總結(jié)可以幫助我們形成良好的學(xué)習(xí)和工作習(xí)慣，提高效率和成果?？偨Y(jié)的語言要簡明扼要，表達(dá)清晰，避免冗長和啰嗦。以下是一些經(jīng)驗豐富的專家總結(jié)，可能對您的寫作有一定的啟發(fā)和幫助。
煤礦運輸反思總結(jié)篇一
煤礦是個特殊的行業(yè)，為此，黨和國家始終把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、總體推進(jìn)”作為煤礦安全工作的指導(dǎo)思想和戰(zhàn)略方針加以強(qiáng)調(diào)；并把“安全裝備、管理、培訓(xùn)并重”視為實現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作，要求企業(yè)抓實抓好?？墒?，事故卻屢屢發(fā)生，糾其原因主要是管理工作不到位。在煤礦安全生產(chǎn)實踐中，需要特別指出的是由于生產(chǎn)規(guī)模不同、生產(chǎn)裝備不同、生產(chǎn)環(huán)境不同、管理難易程度不同，發(fā)生事故的性質(zhì)、大小也就不同。通過對許許多多、大大小小的事故案例分析，因管理不到位、不扎實而引發(fā)的事故讓人觸目驚心。比如由于技術(shù)和裝備管理不到位而引發(fā)的冒頂事故、瓦斯爆炸事故、跑車事故、水災(zāi)事故、火災(zāi)事故等重大事故；再如現(xiàn)場管理不到位，職工行為不規(guī)范引發(fā)的零打碎敲事故等。因此，管理是安全工作的重中之重，是第一位的工作。
安全管理工作是一項系統(tǒng)工程，它包括技術(shù)、裝備、資金投入、職工培訓(xùn)、干部責(zé)任制落實、、安全制度措施落實等一系列安全管理工作。下面對煤礦企業(yè)安全管理談幾點認(rèn)識。
安全管理是通過計劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制、激勵和約束等環(huán)節(jié)來協(xié)調(diào)管理對象，以期更好地達(dá)到予期安全目標(biāo)的一個全過程。在企業(yè)，不論規(guī)模大小，法人代表都是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。“欲窮千里目、更上一層樓”，作為企業(yè)法人你就是“金字塔”的頂尖人物，你就應(yīng)該俯視安全管理上的一切工作。并充分認(rèn)識到基礎(chǔ)不實不牢，“金字塔”會出現(xiàn)傾斜的道路。通過俯視看管理是否到底，看責(zé)任是否到位，這樣你就可以按照領(lǐng)導(dǎo)級別，領(lǐng)導(dǎo)分工，制定逐級機(jī)構(gòu)設(shè)置，人員配備，管理責(zé)權(quán)，激勵與制約辦法等一系列“縱向到底”的管理體制，即：礦長管什么，分管礦長管什么，科長管什么，隊長管什么，企業(yè)員工怎樣動態(tài)互保和聯(lián)保；同時，還要結(jié)合安全管理的分工不同，責(zé)權(quán)范圍的不同制定橫向到邊的安全管理措施。即：分管礦長之間的協(xié)調(diào)，分管科長之間的協(xié)調(diào)，采、掘、機(jī)、運、通隊組間的協(xié)調(diào)。
管理從職能上講上級應(yīng)給下級負(fù)責(zé)，前期工作應(yīng)為后期作保障，這是管理的實質(zhì)。比如，安全培訓(xùn)工作，脫產(chǎn)培訓(xùn)屬職教部門管，發(fā)證工作是班組管理部門管，現(xiàn)場操作屬生產(chǎn)隊組管理，如果職工現(xiàn)場操作不規(guī)范就應(yīng)該追究培訓(xùn)部門、發(fā)證部門的責(zé)任。還有，在生產(chǎn)工作現(xiàn)場，生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)任務(wù)屬生產(chǎn)部門管，機(jī)電設(shè)備屬機(jī)電部門管，作業(yè)規(guī)程屬技術(shù)部門管，怎樣協(xié)調(diào)這些關(guān)系，做到既分工負(fù)責(zé)，又協(xié)調(diào)統(tǒng)一，圍繞統(tǒng)一目標(biāo)開展工作等。所以，在環(huán)境多變、行業(yè)特殊、各種災(zāi)害事故多發(fā)的煤礦企業(yè)建立科學(xué)的安全管理體制和嚴(yán)格的安全管理機(jī)制是非常重要的，同時，這種體制和機(jī)制千萬不能受到改革、改組、改制所左右。作為一個企業(yè)法人，只要你擺正了安全與改革、安全與穩(wěn)定、安全與效益、安全與企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)系，你才會主動地考慮如何抓安全管理的科學(xué)設(shè)置、安全管理人員的配備、安全管理機(jī)制的健全、安全制度的落實和安全目標(biāo)的實現(xiàn)。
管理工作主要有兩條：一是管人，二是管事，但主要是管人，因為事是由人去做的。管人要管人的思想、認(rèn)識、態(tài)度、行為等；管事要管部下在處理事情發(fā)生偏差時給予糾正和指導(dǎo)。
“宏觀管理”是指企業(yè)的法人要結(jié)合企業(yè)實際，制定工程設(shè)計、采掘布置、生產(chǎn)銜接與規(guī)劃、產(chǎn)品營銷與收益，實現(xiàn)高度集約化生產(chǎn)，創(chuàng)造本質(zhì)安全生產(chǎn)型環(huán)境，杜絕重大事故發(fā)生，有效控制零打碎敲事故?！拔⒂^管理”是將“宏觀管理”的一系列制度、辦法、措施付諸實施，落實到安全生產(chǎn)全過程。當(dāng)然，“宏觀管理”是將“宏觀管理”的一系列制度、辦法、措施付諸實施，落實到安全生產(chǎn)全過程。當(dāng)然，“宏觀管理”先于“微觀管理”并不是說“微觀管理”不重要，而是要通過抓“微觀管理”落實“宏觀管理”的方方面面工作，切實杜絕重大事故的發(fā)生，確保安全，為企業(yè)的安全生產(chǎn)健康穩(wěn)定發(fā)展“高-瞻遠(yuǎn)矚”和“有的放夭”。
“軟件管理”主要是抓“無型”的管理，即對人的管理，并通過對人的管理達(dá)到對物的管理。因此，就要制定相關(guān)的對人、對物的管理制度、管理措施和獎懲辦法。在“軟件管理”中，應(yīng)重點抓兩條：一是抓管理者，因為管理者大都是干部。毛澤東曾經(jīng)指出：“政治路線確定之后，干部就是決定因素”，因此，各級干部是否把安全生產(chǎn)工作提到講政治的高度，是否對職工有深厚的感情和愛心，這就是能不能勝任工作的標(biāo)準(zhǔn)；二是抓員工素質(zhì)的提高。要通過教育和培訓(xùn)促進(jìn)職工實現(xiàn)由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，“他律”向“自律”的轉(zhuǎn)變。只有管理者和廣大職工的思想轉(zhuǎn)變了，認(rèn)識提高了，工作到位了，安全生產(chǎn)的環(huán)境一定能改善，安全生產(chǎn)目標(biāo)一定能實現(xiàn)。
3. 管“目標(biāo)”與管“過程”同步“激勵”與“約束”并重是實現(xiàn)安全生產(chǎn)重要舉措
國家經(jīng)貿(mào)委的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在分析我國工傷事故宏觀趨勢及其誘因時指出：“建國以來我國工傷事故的教訓(xùn)有三條：一是事故高峰出現(xiàn)前一般都有先期政治運動；二是事故高峰出現(xiàn)幾乎都伴隨著重大改革、機(jī)構(gòu)撤并、職能轉(zhuǎn)變；三是事故高峰出現(xiàn)的時間與幅度往往與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展同期同步”。實際上在煤礦企業(yè)除了存在上述原因外，同時還與企業(yè)的生產(chǎn)銜接、地質(zhì)變化、節(jié)假日、生產(chǎn)任務(wù)、裝備狀況、職工行為等密切相關(guān)。同樣有喊起來重要，“安全第一”；忙起來次要、安全就不是第一了；急起來不要，經(jīng)濟(jì)是基礎(chǔ)，生產(chǎn)任務(wù)完不成，光喊安全也發(fā)不了工資，該投入的不投入，工程質(zhì)量不抓了，湊合過去就行。
在煤礦企業(yè)還有一種現(xiàn)象也不可忽視，就是管“目標(biāo)”與管“過程”不同步，重處罰和重獎勵有差距。所有煤礦企業(yè)幾乎都一樣，年初，根據(jù)上級主管部門下發(fā)的控制指標(biāo)層層分解，于是就出現(xiàn)了個人寫“安全保證書”，領(lǐng)導(dǎo)層層簽訂“安全目標(biāo)責(zé)任書”的可喜現(xiàn)象，以個人保班組、班組保隊、隊保礦、礦保公司的“包保聯(lián)”責(zé)任制形式是乎真能夠保證全年安全目標(biāo)的實現(xiàn)。其實并不盡然，只不過是責(zé)任分解的一種形式，仍需要全過程的管理工作的落實。在全過程抓安全管理時，重點在現(xiàn)場。一是要抓工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，保證有一個良好的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境；二是要抓職工行為標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，控制因行為不規(guī)范造成的各類事故。然而，只要對事故細(xì)細(xì)分析，就會發(fā)現(xiàn)管“過程”沒有到位。
在安全生產(chǎn)的實踐中突出的事例告訴我們：當(dāng)安全與直觀效益發(fā)生矛盾時、當(dāng)安全與生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生矛盾時不光是普通工人就是領(lǐng)導(dǎo)干部也產(chǎn)生了思想動搖，重生產(chǎn)輕安全的現(xiàn)象隨之發(fā)生，有時還可能發(fā)生分管安全與分管生產(chǎn)的兩領(lǐng)導(dǎo)間的矛盾，他們的腦子里來不及考慮發(fā)生事故后的政治影響、直接與間接的經(jīng)濟(jì)損失和礦井的發(fā)展，而是只考慮眼前的經(jīng)濟(jì)利益。發(fā)生了事故當(dāng)然追究責(zé)任，包括直接的、間接的、技術(shù)的、領(lǐng)導(dǎo)的，追到誰、誰負(fù)責(zé)，一律重罰；而在生產(chǎn)過程中因為安全而挑毛病、查漏洞、查“三違”的人總認(rèn)為是不受歡迎的人。還有，就是在安全生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)的，檢查時因突擊整改，工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，檢查過后工程質(zhì)量反彈；生產(chǎn)環(huán)境好時工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，環(huán)境差時工程質(zhì)量滑坡等現(xiàn)象。再有，就是發(fā)生事故的處罰與實現(xiàn)安全目標(biāo)的獎勵也不成正比，挫傷了一些干部職工全過程抓安全的積極性。
這些現(xiàn)象的出現(xiàn)，說明重生產(chǎn)輕安全的思想根深蒂固。有些領(lǐng)導(dǎo)還沒有把安全生產(chǎn)工作提到講政治的高度來認(rèn)識，特別是安全生產(chǎn)工作搞得比較好的、沒有發(fā)生過重特大事故的.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)與員工，對安全生產(chǎn)認(rèn)識產(chǎn)生麻痹，漫不經(jīng)心，沒有認(rèn)識到安全工作在時時、處處、天天、年年都得小心謹(jǐn)慎，以預(yù)防為主的的重要性。這是煤礦企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)當(dāng)引起高度重視的課題，應(yīng)圍繞這一課題采取針對性措施，把別人的事故教訓(xùn)以“拿來主義”的精神，對照檢查自己工作，進(jìn)行反思和自究?！巴鲅蜓a(bǔ)牢”為時不晚，把安全措施落實在安全生產(chǎn)管理的全過程中。
江-澤-民指出：“創(chuàng)新是一個民族的靈魂”。也就是說創(chuàng)新實際上是新舊體制管理上的一個有機(jī)銜接，廢舊而創(chuàng)新。創(chuàng)新是指在舊的基礎(chǔ)上，為了把工作進(jìn)一步做好所采取的新措施和新方法。追憶過去的安全管理工作，覺得一些舊的安全管理方法、措施、制度都是根據(jù)當(dāng)時的特定情況在深思熟慮的思考上產(chǎn)生的，有的是經(jīng)過長期的安全生產(chǎn)實踐中已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣形成制度的，這些方法、措施、制度為實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)起了不可估量的作用。過去在煤礦企業(yè)安全管理方面，實行的是“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督”的機(jī)制，現(xiàn)在撤并了國家各行業(yè)管理局，企業(yè)的安全工作除了企業(yè)負(fù)責(zé)、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督外，沒有行業(yè)管理的職能了。過去大型煤礦企業(yè)的安全監(jiān)察局負(fù)安全監(jiān)察與安全管理雙重職能也只剩下安全管理職能了，這就要求在煤礦安全管理中要確保管的準(zhǔn)而無疏忽，管的細(xì)而無漏洞，管的嚴(yán)而無漂浮，管的實而無虛假。特別是在這重大的歷史變革中，保持政策的連續(xù)性、穩(wěn)定性和有效性顯得非常重要。在新的措施沒有出臺之前，要繼續(xù)沿用舊的有效的管理方法，新的措施的出臺也應(yīng)在舊的方法的基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善、提高，本文所指的是安全管理的連續(xù)性和穩(wěn)定性不能受改革、改組、改制的沖擊，機(jī)構(gòu)不能因此而撤消，人員不能因此而清退，辦法不能因此而廢止。
創(chuàng)新安全工作非常必要，它能使安全工作常抓常新，使職工能產(chǎn)生思維上的理念更新。比如在管理機(jī)制上創(chuàng)新，要結(jié)合企業(yè)的改革、改組、改制，設(shè)立高效運轉(zhuǎn)的體制；在人員配備專業(yè)型、技術(shù)型、經(jīng)驗型的人員充實安全管理隊伍，實現(xiàn)安全生產(chǎn)全方位、全過程控制；在技術(shù)投入上創(chuàng)新，采用新工藝、新設(shè)備、新方法、實現(xiàn)裝備現(xiàn)代化，高度集約生產(chǎn)，減少用人與用工，減少事故發(fā)生幾率；在信息管理上創(chuàng)新，采計算機(jī)智能化管理，實現(xiàn)安全信息調(diào)度反饋的及時性和網(wǎng)絡(luò)化；在安全管理制度上創(chuàng)新，廢止無效的，增加有用的和科學(xué)的，激勵與制約相結(jié)合，并且采用讓員工”跳起來摘桃子“的漸進(jìn)式方法，調(diào)動廣大安全管理人員和員工為實現(xiàn)安全目標(biāo)奮斗的積極性。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦事故隊組反思總結(jié)。
煤礦運輸反思總結(jié)篇二
六、運價：
1、運輸車：3500米至4100米;每月一結(jié)每立方元;每增加100米每立方加0.13元，每減少100米減少0.12元，以上均為稅后價，每10日可借支50—60元，剩余工程款每月1—15號的16號結(jié)清和16—30號的次月l號結(jié)清。
2、挖掘機(jī)：裝車費依據(jù)車輛的結(jié)算方量進(jìn)行結(jié)算，根據(jù)車廂的方量來計算，單價/每立方。
七、工程結(jié)算：
l、工程量以車上平車廂長×寬×高計量，不加方。甲方按乙方實際運輸車輛進(jìn)行結(jié)賬，車輛油款及其他費用一并扣除，因甲方結(jié)賬不及時造成的停工，乙方有權(quán)停工待結(jié)，每停工一天甲方補(bǔ)償乙方每輛車500元，挖掘機(jī)1000元。
2、甲方只對乙方負(fù)責(zé)人或委托代理人進(jìn)行結(jié)算，否則視為違約，甲方賠償乙方每臺車0元，并繼續(xù)履行原合同;每個車主必須出具委托書，交項目部備案;如果月結(jié)，委托代理人必須提供三個以上的結(jié)算賬號。
3、甲方負(fù)責(zé)監(jiān)督乙方各項工程款能及時支付給車主，乙方必須無條件執(zhí)行，如違約，甲方有權(quán)利解除合同并給予20萬元經(jīng)濟(jì)處罰。
4、如果乙方車輛進(jìn)場后施工未滿半年要求退場，甲方有權(quán)每臺車收取5000元作為乙方的違約金，否則不予辦理退場手續(xù)，造成的一切損失與甲方無關(guān)。
八、其他事項：
l、未盡事宜在不改變本協(xié)議主體內(nèi)容的前提下，雙方協(xié)商解決。
2、如發(fā)生合同糾紛，可到當(dāng)?shù)貏趧又俨貌块T或法院訴訟解決。
3、協(xié)議有效期視工程項目情況，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意結(jié)算并支付完所有工程款項后，終止本協(xié)議。
4、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，簽字生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：合同編號：
乙方：簽訂時間：
一、運輸方式：汽車運輸。
二、運輸貨物：煤炭。
運輸線路：馬家田煤礦到納雍電廠(一、二廠)。
四、運輸費用：馬家田至納雍電廠運輸費：不含稅每噸元，其它路線甲乙雙方共同商議價格。運輸價格調(diào)整根據(jù)市場行情和綜合周邊煤礦開出的運輸單價隨行情市場合同調(diào)整，外銷煤的單價另定。
五、運輸期限：自年月日起至年月日。
六、結(jié)算方式：乙方運輸車輛將礦上所需票據(jù)(煤礦運單、電廠驗收單、道路收費單)以書面形式報甲方結(jié)算室，甲方審核無誤當(dāng)天付款90%，剩余10%費用,乙方車輛無違反合同條款行為，于每月23日一次性結(jié)清(如遇星期六或星期天順延)。超過下午八點，第二天結(jié)算，結(jié)至合同終止。不計利息，每月結(jié)算方式，以此類推。若乙方在運輸過程中，以任何理由或者借口影響甲方正常運輸，如車或保養(yǎng)等其他借口為由為其他礦或公司運輸?shù)?，?jīng)核實后甲方有權(quán)對乙方每車次處10000元的罰款，超出5車次的，甲方有權(quán)終止合同，并沒收所有車輛運費。
七、甲乙雙方責(zé)任與義務(wù)：
(一)乙方責(zé)任與義務(wù):。
1、本合同簽訂生效后，乙方必須保證在年月日到達(dá)輛“前四后八自卸車”。為甲方負(fù)責(zé)營運工作，乙方車輛進(jìn)場后，每輛車押5000元運費作為押金，合同到期一次性返還所扣押的運費付給乙方,若乙方在運輸過程中，以任何理由或者借口影響甲方正常運輸，如車或保養(yǎng)等其他借口為由為其他礦或公司運輸?shù)模?jīng)核實后甲方有權(quán)對乙方每車次處10000元的罰款，超出5車次的，甲方有權(quán)終止合同。并沒收所有車輛運費。
2、運煤車輛不得有套牌、換牌行為，情節(jié)嚴(yán)重的移交司法機(jī)關(guān)處理。
3、過磅計量時，司機(jī)必須下車，剎車制動水箱放水，不能影響計量，否則每人次罰款1000元，從運費中扣除。
4、乙方車輛在上甲方煤場過磅計量前，必須蓋篷布，打好封簽，從甲方煤場出門后到收貨方煤場進(jìn)門前，如有篷布或封簽失效的，每項扣乙方運費1000元。
5、乙方裝載煤炭后，在運輸途中有調(diào)煤、換煤注水、摻雜使徦等現(xiàn)象的，核實后，甲方將對乙方處以每車次三至五萬罰款，同時交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
6、數(shù)量按收到方實際收到數(shù)量結(jié)算，虧噸超過200公斤以上時(200公斤以下不計，按正常損耗)，甲方累計按當(dāng)天市場價格從乙方運費中扣除。
7、在用戶處卸煤時，必須遵守用戶管理規(guī)定，否則造成損失由乙方承擔(dān)。
8、運輸過程中發(fā)生一切意外及損失，均由乙方承擔(dān)。
9、電廠使用機(jī)械采樣裝置，運煤車輛應(yīng)全部取消車廂拉筋。否則，如導(dǎo)致采樣機(jī)械設(shè)備損壞或運煤車輛損壞，一切費用由乙方承擔(dān)(從結(jié)算運費中扣除)。
10、乙方所有車主均系乙方團(tuán)隊成員，直接對甲方負(fù)責(zé)調(diào)配車輛，乙方車輛到達(dá)煤礦前，乙方負(fù)責(zé)提供車主二人身份證、車輛行車證、保險證、駕駛證、營運證復(fù)印件各二份給業(yè)主備案并辦理甲方所在地單車營業(yè)執(zhí)照、營運證、準(zhǔn)運證、卸煤卡等手續(xù)(約400元)，并督促駕駛員與甲方簽訂遵紀(jì)守法公約或承諾書，費用由乙方支付。本合同期滿后，如續(xù)簽合同，乙方有權(quán)優(yōu)先續(xù)簽合同。
11、乙方不得無故中途提升運輸單價，如價格調(diào)整隨行就市，否則甲方有權(quán)將未付的10%運費作為違約金。
12、乙方管理好自己組織承運的人員及車輛，乙方內(nèi)部管理事宜乙方自行負(fù)責(zé)：甲方只建議：如因有隱瞞情況損害甲方利益，產(chǎn)生連帶后果的，乙方負(fù)全部責(zé)任。
13、若乙方車輛到期未進(jìn)場，須向甲方支付違約金5000元/車次，車輛數(shù)量以本協(xié)議第1條約定為準(zhǔn)。
(二)甲方責(zé)任與義務(wù):。
1、合同履行初期，甲方輔助乙方協(xié)調(diào)解決運輸過程中產(chǎn)生的車輛規(guī)費(費用由乙方承擔(dān))，但每車次的踩煤費(每車50元，在每月23日結(jié)帳時甲方一次性扣除)由乙方承擔(dān)。
2、甲方配合乙方車輛正常運輸工作，如在正常運行情況下煤礦缺煤或不發(fā)煤等，甲方提前通知乙方管理人員，甲方可安排其它貨源運輸。
3、此合同簽訂后，凡乙方車輛正常運行，甲方收到乙方相關(guān)票據(jù)當(dāng)天結(jié)算運費給乙方，如不能按時付清(除節(jié)假日和人力不可抗拒因素外)，甲方預(yù)支乙方車輛日常開支費用，直到付清運費為止。如十日內(nèi)不能付清運費，乙方有權(quán)利解除合同，每天按未付運費的千分之五計算，由甲方支付給乙方。
八、本合同發(fā)生爭議時，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不行，可由遵約方在所在違約方地仲裁部門仲裁或由違約方在遵約方所在地提起訴訟解決，由此產(chǎn)生的一切費用由敗訴方承擔(dān)。
九、未盡事宜，甲乙雙方另行協(xié)商補(bǔ)充。
十、本合同壹式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，雙方簽字之日起生效。本協(xié)議完全履行完畢后自動終止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
煤礦運輸反思總結(jié)篇三
在這個春夏秋冬，煤礦安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)，煤礦安全生產(chǎn)工作取得了一定的發(fā)展，為全面建設(shè)“平安企業(yè)”做出了巨大的貢獻(xiàn)。
回首過去，我們深深地感受到了我礦在安全生產(chǎn)上的不足和缺失，我礦井下環(huán)境的安全隱患不斷呈現(xiàn)，礦井安全生產(chǎn)的壓力也隨之突增。我們必須認(rèn)真地分析，從上面這些方面上找原因，從主觀能動性上查缺補(bǔ)漏，從思想上徹底認(rèn)識到安全工作是一個長期的過程，是一項長期的工作，需要長抓不懈，需要扎實做足做細(xì)各項工作。
我們的礦井生產(chǎn)經(jīng)營情況是好是壞，安全生產(chǎn)事關(guān)生命財產(chǎn)安全和煤炭工業(yè)的健康發(fā)展，我礦的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作職責(zé)是：安委會副主任、安監(jiān)科長為副組長，各生產(chǎn)技術(shù)科長為成員。我礦現(xiàn)有專職安全員24名，兼職安全員17名。礦井現(xiàn)有職工27人，其中：機(jī)動車4人，電焊工1人，瓦斯員1人，瓦斯治理員3人，瓦斯員2人，瓦斯檢查員5名。礦井在建工程300多萬m2，主要有：煤礦瓦檢員、瓦檢測員、瓦斯管理人員、瓦斯治理員、瓦斯監(jiān)測站等150多個。礦井生產(chǎn)的重點工程有：瓦斯治理項目1個，瓦斯治理點1個。瓦斯檢測員安全工作崗位4個；瓦斯抽放裝置8臺、瓦斯監(jiān)測點2個；瓦斯監(jiān)測裝置3臺；瓦斯治理員110多名。礦井的安全生產(chǎn)狀況有了很大的改善，安全生產(chǎn)工作得到了上級有關(guān)部門的充分認(rèn)可。
二、落實“一崗雙責(zé)”制度，加大對安全隱患排查整治工作。
1、堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，認(rèn)真做好“兩措一報”，一個“早”字，“實”字，“嚴(yán)”字。堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加大對煤礦安全生產(chǎn)方針和煤礦安全生產(chǎn)規(guī)章制度的宣傳教育力度，提高廣大員工的安全生產(chǎn)意識。堅持“以人為本”的理念，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制。
2、落實“三級安全教育”制度，加大對安全生產(chǎn)規(guī)章制度的宣傳教育、培訓(xùn)學(xué)習(xí)力度。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《生產(chǎn)事故調(diào)查處理條例》、《電業(yè)安全生產(chǎn)事故調(diào)查處理條例》、《電業(yè)主管安全工作規(guī)程》、《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查報告管理辦法》等安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)與貫徹，使大家真正明白要樹立安全第一的思想，提高對安全的認(rèn)識。
3、堅持“隱患排查治理”制度，對查出的問題，堅決落實整改，確保整改到位。礦井每月對采掘工作面進(jìn)行一次全面隱患排查，做到“四防”，及時發(fā)現(xiàn)、及時解決。每月定期組織各類隱患排查，并建立臺帳，做到日報、周安排、月總結(jié)，對隱患整改情況做到心中有數(shù)。礦井每季度組織兩次安全大檢查，對查出的隱患都及時進(jìn)行了處理，并將排查情況和整改結(jié)果上報有關(guān)部門備案。
三、完善安全管理制度，實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。
我們的礦井在建工程1個，瓦斯員1名，瓦斯員1名，瓦斯員1人。礦井在建工程8個，瓦檢測員、瓦斯員3名。我們的安全管理制度是“安全第一”，礦井的安全管理制度是安全生產(chǎn)的“保證書”。我們把建立安全隱患排查治理工作做為基礎(chǔ)，加大了對煤礦安全生產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)行情況的檢查和監(jiān)督力度，嚴(yán)格實行“三級安全教育”制度，做好安全技術(shù)交底、安全培訓(xùn)教育、安全隱患整改及事故調(diào)查處理等工作。礦井安全技術(shù)狀況良好。礦井瓦斯治理員、瓦斯員、瓦斯員等6人中，除去專業(yè)技術(shù)人員外沒有從事瓦斯治理工作的人員。瓦斯治理工作開展順利，沒有發(fā)生瓦斯事故，井下環(huán)境干凈衛(wèi)生，井下安全生產(chǎn)有序進(jìn)行，職工的生命安全得到了保障，礦井生產(chǎn)安全狀況良好。
四、加大對重點部位和重點人員的安全監(jiān)督檢查工作。
煤礦運輸反思總結(jié)篇四
甲方：
乙方：
為了明確甲乙雙方權(quán)利和義務(wù)，保證工程的正常施工，依照《礦山施工管理條例》及《合同法)相關(guān)規(guī)定，結(jié)合工程實際情況，本著自愿、公平、互利和誠信的原則，甲乙雙方就山西靈石縣鑫源公司露天煤礦土石方剝離工程相關(guān)合作事項。經(jīng)協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：
一、工程名稱：***。
二、工程地址：****。
三、工程期限：年日至年月期限一年。
四、甲方義務(wù)：
l、甲方負(fù)責(zé)與業(yè)主簽訂該工程項目的一切相關(guān)合同，并保證其合法性和真實性，若因違法操作和弄虛作假造成的經(jīng)濟(jì)損失由甲方承擔(dān)。
2、甲方負(fù)責(zé)提供明確施工現(xiàn)場及作業(yè)路線，保證周邊環(huán)境的和諧及安全，以確保工程進(jìn)度的正常進(jìn)行，若因此造成的糾紛及誤工費由甲方承擔(dān)。
3、甲方負(fù)責(zé)提供乙方管理及施工人員的住房，房租每間每月400元/間、由乙方承擔(dān)費用(供暖費用另計)。
4、甲方負(fù)責(zé)預(yù)付機(jī)械進(jìn)場的全部調(diào)遣費用，每臺車3000元，挖機(jī)5000元，該款在甲方結(jié)算中從乙方當(dāng)月工程款中扣除。
5、甲方必須保證乙方正常施工，保證正常工作二十三個工作日以上，如果因國家政策、法律調(diào)整和不可抗拒的自然因素除外，因甲方無故造成乙方的停工停產(chǎn)，超出7天以上，甲方應(yīng)補(bǔ)償乙方每天每輛車500元，挖機(jī)每臺1000元。
6、甲方必須保證足夠的柴油供給，單價6.5元/升。
7、車輛進(jìn)場后，甲方不得私自跨過乙方與車主聯(lián)系，私立合同，否則乙方有權(quán)要求甲方每輛車賠償乙方0元。
五、乙方義務(wù)：
l、乙方所有管理和施工人員必須嚴(yán)格遵守甲方的規(guī)章制度，服從甲方合理的調(diào)遣和安排，乙方不得無故曠工，若乙方不是因為修理等合理原因造成停工的，甲方有權(quán)扣除乙方每輛車每天500元，挖機(jī)1000元。
2、乙方車輛進(jìn)場，必須保證車況良好，馬力達(dá)到310以上，車廂長度5.4米以上，如果乙方車輛進(jìn)場后施工不滿6個月要辦理出場手續(xù)，視乙方違約乙方必須賠償甲方每臺車輛1萬元人民幣，從最后工程款扣除。
3、乙方必須配合甲方做好現(xiàn)場施工的安全監(jiān)督，如若因為乙方的緣故發(fā)生機(jī)械事故及人員傷亡，乙方承擔(dān)全部責(zé)任，甲方概不負(fù)責(zé)。
4、乙方必須嚴(yán)格管理好自己的施工人員，禁止打架斗毆、酗酒鬧事及偷竊搶劫等違法犯罪事件的發(fā)生，若發(fā)生此類事件，甲方有權(quán)視情節(jié)嚴(yán)重給當(dāng)事人予以處罰，對觸犯法律者交出司法機(jī)關(guān)處理。
5、乙方的施工人員進(jìn)場施工必須簽訂勞動合同，購買財產(chǎn)保險和人身意外傷害險，必須提供每輛車車主有效證件和負(fù)責(zé)人或代理人的結(jié)算委托書方可結(jié)算。
6、協(xié)議有效期內(nèi)乙方若有部分機(jī)械需要退出施工現(xiàn)場，需提前10日通知甲方，如果未經(jīng)同意到其它工地施工，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)每臺車每次罰款20000元，否則甲方有權(quán)拒付所欠乙方工程款。
煤礦運輸反思總結(jié)篇五
xx年xx月xx日，公司組織各班組長召開了班組長會議。會上分兩個層次進(jìn)行安排，各班組長對班組長在公司安全生產(chǎn)工作和安全管理工作中的具體任務(wù)進(jìn)行了安排和布置，同時對公司下達(dá)的年度目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行了安排。會議由公司作重要講話，他強(qiáng)調(diào)了公司上年工作總結(jié)的要求，同時對公司年度安全目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行了安排。公司領(lǐng)導(dǎo)也就公司年度的目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行了安排布置。
通過這次會議，大家對公司年度目標(biāo)任務(wù)提出了具體要求，對我公司在公司安全生產(chǎn)工作方面存在的問題進(jìn)行了討論和研究，同時對公司的發(fā)展規(guī)劃做出部署。通過這次會議，使我們對公司的安全生產(chǎn)工作有了全新的認(rèn)識，對公司今后的安全管理工作有了更加明確的方向，提高了公司的安全管理水平。下面就我在這次會議中的所學(xué)所思，談?wù)勎业囊恍┬牡门c大家進(jìn)行探討。
一、要充分認(rèn)識到安全管理工作的重要性。
公司領(lǐng)導(dǎo)班子在公司安全生產(chǎn)工作中的地位和作用十分重大，在今后的工作中，公司領(lǐng)導(dǎo)更應(yīng)該充分認(rèn)識到安全工作的重要性，切實做到“安全第一”，“以人為本”的企業(yè)宗旨意識更是公司領(lǐng)導(dǎo)班子安全工作中一個重要的前提。
二、要充分認(rèn)識到安全管理工作的重要性。
公司領(lǐng)導(dǎo)班子要充分認(rèn)識到安全管理工作的重要性，切實做到“安全第一”，“以人為本”的企業(yè)宗旨意識更是公司領(lǐng)導(dǎo)班子安全工作中一個重要的前提。這次會議的召開，對公司全面提高經(jīng)濟(jì)效益和社會效益具有決定性的意義。公司領(lǐng)導(dǎo)班子的重要性是不言而喻的，在這次會議上提出了公司“抓好安全生產(chǎn)就是保證公司生產(chǎn)經(jīng)營的前提?！边@些觀點和要求，同時還對我們的工作提出了很多寶貴的意見和建議。
三、要充分認(rèn)識到安全管理工作的艱巨性。
公司領(lǐng)導(dǎo)班子的安全工作，在公司管理和各項生產(chǎn)工作中都起著重要的作用。公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員在安置、轉(zhuǎn)崗、復(fù)產(chǎn)、改制工作中也都要起著重要作用，在安排生產(chǎn)任務(wù)時，都要把安置安置和轉(zhuǎn)崗、復(fù)產(chǎn)、改制的安置工作搞好。這些工作都是在安全管理和工作中不可缺少的。這些工作都要通過各部門和各班組長的共同發(fā)揮作用，各司其職，互相協(xié)調(diào)，各盡其能。
四、要充分認(rèn)識到安全管理工作的復(fù)雜性。
公司領(lǐng)導(dǎo)班子的安全工作，對于我們公司來說，也是一個復(fù)雜的工程。它不像領(lǐng)導(dǎo)班子那樣是單一的，也不像其他職能部門那樣單獨的。這種復(fù)雜性，需要每一個人的共同努力和配合。只有各司其職、各項制度齊全，嚴(yán)密的管理，才能確保公司的生產(chǎn)經(jīng)營的正常運轉(zhuǎn)。
五、要充分認(rèn)識到安全管理工作的艱巨性。
公司領(lǐng)導(dǎo)班子要充分認(rèn)識到安全管理工作的復(fù)雜性，不能存有僥幸和思想。要充分認(rèn)識到安全管理工作的復(fù)雜性，在今后的工作中一定要把安全工作放在首位。
六、要充分認(rèn)識到公司安全管理工作的復(fù)雜性。
公司領(lǐng)導(dǎo)班子是安全工作的第一責(zé)任人，安全工作是公司安全工作的重中之重，安全工作的優(yōu)劣直接關(guān)系到公司的聲譽(yù)和生命安全。公司領(lǐng)導(dǎo)班子一定要充分認(rèn)識到安全管理工作是公司安全管理的重要內(nèi)容之一，是公司安全生產(chǎn)的有效保證。公司領(lǐng)導(dǎo)班子對于安全工作的重要性是非常重視的。公司領(lǐng)導(dǎo)班子要充分認(rèn)識到這一點，認(rèn)真落實安全管理的各項規(guī)定，把安全工作落實到班組、車間、隊伍和個人。
七、要充分認(rèn)識到安全管理工作的復(fù)雜性。
煤礦運輸反思總結(jié)篇六
違反規(guī)定：?
1.6 幫錨索掛吊鏈拖皮帶傷人?
違反規(guī)定：?
1.7 運輸跑車漲斷繩?
違反規(guī)定：?
b、 違反“三違”條款運輸專業(yè)“運輸作業(yè)不帶電下放車輛（嚴(yán)重違章）”的規(guī)定。?
1.8 運輸作業(yè)硬闖警戒傷人?
違反規(guī)定：?
b、違反“三違”條款運輸專業(yè)“人與運行中的車輛搶道者（嚴(yán)重違章）”的規(guī)定。?
c、違反“三違”條款運輸專業(yè)“運輸站崗放進(jìn)人（嚴(yán)重違章）”的規(guī)定。?
1.9 運輸作業(yè)鋼絲繩套腳傷人?
違反規(guī)定：?
b、違反“三違”條款運輸專業(yè)“絞車排繩亂有余繩未處理繼續(xù)使用者（一般違章）”的規(guī)定。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦運輸事故反思。
煤礦運輸反思總結(jié)篇七
煤礦運輸在礦井生產(chǎn)中占有重要的`地位,它遍及礦井的各個地方,點多、面廣、戰(zhàn)線長、工種多和技術(shù)性要求強(qiáng).在管理、設(shè)備設(shè)施安裝、人員調(diào)動頻繁及職工文化技術(shù)素質(zhì)參差不齊等方面也存在著一定的事故隱患,制約了礦井運輸安全生產(chǎn).針對隱患原因,找出控制、消除隱患的辦法.
作者：許瑞作者單位：安徽省淮北礦業(yè)集團(tuán)有限公司劉店礦運輸區(qū),安徽淮北,235000刊名：南北橋英文刊名：southnorthbridge年，卷(期)：“”(12)分類號：x9關(guān)鍵詞：煤礦運輸事故隱患剖析控制和消除隱患
煤礦運輸反思總結(jié)篇八
在即將過去的20xx年里，xx隊全體職工的共同努力和積極奮斗，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)xx隊的優(yōu)良傳統(tǒng)，在20xx年巖巷掘進(jìn)以及安全生產(chǎn)工作中盡心盡職，心往一處想，勁往一處使，基本實現(xiàn)了年初提出的奮斗目標(biāo)。xx隊全體職工團(tuán)結(jié)一致，2012年以來，我們細(xì)化管理、求真務(wù)實、開拓創(chuàng)新、綜合治理、狠抓落實、降低成本、確保成效，從而為我隊安全生產(chǎn)創(chuàng)造了良好環(huán)境?；仡?012年以來，我們主要做了以下工作。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高能力。
一年來，我們堅持以管理提升為目的，安全生產(chǎn)為目標(biāo)。緊緊圍繞我礦年初奮斗目標(biāo)和五優(yōu)礦井的工作思想，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高質(zhì)量、狠抓落實、加強(qiáng)現(xiàn)場管理提高了隊領(lǐng)導(dǎo)班子凝聚力，而且增強(qiáng)了職工向心力，從而提高了戰(zhàn)斗力。在學(xué)習(xí)上堅持每天班前會思想動員和每次的逢四學(xué)習(xí)，認(rèn)真貫徹我礦有關(guān)文件精神以及安全生產(chǎn)有關(guān)知識，認(rèn)真組織廣大職工深入學(xué)習(xí)“一號文”和“二十條紅線”，通過三個階段的認(rèn)真學(xué)習(xí)和總結(jié)，每位職工都寫了心得體會，明確了安全生產(chǎn)的重要性以及相關(guān)文件精神，從而提高了全體職工的責(zé)任感和使命感。在抓好政治思想教育的同時，堅持業(yè)務(wù)技術(shù)和廉潔自律學(xué)習(xí)，提高了全體職工的政治思想覺悟，為我礦實現(xiàn)安全生產(chǎn)的奮斗目標(biāo)打下了堅實基礎(chǔ)。
二、完善制度管理、明確責(zé)任、落實責(zé)任。
xx隊始終把認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)公司及我礦的路線方針政策，使職工及時了解掌握集團(tuán)公司及礦井經(jīng)濟(jì)發(fā)展和安全會議精神及安全生產(chǎn)狀況。并在年初制定了xx隊安全管理規(guī)章制度為管理工作以及安全生產(chǎn)打下堅實基礎(chǔ)，在這一年當(dāng)中xx隊隊領(lǐng)導(dǎo)不斷總結(jié)，不斷建立、健全完善各種管理制度，摸索出了以經(jīng)濟(jì)管理安全生產(chǎn)的獎懲機(jī)制，從而使我隊的管理形成制度化、精細(xì)化的管理，職工的一言一行，工作好與壞，均可對照制度或獎或罰，職工一目了然，充分調(diào)動了廣大職工的工作積極性，增強(qiáng)了職工的責(zé)任感；在生產(chǎn)中，從工程質(zhì)量上下功夫，發(fā)現(xiàn)隱患及時匯報及時處理，確保了安全生產(chǎn)順利進(jìn)行。在抓好隊班子的同時，認(rèn)真召開隊領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會，自查自糾，找出不足之處，縮小組織要求的距離，做到班子團(tuán)結(jié)一致，作風(fēng)民主，對人員任免重大問題和有關(guān)重大事項和決策必須召開班子會議集體討論決定，每季度召開隊黨、政、工、團(tuán)聯(lián)系會議，分析職工思想工作方法，隊里存在的難點、熱點及需要對領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)解決的問題，給安全防線筑牢了第二道安全防線。
三、降低成本增效益、明確分配的透明度。
xx隊在日常工作中認(rèn)真抓成本管理，首先加強(qiáng)材料管理，做到在工程施工當(dāng)中節(jié)約每一個螺絲帽，每一根錨桿，損壞或暫時用不到的及時回收，需要時再投入到工作中使用，在管理中人為損壞的及時通報處罰，從一顆道釘、一根錨桿、一個螺絲入手狠抓材料浪費，這樣從管理的力度上修舊利廢，減少了成本的投入，間接的增加了職工的收入，在職工每月收入上做到隊務(wù)公開，每月認(rèn)真執(zhí)行“三表”上墻，即工資表、結(jié)算表、分配表，獎勵和罰款上墻明確了工資收入及分配的透明度，較好的處理了職工關(guān)心的熱點、焦點問題。
四、關(guān)愛職工生活隊領(lǐng)導(dǎo)在加強(qiáng)管理的同時，處處為職工著想。
中秋期間組織送溫暖活動，給困難職工家庭送去了慰問品，讓每戶困難家庭能過一個歡快的中秋，讓他們感受到組織對他們的關(guān)心，感覺到大家庭般溫暖。xx隊還開展了聯(lián)系困難戶“一幫一”活動，密切了黨群關(guān)系，加深了黨群情意，一年來看望慰問傷病員2次，xx隊工會堅持組織職工開展互助、互濟(jì)活動，為困難職工解除了后顧之憂。這些成績的取得是隊領(lǐng)導(dǎo)工作務(wù)實、關(guān)心職工、愛護(hù)職工、努力為職工辦實事、辦好事的具體表現(xiàn)。
五、發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)、干部以身作則。
由于安全管理工作的重要性、持久性，一年來我們緊緊圍繞我礦的工作思路及奮斗目標(biāo)。要實現(xiàn)安全生產(chǎn)奮斗目標(biāo)，只有從理論上加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高每位職工的思想認(rèn)識，每一位黨員、團(tuán)員在不同的崗位上帶領(lǐng)職工自覺地執(zhí)行安全生產(chǎn)方針政策和礦規(guī)礦紀(jì)，在實際生產(chǎn)生活中用自己的實際行動認(rèn)真自覺遵守紀(jì)律，按章操作，使每位職工干好自己的本職工作，確保了全年職工無重大安全事故。每月認(rèn)真組織全體職工按時參加安全生產(chǎn)培訓(xùn)及學(xué)習(xí)，參培率達(dá)80%以上，極大的豐富了崗位業(yè)務(wù)知識。xx隊在抓好安全生產(chǎn)的同時，制定了青安崗員及群監(jiān)員上崗制度，每人負(fù)責(zé)一個小組，大膽管理，發(fā)現(xiàn)隱患及時匯報及時處理，做到身邊無違章、無事故，每天下班后匯報安全生產(chǎn)情況，同時為提高匯報質(zhì)量，每月統(tǒng)計匯報次數(shù)，規(guī)定達(dá)20天以上給予10元/天的津貼，匯報不到數(shù)罰5元/天，從而提高了職工的責(zé)任感，確保了安全生產(chǎn)；在思想教育工作上，只要發(fā)現(xiàn)“三違”現(xiàn)象，除了安監(jiān)科的學(xué)習(xí)外隊領(lǐng)導(dǎo)還進(jìn)行幫助教育和批評，對嚴(yán)重違紀(jì)人員給予罰款處理，處罰后對一定時間內(nèi)不再違章的給予罰款返還。
在即將過去的一年里，在全體職工的共同努力下，安全管理工作取得了一定的成績，在新的一年里我們將繼續(xù)努力，爭取取得更好的成績。
煤礦運輸反思總結(jié)篇九
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評價與描述的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的煤礦安全事故反思總結(jié)，歡迎大家分享。
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達(dá)到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，相信誰都會應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實”，以踏踏實實的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的'頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們在學(xué)習(xí)的同時，組織人員認(rèn)真分析，總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣，通過學(xué)習(xí)，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識更深了一層，更進(jìn)一步認(rèn)識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責(zé)任心不強(qiáng)，自我保護(hù)意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認(rèn)真開好班前班后會，沒有認(rèn)真堅持“一個活動，兩個交底”，平時對設(shè)備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴(kuò)大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)該避免的沒有避免，這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失?，F(xiàn)在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓(xùn)落實安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強(qiáng)對“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實施“四不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責(zé)任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
生產(chǎn)科科長：席xx
20xx.3.28
煤礦運輸反思總結(jié)篇十
作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達(dá)到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，相信誰都會應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實”，以踏踏實實的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們在學(xué)習(xí)的同時，組織人員認(rèn)真分析，總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的.不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣，通過學(xué)習(xí)，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識更深了一層，更進(jìn)一步認(rèn)識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責(zé)任心不強(qiáng)，自我保護(hù)意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認(rèn)真開好班前班后會，沒有認(rèn)真堅持“一個活動，兩個交底”，平時對設(shè)備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴(kuò)大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)該避免的沒有避免，這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失?，F(xiàn)在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？ “事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓(xùn)落實安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強(qiáng)對“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實施“四不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”，完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責(zé)任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟(jì)世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻(xiàn)出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦事故反思活動總結(jié)。
煤礦運輸反思總結(jié)篇十一
要“避危于無形”，其次要提高員工的安全生產(chǎn)技能。對各種生產(chǎn)設(shè)備、每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在的安全隱患，員工要能及時察覺并采取有效的措施予以排除。這就需要企業(yè)加強(qiáng)對員工的安全技能培訓(xùn)，使他們真正掌握安全生產(chǎn)的理論知識和實踐本領(lǐng)。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦瓦斯事故反思總結(jié)。
煤礦運輸反思總結(jié)篇十二
分析近兩年延邊地區(qū)煤礦生產(chǎn)安全狀況，礦井運輸事故和安全隱患已成為制約延邊地區(qū)實現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)的重要因素。
1.2014年1至5月份地區(qū)煤礦事故和安全隱患分析。2014年1、2月份延邊地區(qū)煤礦安全生產(chǎn)穩(wěn)定，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，但進(jìn)入3月份后接連-發(fā)生5起煤礦生產(chǎn)安全事故，特別嚴(yán)重的是在全國安全生產(chǎn)百日督察專項行動期間，在全國上下眾志成城、抗震救災(zāi)的關(guān)鍵時期，5月15日和16日兩天，連續(xù)發(fā)生兩起煤礦運輸事故，死亡3人，造成了惡劣的政治影響和社會影響。今年以來，通過吉林煤礦安全監(jiān)察局延邊監(jiān)察分局對轄區(qū)各類煤礦進(jìn)行隱患排查，共查處煤礦企業(yè)各類隱患603條，其中采掘類隱患75條、機(jī)運類隱患220條、“一通三防”類隱患189條、其它類隱患84條；今年以來延邊地區(qū)各類煤礦發(fā)生死亡事故5起，死亡6人，其中4起為煤礦運輸事故，死亡5人。分析以上數(shù)據(jù)，煤礦機(jī)運類隱患占今年各類隱患總數(shù)的36.5%，近五分之二；運輸事故占今年事故總數(shù)的80%，占五分之四，死亡人數(shù)占今年總死亡人數(shù)的83.3％，占五分之四多。
2.2014年度地區(qū)煤礦事故和安全隱患分析。2014年全年吉林煤礦安全監(jiān)察局延邊監(jiān)察分局共查處煤礦企業(yè)各類隱患1568條，其中采掘類隱患322條、機(jī)運類隱患424條、“一通三防”類隱患459條、其它類隱患363條；地區(qū)各類煤礦發(fā)生死亡事故15起，其中運輸事故5起。分析上述數(shù)據(jù)，煤礦機(jī)運類隱患占2014年各類隱患總數(shù)的27.1%，近三分之一；運輸事故占2014年煤礦事故總數(shù)的33.3%，占三分之一。
以上數(shù)據(jù)分析表明：近兩年來轄區(qū)煤礦運輸事故占事故總數(shù)的首位，必須深入查找原因，采取措施，加大防治力度。
第一、運輸事故直接原因。通過對近兩年煤礦運輸事故案例分析，煤礦運輸事故發(fā)生的直接原因，一是違反“行車不行人”的規(guī)定行人被撞；二是作業(yè)人員違章登車；三是違章超限拉礦車引發(fā)跑車；四是違反作業(yè)規(guī)程操作提升運輸設(shè)備；五是不按作業(yè)規(guī)程規(guī)定使用斜井防跑車裝置。
第二、導(dǎo)致運輸事故頻發(fā)的安全隱患。根據(jù)地區(qū)煤礦企業(yè)安全管理現(xiàn)狀，導(dǎo)致煤礦運輸安全隱患大量存在的原因主要表現(xiàn)在礦井運輸安全管理混亂。
一是現(xiàn)場管理不到位。違章超限拉車，不建立運輸設(shè)備檢查記錄，構(gòu)成安全相互威脅的各臨近作業(yè)地點人員互相不溝通各自為政。
二是管理制度不健全。對班中加掛和使用安全人車、礦井運輸設(shè)施和特殊部位的運輸設(shè)備檢查沒有明確的制度規(guī)定或規(guī)定不符合生產(chǎn)實際。
三是勞動力管理混亂。井下生產(chǎn)活動安排不合理，對平行作業(yè)隊組工作進(jìn)展情況失控；作業(yè)人員的具體任務(wù)和分工不明確；從業(yè)人員流動性大，特別是特種作業(yè)人員調(diào)換頻繁，安排未經(jīng)培訓(xùn)合格的人員從事特種作業(yè)或非本工種人員上崗作業(yè)。
四是不認(rèn)真執(zhí)行主要負(fù)責(zé)人和生產(chǎn)經(jīng)營管理人員下井帶班制度、安全生產(chǎn)管理人員責(zé)任意識不強(qiáng)。下井帶班人員空崗、漏崗或不到作業(yè)地點檢查、協(xié)調(diào)和指揮生產(chǎn)；對違章現(xiàn)象熟視無睹，不加制止，有的帶頭違章登車作業(yè)。
五是對職工安全教育不到位。從業(yè)人員對作業(yè)規(guī)程的學(xué)習(xí)、掌握不認(rèn)真、不全面，未真正做到應(yīng)知應(yīng)會，對操作規(guī)程理解程度不一；企業(yè)不認(rèn)真對職工進(jìn)行權(quán)利、義務(wù)教育，職工安全意識和自我保護(hù)意識差，不能真正在思想和行動上杜絕違章指揮和違章作業(yè)；多數(shù)企業(yè)對新工人上崗前的安全培訓(xùn)教育針對性不強(qiáng)，又不實施以師帶徒，新工人對作業(yè)技術(shù)掌握不夠，一知半解。
六是設(shè)備日常檢查維護(hù)不夠。特別是一些小煤礦設(shè)備老化，更新不及時，對運輸防跑車裝置安裝使用和完好檢查不認(rèn)真、不細(xì)致、不到位。
1.深刻吸取礦井運輸事故教訓(xùn)，提高對加強(qiáng)運輸管理重要性和緊迫性的認(rèn)識，完善機(jī)構(gòu)，落實責(zé)任，牢固樹立“安全第一”的思想。
二是加強(qiáng)現(xiàn)場管理。進(jìn)一步更新觀念，從強(qiáng)化設(shè)備、技術(shù)等基礎(chǔ)管理入手，摸索并掌握安全生產(chǎn)管理規(guī)律，積極探索導(dǎo)致運輸事故多發(fā)在企業(yè)管理中的深層次原因。
2.加強(qiáng)用工管理，科學(xué)安排崗位人員，杜絕違章指揮。
一是礦井運輸技術(shù)性較強(qiáng)，把業(yè)務(wù)好、責(zé)任心強(qiáng)的人充實到崗位中；
三是加強(qiáng)作業(yè)場所勞動組織管理，做到人員任務(wù)具體、分工明確。消除目前一些煤礦企業(yè)為追求經(jīng)濟(jì)效益、減少開支，想方設(shè)法減少各運輸環(huán)節(jié)操作人員，一人頂多崗，人為造成信號把鉤工違章蹬車跟車作業(yè)，以及一些人員長期違章登車和作業(yè)人員為圖一時輕快違章多掛車、超載拉車等突出問題和隱患。
3.加強(qiáng)從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育，抓好日常安全教育，樹立良好的工作習(xí)慣，規(guī)范職工行為。
二是強(qiáng)化對實施新工藝、新技術(shù)或者使用新設(shè)備、新材料時的有針對性的安全培訓(xùn)；
四是強(qiáng)化對特種作業(yè)等關(guān)鍵崗位人員的培訓(xùn)，按照國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定接受專門的'安全培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，取得特種作業(yè)操作資格證書后上崗作業(yè)。
4.建立健全切實可行的管理制度。目前，一些企業(yè)建立了大量的管理制度，但在實際執(zhí)行中還存在有的礦井不執(zhí)行或不認(rèn)真執(zhí)行各項制度、制定制度照抄照搬不符合本礦生產(chǎn)實際等問題。因此，要根據(jù)本礦運輸系統(tǒng)的實際狀況，對企業(yè)各項制度進(jìn)行認(rèn)真的梳理和完善，并健全運輸系統(tǒng)各工種的操作規(guī)程，使有關(guān)礦井運輸管理的各項規(guī)章制度能真正服務(wù)于煤礦安全生產(chǎn)，發(fā)揮作用。
三是結(jié)合企業(yè)安全生產(chǎn)實際，進(jìn)一步建立完善并嚴(yán)格執(zhí)行礦井運輸管理制度。嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和設(shè)備操作規(guī)程，設(shè)備交接-班制度，及時填寫設(shè)備運行和檢修記錄。
5.進(jìn)一步加強(qiáng)管理，嚴(yán)厲打擊違章蹬車行為。目前地區(qū)各類煤礦違章蹬車現(xiàn)象普遍存在，要進(jìn)一步采取措施，加強(qiáng)運輸安全源頭管理，堅決杜絕違章蹬車。
三是要進(jìn)一步加大對違章行為的懲處力度。對各類違章行為，特別是違章蹬車人員的處罰要做到不手軟、不留情面、不留余地，通過嚴(yán)厲的懲處手段教育工人，提高認(rèn)識。
6.科學(xué)安排、合理調(diào)度安全人車，確保升降人員安全。嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”的安全措施，堅持以人為本，使各類作業(yè)人員和有特殊情況人員能夠乘坐安全人車升入井，使人車管理和使用更加科學(xué)化、人性化。
7.強(qiáng)化軌道輔助運輸管理。加強(qiáng)對煤礦各運輸環(huán)節(jié)的安全管理，認(rèn)真檢查及時整改井下運輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)存在的問題，及時消除安全隱患，確保運輸安全。
一是要加強(qiáng)軌道鋪設(shè)質(zhì)量管理和維護(hù)。嚴(yán)格輔助運輸?shù)母黜椆芾硪?guī)定，按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求，對礦用機(jī)車、礦用鋼軌等運輸設(shè)備進(jìn)行升級換代。嚴(yán)把運輸軌道的敷設(shè)質(zhì)量關(guān)，徹底解決軌道質(zhì)量不合格，特別是主副斜井的軌道道木被埋沒，使人車防墜器的插爪無處可插問題。
二是要加強(qiáng)斜井支護(hù)管理和維護(hù)。一些礦井要徹底解決主要斜井多數(shù)架棚缺少撐木、構(gòu)件不全，車輛掉道極易撞倒架棚造成冒頂?shù)葐栴}。
三是要加強(qiáng)人車、機(jī)車、礦車、小絞車和鋼絲繩的檢查維修，保持完好，降低事故率。
四是要加強(qiáng)阻車器、擋車器等防跑車裝置的檢查和維護(hù)，確保靈活可靠。
8.積極引進(jìn)新技術(shù)、新裝備，逐步實現(xiàn)輔助運輸?shù)默F(xiàn)代化、自動化。煤礦企業(yè)在用的納入煤礦安全標(biāo)志管理目錄內(nèi)的礦用設(shè)備、材料、儀器儀表必須是取得煤礦安全標(biāo)志的合格產(chǎn)品。對屬于國家明令禁止使用和淘汰的煤礦設(shè)備和工藝，煤礦企業(yè)要對照國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局下發(fā)的淘汰設(shè)備目錄，做到心中有數(shù)，提前做好準(zhǔn)備，及時更新，促進(jìn)煤礦企業(yè)裝備技術(shù)上新臺階。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦把鉤事故反思總結(jié)。
煤礦運輸反思總結(jié)篇十三
城子河煤礦屬高沼氣礦井、ch4絕對涌出量為41.75m3/分，ch4相對涌出量為22.6m3/t，煤塵爆炸指數(shù)為33.5%—33.9%。該礦已投用kj4型瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)，井下已有3個采煤面17個掘進(jìn)工作面安設(shè)瓦斯傳感器22處，安設(shè)瓦斯斷電儀探頭19處。井下無瓦斯抽放系統(tǒng)。事故發(fā)生在西二采區(qū)，主要開采3b層和24號、25號層煤。3b層有145綜采工作面和801全煤掘進(jìn)與原802全煤回風(fēng)下山停工巷道(240米)。
瓦斯爆炸發(fā)生在3b層全煤下山風(fēng)道(原802停工巷)距拉門點146米處。此巷道沿3b層全煤下山掘進(jìn)、采用鉆爆法施工，錨桿支護(hù)、巷道斷面6.3平方米。年初掘進(jìn)時，雙局扇雙風(fēng)筒同時供風(fēng)，供風(fēng)量360m3/分，巷道回風(fēng)流ch4濃度為0.9%，瓦斯絕對涌出量達(dá)3.24m3/分。元月2號因一臺局扇停風(fēng)、工人誤送電、電纜放炮曾發(fā)生一次瓦斯燃燒。一月末此巷封閉，5月24日排瓦斯后巷道啟封，準(zhǔn)備回撤設(shè)備。6月16日礦決定將此巷道改為新投產(chǎn)的145綜采工作面的臨時水倉。至6月20日發(fā)生事故時，巷道積水斜長80米，水面以上全煤巷長160米。事故前此全煤停工巷采用一臺28kw局扇供風(fēng)160m3/分，一臺11kw局扇做備用。距煤巷拉門點往下15米設(shè)一處監(jiān)測探頭，監(jiān)測信號可反映到通風(fēng)區(qū)監(jiān)測室。事故后國務(wù)院技術(shù)調(diào)查組經(jīng)災(zāi)區(qū)現(xiàn)場勘察，對35名知情者調(diào)查取證與對井下供電系統(tǒng)和四臺供電開頭開箱解剖取證證實：現(xiàn)場主用和備用局扇自動轉(zhuǎn)換聯(lián)線斷開，風(fēng)電閉鎖短接，瓦斯電閉鎖沒接。
二、事故的主要原因
經(jīng)充分調(diào)查和技術(shù)鑒定，認(rèn)定這起事故主要原因為：
1、局扇停風(fēng)造成停工煤巷瓦斯積聚。外包隊工人誤送電導(dǎo)致潛水泵開關(guān)(插銷開關(guān)虛插失爆)產(chǎn)生電弧火花，引起瓦斯爆炸。在爆炸火焰?zhèn)鞑ミ^程中，運輸巷道和145采煤工作面部分煤塵和被摧毀的盲巷密閉內(nèi)瓦斯參予了爆炸。增加了爆炸破壞威力。
2、外包隊安全管理混亂，嚴(yán)重以包代管。災(zāi)區(qū)現(xiàn)場外包隊人員遇難32人。外包隊入井即無正式的用工合同，也沒有經(jīng)過正規(guī)安全培訓(xùn)，又無有效的安全管理制度，井下作業(yè)各自為政、無統(tǒng)一的安全監(jiān)督管理。
3、井下事故區(qū)域接送電管理混亂。外包隊作業(yè)停電、送電無報告，無審批，外包隊無專職電工，不懂供電知識的臨時工經(jīng)常隨意接電，隨意停送電，風(fēng)電閉鎖，瓦斯電閉鎖隨意短接或甩掉。
4、重點瓦斯掘進(jìn)面(全煤巷道)密閉啟封復(fù)用后，沒有重新制定并落實可靠的通風(fēng)安全措施。此煤巷事故前定為重點瓦斯工作面，回風(fēng)流ch4濃度0.7%，瓦斯絕對量達(dá)到1.12m3/分，應(yīng)繼續(xù)按重點瓦斯面管理，落實“三雙兩閉鎖”等專門通風(fēng)安全措施。
5、隔爆和安全防護(hù)器材投入不齊全。災(zāi)區(qū)現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)3b層生產(chǎn)系統(tǒng)原有4處臨時通風(fēng)設(shè)施，質(zhì)量不合格，3b層和24號、25號層煤之間石門沒安設(shè)隔爆設(shè)施;災(zāi)區(qū)內(nèi)二個采煤，三掘進(jìn)及外包作業(yè)人員均沒佩帶自救器，班組長沒帶便攜式瓦斯報警器，造成災(zāi)害波及范圍擴(kuò)大，人員傷亡增加。
6、電鉗監(jiān)測工素質(zhì)低，無證上崗。承包隊三名機(jī)電檢修工不懂風(fēng)電閉鎖，瓦斯電閉鎖怎么聯(lián)接，沒經(jīng)過崗前培訓(xùn)。瓦斯監(jiān)測室無專職執(zhí)機(jī)員，不知超限報告。監(jiān)測系統(tǒng)顯示瓦斯超限40分鐘無人觀察，無人報告。檢修工兼微機(jī)員一小時內(nèi)觀察一次瓦斯監(jiān)測記錄，問他瓦斯超限為什么不報告，說崗位責(zé)任制沒規(guī)定。
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三、事故的教訓(xùn)與反思
1、城子河煤礦“6?20”特大瓦斯爆炸事故充分暴露出井下生產(chǎn)采區(qū)安全管理的嚴(yán)重漏洞，特別是在用工管理、供電和瓦斯監(jiān)測管理等方面存在嚴(yán)重的薄弱環(huán)節(jié)。事故隱患加“三違”多層面的嚴(yán)重性確實令人觸目驚心!通過深入調(diào)查，也暴露出導(dǎo)致這起事故的隱患險情難以徹底消除的深層次根源：安全有死角，措施不落實。反思這起事故，應(yīng)該吸取的主要教訓(xùn)有：
3、何以煤塵飛揚(yáng)參與了瓦斯爆炸?事故發(fā)生地點的3b層煤屬于有煤塵爆炸性煤層，煤塵爆炸指數(shù)為34.82%。事故后救護(hù)隊和專家組現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)：在145采煤工作面上巷口，超前單體支柱，工作面上部綜采支架、下巷腰巷入口等多處有典型的堆角狀高溫過火煤塵結(jié)焦。實驗室對煤塵焦滓進(jìn)行化驗分析，發(fā)現(xiàn)塵樣灰分由事故前24.87%上升到47.92%，揮發(fā)分由事故前25.9%降低到17.65%，并且測得采煤工作面上隅角co濃度為3500ppm，下隅角co濃度為3000ppm，證明煤塵不但參予了爆炸，而且增加爆炸破壞威力。爆炸時有煤塵飛揚(yáng)參與爆炸，說明此前綜合防塵必然存在死角和積塵隱患。反映出日常井下防塵薄弱，綜采支柱上、皮帶運輸巷道有煤塵沉積，防塵監(jiān)管不嚴(yán)，對煤塵濃度超標(biāo)沒有檢測制度，對防塵措施效果沒有評價手段。
5、通風(fēng)安全防護(hù)設(shè)施何以不齊不全?發(fā)生事故的3b層和事故波及的24號層煤之間180米，煤層間石門內(nèi)沒安設(shè)隔爆設(shè)施;145綜采附近存在4道臨時通風(fēng)設(shè)施，特別是入井人員全部沒有佩帶自救器，班組長和電鉗工沒有配帶便攜式瓦斯報警器，導(dǎo)致抗災(zāi)能力減弱和災(zāi)情傷亡擴(kuò)大。事故暴露出的安全欠賬是最近煤礦經(jīng)濟(jì)困難造成的結(jié)果。但這些監(jiān)測儀器方面的小欠帳只要礦領(lǐng)導(dǎo)重視，是完全可以能及早的徹底解決。1、160米全煤停工巷何以停風(fēng)42分鐘?事故發(fā)生的西二區(qū)3b層全煤上山240米停工巷(下部80米積水)于2001年10月開始施工。2002年2月封閉，5月24日啟封，通風(fēng)排瓦斯并回撤設(shè)備，事故前在停工狀態(tài)實供風(fēng)量160m3/分，回風(fēng)瓦斯?jié)舛?.7%，絕對瓦斯涌出量1.12m3/分。這仍然是一處不容忽視的重點面和高瓦斯源?根據(jù)礦井瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)主機(jī)存儲資料證實，該停工巷距拉門口往里15米處設(shè)有監(jiān)測探頭，探頭監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：從9點3分開始，停工巷局扇停止運轉(zhuǎn)，巷道內(nèi)瓦斯?jié)舛妊杆偕仙?，?點3分開始到9點11分;9點24分;9點42分，瓦斯?jié)舛确謩e達(dá)到1.4%、2.02%和3.01%，到9點45分，探頭位置瓦斯?jié)舛纫堰_(dá)到3.51%，此時停工巷內(nèi)炸源位置瓦斯?jié)舛冗_(dá)到7.2%左右。據(jù)專家測算停風(fēng)42分巷道可積存瓦斯47.04m3，加原始積聚瓦斯量7.06m3。160米長停風(fēng)煤巷內(nèi)累新積存瓦斯量可達(dá)到54.1m3。如能及早發(fā)現(xiàn)并及時報警采取有效補(bǔ)救治理措施，這起事故或許還是可以避免的?但經(jīng)事故現(xiàn)場勘查，井下瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)沒起作用?斷電報警儀器沒起作用?安全、瓦檢“崗、網(wǎng)、哨”均沒起作用!監(jiān)測執(zhí)機(jī)員和井下瓦檢員沒向礦調(diào)度和礦領(lǐng)導(dǎo)報告，錯過了補(bǔ)救時機(jī)。
6、604遇險工人何以安全逃生?瓦斯爆炸發(fā)生后，由于西二采區(qū)整個通風(fēng)系統(tǒng)和通風(fēng)設(shè)施均已破壞，604掘進(jìn)隊5名工人和1名瓦檢員聽到一聲悶響，接著大量飛灰和黑煙滾滾涌來。面對突發(fā)的災(zāi)難，驚慌失措的工人都想冒險逃生!但瓦檢員張某制止了他們，并引導(dǎo)他們向工作面里部撤退，關(guān)閉礦燈、采取自救待援措施。等待30分鐘后，全風(fēng)壓系統(tǒng)逐漸恢復(fù)，604掘進(jìn)巷道內(nèi)，爆炸黑煙逐漸稀少，瓦檢員帶領(lǐng)工人用濕毛巾捂嘴快速撤出災(zāi)區(qū)。創(chuàng)造了險中逃生的成功范例。假如當(dāng)時沒有瓦檢員引導(dǎo)外包工人撤回工作面自救，暫避一氧化碳高峰，而是頂著黑煙往外瞎跑，那么面對co濃度高達(dá)3500-4000ppm的災(zāi)區(qū)環(huán)境，大家都會中途中毒。
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1、突出防治重點，落實“十二字”方針。要把高瓦斯煤層、重點瓦斯工作面的瓦斯防治列為安全工作重中之重。要抓住“先抽后采，監(jiān)測監(jiān)控，以風(fēng)定產(chǎn)”這三大治本環(huán)節(jié)、并以此為三大重點，逐項對照落實，實現(xiàn)綜合治理瓦斯措施配套。城子河煤礦3b層煤必須“先抽后采”。
2、依靠科技進(jìn)步，完善防治裝備。高突礦井必須上齊瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)，采掘工作面瓦斯和局扇、風(fēng)門開關(guān)的監(jiān)測探頭覆蓋面要達(dá)到100%;低沼氣礦井采掘工作面斷電儀投用率要達(dá)到100%;井下監(jiān)測斷電儀器和探頭完好率要達(dá)到100%;井下測風(fēng)、測塵、瓦檢、安監(jiān)儀器和自救防護(hù)器具投入率也要達(dá)到100%，各采區(qū)各煤層都要摸索出瓦斯涌出規(guī)律，制定并落實完善的針對性措施。
3、確保主、局扇經(jīng)常運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)采掘風(fēng)量充足。井下在用局扇要實現(xiàn)專用電源供電，并備有轉(zhuǎn)換電源，井下采煤必須全風(fēng)壓通風(fēng);掘進(jìn)局扇供風(fēng)必須實行風(fēng)電和瓦斯電閉鎖，并推廣風(fēng)電自動延時閉鎖裝置和局扇停風(fēng)遠(yuǎn)距離監(jiān)視技術(shù)，凡主扇隨意停風(fēng)造成瓦斯積聚要按事故追查處理。
4、嚴(yán)細(xì)獨頭盲巷管理，消滅瓦斯超限積聚。采掘施工不允許留下不封閉獨頭盲巷。掘進(jìn)巷道停工封閉和啟封復(fù)用都必須嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)定，獨頭盲巷啟封復(fù)用必須先探查瓦斯、后排放瓦斯、恢復(fù)通風(fēng)系統(tǒng)，原為重點瓦斯工作面，必須仍按重點工作面嚴(yán)加監(jiān)管。
5、嚴(yán)格通風(fēng)安全培訓(xùn)，提高職工技術(shù)素質(zhì)。要對工人進(jìn)行正規(guī)系統(tǒng)的“采掘機(jī)運通”專業(yè)安全知識培訓(xùn)，側(cè)重進(jìn)行安全法規(guī)，安全實用技術(shù)，重大和各類事故災(zāi)變時工人自救，互救和安全逃生演示教育;組織瓦斯煤塵摸擬爆炸演示教育，增強(qiáng)井下職工處理重大事故隱患的技術(shù)素質(zhì)，實現(xiàn)人自為戰(zhàn)，從根本上提高礦井抗災(zāi)能力。
6、沒經(jīng)安全培訓(xùn)的礦外承包隊不允許入井施工作業(yè)。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦供電事故反思總結(jié)。
煤礦運輸反思總結(jié)篇十四
逝者已矣，生者如斯，痛定思痛，在今后的工作中，結(jié)合我的工作特點，查找自我工作的不足之處，加強(qiáng)自身及員工素質(zhì)教育，提高我們每名職工的安全認(rèn)知本事。煤礦安全一系列規(guī)章制度、安全操作規(guī)程，能夠說都是用高昂的代價換來的，其實更是我們對規(guī)律、人力缺憾的總結(jié)、濃縮。
經(jīng)過對安全管理的規(guī)章制度、安全操作規(guī)程及業(yè)務(wù)技術(shù)知識的學(xué)習(xí)，徹底解決人的思想、行為、習(xí)慣等問題。明白到什么該做，什么不該做，這樣做了會產(chǎn)生怎樣的后果，從認(rèn)識上下功夫，充分調(diào)動人進(jìn)取性。僅有境界提高了安全工作才會被真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。
煤礦運輸反思總結(jié)篇十五
這是一件往事，至今想起，仍然感到有些后怕。
還是在職時的一天，我們來到區(qū)營陽方口煤礦檢查安全生產(chǎn)。這里有兩個生產(chǎn)井，下哪個，事前并沒通知礦上領(lǐng)導(dǎo)，為的是能了解企業(yè)的一些真實情況。
汽車駛進(jìn)礦區(qū)，眾人臨時商量，還是到程家溝坑口吧。
坑口調(diào)度室打掃的非常干凈，下井用的東西都整齊地堆放在那里，顯然是做了一定的準(zhǔn)備工作。
人們喝口水，稍事休息后就穿工作服、水靴、戴安帽。接著領(lǐng)礦燈、自救器，那副裝扮真也還像一名礦工。
坑口檢身員，如檢查工人入井時那樣，摸了上衣，摸腿子，并提醒人們打火機(jī)、紙煙掏下了沒有。這是違禁火種，管煤的人自然清楚。
入井檢身，是檢身員的職責(zé)，是安全生產(chǎn)的重要一環(huán)。不管是誰，只要你下井，就得先過這道關(guān)。看著他如此認(rèn)真，我打心眼里高興。
這個礦下井，真的還需咬咬牙。步行，1000多個臺階，700多米，22度的坡，一開始就給個下馬威。再穿3200多米運輸大巷，才可進(jìn)入回采區(qū)或掘進(jìn)區(qū)，而真正到工人生產(chǎn)的現(xiàn)場，至少也走十來里。下一次井，來回二十里地，那是何等的辛苦。況且我們中的幾人都已年過半百，同行的老書記已是花甲之人了。
想想工人們的辛苦，我們空走一趟，自然算不了什么。
管煤的人，下井的事是經(jīng)常的。但畢竟不是每天下井，體力怎敢與工人相比。這里下一次井，管叫你腿疼好幾天。說不愁，那是哄人的話。
大家邊走、邊看、邊問。連續(xù)的投入，連續(xù)的改造，井下大巷全部用石頭碹出，不能碹的地方，也用了錨桿支護(hù)。電纜懸掛的也很整齊，關(guān)鍵地方的警示牌也很正規(guī)。采煤工作面也用上了液壓支柱，防塵灑水設(shè)施也基本配套。這些巨大的變化，讓人們的心情漸漸輕松了許多。
正當(dāng)我們在采煤工作面詢問工人生產(chǎn)狀況時，一件讓所有人意想不到的事發(fā)生了，那就是全井停電。剎那間巷道里一片漆黑，只有礦燈的光能照著你的面孔。
我的心在咚咚地跳。應(yīng)當(dāng)說是所有人的心都在跳。
大家都知道，停電就是事故。何況發(fā)生在檢查組檢查期間。
停電，所有的機(jī)械設(shè)備都將停止運轉(zhuǎn)。不能生產(chǎn)是小事，關(guān)鍵是停了電，風(fēng)機(jī)就不能運轉(zhuǎn)。新鮮風(fēng)流進(jìn)不來，有害氣體排不出去。如果時間長了，井下那么多工人如何撤出，那問題可就嚴(yán)重了。
這么多年，下了么那多礦，但從沒趕上這樣的事，怎不叫人驚恐？
礦長賈士英顯然并不緊張。他對眾人說：“不要慌，我們是雙回路供電，可能是井上再換電”。他同時安排安監(jiān)員，很快打電話，查問原因。
他的話音剛落，電也就來了。一切恢復(fù)了正常，大家懸著的心終于放了下來。檢查工作依舊照常進(jìn)行。
檢查完后的好幾天，那瞬間的停電現(xiàn)象始終在我的大腦中盤旋。不由得想起歷史上這里曾經(jīng)發(fā)生過的兩次重特大事故。
這里原有兩個礦，一個是地方礦，人們習(xí)慣北煤礦。一個是省屬勞-改煤礦，人們習(xí)慣稱南煤礦。勞-改礦撤走后，移交給地方統(tǒng)一管理，原來地方的礦井稱北坑，接收的礦稱南坑。兩個坑口生產(chǎn)能力達(dá)到60萬噸，這在當(dāng)時的地方礦屬于大礦了。文-化-大-革-命的.年頭，南坑曾經(jīng)發(fā)生過一次重特大事故，瓦斯爆炸，死了六十多人。事故驚動了省，驚動了國家，時任煤炭部長李建平火速來到現(xiàn)場，組織救災(zāi)。那時我參加工作還沒幾年，又在縣上的農(nóng)林部門工作，何謂瓦斯？瓦斯為何就會爆炸，什么也不懂。倒是把我母親驚嚇了一跳，因為我的姨哥、表兄都是南坑的井下工人。事隔兩三天后，他們托人捎來話，事發(fā)時兩人都不當(dāng)班，平安無事。
幾年后這里恢復(fù)生產(chǎn)，南坑改名為程家溝坑，人們通稱程坑。歷任領(lǐng)導(dǎo)牢記那次事故的沉痛教訓(xùn)，抓礦井改造，抓安全教育，多年相安無事。每年在那天全礦停止生產(chǎn)，進(jìn)行事故反思教育。全面總結(jié)、全面分析，查找隱患，力求整改。然而，誰能敢想，20年后的第一天，這里又發(fā)生了瓦斯爆炸，又是一次重特大事故，死了50多人。是偶然的巧合，還是迷信，我真的解釋不了。他也給工人們留下了諸多猜測。
那時候我已是分管工業(yè)的副。午夜時分，那急促的電話鈴聲把我從睡夢中驚醒，我隱約感到一定是急事壞事，要不誰會半夜打來電話呢。對方是陽方口煤礦辦公室的一位工作人員，他的聲音非常顫抖，他告訴我程坑出了大事，向縣上匯報并請縣里派人支援搶救。我趕快穿衣給、書記打電話匯報，趕緊跑到招待所向正在檢查安全的地區(qū)勞動局領(lǐng)導(dǎo)匯報。隨后幾人乘車奔赴事發(fā)地。
煤礦是一個特殊行業(yè)。許多事故，事前并無任何征兆，往往就是瞬間，讓你改變了一切。不發(fā)生事故或許就是安全生產(chǎn)的好典型，一旦發(fā)生了事故，所有的心血都白費了。
我曾記得2014年12月6日中國煤炭報，頭版頭條刊登了國-家-安-全監(jiān)管總局國家煤監(jiān)局發(fā)出的通知，《學(xué)習(xí)義煤經(jīng)驗，推動安全生產(chǎn)》。第三版以醒目標(biāo)題《構(gòu)件六大防控體系實現(xiàn)義煤安全發(fā)展》，整版介紹了河南義煤集團(tuán)安全生產(chǎn)管理基本經(jīng)驗。事隔兩天，也就是8日9時10分河南省義煤集團(tuán)巨源煤礦發(fā)生瓦斯爆炸共造成26人遇難。
好在這次的停電，時間很短。井口配電室的值班員發(fā)現(xiàn)那路線沒電時，及時啟動了備用電源，保證了井下正常生產(chǎn)。這是我們升井后，調(diào)查了解的結(jié)果，同礦長士英在井下分析的原因完全一致。
那時，士英礦長還不到40歲，是區(qū)營企業(yè)最年輕的一把手。他邁出校門，跨入礦山，從坑口-技術(shù)員作起，一步一個腳印，成了這里的掌航人。使全礦的安全生產(chǎn)狀況，職工住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、學(xué)校以及整個辦公條件都發(fā)生了很大變化。這里已成為部甲級通風(fēng)礦井，省質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化礦井。他對這里的情況一清二楚，最熟悉不過了。
盡管如此，我們還是把這里作為安全生產(chǎn)檢查的重點，不敢有絲毫的馬虎，不敢有半點懈怠。
該下井時還要下，誰讓你占這個位子哩。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦停電事故反思總結(jié)。
煤礦運輸反思總結(jié)篇十六
對煤礦事故的預(yù)防，我們要加強(qiáng)現(xiàn)場管理，落實一項措施，勝過十句口號?，F(xiàn)場管理工作一向是企業(yè)安全生產(chǎn)的軟肋，推行安全職責(zé)監(jiān)控和安全信息監(jiān)控，對各個崗點、地點的不安全隱患實行動態(tài)循環(huán)控制，努力消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素。嚴(yán)格落實值班跟班職責(zé)制，對于發(fā)生事故采取措施不及時，延誤時機(jī)或因其他失職瀆職行為而影響安全工作的有關(guān)人員，堅決嚴(yán)肅查處。嚴(yán)格查處現(xiàn)嘲三違”人員，每次事故的發(fā)生都存在不一樣程度的“三違”，“三違”人員要狠抓、要嚴(yán)處。要狠抓現(xiàn)場施工措施落實情景，根據(jù)措施要求，班前會要求查處違規(guī)人員，對于現(xiàn)場班組長、安全負(fù)責(zé)人未把好安全關(guān)，給予嚴(yán)肅處理。
另外還要加強(qiáng)隱患排查治理，提高超前預(yù)防本事。做到對不安全因素“發(fā)現(xiàn)得快、控制得注排查得早、解決得好”。深入排查安全隱患，不定期地開展隱患排查活動，加強(qiáng)對重大隱患危險源的整改監(jiān)控，把事故發(fā)生后的職責(zé)追究提前到對隱患職責(zé)的追究，對違反隱患排查有關(guān)規(guī)定者，追究職責(zé)。對于員工提出的安全隱患，限期整改并適當(dāng)給予獎勵。
總的來說，加強(qiáng)安全管理，最最緊要的工作就是加強(qiáng)員工安全意識和安全技能以及現(xiàn)場的管理工作，個人的安全不能保證，何談他人安全，設(shè)備安全，現(xiàn)場的安全管理松懈了，安全問題就會隨之出現(xiàn)，為了好好工作，為了好好生活，安全工作要常抓不懈、要緊抓不松。
煤礦企業(yè)要有計劃的定崗定員，對于定崗定員新招的工人，煤礦企業(yè)要定培訓(xùn)計劃，組織三大科室專業(yè)人員進(jìn)行為期一周的培訓(xùn)，并進(jìn)行考試，合格者錄用，安排區(qū)隊做好以老帶新工作；經(jīng)過培訓(xùn)，新工對該礦井井上下有一個全方位認(rèn)識，并熟悉入井須知和本崗位工作職責(zé)，對煤礦三大規(guī)程有細(xì)致了解，經(jīng)過在工作中的以老帶新，井下的實際操作，進(jìn)一步對煤礦三大規(guī)程有更加深入的體會和學(xué)習(xí)，為安全生產(chǎn)奠定了良好的基礎(chǔ)。
作為煤礦生產(chǎn)企業(yè)每一天都有職工上下班，開好班前會是搞好安全生產(chǎn)工作的一個重要議程，經(jīng)過開班前會每個區(qū)隊總結(jié)上一個班存在的問題和隱患，安排本班的安全生產(chǎn)工作，并對工作中的安全問題提出要求以及落實上一班工作中班存在的問題和隱患的處理情景，對一些新工作操作技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，主持人要認(rèn)真觀察每個工人的思想情緒和神態(tài)，如有異常作好思想工作。
礦委和區(qū)隊定期對工人進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)上級部門的文件和有關(guān)政策，讓工人了解當(dāng)前煤礦形式的嚴(yán)峻性，并根據(jù)政策監(jiān)督煤礦企業(yè)；組織學(xué)習(xí)三大規(guī)程，使工人不斷的加深了解，同時開展抓“三違”的活動高潮，推動我礦構(gòu)成一個你追我趕的良好的安全學(xué)習(xí)氛圍。
煤礦運輸反思總結(jié)篇十七
20xx年以來，特采隊在礦和專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，克服生產(chǎn)條件復(fù)雜，工作面改系統(tǒng)頻繁等不利因素，以開展優(yōu)化提升年活動為主線，突出礦推行綠色開采工作思路，通過開展“低、老、壞”查擺、“對標(biāo)”管理等一系列主題活動，使我工區(qū)的安全、生產(chǎn)、經(jīng)營、創(chuàng)新各項工作呈現(xiàn)蒸蒸日上、日新月異的良好局面，x-xx月份多次實現(xiàn)月度充矸超萬噸，日充矸數(shù)量超xx車、產(chǎn)煤xxx萬噸的歷史最高記錄。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實現(xiàn)多次第一，并較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。下面，就特采隊xx年的工作做一簡要總結(jié)。
20xx年我區(qū)主要在xx（南北兩面）、xx面進(jìn)行矸石充填工作，其中xx月份為xx南北兩面同時生產(chǎn)。在生產(chǎn)組織上，我區(qū)克服借調(diào)三部人員思想活躍，安全管理難度大；沿空留巷維護(hù)困難；工作面斷層多，充矸困難等不利因素。順利實現(xiàn)了兩面安全生產(chǎn)。x月份轉(zhuǎn)入7404工作面后，我區(qū)克服充矸距離長（走向長度xxm）、無物料運輸系統(tǒng)等不利因素，組織工區(qū)一班人在該工作面進(jìn)行了面中部取消普采段、泵站遠(yuǎn)距離供液等試驗，并在xx月份取得了月充矸xx萬噸的歷史最好成績。回顧xx月份工作，我區(qū)實現(xiàn)安全產(chǎn)煤xx萬噸，完成計劃的1xx%，完成充矸xx噸，完成計劃的xx%，材料費、電費均控制在計劃以內(nèi)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營預(yù)算率考核位于專業(yè)中游水平，并有x個月實現(xiàn)了機(jī)電零事故，各項工作呈現(xiàn)健康平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢。預(yù)計全年可實現(xiàn)產(chǎn)煤xx萬噸，充矸x萬噸，均創(chuàng)出建區(qū)以來最好水平。
1、加強(qiáng)培訓(xùn)，嚴(yán)格考核，不斷強(qiáng)化職工的安全意識，管理人員的責(zé)任意識。
一是教育職工牢固樹立“安全第一，生產(chǎn)第二”理念，堅持培訓(xùn)保安，開展了手指口述的學(xué)習(xí)活動。為提高職工手指口述的積極性，工區(qū)在每個班組中選出x名手指口述執(zhí)行好的職工為學(xué)習(xí)標(biāo)兵，負(fù)責(zé)每班帶領(lǐng)xx名職工進(jìn)行手指口述幫教，工區(qū)對標(biāo)兵按照每班10元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行獎勵，此項政策實施后，在職工內(nèi)部形成了以點帶面，共同學(xué)習(xí)的濃厚氛圍。手指口述的開展，使職工的操作行為轉(zhuǎn)化為內(nèi)在要求，自覺行動，最終實現(xiàn)安監(jiān)人員是否在現(xiàn)場，職工都正規(guī)操作，做到領(lǐng)導(dǎo)在與不在都一樣施工的目標(biāo)；二是在工區(qū)內(nèi)部開展薄弱人物幫教活動，工區(qū)指派一名技術(shù)骨干，負(fù)責(zé)對本班安全意識差，業(yè)務(wù)技能低的職工進(jìn)行現(xiàn)場幫教，每班1人次，被幫教人員要將學(xué)習(xí)體會，學(xué)到的要點填寫在值班記錄本上；三是學(xué)習(xí)綜三開展三違點評活動，每班班前會由安監(jiān)員對前一天的典型行為違章員工進(jìn)行點評，指出違章的危害性和吸取的教訓(xùn)，盯班人員負(fù)責(zé)監(jiān)督點評的全過程，以避免點評流于形勢，總之通過一系列的安全活動，通過在職工思想上緊好安全弦。四是以質(zhì)量管理為重點，廣泛開展精品工程創(chuàng)建活動，給職工創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，實現(xiàn)了質(zhì)量好，隱患降，環(huán)境保安的目標(biāo)。
2、優(yōu)化提升，合理組織，生產(chǎn)保持了穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。
我區(qū)xx月份在xx面生產(chǎn)，該面位于七采褶曲構(gòu)造的底部，特殊的位置使工作面自投產(chǎn)后就斷層不斷，放炮不斷。工作面打眼個數(shù)始終在xx個以上，嚴(yán)重制約生產(chǎn)組織和充矸量的提高。針對此不利形勢，工區(qū)在縮短斷層打放時間和提高開機(jī)率上開展優(yōu)化提升活動。采取了雙回路并聯(lián)供風(fēng)的小改小革，實現(xiàn)了工作面x部鉆同時打眼，將斷層打眼時間縮短xx%以上。針對充矸溜子檢修時間長，溜子螺絲易松動脫落的弊端，采用“風(fēng)動扳手”對螺絲進(jìn)行緊固，將檢修時間減少x%。生產(chǎn)工藝上探討采煤充矸同時進(jìn)行的組織方式。試驗在充矸至面中上部時，后部充矸不停，同時動煤機(jī)將溜頭或溜尾割出，實現(xiàn)充矸結(jié)束可立即移溜目標(biāo)，以上對生產(chǎn)組織的優(yōu)化，大大提高了工作效率，保證了每班一刀炭，一茬矸的正規(guī)循環(huán)。
x月份轉(zhuǎn)入xx工作面后，我區(qū)針對該面中部留有普采，占用人員多、影響工作面推進(jìn)的弊端開展優(yōu)化。將面中部普采段調(diào)至溜頭處，通過調(diào)整支架間隙，安裝擋矸網(wǎng)等措施，滿足充矸溜頭檢修的要求，此方案實施后，既提高了支護(hù)強(qiáng)度，消滅了普采回柱的安全隱患。每班又可節(jié)省兩名施工人員，經(jīng)濟(jì)安全效益明顯。系統(tǒng)的優(yōu)化配置，為提高產(chǎn)能創(chuàng)造了條件，xx月份我區(qū)實現(xiàn)單面充矸xx萬噸，產(chǎn)煤xx萬噸的歷史最好成績xx月份又創(chuàng)出日充矸xx噸的歷史最好水平。
3、創(chuàng)新思維，大膽革新，創(chuàng)新方面取得累累碩果。
工區(qū)積極貫徹礦開展的“優(yōu)化提升年”活動，堅持將難點變成創(chuàng)新點，將盲點變成增盈點，針對制約生產(chǎn)的環(huán)節(jié)和工藝進(jìn)行革新，創(chuàng)新方面取得的成果也較多：一是針對充填支架撤除需打x排錨帶的經(jīng)驗數(shù)值進(jìn)行論證改革，提出了“高度換寬度”的施工方案，即支護(hù)改為七排錨帶，確保撤除高度不得低于xx米，撤除支架可以在待撤支架下方通過，這樣不僅節(jié)省了撤除準(zhǔn)備的時間，也節(jié)省了一排錨帶所的費用。我區(qū)還考慮到撤除準(zhǔn)備時間短，不用計算錨帶銹蝕影響因素，建議將錨帶厚度改為xmm，以上兩項革新實施后，每個工作面可節(jié)省撤除準(zhǔn)備費用x萬元以上。二是開展了大埋深條件下沿空留巷試驗。xx中間巷埋深超過xxm，在此埋藏深度下，開掘巷道都維護(hù)困難，何況沿空留巷。為此，工區(qū)和技術(shù)部門開展聯(lián)合攻關(guān)，提出了錨索鋼梁+矸石墻聯(lián)合支護(hù)方案，工區(qū)在施工中嚴(yán)抓工程質(zhì)量，保證支柱初撐力、矸石墻接頂面積和壘砌寬度等技術(shù)數(shù)據(jù)符合要求。該巷道成功后維護(hù)xx0m，維護(hù)時間長達(dá)x個月巷道無變形，確保了xx北工作面的正常推進(jìn)。工區(qū)還積極貫徹礦創(chuàng)新工作計劃，在xxx工作面進(jìn)行了管道充矸試驗，取得了管道接頭二級保護(hù)裝置、支架擋矸板設(shè)計等多項創(chuàng)新成果。由于管道充矸存在的自身因素（充填數(shù)量低、效率低，需要添加物，不能滿足消化全礦矸石的需要）不能在我礦推廣，但為廢舊巷道開展管道充矸提供了借鑒。
4、經(jīng)營方面抓好預(yù)算準(zhǔn)確率和節(jié)支降耗工作，費用控制在計劃內(nèi)。
針對20xx年不利的經(jīng)濟(jì)形勢，工區(qū)花大力氣抓好經(jīng)營工作，安排班子一名副職專門負(fù)責(zé)，每月召開班子會對下月的生產(chǎn)情況進(jìn)行分析，做到預(yù)算準(zhǔn)確率控制在x%以內(nèi)。生產(chǎn)上做到按計劃生產(chǎn)，材料按計劃領(lǐng)用，現(xiàn)場重點抓好發(fā)出材料的使用管理，對下井的物料進(jìn)行跟蹤檢查，克服了以往發(fā)料有人管理，使用料無人關(guān)心的弊端，極大地提高了職工在材料方面的節(jié)約意識。工區(qū)對所有支架推移矸都安裝了防護(hù)皮子，既保護(hù)了推移桿，延長了使用壽命，也杜絕了拉架困難的現(xiàn)象發(fā)生。
5、班子抓廉潔，職工講民主，和諧穩(wěn)定工作有序開展。
工區(qū)接受20xx年經(jīng)驗教訓(xùn)，狠抓了班子的清正廉潔，堅決杜絕加分帶錢現(xiàn)象。我區(qū)還按照上級和礦的規(guī)定，及時召開車間職代會，充分讓職工行使民主權(quán)利；在經(jīng)濟(jì)分配和管理上做到公平、公正、公開、合理，制度上更加細(xì)化、透明化，杜絕各種不良的傾向的發(fā)生。工區(qū)還積極采納職工的合理化建議，對取得效益的合理化建議進(jìn)行重獎，極大的調(diào)動了職工參與創(chuàng)新改革的積極性。采取的主要措施有：一是堅持職工參與工資分配制度，每月工資分配前，每班選取2-3名代表參加工區(qū)的工資分配會，聽取區(qū)長當(dāng)月的績效得分通報和工資分配方案，并提出自己的建議。二是績效得分及時公布上墻，杜絕職工上班丟帳、少記工作量情況的發(fā)生。三是制定了職工參與創(chuàng)新獎勵制度，工區(qū)規(guī)定，職工提出的合理化建議被工區(qū)采納的，每條獎勵xx元，提出的小改小革被工區(qū)采納的，每次獎勵xx元，并將其作為創(chuàng)新項目第一人報礦進(jìn)行獎勵，工區(qū)任何管理人員不得將職工的創(chuàng)新項目據(jù)為己有。以上制度的制定和實施，極大的調(diào)動了職工的工作熱情，工區(qū)涌現(xiàn)出象肖建、李建新等一大批先進(jìn)典型。其中肖建同志被獲得集團(tuán)公司勞動模范、礦十佳青年崗位能手等榮譽(yù)稱號。李建新同志被評為礦建功立業(yè)標(biāo)兵。工區(qū)的風(fēng)清氣正，清正廉潔、民主管理，帶來的是職工向心力和凝聚力的提高，今年x月份，職工秦成海突發(fā)疾病，工區(qū)職工自發(fā)踴躍捐款，僅一天時間就捐款xx余元，體現(xiàn)了職工對工友的關(guān)心和幫助。
6、存在問題和困難。
從各專業(yè)部室對我區(qū)的考核看，還存在安全基礎(chǔ)不夠牢固，職工教育培訓(xùn)還有待加強(qiáng)的問題。xx月份有x個月嚴(yán)重隱患率、嚴(yán)重違章率、專業(yè)罰款位于前列，x月xx日出現(xiàn)了一起因個人行為造成的擠腳事故。通過對罰款的分析，處在第一位的是卸荷柱罰款，第二位的是支架初撐力不足，這說明什么，說明我區(qū)對頂板管理工作重視程度不夠，需要我們在以后的工作中加以改進(jìn)。職工全員考試位于專業(yè)中游水平。從工區(qū)職工年齡分布上看，存在人員兩極分化，高素質(zhì)員工數(shù)量少的局面。即工區(qū)年齡在xx以上的老職工多，xx歲以下的新職工多，能挑大梁的熟練工少。老職工在教育培訓(xùn)上存在新東西記不住，壞習(xí)慣忘不了的情況；新職工掌握理論快，但現(xiàn)場實踐能力和吃苦耐勞精神差。工區(qū)輔助崗位有限，不能對這兩方面的員工進(jìn)行妥善安置，增加了工區(qū)的管理難度，建議礦盡快考慮生產(chǎn)區(qū)隊老職工的安置問題。
1、安全方面繼續(xù)以礦開展的各類安全活動為載體，帶領(lǐng)全區(qū)職工克服松懈麻痹思想，凝心聚力抓安全。一是教育職工對自己的習(xí)慣性違章進(jìn)行認(rèn)真的反思和改正，樹立手指口述，安全確認(rèn)，正規(guī)操作，保證安全的思想。二是管理人員要加強(qiáng)了對“低、老、壞”的查擺落實工作，做到“立足本職抓安全，立足崗位消隱患”，實現(xiàn)個人、班組、區(qū)隊20xx年的安全生產(chǎn)目標(biāo).
2、生產(chǎn)上針對接續(xù)面為xx面的實際，做好七采上部首采工作面的充矸工作。充分利用該面采高xxm的良好條件，充分利用好現(xiàn)有設(shè)備，挖掘現(xiàn)有設(shè)備潛能，從提高充實率上做文章，大膽試驗矸石搗實裝置、繼續(xù)改進(jìn)液壓起高裝置，力爭20xx年在矸石充實率上有新突破。
3、經(jīng)營方面：層層分解經(jīng)營指標(biāo)，繼續(xù)做好節(jié)支降耗工作，將材料投入和大件損壞等指標(biāo)納入到班組長績效考核當(dāng)中，使班組每個人既是生產(chǎn)者，又是經(jīng)營者，體會到企業(yè)的經(jīng)營壓力。另外，做好堅持使用熔覆溜槽，合理控制充矸長度，做好設(shè)備維修三項工作，使xx年的材料費、維修費在20xx年基礎(chǔ)上下降xx%，為礦創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。
4、創(chuàng)新方面：積極開展矸石搗實裝置的調(diào)研工作，力爭在20xx年投入使用；并在生產(chǎn)中考慮大采高，破碎頂板條件下的矸石充填率提高問題、三下充填采煤實現(xiàn)地面無變形等課題，使我礦的綠色開采繼續(xù)保持國內(nèi)的領(lǐng)先地位。
煤礦運輸反思總結(jié)篇十八
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責(zé)任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟(jì)世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻(xiàn)出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦事故大反思總結(jié)。
煤礦運輸反思總結(jié)篇十九
另外還要加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度，確保工程質(zhì)量。通風(fēng)設(shè)施在煤礦安全生產(chǎn)起著舉足輕重的作用，一個裝置的小小故障，一個人的不經(jīng)意失職，很有可能造成幾人甚至是幾十人生命的瞬間消失。所以，狠抓現(xiàn)場安全管理，抓職責(zé)落實，規(guī)范班、組干部員工井下安全行為，狠抓精細(xì)化管理，確保工程規(guī)格、質(zhì)量按標(biāo)準(zhǔn)化施工。堅持做到跟班到現(xiàn)場，現(xiàn)場及時解決和排查制約安全生產(chǎn)的不安全因素，對主要地區(qū)的安全工作蹲點死守嚴(yán)格把關(guān)，為安全生產(chǎn)鑄就一道堅不可摧的防線。
煤礦運輸反思總結(jié)篇二十
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起和每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實認(rèn)識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)識高、工作細(xì)、落實嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全發(fā)展。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟(jì)世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的'年終總結(jié)秘笈奉獻(xiàn)出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦窒息事故反思總結(jié)。
煤礦運輸反思總結(jié)篇一
煤礦是個特殊的行業(yè)，為此，黨和國家始終把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、總體推進(jìn)”作為煤礦安全工作的指導(dǎo)思想和戰(zhàn)略方針加以強(qiáng)調(diào)；并把“安全裝備、管理、培訓(xùn)并重”視為實現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作，要求企業(yè)抓實抓好?？墒?，事故卻屢屢發(fā)生，糾其原因主要是管理工作不到位。在煤礦安全生產(chǎn)實踐中，需要特別指出的是由于生產(chǎn)規(guī)模不同、生產(chǎn)裝備不同、生產(chǎn)環(huán)境不同、管理難易程度不同，發(fā)生事故的性質(zhì)、大小也就不同。通過對許許多多、大大小小的事故案例分析，因管理不到位、不扎實而引發(fā)的事故讓人觸目驚心。比如由于技術(shù)和裝備管理不到位而引發(fā)的冒頂事故、瓦斯爆炸事故、跑車事故、水災(zāi)事故、火災(zāi)事故等重大事故；再如現(xiàn)場管理不到位，職工行為不規(guī)范引發(fā)的零打碎敲事故等。因此，管理是安全工作的重中之重，是第一位的工作。
安全管理工作是一項系統(tǒng)工程，它包括技術(shù)、裝備、資金投入、職工培訓(xùn)、干部責(zé)任制落實、、安全制度措施落實等一系列安全管理工作。下面對煤礦企業(yè)安全管理談幾點認(rèn)識。
安全管理是通過計劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制、激勵和約束等環(huán)節(jié)來協(xié)調(diào)管理對象，以期更好地達(dá)到予期安全目標(biāo)的一個全過程。在企業(yè)，不論規(guī)模大小，法人代表都是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。“欲窮千里目、更上一層樓”，作為企業(yè)法人你就是“金字塔”的頂尖人物，你就應(yīng)該俯視安全管理上的一切工作。并充分認(rèn)識到基礎(chǔ)不實不牢，“金字塔”會出現(xiàn)傾斜的道路。通過俯視看管理是否到底，看責(zé)任是否到位，這樣你就可以按照領(lǐng)導(dǎo)級別，領(lǐng)導(dǎo)分工，制定逐級機(jī)構(gòu)設(shè)置，人員配備，管理責(zé)權(quán)，激勵與制約辦法等一系列“縱向到底”的管理體制，即：礦長管什么，分管礦長管什么，科長管什么，隊長管什么，企業(yè)員工怎樣動態(tài)互保和聯(lián)保；同時，還要結(jié)合安全管理的分工不同，責(zé)權(quán)范圍的不同制定橫向到邊的安全管理措施。即：分管礦長之間的協(xié)調(diào)，分管科長之間的協(xié)調(diào)，采、掘、機(jī)、運、通隊組間的協(xié)調(diào)。
管理從職能上講上級應(yīng)給下級負(fù)責(zé)，前期工作應(yīng)為后期作保障，這是管理的實質(zhì)。比如，安全培訓(xùn)工作，脫產(chǎn)培訓(xùn)屬職教部門管，發(fā)證工作是班組管理部門管，現(xiàn)場操作屬生產(chǎn)隊組管理，如果職工現(xiàn)場操作不規(guī)范就應(yīng)該追究培訓(xùn)部門、發(fā)證部門的責(zé)任。還有，在生產(chǎn)工作現(xiàn)場，生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)任務(wù)屬生產(chǎn)部門管，機(jī)電設(shè)備屬機(jī)電部門管，作業(yè)規(guī)程屬技術(shù)部門管，怎樣協(xié)調(diào)這些關(guān)系，做到既分工負(fù)責(zé)，又協(xié)調(diào)統(tǒng)一，圍繞統(tǒng)一目標(biāo)開展工作等。所以，在環(huán)境多變、行業(yè)特殊、各種災(zāi)害事故多發(fā)的煤礦企業(yè)建立科學(xué)的安全管理體制和嚴(yán)格的安全管理機(jī)制是非常重要的，同時，這種體制和機(jī)制千萬不能受到改革、改組、改制所左右。作為一個企業(yè)法人，只要你擺正了安全與改革、安全與穩(wěn)定、安全與效益、安全與企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)系，你才會主動地考慮如何抓安全管理的科學(xué)設(shè)置、安全管理人員的配備、安全管理機(jī)制的健全、安全制度的落實和安全目標(biāo)的實現(xiàn)。
管理工作主要有兩條：一是管人，二是管事，但主要是管人，因為事是由人去做的。管人要管人的思想、認(rèn)識、態(tài)度、行為等；管事要管部下在處理事情發(fā)生偏差時給予糾正和指導(dǎo)。
“宏觀管理”是指企業(yè)的法人要結(jié)合企業(yè)實際，制定工程設(shè)計、采掘布置、生產(chǎn)銜接與規(guī)劃、產(chǎn)品營銷與收益，實現(xiàn)高度集約化生產(chǎn)，創(chuàng)造本質(zhì)安全生產(chǎn)型環(huán)境，杜絕重大事故發(fā)生，有效控制零打碎敲事故?！拔⒂^管理”是將“宏觀管理”的一系列制度、辦法、措施付諸實施，落實到安全生產(chǎn)全過程。當(dāng)然，“宏觀管理”是將“宏觀管理”的一系列制度、辦法、措施付諸實施，落實到安全生產(chǎn)全過程。當(dāng)然，“宏觀管理”先于“微觀管理”并不是說“微觀管理”不重要，而是要通過抓“微觀管理”落實“宏觀管理”的方方面面工作，切實杜絕重大事故的發(fā)生，確保安全，為企業(yè)的安全生產(chǎn)健康穩(wěn)定發(fā)展“高-瞻遠(yuǎn)矚”和“有的放夭”。
“軟件管理”主要是抓“無型”的管理，即對人的管理，并通過對人的管理達(dá)到對物的管理。因此，就要制定相關(guān)的對人、對物的管理制度、管理措施和獎懲辦法。在“軟件管理”中，應(yīng)重點抓兩條：一是抓管理者，因為管理者大都是干部。毛澤東曾經(jīng)指出：“政治路線確定之后，干部就是決定因素”，因此，各級干部是否把安全生產(chǎn)工作提到講政治的高度，是否對職工有深厚的感情和愛心，這就是能不能勝任工作的標(biāo)準(zhǔn)；二是抓員工素質(zhì)的提高。要通過教育和培訓(xùn)促進(jìn)職工實現(xiàn)由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，“他律”向“自律”的轉(zhuǎn)變。只有管理者和廣大職工的思想轉(zhuǎn)變了，認(rèn)識提高了，工作到位了，安全生產(chǎn)的環(huán)境一定能改善，安全生產(chǎn)目標(biāo)一定能實現(xiàn)。
3. 管“目標(biāo)”與管“過程”同步“激勵”與“約束”并重是實現(xiàn)安全生產(chǎn)重要舉措
國家經(jīng)貿(mào)委的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在分析我國工傷事故宏觀趨勢及其誘因時指出：“建國以來我國工傷事故的教訓(xùn)有三條：一是事故高峰出現(xiàn)前一般都有先期政治運動；二是事故高峰出現(xiàn)幾乎都伴隨著重大改革、機(jī)構(gòu)撤并、職能轉(zhuǎn)變；三是事故高峰出現(xiàn)的時間與幅度往往與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展同期同步”。實際上在煤礦企業(yè)除了存在上述原因外，同時還與企業(yè)的生產(chǎn)銜接、地質(zhì)變化、節(jié)假日、生產(chǎn)任務(wù)、裝備狀況、職工行為等密切相關(guān)。同樣有喊起來重要，“安全第一”；忙起來次要、安全就不是第一了；急起來不要，經(jīng)濟(jì)是基礎(chǔ)，生產(chǎn)任務(wù)完不成，光喊安全也發(fā)不了工資，該投入的不投入，工程質(zhì)量不抓了，湊合過去就行。
在煤礦企業(yè)還有一種現(xiàn)象也不可忽視，就是管“目標(biāo)”與管“過程”不同步，重處罰和重獎勵有差距。所有煤礦企業(yè)幾乎都一樣，年初，根據(jù)上級主管部門下發(fā)的控制指標(biāo)層層分解，于是就出現(xiàn)了個人寫“安全保證書”，領(lǐng)導(dǎo)層層簽訂“安全目標(biāo)責(zé)任書”的可喜現(xiàn)象，以個人保班組、班組保隊、隊保礦、礦保公司的“包保聯(lián)”責(zé)任制形式是乎真能夠保證全年安全目標(biāo)的實現(xiàn)。其實并不盡然，只不過是責(zé)任分解的一種形式，仍需要全過程的管理工作的落實。在全過程抓安全管理時，重點在現(xiàn)場。一是要抓工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，保證有一個良好的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境；二是要抓職工行為標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，控制因行為不規(guī)范造成的各類事故。然而，只要對事故細(xì)細(xì)分析，就會發(fā)現(xiàn)管“過程”沒有到位。
在安全生產(chǎn)的實踐中突出的事例告訴我們：當(dāng)安全與直觀效益發(fā)生矛盾時、當(dāng)安全與生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生矛盾時不光是普通工人就是領(lǐng)導(dǎo)干部也產(chǎn)生了思想動搖，重生產(chǎn)輕安全的現(xiàn)象隨之發(fā)生，有時還可能發(fā)生分管安全與分管生產(chǎn)的兩領(lǐng)導(dǎo)間的矛盾，他們的腦子里來不及考慮發(fā)生事故后的政治影響、直接與間接的經(jīng)濟(jì)損失和礦井的發(fā)展，而是只考慮眼前的經(jīng)濟(jì)利益。發(fā)生了事故當(dāng)然追究責(zé)任，包括直接的、間接的、技術(shù)的、領(lǐng)導(dǎo)的，追到誰、誰負(fù)責(zé)，一律重罰；而在生產(chǎn)過程中因為安全而挑毛病、查漏洞、查“三違”的人總認(rèn)為是不受歡迎的人。還有，就是在安全生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)的，檢查時因突擊整改，工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，檢查過后工程質(zhì)量反彈；生產(chǎn)環(huán)境好時工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，環(huán)境差時工程質(zhì)量滑坡等現(xiàn)象。再有，就是發(fā)生事故的處罰與實現(xiàn)安全目標(biāo)的獎勵也不成正比，挫傷了一些干部職工全過程抓安全的積極性。
這些現(xiàn)象的出現(xiàn)，說明重生產(chǎn)輕安全的思想根深蒂固。有些領(lǐng)導(dǎo)還沒有把安全生產(chǎn)工作提到講政治的高度來認(rèn)識，特別是安全生產(chǎn)工作搞得比較好的、沒有發(fā)生過重特大事故的.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)與員工，對安全生產(chǎn)認(rèn)識產(chǎn)生麻痹，漫不經(jīng)心，沒有認(rèn)識到安全工作在時時、處處、天天、年年都得小心謹(jǐn)慎，以預(yù)防為主的的重要性。這是煤礦企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)當(dāng)引起高度重視的課題，應(yīng)圍繞這一課題采取針對性措施，把別人的事故教訓(xùn)以“拿來主義”的精神，對照檢查自己工作，進(jìn)行反思和自究?！巴鲅蜓a(bǔ)牢”為時不晚，把安全措施落實在安全生產(chǎn)管理的全過程中。
江-澤-民指出：“創(chuàng)新是一個民族的靈魂”。也就是說創(chuàng)新實際上是新舊體制管理上的一個有機(jī)銜接，廢舊而創(chuàng)新。創(chuàng)新是指在舊的基礎(chǔ)上，為了把工作進(jìn)一步做好所采取的新措施和新方法。追憶過去的安全管理工作，覺得一些舊的安全管理方法、措施、制度都是根據(jù)當(dāng)時的特定情況在深思熟慮的思考上產(chǎn)生的，有的是經(jīng)過長期的安全生產(chǎn)實踐中已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣形成制度的，這些方法、措施、制度為實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)起了不可估量的作用。過去在煤礦企業(yè)安全管理方面，實行的是“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督”的機(jī)制，現(xiàn)在撤并了國家各行業(yè)管理局，企業(yè)的安全工作除了企業(yè)負(fù)責(zé)、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督外，沒有行業(yè)管理的職能了。過去大型煤礦企業(yè)的安全監(jiān)察局負(fù)安全監(jiān)察與安全管理雙重職能也只剩下安全管理職能了，這就要求在煤礦安全管理中要確保管的準(zhǔn)而無疏忽，管的細(xì)而無漏洞，管的嚴(yán)而無漂浮，管的實而無虛假。特別是在這重大的歷史變革中，保持政策的連續(xù)性、穩(wěn)定性和有效性顯得非常重要。在新的措施沒有出臺之前，要繼續(xù)沿用舊的有效的管理方法，新的措施的出臺也應(yīng)在舊的方法的基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善、提高，本文所指的是安全管理的連續(xù)性和穩(wěn)定性不能受改革、改組、改制的沖擊，機(jī)構(gòu)不能因此而撤消，人員不能因此而清退，辦法不能因此而廢止。
創(chuàng)新安全工作非常必要，它能使安全工作常抓常新，使職工能產(chǎn)生思維上的理念更新。比如在管理機(jī)制上創(chuàng)新，要結(jié)合企業(yè)的改革、改組、改制，設(shè)立高效運轉(zhuǎn)的體制；在人員配備專業(yè)型、技術(shù)型、經(jīng)驗型的人員充實安全管理隊伍，實現(xiàn)安全生產(chǎn)全方位、全過程控制；在技術(shù)投入上創(chuàng)新，采用新工藝、新設(shè)備、新方法、實現(xiàn)裝備現(xiàn)代化，高度集約生產(chǎn)，減少用人與用工，減少事故發(fā)生幾率；在信息管理上創(chuàng)新，采計算機(jī)智能化管理，實現(xiàn)安全信息調(diào)度反饋的及時性和網(wǎng)絡(luò)化；在安全管理制度上創(chuàng)新，廢止無效的，增加有用的和科學(xué)的，激勵與制約相結(jié)合，并且采用讓員工”跳起來摘桃子“的漸進(jìn)式方法，調(diào)動廣大安全管理人員和員工為實現(xiàn)安全目標(biāo)奮斗的積極性。
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煤礦運輸反思總結(jié)篇二
六、運價：
1、運輸車：3500米至4100米;每月一結(jié)每立方元;每增加100米每立方加0.13元，每減少100米減少0.12元，以上均為稅后價，每10日可借支50—60元，剩余工程款每月1—15號的16號結(jié)清和16—30號的次月l號結(jié)清。
2、挖掘機(jī)：裝車費依據(jù)車輛的結(jié)算方量進(jìn)行結(jié)算，根據(jù)車廂的方量來計算，單價/每立方。
七、工程結(jié)算：
l、工程量以車上平車廂長×寬×高計量，不加方。甲方按乙方實際運輸車輛進(jìn)行結(jié)賬，車輛油款及其他費用一并扣除，因甲方結(jié)賬不及時造成的停工，乙方有權(quán)停工待結(jié)，每停工一天甲方補(bǔ)償乙方每輛車500元，挖掘機(jī)1000元。
2、甲方只對乙方負(fù)責(zé)人或委托代理人進(jìn)行結(jié)算，否則視為違約，甲方賠償乙方每臺車0元，并繼續(xù)履行原合同;每個車主必須出具委托書，交項目部備案;如果月結(jié)，委托代理人必須提供三個以上的結(jié)算賬號。
3、甲方負(fù)責(zé)監(jiān)督乙方各項工程款能及時支付給車主，乙方必須無條件執(zhí)行，如違約，甲方有權(quán)利解除合同并給予20萬元經(jīng)濟(jì)處罰。
4、如果乙方車輛進(jìn)場后施工未滿半年要求退場，甲方有權(quán)每臺車收取5000元作為乙方的違約金，否則不予辦理退場手續(xù)，造成的一切損失與甲方無關(guān)。
八、其他事項：
l、未盡事宜在不改變本協(xié)議主體內(nèi)容的前提下，雙方協(xié)商解決。
2、如發(fā)生合同糾紛，可到當(dāng)?shù)貏趧又俨貌块T或法院訴訟解決。
3、協(xié)議有效期視工程項目情況，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意結(jié)算并支付完所有工程款項后，終止本協(xié)議。
4、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，簽字生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：合同編號：
乙方：簽訂時間：
一、運輸方式：汽車運輸。
二、運輸貨物：煤炭。
運輸線路：馬家田煤礦到納雍電廠(一、二廠)。
四、運輸費用：馬家田至納雍電廠運輸費：不含稅每噸元，其它路線甲乙雙方共同商議價格。運輸價格調(diào)整根據(jù)市場行情和綜合周邊煤礦開出的運輸單價隨行情市場合同調(diào)整，外銷煤的單價另定。
五、運輸期限：自年月日起至年月日。
六、結(jié)算方式：乙方運輸車輛將礦上所需票據(jù)(煤礦運單、電廠驗收單、道路收費單)以書面形式報甲方結(jié)算室，甲方審核無誤當(dāng)天付款90%，剩余10%費用,乙方車輛無違反合同條款行為，于每月23日一次性結(jié)清(如遇星期六或星期天順延)。超過下午八點，第二天結(jié)算，結(jié)至合同終止。不計利息，每月結(jié)算方式，以此類推。若乙方在運輸過程中，以任何理由或者借口影響甲方正常運輸，如車或保養(yǎng)等其他借口為由為其他礦或公司運輸?shù)?，?jīng)核實后甲方有權(quán)對乙方每車次處10000元的罰款，超出5車次的，甲方有權(quán)終止合同，并沒收所有車輛運費。
七、甲乙雙方責(zé)任與義務(wù)：
(一)乙方責(zé)任與義務(wù):。
1、本合同簽訂生效后，乙方必須保證在年月日到達(dá)輛“前四后八自卸車”。為甲方負(fù)責(zé)營運工作，乙方車輛進(jìn)場后，每輛車押5000元運費作為押金，合同到期一次性返還所扣押的運費付給乙方,若乙方在運輸過程中，以任何理由或者借口影響甲方正常運輸，如車或保養(yǎng)等其他借口為由為其他礦或公司運輸?shù)模?jīng)核實后甲方有權(quán)對乙方每車次處10000元的罰款，超出5車次的，甲方有權(quán)終止合同。并沒收所有車輛運費。
2、運煤車輛不得有套牌、換牌行為，情節(jié)嚴(yán)重的移交司法機(jī)關(guān)處理。
3、過磅計量時，司機(jī)必須下車，剎車制動水箱放水，不能影響計量，否則每人次罰款1000元，從運費中扣除。
4、乙方車輛在上甲方煤場過磅計量前，必須蓋篷布，打好封簽，從甲方煤場出門后到收貨方煤場進(jìn)門前，如有篷布或封簽失效的，每項扣乙方運費1000元。
5、乙方裝載煤炭后，在運輸途中有調(diào)煤、換煤注水、摻雜使徦等現(xiàn)象的，核實后，甲方將對乙方處以每車次三至五萬罰款，同時交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
6、數(shù)量按收到方實際收到數(shù)量結(jié)算，虧噸超過200公斤以上時(200公斤以下不計，按正常損耗)，甲方累計按當(dāng)天市場價格從乙方運費中扣除。
7、在用戶處卸煤時，必須遵守用戶管理規(guī)定，否則造成損失由乙方承擔(dān)。
8、運輸過程中發(fā)生一切意外及損失，均由乙方承擔(dān)。
9、電廠使用機(jī)械采樣裝置，運煤車輛應(yīng)全部取消車廂拉筋。否則，如導(dǎo)致采樣機(jī)械設(shè)備損壞或運煤車輛損壞，一切費用由乙方承擔(dān)(從結(jié)算運費中扣除)。
10、乙方所有車主均系乙方團(tuán)隊成員，直接對甲方負(fù)責(zé)調(diào)配車輛，乙方車輛到達(dá)煤礦前，乙方負(fù)責(zé)提供車主二人身份證、車輛行車證、保險證、駕駛證、營運證復(fù)印件各二份給業(yè)主備案并辦理甲方所在地單車營業(yè)執(zhí)照、營運證、準(zhǔn)運證、卸煤卡等手續(xù)(約400元)，并督促駕駛員與甲方簽訂遵紀(jì)守法公約或承諾書，費用由乙方支付。本合同期滿后，如續(xù)簽合同，乙方有權(quán)優(yōu)先續(xù)簽合同。
11、乙方不得無故中途提升運輸單價，如價格調(diào)整隨行就市，否則甲方有權(quán)將未付的10%運費作為違約金。
12、乙方管理好自己組織承運的人員及車輛，乙方內(nèi)部管理事宜乙方自行負(fù)責(zé)：甲方只建議：如因有隱瞞情況損害甲方利益，產(chǎn)生連帶后果的，乙方負(fù)全部責(zé)任。
13、若乙方車輛到期未進(jìn)場，須向甲方支付違約金5000元/車次，車輛數(shù)量以本協(xié)議第1條約定為準(zhǔn)。
(二)甲方責(zé)任與義務(wù):。
1、合同履行初期，甲方輔助乙方協(xié)調(diào)解決運輸過程中產(chǎn)生的車輛規(guī)費(費用由乙方承擔(dān))，但每車次的踩煤費(每車50元，在每月23日結(jié)帳時甲方一次性扣除)由乙方承擔(dān)。
2、甲方配合乙方車輛正常運輸工作，如在正常運行情況下煤礦缺煤或不發(fā)煤等，甲方提前通知乙方管理人員，甲方可安排其它貨源運輸。
3、此合同簽訂后，凡乙方車輛正常運行，甲方收到乙方相關(guān)票據(jù)當(dāng)天結(jié)算運費給乙方，如不能按時付清(除節(jié)假日和人力不可抗拒因素外)，甲方預(yù)支乙方車輛日常開支費用，直到付清運費為止。如十日內(nèi)不能付清運費，乙方有權(quán)利解除合同，每天按未付運費的千分之五計算，由甲方支付給乙方。
八、本合同發(fā)生爭議時，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不行，可由遵約方在所在違約方地仲裁部門仲裁或由違約方在遵約方所在地提起訴訟解決，由此產(chǎn)生的一切費用由敗訴方承擔(dān)。
九、未盡事宜，甲乙雙方另行協(xié)商補(bǔ)充。
十、本合同壹式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，雙方簽字之日起生效。本協(xié)議完全履行完畢后自動終止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
煤礦運輸反思總結(jié)篇三
在這個春夏秋冬，煤礦安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)，煤礦安全生產(chǎn)工作取得了一定的發(fā)展，為全面建設(shè)“平安企業(yè)”做出了巨大的貢獻(xiàn)。
回首過去，我們深深地感受到了我礦在安全生產(chǎn)上的不足和缺失，我礦井下環(huán)境的安全隱患不斷呈現(xiàn)，礦井安全生產(chǎn)的壓力也隨之突增。我們必須認(rèn)真地分析，從上面這些方面上找原因，從主觀能動性上查缺補(bǔ)漏，從思想上徹底認(rèn)識到安全工作是一個長期的過程，是一項長期的工作，需要長抓不懈，需要扎實做足做細(xì)各項工作。
我們的礦井生產(chǎn)經(jīng)營情況是好是壞，安全生產(chǎn)事關(guān)生命財產(chǎn)安全和煤炭工業(yè)的健康發(fā)展，我礦的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作職責(zé)是：安委會副主任、安監(jiān)科長為副組長，各生產(chǎn)技術(shù)科長為成員。我礦現(xiàn)有專職安全員24名，兼職安全員17名。礦井現(xiàn)有職工27人，其中：機(jī)動車4人，電焊工1人，瓦斯員1人，瓦斯治理員3人，瓦斯員2人，瓦斯檢查員5名。礦井在建工程300多萬m2，主要有：煤礦瓦檢員、瓦檢測員、瓦斯管理人員、瓦斯治理員、瓦斯監(jiān)測站等150多個。礦井生產(chǎn)的重點工程有：瓦斯治理項目1個，瓦斯治理點1個。瓦斯檢測員安全工作崗位4個；瓦斯抽放裝置8臺、瓦斯監(jiān)測點2個；瓦斯監(jiān)測裝置3臺；瓦斯治理員110多名。礦井的安全生產(chǎn)狀況有了很大的改善，安全生產(chǎn)工作得到了上級有關(guān)部門的充分認(rèn)可。
二、落實“一崗雙責(zé)”制度，加大對安全隱患排查整治工作。
1、堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，認(rèn)真做好“兩措一報”，一個“早”字，“實”字，“嚴(yán)”字。堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加大對煤礦安全生產(chǎn)方針和煤礦安全生產(chǎn)規(guī)章制度的宣傳教育力度，提高廣大員工的安全生產(chǎn)意識。堅持“以人為本”的理念，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制。
2、落實“三級安全教育”制度，加大對安全生產(chǎn)規(guī)章制度的宣傳教育、培訓(xùn)學(xué)習(xí)力度。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《生產(chǎn)事故調(diào)查處理條例》、《電業(yè)安全生產(chǎn)事故調(diào)查處理條例》、《電業(yè)主管安全工作規(guī)程》、《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查報告管理辦法》等安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)與貫徹，使大家真正明白要樹立安全第一的思想，提高對安全的認(rèn)識。
3、堅持“隱患排查治理”制度，對查出的問題，堅決落實整改，確保整改到位。礦井每月對采掘工作面進(jìn)行一次全面隱患排查，做到“四防”，及時發(fā)現(xiàn)、及時解決。每月定期組織各類隱患排查，并建立臺帳，做到日報、周安排、月總結(jié)，對隱患整改情況做到心中有數(shù)。礦井每季度組織兩次安全大檢查，對查出的隱患都及時進(jìn)行了處理，并將排查情況和整改結(jié)果上報有關(guān)部門備案。
三、完善安全管理制度，實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。
我們的礦井在建工程1個，瓦斯員1名，瓦斯員1名，瓦斯員1人。礦井在建工程8個，瓦檢測員、瓦斯員3名。我們的安全管理制度是“安全第一”，礦井的安全管理制度是安全生產(chǎn)的“保證書”。我們把建立安全隱患排查治理工作做為基礎(chǔ)，加大了對煤礦安全生產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)行情況的檢查和監(jiān)督力度，嚴(yán)格實行“三級安全教育”制度，做好安全技術(shù)交底、安全培訓(xùn)教育、安全隱患整改及事故調(diào)查處理等工作。礦井安全技術(shù)狀況良好。礦井瓦斯治理員、瓦斯員、瓦斯員等6人中，除去專業(yè)技術(shù)人員外沒有從事瓦斯治理工作的人員。瓦斯治理工作開展順利，沒有發(fā)生瓦斯事故，井下環(huán)境干凈衛(wèi)生，井下安全生產(chǎn)有序進(jìn)行，職工的生命安全得到了保障，礦井生產(chǎn)安全狀況良好。
四、加大對重點部位和重點人員的安全監(jiān)督檢查工作。
煤礦運輸反思總結(jié)篇四
甲方：
乙方：
為了明確甲乙雙方權(quán)利和義務(wù)，保證工程的正常施工，依照《礦山施工管理條例》及《合同法)相關(guān)規(guī)定，結(jié)合工程實際情況，本著自愿、公平、互利和誠信的原則，甲乙雙方就山西靈石縣鑫源公司露天煤礦土石方剝離工程相關(guān)合作事項。經(jīng)協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：
一、工程名稱：***。
二、工程地址：****。
三、工程期限：年日至年月期限一年。
四、甲方義務(wù)：
l、甲方負(fù)責(zé)與業(yè)主簽訂該工程項目的一切相關(guān)合同，并保證其合法性和真實性，若因違法操作和弄虛作假造成的經(jīng)濟(jì)損失由甲方承擔(dān)。
2、甲方負(fù)責(zé)提供明確施工現(xiàn)場及作業(yè)路線，保證周邊環(huán)境的和諧及安全，以確保工程進(jìn)度的正常進(jìn)行，若因此造成的糾紛及誤工費由甲方承擔(dān)。
3、甲方負(fù)責(zé)提供乙方管理及施工人員的住房，房租每間每月400元/間、由乙方承擔(dān)費用(供暖費用另計)。
4、甲方負(fù)責(zé)預(yù)付機(jī)械進(jìn)場的全部調(diào)遣費用，每臺車3000元，挖機(jī)5000元，該款在甲方結(jié)算中從乙方當(dāng)月工程款中扣除。
5、甲方必須保證乙方正常施工，保證正常工作二十三個工作日以上，如果因國家政策、法律調(diào)整和不可抗拒的自然因素除外，因甲方無故造成乙方的停工停產(chǎn)，超出7天以上，甲方應(yīng)補(bǔ)償乙方每天每輛車500元，挖機(jī)每臺1000元。
6、甲方必須保證足夠的柴油供給，單價6.5元/升。
7、車輛進(jìn)場后，甲方不得私自跨過乙方與車主聯(lián)系，私立合同，否則乙方有權(quán)要求甲方每輛車賠償乙方0元。
五、乙方義務(wù)：
l、乙方所有管理和施工人員必須嚴(yán)格遵守甲方的規(guī)章制度，服從甲方合理的調(diào)遣和安排，乙方不得無故曠工，若乙方不是因為修理等合理原因造成停工的，甲方有權(quán)扣除乙方每輛車每天500元，挖機(jī)1000元。
2、乙方車輛進(jìn)場，必須保證車況良好，馬力達(dá)到310以上，車廂長度5.4米以上，如果乙方車輛進(jìn)場后施工不滿6個月要辦理出場手續(xù)，視乙方違約乙方必須賠償甲方每臺車輛1萬元人民幣，從最后工程款扣除。
3、乙方必須配合甲方做好現(xiàn)場施工的安全監(jiān)督，如若因為乙方的緣故發(fā)生機(jī)械事故及人員傷亡，乙方承擔(dān)全部責(zé)任，甲方概不負(fù)責(zé)。
4、乙方必須嚴(yán)格管理好自己的施工人員，禁止打架斗毆、酗酒鬧事及偷竊搶劫等違法犯罪事件的發(fā)生，若發(fā)生此類事件，甲方有權(quán)視情節(jié)嚴(yán)重給當(dāng)事人予以處罰，對觸犯法律者交出司法機(jī)關(guān)處理。
5、乙方的施工人員進(jìn)場施工必須簽訂勞動合同，購買財產(chǎn)保險和人身意外傷害險，必須提供每輛車車主有效證件和負(fù)責(zé)人或代理人的結(jié)算委托書方可結(jié)算。
6、協(xié)議有效期內(nèi)乙方若有部分機(jī)械需要退出施工現(xiàn)場，需提前10日通知甲方，如果未經(jīng)同意到其它工地施工，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)每臺車每次罰款20000元，否則甲方有權(quán)拒付所欠乙方工程款。
煤礦運輸反思總結(jié)篇五
xx年xx月xx日，公司組織各班組長召開了班組長會議。會上分兩個層次進(jìn)行安排，各班組長對班組長在公司安全生產(chǎn)工作和安全管理工作中的具體任務(wù)進(jìn)行了安排和布置，同時對公司下達(dá)的年度目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行了安排。會議由公司作重要講話，他強(qiáng)調(diào)了公司上年工作總結(jié)的要求，同時對公司年度安全目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行了安排。公司領(lǐng)導(dǎo)也就公司年度的目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行了安排布置。
通過這次會議，大家對公司年度目標(biāo)任務(wù)提出了具體要求，對我公司在公司安全生產(chǎn)工作方面存在的問題進(jìn)行了討論和研究，同時對公司的發(fā)展規(guī)劃做出部署。通過這次會議，使我們對公司的安全生產(chǎn)工作有了全新的認(rèn)識，對公司今后的安全管理工作有了更加明確的方向，提高了公司的安全管理水平。下面就我在這次會議中的所學(xué)所思，談?wù)勎业囊恍┬牡门c大家進(jìn)行探討。
一、要充分認(rèn)識到安全管理工作的重要性。
公司領(lǐng)導(dǎo)班子在公司安全生產(chǎn)工作中的地位和作用十分重大，在今后的工作中，公司領(lǐng)導(dǎo)更應(yīng)該充分認(rèn)識到安全工作的重要性，切實做到“安全第一”，“以人為本”的企業(yè)宗旨意識更是公司領(lǐng)導(dǎo)班子安全工作中一個重要的前提。
二、要充分認(rèn)識到安全管理工作的重要性。
公司領(lǐng)導(dǎo)班子要充分認(rèn)識到安全管理工作的重要性，切實做到“安全第一”，“以人為本”的企業(yè)宗旨意識更是公司領(lǐng)導(dǎo)班子安全工作中一個重要的前提。這次會議的召開，對公司全面提高經(jīng)濟(jì)效益和社會效益具有決定性的意義。公司領(lǐng)導(dǎo)班子的重要性是不言而喻的，在這次會議上提出了公司“抓好安全生產(chǎn)就是保證公司生產(chǎn)經(jīng)營的前提?！边@些觀點和要求，同時還對我們的工作提出了很多寶貴的意見和建議。
三、要充分認(rèn)識到安全管理工作的艱巨性。
公司領(lǐng)導(dǎo)班子的安全工作，在公司管理和各項生產(chǎn)工作中都起著重要的作用。公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員在安置、轉(zhuǎn)崗、復(fù)產(chǎn)、改制工作中也都要起著重要作用，在安排生產(chǎn)任務(wù)時，都要把安置安置和轉(zhuǎn)崗、復(fù)產(chǎn)、改制的安置工作搞好。這些工作都是在安全管理和工作中不可缺少的。這些工作都要通過各部門和各班組長的共同發(fā)揮作用，各司其職，互相協(xié)調(diào)，各盡其能。
四、要充分認(rèn)識到安全管理工作的復(fù)雜性。
公司領(lǐng)導(dǎo)班子的安全工作，對于我們公司來說，也是一個復(fù)雜的工程。它不像領(lǐng)導(dǎo)班子那樣是單一的，也不像其他職能部門那樣單獨的。這種復(fù)雜性，需要每一個人的共同努力和配合。只有各司其職、各項制度齊全，嚴(yán)密的管理，才能確保公司的生產(chǎn)經(jīng)營的正常運轉(zhuǎn)。
五、要充分認(rèn)識到安全管理工作的艱巨性。
公司領(lǐng)導(dǎo)班子要充分認(rèn)識到安全管理工作的復(fù)雜性，不能存有僥幸和思想。要充分認(rèn)識到安全管理工作的復(fù)雜性，在今后的工作中一定要把安全工作放在首位。
六、要充分認(rèn)識到公司安全管理工作的復(fù)雜性。
公司領(lǐng)導(dǎo)班子是安全工作的第一責(zé)任人，安全工作是公司安全工作的重中之重，安全工作的優(yōu)劣直接關(guān)系到公司的聲譽(yù)和生命安全。公司領(lǐng)導(dǎo)班子一定要充分認(rèn)識到安全管理工作是公司安全管理的重要內(nèi)容之一，是公司安全生產(chǎn)的有效保證。公司領(lǐng)導(dǎo)班子對于安全工作的重要性是非常重視的。公司領(lǐng)導(dǎo)班子要充分認(rèn)識到這一點，認(rèn)真落實安全管理的各項規(guī)定，把安全工作落實到班組、車間、隊伍和個人。
七、要充分認(rèn)識到安全管理工作的復(fù)雜性。
煤礦運輸反思總結(jié)篇六
違反規(guī)定：?
1.6 幫錨索掛吊鏈拖皮帶傷人?
違反規(guī)定：?
1.7 運輸跑車漲斷繩?
違反規(guī)定：?
b、 違反“三違”條款運輸專業(yè)“運輸作業(yè)不帶電下放車輛（嚴(yán)重違章）”的規(guī)定。?
1.8 運輸作業(yè)硬闖警戒傷人?
違反規(guī)定：?
b、違反“三違”條款運輸專業(yè)“人與運行中的車輛搶道者（嚴(yán)重違章）”的規(guī)定。?
c、違反“三違”條款運輸專業(yè)“運輸站崗放進(jìn)人（嚴(yán)重違章）”的規(guī)定。?
1.9 運輸作業(yè)鋼絲繩套腳傷人?
違反規(guī)定：?
b、違反“三違”條款運輸專業(yè)“絞車排繩亂有余繩未處理繼續(xù)使用者（一般違章）”的規(guī)定。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦運輸事故反思。
煤礦運輸反思總結(jié)篇七
煤礦運輸在礦井生產(chǎn)中占有重要的`地位,它遍及礦井的各個地方,點多、面廣、戰(zhàn)線長、工種多和技術(shù)性要求強(qiáng).在管理、設(shè)備設(shè)施安裝、人員調(diào)動頻繁及職工文化技術(shù)素質(zhì)參差不齊等方面也存在著一定的事故隱患,制約了礦井運輸安全生產(chǎn).針對隱患原因,找出控制、消除隱患的辦法.
作者：許瑞作者單位：安徽省淮北礦業(yè)集團(tuán)有限公司劉店礦運輸區(qū),安徽淮北,235000刊名：南北橋英文刊名：southnorthbridge年，卷(期)：“”(12)分類號：x9關(guān)鍵詞：煤礦運輸事故隱患剖析控制和消除隱患
煤礦運輸反思總結(jié)篇八
在即將過去的20xx年里，xx隊全體職工的共同努力和積極奮斗，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)xx隊的優(yōu)良傳統(tǒng)，在20xx年巖巷掘進(jìn)以及安全生產(chǎn)工作中盡心盡職，心往一處想，勁往一處使，基本實現(xiàn)了年初提出的奮斗目標(biāo)。xx隊全體職工團(tuán)結(jié)一致，2012年以來，我們細(xì)化管理、求真務(wù)實、開拓創(chuàng)新、綜合治理、狠抓落實、降低成本、確保成效，從而為我隊安全生產(chǎn)創(chuàng)造了良好環(huán)境?；仡?012年以來，我們主要做了以下工作。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高能力。
一年來，我們堅持以管理提升為目的，安全生產(chǎn)為目標(biāo)。緊緊圍繞我礦年初奮斗目標(biāo)和五優(yōu)礦井的工作思想，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高質(zhì)量、狠抓落實、加強(qiáng)現(xiàn)場管理提高了隊領(lǐng)導(dǎo)班子凝聚力，而且增強(qiáng)了職工向心力，從而提高了戰(zhàn)斗力。在學(xué)習(xí)上堅持每天班前會思想動員和每次的逢四學(xué)習(xí)，認(rèn)真貫徹我礦有關(guān)文件精神以及安全生產(chǎn)有關(guān)知識，認(rèn)真組織廣大職工深入學(xué)習(xí)“一號文”和“二十條紅線”，通過三個階段的認(rèn)真學(xué)習(xí)和總結(jié)，每位職工都寫了心得體會，明確了安全生產(chǎn)的重要性以及相關(guān)文件精神，從而提高了全體職工的責(zé)任感和使命感。在抓好政治思想教育的同時，堅持業(yè)務(wù)技術(shù)和廉潔自律學(xué)習(xí)，提高了全體職工的政治思想覺悟，為我礦實現(xiàn)安全生產(chǎn)的奮斗目標(biāo)打下了堅實基礎(chǔ)。
二、完善制度管理、明確責(zé)任、落實責(zé)任。
xx隊始終把認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)公司及我礦的路線方針政策，使職工及時了解掌握集團(tuán)公司及礦井經(jīng)濟(jì)發(fā)展和安全會議精神及安全生產(chǎn)狀況。并在年初制定了xx隊安全管理規(guī)章制度為管理工作以及安全生產(chǎn)打下堅實基礎(chǔ)，在這一年當(dāng)中xx隊隊領(lǐng)導(dǎo)不斷總結(jié)，不斷建立、健全完善各種管理制度，摸索出了以經(jīng)濟(jì)管理安全生產(chǎn)的獎懲機(jī)制，從而使我隊的管理形成制度化、精細(xì)化的管理，職工的一言一行，工作好與壞，均可對照制度或獎或罰，職工一目了然，充分調(diào)動了廣大職工的工作積極性，增強(qiáng)了職工的責(zé)任感；在生產(chǎn)中，從工程質(zhì)量上下功夫，發(fā)現(xiàn)隱患及時匯報及時處理，確保了安全生產(chǎn)順利進(jìn)行。在抓好隊班子的同時，認(rèn)真召開隊領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會，自查自糾，找出不足之處，縮小組織要求的距離，做到班子團(tuán)結(jié)一致，作風(fēng)民主，對人員任免重大問題和有關(guān)重大事項和決策必須召開班子會議集體討論決定，每季度召開隊黨、政、工、團(tuán)聯(lián)系會議，分析職工思想工作方法，隊里存在的難點、熱點及需要對領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)解決的問題，給安全防線筑牢了第二道安全防線。
三、降低成本增效益、明確分配的透明度。
xx隊在日常工作中認(rèn)真抓成本管理，首先加強(qiáng)材料管理，做到在工程施工當(dāng)中節(jié)約每一個螺絲帽，每一根錨桿，損壞或暫時用不到的及時回收，需要時再投入到工作中使用，在管理中人為損壞的及時通報處罰，從一顆道釘、一根錨桿、一個螺絲入手狠抓材料浪費，這樣從管理的力度上修舊利廢，減少了成本的投入，間接的增加了職工的收入，在職工每月收入上做到隊務(wù)公開，每月認(rèn)真執(zhí)行“三表”上墻，即工資表、結(jié)算表、分配表，獎勵和罰款上墻明確了工資收入及分配的透明度，較好的處理了職工關(guān)心的熱點、焦點問題。
四、關(guān)愛職工生活隊領(lǐng)導(dǎo)在加強(qiáng)管理的同時，處處為職工著想。
中秋期間組織送溫暖活動，給困難職工家庭送去了慰問品，讓每戶困難家庭能過一個歡快的中秋，讓他們感受到組織對他們的關(guān)心，感覺到大家庭般溫暖。xx隊還開展了聯(lián)系困難戶“一幫一”活動，密切了黨群關(guān)系，加深了黨群情意，一年來看望慰問傷病員2次，xx隊工會堅持組織職工開展互助、互濟(jì)活動，為困難職工解除了后顧之憂。這些成績的取得是隊領(lǐng)導(dǎo)工作務(wù)實、關(guān)心職工、愛護(hù)職工、努力為職工辦實事、辦好事的具體表現(xiàn)。
五、發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)、干部以身作則。
由于安全管理工作的重要性、持久性，一年來我們緊緊圍繞我礦的工作思路及奮斗目標(biāo)。要實現(xiàn)安全生產(chǎn)奮斗目標(biāo)，只有從理論上加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高每位職工的思想認(rèn)識，每一位黨員、團(tuán)員在不同的崗位上帶領(lǐng)職工自覺地執(zhí)行安全生產(chǎn)方針政策和礦規(guī)礦紀(jì)，在實際生產(chǎn)生活中用自己的實際行動認(rèn)真自覺遵守紀(jì)律，按章操作，使每位職工干好自己的本職工作，確保了全年職工無重大安全事故。每月認(rèn)真組織全體職工按時參加安全生產(chǎn)培訓(xùn)及學(xué)習(xí)，參培率達(dá)80%以上，極大的豐富了崗位業(yè)務(wù)知識。xx隊在抓好安全生產(chǎn)的同時，制定了青安崗員及群監(jiān)員上崗制度，每人負(fù)責(zé)一個小組，大膽管理，發(fā)現(xiàn)隱患及時匯報及時處理，做到身邊無違章、無事故，每天下班后匯報安全生產(chǎn)情況，同時為提高匯報質(zhì)量，每月統(tǒng)計匯報次數(shù)，規(guī)定達(dá)20天以上給予10元/天的津貼，匯報不到數(shù)罰5元/天，從而提高了職工的責(zé)任感，確保了安全生產(chǎn)；在思想教育工作上，只要發(fā)現(xiàn)“三違”現(xiàn)象，除了安監(jiān)科的學(xué)習(xí)外隊領(lǐng)導(dǎo)還進(jìn)行幫助教育和批評，對嚴(yán)重違紀(jì)人員給予罰款處理，處罰后對一定時間內(nèi)不再違章的給予罰款返還。
在即將過去的一年里，在全體職工的共同努力下，安全管理工作取得了一定的成績，在新的一年里我們將繼續(xù)努力，爭取取得更好的成績。
煤礦運輸反思總結(jié)篇九
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評價與描述的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的煤礦安全事故反思總結(jié)，歡迎大家分享。
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達(dá)到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，相信誰都會應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實”，以踏踏實實的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的'頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們在學(xué)習(xí)的同時，組織人員認(rèn)真分析，總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣，通過學(xué)習(xí)，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識更深了一層，更進(jìn)一步認(rèn)識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責(zé)任心不強(qiáng)，自我保護(hù)意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認(rèn)真開好班前班后會，沒有認(rèn)真堅持“一個活動，兩個交底”，平時對設(shè)備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴(kuò)大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)該避免的沒有避免，這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失?，F(xiàn)在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓(xùn)落實安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強(qiáng)對“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實施“四不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責(zé)任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
生產(chǎn)科科長：席xx
20xx.3.28
煤礦運輸反思總結(jié)篇十
作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達(dá)到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，相信誰都會應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實”，以踏踏實實的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們在學(xué)習(xí)的同時，組織人員認(rèn)真分析，總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的.不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣，通過學(xué)習(xí)，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識更深了一層，更進(jìn)一步認(rèn)識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責(zé)任心不強(qiáng)，自我保護(hù)意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認(rèn)真開好班前班后會，沒有認(rèn)真堅持“一個活動，兩個交底”，平時對設(shè)備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴(kuò)大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)該避免的沒有避免，這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失?，F(xiàn)在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？ “事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓(xùn)落實安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強(qiáng)對“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實施“四不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”，完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責(zé)任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟(jì)世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻(xiàn)出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦事故反思活動總結(jié)。
煤礦運輸反思總結(jié)篇十一
要“避危于無形”，其次要提高員工的安全生產(chǎn)技能。對各種生產(chǎn)設(shè)備、每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在的安全隱患，員工要能及時察覺并采取有效的措施予以排除。這就需要企業(yè)加強(qiáng)對員工的安全技能培訓(xùn)，使他們真正掌握安全生產(chǎn)的理論知識和實踐本領(lǐng)。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦瓦斯事故反思總結(jié)。
煤礦運輸反思總結(jié)篇十二
分析近兩年延邊地區(qū)煤礦生產(chǎn)安全狀況，礦井運輸事故和安全隱患已成為制約延邊地區(qū)實現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)的重要因素。
1.2014年1至5月份地區(qū)煤礦事故和安全隱患分析。2014年1、2月份延邊地區(qū)煤礦安全生產(chǎn)穩(wěn)定，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，但進(jìn)入3月份后接連-發(fā)生5起煤礦生產(chǎn)安全事故，特別嚴(yán)重的是在全國安全生產(chǎn)百日督察專項行動期間，在全國上下眾志成城、抗震救災(zāi)的關(guān)鍵時期，5月15日和16日兩天，連續(xù)發(fā)生兩起煤礦運輸事故，死亡3人，造成了惡劣的政治影響和社會影響。今年以來，通過吉林煤礦安全監(jiān)察局延邊監(jiān)察分局對轄區(qū)各類煤礦進(jìn)行隱患排查，共查處煤礦企業(yè)各類隱患603條，其中采掘類隱患75條、機(jī)運類隱患220條、“一通三防”類隱患189條、其它類隱患84條；今年以來延邊地區(qū)各類煤礦發(fā)生死亡事故5起，死亡6人，其中4起為煤礦運輸事故，死亡5人。分析以上數(shù)據(jù)，煤礦機(jī)運類隱患占今年各類隱患總數(shù)的36.5%，近五分之二；運輸事故占今年事故總數(shù)的80%，占五分之四，死亡人數(shù)占今年總死亡人數(shù)的83.3％，占五分之四多。
2.2014年度地區(qū)煤礦事故和安全隱患分析。2014年全年吉林煤礦安全監(jiān)察局延邊監(jiān)察分局共查處煤礦企業(yè)各類隱患1568條，其中采掘類隱患322條、機(jī)運類隱患424條、“一通三防”類隱患459條、其它類隱患363條；地區(qū)各類煤礦發(fā)生死亡事故15起，其中運輸事故5起。分析上述數(shù)據(jù)，煤礦機(jī)運類隱患占2014年各類隱患總數(shù)的27.1%，近三分之一；運輸事故占2014年煤礦事故總數(shù)的33.3%，占三分之一。
以上數(shù)據(jù)分析表明：近兩年來轄區(qū)煤礦運輸事故占事故總數(shù)的首位，必須深入查找原因，采取措施，加大防治力度。
第一、運輸事故直接原因。通過對近兩年煤礦運輸事故案例分析，煤礦運輸事故發(fā)生的直接原因，一是違反“行車不行人”的規(guī)定行人被撞；二是作業(yè)人員違章登車；三是違章超限拉礦車引發(fā)跑車；四是違反作業(yè)規(guī)程操作提升運輸設(shè)備；五是不按作業(yè)規(guī)程規(guī)定使用斜井防跑車裝置。
第二、導(dǎo)致運輸事故頻發(fā)的安全隱患。根據(jù)地區(qū)煤礦企業(yè)安全管理現(xiàn)狀，導(dǎo)致煤礦運輸安全隱患大量存在的原因主要表現(xiàn)在礦井運輸安全管理混亂。
一是現(xiàn)場管理不到位。違章超限拉車，不建立運輸設(shè)備檢查記錄，構(gòu)成安全相互威脅的各臨近作業(yè)地點人員互相不溝通各自為政。
二是管理制度不健全。對班中加掛和使用安全人車、礦井運輸設(shè)施和特殊部位的運輸設(shè)備檢查沒有明確的制度規(guī)定或規(guī)定不符合生產(chǎn)實際。
三是勞動力管理混亂。井下生產(chǎn)活動安排不合理，對平行作業(yè)隊組工作進(jìn)展情況失控；作業(yè)人員的具體任務(wù)和分工不明確；從業(yè)人員流動性大，特別是特種作業(yè)人員調(diào)換頻繁，安排未經(jīng)培訓(xùn)合格的人員從事特種作業(yè)或非本工種人員上崗作業(yè)。
四是不認(rèn)真執(zhí)行主要負(fù)責(zé)人和生產(chǎn)經(jīng)營管理人員下井帶班制度、安全生產(chǎn)管理人員責(zé)任意識不強(qiáng)。下井帶班人員空崗、漏崗或不到作業(yè)地點檢查、協(xié)調(diào)和指揮生產(chǎn)；對違章現(xiàn)象熟視無睹，不加制止，有的帶頭違章登車作業(yè)。
五是對職工安全教育不到位。從業(yè)人員對作業(yè)規(guī)程的學(xué)習(xí)、掌握不認(rèn)真、不全面，未真正做到應(yīng)知應(yīng)會，對操作規(guī)程理解程度不一；企業(yè)不認(rèn)真對職工進(jìn)行權(quán)利、義務(wù)教育，職工安全意識和自我保護(hù)意識差，不能真正在思想和行動上杜絕違章指揮和違章作業(yè)；多數(shù)企業(yè)對新工人上崗前的安全培訓(xùn)教育針對性不強(qiáng)，又不實施以師帶徒，新工人對作業(yè)技術(shù)掌握不夠，一知半解。
六是設(shè)備日常檢查維護(hù)不夠。特別是一些小煤礦設(shè)備老化，更新不及時，對運輸防跑車裝置安裝使用和完好檢查不認(rèn)真、不細(xì)致、不到位。
1.深刻吸取礦井運輸事故教訓(xùn)，提高對加強(qiáng)運輸管理重要性和緊迫性的認(rèn)識，完善機(jī)構(gòu)，落實責(zé)任，牢固樹立“安全第一”的思想。
二是加強(qiáng)現(xiàn)場管理。進(jìn)一步更新觀念，從強(qiáng)化設(shè)備、技術(shù)等基礎(chǔ)管理入手，摸索并掌握安全生產(chǎn)管理規(guī)律，積極探索導(dǎo)致運輸事故多發(fā)在企業(yè)管理中的深層次原因。
2.加強(qiáng)用工管理，科學(xué)安排崗位人員，杜絕違章指揮。
一是礦井運輸技術(shù)性較強(qiáng)，把業(yè)務(wù)好、責(zé)任心強(qiáng)的人充實到崗位中；
三是加強(qiáng)作業(yè)場所勞動組織管理，做到人員任務(wù)具體、分工明確。消除目前一些煤礦企業(yè)為追求經(jīng)濟(jì)效益、減少開支，想方設(shè)法減少各運輸環(huán)節(jié)操作人員，一人頂多崗，人為造成信號把鉤工違章蹬車跟車作業(yè)，以及一些人員長期違章登車和作業(yè)人員為圖一時輕快違章多掛車、超載拉車等突出問題和隱患。
3.加強(qiáng)從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育，抓好日常安全教育，樹立良好的工作習(xí)慣，規(guī)范職工行為。
二是強(qiáng)化對實施新工藝、新技術(shù)或者使用新設(shè)備、新材料時的有針對性的安全培訓(xùn)；
四是強(qiáng)化對特種作業(yè)等關(guān)鍵崗位人員的培訓(xùn)，按照國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定接受專門的'安全培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，取得特種作業(yè)操作資格證書后上崗作業(yè)。
4.建立健全切實可行的管理制度。目前，一些企業(yè)建立了大量的管理制度，但在實際執(zhí)行中還存在有的礦井不執(zhí)行或不認(rèn)真執(zhí)行各項制度、制定制度照抄照搬不符合本礦生產(chǎn)實際等問題。因此，要根據(jù)本礦運輸系統(tǒng)的實際狀況，對企業(yè)各項制度進(jìn)行認(rèn)真的梳理和完善，并健全運輸系統(tǒng)各工種的操作規(guī)程，使有關(guān)礦井運輸管理的各項規(guī)章制度能真正服務(wù)于煤礦安全生產(chǎn)，發(fā)揮作用。
三是結(jié)合企業(yè)安全生產(chǎn)實際，進(jìn)一步建立完善并嚴(yán)格執(zhí)行礦井運輸管理制度。嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和設(shè)備操作規(guī)程，設(shè)備交接-班制度，及時填寫設(shè)備運行和檢修記錄。
5.進(jìn)一步加強(qiáng)管理，嚴(yán)厲打擊違章蹬車行為。目前地區(qū)各類煤礦違章蹬車現(xiàn)象普遍存在，要進(jìn)一步采取措施，加強(qiáng)運輸安全源頭管理，堅決杜絕違章蹬車。
三是要進(jìn)一步加大對違章行為的懲處力度。對各類違章行為，特別是違章蹬車人員的處罰要做到不手軟、不留情面、不留余地，通過嚴(yán)厲的懲處手段教育工人，提高認(rèn)識。
6.科學(xué)安排、合理調(diào)度安全人車，確保升降人員安全。嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”的安全措施，堅持以人為本，使各類作業(yè)人員和有特殊情況人員能夠乘坐安全人車升入井，使人車管理和使用更加科學(xué)化、人性化。
7.強(qiáng)化軌道輔助運輸管理。加強(qiáng)對煤礦各運輸環(huán)節(jié)的安全管理，認(rèn)真檢查及時整改井下運輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)存在的問題，及時消除安全隱患，確保運輸安全。
一是要加強(qiáng)軌道鋪設(shè)質(zhì)量管理和維護(hù)。嚴(yán)格輔助運輸?shù)母黜椆芾硪?guī)定，按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求，對礦用機(jī)車、礦用鋼軌等運輸設(shè)備進(jìn)行升級換代。嚴(yán)把運輸軌道的敷設(shè)質(zhì)量關(guān)，徹底解決軌道質(zhì)量不合格，特別是主副斜井的軌道道木被埋沒，使人車防墜器的插爪無處可插問題。
二是要加強(qiáng)斜井支護(hù)管理和維護(hù)。一些礦井要徹底解決主要斜井多數(shù)架棚缺少撐木、構(gòu)件不全，車輛掉道極易撞倒架棚造成冒頂?shù)葐栴}。
三是要加強(qiáng)人車、機(jī)車、礦車、小絞車和鋼絲繩的檢查維修，保持完好，降低事故率。
四是要加強(qiáng)阻車器、擋車器等防跑車裝置的檢查和維護(hù)，確保靈活可靠。
8.積極引進(jìn)新技術(shù)、新裝備，逐步實現(xiàn)輔助運輸?shù)默F(xiàn)代化、自動化。煤礦企業(yè)在用的納入煤礦安全標(biāo)志管理目錄內(nèi)的礦用設(shè)備、材料、儀器儀表必須是取得煤礦安全標(biāo)志的合格產(chǎn)品。對屬于國家明令禁止使用和淘汰的煤礦設(shè)備和工藝，煤礦企業(yè)要對照國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局下發(fā)的淘汰設(shè)備目錄，做到心中有數(shù)，提前做好準(zhǔn)備，及時更新，促進(jìn)煤礦企業(yè)裝備技術(shù)上新臺階。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦把鉤事故反思總結(jié)。
煤礦運輸反思總結(jié)篇十三
城子河煤礦屬高沼氣礦井、ch4絕對涌出量為41.75m3/分，ch4相對涌出量為22.6m3/t，煤塵爆炸指數(shù)為33.5%—33.9%。該礦已投用kj4型瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)，井下已有3個采煤面17個掘進(jìn)工作面安設(shè)瓦斯傳感器22處，安設(shè)瓦斯斷電儀探頭19處。井下無瓦斯抽放系統(tǒng)。事故發(fā)生在西二采區(qū)，主要開采3b層和24號、25號層煤。3b層有145綜采工作面和801全煤掘進(jìn)與原802全煤回風(fēng)下山停工巷道(240米)。
瓦斯爆炸發(fā)生在3b層全煤下山風(fēng)道(原802停工巷)距拉門點146米處。此巷道沿3b層全煤下山掘進(jìn)、采用鉆爆法施工，錨桿支護(hù)、巷道斷面6.3平方米。年初掘進(jìn)時，雙局扇雙風(fēng)筒同時供風(fēng)，供風(fēng)量360m3/分，巷道回風(fēng)流ch4濃度為0.9%，瓦斯絕對涌出量達(dá)3.24m3/分。元月2號因一臺局扇停風(fēng)、工人誤送電、電纜放炮曾發(fā)生一次瓦斯燃燒。一月末此巷封閉，5月24日排瓦斯后巷道啟封，準(zhǔn)備回撤設(shè)備。6月16日礦決定將此巷道改為新投產(chǎn)的145綜采工作面的臨時水倉。至6月20日發(fā)生事故時，巷道積水斜長80米，水面以上全煤巷長160米。事故前此全煤停工巷采用一臺28kw局扇供風(fēng)160m3/分，一臺11kw局扇做備用。距煤巷拉門點往下15米設(shè)一處監(jiān)測探頭，監(jiān)測信號可反映到通風(fēng)區(qū)監(jiān)測室。事故后國務(wù)院技術(shù)調(diào)查組經(jīng)災(zāi)區(qū)現(xiàn)場勘察，對35名知情者調(diào)查取證與對井下供電系統(tǒng)和四臺供電開頭開箱解剖取證證實：現(xiàn)場主用和備用局扇自動轉(zhuǎn)換聯(lián)線斷開，風(fēng)電閉鎖短接，瓦斯電閉鎖沒接。
二、事故的主要原因
經(jīng)充分調(diào)查和技術(shù)鑒定，認(rèn)定這起事故主要原因為：
1、局扇停風(fēng)造成停工煤巷瓦斯積聚。外包隊工人誤送電導(dǎo)致潛水泵開關(guān)(插銷開關(guān)虛插失爆)產(chǎn)生電弧火花，引起瓦斯爆炸。在爆炸火焰?zhèn)鞑ミ^程中，運輸巷道和145采煤工作面部分煤塵和被摧毀的盲巷密閉內(nèi)瓦斯參予了爆炸。增加了爆炸破壞威力。
2、外包隊安全管理混亂，嚴(yán)重以包代管。災(zāi)區(qū)現(xiàn)場外包隊人員遇難32人。外包隊入井即無正式的用工合同，也沒有經(jīng)過正規(guī)安全培訓(xùn)，又無有效的安全管理制度，井下作業(yè)各自為政、無統(tǒng)一的安全監(jiān)督管理。
3、井下事故區(qū)域接送電管理混亂。外包隊作業(yè)停電、送電無報告，無審批，外包隊無專職電工，不懂供電知識的臨時工經(jīng)常隨意接電，隨意停送電，風(fēng)電閉鎖，瓦斯電閉鎖隨意短接或甩掉。
4、重點瓦斯掘進(jìn)面(全煤巷道)密閉啟封復(fù)用后，沒有重新制定并落實可靠的通風(fēng)安全措施。此煤巷事故前定為重點瓦斯工作面，回風(fēng)流ch4濃度0.7%，瓦斯絕對量達(dá)到1.12m3/分，應(yīng)繼續(xù)按重點瓦斯面管理，落實“三雙兩閉鎖”等專門通風(fēng)安全措施。
5、隔爆和安全防護(hù)器材投入不齊全。災(zāi)區(qū)現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)3b層生產(chǎn)系統(tǒng)原有4處臨時通風(fēng)設(shè)施，質(zhì)量不合格，3b層和24號、25號層煤之間石門沒安設(shè)隔爆設(shè)施;災(zāi)區(qū)內(nèi)二個采煤，三掘進(jìn)及外包作業(yè)人員均沒佩帶自救器，班組長沒帶便攜式瓦斯報警器，造成災(zāi)害波及范圍擴(kuò)大，人員傷亡增加。
6、電鉗監(jiān)測工素質(zhì)低，無證上崗。承包隊三名機(jī)電檢修工不懂風(fēng)電閉鎖，瓦斯電閉鎖怎么聯(lián)接，沒經(jīng)過崗前培訓(xùn)。瓦斯監(jiān)測室無專職執(zhí)機(jī)員，不知超限報告。監(jiān)測系統(tǒng)顯示瓦斯超限40分鐘無人觀察，無人報告。檢修工兼微機(jī)員一小時內(nèi)觀察一次瓦斯監(jiān)測記錄，問他瓦斯超限為什么不報告，說崗位責(zé)任制沒規(guī)定。
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三、事故的教訓(xùn)與反思
1、城子河煤礦“6?20”特大瓦斯爆炸事故充分暴露出井下生產(chǎn)采區(qū)安全管理的嚴(yán)重漏洞，特別是在用工管理、供電和瓦斯監(jiān)測管理等方面存在嚴(yán)重的薄弱環(huán)節(jié)。事故隱患加“三違”多層面的嚴(yán)重性確實令人觸目驚心!通過深入調(diào)查，也暴露出導(dǎo)致這起事故的隱患險情難以徹底消除的深層次根源：安全有死角，措施不落實。反思這起事故，應(yīng)該吸取的主要教訓(xùn)有：
3、何以煤塵飛揚(yáng)參與了瓦斯爆炸?事故發(fā)生地點的3b層煤屬于有煤塵爆炸性煤層，煤塵爆炸指數(shù)為34.82%。事故后救護(hù)隊和專家組現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)：在145采煤工作面上巷口，超前單體支柱，工作面上部綜采支架、下巷腰巷入口等多處有典型的堆角狀高溫過火煤塵結(jié)焦。實驗室對煤塵焦滓進(jìn)行化驗分析，發(fā)現(xiàn)塵樣灰分由事故前24.87%上升到47.92%，揮發(fā)分由事故前25.9%降低到17.65%，并且測得采煤工作面上隅角co濃度為3500ppm，下隅角co濃度為3000ppm，證明煤塵不但參予了爆炸，而且增加爆炸破壞威力。爆炸時有煤塵飛揚(yáng)參與爆炸，說明此前綜合防塵必然存在死角和積塵隱患。反映出日常井下防塵薄弱，綜采支柱上、皮帶運輸巷道有煤塵沉積，防塵監(jiān)管不嚴(yán)，對煤塵濃度超標(biāo)沒有檢測制度，對防塵措施效果沒有評價手段。
5、通風(fēng)安全防護(hù)設(shè)施何以不齊不全?發(fā)生事故的3b層和事故波及的24號層煤之間180米，煤層間石門內(nèi)沒安設(shè)隔爆設(shè)施;145綜采附近存在4道臨時通風(fēng)設(shè)施，特別是入井人員全部沒有佩帶自救器，班組長和電鉗工沒有配帶便攜式瓦斯報警器，導(dǎo)致抗災(zāi)能力減弱和災(zāi)情傷亡擴(kuò)大。事故暴露出的安全欠賬是最近煤礦經(jīng)濟(jì)困難造成的結(jié)果。但這些監(jiān)測儀器方面的小欠帳只要礦領(lǐng)導(dǎo)重視，是完全可以能及早的徹底解決。1、160米全煤停工巷何以停風(fēng)42分鐘?事故發(fā)生的西二區(qū)3b層全煤上山240米停工巷(下部80米積水)于2001年10月開始施工。2002年2月封閉，5月24日啟封，通風(fēng)排瓦斯并回撤設(shè)備，事故前在停工狀態(tài)實供風(fēng)量160m3/分，回風(fēng)瓦斯?jié)舛?.7%，絕對瓦斯涌出量1.12m3/分。這仍然是一處不容忽視的重點面和高瓦斯源?根據(jù)礦井瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)主機(jī)存儲資料證實，該停工巷距拉門口往里15米處設(shè)有監(jiān)測探頭，探頭監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：從9點3分開始，停工巷局扇停止運轉(zhuǎn)，巷道內(nèi)瓦斯?jié)舛妊杆偕仙?，?點3分開始到9點11分;9點24分;9點42分，瓦斯?jié)舛确謩e達(dá)到1.4%、2.02%和3.01%，到9點45分，探頭位置瓦斯?jié)舛纫堰_(dá)到3.51%，此時停工巷內(nèi)炸源位置瓦斯?jié)舛冗_(dá)到7.2%左右。據(jù)專家測算停風(fēng)42分巷道可積存瓦斯47.04m3，加原始積聚瓦斯量7.06m3。160米長停風(fēng)煤巷內(nèi)累新積存瓦斯量可達(dá)到54.1m3。如能及早發(fā)現(xiàn)并及時報警采取有效補(bǔ)救治理措施，這起事故或許還是可以避免的?但經(jīng)事故現(xiàn)場勘查，井下瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)沒起作用?斷電報警儀器沒起作用?安全、瓦檢“崗、網(wǎng)、哨”均沒起作用!監(jiān)測執(zhí)機(jī)員和井下瓦檢員沒向礦調(diào)度和礦領(lǐng)導(dǎo)報告，錯過了補(bǔ)救時機(jī)。
6、604遇險工人何以安全逃生?瓦斯爆炸發(fā)生后，由于西二采區(qū)整個通風(fēng)系統(tǒng)和通風(fēng)設(shè)施均已破壞，604掘進(jìn)隊5名工人和1名瓦檢員聽到一聲悶響，接著大量飛灰和黑煙滾滾涌來。面對突發(fā)的災(zāi)難，驚慌失措的工人都想冒險逃生!但瓦檢員張某制止了他們，并引導(dǎo)他們向工作面里部撤退，關(guān)閉礦燈、采取自救待援措施。等待30分鐘后，全風(fēng)壓系統(tǒng)逐漸恢復(fù)，604掘進(jìn)巷道內(nèi)，爆炸黑煙逐漸稀少，瓦檢員帶領(lǐng)工人用濕毛巾捂嘴快速撤出災(zāi)區(qū)。創(chuàng)造了險中逃生的成功范例。假如當(dāng)時沒有瓦檢員引導(dǎo)外包工人撤回工作面自救，暫避一氧化碳高峰，而是頂著黑煙往外瞎跑，那么面對co濃度高達(dá)3500-4000ppm的災(zāi)區(qū)環(huán)境，大家都會中途中毒。
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1、突出防治重點，落實“十二字”方針。要把高瓦斯煤層、重點瓦斯工作面的瓦斯防治列為安全工作重中之重。要抓住“先抽后采，監(jiān)測監(jiān)控，以風(fēng)定產(chǎn)”這三大治本環(huán)節(jié)、并以此為三大重點，逐項對照落實，實現(xiàn)綜合治理瓦斯措施配套。城子河煤礦3b層煤必須“先抽后采”。
2、依靠科技進(jìn)步，完善防治裝備。高突礦井必須上齊瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)，采掘工作面瓦斯和局扇、風(fēng)門開關(guān)的監(jiān)測探頭覆蓋面要達(dá)到100%;低沼氣礦井采掘工作面斷電儀投用率要達(dá)到100%;井下監(jiān)測斷電儀器和探頭完好率要達(dá)到100%;井下測風(fēng)、測塵、瓦檢、安監(jiān)儀器和自救防護(hù)器具投入率也要達(dá)到100%，各采區(qū)各煤層都要摸索出瓦斯涌出規(guī)律，制定并落實完善的針對性措施。
3、確保主、局扇經(jīng)常運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)采掘風(fēng)量充足。井下在用局扇要實現(xiàn)專用電源供電，并備有轉(zhuǎn)換電源，井下采煤必須全風(fēng)壓通風(fēng);掘進(jìn)局扇供風(fēng)必須實行風(fēng)電和瓦斯電閉鎖，并推廣風(fēng)電自動延時閉鎖裝置和局扇停風(fēng)遠(yuǎn)距離監(jiān)視技術(shù)，凡主扇隨意停風(fēng)造成瓦斯積聚要按事故追查處理。
4、嚴(yán)細(xì)獨頭盲巷管理，消滅瓦斯超限積聚。采掘施工不允許留下不封閉獨頭盲巷。掘進(jìn)巷道停工封閉和啟封復(fù)用都必須嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)定，獨頭盲巷啟封復(fù)用必須先探查瓦斯、后排放瓦斯、恢復(fù)通風(fēng)系統(tǒng)，原為重點瓦斯工作面，必須仍按重點工作面嚴(yán)加監(jiān)管。
5、嚴(yán)格通風(fēng)安全培訓(xùn)，提高職工技術(shù)素質(zhì)。要對工人進(jìn)行正規(guī)系統(tǒng)的“采掘機(jī)運通”專業(yè)安全知識培訓(xùn)，側(cè)重進(jìn)行安全法規(guī)，安全實用技術(shù)，重大和各類事故災(zāi)變時工人自救，互救和安全逃生演示教育;組織瓦斯煤塵摸擬爆炸演示教育，增強(qiáng)井下職工處理重大事故隱患的技術(shù)素質(zhì)，實現(xiàn)人自為戰(zhàn)，從根本上提高礦井抗災(zāi)能力。
6、沒經(jīng)安全培訓(xùn)的礦外承包隊不允許入井施工作業(yè)。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦供電事故反思總結(jié)。
煤礦運輸反思總結(jié)篇十四
逝者已矣，生者如斯，痛定思痛，在今后的工作中，結(jié)合我的工作特點，查找自我工作的不足之處，加強(qiáng)自身及員工素質(zhì)教育，提高我們每名職工的安全認(rèn)知本事。煤礦安全一系列規(guī)章制度、安全操作規(guī)程，能夠說都是用高昂的代價換來的，其實更是我們對規(guī)律、人力缺憾的總結(jié)、濃縮。
經(jīng)過對安全管理的規(guī)章制度、安全操作規(guī)程及業(yè)務(wù)技術(shù)知識的學(xué)習(xí)，徹底解決人的思想、行為、習(xí)慣等問題。明白到什么該做，什么不該做，這樣做了會產(chǎn)生怎樣的后果，從認(rèn)識上下功夫，充分調(diào)動人進(jìn)取性。僅有境界提高了安全工作才會被真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。
煤礦運輸反思總結(jié)篇十五
這是一件往事，至今想起，仍然感到有些后怕。
還是在職時的一天，我們來到區(qū)營陽方口煤礦檢查安全生產(chǎn)。這里有兩個生產(chǎn)井，下哪個，事前并沒通知礦上領(lǐng)導(dǎo)，為的是能了解企業(yè)的一些真實情況。
汽車駛進(jìn)礦區(qū)，眾人臨時商量，還是到程家溝坑口吧。
坑口調(diào)度室打掃的非常干凈，下井用的東西都整齊地堆放在那里，顯然是做了一定的準(zhǔn)備工作。
人們喝口水，稍事休息后就穿工作服、水靴、戴安帽。接著領(lǐng)礦燈、自救器，那副裝扮真也還像一名礦工。
坑口檢身員，如檢查工人入井時那樣，摸了上衣，摸腿子，并提醒人們打火機(jī)、紙煙掏下了沒有。這是違禁火種，管煤的人自然清楚。
入井檢身，是檢身員的職責(zé)，是安全生產(chǎn)的重要一環(huán)。不管是誰，只要你下井，就得先過這道關(guān)。看著他如此認(rèn)真，我打心眼里高興。
這個礦下井，真的還需咬咬牙。步行，1000多個臺階，700多米，22度的坡，一開始就給個下馬威。再穿3200多米運輸大巷，才可進(jìn)入回采區(qū)或掘進(jìn)區(qū)，而真正到工人生產(chǎn)的現(xiàn)場，至少也走十來里。下一次井，來回二十里地，那是何等的辛苦。況且我們中的幾人都已年過半百，同行的老書記已是花甲之人了。
想想工人們的辛苦，我們空走一趟，自然算不了什么。
管煤的人，下井的事是經(jīng)常的。但畢竟不是每天下井，體力怎敢與工人相比。這里下一次井，管叫你腿疼好幾天。說不愁，那是哄人的話。
大家邊走、邊看、邊問。連續(xù)的投入，連續(xù)的改造，井下大巷全部用石頭碹出，不能碹的地方，也用了錨桿支護(hù)。電纜懸掛的也很整齊，關(guān)鍵地方的警示牌也很正規(guī)。采煤工作面也用上了液壓支柱，防塵灑水設(shè)施也基本配套。這些巨大的變化，讓人們的心情漸漸輕松了許多。
正當(dāng)我們在采煤工作面詢問工人生產(chǎn)狀況時，一件讓所有人意想不到的事發(fā)生了，那就是全井停電。剎那間巷道里一片漆黑，只有礦燈的光能照著你的面孔。
我的心在咚咚地跳。應(yīng)當(dāng)說是所有人的心都在跳。
大家都知道，停電就是事故。何況發(fā)生在檢查組檢查期間。
停電，所有的機(jī)械設(shè)備都將停止運轉(zhuǎn)。不能生產(chǎn)是小事，關(guān)鍵是停了電，風(fēng)機(jī)就不能運轉(zhuǎn)。新鮮風(fēng)流進(jìn)不來，有害氣體排不出去。如果時間長了，井下那么多工人如何撤出，那問題可就嚴(yán)重了。
這么多年，下了么那多礦，但從沒趕上這樣的事，怎不叫人驚恐？
礦長賈士英顯然并不緊張。他對眾人說：“不要慌，我們是雙回路供電，可能是井上再換電”。他同時安排安監(jiān)員，很快打電話，查問原因。
他的話音剛落，電也就來了。一切恢復(fù)了正常，大家懸著的心終于放了下來。檢查工作依舊照常進(jìn)行。
檢查完后的好幾天，那瞬間的停電現(xiàn)象始終在我的大腦中盤旋。不由得想起歷史上這里曾經(jīng)發(fā)生過的兩次重特大事故。
這里原有兩個礦，一個是地方礦，人們習(xí)慣北煤礦。一個是省屬勞-改煤礦，人們習(xí)慣稱南煤礦。勞-改礦撤走后，移交給地方統(tǒng)一管理，原來地方的礦井稱北坑，接收的礦稱南坑。兩個坑口生產(chǎn)能力達(dá)到60萬噸，這在當(dāng)時的地方礦屬于大礦了。文-化-大-革-命的.年頭，南坑曾經(jīng)發(fā)生過一次重特大事故，瓦斯爆炸，死了六十多人。事故驚動了省，驚動了國家，時任煤炭部長李建平火速來到現(xiàn)場，組織救災(zāi)。那時我參加工作還沒幾年，又在縣上的農(nóng)林部門工作，何謂瓦斯？瓦斯為何就會爆炸，什么也不懂。倒是把我母親驚嚇了一跳，因為我的姨哥、表兄都是南坑的井下工人。事隔兩三天后，他們托人捎來話，事發(fā)時兩人都不當(dāng)班，平安無事。
幾年后這里恢復(fù)生產(chǎn)，南坑改名為程家溝坑，人們通稱程坑。歷任領(lǐng)導(dǎo)牢記那次事故的沉痛教訓(xùn)，抓礦井改造，抓安全教育，多年相安無事。每年在那天全礦停止生產(chǎn)，進(jìn)行事故反思教育。全面總結(jié)、全面分析，查找隱患，力求整改。然而，誰能敢想，20年后的第一天，這里又發(fā)生了瓦斯爆炸，又是一次重特大事故，死了50多人。是偶然的巧合，還是迷信，我真的解釋不了。他也給工人們留下了諸多猜測。
那時候我已是分管工業(yè)的副。午夜時分，那急促的電話鈴聲把我從睡夢中驚醒，我隱約感到一定是急事壞事，要不誰會半夜打來電話呢。對方是陽方口煤礦辦公室的一位工作人員，他的聲音非常顫抖，他告訴我程坑出了大事，向縣上匯報并請縣里派人支援搶救。我趕快穿衣給、書記打電話匯報，趕緊跑到招待所向正在檢查安全的地區(qū)勞動局領(lǐng)導(dǎo)匯報。隨后幾人乘車奔赴事發(fā)地。
煤礦是一個特殊行業(yè)。許多事故，事前并無任何征兆，往往就是瞬間，讓你改變了一切。不發(fā)生事故或許就是安全生產(chǎn)的好典型，一旦發(fā)生了事故，所有的心血都白費了。
我曾記得2014年12月6日中國煤炭報，頭版頭條刊登了國-家-安-全監(jiān)管總局國家煤監(jiān)局發(fā)出的通知，《學(xué)習(xí)義煤經(jīng)驗，推動安全生產(chǎn)》。第三版以醒目標(biāo)題《構(gòu)件六大防控體系實現(xiàn)義煤安全發(fā)展》，整版介紹了河南義煤集團(tuán)安全生產(chǎn)管理基本經(jīng)驗。事隔兩天，也就是8日9時10分河南省義煤集團(tuán)巨源煤礦發(fā)生瓦斯爆炸共造成26人遇難。
好在這次的停電，時間很短。井口配電室的值班員發(fā)現(xiàn)那路線沒電時，及時啟動了備用電源，保證了井下正常生產(chǎn)。這是我們升井后，調(diào)查了解的結(jié)果，同礦長士英在井下分析的原因完全一致。
那時，士英礦長還不到40歲，是區(qū)營企業(yè)最年輕的一把手。他邁出校門，跨入礦山，從坑口-技術(shù)員作起，一步一個腳印，成了這里的掌航人。使全礦的安全生產(chǎn)狀況，職工住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、學(xué)校以及整個辦公條件都發(fā)生了很大變化。這里已成為部甲級通風(fēng)礦井，省質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化礦井。他對這里的情況一清二楚，最熟悉不過了。
盡管如此，我們還是把這里作為安全生產(chǎn)檢查的重點，不敢有絲毫的馬虎，不敢有半點懈怠。
該下井時還要下，誰讓你占這個位子哩。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦停電事故反思總結(jié)。
煤礦運輸反思總結(jié)篇十六
對煤礦事故的預(yù)防，我們要加強(qiáng)現(xiàn)場管理，落實一項措施，勝過十句口號?，F(xiàn)場管理工作一向是企業(yè)安全生產(chǎn)的軟肋，推行安全職責(zé)監(jiān)控和安全信息監(jiān)控，對各個崗點、地點的不安全隱患實行動態(tài)循環(huán)控制，努力消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素。嚴(yán)格落實值班跟班職責(zé)制，對于發(fā)生事故采取措施不及時，延誤時機(jī)或因其他失職瀆職行為而影響安全工作的有關(guān)人員，堅決嚴(yán)肅查處。嚴(yán)格查處現(xiàn)嘲三違”人員，每次事故的發(fā)生都存在不一樣程度的“三違”，“三違”人員要狠抓、要嚴(yán)處。要狠抓現(xiàn)場施工措施落實情景，根據(jù)措施要求，班前會要求查處違規(guī)人員，對于現(xiàn)場班組長、安全負(fù)責(zé)人未把好安全關(guān)，給予嚴(yán)肅處理。
另外還要加強(qiáng)隱患排查治理，提高超前預(yù)防本事。做到對不安全因素“發(fā)現(xiàn)得快、控制得注排查得早、解決得好”。深入排查安全隱患，不定期地開展隱患排查活動，加強(qiáng)對重大隱患危險源的整改監(jiān)控，把事故發(fā)生后的職責(zé)追究提前到對隱患職責(zé)的追究，對違反隱患排查有關(guān)規(guī)定者，追究職責(zé)。對于員工提出的安全隱患，限期整改并適當(dāng)給予獎勵。
總的來說，加強(qiáng)安全管理，最最緊要的工作就是加強(qiáng)員工安全意識和安全技能以及現(xiàn)場的管理工作，個人的安全不能保證，何談他人安全，設(shè)備安全，現(xiàn)場的安全管理松懈了，安全問題就會隨之出現(xiàn)，為了好好工作，為了好好生活，安全工作要常抓不懈、要緊抓不松。
煤礦企業(yè)要有計劃的定崗定員，對于定崗定員新招的工人，煤礦企業(yè)要定培訓(xùn)計劃，組織三大科室專業(yè)人員進(jìn)行為期一周的培訓(xùn)，并進(jìn)行考試，合格者錄用，安排區(qū)隊做好以老帶新工作；經(jīng)過培訓(xùn)，新工對該礦井井上下有一個全方位認(rèn)識，并熟悉入井須知和本崗位工作職責(zé)，對煤礦三大規(guī)程有細(xì)致了解，經(jīng)過在工作中的以老帶新，井下的實際操作，進(jìn)一步對煤礦三大規(guī)程有更加深入的體會和學(xué)習(xí)，為安全生產(chǎn)奠定了良好的基礎(chǔ)。
作為煤礦生產(chǎn)企業(yè)每一天都有職工上下班，開好班前會是搞好安全生產(chǎn)工作的一個重要議程，經(jīng)過開班前會每個區(qū)隊總結(jié)上一個班存在的問題和隱患，安排本班的安全生產(chǎn)工作，并對工作中的安全問題提出要求以及落實上一班工作中班存在的問題和隱患的處理情景，對一些新工作操作技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，主持人要認(rèn)真觀察每個工人的思想情緒和神態(tài)，如有異常作好思想工作。
礦委和區(qū)隊定期對工人進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)上級部門的文件和有關(guān)政策，讓工人了解當(dāng)前煤礦形式的嚴(yán)峻性，并根據(jù)政策監(jiān)督煤礦企業(yè)；組織學(xué)習(xí)三大規(guī)程，使工人不斷的加深了解，同時開展抓“三違”的活動高潮，推動我礦構(gòu)成一個你追我趕的良好的安全學(xué)習(xí)氛圍。
煤礦運輸反思總結(jié)篇十七
20xx年以來，特采隊在礦和專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，克服生產(chǎn)條件復(fù)雜，工作面改系統(tǒng)頻繁等不利因素，以開展優(yōu)化提升年活動為主線，突出礦推行綠色開采工作思路，通過開展“低、老、壞”查擺、“對標(biāo)”管理等一系列主題活動，使我工區(qū)的安全、生產(chǎn)、經(jīng)營、創(chuàng)新各項工作呈現(xiàn)蒸蒸日上、日新月異的良好局面，x-xx月份多次實現(xiàn)月度充矸超萬噸，日充矸數(shù)量超xx車、產(chǎn)煤xxx萬噸的歷史最高記錄。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實現(xiàn)多次第一，并較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。下面，就特采隊xx年的工作做一簡要總結(jié)。
20xx年我區(qū)主要在xx（南北兩面）、xx面進(jìn)行矸石充填工作，其中xx月份為xx南北兩面同時生產(chǎn)。在生產(chǎn)組織上，我區(qū)克服借調(diào)三部人員思想活躍，安全管理難度大；沿空留巷維護(hù)困難；工作面斷層多，充矸困難等不利因素。順利實現(xiàn)了兩面安全生產(chǎn)。x月份轉(zhuǎn)入7404工作面后，我區(qū)克服充矸距離長（走向長度xxm）、無物料運輸系統(tǒng)等不利因素，組織工區(qū)一班人在該工作面進(jìn)行了面中部取消普采段、泵站遠(yuǎn)距離供液等試驗，并在xx月份取得了月充矸xx萬噸的歷史最好成績。回顧xx月份工作，我區(qū)實現(xiàn)安全產(chǎn)煤xx萬噸，完成計劃的1xx%，完成充矸xx噸，完成計劃的xx%，材料費、電費均控制在計劃以內(nèi)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營預(yù)算率考核位于專業(yè)中游水平，并有x個月實現(xiàn)了機(jī)電零事故，各項工作呈現(xiàn)健康平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢。預(yù)計全年可實現(xiàn)產(chǎn)煤xx萬噸，充矸x萬噸，均創(chuàng)出建區(qū)以來最好水平。
1、加強(qiáng)培訓(xùn)，嚴(yán)格考核，不斷強(qiáng)化職工的安全意識，管理人員的責(zé)任意識。
一是教育職工牢固樹立“安全第一，生產(chǎn)第二”理念，堅持培訓(xùn)保安，開展了手指口述的學(xué)習(xí)活動。為提高職工手指口述的積極性，工區(qū)在每個班組中選出x名手指口述執(zhí)行好的職工為學(xué)習(xí)標(biāo)兵，負(fù)責(zé)每班帶領(lǐng)xx名職工進(jìn)行手指口述幫教，工區(qū)對標(biāo)兵按照每班10元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行獎勵，此項政策實施后，在職工內(nèi)部形成了以點帶面，共同學(xué)習(xí)的濃厚氛圍。手指口述的開展，使職工的操作行為轉(zhuǎn)化為內(nèi)在要求，自覺行動，最終實現(xiàn)安監(jiān)人員是否在現(xiàn)場，職工都正規(guī)操作，做到領(lǐng)導(dǎo)在與不在都一樣施工的目標(biāo)；二是在工區(qū)內(nèi)部開展薄弱人物幫教活動，工區(qū)指派一名技術(shù)骨干，負(fù)責(zé)對本班安全意識差，業(yè)務(wù)技能低的職工進(jìn)行現(xiàn)場幫教，每班1人次，被幫教人員要將學(xué)習(xí)體會，學(xué)到的要點填寫在值班記錄本上；三是學(xué)習(xí)綜三開展三違點評活動，每班班前會由安監(jiān)員對前一天的典型行為違章員工進(jìn)行點評，指出違章的危害性和吸取的教訓(xùn)，盯班人員負(fù)責(zé)監(jiān)督點評的全過程，以避免點評流于形勢，總之通過一系列的安全活動，通過在職工思想上緊好安全弦。四是以質(zhì)量管理為重點，廣泛開展精品工程創(chuàng)建活動，給職工創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，實現(xiàn)了質(zhì)量好，隱患降，環(huán)境保安的目標(biāo)。
2、優(yōu)化提升，合理組織，生產(chǎn)保持了穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。
我區(qū)xx月份在xx面生產(chǎn)，該面位于七采褶曲構(gòu)造的底部，特殊的位置使工作面自投產(chǎn)后就斷層不斷，放炮不斷。工作面打眼個數(shù)始終在xx個以上，嚴(yán)重制約生產(chǎn)組織和充矸量的提高。針對此不利形勢，工區(qū)在縮短斷層打放時間和提高開機(jī)率上開展優(yōu)化提升活動。采取了雙回路并聯(lián)供風(fēng)的小改小革，實現(xiàn)了工作面x部鉆同時打眼，將斷層打眼時間縮短xx%以上。針對充矸溜子檢修時間長，溜子螺絲易松動脫落的弊端，采用“風(fēng)動扳手”對螺絲進(jìn)行緊固，將檢修時間減少x%。生產(chǎn)工藝上探討采煤充矸同時進(jìn)行的組織方式。試驗在充矸至面中上部時，后部充矸不停，同時動煤機(jī)將溜頭或溜尾割出，實現(xiàn)充矸結(jié)束可立即移溜目標(biāo)，以上對生產(chǎn)組織的優(yōu)化，大大提高了工作效率，保證了每班一刀炭，一茬矸的正規(guī)循環(huán)。
x月份轉(zhuǎn)入xx工作面后，我區(qū)針對該面中部留有普采，占用人員多、影響工作面推進(jìn)的弊端開展優(yōu)化。將面中部普采段調(diào)至溜頭處，通過調(diào)整支架間隙，安裝擋矸網(wǎng)等措施，滿足充矸溜頭檢修的要求，此方案實施后，既提高了支護(hù)強(qiáng)度，消滅了普采回柱的安全隱患。每班又可節(jié)省兩名施工人員，經(jīng)濟(jì)安全效益明顯。系統(tǒng)的優(yōu)化配置，為提高產(chǎn)能創(chuàng)造了條件，xx月份我區(qū)實現(xiàn)單面充矸xx萬噸，產(chǎn)煤xx萬噸的歷史最好成績xx月份又創(chuàng)出日充矸xx噸的歷史最好水平。
3、創(chuàng)新思維，大膽革新，創(chuàng)新方面取得累累碩果。
工區(qū)積極貫徹礦開展的“優(yōu)化提升年”活動，堅持將難點變成創(chuàng)新點，將盲點變成增盈點，針對制約生產(chǎn)的環(huán)節(jié)和工藝進(jìn)行革新，創(chuàng)新方面取得的成果也較多：一是針對充填支架撤除需打x排錨帶的經(jīng)驗數(shù)值進(jìn)行論證改革，提出了“高度換寬度”的施工方案，即支護(hù)改為七排錨帶，確保撤除高度不得低于xx米，撤除支架可以在待撤支架下方通過，這樣不僅節(jié)省了撤除準(zhǔn)備的時間，也節(jié)省了一排錨帶所的費用。我區(qū)還考慮到撤除準(zhǔn)備時間短，不用計算錨帶銹蝕影響因素，建議將錨帶厚度改為xmm，以上兩項革新實施后，每個工作面可節(jié)省撤除準(zhǔn)備費用x萬元以上。二是開展了大埋深條件下沿空留巷試驗。xx中間巷埋深超過xxm，在此埋藏深度下，開掘巷道都維護(hù)困難，何況沿空留巷。為此，工區(qū)和技術(shù)部門開展聯(lián)合攻關(guān)，提出了錨索鋼梁+矸石墻聯(lián)合支護(hù)方案，工區(qū)在施工中嚴(yán)抓工程質(zhì)量，保證支柱初撐力、矸石墻接頂面積和壘砌寬度等技術(shù)數(shù)據(jù)符合要求。該巷道成功后維護(hù)xx0m，維護(hù)時間長達(dá)x個月巷道無變形，確保了xx北工作面的正常推進(jìn)。工區(qū)還積極貫徹礦創(chuàng)新工作計劃，在xxx工作面進(jìn)行了管道充矸試驗，取得了管道接頭二級保護(hù)裝置、支架擋矸板設(shè)計等多項創(chuàng)新成果。由于管道充矸存在的自身因素（充填數(shù)量低、效率低，需要添加物，不能滿足消化全礦矸石的需要）不能在我礦推廣，但為廢舊巷道開展管道充矸提供了借鑒。
4、經(jīng)營方面抓好預(yù)算準(zhǔn)確率和節(jié)支降耗工作，費用控制在計劃內(nèi)。
針對20xx年不利的經(jīng)濟(jì)形勢，工區(qū)花大力氣抓好經(jīng)營工作，安排班子一名副職專門負(fù)責(zé)，每月召開班子會對下月的生產(chǎn)情況進(jìn)行分析，做到預(yù)算準(zhǔn)確率控制在x%以內(nèi)。生產(chǎn)上做到按計劃生產(chǎn)，材料按計劃領(lǐng)用，現(xiàn)場重點抓好發(fā)出材料的使用管理，對下井的物料進(jìn)行跟蹤檢查，克服了以往發(fā)料有人管理，使用料無人關(guān)心的弊端，極大地提高了職工在材料方面的節(jié)約意識。工區(qū)對所有支架推移矸都安裝了防護(hù)皮子，既保護(hù)了推移桿，延長了使用壽命，也杜絕了拉架困難的現(xiàn)象發(fā)生。
5、班子抓廉潔，職工講民主，和諧穩(wěn)定工作有序開展。
工區(qū)接受20xx年經(jīng)驗教訓(xùn)，狠抓了班子的清正廉潔，堅決杜絕加分帶錢現(xiàn)象。我區(qū)還按照上級和礦的規(guī)定，及時召開車間職代會，充分讓職工行使民主權(quán)利；在經(jīng)濟(jì)分配和管理上做到公平、公正、公開、合理，制度上更加細(xì)化、透明化，杜絕各種不良的傾向的發(fā)生。工區(qū)還積極采納職工的合理化建議，對取得效益的合理化建議進(jìn)行重獎，極大的調(diào)動了職工參與創(chuàng)新改革的積極性。采取的主要措施有：一是堅持職工參與工資分配制度，每月工資分配前，每班選取2-3名代表參加工區(qū)的工資分配會，聽取區(qū)長當(dāng)月的績效得分通報和工資分配方案，并提出自己的建議。二是績效得分及時公布上墻，杜絕職工上班丟帳、少記工作量情況的發(fā)生。三是制定了職工參與創(chuàng)新獎勵制度，工區(qū)規(guī)定，職工提出的合理化建議被工區(qū)采納的，每條獎勵xx元，提出的小改小革被工區(qū)采納的，每次獎勵xx元，并將其作為創(chuàng)新項目第一人報礦進(jìn)行獎勵，工區(qū)任何管理人員不得將職工的創(chuàng)新項目據(jù)為己有。以上制度的制定和實施，極大的調(diào)動了職工的工作熱情，工區(qū)涌現(xiàn)出象肖建、李建新等一大批先進(jìn)典型。其中肖建同志被獲得集團(tuán)公司勞動模范、礦十佳青年崗位能手等榮譽(yù)稱號。李建新同志被評為礦建功立業(yè)標(biāo)兵。工區(qū)的風(fēng)清氣正，清正廉潔、民主管理，帶來的是職工向心力和凝聚力的提高，今年x月份，職工秦成海突發(fā)疾病，工區(qū)職工自發(fā)踴躍捐款，僅一天時間就捐款xx余元，體現(xiàn)了職工對工友的關(guān)心和幫助。
6、存在問題和困難。
從各專業(yè)部室對我區(qū)的考核看，還存在安全基礎(chǔ)不夠牢固，職工教育培訓(xùn)還有待加強(qiáng)的問題。xx月份有x個月嚴(yán)重隱患率、嚴(yán)重違章率、專業(yè)罰款位于前列，x月xx日出現(xiàn)了一起因個人行為造成的擠腳事故。通過對罰款的分析，處在第一位的是卸荷柱罰款，第二位的是支架初撐力不足，這說明什么，說明我區(qū)對頂板管理工作重視程度不夠，需要我們在以后的工作中加以改進(jìn)。職工全員考試位于專業(yè)中游水平。從工區(qū)職工年齡分布上看，存在人員兩極分化，高素質(zhì)員工數(shù)量少的局面。即工區(qū)年齡在xx以上的老職工多，xx歲以下的新職工多，能挑大梁的熟練工少。老職工在教育培訓(xùn)上存在新東西記不住，壞習(xí)慣忘不了的情況；新職工掌握理論快，但現(xiàn)場實踐能力和吃苦耐勞精神差。工區(qū)輔助崗位有限，不能對這兩方面的員工進(jìn)行妥善安置，增加了工區(qū)的管理難度，建議礦盡快考慮生產(chǎn)區(qū)隊老職工的安置問題。
1、安全方面繼續(xù)以礦開展的各類安全活動為載體，帶領(lǐng)全區(qū)職工克服松懈麻痹思想，凝心聚力抓安全。一是教育職工對自己的習(xí)慣性違章進(jìn)行認(rèn)真的反思和改正，樹立手指口述，安全確認(rèn)，正規(guī)操作，保證安全的思想。二是管理人員要加強(qiáng)了對“低、老、壞”的查擺落實工作，做到“立足本職抓安全，立足崗位消隱患”，實現(xiàn)個人、班組、區(qū)隊20xx年的安全生產(chǎn)目標(biāo).
2、生產(chǎn)上針對接續(xù)面為xx面的實際，做好七采上部首采工作面的充矸工作。充分利用該面采高xxm的良好條件，充分利用好現(xiàn)有設(shè)備，挖掘現(xiàn)有設(shè)備潛能，從提高充實率上做文章，大膽試驗矸石搗實裝置、繼續(xù)改進(jìn)液壓起高裝置，力爭20xx年在矸石充實率上有新突破。
3、經(jīng)營方面：層層分解經(jīng)營指標(biāo)，繼續(xù)做好節(jié)支降耗工作，將材料投入和大件損壞等指標(biāo)納入到班組長績效考核當(dāng)中，使班組每個人既是生產(chǎn)者，又是經(jīng)營者，體會到企業(yè)的經(jīng)營壓力。另外，做好堅持使用熔覆溜槽，合理控制充矸長度，做好設(shè)備維修三項工作，使xx年的材料費、維修費在20xx年基礎(chǔ)上下降xx%，為礦創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。
4、創(chuàng)新方面：積極開展矸石搗實裝置的調(diào)研工作，力爭在20xx年投入使用；并在生產(chǎn)中考慮大采高，破碎頂板條件下的矸石充填率提高問題、三下充填采煤實現(xiàn)地面無變形等課題，使我礦的綠色開采繼續(xù)保持國內(nèi)的領(lǐng)先地位。
煤礦運輸反思總結(jié)篇十八
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責(zé)任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟(jì)世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻(xiàn)出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦事故大反思總結(jié)。
煤礦運輸反思總結(jié)篇十九
另外還要加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度，確保工程質(zhì)量。通風(fēng)設(shè)施在煤礦安全生產(chǎn)起著舉足輕重的作用，一個裝置的小小故障，一個人的不經(jīng)意失職，很有可能造成幾人甚至是幾十人生命的瞬間消失。所以，狠抓現(xiàn)場安全管理，抓職責(zé)落實，規(guī)范班、組干部員工井下安全行為，狠抓精細(xì)化管理，確保工程規(guī)格、質(zhì)量按標(biāo)準(zhǔn)化施工。堅持做到跟班到現(xiàn)場，現(xiàn)場及時解決和排查制約安全生產(chǎn)的不安全因素，對主要地區(qū)的安全工作蹲點死守嚴(yán)格把關(guān)，為安全生產(chǎn)鑄就一道堅不可摧的防線。
煤礦運輸反思總結(jié)篇二十
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起和每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實認(rèn)識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)識高、工作細(xì)、落實嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全發(fā)展。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟(jì)世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的'年終總結(jié)秘笈奉獻(xiàn)出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦窒息事故反思總結(jié)。