寫心得體會可以促使我們加深對學習和工作的認識，發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足，并找到自我提升的方向和方法。在寫心得體會時，可以結(jié)合實際案例或具體事例進行說明和闡述。這些心得體會范文給我們帶來了一些新的視角和思維方式，或許能夠改變我們的思維方式和行為模式。
公交技術(shù)心得體會篇一
技術(shù)的使用已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活中不可或缺的一部分。在使用技術(shù)的過程中，我們常常會遇到各種問題和挑戰(zhàn)，通過不斷摸索和實踐，我們逐漸積累了一些寶貴的經(jīng)驗和心得體會。在這篇文章中，筆者將分享一些自己在技術(shù)使用過程中所獲得的心得體會。
一、技術(shù)升級需謹慎。
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和更新，我們經(jīng)常會收到各種軟件或系統(tǒng)的升級提示，這時很多人都會急于去升級，希望能夠獲得更好的體驗和功能。但是，在升級之前，我們需要先理性地評估升級的必要性和風險性。一些新版可能存在著兼容性問題或者是新的漏洞和安全問題，而且新版往往會占用更多的存儲空間和消耗更多的電力，這可能影響到我們的設備或電池壽命。因此，在升級之前，我們需要仔細研究新版的優(yōu)缺點，選擇最合適的時間和方式進行升級。同時，我們也需要備份好自己的數(shù)據(jù)，以免升級過程中數(shù)據(jù)丟失或不能恢復。
二、問題解決需全面考慮。
在使用技術(shù)時，我們常常會遇到各種問題和錯誤，如應用程序崩潰、設備死機、系統(tǒng)錯誤等。這時，我們很容易會采用一種局部性的思考方式去解決問題，比如重啟設備，清除應用程序緩存等簡單粗暴的方法。然而，這些方法往往只是暫時的解決辦法，它們并不能完全解決根本問題。為了有效解決問題，我們應該更全面地考慮問題所在，查看相關的配置、設置、環(huán)境等因素，找出問題的具體原因。只有找到了問題的根源，我們才能夠采取有效的措施去解決它。
三、數(shù)據(jù)備份需定期進行。
現(xiàn)代人生活離不開數(shù)據(jù)的存儲和管理，數(shù)據(jù)在我們的工作和生活中起到了越來越重要的作用。然而，我們時常會遇到數(shù)據(jù)丟失、誤刪、損壞等問題。為了保護我們的數(shù)據(jù)安全，我們需要定期進行數(shù)據(jù)備份。備份數(shù)據(jù)不僅可以保障數(shù)據(jù)的安全性，還可以方便我們在換用新設備時將數(shù)據(jù)遷移過去，或者在數(shù)據(jù)丟失時能夠盡快恢復。除此之外，我們還需要選擇可靠的存儲設備和備份方式，同時保護備份數(shù)據(jù)的安全性，避免備份數(shù)據(jù)被竊取或泄露。
四、合理使用技術(shù)資源。
使用技術(shù)的同時也需要注意資源的合理利用。比如，我們需要避免頻繁地下載大體積的文件或使用高負荷的應用程序，以免消耗過多的網(wǎng)絡帶寬和電力資源，造成浪費。另外，我們還需要養(yǎng)成良好的行為習慣，比如及時關閉不需要的應用程序、清理垃圾文件、優(yōu)化設備性能等等。只有這樣，才能夠更好地延長設備的使用壽命，節(jié)約資源并保護環(huán)境。
五、技術(shù)應用需切實落地。
技術(shù)的發(fā)展可以帶來各種便利和創(chuàng)新，但是，技術(shù)的應用也需要切實落地。即便是最先進的技術(shù)，如果不能與實際的需求和場景相結(jié)合，也會變得毫無意義。因此，在使用技術(shù)的時候，我們需要充分了解和考慮技術(shù)應用的實際需求和場景，找到最合適的解決方案，并且踐行落地，以真正實現(xiàn)技術(shù)的價值。
總之，技術(shù)的應用和使用需要我們思考和探索。通過不斷地探索和實踐，我們可以積累寶貴的經(jīng)驗和心得，形成自己的技術(shù)思考方式和方法。只有這樣，我們才能更好地應對技術(shù)帶來的各種挑戰(zhàn)和機遇。
公交技術(shù)心得體會篇二
公交技術(shù)是時代發(fā)展所必需的一項服務，隨著交通工具的迅猛發(fā)展，公交車成為城市里人們出行中不可或缺的一部分，也成為城市人民生活質(zhì)量提高的重要標志。而其中的技術(shù)水平，也正不斷地得到提高。在這個背景下，我也在日常使用公交車的同時，學習使用公交技術(shù)，積累了一些心得體會，下面我會分享給大家。
二、把握公交技術(shù)，提高出行效率。
在我看來，把握公交技術(shù)，可以有效地提高出行效率。首先，我們需要熟悉公交線路，了解公交車票種類及費用，還有每個站點的車次信息。這些都可以通過公交公司的官網(wǎng)或APP獲取。其次，在候車期間，通過公交車到達站點的實時信息來判斷具體到站時間，這樣我們就可以有針對性地調(diào)整時間，提高候車的效率。最后，在上車后，要及時處理好自己的行李和座椅，并主動向上車的乘客傳遞相關信息或美好的行程體驗，讓別人也能得到相應的幫助。
公交技術(shù)的學習不僅有助于提高出行效率，還能提高安全意識。我們在使用公交車的時候，需要注意下車時的安全?，F(xiàn)在的公交車，一般都設置了“請勿在關門前下車”的廣播，這意味著我們要在公交車完全停穩(wěn)后才能下車，確保我們的安全。此外，當我們在公交車上發(fā)現(xiàn)有可疑人員或危險行為時，更要及時與車長或直接撥打報警電話通知公交公司，幫助維護公共安全和秩序。
在我看來，公交技術(shù)的進步，是體現(xiàn)城市服務、提升城市品質(zhì)的重要標志。如今，大多數(shù)城市的公交公司都提供了公交車實時行駛、在線公交導航、電子票務等高科技服務。這樣用戶可以輕松的獲取到全天候的公交信息，有助于客戶更好地規(guī)劃出行。除此之外，公交公司還不斷推進公交車的綠色環(huán)保、智能交互、社交娛樂等多方面創(chuàng)新，為廣大乘客提供更為便捷、舒適的服務。
五、總結(jié)。
作為城市的一部分，公交車的安全、便捷，往往直接影響著我們居住的品質(zhì)和生活的質(zhì)量。而公交技術(shù)的發(fā)展，更是讓我們的生活質(zhì)量不斷提高。通過對公交技術(shù)的學習和運用，我深刻意識到公交技術(shù)不僅是一種工具，更是一種文明和美德，需要我們慢慢培養(yǎng)和發(fā)揚。未來，我會繼續(xù)探索并在實踐中發(fā)現(xiàn)和積累更多的公交技術(shù)心得和體會。
公交技術(shù)心得體會篇三
在當今的信息時代，技術(shù)已經(jīng)成為日常生活中不可或缺的一部分。從智能手機到電子支付，從云計算到人工智能，技術(shù)的發(fā)展給我們的生活帶來了巨大的變化。技術(shù)不僅改變了我們的生活方式，也深刻地影響著我們的思維方式。因此，對于每個人來說，了解和掌握技術(shù)，都是一項重要的素養(yǎng)。
第二段：從技術(shù)中獲得的好處。
技術(shù)的發(fā)展給我們帶來了許多好處。首先，它提高了我們的生活效率。無論是通過搜索引擎快速找到所需信息，還是通過社交媒體迅速與親友聯(lián)系，技術(shù)都使得我們能夠更加高效地進行各項活動。其次，技術(shù)為我們的學習提供了更多的機會。通過互聯(lián)網(wǎng)，我們可以隨時隨地獲得大量的學習資源，并利用在線學習平臺參與各種課程。此外，技術(shù)還改善了醫(yī)療服務，提升了交通運輸?shù)陌踩缘鹊?。這些好處使我們的生活更加便利和舒適。
第三段：技術(shù)的應用給我們帶來的挑戰(zhàn)。
然而，技術(shù)的發(fā)展也帶來了一些挑戰(zhàn)。其中之一是信息過載。隨著信息的爆炸性增長，我們很容易被各種信息淹沒，從而導致注意力不集中，并且難以篩選出真正有價值的信息。另外，技術(shù)的快速更新也使我們不得不不斷學習新知識和跟上時代的步伐。此外，隨著人工智能的發(fā)展，擔憂技術(shù)會取代人類工作的議論也逐漸增多。這些挑戰(zhàn)需要我們保持警覺，并找到應對之策。
第四段：如何有效利用技術(shù)。
盡管技術(shù)發(fā)展迅速，對于個人來說，我們?nèi)匀恍枰獙W會如何有效地利用技術(shù)。首先，我們應該持有正確的技術(shù)觀念，把技術(shù)作為提升生活質(zhì)量的工具，而不是過度依賴它。其次，我們需要合理安排時間，避免沉迷于各種技術(shù)產(chǎn)品而忽略了現(xiàn)實生活。而且，我們也要學會批判性地思考和評估技術(shù)帶來的影響和風險，以避免被其負面影響所困擾。最后，我們應該參與到技術(shù)的發(fā)展中去，不僅是作為技術(shù)的使用者，還要成為技術(shù)的創(chuàng)造者和推動者。
第五段：結(jié)論。
技術(shù)已經(jīng)成為我們生活中不可分割的一部分，它既讓我們的生活更加便利和舒適，也帶來了一些挑戰(zhàn)。了解和掌握技術(shù)，同時也要學會如何有效利用技術(shù)。只有這樣，我們才能更好地適應和應對技術(shù)給我們帶來的變化，并從中獲得更多的益處。因此，我們應該不斷學習和探索新的技術(shù)，以便更好地適應和應對未來的發(fā)展。
公交技術(shù)心得體會篇四
今年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：
一、潛心學習，自覺錘煉。
工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中心保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。非凡是在今年的先進性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能。
二、無私奉獻，熱情服務。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。
多年在局機關工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為××搞好服務，為××的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市××工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻。xx年上半年已經(jīng)過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標。
一、思想認識。
在上半年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學苦練。二、維修工作。
在維修工作方面，上半年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學習。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經(jīng)驗。
三、制度方面。
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關系，于同事的人際關系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務水平更上一層樓。四、安全工作安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下半年，要認真學習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強學習，更好的完成xx年的全年工作。
xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻。刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎》等技術(shù)理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2。0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬?！?BR> 愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系?，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人。“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
xxx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
公交技術(shù)心得體會篇五
伴隨著技術(shù)迅速發(fā)展，我們生活中越來越多的事情與技術(shù)息息相關。在使用技術(shù)的過程中，我們不僅要掌握技術(shù)本身，還要多年積累經(jīng)驗，這些經(jīng)驗可以被看做是技術(shù)心得體會，它們可以幫助我們更好地應對日常生活中的技術(shù)難題。在實際應用中，技術(shù)心得體會是一種有意義的信息沉淀，是價值的傳承與創(chuàng)新的源泉。
技術(shù)心得體會的來源多種多樣，可能是在工作和學習中不斷積累的經(jīng)驗，也可能是由別人經(jīng)驗的分享而得到啟發(fā)。在使用技術(shù)的過程中，慢慢的你會發(fā)現(xiàn)一些技巧、方法或者注意事項，這些都可以累積為一個技術(shù)心得體會。很多時候，當你在網(wǎng)上搜索技術(shù)問題的時候，你也會看到很多人分享自己的心得體會，這些也是很好的學習和參考資料。
技術(shù)心得體會可以分為多種不同的類型，例如針對特定技術(shù)的使用心得，包括特定軟件、硬件或者市場營銷等各個方面，這類技術(shù)心得體會往往需要深入的實踐經(jīng)驗和專業(yè)知識。此外，還有關于團隊協(xié)作、管理溝通等方面的心得體會。這些經(jīng)驗都是非常有價值的、有助于提升工作和學習效率的。
在應用技術(shù)心得體會的過程中，我們可以實現(xiàn)很多計劃和目標，尤其在工作中，技術(shù)心得體會可以幫助我們更加高效地完成任務和項目，從而提升我們的工作能力和競爭力。同時，也可以幫助我們更好的回答技術(shù)相關的問題，更好的參與技術(shù)討論，并在對技術(shù)進行評估時做出更準確的決策。
第五段：總結(jié)。
技術(shù)心得體會是我們在應用技術(shù)時，從實踐中積累的經(jīng)驗和知識的總結(jié)，這種總結(jié)在實際應用中非常重要。通過這些經(jīng)驗，我們可以在工作上更加游刃有余、有效率，并準確地做出決策。需要注意的是，技術(shù)心得體會大部分是個人經(jīng)驗，可能并不適合所有人，需要根據(jù)自己的實際情況和需求來選擇性地借鑒和應用。
公交技術(shù)心得體會篇六
公交作為城市交通的重要組成部分，一直是人們出行的首選。近年來，一些先進的技術(shù)也逐漸投入到公交行業(yè)中，提升了公交服務的質(zhì)量和效率，讓人們的出行變得更加便捷。在這篇文章中，我將分享一些我在公交行業(yè)工作中的心得體會，介紹公交技術(shù)在提升服務質(zhì)量方面所起到的作用。
第一段：公交行業(yè)的背景和現(xiàn)狀。
作為城市交通的重要組成部分，公交行業(yè)是城市經(jīng)濟運行和社會活力的重要象征。然而，在公交行業(yè)發(fā)展過程中，也會存在一些問題，如擁擠、不文明行為等，這些問題就需要先進技術(shù)的加持，才能完美解決。目前，一些先進技術(shù)，如車輛監(jiān)控、人臉識別、GPS導航等，已經(jīng)被應用到公交行業(yè)中，其對于優(yōu)化服務質(zhì)量和提高運營效率都起到了重要的作用。
第二段：公交技術(shù)在監(jiān)控管理方面的應用。
公交車輛的監(jiān)控管理一直是公交行業(yè)的重要問題。以前，一些不文明行為，如吐痰、丟垃圾、亂涂亂畫等，都是讓人頭疼的問題?，F(xiàn)在，隨著監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展，公交車上安裝了監(jiān)控設備，這些問題得以有效控制。同時，監(jiān)控設備也能夠幫助公交公司及時發(fā)現(xiàn)和處理車輛故障等問題，提高了公交車輛的使用率和安全性。
第三段：公交技術(shù)在提高運營效率方面的應用。
公交車輛的交通擁堵問題也一直是公交行業(yè)關注的熱點問題。目前，一些公交企業(yè)通過GPS導航、智能調(diào)度等技術(shù)手段，有效地解決了車輛擁堵的問題，提高了公交運營效率。通過智能調(diào)度，可以根據(jù)公交車的位置動態(tài)調(diào)整路線，提高公交車的運營效率和乘客的出行體驗。
第四段：公交技術(shù)在提升服務質(zhì)量方面的應用。
公交行業(yè)作為城市交通的重要組成部分之一，其服務質(zhì)量對城市形象、民生、團結(jié)等方面都有著重要的影響。在公交技術(shù)方面，一些企業(yè)通過人臉識別技術(shù)，有效把握乘客需求，了解乘客的傾向和行為，進而完善公交線路和服務體系，提高公交服務質(zhì)量。
第五段：結(jié)語。
總的來說，公交技術(shù)在提高服務質(zhì)量和提高運營效率方面起到了重要作用。未來，公交行業(yè)也將面臨更多的挑戰(zhàn)和機遇，需要公交企業(yè)切實加強技術(shù)和管理創(chuàng)新，推進公交行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，讓城市公交更加先進、更加便捷、更加高效，為廣大市民出行提供更多便利。
公交技術(shù)心得體會篇七
尊敬的市民朋友們：
咸陽是一座美麗的城市。創(chuàng)建全國文明城市，讓城市更美麗，讓咸陽更文明，是我們共同的心聲。公交車是城市流動的風景線，是咸陽城市形象和市民素質(zhì)的展示臺。為倡導文明新風，踐行《咸陽市民文明行為“十要十不要”》，營造文明、安全、和-諧的乘坐公交車環(huán)境，我們共同倡議如下：
一、文明乘車，排隊上車，維護良好秩序。市民候車請勿站在行車道上，依次在站臺上候車;車輛到站停穩(wěn)后，請依次排隊，先下后上，前上后下;上車不擁擠、不加塞、不追逐打鬧;上車后主動刷卡、投幣，不投假-幣，塑造誠信品德;行車中服從安全提醒及司乘人員管理，保障人身安全;聽從司乘人員疏導，不在車門口停留;下車提前向門口疏導，等車停穩(wěn)后有序下車。
二、尊老愛幼，助人為樂，傳承中華美德。乘車時，不占座、不搶座，主動為老、弱、病、殘、孕、幼及抱小孩的乘客讓座，爭做城市文明使者;倡導老年人避開高峰出行，減少在上下班、學生上下學高峰時段乘坐公交車，既保護自身安全，又將有限的公交資源讓給有迫切需要的上班族和學生。
三、遵守法規(guī)，加強防范，確保出行安全。樹立安全意識，不攜帶易燃、易爆、有毒及其它危險物品上車，發(fā)現(xiàn)影響乘車安全情況及時勸導或報警;保管好自己的貴重物品，提醒自己和他人防范盜竊;下車后自覺遵守交通法，從人行天橋、地下通道或人行橫道過街，不隨意沖撞紅燈、橫穿馬路。
四、踐行公德，謙和有禮，倡導文明新風。不赤膊乘車，不在車內(nèi)亂貼亂畫、高聲喧嘩、大聲接打電話、講粗話;保持車內(nèi)衛(wèi)生，不在車內(nèi)吸煙，不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑;不將頭、手伸出車窗外，不向車窗外拋撒垃圾;乘客相互磕碰，互道“對不起”，相互謙讓、包容。
城市的文明需要大家共同建設，文明、和-諧的乘車環(huán)境需要我們共同呵護。讓我們攜起手來，講文明、樹新風，自覺做到文明乘坐公交車，共同營造安全、暢通、和-諧的出行環(huán)境，用自己的文明行為為咸陽創(chuàng)建全國文明城市貢獻力量。
倡議人：xuexila。
日期：2017年xx月xx日
看了公交倡議書范文的人還看。
1.文明乘坐公交車倡議書。
3.安全乘車倡議書。
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公交技術(shù)心得體會篇八
這次信息技術(shù)培訓，對我各方面的能力有了很大提高，使我認識到做為一名教師應積極主動吸納當今最新的技術(shù)，并致力于把它們應用于課堂內(nèi)的教與學活動中。
交互式白板課堂教學中的師生互動、生生互動和人機互動提供了技術(shù)可能和方便，從根本上改變教師與學生在課堂上的互動方式，為建立以學生主動學習為中心的課堂教學奠定技術(shù)基礎。傳統(tǒng)的多媒體課件更多的是演示功能，教師受到定型情節(jié)的課件影響，完全圍繞著課件講課，在課堂教學中只能以教師的事先安排順序依次呈現(xiàn)，很難根據(jù)學生學習的實際情況進行及時調(diào)整，缺少了課堂教學中最為精彩的“即興發(fā)揮”。
而通過電子白板呈現(xiàn)相關的資料以便更好地指導學生進行有效的學習思考和探究。學生也可以在電子白板上進行實際操作達到自主學習的目的更有利于激發(fā)學生的主動參與，更有效的讓學生體會到學習的愉快，讓他們更加積極的進行學習。學生也就不再是被動的接受知識了，課堂結(jié)構(gòu)也不再是“教師講，學生聽；教師演示，學生看；教師提問，學生回答”的單一形式了。
在我們教師日常工作中或者課堂上應用信息最多的形式就是用課件進行教學，而很多老師或者很多時候我們用的課件要么從網(wǎng)站上下載要么就是在淘寶等店鋪購買，這些課件用起來就不是那么得心應手了，不能完全符合自己的教學設計或者自己班學生的特點，那我們就需要自己擁有一定的課件設計和開發(fā)的能力。
教師掌握了現(xiàn)代技術(shù)，有助于改善教師的能力結(jié)構(gòu)。學習和掌握現(xiàn)代信息技術(shù)，不僅使我在原有的教學能力的基礎上有所改善，增強我對新時期現(xiàn)代信息教育工作的適應性，更重要的是增強了適應素質(zhì)教育的要求。信息技術(shù)，是實現(xiàn)教育跨越式發(fā)展的直通車。
在后續(xù)的工作中，我一定扎實工作，努力學習，把所學到的教育技術(shù)知識更好地應用到教研教改中，做一名對學生負責，對學校負責，對社會負責的優(yōu)秀教師，將自己培養(yǎng)成新時代所需要的具有高信息技能的新興人才。
公交技術(shù)心得體會篇九
通過在建工公司的實習，了解建筑師、工程師的基本工作程序、工作方法、職業(yè)素質(zhì)要求，畢業(yè)后能更好適應市場的發(fā)展和社會的要求，同時，也是檢驗我在校的學習下的成果，彌補課堂學習之不足，提高綜合設計的技能，以達到專業(yè)培養(yǎng)的目標。
1.了解設計公司的工作程序，建筑師、工程師的基本工作內(nèi)容和工作方法。
2.了解設計公司不同專業(yè)相互合作方式，學習建筑師的職業(yè)素質(zhì)、及協(xié)調(diào)能力。
3.結(jié)合實際工作，學習運用計算機繪圖，進行建筑設計方案和建筑施工圖的繪制。
1.了解設計公司的工作和程序，建筑師、工程師的基本工作內(nèi)容和工作方法，了解設計公司的不同工種的基本工作內(nèi)容和合作方式。
2.了解有關建筑設計的法規(guī)、規(guī)范、標準。結(jié)合實習工作，在實習單位的指導老師的具體安排下，學習運用計算機繪圖，參觀學習建筑設計方案或建筑施工圖的繪制。
3.指導老師檢查指導實習工作。
20xx年7月20日~7月30日。
地點：廣西河池市任香路（東方家園4棟1單元第1層a1號房）。
單位：廣西河池新興建工有限公司。
大三暑假，我有幸來到廣西河池新興建工有限公司實習，在為期兩個星期的實習期里，我進一步了解了建筑的深刻內(nèi)涵，理解了從書面的理論水平攀升到與實際結(jié)合所需要作出的努力，同時，對具體設計流程，平面圖，立面圖，剖面圖以及效果圖的要求規(guī)范都有了更深層的體會，空間概念也逐漸明晰，對未來有了新的定位，相信這段實習經(jīng)歷在我未來的學習生涯中將發(fā)揮不可替代的作用。以下是我實習的經(jīng)歷和心得體會。
7月20日早晨，我乘著公交車來到公司，熱出一身大汗，在洗手間徘徊了10分鐘，整理好儀容才進入公司。我坐在分給我的位子上，偷偷打量那些即將陪伴我十天實習時光的同事們，環(huán)顧著那全然不同于學校的新環(huán)境，看著辦公桌上那一疊疊圖紙和墻壁上貼著的成果圖，心情用惴惴不安來形容一點不為過，我決定好好表現(xiàn)，來走好這人生關鍵一步。
在第一第二天，我只是按照著陸師傅的吩咐，在網(wǎng)上尋找一些圖片，作為給客戶的參考。我認為這是一個很簡單的事情，然而第一次拿到我找到的圖片時，陸師傅的眉頭皺了起來。結(jié)果在經(jīng)過六次重新尋找挑選后，才得到了師傅滿意的結(jié)果。
在經(jīng)歷這次“簡單”任務的磨礪后，我做事不再像之前那么毛手毛腳，在實在地去做之前會先仔細詢問好任務的要求和流程中可能會碰到的問題和解決辦法，然后才是高效率地完成任務。如此，第一個星期我完成了5項任務，其中有：網(wǎng)上搜圖、拍攝立面圖、遞送發(fā)票、校正文案和整理資料。我并不覺得苦悶和委屈，畢竟我現(xiàn)階段也就只能做這些小事了，并且必須盡我能力把它們做好。
然而第二個星期，師傅認為我有了足夠的耐心和學習念頭，就囑咐助理小何姐帶著我一起，來制作一份《建筑施工可行性研究報告》（下簡稱《可研》）?！犊裳小肥菑氖乱环N經(jīng)濟活動（投資）之前，雙方要從經(jīng)濟、技術(shù)、生產(chǎn)、供銷直到社會各種環(huán)境、法律等各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，確定有利和不利的因素、項目是否可行，估計成功率大小、經(jīng)濟效益和社會效果程度，為決策者和主管機關審批的上報文件。何姐告訴我，要做科研科不是那么容易的。
首先，是對建筑的整個流程的了解。建筑物的形成、流程如下：投資商投資--國家審核批準--設計公司做出建筑方案--中標--設計公司進行建筑設計(包括建筑物正，立，剖面，水電，供暖的設計)--建設部審核批準--施工單位施工--監(jiān)理進行審核--施工完成，交工--裝潢公司進行裝修--交工--由投資商和房產(chǎn)公司進行買賣。整個過程中，建筑的設計部分占了相當重要的位置。然后當項目可行性研究完成了所有系統(tǒng)的分析之后，應對整個可行性研究提出綜合分析評價，指出優(yōu)缺點和建議。要求以經(jīng)濟效益為核心，圍繞影響項目的各種因素，運用大量的市場調(diào)研論證擬建項目是否可行。
寫好可行性報告的關鍵因素整理如下：
一、基本問題研究。
1、工業(yè)新建項目的基本問題研究：
市場研究：著重解決項目新建的必要性問題；
工藝研究：著重解決技術(shù)上的可能性問題；
經(jīng)濟效益研究：著重解決項目的合理性問題。
2、技術(shù)引進項目的基本問題研究；
3、技術(shù)經(jīng)濟政策基本問題研究。
二、項目的基本情況。
在可行性研究報告的撰寫中，在許多情況下，項目的評估、審批、貸款及對合作者的吸引，其成敗在一定程度取決于總論寫作質(zhì)量的好壞。因此，撰寫可行性研究報告時須仔細謹慎，既要注意與后面內(nèi)容相照應，又要對總論內(nèi)容客觀準確、重點突出。
在這以后的日子里，進入了上班的模式，除了協(xié)助何姐撰寫《可研》，幫助別人干點小活，還自行學習了一些3dmax和cad，也參與幾個小型的的方案的討論，但是我的建議一般不被使用，因為我的方案基本處在現(xiàn)實與理想的交融處，也就是不結(jié)合實際，但是這可以鍛煉我的思考能力，積累更多的經(jīng)驗來為以后做鋪墊，《可研》的撰寫、方案的設計都是一個漫長的過程，好的結(jié)果的出爐，是需要更多思考和更多的經(jīng)驗做后盾的，而我是一個才的學生，對一切都不是那么的熟悉，這有從實踐中吸取經(jīng)驗。
在實習的過程中，除了要對所學的理論知識進行實踐之外，還要學會處理人與人之間的關系。在現(xiàn)實的社會中，紛繁復雜的人際利益關系就像是一張張的網(wǎng)，連接著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網(wǎng)不斷地進行擴張，并且保持其完好的狀態(tài)，就有在社會中立足的基礎和取得發(fā)展的機會。也許我們不必將這個關系看得太復雜和過分重要，畢竟我們才剛從學校里走出來，要建立良好的人際關系也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。由于這次實習時間短暫，因此并沒有多少時間讓我對設計公司的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。對于自己在交流上的不夠積極主動以及他們交流的有限性，成為了我在這次實習過程中的失敗教訓的一部分。
其實，經(jīng)過這些天實習過后，我發(fā)現(xiàn)自己大學三年學到的知識實在是太少太少了，專業(yè)性的知識只接觸了皮毛，我突然發(fā)現(xiàn)了我的未來、我的希望、我的曙光我要努力學習，充實每一天，每一天都有新的收獲，每一天都有進步!
總體來說，我覺得這次在設計公司的實習還算是比較滿意的。首先，這次實習達到了我設定給自己的最低要求：初步了解到設計公司的架構(gòu)設置和工作流程、工作環(huán)境，設計人員的日常工作開展情況，以及認識到一些從事設計工作的結(jié)構(gòu)師、設計師等等。其次，我還提高了自己對電腦制圖軟件的應用水平，并學到了一些以前從來沒有學過的制圖軟件。除此之外，在多次的討論修改《可研》的過程當中，我加深了對建筑的認識，知道了建筑物其實并不只是搭石頭澆水泥這么簡單，還有如此多的事情需要去做。不過令我覺得不滿意的地方還有很多：在日常的交流中不夠主動積極，引致在工作時產(chǎn)生困難;此外，自己的電腦軟件操作水平有限，進行工作的過程中往往難度相當大相信我能夠充分吸取這次實習的經(jīng)驗和教訓，在日后的工作中能夠完善自我，盡自己最大的能力成為能夠?qū)ι鐣龀鲐暙I的年輕人。
公交技術(shù)心得體會篇十
大一學習生活即將結(jié)束的時候，在學院的組織下，在雁山和屏風兩個校區(qū)展開了為期兩個星期的土木工程測量實習。
測量實習要比我們想象的要辛苦的多，可是幾天下來，我們已習慣了早出晚歸的生活。甚至慢慢的喜歡上了它。在實習的前一天，我們組認真的制定了工作計劃，設想了將要遇到的問題，為了提高效率嘛！可是到了實地場地，真正動手去操作的時候，我們才發(fā)現(xiàn)之前的計劃只是紙上談兵，在實踐面前顯得有些蒼白無力。實習的第一天就下起了淋淋瀝瀝的雨，時大時小。面對這樣惡劣的天氣，我們沒有退縮，互相打氣，給予支持與鼓勵?？梢哉f一上午，我們做了很多的工作量，可那只不過是我們在慢慢的摸索，去尋找工作技巧而已。一個練兵的過程而已。中午吃過飯后，我們商討了下午的工作計劃，并制作了數(shù)據(jù)表。短暫的休息后，我們信心滿滿的奔赴“前線“。下午的天氣好了一些，可是依舊下了蒙蒙的細雨。按照計劃就這樣的忙了起來，有條不紊的進行著。雖然辛苦，但當我們看見一張張白紙?zhí)顫M數(shù)據(jù)的時候，變欣慰了。天色漸漸的暗了下來，已是晚上七點鐘了，收工返回了校園，學校的食堂不在可能有什么吃的了，我們來到了校園旁的小吃部，點了酸菜魚，在火鍋還沒上來前，我們已經(jīng)早把飯盛好了，準備大展身手了，菜來了，也不顧個人形象了，謙讓早已拋到九霄云外了，狼吞虎咽的吃的那是相當?shù)南懔恕１疽詾榭梢曰厝ズ煤眯菹⒘?，可事實并不是這樣的，還要對當天的數(shù)據(jù)進行計算，檢核。檢核時問題就出現(xiàn)了，視距差超限了。大家面面相覷，很無奈的樣子，沒有辦法，只好準備第二天更早的起床，重新測量原本屬于第一天的工作。接下來，時建筑物放樣實習，與水準路線測量相比，相對沒呢么辛苦，輕松了好多。主要的時對經(jīng)緯儀的操作，對中，整平。放樣前的數(shù)據(jù)處理很重要，直接影響放樣的準確性。
實踐總能發(fā)現(xiàn)許多問題，此次實習也同樣存在，與此同時，也體會到了理論聯(lián)系實踐的重要性。我認為最大的問題時在儀器的使用上，課本上介紹的使用方法比較抽象，在實習中還要老師的再次指導。第一天的測量視距差超出容許范圍，這說明在能力上還有待提高。同時我們對天氣對測量的影響沒有重視，說明我們的經(jīng)驗欠缺。
總之，在此次的測量實習中收獲了很多，不僅僅是對專業(yè)知識的學習，儀器的熟悉程度，測量的作業(yè)能力，同時在對自己的做事嚴謹，團隊協(xié)作精神的培養(yǎng)有極大的促進作用，在面對困難的同時，所拿出來的忍耐與毅力?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”。以后在求知的路上繼續(xù)努力，不驕不躁，為做一個合格的土木人而努力奮斗！
令人難忘的兩個周的測量實習終于結(jié)束了，在這兩個周里，我學會了很多東西，懂得了很多道理。
首先，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等,還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法。測量學是研究地球的形狀和大小以及確定地面（包含空中、地下和海底）點位的科學。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當?shù)谝惶扉_始測量的時候，我的心里還一陣陣的發(fā)愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經(jīng)常練習，這樣才能做到舉一反三。
其次我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經(jīng)緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會導致以后其它量的測量出錯，最終導致數(shù)據(jù)計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，經(jīng)過校驗，才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒。
我還學會了吃苦耐勞，學會了艱苦奮斗的作風。實習期間恰好是入夏時節(jié)，西安的溫度很高，對于露天作業(yè)的我們是一個不小的挑戰(zhàn)，我們改掉以往睡懶覺的習慣，早上六點多就起來，7點左右就開始測量，因為中午的太陽實在太厲害了，我們下午3--4點開始工作，一直到晚上天黑無法看清為止。因為測量地點距離在東區(qū)，遠離我們這邊的宿舍，所以我們晚上基本都在樹蕙園吃飯，同時發(fā)現(xiàn)那里的飯菜不錯，每天都吃得很香。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和思考是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。我們每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。
通過這次實習我自己還總結(jié)出一些測量時應該注意的事項。
（1）標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前一定將水準儀視野的水準氣泡調(diào)平（兩側(cè)的線重合），否則造成的誤差會很大。
（2）當用經(jīng)緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。
（3）在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調(diào)整對中水平，否則就會導致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導致儀器的損壞。
（4）在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
我很珍惜學校為我們安排測量實習，更深刻的體會了測量工作的艱辛以及實物與圖紙之間那種密切的關系，真是沒有藍圖什么也干不成。總之，雖然覺得累，還是要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷，同時這段實習生活也是我一生中難忘的。
公交技術(shù)心得體會篇十一
義務教育信息科技課標堅持立德樹人和素質(zhì)教育的大目標，在“素養(yǎng)表現(xiàn)”“學科邏輯”“內(nèi)容承載”“情境案例”和“學業(yè)質(zhì)量”的邏輯中，廣泛征求各方面意見，通過多次迭代、不斷優(yōu)化，充分反映課程的時代性、科學性、育人價值和符合中小學生的認知規(guī)律。
“素養(yǎng)表現(xiàn)”細化了課程的培養(yǎng)目標，刻畫了不同學段中小學生數(shù)字素養(yǎng)與技能的四個維度，即信息意識、計算思維、數(shù)字化學習與創(chuàng)新、信息社會責任的'表現(xiàn)，是課標的起點。
“學科邏輯”抽取了信息科學必須和適宜在中小學課程中涉及的主要知識及其之間的邏輯，課標列出了六個邏輯主線：數(shù)據(jù)、算法、網(wǎng)絡、信息處理、信息安全和人工智能。
“內(nèi)容承載”是根據(jù)素養(yǎng)培養(yǎng)目標和學科邏輯，按照“大概念”“主題式”“體驗性”和“綜合化”設定的，是直接呈現(xiàn)出來的課程內(nèi)容。
“情境案例”直接服務于內(nèi)容承載，是把學生帶入信息科技和智能社會的抓手，既要符合素養(yǎng)培養(yǎng)目標，又要符合學科邏輯，主要選用學生有感受的、發(fā)生在學生身邊的情境和案例。
“學業(yè)質(zhì)量”是對整體教學效果的評估，主要檢測的還是學生學習后的綜合素養(yǎng)表現(xiàn)。
新課標的頒布實現(xiàn)了信息科技課程在義務教育階段從“0”到“1”的進步，但是新課標的頒布只是信息科技課程建設的新起點。新課標關注立德樹人和素質(zhì)教育，去知識中心化，去知識單調(diào)化，去知識孤島化，關注符合學生的認知水平。與原來在地方運行的綜合實踐課程里的信息科技課程有著非常根本的不同，可以說，義務教育階段信息科技課程是一門全新的課程，課程建設任重而道遠。教材的研制、課程資源的建設都迫在眉睫。擁有更多高水平的教材、高水平的資源是義務教育信息科技課程建設的重要任務。
公交技術(shù)心得體會篇十二
為期8天的通用技術(shù)培訓結(jié)束了，我認為這次的通用技術(shù)培訓是一次緊扣課本，又高于課本的專業(yè)化培訓，從技術(shù)的理論知識講解，到金工工藝的實際操作練習，從優(yōu)質(zhì)課觀摩到技術(shù)實驗室的學習，從產(chǎn)品的開發(fā)過程到產(chǎn)品的創(chuàng)新等等，對通用技術(shù)教師的教學能力有跨越式的提升。經(jīng)過這幾天的學習，使我對通用技術(shù)這門新課程有了更深刻的認識。在教學過程中要關注全體學生的發(fā)展，著力提高學生的技術(shù)素養(yǎng);注重學生創(chuàng)造學生潛能的開發(fā)，加強學生實踐能力的培養(yǎng)，教學中要力足科學、技術(shù)、社會的視野，加強人文素養(yǎng)的教育;教學中要緊密聯(lián)系學生的生活實際，努力反映先進技術(shù)和先進文化。最得重要的是，知道了通用創(chuàng)新性思維和技術(shù)技能操作的重要性。同時，通過這幾天實地對通用技術(shù)技能進行動手操作和學習，使我更加深深地體會到這次培訓的必要性。在這八天的培訓中，我受益匪淺，總結(jié)一下，主要有如下的收獲：
這次培訓整個都是精華部分，這部分內(nèi)容是我們這些一線教師在教學過程中最缺乏的知識經(jīng)驗，我們雖然我們接到過一些培訓，但與這次培訓相比仍然是欠缺的。因此在這部分的學習中，我們不僅學習到了一些教材中涉及但又未能深入解釋清楚的知識和技能，更可貴的是能為我們提供這樣動手實習機會，使我們在原有的理論的基礎之上有多增加了許多的實踐經(jīng)驗，使我們在今后的上課過程中不再總是紙上談兵心中沒底了，同時在眾多的參觀活動中我還搜集和整理了一定與教學相關的圖片、視頻等資料，這對我今后的教學工作將有很大的幫助，極大的豐富了教學資源。
本次的培訓是一次有效的培訓，從解決問題，產(chǎn)品的設計流程，加工工藝等逐步進行了深入的講解和訓練，解決了以前許多心中的迷惑。產(chǎn)品好壞取決于三個因素，結(jié)構(gòu)、工藝、材料;三節(jié)理論課可以說從結(jié)構(gòu)上為我們指明了方向，解決一個問題加工工藝和材料很重要，但是一個好點子或者好方案顯得更加重要。正如愛因斯坦說：發(fā)現(xiàn)一個問題比解決一個問題更加重要，發(fā)現(xiàn)一個問題只是數(shù)學和科學上的一個問題，而發(fā)現(xiàn)問題是顯示了一個民族，一個集體思考問題的方向，最能顯示一個民族國家的科技進步的速度。所以技術(shù)教育不僅是加工工藝的學習，更重要的是學生創(chuàng)新性教育，開發(fā)學生的發(fā)散思維，以及綜合運用其他各學科所學知識去解決問題的綜合能力，知識的運用能力。
首先由吳偉中老師就技術(shù)繪圖知識及發(fā)展做了一個專題講座，我受益匪淺?？梢哉f技術(shù)的交流平臺是圖紙，圖是技術(shù)的語言。包括手繪圖，尺規(guī)繪圖，電腦工具繪圖等，手繪圖的正要性，尺規(guī)繪圖的標準，電腦繪圖的效率，以及各種繪圖的軟件的介紹包括：autocad,caxa,autodesk等，產(chǎn)品的開發(fā)流程等一些專業(yè)知識的介紹，使我對通用技術(shù)有了更深的理解.
在47中實驗室的觀摩和學習，有一次深入的學習了標準實驗室的配置和使用方法，以及軟件的使用和操作，木工機床的操作。二機床廠金工的專業(yè)設備顯得更加專業(yè)，分不同工種進行了培訓，鉗工，車工，磨工，焊工，數(shù)控，銑工等各個工種都包括理論知識的講解和自己動手操作，鉗工自己還拿出了一個作品呢(小錘子)，焊工也進行了電焊的實際操作，和電焊的理論知識的學習，彌補了自己這方面的以前的空白，整個工藝的學習工程是充實的和滿意的，這次培訓是一次很好的培訓，對高中通用技術(shù)教師來說，這次培訓是一次及時的豐富的有用的培訓，但是現(xiàn)在又有了新的需求，就是電子產(chǎn)品的設計及開發(fā)的專業(yè)知識感到了欠缺，加大這方面的學習，也希望有這樣的培訓。
最后的兩個講座可以說是一個提高的階段，把之前的學習，參觀，練習進行了理論的拔高，提到了產(chǎn)品的創(chuàng)新角度，這個教學任務非常難的，以機械產(chǎn)品的開發(fā)為例(講了過多的機械設計的專業(yè)理論知識感覺有點難)，把設計方案的確定和優(yōu)化，材料和標準件的選擇，設計的評價等，電子產(chǎn)品的開發(fā)的講解，使我對這方面產(chǎn)生了很大的興趣，介紹了很多開發(fā)的產(chǎn)品，從生活的不同角度開這些產(chǎn)品，確實是學生生活中常態(tài)化應該做到的，也是現(xiàn)在技術(shù)發(fā)展的一個方向--電子化。總之，作為一名剛剛走上教師工作崗位的我來說，這次培訓是十分及時和有效的，讓我對即將從事的教學工作充滿了熱情和信心。
公交技術(shù)心得體會篇十三
公交作為一種重要的公共交通工具，一直以來都扮演著人們生活中不可或缺的角色。作為經(jīng)常乘坐公交的人，我深深體會到了公交的重要性和它給我們帶來的便利。在乘坐公交的過程中，我不僅感受到了城市的發(fā)展和變化，還認識到了公交對個人品質(zhì)的熏陶和教育意義。下面是我對公交的一些心得體會，希望能夠和大家分享。
首先，公交是連接城市各個角落的紐帶，它讓我更深入地了解了城市的發(fā)展和變化。每一次乘坐公交，我都能感受到城市的脈搏，它仿佛是一條流動的血液，將城市的各個區(qū)域聯(lián)系在一起。無論是高樓大廈的商業(yè)中心，還是繁華街道邊的小巷深處，公交都能將我?guī)肫渲?，讓我近距離地感受到城市的蓬勃活力。與此同時，我也看到了城市的發(fā)展變化。隨著時間的推移，公交線路不斷更新，公交站點也在不斷增加，公交車的數(shù)量也越來越多。這種變化讓我感受到了城市的進步和繁榮，也讓我更加珍惜這個發(fā)展的過程。
其次，公交不僅是一種交通工具，更是一所培養(yǎng)個人品質(zhì)和素養(yǎng)的學校。乘坐公交，親身感受到的是一種共處與分享，同車舟共進的切身經(jīng)驗。在擁擠的車廂里，我們會體驗到來自各行各業(yè)的人們，與他們相互擦肩而過，互相尊重、互相寬容。這種共同經(jīng)歷讓我認識到了社會的多樣性和包容性。在交通擁堵的時候，公交會大家擠在一輛車上，互相道歉、互相讓行。這種互相謙讓和禮讓的精神，是公交給予我的最大啟示。在公交車內(nèi)，我們也經(jīng)常遇到一些乞討者和殘疾人，看到他們被人們熱心幫助和關心，讓我感受到公民意識和社會責任的重要性。這一切都讓我更加明白，公交不僅僅是一種交通工具，更是一種傳遞人文精神和價值觀念的載體。
再次，乘坐公交還可以豐富自己的知識面和視野。坐在公交車上，我喜歡觀察車窗外的風景和身邊的人們。每次車過一片美麗的風景或是新建的建筑，我總會對城市的變遷和未來發(fā)展產(chǎn)生一種無限美好的想象。同時，車上的人也各有各的故事，不同的人帶給我不同的思考和啟示。有的時候，我還會和身邊的陌生人進行一些簡單的交談，聆聽他們的故事和經(jīng)歷，這給了我更深入了解他們生活和人文精神的機會。這一切都讓我的視野得到了拓寬，思維方式也更加開闊。
最后，公交也為我提供了與朋友和家人一起交流的機會。在公交車上，可以和朋友一起聊天、分享喜怒哀樂。家人相聚時，我們也經(jīng)常選擇坐公交車外出，享受親情的溫暖。在這些交流中，我不僅能夠釋放心中的煩惱和壓力，更能夠與他們分享快樂和美好的時刻。這種相互交流和體驗的過程，讓我更加明白，公交不僅僅是一種交通方式，更是一種讓人們更好地相互了解和交流的平臺。
總而言之，乘坐公交不僅讓我更深入地了解和感受到了城市發(fā)展和變化，還通過其中的人情味和人文關懷，提升了我的個人品質(zhì)和素養(yǎng)。公交還豐富了我的知識面和視野，讓我更加開闊和成熟。最重要的是，公交也成為了我與朋友和家人交流的機會，拉近了我們之間的距離。在今后的生活中，我還會繼續(xù)乘坐公交，享受其中的種種體驗，并將其帶給更多的人們。公交的經(jīng)歷將會成為我回憶中的一道亮麗的風景線，激勵我走得更遠更好。
公交技術(shù)心得體會篇十四
期8天的通用技術(shù)培訓結(jié)束了，我認為這次的通用技術(shù)培訓是一次緊扣課本，又高于課本的專業(yè)化培訓，從技術(shù)的`理論知識講解，到金工工藝的實際操作練習，從優(yōu)質(zhì)課觀摩到技術(shù)實驗室的學習，從產(chǎn)品的開發(fā)過程到產(chǎn)品的創(chuàng)新等等，對通用技術(shù)教師的教學能力有跨越式的提升。經(jīng)過這幾天的學習，使我對通用技術(shù)這門新課程有了更深刻的認識。在教學過程中要關注全體學生的發(fā)展，著力提高學生的技術(shù)素養(yǎng);注重學生創(chuàng)造學生潛能的開發(fā)，加強學生實踐能力的培養(yǎng)，教學中要力足科學、技術(shù)、社會的視野，加強人文素養(yǎng)的教育;教學中要緊密聯(lián)系學生的生活實際，努力反映先進技術(shù)和先進文化。最得重要的是，知道了通用創(chuàng)新性思維和技術(shù)技能操作的重要性。同時，通過這幾天實地對通用技術(shù)技能進行動手操作和學習，使我更加深深地體會到這次培訓的必要性。在這八天的培訓中，我受益匪淺，總結(jié)一下，主要有如下的收獲：
這次培訓整個都是精華部分，這部分內(nèi)容是我們這些一線教師在教學過程中最缺乏的知識經(jīng)驗，我們雖然我們接到過一些培訓，但與這次培訓相比仍然是欠缺的。因此在這部分的學習中，我們不僅學習到了一些教材中涉及但又未能深入解釋清楚的知識和技能，更可貴的是能為我們提供這樣動手實習機會，使我們在原有的理論的基礎之上有多增加了許多的實踐經(jīng)驗，使我們在今后的上課過程中不再總是紙上談兵心中沒底了，同時在眾多的參觀活動中我還搜集和整理了一定與教學相關的圖片、視頻等資料，這對我今后的教學工作將有很大的幫助，極大的豐富了教學資源。
本次的培訓是一次有效的培訓，從解決問題，產(chǎn)品的設計流程，加工工藝等逐步進行了深入的講解和訓練，解決了以前許多心中的迷惑。產(chǎn)品好壞取決于三個因素，結(jié)構(gòu)、工藝、材料;三節(jié)理論課可以說從結(jié)構(gòu)上為我們指明了方向，解決一個問題加工工藝和材料很重要，但是一個好點子或者好方案顯得更加重要。正如愛因斯坦說：發(fā)現(xiàn)一個問題比解決一個問題更加重要，發(fā)現(xiàn)一個問題只是數(shù)學和科學上的一個問題，而發(fā)現(xiàn)問題是顯示了一個民族，一個集體思考問題的方向，最能顯示一個民族國家的科技進步的速度。所以技術(shù)教育不僅是加工工藝的學習，更重要的是學生創(chuàng)新性教育，開發(fā)學生的發(fā)散思維，以及綜合運用其他各學科所學知識去解決問題的綜合能力，知識的運用能力。
首先由吳偉中老師就技術(shù)繪圖知識及發(fā)展做了一個專題講座，我受益匪淺?？梢哉f技術(shù)的交流平臺是圖紙，圖是技術(shù)的語言。包括手繪圖，尺規(guī)繪圖，電腦工具繪圖等，手繪圖的正要性，尺規(guī)繪圖的`標準，電腦繪圖的效率，以及各種繪圖的軟件的介紹包括：autocad,caxa,autodesk等，產(chǎn)品的開發(fā)流程等一些專業(yè)知識的介紹，使我對通用技術(shù)有了更深的理解.
在47中實驗室的觀摩和學習，有一次深入的學習了標準實驗室的配置和使用方法，以及軟件的使用和操作，木工機床的操作。二機床廠金工的專業(yè)設備顯得更加專業(yè)，分不同工種進行了培訓，鉗工，車工，磨工，焊工，數(shù)控，銑工等各個工種都包括理論知識的講解和自己動手操作，鉗工自己還拿出了一個作品呢(小錘子)，焊工也進行了電焊的實際操作，和電焊的理論知識的學習，彌補了自己這方面的以前的空白，整個工藝的學習工程是充實的和滿意的，這次培訓是一次很好的培訓，對高中通用技術(shù)教師來說，這次培訓是一次及時的豐富的有用的培訓，但是現(xiàn)在又有了新的需求，就是電子產(chǎn)品的設計及開發(fā)的專業(yè)知識感到了欠缺，加大這方面的學習，也希望有這樣的培訓。
最后的兩個講座可以說是一個提高的階段，把之前的學習，參觀，練習進行了理論的拔高，提到了產(chǎn)品的創(chuàng)新角度，這個教學任務非常難的，以機械產(chǎn)品的開發(fā)為例(講了過多的機械設計的專業(yè)理論知識感覺有點難)，把設計方案的確定和優(yōu)化，材料和標準件的選擇，設計的評價等，電子產(chǎn)品的開發(fā)的講解，使我對這方面產(chǎn)生了很大的興趣，介紹了很多開發(fā)的產(chǎn)品，從生活的不同角度開這些產(chǎn)品，確實是學生生活中常態(tài)化應該做到的，也是現(xiàn)在技術(shù)發(fā)展的一個方向--電子化?？傊鳛橐幻麆倓傋呱辖處煿ぷ鲘徫坏奈襾碚f，這次培訓是十分及時和有效的，讓我對即將從事的教學工作充滿了熱情和信心。
公交技術(shù)心得體會篇十五
信息技術(shù)的運用是現(xiàn)代教育發(fā)展的必然產(chǎn)物，它的作用在于構(gòu)建一個學生學習的多維空間，信息技術(shù)的運用與現(xiàn)代教學改革創(chuàng)新有密切的關系，使現(xiàn)代教學理論能夠得以充分地發(fā)揮，對探討新的教改思路，培養(yǎng)新的教與學的思維方式，啟發(fā)學生主體的創(chuàng)新精神，具有現(xiàn)實的意義?；诙嗝襟w項目的學習是一種讓學生獲得項目設計，計劃和制作多媒體作品的教與學的方法，因此信息技術(shù)與學科教學的整合是一種新型思維能力的訓練。
再去吸取更多的未知知識，既溫故又知新，既激發(fā)學生學習興趣又檢驗學生學習過程，一舉數(shù)得。
面對信息技術(shù)的不斷發(fā)展，不斷更新，我在參與的同時也有所困惑：到底如何運用才能將信息技術(shù)與學科教學更有效的整合？真正切實提高課堂35分鐘教學的實效性？不是為了要用而用呢？如何更好的發(fā)揮現(xiàn)代信息技術(shù)的輔助教學作用？希望在今后的實踐中能不斷探索，不斷獲取！
信息技術(shù)的運用是現(xiàn)代教育發(fā)展的必然產(chǎn)物，它的作用在于構(gòu)建一個學生學習的多維空間，信息技術(shù)的運用與現(xiàn)代教學改革創(chuàng)新有密切的關系，使現(xiàn)代教學理論能夠得以充分地發(fā)揮，對探討新的教改思路，培養(yǎng)新的教與學的思維方式，啟發(fā)學生主體的創(chuàng)新精神，具有現(xiàn)實的意義?；诙嗝襟w項目的學習是一種讓學生獲得項目設計，計劃和制作多媒體作品的教與學的方法，因此信息技術(shù)與學科教學的整合是一種新型思維能力的訓練。
我從事小學教學，小學孩子由于年齡特征，比較好動好問，不可能在一節(jié)課內(nèi)認真端正的學習課本知識，因此更需要在課堂教學中運用信息技術(shù)，信息技術(shù)以其直觀性，綜合性，將課本中枯燥煩瑣的知識轉(zhuǎn)化為學生樂于接受的方式，實現(xiàn)學生與文本，學生與作者之間的對話。但也不是任何環(huán)節(jié)都能由多媒體來實現(xiàn)的，也不是多媒體用得越多越好，這要根據(jù)教學目的、內(nèi)容和學生的情況而定。如果整個教學過程都由多媒體來完成，學生在學習過程中反而抓不住知識的重、難點。一般來講，多媒體應使用在突出重點、突破難點上。
面對信息技術(shù)的不斷發(fā)展，不斷更新，我在參與的同時也有所困惑：到底如何運用才能將信息技術(shù)與學科教學更有效的整合？真正切實提高課堂教學的實效性？不是為了要用而用呢？如何更好的發(fā)揮現(xiàn)代信息技術(shù)的輔助教學作用？希望在今后的實踐中能不斷探索，不斷獲??！
通過學習，我對于“信息技術(shù)與課程整和”有了一定的認識。所謂的信息技術(shù)與課程整合，就是通過學科課程把信息技術(shù)與學科教學有機的結(jié)合起來，將信息技術(shù)與學科課程的教與學融為一體，將信息技術(shù)作為一種工具，提高教與學的效率，改善教與學的效果，改變傳統(tǒng)的教學模式，間接促進信息技術(shù)的掌握，達到“雙贏雙利”的共建目的。
隨著社會的發(fā)展，信息技術(shù)已成為科技進步的主要標志。社會生活的信息化，使得教學與信息技術(shù)有效整合成為必然的趨勢。信息技術(shù)創(chuàng)造了生動、形象、交互的開放式的英語教學環(huán)境，它具有大容量、多信息、趣味性和高效性等特征，給課堂教學注入了新的生機和活力，能促使學生積極思維、主動參與語言實踐，使教學效率達到最優(yōu)化，從而有效提高課堂教學效果和學生的能力。
本學期，我希望通過對于“信息技術(shù)與課程整和”教學理念的理解與摸索，能夠利用信息技術(shù)開一堂實踐課。改變原來的教學模式，運用網(wǎng)絡等教學手段，呈現(xiàn)給學生一個交互化、信息化的課堂。
公交技術(shù)心得體會篇十六
能參加此次培訓倍感榮幸，身在基層教育站線的我們，能夠接觸遠程教育，步入信息課堂，能夠運用先進網(wǎng)信息技術(shù)教學是一種新型的現(xiàn)代化教學方式，也是當今世界教育技術(shù)發(fā)展的新趨向。cai的興起是整個教育界進行信息革命最有代表性的產(chǎn)物。隨著cai的逐漸推廣和應用，多媒體課件的制作也越來越成為廣大教師所應掌握的一種技術(shù)。網(wǎng)絡化的進程，也正一步一步臨近，對我們教師也提出了新的要求。
計算機多媒體教學具有形象性、多樣性、新穎性、趣味性、直觀性、豐富性等特點，它能激發(fā)學生的學習興趣使他們真正成為學習的主體，變被動學習為主動學習。因此，一個好的課件對深化課堂教學改革，大面積提高教學質(zhì)量，全面提高學生素質(zhì)具有相當重要的作用。那什么樣的課件才算一個好的課件呢？通過學習我認為：制作課件既要講究精美又要講究實用。
通過學習，我進一步理解了作為一名教師要適應現(xiàn)代教育工作的需要，就應該具備現(xiàn)代教育技術(shù)的素質(zhì)。如果不具備現(xiàn)代教育技術(shù)的素質(zhì)就不能完成或很好地完成現(xiàn)代教育和未來教育的教育和教學任務。因此，現(xiàn)代教育技術(shù)要應用現(xiàn)代教育媒體和開發(fā)各種現(xiàn)代教育技術(shù)，要適應工作需要首先應掌握現(xiàn)代媒體技術(shù)。如果只有現(xiàn)代教學媒體，教師不能很好的應用在教學中，就不能很好的發(fā)揮其作用。
同時我還感受到充分利用各種網(wǎng)絡資源為教育教學工作服務，也要積極參與網(wǎng)絡資源的建設，運用網(wǎng)絡技術(shù)貢獻自己的教育教學經(jīng)驗和成果，同時，還要鼓勵學生學會合理選擇和有效利用網(wǎng)絡資源，從而豐富自己的學習經(jīng)驗。
通過遠程教育培訓，我進一步掌握了信息技術(shù)等有關基礎知識及其應用，雖然很緊張，但我覺得很充實。因為我在這緊張學習的氛圍中學到了必須掌握的知識和技能?，F(xiàn)代遠程教育作為一種新的教學形態(tài)，在觀念、過程、方法以及師生角色等諸多層面賦予教學以全新內(nèi)涵。
我個人認為遠程教育資源的作用和好處有兩個：一是能讓農(nóng)村的孩子同城市的孩子一樣享有優(yōu)質(zhì)的教育資源，使不發(fā)達的邊遠地區(qū)的教育手段上了一個新臺階，改變了課堂教學以教師的語言講授為主要形式，一直沿襲單一的口耳相授的教學模式，使我們的教學方式變得豐富多彩，讓課堂更形象、具體、生動，更直觀，更逼真。使用教學光盤、教育網(wǎng)絡去采集和利用各種教學媒體資料使學生的視野更開闊了、教育信息更靈通了，不再限制學生的發(fā)展空間，更能有效的提高學生學習興趣。二是幫助教師從繁重的工作中解放出來，讓我們有時間有精力真正用心去從事教育教學工作，不斷提高自身水平。通過學校的系統(tǒng)培訓后，在我的學習和運用過程中，讓我的教育教學理念發(fā)生了根本性的改變，視野逐漸開闊，技能大大提高，教育教學方法不斷更新。同時遠程教育資源的運用，使得信息技術(shù)的使用已成為實現(xiàn)現(xiàn)代化、信息化必不可少的手段，也成為我們教育工作者提高課堂教學質(zhì)量、應用多媒體教學的最佳途徑。信息技術(shù)的使用符合了中學教學過程有效利用遠程教育資源，實現(xiàn)信息化教學、媒體化教學、提高課堂教學質(zhì)量的迫切要求。使教學方式方法更精益求精，豐富多彩，聲色具備。在充分利用遠程教育資源之后，更能激發(fā)了學生們的探索精神及求知欲。使學生在輕松愉快的氣氛中既學到了知識，又減輕了學生的負擔，更提高了學生的興趣。
總之，通過培訓學習，使我受益匪淺。在這里，我們得到的不僅僅是知識，更重要的是一種理念，一種帶著現(xiàn)代技術(shù)投身于教育事業(yè)的信念。遠程教育資源的運用，使學生的視野開闊了、信息靈通了，變得"耳聰目明"，更具發(fā)展?jié)摿Γ晃蚁嘈艑W生會擁有更加燦爛、輝煌的明天。我將繼續(xù)努力提高自己的教育教學能力，為教育事業(yè)作出一份微薄的貢獻。
暑假我們學校組織學習關于powerpoint模版制作方法和郵件的發(fā)送，進行了母版設計方法的指導，相信這次學習，會讓我在今后的工作中運用電腦制作課件時更能夠得心應手。為了提高大家的認識，不僅采用實物演示的辦法，而且還為我們提供實踐操作的機會，雖然時間緊迫但我感到受益匪淺。
當然，通過這次學習我更真正體會到了計算機知識更新的迅速，隨著教育體制的改革和教育理念的更新，以及信息技術(shù)的飛速發(fā)展，如何接受新的教育理念，轉(zhuǎn)變我們傳統(tǒng)的教育觀念，來充實我們的專業(yè)技能，已經(jīng)成為我們每一個人必須要解決的第一個問題。只有不斷地學習，才能掌握最新的知識，才能在以后把工作做得更好。
公交技術(shù)心得體會篇十七
時間飛逝，轉(zhuǎn)眼一年就過去了。回顧過去的一年的工作，我我們公司的所有的人在我們的領導的帶領下，取得了很多可觀的戰(zhàn)績?？赡苓@些戰(zhàn)果沒有太輝煌的，但是總體來說，這些都是我們?nèi)〉玫某晒?，也是我們的進步。對于過去的一年，坎坎坷坷，真的是不平凡的一年。公司的運營有了很大的進展，這都是我們的努力的成果，同時，也避免了很多的錯誤。下面是我的具體總結(jié)：
一、建立和完善質(zhì)量體系。
結(jié)合公司實際，根據(jù)yy/t0287標準和一次性使用無菌醫(yī)療器械產(chǎn)品生產(chǎn)實施細則的要求闡明了質(zhì)量方針目標，編制了描述企業(yè)質(zhì)量體系的質(zhì)量手冊及保證質(zhì)量體系有效運行的程序文件。公司實施并監(jiān)督了這些質(zhì)量文件的運行。
二、生產(chǎn)許可證的變更及注冊證的換發(fā)。
1、我公司于20_年7月一日遞交了生產(chǎn)許可證變更資料，20_年8月2日下發(fā)了新證。
2、產(chǎn)品的重新注冊我公司分兩步走：二、三腔導尿管于20_年8月8日去省局上報了重新注冊資料，于20_年11月份下發(fā)了新證;四、五腔微波導管作為三類于20_年了10月12日被受理，正在審評中。
3、在換證及生產(chǎn)過程中，我們接受了上級領導對本公司質(zhì)量體系運行情況及生產(chǎn)現(xiàn)場的考核與審查，針對提出的問題作了如下整改。
1)對全體員工進行健康體檢，發(fā)放健康證者方可進入生產(chǎn)車間。
2)完善了檢驗人員任命書和檢驗人員培訓記錄。
3)規(guī)范了生產(chǎn)記錄，做到每批產(chǎn)品都能追溯到原材料。
4)完善了生產(chǎn)設備和檢驗設備的采購、安裝及保養(yǎng)制度。
三、產(chǎn)品的生產(chǎn)、質(zhì)量與銷售。
我公司生產(chǎn)的原則是：質(zhì)量第一、生產(chǎn)與銷售持平?；赝?0_年已基本達到這個要求。
1)從20_年元月到20_年12月產(chǎn)量：
2)從20_年元月到20_年12月銷量：
3)對日常質(zhì)量的控制我公司分三步走：原材料經(jīng)檢驗合格投入生產(chǎn)、半成品經(jīng)檢驗合格放可進入下道工序、成品經(jīng)滅菌后再解析合格后放可出廠。截止目前，我公司出廠的產(chǎn)品無不良事件發(fā)生，銷售合格率達到100%，顧客滿意率達到98%以上，完成了質(zhì)量目標。
四、其他。
1、公司新添了純化水制備裝置，自制的純化水不但方便車間工藝用水使用，也提高了工藝用水的質(zhì)量，從而提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。
2、我公司又引進了原材料合成設備，對硅橡膠原料進行自制。自制的硅橡膠已通過省醫(yī)療器械檢驗所的檢驗，現(xiàn)已投入使用。它的使用不但大大降低了成本，還方便了生產(chǎn)需要，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量。
五、今年的工作計劃。
不論是成績或是不足都已成為過去，面對形形色色的醫(yī)療器械行業(yè)，我公司還面臨著許多挑戰(zhàn)。對于今年的工作我們也作了周密的計劃，簡單的向各位領導匯報一下。
1、完善質(zhì)量體系，加強質(zhì)量體系運行的管理。對各級人員進行深入培訓，爭取做到各級領導熟練撐握法律法規(guī)、質(zhì)量體系文件及公司管理制;操作人員了解法律法規(guī)、質(zhì)量體系文件，熟練撐握工藝衛(wèi)生、生產(chǎn)管理制度及操作技能。
2、產(chǎn)品的產(chǎn)量與銷售再上一個臺階，但仍要生產(chǎn)與銷售持平。加大產(chǎn)品售后服務力度，提高顧客滿意率。
3、產(chǎn)品質(zhì)量進一步提高，做到未檢測或檢測不合格的產(chǎn)品不準出廠。
4、條件允許的情況下，爭取再上新產(chǎn)品。
公司的發(fā)展，離不開各級領導的支持與幫助，在以后的工作中，希望各級領導多給指導。對您們提出意見和建議，我們一定會認真的接受并予以改正和采納。謝謝!
公交技術(shù)心得體會篇十八
創(chuàng)設情境教學的目的是使各種學習因素處在最和諧的狀態(tài)，以利教與學的有效開展，任務驅(qū)動教學的教學情境即是一種任務化的凊境（任務情境）。主要用于比較自然而真實的引出任務，激發(fā)學生的學習興趣，加深對任務的理解。例如向?qū)W生呈現(xiàn)任務完成前后的效果圖或者任務完成后的作品樣例賞析，情境星現(xiàn)后，教師引導學生說出自己的體會和評論。有了任務情境的烘托，接著教師就可以“順理成章”地提出任務，使學生明確所要完成的學習任務及任務所包含的教學目標。
提出任務之后，教師不要急于講解，而是要讓學生討論、分析任務，提出完成任務需要做哪些事情，需要解決哪些問題。
任務驅(qū)動使學生進入學習情景，師生討論，使學生明確了學習的目標和自己要解決的方案。在解決任務的過程中，教師應要求學生仔細揣摩任務及樣例，領會和進一步清晰解決任務的意圖和思路，允許和鼓勵學生創(chuàng)造性的發(fā)揮，同時要鼓勵學生討論、交流。對于完成任務有困難的學生或小組，教師要與學生一起找出存在的問題，給予恰當?shù)囊龑?。對于很快就完成任務的學生可以布置拓展任務以進一步的提高。
既然給出了任務，就一定要檢查任務完成的情況。教師可以逐個檢查，看是否符合要求，并作相關的記錄，也可以交流展示，大家討論點評，及時對學生的學習情況做出反饋。指出存在的問題和需要改進的地方，發(fā)現(xiàn)和挖掘每位學生的優(yōu)秀表現(xiàn)，并做出評價和表揚。
任務驅(qū)動教學法在信息技術(shù)教學中取得了良好的教學效果，但任務驅(qū)動教學法仍存在種種缺陷和不足，還有待于我們信息技術(shù)教師作進一步的研究。
幫助學生樹立“求新”“求異”觀點。在課堂教學中努力營造寬松、積極、探索、創(chuàng)造性的課堂氣氖鼓勵學生樹立“蕓試創(chuàng)新”的意識強調(diào)在課堂上只要敢于參與就是成功。比如在教學生制作幻燈片時，同學面對功能如此強大的“powerpoint””軟件不知如何下手而且模仿的多創(chuàng)新的少制作出來的演示文稿沒有新意在制作過程中也很少出現(xiàn)同學之間的商討與爭論。這時我仔細觀宗學生作品中的'閃光點通過多媒體教學網(wǎng)演示給大家看并讓他說思路再讓其他同學發(fā)表意見接著大家一起試一試。這樣時間長了學生的思路就開淘了也愿意動手嘗試了。
學生們不僅認識到了動手操作、手腦結(jié)合的重要同時還培養(yǎng)了學生的參與意識淡化了失敗的感覺體會到了大膽蕓試就會成功的道理。最重要的是激活學生學習的內(nèi)在動力培養(yǎng)創(chuàng)新。有人說過“創(chuàng)造性在一致性的要求中饅饅被泯滅。＂課堂上我努力探索創(chuàng)造性學習新途徑。例如在平時教學中鼓勵學生不以老師和同學所做的為規(guī)為矩強調(diào)自己的作品要與眾不同注意整理學生的作品在期末辦相應的展學生看到自己的作品被選登就會進一步激發(fā)他們的創(chuàng)作熱情。同時結(jié)合學校的各項活動讓學生學以致用參與創(chuàng)新，逐漸幫助學生樹立“求異、求新”的觀點。
總之，信息技術(shù)課是一門常學常新的課，需要教師與學生共同努力才生使課堂教學有所成效。信息技術(shù)教學方法中的“任務驅(qū)動”，也需要教師不斷去探究，盡可能的發(fā)揮任務驅(qū)動帶給學生獲取知識，技能的“杠桿”作用，讓信息技術(shù)教學，學習不斷提高。
公交技術(shù)心得體會篇十九
第一段：引言（150字）
技術(shù)員是企業(yè)中不可或缺的一部分，他們負責維護和修理各類設備和機器。為了提高技能水平和激發(fā)團隊合作意識，我們公司組織了一次技術(shù)比武活動。在這次比武中，我深刻體會到了技術(shù)員之間的友誼和互助，也意識到自身的不足之處并明確了今后提高的方向。
第二段：友誼與合作（250字）
在技術(shù)比武中，參賽選手聚集在一起，互相交流經(jīng)驗、分享技術(shù)，這建立起了技術(shù)員之間的友誼。我們一起解決問題，相互鼓勵，形成了團結(jié)協(xié)作的氛圍。每個人都在比武中感受到了團隊合作的重要性，明白了只有團結(jié)一心才能迎接挑戰(zhàn)。這種友誼和合作精神激勵著我在工作中更加積極主動，與同事們共同努力，克服困難。
第三段：意識到不足（300字）
比武中，我對自身技術(shù)水平的不足有了更清晰的認識。我發(fā)現(xiàn)自己在數(shù)據(jù)分析和故障排除方面還有待提高。同時，我還意識到在實施維修和修理過程中，工作標準和工藝的嚴謹性對于技術(shù)員的重要性。這次比武讓我認識到自己仍然存在的不足之處，進而明確了今后的學習和提高方向。
第四段：提高的方向（300字）
為了彌補不足，我決定加強自己的學習和實踐。首先，我將堅持不懈地學習相關技術(shù)知識，不斷增加自己的專業(yè)技能。其次，我會加強與同事間的交流合作，互相學習和借鑒。我也會主動向技術(shù)專家請教，向他們學習優(yōu)秀的工作方法和經(jīng)驗。此外，我將主動參加培訓和學習機會，提高自己的維修和處理問題的能力。通過不斷學習和提高，我相信我能成為一名更出色的技術(shù)員，為公司的發(fā)展做出更大貢獻。
第五段：結(jié)語（200字）
技術(shù)員技術(shù)比武活動為我提供了一個與同行交流學習的機會，也讓我認識到了自身的不足和提高的方向。通過友誼與合作的體驗，我明白了團隊合作的重要性。我將以更加積極的心態(tài)面對工作中的困難，并不斷加強自己的技術(shù)能力和知識儲備。我相信，通過不斷地學習和實踐，我一定能提高自己的技術(shù)水平，為企業(yè)的發(fā)展貢獻更大的力量。
公交技術(shù)心得體會篇一
技術(shù)的使用已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活中不可或缺的一部分。在使用技術(shù)的過程中，我們常常會遇到各種問題和挑戰(zhàn)，通過不斷摸索和實踐，我們逐漸積累了一些寶貴的經(jīng)驗和心得體會。在這篇文章中，筆者將分享一些自己在技術(shù)使用過程中所獲得的心得體會。
一、技術(shù)升級需謹慎。
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和更新，我們經(jīng)常會收到各種軟件或系統(tǒng)的升級提示，這時很多人都會急于去升級，希望能夠獲得更好的體驗和功能。但是，在升級之前，我們需要先理性地評估升級的必要性和風險性。一些新版可能存在著兼容性問題或者是新的漏洞和安全問題，而且新版往往會占用更多的存儲空間和消耗更多的電力，這可能影響到我們的設備或電池壽命。因此，在升級之前，我們需要仔細研究新版的優(yōu)缺點，選擇最合適的時間和方式進行升級。同時，我們也需要備份好自己的數(shù)據(jù)，以免升級過程中數(shù)據(jù)丟失或不能恢復。
二、問題解決需全面考慮。
在使用技術(shù)時，我們常常會遇到各種問題和錯誤，如應用程序崩潰、設備死機、系統(tǒng)錯誤等。這時，我們很容易會采用一種局部性的思考方式去解決問題，比如重啟設備，清除應用程序緩存等簡單粗暴的方法。然而，這些方法往往只是暫時的解決辦法，它們并不能完全解決根本問題。為了有效解決問題，我們應該更全面地考慮問題所在，查看相關的配置、設置、環(huán)境等因素，找出問題的具體原因。只有找到了問題的根源，我們才能夠采取有效的措施去解決它。
三、數(shù)據(jù)備份需定期進行。
現(xiàn)代人生活離不開數(shù)據(jù)的存儲和管理，數(shù)據(jù)在我們的工作和生活中起到了越來越重要的作用。然而，我們時常會遇到數(shù)據(jù)丟失、誤刪、損壞等問題。為了保護我們的數(shù)據(jù)安全，我們需要定期進行數(shù)據(jù)備份。備份數(shù)據(jù)不僅可以保障數(shù)據(jù)的安全性，還可以方便我們在換用新設備時將數(shù)據(jù)遷移過去，或者在數(shù)據(jù)丟失時能夠盡快恢復。除此之外，我們還需要選擇可靠的存儲設備和備份方式，同時保護備份數(shù)據(jù)的安全性，避免備份數(shù)據(jù)被竊取或泄露。
四、合理使用技術(shù)資源。
使用技術(shù)的同時也需要注意資源的合理利用。比如，我們需要避免頻繁地下載大體積的文件或使用高負荷的應用程序，以免消耗過多的網(wǎng)絡帶寬和電力資源，造成浪費。另外，我們還需要養(yǎng)成良好的行為習慣，比如及時關閉不需要的應用程序、清理垃圾文件、優(yōu)化設備性能等等。只有這樣，才能夠更好地延長設備的使用壽命，節(jié)約資源并保護環(huán)境。
五、技術(shù)應用需切實落地。
技術(shù)的發(fā)展可以帶來各種便利和創(chuàng)新，但是，技術(shù)的應用也需要切實落地。即便是最先進的技術(shù)，如果不能與實際的需求和場景相結(jié)合，也會變得毫無意義。因此，在使用技術(shù)的時候，我們需要充分了解和考慮技術(shù)應用的實際需求和場景，找到最合適的解決方案，并且踐行落地，以真正實現(xiàn)技術(shù)的價值。
總之，技術(shù)的應用和使用需要我們思考和探索。通過不斷地探索和實踐，我們可以積累寶貴的經(jīng)驗和心得，形成自己的技術(shù)思考方式和方法。只有這樣，我們才能更好地應對技術(shù)帶來的各種挑戰(zhàn)和機遇。
公交技術(shù)心得體會篇二
公交技術(shù)是時代發(fā)展所必需的一項服務，隨著交通工具的迅猛發(fā)展，公交車成為城市里人們出行中不可或缺的一部分，也成為城市人民生活質(zhì)量提高的重要標志。而其中的技術(shù)水平，也正不斷地得到提高。在這個背景下，我也在日常使用公交車的同時，學習使用公交技術(shù)，積累了一些心得體會，下面我會分享給大家。
二、把握公交技術(shù)，提高出行效率。
在我看來，把握公交技術(shù)，可以有效地提高出行效率。首先，我們需要熟悉公交線路，了解公交車票種類及費用，還有每個站點的車次信息。這些都可以通過公交公司的官網(wǎng)或APP獲取。其次，在候車期間，通過公交車到達站點的實時信息來判斷具體到站時間，這樣我們就可以有針對性地調(diào)整時間，提高候車的效率。最后，在上車后，要及時處理好自己的行李和座椅，并主動向上車的乘客傳遞相關信息或美好的行程體驗，讓別人也能得到相應的幫助。
公交技術(shù)的學習不僅有助于提高出行效率，還能提高安全意識。我們在使用公交車的時候，需要注意下車時的安全?，F(xiàn)在的公交車，一般都設置了“請勿在關門前下車”的廣播，這意味著我們要在公交車完全停穩(wěn)后才能下車，確保我們的安全。此外，當我們在公交車上發(fā)現(xiàn)有可疑人員或危險行為時，更要及時與車長或直接撥打報警電話通知公交公司，幫助維護公共安全和秩序。
在我看來，公交技術(shù)的進步，是體現(xiàn)城市服務、提升城市品質(zhì)的重要標志。如今，大多數(shù)城市的公交公司都提供了公交車實時行駛、在線公交導航、電子票務等高科技服務。這樣用戶可以輕松的獲取到全天候的公交信息，有助于客戶更好地規(guī)劃出行。除此之外，公交公司還不斷推進公交車的綠色環(huán)保、智能交互、社交娛樂等多方面創(chuàng)新，為廣大乘客提供更為便捷、舒適的服務。
五、總結(jié)。
作為城市的一部分，公交車的安全、便捷，往往直接影響著我們居住的品質(zhì)和生活的質(zhì)量。而公交技術(shù)的發(fā)展，更是讓我們的生活質(zhì)量不斷提高。通過對公交技術(shù)的學習和運用，我深刻意識到公交技術(shù)不僅是一種工具，更是一種文明和美德，需要我們慢慢培養(yǎng)和發(fā)揚。未來，我會繼續(xù)探索并在實踐中發(fā)現(xiàn)和積累更多的公交技術(shù)心得和體會。
公交技術(shù)心得體會篇三
在當今的信息時代，技術(shù)已經(jīng)成為日常生活中不可或缺的一部分。從智能手機到電子支付，從云計算到人工智能，技術(shù)的發(fā)展給我們的生活帶來了巨大的變化。技術(shù)不僅改變了我們的生活方式，也深刻地影響著我們的思維方式。因此，對于每個人來說，了解和掌握技術(shù)，都是一項重要的素養(yǎng)。
第二段：從技術(shù)中獲得的好處。
技術(shù)的發(fā)展給我們帶來了許多好處。首先，它提高了我們的生活效率。無論是通過搜索引擎快速找到所需信息，還是通過社交媒體迅速與親友聯(lián)系，技術(shù)都使得我們能夠更加高效地進行各項活動。其次，技術(shù)為我們的學習提供了更多的機會。通過互聯(lián)網(wǎng)，我們可以隨時隨地獲得大量的學習資源，并利用在線學習平臺參與各種課程。此外，技術(shù)還改善了醫(yī)療服務，提升了交通運輸?shù)陌踩缘鹊?。這些好處使我們的生活更加便利和舒適。
第三段：技術(shù)的應用給我們帶來的挑戰(zhàn)。
然而，技術(shù)的發(fā)展也帶來了一些挑戰(zhàn)。其中之一是信息過載。隨著信息的爆炸性增長，我們很容易被各種信息淹沒，從而導致注意力不集中，并且難以篩選出真正有價值的信息。另外，技術(shù)的快速更新也使我們不得不不斷學習新知識和跟上時代的步伐。此外，隨著人工智能的發(fā)展，擔憂技術(shù)會取代人類工作的議論也逐漸增多。這些挑戰(zhàn)需要我們保持警覺，并找到應對之策。
第四段：如何有效利用技術(shù)。
盡管技術(shù)發(fā)展迅速，對于個人來說，我們?nèi)匀恍枰獙W會如何有效地利用技術(shù)。首先，我們應該持有正確的技術(shù)觀念，把技術(shù)作為提升生活質(zhì)量的工具，而不是過度依賴它。其次，我們需要合理安排時間，避免沉迷于各種技術(shù)產(chǎn)品而忽略了現(xiàn)實生活。而且，我們也要學會批判性地思考和評估技術(shù)帶來的影響和風險，以避免被其負面影響所困擾。最后，我們應該參與到技術(shù)的發(fā)展中去，不僅是作為技術(shù)的使用者，還要成為技術(shù)的創(chuàng)造者和推動者。
第五段：結(jié)論。
技術(shù)已經(jīng)成為我們生活中不可分割的一部分，它既讓我們的生活更加便利和舒適，也帶來了一些挑戰(zhàn)。了解和掌握技術(shù)，同時也要學會如何有效利用技術(shù)。只有這樣，我們才能更好地適應和應對技術(shù)給我們帶來的變化，并從中獲得更多的益處。因此，我們應該不斷學習和探索新的技術(shù)，以便更好地適應和應對未來的發(fā)展。
公交技術(shù)心得體會篇四
今年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：
一、潛心學習，自覺錘煉。
工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中心保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。非凡是在今年的先進性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能。
二、無私奉獻，熱情服務。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。
多年在局機關工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為××搞好服務，為××的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市××工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻。xx年上半年已經(jīng)過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標。
一、思想認識。
在上半年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學苦練。二、維修工作。
在維修工作方面，上半年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學習。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經(jīng)驗。
三、制度方面。
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關系，于同事的人際關系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務水平更上一層樓。四、安全工作安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下半年，要認真學習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強學習，更好的完成xx年的全年工作。
xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻。刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎》等技術(shù)理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2。0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬?！?BR> 愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系?，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人。“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
xxx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
公交技術(shù)心得體會篇五
伴隨著技術(shù)迅速發(fā)展，我們生活中越來越多的事情與技術(shù)息息相關。在使用技術(shù)的過程中，我們不僅要掌握技術(shù)本身，還要多年積累經(jīng)驗，這些經(jīng)驗可以被看做是技術(shù)心得體會，它們可以幫助我們更好地應對日常生活中的技術(shù)難題。在實際應用中，技術(shù)心得體會是一種有意義的信息沉淀，是價值的傳承與創(chuàng)新的源泉。
技術(shù)心得體會的來源多種多樣，可能是在工作和學習中不斷積累的經(jīng)驗，也可能是由別人經(jīng)驗的分享而得到啟發(fā)。在使用技術(shù)的過程中，慢慢的你會發(fā)現(xiàn)一些技巧、方法或者注意事項，這些都可以累積為一個技術(shù)心得體會。很多時候，當你在網(wǎng)上搜索技術(shù)問題的時候，你也會看到很多人分享自己的心得體會，這些也是很好的學習和參考資料。
技術(shù)心得體會可以分為多種不同的類型，例如針對特定技術(shù)的使用心得，包括特定軟件、硬件或者市場營銷等各個方面，這類技術(shù)心得體會往往需要深入的實踐經(jīng)驗和專業(yè)知識。此外，還有關于團隊協(xié)作、管理溝通等方面的心得體會。這些經(jīng)驗都是非常有價值的、有助于提升工作和學習效率的。
在應用技術(shù)心得體會的過程中，我們可以實現(xiàn)很多計劃和目標，尤其在工作中，技術(shù)心得體會可以幫助我們更加高效地完成任務和項目，從而提升我們的工作能力和競爭力。同時，也可以幫助我們更好的回答技術(shù)相關的問題，更好的參與技術(shù)討論，并在對技術(shù)進行評估時做出更準確的決策。
第五段：總結(jié)。
技術(shù)心得體會是我們在應用技術(shù)時，從實踐中積累的經(jīng)驗和知識的總結(jié)，這種總結(jié)在實際應用中非常重要。通過這些經(jīng)驗，我們可以在工作上更加游刃有余、有效率，并準確地做出決策。需要注意的是，技術(shù)心得體會大部分是個人經(jīng)驗，可能并不適合所有人，需要根據(jù)自己的實際情況和需求來選擇性地借鑒和應用。
公交技術(shù)心得體會篇六
公交作為城市交通的重要組成部分，一直是人們出行的首選。近年來，一些先進的技術(shù)也逐漸投入到公交行業(yè)中，提升了公交服務的質(zhì)量和效率，讓人們的出行變得更加便捷。在這篇文章中，我將分享一些我在公交行業(yè)工作中的心得體會，介紹公交技術(shù)在提升服務質(zhì)量方面所起到的作用。
第一段：公交行業(yè)的背景和現(xiàn)狀。
作為城市交通的重要組成部分，公交行業(yè)是城市經(jīng)濟運行和社會活力的重要象征。然而，在公交行業(yè)發(fā)展過程中，也會存在一些問題，如擁擠、不文明行為等，這些問題就需要先進技術(shù)的加持，才能完美解決。目前，一些先進技術(shù)，如車輛監(jiān)控、人臉識別、GPS導航等，已經(jīng)被應用到公交行業(yè)中，其對于優(yōu)化服務質(zhì)量和提高運營效率都起到了重要的作用。
第二段：公交技術(shù)在監(jiān)控管理方面的應用。
公交車輛的監(jiān)控管理一直是公交行業(yè)的重要問題。以前，一些不文明行為，如吐痰、丟垃圾、亂涂亂畫等，都是讓人頭疼的問題?，F(xiàn)在，隨著監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展，公交車上安裝了監(jiān)控設備，這些問題得以有效控制。同時，監(jiān)控設備也能夠幫助公交公司及時發(fā)現(xiàn)和處理車輛故障等問題，提高了公交車輛的使用率和安全性。
第三段：公交技術(shù)在提高運營效率方面的應用。
公交車輛的交通擁堵問題也一直是公交行業(yè)關注的熱點問題。目前，一些公交企業(yè)通過GPS導航、智能調(diào)度等技術(shù)手段，有效地解決了車輛擁堵的問題，提高了公交運營效率。通過智能調(diào)度，可以根據(jù)公交車的位置動態(tài)調(diào)整路線，提高公交車的運營效率和乘客的出行體驗。
第四段：公交技術(shù)在提升服務質(zhì)量方面的應用。
公交行業(yè)作為城市交通的重要組成部分之一，其服務質(zhì)量對城市形象、民生、團結(jié)等方面都有著重要的影響。在公交技術(shù)方面，一些企業(yè)通過人臉識別技術(shù)，有效把握乘客需求，了解乘客的傾向和行為，進而完善公交線路和服務體系，提高公交服務質(zhì)量。
第五段：結(jié)語。
總的來說，公交技術(shù)在提高服務質(zhì)量和提高運營效率方面起到了重要作用。未來，公交行業(yè)也將面臨更多的挑戰(zhàn)和機遇，需要公交企業(yè)切實加強技術(shù)和管理創(chuàng)新，推進公交行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，讓城市公交更加先進、更加便捷、更加高效，為廣大市民出行提供更多便利。
公交技術(shù)心得體會篇七
尊敬的市民朋友們：
咸陽是一座美麗的城市。創(chuàng)建全國文明城市，讓城市更美麗，讓咸陽更文明，是我們共同的心聲。公交車是城市流動的風景線，是咸陽城市形象和市民素質(zhì)的展示臺。為倡導文明新風，踐行《咸陽市民文明行為“十要十不要”》，營造文明、安全、和-諧的乘坐公交車環(huán)境，我們共同倡議如下：
一、文明乘車，排隊上車，維護良好秩序。市民候車請勿站在行車道上，依次在站臺上候車;車輛到站停穩(wěn)后，請依次排隊，先下后上，前上后下;上車不擁擠、不加塞、不追逐打鬧;上車后主動刷卡、投幣，不投假-幣，塑造誠信品德;行車中服從安全提醒及司乘人員管理，保障人身安全;聽從司乘人員疏導，不在車門口停留;下車提前向門口疏導，等車停穩(wěn)后有序下車。
二、尊老愛幼，助人為樂，傳承中華美德。乘車時，不占座、不搶座，主動為老、弱、病、殘、孕、幼及抱小孩的乘客讓座，爭做城市文明使者;倡導老年人避開高峰出行，減少在上下班、學生上下學高峰時段乘坐公交車，既保護自身安全，又將有限的公交資源讓給有迫切需要的上班族和學生。
三、遵守法規(guī)，加強防范，確保出行安全。樹立安全意識，不攜帶易燃、易爆、有毒及其它危險物品上車，發(fā)現(xiàn)影響乘車安全情況及時勸導或報警;保管好自己的貴重物品，提醒自己和他人防范盜竊;下車后自覺遵守交通法，從人行天橋、地下通道或人行橫道過街，不隨意沖撞紅燈、橫穿馬路。
四、踐行公德，謙和有禮，倡導文明新風。不赤膊乘車，不在車內(nèi)亂貼亂畫、高聲喧嘩、大聲接打電話、講粗話;保持車內(nèi)衛(wèi)生，不在車內(nèi)吸煙，不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑;不將頭、手伸出車窗外，不向車窗外拋撒垃圾;乘客相互磕碰，互道“對不起”，相互謙讓、包容。
城市的文明需要大家共同建設，文明、和-諧的乘車環(huán)境需要我們共同呵護。讓我們攜起手來，講文明、樹新風，自覺做到文明乘坐公交車，共同營造安全、暢通、和-諧的出行環(huán)境，用自己的文明行為為咸陽創(chuàng)建全國文明城市貢獻力量。
倡議人：xuexila。
日期：2017年xx月xx日
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1.文明乘坐公交車倡議書。
3.安全乘車倡議書。
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公交技術(shù)心得體會篇八
這次信息技術(shù)培訓，對我各方面的能力有了很大提高，使我認識到做為一名教師應積極主動吸納當今最新的技術(shù)，并致力于把它們應用于課堂內(nèi)的教與學活動中。
交互式白板課堂教學中的師生互動、生生互動和人機互動提供了技術(shù)可能和方便，從根本上改變教師與學生在課堂上的互動方式，為建立以學生主動學習為中心的課堂教學奠定技術(shù)基礎。傳統(tǒng)的多媒體課件更多的是演示功能，教師受到定型情節(jié)的課件影響，完全圍繞著課件講課，在課堂教學中只能以教師的事先安排順序依次呈現(xiàn)，很難根據(jù)學生學習的實際情況進行及時調(diào)整，缺少了課堂教學中最為精彩的“即興發(fā)揮”。
而通過電子白板呈現(xiàn)相關的資料以便更好地指導學生進行有效的學習思考和探究。學生也可以在電子白板上進行實際操作達到自主學習的目的更有利于激發(fā)學生的主動參與，更有效的讓學生體會到學習的愉快，讓他們更加積極的進行學習。學生也就不再是被動的接受知識了，課堂結(jié)構(gòu)也不再是“教師講，學生聽；教師演示，學生看；教師提問，學生回答”的單一形式了。
在我們教師日常工作中或者課堂上應用信息最多的形式就是用課件進行教學，而很多老師或者很多時候我們用的課件要么從網(wǎng)站上下載要么就是在淘寶等店鋪購買，這些課件用起來就不是那么得心應手了，不能完全符合自己的教學設計或者自己班學生的特點，那我們就需要自己擁有一定的課件設計和開發(fā)的能力。
教師掌握了現(xiàn)代技術(shù)，有助于改善教師的能力結(jié)構(gòu)。學習和掌握現(xiàn)代信息技術(shù)，不僅使我在原有的教學能力的基礎上有所改善，增強我對新時期現(xiàn)代信息教育工作的適應性，更重要的是增強了適應素質(zhì)教育的要求。信息技術(shù)，是實現(xiàn)教育跨越式發(fā)展的直通車。
在后續(xù)的工作中，我一定扎實工作，努力學習，把所學到的教育技術(shù)知識更好地應用到教研教改中，做一名對學生負責，對學校負責，對社會負責的優(yōu)秀教師，將自己培養(yǎng)成新時代所需要的具有高信息技能的新興人才。
公交技術(shù)心得體會篇九
通過在建工公司的實習，了解建筑師、工程師的基本工作程序、工作方法、職業(yè)素質(zhì)要求，畢業(yè)后能更好適應市場的發(fā)展和社會的要求，同時，也是檢驗我在校的學習下的成果，彌補課堂學習之不足，提高綜合設計的技能，以達到專業(yè)培養(yǎng)的目標。
1.了解設計公司的工作程序，建筑師、工程師的基本工作內(nèi)容和工作方法。
2.了解設計公司不同專業(yè)相互合作方式，學習建筑師的職業(yè)素質(zhì)、及協(xié)調(diào)能力。
3.結(jié)合實際工作，學習運用計算機繪圖，進行建筑設計方案和建筑施工圖的繪制。
1.了解設計公司的工作和程序，建筑師、工程師的基本工作內(nèi)容和工作方法，了解設計公司的不同工種的基本工作內(nèi)容和合作方式。
2.了解有關建筑設計的法規(guī)、規(guī)范、標準。結(jié)合實習工作，在實習單位的指導老師的具體安排下，學習運用計算機繪圖，參觀學習建筑設計方案或建筑施工圖的繪制。
3.指導老師檢查指導實習工作。
20xx年7月20日~7月30日。
地點：廣西河池市任香路（東方家園4棟1單元第1層a1號房）。
單位：廣西河池新興建工有限公司。
大三暑假，我有幸來到廣西河池新興建工有限公司實習，在為期兩個星期的實習期里，我進一步了解了建筑的深刻內(nèi)涵，理解了從書面的理論水平攀升到與實際結(jié)合所需要作出的努力，同時，對具體設計流程，平面圖，立面圖，剖面圖以及效果圖的要求規(guī)范都有了更深層的體會，空間概念也逐漸明晰，對未來有了新的定位，相信這段實習經(jīng)歷在我未來的學習生涯中將發(fā)揮不可替代的作用。以下是我實習的經(jīng)歷和心得體會。
7月20日早晨，我乘著公交車來到公司，熱出一身大汗，在洗手間徘徊了10分鐘，整理好儀容才進入公司。我坐在分給我的位子上，偷偷打量那些即將陪伴我十天實習時光的同事們，環(huán)顧著那全然不同于學校的新環(huán)境，看著辦公桌上那一疊疊圖紙和墻壁上貼著的成果圖，心情用惴惴不安來形容一點不為過，我決定好好表現(xiàn)，來走好這人生關鍵一步。
在第一第二天，我只是按照著陸師傅的吩咐，在網(wǎng)上尋找一些圖片，作為給客戶的參考。我認為這是一個很簡單的事情，然而第一次拿到我找到的圖片時，陸師傅的眉頭皺了起來。結(jié)果在經(jīng)過六次重新尋找挑選后，才得到了師傅滿意的結(jié)果。
在經(jīng)歷這次“簡單”任務的磨礪后，我做事不再像之前那么毛手毛腳，在實在地去做之前會先仔細詢問好任務的要求和流程中可能會碰到的問題和解決辦法，然后才是高效率地完成任務。如此，第一個星期我完成了5項任務，其中有：網(wǎng)上搜圖、拍攝立面圖、遞送發(fā)票、校正文案和整理資料。我并不覺得苦悶和委屈，畢竟我現(xiàn)階段也就只能做這些小事了，并且必須盡我能力把它們做好。
然而第二個星期，師傅認為我有了足夠的耐心和學習念頭，就囑咐助理小何姐帶著我一起，來制作一份《建筑施工可行性研究報告》（下簡稱《可研》）?！犊裳小肥菑氖乱环N經(jīng)濟活動（投資）之前，雙方要從經(jīng)濟、技術(shù)、生產(chǎn)、供銷直到社會各種環(huán)境、法律等各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，確定有利和不利的因素、項目是否可行，估計成功率大小、經(jīng)濟效益和社會效果程度，為決策者和主管機關審批的上報文件。何姐告訴我，要做科研科不是那么容易的。
首先，是對建筑的整個流程的了解。建筑物的形成、流程如下：投資商投資--國家審核批準--設計公司做出建筑方案--中標--設計公司進行建筑設計(包括建筑物正，立，剖面，水電，供暖的設計)--建設部審核批準--施工單位施工--監(jiān)理進行審核--施工完成，交工--裝潢公司進行裝修--交工--由投資商和房產(chǎn)公司進行買賣。整個過程中，建筑的設計部分占了相當重要的位置。然后當項目可行性研究完成了所有系統(tǒng)的分析之后，應對整個可行性研究提出綜合分析評價，指出優(yōu)缺點和建議。要求以經(jīng)濟效益為核心，圍繞影響項目的各種因素，運用大量的市場調(diào)研論證擬建項目是否可行。
寫好可行性報告的關鍵因素整理如下：
一、基本問題研究。
1、工業(yè)新建項目的基本問題研究：
市場研究：著重解決項目新建的必要性問題；
工藝研究：著重解決技術(shù)上的可能性問題；
經(jīng)濟效益研究：著重解決項目的合理性問題。
2、技術(shù)引進項目的基本問題研究；
3、技術(shù)經(jīng)濟政策基本問題研究。
二、項目的基本情況。
在可行性研究報告的撰寫中，在許多情況下，項目的評估、審批、貸款及對合作者的吸引，其成敗在一定程度取決于總論寫作質(zhì)量的好壞。因此，撰寫可行性研究報告時須仔細謹慎，既要注意與后面內(nèi)容相照應，又要對總論內(nèi)容客觀準確、重點突出。
在這以后的日子里，進入了上班的模式，除了協(xié)助何姐撰寫《可研》，幫助別人干點小活，還自行學習了一些3dmax和cad，也參與幾個小型的的方案的討論，但是我的建議一般不被使用，因為我的方案基本處在現(xiàn)實與理想的交融處，也就是不結(jié)合實際，但是這可以鍛煉我的思考能力，積累更多的經(jīng)驗來為以后做鋪墊，《可研》的撰寫、方案的設計都是一個漫長的過程，好的結(jié)果的出爐，是需要更多思考和更多的經(jīng)驗做后盾的，而我是一個才的學生，對一切都不是那么的熟悉，這有從實踐中吸取經(jīng)驗。
在實習的過程中，除了要對所學的理論知識進行實踐之外，還要學會處理人與人之間的關系。在現(xiàn)實的社會中，紛繁復雜的人際利益關系就像是一張張的網(wǎng)，連接著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網(wǎng)不斷地進行擴張，并且保持其完好的狀態(tài)，就有在社會中立足的基礎和取得發(fā)展的機會。也許我們不必將這個關系看得太復雜和過分重要，畢竟我們才剛從學校里走出來，要建立良好的人際關系也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。由于這次實習時間短暫，因此并沒有多少時間讓我對設計公司的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。對于自己在交流上的不夠積極主動以及他們交流的有限性，成為了我在這次實習過程中的失敗教訓的一部分。
其實，經(jīng)過這些天實習過后，我發(fā)現(xiàn)自己大學三年學到的知識實在是太少太少了，專業(yè)性的知識只接觸了皮毛，我突然發(fā)現(xiàn)了我的未來、我的希望、我的曙光我要努力學習，充實每一天，每一天都有新的收獲，每一天都有進步!
總體來說，我覺得這次在設計公司的實習還算是比較滿意的。首先，這次實習達到了我設定給自己的最低要求：初步了解到設計公司的架構(gòu)設置和工作流程、工作環(huán)境，設計人員的日常工作開展情況，以及認識到一些從事設計工作的結(jié)構(gòu)師、設計師等等。其次，我還提高了自己對電腦制圖軟件的應用水平，并學到了一些以前從來沒有學過的制圖軟件。除此之外，在多次的討論修改《可研》的過程當中，我加深了對建筑的認識，知道了建筑物其實并不只是搭石頭澆水泥這么簡單，還有如此多的事情需要去做。不過令我覺得不滿意的地方還有很多：在日常的交流中不夠主動積極，引致在工作時產(chǎn)生困難;此外，自己的電腦軟件操作水平有限，進行工作的過程中往往難度相當大相信我能夠充分吸取這次實習的經(jīng)驗和教訓，在日后的工作中能夠完善自我，盡自己最大的能力成為能夠?qū)ι鐣龀鲐暙I的年輕人。
公交技術(shù)心得體會篇十
大一學習生活即將結(jié)束的時候，在學院的組織下，在雁山和屏風兩個校區(qū)展開了為期兩個星期的土木工程測量實習。
測量實習要比我們想象的要辛苦的多，可是幾天下來，我們已習慣了早出晚歸的生活。甚至慢慢的喜歡上了它。在實習的前一天，我們組認真的制定了工作計劃，設想了將要遇到的問題，為了提高效率嘛！可是到了實地場地，真正動手去操作的時候，我們才發(fā)現(xiàn)之前的計劃只是紙上談兵，在實踐面前顯得有些蒼白無力。實習的第一天就下起了淋淋瀝瀝的雨，時大時小。面對這樣惡劣的天氣，我們沒有退縮，互相打氣，給予支持與鼓勵?？梢哉f一上午，我們做了很多的工作量，可那只不過是我們在慢慢的摸索，去尋找工作技巧而已。一個練兵的過程而已。中午吃過飯后，我們商討了下午的工作計劃，并制作了數(shù)據(jù)表。短暫的休息后，我們信心滿滿的奔赴“前線“。下午的天氣好了一些，可是依舊下了蒙蒙的細雨。按照計劃就這樣的忙了起來，有條不紊的進行著。雖然辛苦，但當我們看見一張張白紙?zhí)顫M數(shù)據(jù)的時候，變欣慰了。天色漸漸的暗了下來，已是晚上七點鐘了，收工返回了校園，學校的食堂不在可能有什么吃的了，我們來到了校園旁的小吃部，點了酸菜魚，在火鍋還沒上來前，我們已經(jīng)早把飯盛好了，準備大展身手了，菜來了，也不顧個人形象了，謙讓早已拋到九霄云外了，狼吞虎咽的吃的那是相當?shù)南懔恕１疽詾榭梢曰厝ズ煤眯菹⒘?，可事實并不是這樣的，還要對當天的數(shù)據(jù)進行計算，檢核。檢核時問題就出現(xiàn)了，視距差超限了。大家面面相覷，很無奈的樣子，沒有辦法，只好準備第二天更早的起床，重新測量原本屬于第一天的工作。接下來，時建筑物放樣實習，與水準路線測量相比，相對沒呢么辛苦，輕松了好多。主要的時對經(jīng)緯儀的操作，對中，整平。放樣前的數(shù)據(jù)處理很重要，直接影響放樣的準確性。
實踐總能發(fā)現(xiàn)許多問題，此次實習也同樣存在，與此同時，也體會到了理論聯(lián)系實踐的重要性。我認為最大的問題時在儀器的使用上，課本上介紹的使用方法比較抽象，在實習中還要老師的再次指導。第一天的測量視距差超出容許范圍，這說明在能力上還有待提高。同時我們對天氣對測量的影響沒有重視，說明我們的經(jīng)驗欠缺。
總之，在此次的測量實習中收獲了很多，不僅僅是對專業(yè)知識的學習，儀器的熟悉程度，測量的作業(yè)能力，同時在對自己的做事嚴謹，團隊協(xié)作精神的培養(yǎng)有極大的促進作用，在面對困難的同時，所拿出來的忍耐與毅力?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”。以后在求知的路上繼續(xù)努力，不驕不躁，為做一個合格的土木人而努力奮斗！
令人難忘的兩個周的測量實習終于結(jié)束了，在這兩個周里，我學會了很多東西，懂得了很多道理。
首先，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等,還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法。測量學是研究地球的形狀和大小以及確定地面（包含空中、地下和海底）點位的科學。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當?shù)谝惶扉_始測量的時候，我的心里還一陣陣的發(fā)愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經(jīng)常練習，這樣才能做到舉一反三。
其次我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經(jīng)緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會導致以后其它量的測量出錯，最終導致數(shù)據(jù)計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，經(jīng)過校驗，才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒。
我還學會了吃苦耐勞，學會了艱苦奮斗的作風。實習期間恰好是入夏時節(jié)，西安的溫度很高，對于露天作業(yè)的我們是一個不小的挑戰(zhàn)，我們改掉以往睡懶覺的習慣，早上六點多就起來，7點左右就開始測量，因為中午的太陽實在太厲害了，我們下午3--4點開始工作，一直到晚上天黑無法看清為止。因為測量地點距離在東區(qū)，遠離我們這邊的宿舍，所以我們晚上基本都在樹蕙園吃飯，同時發(fā)現(xiàn)那里的飯菜不錯，每天都吃得很香。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和思考是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。我們每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。
通過這次實習我自己還總結(jié)出一些測量時應該注意的事項。
（1）標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前一定將水準儀視野的水準氣泡調(diào)平（兩側(cè)的線重合），否則造成的誤差會很大。
（2）當用經(jīng)緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。
（3）在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調(diào)整對中水平，否則就會導致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導致儀器的損壞。
（4）在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
我很珍惜學校為我們安排測量實習，更深刻的體會了測量工作的艱辛以及實物與圖紙之間那種密切的關系，真是沒有藍圖什么也干不成。總之，雖然覺得累，還是要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷，同時這段實習生活也是我一生中難忘的。
公交技術(shù)心得體會篇十一
義務教育信息科技課標堅持立德樹人和素質(zhì)教育的大目標，在“素養(yǎng)表現(xiàn)”“學科邏輯”“內(nèi)容承載”“情境案例”和“學業(yè)質(zhì)量”的邏輯中，廣泛征求各方面意見，通過多次迭代、不斷優(yōu)化，充分反映課程的時代性、科學性、育人價值和符合中小學生的認知規(guī)律。
“素養(yǎng)表現(xiàn)”細化了課程的培養(yǎng)目標，刻畫了不同學段中小學生數(shù)字素養(yǎng)與技能的四個維度，即信息意識、計算思維、數(shù)字化學習與創(chuàng)新、信息社會責任的'表現(xiàn)，是課標的起點。
“學科邏輯”抽取了信息科學必須和適宜在中小學課程中涉及的主要知識及其之間的邏輯，課標列出了六個邏輯主線：數(shù)據(jù)、算法、網(wǎng)絡、信息處理、信息安全和人工智能。
“內(nèi)容承載”是根據(jù)素養(yǎng)培養(yǎng)目標和學科邏輯，按照“大概念”“主題式”“體驗性”和“綜合化”設定的，是直接呈現(xiàn)出來的課程內(nèi)容。
“情境案例”直接服務于內(nèi)容承載，是把學生帶入信息科技和智能社會的抓手，既要符合素養(yǎng)培養(yǎng)目標，又要符合學科邏輯，主要選用學生有感受的、發(fā)生在學生身邊的情境和案例。
“學業(yè)質(zhì)量”是對整體教學效果的評估，主要檢測的還是學生學習后的綜合素養(yǎng)表現(xiàn)。
新課標的頒布實現(xiàn)了信息科技課程在義務教育階段從“0”到“1”的進步，但是新課標的頒布只是信息科技課程建設的新起點。新課標關注立德樹人和素質(zhì)教育，去知識中心化，去知識單調(diào)化，去知識孤島化，關注符合學生的認知水平。與原來在地方運行的綜合實踐課程里的信息科技課程有著非常根本的不同，可以說，義務教育階段信息科技課程是一門全新的課程，課程建設任重而道遠。教材的研制、課程資源的建設都迫在眉睫。擁有更多高水平的教材、高水平的資源是義務教育信息科技課程建設的重要任務。
公交技術(shù)心得體會篇十二
為期8天的通用技術(shù)培訓結(jié)束了，我認為這次的通用技術(shù)培訓是一次緊扣課本，又高于課本的專業(yè)化培訓，從技術(shù)的理論知識講解，到金工工藝的實際操作練習，從優(yōu)質(zhì)課觀摩到技術(shù)實驗室的學習，從產(chǎn)品的開發(fā)過程到產(chǎn)品的創(chuàng)新等等，對通用技術(shù)教師的教學能力有跨越式的提升。經(jīng)過這幾天的學習，使我對通用技術(shù)這門新課程有了更深刻的認識。在教學過程中要關注全體學生的發(fā)展，著力提高學生的技術(shù)素養(yǎng);注重學生創(chuàng)造學生潛能的開發(fā)，加強學生實踐能力的培養(yǎng)，教學中要力足科學、技術(shù)、社會的視野，加強人文素養(yǎng)的教育;教學中要緊密聯(lián)系學生的生活實際，努力反映先進技術(shù)和先進文化。最得重要的是，知道了通用創(chuàng)新性思維和技術(shù)技能操作的重要性。同時，通過這幾天實地對通用技術(shù)技能進行動手操作和學習，使我更加深深地體會到這次培訓的必要性。在這八天的培訓中，我受益匪淺，總結(jié)一下，主要有如下的收獲：
這次培訓整個都是精華部分，這部分內(nèi)容是我們這些一線教師在教學過程中最缺乏的知識經(jīng)驗，我們雖然我們接到過一些培訓，但與這次培訓相比仍然是欠缺的。因此在這部分的學習中，我們不僅學習到了一些教材中涉及但又未能深入解釋清楚的知識和技能，更可貴的是能為我們提供這樣動手實習機會，使我們在原有的理論的基礎之上有多增加了許多的實踐經(jīng)驗，使我們在今后的上課過程中不再總是紙上談兵心中沒底了，同時在眾多的參觀活動中我還搜集和整理了一定與教學相關的圖片、視頻等資料，這對我今后的教學工作將有很大的幫助，極大的豐富了教學資源。
本次的培訓是一次有效的培訓，從解決問題，產(chǎn)品的設計流程，加工工藝等逐步進行了深入的講解和訓練，解決了以前許多心中的迷惑。產(chǎn)品好壞取決于三個因素，結(jié)構(gòu)、工藝、材料;三節(jié)理論課可以說從結(jié)構(gòu)上為我們指明了方向，解決一個問題加工工藝和材料很重要，但是一個好點子或者好方案顯得更加重要。正如愛因斯坦說：發(fā)現(xiàn)一個問題比解決一個問題更加重要，發(fā)現(xiàn)一個問題只是數(shù)學和科學上的一個問題，而發(fā)現(xiàn)問題是顯示了一個民族，一個集體思考問題的方向，最能顯示一個民族國家的科技進步的速度。所以技術(shù)教育不僅是加工工藝的學習，更重要的是學生創(chuàng)新性教育，開發(fā)學生的發(fā)散思維，以及綜合運用其他各學科所學知識去解決問題的綜合能力，知識的運用能力。
首先由吳偉中老師就技術(shù)繪圖知識及發(fā)展做了一個專題講座，我受益匪淺?？梢哉f技術(shù)的交流平臺是圖紙，圖是技術(shù)的語言。包括手繪圖，尺規(guī)繪圖，電腦工具繪圖等，手繪圖的正要性，尺規(guī)繪圖的標準，電腦繪圖的效率，以及各種繪圖的軟件的介紹包括：autocad,caxa,autodesk等，產(chǎn)品的開發(fā)流程等一些專業(yè)知識的介紹，使我對通用技術(shù)有了更深的理解.
在47中實驗室的觀摩和學習，有一次深入的學習了標準實驗室的配置和使用方法，以及軟件的使用和操作，木工機床的操作。二機床廠金工的專業(yè)設備顯得更加專業(yè)，分不同工種進行了培訓，鉗工，車工，磨工，焊工，數(shù)控，銑工等各個工種都包括理論知識的講解和自己動手操作，鉗工自己還拿出了一個作品呢(小錘子)，焊工也進行了電焊的實際操作，和電焊的理論知識的學習，彌補了自己這方面的以前的空白，整個工藝的學習工程是充實的和滿意的，這次培訓是一次很好的培訓，對高中通用技術(shù)教師來說，這次培訓是一次及時的豐富的有用的培訓，但是現(xiàn)在又有了新的需求，就是電子產(chǎn)品的設計及開發(fā)的專業(yè)知識感到了欠缺，加大這方面的學習，也希望有這樣的培訓。
最后的兩個講座可以說是一個提高的階段，把之前的學習，參觀，練習進行了理論的拔高，提到了產(chǎn)品的創(chuàng)新角度，這個教學任務非常難的，以機械產(chǎn)品的開發(fā)為例(講了過多的機械設計的專業(yè)理論知識感覺有點難)，把設計方案的確定和優(yōu)化，材料和標準件的選擇，設計的評價等，電子產(chǎn)品的開發(fā)的講解，使我對這方面產(chǎn)生了很大的興趣，介紹了很多開發(fā)的產(chǎn)品，從生活的不同角度開這些產(chǎn)品，確實是學生生活中常態(tài)化應該做到的，也是現(xiàn)在技術(shù)發(fā)展的一個方向--電子化。總之，作為一名剛剛走上教師工作崗位的我來說，這次培訓是十分及時和有效的，讓我對即將從事的教學工作充滿了熱情和信心。
公交技術(shù)心得體會篇十三
公交作為一種重要的公共交通工具，一直以來都扮演著人們生活中不可或缺的角色。作為經(jīng)常乘坐公交的人，我深深體會到了公交的重要性和它給我們帶來的便利。在乘坐公交的過程中，我不僅感受到了城市的發(fā)展和變化，還認識到了公交對個人品質(zhì)的熏陶和教育意義。下面是我對公交的一些心得體會，希望能夠和大家分享。
首先，公交是連接城市各個角落的紐帶，它讓我更深入地了解了城市的發(fā)展和變化。每一次乘坐公交，我都能感受到城市的脈搏，它仿佛是一條流動的血液，將城市的各個區(qū)域聯(lián)系在一起。無論是高樓大廈的商業(yè)中心，還是繁華街道邊的小巷深處，公交都能將我?guī)肫渲?，讓我近距離地感受到城市的蓬勃活力。與此同時，我也看到了城市的發(fā)展變化。隨著時間的推移，公交線路不斷更新，公交站點也在不斷增加，公交車的數(shù)量也越來越多。這種變化讓我感受到了城市的進步和繁榮，也讓我更加珍惜這個發(fā)展的過程。
其次，公交不僅是一種交通工具，更是一所培養(yǎng)個人品質(zhì)和素養(yǎng)的學校。乘坐公交，親身感受到的是一種共處與分享，同車舟共進的切身經(jīng)驗。在擁擠的車廂里，我們會體驗到來自各行各業(yè)的人們，與他們相互擦肩而過，互相尊重、互相寬容。這種共同經(jīng)歷讓我認識到了社會的多樣性和包容性。在交通擁堵的時候，公交會大家擠在一輛車上，互相道歉、互相讓行。這種互相謙讓和禮讓的精神，是公交給予我的最大啟示。在公交車內(nèi)，我們也經(jīng)常遇到一些乞討者和殘疾人，看到他們被人們熱心幫助和關心，讓我感受到公民意識和社會責任的重要性。這一切都讓我更加明白，公交不僅僅是一種交通工具，更是一種傳遞人文精神和價值觀念的載體。
再次，乘坐公交還可以豐富自己的知識面和視野。坐在公交車上，我喜歡觀察車窗外的風景和身邊的人們。每次車過一片美麗的風景或是新建的建筑，我總會對城市的變遷和未來發(fā)展產(chǎn)生一種無限美好的想象。同時，車上的人也各有各的故事，不同的人帶給我不同的思考和啟示。有的時候，我還會和身邊的陌生人進行一些簡單的交談，聆聽他們的故事和經(jīng)歷，這給了我更深入了解他們生活和人文精神的機會。這一切都讓我的視野得到了拓寬，思維方式也更加開闊。
最后，公交也為我提供了與朋友和家人一起交流的機會。在公交車上，可以和朋友一起聊天、分享喜怒哀樂。家人相聚時，我們也經(jīng)常選擇坐公交車外出，享受親情的溫暖。在這些交流中，我不僅能夠釋放心中的煩惱和壓力，更能夠與他們分享快樂和美好的時刻。這種相互交流和體驗的過程，讓我更加明白，公交不僅僅是一種交通方式，更是一種讓人們更好地相互了解和交流的平臺。
總而言之，乘坐公交不僅讓我更深入地了解和感受到了城市發(fā)展和變化，還通過其中的人情味和人文關懷，提升了我的個人品質(zhì)和素養(yǎng)。公交還豐富了我的知識面和視野，讓我更加開闊和成熟。最重要的是，公交也成為了我與朋友和家人交流的機會，拉近了我們之間的距離。在今后的生活中，我還會繼續(xù)乘坐公交，享受其中的種種體驗，并將其帶給更多的人們。公交的經(jīng)歷將會成為我回憶中的一道亮麗的風景線，激勵我走得更遠更好。
公交技術(shù)心得體會篇十四
期8天的通用技術(shù)培訓結(jié)束了，我認為這次的通用技術(shù)培訓是一次緊扣課本，又高于課本的專業(yè)化培訓，從技術(shù)的`理論知識講解，到金工工藝的實際操作練習，從優(yōu)質(zhì)課觀摩到技術(shù)實驗室的學習，從產(chǎn)品的開發(fā)過程到產(chǎn)品的創(chuàng)新等等，對通用技術(shù)教師的教學能力有跨越式的提升。經(jīng)過這幾天的學習，使我對通用技術(shù)這門新課程有了更深刻的認識。在教學過程中要關注全體學生的發(fā)展，著力提高學生的技術(shù)素養(yǎng);注重學生創(chuàng)造學生潛能的開發(fā)，加強學生實踐能力的培養(yǎng)，教學中要力足科學、技術(shù)、社會的視野，加強人文素養(yǎng)的教育;教學中要緊密聯(lián)系學生的生活實際，努力反映先進技術(shù)和先進文化。最得重要的是，知道了通用創(chuàng)新性思維和技術(shù)技能操作的重要性。同時，通過這幾天實地對通用技術(shù)技能進行動手操作和學習，使我更加深深地體會到這次培訓的必要性。在這八天的培訓中，我受益匪淺，總結(jié)一下，主要有如下的收獲：
這次培訓整個都是精華部分，這部分內(nèi)容是我們這些一線教師在教學過程中最缺乏的知識經(jīng)驗，我們雖然我們接到過一些培訓，但與這次培訓相比仍然是欠缺的。因此在這部分的學習中，我們不僅學習到了一些教材中涉及但又未能深入解釋清楚的知識和技能，更可貴的是能為我們提供這樣動手實習機會，使我們在原有的理論的基礎之上有多增加了許多的實踐經(jīng)驗，使我們在今后的上課過程中不再總是紙上談兵心中沒底了，同時在眾多的參觀活動中我還搜集和整理了一定與教學相關的圖片、視頻等資料，這對我今后的教學工作將有很大的幫助，極大的豐富了教學資源。
本次的培訓是一次有效的培訓，從解決問題，產(chǎn)品的設計流程，加工工藝等逐步進行了深入的講解和訓練，解決了以前許多心中的迷惑。產(chǎn)品好壞取決于三個因素，結(jié)構(gòu)、工藝、材料;三節(jié)理論課可以說從結(jié)構(gòu)上為我們指明了方向，解決一個問題加工工藝和材料很重要，但是一個好點子或者好方案顯得更加重要。正如愛因斯坦說：發(fā)現(xiàn)一個問題比解決一個問題更加重要，發(fā)現(xiàn)一個問題只是數(shù)學和科學上的一個問題，而發(fā)現(xiàn)問題是顯示了一個民族，一個集體思考問題的方向，最能顯示一個民族國家的科技進步的速度。所以技術(shù)教育不僅是加工工藝的學習，更重要的是學生創(chuàng)新性教育，開發(fā)學生的發(fā)散思維，以及綜合運用其他各學科所學知識去解決問題的綜合能力，知識的運用能力。
首先由吳偉中老師就技術(shù)繪圖知識及發(fā)展做了一個專題講座，我受益匪淺?？梢哉f技術(shù)的交流平臺是圖紙，圖是技術(shù)的語言。包括手繪圖，尺規(guī)繪圖，電腦工具繪圖等，手繪圖的正要性，尺規(guī)繪圖的`標準，電腦繪圖的效率，以及各種繪圖的軟件的介紹包括：autocad,caxa,autodesk等，產(chǎn)品的開發(fā)流程等一些專業(yè)知識的介紹，使我對通用技術(shù)有了更深的理解.
在47中實驗室的觀摩和學習，有一次深入的學習了標準實驗室的配置和使用方法，以及軟件的使用和操作，木工機床的操作。二機床廠金工的專業(yè)設備顯得更加專業(yè)，分不同工種進行了培訓，鉗工，車工，磨工，焊工，數(shù)控，銑工等各個工種都包括理論知識的講解和自己動手操作，鉗工自己還拿出了一個作品呢(小錘子)，焊工也進行了電焊的實際操作，和電焊的理論知識的學習，彌補了自己這方面的以前的空白，整個工藝的學習工程是充實的和滿意的，這次培訓是一次很好的培訓，對高中通用技術(shù)教師來說，這次培訓是一次及時的豐富的有用的培訓，但是現(xiàn)在又有了新的需求，就是電子產(chǎn)品的設計及開發(fā)的專業(yè)知識感到了欠缺，加大這方面的學習，也希望有這樣的培訓。
最后的兩個講座可以說是一個提高的階段，把之前的學習，參觀，練習進行了理論的拔高，提到了產(chǎn)品的創(chuàng)新角度，這個教學任務非常難的，以機械產(chǎn)品的開發(fā)為例(講了過多的機械設計的專業(yè)理論知識感覺有點難)，把設計方案的確定和優(yōu)化，材料和標準件的選擇，設計的評價等，電子產(chǎn)品的開發(fā)的講解，使我對這方面產(chǎn)生了很大的興趣，介紹了很多開發(fā)的產(chǎn)品，從生活的不同角度開這些產(chǎn)品，確實是學生生活中常態(tài)化應該做到的，也是現(xiàn)在技術(shù)發(fā)展的一個方向--電子化?？傊鳛橐幻麆倓傋呱辖處煿ぷ鲘徫坏奈襾碚f，這次培訓是十分及時和有效的，讓我對即將從事的教學工作充滿了熱情和信心。
公交技術(shù)心得體會篇十五
信息技術(shù)的運用是現(xiàn)代教育發(fā)展的必然產(chǎn)物，它的作用在于構(gòu)建一個學生學習的多維空間，信息技術(shù)的運用與現(xiàn)代教學改革創(chuàng)新有密切的關系，使現(xiàn)代教學理論能夠得以充分地發(fā)揮，對探討新的教改思路，培養(yǎng)新的教與學的思維方式，啟發(fā)學生主體的創(chuàng)新精神，具有現(xiàn)實的意義?；诙嗝襟w項目的學習是一種讓學生獲得項目設計，計劃和制作多媒體作品的教與學的方法，因此信息技術(shù)與學科教學的整合是一種新型思維能力的訓練。
再去吸取更多的未知知識，既溫故又知新，既激發(fā)學生學習興趣又檢驗學生學習過程，一舉數(shù)得。
面對信息技術(shù)的不斷發(fā)展，不斷更新，我在參與的同時也有所困惑：到底如何運用才能將信息技術(shù)與學科教學更有效的整合？真正切實提高課堂35分鐘教學的實效性？不是為了要用而用呢？如何更好的發(fā)揮現(xiàn)代信息技術(shù)的輔助教學作用？希望在今后的實踐中能不斷探索，不斷獲取！
信息技術(shù)的運用是現(xiàn)代教育發(fā)展的必然產(chǎn)物，它的作用在于構(gòu)建一個學生學習的多維空間，信息技術(shù)的運用與現(xiàn)代教學改革創(chuàng)新有密切的關系，使現(xiàn)代教學理論能夠得以充分地發(fā)揮，對探討新的教改思路，培養(yǎng)新的教與學的思維方式，啟發(fā)學生主體的創(chuàng)新精神，具有現(xiàn)實的意義?；诙嗝襟w項目的學習是一種讓學生獲得項目設計，計劃和制作多媒體作品的教與學的方法，因此信息技術(shù)與學科教學的整合是一種新型思維能力的訓練。
我從事小學教學，小學孩子由于年齡特征，比較好動好問，不可能在一節(jié)課內(nèi)認真端正的學習課本知識，因此更需要在課堂教學中運用信息技術(shù)，信息技術(shù)以其直觀性，綜合性，將課本中枯燥煩瑣的知識轉(zhuǎn)化為學生樂于接受的方式，實現(xiàn)學生與文本，學生與作者之間的對話。但也不是任何環(huán)節(jié)都能由多媒體來實現(xiàn)的，也不是多媒體用得越多越好，這要根據(jù)教學目的、內(nèi)容和學生的情況而定。如果整個教學過程都由多媒體來完成，學生在學習過程中反而抓不住知識的重、難點。一般來講，多媒體應使用在突出重點、突破難點上。
面對信息技術(shù)的不斷發(fā)展，不斷更新，我在參與的同時也有所困惑：到底如何運用才能將信息技術(shù)與學科教學更有效的整合？真正切實提高課堂教學的實效性？不是為了要用而用呢？如何更好的發(fā)揮現(xiàn)代信息技術(shù)的輔助教學作用？希望在今后的實踐中能不斷探索，不斷獲??！
通過學習，我對于“信息技術(shù)與課程整和”有了一定的認識。所謂的信息技術(shù)與課程整合，就是通過學科課程把信息技術(shù)與學科教學有機的結(jié)合起來，將信息技術(shù)與學科課程的教與學融為一體，將信息技術(shù)作為一種工具，提高教與學的效率，改善教與學的效果，改變傳統(tǒng)的教學模式，間接促進信息技術(shù)的掌握，達到“雙贏雙利”的共建目的。
隨著社會的發(fā)展，信息技術(shù)已成為科技進步的主要標志。社會生活的信息化，使得教學與信息技術(shù)有效整合成為必然的趨勢。信息技術(shù)創(chuàng)造了生動、形象、交互的開放式的英語教學環(huán)境，它具有大容量、多信息、趣味性和高效性等特征，給課堂教學注入了新的生機和活力，能促使學生積極思維、主動參與語言實踐，使教學效率達到最優(yōu)化，從而有效提高課堂教學效果和學生的能力。
本學期，我希望通過對于“信息技術(shù)與課程整和”教學理念的理解與摸索，能夠利用信息技術(shù)開一堂實踐課。改變原來的教學模式，運用網(wǎng)絡等教學手段，呈現(xiàn)給學生一個交互化、信息化的課堂。
公交技術(shù)心得體會篇十六
能參加此次培訓倍感榮幸，身在基層教育站線的我們，能夠接觸遠程教育，步入信息課堂，能夠運用先進網(wǎng)信息技術(shù)教學是一種新型的現(xiàn)代化教學方式，也是當今世界教育技術(shù)發(fā)展的新趨向。cai的興起是整個教育界進行信息革命最有代表性的產(chǎn)物。隨著cai的逐漸推廣和應用，多媒體課件的制作也越來越成為廣大教師所應掌握的一種技術(shù)。網(wǎng)絡化的進程，也正一步一步臨近，對我們教師也提出了新的要求。
計算機多媒體教學具有形象性、多樣性、新穎性、趣味性、直觀性、豐富性等特點，它能激發(fā)學生的學習興趣使他們真正成為學習的主體，變被動學習為主動學習。因此，一個好的課件對深化課堂教學改革，大面積提高教學質(zhì)量，全面提高學生素質(zhì)具有相當重要的作用。那什么樣的課件才算一個好的課件呢？通過學習我認為：制作課件既要講究精美又要講究實用。
通過學習，我進一步理解了作為一名教師要適應現(xiàn)代教育工作的需要，就應該具備現(xiàn)代教育技術(shù)的素質(zhì)。如果不具備現(xiàn)代教育技術(shù)的素質(zhì)就不能完成或很好地完成現(xiàn)代教育和未來教育的教育和教學任務。因此，現(xiàn)代教育技術(shù)要應用現(xiàn)代教育媒體和開發(fā)各種現(xiàn)代教育技術(shù)，要適應工作需要首先應掌握現(xiàn)代媒體技術(shù)。如果只有現(xiàn)代教學媒體，教師不能很好的應用在教學中，就不能很好的發(fā)揮其作用。
同時我還感受到充分利用各種網(wǎng)絡資源為教育教學工作服務，也要積極參與網(wǎng)絡資源的建設，運用網(wǎng)絡技術(shù)貢獻自己的教育教學經(jīng)驗和成果，同時，還要鼓勵學生學會合理選擇和有效利用網(wǎng)絡資源，從而豐富自己的學習經(jīng)驗。
通過遠程教育培訓，我進一步掌握了信息技術(shù)等有關基礎知識及其應用，雖然很緊張，但我覺得很充實。因為我在這緊張學習的氛圍中學到了必須掌握的知識和技能?，F(xiàn)代遠程教育作為一種新的教學形態(tài)，在觀念、過程、方法以及師生角色等諸多層面賦予教學以全新內(nèi)涵。
我個人認為遠程教育資源的作用和好處有兩個：一是能讓農(nóng)村的孩子同城市的孩子一樣享有優(yōu)質(zhì)的教育資源，使不發(fā)達的邊遠地區(qū)的教育手段上了一個新臺階，改變了課堂教學以教師的語言講授為主要形式，一直沿襲單一的口耳相授的教學模式，使我們的教學方式變得豐富多彩，讓課堂更形象、具體、生動，更直觀，更逼真。使用教學光盤、教育網(wǎng)絡去采集和利用各種教學媒體資料使學生的視野更開闊了、教育信息更靈通了，不再限制學生的發(fā)展空間，更能有效的提高學生學習興趣。二是幫助教師從繁重的工作中解放出來，讓我們有時間有精力真正用心去從事教育教學工作，不斷提高自身水平。通過學校的系統(tǒng)培訓后，在我的學習和運用過程中，讓我的教育教學理念發(fā)生了根本性的改變，視野逐漸開闊，技能大大提高，教育教學方法不斷更新。同時遠程教育資源的運用，使得信息技術(shù)的使用已成為實現(xiàn)現(xiàn)代化、信息化必不可少的手段，也成為我們教育工作者提高課堂教學質(zhì)量、應用多媒體教學的最佳途徑。信息技術(shù)的使用符合了中學教學過程有效利用遠程教育資源，實現(xiàn)信息化教學、媒體化教學、提高課堂教學質(zhì)量的迫切要求。使教學方式方法更精益求精，豐富多彩，聲色具備。在充分利用遠程教育資源之后，更能激發(fā)了學生們的探索精神及求知欲。使學生在輕松愉快的氣氛中既學到了知識，又減輕了學生的負擔，更提高了學生的興趣。
總之，通過培訓學習，使我受益匪淺。在這里，我們得到的不僅僅是知識，更重要的是一種理念，一種帶著現(xiàn)代技術(shù)投身于教育事業(yè)的信念。遠程教育資源的運用，使學生的視野開闊了、信息靈通了，變得"耳聰目明"，更具發(fā)展?jié)摿Γ晃蚁嘈艑W生會擁有更加燦爛、輝煌的明天。我將繼續(xù)努力提高自己的教育教學能力，為教育事業(yè)作出一份微薄的貢獻。
暑假我們學校組織學習關于powerpoint模版制作方法和郵件的發(fā)送，進行了母版設計方法的指導，相信這次學習，會讓我在今后的工作中運用電腦制作課件時更能夠得心應手。為了提高大家的認識，不僅采用實物演示的辦法，而且還為我們提供實踐操作的機會，雖然時間緊迫但我感到受益匪淺。
當然，通過這次學習我更真正體會到了計算機知識更新的迅速，隨著教育體制的改革和教育理念的更新，以及信息技術(shù)的飛速發(fā)展，如何接受新的教育理念，轉(zhuǎn)變我們傳統(tǒng)的教育觀念，來充實我們的專業(yè)技能，已經(jīng)成為我們每一個人必須要解決的第一個問題。只有不斷地學習，才能掌握最新的知識，才能在以后把工作做得更好。
公交技術(shù)心得體會篇十七
時間飛逝，轉(zhuǎn)眼一年就過去了。回顧過去的一年的工作，我我們公司的所有的人在我們的領導的帶領下，取得了很多可觀的戰(zhàn)績?？赡苓@些戰(zhàn)果沒有太輝煌的，但是總體來說，這些都是我們?nèi)〉玫某晒?，也是我們的進步。對于過去的一年，坎坎坷坷，真的是不平凡的一年。公司的運營有了很大的進展，這都是我們的努力的成果，同時，也避免了很多的錯誤。下面是我的具體總結(jié)：
一、建立和完善質(zhì)量體系。
結(jié)合公司實際，根據(jù)yy/t0287標準和一次性使用無菌醫(yī)療器械產(chǎn)品生產(chǎn)實施細則的要求闡明了質(zhì)量方針目標，編制了描述企業(yè)質(zhì)量體系的質(zhì)量手冊及保證質(zhì)量體系有效運行的程序文件。公司實施并監(jiān)督了這些質(zhì)量文件的運行。
二、生產(chǎn)許可證的變更及注冊證的換發(fā)。
1、我公司于20_年7月一日遞交了生產(chǎn)許可證變更資料，20_年8月2日下發(fā)了新證。
2、產(chǎn)品的重新注冊我公司分兩步走：二、三腔導尿管于20_年8月8日去省局上報了重新注冊資料，于20_年11月份下發(fā)了新證;四、五腔微波導管作為三類于20_年了10月12日被受理，正在審評中。
3、在換證及生產(chǎn)過程中，我們接受了上級領導對本公司質(zhì)量體系運行情況及生產(chǎn)現(xiàn)場的考核與審查，針對提出的問題作了如下整改。
1)對全體員工進行健康體檢，發(fā)放健康證者方可進入生產(chǎn)車間。
2)完善了檢驗人員任命書和檢驗人員培訓記錄。
3)規(guī)范了生產(chǎn)記錄，做到每批產(chǎn)品都能追溯到原材料。
4)完善了生產(chǎn)設備和檢驗設備的采購、安裝及保養(yǎng)制度。
三、產(chǎn)品的生產(chǎn)、質(zhì)量與銷售。
我公司生產(chǎn)的原則是：質(zhì)量第一、生產(chǎn)與銷售持平?；赝?0_年已基本達到這個要求。
1)從20_年元月到20_年12月產(chǎn)量：
2)從20_年元月到20_年12月銷量：
3)對日常質(zhì)量的控制我公司分三步走：原材料經(jīng)檢驗合格投入生產(chǎn)、半成品經(jīng)檢驗合格放可進入下道工序、成品經(jīng)滅菌后再解析合格后放可出廠。截止目前，我公司出廠的產(chǎn)品無不良事件發(fā)生，銷售合格率達到100%，顧客滿意率達到98%以上，完成了質(zhì)量目標。
四、其他。
1、公司新添了純化水制備裝置，自制的純化水不但方便車間工藝用水使用，也提高了工藝用水的質(zhì)量，從而提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。
2、我公司又引進了原材料合成設備，對硅橡膠原料進行自制。自制的硅橡膠已通過省醫(yī)療器械檢驗所的檢驗，現(xiàn)已投入使用。它的使用不但大大降低了成本，還方便了生產(chǎn)需要，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量。
五、今年的工作計劃。
不論是成績或是不足都已成為過去，面對形形色色的醫(yī)療器械行業(yè)，我公司還面臨著許多挑戰(zhàn)。對于今年的工作我們也作了周密的計劃，簡單的向各位領導匯報一下。
1、完善質(zhì)量體系，加強質(zhì)量體系運行的管理。對各級人員進行深入培訓，爭取做到各級領導熟練撐握法律法規(guī)、質(zhì)量體系文件及公司管理制;操作人員了解法律法規(guī)、質(zhì)量體系文件，熟練撐握工藝衛(wèi)生、生產(chǎn)管理制度及操作技能。
2、產(chǎn)品的產(chǎn)量與銷售再上一個臺階，但仍要生產(chǎn)與銷售持平。加大產(chǎn)品售后服務力度，提高顧客滿意率。
3、產(chǎn)品質(zhì)量進一步提高，做到未檢測或檢測不合格的產(chǎn)品不準出廠。
4、條件允許的情況下，爭取再上新產(chǎn)品。
公司的發(fā)展，離不開各級領導的支持與幫助，在以后的工作中，希望各級領導多給指導。對您們提出意見和建議，我們一定會認真的接受并予以改正和采納。謝謝!
公交技術(shù)心得體會篇十八
創(chuàng)設情境教學的目的是使各種學習因素處在最和諧的狀態(tài)，以利教與學的有效開展，任務驅(qū)動教學的教學情境即是一種任務化的凊境（任務情境）。主要用于比較自然而真實的引出任務，激發(fā)學生的學習興趣，加深對任務的理解。例如向?qū)W生呈現(xiàn)任務完成前后的效果圖或者任務完成后的作品樣例賞析，情境星現(xiàn)后，教師引導學生說出自己的體會和評論。有了任務情境的烘托，接著教師就可以“順理成章”地提出任務，使學生明確所要完成的學習任務及任務所包含的教學目標。
提出任務之后，教師不要急于講解，而是要讓學生討論、分析任務，提出完成任務需要做哪些事情，需要解決哪些問題。
任務驅(qū)動使學生進入學習情景，師生討論，使學生明確了學習的目標和自己要解決的方案。在解決任務的過程中，教師應要求學生仔細揣摩任務及樣例，領會和進一步清晰解決任務的意圖和思路，允許和鼓勵學生創(chuàng)造性的發(fā)揮，同時要鼓勵學生討論、交流。對于完成任務有困難的學生或小組，教師要與學生一起找出存在的問題，給予恰當?shù)囊龑?。對于很快就完成任務的學生可以布置拓展任務以進一步的提高。
既然給出了任務，就一定要檢查任務完成的情況。教師可以逐個檢查，看是否符合要求，并作相關的記錄，也可以交流展示，大家討論點評，及時對學生的學習情況做出反饋。指出存在的問題和需要改進的地方，發(fā)現(xiàn)和挖掘每位學生的優(yōu)秀表現(xiàn)，并做出評價和表揚。
任務驅(qū)動教學法在信息技術(shù)教學中取得了良好的教學效果，但任務驅(qū)動教學法仍存在種種缺陷和不足，還有待于我們信息技術(shù)教師作進一步的研究。
幫助學生樹立“求新”“求異”觀點。在課堂教學中努力營造寬松、積極、探索、創(chuàng)造性的課堂氣氖鼓勵學生樹立“蕓試創(chuàng)新”的意識強調(diào)在課堂上只要敢于參與就是成功。比如在教學生制作幻燈片時，同學面對功能如此強大的“powerpoint””軟件不知如何下手而且模仿的多創(chuàng)新的少制作出來的演示文稿沒有新意在制作過程中也很少出現(xiàn)同學之間的商討與爭論。這時我仔細觀宗學生作品中的'閃光點通過多媒體教學網(wǎng)演示給大家看并讓他說思路再讓其他同學發(fā)表意見接著大家一起試一試。這樣時間長了學生的思路就開淘了也愿意動手嘗試了。
學生們不僅認識到了動手操作、手腦結(jié)合的重要同時還培養(yǎng)了學生的參與意識淡化了失敗的感覺體會到了大膽蕓試就會成功的道理。最重要的是激活學生學習的內(nèi)在動力培養(yǎng)創(chuàng)新。有人說過“創(chuàng)造性在一致性的要求中饅饅被泯滅。＂課堂上我努力探索創(chuàng)造性學習新途徑。例如在平時教學中鼓勵學生不以老師和同學所做的為規(guī)為矩強調(diào)自己的作品要與眾不同注意整理學生的作品在期末辦相應的展學生看到自己的作品被選登就會進一步激發(fā)他們的創(chuàng)作熱情。同時結(jié)合學校的各項活動讓學生學以致用參與創(chuàng)新，逐漸幫助學生樹立“求異、求新”的觀點。
總之，信息技術(shù)課是一門常學常新的課，需要教師與學生共同努力才生使課堂教學有所成效。信息技術(shù)教學方法中的“任務驅(qū)動”，也需要教師不斷去探究，盡可能的發(fā)揮任務驅(qū)動帶給學生獲取知識，技能的“杠桿”作用，讓信息技術(shù)教學，學習不斷提高。
公交技術(shù)心得體會篇十九
第一段：引言（150字）
技術(shù)員是企業(yè)中不可或缺的一部分，他們負責維護和修理各類設備和機器。為了提高技能水平和激發(fā)團隊合作意識，我們公司組織了一次技術(shù)比武活動。在這次比武中，我深刻體會到了技術(shù)員之間的友誼和互助，也意識到自身的不足之處并明確了今后提高的方向。
第二段：友誼與合作（250字）
在技術(shù)比武中，參賽選手聚集在一起，互相交流經(jīng)驗、分享技術(shù)，這建立起了技術(shù)員之間的友誼。我們一起解決問題，相互鼓勵，形成了團結(jié)協(xié)作的氛圍。每個人都在比武中感受到了團隊合作的重要性，明白了只有團結(jié)一心才能迎接挑戰(zhàn)。這種友誼和合作精神激勵著我在工作中更加積極主動，與同事們共同努力，克服困難。
第三段：意識到不足（300字）
比武中，我對自身技術(shù)水平的不足有了更清晰的認識。我發(fā)現(xiàn)自己在數(shù)據(jù)分析和故障排除方面還有待提高。同時，我還意識到在實施維修和修理過程中，工作標準和工藝的嚴謹性對于技術(shù)員的重要性。這次比武讓我認識到自己仍然存在的不足之處，進而明確了今后的學習和提高方向。
第四段：提高的方向（300字）
為了彌補不足，我決定加強自己的學習和實踐。首先，我將堅持不懈地學習相關技術(shù)知識，不斷增加自己的專業(yè)技能。其次，我會加強與同事間的交流合作，互相學習和借鑒。我也會主動向技術(shù)專家請教，向他們學習優(yōu)秀的工作方法和經(jīng)驗。此外，我將主動參加培訓和學習機會，提高自己的維修和處理問題的能力。通過不斷學習和提高，我相信我能成為一名更出色的技術(shù)員，為公司的發(fā)展做出更大貢獻。
第五段：結(jié)語（200字）
技術(shù)員技術(shù)比武活動為我提供了一個與同行交流學習的機會，也讓我認識到了自身的不足和提高的方向。通過友誼與合作的體驗，我明白了團隊合作的重要性。我將以更加積極的心態(tài)面對工作中的困難，并不斷加強自己的技術(shù)能力和知識儲備。我相信，通過不斷地學習和實踐，我一定能提高自己的技術(shù)水平，為企業(yè)的發(fā)展貢獻更大的力量。