總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？下面是小編整理的個(gè)人今后的總結(jié)范文，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助。
行車工年終工作總結(jié)篇一
為“保持穩(wěn)定中發(fā)展壯大，傳承并創(chuàng)新車協(xié)文化”具體總結(jié)如下：
我院車協(xié)成員騎行登封校區(qū)交流活動(dòng)
11月19日中午，我院自行車協(xié)會(huì)出征儀式在學(xué)術(shù)報(bào)告廳前廣場隆重開幕。院團(tuán)委王龍老師，出席儀式式。12點(diǎn)，王龍老師代表學(xué)院團(tuán)委做了重要講話。隨后興趣盎然的觀看的花樣自行車表演和慢騎比賽。11月20日上午車協(xié)一行17人騎行登封校區(qū)開展兩校區(qū)交流活動(dòng)。登封校區(qū)學(xué)生會(huì)成員與車協(xié)成員親切交談 并合影留念 。近幾年，院團(tuán)委廣大學(xué)生干部組織開展了豐富多彩的社團(tuán)文化、科技文化和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，不斷強(qiáng)化自身建設(shè)，著力提高了學(xué)生組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力和號召力，為學(xué)院又好又快發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。
在社團(tuán)活動(dòng)月期間 車協(xié)成員積極參加各個(gè)兄弟社團(tuán)的活動(dòng)并取得優(yōu)異成績。
1。 參加社團(tuán)活動(dòng)月開幕升旗儀式
2。 參加廣譜戶外定向活動(dòng) 我社楊淑偉同學(xué)獲得一等獎(jiǎng)
3。 參加新通社征文活動(dòng) 我社晉文豪同學(xué)獲得三等獎(jiǎng)
4。 參加書畫協(xié)會(huì)漢字書寫比賽 我社李潤南同學(xué)獲得軟筆一等獎(jiǎng)
5。 參加dv社新片發(fā)布會(huì)
6。 參加英語社演講比賽
7。 社團(tuán)活動(dòng)月終評 先進(jìn)集體獎(jiǎng)
每周二周四晚七點(diǎn)半階梯廣場出發(fā)固定夜騎
夜騎精品路線：
1。體院 花園路 中州大道 cbd
2。體院 科學(xué)大道 鄭大新校區(qū)
3。體院 天河路 黃河大堤
每周末固定出行
兩次騎行開封品味古城風(fēng)韻
騎行滎陽環(huán)翠峪風(fēng)景區(qū)欣賞自然賞賜
騎行登封感受天地中間
騎行禹州探訪鈞瓷文化
騎行新鄉(xiāng)分享圣誕狂歡
一、在車協(xié)的組織上，有些部室（秘書處、外聯(lián)部、生活部）未能發(fā)揮其應(yīng)有的作用，甚至是功能喪失的情況！原因是相關(guān)部長未能做好本職工作，理應(yīng)責(zé)令辭退，由于沒有相應(yīng)的辭退制度未能執(zhí)行，我們需要依靠制度來管理協(xié)會(huì)。
建議：完善對于部長的工作考勤監(jiān)督，建立相應(yīng)的選舉、罷免制度；每個(gè)部的部長也需要在換屆時(shí)競選產(chǎn)生，否則會(huì)出現(xiàn)“被部長”的尷尬局面；
二、招新時(shí)出現(xiàn)信息登記錯(cuò)誤的情況，
1、招新的工作分配要有個(gè)總負(fù)責(zé)人，分工要明確，誰負(fù)責(zé)宣傳講解，信息登記員，財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人，收會(huì)費(fèi)開發(fā)票，照相等工作一定要責(zé)任到人，分工明確；
2、招新時(shí)可以制作一張《入會(huì)申請表》及時(shí)分好部室；
三、車協(xié)通訊錄的形式要美觀規(guī)范，而且不能有任何的差錯(cuò)，這需要負(fù)責(zé)人有非常細(xì)心的工作品質(zhì)；
四、新生加入車協(xié)后最好發(fā)放一個(gè)會(huì)員證，還有車協(xié)重要規(guī)章制度的文件，車協(xié)必須向著規(guī)范化、制度化的方向發(fā)展；
五、日常訓(xùn)練情況非常糟糕，訓(xùn)練效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到，需要制定一套完善的訓(xùn)練方法，在有制度約束的條件下提高趣味性，大二的必須給大一的做出榜樣，嚴(yán)格堅(jiān)持訓(xùn)練；
六、多跟社聯(lián)老師和團(tuán)委老師溝通，報(bào)告車協(xié)近期的活動(dòng)情況，每次活動(dòng)必須有策劃，多向老師咨詢意見和建議。
七、新生剛加入車協(xié)一開始組織學(xué)習(xí)車協(xié)的出行條例，評分方案等重要制度很有必要，新生參與的第一次騎行活動(dòng)以兩天的活動(dòng)比較能取得新生的喜愛，
八、車協(xié)文化周還是沒有辦起來，期待下屆能真正把車協(xié)深厚的文化表現(xiàn)出來，慢騎比賽，趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)，自行車知識講座，辯論賽，圖片展，鄭州高校自行車賽等各種各樣的方式都能組合起來；
九、車協(xié)的文化非常重要，每一代車協(xié)人對于車協(xié)文化都有不同的見解，每一代車協(xié)人也在創(chuàng)造自己的車協(xié)文化，如何把它傳承下來對于穩(wěn)定車協(xié)的發(fā)展至關(guān)重要；
1。制訂《車協(xié)評分方案》
為了完善車協(xié)的管理制度，嚴(yán)肅車協(xié)的紀(jì)律，特制定評分方案。2011年初我將同成員一起起草了份評分方案，每學(xué)年社團(tuán)內(nèi)評選活動(dòng)團(tuán)學(xué)積極份子、優(yōu)秀團(tuán)員和優(yōu)秀團(tuán)干的評選將參考此評分方案的成績；新一屆執(zhí)委會(huì)的提名選舉也將參考次評分成績
2；成立車隊(duì)
車隊(duì)是車協(xié)中有自行車的成員組成的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，車隊(duì)的隊(duì)員是車協(xié)中最熱愛單車運(yùn)動(dòng)并且是車協(xié)的精英，歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，只有建設(shè)好車隊(duì)，車協(xié)的活動(dòng)才能更好的開展。車隊(duì)的任務(wù)是準(zhǔn)備長途遠(yuǎn)征和競技比賽，平時(shí)有著更嚴(yán)格的訓(xùn)練。車隊(duì)的建立有利于凝聚起起車協(xié)內(nèi)最有活力的力量
3。 完成隊(duì)長責(zé)任制
推行《隊(duì)長日志》 在每次出行活動(dòng)中隊(duì)長是最高負(fù)責(zé)人，團(tuán)隊(duì)的出行紀(jì)律和安全維持完全由隊(duì)長負(fù)責(zé)，活動(dòng)結(jié)束和隊(duì)長必須對本次活動(dòng)進(jìn)行記錄和總結(jié)?！蛾?duì)長日志》完善了車協(xié)的出行活動(dòng)，并且積累下很多經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，對以后的帶隊(duì)工作提供了很好的參考價(jià)值；
4。公益活動(dòng)
自行車其實(shí)只是一種方式，一個(gè)載體，一種文化！自行車本身是一種最健康環(huán)保的交通工具，我們宣傳的口號是：“騎行健康，節(jié)能環(huán)?！痹凇ｓw院推廣自行車運(yùn)動(dòng)上我們作出了值得肯定的成績。我們推崇的是“節(jié)能環(huán)保健康的生活方式”每個(gè)車協(xié)人通過自己的世紀(jì)行動(dòng)去詮釋車隊(duì)價(jià)值觀，影響更多的人加入關(guān)于環(huán)境，健康生活的
隊(duì)伍中去。每一個(gè)有責(zé)任感的車協(xié)人在參與車協(xié)活動(dòng)，鍛煉自己能力的同時(shí)不會(huì)忘記這個(gè)學(xué)校和社會(huì)對于我們的哺育和培養(yǎng)。盡管我們的能力有限，但是我們的必須采取行動(dòng)，獻(xiàn)出我們微薄的力量去回報(bào)我們的學(xué)校和社會(huì)，通過我們的行動(dòng)去影響跟多的人；一年很快就要過去了，看著車協(xié)在團(tuán)委關(guān)懷指導(dǎo)和社員的辛勤付出下一點(diǎn)一點(diǎn)的壯大我心中有說不出來的激動(dòng)，車協(xié)真給力 明天更美好
行車工年終工作總結(jié)篇二
本人自一九九九年七月參加工作以來，在車間、車站各級領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車長、車站值班員工作。入路至今從事車務(wù)行車工作已十年了，一直以來立足于本職崗位，干一行愛一行，不斷勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)的工作態(tài)度，做到嚴(yán)于律己，求真務(wù)實(shí)，愛崗敬業(yè)?？炭鄬Ｑ屑夹g(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結(jié)合到現(xiàn)場實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí)，很好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下：
調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車編計(jì)劃、列車運(yùn)行圖，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，除列車的到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間運(yùn)行外，凡機(jī)車車輛進(jìn)行的一切有目的移動(dòng)，統(tǒng)稱為調(diào)車，中間站調(diào)車作業(yè)工作可分為：
1、解體調(diào)車2、編組調(diào)車3、取送調(diào)車4、摘掛調(diào)車5、其他調(diào)車。取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè)，大部分使用摘掛列車本務(wù)機(jī)作為動(dòng)力，沒有牽出線或電氣化區(qū)段（牽出線未掛網(wǎng)）的中間站，調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)Ｓ镁€。因此，在全部調(diào)車工作中，牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時(shí)編組解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車并及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線，才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，并能使車站各項(xiàng)作業(yè)有步驟，按計(jì)劃地進(jìn)行。所以車站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃，以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力，保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運(yùn)行方向接入便于作業(yè)的線路，對暫時(shí)不能解體和長時(shí)間等待中轉(zhuǎn)的列車，應(yīng)接入暫時(shí)不用的或與其他列車干擾較少的線路。
調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車作業(yè)具體計(jì)劃，是對每一項(xiàng)調(diào)車作業(yè)的具體行動(dòng)安排，是調(diào)車有關(guān)人員行動(dòng)的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計(jì)劃，階段計(jì)劃的要求，現(xiàn)在車分布及列車預(yù)確報(bào)等情況、及時(shí)地編制，布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。由于預(yù)確報(bào)、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙，可能造成列車編組順序的錯(cuò)誤。因此列車到達(dá)后應(yīng)及時(shí)對所掛編組進(jìn)行核對或在計(jì)劃通知單上注明摘掛車輛型號及車號確保作業(yè)中摘錯(cuò)車現(xiàn)象。計(jì)劃交接應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定，做到一交書面計(jì)劃，二交作業(yè)方法和關(guān)鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng)。
盡頭線、專用線的調(diào)車作業(yè)，無論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應(yīng)接通全部制動(dòng)軟管，進(jìn)行簡略貫通試驗(yàn)良好后方可進(jìn)行作業(yè)，并嚴(yán)格按規(guī)定速度，調(diào)車作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車輛位置和連掛速度，及時(shí)顯示信號，使用無線燈顯調(diào)車設(shè)備要把握發(fā)出信號之間，司機(jī)得到信號并操作和制動(dòng)機(jī)作用的有效時(shí)間。專用線調(diào)車應(yīng)于作業(yè)前對專用線車輛停留位置、道岔、進(jìn)路基本情況指派專人檢查，提前做好準(zhǔn)備，確保調(diào)車作業(yè)安全。
調(diào)車作業(yè)進(jìn)路的準(zhǔn)備，在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)（含由集中區(qū)向非集中區(qū)進(jìn)行時(shí)）必須執(zhí)行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度，經(jīng)無人值守的非集中操縱道岔時(shí)，必須先確認(rèn)該進(jìn)路開通正確后，方準(zhǔn)越過，望確認(rèn)有困難時(shí)，應(yīng)在進(jìn)路前停車確認(rèn)。在電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號機(jī)所防護(hù)的軌道區(qū)段，在關(guān)閉調(diào)車信號機(jī)的情況下原路返回時(shí)，應(yīng)由調(diào)車指揮人或指定的人員確認(rèn)進(jìn)路正確后，方可向司機(jī)顯示啟動(dòng)信號，運(yùn)行到次一調(diào)車信號機(jī)前，按其顯示進(jìn)行，信號員（車站值班員）應(yīng)在控制臺單獨(dú)鎖閉所有進(jìn)出道岔，在未確認(rèn)或得到全部越過的匯報(bào)前，嚴(yán)禁操縱道岔。
車輛在車間站停留時(shí)，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細(xì)》規(guī)定采取嚴(yán)格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時(shí)，必須緊貼車輪踏面，切實(shí)起到制動(dòng)作用。在坡度超過2.5‰正線，到發(fā)線（或銜接的正線，到發(fā)線的線路）上停留車輛時(shí)，除按規(guī)定采取防溜措施外，車站應(yīng)根據(jù)線路坡度，停留車數(shù)及停留時(shí)間等實(shí)際情況制定補(bǔ)強(qiáng)措施，并納入《站細(xì)》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動(dòng)機(jī)機(jī)緊固器個(gè)數(shù)等。
為加強(qiáng)調(diào)車作業(yè)，確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議：
1、中間站調(diào)車人員應(yīng)安排適當(dāng)，不應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)換。
2、應(yīng)將三等以下無調(diào)車作業(yè)車站相關(guān)人員每年進(jìn)行有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面交叉式學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車方面的不成熟總結(jié)，還存在很多不足和差距，在今后的工作中我將加強(qiáng)業(yè)務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí)，由其是鐵路新技術(shù)，新設(shè)備的運(yùn)用，提高個(gè)人應(yīng)知、應(yīng)會(huì)能力和業(yè)務(wù)水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
行車工年終工作總結(jié)篇三
根據(jù)區(qū)政府安辦《關(guān)于印發(fā)〈x市x區(qū)電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作方案〉的通知》精神，為有效減少和遏制電動(dòng)自行車火災(zāi)多發(fā)勢頭，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，草堂街道大力開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下。
全面排查整治電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴(yán)厲打擊違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣、不合格電動(dòng)自行車行為，大力規(guī)范維修改裝行為，重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)一批集中停放場所及充電設(shè)施，強(qiáng)化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，力爭通過綜合治理，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，電動(dòng)自行車使用管理明顯規(guī)范，電動(dòng)自行車火災(zāi)事故明顯減少。
（一）電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量。經(jīng)排查，草堂街道轄區(qū)無生產(chǎn)電動(dòng)自行車企業(yè)，不存在相關(guān)安全隱患。
（二）電動(dòng)自行車流通銷售。對轄區(qū)銷售電動(dòng)自行車商店進(jìn)行安全檢查，未發(fā)現(xiàn)無合格證、偽造、冒用認(rèn)證證書電動(dòng)自行車及蓄電池、充電器等配件以及銷售無廠名、廠址等不合格電動(dòng)自行車及蓄電池、充電器等配件的行為。
（三）電動(dòng)自行車維修改裝。對轄區(qū)電動(dòng)自行修理店進(jìn)行安全檢查，未發(fā)現(xiàn)私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關(guān)鍵性組件，私自更換大功率蓄電池等行為。
（四）電動(dòng)自行車使用管理。重點(diǎn)加強(qiáng)對居民小區(qū)未建設(shè)電動(dòng)自行車棚和智能充電設(shè)施，電動(dòng)自行車停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室、半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口，電動(dòng)自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設(shè)施安裝不規(guī)范，未落實(shí)電動(dòng)自行車停放、充電安全保障措施等行為進(jìn)行嚴(yán)格檢查，草堂街道共檢查居民院落xxx家，發(fā)現(xiàn)隱患xxx個(gè)，已整改xxx個(gè)。
（一）完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。對轄區(qū)院落大力宣貫國家新標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》，貫徹落實(shí)電動(dòng)自行車停放場所規(guī)劃及充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，以及即將出臺的加強(qiáng)電動(dòng)自行車生產(chǎn)銷售、維修改裝和使用管理的相關(guān)規(guī)定，積極穩(wěn)妥有序淘汰不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車，認(rèn)真落實(shí)國家不鼓勵(lì)發(fā)展共享電動(dòng)自行車政策。
行車工年終工作總結(jié)篇四
概況：總?cè)藬?shù)20人其中大一16人大二4人一個(gè)隊(duì)長，一個(gè)副隊(duì)長。
活動(dòng)：本學(xué)期一共搞過三次活動(dòng)，本來打算搞四次的，由于天氣原因其中一次活動(dòng)取消了。
1.隊(duì)員的修車技能有待提高。由于我們的培訓(xùn)只限于實(shí)際操作，沒有在書面上形成體系，因此效果不是很好，下學(xué)期應(yīng)該有所提高。
2.活動(dòng)地點(diǎn)應(yīng)該往宿舍方向靠一下，方便同學(xué)們修車。
3.宣傳工作做得不夠，雖然在本學(xué)期活動(dòng)之前，我都會(huì)在星火上發(fā)貼，但是實(shí)際效果并不是很好，下學(xué)期應(yīng)該加大宣傳力度使我們青支隊(duì)的名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠，由于我們是分組活動(dòng)，各組成員之間熟悉程度不夠。
1.成員基本掌握了修理自行車的基本技能，能夠處理一些簡單的問題。
2.成員的責(zé)任意識得到了加強(qiáng)，畢竟是一個(gè)部門，通過會(huì)議，活動(dòng)使成員的責(zé)任意識提高了。
3.真真正正為同學(xué)們做好了服務(wù)工作，真正做到了我們青支隊(duì)?wèi)?yīng)該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學(xué)期的工作會(huì)更好！
行車工年終工作總結(jié)篇五
安全是永恒的主題，安全生產(chǎn)是企業(yè)生存之基，安全行車工作總結(jié)。我按照廠領(lǐng)導(dǎo)工作要求，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將自己今年來的工作總結(jié)范文如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的路線、方針、政策，明確我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的中心工作和全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同黨中央保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)、法律知識，以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。
在今年的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員，除保證生產(chǎn)用車外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下我同全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設(shè)備期間，我同機(jī)修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地堅(jiān)守十幾個(gè)小時(shí)，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與其他同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次?；仡櫸覀冞@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。
500字 | 600字 | 700字 | 800字 | 900字 | 1000字 | 1500字 | 2000字
行車工年終工作總結(jié)篇六
20xx年工作總結(jié)暨20xx年工作計(jì)劃 阜南自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)于2012年成立，現(xiàn)在已經(jīng)近兩年了，在20xx年里我們積極發(fā)展自行車運(yùn)動(dòng)，開展各項(xiàng)自行車相關(guān)的活動(dòng)，宣傳低碳環(huán)保，健康生活。并且我們積極響應(yīng)縣創(chuàng)建衛(wèi)生縣城文明城市。為我縣的體育，經(jīng)濟(jì)，旅游事業(yè)做出我們的努力和貢獻(xiàn)，讓我們的家園更加美好！快樂！
今年以來，協(xié)會(huì)的發(fā)展勢頭良好。截止12月底，協(xié)會(huì)qq群成員人數(shù)達(dá)到500人，在協(xié)會(huì)正式登記注冊的會(huì)員達(dá)到200余人，阜南縣自行車愛好車500余人。車友們來自我縣各行各業(yè)，各個(gè)單位，出于對自行車運(yùn)動(dòng)的愛好走到了一起。參加活動(dòng)的車友多了，安全問題也就成了協(xié)會(huì)日常管理的頭等大事。為此，協(xié)會(huì)建議每位參加活動(dòng)的車友必須購買人身意外傷害保險(xiǎn)，并簽訂活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任承諾書。每次組織騎行活動(dòng)，都要求遵守交通法規(guī)，落實(shí)保障安全的相關(guān)措施，規(guī)定凡參加騎行活動(dòng)必須配戴頭盔及相應(yīng)安全護(hù)具，教育廣大車友始終把安全放在第一位，由于上述措施的強(qiáng)化和落實(shí)，協(xié)會(huì)全年未發(fā)生重大不安全事故。
20xx年里，協(xié)會(huì)緊緊圍繞開展騎行活動(dòng)這個(gè)中心開展活動(dòng)。除了堅(jiān)持每天早晨晨騎和晚間夜騎外，還堅(jiān)持每周周末和節(jié)假日組織前往周邊縣市的中短途騎行。車友們的車輪走過了周邊的山山水水，還遠(yuǎn)赴西藏、上海、浙江、江蘇、湖北、河南等地。隊(duì)員們在活動(dòng)中相互關(guān)心，相互支持，形成了一個(gè)有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的群體，吸引了許多市民自愿的加入到騎行的行列。這種既環(huán)保又有利于身心健康的活動(dòng)得到了社會(huì)各界的好評，真正體現(xiàn)出全民參與健身，共同促進(jìn)社會(huì)和諧。
我們始終重視同全國各地車友加強(qiáng)聯(lián)系溝通，交流有關(guān)信息，并與周邊地區(qū)自行車協(xié)會(huì)進(jìn)行聯(lián)系，積極組織參加由各地組織的自行車比賽，取得了不錯(cuò)的成績：
1.20xx年11月23日組織首屆安徽阜南“雪雨杯”環(huán)濛洼自行車邀請賽，來自上海、山東、江西、江蘇、河南及省內(nèi)的200多名自行車選手同臺競技，協(xié)會(huì)會(huì)員季東風(fēng)取得男子20名的好成績， 徐茂森取得22名的好成績，孫傳偉、余海波分別進(jìn)入前30名。于喜梅 取得女子組第十名的好成績。
2.20xx年10月在縣第一屆體育大會(huì)上，增加了自行車慢騎賽的男子、女子競速賽中，所有名次均被協(xié)會(huì)會(huì)員奪得，8月4日協(xié)會(huì)組織的“紫晶醉三秋杯”山地車賽中，也被協(xié)會(huì)全部包攬全部名次。
3．20xx年4月23日，阜南自行車協(xié)會(huì)組隊(duì)參加信陽“龍?zhí)侗比珖孕熊嚬_賽，協(xié)會(huì)成員余海波、季東風(fēng)、徐一鑫等取得好成績，徐一鑫被信陽電視臺進(jìn)行了報(bào)導(dǎo)。
4.12月阜南協(xié)會(huì)組織人員出征新蔡雅寶杯山地車賽，經(jīng)過隊(duì)員努力拼搏，取得三名前二十名的好成績。
5.20xx年9月15日16日協(xié)會(huì)美利達(dá)車隊(duì)一行六人代表阜南自行車協(xié)會(huì)出征20xx即第七屆全國自行車馬拉松自行車騎行賽。經(jīng)過團(tuán)體共同努力，志愿者的大力協(xié)作下，協(xié)會(huì)會(huì)員徐一鑫取得半程全國第三名到達(dá)終點(diǎn)的好成績，另一名會(huì)員以20小時(shí)31分的成績完成馬自騎比賽。實(shí)證了馬自騎完賽零的突破，結(jié)束了我縣自行車選手沒有取得完賽馬自騎完賽的歷史。
20xx年4月16日，自行車協(xié)會(huì)聯(lián)合王家壩旅行社組織了50多名騎友騎游西九華山踏青游活動(dòng)，20xx年4月23日，聯(lián)合阜南樂游旅行社組織了20多名騎友參加了杭州千島湖騎行大賽活動(dòng)，有力里將阜南騎行文化推向全國，同時(shí)組織外地車友前來阜南濛洼蓄洪區(qū)參觀和比賽，即宣傳王家壩濕地風(fēng)景區(qū)旅游，宣傳了王家壩抗洪精神。騎車探尋阜南各個(gè)地方的美景和旅游文化資源，進(jìn)行推廣。協(xié)會(huì)會(huì)員每天都堅(jiān)持騎車到縣城及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳自行車運(yùn)動(dòng)，倡導(dǎo)低碳生活。
協(xié)會(huì)利用節(jié)假日和休息日騎行到敬博物院關(guān)愛老人活動(dòng)，到貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)關(guān)愛留守兒童活動(dòng)，尋找身邊不安全的隱患—查找缺失的下水井蓋活動(dòng)，得到了社會(huì)的認(rèn)可，稅法宣傳日時(shí)，組織騎友參加地稅局組織的稅法宣傳活動(dòng)，獻(xiàn)血日組織會(huì)員義務(wù)獻(xiàn)血，同時(shí)進(jìn)行義務(wù)獻(xiàn)血宣傳，起到了公益宣傳的效果。
一年來，經(jīng)過廣大車友共同努力，協(xié)會(huì)各項(xiàng)工作不斷取得進(jìn)步，車友隊(duì)伍不斷發(fā)展和壯大，同時(shí)我們也看到了工作中的不足之處，主要有：
（一）安全教育還須加強(qiáng)。安全意識在部分車友中還沒有引起高度重視，有些車友對安全隱患還抱僥幸心理。
（二）發(fā)展理事會(huì)單位進(jìn)展緩慢，把自行車運(yùn)動(dòng)推廣到各大單位和企業(yè)中去，可以采取發(fā)展理事會(huì)單位，和各個(gè)單位的工會(huì)組織聯(lián)合起來發(fā)展自行車運(yùn)動(dòng)
（三）宣傳力度不夠，會(huì)員宣傳意思差，一年來我們舉辦大大小的活動(dòng)一百多次，上規(guī)模的活動(dòng)也幾十場次，但能夠拍照宣報(bào)導(dǎo)的很少，阜陽和周邊省、縣、市到處是報(bào)導(dǎo)咱們的騎行活動(dòng)和比賽的信息，但縣內(nèi)確悄無聲息，造成墻內(nèi)開花墻外香的現(xiàn)象。
（四）缺乏必要的活動(dòng)經(jīng)費(fèi)。一年來，協(xié)會(huì)雖然經(jīng)過努力，多方籌措了一些經(jīng)費(fèi)，但相對于正常開展工作仍然是杯水車薪，經(jīng)費(fèi)缺乏成了制約協(xié)會(huì)發(fā)展的主要困難之一。
20xx年，協(xié)會(huì)將繼續(xù)圍繞全民健身這個(gè)宗旨，大力推廣群眾性自行車騎行、競賽等活動(dòng)，促進(jìn)我縣民間自行車運(yùn)動(dòng)的健康發(fā)展，為我縣建設(shè)文明城市再添新功。計(jì)劃于20xx年完成以下工作：
（一）做好協(xié)會(huì)會(huì)員的注冊工作，爭取將全縣喜歡自行車運(yùn)動(dòng)的車友都吸收到協(xié)會(huì)中來。
（二）進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，真正做到各項(xiàng)工作的開展有章可循。充分發(fā)揮協(xié)會(huì)理事會(huì)的作用。
（三）擴(kuò)大交流，繼續(xù)和全國其他縣市的自行車運(yùn)動(dòng)組織建立友好協(xié)作關(guān)系，互通信息，交流提高。
（四）加強(qiáng)協(xié)會(huì)網(wǎng)站和qq群管理工作，使論壇真正成為宣傳協(xié)會(huì)的窗口。提供更大更好的交流平臺！
（五）全年舉辦1—2次影響較大的自行車比賽。推出環(huán)濛洼自行車邀請賽的品牌，爭取創(chuàng)省級比賽賽事，積極的宣傳自行車運(yùn)動(dòng)。
（六）計(jì)劃在阜南創(chuàng)建一個(gè)自行車賽道，暫定為濛洼交通大橋至中崗
行車工年終工作總結(jié)篇一
為“保持穩(wěn)定中發(fā)展壯大，傳承并創(chuàng)新車協(xié)文化”具體總結(jié)如下：
我院車協(xié)成員騎行登封校區(qū)交流活動(dòng)
11月19日中午，我院自行車協(xié)會(huì)出征儀式在學(xué)術(shù)報(bào)告廳前廣場隆重開幕。院團(tuán)委王龍老師，出席儀式式。12點(diǎn)，王龍老師代表學(xué)院團(tuán)委做了重要講話。隨后興趣盎然的觀看的花樣自行車表演和慢騎比賽。11月20日上午車協(xié)一行17人騎行登封校區(qū)開展兩校區(qū)交流活動(dòng)。登封校區(qū)學(xué)生會(huì)成員與車協(xié)成員親切交談 并合影留念 。近幾年，院團(tuán)委廣大學(xué)生干部組織開展了豐富多彩的社團(tuán)文化、科技文化和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，不斷強(qiáng)化自身建設(shè)，著力提高了學(xué)生組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力和號召力，為學(xué)院又好又快發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。
在社團(tuán)活動(dòng)月期間 車協(xié)成員積極參加各個(gè)兄弟社團(tuán)的活動(dòng)并取得優(yōu)異成績。
1。 參加社團(tuán)活動(dòng)月開幕升旗儀式
2。 參加廣譜戶外定向活動(dòng) 我社楊淑偉同學(xué)獲得一等獎(jiǎng)
3。 參加新通社征文活動(dòng) 我社晉文豪同學(xué)獲得三等獎(jiǎng)
4。 參加書畫協(xié)會(huì)漢字書寫比賽 我社李潤南同學(xué)獲得軟筆一等獎(jiǎng)
5。 參加dv社新片發(fā)布會(huì)
6。 參加英語社演講比賽
7。 社團(tuán)活動(dòng)月終評 先進(jìn)集體獎(jiǎng)
每周二周四晚七點(diǎn)半階梯廣場出發(fā)固定夜騎
夜騎精品路線：
1。體院 花園路 中州大道 cbd
2。體院 科學(xué)大道 鄭大新校區(qū)
3。體院 天河路 黃河大堤
每周末固定出行
兩次騎行開封品味古城風(fēng)韻
騎行滎陽環(huán)翠峪風(fēng)景區(qū)欣賞自然賞賜
騎行登封感受天地中間
騎行禹州探訪鈞瓷文化
騎行新鄉(xiāng)分享圣誕狂歡
一、在車協(xié)的組織上，有些部室（秘書處、外聯(lián)部、生活部）未能發(fā)揮其應(yīng)有的作用，甚至是功能喪失的情況！原因是相關(guān)部長未能做好本職工作，理應(yīng)責(zé)令辭退，由于沒有相應(yīng)的辭退制度未能執(zhí)行，我們需要依靠制度來管理協(xié)會(huì)。
建議：完善對于部長的工作考勤監(jiān)督，建立相應(yīng)的選舉、罷免制度；每個(gè)部的部長也需要在換屆時(shí)競選產(chǎn)生，否則會(huì)出現(xiàn)“被部長”的尷尬局面；
二、招新時(shí)出現(xiàn)信息登記錯(cuò)誤的情況，
1、招新的工作分配要有個(gè)總負(fù)責(zé)人，分工要明確，誰負(fù)責(zé)宣傳講解，信息登記員，財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人，收會(huì)費(fèi)開發(fā)票，照相等工作一定要責(zé)任到人，分工明確；
2、招新時(shí)可以制作一張《入會(huì)申請表》及時(shí)分好部室；
三、車協(xié)通訊錄的形式要美觀規(guī)范，而且不能有任何的差錯(cuò)，這需要負(fù)責(zé)人有非常細(xì)心的工作品質(zhì)；
四、新生加入車協(xié)后最好發(fā)放一個(gè)會(huì)員證，還有車協(xié)重要規(guī)章制度的文件，車協(xié)必須向著規(guī)范化、制度化的方向發(fā)展；
五、日常訓(xùn)練情況非常糟糕，訓(xùn)練效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到，需要制定一套完善的訓(xùn)練方法，在有制度約束的條件下提高趣味性，大二的必須給大一的做出榜樣，嚴(yán)格堅(jiān)持訓(xùn)練；
六、多跟社聯(lián)老師和團(tuán)委老師溝通，報(bào)告車協(xié)近期的活動(dòng)情況，每次活動(dòng)必須有策劃，多向老師咨詢意見和建議。
七、新生剛加入車協(xié)一開始組織學(xué)習(xí)車協(xié)的出行條例，評分方案等重要制度很有必要，新生參與的第一次騎行活動(dòng)以兩天的活動(dòng)比較能取得新生的喜愛，
八、車協(xié)文化周還是沒有辦起來，期待下屆能真正把車協(xié)深厚的文化表現(xiàn)出來，慢騎比賽，趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)，自行車知識講座，辯論賽，圖片展，鄭州高校自行車賽等各種各樣的方式都能組合起來；
九、車協(xié)的文化非常重要，每一代車協(xié)人對于車協(xié)文化都有不同的見解，每一代車協(xié)人也在創(chuàng)造自己的車協(xié)文化，如何把它傳承下來對于穩(wěn)定車協(xié)的發(fā)展至關(guān)重要；
1。制訂《車協(xié)評分方案》
為了完善車協(xié)的管理制度，嚴(yán)肅車協(xié)的紀(jì)律，特制定評分方案。2011年初我將同成員一起起草了份評分方案，每學(xué)年社團(tuán)內(nèi)評選活動(dòng)團(tuán)學(xué)積極份子、優(yōu)秀團(tuán)員和優(yōu)秀團(tuán)干的評選將參考此評分方案的成績；新一屆執(zhí)委會(huì)的提名選舉也將參考次評分成績
2；成立車隊(duì)
車隊(duì)是車協(xié)中有自行車的成員組成的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，車隊(duì)的隊(duì)員是車協(xié)中最熱愛單車運(yùn)動(dòng)并且是車協(xié)的精英，歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，只有建設(shè)好車隊(duì)，車協(xié)的活動(dòng)才能更好的開展。車隊(duì)的任務(wù)是準(zhǔn)備長途遠(yuǎn)征和競技比賽，平時(shí)有著更嚴(yán)格的訓(xùn)練。車隊(duì)的建立有利于凝聚起起車協(xié)內(nèi)最有活力的力量
3。 完成隊(duì)長責(zé)任制
推行《隊(duì)長日志》 在每次出行活動(dòng)中隊(duì)長是最高負(fù)責(zé)人，團(tuán)隊(duì)的出行紀(jì)律和安全維持完全由隊(duì)長負(fù)責(zé)，活動(dòng)結(jié)束和隊(duì)長必須對本次活動(dòng)進(jìn)行記錄和總結(jié)?！蛾?duì)長日志》完善了車協(xié)的出行活動(dòng)，并且積累下很多經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，對以后的帶隊(duì)工作提供了很好的參考價(jià)值；
4。公益活動(dòng)
自行車其實(shí)只是一種方式，一個(gè)載體，一種文化！自行車本身是一種最健康環(huán)保的交通工具，我們宣傳的口號是：“騎行健康，節(jié)能環(huán)?！痹凇ｓw院推廣自行車運(yùn)動(dòng)上我們作出了值得肯定的成績。我們推崇的是“節(jié)能環(huán)保健康的生活方式”每個(gè)車協(xié)人通過自己的世紀(jì)行動(dòng)去詮釋車隊(duì)價(jià)值觀，影響更多的人加入關(guān)于環(huán)境，健康生活的
隊(duì)伍中去。每一個(gè)有責(zé)任感的車協(xié)人在參與車協(xié)活動(dòng)，鍛煉自己能力的同時(shí)不會(huì)忘記這個(gè)學(xué)校和社會(huì)對于我們的哺育和培養(yǎng)。盡管我們的能力有限，但是我們的必須采取行動(dòng)，獻(xiàn)出我們微薄的力量去回報(bào)我們的學(xué)校和社會(huì)，通過我們的行動(dòng)去影響跟多的人；一年很快就要過去了，看著車協(xié)在團(tuán)委關(guān)懷指導(dǎo)和社員的辛勤付出下一點(diǎn)一點(diǎn)的壯大我心中有說不出來的激動(dòng)，車協(xié)真給力 明天更美好
行車工年終工作總結(jié)篇二
本人自一九九九年七月參加工作以來，在車間、車站各級領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車長、車站值班員工作。入路至今從事車務(wù)行車工作已十年了，一直以來立足于本職崗位，干一行愛一行，不斷勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)的工作態(tài)度，做到嚴(yán)于律己，求真務(wù)實(shí)，愛崗敬業(yè)?？炭鄬Ｑ屑夹g(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結(jié)合到現(xiàn)場實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí)，很好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下：
調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車編計(jì)劃、列車運(yùn)行圖，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，除列車的到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間運(yùn)行外，凡機(jī)車車輛進(jìn)行的一切有目的移動(dòng)，統(tǒng)稱為調(diào)車，中間站調(diào)車作業(yè)工作可分為：
1、解體調(diào)車2、編組調(diào)車3、取送調(diào)車4、摘掛調(diào)車5、其他調(diào)車。取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè)，大部分使用摘掛列車本務(wù)機(jī)作為動(dòng)力，沒有牽出線或電氣化區(qū)段（牽出線未掛網(wǎng)）的中間站，調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)Ｓ镁€。因此，在全部調(diào)車工作中，牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時(shí)編組解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車并及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線，才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，并能使車站各項(xiàng)作業(yè)有步驟，按計(jì)劃地進(jìn)行。所以車站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃，以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力，保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運(yùn)行方向接入便于作業(yè)的線路，對暫時(shí)不能解體和長時(shí)間等待中轉(zhuǎn)的列車，應(yīng)接入暫時(shí)不用的或與其他列車干擾較少的線路。
調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車作業(yè)具體計(jì)劃，是對每一項(xiàng)調(diào)車作業(yè)的具體行動(dòng)安排，是調(diào)車有關(guān)人員行動(dòng)的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計(jì)劃，階段計(jì)劃的要求，現(xiàn)在車分布及列車預(yù)確報(bào)等情況、及時(shí)地編制，布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。由于預(yù)確報(bào)、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙，可能造成列車編組順序的錯(cuò)誤。因此列車到達(dá)后應(yīng)及時(shí)對所掛編組進(jìn)行核對或在計(jì)劃通知單上注明摘掛車輛型號及車號確保作業(yè)中摘錯(cuò)車現(xiàn)象。計(jì)劃交接應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定，做到一交書面計(jì)劃，二交作業(yè)方法和關(guān)鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng)。
盡頭線、專用線的調(diào)車作業(yè)，無論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應(yīng)接通全部制動(dòng)軟管，進(jìn)行簡略貫通試驗(yàn)良好后方可進(jìn)行作業(yè)，并嚴(yán)格按規(guī)定速度，調(diào)車作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車輛位置和連掛速度，及時(shí)顯示信號，使用無線燈顯調(diào)車設(shè)備要把握發(fā)出信號之間，司機(jī)得到信號并操作和制動(dòng)機(jī)作用的有效時(shí)間。專用線調(diào)車應(yīng)于作業(yè)前對專用線車輛停留位置、道岔、進(jìn)路基本情況指派專人檢查，提前做好準(zhǔn)備，確保調(diào)車作業(yè)安全。
調(diào)車作業(yè)進(jìn)路的準(zhǔn)備，在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)（含由集中區(qū)向非集中區(qū)進(jìn)行時(shí)）必須執(zhí)行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度，經(jīng)無人值守的非集中操縱道岔時(shí)，必須先確認(rèn)該進(jìn)路開通正確后，方準(zhǔn)越過，望確認(rèn)有困難時(shí)，應(yīng)在進(jìn)路前停車確認(rèn)。在電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號機(jī)所防護(hù)的軌道區(qū)段，在關(guān)閉調(diào)車信號機(jī)的情況下原路返回時(shí)，應(yīng)由調(diào)車指揮人或指定的人員確認(rèn)進(jìn)路正確后，方可向司機(jī)顯示啟動(dòng)信號，運(yùn)行到次一調(diào)車信號機(jī)前，按其顯示進(jìn)行，信號員（車站值班員）應(yīng)在控制臺單獨(dú)鎖閉所有進(jìn)出道岔，在未確認(rèn)或得到全部越過的匯報(bào)前，嚴(yán)禁操縱道岔。
車輛在車間站停留時(shí)，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細(xì)》規(guī)定采取嚴(yán)格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時(shí)，必須緊貼車輪踏面，切實(shí)起到制動(dòng)作用。在坡度超過2.5‰正線，到發(fā)線（或銜接的正線，到發(fā)線的線路）上停留車輛時(shí)，除按規(guī)定采取防溜措施外，車站應(yīng)根據(jù)線路坡度，停留車數(shù)及停留時(shí)間等實(shí)際情況制定補(bǔ)強(qiáng)措施，并納入《站細(xì)》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動(dòng)機(jī)機(jī)緊固器個(gè)數(shù)等。
為加強(qiáng)調(diào)車作業(yè)，確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議：
1、中間站調(diào)車人員應(yīng)安排適當(dāng)，不應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)換。
2、應(yīng)將三等以下無調(diào)車作業(yè)車站相關(guān)人員每年進(jìn)行有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面交叉式學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車方面的不成熟總結(jié)，還存在很多不足和差距，在今后的工作中我將加強(qiáng)業(yè)務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí)，由其是鐵路新技術(shù)，新設(shè)備的運(yùn)用，提高個(gè)人應(yīng)知、應(yīng)會(huì)能力和業(yè)務(wù)水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
行車工年終工作總結(jié)篇三
根據(jù)區(qū)政府安辦《關(guān)于印發(fā)〈x市x區(qū)電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作方案〉的通知》精神，為有效減少和遏制電動(dòng)自行車火災(zāi)多發(fā)勢頭，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，草堂街道大力開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下。
全面排查整治電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴(yán)厲打擊違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣、不合格電動(dòng)自行車行為，大力規(guī)范維修改裝行為，重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)一批集中停放場所及充電設(shè)施，強(qiáng)化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，力爭通過綜合治理，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，電動(dòng)自行車使用管理明顯規(guī)范，電動(dòng)自行車火災(zāi)事故明顯減少。
（一）電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量。經(jīng)排查，草堂街道轄區(qū)無生產(chǎn)電動(dòng)自行車企業(yè)，不存在相關(guān)安全隱患。
（二）電動(dòng)自行車流通銷售。對轄區(qū)銷售電動(dòng)自行車商店進(jìn)行安全檢查，未發(fā)現(xiàn)無合格證、偽造、冒用認(rèn)證證書電動(dòng)自行車及蓄電池、充電器等配件以及銷售無廠名、廠址等不合格電動(dòng)自行車及蓄電池、充電器等配件的行為。
（三）電動(dòng)自行車維修改裝。對轄區(qū)電動(dòng)自行修理店進(jìn)行安全檢查，未發(fā)現(xiàn)私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關(guān)鍵性組件，私自更換大功率蓄電池等行為。
（四）電動(dòng)自行車使用管理。重點(diǎn)加強(qiáng)對居民小區(qū)未建設(shè)電動(dòng)自行車棚和智能充電設(shè)施，電動(dòng)自行車停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室、半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口，電動(dòng)自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設(shè)施安裝不規(guī)范，未落實(shí)電動(dòng)自行車停放、充電安全保障措施等行為進(jìn)行嚴(yán)格檢查，草堂街道共檢查居民院落xxx家，發(fā)現(xiàn)隱患xxx個(gè)，已整改xxx個(gè)。
（一）完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。對轄區(qū)院落大力宣貫國家新標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》，貫徹落實(shí)電動(dòng)自行車停放場所規(guī)劃及充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，以及即將出臺的加強(qiáng)電動(dòng)自行車生產(chǎn)銷售、維修改裝和使用管理的相關(guān)規(guī)定，積極穩(wěn)妥有序淘汰不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車，認(rèn)真落實(shí)國家不鼓勵(lì)發(fā)展共享電動(dòng)自行車政策。
行車工年終工作總結(jié)篇四
概況：總?cè)藬?shù)20人其中大一16人大二4人一個(gè)隊(duì)長，一個(gè)副隊(duì)長。
活動(dòng)：本學(xué)期一共搞過三次活動(dòng)，本來打算搞四次的，由于天氣原因其中一次活動(dòng)取消了。
1.隊(duì)員的修車技能有待提高。由于我們的培訓(xùn)只限于實(shí)際操作，沒有在書面上形成體系，因此效果不是很好，下學(xué)期應(yīng)該有所提高。
2.活動(dòng)地點(diǎn)應(yīng)該往宿舍方向靠一下，方便同學(xué)們修車。
3.宣傳工作做得不夠，雖然在本學(xué)期活動(dòng)之前，我都會(huì)在星火上發(fā)貼，但是實(shí)際效果并不是很好，下學(xué)期應(yīng)該加大宣傳力度使我們青支隊(duì)的名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠，由于我們是分組活動(dòng)，各組成員之間熟悉程度不夠。
1.成員基本掌握了修理自行車的基本技能，能夠處理一些簡單的問題。
2.成員的責(zé)任意識得到了加強(qiáng)，畢竟是一個(gè)部門，通過會(huì)議，活動(dòng)使成員的責(zé)任意識提高了。
3.真真正正為同學(xué)們做好了服務(wù)工作，真正做到了我們青支隊(duì)?wèi)?yīng)該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學(xué)期的工作會(huì)更好！
行車工年終工作總結(jié)篇五
安全是永恒的主題，安全生產(chǎn)是企業(yè)生存之基，安全行車工作總結(jié)。我按照廠領(lǐng)導(dǎo)工作要求，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將自己今年來的工作總結(jié)范文如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的路線、方針、政策，明確我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的中心工作和全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同黨中央保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)、法律知識，以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。
在今年的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員，除保證生產(chǎn)用車外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下我同全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設(shè)備期間，我同機(jī)修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地堅(jiān)守十幾個(gè)小時(shí)，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與其他同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次?；仡櫸覀冞@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。
500字 | 600字 | 700字 | 800字 | 900字 | 1000字 | 1500字 | 2000字
行車工年終工作總結(jié)篇六
20xx年工作總結(jié)暨20xx年工作計(jì)劃 阜南自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)于2012年成立，現(xiàn)在已經(jīng)近兩年了，在20xx年里我們積極發(fā)展自行車運(yùn)動(dòng)，開展各項(xiàng)自行車相關(guān)的活動(dòng)，宣傳低碳環(huán)保，健康生活。并且我們積極響應(yīng)縣創(chuàng)建衛(wèi)生縣城文明城市。為我縣的體育，經(jīng)濟(jì)，旅游事業(yè)做出我們的努力和貢獻(xiàn)，讓我們的家園更加美好！快樂！
今年以來，協(xié)會(huì)的發(fā)展勢頭良好。截止12月底，協(xié)會(huì)qq群成員人數(shù)達(dá)到500人，在協(xié)會(huì)正式登記注冊的會(huì)員達(dá)到200余人，阜南縣自行車愛好車500余人。車友們來自我縣各行各業(yè)，各個(gè)單位，出于對自行車運(yùn)動(dòng)的愛好走到了一起。參加活動(dòng)的車友多了，安全問題也就成了協(xié)會(huì)日常管理的頭等大事。為此，協(xié)會(huì)建議每位參加活動(dòng)的車友必須購買人身意外傷害保險(xiǎn)，并簽訂活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任承諾書。每次組織騎行活動(dòng)，都要求遵守交通法規(guī)，落實(shí)保障安全的相關(guān)措施，規(guī)定凡參加騎行活動(dòng)必須配戴頭盔及相應(yīng)安全護(hù)具，教育廣大車友始終把安全放在第一位，由于上述措施的強(qiáng)化和落實(shí)，協(xié)會(huì)全年未發(fā)生重大不安全事故。
20xx年里，協(xié)會(huì)緊緊圍繞開展騎行活動(dòng)這個(gè)中心開展活動(dòng)。除了堅(jiān)持每天早晨晨騎和晚間夜騎外，還堅(jiān)持每周周末和節(jié)假日組織前往周邊縣市的中短途騎行。車友們的車輪走過了周邊的山山水水，還遠(yuǎn)赴西藏、上海、浙江、江蘇、湖北、河南等地。隊(duì)員們在活動(dòng)中相互關(guān)心，相互支持，形成了一個(gè)有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的群體，吸引了許多市民自愿的加入到騎行的行列。這種既環(huán)保又有利于身心健康的活動(dòng)得到了社會(huì)各界的好評，真正體現(xiàn)出全民參與健身，共同促進(jìn)社會(huì)和諧。
我們始終重視同全國各地車友加強(qiáng)聯(lián)系溝通，交流有關(guān)信息，并與周邊地區(qū)自行車協(xié)會(huì)進(jìn)行聯(lián)系，積極組織參加由各地組織的自行車比賽，取得了不錯(cuò)的成績：
1.20xx年11月23日組織首屆安徽阜南“雪雨杯”環(huán)濛洼自行車邀請賽，來自上海、山東、江西、江蘇、河南及省內(nèi)的200多名自行車選手同臺競技，協(xié)會(huì)會(huì)員季東風(fēng)取得男子20名的好成績， 徐茂森取得22名的好成績，孫傳偉、余海波分別進(jìn)入前30名。于喜梅 取得女子組第十名的好成績。
2.20xx年10月在縣第一屆體育大會(huì)上，增加了自行車慢騎賽的男子、女子競速賽中，所有名次均被協(xié)會(huì)會(huì)員奪得，8月4日協(xié)會(huì)組織的“紫晶醉三秋杯”山地車賽中，也被協(xié)會(huì)全部包攬全部名次。
3．20xx年4月23日，阜南自行車協(xié)會(huì)組隊(duì)參加信陽“龍?zhí)侗比珖孕熊嚬_賽，協(xié)會(huì)成員余海波、季東風(fēng)、徐一鑫等取得好成績，徐一鑫被信陽電視臺進(jìn)行了報(bào)導(dǎo)。
4.12月阜南協(xié)會(huì)組織人員出征新蔡雅寶杯山地車賽，經(jīng)過隊(duì)員努力拼搏，取得三名前二十名的好成績。
5.20xx年9月15日16日協(xié)會(huì)美利達(dá)車隊(duì)一行六人代表阜南自行車協(xié)會(huì)出征20xx即第七屆全國自行車馬拉松自行車騎行賽。經(jīng)過團(tuán)體共同努力，志愿者的大力協(xié)作下，協(xié)會(huì)會(huì)員徐一鑫取得半程全國第三名到達(dá)終點(diǎn)的好成績，另一名會(huì)員以20小時(shí)31分的成績完成馬自騎比賽。實(shí)證了馬自騎完賽零的突破，結(jié)束了我縣自行車選手沒有取得完賽馬自騎完賽的歷史。
20xx年4月16日，自行車協(xié)會(huì)聯(lián)合王家壩旅行社組織了50多名騎友騎游西九華山踏青游活動(dòng)，20xx年4月23日，聯(lián)合阜南樂游旅行社組織了20多名騎友參加了杭州千島湖騎行大賽活動(dòng)，有力里將阜南騎行文化推向全國，同時(shí)組織外地車友前來阜南濛洼蓄洪區(qū)參觀和比賽，即宣傳王家壩濕地風(fēng)景區(qū)旅游，宣傳了王家壩抗洪精神。騎車探尋阜南各個(gè)地方的美景和旅游文化資源，進(jìn)行推廣。協(xié)會(huì)會(huì)員每天都堅(jiān)持騎車到縣城及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳自行車運(yùn)動(dòng)，倡導(dǎo)低碳生活。
協(xié)會(huì)利用節(jié)假日和休息日騎行到敬博物院關(guān)愛老人活動(dòng)，到貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)關(guān)愛留守兒童活動(dòng)，尋找身邊不安全的隱患—查找缺失的下水井蓋活動(dòng)，得到了社會(huì)的認(rèn)可，稅法宣傳日時(shí)，組織騎友參加地稅局組織的稅法宣傳活動(dòng)，獻(xiàn)血日組織會(huì)員義務(wù)獻(xiàn)血，同時(shí)進(jìn)行義務(wù)獻(xiàn)血宣傳，起到了公益宣傳的效果。
一年來，經(jīng)過廣大車友共同努力，協(xié)會(huì)各項(xiàng)工作不斷取得進(jìn)步，車友隊(duì)伍不斷發(fā)展和壯大，同時(shí)我們也看到了工作中的不足之處，主要有：
（一）安全教育還須加強(qiáng)。安全意識在部分車友中還沒有引起高度重視，有些車友對安全隱患還抱僥幸心理。
（二）發(fā)展理事會(huì)單位進(jìn)展緩慢，把自行車運(yùn)動(dòng)推廣到各大單位和企業(yè)中去，可以采取發(fā)展理事會(huì)單位，和各個(gè)單位的工會(huì)組織聯(lián)合起來發(fā)展自行車運(yùn)動(dòng)
（三）宣傳力度不夠，會(huì)員宣傳意思差，一年來我們舉辦大大小的活動(dòng)一百多次，上規(guī)模的活動(dòng)也幾十場次，但能夠拍照宣報(bào)導(dǎo)的很少，阜陽和周邊省、縣、市到處是報(bào)導(dǎo)咱們的騎行活動(dòng)和比賽的信息，但縣內(nèi)確悄無聲息，造成墻內(nèi)開花墻外香的現(xiàn)象。
（四）缺乏必要的活動(dòng)經(jīng)費(fèi)。一年來，協(xié)會(huì)雖然經(jīng)過努力，多方籌措了一些經(jīng)費(fèi)，但相對于正常開展工作仍然是杯水車薪，經(jīng)費(fèi)缺乏成了制約協(xié)會(huì)發(fā)展的主要困難之一。
20xx年，協(xié)會(huì)將繼續(xù)圍繞全民健身這個(gè)宗旨，大力推廣群眾性自行車騎行、競賽等活動(dòng)，促進(jìn)我縣民間自行車運(yùn)動(dòng)的健康發(fā)展，為我縣建設(shè)文明城市再添新功。計(jì)劃于20xx年完成以下工作：
（一）做好協(xié)會(huì)會(huì)員的注冊工作，爭取將全縣喜歡自行車運(yùn)動(dòng)的車友都吸收到協(xié)會(huì)中來。
（二）進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，真正做到各項(xiàng)工作的開展有章可循。充分發(fā)揮協(xié)會(huì)理事會(huì)的作用。
（三）擴(kuò)大交流，繼續(xù)和全國其他縣市的自行車運(yùn)動(dòng)組織建立友好協(xié)作關(guān)系，互通信息，交流提高。
（四）加強(qiáng)協(xié)會(huì)網(wǎng)站和qq群管理工作，使論壇真正成為宣傳協(xié)會(huì)的窗口。提供更大更好的交流平臺！
（五）全年舉辦1—2次影響較大的自行車比賽。推出環(huán)濛洼自行車邀請賽的品牌，爭取創(chuàng)省級比賽賽事，積極的宣傳自行車運(yùn)動(dòng)。
（六）計(jì)劃在阜南創(chuàng)建一個(gè)自行車賽道，暫定為濛洼交通大橋至中崗