面0.3米處用卡子固定住鋼管。大家分工合作，很快完成了第一層鋼管的鋪設(shè)。在距離地面1.8米處架設(shè)第二層鋼管。也是很快就完成了。之后是架設(shè)六米長的斜鋼管，就是俗稱剪刀撐的了。然后站在第二層鋼管上接著往上鋪設(shè)，這是后話了。工作進行的太順利就不對勁了，由于一味的追趕工程進度，不合規(guī)范的操作出現(xiàn)了，于是我們建成的腳手架成了一個東倒西歪的藝術(shù)品。本著工程人的執(zhí)著和認(rèn)真我們從新再來還是完美的完成了任務(wù)。知識后為了讓我們更深入的理解就組織了為期三天的建筑實訓(xùn)。
為期三天的實訓(xùn)很快就結(jié)束了。在這期間我更加深刻的理解了理論知識，也積累了一定的實際操作經(jīng)驗。我很驕傲能做一個工程人。
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，一個星期的實訓(xùn)已無聲無息地接近尾聲。然而實訓(xùn)的過程還歷歷在目。
一個星期的實訓(xùn)時間，讓我學(xué)到了很多東西，不僅使我在理論上對招投標(biāo)有了全新的認(rèn)識，在實踐能力上也得到了提高。明白了做為一名新時期的高職技術(shù)人才一定要做到學(xué)以致用。除此之外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通談判，如何更好地堅持自己的觀點和維護自己的利益。親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，我得到了很大的`啟示，這也是對所學(xué)知識的一個初審吧!這次實訓(xùn)對我以后的學(xué)習(xí)或找工作將會受益匪淺。實訓(xùn)讓我初步從理性回歸到感性的重新認(rèn)識，對于以后所應(yīng)把握的方向也有所就啟發(fā)!相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的基石。
平時一直忙于理論知識的學(xué)習(xí)，所以實訓(xùn)之前，招投標(biāo)對我來說是比較感性的，一個完整的招投標(biāo)過程要怎樣來分工以及完成該過程所要進行的基本步驟也不明確。而經(jīng)過這次實訓(xùn)，讓我明白整個招投標(biāo)過程中，必須由團隊來分工合作。
通過實訓(xùn)，我對招投標(biāo)文件的編制和招投標(biāo)合同的簽訂有更深一步的了解，對相應(yīng)的操作技巧的認(rèn)識與使用有了很大的提高。
這次實訓(xùn)感受最深的，還有以下幾點：
其一，團結(jié)就是力量。團結(jié)是一種重要的精神，一個人要立足于社會或成功發(fā)展，除了自身要有較高的素質(zhì)外。還必須要有能夠與別人團結(jié)合作的精神。在整個招投標(biāo)過程中，只有團結(jié)才能保證工作的順利進行。大家才能朝著同一個目標(biāo)前進努力，成功才有希望。如果有人對自己的任務(wù)不負(fù)責(zé)或鬧意見不合，都會影響到投標(biāo)是否成功，所以團結(jié)第一。
其二，實訓(xùn)是對每個人綜合能力的檢驗。做好每一件事，細心是關(guān)鍵。細節(jié)決定成功在投標(biāo)過程中得到了很好的體現(xiàn)。在開標(biāo)會議上大部分小組被廢標(biāo)。主要是因為忽略了一些很小的細節(jié)，比如忘記分訂成冊、忘記填寫報價、忘記蓋印章、沒有用標(biāo)準(zhǔn)字體填寫報價等等諸如此類的小問題而導(dǎo)致廢標(biāo)。所以細心是尤其重要的。我們小組僥幸通過了初審，但在報價一塊沒有充分考慮，加上缺乏技巧，最終也被定為無效標(biāo)?？傊?，在投標(biāo)環(huán)節(jié)細心決定成敗。
其三，我從這次招投標(biāo)合同簽訂實訓(xùn)中認(rèn)識到了溝通、談判能力的重要性。在合同簽訂的協(xié)商過程中，做為公司代表，具有較強的談判、溝通能力，才能堅定自己的立場，維護公司的利益。否則自身的利益就會受到損害。同時，協(xié)調(diào)、異議處理能力是不可缺少的。如果使談判僵持不下或不能及時處理異議。都會阻礙合同的簽訂。所以。良好的協(xié)調(diào)能力對談判雙方是否能在互惠互利的基礎(chǔ)上順利協(xié)商具有很大的意義。其四，此次實訓(xùn)，我深深體會到積累知識的重要性。課外時間應(yīng)該主動去關(guān)注、收集與課程相關(guān)的知識、信息。而不應(yīng)局限于課本。要不斷地拓寬知識面。尤其是不能教條主義。
最后，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，積極投身實踐，學(xué)以致用，才不枉所學(xué)。
這是一個短暫而又充實的實訓(xùn)，同時也是一個實踐豐收的實訓(xùn)。從中學(xué)到的東西都意義重大，這些對將來走向工作崗位會有很大的幫助和啟示。作為一名學(xué)生，向他人虛心求教，不懂就要問，踏踏實實走好每一步是始終要堅持的學(xué)習(xí)態(tài)度。實訓(xùn)所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自老師和同學(xué)們的教導(dǎo)，這是一筆寶貴的財富，感謝這次實訓(xùn)，讓我收獲頗豐，受益匪淺。
客運組織實訓(xùn)心得篇八
作為現(xiàn)代社會的一員，對社會責(zé)任的追求和意識的喚醒變得越來越強烈。為了更好地了解和參與公益事業(yè)，我參加了一次非政府組織的實訓(xùn)活動。通過這次實訓(xùn)，我深刻體會到了非政府組織的重要性和實踐的意義，也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和感悟。
首先，非政府組織的實訓(xùn)活動讓我對公益事業(yè)有了更深刻的認(rèn)識。在實踐中，我與志愿者們一起走進社區(qū)，參與座談會，了解居民的需求，并為他們提供幫助。我看到了貧困的家庭、弱勢群體和孤寡老人，他們有著各自的困難和需求，卻缺乏得到支持和幫助的途徑。通過這次實訓(xùn)，我意識到非政府組織的存在和作用不可或缺，它們?yōu)閺V大需要幫助的人群提供了溫暖和希望。
其次，通過實訓(xùn)活動，我認(rèn)識到非政府組織的存在和壯大離不開公眾的支持和參與。我們參與的非政府組織實訓(xùn)活動得到了社會各界的廣泛關(guān)注和支持，各種捐贈和贊助紛至沓來，為我們的公益項目提供了資金和幫助。這讓我明白公益事業(yè)的影響力和號召力是巨大的，只有加強宣傳和鼓勵更多的人參與，才能更好地推動公益事業(yè)的發(fā)展。同時，這也激勵著我，將此次實訓(xùn)作為一個契機，積極傳播公益的理念，號召更多的人加入到公益事業(yè)中來。
此外，我還學(xué)到了非常重要的團隊合作和溝通的能力。在實踐中，我們需要與各個層面的人合作，無論是與志愿者還是與社區(qū)居民，都需要與之保持良好的溝通和合作關(guān)系。我們要根據(jù)居民的需求和情況，制定出可行的方案，實施具體的項目。而這就需要我們團隊成員之間的密切合作和有效的溝通。通過這次實訓(xùn)，我們學(xué)會了傾聽他人的觀點和意見，學(xué)會了妥善處理和化解團隊中的矛盾，形成了良好的團隊合作機制。這對于我們今后的工作和學(xué)習(xí)都是極為寶貴的經(jīng)驗和能力。
最后，這次實訓(xùn)活動也給我?guī)砹撕芏嗟娜松形蚝退伎?。在與社區(qū)居民交流和互動中，我看到了許多感人的事情，也目睹了許多困境和不幸。這讓我更加珍惜現(xiàn)有的生活條件和福利，并希望自己能為別人做更多的貢獻。同時，我也認(rèn)識到了自身的不足和需要改進的地方，比如在溝通和交流方面，我發(fā)現(xiàn)自己有時候表達能力不夠強，需要更多的學(xué)習(xí)和鍛煉。這次實訓(xùn)活動引發(fā)了我對自身發(fā)展和提升的思考，使我更加明確了未來的方向和目標(biāo)。
總之，通過這次非政府組織的實訓(xùn)活動，我對公益事業(yè)有了更深入的了解和認(rèn)識，認(rèn)識到非政府組織的存在和作用不可或缺，也明白了公眾的支持和參與對公益事業(yè)的重要性。同時，我學(xué)到了重要的團隊合作和溝通能力，并獲得了很多的人生感悟和思考。這次實訓(xùn)活動對我來說意義重大，也對我的人生軌跡產(chǎn)生了積極的影響，我會將這次實訓(xùn)當(dāng)作一個轉(zhuǎn)折點，繼續(xù)努力向公益事業(yè)的道路進發(fā)。
客運組織實訓(xùn)心得篇九
從上學(xué)期開始，我便和我的同學(xué)們一起學(xué)習(xí)高鐵客運組織實訓(xùn)。這個學(xué)期，我們終于進入專業(yè)實訓(xùn)環(huán)節(jié)。在這個實訓(xùn)過程中，我感受到了很多，也有了一些得失，特此寫下這篇文章，與大家分享我的體會。
二、實踐中體驗團隊協(xié)作
高鐵客運組織實訓(xùn)是一個體驗團隊協(xié)作的過程。我們每個人都有自己的角色，需要負(fù)責(zé)指定的任務(wù)，與其他人協(xié)作完成整個局面。在實驗過程中，我發(fā)現(xiàn)一個團隊的凝聚力和協(xié)作能力越強，工作就越高效。這也告訴我們，如何在團隊中發(fā)揮自己的優(yōu)勢和才能，以更好地為團隊做出貢獻。
三、對于細節(jié)的重視
高鐵客運組織實訓(xùn)對于細節(jié)的重視程度也讓我深有體會。實訓(xùn)中，每個細節(jié)都需要清晰明確地呈現(xiàn)在幾位導(dǎo)師的眼前，從而更好地展示我們的實際能力和團隊協(xié)作能力。不僅如此，在實驗過程中，我們也發(fā)現(xiàn)小到一個小細節(jié)都可能影響整個任務(wù)的完成。這讓我們明白了在實際生活和工作中，注重細節(jié)的重要性。
四、運用實踐技能
在高鐵客運組織實訓(xùn)中，我們不僅需要運用先前所學(xué)的知識，還要學(xué)會把它們運用到實踐之中。在實踐中，我們不光能獲得更深入的理解，也能更加靈活地應(yīng)用它們。通過這個過程，我們看到一個專業(yè)知識的應(yīng)用可能會導(dǎo)致不同的結(jié)果。這些經(jīng)驗和技能也將在未來的工作中有所用處。
五、個人成長和收獲
在高鐵客運組織實訓(xùn)的過程中，我的團隊成員和我一起學(xué)習(xí)和相互支持。這和在課堂上完全不同。我意識到，我們不僅是在學(xué)習(xí)如何組織一輛高鐵，還在成長為一個更好的個人。從這個實踐中，我也更清楚地認(rèn)識到了我的強項和我的短處，并思考了如何改進和提高自己。同時，更多的工作體驗也幫助我們更加明白自己的未來方向。
六、結(jié)尾
總之，在高鐵客運組織實訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)到了很多，也得到了很多收獲。這個經(jīng)驗讓我更加明白團隊協(xié)作和細節(jié)對于一個任務(wù)的重要性，也更加深刻地認(rèn)識了自己的優(yōu)點和短處。這種實踐也讓我更有信心去迎接未來的挑戰(zhàn)。
客運組織實訓(xùn)心得篇十
一個月的見習(xí)活動里，由臨時團支部的帶領(lǐng)下，我們舉辦了趣味運動會、地鐵志愿者、參觀西安市規(guī)劃館、國際港務(wù)區(qū)還有聯(lián)誼會。感受到了和學(xué)校不一樣的團隊風(fēng)采，認(rèn)識了不同高校的優(yōu)秀同學(xué)，他們身上有很多值得我去學(xué)習(xí)的閃光點，在今后的學(xué)習(xí)生活中，要努力充實自己，大大方方的展示自己；要敢于抒發(fā)己見，和大家積極溝通交流。
通過此次實習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上更本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風(fēng)順的，要勇敢的去面對人生的每一個階段。我感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認(rèn)識到了工作應(yīng)持仔細認(rèn)真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和虛心求教的精神，不管遇到什么事都要總體性地去思考，多聽別人的建議，不要太過急躁，要對自己的所作所為去負(fù)責(zé)，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。謝謝政府能夠為我們大學(xué)生提供這樣一個平臺，能接觸到政府日常工作，同時感謝組織人事處的老師培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經(jīng)驗，更好地為今后的工作積累經(jīng)驗。
客運組織實訓(xùn)心得篇十一
實際上，實訓(xùn)只是接觸社會的一個過程，大學(xué)生實訓(xùn)的目的就應(yīng)是為了自我日后的發(fā)展，而不僅僅僅是累計工作經(jīng)驗，然后幫忙找到一個薪水較高的工作而已。
在實訓(xùn)中，我嚴(yán)格按照實訓(xùn)規(guī)程進行操作。做為一名初出茅廬的普通大學(xué)生，我不會放松對自我的要求，我期望用自我一開始的學(xué)習(xí)熱情來對待日后的每一項任務(wù)工作。在這次畢業(yè)實訓(xùn)期間，雖然經(jīng)常感到很苦，很累，但苦中有樂，累中搞笑，也都表現(xiàn)的十分地用心努力認(rèn)真。
這次實訓(xùn)資料主要就是機器維修工作，但我獲益不淺，感慨良多。我感受最深的，有如下幾點：
其一，實訓(xùn)是個人綜合潛力的檢驗。要想優(yōu)秀完成工作，除了辦公室基礎(chǔ)知識功底深厚外，還需有必須的實踐動手潛力，操作潛力，應(yīng)付突發(fā)故障的潛力，還要對辦公室中常用軟件都能熟練操作。作為一名工作人員，還要求有較強的表達潛力，同時還要善于引導(dǎo)自我思考、調(diào)節(jié)與人相處的氛圍等。另外，還務(wù)必有較強的應(yīng)變潛力、組織管理潛力和堅強的毅力。
其二，此次實訓(xùn)，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：要給學(xué)生一碗水，自我就得有一桶水。我對此話深有感觸。以往覺得很容易操作的office，但我的師父要求我完成某次產(chǎn)品統(tǒng)計的數(shù)據(jù)與記錄時，我卻一頭霧水，感覺和平時計算機課堂中學(xué)的完全不一樣，這也讓我感到巨大的慚愧。因為以前的自我總以為這些東西學(xué)不學(xué)得好與專業(yè)沒有多大聯(lián)系，殊不知工作不是專攻一個方面，而是考察我們的綜合知識水平。
此次實訓(xùn)增強了我畢業(yè)就業(yè)的信心和勇氣。這次實訓(xùn)，我覺得我表現(xiàn)得還不錯，許多同學(xué)都認(rèn)為，自我以后進入企業(yè)都是能夠勝任的。由此看來，我們在大學(xué)里還是學(xué)到了不少東西，只是感覺不到而已。所以，我們有就業(yè)危機感是就應(yīng)的，但不能過于自卑和擔(dān)憂，否則會妨礙自我的學(xué)習(xí)。此刻，我們能做的就是多吸取知識，提高自身的綜合素質(zhì)。
能夠說這次實訓(xùn)不僅僅使我學(xué)到了知識，豐富了經(jīng)驗。也幫忙我縮小了實踐和理論的差距。這次實訓(xùn)將會有利于我更好的適應(yīng)以后的工作。我會把握和珍惜實訓(xùn)的機會，在未來的工作中我會把學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作中，為實現(xiàn)理想而努力。最后，我要感謝學(xué)院組織的這次十分有好處的實訓(xùn)，使我們學(xué)到了很多，也領(lǐng)悟了很多。
客運組織實訓(xùn)心得篇十二
回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習(xí)過的崗位：行車值班員（后文簡稱“行值”）、客運值班員（后文簡稱“客值”）、票亭、廳巡、以及站務(wù)。
這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習(xí)當(dāng)中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運作情況和各崗位的工作情況。
按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。
學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個崗位的實習(xí)，客值。客值的主要職責(zé)是要對本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。
安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。
客運組織實訓(xùn)心得篇十三
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的20xx年已經(jīng)過去。
在這一年里，我和同志們一起生活、學(xué)習(xí)和工作。
我作為霸州收費站主抓收費工作的副站長，深感責(zé)任重大。
一年來，我始終以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)方針，努力提高自身的政治覺悟；以嚴(yán)抓通行費征收為重點，超額完成收費任務(wù)；以加強團支部建設(shè)為基地，全面提高隊伍整體素質(zhì)；以加強行風(fēng)建設(shè)為契機，樹立窗口形象。
下面我就以上幾點，向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志做一簡單匯報：
認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質(zhì)，為使自己的思想盡快適應(yīng)新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質(zhì)做起，深刻領(lǐng)會“十六大”會議精神，樹立顧全大局，團結(jié)協(xié)作意識，促進了班子的凝聚力。
20xx年，我站的收費任務(wù)是1600萬元，任務(wù)十分艱巨，為能順利完成管理處下達的收費任務(wù)，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準(zhǔn)備的開展工作，逐步完善崗位責(zé)任制，挖內(nèi)潛，堵漏洞，實現(xiàn)了收費任務(wù)的增長。
1、開展勞動競賽，將收費任務(wù)分解到班組，落實到人頭，制定了班組考校制度。做到 每天有對比，每月有分析。
2、選拔業(yè)務(wù)能力強、有組織才能的收費員為班長。實行班長負(fù)責(zé)制。強化目標(biāo)，并定期調(diào)換收費、發(fā)卡及疏導(dǎo)崗位。做到人人會收費，人人會發(fā)卡，人人會疏導(dǎo)，培養(yǎng)業(yè)務(wù)熟練技術(shù)全面的收費員。
3、進一步擴大稽查的范圍，除嚴(yán)查崗上工作紀(jì)律，票、款、卡是否相符外，還增加了內(nèi)務(wù)衛(wèi)生、物品擺放、交接班隊列和回站時間等內(nèi)容。
4、進一步健全票證管理。規(guī)定票證人員必須兩人同時作業(yè)，嚴(yán)格領(lǐng)入、發(fā)放票證程序，堅決做到票證清晰，對通行費票據(jù)、回收卡進行檔案化管理，定期校銷。
5、把職工教育制度化、經(jīng)?；?，每周組織各收費班組召開班務(wù)會，及時表揚好人好事，批評不良傾向。組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)法規(guī)、政策及收費文件，定期進行考核、測試。然后根據(jù)差別及工作需要合理的對收費班組人員進行調(diào)整。開展“比、學(xué)、趕、幫、超”活動，以此來調(diào)動職工的工作積極性，使站內(nèi)形成良好的工作風(fēng)氣。
6、熱情為過往司機服務(wù)，在工作中強調(diào)文明用語，禮儀疏導(dǎo)，主動為司機做好事，做實事。妥善化解司機與收費之間的矛盾。通過以上舉措，我站提前完成了管理處下達的收費任務(wù)，截止到12月30日，通行費征收達1755萬元，同比增長22% 。
收費站是窗口單位，反映交通形象。
而收費一線職工的行為是否規(guī)范，在很大程度上影響著窗口形象是否美觀，針對于此，我們在收費一線實施了“文明用語四步曲”和“禮儀疏導(dǎo)三字經(jīng)”兩項文明服務(wù)規(guī)范?！拔拿饔谜Z四步曲”即：先微笑；再您好；執(zhí)收過程；“謝謝”、“走好”。“禮儀疏導(dǎo)三字經(jīng)”即：立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏；敬禮姿勢：身側(cè)轉(zhuǎn)、肩擺平、要立正；直行姿勢：半轉(zhuǎn)身、舉雙臂、打直行；交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚。
這兩項服務(wù)規(guī)范在工作實踐中，得到了過往司機的一致肯定，樹立了良好的窗口形。
我站現(xiàn)有團員30人，平均年齡24歲，是一支年青有戰(zhàn)斗力的隊伍，團支部本著從實、從細、從嚴(yán)的原則，堅持不懈的抓好團支部的制度和班子建設(shè)，充分體現(xiàn)團支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。
3、定期召開小組生活會和支部大會，批評不良傾向，表揚先進典型，培養(yǎng)爭先創(chuàng)優(yōu)意識；
4、組織開展形式多樣的文體活動，如籃球、象棋、乒乓球、臺球、撲克升級等比賽，即豐富了職工的業(yè)余文化生活，又增強了隊伍的凝聚力。
1、作為站內(nèi)“安全小組”的副組長，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，經(jīng)常排查站內(nèi)可能存在的事故隱患，杜絕了各類不安全因素，訪止了事故的發(fā)生。
2、為職工創(chuàng)造良好的生活環(huán)境，經(jīng)常對食堂提出合理化建議，動腦筋、想辦法，使職工吃飽、吃好，安心工作。
3、經(jīng)常與職工溝通思想，發(fā)現(xiàn)問題，及時化解，使職工沒有思想包袱，輕裝上陣。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結(jié)經(jīng)驗，尋找差距，克服不足，在工作上更上一層樓。
最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見。
客運組織實訓(xùn)心得篇十四
組織管理實訓(xùn)是我大學(xué)學(xué)習(xí)生涯中非常重要的一門課程，通過這門課程，我深刻了解到了組織管理的重要性和實踐中的難點。在實踐中，我遇到了很多困難，但也收獲了很多經(jīng)驗和體會。在本文中，我將分享我在組織管理實訓(xùn)中學(xué)到的一些重要的心得和體會。
第二段：有效的溝通和成功的團隊合作
在組織管理實訓(xùn)的過程中，學(xué)生被要求在小組里開展項目，這需要我們有效地溝通和合作。我發(fā)現(xiàn)，對于溝通和合作，每個人都有自己的文化背景和個性特點，需要學(xué)會尊重和理解。我們表達觀點和意見時，需要傾聽和接納他人的看法，同時也要意識到傳達信息的方式和方式可能在不同的文化和個性上產(chǎn)生誤解。成功的團隊合作的關(guān)鍵在于開放的溝通和互相信任，這樣能夠縮小團隊中的感知差異和降低團隊成員之間的沖突。
第三段：組織設(shè)計和管理流程分析
在組織管理實訓(xùn)中，我們研究了組織設(shè)計和管理流程的實踐問題。其中，比較重要的包括了組織結(jié)構(gòu)和組織文化分析、職責(zé)與工作流程建立、溝通與協(xié)調(diào)流程和團隊建設(shè)和管理等等。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)組織設(shè)計和管理流程的成功與否，取決于識別關(guān)鍵的流程因素并建立適當(dāng)?shù)牟僮髁鞒?。另外，在流程設(shè)計中，還要滿足員工的個性化需求和預(yù)留足夠的自我調(diào)節(jié)和改進余地。
第四段：學(xué)習(xí)問題解決的技巧
組織管理實訓(xùn)是一個需要解決實際問題的過程，學(xué)生需要從實踐中學(xué)習(xí)如何找到解決問題的方法。在我看來，問題解決的技巧不僅僅在分析問題本身，還在于分析問題間的關(guān)系和影響，預(yù)測和控制問題的變化以及評估解決方案給人們的影響。在實踐中，我們還要有效利用資源、吸引人們的聯(lián)合行動以及合理地管理不確定性，從而解決能夠解決的問題。
第五段：總結(jié)和反思
在組織管理實訓(xùn)的過程中，我學(xué)到了很多關(guān)于溝通、團隊合作、組織設(shè)計和管理流程以及學(xué)習(xí)問題解決的技巧。這些經(jīng)驗和體會都是我今后工作和生活中寶貴的財富。通過實踐，我更加深刻地理解了這個世界的不確定性和復(fù)雜性，我也更加明確了未來需要學(xué)習(xí)的方向和努力的方向。在此，我感謝組織管理實訓(xùn)這個課程給我?guī)淼臋C會，也祝愿所有的同學(xué)能夠在學(xué)習(xí)和實踐中收獲自己的經(jīng)驗和成就。
客運組織實訓(xùn)心得篇十五
這是第三次參加這樣的培訓(xùn)，記得第一次是剛進公司時，副總經(jīng)理鄭輝單獨給我們幾個新入職的員工上的一堂關(guān)于消防知識的培訓(xùn)課。那時候就很感激，因為覺得他是領(lǐng)導(dǎo)工作多能空出的時間又少，能親自給我們培訓(xùn)又教會我們真的是很不容易。第二次北大青鳥給我們培訓(xùn)其廠家產(chǎn)品的相關(guān)知識，對我們算量工作也有一定的幫助，當(dāng)時說的很多專業(yè)術(shù)語當(dāng)時真的聽不太懂，可是這一次相對之前就感覺有些不一樣，隨著自己學(xué)習(xí)的東西越來越多，這次培訓(xùn)不會再像以前一樣聽不懂他在說什么了。這幾次的培訓(xùn)很感恩，也挺享受培訓(xùn)的過程，對我來說每次培訓(xùn)都是一個提升自己的好機會，也是一個可以和同事們相互學(xué)習(xí)探討的好機會。
通過這次關(guān)于施工組織設(shè)計的培訓(xùn)，讓我對技術(shù)部的工作更加熟悉，對標(biāo)書的制作有了更多的了解，培訓(xùn)的后半部分副總經(jīng)理鄭輝給我們講解了一些現(xiàn)場的施工工藝，擴寬了我的知識面。
施工組織設(shè)計指的是對工程項目施工行為和實施科學(xué)管理的重要方式，提供了各階段施工準(zhǔn)備的工作內(nèi)容。施工組織設(shè)計不能按照模板去生搬硬套，一定要與現(xiàn)場的實際情況相符，因為會影響到工程的造價，而且若施工組織設(shè)計不符合要求，也會導(dǎo)致廢標(biāo)。做施工組織設(shè)計前我們要熟悉招標(biāo)文件，也要熟悉圖紙，其中的項目規(guī)模、施工范圍、質(zhì)量要求等都是可以從其中提取出來的，填寫質(zhì)量要求時，可以把招標(biāo)文件的要求摘抄進去，不能填寫合格或者不合格等。
副總經(jīng)理鄭輝以一個項目的施工組織設(shè)計為例，為我們講解了施工組織設(shè)計應(yīng)當(dāng)如何去做，包括哪些內(nèi)容，使我們可以理論結(jié)合實際，更直觀的進行學(xué)習(xí)。對我們的實際操作也起到很大的幫助。一個好的施工組織設(shè)計應(yīng)當(dāng)包括工藝及工程項目實施的重點、難點和解決方案，主要是施工方案及關(guān)鍵施工技術(shù)，質(zhì)量保證體系及措施，施工進度計劃和保證措施等。所以這對我們本身的素質(zhì)也是要求非常高的，因為我們也需要對這有一定的了解，從另一方面來講，這樣更督促了我們?nèi)コ砷L。
對我來說最感興趣的還是副總經(jīng)理鄭輝后面給我們講解的一些現(xiàn)場的施工工藝，如氣體滅火系統(tǒng)的施工及現(xiàn)場調(diào)試，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的施工，光是做這些的筆記我都快寫滿好幾頁紙了。這些也讓我對消防的知識有了更多的了解，如水系統(tǒng)的調(diào)試、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的調(diào)試等。列如火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的調(diào)試：消控室的一臺主機可能有8—10個回路，對火災(zāi)自動報警系統(tǒng)調(diào)試前，要對不同回路的每個現(xiàn)場設(shè)備進行編碼，廣播模塊、聲光、手報等，要保證回路里不能有重碼，進行一次編碼后要進行二次編碼，編碼完之后進行聯(lián)動編程，編碼完之后再進行調(diào)試。
這次培訓(xùn)收獲挺大，可惜由于時間關(guān)系，副總經(jīng)理鄭輝沒有全部給我們講解完，希望有機會能夠參加更多這樣可以提高自己專業(yè)知識的培訓(xùn)，擴寬自己的知識面，提高自身工作能力和個人能力，實現(xiàn)我們每個員工應(yīng)有的良知和責(zé)任，并做到知行結(jié)合，為公司今后的發(fā)展貢獻更多的力量。
客運組織實訓(xùn)心得篇十六
站務(wù)員的工作質(zhì)量決定著車站這扇“窗口”的形象。由于站務(wù)人員接觸的人員比較復(fù)雜，本身的文化水平和素質(zhì)參差不齊，加上她們大多又以女性為主體，在生理和心理上存在著一定差異，如何在復(fù)雜的環(huán)境下做好站務(wù)人員這一特殊群體的思想教育工作，消除外界各類消極因素的影響，端正工作態(tài)度，提升服務(wù)質(zhì)量，是當(dāng)今站務(wù)管理中的迫切課題。本人結(jié)合目前淮汽集團站務(wù)管理工作實際談?wù)勛约旱膸c心得體會。
作為基層行政正職，首先應(yīng)該得到本單位班子成員的認(rèn)可，他們是你的
信息，傳達領(lǐng)導(dǎo)的要求和上級的文件精神是她們的工作職責(zé)，對員工的正確教育引導(dǎo)，她們應(yīng)負(fù)有主要責(zé)任，她們的言論直接影響到每個員工的言行，僅依靠組長對員工進行教育是不夠的。領(lǐng)導(dǎo)與值班站長保持良好的思想溝通和信息傳遞關(guān)系，工作會減少很多麻煩，也會很輕松。行政正職和分管領(lǐng)導(dǎo)對她們的教育負(fù)有不可推卸的責(zé)任，教育還應(yīng)該堅持長期性。能力與責(zé)任心不強、心態(tài)不端正的決不能讓其擔(dān)任值班站長的職務(wù)。
我們對員工教育的方式一般都采用會議的形式。但大的會議召開很困難，召開的次數(shù)也很少，效果不是很好，小組會議領(lǐng)導(dǎo)參與的又很少，僅靠組長傳達，有時不能把上級的精神正確的傳達下去，還可能因理解錯誤而起到反的效果。我認(rèn)為除了要求值班站長直接參與小組會議外，領(lǐng)導(dǎo)也可以抽出一些時間與一線員工直接交流，把“說教式”變?yōu)椤耙龑?dǎo)式”和“激發(fā)式”，以情感啟迪人，以情感激勵人，以情感愛護人，以情感培養(yǎng)人，具體方式有以下幾種：
聊天：以關(guān)心的方式主動找他們聊天，往往會產(chǎn)生一般開會、宣講所沒有的效果，這種方式能讓職工感覺到你的'誠意，感覺到你和他之間的平等、無間、隨意，感覺到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開心扉，交談中做思想工作的效果會更佳。
感化：按照“理解、尊重”的原則以誠待人、以理服人。應(yīng)盡量少“以權(quán)壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發(fā)揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問題，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該給予關(guān)心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發(fā)生理想的轉(zhuǎn)化。
疏導(dǎo)：職工可能對某項工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實踐證明錯了的意見。對此，不能進行“封堵”而應(yīng)該進行積極疏導(dǎo)，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽不同意見就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見中的合理成份，甚至造成關(guān)系緊張，影響其工作熱情。
客運組織實訓(xùn)心得篇十七
組織管理是現(xiàn)代社會中不可或缺的一部分。在工作和生活中，我們需要經(jīng)常進行組織管理的實踐。本次實訓(xùn)，我有幸參加了團隊管理和危機管理兩個部分的培訓(xùn)，通過這次實踐，我深深認(rèn)識到了組織管理的重要性，同時也得出了一些個人感悟和心得體會。
二、團隊管理實踐心得
在團隊管理的實踐中，我首先學(xué)習(xí)到了如何激發(fā)團隊成員的主動性和積極性。在團隊內(nèi)部，每個人都有自己的優(yōu)點和長處，當(dāng)每個人都能夠發(fā)揮自己的特長，共同完成團隊任務(wù)時，團隊才能夠達到最好的效果。同時，也需要管理者給予充分的關(guān)注和支持，讓團隊成員感受到自己的工作被認(rèn)可，并且積極參與到團隊的決策過程中去。
其次，團隊管理的實踐也讓我認(rèn)識到了溝通和合作的重要性。在團隊內(nèi)部，溝通能夠讓大家了解各自的想法和意見，合作能夠讓大家更加協(xié)調(diào)配合，減少崗位之間的交錯，提高工作效率。在溝通和合作中，要注意有效的信息傳遞和靈活的思維能力，同時也要注重謙虛和尊重，讓大家能夠在平等的基礎(chǔ)上進行交流和共同進步。
三、危機管理實踐心得
在危機管理的實踐過程中，我更加深刻地認(rèn)識到了危機對組織的影響。在危機發(fā)生時，組織需要迅速地做出反應(yīng)，采取有效的措施來控制局勢，并且盡可能的減少損失。在危機管理中，重要的是預(yù)防和危機的應(yīng)對能力，只有這樣，才能夠使組織能夠在危機中立于不敗之地。
其次，危機管理的實踐也讓我感受到了領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任重大。在危機發(fā)生時，領(lǐng)導(dǎo)者需要能夠穩(wěn)定團隊，明確任務(wù)和方向，以便更好地應(yīng)對危機的挑戰(zhàn)。同時，領(lǐng)導(dǎo)者也需要有良好的危機應(yīng)對經(jīng)驗和專業(yè)技能，能夠在短時間內(nèi)做出最好的決策和方案，以便取得最好的效果。
四、個人感悟
通過這次組織管理的實踐，我認(rèn)為組織管理是一門很有挑戰(zhàn)性和深度的學(xué)問。它要求我們有強烈的責(zé)任感和使命感，同時也需要我們具備良好的管理能力和領(lǐng)導(dǎo)能力。團隊和危機管理的實踐，讓我認(rèn)識到了自己的不足和需要加強的能力，同時也讓我有了更多的學(xué)習(xí)和提高的機會。
五、結(jié)束語
通過這次組織管理的實踐，我深深體會到了管理的重要性和必要性。組織管理的實踐，需要我們具備良好的團隊管理和危機管理能力，同時也需要我們不斷地學(xué)習(xí)和提高。我相信，在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我會不斷地提高自己的管理能力和領(lǐng)導(dǎo)能力，為實現(xiàn)組織偉大目標(biāo)，做出更大的貢獻。
客運組織實訓(xùn)心得篇十八
隨著社會的不斷發(fā)展，組織管理成為各行各業(yè)中不可或缺的一環(huán)。為了更好地適應(yīng)現(xiàn)代社會的需求，我參加了一次關(guān)于組織管理的實訓(xùn)。通過這次實訓(xùn)，我深刻體會到了組織管理的重要性，也積累了一定的實踐經(jīng)驗。以下是我對這次實訓(xùn)的心得體會的總結(jié)。
第一段：實踐中獲得深刻理解
這次組織管理實訓(xùn)，我親自參與了一個小組的組織管理工作。在這個小組中，我們需要協(xié)調(diào)各個成員的工作，確保整個小組的目標(biāo)順利實現(xiàn)。通過實踐，我深刻意識到組織管理的復(fù)雜性和重要性。首先，有效的組織管理需要有明確的目標(biāo)和合理的分工。每個人都需要明確自己的職責(zé)并盡職盡責(zé)。同時，組織管理還需要一個良好的溝通和協(xié)調(diào)機制，確保信息的及時傳遞和決策的迅速執(zhí)行。通過這次實踐，我更加深刻地理解到了組織管理對于一個團隊的重要性。
第二段：與他人合作中培養(yǎng)團隊意識
組織管理實訓(xùn)中，我與其他成員緊密合作，共同完成了一項任務(wù)。在這個過程中，我深刻體會到了團隊意識的重要性。每個人都有自己獨特的才能和能力，只有發(fā)揚集體智慧，團結(jié)一心，才能達到更好的效果。在這次實訓(xùn)中，我主動與其他成員互相協(xié)作，共同解決問題，并積極傾聽和接受他人的建議。通過與他人的合作，我不僅增進了與他人的友誼，還培養(yǎng)了團隊合作的能力。
第三段：靈活運用管理技巧提高工作效率
在組織管理實訓(xùn)過程中，我學(xué)會了一些管理技巧，并靈活運用于實踐中。首先，我學(xué)會了合理安排時間，合理分配任務(wù)，提高工作效率。其次，我學(xué)會了有效地溝通和協(xié)調(diào)，確保各項工作的順利進行。再次，我學(xué)會了靈活應(yīng)對變化和解決問題的能力，不拘泥于一成不變的思維方式。通過靈活運用這些管理技巧，我能更好地組織和管理我的工作，提高工作效率和達成目標(biāo)的能力。
第四段：樂觀積極的心態(tài)決定成敗
在組織管理實訓(xùn)中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。有時候，我會遇到各種意見的沖突和團隊分裂的問題。但是，我始終保持著樂觀積極的心態(tài)，努力克服困難。我相信，只要保持一顆積極進取的心，團隊就能化解矛盾，并取得成功。通過這次實訓(xùn)，我明白了心態(tài)對于組織管理的重要性。樂觀積極的心態(tài)可以幫助我們在面對困難時堅持下去，并成功克服一切難題。
第五段：未來學(xué)習(xí)與發(fā)展的規(guī)劃
通過這次組織管理實訓(xùn)，我對組織管理有了更深入的了解，并積累了一定的實踐經(jīng)驗。在未來，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的管理能力。首先，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)關(guān)于組織管理的理論知識，不斷提高自己的專業(yè)能力。其次，我將積極參加各種組織管理相關(guān)的實踐機會，鍛煉自己的實踐能力。最后，我將保持一顆積極向上的心態(tài)，不輕言放棄，在面對困難時堅持下去。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和努力，我一定能夠成為一個優(yōu)秀的組織管理者。
綜上所述，通過這次組織管理實訓(xùn)，我獲得了深刻的理解和體會。我體會到了組織管理的重要性，并學(xué)到了許多管理技巧和團隊合作的能力。在未來，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和發(fā)展，不斷提高自己的管理能力。我相信，通過自己的努力，我一定能夠成為一個成功的組織管理者。
客運組織實訓(xùn)心得篇十九
在本學(xué)期的組織行為實訓(xùn)中，我有幸參與了一個真實的組織實踐項目，并親身體驗了在工作中應(yīng)用組織行為理論的重要性。通過與團隊成員的合作、領(lǐng)導(dǎo)者的指導(dǎo)以及實際操作的體驗，我深刻認(rèn)識到了組織行為的關(guān)鍵要素以及如何將其應(yīng)用于實踐中。在這個過程中，我受益匪淺，提升了自己的專業(yè)素養(yǎng)和個人能力。在這篇文章中，我將分享我的組織行為實訓(xùn)心得體會。
第一段：理論基礎(chǔ)的重要性
組織行為的理論基礎(chǔ)是我們在實踐中運用它的基石。在實訓(xùn)開始之前，我們首先接受了一系列的理論培訓(xùn)，包括個人行為、團隊合作、領(lǐng)導(dǎo)與管理等方面的知識。這些理論知識為我們提供了解決實際問題的參考框架，幫助我們更好地理解組織行為的本質(zhì)和原則。我從中學(xué)到了很多新的概念和理論，如目標(biāo)設(shè)置理論、職責(zé)感理論等。這些理論不僅幫助我更深入地了解組織和個人行為，也為我在實踐中采取正確的行動提供了指導(dǎo)。
第二段：團隊合作的重要性
在實際項目中，我發(fā)現(xiàn)團隊合作是取得成功的關(guān)鍵因素之一。我所參與的項目需要團隊成員充分發(fā)揮各自的專長，進行合作與協(xié)作。通過團隊協(xié)作，我們能夠充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，共同解決問題，并取得出色的成績。在合作過程中，我學(xué)會了傾聽他人的觀點，適應(yīng)不同的工作方式，并提出合理的解決方案。與此同時，我也學(xué)會了有效地溝通，及時地分享自己的想法和進展。團隊合作的經(jīng)歷不僅讓我意識到團隊的力量，也培養(yǎng)了我的協(xié)調(diào)能力和溝通能力。
第三段：領(lǐng)導(dǎo)力的重要性
組織行為實踐中，領(lǐng)導(dǎo)者的作用不可忽視。作為實訓(xùn)項目的指導(dǎo)老師，領(lǐng)導(dǎo)者負(fù)責(zé)指導(dǎo)我們的項目，提供專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗。他們給予了我很多寶貴的建議和指導(dǎo)，幫助我們更好地實現(xiàn)團隊目標(biāo)。領(lǐng)導(dǎo)者的職責(zé)不僅是提供指導(dǎo)，還包括激勵團隊成員，鼓勵他們充分發(fā)揮自己的潛力。通過領(lǐng)導(dǎo)者的榜樣作用，我學(xué)會了如何成為一個合格的領(lǐng)導(dǎo)者，并盡最大努力幫助團隊達到目標(biāo)。領(lǐng)導(dǎo)力的培養(yǎng)不僅需要理論知識和實踐經(jīng)驗，還需要自我反思和持續(xù)學(xué)習(xí)。
第四段：實踐操作的重要性
組織行為理論的應(yīng)用需要通過實踐來鞏固和提升。在實訓(xùn)項目中，我親身體驗了組織行為理論的應(yīng)用，不僅參與了團隊合作，還參與了實際操作。通過實際操作，我發(fā)現(xiàn)理論知識與實踐相結(jié)合更加出色。在解決問題的過程中，我時刻牢記理論知識，并嘗試將其應(yīng)用于實踐中。在實際操作中，我發(fā)現(xiàn)有些理論雖然有效，但在特定情況下可能不適用。通過實踐，我能夠不斷調(diào)整自己的行動，學(xué)會根據(jù)具體情況靈活運用組織行為理論。
第五段：個人成長與未來發(fā)展
通過組織行為實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，還提升了自己的個人能力和綜合素養(yǎng)。在實訓(xùn)中，我學(xué)會了更好地與他人合作、溝通和領(lǐng)導(dǎo)。我也更加了解了自己的優(yōu)勢和不足，知道如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢并克服自己的不足。這些經(jīng)歷將對我的未來發(fā)展產(chǎn)生重要影響。我將繼續(xù)學(xué)習(xí)組織行為理論，并將其應(yīng)用于實際工作中，為組織和個人的成功做出貢獻。
總結(jié)：
通過組織行為實訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到理論基礎(chǔ)、團隊合作、領(lǐng)導(dǎo)力以及實踐操作的重要性。我從中學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)，并提升了自己的專業(yè)素養(yǎng)和個人能力。這次實訓(xùn)經(jīng)歷為我的未來發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)，并使我更加志于成為一個優(yōu)秀的組織行為從業(yè)者。我相信，通過持續(xù)的學(xué)習(xí)和實踐，我會在組織行為領(lǐng)域取得更大的成就。
客運組織實訓(xùn)心得篇二十
細胞是構(gòu)成人體的基本單位，細胞組織是構(gòu)成人體各個器官的基本組織單位。在人體細胞組織實訓(xùn)課程中，我通過實踐操作，深刻體會到了細胞組織的重要性和復(fù)雜性，也積累了豐富的實踐經(jīng)驗和技能。在此談?wù)勎业膶嵱?xùn)心得體會。
首先，實訓(xùn)讓我全面了解了人體細胞的結(jié)構(gòu)和功能。在實訓(xùn)課程中，我學(xué)習(xí)了細胞的構(gòu)造與功能，如細胞膜、細胞核、細胞質(zhì)等，還了解到細胞的分裂和增殖原理。通過使用顯微鏡觀察細胞的形態(tài)和結(jié)構(gòu)，我深入了解了細胞的微觀世界。同時，我還學(xué)會了細胞培養(yǎng)和染色技術(shù)，這些實踐操作使我更加熟悉了細胞的生長和變化過程。
其次，實訓(xùn)提高了我對人體細胞組織的識別能力。在實驗室中，我通過觀察和處理各種細胞組織標(biāo)本，學(xué)會了如何識別和區(qū)分不同種類的細胞組織。通過比較細胞組織的形態(tài)、結(jié)構(gòu)和功能差異，我能夠準(zhǔn)確判斷和識別不同部位的組織類型，如血液細胞、神經(jīng)細胞、肌肉細胞等。這種識別能力的提高對于我今后從事醫(yī)學(xué)相關(guān)工作具有重要意義。
此外，實訓(xùn)鍛煉了我的操作和實驗技巧。在實訓(xùn)過程中，我掌握了細胞組織處理的基本技巧及相關(guān)實驗器材的使用方法。如如何正確取材、切片、染色等。這些實踐操作讓我學(xué)會了如何進行細胞培養(yǎng)和染色實驗，提高了我的操作技能。通過多次實驗練習(xí)，我的操作越來越熟練，也逐漸掌握了一些技巧與要領(lǐng)。這種實踐能力的提高對于我今后從事實驗室研究和臨床工作具有重要意義。
最后，實訓(xùn)培養(yǎng)了我的團隊合作和溝通能力。在實驗室中，我不僅與實驗內(nèi)容進行了密切合作，還與實驗伙伴進行了緊密互動。我們一起討論問題，共同解決難題，互相幫助和支持。通過與同學(xué)們的合作實踐，我逐漸明白了團隊合作和溝通的重要性，在實踐中不斷提高自己的合作和溝通能力。這對于今后醫(yī)學(xué)團隊的工作是非常重要的。
總的來說，人體細胞組織實訓(xùn)是一次寶貴的學(xué)習(xí)機會，通過實踐操作，我對細胞組織有了更加深入的理解。實訓(xùn)讓我全面了解了人體細胞的結(jié)構(gòu)和功能，提高了我對細胞組織的識別能力，鍛煉了我的操作和實驗技巧，培養(yǎng)了我的團隊合作和溝通能力。這些經(jīng)驗和技能對于我的專業(yè)學(xué)習(xí)和未來的職業(yè)發(fā)展都具有重要意義。通過這次實訓(xùn)，我對細胞組織有了更加深入的認(rèn)識，對醫(yī)學(xué)科研和臨床實踐有了更加清晰的了解，也為將來的醫(yī)學(xué)之路打下了堅實的基礎(chǔ)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷完善自己的專業(yè)知識和實踐技能，為醫(yī)學(xué)事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。