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道路運輸應急預案篇一
20xx年春運從1月28日開始至3月8日結(jié)束，共計40天。為切實提高應對各類春運突發(fā)事件的能力，扎實做好疫情防控工作，確保春運期間旅客運輸工作安全有序高效進行，特制定《固原市20xx年春運工作應急預案》。
（一）編制目的。為確保我市春節(jié)期間的運輸組織和應急保障工作，提高應對各類春運突發(fā)事件的能力，落實聯(lián)防聯(lián)控工作要求，扎實做好春運期間疫情防控工作，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生產(chǎn)生活重要物資及時高效運輸，特制定《固原市20xx年春運工作應急預案》（以下簡稱《應急預案》）。
（二）編制依據(jù)。依據(jù)國家發(fā)展和改革委等11部委關(guān)于春運工作和加強春運疫情防控的意見，結(jié)合我市春運工作實際。
（三）應急分級。根據(jù)發(fā)生過程、性質(zhì)和機理，春運突發(fā)事件主要分為以下四類：
1、自然災害。主要包括氣象災害、地震災害、地質(zhì)災害等。
2、事故災難。主要包括鐵路、公路、航空等重大交通運輸事故及各客運站場發(fā)生火災等。
3、公共衛(wèi)生事件。主要包括重大傳染疾病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全及其它嚴重影響公眾健康和生命安全的事件。
4、大規(guī)模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣等各種事件造成火車、道路客車、航空等嚴重誤班，客運站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留事件。
（四）實施條件。適用于春運期間因惡劣天氣、公共衛(wèi)生事件以及其它突發(fā)事件等，造成市內(nèi)主要客運站場及沿線發(fā)生突發(fā)事件，對春運工作造成影響的應對處置工作。
（五）工作原則。堅持“人民至上、生命至上；統(tǒng)一領(lǐng)導、分工負責；依法防控、屬地管理；依靠科學、規(guī)范處置”的原則，將疫情防控、應急救援和交通疏導工作作為首要任務，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和交通安全暢通。
（一）組織機構(gòu)。
成立固原市春運工作領(lǐng)導小組，負責全市的春運組織和交通運輸疫情防控工作，市春運工作領(lǐng)導小組辦公室設在市交通運輸局。
各縣（區(qū)）、各部門要結(jié)合實際，修訂完善春運工作應急預案，具體負責本地區(qū)、本部門的春運應急工作。
（二）工作職責。
1、市委宣傳部：綜合發(fā)揮廣播、電視、報紙等傳統(tǒng)媒體和門戶網(wǎng)站、“兩微一端”等新媒體作用，通過專題節(jié)目、公益廣告、短視頻等多種形式，根據(jù)春運工作及疫情防控需要，及時全方位宣傳報道春運安全出行有關(guān)情況，營造良好春運輿論氛圍。
2、網(wǎng)信辦：要加強對社會、“兩微一端”等新媒體和公眾號自媒體的輿論監(jiān)測，對不良信息及時收集并反饋相關(guān)部門，做好輿論應對工作。
3、市公安局：負責維護各客運站場區(qū)域及周邊道路的治安和交通秩序，強化路面巡邏和管控，組織警力確保旅客進出客運站場通道順暢和旅客生命財產(chǎn)安全，特別是做好疫情防控、防爆防火防恐等春運突發(fā)事件的應急處置工作，嚴厲打擊車匪路霸。
4、市交通運輸局：督促各成員單位做好應急預案的編制、組織和執(zhí)行；負責協(xié)調(diào)各成員單位定期、不定期開展春運和疫情防控工作安全檢查；協(xié)調(diào)相關(guān)部門（單位）做好各種交通運輸方式的'銜接工作；及時接報、收集、匯總有關(guān)信息，及時向春運領(lǐng)導小組領(lǐng)導報告春運及疫情防控突發(fā)事件信息，協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應急處置工作。
5、市交通運輸綜合執(zhí)法支隊：督促相關(guān)企業(yè)完善應急預案。組織人員對道路旅客運輸企業(yè)、汽車客運站、危貨運輸企業(yè)春運和疫情防控工作安全檢查；負責安排道路客運應急運力，抓好春運期間道路客車運力調(diào)度組織工作；及時掌握主要客運場站人員流量，加強城市公共交通管理，及時增加公共交通運力，做好信息報送工作，協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應急處置工作。
6、市應急管理局：牽頭組織人員對各類運輸單位安全檢查和隱患排查；組織春運安全事故的調(diào)查處理和春運突發(fā)事件應急救援工作。
7、市衛(wèi)生健康委員會：負責春運期間醫(yī)療衛(wèi)生應急儲備，重點做好春運疫情防控指導，對汽車站、火車站及機場等重要交通樞紐設置隔離區(qū)（留驗站）；做好突發(fā)公共衛(wèi)生事件的預防和控制工作；根據(jù)工作需要，負責指導相關(guān)部門做好客運站場的消毒和防疫工作；遇有緊急情形在接到報告后，及時協(xié)調(diào)醫(yī)療衛(wèi)生部門全力救治傷病人員，做好傷病員轉(zhuǎn)運，安排醫(yī)療衛(wèi)生單位做好傷病員收治。
8、市民政局：及時調(diào)配一定數(shù)量物資，確保滯留人員有足夠的食品、保暖設施，避免滯留人員出現(xiàn)“受凍、挨餓”等情況。
9、市氣象局：負責建立春運期間氣象預報日報告制度，定期將氣象變化通報春運應急領(lǐng)導小組各成員單位；遇重大氣象災害時，及時發(fā)布氣象災害預警。
10、團市委：做好青年志愿者招募培訓、崗位對接、崗前培訓和安全教育等工作，加強重點車站、機場等志愿者服務力量，組織青年志愿者在車站、機場和高速公路服務區(qū)等場所，開展疫情防控政策宣傳、引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、應急救援等志愿服務。
11、武警寧夏總隊固原支隊：協(xié)助處置春運突發(fā)事件，維持現(xiàn)場秩序。
12、市消防救援支隊：負責各客運場所消防安全檢查；負責春運期間各類火災、救援等突發(fā)事件的處理。
13、寧夏交通運輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局固原分局：做好全市高速公路和國省干線公路的安全監(jiān)管工作；做好公路的超限超載治理，妥善做好公路應急管理工作，確保道路暢通；配合公路養(yǎng)護、交警部門做好公路安全隱患排查工作；配合相關(guān)部門做好疫情防控工作。
15、寧夏交投高速公路管理公司固原中心：做好高速公路暢通工作；及時掌握高速路口客流情況，做好etc通行的相關(guān)保障工作；配合相關(guān)部門做好疫情防控工作。
16、中國鐵路蘭州集團公司固原車務段：負責組織協(xié)調(diào)鐵路運能調(diào)配，在全力保證客運能力的同時，重點保障糧食、石油等重點物資和節(jié)日物資運輸；負責火車站進出人員的安全檢查和疫情防控工作，確保旅客和列車安全運行；負責旅客、列車衛(wèi)生和餐飲管理工作。
17、西部機場集團寧夏機場固原分公司：負責機場安全檢查和疫情防控工作；在發(fā)生突發(fā)災害性天氣時，要及時消除影響，保障航班正常起降；負責做好機場滯留旅客的安撫工作。
18、六盤山交通集團：加強市區(qū)公共交通管理，統(tǒng)籌做好公共交通運力調(diào)配和組織工作；做好駕駛員的安全及疫情防控的宣傳教育培訓，做好公共交通工具的通風消毒，做好乘客掃碼乘車等疫情防控措施落實；配合相關(guān)部門做好火車站、汽車站等場站旅客的疏散運輸保障工作。
（一）自然災害應急處置。自然災害影響春運正常進行時，市春運辦協(xié)調(diào)氣象等部門提供相關(guān)氣象資料，情況嚴重時通過移動、電信等短信平臺向廣大旅客發(fā)出短信，通知相關(guān)信息，勸說旅客暫停前往客運站場。市交通運輸局、固原公路分局、固原車務段、西部機場固原分公司分別發(fā)出緊急通知，密切注意沿途路況，情況嚴重時，各客運企業(yè)要立即停止預售客票，避免旅客滯留。如遇大雪天氣，各縣（區(qū)）、各部門要迅速組織力量，清除主要道路積雪積冰。
（二）事故災難處置。發(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故時，市公安局要迅速組織交警趕往現(xiàn)場進行處置，盡快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復交通。運輸工具、客運站場等發(fā)生重大火災事故時，現(xiàn)場工作人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向市春運辦和消防部門報告。消防部門要迅速調(diào)派消防車輛和人員到達現(xiàn)場滅火，公安等部門要增派力量維持現(xiàn)場及周邊的治安和交通秩序，衛(wèi)生部門實施緊急救護。
（三）突發(fā)公共衛(wèi)生事件處置。當發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，市衛(wèi)生健康委要立即組織實施突發(fā)公共衛(wèi)生事件的調(diào)查、控制和醫(yī)療救治工作，根據(jù)預防控制工作需要，依法提出隔離、封鎖有關(guān)地區(qū)的建議，組織檢查和督導有關(guān)防控措施的落實。必要時請求公安等部門對疫區(qū)進行警戒、隔離。在車站、機場等重點交通樞紐發(fā)現(xiàn)疑似新冠肺炎疫情時，各單位要按照規(guī)定的應急預案按流程及時進行處置，在做好隔離的情況下第一時間上報市疫情防控指揮部，市衛(wèi)健、交通、鐵路、民航等部門要協(xié)同加強客運場站的監(jiān)測和檢查，預防染疫人員和疑似人員乘坐交通工具。嚴格按照固原市應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作指揮部辦公室《固原市應對新冠肺炎疫情防控處置操作方案》（固疫指辦發(fā)〔20xx〕6號）要求做好相關(guān)工作。
（四）大規(guī)模旅客滯留事件應急處置。因大雪等惡劣天氣導致旅客疏運停滯或緩慢，造成客運站場旅客長時間滯留的，各春運辦要立即協(xié)調(diào)各成員單位實施各項應急措施。相關(guān)部門要采取遠端控制、近端分流、多點疏散等措施，嚴防發(fā)生客運站場旅客大規(guī)模聚集，嚴防發(fā)生道路擁堵，同時制定疏散方案和繞行計劃，做好交通疏導和應急救援工作。要迅速組織現(xiàn)場執(zhí)勤人員做好勸導和秩序維護工作，各客運站要及時通過廣播等形式向滯留旅客講明滯留原因和調(diào)配運力或準備采取措施情況，安撫滯留旅客情緒，勸說旅客改乘車輛或延遲出行。民政部門對客運站場滯留人員及時提供食品、保暖設施，確保滯留人員不受凍、不挨餓。
（一）分級負責。
春運期間發(fā)生春運突發(fā)事件（依據(jù)國家突發(fā)事件分級標準規(guī)定），由各春運領(lǐng)導小組成員單位按照各自的職責分級負責處理。
1、發(fā)生一般春運突發(fā)事件，由各成員單位、各縣（區(qū)）啟動本級預案并負責處理，市春運辦做好指導、協(xié)調(diào)工作。
2、發(fā)生較大春運突發(fā)事件，各成員單位、各縣（區(qū)）啟動本級預案并負責處理，市春運辦組織有關(guān)部門赴現(xiàn)場協(xié)助、指導。
3、發(fā)生重大春運突發(fā)事件，由各成員單位、各縣（區(qū)）。
負責做好先期處置工作，市春運辦接報后迅速啟動預案進行處理，并按規(guī)定上報自治區(qū)春運辦。
（二）應急結(jié)束。
春運突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由各級春運辦在相應的范圍內(nèi)發(fā)布指令，結(jié)束應急狀態(tài)。必要時，通過新聞媒體向社會發(fā)布結(jié)束應急的信息。
應急處置結(jié)束后，各春運工作成員單位、各縣（區(qū)）春運辦要及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，將應急工作的全過程記錄整理后，形成系統(tǒng)的書面報告報市春運領(lǐng)導小組備案，為今后妥善處置春運突發(fā)事件積累經(jīng)驗。
道路運輸應急預案篇二
為做好20xx年全區(qū)交通運輸春運工作，積極應對春運期間可能出現(xiàn)的極端惡劣天氣和各種突發(fā)情況，確保為廣大乘客提供安全、優(yōu)質(zhì)的出行環(huán)境，按照各部門春運工作分工，結(jié)合工作實際，現(xiàn)制定20xx年春運工作應急預案如下。
緊緊圍繞全面貫徹落實黨的十九大精神，充分認識和認真把握新時代人民對春運美好出行的新要求，以“新時代、新春運、新風貌”為工作主題，以“安全春運、有序春運、和諧春運”為目標，積極采取有效措施，主動應對可能出現(xiàn)的惡劣天氣、突發(fā)客流高峰嚴重滯客、車輛事故、路阻及自然災害侵襲等各類突發(fā)事件，做到突發(fā)事件發(fā)生時指揮到位、人員到位、責任到位、物質(zhì)到位、施救及時，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿意，確保春運期間交通運輸安全、有序、暢通、便捷。
為及時處置春運突發(fā)事件，區(qū)交通運輸局成立春運突發(fā)事件應急處置領(lǐng)導小組，由胡佳東局長任組長，蔣寧東、高洪奎、王軍副局長任副組長，局辦公室、法制科、綜合科、路政科、區(qū)交通運輸、區(qū)公路運輸管理所、線路車客運管理所、出租車管理所及各交通運輸管理所負責人，兗州汽車站、兗州公交公司、兗州宏達公司主要負責人為成員。應急處置領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在區(qū)公路運輸管理所，具體負責春運突發(fā)情況的匯報、傳達、組織協(xié)調(diào)等工作，各成員單位分工負責職責范圍內(nèi)突發(fā)事件的應急處置工作。
春運突發(fā)事件一旦發(fā)生，立即啟動本應急預案，領(lǐng)導小組主要成員要在第一時間趕到現(xiàn)場，實施組織指揮、協(xié)調(diào)處置。
我區(qū)轄區(qū)內(nèi)春運客流多為短途客運，根據(jù)往年春運工作情況和今年春運工作特點，可能會出現(xiàn)以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運和公交線路沿途旅客乘車難，出現(xiàn)滯留現(xiàn)象。二是出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無法通車或公路受阻情況。三是個別春運車輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應急疏送。四是個別線路或出租車因各種原因，出現(xiàn)停運現(xiàn)象。五是春節(jié)前后，客運場站、公交車輛人員密集，有可能發(fā)生恐怖暴力事件。
公路搶險應急物資由局路政科負責落實;道路運輸應急運力由區(qū)公路運輸管理所、局線路車客運管理所協(xié)調(diào)有關(guān)運輸企業(yè)落實解決，其中，應急貨車5輛，應急客車10輛。
1.客流高峰期部分客運和公交線路出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。一旦發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，局線路車客運管理所立即協(xié)調(diào)有關(guān)客運和公交企業(yè)，調(diào)度相應客運車輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數(shù)量較多時，立即啟用應急機動運力，確保旅客運輸零滯留。
責任單位：局線路車客運管理所、各有關(guān)運輸企業(yè)。
2.出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無法通行，各單位應嚴格按照各自惡劣天氣應急預案執(zhí)行。如遇惡劣天氣影響不具備通行條件時，局線路車客運管理所通知相關(guān)運輸企業(yè)停開班車，并密切關(guān)注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復通車，力爭短時間內(nèi)疏運滯留旅客。如出現(xiàn)道路、橋梁、隧道積雪結(jié)冰、嚴重損壞等情況，由局路政科組織應急搶修人員及時進行處置，保障道路安全暢通。
責任單位：局線路車客運管理所、局路政科、各有關(guān)運輸企業(yè)。
3.車輛發(fā)生安全生產(chǎn)事故或因肇事造成旅客滯留。由局綜合科及時了解事故情況、按相關(guān)要求及時上報，并組織協(xié)調(diào)相關(guān)單位做好事故處理工作。如事故造成旅客滯留由局線路車客運管理所負責安排運力，在短時間內(nèi)趕赴事發(fā)地疏運、分流旅客。
責任單位：局綜合科、局線路車客運管理所、各有關(guān)運輸企業(yè)。
4.個別客運線路或出租車經(jīng)營者出現(xiàn)停運等現(xiàn)象。由區(qū)公路運輸管理所組織運輸企業(yè)和相關(guān)人員，及時了解情況，做好車主、司乘人員思想工作，并及時向上級報告情況，確保道路運輸安全穩(wěn)定。根據(jù)需求向有關(guān)運輸企業(yè)調(diào)用客車，必要時安排應急客車，應急疏運沿線旅客。區(qū)交通運輸局配合區(qū)公路運輸管理所維護行業(yè)秩序穩(wěn)定，各有關(guān)運輸企業(yè)做好相應的配合疏運工作。
責任單位：區(qū)公路運輸管理所、區(qū)交通運輸局、各相關(guān)運輸企業(yè)。
5.客運場站、車輛發(fā)生恐怖暴力事件。春運期間，一旦發(fā)生危害社會秩序及公眾生命財產(chǎn)的道路運輸行業(yè)恐怖襲擊事件時，要立即上報應急領(lǐng)導小組組長，應急領(lǐng)導小組在區(qū)政府統(tǒng)一指揮下，具體組織恐怖襲擊事件應急處置有關(guān)行動，各部門及各運輸企業(yè)密切配合，按照上級要求，及時妥善地開展各項應急處置工作，最大程度地避免和減少人員傷亡，減少財產(chǎn)損失。
責任單位：領(lǐng)導小組相關(guān)成員單位。
春運期間，各成員單位要按照責任分工，制定并細化相應的應急預案。節(jié)日期間要加強值班巡查，一旦遇到突發(fā)事件或車輛安全生產(chǎn)事故，要第一時間報告本單位主要負責人，并向應急處置領(lǐng)導小組辦公室報備，同時要時刻關(guān)注事態(tài)走勢，保持通信聯(lián)絡和信息暢通，真正做到反應靈敏、反饋及時、措施得當、處置有力，盡快處置平息突發(fā)事件或車輛肇事，確保春運工作安全有序暢通。
道路運輸應急預案篇三
（一）編制目的。
為確保春運期間旅客運輸工作安全有序進行，提高應對各類春運突發(fā)事件的能力，特制定《東成鎮(zhèn)20xx年春運應急預案》（以下簡稱《應急預案》）。
（二）編制依據(jù)。
依據(jù)國家和省、市、縣有關(guān)行政法律法規(guī)。
（三）分類分級。
本預案所稱春運突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成或者可能造成重大人員傷亡、財產(chǎn)損失和嚴重社會危害，危及公共安全的突發(fā)公共事件，出現(xiàn)道路交通嚴重擁堵的情況。
根據(jù)春運突發(fā)事件的發(fā)生過程、性質(zhì)和機理，春運突發(fā)事件主要分為以下五類：
1.自然災害。主要包括水旱災害、氣象災害、地震災害、地質(zhì)災害和生物災害等。
2.事故災難。主要包括鐵路、公路、水路等重大交通運輸事故及火車站、汽車客運站發(fā)生火災等。
3.公共衛(wèi)生事件。主要包括重大傳染疾病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全和動物疫情，以及其他嚴重影響公眾健康和生命安全的事件。
4.社會安全事件。主要包括爆炸事件、恐怖襲擊及規(guī)模較大的群體性春運突發(fā)事件。
5.大規(guī)模旅客滯留事件。主要指因惡劣天氣、道路中斷等各種事件造成火車、道路客車嚴重誤班、脫班，致使客運站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留的事件。
各類春運突發(fā)事件按照其性質(zhì)、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，分為四級：一級（特別重大）、二級（重大）、三級（較大）和四級（一般）。
（四）適用范圍。
適用于我鎮(zhèn)春運期間發(fā)生自然災害、事故災難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件等出現(xiàn)道路交通嚴重擁堵、大規(guī)模旅客滯留的情況，對春運工作造成影響的事件應對處置工作。
（五）工作原則。
堅持以人為本、統(tǒng)一領(lǐng)導、分工負責、協(xié)調(diào)聯(lián)動、快速反應、依法實施的原則，將應急救援和交通疏導工作作為首要任務，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和交通安全暢通。
（一）領(lǐng)導機構(gòu)與職責。
鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組作為我鎮(zhèn)春運期間的應急協(xié)調(diào)指揮機構(gòu)，統(tǒng)一負責全鎮(zhèn)春運突發(fā)事件的應急處置工作。主要職責是：貫徹執(zhí)行國家及省、市、縣有關(guān)應急工作的法律、法規(guī)和政策，研究制定春運期間全鎮(zhèn)預防和處置春運突發(fā)事件的重大措施和指導意見，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)各村（居）委會、各成員單位的春運突發(fā)事件處理工作，督促檢查各項工作措施的落實情況，宣布啟動和停止實施春運突發(fā)事件應急預案。
（二）辦事機構(gòu)與職責。
1.鎮(zhèn)交警中隊、派出所。
（1）負責維護全鎮(zhèn)公路運輸及周邊道路的治安和交通秩序，加強道路安全宣傳教育，及時向鎮(zhèn)主要媒體提供春運交通安全信息等。強化源頭隱患清理，全面深入排查轄區(qū)人、車、路、企業(yè)源頭隱患；強化通行秩序管控，發(fā)揮站點守點把關(guān)和路網(wǎng)聯(lián)防作用，嚴管嚴查重點車輛突出違法行為；強化重點區(qū)域防控，加強“兩站兩員”實體化運作，集中打擊發(fā)生在群眾身邊，發(fā)生在路面的違法犯罪行為，不斷提高群眾春運出行安全感。同時，應用大數(shù)據(jù)、人工智能手段，切實提高春運安保智能化、科學化、精準化水平，重點實現(xiàn)精準研判能力、精準指揮能力、精準打擊能力“三個提升”。
（2）在接到實施應急預案的指令后，要及時增派警力到達擁堵路段、指定區(qū)域疏導車輛及旅客，保障全鎮(zhèn)道路交通的暢順。
2.鎮(zhèn)衛(wèi)生院。
（1）在春運期間做好醫(yī)療衛(wèi)生應急準備。
（2）在接到實施應急預案的指令后，要及時派遣醫(yī)療救護隊到指定地點全力救治傷病人員；安排醫(yī)療衛(wèi)生人員做好傷病員的救護工作。
（3）做好突發(fā)公共衛(wèi)生事件的預防。
3.鎮(zhèn)安監(jiān)所。
要督促各有關(guān)村（居）委會、各單位落實道路、公路橋梁等方面的安全生產(chǎn)管理責任，協(xié)調(diào)春運期間全鎮(zhèn)重大安全事故的調(diào)查和處理。
4.鎮(zhèn)民政辦。
協(xié)助做好滯留我鎮(zhèn)人員的安撫工作，安排好貧困群眾生活，做好圩鎮(zhèn)尤其是流浪乞討人員的救助工作。
5.鎮(zhèn)黨政辦。
督促各村和相關(guān)部門做好應急預案的執(zhí)行，及時接報、收集、匯總有關(guān)信息，并向鎮(zhèn)領(lǐng)導報告，以及按規(guī)定向縣有關(guān)部門報告春運突發(fā)事件信息，同時協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應急處置工作。
6.鎮(zhèn)綜治中心。
負責協(xié)調(diào)春運工作有關(guān)問題，保障春運安全有序、暢通穩(wěn)定。
7.鎮(zhèn)各中小學、幼兒園。
要加強學生安全教育和幼兒園校車安全監(jiān)管，特別是要針對赴外地同父母異地過節(jié)留守兒童人群，妥善做好學生寒假外出返校工作。
8.各村（居）委會。
負責本村轄區(qū)的道路交通安全管理和信息報送工作，組織村級道路交通安全勸導員、協(xié)管員參加崗前培訓，保管好相關(guān)交通指揮的設備和設施，在出現(xiàn)道路交通嚴重擁堵時按交通勸導員值班表的制度和要求，組織相關(guān)人員到重點路段、路口指揮、疏導行人及車輛，在路口指揮時，如發(fā)現(xiàn)無證、無安全頭盔駕駛；超載、超速、疲勞駕駛；醉酒駕駛等違法違規(guī)行為要及時制止，依法將駕駛?cè)私煌ㄟ`法信息記錄，并視情況采取進一步處理措施。
（一）信息監(jiān)測預測。
1.各村（居）委會、各成員單位要充分開展春運突發(fā)事件隱患調(diào)查，監(jiān)測并掌握可能導致春運突發(fā)事件發(fā)生的各種因素。
2.各村（居）委會、各成員單位要遵循早預防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，對各類春運突發(fā)事件進行預測分析。預測分析主要包括以下內(nèi)容：
（1）事件的基本情況和可能涉及的因素，如發(fā)生的時間、地點，所處的氣候條件，周邊的建筑、交通和人口密度情況，以及可能引發(fā)的次生、衍生災害等。
（2）事件的危害程度，如可能造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響，以及對經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定造成的危害等。
（3）事件可能達到的等級，以及需要采取的應對措施。
3.通過預測分析，若發(fā)生春運突發(fā)事件的機率較高、影響較大，各村（居）委會、各單位要及早采取預防和應對措施，同時迅速報告鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組。
（二）信息報告。
1.遇有緊急重大突發(fā)情況時，應當迅速向鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組報告。
2.發(fā)生春運突發(fā)事件時，各村（居）委會、各單位必須立即報告鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組，鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組接報后，立即報告縣春運辦及縣有關(guān)部門。
3.報告的內(nèi)容包括：事件種類、發(fā)生時間、地點、范圍、程度、隱患、采取的措施以及請求幫助解決的問題等。
4.信息報告分為基本情況報告和后續(xù)情況報告，基本情況報告要做到快速準確，后續(xù)情況報告要做到系統(tǒng)全面。
5.有關(guān)法律、法規(guī)對春運突發(fā)事件的信息報告工作另有規(guī)定的，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
（一）科學安排運力。
據(jù)初步預測，20xx年春運期間全鎮(zhèn)車流量有大幅增長，春運期間，學生流、探親流、旅游流等客流將交織一起，形成多次客流高峰，對各運輸工具形成一定的壓力。要有針對性地制定運輸方案和應急措施，努力滿足旅客的出行需要；要完善應急預備儲備部分機動運力，隨時準備應對各種緊急突發(fā)情況；要充分考慮春運期間可能出現(xiàn)的大霧冰凍等惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)情況，做好應急運力儲備，確保運輸暢通有序。
（二）加強安全管理。
確保安全是春運工作的首要任務。各村（居）委會及有關(guān)單位要始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，切實落實春運各項安全措施嚴格遵守各項安全生產(chǎn)要求，責任落實到人，確保安全形勢總體平穩(wěn)。
嚴把道路安全關(guān)，管嚴事故多發(fā)重點路段。鎮(zhèn)派出所對事故多發(fā)路段、安全隱患路段要加大排查力度和整改力度，調(diào)整警力安排，在主要公路干線、事故多發(fā)地段要設執(zhí)勤點、事故報警點，加強巡邏。各村要對各自管轄地段進行一次安全整治，排除不安全因素。
配合縣有關(guān)部門：一要嚴查無牌無證車輛非法營運；二要嚴查農(nóng)用車輛及其他非客運車輛非法載客運輸；三要嚴查車輛帶病營運；四要嚴查疲勞和酒后駕駛；五是要嚴查超員、超速、超限行為。
（三）提高應變能力。
針對春運期間我鎮(zhèn)可能出現(xiàn)大范圍的大霧、冰凍等惡劣天氣，各村（居）委會、各成員單位要根據(jù)天氣變化情況，提前備好應急物資，做好防霧、防凍等工作。要采取有效措施，及時協(xié)商解決車輛通行、應急運輸?shù)确矫娴膯栴}，堅決防止長時間長距離交通擁堵和車輛人員大量滯留。派出所要加強對事故易發(fā)路段的巡邏，加強農(nóng)村面包車、農(nóng)用車和縣鄉(xiāng)道路安全監(jiān)管。
（一）加大宣傳力度，營造良好氛圍。
充分利用宣傳欄、宣傳標語等宣傳載體，有針對性的開展多種形式的宣傳報道活動，提醒廣大民眾不要乘坐非法營運車輛的公益廣告，為旅客出行提供幫助，及時反映客流動態(tài)，為旅客提供春運動態(tài)和客運班次、氣象等信息。充分發(fā)揮輿論宣傳的正確導向作用，突出正面宣傳，大力宣傳春運中涌現(xiàn)出來的好人好事、典型事跡，爭取社會各界對春運工作的關(guān)心和支持，同時，對不正之風堅決曝光批評。
（二）加強協(xié)調(diào)配合，形成工作合力。
鎮(zhèn)春運領(lǐng)導小組要認真履行職責，負責全鎮(zhèn)春運工作的綜合協(xié)調(diào)，推動全鎮(zhèn)春運工作有序進行。春運期間交通、派出所、城管、安監(jiān)等部門要抽調(diào)專人，跟蹤掌握運輸情況。要抓好各種運輸方式之間的協(xié)調(diào)工作，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。
（三）規(guī)范工作制度，確保信息暢通。
加強春運值班制度。春運期間，鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組各成員單位要實行24小時專人值班和領(lǐng)導帶班制度，遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時要向鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組報告。加強信息上報制度。春運期間，各村（居）委會、各單位要明確分管領(lǐng)導和專人負責相關(guān)信息的收集、分析、傳遞工作，加強春運情況調(diào)度和春運數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，反映本地、本部門春運動態(tài)，并及時報送鎮(zhèn)春運領(lǐng)導小組辦公室。春運結(jié)束后，各村（居）委會、各單位要對春運工作進行認真總結(jié)，并將總結(jié)情況。
本預案自發(fā)布之日起實施，直至本年度春運結(jié)束。
道路運輸應急預案篇四
為切實提高我街道春運期間突發(fā)事件處置能力，確保春運工作平穩(wěn)有序，結(jié)合我街道實際，制定本預案。
(一)依據(jù)。
依據(jù)國家和省市有關(guān)行政法律法規(guī)。
(二)適用范圍。
本預案適用于春運期間轄區(qū)范圍內(nèi)各類突發(fā)時間的預防、處置和善后工作。
重點區(qū)域：
1.公共交通客運站及專用通道等；
2.公路、鐵路及連接線；
3.主要城市道路及交叉口。
(三)突發(fā)事件分類。
1、事故類。
(1)旅客大量滯留：因公路、鐵路正常運行收到影響，進而引發(fā)大量旅客滯留；
(2)交通事故類：由設備故障、車輛沖突引發(fā)的交通嚴重堵塞或重大交通事故；
(3)特殊天氣類：包括霧、雪、冰凍、低溫等惡劣天氣條件。
2、社會安全類。
(1)群體性的事件：包括沖突、非法集會、滋事等引發(fā)起的群體性的事件。
(2)恐怖性事件：包括交通工具遭受爆炸物威脅、重點區(qū)域受爆炸物或不明物體威脅等恐怖襲擊事件。
(3)火災事故：包括重點區(qū)域內(nèi)各類建筑物火災、交通設施火災等。
3、自然災害及公共衛(wèi)生類。
自然災害事件主要包括地震，地面沉降、塌陷等地質(zhì)災害，暴雪、冰凍、大霧等氣象災害等。公共衛(wèi)生事件主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病，重大食品中毒，以及影響公眾生命安全的其他公共衛(wèi)生事件。
各類突發(fā)事件在發(fā)生過程中往往相互關(guān)聯(lián)，某類突發(fā)事件可能與其他類別的事件同時發(fā)生，或引發(fā)次生、衍生事件，應具體分析，統(tǒng)籌應對。
(四)工作原則。
堅持屬地管理和分級負責；堅持預防為主，提前處置。
街道春運辦作為街道春運期間的應急協(xié)調(diào)指揮機構(gòu)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)街道現(xiàn)有力量無法處置的春運突發(fā)事件。主要職責是：貫徹執(zhí)行國家及省市有關(guān)法律、法規(guī)和政策，研究制定春運期間轄區(qū)預防和處置春運突發(fā)事件的重大措施和指導意見，督促檢查各項工作措施的落實情況，宣布啟動和停止實施春運突發(fā)事件應急響應。
(一)文化站。負責聯(lián)系各新聞媒體發(fā)布春運應急信息，加強正面宣傳，引導群眾理性出行；協(xié)調(diào)相關(guān)單位建立突發(fā)事件快速反應機制，提高應急處置工作效率；協(xié)調(diào)新聞媒體堅持正確輿論導向，開展正面報道；應急預案啟動后，配合市、區(qū)、街道春運辦做好各項信息發(fā)布，保障宣傳工作渠道暢通、覆蓋廣。
(二)民政辦。負責統(tǒng)籌街道范圍內(nèi)突發(fā)事件社會求助工作；會同相關(guān)部門做好群眾所需基本生活求助物資的儲備、分配和滯留旅客安撫救濟工作。應急預案啟動后，確保相應救災物資保障到位，指導相關(guān)部門開展有需要的滯留人員的求助工作。
(三)城管中隊。負責重點區(qū)域境衛(wèi)生監(jiān)督檢查，應急預案啟動后，協(xié)調(diào)各環(huán)衛(wèi)保潔公司增派環(huán)衛(wèi)人員、增加環(huán)衛(wèi)設施，做好旅客應急疏散場點的保潔工作。
(四)團工委。統(tǒng)籌全街道志愿者服務工作，為春運旅客運輸提供志愿服務。
(五)財政辦。做好春運期間相關(guān)工作經(jīng)費的保障工作。
(六)安監(jiān)辦。加強春運期間的安全監(jiān)管，深入開展安全法規(guī)宣傳，積極指導各單位做好安全生產(chǎn)監(jiān)管工作；督促油品供應企業(yè)做好春運車輛用油保障工作，優(yōu)先保證春運車輛加注燃油。
(七)黨政辦。會同相關(guān)單位開展突發(fā)事件的事后評估和善后處理，及時掌握突發(fā)事態(tài)進展情況，并向街道辦、區(qū)政府報告；協(xié)調(diào)相關(guān)應急資源參與春運突發(fā)事件處置工作，傳達并督促有關(guān)單位落實上級應急部門有關(guān)決定事項和各級領(lǐng)導有關(guān)批示、指示。
(八)桃花侖派出所。負責維護街道轄區(qū)內(nèi)各汽車客運場站及其延伸候乘點、火車票代售點、取票點的治安秩序，組織警力做好防爆、防火、防恐等突發(fā)事件的應急處置工作，確保旅客生命財產(chǎn)安全。應急預案啟動后，及時增派警力迅速到達指定區(qū)域配合街道相關(guān)職能部門開展工作，維護現(xiàn)場治安秩序。
(九)計生辦。統(tǒng)籌做好春運期間醫(yī)療急救和突發(fā)事件的醫(yī)療衛(wèi)生救援工作，指導相關(guān)單位在汽車客運場站及其延伸候乘點、火車票代售點、取票點、滯留旅客安置點等區(qū)域落實傳染病防控措施；負責在各汽車客運場站實施醫(yī)務人員駐點服務，開展突發(fā)公共事件的醫(yī)療救治。應急預案啟動后，全面配合街道相關(guān)職能部門及時做好疫情防控和醫(yī)療救援工作。
(十)食品藥品監(jiān)督管理所。加強街道轄區(qū)內(nèi)各汽車客運場站候乘點、火車票代售點、取票點、滯留旅客安置點等區(qū)域的監(jiān)督檢查，根據(jù)監(jiān)管職責，依法查處食品生產(chǎn)、流通和消費環(huán)節(jié)違法行為，預防食物中毒事件發(fā)生。
(一)確保信息暢通。各站辦所、各社區(qū)和轄區(qū)有關(guān)單位要嚴格執(zhí)行領(lǐng)導干部帶班和關(guān)鍵崗位24小時值班制度，并確保通訊暢通。
(二)加強物資保障。由財政所、民政辦牽頭認準做好應急車輛、物資儲備工作，保障應急需要，并進行動態(tài)跟新與管理。緊急狀態(tài)下，可向區(qū)春運辦申請支援。
(三)開展處置分析。事件處置結(jié)束后，各單位要及時進行處置分析總結(jié)，完成處置情況報告，報送春運辦備案。街道春運辦將在相關(guān)單位處置情況報考的基礎上，分析、總結(jié)轄區(qū)春運應急處置工作，形成總評估報告留檔備案，并根據(jù)需要報區(qū)春運辦公室。
道路運輸應急預案篇五
為確保20xx年春運工作順利開展，防止突發(fā)旅客高峰期滯留、交通運輸事故及自然災害造成旅客運輸中斷、社會公共衛(wèi)生及危害人民群眾人身安全等事件的`發(fā)生，切實做到有序疏運，真正落實上級所規(guī)定的總要求，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”總體要求，我所特制定如下春運及突發(fā)事件應急預案：
一、應急領(lǐng)導小組及責任分工：
組長（負責全面組織協(xié)調(diào)及督查），副組長（負責旅客高峰處置）、（負責交通事故及自然災害造成旅客運輸中斷處置）、（負責公共衛(wèi)生突發(fā)事件處置），成員：
二、組建應急小分隊：
一分隊隊長；聯(lián)系電話：二分隊隊長。聯(lián)系電話：；同時組建應急信息及后勤保障小組，組長：；聯(lián)系電話：
三、聯(lián)動單位聯(lián)系人：
1、市永生運輸公司負責人：
2、市金輪運輸公司負責人：
3、市金埠運輸有限公司負責人：
四、應急運力。
（一）市永生汽車運輸有限公司預備后備運力6臺，102座，
（二）市金輪運輸有限公司預備后備運力5輛95座，負責人：
（三）市金埠運輸有限公司預備運力2輛38座，負責人：
五、車站高峰疏運及路途分流。
1）車站高峰疏運責任人。
2）路途分流責任人：稽查中遇到突發(fā)事件應及時移交公安部門處罰。
六、交通事故及公共衛(wèi)生防控。
1）交通事故及自然災害防控責任人：
2）公共衛(wèi)生突發(fā)事件防控責任人：
道路運輸應急預案篇六
為確保運輸交通事故救助工作順利、有序的實施，把廣大職工的生命安全和企業(yè)財產(chǎn)損失降到最低限度，特制定本預案。
組長：顏建程副組長：劉凌。
下設辦公室，設在業(yè)務組，組長由運行主管擔任。電話：xxxxxxx。
成立應急救援隊：公司全體成員均為應急救援隊成員，搶險救援時，根據(jù)情況成立現(xiàn)場應急救援隊。
保證每年對預案和實施程序進行審查和修訂。領(lǐng)導小組組長具體負責搶險救援工作的組織領(lǐng)導工作。搶險救援辦公室負責搶險救援任務的上傳下達及組織協(xié)調(diào)工作。負責應急隊伍的組建，應急人員培訓的管理，應急救援演練的組織，以確保有充足的應急反應能力。公司其它所有員工都有義務執(zhí)行本預案中各自的職責。
（一）重大事故及險情的報告。
1、發(fā)生險情后，當事人必須以最快捷的方式向公司應急辦公室報告，并做好有關(guān)續(xù)報工作。先采用口頭報告，再以書面形式及時補報。如情況緊急，當事人要立即拔打110.119.120求助，以免耽誤時機，造成更大后果。
事故及現(xiàn)場報告應包括以下內(nèi)容：
（1）發(fā)生事故的單位、地點、時間；
（2）事故的簡要經(jīng)過、傷亡情況；
（3）事故發(fā)展趨勢，可能影響的范圍；
（4）事故原因的初步判斷；
（5）采取的應急救援措施；
（6）需要有關(guān)部門協(xié)助救援的有關(guān)事項；
（7）報告人姓名及聯(lián)系方式。
2、應急處理辦公室接到險情報告后，根據(jù)情況立即上報公安、消防、安監(jiān)、環(huán)保、交通等部門。
（二）應急救援現(xiàn)場組織。
1、事故險情發(fā)生后，現(xiàn)場人員在迅速報告的同時，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險情擴大，并保護好事故現(xiàn)場。
2、救援領(lǐng)導小組接到報告或安全領(lǐng)導小組通知后，應迅速到達事故現(xiàn)場，在現(xiàn)場指揮部的指揮下開展搶險救援工作。
（1）按照應急預案，制定具體實施方案，迅速開展搶險救援工作；
（2）根據(jù)事故、險情發(fā)生情況，統(tǒng)一實施應急預案；
（3）根據(jù)事故現(xiàn)場救援實際情況，及時對實施方案進行調(diào)整；
（4）完成緊急調(diào)用的救援物資、設備和人員的運輸任務；
（5）有危及周邊單位和人員安全的險情時，及時組織人員和物資的疏散工作；
（6）配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理工作；
（7）做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作；
（8）協(xié)助做好事故、險情上報工作。
（一）工作要求。
1、公司要充分認識應急救援工作的重要性，明確專人負責，配備必要的設備、設施，切實加強對此項工作的領(lǐng)導。
2、公司要做到人員、車輛、設備、物資、工具等項工作的落實，隨時做好準備，確保一聲令下，立即出動。搶險救援人員和車輛要落實到人、落實到車，人員名單、聯(lián)系方式和車輛要登記造冊。
3、接到通知，搶險救援隊要在分鐘內(nèi)在指定地點集結(jié)完畢，以最快的速度趕赴現(xiàn)場。
4、安全領(lǐng)導小組每年要制定應急救援演練計劃，每半年組織一次演練，
使相關(guān)人員熟悉、掌握預案的內(nèi)容和相關(guān)措施。要根據(jù)實際和環(huán)境條件的變化及時提請公司修改和完善預案內(nèi)容。
5、公司要結(jié)合自身特點，采取多種形式，加強對預案的宣傳培訓，督促廣大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應急知識。
6、公司全體人員都有預防、參加重特大事故、險情應急救援的義務，必須提高安全意識和防范重意識，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。
7、加強值班制度的落實，確保信息傳遞、通信暢通。
（二）責任追究。
1、公司所有人員必須無條件執(zhí)行應急領(lǐng)導小組的命令，對拒不執(zhí)行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對執(zhí)行命令不堅決，貽誤時機沒有完成任務的人員要嚴肅處理。
2、對發(fā)生事故后不及時上報、隱瞞不報等不按規(guī)定上報的要進行嚴肅處理。
道路運輸應急預案篇七
為了切實做好我鎮(zhèn)20xx年春運道路交通安全管理工作，保障國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全，為道路交通安全提供保障，將春運道路交通安全事故損失降到最低限度，特制定本預案。
以科學發(fā)展觀指導春運工作全局，按照“安全第一，以人為本”的方針和“以防為主，全力搶險”的原則，提高處置交通事故快速反應和應急能力，最大限度減少事故造成的損失。
以人為本，群防群治；預防為主，有效控制；統(tǒng)一指揮，快速反應；分級負責，屬地管理；區(qū)分性質(zhì)，妥善處置。
鎮(zhèn)成立春運道路交通安全處置應急指揮部。
指揮長：林修東（鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長）。
副指揮長：劉兆武（鎮(zhèn)黨委副書記）。
何克旺（鎮(zhèn)二級主任科員）。
郭建新（鎮(zhèn)人武部部長）。
曾呈龍（磻溪派出所所長）。
張君源（鎮(zhèn)政府副鎮(zhèn)長）。
成員：曹素素（鎮(zhèn)黨政辦主任）。
池昌峰（鎮(zhèn)道安辦主任）。
丁迪云（鎮(zhèn)安環(huán)辦主任）。
黃宗鏡（鎮(zhèn)綜治辦副主任）。
蘭家喜（鎮(zhèn)農(nóng)技站站長）。
雷朝期（鎮(zhèn)民政辦主任）。
陳睿（磻溪派出所干警）。
指揮部下設辦公室，由池昌峰同志任辦公室主任。辦公地點在鎮(zhèn)道安辦，電話：7399131。
為把春運道路交通安全應急處置工作落到實處，決定組建三個應急隊，隊員52人。
1、搶險隊（25人）。
隊長：陳乃蝶。
副隊長：夏小平。
隊員：鎮(zhèn)消防應急隊隊員，涉及的村干部和群眾5人。
聯(lián)絡員陳乃蝶。
2、醫(yī)療救護隊（16人）。
隊長：王良奎。
副隊長：林續(xù)基。
隊員：磻溪鎮(zhèn)衛(wèi)生院醫(yī)務人員8人，涉及的村（場）干部和群眾5人。
聯(lián)絡員：王良奎。
3、后勤保障隊（11人）。
隊長：曹素素。
隊員：黨政辦工作人員5人，涉及的村（場）干部和群眾5人。
聯(lián)絡員：曹素素。
1、春運道路交通安全應急處置由指揮部統(tǒng)一指揮、調(diào)度，各單位必須堅決服從指揮部的統(tǒng)一指揮，確保上下一心，政令暢通。
2、交通安全搶險隊具體負責搶險工作，負責公路、橋梁、涵洞的防護和修復，一旦險情發(fā)生，要組織一切技術(shù)力量進行搶修，確保道路暢通、順利、安全。各單位抽調(diào)的搶險隊員，必須思想過硬，作風優(yōu)良，身體健康，有勇于獻身精神。對抽調(diào)的人員要集中學習預案，反復演練，提高他們對此項工作重要性和必要性的認識，一旦發(fā)生險情，按上級的要求召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。
3、后勤保障隊和運輸隊主要負責搶險工作中的后勤物資供應及車輛的調(diào)度，確保搶險工作的需要。
1、搶險值班。實行24小時值班制，分管領(lǐng)導帶班，值班電話24小時暢通。
2、搶險預警。一旦發(fā)生險情，立即采用電話、會議等多種形式預報險情，人員（物質(zhì)）撤離路線，向相關(guān)單位及人員通報。
3、險情報告。各單位要加強險情的觀測上報工作。險情發(fā)生后15分鐘內(nèi)將險情情況報鎮(zhèn)交通安全處置應急指揮部或者磻溪派出所，保持聯(lián)絡，以便準確掌握災情損失和搶險情況。
4、集結(jié)出發(fā)：各單位接到指揮部通知后，按預案實施，必須在20分鐘內(nèi)到達指定地點。
對在春運道路交通事故搶險中有突出表現(xiàn)的人員進行表彰，對影響搶險工作的相關(guān)人員進行加重處罰，并移送司法機關(guān)追加相關(guān)責任。
道路運輸應急預案篇八
為認真落實省市交通運輸主管部門的有關(guān)部署和要求，貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》及其它法律法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，預防交通事故的發(fā)生，結(jié)合《沁源縣道路運輸管理所關(guān)于印發(fā)20xx年道路春運工作方案的通知》（沁道管安字【20xx】6號）的工作要求，特制定本應急預案如下：
一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，確保發(fā)現(xiàn)、報告、指揮、處置環(huán)節(jié)的緊密銜接，及時應對。當事人應及時向站內(nèi)領(lǐng)導報告，當班領(lǐng)導在接報后進行確認，簡單了解情況后立即在短時間內(nèi)向主管部門報告，然后通知站內(nèi)主要負責人其他人員一起趕赴事故地點。
針對客流特點，科學組織運力，不發(fā)生旅客滯留，確?？瓦\高峰時段旅客疏送安全有序。掌握客流變化情況，調(diào)整班次密度，縮短旅客候車時間，加強對旅客的信息公開，合理疏導旅客。
（一）建立長效機制。
1、建立以站長負責制的客流高峰領(lǐng)導組；
2、指定專人具體組織實施，各項措施落實到位；
3、將客流高峰作為今后長效機制來抓，常抓不懈。
（二）提前預測。
1、準確了解和掌握流量、流向、流時及時向領(lǐng)導組提供可靠資料；
2、客流高峰應做到早知道、早防范、早安排、早落實；
3、積極組織客車做好應急運送旅客準備、保證旅客及時達到運送。
4、抽調(diào)沒有班次的客車待命加班，不讓一名旅客留住站內(nèi)。
（三）工作要求。
1、提高認識，加強領(lǐng)導。
領(lǐng)導組成員要按照分工、協(xié)同配合、精心組織、切實做好客流高峰旅客運輸工作。
2、明確職責，強化督導。
要建立嚴格的工作責任制，任務要分解，目標要量化，形成一把手負總責來親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，各基層各司其職，齊抓共管，確?？土鞲叻迤诼每瓦\輸任務圓滿完成。
道路運輸應急預案篇九
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)平安春運的工作目標，本著以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序的指導原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應急預案。
(一)春運應急工作應遵循統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應、措施有力的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領(lǐng)導小組：
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxx。
涂陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝。
領(lǐng)導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應的春運應急領(lǐng)導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。
(二)各單位要根據(jù)實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。
(三)值班領(lǐng)導為第一責任人，具體負責當日車輛的調(diào)配。
(一)春運期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施。
(二)對所有工作人員進行春運安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
(三)所有參加春運的車輛及設備必須進行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。
(四)保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行颉惩?加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。
(五)機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。
(六)保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運。(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預警信息。加強數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的`行為及時通報。
(一)客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導和縣運管部門，由機動運力解決。
(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
(三)20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座(詳見附表)。
(一)各單位加強現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領(lǐng)導，立即采取有效措施進行疏運。
(二)客運站的跨縣(市)班車的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
(三)各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。(四)嚴格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領(lǐng)導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
總公司：xxx-xxxxxxx。
客運分公司：xxx-xxxxxx。
客運西站：xxx-xxxxxx。
旅游公司：xxx-xxxxx。
保衛(wèi)處：xxx-xxxxxx。
保修廠：xxx-xxxxx。
道路運輸應急預案篇十
為切實做好我鄉(xiāng)交通安全事故防范處置工作，增強應急處理能力，保障國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全，將交通安全事故損失降到最低限度，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我鄉(xiāng)實際，特制定本預案。
按照“安全第一，預防為主”的方針和“以防為主，全力搶險”的原則，提高交通安全事故快速反應和應急能力，最大限度減少事故造成的損失。
以人為本，群防群治;預防為主，有效控制;統(tǒng)一指揮，快速反應;分級負責，屬地管理;區(qū)分性質(zhì)，妥善處置。
本預案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)范圍內(nèi)可能發(fā)生的造成一次死亡3人以上(含3人)以及其他性質(zhì)特別嚴重、產(chǎn)生重大影響和需要及時報告的其他交通事故應急救援工作，包括：(一)特大道路交通事故;(二)涉外交通事故。
經(jīng)鄉(xiāng)黨委、政府研究，決定成立石龍壩鄉(xiāng)特大交通安全事故應急救援指揮部?？傊笓]長由鄉(xiāng)長擔任，如有特殊情況鄉(xiāng)長不能到位時，由分管領(lǐng)導代任。副總指揮長由分管領(lǐng)導和交警中隊隊長擔任。成員由鄉(xiāng)各站辦所、交警中隊、派出所、保險站、財政所、衛(wèi)生院、供電所、各村黨總(支)部等負責人組成。指揮部下設辦公室在鄉(xiāng)交警中隊，辦公室主任由交警中隊隊長擔任，副主任由公路站、農(nóng)機站負責人擔任。以上人員若有變動，由相應職務的人員補充并作調(diào)整。應急救援總指揮部職責：
(一)組織有關(guān)單位快速制定應急救援預案，并按照職能職責要求迅速開展救援救災工作，力爭將損失降到最低限度。
(二)根據(jù)事故發(fā)生情況，統(tǒng)一部署應急預案的實施工作，并對應急救援工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施。(三)在本行政區(qū)域內(nèi)緊急調(diào)用各類物資、設備、人員和占用場地，事故妥善處置后應及時歸還或者按規(guī)定給予補償。
(四)根據(jù)事故災害情況，有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作。
(五)積極向上級部門上報事故情況，配合上級部門進行事故的調(diào)查處理工作。
(六)做好維護社會秩序穩(wěn)定和傷亡人員的善后及安撫工作。
(七)適時發(fā)布公告，將事故的原因、責任及處理意見公布于眾。通訊報道稿件必須經(jīng)有關(guān)指揮長審定后方可向公眾發(fā)布。
成員單位職責：
(一)鄉(xiāng)黨政辦、經(jīng)濟發(fā)展辦參與安全事故救援指揮和協(xié)調(diào)工作，制定事故救援方案，負責召集相關(guān)成員單位參加搶險救援工作，牽頭負責專家顧問組，提供特大事故應急救援的'技術(shù)支持。
(二)派出所、交警中隊負責特大道路交通事故的現(xiàn)場補救及應急處置工作，加強事故區(qū)域的警戒和交通管制，組織有關(guān)人員的緊急疏散、撤離，確定事故傷亡人數(shù)和傷亡人員的姓名、身份、住址，對事故直接責任人的控制及逃逸犯罪嫌疑人員進行追捕，并牽頭負責特大道路交通事故調(diào)查組的調(diào)查工作。
(三)鄉(xiāng)應急辦積極配合上級部門負責特大交通事故應急救援物資運輸工作，及時把應急救援物資和設備運送到事故搶救現(xiàn)場，組織客運車輛參與對事故中受傷人員的搶救、治療、運送，參加客運車輛發(fā)生的特大交通事故的安置、善后處理及相關(guān)事故調(diào)查處理工作。
(四)鄉(xiāng)農(nóng)機站牽頭召集拖拉機、農(nóng)用車、農(nóng)業(yè)機械發(fā)生的特大交通事故的應急救援工作，組織人員參與事故調(diào)查，提供肇事車輛技術(shù)支持和評估、鑒定，參加特大交通事故調(diào)查處理。
道路運輸應急預案篇十一
為進一步加強道路交通事故預防和處置工作，提高緊急應對和快速處置交通事故的實戰(zhàn)能力，保障交通事故傷員得到及時救治，最大限度地減少人民群眾生命財產(chǎn)損失，根據(jù)《石家莊市人民政府突發(fā)公共事件總體應急預案》，特制定石家莊市公安局關(guān)于道路交通事故應急處置預案。
堅持以人為本、執(zhí)法為民，樹立“時間就是生命，生命高于一切”思想，超前謀劃，精心組織，加強備勤，落實責任，建立快速反應、協(xié)調(diào)聯(lián)動應急機制，根據(jù)交通事故傷亡程度，實施相應處置措施。做到接處警快、現(xiàn)場搶救快、勘查現(xiàn)場快、恢復交通快，有效控制突發(fā)事故的危害蔓延，維護正常的社會生產(chǎn)、生活秩序和政治穩(wěn)定。
（一）應急處置機構(gòu)。
市局成立道路交通事故應急處置工作領(lǐng)導小組，統(tǒng)一指揮全市交通事故應急處置工作。交通事故應急處置預案啟動后，領(lǐng)導小組即轉(zhuǎn)為應急處置指揮部。應急處置指揮部職責：決定應急處置預案的啟動和實施，并負責應急處置的指揮調(diào)度工作。
應急處置領(lǐng)導小組組長：市公安局局長，副組長：市公安局分管交通的副局長。市局指揮部，消防救援支隊，事發(fā)地縣（市）、區(qū)公安機關(guān)主要負責人及市交管局其他局領(lǐng)導、交通控制中心、辦公室、秩序處、事故處理大隊、公路巡警處、警務保障處、通信處、宣傳處、各縣（市）、區(qū)交警大隊主要領(lǐng)導為成員。應急處置領(lǐng)導小組下設辦公室，設在交管局交通控制中心。
（二）現(xiàn)場處置機構(gòu)及工作職責。
事故現(xiàn)場要成立現(xiàn)場指揮部，有交管局一名領(lǐng)導任指揮員，根據(jù)處置需要和任務分工，現(xiàn)場指揮部參與處置人員分為：指揮調(diào)度、交通疏導、現(xiàn)場保護、現(xiàn)場搶救、現(xiàn)場勘查、后勤保障、通信保障、事故善后、對外宣傳處理9個小組。
1、指揮調(diào)度組職責。
市局指揮部和市交管局交通控制中心為指揮調(diào)度組，負責及時掌握和報告事故情況及發(fā)展態(tài)勢，并準確傳達應急處置指揮部的調(diào)度指揮命令。
2、交通疏導組職責。
事故發(fā)生地交警大隊負責事故現(xiàn)場及通行路線的交通疏導，事故發(fā)生后根據(jù)事故傷亡情況，迅速組織足夠警力，對事故現(xiàn)場周圍及其所涉及路段實施交通管制，留出進出現(xiàn)場通道，保證救護車、運送傷員車輛及上級領(lǐng)導車輛安全暢通。
3、現(xiàn)場保護組職責。
事故發(fā)生地公安機關(guān)相關(guān)部門負責事故現(xiàn)場外圍警戒，疏散圍觀群眾，保證受傷人員的組織搶救工作不受影響，保證死者家屬不進入現(xiàn)場警戒范圍內(nèi)，保證現(xiàn)場物品不丟失，現(xiàn)場痕跡物證不被破壞。
4、現(xiàn)場搶救組職責。
事故發(fā)生地交警大隊先期組織搶救事故傷員工作，一是通知“120”救護車趕往事故現(xiàn)場。二是協(xié)助醫(yī)療部門做好組織搶救工作。三是利用破拆工具拆解車體搶救被擠壓在車內(nèi)的傷者。四是對現(xiàn)場尸體用“安息袋”包裹，放至適當?shù)攸c。五是在搶救傷者過程中，需挪動物品時，標明原始位置。
5、現(xiàn)場勘查組職責。
交管局事故大隊及案發(fā)地交警大隊組成現(xiàn)場勘查組，一是認真勘驗現(xiàn)場，保證丈量數(shù)據(jù)準確、細致，現(xiàn)場繪圖規(guī)范，現(xiàn)場照相全面，勘驗筆錄完整、無誤。二是迅速組織人員走訪事故現(xiàn)場見證人，做好詢問筆錄。三是對交通肇事人員重點控制，專人看管，并及時進行訊問。四是派員到醫(yī)院，搞好傷者的詢問筆錄。五是在應急處置指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導下，根據(jù)現(xiàn)場勘查和調(diào)查訪問情況，初步分析事故成因、判明事故性質(zhì)，逐級上報。
6、后勤保障組職責。
后勤保障由交管局警務保障處和案發(fā)地交警大隊組成，做好事故應急處置的后勤保障，確保應急處置過程的物資供應。
7、通信保障組職責。
交管局通信處做好日常通訊器材維護、保養(yǎng)，保證應急處置通信系統(tǒng)網(wǎng)絡暢通，一呼百應。
8、事故善后處理組職責。
首先，案發(fā)地交警大隊在應急處置指揮部統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下，具體負責事故現(xiàn)場清理及物品保管，并及時與殯儀館取得聯(lián)系，迅速派車運送尸體。其次，對事故傷亡人員，查明身份，并及時通知家屬，在當?shù)卣肮矙C關(guān)領(lǐng)導下，做好死傷人員家屬安撫工作。第三，交管局事故大隊與案發(fā)地交警大隊寫出事故成因分析及調(diào)查報告，呈報應急處置指揮部及上級公安機關(guān)。
9、輿論疏導組職責。
交管局宣傳處負責接待新聞部門記者，保證對突發(fā)交通事故的報道客觀、真實，避免新聞單位隨意炒作，減少不良影響。
（一）接處警及先期處置。
市局指揮中心接到交通事故報警后，詢問事故發(fā)生時間、地點、車輛類型、車輛牌號、是否載有危險物品、人員傷亡等簡要情況后，立即通知轄區(qū)交警事故處理部門民警趕赴現(xiàn)場處置。有人員傷亡的通知“120”救護車趕往事故現(xiàn)場救護傷員。如果同時發(fā)生由交通事故引起的火情或化學危險品泄露、燃燒、爆炸等危險情況，由市局指揮部指令消防救援支隊趕赴事故現(xiàn)場滅火搶險。對涉嫌交通肇事逃逸的，詳細詢問并記錄肇事車輛顏色、特征及其逃逸方向等有關(guān)情況。
（二）啟動預案。
根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》，對發(fā)生亡人或者有重大影響的交通事故，處理事故民警在迅速報告交警大隊長、轄區(qū)公安局同時，立即報告交管局控制中心，交管局控制中心報市公安局，市公安局根據(jù)有關(guān)規(guī)定層級上報相關(guān)上級單位。涉及營運車輛的，同時通報當?shù)厝嗣裾嘘P(guān)行政管理部門。
（三）現(xiàn)場處置。
1、事故發(fā)生地交警大隊接報警后，大隊長首先根據(jù)事故情況，迅速組織足夠警力趕赴現(xiàn)場，立即開展以下工作。一是組織和協(xié)助醫(yī)務人員搶救傷員。二是在現(xiàn)場周圍設置警戒線，在距現(xiàn)場來車方向五十至一百五十米外設置發(fā)光或反光的交通標志，引導車輛、行人繞行。三是組織民警疏導交通，指揮駕駛?cè)?、乘客等人員在安全地帶等候，引導勘查、指揮等車輛依次停放在警戒線內(nèi)來車方向的道路右側(cè)，車輛開啟警燈，夜間同時開啟危險報警閃光燈和示廓燈。四是對載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品的車輛發(fā)生的交通事故，在立即報告當?shù)厝嗣裾?，通報有關(guān)部門及時處理的同時，采取封閉道路等交通管制措施，協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū)，疏散過往車輛、人員。五是對造成道路、供電、通訊等設施損毀的，通報有關(guān)部門及時處理。
2、對一次死亡3人以上10人以下的交通事故，市交管局主要領(lǐng)導或主管事故領(lǐng)導到達現(xiàn)場，擔任指揮長，組織應急處置指揮。死亡10人（含）以上交通事故，由主管交通副市長指揮應急處置工作，應急處置調(diào)動警力和運輸車輛，由應急處理指揮長視情下達調(diào)度指令。
3、發(fā)生一次死亡3人以上10人以下交通事故，市交管局事故科組織人員立即趕赴現(xiàn)場，指導調(diào)查。發(fā)生一次死亡10人以上交通事故，在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導下，市交管局應急處置機構(gòu)指揮相關(guān)部門，按照9組任務職責分工立即展開工作。
（四）現(xiàn)場調(diào)查。
1、轄區(qū)交警大隊先期組織勘查交通事故現(xiàn)場，勘驗人員穿著反光背心，如夜間需佩戴發(fā)光或反光器具，遇有載運危險物品車輛發(fā)生的交通事故，根據(jù)需要穿著防護服，佩戴防護用具。
2、勘查現(xiàn)場嚴格按照工作規(guī)范拍攝現(xiàn)場照片、繪制現(xiàn)場圖、采集、提取痕跡、物證，制作現(xiàn)場勘查筆錄，并做好現(xiàn)場攝像工作。對可能因時間、地點、氣象等原因，導致痕跡或者證據(jù)滅失的，及時進行測試、提取、保全。對肇事人員驗明身份，依法對肇事車輛及肇事人員攜帶的物品進行檢查。
3、現(xiàn)場勘查完畢，清點現(xiàn)場遺留物品和財物后，迅速清理現(xiàn)場，盡快恢復交通。
4、對交通肇事涉嫌犯罪人員，及時移交公安機關(guān)有關(guān)部門。對交通肇事逃逸案件，根據(jù)證人證言、交通事故現(xiàn)場痕跡、遺留物等線索，及時布置堵截和追緝。
（五）事故善后處理。
1、在市局應急處置領(lǐng)導小組領(lǐng)導下，市交管局有關(guān)部門積極協(xié)調(diào)事故發(fā)生地縣（市）、區(qū)政府迅速采取以下措施，一是組織對死傷人員家屬的救濟救助，做好維護社會穩(wěn)定工作。二是保障交通事故受傷人員先期搶救費用。三是對死傷人員家屬，做好食品、飲水、住宿等安置工作。四是對參與應急處置的人民群眾，按照有關(guān)政策給予褒獎。五是根據(jù)事故調(diào)查情況，查明事故性質(zhì)和責任，提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生應采取措施的建議，并提出對事故責任者的處理建議，檢查控制事故應急措施是否得當和落實，寫出事故調(diào)查報告。
（一）提高認識，落實責任。市局相關(guān)部門及各交警大隊要把應急處置交通事故，做為實踐“三個代表”重要思想的高度來認識，根據(jù)石家莊市應急處置道路交通事故預案，制定本單位具體《實施方案》，作為專項應急處置預案的組成部分，確定組織指揮、現(xiàn)場保護、交通疏導、現(xiàn)場搶救、后勤保障、事故善后處理任務分工，明確要求，明確職責，明確紀律，明確獎懲，做到統(tǒng)一指揮，全力以赴，快速出警，救助及時，確保人員傷亡減小到最低限度。
（二）加強現(xiàn)場救助培訓，強化物質(zhì)裝備。一是各大隊要組織對事故處理民警進行現(xiàn)場搶救常識培訓及考核，提高現(xiàn)場救護技能。二是現(xiàn)場勘查車必須備有搶救傷員藥品及救助簡易器材，如：止血帶、繃帶、固定架板、擔架及必備藥品。三是交通事故破拆工具、通訊設備，要保持良好狀態(tài)。四是交管局計財處為事故處理民警購置防護服及反光背心，確保應急處置裝備落實到位。
（三）搞好協(xié)調(diào)配合，落實交通事故快速搶救機制?！?22”、“110”、“119”實行三臺合一和密切配合，為進一步提高應急處置能力，交管局交通控制中心要與“120”急救部門”建立信息通報網(wǎng)絡。各交警大隊要與定點急救醫(yī)院、殯儀館等建立交通事故協(xié)調(diào)聯(lián)動快速處置機制，形成布局合理、高效運轉(zhuǎn)的搶救網(wǎng)絡。
（四）加強信息反饋。各大隊轄區(qū)發(fā)生一次死亡3人以上交通事故后，在全力組織搶救傷者的同時，必須立即上報交管局交通控制中心。對遲報、瞞報或誤報造成后果的，實行責任倒查，堅決追究大隊主要領(lǐng)導和有關(guān)人員的責任。
道路運輸應急預案篇十二
處置重特大道路交通事故現(xiàn)場的指導思想是：以確保國家、集體和人民群眾生命財產(chǎn)安全為目標，以快速、有序、科學處置原則，以協(xié)調(diào)聯(lián)動為保障，以統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度為載體，最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確?，F(xiàn)場及周邊道路安全暢通。
組長：xx。
1、因交通事故導致人員受傷急需救治的。
2、事故發(fā)生后仍存在安全隱患，有可能再次導致人員傷亡和財產(chǎn)損失的。
3、因交通事故導致道路嚴重堵塞、中斷交通的。
4、危險化學品運輸車輛發(fā)生事故，有可能造成泄露，危及周邊地區(qū)群眾生命財產(chǎn)安全。
1、快速反應原則。各交警中隊接到報案后要迅速調(diào)集警力趕赴現(xiàn)場，做到接警快、出警快，處置現(xiàn)場快。
2、先期處置原則。事故發(fā)生地交警中隊根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取臨時封閉現(xiàn)場道路、實行區(qū)域交通管制、有條件的及時分流堵塞車輛，疏散現(xiàn)場周邊人員、禁止無關(guān)人員進入現(xiàn)場，高速公路交警部門要在事故現(xiàn)場尾隨車輛300米以外安排警力、警車、設置告示、警示標志防止二次事故的發(fā)生。
3、確保重點原則。事故發(fā)生地中隊根據(jù)事故的地點、性質(zhì)及可能出現(xiàn)的連鎖反應，重點加強事故現(xiàn)場及周圍的安全防范，確保萬無一失。同時，為其他聯(lián)動應急部門預留救護通道，提供通行保障。
4、統(tǒng)一指揮原則。由縣處置領(lǐng)導小組統(tǒng)一領(lǐng)導，保證處置救助工作高效運轉(zhuǎn)。同時，處置小組成員單位應當聽取處置領(lǐng)導小組統(tǒng)一調(diào)度，治安、消防、救護、醫(yī)療衛(wèi)生等部門協(xié)調(diào)配合，提高現(xiàn)場處置效率和快速救助能力。
5、建立救治綠色通道，及時搶救受傷人員，醫(yī)療機構(gòu)不得因搶救費用未及時支付故意拒絕或拖延救治，把傷亡降低到最低限度。
1、各交警中隊接警后，應當迅速報告縣公安局交警大隊和當?shù)卣跋嚓P(guān)部門，縣交警大隊根據(jù)事故等及上報要求逐級上報，并立即調(diào)集警力，先期趕赴現(xiàn)場進行緊急處置。
2、縣交警大隊要統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，發(fā)生一次死亡5人以上和受傷人數(shù)較多的事故應當立即報告上級交通管理機關(guān)和同級政府，并通知安監(jiān)、交通、公安、衛(wèi)生、交警、醫(yī)療急救中心的主管領(lǐng)導。以最短的時間趕赴現(xiàn)場開展緊急救助，把傷亡降低到最低限度。
3、管轄地交警中隊到達現(xiàn)場后對事故現(xiàn)場進行初步勘察，對有可能滅失或不能保存的重要證據(jù)痕跡進行證據(jù)保全，并對因搶救傷員而移動的痕跡要標明位置，待縣交警大隊到達后對事故現(xiàn)場再次進行復核。
4、衛(wèi)生、醫(yī)療急救中心接到事故報警后，醫(yī)護人員要及時趕赴現(xiàn)場對傷員進行緊急救助，衛(wèi)生部門根據(jù)受傷人數(shù)合理安排救助醫(yī)院，并組織相關(guān)醫(yī)院做好搶救工作。
遇有重特大事故發(fā)生，縣處置領(lǐng)導小組組長為總指揮，處置分為三個小組同時進行。
1、傷員救治組。由縣衛(wèi)生局牽頭，縣“120”急救中心、縣醫(yī)院及管轄區(qū)人民醫(yī)院參加其他相關(guān)部門配合。主要職責是：對事故中受傷人員進行及時救治。
2、現(xiàn)場勘察組?？h交警大隊牽頭事故發(fā)生地交警中隊參加，管轄中隊事故處理人員到達現(xiàn)場后首先保護現(xiàn)場、搶救傷員，維持秩序，設置警戒線、隔離樁，要在不破壞現(xiàn)場的基礎上，盡可能維護道路上車輛通行狀態(tài)，然后會同業(yè)務上級部門對現(xiàn)場進行仔細勘察。主要職責是：對事故現(xiàn)場勘察、相關(guān)痕跡、證據(jù)提取、道路技術(shù)鑒定、對現(xiàn)場周圍目擊者及事故當事人進行調(diào)查取證。
3、交通疏導組。由交警大隊牽頭事故發(fā)生地交警中隊參加對事故現(xiàn)場進行分流疏導，必要時可以交通管制、封閉現(xiàn)場，事故現(xiàn)場勘察人員應當快速勘察，盡快恢復交通。在實施臨時封閉管制措施期間，交警和交通部門應當加強事故路段巡查，及時反饋信息，同時，要引導過往車輛和行人繞行現(xiàn)場，確保事故現(xiàn)場路段的安全。
1、各單位要高度重視重特大事故現(xiàn)場處置工作，主要領(lǐng)導要親自組織、嚴密部署、逐級負責，切實做到領(lǐng)導到位、警力到位、措施到位、責任到位、絕不能因工作失誤和麻痹大意造成事故危害后果擴大。
2、加強協(xié)調(diào)聯(lián)系和工作配合。要樹立全局觀念，與各協(xié)作單位、有關(guān)部門密切配合，互通信息，建立聯(lián)動保障機制。
3、嚴格紀律。現(xiàn)場執(zhí)勤民警和全體工作人員，要服從命令，聽從指揮，統(tǒng)一行動，各司其職各負其責，嚴禁擅自行事，影響現(xiàn)場處置工作正常進行。
4、全體參加重特大交通事故的現(xiàn)場處置的民警和工作人員要站在講政治的高度，以人為本、關(guān)愛生命、全力以赴、盡最大努力把事故傷亡人員和財產(chǎn)損失降低到最低限度。
道路運輸應急預案篇十三
應急救援預案指的是指針對可能發(fā)生的事故,為迅速、有序地開展應急行動而預先制定的行動方案。下面為大家分享了道路運輸?shù)膽鳖A案，歡迎借鑒！
為認真做好應急救援工作，提高應急處置能力，隨時應對突發(fā)事件的發(fā)生，確保道路運輸生產(chǎn)安全，保證重要物資及時運送，并迅速、高效、有序地做好應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，促進我公司可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司道路運輸實際，特制定《河津市永通物流有限公司道路運輸事故應急救援預案》。
以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的科學理念，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險情，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。建立健全重大道路運輸事故應急處置機制，一旦發(fā)生重大道路運輸事故，要快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會穩(wěn)定。
堅持科學規(guī)劃、全面防范、快速反應、統(tǒng)一指揮、分級負責、協(xié)同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
本預案適用于我公司在道路運輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路運輸重大事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。
1.以人為本，減少損失。在處置重大道路運輸事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。
2.預防為主，常備不懈。貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，堅持事故處置與預防工作相結(jié)合，落實預防道路運輸事故的各項措施，堅持科學規(guī)劃、全面防范。
3.快速反應，處置得當。建立應對重大道路運輸事故的快速反應機制，快速反應，快速得當處置。
4.統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責。當重大道路運輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導下，分級負責，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作。
5.局部利益服從全局利益。當政府及交通主管部門征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時，要以局部利益服從全局利益，服從政府統(tǒng)一指揮，保障救援供給。
1.領(lǐng)導小組。成立公司重大道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組，具體負責組織實施重大道路運輸事故應急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分級負責”的原則，明確職責與任務，開展重大道路運輸事故應急救援處置工作。
領(lǐng)導小組組成：
組 長：李連杰（公司經(jīng)理）
副組長：李朝杰（公司副經(jīng)理、分管安全）
成 員：魏國紅
魏鵬飛
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室主任由李朝杰兼任，負責日常事務。辦公室聯(lián)系電話：18636309969。
2.工作職責。統(tǒng)一領(lǐng)導公司重大道路運輸事故應急救援處置工作。負責制定重大道路運輸事故應急救援預案，負責參加重大道路運輸事故搶救和調(diào)查，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。負責上級主管部門的應急救援其他事項。
3.現(xiàn)場處置機構(gòu)。重大道路運輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導和協(xié)調(diào)進場施救。根據(jù)道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動的需要，設立現(xiàn)場救援指揮部。參與現(xiàn)場應急處置行動的相關(guān)部門和人員，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實施現(xiàn)場應急救援和處置行動。
4.應急車輛。公司指定閩g——車作為道路運輸事故應急車輛。
本公司運營車輛發(fā)生重大道路運輸事故后，立即上報公司領(lǐng)導，經(jīng)公司領(lǐng)導確認后啟動應急救援預案。
1.立即搶救。當發(fā)生重大道路運輸事故后，本公司在現(xiàn)場的工作人員，首先查看事故嚴重程度，檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救，同時應標出事故現(xiàn)場位置。
2.及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，在第一時間直接或委托他人向當?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領(lǐng)導報告。報告內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。
3.啟動預案。發(fā)生重大道路運輸事故后，應急救援領(lǐng)導小組經(jīng)核實和確認后，將情況報告公司第一責任人并立即啟動應急救援預案，研究部署應急救援處置工作。
4.趕赴現(xiàn)場。應急救援領(lǐng)導小組組長或指派其他成員，立即帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和救援工作。
5.現(xiàn)場施救。應急救援人員到達現(xiàn)場，要積極協(xié)助配合，快速、果斷地進行現(xiàn)場施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴大。
6.通信聯(lián)系。開通與現(xiàn)場救援指揮部、交通主管部門等的`通信聯(lián)系，隨時掌握事故應急救援處置進展情況。
7.保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應急救援處置工作進展情況，進一步落實搶救人員、搶救設備、設施，確保搶救工作有效進行。
8.協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，公司道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組派出的救援人員要積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導。
1.救治和善后處理。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調(diào)集、租用的人力物力按照規(guī)定給予補償，及時會同保險公司開展道路運輸事故理賠工作。
2.事故調(diào)查。公司應積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查按照國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進行調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標準對事故損失作出評估，對責任人員做出處理。對道路運輸事故中暴露出來的有關(guān)問題，提出整改措施，及時消除安全隱患，修改完善預案，防止事故再次發(fā)生。
1.報告程序及要求。發(fā)生重大道路運輸事故后，有關(guān)人員必須采取措施搶救傷員，并在第一時間直接或委托他人向當?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領(lǐng)導報告。公司在接到事故報告后2小時內(nèi)按照事故報告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況報告所屬地縣（市、區(qū)）道路運輸管理機構(gòu)。
2.報告內(nèi)容。報告的內(nèi)容包括：基本情況、簡要經(jīng)過、經(jīng)濟損失估計、原因判斷、控制情況、相關(guān)情況、報告聯(lián)系等。
(2).簡要經(jīng)過。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；
(3).經(jīng)濟損失估計。事故及險情的直接經(jīng)濟損失的初步估計；
(4).原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；
(5).控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應急救援措施、處置以及事故控制情況；
(7).報告聯(lián)系。事故報告人姓名、住址、報告時間及聯(lián)系方式。
1.應急救援處置專業(yè)隊伍建設。建立健全應急救援處置專業(yè)隊伍，完善應急救援處置專業(yè)隊伍的管理機制，落實專業(yè)人員并加強專業(yè)技能教育培訓。
2.建立健全應急資金保障制度。建立健全和落實應急救援處置專項預備金制度，將應急機制建設經(jīng)費列入年度財務預算，支持應急機制建設和保障應急救援處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財權(quán)劃分原則，分級負擔處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費。充分發(fā)揮保險在經(jīng)濟補償、恢復重建和社會穩(wěn)定方面的作用。
3.加強通訊信息報告。
利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強對道路運輸事故有關(guān)信息的收集、風險分析判斷和持續(xù)監(jiān)測。建立準確、及時、快速的突發(fā)事件監(jiān)測、預測和預警工作機制。公布應急救援領(lǐng)導小組辦事機構(gòu)搶救人員電話，保證準確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發(fā)布要及時、準確、客觀、全面。
應急救援領(lǐng)導小組成員聯(lián)系電話 組 長：李連杰，聯(lián)系電話：18xxxxx
副組長：李朝杰，聯(lián)系電話：135xxxx
成 員：魏，聯(lián)系電話：
xxx，聯(lián)系電話：
xxx，聯(lián)系電話：
重大道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組應當定期組織應急預案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結(jié)等。演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，切實提高應急救援能力，深入發(fā)動和依靠職工，普及運輸安全知識和技能。
1.總結(jié)評估。重大道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組對應急救援行動的結(jié)果、職責履行、組織、行動、平時準備等情況進行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計、匯總工作。檢查應急救援預案可行性及需完善、補充的項目，應急行動評估報告于應急響應行動結(jié)束后3日內(nèi)報上級行政主管部門。
2.表彰獎勵。對在實施重大道路運輸事故應急救援和處置行動中反應迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的部門和個人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。
3.責任追究。因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)責任人的責任。
道路運輸應急預案篇十四
最大限度地降低損失，為迅速處置在區(qū)發(fā)生的特大道路交通事故。及時搶救傷員，盡快疏通道路，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我區(qū)實際，制定本預案。
本預案適用于在區(qū)行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的以下特大道路交通事故：
(一）一次造成死亡3人以上；或者重傷11人以上；或者死亡1人。同時重傷5人以上；或者直接財富損失6萬元以上的`事故。
(二）車輛墜江、墜湖或因車輛發(fā)生事故引發(fā)嚴重爆炸、危險品泄露造成嚴重人員傷亡。
(一）為了加強對特大交通事故應急救援工作的組織領(lǐng)導。由區(qū)政府分管副區(qū)長任指揮長，區(qū)政府辦公室分管副主任、區(qū)公安分局局長任副指揮長，區(qū)交通、建設、衛(wèi)生、民政、財政、宣傳和事故發(fā)生地所在街（）鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負責人為成員的搶險救災指揮部。
指揮長及指揮部成員的主要職責：
1、督促指揮部辦公室做好特大交通事故應急救援的各項準備工作。
2、發(fā)生特大交通事故后。
3、區(qū)政府的統(tǒng)一指揮下。
4、組織開展對事故的調(diào)查處理善后工作。
(二）指揮部辦公室設在區(qū)公安分局交警大隊。
指揮部辦公室主要職責：
1、向區(qū)總指揮部提出工作方案。
2、督促檢查各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門、單位落實總指揮部各項決策情況。
3、及時、全面了解事故災害情況。
4、負責向區(qū)委、區(qū)政府及上級主管部門演講實施救災的進展情況。下傳上報。
5、按區(qū)總指揮部指示。堅持通信聯(lián)絡疏通。
6、組織辦案專班迅速開展案件調(diào)查、處置工作。
具體為：特大道路交通事故應急救援設立情況信息組、救護組、捍衛(wèi)組、搶險組、安排組、涉外涉臺組、宣傳組、財務組、善后處置組。
(一）情況信息組：由事故發(fā)生地政府和公安交警大隊負責。由事故發(fā)生地政府領(lǐng)導任組長。主要負責及時了解現(xiàn)場情況及處置工作進展情況，隨時與區(qū)總指揮部堅持聯(lián)系，及時反饋信息，確保上傳下達，信息疏通。
(二）救護組：由區(qū)衛(wèi)生局負責。由區(qū)衛(wèi)生局局長任組長。主要任務是組織足夠的醫(yī)療救護隊伍、車輛趕赴現(xiàn)場，設立現(xiàn)場臨時搶救中心，及時搶救、轉(zhuǎn)移受傷人員，指定醫(yī)院，調(diào)動醫(yī)療人員、器械、藥品參與搶救工作。
(三）捍衛(wèi)組：由區(qū)公安分局負責。維護現(xiàn)場秩序，疏導現(xiàn)場周圍的交通，勘查現(xiàn)場，調(diào)查取證，撲滅火災，排除險情，并會同有關(guān)部門清理事故現(xiàn)場，恢復道路交通和積極參與救護，事故調(diào)查及評估、理賠等項工作，現(xiàn)場勘查可商請檢察院和投保的平安公司派員參與。
(四）搶險組：由區(qū)交通局、建設局負責。區(qū)交通局局長任組長。主要任務是對因事故或引發(fā)火災、爆炸遭受破壞的道路路面、供水、供電、供氣、通訊等設施進行搶修，并負責設置夜間照明設備。
(五）安排組：由區(qū)民政局負責。區(qū)民政局局長任組長。主要任務是轉(zhuǎn)移、安排因交通事故受損失的群眾，接待安排前來參與事故處置的遇難者家屬，并臨時解決吃、穿、住問題，協(xié)助做好受傷人員的轉(zhuǎn)移、救護工作，對死亡的人、畜尸體做好處置事宜。
(六）涉外、涉臺組：由區(qū)外事僑務旅游局負責。區(qū)外事僑務旅游局局長任組長。主要任務是配合衛(wèi)生部門對受傷的外國人、洪澳臺同胞、海外僑胞進行救護、轉(zhuǎn)移、治療工作，負責協(xié)助做好生活安排和死亡人員的善后處置工作，負責對涉外、涉臺問題交涉；負責翻譯工作。
(七）宣傳組：由區(qū)委宣傳部負責。
(八）財務組：由區(qū)財政局負責。區(qū)財政局局長任組長。主要任務是準備和解決事故應急處置所需經(jīng)費，統(tǒng)一安排有關(guān)辦公經(jīng)費。
由車輛投保的平安公司和發(fā)生事故的車輛單位或主管部門及其他有關(guān)部門負責同志參與。
(九）善后處置組：由區(qū)公安交警大隊和事故發(fā)生地政府負責。事故發(fā)生地所在街鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人任組長，主要任務是做好善后處置工作。
(一）公安交警或事故發(fā)生地公安機關(guān)派出機構(gòu)接到發(fā)生特大道路交通事故報警后在迅速組織力量趕赴現(xiàn)場的同時。由區(qū)分局指揮中心迅速演講區(qū)委、區(qū)政府、市公安局。
(二）各有關(guān)部門接到演講或接到區(qū)委、區(qū)政府的命令后。
(三）首先到達事故現(xiàn)場的部門。全力搶救傷者和財物，防止事態(tài)進一步擴大。
(四）對特大道路交通事故的調(diào)查處理工作。由區(qū)公安分局、檢察院、人民法院、平安公司等部門和事故發(fā)生地政府及有關(guān)單位共同組成調(diào)查組進行調(diào)查，查明事故原因及發(fā)生經(jīng)過，認定事故責任，核清損失數(shù)額，并依法進行處置。
(五）事故的賠償由相關(guān)的平安公司及事故責任者按國家有關(guān)規(guī)定進行。
各有關(guān)單位要立即寫出書面總結(jié)，特大道路交通事故的.各項處置工作結(jié)束后。演講區(qū)總指揮部。
道路運輸應急預案篇十五
為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據(jù)市運管處《阜陽市公路運輸管理處20xx年道路春運應急預案》要求，結(jié)合我縣實際特制定本預案。
本預案適用于以下情況：
1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時，及時調(diào)配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。
4、其中需要緊急疏散動力等情況。
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
辦公室設在春運值班室，電話：xx-xx，xx。領(lǐng)導小組在春運領(lǐng)導小組領(lǐng)導下開展工作。
1、辦公室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。
2、縣運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。
3、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客。
4、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。各運輸企業(yè)負責人、春運期間指定的專門聯(lián)絡人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機。
按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，xx集團xx分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛），運輸公司和xx集團xx分公司的應急車輛負責長途旅客的應急工作。一運公司組織客車8輛，負責縣內(nèi)旅客的應急工作。由xx縣交通局車隊組織貨車10輛，xx縣第一運輸公司組織貨車10輛。
各運輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時能及時聯(lián)系，做好應急保障工作。
應急車輛的駕駛?cè)藛T應該要求政治業(yè)務素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時運送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設備及時送達。
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執(zhí)行預案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據(jù)本預案的職責分工，結(jié)合單位實際制定工作預案。
4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡乐睾蠊?，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。
應急運力的調(diào)用堅持“分級負責，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則，當xx縣運力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時，有xx運管所調(diào)用本轄區(qū)應急運力，當?shù)剡\力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車輛要明確責任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調(diào)動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。
道路運輸應急預案篇十六
為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱“治超”）期間社會經(jīng)濟的正常運行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應，特制定本應急預案。
“治超”期間道路運輸保障應急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應、保障有力”的原則。全市“治超”領(lǐng)導小組辦公室（設在市交通局）專門成立了運輸保障組（設在市運管處），具體負責全市道路運輸市場動態(tài)監(jiān)測，對市場異常波動情況進行預警報告和應急處置。
組長：副組長：
聯(lián)系電話。
各縣區(qū)交通局要成立相應機構(gòu)，在“治超”領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導下開展工作。
各縣區(qū)運輸保障組織要在同級“治超”領(lǐng)導小組的.領(lǐng)導下開展工作，制定本縣區(qū)，組織應急車輛做好運力儲備，負責對本縣區(qū)道路運輸市場異常波動情況進行監(jiān)測，及時掌握運輸市場動態(tài)。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況，各級運輸保障組織要及時向同級和上一級“治超”領(lǐng)導小組報告。服從“治超”領(lǐng)導小組的統(tǒng)一部署，指揮道路運輸系統(tǒng)和統(tǒng)一調(diào)配應急運輸車輛及人員，執(zhí)行運輸保障任務，并加強組織監(jiān)督。
道路運輸應急預案篇一
20xx年春運從1月28日開始至3月8日結(jié)束，共計40天。為切實提高應對各類春運突發(fā)事件的能力，扎實做好疫情防控工作，確保春運期間旅客運輸工作安全有序高效進行，特制定《固原市20xx年春運工作應急預案》。
（一）編制目的。為確保我市春節(jié)期間的運輸組織和應急保障工作，提高應對各類春運突發(fā)事件的能力，落實聯(lián)防聯(lián)控工作要求，扎實做好春運期間疫情防控工作，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生產(chǎn)生活重要物資及時高效運輸，特制定《固原市20xx年春運工作應急預案》（以下簡稱《應急預案》）。
（二）編制依據(jù)。依據(jù)國家發(fā)展和改革委等11部委關(guān)于春運工作和加強春運疫情防控的意見，結(jié)合我市春運工作實際。
（三）應急分級。根據(jù)發(fā)生過程、性質(zhì)和機理，春運突發(fā)事件主要分為以下四類：
1、自然災害。主要包括氣象災害、地震災害、地質(zhì)災害等。
2、事故災難。主要包括鐵路、公路、航空等重大交通運輸事故及各客運站場發(fā)生火災等。
3、公共衛(wèi)生事件。主要包括重大傳染疾病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全及其它嚴重影響公眾健康和生命安全的事件。
4、大規(guī)模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣等各種事件造成火車、道路客車、航空等嚴重誤班，客運站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留事件。
（四）實施條件。適用于春運期間因惡劣天氣、公共衛(wèi)生事件以及其它突發(fā)事件等，造成市內(nèi)主要客運站場及沿線發(fā)生突發(fā)事件，對春運工作造成影響的應對處置工作。
（五）工作原則。堅持“人民至上、生命至上；統(tǒng)一領(lǐng)導、分工負責；依法防控、屬地管理；依靠科學、規(guī)范處置”的原則，將疫情防控、應急救援和交通疏導工作作為首要任務，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和交通安全暢通。
（一）組織機構(gòu)。
成立固原市春運工作領(lǐng)導小組，負責全市的春運組織和交通運輸疫情防控工作，市春運工作領(lǐng)導小組辦公室設在市交通運輸局。
各縣（區(qū)）、各部門要結(jié)合實際，修訂完善春運工作應急預案，具體負責本地區(qū)、本部門的春運應急工作。
（二）工作職責。
1、市委宣傳部：綜合發(fā)揮廣播、電視、報紙等傳統(tǒng)媒體和門戶網(wǎng)站、“兩微一端”等新媒體作用，通過專題節(jié)目、公益廣告、短視頻等多種形式，根據(jù)春運工作及疫情防控需要，及時全方位宣傳報道春運安全出行有關(guān)情況，營造良好春運輿論氛圍。
2、網(wǎng)信辦：要加強對社會、“兩微一端”等新媒體和公眾號自媒體的輿論監(jiān)測，對不良信息及時收集并反饋相關(guān)部門，做好輿論應對工作。
3、市公安局：負責維護各客運站場區(qū)域及周邊道路的治安和交通秩序，強化路面巡邏和管控，組織警力確保旅客進出客運站場通道順暢和旅客生命財產(chǎn)安全，特別是做好疫情防控、防爆防火防恐等春運突發(fā)事件的應急處置工作，嚴厲打擊車匪路霸。
4、市交通運輸局：督促各成員單位做好應急預案的編制、組織和執(zhí)行；負責協(xié)調(diào)各成員單位定期、不定期開展春運和疫情防控工作安全檢查；協(xié)調(diào)相關(guān)部門（單位）做好各種交通運輸方式的'銜接工作；及時接報、收集、匯總有關(guān)信息，及時向春運領(lǐng)導小組領(lǐng)導報告春運及疫情防控突發(fā)事件信息，協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應急處置工作。
5、市交通運輸綜合執(zhí)法支隊：督促相關(guān)企業(yè)完善應急預案。組織人員對道路旅客運輸企業(yè)、汽車客運站、危貨運輸企業(yè)春運和疫情防控工作安全檢查；負責安排道路客運應急運力，抓好春運期間道路客車運力調(diào)度組織工作；及時掌握主要客運場站人員流量，加強城市公共交通管理，及時增加公共交通運力，做好信息報送工作，協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應急處置工作。
6、市應急管理局：牽頭組織人員對各類運輸單位安全檢查和隱患排查；組織春運安全事故的調(diào)查處理和春運突發(fā)事件應急救援工作。
7、市衛(wèi)生健康委員會：負責春運期間醫(yī)療衛(wèi)生應急儲備，重點做好春運疫情防控指導，對汽車站、火車站及機場等重要交通樞紐設置隔離區(qū)（留驗站）；做好突發(fā)公共衛(wèi)生事件的預防和控制工作；根據(jù)工作需要，負責指導相關(guān)部門做好客運站場的消毒和防疫工作；遇有緊急情形在接到報告后，及時協(xié)調(diào)醫(yī)療衛(wèi)生部門全力救治傷病人員，做好傷病員轉(zhuǎn)運，安排醫(yī)療衛(wèi)生單位做好傷病員收治。
8、市民政局：及時調(diào)配一定數(shù)量物資，確保滯留人員有足夠的食品、保暖設施，避免滯留人員出現(xiàn)“受凍、挨餓”等情況。
9、市氣象局：負責建立春運期間氣象預報日報告制度，定期將氣象變化通報春運應急領(lǐng)導小組各成員單位；遇重大氣象災害時，及時發(fā)布氣象災害預警。
10、團市委：做好青年志愿者招募培訓、崗位對接、崗前培訓和安全教育等工作，加強重點車站、機場等志愿者服務力量，組織青年志愿者在車站、機場和高速公路服務區(qū)等場所，開展疫情防控政策宣傳、引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、應急救援等志愿服務。
11、武警寧夏總隊固原支隊：協(xié)助處置春運突發(fā)事件，維持現(xiàn)場秩序。
12、市消防救援支隊：負責各客運場所消防安全檢查；負責春運期間各類火災、救援等突發(fā)事件的處理。
13、寧夏交通運輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局固原分局：做好全市高速公路和國省干線公路的安全監(jiān)管工作；做好公路的超限超載治理，妥善做好公路應急管理工作，確保道路暢通；配合公路養(yǎng)護、交警部門做好公路安全隱患排查工作；配合相關(guān)部門做好疫情防控工作。
15、寧夏交投高速公路管理公司固原中心：做好高速公路暢通工作；及時掌握高速路口客流情況，做好etc通行的相關(guān)保障工作；配合相關(guān)部門做好疫情防控工作。
16、中國鐵路蘭州集團公司固原車務段：負責組織協(xié)調(diào)鐵路運能調(diào)配，在全力保證客運能力的同時，重點保障糧食、石油等重點物資和節(jié)日物資運輸；負責火車站進出人員的安全檢查和疫情防控工作，確保旅客和列車安全運行；負責旅客、列車衛(wèi)生和餐飲管理工作。
17、西部機場集團寧夏機場固原分公司：負責機場安全檢查和疫情防控工作；在發(fā)生突發(fā)災害性天氣時，要及時消除影響，保障航班正常起降；負責做好機場滯留旅客的安撫工作。
18、六盤山交通集團：加強市區(qū)公共交通管理，統(tǒng)籌做好公共交通運力調(diào)配和組織工作；做好駕駛員的安全及疫情防控的宣傳教育培訓，做好公共交通工具的通風消毒，做好乘客掃碼乘車等疫情防控措施落實；配合相關(guān)部門做好火車站、汽車站等場站旅客的疏散運輸保障工作。
（一）自然災害應急處置。自然災害影響春運正常進行時，市春運辦協(xié)調(diào)氣象等部門提供相關(guān)氣象資料，情況嚴重時通過移動、電信等短信平臺向廣大旅客發(fā)出短信，通知相關(guān)信息，勸說旅客暫停前往客運站場。市交通運輸局、固原公路分局、固原車務段、西部機場固原分公司分別發(fā)出緊急通知，密切注意沿途路況，情況嚴重時，各客運企業(yè)要立即停止預售客票，避免旅客滯留。如遇大雪天氣，各縣（區(qū)）、各部門要迅速組織力量，清除主要道路積雪積冰。
（二）事故災難處置。發(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故時，市公安局要迅速組織交警趕往現(xiàn)場進行處置，盡快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復交通。運輸工具、客運站場等發(fā)生重大火災事故時，現(xiàn)場工作人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向市春運辦和消防部門報告。消防部門要迅速調(diào)派消防車輛和人員到達現(xiàn)場滅火，公安等部門要增派力量維持現(xiàn)場及周邊的治安和交通秩序，衛(wèi)生部門實施緊急救護。
（三）突發(fā)公共衛(wèi)生事件處置。當發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，市衛(wèi)生健康委要立即組織實施突發(fā)公共衛(wèi)生事件的調(diào)查、控制和醫(yī)療救治工作，根據(jù)預防控制工作需要，依法提出隔離、封鎖有關(guān)地區(qū)的建議，組織檢查和督導有關(guān)防控措施的落實。必要時請求公安等部門對疫區(qū)進行警戒、隔離。在車站、機場等重點交通樞紐發(fā)現(xiàn)疑似新冠肺炎疫情時，各單位要按照規(guī)定的應急預案按流程及時進行處置，在做好隔離的情況下第一時間上報市疫情防控指揮部，市衛(wèi)健、交通、鐵路、民航等部門要協(xié)同加強客運場站的監(jiān)測和檢查，預防染疫人員和疑似人員乘坐交通工具。嚴格按照固原市應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作指揮部辦公室《固原市應對新冠肺炎疫情防控處置操作方案》（固疫指辦發(fā)〔20xx〕6號）要求做好相關(guān)工作。
（四）大規(guī)模旅客滯留事件應急處置。因大雪等惡劣天氣導致旅客疏運停滯或緩慢，造成客運站場旅客長時間滯留的，各春運辦要立即協(xié)調(diào)各成員單位實施各項應急措施。相關(guān)部門要采取遠端控制、近端分流、多點疏散等措施，嚴防發(fā)生客運站場旅客大規(guī)模聚集，嚴防發(fā)生道路擁堵，同時制定疏散方案和繞行計劃，做好交通疏導和應急救援工作。要迅速組織現(xiàn)場執(zhí)勤人員做好勸導和秩序維護工作，各客運站要及時通過廣播等形式向滯留旅客講明滯留原因和調(diào)配運力或準備采取措施情況，安撫滯留旅客情緒，勸說旅客改乘車輛或延遲出行。民政部門對客運站場滯留人員及時提供食品、保暖設施，確保滯留人員不受凍、不挨餓。
（一）分級負責。
春運期間發(fā)生春運突發(fā)事件（依據(jù)國家突發(fā)事件分級標準規(guī)定），由各春運領(lǐng)導小組成員單位按照各自的職責分級負責處理。
1、發(fā)生一般春運突發(fā)事件，由各成員單位、各縣（區(qū)）啟動本級預案并負責處理，市春運辦做好指導、協(xié)調(diào)工作。
2、發(fā)生較大春運突發(fā)事件，各成員單位、各縣（區(qū)）啟動本級預案并負責處理，市春運辦組織有關(guān)部門赴現(xiàn)場協(xié)助、指導。
3、發(fā)生重大春運突發(fā)事件，由各成員單位、各縣（區(qū)）。
負責做好先期處置工作，市春運辦接報后迅速啟動預案進行處理，并按規(guī)定上報自治區(qū)春運辦。
（二）應急結(jié)束。
春運突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由各級春運辦在相應的范圍內(nèi)發(fā)布指令，結(jié)束應急狀態(tài)。必要時，通過新聞媒體向社會發(fā)布結(jié)束應急的信息。
應急處置結(jié)束后，各春運工作成員單位、各縣（區(qū)）春運辦要及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，將應急工作的全過程記錄整理后，形成系統(tǒng)的書面報告報市春運領(lǐng)導小組備案，為今后妥善處置春運突發(fā)事件積累經(jīng)驗。
道路運輸應急預案篇二
為做好20xx年全區(qū)交通運輸春運工作，積極應對春運期間可能出現(xiàn)的極端惡劣天氣和各種突發(fā)情況，確保為廣大乘客提供安全、優(yōu)質(zhì)的出行環(huán)境，按照各部門春運工作分工，結(jié)合工作實際，現(xiàn)制定20xx年春運工作應急預案如下。
緊緊圍繞全面貫徹落實黨的十九大精神，充分認識和認真把握新時代人民對春運美好出行的新要求，以“新時代、新春運、新風貌”為工作主題，以“安全春運、有序春運、和諧春運”為目標，積極采取有效措施，主動應對可能出現(xiàn)的惡劣天氣、突發(fā)客流高峰嚴重滯客、車輛事故、路阻及自然災害侵襲等各類突發(fā)事件，做到突發(fā)事件發(fā)生時指揮到位、人員到位、責任到位、物質(zhì)到位、施救及時，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿意，確保春運期間交通運輸安全、有序、暢通、便捷。
為及時處置春運突發(fā)事件，區(qū)交通運輸局成立春運突發(fā)事件應急處置領(lǐng)導小組，由胡佳東局長任組長，蔣寧東、高洪奎、王軍副局長任副組長，局辦公室、法制科、綜合科、路政科、區(qū)交通運輸、區(qū)公路運輸管理所、線路車客運管理所、出租車管理所及各交通運輸管理所負責人，兗州汽車站、兗州公交公司、兗州宏達公司主要負責人為成員。應急處置領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在區(qū)公路運輸管理所，具體負責春運突發(fā)情況的匯報、傳達、組織協(xié)調(diào)等工作，各成員單位分工負責職責范圍內(nèi)突發(fā)事件的應急處置工作。
春運突發(fā)事件一旦發(fā)生，立即啟動本應急預案，領(lǐng)導小組主要成員要在第一時間趕到現(xiàn)場，實施組織指揮、協(xié)調(diào)處置。
我區(qū)轄區(qū)內(nèi)春運客流多為短途客運，根據(jù)往年春運工作情況和今年春運工作特點，可能會出現(xiàn)以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運和公交線路沿途旅客乘車難，出現(xiàn)滯留現(xiàn)象。二是出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無法通車或公路受阻情況。三是個別春運車輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應急疏送。四是個別線路或出租車因各種原因，出現(xiàn)停運現(xiàn)象。五是春節(jié)前后，客運場站、公交車輛人員密集，有可能發(fā)生恐怖暴力事件。
公路搶險應急物資由局路政科負責落實;道路運輸應急運力由區(qū)公路運輸管理所、局線路車客運管理所協(xié)調(diào)有關(guān)運輸企業(yè)落實解決，其中，應急貨車5輛，應急客車10輛。
1.客流高峰期部分客運和公交線路出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。一旦發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，局線路車客運管理所立即協(xié)調(diào)有關(guān)客運和公交企業(yè)，調(diào)度相應客運車輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數(shù)量較多時，立即啟用應急機動運力，確保旅客運輸零滯留。
責任單位：局線路車客運管理所、各有關(guān)運輸企業(yè)。
2.出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無法通行，各單位應嚴格按照各自惡劣天氣應急預案執(zhí)行。如遇惡劣天氣影響不具備通行條件時，局線路車客運管理所通知相關(guān)運輸企業(yè)停開班車，并密切關(guān)注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復通車，力爭短時間內(nèi)疏運滯留旅客。如出現(xiàn)道路、橋梁、隧道積雪結(jié)冰、嚴重損壞等情況，由局路政科組織應急搶修人員及時進行處置，保障道路安全暢通。
責任單位：局線路車客運管理所、局路政科、各有關(guān)運輸企業(yè)。
3.車輛發(fā)生安全生產(chǎn)事故或因肇事造成旅客滯留。由局綜合科及時了解事故情況、按相關(guān)要求及時上報，并組織協(xié)調(diào)相關(guān)單位做好事故處理工作。如事故造成旅客滯留由局線路車客運管理所負責安排運力，在短時間內(nèi)趕赴事發(fā)地疏運、分流旅客。
責任單位：局綜合科、局線路車客運管理所、各有關(guān)運輸企業(yè)。
4.個別客運線路或出租車經(jīng)營者出現(xiàn)停運等現(xiàn)象。由區(qū)公路運輸管理所組織運輸企業(yè)和相關(guān)人員，及時了解情況，做好車主、司乘人員思想工作，并及時向上級報告情況，確保道路運輸安全穩(wěn)定。根據(jù)需求向有關(guān)運輸企業(yè)調(diào)用客車，必要時安排應急客車，應急疏運沿線旅客。區(qū)交通運輸局配合區(qū)公路運輸管理所維護行業(yè)秩序穩(wěn)定，各有關(guān)運輸企業(yè)做好相應的配合疏運工作。
責任單位：區(qū)公路運輸管理所、區(qū)交通運輸局、各相關(guān)運輸企業(yè)。
5.客運場站、車輛發(fā)生恐怖暴力事件。春運期間，一旦發(fā)生危害社會秩序及公眾生命財產(chǎn)的道路運輸行業(yè)恐怖襲擊事件時，要立即上報應急領(lǐng)導小組組長，應急領(lǐng)導小組在區(qū)政府統(tǒng)一指揮下，具體組織恐怖襲擊事件應急處置有關(guān)行動，各部門及各運輸企業(yè)密切配合，按照上級要求，及時妥善地開展各項應急處置工作，最大程度地避免和減少人員傷亡，減少財產(chǎn)損失。
責任單位：領(lǐng)導小組相關(guān)成員單位。
春運期間，各成員單位要按照責任分工，制定并細化相應的應急預案。節(jié)日期間要加強值班巡查，一旦遇到突發(fā)事件或車輛安全生產(chǎn)事故，要第一時間報告本單位主要負責人，并向應急處置領(lǐng)導小組辦公室報備，同時要時刻關(guān)注事態(tài)走勢，保持通信聯(lián)絡和信息暢通，真正做到反應靈敏、反饋及時、措施得當、處置有力，盡快處置平息突發(fā)事件或車輛肇事，確保春運工作安全有序暢通。
道路運輸應急預案篇三
（一）編制目的。
為確保春運期間旅客運輸工作安全有序進行，提高應對各類春運突發(fā)事件的能力，特制定《東成鎮(zhèn)20xx年春運應急預案》（以下簡稱《應急預案》）。
（二）編制依據(jù)。
依據(jù)國家和省、市、縣有關(guān)行政法律法規(guī)。
（三）分類分級。
本預案所稱春運突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成或者可能造成重大人員傷亡、財產(chǎn)損失和嚴重社會危害，危及公共安全的突發(fā)公共事件，出現(xiàn)道路交通嚴重擁堵的情況。
根據(jù)春運突發(fā)事件的發(fā)生過程、性質(zhì)和機理，春運突發(fā)事件主要分為以下五類：
1.自然災害。主要包括水旱災害、氣象災害、地震災害、地質(zhì)災害和生物災害等。
2.事故災難。主要包括鐵路、公路、水路等重大交通運輸事故及火車站、汽車客運站發(fā)生火災等。
3.公共衛(wèi)生事件。主要包括重大傳染疾病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全和動物疫情，以及其他嚴重影響公眾健康和生命安全的事件。
4.社會安全事件。主要包括爆炸事件、恐怖襲擊及規(guī)模較大的群體性春運突發(fā)事件。
5.大規(guī)模旅客滯留事件。主要指因惡劣天氣、道路中斷等各種事件造成火車、道路客車嚴重誤班、脫班，致使客運站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留的事件。
各類春運突發(fā)事件按照其性質(zhì)、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，分為四級：一級（特別重大）、二級（重大）、三級（較大）和四級（一般）。
（四）適用范圍。
適用于我鎮(zhèn)春運期間發(fā)生自然災害、事故災難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件等出現(xiàn)道路交通嚴重擁堵、大規(guī)模旅客滯留的情況，對春運工作造成影響的事件應對處置工作。
（五）工作原則。
堅持以人為本、統(tǒng)一領(lǐng)導、分工負責、協(xié)調(diào)聯(lián)動、快速反應、依法實施的原則，將應急救援和交通疏導工作作為首要任務，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和交通安全暢通。
（一）領(lǐng)導機構(gòu)與職責。
鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組作為我鎮(zhèn)春運期間的應急協(xié)調(diào)指揮機構(gòu)，統(tǒng)一負責全鎮(zhèn)春運突發(fā)事件的應急處置工作。主要職責是：貫徹執(zhí)行國家及省、市、縣有關(guān)應急工作的法律、法規(guī)和政策，研究制定春運期間全鎮(zhèn)預防和處置春運突發(fā)事件的重大措施和指導意見，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)各村（居）委會、各成員單位的春運突發(fā)事件處理工作，督促檢查各項工作措施的落實情況，宣布啟動和停止實施春運突發(fā)事件應急預案。
（二）辦事機構(gòu)與職責。
1.鎮(zhèn)交警中隊、派出所。
（1）負責維護全鎮(zhèn)公路運輸及周邊道路的治安和交通秩序，加強道路安全宣傳教育，及時向鎮(zhèn)主要媒體提供春運交通安全信息等。強化源頭隱患清理，全面深入排查轄區(qū)人、車、路、企業(yè)源頭隱患；強化通行秩序管控，發(fā)揮站點守點把關(guān)和路網(wǎng)聯(lián)防作用，嚴管嚴查重點車輛突出違法行為；強化重點區(qū)域防控，加強“兩站兩員”實體化運作，集中打擊發(fā)生在群眾身邊，發(fā)生在路面的違法犯罪行為，不斷提高群眾春運出行安全感。同時，應用大數(shù)據(jù)、人工智能手段，切實提高春運安保智能化、科學化、精準化水平，重點實現(xiàn)精準研判能力、精準指揮能力、精準打擊能力“三個提升”。
（2）在接到實施應急預案的指令后，要及時增派警力到達擁堵路段、指定區(qū)域疏導車輛及旅客，保障全鎮(zhèn)道路交通的暢順。
2.鎮(zhèn)衛(wèi)生院。
（1）在春運期間做好醫(yī)療衛(wèi)生應急準備。
（2）在接到實施應急預案的指令后，要及時派遣醫(yī)療救護隊到指定地點全力救治傷病人員；安排醫(yī)療衛(wèi)生人員做好傷病員的救護工作。
（3）做好突發(fā)公共衛(wèi)生事件的預防。
3.鎮(zhèn)安監(jiān)所。
要督促各有關(guān)村（居）委會、各單位落實道路、公路橋梁等方面的安全生產(chǎn)管理責任，協(xié)調(diào)春運期間全鎮(zhèn)重大安全事故的調(diào)查和處理。
4.鎮(zhèn)民政辦。
協(xié)助做好滯留我鎮(zhèn)人員的安撫工作，安排好貧困群眾生活，做好圩鎮(zhèn)尤其是流浪乞討人員的救助工作。
5.鎮(zhèn)黨政辦。
督促各村和相關(guān)部門做好應急預案的執(zhí)行，及時接報、收集、匯總有關(guān)信息，并向鎮(zhèn)領(lǐng)導報告，以及按規(guī)定向縣有關(guān)部門報告春運突發(fā)事件信息，同時協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應急處置工作。
6.鎮(zhèn)綜治中心。
負責協(xié)調(diào)春運工作有關(guān)問題，保障春運安全有序、暢通穩(wěn)定。
7.鎮(zhèn)各中小學、幼兒園。
要加強學生安全教育和幼兒園校車安全監(jiān)管，特別是要針對赴外地同父母異地過節(jié)留守兒童人群，妥善做好學生寒假外出返校工作。
8.各村（居）委會。
負責本村轄區(qū)的道路交通安全管理和信息報送工作，組織村級道路交通安全勸導員、協(xié)管員參加崗前培訓，保管好相關(guān)交通指揮的設備和設施，在出現(xiàn)道路交通嚴重擁堵時按交通勸導員值班表的制度和要求，組織相關(guān)人員到重點路段、路口指揮、疏導行人及車輛，在路口指揮時，如發(fā)現(xiàn)無證、無安全頭盔駕駛；超載、超速、疲勞駕駛；醉酒駕駛等違法違規(guī)行為要及時制止，依法將駕駛?cè)私煌ㄟ`法信息記錄，并視情況采取進一步處理措施。
（一）信息監(jiān)測預測。
1.各村（居）委會、各成員單位要充分開展春運突發(fā)事件隱患調(diào)查，監(jiān)測并掌握可能導致春運突發(fā)事件發(fā)生的各種因素。
2.各村（居）委會、各成員單位要遵循早預防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，對各類春運突發(fā)事件進行預測分析。預測分析主要包括以下內(nèi)容：
（1）事件的基本情況和可能涉及的因素，如發(fā)生的時間、地點，所處的氣候條件，周邊的建筑、交通和人口密度情況，以及可能引發(fā)的次生、衍生災害等。
（2）事件的危害程度，如可能造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響，以及對經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定造成的危害等。
（3）事件可能達到的等級，以及需要采取的應對措施。
3.通過預測分析，若發(fā)生春運突發(fā)事件的機率較高、影響較大，各村（居）委會、各單位要及早采取預防和應對措施，同時迅速報告鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組。
（二）信息報告。
1.遇有緊急重大突發(fā)情況時，應當迅速向鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組報告。
2.發(fā)生春運突發(fā)事件時，各村（居）委會、各單位必須立即報告鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組，鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組接報后，立即報告縣春運辦及縣有關(guān)部門。
3.報告的內(nèi)容包括：事件種類、發(fā)生時間、地點、范圍、程度、隱患、采取的措施以及請求幫助解決的問題等。
4.信息報告分為基本情況報告和后續(xù)情況報告，基本情況報告要做到快速準確，后續(xù)情況報告要做到系統(tǒng)全面。
5.有關(guān)法律、法規(guī)對春運突發(fā)事件的信息報告工作另有規(guī)定的，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
（一）科學安排運力。
據(jù)初步預測，20xx年春運期間全鎮(zhèn)車流量有大幅增長，春運期間，學生流、探親流、旅游流等客流將交織一起，形成多次客流高峰，對各運輸工具形成一定的壓力。要有針對性地制定運輸方案和應急措施，努力滿足旅客的出行需要；要完善應急預備儲備部分機動運力，隨時準備應對各種緊急突發(fā)情況；要充分考慮春運期間可能出現(xiàn)的大霧冰凍等惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)情況，做好應急運力儲備，確保運輸暢通有序。
（二）加強安全管理。
確保安全是春運工作的首要任務。各村（居）委會及有關(guān)單位要始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，切實落實春運各項安全措施嚴格遵守各項安全生產(chǎn)要求，責任落實到人，確保安全形勢總體平穩(wěn)。
嚴把道路安全關(guān)，管嚴事故多發(fā)重點路段。鎮(zhèn)派出所對事故多發(fā)路段、安全隱患路段要加大排查力度和整改力度，調(diào)整警力安排，在主要公路干線、事故多發(fā)地段要設執(zhí)勤點、事故報警點，加強巡邏。各村要對各自管轄地段進行一次安全整治，排除不安全因素。
配合縣有關(guān)部門：一要嚴查無牌無證車輛非法營運；二要嚴查農(nóng)用車輛及其他非客運車輛非法載客運輸；三要嚴查車輛帶病營運；四要嚴查疲勞和酒后駕駛；五是要嚴查超員、超速、超限行為。
（三）提高應變能力。
針對春運期間我鎮(zhèn)可能出現(xiàn)大范圍的大霧、冰凍等惡劣天氣，各村（居）委會、各成員單位要根據(jù)天氣變化情況，提前備好應急物資，做好防霧、防凍等工作。要采取有效措施，及時協(xié)商解決車輛通行、應急運輸?shù)确矫娴膯栴}，堅決防止長時間長距離交通擁堵和車輛人員大量滯留。派出所要加強對事故易發(fā)路段的巡邏，加強農(nóng)村面包車、農(nóng)用車和縣鄉(xiāng)道路安全監(jiān)管。
（一）加大宣傳力度，營造良好氛圍。
充分利用宣傳欄、宣傳標語等宣傳載體，有針對性的開展多種形式的宣傳報道活動，提醒廣大民眾不要乘坐非法營運車輛的公益廣告，為旅客出行提供幫助，及時反映客流動態(tài)，為旅客提供春運動態(tài)和客運班次、氣象等信息。充分發(fā)揮輿論宣傳的正確導向作用，突出正面宣傳，大力宣傳春運中涌現(xiàn)出來的好人好事、典型事跡，爭取社會各界對春運工作的關(guān)心和支持，同時，對不正之風堅決曝光批評。
（二）加強協(xié)調(diào)配合，形成工作合力。
鎮(zhèn)春運領(lǐng)導小組要認真履行職責，負責全鎮(zhèn)春運工作的綜合協(xié)調(diào)，推動全鎮(zhèn)春運工作有序進行。春運期間交通、派出所、城管、安監(jiān)等部門要抽調(diào)專人，跟蹤掌握運輸情況。要抓好各種運輸方式之間的協(xié)調(diào)工作，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。
（三）規(guī)范工作制度，確保信息暢通。
加強春運值班制度。春運期間，鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組各成員單位要實行24小時專人值班和領(lǐng)導帶班制度，遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時要向鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組報告。加強信息上報制度。春運期間，各村（居）委會、各單位要明確分管領(lǐng)導和專人負責相關(guān)信息的收集、分析、傳遞工作，加強春運情況調(diào)度和春運數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，反映本地、本部門春運動態(tài)，并及時報送鎮(zhèn)春運領(lǐng)導小組辦公室。春運結(jié)束后，各村（居）委會、各單位要對春運工作進行認真總結(jié)，并將總結(jié)情況。
本預案自發(fā)布之日起實施，直至本年度春運結(jié)束。
道路運輸應急預案篇四
為切實提高我街道春運期間突發(fā)事件處置能力，確保春運工作平穩(wěn)有序，結(jié)合我街道實際，制定本預案。
(一)依據(jù)。
依據(jù)國家和省市有關(guān)行政法律法規(guī)。
(二)適用范圍。
本預案適用于春運期間轄區(qū)范圍內(nèi)各類突發(fā)時間的預防、處置和善后工作。
重點區(qū)域：
1.公共交通客運站及專用通道等；
2.公路、鐵路及連接線；
3.主要城市道路及交叉口。
(三)突發(fā)事件分類。
1、事故類。
(1)旅客大量滯留：因公路、鐵路正常運行收到影響，進而引發(fā)大量旅客滯留；
(2)交通事故類：由設備故障、車輛沖突引發(fā)的交通嚴重堵塞或重大交通事故；
(3)特殊天氣類：包括霧、雪、冰凍、低溫等惡劣天氣條件。
2、社會安全類。
(1)群體性的事件：包括沖突、非法集會、滋事等引發(fā)起的群體性的事件。
(2)恐怖性事件：包括交通工具遭受爆炸物威脅、重點區(qū)域受爆炸物或不明物體威脅等恐怖襲擊事件。
(3)火災事故：包括重點區(qū)域內(nèi)各類建筑物火災、交通設施火災等。
3、自然災害及公共衛(wèi)生類。
自然災害事件主要包括地震，地面沉降、塌陷等地質(zhì)災害，暴雪、冰凍、大霧等氣象災害等。公共衛(wèi)生事件主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病，重大食品中毒，以及影響公眾生命安全的其他公共衛(wèi)生事件。
各類突發(fā)事件在發(fā)生過程中往往相互關(guān)聯(lián)，某類突發(fā)事件可能與其他類別的事件同時發(fā)生，或引發(fā)次生、衍生事件，應具體分析，統(tǒng)籌應對。
(四)工作原則。
堅持屬地管理和分級負責；堅持預防為主，提前處置。
街道春運辦作為街道春運期間的應急協(xié)調(diào)指揮機構(gòu)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)街道現(xiàn)有力量無法處置的春運突發(fā)事件。主要職責是：貫徹執(zhí)行國家及省市有關(guān)法律、法規(guī)和政策，研究制定春運期間轄區(qū)預防和處置春運突發(fā)事件的重大措施和指導意見，督促檢查各項工作措施的落實情況，宣布啟動和停止實施春運突發(fā)事件應急響應。
(一)文化站。負責聯(lián)系各新聞媒體發(fā)布春運應急信息，加強正面宣傳，引導群眾理性出行；協(xié)調(diào)相關(guān)單位建立突發(fā)事件快速反應機制，提高應急處置工作效率；協(xié)調(diào)新聞媒體堅持正確輿論導向，開展正面報道；應急預案啟動后，配合市、區(qū)、街道春運辦做好各項信息發(fā)布，保障宣傳工作渠道暢通、覆蓋廣。
(二)民政辦。負責統(tǒng)籌街道范圍內(nèi)突發(fā)事件社會求助工作；會同相關(guān)部門做好群眾所需基本生活求助物資的儲備、分配和滯留旅客安撫救濟工作。應急預案啟動后，確保相應救災物資保障到位，指導相關(guān)部門開展有需要的滯留人員的求助工作。
(三)城管中隊。負責重點區(qū)域境衛(wèi)生監(jiān)督檢查，應急預案啟動后，協(xié)調(diào)各環(huán)衛(wèi)保潔公司增派環(huán)衛(wèi)人員、增加環(huán)衛(wèi)設施，做好旅客應急疏散場點的保潔工作。
(四)團工委。統(tǒng)籌全街道志愿者服務工作，為春運旅客運輸提供志愿服務。
(五)財政辦。做好春運期間相關(guān)工作經(jīng)費的保障工作。
(六)安監(jiān)辦。加強春運期間的安全監(jiān)管，深入開展安全法規(guī)宣傳，積極指導各單位做好安全生產(chǎn)監(jiān)管工作；督促油品供應企業(yè)做好春運車輛用油保障工作，優(yōu)先保證春運車輛加注燃油。
(七)黨政辦。會同相關(guān)單位開展突發(fā)事件的事后評估和善后處理，及時掌握突發(fā)事態(tài)進展情況，并向街道辦、區(qū)政府報告；協(xié)調(diào)相關(guān)應急資源參與春運突發(fā)事件處置工作，傳達并督促有關(guān)單位落實上級應急部門有關(guān)決定事項和各級領(lǐng)導有關(guān)批示、指示。
(八)桃花侖派出所。負責維護街道轄區(qū)內(nèi)各汽車客運場站及其延伸候乘點、火車票代售點、取票點的治安秩序，組織警力做好防爆、防火、防恐等突發(fā)事件的應急處置工作，確保旅客生命財產(chǎn)安全。應急預案啟動后，及時增派警力迅速到達指定區(qū)域配合街道相關(guān)職能部門開展工作，維護現(xiàn)場治安秩序。
(九)計生辦。統(tǒng)籌做好春運期間醫(yī)療急救和突發(fā)事件的醫(yī)療衛(wèi)生救援工作，指導相關(guān)單位在汽車客運場站及其延伸候乘點、火車票代售點、取票點、滯留旅客安置點等區(qū)域落實傳染病防控措施；負責在各汽車客運場站實施醫(yī)務人員駐點服務，開展突發(fā)公共事件的醫(yī)療救治。應急預案啟動后，全面配合街道相關(guān)職能部門及時做好疫情防控和醫(yī)療救援工作。
(十)食品藥品監(jiān)督管理所。加強街道轄區(qū)內(nèi)各汽車客運場站候乘點、火車票代售點、取票點、滯留旅客安置點等區(qū)域的監(jiān)督檢查，根據(jù)監(jiān)管職責，依法查處食品生產(chǎn)、流通和消費環(huán)節(jié)違法行為，預防食物中毒事件發(fā)生。
(一)確保信息暢通。各站辦所、各社區(qū)和轄區(qū)有關(guān)單位要嚴格執(zhí)行領(lǐng)導干部帶班和關(guān)鍵崗位24小時值班制度，并確保通訊暢通。
(二)加強物資保障。由財政所、民政辦牽頭認準做好應急車輛、物資儲備工作，保障應急需要，并進行動態(tài)跟新與管理。緊急狀態(tài)下，可向區(qū)春運辦申請支援。
(三)開展處置分析。事件處置結(jié)束后，各單位要及時進行處置分析總結(jié)，完成處置情況報告，報送春運辦備案。街道春運辦將在相關(guān)單位處置情況報考的基礎上，分析、總結(jié)轄區(qū)春運應急處置工作，形成總評估報告留檔備案，并根據(jù)需要報區(qū)春運辦公室。
道路運輸應急預案篇五
為確保20xx年春運工作順利開展，防止突發(fā)旅客高峰期滯留、交通運輸事故及自然災害造成旅客運輸中斷、社會公共衛(wèi)生及危害人民群眾人身安全等事件的`發(fā)生，切實做到有序疏運，真正落實上級所規(guī)定的總要求，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”總體要求，我所特制定如下春運及突發(fā)事件應急預案：
一、應急領(lǐng)導小組及責任分工：
組長（負責全面組織協(xié)調(diào)及督查），副組長（負責旅客高峰處置）、（負責交通事故及自然災害造成旅客運輸中斷處置）、（負責公共衛(wèi)生突發(fā)事件處置），成員：
二、組建應急小分隊：
一分隊隊長；聯(lián)系電話：二分隊隊長。聯(lián)系電話：；同時組建應急信息及后勤保障小組，組長：；聯(lián)系電話：
三、聯(lián)動單位聯(lián)系人：
1、市永生運輸公司負責人：
2、市金輪運輸公司負責人：
3、市金埠運輸有限公司負責人：
四、應急運力。
（一）市永生汽車運輸有限公司預備后備運力6臺，102座，
（二）市金輪運輸有限公司預備后備運力5輛95座，負責人：
（三）市金埠運輸有限公司預備運力2輛38座，負責人：
五、車站高峰疏運及路途分流。
1）車站高峰疏運責任人。
2）路途分流責任人：稽查中遇到突發(fā)事件應及時移交公安部門處罰。
六、交通事故及公共衛(wèi)生防控。
1）交通事故及自然災害防控責任人：
2）公共衛(wèi)生突發(fā)事件防控責任人：
道路運輸應急預案篇六
為確保運輸交通事故救助工作順利、有序的實施，把廣大職工的生命安全和企業(yè)財產(chǎn)損失降到最低限度，特制定本預案。
組長：顏建程副組長：劉凌。
下設辦公室，設在業(yè)務組，組長由運行主管擔任。電話：xxxxxxx。
成立應急救援隊：公司全體成員均為應急救援隊成員，搶險救援時，根據(jù)情況成立現(xiàn)場應急救援隊。
保證每年對預案和實施程序進行審查和修訂。領(lǐng)導小組組長具體負責搶險救援工作的組織領(lǐng)導工作。搶險救援辦公室負責搶險救援任務的上傳下達及組織協(xié)調(diào)工作。負責應急隊伍的組建，應急人員培訓的管理，應急救援演練的組織，以確保有充足的應急反應能力。公司其它所有員工都有義務執(zhí)行本預案中各自的職責。
（一）重大事故及險情的報告。
1、發(fā)生險情后，當事人必須以最快捷的方式向公司應急辦公室報告，并做好有關(guān)續(xù)報工作。先采用口頭報告，再以書面形式及時補報。如情況緊急，當事人要立即拔打110.119.120求助，以免耽誤時機，造成更大后果。
事故及現(xiàn)場報告應包括以下內(nèi)容：
（1）發(fā)生事故的單位、地點、時間；
（2）事故的簡要經(jīng)過、傷亡情況；
（3）事故發(fā)展趨勢，可能影響的范圍；
（4）事故原因的初步判斷；
（5）采取的應急救援措施；
（6）需要有關(guān)部門協(xié)助救援的有關(guān)事項；
（7）報告人姓名及聯(lián)系方式。
2、應急處理辦公室接到險情報告后，根據(jù)情況立即上報公安、消防、安監(jiān)、環(huán)保、交通等部門。
（二）應急救援現(xiàn)場組織。
1、事故險情發(fā)生后，現(xiàn)場人員在迅速報告的同時，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險情擴大，并保護好事故現(xiàn)場。
2、救援領(lǐng)導小組接到報告或安全領(lǐng)導小組通知后，應迅速到達事故現(xiàn)場，在現(xiàn)場指揮部的指揮下開展搶險救援工作。
（1）按照應急預案，制定具體實施方案，迅速開展搶險救援工作；
（2）根據(jù)事故、險情發(fā)生情況，統(tǒng)一實施應急預案；
（3）根據(jù)事故現(xiàn)場救援實際情況，及時對實施方案進行調(diào)整；
（4）完成緊急調(diào)用的救援物資、設備和人員的運輸任務；
（5）有危及周邊單位和人員安全的險情時，及時組織人員和物資的疏散工作；
（6）配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理工作；
（7）做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作；
（8）協(xié)助做好事故、險情上報工作。
（一）工作要求。
1、公司要充分認識應急救援工作的重要性，明確專人負責，配備必要的設備、設施，切實加強對此項工作的領(lǐng)導。
2、公司要做到人員、車輛、設備、物資、工具等項工作的落實，隨時做好準備，確保一聲令下，立即出動。搶險救援人員和車輛要落實到人、落實到車，人員名單、聯(lián)系方式和車輛要登記造冊。
3、接到通知，搶險救援隊要在分鐘內(nèi)在指定地點集結(jié)完畢，以最快的速度趕赴現(xiàn)場。
4、安全領(lǐng)導小組每年要制定應急救援演練計劃，每半年組織一次演練，
使相關(guān)人員熟悉、掌握預案的內(nèi)容和相關(guān)措施。要根據(jù)實際和環(huán)境條件的變化及時提請公司修改和完善預案內(nèi)容。
5、公司要結(jié)合自身特點，采取多種形式，加強對預案的宣傳培訓，督促廣大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應急知識。
6、公司全體人員都有預防、參加重特大事故、險情應急救援的義務，必須提高安全意識和防范重意識，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。
7、加強值班制度的落實，確保信息傳遞、通信暢通。
（二）責任追究。
1、公司所有人員必須無條件執(zhí)行應急領(lǐng)導小組的命令，對拒不執(zhí)行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對執(zhí)行命令不堅決，貽誤時機沒有完成任務的人員要嚴肅處理。
2、對發(fā)生事故后不及時上報、隱瞞不報等不按規(guī)定上報的要進行嚴肅處理。
道路運輸應急預案篇七
為了切實做好我鎮(zhèn)20xx年春運道路交通安全管理工作，保障國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全，為道路交通安全提供保障，將春運道路交通安全事故損失降到最低限度，特制定本預案。
以科學發(fā)展觀指導春運工作全局，按照“安全第一，以人為本”的方針和“以防為主，全力搶險”的原則，提高處置交通事故快速反應和應急能力，最大限度減少事故造成的損失。
以人為本，群防群治；預防為主，有效控制；統(tǒng)一指揮，快速反應；分級負責，屬地管理；區(qū)分性質(zhì)，妥善處置。
鎮(zhèn)成立春運道路交通安全處置應急指揮部。
指揮長：林修東（鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長）。
副指揮長：劉兆武（鎮(zhèn)黨委副書記）。
何克旺（鎮(zhèn)二級主任科員）。
郭建新（鎮(zhèn)人武部部長）。
曾呈龍（磻溪派出所所長）。
張君源（鎮(zhèn)政府副鎮(zhèn)長）。
成員：曹素素（鎮(zhèn)黨政辦主任）。
池昌峰（鎮(zhèn)道安辦主任）。
丁迪云（鎮(zhèn)安環(huán)辦主任）。
黃宗鏡（鎮(zhèn)綜治辦副主任）。
蘭家喜（鎮(zhèn)農(nóng)技站站長）。
雷朝期（鎮(zhèn)民政辦主任）。
陳睿（磻溪派出所干警）。
指揮部下設辦公室，由池昌峰同志任辦公室主任。辦公地點在鎮(zhèn)道安辦，電話：7399131。
為把春運道路交通安全應急處置工作落到實處，決定組建三個應急隊，隊員52人。
1、搶險隊（25人）。
隊長：陳乃蝶。
副隊長：夏小平。
隊員：鎮(zhèn)消防應急隊隊員，涉及的村干部和群眾5人。
聯(lián)絡員陳乃蝶。
2、醫(yī)療救護隊（16人）。
隊長：王良奎。
副隊長：林續(xù)基。
隊員：磻溪鎮(zhèn)衛(wèi)生院醫(yī)務人員8人，涉及的村（場）干部和群眾5人。
聯(lián)絡員：王良奎。
3、后勤保障隊（11人）。
隊長：曹素素。
隊員：黨政辦工作人員5人，涉及的村（場）干部和群眾5人。
聯(lián)絡員：曹素素。
1、春運道路交通安全應急處置由指揮部統(tǒng)一指揮、調(diào)度，各單位必須堅決服從指揮部的統(tǒng)一指揮，確保上下一心，政令暢通。
2、交通安全搶險隊具體負責搶險工作，負責公路、橋梁、涵洞的防護和修復，一旦險情發(fā)生，要組織一切技術(shù)力量進行搶修，確保道路暢通、順利、安全。各單位抽調(diào)的搶險隊員，必須思想過硬，作風優(yōu)良，身體健康，有勇于獻身精神。對抽調(diào)的人員要集中學習預案，反復演練，提高他們對此項工作重要性和必要性的認識，一旦發(fā)生險情，按上級的要求召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。
3、后勤保障隊和運輸隊主要負責搶險工作中的后勤物資供應及車輛的調(diào)度，確保搶險工作的需要。
1、搶險值班。實行24小時值班制，分管領(lǐng)導帶班，值班電話24小時暢通。
2、搶險預警。一旦發(fā)生險情，立即采用電話、會議等多種形式預報險情，人員（物質(zhì)）撤離路線，向相關(guān)單位及人員通報。
3、險情報告。各單位要加強險情的觀測上報工作。險情發(fā)生后15分鐘內(nèi)將險情情況報鎮(zhèn)交通安全處置應急指揮部或者磻溪派出所，保持聯(lián)絡，以便準確掌握災情損失和搶險情況。
4、集結(jié)出發(fā)：各單位接到指揮部通知后，按預案實施，必須在20分鐘內(nèi)到達指定地點。
對在春運道路交通事故搶險中有突出表現(xiàn)的人員進行表彰，對影響搶險工作的相關(guān)人員進行加重處罰，并移送司法機關(guān)追加相關(guān)責任。
道路運輸應急預案篇八
為認真落實省市交通運輸主管部門的有關(guān)部署和要求，貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》及其它法律法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，預防交通事故的發(fā)生，結(jié)合《沁源縣道路運輸管理所關(guān)于印發(fā)20xx年道路春運工作方案的通知》（沁道管安字【20xx】6號）的工作要求，特制定本應急預案如下：
一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，確保發(fā)現(xiàn)、報告、指揮、處置環(huán)節(jié)的緊密銜接，及時應對。當事人應及時向站內(nèi)領(lǐng)導報告，當班領(lǐng)導在接報后進行確認，簡單了解情況后立即在短時間內(nèi)向主管部門報告，然后通知站內(nèi)主要負責人其他人員一起趕赴事故地點。
針對客流特點，科學組織運力，不發(fā)生旅客滯留，確?？瓦\高峰時段旅客疏送安全有序。掌握客流變化情況，調(diào)整班次密度，縮短旅客候車時間，加強對旅客的信息公開，合理疏導旅客。
（一）建立長效機制。
1、建立以站長負責制的客流高峰領(lǐng)導組；
2、指定專人具體組織實施，各項措施落實到位；
3、將客流高峰作為今后長效機制來抓，常抓不懈。
（二）提前預測。
1、準確了解和掌握流量、流向、流時及時向領(lǐng)導組提供可靠資料；
2、客流高峰應做到早知道、早防范、早安排、早落實；
3、積極組織客車做好應急運送旅客準備、保證旅客及時達到運送。
4、抽調(diào)沒有班次的客車待命加班，不讓一名旅客留住站內(nèi)。
（三）工作要求。
1、提高認識，加強領(lǐng)導。
領(lǐng)導組成員要按照分工、協(xié)同配合、精心組織、切實做好客流高峰旅客運輸工作。
2、明確職責，強化督導。
要建立嚴格的工作責任制，任務要分解，目標要量化，形成一把手負總責來親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，各基層各司其職，齊抓共管，確?？土鞲叻迤诼每瓦\輸任務圓滿完成。
道路運輸應急預案篇九
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)平安春運的工作目標，本著以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序的指導原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應急預案。
(一)春運應急工作應遵循統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應、措施有力的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領(lǐng)導小組：
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxx。
涂陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝。
領(lǐng)導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應的春運應急領(lǐng)導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。
(二)各單位要根據(jù)實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。
(三)值班領(lǐng)導為第一責任人，具體負責當日車輛的調(diào)配。
(一)春運期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施。
(二)對所有工作人員進行春運安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
(三)所有參加春運的車輛及設備必須進行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。
(四)保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行颉惩?加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。
(五)機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。
(六)保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運。(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預警信息。加強數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的`行為及時通報。
(一)客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導和縣運管部門，由機動運力解決。
(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
(三)20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座(詳見附表)。
(一)各單位加強現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領(lǐng)導，立即采取有效措施進行疏運。
(二)客運站的跨縣(市)班車的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
(三)各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。(四)嚴格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領(lǐng)導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
總公司：xxx-xxxxxxx。
客運分公司：xxx-xxxxxx。
客運西站：xxx-xxxxxx。
旅游公司：xxx-xxxxx。
保衛(wèi)處：xxx-xxxxxx。
保修廠：xxx-xxxxx。
道路運輸應急預案篇十
為切實做好我鄉(xiāng)交通安全事故防范處置工作，增強應急處理能力，保障國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全，將交通安全事故損失降到最低限度，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我鄉(xiāng)實際，特制定本預案。
按照“安全第一，預防為主”的方針和“以防為主，全力搶險”的原則，提高交通安全事故快速反應和應急能力，最大限度減少事故造成的損失。
以人為本，群防群治;預防為主，有效控制;統(tǒng)一指揮，快速反應;分級負責，屬地管理;區(qū)分性質(zhì)，妥善處置。
本預案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)范圍內(nèi)可能發(fā)生的造成一次死亡3人以上(含3人)以及其他性質(zhì)特別嚴重、產(chǎn)生重大影響和需要及時報告的其他交通事故應急救援工作，包括：(一)特大道路交通事故;(二)涉外交通事故。
經(jīng)鄉(xiāng)黨委、政府研究，決定成立石龍壩鄉(xiāng)特大交通安全事故應急救援指揮部?？傊笓]長由鄉(xiāng)長擔任，如有特殊情況鄉(xiāng)長不能到位時，由分管領(lǐng)導代任。副總指揮長由分管領(lǐng)導和交警中隊隊長擔任。成員由鄉(xiāng)各站辦所、交警中隊、派出所、保險站、財政所、衛(wèi)生院、供電所、各村黨總(支)部等負責人組成。指揮部下設辦公室在鄉(xiāng)交警中隊，辦公室主任由交警中隊隊長擔任，副主任由公路站、農(nóng)機站負責人擔任。以上人員若有變動，由相應職務的人員補充并作調(diào)整。應急救援總指揮部職責：
(一)組織有關(guān)單位快速制定應急救援預案，并按照職能職責要求迅速開展救援救災工作，力爭將損失降到最低限度。
(二)根據(jù)事故發(fā)生情況，統(tǒng)一部署應急預案的實施工作，并對應急救援工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施。(三)在本行政區(qū)域內(nèi)緊急調(diào)用各類物資、設備、人員和占用場地，事故妥善處置后應及時歸還或者按規(guī)定給予補償。
(四)根據(jù)事故災害情況，有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作。
(五)積極向上級部門上報事故情況，配合上級部門進行事故的調(diào)查處理工作。
(六)做好維護社會秩序穩(wěn)定和傷亡人員的善后及安撫工作。
(七)適時發(fā)布公告，將事故的原因、責任及處理意見公布于眾。通訊報道稿件必須經(jīng)有關(guān)指揮長審定后方可向公眾發(fā)布。
成員單位職責：
(一)鄉(xiāng)黨政辦、經(jīng)濟發(fā)展辦參與安全事故救援指揮和協(xié)調(diào)工作，制定事故救援方案，負責召集相關(guān)成員單位參加搶險救援工作，牽頭負責專家顧問組，提供特大事故應急救援的'技術(shù)支持。
(二)派出所、交警中隊負責特大道路交通事故的現(xiàn)場補救及應急處置工作，加強事故區(qū)域的警戒和交通管制，組織有關(guān)人員的緊急疏散、撤離，確定事故傷亡人數(shù)和傷亡人員的姓名、身份、住址，對事故直接責任人的控制及逃逸犯罪嫌疑人員進行追捕，并牽頭負責特大道路交通事故調(diào)查組的調(diào)查工作。
(三)鄉(xiāng)應急辦積極配合上級部門負責特大交通事故應急救援物資運輸工作，及時把應急救援物資和設備運送到事故搶救現(xiàn)場，組織客運車輛參與對事故中受傷人員的搶救、治療、運送，參加客運車輛發(fā)生的特大交通事故的安置、善后處理及相關(guān)事故調(diào)查處理工作。
(四)鄉(xiāng)農(nóng)機站牽頭召集拖拉機、農(nóng)用車、農(nóng)業(yè)機械發(fā)生的特大交通事故的應急救援工作，組織人員參與事故調(diào)查，提供肇事車輛技術(shù)支持和評估、鑒定，參加特大交通事故調(diào)查處理。
道路運輸應急預案篇十一
為進一步加強道路交通事故預防和處置工作，提高緊急應對和快速處置交通事故的實戰(zhàn)能力，保障交通事故傷員得到及時救治，最大限度地減少人民群眾生命財產(chǎn)損失，根據(jù)《石家莊市人民政府突發(fā)公共事件總體應急預案》，特制定石家莊市公安局關(guān)于道路交通事故應急處置預案。
堅持以人為本、執(zhí)法為民，樹立“時間就是生命，生命高于一切”思想，超前謀劃，精心組織，加強備勤，落實責任，建立快速反應、協(xié)調(diào)聯(lián)動應急機制，根據(jù)交通事故傷亡程度，實施相應處置措施。做到接處警快、現(xiàn)場搶救快、勘查現(xiàn)場快、恢復交通快，有效控制突發(fā)事故的危害蔓延，維護正常的社會生產(chǎn)、生活秩序和政治穩(wěn)定。
（一）應急處置機構(gòu)。
市局成立道路交通事故應急處置工作領(lǐng)導小組，統(tǒng)一指揮全市交通事故應急處置工作。交通事故應急處置預案啟動后，領(lǐng)導小組即轉(zhuǎn)為應急處置指揮部。應急處置指揮部職責：決定應急處置預案的啟動和實施，并負責應急處置的指揮調(diào)度工作。
應急處置領(lǐng)導小組組長：市公安局局長，副組長：市公安局分管交通的副局長。市局指揮部，消防救援支隊，事發(fā)地縣（市）、區(qū)公安機關(guān)主要負責人及市交管局其他局領(lǐng)導、交通控制中心、辦公室、秩序處、事故處理大隊、公路巡警處、警務保障處、通信處、宣傳處、各縣（市）、區(qū)交警大隊主要領(lǐng)導為成員。應急處置領(lǐng)導小組下設辦公室，設在交管局交通控制中心。
（二）現(xiàn)場處置機構(gòu)及工作職責。
事故現(xiàn)場要成立現(xiàn)場指揮部，有交管局一名領(lǐng)導任指揮員，根據(jù)處置需要和任務分工，現(xiàn)場指揮部參與處置人員分為：指揮調(diào)度、交通疏導、現(xiàn)場保護、現(xiàn)場搶救、現(xiàn)場勘查、后勤保障、通信保障、事故善后、對外宣傳處理9個小組。
1、指揮調(diào)度組職責。
市局指揮部和市交管局交通控制中心為指揮調(diào)度組，負責及時掌握和報告事故情況及發(fā)展態(tài)勢，并準確傳達應急處置指揮部的調(diào)度指揮命令。
2、交通疏導組職責。
事故發(fā)生地交警大隊負責事故現(xiàn)場及通行路線的交通疏導，事故發(fā)生后根據(jù)事故傷亡情況，迅速組織足夠警力，對事故現(xiàn)場周圍及其所涉及路段實施交通管制，留出進出現(xiàn)場通道，保證救護車、運送傷員車輛及上級領(lǐng)導車輛安全暢通。
3、現(xiàn)場保護組職責。
事故發(fā)生地公安機關(guān)相關(guān)部門負責事故現(xiàn)場外圍警戒，疏散圍觀群眾，保證受傷人員的組織搶救工作不受影響，保證死者家屬不進入現(xiàn)場警戒范圍內(nèi)，保證現(xiàn)場物品不丟失，現(xiàn)場痕跡物證不被破壞。
4、現(xiàn)場搶救組職責。
事故發(fā)生地交警大隊先期組織搶救事故傷員工作，一是通知“120”救護車趕往事故現(xiàn)場。二是協(xié)助醫(yī)療部門做好組織搶救工作。三是利用破拆工具拆解車體搶救被擠壓在車內(nèi)的傷者。四是對現(xiàn)場尸體用“安息袋”包裹，放至適當?shù)攸c。五是在搶救傷者過程中，需挪動物品時，標明原始位置。
5、現(xiàn)場勘查組職責。
交管局事故大隊及案發(fā)地交警大隊組成現(xiàn)場勘查組，一是認真勘驗現(xiàn)場，保證丈量數(shù)據(jù)準確、細致，現(xiàn)場繪圖規(guī)范，現(xiàn)場照相全面，勘驗筆錄完整、無誤。二是迅速組織人員走訪事故現(xiàn)場見證人，做好詢問筆錄。三是對交通肇事人員重點控制，專人看管，并及時進行訊問。四是派員到醫(yī)院，搞好傷者的詢問筆錄。五是在應急處置指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導下，根據(jù)現(xiàn)場勘查和調(diào)查訪問情況，初步分析事故成因、判明事故性質(zhì)，逐級上報。
6、后勤保障組職責。
后勤保障由交管局警務保障處和案發(fā)地交警大隊組成，做好事故應急處置的后勤保障，確保應急處置過程的物資供應。
7、通信保障組職責。
交管局通信處做好日常通訊器材維護、保養(yǎng)，保證應急處置通信系統(tǒng)網(wǎng)絡暢通，一呼百應。
8、事故善后處理組職責。
首先，案發(fā)地交警大隊在應急處置指揮部統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下，具體負責事故現(xiàn)場清理及物品保管，并及時與殯儀館取得聯(lián)系，迅速派車運送尸體。其次，對事故傷亡人員，查明身份，并及時通知家屬，在當?shù)卣肮矙C關(guān)領(lǐng)導下，做好死傷人員家屬安撫工作。第三，交管局事故大隊與案發(fā)地交警大隊寫出事故成因分析及調(diào)查報告，呈報應急處置指揮部及上級公安機關(guān)。
9、輿論疏導組職責。
交管局宣傳處負責接待新聞部門記者，保證對突發(fā)交通事故的報道客觀、真實，避免新聞單位隨意炒作，減少不良影響。
（一）接處警及先期處置。
市局指揮中心接到交通事故報警后，詢問事故發(fā)生時間、地點、車輛類型、車輛牌號、是否載有危險物品、人員傷亡等簡要情況后，立即通知轄區(qū)交警事故處理部門民警趕赴現(xiàn)場處置。有人員傷亡的通知“120”救護車趕往事故現(xiàn)場救護傷員。如果同時發(fā)生由交通事故引起的火情或化學危險品泄露、燃燒、爆炸等危險情況，由市局指揮部指令消防救援支隊趕赴事故現(xiàn)場滅火搶險。對涉嫌交通肇事逃逸的，詳細詢問并記錄肇事車輛顏色、特征及其逃逸方向等有關(guān)情況。
（二）啟動預案。
根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》，對發(fā)生亡人或者有重大影響的交通事故，處理事故民警在迅速報告交警大隊長、轄區(qū)公安局同時，立即報告交管局控制中心，交管局控制中心報市公安局，市公安局根據(jù)有關(guān)規(guī)定層級上報相關(guān)上級單位。涉及營運車輛的，同時通報當?shù)厝嗣裾嘘P(guān)行政管理部門。
（三）現(xiàn)場處置。
1、事故發(fā)生地交警大隊接報警后，大隊長首先根據(jù)事故情況，迅速組織足夠警力趕赴現(xiàn)場，立即開展以下工作。一是組織和協(xié)助醫(yī)務人員搶救傷員。二是在現(xiàn)場周圍設置警戒線，在距現(xiàn)場來車方向五十至一百五十米外設置發(fā)光或反光的交通標志，引導車輛、行人繞行。三是組織民警疏導交通，指揮駕駛?cè)?、乘客等人員在安全地帶等候，引導勘查、指揮等車輛依次停放在警戒線內(nèi)來車方向的道路右側(cè)，車輛開啟警燈，夜間同時開啟危險報警閃光燈和示廓燈。四是對載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品的車輛發(fā)生的交通事故，在立即報告當?shù)厝嗣裾?，通報有關(guān)部門及時處理的同時，采取封閉道路等交通管制措施，協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū)，疏散過往車輛、人員。五是對造成道路、供電、通訊等設施損毀的，通報有關(guān)部門及時處理。
2、對一次死亡3人以上10人以下的交通事故，市交管局主要領(lǐng)導或主管事故領(lǐng)導到達現(xiàn)場，擔任指揮長，組織應急處置指揮。死亡10人（含）以上交通事故，由主管交通副市長指揮應急處置工作，應急處置調(diào)動警力和運輸車輛，由應急處理指揮長視情下達調(diào)度指令。
3、發(fā)生一次死亡3人以上10人以下交通事故，市交管局事故科組織人員立即趕赴現(xiàn)場，指導調(diào)查。發(fā)生一次死亡10人以上交通事故，在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導下，市交管局應急處置機構(gòu)指揮相關(guān)部門，按照9組任務職責分工立即展開工作。
（四）現(xiàn)場調(diào)查。
1、轄區(qū)交警大隊先期組織勘查交通事故現(xiàn)場，勘驗人員穿著反光背心，如夜間需佩戴發(fā)光或反光器具，遇有載運危險物品車輛發(fā)生的交通事故，根據(jù)需要穿著防護服，佩戴防護用具。
2、勘查現(xiàn)場嚴格按照工作規(guī)范拍攝現(xiàn)場照片、繪制現(xiàn)場圖、采集、提取痕跡、物證，制作現(xiàn)場勘查筆錄，并做好現(xiàn)場攝像工作。對可能因時間、地點、氣象等原因，導致痕跡或者證據(jù)滅失的，及時進行測試、提取、保全。對肇事人員驗明身份，依法對肇事車輛及肇事人員攜帶的物品進行檢查。
3、現(xiàn)場勘查完畢，清點現(xiàn)場遺留物品和財物后，迅速清理現(xiàn)場，盡快恢復交通。
4、對交通肇事涉嫌犯罪人員，及時移交公安機關(guān)有關(guān)部門。對交通肇事逃逸案件，根據(jù)證人證言、交通事故現(xiàn)場痕跡、遺留物等線索，及時布置堵截和追緝。
（五）事故善后處理。
1、在市局應急處置領(lǐng)導小組領(lǐng)導下，市交管局有關(guān)部門積極協(xié)調(diào)事故發(fā)生地縣（市）、區(qū)政府迅速采取以下措施，一是組織對死傷人員家屬的救濟救助，做好維護社會穩(wěn)定工作。二是保障交通事故受傷人員先期搶救費用。三是對死傷人員家屬，做好食品、飲水、住宿等安置工作。四是對參與應急處置的人民群眾，按照有關(guān)政策給予褒獎。五是根據(jù)事故調(diào)查情況，查明事故性質(zhì)和責任，提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生應采取措施的建議，并提出對事故責任者的處理建議，檢查控制事故應急措施是否得當和落實，寫出事故調(diào)查報告。
（一）提高認識，落實責任。市局相關(guān)部門及各交警大隊要把應急處置交通事故，做為實踐“三個代表”重要思想的高度來認識，根據(jù)石家莊市應急處置道路交通事故預案，制定本單位具體《實施方案》，作為專項應急處置預案的組成部分，確定組織指揮、現(xiàn)場保護、交通疏導、現(xiàn)場搶救、后勤保障、事故善后處理任務分工，明確要求，明確職責，明確紀律，明確獎懲，做到統(tǒng)一指揮，全力以赴，快速出警，救助及時，確保人員傷亡減小到最低限度。
（二）加強現(xiàn)場救助培訓，強化物質(zhì)裝備。一是各大隊要組織對事故處理民警進行現(xiàn)場搶救常識培訓及考核，提高現(xiàn)場救護技能。二是現(xiàn)場勘查車必須備有搶救傷員藥品及救助簡易器材，如：止血帶、繃帶、固定架板、擔架及必備藥品。三是交通事故破拆工具、通訊設備，要保持良好狀態(tài)。四是交管局計財處為事故處理民警購置防護服及反光背心，確保應急處置裝備落實到位。
（三）搞好協(xié)調(diào)配合，落實交通事故快速搶救機制?！?22”、“110”、“119”實行三臺合一和密切配合，為進一步提高應急處置能力，交管局交通控制中心要與“120”急救部門”建立信息通報網(wǎng)絡。各交警大隊要與定點急救醫(yī)院、殯儀館等建立交通事故協(xié)調(diào)聯(lián)動快速處置機制，形成布局合理、高效運轉(zhuǎn)的搶救網(wǎng)絡。
（四）加強信息反饋。各大隊轄區(qū)發(fā)生一次死亡3人以上交通事故后，在全力組織搶救傷者的同時，必須立即上報交管局交通控制中心。對遲報、瞞報或誤報造成后果的，實行責任倒查，堅決追究大隊主要領(lǐng)導和有關(guān)人員的責任。
道路運輸應急預案篇十二
處置重特大道路交通事故現(xiàn)場的指導思想是：以確保國家、集體和人民群眾生命財產(chǎn)安全為目標，以快速、有序、科學處置原則，以協(xié)調(diào)聯(lián)動為保障，以統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度為載體，最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確?，F(xiàn)場及周邊道路安全暢通。
組長：xx。
1、因交通事故導致人員受傷急需救治的。
2、事故發(fā)生后仍存在安全隱患，有可能再次導致人員傷亡和財產(chǎn)損失的。
3、因交通事故導致道路嚴重堵塞、中斷交通的。
4、危險化學品運輸車輛發(fā)生事故，有可能造成泄露，危及周邊地區(qū)群眾生命財產(chǎn)安全。
1、快速反應原則。各交警中隊接到報案后要迅速調(diào)集警力趕赴現(xiàn)場，做到接警快、出警快，處置現(xiàn)場快。
2、先期處置原則。事故發(fā)生地交警中隊根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取臨時封閉現(xiàn)場道路、實行區(qū)域交通管制、有條件的及時分流堵塞車輛，疏散現(xiàn)場周邊人員、禁止無關(guān)人員進入現(xiàn)場，高速公路交警部門要在事故現(xiàn)場尾隨車輛300米以外安排警力、警車、設置告示、警示標志防止二次事故的發(fā)生。
3、確保重點原則。事故發(fā)生地中隊根據(jù)事故的地點、性質(zhì)及可能出現(xiàn)的連鎖反應，重點加強事故現(xiàn)場及周圍的安全防范，確保萬無一失。同時，為其他聯(lián)動應急部門預留救護通道，提供通行保障。
4、統(tǒng)一指揮原則。由縣處置領(lǐng)導小組統(tǒng)一領(lǐng)導，保證處置救助工作高效運轉(zhuǎn)。同時，處置小組成員單位應當聽取處置領(lǐng)導小組統(tǒng)一調(diào)度，治安、消防、救護、醫(yī)療衛(wèi)生等部門協(xié)調(diào)配合，提高現(xiàn)場處置效率和快速救助能力。
5、建立救治綠色通道，及時搶救受傷人員，醫(yī)療機構(gòu)不得因搶救費用未及時支付故意拒絕或拖延救治，把傷亡降低到最低限度。
1、各交警中隊接警后，應當迅速報告縣公安局交警大隊和當?shù)卣跋嚓P(guān)部門，縣交警大隊根據(jù)事故等及上報要求逐級上報，并立即調(diào)集警力，先期趕赴現(xiàn)場進行緊急處置。
2、縣交警大隊要統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，發(fā)生一次死亡5人以上和受傷人數(shù)較多的事故應當立即報告上級交通管理機關(guān)和同級政府，并通知安監(jiān)、交通、公安、衛(wèi)生、交警、醫(yī)療急救中心的主管領(lǐng)導。以最短的時間趕赴現(xiàn)場開展緊急救助，把傷亡降低到最低限度。
3、管轄地交警中隊到達現(xiàn)場后對事故現(xiàn)場進行初步勘察，對有可能滅失或不能保存的重要證據(jù)痕跡進行證據(jù)保全，并對因搶救傷員而移動的痕跡要標明位置，待縣交警大隊到達后對事故現(xiàn)場再次進行復核。
4、衛(wèi)生、醫(yī)療急救中心接到事故報警后，醫(yī)護人員要及時趕赴現(xiàn)場對傷員進行緊急救助，衛(wèi)生部門根據(jù)受傷人數(shù)合理安排救助醫(yī)院，并組織相關(guān)醫(yī)院做好搶救工作。
遇有重特大事故發(fā)生，縣處置領(lǐng)導小組組長為總指揮，處置分為三個小組同時進行。
1、傷員救治組。由縣衛(wèi)生局牽頭，縣“120”急救中心、縣醫(yī)院及管轄區(qū)人民醫(yī)院參加其他相關(guān)部門配合。主要職責是：對事故中受傷人員進行及時救治。
2、現(xiàn)場勘察組?？h交警大隊牽頭事故發(fā)生地交警中隊參加，管轄中隊事故處理人員到達現(xiàn)場后首先保護現(xiàn)場、搶救傷員，維持秩序，設置警戒線、隔離樁，要在不破壞現(xiàn)場的基礎上，盡可能維護道路上車輛通行狀態(tài)，然后會同業(yè)務上級部門對現(xiàn)場進行仔細勘察。主要職責是：對事故現(xiàn)場勘察、相關(guān)痕跡、證據(jù)提取、道路技術(shù)鑒定、對現(xiàn)場周圍目擊者及事故當事人進行調(diào)查取證。
3、交通疏導組。由交警大隊牽頭事故發(fā)生地交警中隊參加對事故現(xiàn)場進行分流疏導，必要時可以交通管制、封閉現(xiàn)場，事故現(xiàn)場勘察人員應當快速勘察，盡快恢復交通。在實施臨時封閉管制措施期間，交警和交通部門應當加強事故路段巡查，及時反饋信息，同時，要引導過往車輛和行人繞行現(xiàn)場，確保事故現(xiàn)場路段的安全。
1、各單位要高度重視重特大事故現(xiàn)場處置工作，主要領(lǐng)導要親自組織、嚴密部署、逐級負責，切實做到領(lǐng)導到位、警力到位、措施到位、責任到位、絕不能因工作失誤和麻痹大意造成事故危害后果擴大。
2、加強協(xié)調(diào)聯(lián)系和工作配合。要樹立全局觀念，與各協(xié)作單位、有關(guān)部門密切配合，互通信息，建立聯(lián)動保障機制。
3、嚴格紀律。現(xiàn)場執(zhí)勤民警和全體工作人員，要服從命令，聽從指揮，統(tǒng)一行動，各司其職各負其責，嚴禁擅自行事，影響現(xiàn)場處置工作正常進行。
4、全體參加重特大交通事故的現(xiàn)場處置的民警和工作人員要站在講政治的高度，以人為本、關(guān)愛生命、全力以赴、盡最大努力把事故傷亡人員和財產(chǎn)損失降低到最低限度。
道路運輸應急預案篇十三
應急救援預案指的是指針對可能發(fā)生的事故,為迅速、有序地開展應急行動而預先制定的行動方案。下面為大家分享了道路運輸?shù)膽鳖A案，歡迎借鑒！
為認真做好應急救援工作，提高應急處置能力，隨時應對突發(fā)事件的發(fā)生，確保道路運輸生產(chǎn)安全，保證重要物資及時運送，并迅速、高效、有序地做好應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，促進我公司可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司道路運輸實際，特制定《河津市永通物流有限公司道路運輸事故應急救援預案》。
以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的科學理念，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險情，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。建立健全重大道路運輸事故應急處置機制，一旦發(fā)生重大道路運輸事故，要快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會穩(wěn)定。
堅持科學規(guī)劃、全面防范、快速反應、統(tǒng)一指揮、分級負責、協(xié)同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
本預案適用于我公司在道路運輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路運輸重大事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。
1.以人為本，減少損失。在處置重大道路運輸事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。
2.預防為主，常備不懈。貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，堅持事故處置與預防工作相結(jié)合，落實預防道路運輸事故的各項措施，堅持科學規(guī)劃、全面防范。
3.快速反應，處置得當。建立應對重大道路運輸事故的快速反應機制，快速反應，快速得當處置。
4.統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責。當重大道路運輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導下，分級負責，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作。
5.局部利益服從全局利益。當政府及交通主管部門征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時，要以局部利益服從全局利益，服從政府統(tǒng)一指揮，保障救援供給。
1.領(lǐng)導小組。成立公司重大道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組，具體負責組織實施重大道路運輸事故應急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分級負責”的原則，明確職責與任務，開展重大道路運輸事故應急救援處置工作。
領(lǐng)導小組組成：
組 長：李連杰（公司經(jīng)理）
副組長：李朝杰（公司副經(jīng)理、分管安全）
成 員：魏國紅
魏鵬飛
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室主任由李朝杰兼任，負責日常事務。辦公室聯(lián)系電話：18636309969。
2.工作職責。統(tǒng)一領(lǐng)導公司重大道路運輸事故應急救援處置工作。負責制定重大道路運輸事故應急救援預案，負責參加重大道路運輸事故搶救和調(diào)查，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。負責上級主管部門的應急救援其他事項。
3.現(xiàn)場處置機構(gòu)。重大道路運輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導和協(xié)調(diào)進場施救。根據(jù)道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動的需要，設立現(xiàn)場救援指揮部。參與現(xiàn)場應急處置行動的相關(guān)部門和人員，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實施現(xiàn)場應急救援和處置行動。
4.應急車輛。公司指定閩g——車作為道路運輸事故應急車輛。
本公司運營車輛發(fā)生重大道路運輸事故后，立即上報公司領(lǐng)導，經(jīng)公司領(lǐng)導確認后啟動應急救援預案。
1.立即搶救。當發(fā)生重大道路運輸事故后，本公司在現(xiàn)場的工作人員，首先查看事故嚴重程度，檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救，同時應標出事故現(xiàn)場位置。
2.及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，在第一時間直接或委托他人向當?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領(lǐng)導報告。報告內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。
3.啟動預案。發(fā)生重大道路運輸事故后，應急救援領(lǐng)導小組經(jīng)核實和確認后，將情況報告公司第一責任人并立即啟動應急救援預案，研究部署應急救援處置工作。
4.趕赴現(xiàn)場。應急救援領(lǐng)導小組組長或指派其他成員，立即帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和救援工作。
5.現(xiàn)場施救。應急救援人員到達現(xiàn)場，要積極協(xié)助配合，快速、果斷地進行現(xiàn)場施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴大。
6.通信聯(lián)系。開通與現(xiàn)場救援指揮部、交通主管部門等的`通信聯(lián)系，隨時掌握事故應急救援處置進展情況。
7.保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應急救援處置工作進展情況，進一步落實搶救人員、搶救設備、設施，確保搶救工作有效進行。
8.協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，公司道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組派出的救援人員要積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導。
1.救治和善后處理。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調(diào)集、租用的人力物力按照規(guī)定給予補償，及時會同保險公司開展道路運輸事故理賠工作。
2.事故調(diào)查。公司應積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查按照國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進行調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標準對事故損失作出評估，對責任人員做出處理。對道路運輸事故中暴露出來的有關(guān)問題，提出整改措施，及時消除安全隱患，修改完善預案，防止事故再次發(fā)生。
1.報告程序及要求。發(fā)生重大道路運輸事故后，有關(guān)人員必須采取措施搶救傷員，并在第一時間直接或委托他人向當?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領(lǐng)導報告。公司在接到事故報告后2小時內(nèi)按照事故報告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況報告所屬地縣（市、區(qū)）道路運輸管理機構(gòu)。
2.報告內(nèi)容。報告的內(nèi)容包括：基本情況、簡要經(jīng)過、經(jīng)濟損失估計、原因判斷、控制情況、相關(guān)情況、報告聯(lián)系等。
(2).簡要經(jīng)過。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；
(3).經(jīng)濟損失估計。事故及險情的直接經(jīng)濟損失的初步估計；
(4).原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；
(5).控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應急救援措施、處置以及事故控制情況；
(7).報告聯(lián)系。事故報告人姓名、住址、報告時間及聯(lián)系方式。
1.應急救援處置專業(yè)隊伍建設。建立健全應急救援處置專業(yè)隊伍，完善應急救援處置專業(yè)隊伍的管理機制，落實專業(yè)人員并加強專業(yè)技能教育培訓。
2.建立健全應急資金保障制度。建立健全和落實應急救援處置專項預備金制度，將應急機制建設經(jīng)費列入年度財務預算，支持應急機制建設和保障應急救援處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財權(quán)劃分原則，分級負擔處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費。充分發(fā)揮保險在經(jīng)濟補償、恢復重建和社會穩(wěn)定方面的作用。
3.加強通訊信息報告。
利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強對道路運輸事故有關(guān)信息的收集、風險分析判斷和持續(xù)監(jiān)測。建立準確、及時、快速的突發(fā)事件監(jiān)測、預測和預警工作機制。公布應急救援領(lǐng)導小組辦事機構(gòu)搶救人員電話，保證準確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發(fā)布要及時、準確、客觀、全面。
應急救援領(lǐng)導小組成員聯(lián)系電話 組 長：李連杰，聯(lián)系電話：18xxxxx
副組長：李朝杰，聯(lián)系電話：135xxxx
成 員：魏，聯(lián)系電話：
xxx，聯(lián)系電話：
xxx，聯(lián)系電話：
重大道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組應當定期組織應急預案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結(jié)等。演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，切實提高應急救援能力，深入發(fā)動和依靠職工，普及運輸安全知識和技能。
1.總結(jié)評估。重大道路運輸事故應急救援領(lǐng)導小組對應急救援行動的結(jié)果、職責履行、組織、行動、平時準備等情況進行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計、匯總工作。檢查應急救援預案可行性及需完善、補充的項目，應急行動評估報告于應急響應行動結(jié)束后3日內(nèi)報上級行政主管部門。
2.表彰獎勵。對在實施重大道路運輸事故應急救援和處置行動中反應迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的部門和個人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。
3.責任追究。因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)責任人的責任。
道路運輸應急預案篇十四
最大限度地降低損失，為迅速處置在區(qū)發(fā)生的特大道路交通事故。及時搶救傷員，盡快疏通道路，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我區(qū)實際，制定本預案。
本預案適用于在區(qū)行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的以下特大道路交通事故：
(一）一次造成死亡3人以上；或者重傷11人以上；或者死亡1人。同時重傷5人以上；或者直接財富損失6萬元以上的`事故。
(二）車輛墜江、墜湖或因車輛發(fā)生事故引發(fā)嚴重爆炸、危險品泄露造成嚴重人員傷亡。
(一）為了加強對特大交通事故應急救援工作的組織領(lǐng)導。由區(qū)政府分管副區(qū)長任指揮長，區(qū)政府辦公室分管副主任、區(qū)公安分局局長任副指揮長，區(qū)交通、建設、衛(wèi)生、民政、財政、宣傳和事故發(fā)生地所在街（）鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負責人為成員的搶險救災指揮部。
指揮長及指揮部成員的主要職責：
1、督促指揮部辦公室做好特大交通事故應急救援的各項準備工作。
2、發(fā)生特大交通事故后。
3、區(qū)政府的統(tǒng)一指揮下。
4、組織開展對事故的調(diào)查處理善后工作。
(二）指揮部辦公室設在區(qū)公安分局交警大隊。
指揮部辦公室主要職責：
1、向區(qū)總指揮部提出工作方案。
2、督促檢查各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門、單位落實總指揮部各項決策情況。
3、及時、全面了解事故災害情況。
4、負責向區(qū)委、區(qū)政府及上級主管部門演講實施救災的進展情況。下傳上報。
5、按區(qū)總指揮部指示。堅持通信聯(lián)絡疏通。
6、組織辦案專班迅速開展案件調(diào)查、處置工作。
具體為：特大道路交通事故應急救援設立情況信息組、救護組、捍衛(wèi)組、搶險組、安排組、涉外涉臺組、宣傳組、財務組、善后處置組。
(一）情況信息組：由事故發(fā)生地政府和公安交警大隊負責。由事故發(fā)生地政府領(lǐng)導任組長。主要負責及時了解現(xiàn)場情況及處置工作進展情況，隨時與區(qū)總指揮部堅持聯(lián)系，及時反饋信息，確保上傳下達，信息疏通。
(二）救護組：由區(qū)衛(wèi)生局負責。由區(qū)衛(wèi)生局局長任組長。主要任務是組織足夠的醫(yī)療救護隊伍、車輛趕赴現(xiàn)場，設立現(xiàn)場臨時搶救中心，及時搶救、轉(zhuǎn)移受傷人員，指定醫(yī)院，調(diào)動醫(yī)療人員、器械、藥品參與搶救工作。
(三）捍衛(wèi)組：由區(qū)公安分局負責。維護現(xiàn)場秩序，疏導現(xiàn)場周圍的交通，勘查現(xiàn)場，調(diào)查取證，撲滅火災，排除險情，并會同有關(guān)部門清理事故現(xiàn)場，恢復道路交通和積極參與救護，事故調(diào)查及評估、理賠等項工作，現(xiàn)場勘查可商請檢察院和投保的平安公司派員參與。
(四）搶險組：由區(qū)交通局、建設局負責。區(qū)交通局局長任組長。主要任務是對因事故或引發(fā)火災、爆炸遭受破壞的道路路面、供水、供電、供氣、通訊等設施進行搶修，并負責設置夜間照明設備。
(五）安排組：由區(qū)民政局負責。區(qū)民政局局長任組長。主要任務是轉(zhuǎn)移、安排因交通事故受損失的群眾，接待安排前來參與事故處置的遇難者家屬，并臨時解決吃、穿、住問題，協(xié)助做好受傷人員的轉(zhuǎn)移、救護工作，對死亡的人、畜尸體做好處置事宜。
(六）涉外、涉臺組：由區(qū)外事僑務旅游局負責。區(qū)外事僑務旅游局局長任組長。主要任務是配合衛(wèi)生部門對受傷的外國人、洪澳臺同胞、海外僑胞進行救護、轉(zhuǎn)移、治療工作，負責協(xié)助做好生活安排和死亡人員的善后處置工作，負責對涉外、涉臺問題交涉；負責翻譯工作。
(七）宣傳組：由區(qū)委宣傳部負責。
(八）財務組：由區(qū)財政局負責。區(qū)財政局局長任組長。主要任務是準備和解決事故應急處置所需經(jīng)費，統(tǒng)一安排有關(guān)辦公經(jīng)費。
由車輛投保的平安公司和發(fā)生事故的車輛單位或主管部門及其他有關(guān)部門負責同志參與。
(九）善后處置組：由區(qū)公安交警大隊和事故發(fā)生地政府負責。事故發(fā)生地所在街鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人任組長，主要任務是做好善后處置工作。
(一）公安交警或事故發(fā)生地公安機關(guān)派出機構(gòu)接到發(fā)生特大道路交通事故報警后在迅速組織力量趕赴現(xiàn)場的同時。由區(qū)分局指揮中心迅速演講區(qū)委、區(qū)政府、市公安局。
(二）各有關(guān)部門接到演講或接到區(qū)委、區(qū)政府的命令后。
(三）首先到達事故現(xiàn)場的部門。全力搶救傷者和財物，防止事態(tài)進一步擴大。
(四）對特大道路交通事故的調(diào)查處理工作。由區(qū)公安分局、檢察院、人民法院、平安公司等部門和事故發(fā)生地政府及有關(guān)單位共同組成調(diào)查組進行調(diào)查，查明事故原因及發(fā)生經(jīng)過，認定事故責任，核清損失數(shù)額，并依法進行處置。
(五）事故的賠償由相關(guān)的平安公司及事故責任者按國家有關(guān)規(guī)定進行。
各有關(guān)單位要立即寫出書面總結(jié)，特大道路交通事故的.各項處置工作結(jié)束后。演講區(qū)總指揮部。
道路運輸應急預案篇十五
為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據(jù)市運管處《阜陽市公路運輸管理處20xx年道路春運應急預案》要求，結(jié)合我縣實際特制定本預案。
本預案適用于以下情況：
1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時，及時調(diào)配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。
4、其中需要緊急疏散動力等情況。
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
辦公室設在春運值班室，電話：xx-xx，xx。領(lǐng)導小組在春運領(lǐng)導小組領(lǐng)導下開展工作。
1、辦公室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。
2、縣運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。
3、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客。
4、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。各運輸企業(yè)負責人、春運期間指定的專門聯(lián)絡人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機。
按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，xx集團xx分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛），運輸公司和xx集團xx分公司的應急車輛負責長途旅客的應急工作。一運公司組織客車8輛，負責縣內(nèi)旅客的應急工作。由xx縣交通局車隊組織貨車10輛，xx縣第一運輸公司組織貨車10輛。
各運輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時能及時聯(lián)系，做好應急保障工作。
應急車輛的駕駛?cè)藛T應該要求政治業(yè)務素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時運送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設備及時送達。
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執(zhí)行預案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據(jù)本預案的職責分工，結(jié)合單位實際制定工作預案。
4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡乐睾蠊?，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。
應急運力的調(diào)用堅持“分級負責，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則，當xx縣運力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時，有xx運管所調(diào)用本轄區(qū)應急運力，當?shù)剡\力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車輛要明確責任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調(diào)動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。
道路運輸應急預案篇十六
為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱“治超”）期間社會經(jīng)濟的正常運行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應，特制定本應急預案。
“治超”期間道路運輸保障應急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應、保障有力”的原則。全市“治超”領(lǐng)導小組辦公室（設在市交通局）專門成立了運輸保障組（設在市運管處），具體負責全市道路運輸市場動態(tài)監(jiān)測，對市場異常波動情況進行預警報告和應急處置。
組長：副組長：
聯(lián)系電話。
各縣區(qū)交通局要成立相應機構(gòu)，在“治超”領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導下開展工作。
各縣區(qū)運輸保障組織要在同級“治超”領(lǐng)導小組的.領(lǐng)導下開展工作，制定本縣區(qū)，組織應急車輛做好運力儲備，負責對本縣區(qū)道路運輸市場異常波動情況進行監(jiān)測，及時掌握運輸市場動態(tài)。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況，各級運輸保障組織要及時向同級和上一級“治超”領(lǐng)導小組報告。服從“治超”領(lǐng)導小組的統(tǒng)一部署，指揮道路運輸系統(tǒng)和統(tǒng)一調(diào)配應急運輸車輛及人員，執(zhí)行運輸保障任務，并加強組織監(jiān)督。