心得體會是我們對一段時期內(nèi)所經(jīng)歷的種種，尤其是對于自身成長和發(fā)展的反思總結。那么怎樣才能寫好一篇有深度的心得體會呢？首先，我們要對所要總結的事物或活動進行充分的觀察和體驗，從中汲取經(jīng)驗和教訓；其次，要有條理地組織自己的思路，將觀點和感悟進行歸納和整理；最后，要注意語言的表達和文字的精練，使心得體會更加深入人心。以下是小編為大家收集的幾篇心得體會范文，供大家參考。希望這些范文可以給大家提供一些寫作思路和參考，幫助大家寫出更好的心得體會。大家不妨一起來看看這些范文，學習一下優(yōu)秀的寫作技巧和表達方式，提升自己的寫作水平。
公交安全行車心得體會報告總結篇一
春節(jié)是中國人最為重要的節(jié)日之一，全國各地的人們都會回家團聚，而這也會帶來大量的人流和車流。對于公交司機來說，春節(jié)期間行車任務更加繁重，安全問題更加突出。在這個特殊的時期，我們公交司機更加重視車輛安全和交通安全，珍視廣大乘客的生命和財產(chǎn)安全。因此，本文將從幾個方面來談談我對公交春節(jié)行車的安全心得體會。
一、提前做好維護。
為了保證春節(jié)期間的公交行車安全，我們在平時的日常工作中首先要做好車輛維護工作。這包括了對輪胎、制動系統(tǒng)、車燈等方面的檢查和維護，確保車輛在行車過程中的安全性。此外，還要注意清潔和消毒車內(nèi)環(huán)境，確保乘客的健康安全。
二、謹慎駕駛。
為了保證路上的安全，我們公交司機一定要謹慎駕駛。在春節(jié)期間，道路比往常更加繁忙，人流車流也更加集中。因此我們在行車過程中，要隨時關注道路情況，保持警覺，嚴格遵守交通規(guī)則，不得違反紅燈、亂變道等交通法規(guī)。
三、密切注意天氣變化。
春節(jié)期間的天氣情況比較多變，有時會出現(xiàn)惡劣天氣。尤其是在北方地區(qū)，可能會出現(xiàn)大雪或者結冰現(xiàn)象。在這樣的情況下，我們要保持警覺，時刻關注天氣預警信息，合理安排行車路線和行車速度，加強車輛的防滑、防凍、防冰等措施，確保車輛能夠安全行駛。
四、維護好好心態(tài)。
春節(jié)期間，我們公交司機不能像平時一樣放松警惕，應時刻保持熱情、耐心、健康的心態(tài)，尤其對遇到難處理或有情緒的乘客，要有禮貌的對待和解決。在有沖突的情況下，與乘客協(xié)商、理性溝通、維護乘客安全和社會和諧。
五、時刻關注安全風險。
春節(jié)期間，由于客流量增大，車站和車內(nèi)的安全問題更加突出。我們公交司機要加強巡視車廂和站臺，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的及時處理。如發(fā)現(xiàn)乘客攜帶易燃易爆物品等危險物品，要及時制止和處理，并向相關部門報告。對車站及車內(nèi)的垃圾及時清理，及時通風等方法,減少安全隱患。
綜上所述，春節(jié)期間公交司機的工作任務和安全責任更加突出。我們作為公交司機，一定要認真對待工作場合中每一個環(huán)節(jié)，保證乘客的出行安全和舒適感。在實際的行車過程中，要時刻保持警惕，提高安全意識，嚴格遵守規(guī)定，盡我們的最大努力，保障廣大乘客的生命財產(chǎn)安全。
公交安全行車心得體會報告總結篇二
春節(jié)是中國最重要的傳統(tǒng)節(jié)日之一，萬家燈火、歡天喜地的氣氛彌漫在大街小巷。在這個節(jié)日里，公共交通成為人們出行和旅游的首選，因此公交車春節(jié)行車安全備受關注。以下是筆者使用公交的心得和體會，以便與大家分享。
第一段：提高乘客安全意識，共同維護安全出行環(huán)境
春節(jié)期間，公交車承擔著舉足輕重的運輸職責。每臺公交車的人數(shù)都會比平時多出數(shù)倍，因此安全首先需要依靠乘客自覺性的提高。事實上，在車上若出現(xiàn)各種各樣的緊急事件，例如車輛故障、急剎車等，一些乘客的應對反應較慢，甚至出現(xiàn)爭吵和恐慌。為此，筆者呼吁大家，乘車前一定要重視安全問題，不搶不推、不擠不塞，按車道站好或坐穩(wěn)，配合司機的指揮，共同維護安全出行環(huán)境。
第二段：關注駕駛員的安全和素質(zhì)
在春節(jié)期間，公交車駕駛員可能會面臨各種形式的外界干擾，例如堵車，或者遇到焰火、卡片、鞭炮等影響行車安全的突發(fā)事件。因此，駕駛員需要具備高超的駕駛技術和敏銳的反應能力，同時還需提高安全意識，天天小心，時時聽從調(diào)度與指揮，以確保駕駛安全。作為乘客，我們也應該關注駕駛員的工作環(huán)境，當遇到不文明行為時，可以及時制止，為駕駛員創(chuàng)造一個安全、高效的工作環(huán)境。
第三段：注意兒童及老人的安全
春節(jié)期間，乘坐公交車的人中，不可避免的會包含大量老年人和小孩。老年人身體活動能力衰退，身體狀況較為脆弱，小孩年齡比較小，乘車不夠穩(wěn)重，需要特別關注。在車上，一定要幫助老年人找到座位，不要讓他們站立時間過長。女性和年輕人，需要克制自己的脾氣，不搶座位，不搶手桿，留出足夠的空間給小孩和老年人。建議孩子乘坐公交車時，最好有一位家長或者監(jiān)護人陪同，教育他們乘車安全問題，避免出現(xiàn)各種問題。
第四段：遵守公交車安全規(guī)定
在公交車上，有著一些公共交通的安全規(guī)定，例如在上下車時，不要互相堵塞，不要亂穿車道等。這些規(guī)定雖然相對簡單，但是它們的遵守是確保公交車安全行駛的必要條件。因此，我們應該認真遵守這些規(guī)定，讓公共交通系統(tǒng)更加成功和穩(wěn)固。
第五段：公交安全責任人的具體要求
在春節(jié)期間，公交車行車安全需要所有責任人的密切配合。筆者建議，公交公司應嚴格檢查車輛裝備和路線，及時修繕和更新疲勞的車輛。同時，交通管理部門要加強路面交通管理，避免重大道路交通擁堵。公安、消防、急救等部門也應該提前做好準備，協(xié)同管理，保障民眾的生命安全和財產(chǎn)安全。
總之，在春節(jié)期間，公共交通承載著每天搭乘人數(shù)的巨大壓力，乘客在乘車時一定要注意安全問題，注意車內(nèi)車外衛(wèi)生，文明文明出行，維護良好社會與家庭關系的是最重要的問題。同時，公交公司和交通管理部門也應該在保護公共交通的基礎上，更友好地提供便捷和安全的服務模式，為民眾春節(jié)的出行提供更加省心、安全的保障。
公交安全行車心得體會報告總結篇三
公交車是市民出行的重要工具，而公交司機是公交車運營中最核心的角色之一。其中，公交司機的安全意識和行車技能是保障行車安全的重要因素。在此我談談我作為一名公交司機所總結的"公交司機行車安全心得體會"。
第二段：從出車前檢查做起。
出車前的車輛檢查和準備工作是公交司機行車安全的前提，包括但不限于檢查輪胎、制動系統(tǒng)、車燈照明等各個方面。對于每一項檢查都不能掉以輕心，必須做到嚴加檢修，確保車輛安全無虞，從而給乘車人帶來高質(zhì)量的出行體驗和保障。
第三段：行車過程中的要點。
行車過程中，公交司機必須嚴格遵守道路交通規(guī)則，確保安全行車。在高峰期，尤其是緊急剎車的情況下，司機的操作和應變能力決定了是否能夠及時避免危險。因此，公交司機需要做好開車前的必要熱身和準備工作，保持專注和警惕，時刻關注四周路況變化，調(diào)節(jié)車速，防止不必要的碰撞和事故發(fā)生。
第四段：日常維護保養(yǎng)。
日常車輛維護保養(yǎng)同樣也是公交司機行車安全的重點內(nèi)容之一。如發(fā)現(xiàn)車輛問題及時解決，維護車輛的安全性和可靠性，使車輛保養(yǎng)得當，不僅能夠更好地為乘車人提供服務，還能保障司機的行車安全。經(jīng)常進行清潔和消毒工作，保證車輛干凈衛(wèi)生，為乘客營造一個安全、舒適的環(huán)境。
第五段：總結。
行車安全是公交司機職業(yè)生涯中最重要的話題之一，自我要求高、要時刻注意并且不斷提高行車技能，都是公交司機行車安全的必要條件。公交司機雖然“不飛天”，但是我們辛勤工作，勤懇服務，不斷提高自身行車安全水平，為廣大市民提供更為安全可靠的公共交通服務。
公交安全行車心得體會報告總結篇四
隨著城市的不斷發(fā)展，公交車成為人們出行的主要方式之一，而公交司機的行車安全直接影響到公眾的出行安全，因此，作為一名公交司機，必須時刻保持對行車安全的高度警惕心態(tài)，下面我將分享一下自己在工作中的心得體會。
第一段：時刻保持警惕，準確掌握路況。
作為公交司機，時刻保持警惕，準確掌握路況是行車安全的首要條件。一方面，應該時刻關注前方道路和交通情況，如車流量，交通信號燈等，麻利地應對各種情況，尤其是近年來出現(xiàn)的共享單車、電動車等新型交通工具，要特別注意。另一方面，要善加維護和檢查車輛本身的各種設備，確保車輛實現(xiàn)最大限度的安全性能，愛護好自己的工具，以此保障安全行車。
第二段：緊急情況下的正確反應。
公交司機遇到緊急情況時，要保持冷靜，及時采取措施，保障車上乘客的安全。在交通擁堵、天氣惡劣等情況下，要合理安排車輛的運動路徑，避免發(fā)生交通事故。同時，我也在工作中積累了應對各種突發(fā)事件的經(jīng)驗，針對不同情況采取不同的措施，有效地保障了車上乘客的安全。
第三段：謹慎駕駛，合理控制車速。
公交車作為影響城市道路通行的橋梁，對車速的控制非常關鍵。高速公路上，為了保證運營車輛的安全性和乘客的乘坐舒適度，司機更要注意車速的掌控。每天在工作中，我也時刻保持著對車速和路況的關注和梳理，嚴格按照行車要求，穩(wěn)健、細心的駕駛車輛，原地起步和急剎車時尤其要加強控制，防止車上乘客受傷。以此來建立公交企業(yè)的公信力，促進城市公共交通建設。
第四段：保障司乘人員的安全。
在公交車上除了乘客，我們還要照顧好自己這個重要的工作人員。防控各種潛在安全隱患是保障司乘人員安全的基礎。為了防范潛在危險和保護乘客的安全，我們不僅要善于管理和維護車輛，更要加強對車輛上的人員防范和保護。我會在諸多環(huán)節(jié)上下功夫，確保安全系數(shù)的提高，既讓乘客們安然無恙，自己也放心，從而更好地完成自己的服務使命。
第五段：源于細節(jié)，更新思維。
要提升公交司機的安全駕駛素養(yǎng)，源于細節(jié)、更新思維，既要在奉行職業(yè)堅守的同時，也要大力推進公共交通的現(xiàn)代化管理。不斷創(chuàng)新管理模式，加強對車輛、設備、技術的引進和管理，從源頭上規(guī)范和提高公交司機的行車技巧和嫻熟度，提升其服務水平和公信力。在工作中，我也在不斷學習和思考，總結經(jīng)驗，不斷更新思維，保證自身駕駛素養(yǎng)的提升，為社會貢獻更多的力量。
總之，公交司機作為城市公共交通服務提供者，其行車安全意識和素養(yǎng)是影響乘坐安全、乘坐體驗的重要基礎。我將始終以保障公眾出行安全為前提基礎，做好自己的工作，不斷提升自身安全意識和工作能力。
公交安全行車心得體會報告總結篇五
我叫xx，從xxxx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的`腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？?同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
公交安全行車心得體會報告總結篇六
春節(jié)期間，人們都會外出走親訪友，而這樣高峰期也是公交車司機工作最繁忙的時間。作為公交車的最前沿，駕駛員的安全是無比重要的。故此，我們司機一定要嚴格遵守交通法規(guī)，時刻保持安全和警覺，下面，我來談談我的一些公交春節(jié)行車安全心得和體會。
第一段：加強安全意識。
公共交通工具是人民群眾生活中的重要組成部分，其行車安全是與人民生命安全息息相關的。因此，司機一定要加強安全意識，守住自己的生命安全。比如，我平時就會時刻注意交通標志和信號燈，保持安全距離，避免盲區(qū)等。
第二段：注意路況。
春節(jié)期間，公共交通流量會劇增，公交路線上也會有更多的游客和車輛。這時，我們駕駛員要時刻注意路況，尤其是路面的坑洞溝槽，及時減速避免車子受損。同時，在換道轉(zhuǎn)彎等要特別注意行車安全，對于突如其來的情況，我們要及時反應，制定正確的救援計劃。
第三段：熟悉行車路線。
每天的公交行車路線都是我們熟悉的，但隨著日常路況的不同，我們需要對每條路線加強細節(jié)的熟悉度。比如在路口轉(zhuǎn)彎前，我們要提前減速，避免因速度過快而無法轉(zhuǎn)彎的情況發(fā)生；在經(jīng)過施工路段時，我們要格外小心，以避免因路面障礙物導致交通安全事故的發(fā)生。
第四段：保持車輛的良好狀態(tài)。
為了保證行車的安全，我們還要時刻保持車輛的良好狀態(tài)，定期對車輛進行檢查。像是車胎潮濕、輪胎磨損、制動器老化等都會影響行車安全，因此我們要耐心細致地對這些專業(yè)的問題進行處理，以確保行駛時的穩(wěn)定性和安全性。
第五段：與乘客保持友好溝通。
作為公交車的駕駛員，不僅要確保行車安全，還要與乘客保持良好的溝通。我們要時刻提醒乘客系好安全帶、抓穩(wěn)扶手，防止乘客的意外傷害。在乘客有緊急需要時，我們一定要伸出援手，依據(jù)自己的工作經(jīng)驗，及時判斷是否需要協(xié)助乘客到醫(yī)院就診。
總之，只要我們從安全意識、路況、路線、車輛以及與乘客的溝通等方面始終緊緊把握公交春節(jié)行車安全，我們就可以更好地保障乘客的出行安全，讓他們愉快地完成旅程。
公交安全行車心得體會報告總結篇七
公交司機是城市道路運輸?shù)闹袌粤α?，他們肩負著?shù)以萬計的乘客和行人的生命安全，承擔著重大的社會使命。在駕駛車輛時，公交司機必須時刻注意行車安全，嚴格遵守交通規(guī)則，以確保行車安全。在長期的行車實踐中，我深深感受到了行車安全的重要性，獲取了許多行車安全的體驗和心得。在本文中，我將分享一些我所學到的重要的行車安全心得體會。
第二段：保持集中注意力
保持集中注意力是公交司機行車安全中最重要的一點。當駕駛汽車時，我們必須時刻保持注意力集中，不能分心。分心往往會導致駕車失誤，進而引發(fā)交通事故。在我的工作實踐中，我一直堅持保持聚焦注意力的原則，尤其是在高峰期和繁忙路段。我會將注意力集中在車道前方、左右兩側(cè)、路口路標等關鍵位置，把注意力轉(zhuǎn)向那些有可能會引起交通事故的情況。保持集中注意力需要長時間的訓練和實踐，并需要堅定的決心和毅力。
第三段：遵守交通規(guī)則
遵守交通規(guī)則是行車安全的基礎。作為公交司機，我們必須嚴格遵守各項交通規(guī)則，包括限速、禁止通行、交通信號和路標等。我在駕車時，會嚴格遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、遵守車道等，并時刻注意車距的控制。我相信，只有遵守交通規(guī)則，才能切實保障行車安全。
第四段：駕駛技巧
良好的駕駛技巧對于公交司機行車安全至關重要。我在長時間的行車實踐中，總結出以下幾點駕駛技巧：
1）熟悉車輛性能和行車路線，選擇最佳的行車路線和時間。
2）疲勞駕駛是公交車司機駕車安全中最大的威脅之一。我會定時休息，保證精神放松，避免疲勞駕駛。
3）控制車速、降低速度，提前減速，避免急剎車。行駛過程中，要時刻注意車距的掌控，保持足夠的安全距離。
4）了解路況，及時疏導交通。在路況復雜的車流密集的道路上，公交車司機更需從容應對，及時疏導交通，確保車輛和行人的安全通行。
第五段：結尾
在公交運輸領域，行車安全是至關重要的。公交車司機必須不斷強化安全意識，積累安全實踐經(jīng)驗，提升駕駛技巧，以確保行車安全。我們應該掌握行車安全的本質(zhì)，注重從自身做起，做到落地見效。隨著城市交通的不斷發(fā)展，公交駕駛員行車安全也面臨著越來越多的挑戰(zhàn)。我們必須奮發(fā)向上，不斷完善自身的安全知識和技能，成為新時代的交通安全推動者。
公交安全行車心得體會報告總結篇八
交通安全是我們每個人在日常生活中都需要重視和關注的問題。交警作為維護道路交通秩序和保障公眾安全的重要力量，他們深知交通事故的嚴重后果，因此在長時間的執(zhí)勤過程中，他們也有著自己的安全行車心得和體會。以下是我對交警安全行車心得的總結和體會。
首先，交警強調(diào)的是安全意識的培養(yǎng)。在交通執(zhí)勤中，交警要時刻保持高度的警覺，對周圍的交通狀況敏感，始終保持對自己和他人的安全負責的態(tài)度。交警要時刻關注道路上的行車規(guī)則，確保自己的安全行車。同時，在執(zhí)勤過程中，交警還要加強對安全意識的培養(yǎng)，如正確使用警示燈和指揮手勢等，確保自己和他人的安全。
其次，交警提倡的是規(guī)范駕駛行為。交警在日常執(zhí)勤中親眼目睹了許多交通事故，這些事故很大程度上是由于駕駛員的違規(guī)操作而引起的。因此，交警非常強調(diào)規(guī)范駕駛行為的重要性。交警要求駕駛員遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不亂變道等，以確保自己和他人的安全。同時，交警還鼓勵駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習慣，如保持安全距離、減速慢行等，以降低交通事故發(fā)生的概率。
再次，交警強調(diào)的是警惕夜間行車。夜間行車是交通事故高發(fā)的時段，交警深知在夜間行車時，駕駛員的視野受到限制，周圍環(huán)境變得模糊，因此特別容易發(fā)生事故。為了避免夜間行車的風險，交警建議駕駛員安裝和使用好車燈設備，確保自己的視野清晰。同時，交警還提醒駕駛員注意疲勞駕駛的風險，及時休息，以避免瞌睡駕駛的危險。對于那些需要夜間行車的駕駛員，交警建議他們提前做好準備，規(guī)劃好行車路線，熟悉道路情況，以確保自己和他人的安全。
還有，交警強調(diào)的是提高應急處理能力。作為維護交通秩序的人員，交警經(jīng)常需要應對各種突發(fā)狀況，如交通堵塞、交通事故等。為了能夠妥善應對這些突發(fā)狀況，交警要求自己具備良好的應急處理能力。在處理突發(fā)狀況時，交警要冷靜應對，果斷決策，及時采取措施解決問題。同時，交警還要善于與他人溝通，協(xié)調(diào)各方力量，確保事態(tài)得到有效的控制和處理。
最后，交警總結了提高自身駕駛技術的重要性。作為維護道路交通秩序和安全的人員，交警應該熟悉各種交通法規(guī)，并具備執(zhí)法知識和基本駕駛技能。交警在執(zhí)勤過程中積累了豐富的交通管理經(jīng)驗和駕駛技巧，這些技巧對于駕駛員來說也是非常重要的。交警鼓勵駕駛員參加相關駕駛培訓，提高自身駕駛技術，增加駕駛的安全性和穩(wěn)定性。
綜上所述，交警安全行車心得體會總結了交通安全意識的培養(yǎng)、規(guī)范駕駛行為、警惕夜間行車、提高應急處理能力和提高自身駕駛技術等方面的重要性。交警的經(jīng)驗和體會對于我們每個人來說都是非常寶貴的，我們應該時刻牢記并積極踐行，為我們的駕駛安全負責，為道路交通秩序的維護作出自己的貢獻。相信只有我們每個人都遵守交通規(guī)則，才能夠共同營造一個安全、有序的道路交通環(huán)境。
公交安全行車心得體會報告總結篇九
安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風和一流的服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必須全身心的投入，一絲不茍的認真和對待。要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務，只有嚴格遵守交通法規(guī)，認真執(zhí)行有關對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當作是自己的親人，才能感到自己的責任重大，有了責任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時避免。
作為職業(yè)駕駛員，應該時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預見性的發(fā)現(xiàn)，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當前復雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應該提前做好準備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律，決不浪費一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細節(jié)決定成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人，才能確保安全。
最后，說說我自己的操作習慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費一點能源。
朋友們！安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永遠和諧美滿，請以人為本，安全為首，關愛生命，呵護安康，從點滴做起、從小事做起、從細節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務水平為來自五湖四海的乘客服務，以良好的形象向世界展示北京公交的風采。
作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
公交安全行車心得體會報告總結篇十
隨著交通事故的不斷增多，交警的工作也變得越來越重要。交警作為維護交通秩序的執(zhí)法者，必須時刻保持高度警惕，確保自己的行車安全。在長期的執(zhí)勤工作中，交警們積累了豐富的安全行車心得。以下是我對交警安全行車心得的體會總結。
首先，交警們在行車過程中要時刻保持警惕。交警執(zhí)勤高峰時段繁忙，車流密集，無論是坐車還是騎車，都要時刻注意周圍的交通狀況。要保持眼觀六路、耳聽八方，嚴防突發(fā)情況的發(fā)生。此外，交警還要注意自己的駕駛技術，不斷提高自己的駕駛水平。只有駕駛技術扎實，才能更好地應對各種復雜的交通情況，確保自己的行車安全。
其次，交警們在行車過程中要牢記職責，不因個人原因而放松警惕。作為交警，我們的首要任務是維護交通秩序，保障人民群眾的安全出行。因此，我們要始終保持警惕，不因個人原因而放松對違法行為的制止和處罰。在執(zhí)勤過程中，要及時依法制止交通違法行為，保護行人和過往車輛的正常通行。
再次，交警們在行車過程中要保持冷靜、理智。在執(zhí)勤期間，我們常會遇到一些不文明行為和惡劣的駕駛行為，可能會受到挑釁和威脅。面對這些情況，我們必須要保持冷靜、理智的態(tài)度，不被情緒左右。與他人發(fā)生沖突或爭執(zhí)只會加劇事態(tài)的發(fā)展，危及自己和他人的安全。因此，我們在執(zhí)勤中要忍耐和忍讓，隨時可以采取適當?shù)男袆?，確保自己的安全。
此外，交警們在行車過程中要時刻關注交通規(guī)則的更新與演變。隨著社會的不斷進步和交通法規(guī)的不斷更新，交通規(guī)則也在不斷演變。作為交警，我們應該時刻關注交通規(guī)則的變化，不斷學習交通法規(guī)的新知識。只有通過不斷學習和提升自己的素質(zhì)，我們才能更好地適應新的交通環(huán)境，確保自己的行車安全。
最后，交警們在行車過程中要做好日常的維護保養(yǎng)工作。作為一名交警，我們的工作環(huán)境相對復雜和惡劣，工作強度也較大，因此需要特別注意個人的身體健康。我們要定期進行身體檢查，并進行適當?shù)腻憻挘３稚眢w的健康。此外，我們還要注意車輛的日常維護保養(yǎng)，確保車輛的安全性能良好，能夠應對突發(fā)情況。
總的來說，交警安全行車心得的體會總結就是要時刻保持警惕、牢記職責、保持冷靜理智、關注交通規(guī)則的變化和做好日常的維護保養(yǎng)工作。只有做到這些，我們才能更好地履行好交警的職責，確保自己的行車安全，為社會的交通秩序和人民群眾的安全出行做出積極貢獻。
公交安全行車心得體會報告總結篇十一
近年來，隨著交通工具的快速發(fā)展和交通流量的不斷增加，交通安全問題成為社會各界普遍關注的焦點。作為執(zhí)勤的交警，安全行車是其工作的基礎，也是保障交通暢通和人民安全的重要任務。在多年的工作中，交警們總結了許多安全行車心得，這些心得不僅對交警自身的安全起到了保障作用，也有助于提醒廣大駕駛員注意交通安全。本文將從主動預防事故、維護交通秩序、精通車輛技術、從容應對緊急情況、注重交通禮讓五個方面，分析交警安全行車的心得體會。
首先，交警們認為，主動預防事故是安全行車的關鍵。他們強調(diào)，要時刻保持高度的警惕性，提前預見潛在危險，及時做出反應。比如，在到達交叉口前，交警會提前觀察路面情況，判斷是否有違章行為，及時制止。此外，他們還強調(diào)要隨時做好緊急制動等操作的準備，預防突發(fā)情況的發(fā)生。交警們積極倡導廣大駕駛員遵守交通法規(guī)，不超速、不闖紅燈、不疲勞駕駛，這些都是主動預防事故的重要措施。通過這些實踐，交警們積累了豐富的經(jīng)驗，有效減少了很多交通事故的發(fā)生。
其次，維護交通秩序也是交警安全行車的重要心得。交警們深知，交通秩序的維護是保障安全行車的基礎。他們在執(zhí)行任務時，注重維持交通秩序，確保交通流暢。例如，當交警發(fā)現(xiàn)有駕駛員違反交通規(guī)則時，會及時制止并做出相應處理。他們還積極參與交通組織工作，通過精確的控制車流量和車輛流向，減少了交通擁堵，為行車安全提供了保障。維護交通秩序需要交警們保持冷靜和耐心，應對各種復雜情況時，交警們憑借他們的專業(yè)知識，嫻熟的技能和敏銳的判斷力，為廣大駕駛員提供了一個安全的交通環(huán)境。
第三，交警們認為精通車輛技術是安全行車的基礎。作為執(zhí)勤交警，熟悉車輛的構造和性能是至關重要的。交警們根據(jù)車輛的特點，熟悉各項操縱技術，靈活運用，確保駕駛過程中的安全。他們了解車輛的制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，能夠?qū)囕v的各種故障進行判斷和處理。此外，交警們還會定期對車輛進行維護和保養(yǎng)，確保車輛狀態(tài)良好。精通車輛技術不僅有助于交警避免駕駛過程中的意外事件，還能夠提高他們在執(zhí)勤中的工作效率。
第四，交警們注重從容應對緊急情況。在執(zhí)勤中，交警們時常面臨各種緊急情況，如交通事故、突發(fā)火災等。在這些情況下，交警們需要保持冷靜和清晰的思維，迅速做出判斷和應對。他們會通過實戰(zhàn)演練和模擬訓練，提高自身對于緊急情況的反應能力。另外，交警們還強調(diào)要加強溝通協(xié)作，與其他執(zhí)法部門和工作人員之間密切配合，共同應對緊急情況。通過這些實踐，交警們不僅提高了自身的安全意識，還為廣大駕駛員樹立了榜樣。
最后，交警們非常重視交通禮讓。他們認為，交通禮讓是駕駛員之間互相尊重和友好相處的基礎，也是保障交通安全的重要措施。交警們在執(zhí)行任務時，注重以身作則，禮讓他人，提醒駕駛員時時刻刻保持禮讓意識。此外，他們還通過強化交通安全教育，提高廣大駕駛員的安全意識。通過這些工作，交警們逐漸培養(yǎng)了廣大駕駛員的交通禮讓習慣，構建了一個文明、友善的交通環(huán)境。
總之，交警們在保障交通安全方面有著豐富的經(jīng)驗和獨到的心得。他們通過主動預防事故、維護交通秩序、精通車輛技術、從容應對緊急情況、注重交通禮讓等多方面的努力，為我們營造了一個安全的出行環(huán)境。我們應該向交警學習，提高自己的安全意識，共同維護良好的交通秩序和道路安全。只有這樣，我們才能夠享受到暢通的道路和舒適的出行體驗。
公交安全行車心得體會報告總結篇十二
我叫xx，從xxxx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，準時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積存行車閱歷，才能做到隨機應變，準時處理突發(fā)大事。因此，我特別重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參與，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結閱歷，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危急的，所以每次安全學習，我都仔細聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐閱歷告知我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、留意觀看：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀看力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有許多電線不符合標準，特殊是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀看，當線路不夠高時，就下車請過路人幫助，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況簡單多變，既要依法行車，又要特殊留意車速，保持中速行駛，并與前車保持肯定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到把握路況、把握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級大路萊陽段四周時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋四周，由于兩側(cè)有很多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿大路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有閱歷，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、認真應付路面狀況，適應簡單駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況簡單多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅持慎重駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比方：雨雪天慎重駕駛防路滑；市區(qū)行車當心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，當心慎重，我曾勝利的避開了一起重大交通事故。
駕駛員都知道，行車時要留意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不行少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都認真的'檢查車輛，有問題馬上修理；行車中，我依據(jù)載貨的重量及路面狀況，準時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全牢靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順當完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)覺問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在慎重駕車的同時，更加留意隨時仔細地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速大路，我在停車檢查時，突然發(fā)覺在后輪輪轂消失了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我立刻驚出了一身冷汗，假如不準時停車檢查發(fā)覺問題，一旦上了高速大路，車速一快，后果不堪設想。我馬上聯(lián)系單位派人搶修，避開了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的仔細，即便是保鐘點的活因修車耽擱了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必需留意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就猶如眼睛一樣，愛護好了，開起來心情舒服，顯得路面非常寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進展徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？停煌瑫r，出車歸來后，我總是依據(jù)車輛在大路上的行駛狀況，發(fā)覺故障部位，準時進場修理，在車輛進展修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，把握車輛的構造，積存修車閱歷，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，仔細討論車輛構造，使我具備了排解一般鼓掌的力量，在公司舉辦的汽車排故競賽中，屢次獲獎。
公交安全行車心得體會報告總結篇十三
作為一名公交司機，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，準時處理突發(fā)事件。因此，要特別重視公司及車隊的安全學習，安全學習不但要參與，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學習，擺事實，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危急的，所以每次例會都要專心聽，會后反復琢磨，虛心向別的`駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告知我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。
1、留意觀看：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀看力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀看，集中留意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特殊留意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到把握路況，把握車況，遇事不慌。尤其是最終一趟，謹記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、認真應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當、小心謹慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機們都知道，行車時要留意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要認真檢查車輛，有問題馬上修理，行車中發(fā)覺異常馬上停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時，必需留意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。
公交安全行車心得體會報告總結篇十四
2.沒有紅燈停，哪來綠燈行
3.喝酒過多傷肝，酒后駕車要命
4.快一點危險叢生，緩一秒風平浪靜
5.忍一忍風平浪靜，讓一讓海闊天空
6.安全來自警惕，事故出于麻痹
7.但愿人長久，一路共平安
8.心存僥幸，必遭不幸
9.遵守交規(guī)，儲蓄安全
10.肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰
11.人要安全靠右行，車要安全靠慢行
12.各行其道，安全可靠
13.道路非比球場，不要合理沖撞
14.刮風下雨路滑，不要搶道回家
15.讓與爭一閃念，生與死一瞬間
公交安全行車心得體會報告總結篇十五
安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素養(yǎng)，它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風和一流的服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿足而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必需全身心的投入，一絲不茍的專心和對待。要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關重要的，更要留意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素養(yǎng)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務，只有嚴格遵守交通法規(guī)，專心執(zhí)行有關對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必需做到的。只有把乘客當作是自己的親人，才能感到自己的責任重大，有了責任感才能削減或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應付突發(fā)狀況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的預備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。依據(jù)路面狀況把握好車速，任何狀況下都要依據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時留意觀看車輛狀況，針對路面狀況和行人特點掌握好車速，并觀看前方及兩側(cè)狀況，盡管有特別狀況發(fā)生，也能夠準時避免。
作為職業(yè)駕駛員，應當時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預見性的發(fā)覺，準時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當前復雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預估狀況，提前處理狀況，對視線盲區(qū)和視線死角的'路口、路段和物體障礙可能隱蔽的突發(fā)狀況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理預備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應當提前做好預備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的狀況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，留意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的遲疑不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的特長就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進出站要先看一眼前面燈的狀況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律，決不鋪張一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細節(jié)打算成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照看好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人，才能確保安全。最終，說說我自己的操作習慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有狀況準時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不鋪張一點能源。朋友們！安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永久和諧美滿，請以人為本，安全為首，關愛生命，呵護安康，從點滴做起、從小事做起、從細節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，把“安全”永久牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務水平為來自五湖四海的乘客服務，以良好的形象向世界展示x市公交的風采。
公交安全行車心得體會報告總結篇十六
學習別人的經(jīng)驗，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗.以下是小編為大家整理的公交車司機安全駕駛心得，歡迎大家閱讀，僅供參考。
做為一名公交車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機就應具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。
就我個人而言就應說到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機。與許多老師傅比起來，我還只是一名小學生，不敢妄談什么經(jīng)驗，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在那里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強學習，那里談到的學習，不只是做做表面文章而是要認真的學習，真正的學習。學習《道路交通安全法》、學習公交禮貌駕駛規(guī)定、學習本企業(yè)的規(guī)章制度、學習駕駛技能、學習老司機員的行車經(jīng)驗、學習處理緊急狀況的方法和處理簡單事故等等。
學習《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅僅是一名司機員就應具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應盡的義務。學好《道路交通安全法》是對國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權利和義務，在自己的工作中，才能活學活用。這不僅僅要求我們學好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學習。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責，也就是轎車的職責。但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等職責。當時我對此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的職責，因為高速公路上禁止農(nóng)用車行駛。
由于農(nóng)用車沒有路權，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權”意識是多么的重要。由這個例子我們能夠看出安全駕駛不僅僅僅是要求司機員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲锰庍€包含了駕駛員對“路權”意識的理解和認識，所以說一名真正合格的駕駛員，必須要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點，也不是一名合格的駕駛員。說到禮貌駕駛，這不僅僅關系到行車安全的問題，更關系到整個社會的禮貌進程。禮貌駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機動車避讓行人和非機動車，因為后者是弱者。相對而言，機動車作為強者就應無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財產(chǎn)安全的同時，更好的體現(xiàn)了社會禮貌的進程，體現(xiàn)了當今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機動車，無所謂誰強誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的禮貌素質(zhì)。這有時很難做到，但如果我們記住“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空”的古訓時，許多的不愉快就都煙消云散了。
在禮貌駕駛中，我十分想提的一句是，駕駛員本身必須要有良好的心理素質(zhì)。我們在行車中，經(jīng)常會看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進進，不斷的變更車道，而且十分順利，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們，實質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術也是十分嫻熟的，但是作為一個社會人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學習的榜樣。駕駛車輛的時候，就應做到，在沒有特殊狀況時，減少變更車道的次數(shù)。這不但是禮貌駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。對于學習駕駛技能這一點，我也很想談一點自己的體會。作為一名有5年駕齡的司機員來講，就應說有必須的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強調(diào)的是，并不能認為把車開起來就說明駕駛技術嫻熟，我們所說的技能技術，不僅僅僅是把車開動，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下。車速要控制適當，時刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急狀況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因為我們是客運司機，不僅僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預見性”。所謂“預見性”就是要在狀況發(fā)生前，提前預防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關重要，以往的教訓告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的狀況下，最容易放松和怠慢。因此，“預見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。
學習別人的經(jīng)驗，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每一天下班后，在放松的同時，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是十分有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每一天回想一下自己當天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么狀況時能夠避免的，有什么是能夠繼續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚的。想想為什么，細細的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅僅提高自己的技術，更能避免再次發(fā)生同樣的危險。這幾年我一向堅持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急狀況。有時我還會做一些記錄，不時的看一看，回味一下。就應說這條經(jīng)驗給了我很大的幫忙。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗的確值得我們借鑒。
說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進行一下小結，談不上什么經(jīng)驗和體會。只是自己的一點點心得，說來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因為我畢竟只是一名新司機，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點自己力所能及的事情。
公交安全行車心得體會報告總結篇十七
2.酒性發(fā)作不由人，醉酒開車禍害深
3.違章與事故同在，守紀與安全永存
4.車禍猛如虎，千萬莫馬虎
5.十次肇事九次快，莫和死神去比賽
6.騎車請戴安全帽，流汗總比流血好
7.大事小事不如不出事，早到快到不如安全到
8.不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命
9.禮讓三分平安在，搶行一秒后悔遲
10.法規(guī)記心中，三思而后行
11.遵守交通法規(guī)，關愛生命旅程
12.你讓我讓，安全保障;我爭他搶，只有傷亡
13.超速行駛是搶占死亡線
14.開車喝了酒，喜事變憂愁
15.莊稼離不開陽光，安全少不了規(guī)章
公交安全行車心得體會報告總結篇十八
安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風和一流的服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必須全身心的投入，一絲不茍的認真和對待。要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務，只有嚴格遵守交通法規(guī)，認真執(zhí)行有關對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當作是自己的親人，才能感到自己的責任重大，有了責任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準備工作，每天讓自己駕駛的`車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時避免。
作為職業(yè)駕駛員，應該時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預見性的發(fā)現(xiàn)，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當前復雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應該提前做好準備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律，決不浪費一腳油。
公交安全行車心得體會報告總結篇一
春節(jié)是中國人最為重要的節(jié)日之一，全國各地的人們都會回家團聚，而這也會帶來大量的人流和車流。對于公交司機來說，春節(jié)期間行車任務更加繁重，安全問題更加突出。在這個特殊的時期，我們公交司機更加重視車輛安全和交通安全，珍視廣大乘客的生命和財產(chǎn)安全。因此，本文將從幾個方面來談談我對公交春節(jié)行車的安全心得體會。
一、提前做好維護。
為了保證春節(jié)期間的公交行車安全，我們在平時的日常工作中首先要做好車輛維護工作。這包括了對輪胎、制動系統(tǒng)、車燈等方面的檢查和維護，確保車輛在行車過程中的安全性。此外，還要注意清潔和消毒車內(nèi)環(huán)境，確保乘客的健康安全。
二、謹慎駕駛。
為了保證路上的安全，我們公交司機一定要謹慎駕駛。在春節(jié)期間，道路比往常更加繁忙，人流車流也更加集中。因此我們在行車過程中，要隨時關注道路情況，保持警覺，嚴格遵守交通規(guī)則，不得違反紅燈、亂變道等交通法規(guī)。
三、密切注意天氣變化。
春節(jié)期間的天氣情況比較多變，有時會出現(xiàn)惡劣天氣。尤其是在北方地區(qū)，可能會出現(xiàn)大雪或者結冰現(xiàn)象。在這樣的情況下，我們要保持警覺，時刻關注天氣預警信息，合理安排行車路線和行車速度，加強車輛的防滑、防凍、防冰等措施，確保車輛能夠安全行駛。
四、維護好好心態(tài)。
春節(jié)期間，我們公交司機不能像平時一樣放松警惕，應時刻保持熱情、耐心、健康的心態(tài)，尤其對遇到難處理或有情緒的乘客，要有禮貌的對待和解決。在有沖突的情況下，與乘客協(xié)商、理性溝通、維護乘客安全和社會和諧。
五、時刻關注安全風險。
春節(jié)期間，由于客流量增大，車站和車內(nèi)的安全問題更加突出。我們公交司機要加強巡視車廂和站臺，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的及時處理。如發(fā)現(xiàn)乘客攜帶易燃易爆物品等危險物品，要及時制止和處理，并向相關部門報告。對車站及車內(nèi)的垃圾及時清理，及時通風等方法,減少安全隱患。
綜上所述，春節(jié)期間公交司機的工作任務和安全責任更加突出。我們作為公交司機，一定要認真對待工作場合中每一個環(huán)節(jié)，保證乘客的出行安全和舒適感。在實際的行車過程中，要時刻保持警惕，提高安全意識，嚴格遵守規(guī)定，盡我們的最大努力，保障廣大乘客的生命財產(chǎn)安全。
公交安全行車心得體會報告總結篇二
春節(jié)是中國最重要的傳統(tǒng)節(jié)日之一，萬家燈火、歡天喜地的氣氛彌漫在大街小巷。在這個節(jié)日里，公共交通成為人們出行和旅游的首選，因此公交車春節(jié)行車安全備受關注。以下是筆者使用公交的心得和體會，以便與大家分享。
第一段：提高乘客安全意識，共同維護安全出行環(huán)境
春節(jié)期間，公交車承擔著舉足輕重的運輸職責。每臺公交車的人數(shù)都會比平時多出數(shù)倍，因此安全首先需要依靠乘客自覺性的提高。事實上，在車上若出現(xiàn)各種各樣的緊急事件，例如車輛故障、急剎車等，一些乘客的應對反應較慢，甚至出現(xiàn)爭吵和恐慌。為此，筆者呼吁大家，乘車前一定要重視安全問題，不搶不推、不擠不塞，按車道站好或坐穩(wěn)，配合司機的指揮，共同維護安全出行環(huán)境。
第二段：關注駕駛員的安全和素質(zhì)
在春節(jié)期間，公交車駕駛員可能會面臨各種形式的外界干擾，例如堵車，或者遇到焰火、卡片、鞭炮等影響行車安全的突發(fā)事件。因此，駕駛員需要具備高超的駕駛技術和敏銳的反應能力，同時還需提高安全意識，天天小心，時時聽從調(diào)度與指揮，以確保駕駛安全。作為乘客，我們也應該關注駕駛員的工作環(huán)境，當遇到不文明行為時，可以及時制止，為駕駛員創(chuàng)造一個安全、高效的工作環(huán)境。
第三段：注意兒童及老人的安全
春節(jié)期間，乘坐公交車的人中，不可避免的會包含大量老年人和小孩。老年人身體活動能力衰退，身體狀況較為脆弱，小孩年齡比較小，乘車不夠穩(wěn)重，需要特別關注。在車上，一定要幫助老年人找到座位，不要讓他們站立時間過長。女性和年輕人，需要克制自己的脾氣，不搶座位，不搶手桿，留出足夠的空間給小孩和老年人。建議孩子乘坐公交車時，最好有一位家長或者監(jiān)護人陪同，教育他們乘車安全問題，避免出現(xiàn)各種問題。
第四段：遵守公交車安全規(guī)定
在公交車上，有著一些公共交通的安全規(guī)定，例如在上下車時，不要互相堵塞，不要亂穿車道等。這些規(guī)定雖然相對簡單，但是它們的遵守是確保公交車安全行駛的必要條件。因此，我們應該認真遵守這些規(guī)定，讓公共交通系統(tǒng)更加成功和穩(wěn)固。
第五段：公交安全責任人的具體要求
在春節(jié)期間，公交車行車安全需要所有責任人的密切配合。筆者建議，公交公司應嚴格檢查車輛裝備和路線，及時修繕和更新疲勞的車輛。同時，交通管理部門要加強路面交通管理，避免重大道路交通擁堵。公安、消防、急救等部門也應該提前做好準備，協(xié)同管理，保障民眾的生命安全和財產(chǎn)安全。
總之，在春節(jié)期間，公共交通承載著每天搭乘人數(shù)的巨大壓力，乘客在乘車時一定要注意安全問題，注意車內(nèi)車外衛(wèi)生，文明文明出行，維護良好社會與家庭關系的是最重要的問題。同時，公交公司和交通管理部門也應該在保護公共交通的基礎上，更友好地提供便捷和安全的服務模式，為民眾春節(jié)的出行提供更加省心、安全的保障。
公交安全行車心得體會報告總結篇三
公交車是市民出行的重要工具，而公交司機是公交車運營中最核心的角色之一。其中，公交司機的安全意識和行車技能是保障行車安全的重要因素。在此我談談我作為一名公交司機所總結的"公交司機行車安全心得體會"。
第二段：從出車前檢查做起。
出車前的車輛檢查和準備工作是公交司機行車安全的前提，包括但不限于檢查輪胎、制動系統(tǒng)、車燈照明等各個方面。對于每一項檢查都不能掉以輕心，必須做到嚴加檢修，確保車輛安全無虞，從而給乘車人帶來高質(zhì)量的出行體驗和保障。
第三段：行車過程中的要點。
行車過程中，公交司機必須嚴格遵守道路交通規(guī)則，確保安全行車。在高峰期，尤其是緊急剎車的情況下，司機的操作和應變能力決定了是否能夠及時避免危險。因此，公交司機需要做好開車前的必要熱身和準備工作，保持專注和警惕，時刻關注四周路況變化，調(diào)節(jié)車速，防止不必要的碰撞和事故發(fā)生。
第四段：日常維護保養(yǎng)。
日常車輛維護保養(yǎng)同樣也是公交司機行車安全的重點內(nèi)容之一。如發(fā)現(xiàn)車輛問題及時解決，維護車輛的安全性和可靠性，使車輛保養(yǎng)得當，不僅能夠更好地為乘車人提供服務，還能保障司機的行車安全。經(jīng)常進行清潔和消毒工作，保證車輛干凈衛(wèi)生，為乘客營造一個安全、舒適的環(huán)境。
第五段：總結。
行車安全是公交司機職業(yè)生涯中最重要的話題之一，自我要求高、要時刻注意并且不斷提高行車技能，都是公交司機行車安全的必要條件。公交司機雖然“不飛天”，但是我們辛勤工作，勤懇服務，不斷提高自身行車安全水平，為廣大市民提供更為安全可靠的公共交通服務。
公交安全行車心得體會報告總結篇四
隨著城市的不斷發(fā)展，公交車成為人們出行的主要方式之一，而公交司機的行車安全直接影響到公眾的出行安全，因此，作為一名公交司機，必須時刻保持對行車安全的高度警惕心態(tài)，下面我將分享一下自己在工作中的心得體會。
第一段：時刻保持警惕，準確掌握路況。
作為公交司機，時刻保持警惕，準確掌握路況是行車安全的首要條件。一方面，應該時刻關注前方道路和交通情況，如車流量，交通信號燈等，麻利地應對各種情況，尤其是近年來出現(xiàn)的共享單車、電動車等新型交通工具，要特別注意。另一方面，要善加維護和檢查車輛本身的各種設備，確保車輛實現(xiàn)最大限度的安全性能，愛護好自己的工具，以此保障安全行車。
第二段：緊急情況下的正確反應。
公交司機遇到緊急情況時，要保持冷靜，及時采取措施，保障車上乘客的安全。在交通擁堵、天氣惡劣等情況下，要合理安排車輛的運動路徑，避免發(fā)生交通事故。同時，我也在工作中積累了應對各種突發(fā)事件的經(jīng)驗，針對不同情況采取不同的措施，有效地保障了車上乘客的安全。
第三段：謹慎駕駛，合理控制車速。
公交車作為影響城市道路通行的橋梁，對車速的控制非常關鍵。高速公路上，為了保證運營車輛的安全性和乘客的乘坐舒適度，司機更要注意車速的掌控。每天在工作中，我也時刻保持著對車速和路況的關注和梳理，嚴格按照行車要求，穩(wěn)健、細心的駕駛車輛，原地起步和急剎車時尤其要加強控制，防止車上乘客受傷。以此來建立公交企業(yè)的公信力，促進城市公共交通建設。
第四段：保障司乘人員的安全。
在公交車上除了乘客，我們還要照顧好自己這個重要的工作人員。防控各種潛在安全隱患是保障司乘人員安全的基礎。為了防范潛在危險和保護乘客的安全，我們不僅要善于管理和維護車輛，更要加強對車輛上的人員防范和保護。我會在諸多環(huán)節(jié)上下功夫，確保安全系數(shù)的提高，既讓乘客們安然無恙，自己也放心，從而更好地完成自己的服務使命。
第五段：源于細節(jié)，更新思維。
要提升公交司機的安全駕駛素養(yǎng)，源于細節(jié)、更新思維，既要在奉行職業(yè)堅守的同時，也要大力推進公共交通的現(xiàn)代化管理。不斷創(chuàng)新管理模式，加強對車輛、設備、技術的引進和管理，從源頭上規(guī)范和提高公交司機的行車技巧和嫻熟度，提升其服務水平和公信力。在工作中，我也在不斷學習和思考，總結經(jīng)驗，不斷更新思維，保證自身駕駛素養(yǎng)的提升，為社會貢獻更多的力量。
總之，公交司機作為城市公共交通服務提供者，其行車安全意識和素養(yǎng)是影響乘坐安全、乘坐體驗的重要基礎。我將始終以保障公眾出行安全為前提基礎，做好自己的工作，不斷提升自身安全意識和工作能力。
公交安全行車心得體會報告總結篇五
我叫xx，從xxxx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的`腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？?同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
公交安全行車心得體會報告總結篇六
春節(jié)期間，人們都會外出走親訪友，而這樣高峰期也是公交車司機工作最繁忙的時間。作為公交車的最前沿，駕駛員的安全是無比重要的。故此，我們司機一定要嚴格遵守交通法規(guī)，時刻保持安全和警覺，下面，我來談談我的一些公交春節(jié)行車安全心得和體會。
第一段：加強安全意識。
公共交通工具是人民群眾生活中的重要組成部分，其行車安全是與人民生命安全息息相關的。因此，司機一定要加強安全意識，守住自己的生命安全。比如，我平時就會時刻注意交通標志和信號燈，保持安全距離，避免盲區(qū)等。
第二段：注意路況。
春節(jié)期間，公共交通流量會劇增，公交路線上也會有更多的游客和車輛。這時，我們駕駛員要時刻注意路況，尤其是路面的坑洞溝槽，及時減速避免車子受損。同時，在換道轉(zhuǎn)彎等要特別注意行車安全，對于突如其來的情況，我們要及時反應，制定正確的救援計劃。
第三段：熟悉行車路線。
每天的公交行車路線都是我們熟悉的，但隨著日常路況的不同，我們需要對每條路線加強細節(jié)的熟悉度。比如在路口轉(zhuǎn)彎前，我們要提前減速，避免因速度過快而無法轉(zhuǎn)彎的情況發(fā)生；在經(jīng)過施工路段時，我們要格外小心，以避免因路面障礙物導致交通安全事故的發(fā)生。
第四段：保持車輛的良好狀態(tài)。
為了保證行車的安全，我們還要時刻保持車輛的良好狀態(tài)，定期對車輛進行檢查。像是車胎潮濕、輪胎磨損、制動器老化等都會影響行車安全，因此我們要耐心細致地對這些專業(yè)的問題進行處理，以確保行駛時的穩(wěn)定性和安全性。
第五段：與乘客保持友好溝通。
作為公交車的駕駛員，不僅要確保行車安全，還要與乘客保持良好的溝通。我們要時刻提醒乘客系好安全帶、抓穩(wěn)扶手，防止乘客的意外傷害。在乘客有緊急需要時，我們一定要伸出援手，依據(jù)自己的工作經(jīng)驗，及時判斷是否需要協(xié)助乘客到醫(yī)院就診。
總之，只要我們從安全意識、路況、路線、車輛以及與乘客的溝通等方面始終緊緊把握公交春節(jié)行車安全，我們就可以更好地保障乘客的出行安全，讓他們愉快地完成旅程。
公交安全行車心得體會報告總結篇七
公交司機是城市道路運輸?shù)闹袌粤α?，他們肩負著?shù)以萬計的乘客和行人的生命安全，承擔著重大的社會使命。在駕駛車輛時，公交司機必須時刻注意行車安全，嚴格遵守交通規(guī)則，以確保行車安全。在長期的行車實踐中，我深深感受到了行車安全的重要性，獲取了許多行車安全的體驗和心得。在本文中，我將分享一些我所學到的重要的行車安全心得體會。
第二段：保持集中注意力
保持集中注意力是公交司機行車安全中最重要的一點。當駕駛汽車時，我們必須時刻保持注意力集中，不能分心。分心往往會導致駕車失誤，進而引發(fā)交通事故。在我的工作實踐中，我一直堅持保持聚焦注意力的原則，尤其是在高峰期和繁忙路段。我會將注意力集中在車道前方、左右兩側(cè)、路口路標等關鍵位置，把注意力轉(zhuǎn)向那些有可能會引起交通事故的情況。保持集中注意力需要長時間的訓練和實踐，并需要堅定的決心和毅力。
第三段：遵守交通規(guī)則
遵守交通規(guī)則是行車安全的基礎。作為公交司機，我們必須嚴格遵守各項交通規(guī)則，包括限速、禁止通行、交通信號和路標等。我在駕車時，會嚴格遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、遵守車道等，并時刻注意車距的控制。我相信，只有遵守交通規(guī)則，才能切實保障行車安全。
第四段：駕駛技巧
良好的駕駛技巧對于公交司機行車安全至關重要。我在長時間的行車實踐中，總結出以下幾點駕駛技巧：
1）熟悉車輛性能和行車路線，選擇最佳的行車路線和時間。
2）疲勞駕駛是公交車司機駕車安全中最大的威脅之一。我會定時休息，保證精神放松，避免疲勞駕駛。
3）控制車速、降低速度，提前減速，避免急剎車。行駛過程中，要時刻注意車距的掌控，保持足夠的安全距離。
4）了解路況，及時疏導交通。在路況復雜的車流密集的道路上，公交車司機更需從容應對，及時疏導交通，確保車輛和行人的安全通行。
第五段：結尾
在公交運輸領域，行車安全是至關重要的。公交車司機必須不斷強化安全意識，積累安全實踐經(jīng)驗，提升駕駛技巧，以確保行車安全。我們應該掌握行車安全的本質(zhì)，注重從自身做起，做到落地見效。隨著城市交通的不斷發(fā)展，公交駕駛員行車安全也面臨著越來越多的挑戰(zhàn)。我們必須奮發(fā)向上，不斷完善自身的安全知識和技能，成為新時代的交通安全推動者。
公交安全行車心得體會報告總結篇八
交通安全是我們每個人在日常生活中都需要重視和關注的問題。交警作為維護道路交通秩序和保障公眾安全的重要力量，他們深知交通事故的嚴重后果，因此在長時間的執(zhí)勤過程中，他們也有著自己的安全行車心得和體會。以下是我對交警安全行車心得的總結和體會。
首先，交警強調(diào)的是安全意識的培養(yǎng)。在交通執(zhí)勤中，交警要時刻保持高度的警覺，對周圍的交通狀況敏感，始終保持對自己和他人的安全負責的態(tài)度。交警要時刻關注道路上的行車規(guī)則，確保自己的安全行車。同時，在執(zhí)勤過程中，交警還要加強對安全意識的培養(yǎng)，如正確使用警示燈和指揮手勢等，確保自己和他人的安全。
其次，交警提倡的是規(guī)范駕駛行為。交警在日常執(zhí)勤中親眼目睹了許多交通事故，這些事故很大程度上是由于駕駛員的違規(guī)操作而引起的。因此，交警非常強調(diào)規(guī)范駕駛行為的重要性。交警要求駕駛員遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不亂變道等，以確保自己和他人的安全。同時，交警還鼓勵駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習慣，如保持安全距離、減速慢行等，以降低交通事故發(fā)生的概率。
再次，交警強調(diào)的是警惕夜間行車。夜間行車是交通事故高發(fā)的時段，交警深知在夜間行車時，駕駛員的視野受到限制，周圍環(huán)境變得模糊，因此特別容易發(fā)生事故。為了避免夜間行車的風險，交警建議駕駛員安裝和使用好車燈設備，確保自己的視野清晰。同時，交警還提醒駕駛員注意疲勞駕駛的風險，及時休息，以避免瞌睡駕駛的危險。對于那些需要夜間行車的駕駛員，交警建議他們提前做好準備，規(guī)劃好行車路線，熟悉道路情況，以確保自己和他人的安全。
還有，交警強調(diào)的是提高應急處理能力。作為維護交通秩序的人員，交警經(jīng)常需要應對各種突發(fā)狀況，如交通堵塞、交通事故等。為了能夠妥善應對這些突發(fā)狀況，交警要求自己具備良好的應急處理能力。在處理突發(fā)狀況時，交警要冷靜應對，果斷決策，及時采取措施解決問題。同時，交警還要善于與他人溝通，協(xié)調(diào)各方力量，確保事態(tài)得到有效的控制和處理。
最后，交警總結了提高自身駕駛技術的重要性。作為維護道路交通秩序和安全的人員，交警應該熟悉各種交通法規(guī)，并具備執(zhí)法知識和基本駕駛技能。交警在執(zhí)勤過程中積累了豐富的交通管理經(jīng)驗和駕駛技巧，這些技巧對于駕駛員來說也是非常重要的。交警鼓勵駕駛員參加相關駕駛培訓，提高自身駕駛技術，增加駕駛的安全性和穩(wěn)定性。
綜上所述，交警安全行車心得體會總結了交通安全意識的培養(yǎng)、規(guī)范駕駛行為、警惕夜間行車、提高應急處理能力和提高自身駕駛技術等方面的重要性。交警的經(jīng)驗和體會對于我們每個人來說都是非常寶貴的，我們應該時刻牢記并積極踐行，為我們的駕駛安全負責，為道路交通秩序的維護作出自己的貢獻。相信只有我們每個人都遵守交通規(guī)則，才能夠共同營造一個安全、有序的道路交通環(huán)境。
公交安全行車心得體會報告總結篇九
安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風和一流的服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必須全身心的投入，一絲不茍的認真和對待。要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務，只有嚴格遵守交通法規(guī)，認真執(zhí)行有關對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當作是自己的親人，才能感到自己的責任重大，有了責任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時避免。
作為職業(yè)駕駛員，應該時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預見性的發(fā)現(xiàn)，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當前復雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應該提前做好準備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律，決不浪費一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細節(jié)決定成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人，才能確保安全。
最后，說說我自己的操作習慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費一點能源。
朋友們！安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永遠和諧美滿，請以人為本，安全為首，關愛生命，呵護安康，從點滴做起、從小事做起、從細節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務水平為來自五湖四海的乘客服務，以良好的形象向世界展示北京公交的風采。
作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
公交安全行車心得體會報告總結篇十
隨著交通事故的不斷增多，交警的工作也變得越來越重要。交警作為維護交通秩序的執(zhí)法者，必須時刻保持高度警惕，確保自己的行車安全。在長期的執(zhí)勤工作中，交警們積累了豐富的安全行車心得。以下是我對交警安全行車心得的體會總結。
首先，交警們在行車過程中要時刻保持警惕。交警執(zhí)勤高峰時段繁忙，車流密集，無論是坐車還是騎車，都要時刻注意周圍的交通狀況。要保持眼觀六路、耳聽八方，嚴防突發(fā)情況的發(fā)生。此外，交警還要注意自己的駕駛技術，不斷提高自己的駕駛水平。只有駕駛技術扎實，才能更好地應對各種復雜的交通情況，確保自己的行車安全。
其次，交警們在行車過程中要牢記職責，不因個人原因而放松警惕。作為交警，我們的首要任務是維護交通秩序，保障人民群眾的安全出行。因此，我們要始終保持警惕，不因個人原因而放松對違法行為的制止和處罰。在執(zhí)勤過程中，要及時依法制止交通違法行為，保護行人和過往車輛的正常通行。
再次，交警們在行車過程中要保持冷靜、理智。在執(zhí)勤期間，我們常會遇到一些不文明行為和惡劣的駕駛行為，可能會受到挑釁和威脅。面對這些情況，我們必須要保持冷靜、理智的態(tài)度，不被情緒左右。與他人發(fā)生沖突或爭執(zhí)只會加劇事態(tài)的發(fā)展，危及自己和他人的安全。因此，我們在執(zhí)勤中要忍耐和忍讓，隨時可以采取適當?shù)男袆?，確保自己的安全。
此外，交警們在行車過程中要時刻關注交通規(guī)則的更新與演變。隨著社會的不斷進步和交通法規(guī)的不斷更新，交通規(guī)則也在不斷演變。作為交警，我們應該時刻關注交通規(guī)則的變化，不斷學習交通法規(guī)的新知識。只有通過不斷學習和提升自己的素質(zhì)，我們才能更好地適應新的交通環(huán)境，確保自己的行車安全。
最后，交警們在行車過程中要做好日常的維護保養(yǎng)工作。作為一名交警，我們的工作環(huán)境相對復雜和惡劣，工作強度也較大，因此需要特別注意個人的身體健康。我們要定期進行身體檢查，并進行適當?shù)腻憻挘３稚眢w的健康。此外，我們還要注意車輛的日常維護保養(yǎng)，確保車輛的安全性能良好，能夠應對突發(fā)情況。
總的來說，交警安全行車心得的體會總結就是要時刻保持警惕、牢記職責、保持冷靜理智、關注交通規(guī)則的變化和做好日常的維護保養(yǎng)工作。只有做到這些，我們才能更好地履行好交警的職責，確保自己的行車安全，為社會的交通秩序和人民群眾的安全出行做出積極貢獻。
公交安全行車心得體會報告總結篇十一
近年來，隨著交通工具的快速發(fā)展和交通流量的不斷增加，交通安全問題成為社會各界普遍關注的焦點。作為執(zhí)勤的交警，安全行車是其工作的基礎，也是保障交通暢通和人民安全的重要任務。在多年的工作中，交警們總結了許多安全行車心得，這些心得不僅對交警自身的安全起到了保障作用，也有助于提醒廣大駕駛員注意交通安全。本文將從主動預防事故、維護交通秩序、精通車輛技術、從容應對緊急情況、注重交通禮讓五個方面，分析交警安全行車的心得體會。
首先，交警們認為，主動預防事故是安全行車的關鍵。他們強調(diào)，要時刻保持高度的警惕性，提前預見潛在危險，及時做出反應。比如，在到達交叉口前，交警會提前觀察路面情況，判斷是否有違章行為，及時制止。此外，他們還強調(diào)要隨時做好緊急制動等操作的準備，預防突發(fā)情況的發(fā)生。交警們積極倡導廣大駕駛員遵守交通法規(guī)，不超速、不闖紅燈、不疲勞駕駛，這些都是主動預防事故的重要措施。通過這些實踐，交警們積累了豐富的經(jīng)驗，有效減少了很多交通事故的發(fā)生。
其次，維護交通秩序也是交警安全行車的重要心得。交警們深知，交通秩序的維護是保障安全行車的基礎。他們在執(zhí)行任務時，注重維持交通秩序，確保交通流暢。例如，當交警發(fā)現(xiàn)有駕駛員違反交通規(guī)則時，會及時制止并做出相應處理。他們還積極參與交通組織工作，通過精確的控制車流量和車輛流向，減少了交通擁堵，為行車安全提供了保障。維護交通秩序需要交警們保持冷靜和耐心，應對各種復雜情況時，交警們憑借他們的專業(yè)知識，嫻熟的技能和敏銳的判斷力，為廣大駕駛員提供了一個安全的交通環(huán)境。
第三，交警們認為精通車輛技術是安全行車的基礎。作為執(zhí)勤交警，熟悉車輛的構造和性能是至關重要的。交警們根據(jù)車輛的特點，熟悉各項操縱技術，靈活運用，確保駕駛過程中的安全。他們了解車輛的制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，能夠?qū)囕v的各種故障進行判斷和處理。此外，交警們還會定期對車輛進行維護和保養(yǎng)，確保車輛狀態(tài)良好。精通車輛技術不僅有助于交警避免駕駛過程中的意外事件，還能夠提高他們在執(zhí)勤中的工作效率。
第四，交警們注重從容應對緊急情況。在執(zhí)勤中，交警們時常面臨各種緊急情況，如交通事故、突發(fā)火災等。在這些情況下，交警們需要保持冷靜和清晰的思維，迅速做出判斷和應對。他們會通過實戰(zhàn)演練和模擬訓練，提高自身對于緊急情況的反應能力。另外，交警們還強調(diào)要加強溝通協(xié)作，與其他執(zhí)法部門和工作人員之間密切配合，共同應對緊急情況。通過這些實踐，交警們不僅提高了自身的安全意識，還為廣大駕駛員樹立了榜樣。
最后，交警們非常重視交通禮讓。他們認為，交通禮讓是駕駛員之間互相尊重和友好相處的基礎，也是保障交通安全的重要措施。交警們在執(zhí)行任務時，注重以身作則，禮讓他人，提醒駕駛員時時刻刻保持禮讓意識。此外，他們還通過強化交通安全教育，提高廣大駕駛員的安全意識。通過這些工作，交警們逐漸培養(yǎng)了廣大駕駛員的交通禮讓習慣，構建了一個文明、友善的交通環(huán)境。
總之，交警們在保障交通安全方面有著豐富的經(jīng)驗和獨到的心得。他們通過主動預防事故、維護交通秩序、精通車輛技術、從容應對緊急情況、注重交通禮讓等多方面的努力，為我們營造了一個安全的出行環(huán)境。我們應該向交警學習，提高自己的安全意識，共同維護良好的交通秩序和道路安全。只有這樣，我們才能夠享受到暢通的道路和舒適的出行體驗。
公交安全行車心得體會報告總結篇十二
我叫xx，從xxxx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，準時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積存行車閱歷，才能做到隨機應變，準時處理突發(fā)大事。因此，我特別重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參與，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結閱歷，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危急的，所以每次安全學習，我都仔細聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐閱歷告知我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、留意觀看：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀看力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有許多電線不符合標準，特殊是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀看，當線路不夠高時，就下車請過路人幫助，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況簡單多變，既要依法行車，又要特殊留意車速，保持中速行駛，并與前車保持肯定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到把握路況、把握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級大路萊陽段四周時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋四周，由于兩側(cè)有很多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿大路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有閱歷，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、認真應付路面狀況，適應簡單駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況簡單多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅持慎重駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比方：雨雪天慎重駕駛防路滑；市區(qū)行車當心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，當心慎重，我曾勝利的避開了一起重大交通事故。
駕駛員都知道，行車時要留意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不行少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都認真的'檢查車輛，有問題馬上修理；行車中，我依據(jù)載貨的重量及路面狀況，準時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全牢靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順當完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)覺問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在慎重駕車的同時，更加留意隨時仔細地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速大路，我在停車檢查時，突然發(fā)覺在后輪輪轂消失了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我立刻驚出了一身冷汗，假如不準時停車檢查發(fā)覺問題，一旦上了高速大路，車速一快，后果不堪設想。我馬上聯(lián)系單位派人搶修，避開了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的仔細，即便是保鐘點的活因修車耽擱了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必需留意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就猶如眼睛一樣，愛護好了，開起來心情舒服，顯得路面非常寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進展徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？停煌瑫r，出車歸來后，我總是依據(jù)車輛在大路上的行駛狀況，發(fā)覺故障部位，準時進場修理，在車輛進展修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，把握車輛的構造，積存修車閱歷，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，仔細討論車輛構造，使我具備了排解一般鼓掌的力量，在公司舉辦的汽車排故競賽中，屢次獲獎。
公交安全行車心得體會報告總結篇十三
作為一名公交司機，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，準時處理突發(fā)事件。因此，要特別重視公司及車隊的安全學習，安全學習不但要參與，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學習，擺事實，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危急的，所以每次例會都要專心聽，會后反復琢磨，虛心向別的`駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告知我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。
1、留意觀看：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀看力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀看，集中留意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特殊留意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到把握路況，把握車況，遇事不慌。尤其是最終一趟，謹記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、認真應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當、小心謹慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機們都知道，行車時要留意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要認真檢查車輛，有問題馬上修理，行車中發(fā)覺異常馬上停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時，必需留意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。
公交安全行車心得體會報告總結篇十四
2.沒有紅燈停，哪來綠燈行
3.喝酒過多傷肝，酒后駕車要命
4.快一點危險叢生，緩一秒風平浪靜
5.忍一忍風平浪靜，讓一讓海闊天空
6.安全來自警惕，事故出于麻痹
7.但愿人長久，一路共平安
8.心存僥幸，必遭不幸
9.遵守交規(guī)，儲蓄安全
10.肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰
11.人要安全靠右行，車要安全靠慢行
12.各行其道，安全可靠
13.道路非比球場，不要合理沖撞
14.刮風下雨路滑，不要搶道回家
15.讓與爭一閃念，生與死一瞬間
公交安全行車心得體會報告總結篇十五
安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素養(yǎng)，它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風和一流的服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿足而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必需全身心的投入，一絲不茍的專心和對待。要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關重要的，更要留意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素養(yǎng)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務，只有嚴格遵守交通法規(guī)，專心執(zhí)行有關對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必需做到的。只有把乘客當作是自己的親人，才能感到自己的責任重大，有了責任感才能削減或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應付突發(fā)狀況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的預備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。依據(jù)路面狀況把握好車速，任何狀況下都要依據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時留意觀看車輛狀況，針對路面狀況和行人特點掌握好車速，并觀看前方及兩側(cè)狀況，盡管有特別狀況發(fā)生，也能夠準時避免。
作為職業(yè)駕駛員，應當時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預見性的發(fā)覺，準時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當前復雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預估狀況，提前處理狀況，對視線盲區(qū)和視線死角的'路口、路段和物體障礙可能隱蔽的突發(fā)狀況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理預備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應當提前做好預備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的狀況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，留意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的遲疑不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的特長就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進出站要先看一眼前面燈的狀況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律，決不鋪張一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細節(jié)打算成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照看好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人，才能確保安全。最終，說說我自己的操作習慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有狀況準時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不鋪張一點能源。朋友們！安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永久和諧美滿，請以人為本，安全為首，關愛生命，呵護安康，從點滴做起、從小事做起、從細節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，把“安全”永久牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務水平為來自五湖四海的乘客服務，以良好的形象向世界展示x市公交的風采。
公交安全行車心得體會報告總結篇十六
學習別人的經(jīng)驗，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗.以下是小編為大家整理的公交車司機安全駕駛心得，歡迎大家閱讀，僅供參考。
做為一名公交車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機就應具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。
就我個人而言就應說到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機。與許多老師傅比起來，我還只是一名小學生，不敢妄談什么經(jīng)驗，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在那里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強學習，那里談到的學習，不只是做做表面文章而是要認真的學習，真正的學習。學習《道路交通安全法》、學習公交禮貌駕駛規(guī)定、學習本企業(yè)的規(guī)章制度、學習駕駛技能、學習老司機員的行車經(jīng)驗、學習處理緊急狀況的方法和處理簡單事故等等。
學習《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅僅是一名司機員就應具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應盡的義務。學好《道路交通安全法》是對國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權利和義務，在自己的工作中，才能活學活用。這不僅僅要求我們學好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學習。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責，也就是轎車的職責。但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等職責。當時我對此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的職責，因為高速公路上禁止農(nóng)用車行駛。
由于農(nóng)用車沒有路權，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權”意識是多么的重要。由這個例子我們能夠看出安全駕駛不僅僅僅是要求司機員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲锰庍€包含了駕駛員對“路權”意識的理解和認識，所以說一名真正合格的駕駛員，必須要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點，也不是一名合格的駕駛員。說到禮貌駕駛，這不僅僅關系到行車安全的問題，更關系到整個社會的禮貌進程。禮貌駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機動車避讓行人和非機動車，因為后者是弱者。相對而言，機動車作為強者就應無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財產(chǎn)安全的同時，更好的體現(xiàn)了社會禮貌的進程，體現(xiàn)了當今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機動車，無所謂誰強誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的禮貌素質(zhì)。這有時很難做到，但如果我們記住“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空”的古訓時，許多的不愉快就都煙消云散了。
在禮貌駕駛中，我十分想提的一句是，駕駛員本身必須要有良好的心理素質(zhì)。我們在行車中，經(jīng)常會看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進進，不斷的變更車道，而且十分順利，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們，實質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術也是十分嫻熟的，但是作為一個社會人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學習的榜樣。駕駛車輛的時候，就應做到，在沒有特殊狀況時，減少變更車道的次數(shù)。這不但是禮貌駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。對于學習駕駛技能這一點，我也很想談一點自己的體會。作為一名有5年駕齡的司機員來講，就應說有必須的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強調(diào)的是，并不能認為把車開起來就說明駕駛技術嫻熟，我們所說的技能技術，不僅僅僅是把車開動，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下。車速要控制適當，時刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急狀況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因為我們是客運司機，不僅僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預見性”。所謂“預見性”就是要在狀況發(fā)生前，提前預防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關重要，以往的教訓告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的狀況下，最容易放松和怠慢。因此，“預見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。
學習別人的經(jīng)驗，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每一天下班后，在放松的同時，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是十分有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每一天回想一下自己當天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么狀況時能夠避免的，有什么是能夠繼續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚的。想想為什么，細細的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅僅提高自己的技術，更能避免再次發(fā)生同樣的危險。這幾年我一向堅持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急狀況。有時我還會做一些記錄，不時的看一看，回味一下。就應說這條經(jīng)驗給了我很大的幫忙。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗的確值得我們借鑒。
說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進行一下小結，談不上什么經(jīng)驗和體會。只是自己的一點點心得，說來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因為我畢竟只是一名新司機，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點自己力所能及的事情。
公交安全行車心得體會報告總結篇十七
2.酒性發(fā)作不由人，醉酒開車禍害深
3.違章與事故同在，守紀與安全永存
4.車禍猛如虎，千萬莫馬虎
5.十次肇事九次快，莫和死神去比賽
6.騎車請戴安全帽，流汗總比流血好
7.大事小事不如不出事，早到快到不如安全到
8.不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命
9.禮讓三分平安在，搶行一秒后悔遲
10.法規(guī)記心中，三思而后行
11.遵守交通法規(guī)，關愛生命旅程
12.你讓我讓，安全保障;我爭他搶，只有傷亡
13.超速行駛是搶占死亡線
14.開車喝了酒，喜事變憂愁
15.莊稼離不開陽光，安全少不了規(guī)章
公交安全行車心得體會報告總結篇十八
安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風和一流的服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必須全身心的投入，一絲不茍的認真和對待。要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務，只有嚴格遵守交通法規(guī)，認真執(zhí)行有關對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當作是自己的親人，才能感到自己的責任重大，有了責任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準備工作，每天讓自己駕駛的`車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時避免。
作為職業(yè)駕駛員，應該時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預見性的發(fā)現(xiàn)，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當前復雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應該提前做好準備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律，決不浪費一腳油。