在生活中的點滴體會，讓我更加明白了人生的意義。寫心得體會時要注意語言的準確性和精煉性，避免冗長和啰嗦。以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀心得體會，希望對大家的寫作有所幫助。
車隊個人工作心得體會篇一
礦山作為一個危險的工作場所，礦工的安全意識和技能培訓顯得尤為重要。作為礦山車隊的一員，個人安全責任的承擔不僅僅是為了自己的安全，更是為了整個車隊和礦山的安全效益。在長期的從業(yè)經(jīng)驗中，我積累了一些個人安全心得和體會，希望與大家分享。
首先，正確使用安全裝備是確保個人安全的基礎(chǔ)。在礦山作業(yè)中，我們常常會面對各種工作場景和風險。正確佩戴安全帽、防護眼鏡、耳罩、防護手套等安全裝備是保障個人安全的首要條件。尤其是在礦山道路行駛時，我們要隨時保持專注，注意信號燈，正確穿戴橙色反光背心和防護鞋，以便其他車輛和工人能夠清晰地辨認和看到我們。安全裝備的正確使用是我們回家與否的關(guān)鍵。
其次，密切關(guān)注周邊環(huán)境，妥善處理各種突發(fā)事件，是個人安全的重要保障。礦區(qū)的道路狹窄，車流量大而復雜，我們必須保持高度的警惕性。在行駛過程中，要時刻注意道路上的標志和指示牌，在車隊中與領(lǐng)隊保持積極的溝通，提前了解工作場地的情況，更加了解和熟悉礦區(qū)的工藝流程，以便合理規(guī)避安全風險。同時，我們還要學會應對各種突發(fā)事件，如發(fā)生交通事故、火災、礦井坍塌等，要能夠冷靜判斷、迅速采取行動和向上級匯報。
再次，嚴格遵守車輛安全操作規(guī)程，不酒后駕駛，是確保個人安全的根本。車隊作為一個整體，每一名駕駛員都要按照規(guī)程操作，不酒后駕駛，保持清醒和警覺。不得違反規(guī)定超速行駛，嚴禁打電話和發(fā)短信，否則就會造成嚴重的交通事故和人員傷害。同時，要保持良好的協(xié)作精神，與其他車隊成員互相配合，共同做好各種安全事故的預防。
最后，持續(xù)提升安全意識和技能，加強日常培訓，是保持個人安全的持久之道。礦山作為一個復雜的工作場所，安全事故時常發(fā)生。我們要時刻提醒自己保持警惕，學習和掌握新的安全知識和技能，通過參加安全培訓班、交流討論等方式，不斷提升自己的安全意識和技能。只有不斷學習和積累，我們才能更好地應對復雜多變的工作環(huán)境，確保自己和同事的安全。
總之，礦山車隊個人安全意識和技能對于整個車隊和礦山的安全效益起著至關(guān)重要的作用。我們作為礦山車隊的一員，要正確佩戴安全裝備，密切關(guān)注周邊環(huán)境，嚴格遵守車輛安全操作規(guī)程，并持續(xù)提升自身的安全意識和技能。只有這樣，我們才能更好地保障自己和他人的安全，創(chuàng)造更好的工作效益。讓每一位車隊成員都平安健康地回家，是我們共同的心愿和責任。
車隊個人工作心得體會篇二
男，歲，黨員，現(xiàn)任環(huán)衛(wèi)處車隊組長。該同志1999年復員分配到環(huán)衛(wèi)處工作，為我縣創(chuàng)建“國家衛(wèi)生縣城”和“全國文明縣城”做出了很大貢獻。其間曾多次被評為先進個人，和年先后榮立二等功各一次。
一、政治過硬，服從意識強。
該同志是一名復轉(zhuǎn)軍人，在部隊里鍛煉多年，有較高的思想覺悟和品質(zhì)，在政治思想上始終能與上級保持一致，能認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀等重要論述，積極參加各級組織舉辦的培訓班，并寫出了多篇讀書筆記和學習心得，思想認識得到較大提升。在工作中能正確對待組織分工，不講價錢，不計較個人得失，工作任勞任怨，敢于吃苦，樂于奉獻，對上級領(lǐng)導安排的各項工作任務能出色完成。充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員信念堅定，服從大局的優(yōu)秀品質(zhì)。
二、勤奮學習，業(yè)務技術(shù)精。
該同志在部隊就是一個工作責任心強、技術(shù)精湛的駕駛員，回到地方在環(huán)衛(wèi)處工作以來，更是將部隊上的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風帶到了清運隊。由于車隊的工作除了要不怕臟、不怕苦、不怕累外，更要有過硬的技術(shù)支撐。為此，他在努力提高自身文化素質(zhì)的同時，更是刻苦鉆研技術(shù)，對車輛技術(shù)的學習他一刻也不放松，熟練地掌握了各種環(huán)衛(wèi)車輛的駕駛、操作技術(shù)。正是憑著過硬的專業(yè)技能，在多年的工作中，沒有發(fā)生大的交通安全事故，確保了單位的安全穩(wěn)定。
三、愛崗敬業(yè)、無私奉獻多。
在清運隊工作以來，他始終以一名黨員的標準為準繩，嚴格要求自己，工作中走在前，關(guān)鍵時刻更是沖在前，處處以身作則，愛崗敬業(yè)，充分發(fā)揮了一名黨員的模范帶頭作用。
不上休息，又去忙著吊桶，就這樣一個桶吊下來已經(jīng)是氣喘吁吁，疲憊不堪，可這絲毫沒有影響到他的工作，因為365天日復一日的堅持讓他練就了過硬的崗位技能，也讓他勝任了這個工作，更讓他愛上了環(huán)衛(wèi)事業(yè)。二oo八年底，發(fā)生了一場特大雪災，當時為順利清運城區(qū)滯留垃圾，以及為保持縣城區(qū)道路交通暢通，打通澧水大橋和垃圾場道路，他冒著嚴寒，和同事們一起撒鹽除冰，道路暢通以后又顧不上休息，直赴清運工作崗位，直到垃圾清運完畢為止；每次在迎檢期間，清除中轉(zhuǎn)站地坑泥污水，他也是毫不猶豫地勇敢承擔，不怕臟、不怕臭、不怕累，圓滿完成任務。
獻給了摯著追求的環(huán)衛(wèi)事業(yè)，用真情實意、言傳身教引導人們熱愛自己的家園，用自己的工作在大街上譜寫了一曲以艱苦的勞作和辛勤的汗水給市民群眾創(chuàng)造一個整潔舒適環(huán)境的愛崗敬業(yè)、無私奉獻者之歌。
車隊個人工作心得體會篇三
礦山工作環(huán)境復雜，安全風險高，車隊成員的安全意識和自我保護能力至關(guān)重要。在長期的工作中，我深刻體會到了礦山車隊個人安全的重要性。下面我將結(jié)合自己的實際經(jīng)驗，總結(jié)出幾條關(guān)于個人安全的心得體會。
第一段：加強安全培訓意識。
礦山車隊成員必須同一強化安全培訓意識，提高安全風險意識。車隊成員要定期參加相關(guān)安全培訓，了解最新的安全生產(chǎn)知識和規(guī)章制度。在參與培訓時，我們要認真聽講，提出問題，積極參與討論，并將培訓內(nèi)容與實際工作相結(jié)合。只有充分了解礦山中可能發(fā)生的各種安全事故，才能及時做出正確的應對和處理。
第二段：加強個人安全意識。
在礦山工作中，礦山車隊成員應時刻保持高度的安全意識。在工作時要注意觀察周圍環(huán)境，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告上級，并采取相應的措施。另外，我們要堅守崗位，時刻關(guān)注工作狀態(tài)和身體狀況。在處理危險物品、高空作業(yè)等工作時，要嚴格按照操作規(guī)程和操作要求進行，確保個人安全。
第三段：熟悉安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
礦山車隊個人安全的一個重要方面是熟悉掌握安全生產(chǎn)規(guī)章制度。安全規(guī)章制度規(guī)范了車隊成員的行為，明確了各個崗位的責任和義務，規(guī)定了各種作業(yè)的流程和注意事項。熟悉并嚴格執(zhí)行這些規(guī)章制度，是確保個人安全的基本保障。我們要做到不抄近路、不逾越安全線，不隨意調(diào)整設備、不盲目添加藥劑等行為，保障自己和他人的安全。
第四段：善于利用安全設施和個人裝備。
礦山的安全設施和個人裝備，是保障個人安全的重要條件。在工作中，我們要善于利用這些安全設施和個人裝備，如安全帽、安全帶、防護眼鏡等，做到全程佩戴和正確使用。此外，礦山車隊成員還要檢查自己的設備和裝備是否齊全完好，發(fā)現(xiàn)問題及時更換或修理，確保在緊急情況下能夠有效保護自己的安全。
第五段：加強交流和互助。
個人安全不僅僅是個人的責任，也需要車隊成員之間的相互配合和互相幫助。在工作中，我們要加強交流，提高應變能力，共同面對各種突發(fā)情況。我們要鼓勵大家互相學習，提高各個環(huán)節(jié)的安全意識和技能，共同推動礦山車隊個人安全工作的不斷提升。
總結(jié)起來，礦山車隊個人安全是礦山安全工作的基石，每一個礦山車隊成員都應該充分重視個人安全意識和自我保護能力的培養(yǎng)。通過加強安全培訓意識、加強個人安全意識、熟悉安全生產(chǎn)規(guī)章制度、善于利用安全設施和個人裝備、加強交流和互助等方式，我們能夠有效提升個人安全水平，確保自己和他人的安全。只有在安全的工作環(huán)境中，我們才能更好地發(fā)揮自己的工作能力，為礦山的發(fā)展做出更大的貢獻。
車隊個人工作心得體會篇四
車隊管理工作是一個復雜而且挑戰(zhàn)性極高的工作。作為車隊管理員，需要具備高超的管理能力、協(xié)調(diào)能力和溝通能力，同時也要具備先進的技術(shù)知識。在一年的工作中，我收獲了很多經(jīng)驗和教訓，今天我將分享我的一些心得體會。
段落二：協(xié)調(diào)與溝通。
車隊工作中，協(xié)調(diào)和溝通是至關(guān)重要的。我認為，協(xié)調(diào)與溝通無疑是車隊管理工作中最基礎(chǔ)的兩個元素。協(xié)調(diào)包括如何整合各個部門之間的資源和能力以提高車隊狀況，以及如何解決有關(guān)車隊報告的各種問題。溝通是要在互通有無的情況下，將具體事項和解決方案及時傳達給相關(guān)人員以避免因誤信息而導致的工作延誤。在我的工作中，最大的收獲就是通過協(xié)調(diào)和溝通不斷提升團隊合作和有效性。
段落三：技術(shù)與數(shù)據(jù)。
車隊管理工作離不開先進的技術(shù)和數(shù)據(jù)的支撐。但是，在使用技術(shù)與數(shù)據(jù)方面，也需要注意許多問題。首先是技術(shù)的保障。由于汽車是機械設備，所以在使用過程中難免出現(xiàn)失效和故障。我們必須隨時關(guān)注汽車的運行和技術(shù)維護。其次是數(shù)據(jù)的保障。數(shù)據(jù)是車隊管理工作的重要組成部分，對于數(shù)據(jù)的處理和保護需要嚴格把控。我的經(jīng)驗是，要對數(shù)據(jù)進行分類、備份和存儲，對數(shù)據(jù)進行保密，確保數(shù)據(jù)的準確性、真實性和完整性。
段落四：拓展與創(chuàng)新。
車隊工作雖然重要，但是它的發(fā)展歷程卻并不平穩(wěn)。隨著電動汽車和智能汽車等新興技術(shù)的出現(xiàn)，為車隊管理工作帶來了諸多挑戰(zhàn)同時也帶來了新的機遇。在這個過程中，需要我們拓展視野、創(chuàng)新思路和努力進取。我們需要不斷學習新技術(shù)、了解新業(yè)務、探索新的管理模式，才能提高車隊管理水平和增強企業(yè)競爭力。
段落五：總結(jié)。
在車隊管理工作中，協(xié)調(diào)和溝通、技術(shù)與數(shù)據(jù)以及拓展和創(chuàng)新是最基礎(chǔ)的元素。通過這些元素的正確使用和不斷完善，我們可以提高車隊的正常運營能力和整體管理水平，從而更好地服務公司和客戶。我的工作經(jīng)驗告訴我，車隊工作需要我們不斷調(diào)整適應工作的變化，不斷從中反思總結(jié)經(jīng)驗，從而不斷提升自身的業(yè)務能力和管理水平。
車隊個人工作心得體會篇五
第一段：引言（字數(shù)：200字）
車隊周工作是車隊成員們每周必須完成的任務，是車隊運營的重要環(huán)節(jié)。在這個環(huán)節(jié)中，我們通過協(xié)同配合，組織調(diào)度，完成一系列的任務。在車隊周工作結(jié)束之際，我想總結(jié)一下自己在這一周工作中的心得體會。
第二段：團隊合作的重要性（字數(shù)：250字）
我意識到，團隊合作的重要性。在車隊周工作中，每個人都扮演著不同的角色，但是只有團隊的協(xié)同配合，才能使整個工作順利進行。如果團隊中的成員不能相互配合、配合不緊密，就無法確保任務的完美完成。因此，在完成任務過程中，我始終保持與團隊成員之間的密切聯(lián)系，及時向他們匯報工作進度，共同解決問題，確保任務的高效完成。
第三段：協(xié)調(diào)調(diào)度能力的提升（字數(shù)：300字）
在車隊周工作中，協(xié)調(diào)調(diào)度是十分重要的能力之一。每個人都要根據(jù)任務的要求，分配車輛和人員，合理安排工作時間和路線。要做好協(xié)調(diào)調(diào)度，就需要具備良好的溝通能力和分析能力。通過這一周的工作，我逐漸提升了自己的協(xié)調(diào)調(diào)度能力。在協(xié)調(diào)調(diào)度中，我積極與相關(guān)部門進行溝通，了解情況，及時解決問題。同時，我也學會了根據(jù)各個車輛和司機的實際情況，靈活安排工作，確保任務的順利進行。
第四段：問題解決的能力提升（字數(shù)：250字）
在車隊周工作中，問題總是不可避免地出現(xiàn)?？赡苁擒囕v故障，可能是人員變動，可能是路線問題等等。面對這些問題，我逐漸提升了自己的問題解決能力。首先，我學會了對問題進行全面的分析與評估，找出問題的根源。其次，我學會了根據(jù)不同的問題采取不同的解決策略，靈活應對。最后，我學會了總結(jié)經(jīng)驗教訓，為后續(xù)的工作提供參考。通過這樣的努力，我逐漸成長為一個能夠獨當一面，解決問題的車隊成員。
第五段：帶領(lǐng)團隊向前發(fā)展（字數(shù)：200字）
通過這一周的車隊周工作，我意識到作為一名車隊成員，不僅要完成個人任務，更要起到帶領(lǐng)團隊向前發(fā)展的作用。團隊的力量是無窮的，只有團結(jié)協(xié)作，共同進步，才能提高整個車隊的運營效益。因此，我將更加重視與團隊成員的溝通交流，積極為團隊成員提供幫助和支持，共同促進團隊的發(fā)展和進步。
結(jié)束語（字數(shù)：100字）
通過本次車隊周工作，我深刻體會到了團隊合作、協(xié)調(diào)調(diào)度、問題解決等方面的重要性，并在實踐中不斷提升自己的能力。我相信，只要我們團結(jié)一心，共同努力，車隊的運營一定會更加出色。
車隊個人工作心得體會篇六
第一段：引言（200字）。
車隊作為一個專業(yè)的團隊，承擔著保障車輛運營安全和效率的重要責任。作為車隊的一員，我從周工作中不斷學習和成長，積累了一些心得和體會，現(xiàn)在將其分享出來。
第二段：高效的團隊協(xié)作（300字）。
在車隊的周工作中，團隊協(xié)作是非常重要的，因為需要多個環(huán)節(jié)的緊密配合才能保證車輛運營的順利進行。我們在每周開展的例會中，通過協(xié)商和溝通，明確每個人的工作內(nèi)容和目標，確保各部門協(xié)同合作，提高工作效率。另外，在實際工作中，我們也注重信息的共享和及時反饋，通過有效的溝通和交流，解決問題，避免疏漏和重復勞動。
第三段：嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度（300字）。
作為車隊的一員，我們必須具備嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，對工作認真負責，做好每個細節(jié)。在車輛運營中，安全是重中之重。我們要時刻保持警惕，嚴格按照相關(guān)規(guī)章制度進行操作，確保車輛的正常運營和乘客安全。同時，我們也要有科學合理的工作方案，將任務分配合理，確保每個人的工作能夠順利完成。只有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，才能提高車隊的工作效率，減少差錯的發(fā)生。
第四段：靈活的問題處理能力（300字）。
在車隊的周工作中，問題的出現(xiàn)是不可避免的。高效的車隊需要具備良好的問題處理能力。我們要在第一時間發(fā)現(xiàn)問題，并迅速采取應對措施，以防止問題擴大。更重要的是，我們要善于從問題中學習和提高，總結(jié)經(jīng)驗教訓，形成標準化的處理流程。此外，我們還要在處理問題時有創(chuàng)新思維，尋找更加高效的解決辦法，提升自身的問題處理能力。
第五段：全面的職業(yè)素養(yǎng)（300字）。
作為車隊的一員，不僅需要具備專業(yè)的技術(shù)能力，還需要具備全面的職業(yè)素養(yǎng)。在周工作中，我們要注重自身素質(zhì)的提升，通過學習和培訓，拓寬自己的知識面和技能。此外，我們還要注重團隊意識的培養(yǎng)，積極與他人合作，增強團隊的凝聚力。同時，我們還要保持積極樂觀的心態(tài)，面對工作中的困難和挑戰(zhàn)時，以積極的態(tài)度去面對，尋找解決問題的方法，不斷提升自己的綜合素質(zhì)。
結(jié)尾（完成總結(jié)，150字）。
通過車隊周工作，我深刻認識到團隊協(xié)作的重要性，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度的必要性，靈活的問題處理能力的關(guān)鍵性以及全面的職業(yè)素養(yǎng)對個人發(fā)展的作用。這些都是我在車隊工作中所體會到的寶貴經(jīng)驗，我會在今后的工作中不斷努力提高自己，為車隊的發(fā)展和建設貢獻自己的力量。車隊是一個特殊的團隊，只有每一個成員都能做到至善至美，我們才能共同創(chuàng)造出更美好的明天。
車隊個人工作心得體會篇七
1、首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任xxx、汽配城項目的小車隊兼人事。
在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現(xiàn)有公司車輛23輛。不包括外租3輛面包車，公司管理者及各項目部、材料部門的各類小車（小轎車9輛、面包車4輛、皮卡1輛、農(nóng)用車1輛、五十鈴3輛，馬擔車4輛、灑水車1輛）小車司機11人；大車司機10人。車輛工作內(nèi)容主要是于服務運送公司辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度、嚴禁未經(jīng)允許用現(xiàn)金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程、加油數(shù)量、維修情況、車輛狀況、保險、定期提醒司機進行保養(yǎng)。通過gps監(jiān)控對車輛行駛路線核對，參與交通事故的調(diào)查和處理。20xx年，小車隊會繼續(xù)完善公司車輛管理制度，并針對酒后駕駛、私自出車現(xiàn)象制定相應處理辦法，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象。在安全駕駛方面、今年出現(xiàn)了大、小14宗交通事故，事故主要原因是行車過快、行車大意，導致大多是我方付全責。有個別司機存在不愛護車輛、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多，維修費用高，而且還耽誤正常工作。進行車輛定點維修，配件經(jīng)過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件質(zhì)量、減少了車輛維修費用。在車輛的使用安排上，未經(jīng)批準公車私用現(xiàn)象也還存在，交通違章現(xiàn)象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。根據(jù)記錄統(tǒng)計，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車，維修費500元、有些車輛因路圖遠產(chǎn)生每月費用比較高，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費用。今后再加強管理，滿足于公司各部門、各項目部是需要我們加強自身管理的一門課題。
在下一步的工作中，在總結(jié)經(jīng)驗的同時，小車隊主要做好以下工作：
1、嚴格執(zhí)行公司管理制度，加強制度的學習。
2、加強gps的管理，每月公布車輛行駛情況，對不合理的情況，要說明理由，堅決制止公車私用現(xiàn)象。今后要堅決改正，對公車私用嚴厲處理，及時統(tǒng)計上報。
3、加強車輛狀況、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟合理性，對于耗油大，維修成本高的車輛評估后向上級領(lǐng)導匯報再作相應的處理。要堅持定期保養(yǎng)，嚴格控制維修成本，防止車輛帶病工作。
4、強化司機素質(zhì)、建立司機檔案。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前、交車后的檢查習慣，出去前登記好車輛行駛記錄；熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路；遵守交通規(guī)則、提高安全意識、嚴謹酒后、疲勞駕駛。
5、武警總隊、汽配城項目人員包括（保安、雜工、外包班組）全面實行打卡記考勤，當天補考勤，由本人上公司平臺證明。
6、本人今年工作總結(jié)來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領(lǐng)導對我的不足指導與批評，在以后工作內(nèi)嚴格要求自己改正。
7、最后，感謝今年來對小車隊工作支持的領(lǐng)導和同事，誠祝公司發(fā)展蒸蒸日上，同事們身體健康。謝謝！
車隊個人工作心得體會篇八
時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。回顧這一年，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和親切關(guān)懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導賦予的各項工作。
對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
在公司的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務學習，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
在有關(guān)領(lǐng)導帶領(lǐng)下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業(yè)務知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
雖然在領(lǐng)導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。
20xx年即將結(jié)束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負各位領(lǐng)導的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務實的精神努力工作!
車隊個人工作心得體會篇九
八月份，車隊共行駛里程35.53萬公里，完成計劃的98%。
營收200.43萬元，欠營收7.57萬元，完成計劃的96.6%。
從本月12日起，車隊接營運部通知，全部車輛都不能進火車站，這樣使我們的營收有一定的影響。
1、xx年08月1日11時50分，駕駛員范蓮風駕駛粵xx號大客車從xx往xx方向行駛時至布吉一村站時，因沒有保持好行車距離，造成粵xx號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊調(diào)度工作流程粵xx號大客車尾部碰撞，造成兩車不同程度損壞的事故。
車隊根據(jù)這宗事故作為案例，認真分析事故發(fā)生的原因，吸取教訓，杜絕類似事故再次發(fā)生。并制定了相應的措施。如：
車隊管理人員針對路面寬廣、視線良好、車速快等現(xiàn)象加強路查路控，預防其他事故的發(fā)生。在xx總站調(diào)頭問題通過監(jiān)控，全都能按規(guī)定行駛。有效杜絕事故的發(fā)生。
2、發(fā)生有理投訴1宗。投訴xx線粵xx車駕駛員xx在行駛中對乘客態(tài)度不好，并且惡語傷人，使用服務忌語。車隊將其立即停車5天，并按駕乘人員違章違紀處罰尺度表處罰。(b-18條、罰款100元、扣10分、培訓一天)。
3、由于在xx為投幣經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，車隊從新設計了收費牌。此牌比以前更加明了，大大減少了乘客的投訴。
本月有拾金不昧4宗。分別為拾到手機、錢包、茶葉等。
對所有車輛進行了全面清洗公交車隊半年安全總結(jié)(發(fā)動機、車公交車隊半年計劃頂?shù)?消防器材(滅火器、電線等)全面檢查，對一部分人員進行了消防培訓,使大家更加明白消防的“兩知四會”。
無打架、熏酒鬧事等治安行為。
1、本月對車輛衛(wèi)生、車容車貌徹底進行整改,嚴格執(zhí)行公司對車容車貌、清潔衛(wèi)生的文件精神。使衛(wèi)生檢查全面達標。
2、為了使員工更好的工作，車隊做好防暑降溫措施，除食堂煲湯外，每日煲涼茶、糖水等給駕駛員。
3、對機務方面存在的一些問題進行了專題會議，會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄，并納入員工綜合考評，有效的促進了他們的積極性。車輛保修也有了質(zhì)量的保證。
盡管有前面的成績，但我們不能放松安全、服務。
(1)繼續(xù)學習《中華人民共和國道路交通安全法》。
(2)加強路查路控，杜絕違章行為。
(3)監(jiān)督機務方面存在的一些問題。
車隊個人工作心得體會篇十
車隊運行和維修管理涉及到運行線路設計、車輛配置、客流需求分析、還有運行和維修調(diào)度、維修政策和庫存管理等，更重要是安全問題，今天本站小編為大家精心挑選了關(guān)于車隊。
的文章，希望能夠很好的幫助到大家。
一、基本情況。
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題。
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
1、抓競賽的宣傳，競賽以來，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開職工會、競賽領(lǐng)導小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加。
2、營造競賽氛圍，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布，對生產(chǎn)指標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核。3、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理，對關(guān)健型的駕駛員進行定點幫教，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時，通過組織安排安全員在重點路段糾違，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。
4、明確整治重點，告別八種不文明行為，對照競賽要求，我司重點整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車隊和機關(guān)部室管理人員每周上車進行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務規(guī)范為重點，對照“優(yōu)服務，樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點進行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎(chǔ)工作進行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機制。
6、抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治，從開展競賽到現(xiàn)在，我司共組織車況自查1766臺，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了整治。
7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊就調(diào)整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。
8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。
9、按上級要求做好“”崗位標準的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條。
10、根據(jù)上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經(jīng)營情況進行分析，及時向上級部門反饋信息。
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車隊個人工作心得體會篇十一
完成服務運輸，是xx公司重要而艱巨的任務，保障生產(chǎn)任務的完成，是車輛管理的核心任務。xx為保證生產(chǎn)任務的完成，車隊通過科學安排，合理調(diào)度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務的圓滿完成。
車隊在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務的完成，又要防范事故的發(fā)生。既要反對為了生產(chǎn)不顧安全，又要讓全體駕駛?cè)藛T明白，安全也出自效益;為此車隊抓好生產(chǎn)任務完成的同時，認真抓好駕駛員隊伍的管理和安全教育，組織駕駛員認真學習《道路安全法》及xx公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識，并對天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過gpc監(jiān)控提示，提醒駕駛?cè)藛T注意安全。并堅持每周《四》例行會議。無特殊必須簽到參加。要求駕駛員合理安排工作和休息，做到疲勞不駕車，酒后不駕車，不開斗氣車，不開英雄車，不開情緒車，堅決杜絕工作時間段，使用無線對講機閑聊天，保障工作通信暢通。出車前做到車輛十一檢，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，及時解決，加強對新駕駛員的考核，把好技術(shù)關(guān)。提高人品素質(zhì)、密切聯(lián)系兄弟單位，相互幫助、相互體貼、相互作戰(zhàn)。擺正位置、腳踏實地、規(guī)規(guī)矩矩、堂堂正正、確保安全。
車隊能認真按xx公司規(guī)定，對車輛進行年審年檢二級保養(yǎng)。節(jié)前安全檢查，建立車輛行駛里程記錄，維修檔案，詳細填寫各類報表，嚴把車輛技術(shù)狀況制度關(guān)，查看車輛車況是否完好，確定無磕碰現(xiàn)象。嚴格遵守xx公司規(guī)定，按秩序停放車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報車隊和報修，完善車輛管理檔案，保證車輛手續(xù)合理，并及時辦理省級包車證，做到不過期。安全出行。
xx公司業(yè)務發(fā)展快，車輛運輸任務重，由于各種因素，駕駛員的素質(zhì)參差不一，難免發(fā)生一些事故，車隊領(lǐng)導都努力認真做好每個的處理工作，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協(xié)調(diào)。都較好地得到處理，最大限度維護了xx公司利益，也得到公司領(lǐng)導的肯定。然而，還有許多工作做得不夠細致，不夠透，管理力量較為薄弱等等。
最后表一下個人體會，我要認真學習，緊跟形勢，注重提高政治思想覺悟和政策理論水平，及時學習各項路線和方針政策，了解國內(nèi)外大事要聞，自覺改造世界觀，不斷增強工作責任心。通過認真開展學習教育，理清思路，在xx年，我們將再接再厲，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為xx公司創(chuàng)造更大效益。另外，我在處理一些問題時有時候還會不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。我向一年來給我工作幫助和支持的xx公司領(lǐng)導和全體員工表示忠心的感謝!同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤，為xx通勤車隊乃至xx公司的建設和發(fā)展做出自己應有的貢獻，有緣才能千里相聚，有心才會更加珍惜。謝謝在座的各位領(lǐng)導、同事、朋友!
車隊個人工作心得體會篇十二
大家好，今天是公司年度大會召開的好日子，在此我代表公司小車隊全體司機們在這盛大的節(jié)日里預祝大會圓滿成功，并向各領(lǐng)導和公司同事匯報本人和小車隊這一年來的工作情況：
首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任___、汽配城項目的小車隊兼人事。
在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現(xiàn)有公司車輛23輛。不包括外租3輛面包車，公司管理者及各項目部、材料部門的各類小車(小轎車9輛、面包車4輛、皮卡1輛、農(nóng)用車1輛、五十鈴3輛，馬擔車4輛、灑水車1輛)小車司機11人;大車司機10人。車輛工作內(nèi)容主要是于服務運送公司辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度、嚴禁未經(jīng)允許用現(xiàn)金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程、加油數(shù)量、維修情況、車輛狀況、保險、定期提醒司機進行保養(yǎng)。通過gps監(jiān)控對車輛行駛路線核對，參與交通事故的調(diào)查和處理。20__年，小車隊會繼續(xù)完善公司車輛管理制度，并針對酒后駕駛、私自出車現(xiàn)象制定相應處理辦法，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象。在安全駕駛方面、今年出現(xiàn)了大、小14宗交通事故，事故主要原因是行車過快、行車大意，導致大多是我方付全責。有個別司機存在不愛護車輛、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多，維修費用高，而且還耽誤正常工作。進行車輛定點維修，配件經(jīng)過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件質(zhì)量、減少了車輛維修費用。在車輛的使用安排上，未經(jīng)批準公車私用現(xiàn)象也還存在，交通違章現(xiàn)象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。
根據(jù)記錄統(tǒng)計，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車，維修費500元、有些車輛因路圖遠產(chǎn)生每月費用比較高，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費用。今后再加強管理，滿足于公司各部門、各項目部是需要我們加強自身管理的一門課題。在下一步的工作中，在總結(jié)經(jīng)驗的同時，小車隊主要做好以下工作：
1、嚴格執(zhí)行公司管理制度，加強制度的學習。
3、加強車輛狀況、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟合理性，對于耗油大，維修成本高的車輛評估后向上級領(lǐng)導匯報再作相應的處理。要堅持定期保養(yǎng)，嚴格控制維修成本，防止車輛帶病工作。
4、強化司機素質(zhì)、建立司機檔案。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前、交車后的檢查習慣，出去前登記好車輛行駛記錄;熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路;遵守交通規(guī)則、提高安全意識、嚴謹酒后、疲勞駕駛。
5、武警總隊、汽配城項目人員包括(保安、雜工、外包班組)全面實行打卡記考勤，當天補考勤，由本人上公司平臺證明。
6、本人今年工作總結(jié)來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領(lǐng)導對我的不足指導與批評，在以后工作內(nèi)嚴格要求自己改正。
7、最后，感謝今年來對小車隊工作支持的領(lǐng)導和同事，誠祝公司發(fā)展蒸蒸日上，同事們身體健康。
車隊個人工作心得體會篇一
礦山作為一個危險的工作場所，礦工的安全意識和技能培訓顯得尤為重要。作為礦山車隊的一員，個人安全責任的承擔不僅僅是為了自己的安全，更是為了整個車隊和礦山的安全效益。在長期的從業(yè)經(jīng)驗中，我積累了一些個人安全心得和體會，希望與大家分享。
首先，正確使用安全裝備是確保個人安全的基礎(chǔ)。在礦山作業(yè)中，我們常常會面對各種工作場景和風險。正確佩戴安全帽、防護眼鏡、耳罩、防護手套等安全裝備是保障個人安全的首要條件。尤其是在礦山道路行駛時，我們要隨時保持專注，注意信號燈，正確穿戴橙色反光背心和防護鞋，以便其他車輛和工人能夠清晰地辨認和看到我們。安全裝備的正確使用是我們回家與否的關(guān)鍵。
其次，密切關(guān)注周邊環(huán)境，妥善處理各種突發(fā)事件，是個人安全的重要保障。礦區(qū)的道路狹窄，車流量大而復雜，我們必須保持高度的警惕性。在行駛過程中，要時刻注意道路上的標志和指示牌，在車隊中與領(lǐng)隊保持積極的溝通，提前了解工作場地的情況，更加了解和熟悉礦區(qū)的工藝流程，以便合理規(guī)避安全風險。同時，我們還要學會應對各種突發(fā)事件，如發(fā)生交通事故、火災、礦井坍塌等，要能夠冷靜判斷、迅速采取行動和向上級匯報。
再次，嚴格遵守車輛安全操作規(guī)程，不酒后駕駛，是確保個人安全的根本。車隊作為一個整體，每一名駕駛員都要按照規(guī)程操作，不酒后駕駛，保持清醒和警覺。不得違反規(guī)定超速行駛，嚴禁打電話和發(fā)短信，否則就會造成嚴重的交通事故和人員傷害。同時，要保持良好的協(xié)作精神，與其他車隊成員互相配合，共同做好各種安全事故的預防。
最后，持續(xù)提升安全意識和技能，加強日常培訓，是保持個人安全的持久之道。礦山作為一個復雜的工作場所，安全事故時常發(fā)生。我們要時刻提醒自己保持警惕，學習和掌握新的安全知識和技能，通過參加安全培訓班、交流討論等方式，不斷提升自己的安全意識和技能。只有不斷學習和積累，我們才能更好地應對復雜多變的工作環(huán)境，確保自己和同事的安全。
總之，礦山車隊個人安全意識和技能對于整個車隊和礦山的安全效益起著至關(guān)重要的作用。我們作為礦山車隊的一員，要正確佩戴安全裝備，密切關(guān)注周邊環(huán)境，嚴格遵守車輛安全操作規(guī)程，并持續(xù)提升自身的安全意識和技能。只有這樣，我們才能更好地保障自己和他人的安全，創(chuàng)造更好的工作效益。讓每一位車隊成員都平安健康地回家，是我們共同的心愿和責任。
車隊個人工作心得體會篇二
男，歲，黨員，現(xiàn)任環(huán)衛(wèi)處車隊組長。該同志1999年復員分配到環(huán)衛(wèi)處工作，為我縣創(chuàng)建“國家衛(wèi)生縣城”和“全國文明縣城”做出了很大貢獻。其間曾多次被評為先進個人，和年先后榮立二等功各一次。
一、政治過硬，服從意識強。
該同志是一名復轉(zhuǎn)軍人，在部隊里鍛煉多年，有較高的思想覺悟和品質(zhì)，在政治思想上始終能與上級保持一致，能認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀等重要論述，積極參加各級組織舉辦的培訓班，并寫出了多篇讀書筆記和學習心得，思想認識得到較大提升。在工作中能正確對待組織分工，不講價錢，不計較個人得失，工作任勞任怨，敢于吃苦，樂于奉獻，對上級領(lǐng)導安排的各項工作任務能出色完成。充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員信念堅定，服從大局的優(yōu)秀品質(zhì)。
二、勤奮學習，業(yè)務技術(shù)精。
該同志在部隊就是一個工作責任心強、技術(shù)精湛的駕駛員，回到地方在環(huán)衛(wèi)處工作以來，更是將部隊上的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風帶到了清運隊。由于車隊的工作除了要不怕臟、不怕苦、不怕累外，更要有過硬的技術(shù)支撐。為此，他在努力提高自身文化素質(zhì)的同時，更是刻苦鉆研技術(shù)，對車輛技術(shù)的學習他一刻也不放松，熟練地掌握了各種環(huán)衛(wèi)車輛的駕駛、操作技術(shù)。正是憑著過硬的專業(yè)技能，在多年的工作中，沒有發(fā)生大的交通安全事故，確保了單位的安全穩(wěn)定。
三、愛崗敬業(yè)、無私奉獻多。
在清運隊工作以來，他始終以一名黨員的標準為準繩，嚴格要求自己，工作中走在前，關(guān)鍵時刻更是沖在前，處處以身作則，愛崗敬業(yè)，充分發(fā)揮了一名黨員的模范帶頭作用。
不上休息，又去忙著吊桶，就這樣一個桶吊下來已經(jīng)是氣喘吁吁，疲憊不堪，可這絲毫沒有影響到他的工作，因為365天日復一日的堅持讓他練就了過硬的崗位技能，也讓他勝任了這個工作，更讓他愛上了環(huán)衛(wèi)事業(yè)。二oo八年底，發(fā)生了一場特大雪災，當時為順利清運城區(qū)滯留垃圾，以及為保持縣城區(qū)道路交通暢通，打通澧水大橋和垃圾場道路，他冒著嚴寒，和同事們一起撒鹽除冰，道路暢通以后又顧不上休息，直赴清運工作崗位，直到垃圾清運完畢為止；每次在迎檢期間，清除中轉(zhuǎn)站地坑泥污水，他也是毫不猶豫地勇敢承擔，不怕臟、不怕臭、不怕累，圓滿完成任務。
獻給了摯著追求的環(huán)衛(wèi)事業(yè)，用真情實意、言傳身教引導人們熱愛自己的家園，用自己的工作在大街上譜寫了一曲以艱苦的勞作和辛勤的汗水給市民群眾創(chuàng)造一個整潔舒適環(huán)境的愛崗敬業(yè)、無私奉獻者之歌。
車隊個人工作心得體會篇三
礦山工作環(huán)境復雜，安全風險高，車隊成員的安全意識和自我保護能力至關(guān)重要。在長期的工作中，我深刻體會到了礦山車隊個人安全的重要性。下面我將結(jié)合自己的實際經(jīng)驗，總結(jié)出幾條關(guān)于個人安全的心得體會。
第一段：加強安全培訓意識。
礦山車隊成員必須同一強化安全培訓意識，提高安全風險意識。車隊成員要定期參加相關(guān)安全培訓，了解最新的安全生產(chǎn)知識和規(guī)章制度。在參與培訓時，我們要認真聽講，提出問題，積極參與討論，并將培訓內(nèi)容與實際工作相結(jié)合。只有充分了解礦山中可能發(fā)生的各種安全事故，才能及時做出正確的應對和處理。
第二段：加強個人安全意識。
在礦山工作中，礦山車隊成員應時刻保持高度的安全意識。在工作時要注意觀察周圍環(huán)境，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告上級，并采取相應的措施。另外，我們要堅守崗位，時刻關(guān)注工作狀態(tài)和身體狀況。在處理危險物品、高空作業(yè)等工作時，要嚴格按照操作規(guī)程和操作要求進行，確保個人安全。
第三段：熟悉安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
礦山車隊個人安全的一個重要方面是熟悉掌握安全生產(chǎn)規(guī)章制度。安全規(guī)章制度規(guī)范了車隊成員的行為，明確了各個崗位的責任和義務，規(guī)定了各種作業(yè)的流程和注意事項。熟悉并嚴格執(zhí)行這些規(guī)章制度，是確保個人安全的基本保障。我們要做到不抄近路、不逾越安全線，不隨意調(diào)整設備、不盲目添加藥劑等行為，保障自己和他人的安全。
第四段：善于利用安全設施和個人裝備。
礦山的安全設施和個人裝備，是保障個人安全的重要條件。在工作中，我們要善于利用這些安全設施和個人裝備，如安全帽、安全帶、防護眼鏡等，做到全程佩戴和正確使用。此外，礦山車隊成員還要檢查自己的設備和裝備是否齊全完好，發(fā)現(xiàn)問題及時更換或修理，確保在緊急情況下能夠有效保護自己的安全。
第五段：加強交流和互助。
個人安全不僅僅是個人的責任，也需要車隊成員之間的相互配合和互相幫助。在工作中，我們要加強交流，提高應變能力，共同面對各種突發(fā)情況。我們要鼓勵大家互相學習，提高各個環(huán)節(jié)的安全意識和技能，共同推動礦山車隊個人安全工作的不斷提升。
總結(jié)起來，礦山車隊個人安全是礦山安全工作的基石，每一個礦山車隊成員都應該充分重視個人安全意識和自我保護能力的培養(yǎng)。通過加強安全培訓意識、加強個人安全意識、熟悉安全生產(chǎn)規(guī)章制度、善于利用安全設施和個人裝備、加強交流和互助等方式，我們能夠有效提升個人安全水平，確保自己和他人的安全。只有在安全的工作環(huán)境中，我們才能更好地發(fā)揮自己的工作能力，為礦山的發(fā)展做出更大的貢獻。
車隊個人工作心得體會篇四
車隊管理工作是一個復雜而且挑戰(zhàn)性極高的工作。作為車隊管理員，需要具備高超的管理能力、協(xié)調(diào)能力和溝通能力，同時也要具備先進的技術(shù)知識。在一年的工作中，我收獲了很多經(jīng)驗和教訓，今天我將分享我的一些心得體會。
段落二：協(xié)調(diào)與溝通。
車隊工作中，協(xié)調(diào)和溝通是至關(guān)重要的。我認為，協(xié)調(diào)與溝通無疑是車隊管理工作中最基礎(chǔ)的兩個元素。協(xié)調(diào)包括如何整合各個部門之間的資源和能力以提高車隊狀況，以及如何解決有關(guān)車隊報告的各種問題。溝通是要在互通有無的情況下，將具體事項和解決方案及時傳達給相關(guān)人員以避免因誤信息而導致的工作延誤。在我的工作中，最大的收獲就是通過協(xié)調(diào)和溝通不斷提升團隊合作和有效性。
段落三：技術(shù)與數(shù)據(jù)。
車隊管理工作離不開先進的技術(shù)和數(shù)據(jù)的支撐。但是，在使用技術(shù)與數(shù)據(jù)方面，也需要注意許多問題。首先是技術(shù)的保障。由于汽車是機械設備，所以在使用過程中難免出現(xiàn)失效和故障。我們必須隨時關(guān)注汽車的運行和技術(shù)維護。其次是數(shù)據(jù)的保障。數(shù)據(jù)是車隊管理工作的重要組成部分，對于數(shù)據(jù)的處理和保護需要嚴格把控。我的經(jīng)驗是，要對數(shù)據(jù)進行分類、備份和存儲，對數(shù)據(jù)進行保密，確保數(shù)據(jù)的準確性、真實性和完整性。
段落四：拓展與創(chuàng)新。
車隊工作雖然重要，但是它的發(fā)展歷程卻并不平穩(wěn)。隨著電動汽車和智能汽車等新興技術(shù)的出現(xiàn)，為車隊管理工作帶來了諸多挑戰(zhàn)同時也帶來了新的機遇。在這個過程中，需要我們拓展視野、創(chuàng)新思路和努力進取。我們需要不斷學習新技術(shù)、了解新業(yè)務、探索新的管理模式，才能提高車隊管理水平和增強企業(yè)競爭力。
段落五：總結(jié)。
在車隊管理工作中，協(xié)調(diào)和溝通、技術(shù)與數(shù)據(jù)以及拓展和創(chuàng)新是最基礎(chǔ)的元素。通過這些元素的正確使用和不斷完善，我們可以提高車隊的正常運營能力和整體管理水平，從而更好地服務公司和客戶。我的工作經(jīng)驗告訴我，車隊工作需要我們不斷調(diào)整適應工作的變化，不斷從中反思總結(jié)經(jīng)驗，從而不斷提升自身的業(yè)務能力和管理水平。
車隊個人工作心得體會篇五
第一段：引言（字數(shù)：200字）
車隊周工作是車隊成員們每周必須完成的任務，是車隊運營的重要環(huán)節(jié)。在這個環(huán)節(jié)中，我們通過協(xié)同配合，組織調(diào)度，完成一系列的任務。在車隊周工作結(jié)束之際，我想總結(jié)一下自己在這一周工作中的心得體會。
第二段：團隊合作的重要性（字數(shù)：250字）
我意識到，團隊合作的重要性。在車隊周工作中，每個人都扮演著不同的角色，但是只有團隊的協(xié)同配合，才能使整個工作順利進行。如果團隊中的成員不能相互配合、配合不緊密，就無法確保任務的完美完成。因此，在完成任務過程中，我始終保持與團隊成員之間的密切聯(lián)系，及時向他們匯報工作進度，共同解決問題，確保任務的高效完成。
第三段：協(xié)調(diào)調(diào)度能力的提升（字數(shù)：300字）
在車隊周工作中，協(xié)調(diào)調(diào)度是十分重要的能力之一。每個人都要根據(jù)任務的要求，分配車輛和人員，合理安排工作時間和路線。要做好協(xié)調(diào)調(diào)度，就需要具備良好的溝通能力和分析能力。通過這一周的工作，我逐漸提升了自己的協(xié)調(diào)調(diào)度能力。在協(xié)調(diào)調(diào)度中，我積極與相關(guān)部門進行溝通，了解情況，及時解決問題。同時，我也學會了根據(jù)各個車輛和司機的實際情況，靈活安排工作，確保任務的順利進行。
第四段：問題解決的能力提升（字數(shù)：250字）
在車隊周工作中，問題總是不可避免地出現(xiàn)?？赡苁擒囕v故障，可能是人員變動，可能是路線問題等等。面對這些問題，我逐漸提升了自己的問題解決能力。首先，我學會了對問題進行全面的分析與評估，找出問題的根源。其次，我學會了根據(jù)不同的問題采取不同的解決策略，靈活應對。最后，我學會了總結(jié)經(jīng)驗教訓，為后續(xù)的工作提供參考。通過這樣的努力，我逐漸成長為一個能夠獨當一面，解決問題的車隊成員。
第五段：帶領(lǐng)團隊向前發(fā)展（字數(shù)：200字）
通過這一周的車隊周工作，我意識到作為一名車隊成員，不僅要完成個人任務，更要起到帶領(lǐng)團隊向前發(fā)展的作用。團隊的力量是無窮的，只有團結(jié)協(xié)作，共同進步，才能提高整個車隊的運營效益。因此，我將更加重視與團隊成員的溝通交流，積極為團隊成員提供幫助和支持，共同促進團隊的發(fā)展和進步。
結(jié)束語（字數(shù)：100字）
通過本次車隊周工作，我深刻體會到了團隊合作、協(xié)調(diào)調(diào)度、問題解決等方面的重要性，并在實踐中不斷提升自己的能力。我相信，只要我們團結(jié)一心，共同努力，車隊的運營一定會更加出色。
車隊個人工作心得體會篇六
第一段：引言（200字）。
車隊作為一個專業(yè)的團隊，承擔著保障車輛運營安全和效率的重要責任。作為車隊的一員，我從周工作中不斷學習和成長，積累了一些心得和體會，現(xiàn)在將其分享出來。
第二段：高效的團隊協(xié)作（300字）。
在車隊的周工作中，團隊協(xié)作是非常重要的，因為需要多個環(huán)節(jié)的緊密配合才能保證車輛運營的順利進行。我們在每周開展的例會中，通過協(xié)商和溝通，明確每個人的工作內(nèi)容和目標，確保各部門協(xié)同合作，提高工作效率。另外，在實際工作中，我們也注重信息的共享和及時反饋，通過有效的溝通和交流，解決問題，避免疏漏和重復勞動。
第三段：嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度（300字）。
作為車隊的一員，我們必須具備嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，對工作認真負責，做好每個細節(jié)。在車輛運營中，安全是重中之重。我們要時刻保持警惕，嚴格按照相關(guān)規(guī)章制度進行操作，確保車輛的正常運營和乘客安全。同時，我們也要有科學合理的工作方案，將任務分配合理，確保每個人的工作能夠順利完成。只有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，才能提高車隊的工作效率，減少差錯的發(fā)生。
第四段：靈活的問題處理能力（300字）。
在車隊的周工作中，問題的出現(xiàn)是不可避免的。高效的車隊需要具備良好的問題處理能力。我們要在第一時間發(fā)現(xiàn)問題，并迅速采取應對措施，以防止問題擴大。更重要的是，我們要善于從問題中學習和提高，總結(jié)經(jīng)驗教訓，形成標準化的處理流程。此外，我們還要在處理問題時有創(chuàng)新思維，尋找更加高效的解決辦法，提升自身的問題處理能力。
第五段：全面的職業(yè)素養(yǎng)（300字）。
作為車隊的一員，不僅需要具備專業(yè)的技術(shù)能力，還需要具備全面的職業(yè)素養(yǎng)。在周工作中，我們要注重自身素質(zhì)的提升，通過學習和培訓，拓寬自己的知識面和技能。此外，我們還要注重團隊意識的培養(yǎng)，積極與他人合作，增強團隊的凝聚力。同時，我們還要保持積極樂觀的心態(tài)，面對工作中的困難和挑戰(zhàn)時，以積極的態(tài)度去面對，尋找解決問題的方法，不斷提升自己的綜合素質(zhì)。
結(jié)尾（完成總結(jié)，150字）。
通過車隊周工作，我深刻認識到團隊協(xié)作的重要性，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度的必要性，靈活的問題處理能力的關(guān)鍵性以及全面的職業(yè)素養(yǎng)對個人發(fā)展的作用。這些都是我在車隊工作中所體會到的寶貴經(jīng)驗，我會在今后的工作中不斷努力提高自己，為車隊的發(fā)展和建設貢獻自己的力量。車隊是一個特殊的團隊，只有每一個成員都能做到至善至美，我們才能共同創(chuàng)造出更美好的明天。
車隊個人工作心得體會篇七
1、首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任xxx、汽配城項目的小車隊兼人事。
在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現(xiàn)有公司車輛23輛。不包括外租3輛面包車，公司管理者及各項目部、材料部門的各類小車（小轎車9輛、面包車4輛、皮卡1輛、農(nóng)用車1輛、五十鈴3輛，馬擔車4輛、灑水車1輛）小車司機11人；大車司機10人。車輛工作內(nèi)容主要是于服務運送公司辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度、嚴禁未經(jīng)允許用現(xiàn)金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程、加油數(shù)量、維修情況、車輛狀況、保險、定期提醒司機進行保養(yǎng)。通過gps監(jiān)控對車輛行駛路線核對，參與交通事故的調(diào)查和處理。20xx年，小車隊會繼續(xù)完善公司車輛管理制度，并針對酒后駕駛、私自出車現(xiàn)象制定相應處理辦法，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象。在安全駕駛方面、今年出現(xiàn)了大、小14宗交通事故，事故主要原因是行車過快、行車大意，導致大多是我方付全責。有個別司機存在不愛護車輛、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多，維修費用高，而且還耽誤正常工作。進行車輛定點維修，配件經(jīng)過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件質(zhì)量、減少了車輛維修費用。在車輛的使用安排上，未經(jīng)批準公車私用現(xiàn)象也還存在，交通違章現(xiàn)象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。根據(jù)記錄統(tǒng)計，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車，維修費500元、有些車輛因路圖遠產(chǎn)生每月費用比較高，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費用。今后再加強管理，滿足于公司各部門、各項目部是需要我們加強自身管理的一門課題。
在下一步的工作中，在總結(jié)經(jīng)驗的同時，小車隊主要做好以下工作：
1、嚴格執(zhí)行公司管理制度，加強制度的學習。
2、加強gps的管理，每月公布車輛行駛情況，對不合理的情況，要說明理由，堅決制止公車私用現(xiàn)象。今后要堅決改正，對公車私用嚴厲處理，及時統(tǒng)計上報。
3、加強車輛狀況、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟合理性，對于耗油大，維修成本高的車輛評估后向上級領(lǐng)導匯報再作相應的處理。要堅持定期保養(yǎng)，嚴格控制維修成本，防止車輛帶病工作。
4、強化司機素質(zhì)、建立司機檔案。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前、交車后的檢查習慣，出去前登記好車輛行駛記錄；熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路；遵守交通規(guī)則、提高安全意識、嚴謹酒后、疲勞駕駛。
5、武警總隊、汽配城項目人員包括（保安、雜工、外包班組）全面實行打卡記考勤，當天補考勤，由本人上公司平臺證明。
6、本人今年工作總結(jié)來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領(lǐng)導對我的不足指導與批評，在以后工作內(nèi)嚴格要求自己改正。
7、最后，感謝今年來對小車隊工作支持的領(lǐng)導和同事，誠祝公司發(fā)展蒸蒸日上，同事們身體健康。謝謝！
車隊個人工作心得體會篇八
時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。回顧這一年，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和親切關(guān)懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導賦予的各項工作。
對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
在公司的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務學習，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
在有關(guān)領(lǐng)導帶領(lǐng)下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業(yè)務知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
雖然在領(lǐng)導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。
20xx年即將結(jié)束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負各位領(lǐng)導的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務實的精神努力工作!
車隊個人工作心得體會篇九
八月份，車隊共行駛里程35.53萬公里，完成計劃的98%。
營收200.43萬元，欠營收7.57萬元，完成計劃的96.6%。
從本月12日起，車隊接營運部通知，全部車輛都不能進火車站，這樣使我們的營收有一定的影響。
1、xx年08月1日11時50分，駕駛員范蓮風駕駛粵xx號大客車從xx往xx方向行駛時至布吉一村站時，因沒有保持好行車距離，造成粵xx號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊調(diào)度工作流程粵xx號大客車尾部碰撞，造成兩車不同程度損壞的事故。
車隊根據(jù)這宗事故作為案例，認真分析事故發(fā)生的原因，吸取教訓，杜絕類似事故再次發(fā)生。并制定了相應的措施。如：
車隊管理人員針對路面寬廣、視線良好、車速快等現(xiàn)象加強路查路控，預防其他事故的發(fā)生。在xx總站調(diào)頭問題通過監(jiān)控，全都能按規(guī)定行駛。有效杜絕事故的發(fā)生。
2、發(fā)生有理投訴1宗。投訴xx線粵xx車駕駛員xx在行駛中對乘客態(tài)度不好，并且惡語傷人，使用服務忌語。車隊將其立即停車5天，并按駕乘人員違章違紀處罰尺度表處罰。(b-18條、罰款100元、扣10分、培訓一天)。
3、由于在xx為投幣經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，車隊從新設計了收費牌。此牌比以前更加明了，大大減少了乘客的投訴。
本月有拾金不昧4宗。分別為拾到手機、錢包、茶葉等。
對所有車輛進行了全面清洗公交車隊半年安全總結(jié)(發(fā)動機、車公交車隊半年計劃頂?shù)?消防器材(滅火器、電線等)全面檢查，對一部分人員進行了消防培訓,使大家更加明白消防的“兩知四會”。
無打架、熏酒鬧事等治安行為。
1、本月對車輛衛(wèi)生、車容車貌徹底進行整改,嚴格執(zhí)行公司對車容車貌、清潔衛(wèi)生的文件精神。使衛(wèi)生檢查全面達標。
2、為了使員工更好的工作，車隊做好防暑降溫措施，除食堂煲湯外，每日煲涼茶、糖水等給駕駛員。
3、對機務方面存在的一些問題進行了專題會議，會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄，并納入員工綜合考評，有效的促進了他們的積極性。車輛保修也有了質(zhì)量的保證。
盡管有前面的成績，但我們不能放松安全、服務。
(1)繼續(xù)學習《中華人民共和國道路交通安全法》。
(2)加強路查路控，杜絕違章行為。
(3)監(jiān)督機務方面存在的一些問題。
車隊個人工作心得體會篇十
車隊運行和維修管理涉及到運行線路設計、車輛配置、客流需求分析、還有運行和維修調(diào)度、維修政策和庫存管理等，更重要是安全問題，今天本站小編為大家精心挑選了關(guān)于車隊。
的文章，希望能夠很好的幫助到大家。
一、基本情況。
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題。
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
1、抓競賽的宣傳，競賽以來，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開職工會、競賽領(lǐng)導小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加。
2、營造競賽氛圍，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布，對生產(chǎn)指標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核。3、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理，對關(guān)健型的駕駛員進行定點幫教，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時，通過組織安排安全員在重點路段糾違，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。
4、明確整治重點，告別八種不文明行為，對照競賽要求，我司重點整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車隊和機關(guān)部室管理人員每周上車進行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務規(guī)范為重點，對照“優(yōu)服務，樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點進行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎(chǔ)工作進行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機制。
6、抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治，從開展競賽到現(xiàn)在，我司共組織車況自查1766臺，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了整治。
7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊就調(diào)整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。
8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。
9、按上級要求做好“”崗位標準的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條。
10、根據(jù)上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經(jīng)營情況進行分析，及時向上級部門反饋信息。
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車隊個人工作心得體會篇十一
完成服務運輸，是xx公司重要而艱巨的任務，保障生產(chǎn)任務的完成，是車輛管理的核心任務。xx為保證生產(chǎn)任務的完成，車隊通過科學安排，合理調(diào)度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務的圓滿完成。
車隊在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務的完成，又要防范事故的發(fā)生。既要反對為了生產(chǎn)不顧安全，又要讓全體駕駛?cè)藛T明白，安全也出自效益;為此車隊抓好生產(chǎn)任務完成的同時，認真抓好駕駛員隊伍的管理和安全教育，組織駕駛員認真學習《道路安全法》及xx公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識，并對天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過gpc監(jiān)控提示，提醒駕駛?cè)藛T注意安全。并堅持每周《四》例行會議。無特殊必須簽到參加。要求駕駛員合理安排工作和休息，做到疲勞不駕車，酒后不駕車，不開斗氣車，不開英雄車，不開情緒車，堅決杜絕工作時間段，使用無線對講機閑聊天，保障工作通信暢通。出車前做到車輛十一檢，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，及時解決，加強對新駕駛員的考核，把好技術(shù)關(guān)。提高人品素質(zhì)、密切聯(lián)系兄弟單位，相互幫助、相互體貼、相互作戰(zhàn)。擺正位置、腳踏實地、規(guī)規(guī)矩矩、堂堂正正、確保安全。
車隊能認真按xx公司規(guī)定，對車輛進行年審年檢二級保養(yǎng)。節(jié)前安全檢查，建立車輛行駛里程記錄，維修檔案，詳細填寫各類報表，嚴把車輛技術(shù)狀況制度關(guān)，查看車輛車況是否完好，確定無磕碰現(xiàn)象。嚴格遵守xx公司規(guī)定，按秩序停放車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報車隊和報修，完善車輛管理檔案，保證車輛手續(xù)合理，并及時辦理省級包車證，做到不過期。安全出行。
xx公司業(yè)務發(fā)展快，車輛運輸任務重，由于各種因素，駕駛員的素質(zhì)參差不一，難免發(fā)生一些事故，車隊領(lǐng)導都努力認真做好每個的處理工作，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協(xié)調(diào)。都較好地得到處理，最大限度維護了xx公司利益，也得到公司領(lǐng)導的肯定。然而，還有許多工作做得不夠細致，不夠透，管理力量較為薄弱等等。
最后表一下個人體會，我要認真學習，緊跟形勢，注重提高政治思想覺悟和政策理論水平，及時學習各項路線和方針政策，了解國內(nèi)外大事要聞，自覺改造世界觀，不斷增強工作責任心。通過認真開展學習教育，理清思路，在xx年，我們將再接再厲，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為xx公司創(chuàng)造更大效益。另外，我在處理一些問題時有時候還會不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。我向一年來給我工作幫助和支持的xx公司領(lǐng)導和全體員工表示忠心的感謝!同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤，為xx通勤車隊乃至xx公司的建設和發(fā)展做出自己應有的貢獻，有緣才能千里相聚，有心才會更加珍惜。謝謝在座的各位領(lǐng)導、同事、朋友!
車隊個人工作心得體會篇十二
大家好，今天是公司年度大會召開的好日子，在此我代表公司小車隊全體司機們在這盛大的節(jié)日里預祝大會圓滿成功，并向各領(lǐng)導和公司同事匯報本人和小車隊這一年來的工作情況：
首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任___、汽配城項目的小車隊兼人事。
在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現(xiàn)有公司車輛23輛。不包括外租3輛面包車，公司管理者及各項目部、材料部門的各類小車(小轎車9輛、面包車4輛、皮卡1輛、農(nóng)用車1輛、五十鈴3輛，馬擔車4輛、灑水車1輛)小車司機11人;大車司機10人。車輛工作內(nèi)容主要是于服務運送公司辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度、嚴禁未經(jīng)允許用現(xiàn)金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程、加油數(shù)量、維修情況、車輛狀況、保險、定期提醒司機進行保養(yǎng)。通過gps監(jiān)控對車輛行駛路線核對，參與交通事故的調(diào)查和處理。20__年，小車隊會繼續(xù)完善公司車輛管理制度，并針對酒后駕駛、私自出車現(xiàn)象制定相應處理辦法，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象。在安全駕駛方面、今年出現(xiàn)了大、小14宗交通事故，事故主要原因是行車過快、行車大意，導致大多是我方付全責。有個別司機存在不愛護車輛、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多，維修費用高，而且還耽誤正常工作。進行車輛定點維修，配件經(jīng)過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件質(zhì)量、減少了車輛維修費用。在車輛的使用安排上，未經(jīng)批準公車私用現(xiàn)象也還存在，交通違章現(xiàn)象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。
根據(jù)記錄統(tǒng)計，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車，維修費500元、有些車輛因路圖遠產(chǎn)生每月費用比較高，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費用。今后再加強管理，滿足于公司各部門、各項目部是需要我們加強自身管理的一門課題。在下一步的工作中，在總結(jié)經(jīng)驗的同時，小車隊主要做好以下工作：
1、嚴格執(zhí)行公司管理制度，加強制度的學習。
3、加強車輛狀況、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟合理性，對于耗油大，維修成本高的車輛評估后向上級領(lǐng)導匯報再作相應的處理。要堅持定期保養(yǎng)，嚴格控制維修成本，防止車輛帶病工作。
4、強化司機素質(zhì)、建立司機檔案。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前、交車后的檢查習慣，出去前登記好車輛行駛記錄;熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路;遵守交通規(guī)則、提高安全意識、嚴謹酒后、疲勞駕駛。
5、武警總隊、汽配城項目人員包括(保安、雜工、外包班組)全面實行打卡記考勤，當天補考勤，由本人上公司平臺證明。
6、本人今年工作總結(jié)來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領(lǐng)導對我的不足指導與批評，在以后工作內(nèi)嚴格要求自己改正。
7、最后，感謝今年來對小車隊工作支持的領(lǐng)導和同事，誠祝公司發(fā)展蒸蒸日上，同事們身體健康。