總結心得體會是我們成長和進步的重要途徑之一。寫心得體會時，可以從自己的亮點和不足入手，找到改進的方向。以下是一些優(yōu)秀的心得體會范文，給大家分享學習的心得。
機場安檢心得體會和感想篇一
第一段：引言（150字）。
近年來，隨著恐怖主義的威脅不斷增加，機場安檢成為了航空旅行必經的環(huán)節(jié)。作為旅客，我們在安檢過程中需要嚴格遵守相關規(guī)定，同時也需要了解一些監(jiān)護心得，以確保我們的旅程流暢、安全。本文將分享一些我在機場安檢中學到的心得體會，希望能對大家有所幫助。
第二段：注意行李的整理（250字）。
在機場安檢中，行李的整理非常重要。首先，我們應該提前做好行李清理工作，確保不攜帶違禁品。其次，我們要注意將易碎物品、液體、電子產品等分開包裝，以便安檢人員更好地進行檢查。此外，我們還應該慎重選擇行李鎖，避免使用容易破壞的鎖頭，以免被破壞行李。在整理行李時，我們可以使用彩色膠帶、標簽等來標記自己的行李，以免與其他旅客混淆。
第三段：關注安檢規(guī)定（250字）。
在機場安檢中，了解并遵守安檢規(guī)定是非常重要的。首先，我們要關注行李限制規(guī)定，包括尺寸、重量等，以免出現(xiàn)超出標準的情況。另外，我們還應該清楚了解關于液體攜帶的規(guī)定，盡量避免攜帶過多的液體物品。此外，我們還應該注意一些特殊物品的規(guī)定，如醫(yī)療用品、食物等，以免出現(xiàn)不必要的麻煩。
第四段：配合安檢人員（300字）。
在機場安檢中，我們應該積極配合安檢人員的工作。首先，我們應該主動配合安檢檢查，提供所需的行李物品，以確保安檢工作的順利進行。同時，我們也要保持冷靜，避免因安檢程序的延遲而產生不必要的情緒。另外，我們還應該遵守安檢區(qū)域的規(guī)定，不隨意跑動或觸摸安檢設備。在與安檢人員的溝通中，我們應該禮貌待人，做到言語親切，配合提供所需的信息或解答疑問。
第五段：安全意識的培養(yǎng)（250字）。
在機場安檢中，我們應該時刻保持安全意識。首先，我們要注意個人隱私的保護，不向陌生人透露個人信息。其次，我們應該注意自己的行李安全，隨身攜帶貴重物品，避免將貴重物品放入托運行李中。同時，我們還應該關注周圍的環(huán)境，留意異常情況并及時報告安檢人員。最后，我們要保持良好的公共秩序，遵守機場規(guī)定，不制造噪音或隨意拋棄垃圾等。
結尾（200字）。
機場安檢對于保障旅客的安全至關重要，也是每個旅客在航空旅行中必須經歷的環(huán)節(jié)。通過了解行李整理、關注安檢規(guī)定、配合安檢人員和培養(yǎng)安全意識等方面的心得體會，我們可以更好地應對機場安檢。希望這些經驗可以幫助大家順利度過機場安檢，確保航空旅行的順利和安全。
機場安檢心得體會和感想篇二
第一段：引言（背景介紹）。
現(xiàn)如今，隨著民航業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的人選擇乘坐飛機進行旅行或工作出行。而在乘坐飛機的過程中，必然會經歷安檢這一環(huán)節(jié)，確保旅客的安全。近年來，隨著技術的進步和經驗的積累，機場安檢水平日益提升，為旅客提供更加便捷安全的出行環(huán)境。通過多次乘坐飛機經歷，我深切體會到了安檢機場的重要性，下面將從禮儀、設施、效率、服務、安全等方面進行探討。
第二段：禮儀的重要性。
首先，安檢機場的工作人員應具備良好的禮儀素養(yǎng)。工作人員親切待人，為旅客提供熱情周到的服務，能夠有效地緩解旅途中的緊張情緒。此外，工作人員的儀容儀表也是提高旅客滿意度的重要因素。他們的精神面貌和工作動作應規(guī)范有序，展現(xiàn)出專業(yè)和高效的工作形象。
第三段：設施的完善。
其次，安檢機場的設施也是有著重要意義的?，F(xiàn)代化的安檢設備可識別各種危險物品，如爆炸物、可燃物等，確保旅客乘坐的飛機安全。此外，機場的布局合理，通道寬敞，旅客在進出安檢區(qū)域時更加方便快捷。設施的完善為旅客提供了更加便利的安檢體驗。
第四段：效率與服務并重。
再次，安檢的效率和服務質量也應受到重視。隨著安檢設備的不斷更新和升級，安檢速度大幅提高。工作人員的熟練度和協(xié)作能力也是提高安檢效率的關鍵因素。此外，工作人員的服務態(tài)度也應盡可能友好和耐心，及時解答旅客的疑問，并提供必要的幫助。這不僅可以讓旅客感到舒適和放心，還能節(jié)省旅客的寶貴時間，提高整體的航空服務質量。
第五段：安全意識的強化。
最后，安檢機場應加強對旅客安全意識的教育和引導。旅客應主動配合安檢工作人員的要求，主動出示證件、行李和隨身物品，維護良好的安檢秩序，以減少安檢的復雜性和耗時性。旅客也應時刻保持警惕，加強自我保護意識和安全意識，配合安排進行相關的安檢程序，共同維護航空出行的安全。
總結：
通過對安檢機場的體會和觀察，我深刻認識到了安檢機場在保障旅客安全方面的不可或缺性。高素質的工作人員、現(xiàn)代化的設施、高效率的服務，還有旅客們的安全意識，構成了一個安全、舒適和便捷的乘機環(huán)境。相信隨著技術的進步和經驗的積累，未來的安檢機場將會更加完善和便利，為旅客提供更加舒適的旅行體驗。
機場安檢心得體會和感想篇三
機場安檢是航空領域中一項重要的安全措施，它旨在確保旅客和機組人員的安全。然而，許多人對機場安檢感到困惑和不耐煩，認為它浪費時間和精力。然而，在多次旅行的經歷中，我逐漸意識到機場安檢的重要性，并體會到其中蘊含的深層意義。
首先，機場安檢是保護旅客的一道屏障。在過去的幾十年里，恐怖襲擊和其他安全事件頻繁發(fā)生，使得航空安全問題成為全球關注的焦點。機場安檢以其嚴謹?shù)牧鞒毯透叨鹊陌踩珮藴蕩椭Y查潛在的安全威脅，確保乘坐飛機的人員和財產的安全。每當我經過機場安檢時，我都會想到這些工作人員是為了保護我們的安全而不斷努力，因此我會心存感激和尊重。
其次，機場安檢是一種紀律和秩序的體現(xiàn)。在機場安檢過程中，工作人員會要求旅客有序排隊、保持安靜，以及出示有效的身份證明和票據(jù)。這種紀律要求有助于確保安檢過程的順利進行，并提高效率。在機場安檢的經歷中，我學會了自覺遵守規(guī)則和擁有良好的社會公德，不僅能夠從容應對旅途中的挑戰(zhàn)，還能夠對其他方面的生活有所影響。
此外，機場安檢是一種人際交往的機會。在機場安檢過程中，旅客和工作人員都需要進行交流和合作，確保所有程序得以順利進行。通過與工作人員的簡短對話或交流，我了解到他們的辛勤工作和專業(yè)素養(yǎng)。雖然我在外出旅行時常常感到疲憊，但我意識到與他人友好互動不僅能增加旅途的樂趣，還能夠傳遞和感受到良好的能量。
最后，機場安檢是一種思維和情緒管理的訓練。每次通過機場安檢時，我都需要保持冷靜和耐心，按照流程依次完成每一步驟。在排隊等待和繁瑣的檢查過程中，我學會了控制情緒，避免沖突和爭吵。這種訓練不僅對旅行中的各種困難有所幫助，還對我應對生活中的壓力和挑戰(zhàn)有所裨益。
綜上所述，機場安檢不僅是保護旅客安全的重要措施，而且涉及到紀律、人際交往以及思維和情緒管理的方方面面。通過深入思考和體會機場安檢的意義和價值，我對這項工作和相關工作人員有了更深的尊重和理解。在今后的旅行中，我將努力保持良好的心態(tài)和行為，積極配合和支持機場安檢的工作，為旅行的順利進行做出貢獻。
機場安檢心得體會和感想篇四
機場安檢是國內外旅行中不可或缺的一個環(huán)節(jié)。它不僅是保障航空安全的必要步驟，同時也是維護旅客安全和航班正常運行的重要環(huán)節(jié)。然而，機場安檢引發(fā)的紛繁繁瑣事務也給旅客帶來了不少困擾。在多次經歷機場安檢后，我對此有了一些心得體會。筆者將從機場安檢的目的、機場安檢的制度、機場安檢中出現(xiàn)的問題、優(yōu)化機場安檢環(huán)節(jié)以及旅客的配合等方面進行論述，總結出如下的體會與心得。
機場安檢的目的在于保證航班安全，為此每位乘客都需要接受嚴格的檢查和篩查。機場安檢人員以科學的手段來分清疑似違禁物品，防范恐怖主義活動，維持機場和航班的安全與秩序。雖然機場安檢帶來了一定的不便，但是這是為了所有乘客的安全。因此，在參與機場安檢的時候，我們應該理解和支持安檢制度。
機場安檢制度是嚴格而細致的，旨在確保航班的安全。乘客需要在機場安檢前將個人物品和隨身攜帶物品放入行李箱或隨身背包中，通過金屬探測門和X射線機進行檢查。在此過程中，乘客需要配合檢查人員的工作，并保持理性應對問題。同時，乘客也需要按照規(guī)定將液體物品放入透明塑料袋中，并掌握相應的安檢制度。
機場安檢過程中，往往會有一些問題出現(xiàn)，如：排隊等候時間過長、檢查透明度不夠等。排隊等候時間過長，會給旅客帶來身體不適和不滿情緒。而在檢查透明度不夠的情況下，旅客可能對安檢人員的操作和方式產生疑慮，甚至懷疑安檢的公正性。這些問題也需要機場和安檢部門的不斷改進與優(yōu)化。
為了優(yōu)化機場安檢環(huán)節(jié)，一方面，機場和安檢部門可以引入更多的科技設備來提高檢查效率和準確性。例如，可以使用更先進的金屬探測器和X射線設備，減少人工操作，提高安檢速度。另一方面，機場和安檢部門可以加強對安檢人員的培訓，提高他們的素質和專業(yè)水平。只有通過采取這些措施，才能更好地優(yōu)化機場安檢環(huán)節(jié)，減少旅客的等待時間，并提供更好的服務。
第五段：旅客的配合。
作為旅客，我們不僅要理解和支持機場安檢制度，還應該積極配合安檢人員的工作。在接受安檢時，要依法配合安檢人員工作，主動配合安檢人員的要求，不得阻攔和妨礙安檢工作的進行。同時，旅客在市場上購買物品時，也要注意是否符合機場安檢規(guī)定，自覺遵守相關法律法規(guī)。
在機場安檢中，我們需要明白安檢是為了我們的安全而設計的，所以應該持有理性的態(tài)度對待安檢制度。在接受機場安檢時，我們應該配合安檢人員的工作，理性應對問題，并且相信機場和安檢部門會不斷完善機場安檢制度，提供更好的服務。
機場安檢心得體會和感想篇五
近年來，隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，安檢機場已成為我們出行的必經之地。機場安檢旨在確保乘客和航空器的安全，因此，對于每一個乘客來說，安檢機場已經成為一個不可忽視的環(huán)節(jié)。身為乘客的我們，在機場安檢的過程中，如果能積極配合安檢人員的工作，不僅可以提高整體的安檢效率，還能夠讓自己安全出行。下面，我將分享我在安檢機場的一些心得體會。
首先，在進入安檢通道時，我們要主動配合安檢人員的工作，配合他們核實身份和行李內容。這是為了確保航空器的安全，同時也是為了我們自己的利益著想。畢竟，只有大家齊心協(xié)力地做好安全檢查，才能保證我們的往來航空旅行的安全可靠。因此，當我們進入安檢通道時，我們應該主動脫下外套，取下所有金屬飾品，放入指定的運輸袋中，便于安檢人員快速檢查。如果有需要，我們還應及時出示身份證明，以供核實。
其次，在行李檢查環(huán)節(jié)，我們應該按照安檢人員的要求將行李放入X光機進行檢查。有時，由于行李多或者儀器故障等原因，會造成行李檢查速度變慢，這時候，我們應該保持耐心，不要抱怨或者急躁。我們可以利用這個時間整理和收拾自己的物品，準備好進入登機口。同時，我們也可以觀察安檢人員進行工作，看到問題及時提醒，以提高整體的安檢效率。
然后，對于那些可能引起麻煩和誤解的物品，我們最好提前了解相關規(guī)定，做到心中有數(shù)。比如說，液體和化妝品的攜帶量限制等。這樣做一方面可以減少爭議和不必要的麻煩，另一方面也可以節(jié)省我們的時間。如果有疑問或不確定的地方，我們可以提前咨詢相關工作人員，避免在安檢的時候產生不愉快的經歷。
最后，在安檢機場的過程中，我們要時刻保持良好的耐心和積極的心態(tài)。安檢人員在工作中可能會因為壓力大或者涉及到某些隱私問題而顯得冷漠或嚴肅，但我們應該理解他們的工作性質，保持友善和合作的態(tài)度。同時，我們也要遵守安檢規(guī)定，不要攜帶違禁品或可能引起風險的物品。這樣不僅是對他人的負責，也是對自己旅行安全的保障。
總的來說，機場安檢是確保我們旅行安全的重要環(huán)節(jié)。作為乘客，我們應該積極配合安檢人員的工作，主動脫下外套，出示身份證明，并按照規(guī)定將行李放入X光機進行檢查。同時，我們應該提前了解相關規(guī)定，避免不必要的麻煩和誤解。最重要的是，我們要保持良好的耐心和積極的心態(tài)，與安檢人員友善合作，以確保我們的出行更加安全可靠。讓我們共同構建一個更加舒適、便捷、安全的機場環(huán)境！
機場安檢心得體會和感想篇六
第一段：引言（100字）。
近年來，隨著航空業(yè)的快速發(fā)展和旅游需求的增加，機場安檢已經成為每一個飛機旅行者無法回避的一道手續(xù)。機場安檢在確保旅客安全的同時，也給旅行者帶來了一些不便。我最近的一次旅行，作為一名常旅客，我對機場安檢有了一些新的體會和心得。
第二段：嚴格但有效的安檢（200字）。
首先，機場安檢的嚴格執(zhí)行確保了航空旅行的安全。身臨其境的恐怖襲擊和安全事故讓人們對飛行的安全性產生了擔憂。機場安檢通過安檢儀器和手工檢查的方式，對旅客進行徹底的檢查，排除攜帶危險品和非法物品的可能。雖然安檢程序可能會花費一些時間，但這一舉措卻為每一個乘客提供了一個安全的旅行環(huán)境，讓人們乘坐飛機時感到放心。
第三段：改善安檢效率的措施（300字）。
雖然安檢的嚴格實施是必要的，但在安檢效率上還有一些改進的空間。一些措施已經被引入以幫助提高安檢的效率，使乘客能夠更快速地過安檢。例如，全身掃描儀和自助安全通道的使用，可以減少人工檢查的時間和人力資源，并提高安檢的準確性。此外，提前準備好身份證明和行李的相關文件，也可以加快安檢流程。合理的安檢分流和科學的隊列排列也能夠幫助使整個安檢過程更加順暢和高效。
第四段：旅客的責任與合作（300字）。
除了機場安檢部門的努力外，旅客本身也有一定的責任和義務來配合安檢過程。首先，要知道和遵守機場安檢的規(guī)則和要求。這涉及到遵守液體限制、攜帶易燃易爆物品的限制和其他相關要求。同時，要確保自己的行李是整齊有序的，以方便安檢人員進行必要的檢查。如果有任何疑問或不明確之處，可以向安檢人員尋求幫助和指導。配合安檢人員的工作，也是自己旅行安全的一個重要環(huán)節(jié)。
第五段：總結（200字）。
綜上所述，機場安檢雖然在一定程度上給旅行者帶來一些不便，但它確保了航空旅行的安全和乘客的安全感。通過加強安檢的嚴格實施和引入新的措施來提高安檢效率，機場安檢在不斷地完善中逐漸變得更加高效和便捷。同時，旅客也要意識到自己在安檢過程中的責任與義務，與安檢人員積極合作。只有旅客和機場安檢部門共同努力，才能為每一位旅行者創(chuàng)造一個安全、舒適和愉快的旅行環(huán)境。
機場安檢心得體會和感想篇七
機場新員工培訓心得，機場對于一個對外服務的窗口，每天將遇到多少外來來賓及重要客人，這是一個向外公開一個地區(qū)，乃至一個國家的外貌形象，對于機場新入職員工，也是要通過層層選拔，層層培訓才可以轉正，以下由第一公文網整理機場新員工對入職培訓的感受及心得。
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學習的過程。
離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉折;離開部隊，走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉身。安檢，起初對于我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已，其實不然，經過學習后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴防劫機和炸機事件的發(fā)生，風險大，責任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時，領導曾對我說："這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?"我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學習的還有很多，/fanwen/1565/尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!
機場、航空運輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關重要的網作用。作為機場的一名員工，既光榮又深感責任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。
愛崗敬業(yè)，忠于職守;
鉆研業(yè)務，提高技能;
遵紀守法，嚴格檢查;
文明執(zhí)勤，熱情服務;
團結友愛，協(xié)作配合。
要堅持不懈的努力，并且在領導和同事的悉心指導下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它，在實際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。
歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責任心，我相信：
今天，我因機場安檢而光榮;明天，機場安檢因我而驕傲!
機場安檢心得體會和感想篇八
如今，隨著航空業(yè)的迅猛發(fā)展，越來越多的人選擇搭乘飛機出行。然而，在機場的安檢環(huán)節(jié)卻是旅途中的一道坎。安檢機場是保障乘客出行安全的重要環(huán)節(jié)，經過多次親身體驗和思考，我將分享我對于安檢機場的心得和體會。
第二段：忍耐和合作。
在安檢機場，人流量大、時間緊張，排隊等待成了家常便飯。在這個過程中，我們需要保持冷靜，學會忍耐和合作。我曾遇到過排隊等待時間過長的情況，看到有人發(fā)火甚至爭吵，而我選擇安靜地排隊，相信工作人員一定會盡快處理。果然，堅持下來，最終順利通過了安檢環(huán)節(jié)。這讓我深刻體會到，在人多的場合，只有互相合作和理解，才能讓事情順利進行。
第三段：配合和自覺。
在安檢機場，規(guī)定和程序都是為了保障旅客安全而設立的，因此我們需要配合并自覺遵守。旅行中，我曾被要求打開行李進行檢查，雖然心中有些不甘心，但我知道這是為了我的安全，所以積極配合并加以解釋。安檢機場教會了我遵守規(guī)則的重要性，只有自覺遵守規(guī)定，才能幫助工作人員盡快完成工作，使旅行更加順利。
第四段：細致和周到。
安檢機場中，工作人員的細致和周到給我留下了深刻的印象。他們在繁忙的工作中依然保持著專業(yè)和耐心。我注意到他們對于每一個行李箱和個人物品都認真仔細地檢查，即使只是一本書或一雙鞋子。這讓我明白，在安全問題上，細心和耐心是必不可少的，因為只有把每一個細節(jié)都處理好，才能確保旅客的安全。
第五段：感恩和尊重。
走出安檢機場，我深深地感受到了安檢人員的付出。他們即使在節(jié)假日和深夜也堅守在崗位上，為我們提供安全的保障。他們在繁忙工作之余還始終保持禮貌和微笑，對待每一位旅客都充滿敬意。因此，我學會了感恩和尊重。每一次走過安檢機場，我都會主動向安檢人員道謝，并表達對他們工作的肯定和支持。
總結段：通過這些體會，我明白了安檢機場在保障乘客安全中的重要性。安檢機場讓我學會了忍耐和合作、配合和自覺、細致和周到以及感恩和尊重。這些品質不僅適用于在機場，也可以在我們的日常生活中發(fā)揮作用。在未來的旅行中，我將繼續(xù)保持這些品質，并盡可能給予支持和理解，共同維護良好的安檢環(huán)境。
機場安檢心得體會和感想篇九
近年來，隨著全球旅游業(yè)的迅猛發(fā)展，機場安檢成為了旅行的重要環(huán)節(jié)。然而，時常有關于機場安檢事故的報道出現(xiàn)，這不僅給旅客帶來了意外的困擾，也對機場安全形象造成了重大的挑戰(zhàn)。作為一位經歷過機場安檢事故的旅客，我深感機場安檢在提升安全和便利的同時，也應思考如何避免事故的發(fā)生。
第二段：安檢員的責任。
首先，我認為機場安檢事故的責任主要在于安檢員。作為執(zhí)勤的專業(yè)人員，安檢員應該熟悉相關的安全規(guī)定和操作程序，并經過嚴格的培訓和評估。然而，一些不負責任或不具備相關知識的安檢員可能會出現(xiàn)疏漏和錯誤操作，導致安全隱患的產生。因此，機場管理部門應加強安檢員的培訓和監(jiān)督，確保他們具備必要的專業(yè)素養(yǎng)和責任心。
第三段：旅客的合作。
此外，對于旅客來說，他們也有一定的責任來確保機場安檢的順利進行。在排隊等候過程中，旅客應遵守秩序，不要爭先恐后或擠壓他人，以免增加安檢員的工作壓力和操作錯誤的風險。同時，旅客也應主動配合安檢員的指示，提前將液體、電子等物品從行李中取出，并保持隨手拿取便于檢查的狀態(tài)，以減少安檢流程中的不必要延誤。
第四段：技術創(chuàng)新與設備升級。
此外，隨著科技的發(fā)展，機場安檢領域也應適應時代的進步，引入更先進的技術和設備。例如，全身掃描儀和智能識別系統(tǒng)等技術的應用，可以替代一些人工操作，減少對旅客的侵擾，提高安檢效率。此外，還可以加強設備的維護和升級，確保其正常運行和準確識別，避免漏檢或誤判等問題的發(fā)生。
第五段：加強安全意識宣傳和教育。
最后，我認為機場管理部門還應加強安全意識宣傳和教育。通過宣傳安檢事故的案例以及其對人身安全和機場形象的影響，引起旅客對機場安檢重要性的認識。同時，也應開展相關的安全教育活動，加強旅客對機場安檢規(guī)定和操作流程的理解和遵守，以減少人為因素導致的安全隱患的發(fā)生。
結論：
綜上所述，機場安檢事故雖然不可避免，但我們可以通過加強安檢員的培訓和監(jiān)督，提高旅客的合作意識，引入先進的技術和設備，以及加強安全意識宣傳和教育等措施來減少事故的發(fā)生。只有這樣，我們才能真正保障旅客的安全，提升機場安檢的效率和形象，為旅行者提供更好的出行體驗。
機場安檢心得體會和感想篇十
機場安檢是每一位乘客必經的重要環(huán)節(jié)，它不僅保證了航空安全，還直接關系到乘客的舒適度和體驗。作為機場安檢人員的監(jiān)護人員，他們肩負著保障乘客安全的重任，也積累了很多寶貴的心得體會。下面將從專業(yè)知識、服務態(tài)度、細節(jié)關注、溝通技巧和安全意識五個方面，總結機場安檢監(jiān)護的心得體會。
首先，專業(yè)知識是機場安檢監(jiān)護人員的基本素質。機場安檢工作對人員的技能要求較高，而掌握專業(yè)知識則是他們投身于這個行業(yè)的基本條件。機場安檢工作的特殊性決定了他們必須熟悉并掌握相關的法律法規(guī)和操作規(guī)范，了解各類危險品及其特征，熟悉安檢設備的使用方法和故障排除等。同時，監(jiān)護人員還需要接受定期的培訓和考核，以保持專業(yè)素質和技能水平的更新。
其次，良好的服務態(tài)度是機場安檢監(jiān)護人員的關鍵素質之一。安檢過程中，監(jiān)護人員需要對乘客提供周到、細致、禮貌的服務。盡管工作的環(huán)境條件可能較為惡劣，但他們要把自己當成乘客的貼心人，為乘客解答疑問，提供操作指導，提供行李存取等便利的服務。他們要時刻保持微笑，以親切的態(tài)度和和藹的語言與乘客交流，從而增加乘客的滿意度和舒適感。
第三，細節(jié)關注是機場安檢監(jiān)護人員的要求。安檢工作對每一項細節(jié)的把握都十分重要，一絲不茍的態(tài)度是安全工作的要求之一。監(jiān)護人員要仔細檢查乘客的證件和登機牌，確保登機手續(xù)合格；對行李進行詳細的檢查，避免危險品的攜帶；在安檢設備的操作中，要對乘客個人物品的放置進行細致的觀察，避免導致任何損失或丟失的情況發(fā)生。只有關注每一個細節(jié)，才能更好地保證乘客的安全和利益。
第四，良好的溝通技巧是機場安檢監(jiān)護人員的必備技能。安檢工作是一種高度復雜的工作，監(jiān)護人員需要與乘客進行高效、準確的溝通。他們要耐心傾聽乘客的需求和問題，以及時解答和解決;處理突發(fā)情況時，他們需要與專業(yè)人士、航空公司和其他機場部門保持良好的溝通和協(xié)調，促成問題的解決和順利的旅行體驗。通過良好的溝通，可以使乘客在安檢過程中感受到盡可能的舒適和溫暖。
最后，安全意識是機場安檢監(jiān)護人員最關鍵的精神內核。安全是機場安檢工作的核心價值和目標。監(jiān)護人員要時刻保持高度的警覺，對可疑人員、可疑行李或物品進行及時發(fā)現(xiàn)和處理。同時，他們要嚴格按照流程和規(guī)程進行操作，確保每一項工作都符合安全和準確性的要求。只有具備高度的安全意識，才能有效地識別和避免潛在的威脅，保障乘客和機場的安全。
在機場安檢監(jiān)護人員的工作過程中，他們積累了大量的寶貴心得體會。這些經驗不僅是職業(yè)的財富，也是提升服務水平和滿足乘客需求的重要依據(jù)。通過掌握專業(yè)知識、保持良好的服務態(tài)度、細致關注細節(jié)、掌握良好的溝通技巧和提高安全意識，機場安檢監(jiān)護人員可以在工作中更好地履行自己的職責，為乘客提供更安全、更便捷的旅行體驗。
機場安檢心得體會和感想篇十一
近年來，隨著旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，機場安檢也成為了人們出行中不可或缺的一環(huán)。然而，就在最近，一起機場安檢發(fā)生事故的新聞再次引發(fā)了公眾對于安全和管理問題的擔憂。這一事件讓我深思安全管理在機場中的重要性，并產生了一些與大家分享的心得體會。
首先，機場安檢是保障公眾安全的第一道關口。作為交通樞紐，機場的龐大旅客流量讓安檢工作顯得尤為重要。機場安檢不僅要確保乘客的行李安全無虞，更要對其進行安全檢查，防止違禁品的攜帶或犯罪行為的發(fā)生。因此，機場安檢人員的素質和專業(yè)水平至關重要，他們需要不斷學習和提升自己的技能，以適應快速變化的安全威脅。
然而，事故的發(fā)生提示我們機場安檢中仍然存在一些問題。首先是安檢人員的培訓和管理。在這起事故中，安檢人員的操作不當直接導致了事故的發(fā)生。這可能是由于培訓不足或管理不到位所致。因此，機場應該加強安檢人員的培訓，提高他們的技能和素質讓他們能夠更好地應對各種突發(fā)情況。同時，也需要建立健全的管理機制，確保安檢人員按照標準操作，杜絕安全隱患的產生。
其次是設備和技術的更新。在現(xiàn)代科技的推動下，機場安檢設備和技術也在不斷創(chuàng)新和升級。然而，一些機場可能因為種種原因而滯后于技術的發(fā)展。在這起事故中，相關的設備存在故障，并未及時發(fā)現(xiàn)違禁品，導致了嚴重后果。機場應該緊跟科技的更新，投入更多的資金用于安檢設備的升級，保證機場安全管理的現(xiàn)代化和高效性。
第三是安檢流程和規(guī)范的優(yōu)化。對于乘客來說，機場安檢不僅是一道必須經過的關卡，也是一種體驗和感受。然而，在現(xiàn)實中，一些安檢流程繁瑣，操作過程不夠清晰，給乘客帶來了不便和負擔。為了提高乘客的滿意度和體驗，機場需要借鑒其他先進的安檢管理經驗，優(yōu)化流程，縮短等候時間，并加強對乘客的引導和宣傳，讓乘客更好地了解并配合安檢工作。
最后，安全意識的強化也是機場安檢中必不可少的一環(huán)。作為乘客，我們應該時刻保持高度的安全意識，遵守安檢規(guī)范，主動配合安檢人員的工作。只有通過共同的努力，才能夠確保機場安檢的順利進行，保障每位旅客的安全。
總之，在這次機場安檢事故中，我們看到了機場安檢工作中存在的問題和不足之處，也意識到安全管理在旅行中的重要性。作為乘客，我們需要時刻保持警惕，積極配合安檢工作。而機場也應該緊跟時代步伐，加強安檢人員的培訓和管理，更新安檢設備和技術，優(yōu)化安檢流程和規(guī)范。只有這樣，才能夠有效地提升機場安全管理的水平，為乘客提供更加安全、便捷的旅行體驗。
機場安檢心得體會和感想篇十二
時間過的飛快，前一個月我還是一名在校的大學生呢，每天過著三點一線的生活。這一個月我已經從一名在校的大學生步入了社會走向了工作崗位?；叵朐趯W校上學的時候接到通知沈陽桃仙機場要來學校面試，當時真是非常的高興。經過初試復試面試上了，面試的當天我就對自己說：“這是個好機會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作!
剛來到桃仙機場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習慣，每天的安排管理和學校是不一樣的，我學會慢慢的應環(huán)境。來到桃仙報到后，經理組織我們一起進行培訓民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務知識。在機場的培訓還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結合實際給我們講解，但是在學校學習的也是民航的專業(yè)知識，學習時就會覺得空洞不易理解。經過一周的短培后，經理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學習部門的業(yè)務。我被分進了行李查詢部門，剛開始我對這個部門并不了解。因為在學校聽過vip和值機的崗位,行李查詢還是有些陌生的。直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內場和外場。內場負責對旅客行李的交付，對一些不正常運輸事故的的處理。外場負責行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負責到港和出港的行李進行監(jiān)督裝機和卸機。監(jiān)督搬運在搬運時要注意搬運原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時要監(jiān)督搬運一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個崗位就是國際行李員，負責國際行李的掃描。將海關要求檢查的行李送入二樓海關接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個崗位都應該多向老員工學習工作經驗和業(yè)務知識，理論聯(lián)系實際結合的去學習。在部門主任的帶領下我們理論課加崗位的實際操作，使我對查詢的崗位又有了個深入的了解。在崗位的實際操作我們實行的是輪崗，每個人都有就會在行李查詢的崗位上實際操作。每個崗位都有個師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項。
在外場的監(jiān)裝監(jiān)卸時我學到了打印裝機單在出去前要把打印好的裝機單用筆畫好機型和飛機號和行李都裝在機艙的幾艙。在車上要不時的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導致行李的丟失。在裝機前一定要核對好畫的機型，飛機號，艙位。裝的同時要清點行李數(shù)，監(jiān)督搬運要按照裝機原則去裝.裝機是要用對講機報配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對講報調度裝機完畢，是為了保證正點。在行李分揀我學到了要根據(jù)航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數(shù)，看實際數(shù)和系統(tǒng)查的是否一致。要把每個行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月12號分揀實習時，我發(fā)現(xiàn)一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報對講后車回來去行李。這就是一種收獲。在國際行李員那實習時師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關的行李要在結表前取回。在內場實習時學到了，如有航班提示牌上的燈會閃，這時我們就要提前在出口那站崗。站好并認真的核對行李牌的后6位，注意不要漏付，錯付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行?；蛘呤亲屗f里面的內物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時要認真的填寫幾張單子有行李的運輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復印的機票或行程單或登機牌還有身份證復印件，要發(fā)報文。在這個環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時我們的服務語言和旅客溝通時一定要注意方式方法，要做到維護我們部門利益的同時，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個我還是要想老員工好好學習一下經驗。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學習理論,下午去現(xiàn)場實踐。注意可以讓我們學到的知識變生動，不是在紙上談兵。
機場安檢心得體會和感想篇十三
在疫情影響下，機場安檢防疫工作變得更加重要。作為一名高中生，我在實際經歷中有不少感悟和思考。
首先，在機場安檢時，我們應該主動配合安檢人員的檢查。更加緊密的防疫措施需要更多的檢查，這些檢查可能會耗費我們更多的時間和精力，但是我們應該理解這是為了我們和他人的健康和安全著想。我們應該認真聽從安檢人員的要求，主動配合檢查措施，嚴格遵守安檢程序，不要耍小聰明，否則可能會給他人和自己帶來危險。
其次，出行前應該做好必要的準備工作。我們可以提前了解目的地的防疫政策和要求，準備好相應的證明材料，避免不必要的麻煩。我們也應該做好自我防護，佩戴好口罩，勤洗手，不接觸可能帶有病毒的物品和人員，保持間距，杜絕病毒傳播。這些都是很基本的防疫措施，但是有時我們可能會忽略它們。
另外，我發(fā)現(xiàn)機場防疫措施得到了不少改進。從人員補給、物資防護、信息發(fā)布等各個環(huán)節(jié)，安檢人員都在加強力度。他們在安檢通道設置了體溫檢測、遵循社交距離、間隔時間檢測等一系列的措施，把機場安全把控在最前端。而且，相關人員在機場開展了廣泛的宣傳和指導，讓廣大市民了解相關情況，提醒旅客做好防護工作。
最后，我認為機場安檢防疫工作需要各方聯(lián)手合作。旅客需要主動配合防疫措施，機場管理部門也需要加強設施和人員的投入。政府部門應該認真制定和執(zhí)行防控措施，完善安檢設施和監(jiān)測體系。這些措施需要所有人的共同努力，才能保證全民的健康和安全。
機場安檢防疫工作體現(xiàn)了國家對人民健康的高度價值訴求。我們身處其中，切身受益。因此，我們應該從小事做起，從自身做起，做到防護，并且落實好防護的各項規(guī)定和要求。在這個特殊時期，我們需要底氣，需要智慧，也需要責任和擔當！
機場安檢心得體會和感想篇十四
201x年，在公司黨委和行政的正確領導下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務公司大局，認真落實民航總局“安檢質量管理年”的工作要求，嚴格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項保障工作，為機場空防安全做出了貢獻。現(xiàn)將我站201x年工作情況總結如下：
一、主要工作完成情況：
安檢站主要業(yè)務工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李80.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復查41.03萬余人次；安全監(jiān)護飛機9608架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過期證件8起；管制刀具268把；子彈6發(fā)；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進入隔離控制區(qū)車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。
（一）、認真組織學習，抓好職工思想道德建設1、注重員工的業(yè)務培訓，提高整體業(yè)務素質為提高安檢站員工的業(yè)務素質，我們于今年3月和6月在****機場安檢站進行了2次（每期15天）中級和高級安檢員的業(yè)務培訓。同時在生產淡季，我們利用航班間隙，組織員工學習民航法律法規(guī)，對人員進行業(yè)務復訓以及進行軍事訓練，使我站員工業(yè)務水平和綜合素質有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。
2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號”活動為加強員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴格執(zhí)法的同時為旅客提供優(yōu)質服務，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺，充分調動安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導員工的“愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務顧客、奉獻社會”的意識，幫助員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，實現(xiàn)“內強素質，外樹形像”的目標，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號”活動。在活動中我們把創(chuàng)建“青年文明號”作為公司創(chuàng)建省級文明單位和青年職業(yè)道德建設的重要載體和細胞建設，強調了“規(guī)范化檢查、人性化服務”的落實，強化員工的服務意識，對各崗位執(zhí)行民航標準情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號”活動科學有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗收。
3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務”討論活動201x年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術和服務質量，于1月份開始進行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務”的討論。討論中大家踴躍發(fā)言，以理論聯(lián)系實際，結合自己的工作感受，對“規(guī)范化檢查、人性化服務”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長補短。會后員工們都自覺的完成了2020以上的論文。安檢站在此次關于“規(guī)范化檢查、人性化服務”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認真做好工作的同時，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質服務的思想。通過討論活動的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實到實處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務”。
4、充分吸取“7.15”的經驗教訓為充分吸取“7.15”事件的經驗教訓，我們及時對員工進行了正面的引導和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領導的指導思想保持高度一致，同時也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。
從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經驗。進入10月以來，本場因天氣原因導致航班大面積延誤的事件時有發(fā)生，我站嚴格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時將現(xiàn)場情況向公司值班總經理匯報，并向總值班室、機場公安分局進行通報，積極配合現(xiàn)場相關部門，保證了“不正常航班”期間候機樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進行。
5、開展“安檢之星”的評選活動為更好地體現(xiàn)“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務技能，在安檢工作崗位上實現(xiàn)自我，為機場的空防安全做出貢獻。安檢站從201x年8月起開展了“安檢之星”的評選活動，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督?！鞍矙z之星”的評選，在公司大戰(zhàn)60天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。
6、開展整頓教育，迎接“6.28”復航經過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風懶散，紀律松懈的現(xiàn)象，為確保機場復航后各項工作的順利開展，確保機場的空防安全，安檢站于復航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊具體抓落實，經過為期一個星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產高峰。
同時安檢站設備維修人員也對全部安檢設備進行了全面和維修和檢查，確保了設施設備的正常運行。
7、開展思想作風紀律教育整頓從12月24日至30日止，開展了為期一周的思想作風紀律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：一是個別員工事業(yè)心不強，沉溺于網絡游戲，而少于甚至不對自身業(yè)務進行學習和鉆研；對待遇要求高，工作標準低，只講索取，不講貢獻。二是工作作風浮躁，工作拖拖拉拉，上號位時精力不集中，說得到，做不到，安全、服務意識淡漠，業(yè)務能力差。三是工作紀律差，不嚴格按照行業(yè)標準執(zhí)行檢查，對自己要求標準低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內部團結差，同事之間缺乏關愛和團結協(xié)作的精神，自私自利，斤斤計較。五是缺乏大局意識，只顧眼前利益、個人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進行反映，道聽途說，在同事中散布消極的情緒，影響集體團結等問題。
通過對員工的職業(yè)道德教育、人生觀教育，同時在安檢站內開展批評與自我批評，查擺問題等，對查找出來的突出問題，有針對性地制定切實可行的改進措施，特別是在查找根源的基礎上，建立健全相關的制度，以此提高分隊和安檢站的管理水平，規(guī)范員工的行為。
（二）、嚴格檢查，開展勞動競賽，減少安全隱患，確保本場空防安全。
1、精心準備、嚴密組織，確保黃金周、兩會期間空防安全在“春節(jié)”、“五.一”、“十.一”黃金周以及“兩會”期間，我站為確?？辗腊踩鹿蕿榱悖崆爸贫吮Ｕ戏桨负蛻鳖A案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認真執(zhí)行“人性化服務、規(guī)范化檢查”的工作方針，嚴格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間及“兩會”期間的安全保障工作。
2、安檢站順利通過iso9001質量管理體系認證4月12日，北京哈特福德認證公司派員對安檢站iso9001:2000質量管理體系運行情況進行了監(jiān)督審查，通過監(jiān)審，認證公司認為:質量管理體系運行總體是有效的，質量管理體系記錄也按要求執(zhí)行。同時認證公司對體系運行中存在的問題也提出改進建議。質量管理體系的認證，對促進我站安全檢查工作制度化、標準化建設，尤其是對我站完善航空保安審計工作具有重要指導意義。
3、開展專項整治工作根據(jù)民航總局公安局和民航****管理局公安局的通知精神，我站從201x年9月4日起，開展了為期一周的安全生產專項整治工作，針對我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導對旅客行李擺放不正確增加開機員對圖像判讀的難度，對內部人員證件檢查不仔細等突出問題進行了重點整治。通過專項整治工作，我站加強了安全檢查的制度化、標準化建設，補充、完善了安全檢查規(guī)章制度，加強了對重點、關鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅持不定期進行針對重點、關鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，切實提高了安檢工作質量。
4、勞動競賽活動中好人好事層出不窮通過“7.15”事件，為進一步強化員工的服務意識，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評選和“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動相結合，在全站范圍內組織開展多層次的勞動競賽，掀起一個“比干勁、比成績、比質量、比貢獻、爭創(chuàng)一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動辦法，爭當“服務明星”、“崗位能手”。
根據(jù)勞動競賽活動的要求，我站規(guī)范了作業(yè)流程，強化了員工安全意識。在活動期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強、對航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護了本場空防安全，受到公司通報表揚。
在“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動中，我站****同志拾到旅客遺失的錢包一個，內有身份證、現(xiàn)金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉與旅客取得聯(lián)系，最后通過國航駐場工作人員將錢包帶到****機場交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達感謝之情。我站新進員工****、****同志，在旅客遇到困難，多次向機場有關部門求助遭到冷漠的情況下，主動問明情況，拿出身上僅有的300元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站****同志，為急于回家的旅客辦理登機牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚。我站員工****、****在貨主急需幫助的時候，主動幫助貨主裝好貨物。
活動期間，安檢站開展了崗位技術練兵活動，結合公司航空保安審計工作，對崗位人員特別是重點崗位人員勤務執(zhí)行標準進行不定期檢查，鼓勵安檢人員學技術、比技術、賽技能，為勤奮好學的安檢人員提供和創(chuàng)造良好的學習和實際操作條件。在此期間，安檢站涌現(xiàn)出有業(yè)務進步快，能獨立操機的開機員****；有勤奮好學、不斷追求業(yè)務進步的通道檢查員****；有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務的****等先進代表。
我站共收到旅客表揚信4封，錦旗一面，受到公司通報表揚3次。
5、全力保障機場改擴建期間的安全工作在機場不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會議，要求以“安全第一、嚴格檢查、文明執(zhí)勤、優(yōu)質服務”為宗旨，加強對道口，隔離區(qū)的管理力度，加強對道口車輛、人員證件的檢查，對不符合公司規(guī)定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進入控制隔離區(qū)。特別是在機場擴建不停航施工期間，加強對旅客到達口和商務工作人員通道的管理，嚴格對進入隔離區(qū)的工作人員及隨身攜帶物品進行檢查；對進入隔離區(qū)的施工人員、工具、車輛做好詳細記錄；飛機監(jiān)護人員嚴格履行職責，將飛機監(jiān)護區(qū)域擴大，密切注意機坪周圍的情況，防止施工人員進入飛控區(qū)。在5月8號停航施工期間，安檢站安排值班人員，負責對航站區(qū)白天的護衛(wèi)工作，值班人員發(fā)揚“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻、特別能創(chuàng)造”的精神，圓滿完成了工作任務。
6、克服困難，保障生產旺季安全檢查工作進入生產旺季以來，本場航班量、旅客流量持續(xù)增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實到一線等措施，保證生產現(xiàn)場的工作。進入10月以來，航班延誤頻繁，我站主要負責人跟班作業(yè)，及時解決工作中出現(xiàn)的問題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機樓的壓力；為確保候機隔離區(qū)的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監(jiān)護人員不定期進行巡視和監(jiān)護；二是根據(jù)航班延誤情況，及時啟動安檢站不正常航班保障程序；三是主動向旅客宣傳民航安檢的相關規(guī)定，協(xié)助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運；四是主動為旅客提供醫(yī)務服務幫助，為進出隔離區(qū)的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時配合公司相關部門，保證了航班大面積延誤情況下候機隔離區(qū)的正常秩序和旅客人身安全。
7、加強道口、員工公寓的護衛(wèi)工作根據(jù)公司的工作安排，安檢站職能進行了增加，負責隔離區(qū)道口和員工公寓區(qū)域的安全護衛(wèi)工作。為了保證完成工作任務，安檢站在公司制定的《員工公寓護衛(wèi)人員工作職責》的基礎上，結合安檢站具體工作職責，制定了《道口護衛(wèi)員職責》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等；為保證制度的貫徹落實，實行了監(jiān)護護衛(wèi)隊值班領導不定期查崗制，對人員在崗情況進行檢查，并要求夜間值班護衛(wèi)人員在夜間要加大對航站和員工公寓等區(qū)域的巡邏力度，確保了所轄區(qū)域的安全。
（三）、積極準備，迎接航空保安審計工作。
為迎接西南民航管理局對我公司的航空保安審計，根據(jù)《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》和《****機場安全保衛(wèi)方案》，我站對安檢站現(xiàn)行的規(guī)章制度、運行程序、標準，重新進行了修訂、補充、完善，建立健全各種規(guī)章制度，對安檢站質量運行檔案進行了整理、裝卷，并印發(fā)了《安全檢查工作手冊》，補充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項管理制度。同時積極借鑒其他機場保安審計的經驗，結合我站實際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運行記錄情況，發(fā)現(xiàn)不合格的事項及時整改；對各勤務號位執(zhí)行標準情況不定期進行抽查，對違反規(guī)定的分隊限期整改，對當事人進行嚴肅的批評教育。在保安審計期間我站克服生產任務重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計工作。審計工作結束后，審計組對我站的安全檢查建章立制、運行記錄、執(zhí)行標準等工作給予高度評價。
（四）加強新領導班子的建設以及進行崗位輪換制度1、根據(jù)公司對安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊伍。堅持每天召開的勤務例會，對前一天的勤務工作進行總結，對工作中存在的問題進行分析研究，并要求各分隊利用每天的勤務講評會加強對職工進行服務意識教育。同時，為使我站內部主要負責人員職責分工明確，高效運作，適應機場安全檢查工作的需要，我站明確了內部主要負責人員職責分工。通過一段時間的磨合，新的管理人員逐漸進入工作狀態(tài)，安檢站的各項管理進入良性循環(huán)。
2、為加強內部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應機場日益繁忙的生產形勢。根據(jù)《民用航空安全檢查手冊》的要求，結合我站實際，對現(xiàn)有崗位進行了調整。調整原則是根據(jù)實際工作需要，經過嚴格的考試、站領導及分隊考評。經過崗位調整，為適應旺季安全生產打下基礎，同時也保持了隊伍相對穩(wěn)定，加強了對員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵機制。
3、遵循“按標準考核、按程序考評、按結果獎罰”以及“公正、公開、民-主、高效”的原則，結合《安檢站目標考核細則》，我站加大了對員工的考核力度，對員工的績效工資進行考核，以分值形式進行統(tǒng)計，每月將考核結果以文件形式下發(fā)各分隊，作為員工考核的主要依據(jù)，同時也作為年終評先、崗位調整的重要依據(jù)。通過考核，明確了員工的工作職責、權限以及義務，進一步落實了工作責任、改進了工作作風、提高了工作效率。
三、存在的不足及改進措施、建議（一）對員工的政治思想教育工作因生產任務繁忙和無場地等原因在生產旺季未開展，在7月15日面臨突發(fā)情況時，人員的自由主義泛濫，現(xiàn)場局面難以控制，給公司造成了極壞的影響?！?.15”事件暴露出我們正是疏于對員工平時的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識大體的思想；同時也暴露出對員工組織紀律教育不足，作為半軍事化的隊伍，未能做到令行禁止；還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務的思想。因此，我們將把對員工的政治思想教育作為一項重要工作來抓，以創(chuàng)建省級“青年文明號”為契機，全面提升安檢站的各項管理工作上新臺階。
（二）新候機樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機員嚴重不足的情況。而目前安檢站現(xiàn)有的人員，旅客檢查通道安檢員需進行復訓、升級培訓，監(jiān)護護衛(wèi)人員一部分人員需進行崗前培訓，一部分人需進行復訓和升級培訓，因此，新招收安檢員的培訓工作希望公司在年初能進行。
（三）在安檢信息管理系統(tǒng)投入使用后，為安檢站現(xiàn)有的安檢員計算機培訓系統(tǒng)圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發(fā)揮計算機培訓系統(tǒng)在提高人員業(yè)務素質和技能方面的作用，希望公司在系統(tǒng)升級、設備投入（需購置電腦6臺）、場地安排等予以支持。
（四）早班前進行的控制區(qū)清場不規(guī)范，未在早班工作人員到達前完成。為保證清場工作符合民航要求，建議公司在職工班車發(fā)車前20分鐘為安檢站清場人員（11人）發(fā)一趟班車。
（五）隨著安檢設備的增多，安檢站的設備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設備的正常運行，安檢站現(xiàn)有的設備維修人員技術亟待提高，建議公司對此類人員進行送培。
四、明年的工作計劃抓好安檢站的班子建設和骨干隊伍建設；抓好制度建設，促進安檢站的正規(guī)化建設；加強重要崗位的人員技能培訓；積極探索安檢設備的管理流程；做好職工的政治思想工作；細化安檢站的內部考核辦法；加強勤務的監(jiān)督管理，確保空防安全；完善安全防事故工作規(guī)定；完善政治和安全學習制度。
201x年即將過去，回首過去的一年，我們有取得的驕人成績，保證了機場的空防安全，但也有沉痛的教訓。相信有公司各級領導一如既往的關心和關懷，有公司各部門的大力支持，安檢站將認真總結過去的經驗教訓，結合公司實際積極探索民航安檢發(fā)展的新起點，不斷提高安檢站的管理水平，為公司的發(fā)展作出貢獻。
顧名思義，安檢就是安全檢查。但是它有個范圍，有針對性…簡單的說就是為保證乘客的財產、生命安全、進一步維持社會的和-諧而對所有乘客攜帶的物質制定的一個安全檢查措施…是法律所認可的一個維護軌道交通安全的措施！
在乘坐飛機的旅客上機前的進行“搜身”檢查和行李過機檢查，檢查旅客身上、隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品，起一道安全把關的作用。
當然，還有一些安檢員可能會派到機場重要的道口、出入口對出入飛行禁區(qū)人員進行的身份和安全檢查。也有一些在機場禁區(qū)內巡查的。
但最辛苦的還是那些被安排看護飛機的，要保障飛機的安全，有時要站在飛機下頂烈日挨寒風。
機場安檢心得體會和感想篇十五
近年來，每到假期或節(jié)假日，機場成為人們出行的重要樞紐。而為了保障航空旅行的安全，機場安檢成為一個不可忽視的環(huán)節(jié)。然而，就在不久前，我親身經歷了機場安檢發(fā)生事故的事件，讓我深刻認識到安檢工作的重要性和需要改進的地方。
第一段：事故的經過。
那天，我計劃搭乘一架飛往家鄉(xiāng)的航班。一如既往地，在出發(fā)前我到達機場。然而，當我走進安檢通道時，卻發(fā)現(xiàn)排隊的人群異常擁擠，人們焦急而不安。原來，因為一個安檢儀器出現(xiàn)故障，導致安檢流程極為緩慢。人們紛紛抱怨，部分旅客更是因此耽誤了行程。在這混亂的局面下，幾個安檢人員顯得疲憊不堪，無暇顧及其他旅客的意見。
第二段：事故引發(fā)的問題。
這次安檢事故讓我反思安檢工作的問題。首先，機場完全沒有預見到故障發(fā)生可能帶來的后果，沒有為此做好備選方案。其次，安檢人員的應激能力和應急處理能力不足，導致事態(tài)進一步惡化。再次，機場缺乏合理的投訴和意見反饋機制，旅客的聲音無法得到及時的回應和解決。最后，機場安檢流程繁瑣，額外增加了旅客的等待時間和負擔。
第三段：對待事故的反思。
在經歷了這次安檢事故后，我開始重新審視了自己以及社會對待這類事故的態(tài)度。首先，我認識到每個人都應該對自己的行為負責，不僅是在安檢中，也是在生活的方方面面。其次，機場作為一個服務型機構，應該在安檢工作中時刻保持高度警惕，做好危機公關以及應急處理的準備。再次，旅客的投訴和意見反饋應該得到重視，機場應該建立完善的機制，及時解決問題。最后，機場安檢流程應該簡化并高效化，以減少旅客的等待時間和負擔。
第四段：改進機制的建議。
為了避免類似的事故再次發(fā)生，我提出以下改進機制的建議。首先，機場應該建立預防機制，定期檢查和維護關鍵設備，以防止故障發(fā)生。其次，安檢人員應該接受專業(yè)的培訓，提高應激能力和應急處理能力，以面對各種突發(fā)情況。再次，機場應該建立快速反應機制，能夠及時響應旅客的投訴和意見反饋，并采取相應的解決措施。最后，機場應該對安檢流程進行優(yōu)化，提高效率，并通過技術手段減少旅客的等待時間。
第五段：總結與展望。
通過這次機場安檢事故的發(fā)生，我認識到安全無小事，安檢工作的重要性不可低估。機場應該深刻反思，并采取措施改進安檢工作，以提升旅客的出行體驗和滿意度。同時，我也希望每個人能夠從個體做起，做到嚴格遵守安檢規(guī)定，避免疏忽和違規(guī)行為，共同維護航空旅行的安全。相信通過多方的共同努力，機場安檢工作將不斷完善，為廣大旅客提供更加便利、高效和安全的服務。
機場安檢心得體會和感想篇十六
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。?轉眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學習的過程。
離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉折;離開部隊，走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉身。安檢，起初對于我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已，其實不然，經過學習后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴防和炸機事件的發(fā)生，風險大，責任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時，領導曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學習的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!
為了能更好的適應以后的工作，這次有幸能到杭州蕭山國際機場安檢護衛(wèi)部客檢一科實習，我學會了許多書本上學不到的知識，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來機場后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經驗，所謂“學以致用”，要能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論中所包含的現(xiàn)實意義。在這艱苦的工作中,我學到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)：
一、堅持不懈的工作態(tài)度
接觸工作我有點緊張，也都給了自己很大壓力。操機的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔心實習的質量。而后一次又一次的否定這個想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過我的堅持，原來使我不適應的工作似乎得心應手起來，這就無形中培養(yǎng)了我的毅力和堅持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
二、謙虛謹慎的學習態(tài)度
工作中總會遇到困難和問題，一開始遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會被人笑話，大學生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清楚，很影響杭州機場的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問題后，細心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅決摒棄的。
三、同事相處讓我學會如何做人
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應絕對擯棄不平等的關系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學會做到以下幾點
1、打好基礎非常重要，因為基礎知識是工作的前提。之前在學校所學的知識在機場安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來也自然事半功倍。
4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
第一篇:
機場安檢總結時光荏苒， 時光荏苒， 時間如梭， 個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就 時間如梭， 個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就 一 虹橋機場安檢 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多 我的內心不禁感慨萬千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 月， 我的內心不禁感慨萬千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 碩果 但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
為了更好地總結一路 經驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足， 經驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足， 以及響應站部和學校教務處的要求， 以及響應站部和學校教務處的要求， 現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十 個月以來的實習工作特做以下簡要總結：
個月以來的實習工作特做以下簡要總結：
我的實習工作簡述：
我的實習工作簡述：
時間的崗前業(yè)務培訓和考核后， 我們在經過為期 3 天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于 真正走上了安全檢查工作崗位， 我是安檢員的協(xié)助和指導下學 真正走上了安全檢查工作崗位， 安全檢查工作崗位 首先， 首先， 我是安檢員的協(xié)助和指導下學 安檢員 習崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成 8 組，我被 習崗位具體工作； 出于崗位的急切需要把我們分成 號口， 分到了出發(fā) 5 號口，后期因為工作需要又被調至東交 a 道，從此我 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 執(zhí)勤的人身檢查員崗位 并獲得了領導的一致 好評。
好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測， 和進行人身檢測， 以及開 我們的主要工作是進行爆炸物品檢測， 和進行人身檢測， 箱開包檢查。
箱開包檢查。
其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 如打火機和火柴等。
如打火機和火柴等。
” 謝謝您的配合 ” “您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！ 這是我們每 您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！ 天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
最多的幾句話 我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、 的為人處世的原則， 我還堅持和發(fā)揚自己 與人為善、 與人為善 助人為樂”的為人處世的原則， 助人為樂 的為人處世的原則 積極配好分隊、 中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、 在 積極配好分隊、 中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、 自己的自己的休息時間替他人頂崗、 自己的自己的休息時間替他人頂崗、 在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。
領導的表揚 受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。
也 有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題， 有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題， 我們也能很好的對 旅客進行正確的引導和回答。
給旅客帶來了一些幫助， 也受到了旅客 旅客進行正確的引導和回答。
給旅客帶來了一些幫助， 們的贊揚。
們的贊揚。
我的欠缺與不足：
我的欠缺與不足：
孔子曰 人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！ 是的 人非圣賢孰能無過 是的， 孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的， 我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤， 我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤， 一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤 有的是由于 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、 有的是由于自己經驗不足而至話 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、 多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認識自己不足， 知錯就改， 多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認識自己不足， 知錯就改， 并督促自己一定要謹記經驗教訓于心， 所以我每犯錯一次我都要認真 并督促自己一定要謹記經驗教訓于心， 思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服 對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言， 服務行業(yè)而言 務一線中的最平凡一族， 但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了 務一線中的最平凡一族， 人民而竭盡了個人所能。
人民而竭盡了個人所能。
所以， 我們很值得慶幸和自豪， 因為我們正在為我們自己學業(yè)中 所以， 我們很值得慶幸和自豪， 的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓 滿的一筆！ 滿的一筆！ 總結人：
曾宇杰 總結人：
0951e 2011 年 8 月 5 日
第一篇:
第一篇:
機場安檢站二00六年工作總結 ****機場公司：
2015年，在公司黨委和行政的正確領導下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務公司大局，認真落實民航總局“安檢質量管理年”的工作要求，嚴格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項保障工作，為機場空防安全做出了貢獻?，F(xiàn)將我站2015年工作情況總結如下：
一、主要工作完成情況：
安檢站主要業(yè)務工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李80.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復查41.03萬余人次；安全監(jiān)護飛機9608 架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過期證件8起；管制刀具268把；子彈6發(fā)；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進入隔離控制區(qū)車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。
二、其他工作完成情況：
（一）、認真組織學習，抓好職工思想道德建設 1、注重員工的業(yè)務培訓，提高整體業(yè)務素質 為提高安檢站員工的業(yè)務素質，我們于今年3月和6月在****機場安檢站進行了2次（每期15天）中級和高級安檢員的業(yè)務培訓。同時在生產淡季，我們利用航班間隙，組織員工學習民航法律法規(guī)，對人員進行業(yè)務復訓以及進行軍事訓練，使我站員工業(yè)務水平和綜合素質有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。
2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號”活動 為加強員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴格執(zhí)法的同時為旅客提供優(yōu)質服務，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺，充分調動安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導員工的“愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務顧客、奉獻社會”的意識 ，幫助員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，實現(xiàn)“內強素質，外樹形像”的目標，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號”活動。在活動中我們把創(chuàng)建“青年文明號”作為公司創(chuàng)建省級文明單位和青年職業(yè)道德建設的重要載體和細胞建設，強調了“規(guī)范化檢查、人性化服務”的落實，強化員工的服務意識，對各崗位執(zhí)行民航標準情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號”活動科學有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗收。
3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務”討論活動 2015年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術和服務質量，于1月份開始進行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務”的討論 。討論中大家踴躍發(fā)言, 以理論聯(lián)系實際，結合自己的工作感受，對“規(guī)范化檢查、人性化服務”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長補短。會后員工們都自覺的完成了1000字以上的論文。安檢站在此次關于“規(guī)范化檢查、人性化服務”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認真做好工作的同時，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質服務的思想。通過討論活動的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實到實處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務”。
4、充分吸取“7.15”的經驗教訓 為充分吸取“7.15”事件的經驗教訓，我們及時對員工進行了正面的引導和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領導的指導思想保持高度一致，同時也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。
從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經驗。進入10月以來，本場因天氣原因導致航班大面積延誤的事件時有發(fā)生，我站嚴格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時將現(xiàn)場情況向公司值班總經理匯報，并向總值班室、機場公安分局進行通報，積極配合現(xiàn)場相關部門，保證了“不正常航班”期間候機樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進行。
5、開展“安檢之星”的評選活動 為更好地體現(xiàn)“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務技能，在安檢工作崗位上實現(xiàn)自我，為機場的空防安全做出貢獻。安檢站從2015年8月起開展了“安檢之星”的評選活動，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督?！鞍矙z之星”的評選，在公司大戰(zhàn)60天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。
6、開展整頓教育，迎接“6.28”復航 經過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風懶散，紀律松懈的現(xiàn)象，為確保機場復航后各項工作的順利開展，確保機場的空防安全，安檢站于復航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊具體抓落實，經過為期一個星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產高峰。
同時安檢站設備維修人員也對全部安檢設備進行了全面和維修和檢查，確保了設施設備的正常運行。
7、開展思想作風紀律教育整頓 從12月24日至30日止，開展了為期一周的思想作風紀律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：一是個別員工事業(yè)心不強，沉溺于網絡游戲，而少于甚至不對自身業(yè)務進行學習和鉆研；對待遇要求高，工作標準低，只講索取，不講貢獻。二是工作作風浮躁，工作拖拖拉拉，上號位時精力不集中，說得到，做不到，安全、服務意識淡漠，業(yè)務能力差。三是工作紀律差，不嚴格按照行業(yè)標準執(zhí)行檢查，對自己要求標準低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內部團結差，同事之間缺乏關愛和團結協(xié)作的精神，自私自利，斤斤計較。五是缺乏大局意識，只顧眼前利益、個人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進行反映，道聽途說，在同事中散布消極的情緒，影響集體團結等問題。
通過對員工的職業(yè)道德教育、人生觀教育，同時在安檢站內開展批評與自我批評，查擺問題等，對查找出來的突出問題，有針對性地制定切實可行的改進措施，特別是在查找根源的基礎上，建立健全相關的制度，以此提高分隊和安檢站的管理水平，規(guī)范員工的行為。
（二）、嚴格檢查，開展勞動競賽，減少安全隱患，確保本場空防安全。
1、精心準備、嚴密組織，確保黃金周、兩會期間空防安全 在“春節(jié)”、“五.一”、“十.一”黃金周以及“兩會”期間，我站為確?？辗腊踩鹿蕿榱?，提前制定了保障方案和應急預案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認真執(zhí)行“人性化服務、規(guī)范化檢查”的工作方針，嚴格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間及“兩會”期間的安全保障工作。
2、安檢站順利通過iso9001質量管理體系認證 4月12日,北京哈特福德認證公司派員對安檢站iso9001:2000質量管理體系運行情況進行了監(jiān)督審查,通過監(jiān)審,認證公司認為:質量管理體系運行總體是有效的,質量管理體系記錄也按要求執(zhí)行。同時認證公司對體系運行中存在的問題也提出改進建議。質量管理體系的認證，對促進我站安全檢查工作制度化、標準化建設，尤其是對我站完善航空保安審計工作具有重要指導意義。
3、開展專項整治工作 根據(jù)民航總局公安局和民航****管理局公安局的通知精神，我站從2015年9月4日起，開展了為期一周的安全生產專項整治工作，針對我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導對旅客行李擺放不正確增加開機員對圖像判讀的難度，對內部人員證件檢查不仔細等突出問題進行了重點整治。通過專項整治工作，我站加強了安全檢查的制度化、標準化建設，補充、完善了安全檢查規(guī)章制度，加強了對重點、關鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅持不定期進行針對重點、關鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，切實提高了安檢工作質量。
4、勞動競賽活動中好人好事層出不窮 通過“7.15”事件，為進一步強化員工的服務意識，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評選和“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動相結合，在全站范圍內組織開展多層次的勞動競賽，掀起一個“比干勁、比成績、比質量、比貢獻、爭創(chuàng)一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動辦法，爭當“服務明星”、“崗位能手”。
根據(jù)勞動競賽活動的要求，我站規(guī)范了作業(yè)流程，強化了員工安全意識。在活動期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強、對航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護了本場空防安全，受到公司通報表揚。
在“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動中，我站****拾到旅客遺失的錢包一個，內有身份證、現(xiàn)金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉與旅客取得聯(lián)系，最后通過國航駐場工作人員將錢包帶到****機場交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達感謝之情。我站新進員工****、****，在旅客遇到困難，多次向機場有關部門求助遭到冷漠的情況下，主動問明情況，拿出身上僅有的300元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站****，為急于回家的旅客辦理登機牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚。我站員工****、****在貨主急需幫助的時候，主動幫助貨主裝好貨物。
活動期間，安檢站開展了崗位技術練兵活動，結合公司航空保安審計工作，對崗位人員特別是重點崗位人員勤務執(zhí)行標準進行不定期檢查，鼓勵安檢人員學技術、比技術、賽技能，為勤奮好學的安檢人員提供和創(chuàng)造良好的學習和實際操作條件。在此期間，安檢站涌現(xiàn)出有業(yè)務進步快，能獨立操機的開機員****；有勤奮好學、不斷追求業(yè)務進步的通道檢查員****；有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務的****等先進代表。
我站共收到旅客表揚信4封，錦旗一面，受到公司通報表揚3次。
5、全力保障機場改擴建期間的安全工作 在機場不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會議，要求以“安全第一、嚴格檢查、文明執(zhí)勤、優(yōu)質服務”為宗旨，加強對道口，隔離區(qū)的管理力度，加強對道口車輛、人員證件的檢查，對不符合公司規(guī)定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進入控制隔離區(qū)。特別是在機場擴建不停航施工期間，加強對旅客到達口和商務工作人員通道的管理，嚴格對進入隔離區(qū)的工作人員及隨身攜帶物品進行檢查；對進入隔離區(qū)的施工人員、工具、車輛做好詳細記錄；飛機監(jiān)護人員嚴格履行職責，將飛機監(jiān)護區(qū)域擴大，密切注意機坪周圍的情況，防止施工人員進入飛控區(qū)。在5月8號停航施工期間，安檢站安排值班人員，負責對航站區(qū)白天的護衛(wèi)工作，值班人員發(fā)揚“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻、特別能創(chuàng)造”的精神，圓滿完成了工作任務。
6、克服困難，保障生產旺季安全檢查工作 進入生產旺季以來，本場航班量、旅客流量持續(xù)增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實到一線等措施，保證生產現(xiàn)場的工作。進入10月以來，航班延誤頻繁，我站主要負責人跟班作業(yè)，及時解決工作中出現(xiàn)的問題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機樓的壓力；為確保候機隔離區(qū)的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監(jiān)護人員不定期進行巡視和監(jiān)護；二是根據(jù)航班延誤情況，及時啟動安檢站不正常航班保障程序；三是主動向旅客宣傳民航安檢的相關規(guī)定，協(xié)助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運；四是主動為旅客提供醫(yī)務服務幫助，為進出隔離區(qū)的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時配合公司相關部門，保證了航班大面積延誤情況下候機隔離區(qū)的正常秩序和旅客人身安全。
7、加強道口、員工公寓的護衛(wèi)工作 根據(jù)公司的工作安排，安檢站職能進行了增加，負責隔離區(qū)道口和員工公寓區(qū)域的安全護衛(wèi)工作。為了保證完成工作任務，安檢站在公司制定的《員工公寓護衛(wèi)人員工作職責》的基礎上，結合安檢站具體工作職責，制定了《道口護衛(wèi)員職責》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等；為保證制度的貫徹落實，實行了監(jiān)護護衛(wèi)隊值班領導不定期查崗制，對人員在崗情況進行檢查，并要求夜間值班護衛(wèi)人員在夜間要加大對航站和員工公寓等區(qū)域的巡邏力度，確保了所轄區(qū)域的安全。
（三）、積極準備，迎接航空保安審計工作。
為迎接西南民航管理局對我公司的航空保安審計，根據(jù)《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》和《****機場安全保衛(wèi)方案》，我站對安檢站現(xiàn)行的規(guī)章制度、運行程序、標準，重新進行了修訂、補充、完善，建立健全各種規(guī)章制度，對安檢站質量運行檔案進行了整理、裝卷，并印發(fā)了《安全檢查工作手冊》，補充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項管理制度。同時積極借鑒其他機場保安審計的經驗，結合我站實際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運行記錄情況，發(fā)現(xiàn)不合格的事項及時整改；對各勤務號位執(zhí)行標準情況不定期進行抽查，對違反規(guī)定的分隊限期整改，對當事人進行嚴肅的批評教育。在保安審計期間我站克服生產任務重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計工作。審計工作結束后，審計組對我站的安全檢查建章立制、運行記錄、執(zhí)行標準等工作給予高度評價。
（四）加強新領導班子的建設以及進行崗位輪換制度 1、根據(jù)公司對安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊伍。堅持每天召開的勤務例會，對前一天的勤務工作進行總結，對工作中存在的問題進行分析研究，并要求各分隊利用每天的勤務講評會加強對職工進行服務意識教育。同時，為使我站內部主要負責人員職責分工明確，高效運作，適應機場安全檢查工作的需要，我站明確了內部主要負責人員職責分工。通過一段時間的磨合，新的管理人員逐漸進入工作狀態(tài)，安檢站的各項管理進入良性循環(huán)。
2、為加強內部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應機場日益繁忙的生產形勢。根據(jù)《民用航空安全檢查手冊》的要求，結合我站實際，對現(xiàn)有崗位進行了調整。調整原則是根據(jù)實際工作需要，經過嚴格的考試、站領導及分隊考評。經過崗位調整，為適應旺季安全生產打下基礎，同時也保持了隊伍相對穩(wěn)定，加強了對員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵機制。
3、遵循“按標準考核、按程序考評、按結果獎罰”以及“公正、公開、民主、高效”的原則，結合《安檢站目標考核細則》，我站加大了對員工的考核力度，對員工的績效工資進行考核，以分值形式進行統(tǒng)計，每月將考核結果以文件形式下發(fā)各分隊，作為員工考核的主要依據(jù)，同時也作為年終評先、崗位調整的重要依據(jù)。通過考核，明確了員工的工作職責、權限以及義務，進一步落實了工作責任、改進了工作作風、提高了工作效率。
三、存在的不足及改進措施、建議 （一）對員工的政治思想教育工作因生產任務繁忙和無場地等原因在生產旺季未開展，在7月15日面臨突發(fā)情況時，人員的自由主義泛濫，現(xiàn)場局面難以控制，給公司造成了極壞的影響?！?.15”事件暴露出我們正是疏于對員工平時的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識大體的思想；同時也暴露出對員工組織紀律教育不足，作為半軍事化的隊伍，未能做到令行禁止；還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務的思想。因此，我們將把對員工的政治思想教育作為一項重要工作來抓，以創(chuàng)建省級“青年文明號”為契機，全面提升安檢站的各項管理工作上新臺階。
（二）新候機樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機員嚴重不足的情況。而目前安檢站現(xiàn)有的人員，旅客檢查通道安檢員需進行復訓、升級培訓，監(jiān)護護衛(wèi)人員一部分人員需進行崗前培訓，一部分人需進行復訓和升級培訓，因此，新招收安檢員的培訓工作希望公司在年初能進行。
（三）在安檢信息管理系統(tǒng)投入使用后，為安檢站現(xiàn)有的安檢員計算機培訓系統(tǒng)圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發(fā)揮計算機培訓系統(tǒng)在提高人員業(yè)務素質和技能方面的作用，希望公司在系統(tǒng)升級、設備投入（需購置電腦6臺）、場地安排等予以支持。
（四）早班前進行的控制區(qū)清場不規(guī)范，未在早班工作人員到達前完成。為保證清場工作符合民航要求，建議公司在職工班車發(fā)車前20分鐘為安檢站清場人員（11人）發(fā)一趟班車。
（五）隨著安檢設備的增多，安檢站的設備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設備的.正常運行，安檢站現(xiàn)有的設備維修人員技術亟待提高，建議公司對此類人員進行送培。
四、明年的工作計劃 抓好安檢站的班子建設和骨干隊伍建設；抓好制度建設，促進安檢站的正規(guī)化建設；加強重要崗位的人員技能培訓；積極探索安檢設備的管理流程；做好職工的政治思想工作；細化安檢站的內部考核辦法；加強勤務的監(jiān)督管理，確?？辗腊踩?；完善安全防事故工作規(guī)定；完善政治和安全學習制度。
安檢員工作心得體會
顧名思義，安檢就是安全檢查。但是它有個范圍，有針對性…簡單的說就是為保證乘客的財產、生命安全、進一步維持社會的和諧而對所有乘客攜帶的物質制定的一個安全檢查措施…是法律所認可的一個維護軌道交通安全的措施！
的延伸閱讀——機場安檢員工作職責??
機場安檢員工作職責
機場安檢員最主要的工作是:
在乘坐飛機的旅客上機前的進行“搜身”檢查和行李過機檢查，檢查旅客身上、隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品，起一道安全把關的作用。
當然，還有一些安檢員可能會派到機場重要的道口、出入口對出入飛行禁區(qū)人員進行的身份和安全檢查。也有一些在機場禁區(qū)內巡查的。
但最辛苦的還是那些被安排看護飛機的，要保障飛機的安全，有時要站在飛機下頂烈日挨寒風。
機場安檢心得體會和感想篇十七
近年來，隨著全球旅游和航空業(yè)的迅猛發(fā)展，機場安檢成為保障乘客安全的重要環(huán)節(jié)。為了進一步強化機場安檢工作，提升工作效率和服務質量，我所在的機場組織了一次安檢工作會議。通過會議的組織和規(guī)劃，我對機場安檢工作有了新的認識和思考，感悟良多。
首先，在會議上，我們深入討論了機場安檢工作的重要性。機場安檢是檢測和排查旅客行李、隨身物品中是否存在禁止攜帶物品以及確保飛機上的安全設備完好的工作。在飛行的過程中，需要確保每一個旅客和機組成員都處于安全狀態(tài)中，這需要安檢人員的高度職業(yè)素養(yǎng)和嚴格遵守規(guī)章制度。這次會議上，我們再次強調了機場安檢工作的重要性，明確了安檢工作在航空運輸中的地位和作用。
其次，在會議中，我們深入分析了機場安檢工作中的困難和挑戰(zhàn)。機場安檢工作面臨的困難主要體現(xiàn)在人員安排、安檢設備的更新以及乘客流量的增加等方面。針對這些問題，我們進行了深入的討論和交流，尋求有效的解決方案。會議上提出了加大培訓力度，提升安檢人員的專業(yè)素養(yǎng)和技能；引入高科技設備，提高檢測精度和速度；加強與相關部門的合作，共同應對乘客流量的增加等建議。這些解決方案的提出對我們在實際工作中有著重要的指導作用。
第三，通過會議，我對機場安檢工作的現(xiàn)狀有了更全面的認識。機場安檢工作不僅僅是一項簡單的檢查任務，更是一項涉及安全和效率的綜合工程。會議上，我們分享了各自機場安檢工作的經驗和教訓，互相借鑒和學習。通過與其他機場的交流，我了解到國內外機場安檢工作存在的共同困難和挑戰(zhàn)，也看到了其他機場通過創(chuàng)新和改革所取得的成果。這讓我對機場安檢工作充滿信心，同時也對自身工作有了更高的要求。
第四，在會議中，我們討論了機場安檢工作中的改進方向。會議上，一些探討了機場安檢工作在自動化方面的提升，包括使用新一代安檢設備、引入人臉識別技術等。這些新的技術可以提高安檢效率和準確性，減少人為因素對安檢工作的影響。此外，我們還討論了提升安檢人員服務意識和素質的方向，通過加強培訓和教育，讓安檢人員能夠更好地為乘客提供高品質的服務。這些改進方向為我們今后的工作指明了方向，也為機場安檢工作的發(fā)展提供了借鑒和啟示。
最后，在會議中，我們明確了機場安檢工作的目標和任務。會議強調，機場安檢工作的核心是乘客的安全和服務，必須以人為本，提供周到、高效的服務。為了實現(xiàn)這一目標，會議提出了加大安檢宣傳教育力度，提高乘客的安檢自覺性并增強安檢工作的公眾形象；強化安檢隊伍建設，提高安檢人員的綜合素質和服務能力；加強安全管理，確保安檢工作的規(guī)范和有序。這些目標和任務的確立，為我們今后的工作提供了明確的方向和重要的指導。
通過這次機場安檢工作會議，我對機場安檢工作有了更加清晰和明確的認識。同時，我也認識到機場安檢工作的重要性和挑戰(zhàn)。我相信，在大家的共同努力下，機場安檢工作一定能夠不斷發(fā)展和改進，為廣大乘客提供更加安全和便捷的出行環(huán)境。
機場安檢心得體會和感想篇十八
我最近去了機場，對那里的安檢防疫工作進行了深入的觀察和體驗。通過這次經歷，我深刻地意識到了機場安檢防疫的重要性，并從中獲得了一些心得和體會。
首先，我認為機場安檢防疫的重要性不言而喻。作為交通樞紐，機場每天有大量的人流進出，其中不乏有來自疫情高發(fā)國家或地區(qū)的旅客。如果機場的安檢防疫措施不到位，就有可能導致病毒在全球范圍內的傳播和蔓延。
其次，在機場安檢防疫工作中，科學的管理方法和高效的信息技術應用是非常重要的。在現(xiàn)場，我看到安檢人員們都戴著口罩、手套和防護服，對每一位旅客進行體溫檢測和身份核查。而在管理層面，他們運用大數(shù)據(jù)和人工智能技術，對旅客進行風險評估和區(qū)域控制，實現(xiàn)了信息化和智能化的管理模式。
另外，機場安檢防疫工作還需要廣泛的協(xié)同合作和社會參與。在機場，我看到不少旅客自覺地配合安檢人員的工作，如佩戴口罩、保持社交距離、主動向工作人員報告健康狀況等。除此之外，機場還與相關政府部門和民間組織建立了緊密的合作關系，共同推進安檢防疫工作。
綜上所述，機場安檢防疫工作是非常重要的，需要各方面的積極參與和協(xié)作。在實踐中，我也體會到了科學管理、高效運用技術以及廣泛協(xié)同合作等方面的要素，這將有助于我更好地適應未來社會發(fā)展的需要。
機場安檢心得體會和感想篇十九
作為機場安檢員，我們肩負著為數(shù)不多的保障民航安全的責任。面對時刻存在的危險，我們不斷充實自己的知識和技能，保證乘客能夠安全順利地前往終點。這份職責不僅是一份工作，更是一種責任和信任。作為一名機場安檢員，我領略到了很多人生的經驗和體驗，形成了獨特的心得感悟。
第二段：保密意識的培養(yǎng)。
作為一名機場安檢員，為了保障民航安全，我們需要嚴守保密制度。在平日的工作中，我們接受各種保密知識和培訓，深刻認識到保護民航安全需要保密意識的貫徹。這讓我深刻體會到安保工作的莊重和嚴謹，也讓我在遇到不合法、不合規(guī)、不安全的行為時，保持冷靜、果斷、權威地采取措施，有效維護了機場安全。
第三段：對旅客的服務精神。
機場安檢員的工作周期性比較長，可能同一時間里要連續(xù)工作數(shù)小時，由此導致機場安檢員的體力和精神狀態(tài)都需要得到合理的休息來維持，但是我們始終堅持對旅客的服務態(tài)度始終如一，較真細化的檢查、熱情周到的問候對于每一位乘客意義重大，我們的每一個言談舉止以及手勢肢體都要緊緊注重。當我們有一次被表揚時感覺特別溫暖，就像花開笑顏滿山林一般光輝。我深刻領悟到服務于人民、服務于社會是機場安檢員的職責之一。
第四段：觀察和分析技能的砥礪。
安檢工作中，我們不僅要嚴密的檢查旅客、物品，還需依據(jù)較多數(shù)據(jù)進行研判、研判風險點并及時妥善處理。我們時刻保持對周圍環(huán)境的觀察力，不斷提高分析能力，對線索、情況、問題進行判斷得當，實現(xiàn)精準化發(fā)現(xiàn)和預防工作，有效提高機場安全系統(tǒng)的防范能力。這一過程的精益求精和細致入微，讓我感受到安保工作的“精益求精”，也體現(xiàn)了作為一名機場安檢員應該具備的全面素養(yǎng)。
第五段：感悟。
回顧安檢工作，我深感責任重大，也感受到工作遵循規(guī)律，注重方法、技能的運用。在這個過程中，我深入理解到保障民航安全，源于我們始終保持著對工作的敬畏心和責任態(tài)度，不斷充實知識，應對種種風險挑戰(zhàn)。與此同時，安檢工作讓我們養(yǎng)成了敏銳的觀察、判斷檔案的能力，建立了一種非常強大的安全責任意識。我堅信，作為機場安檢員，是一份神圣而充滿挑戰(zhàn)的工作，我們會以嶄新的思路、服務態(tài)度，繼續(xù)發(fā)揚“安全第一、服務至上”的優(yōu)良傳統(tǒng)，刻苦鉆研，提高綜合素質，承擔著更多的責任和使命，以從容、專注、果斷、高效的工作態(tài)度為旅客追求民航安全保障水平和服務品質的提升，贏得過更多的旅客滿意和新聞媒體公眾的贊譽。
機場安檢心得體會和感想篇二十
機場安檢總結時光荏苒，時光荏苒，時間如梭，個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就時間如梭，個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就一虹橋機場安檢這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，月，我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，碩果但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
為了更好地總結一路經驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，經驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，以及響應站部和學校教務處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：
個月以來的實習工作特做以下簡要總結：
時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們在經過為期3天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，我是安檢員的協(xié)助和指導下學真正走上了安全檢查工作崗位，安全檢查工作崗位首先，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導下學安檢員習崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被習崗位具體工作；出于崗位的急切需要把我們分成號口，分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；執(zhí)勤的人身檢查員崗位并獲得了領導的一致好評。
好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，箱開包檢查。
箱開包檢查。
其中也收獲了很多的易燃易爆物品，其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等。
如打火機和火柴等。
”謝謝您的配合”“您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！這是我們每您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
最多的幾句話我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、的為人處世的原則，我還堅持和發(fā)揚自己與人為善、與人為善助人為樂”的為人處世的原則，助人為樂的為人處世的原則積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、自己的自己的休息時間替他人頂崗、自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。
領導的表揚受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。
也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題，有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。
給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客旅客進行正確的引導和回答。
給旅客帶來了一些幫助，們的贊揚。
們的贊揚。
我的欠缺與不足：
我的欠缺與不足：
孔子曰人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！是的人非圣賢孰能無過是的，孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經驗不足而至話自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認識自己不足，知錯就改，多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真并督促自己一定要謹記經驗教訓于心，思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，服務行業(yè)而言務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了務一線中的最平凡一族，人民而竭盡了個人所能。
人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中所以，我們很值得慶幸和自豪，的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！滿的一筆！總結人：
曾宇杰總結人：
0951e201x年8月5日。
第一篇:。
機場安檢心得體會和感想篇一
第一段：引言（150字）。
近年來，隨著恐怖主義的威脅不斷增加，機場安檢成為了航空旅行必經的環(huán)節(jié)。作為旅客，我們在安檢過程中需要嚴格遵守相關規(guī)定，同時也需要了解一些監(jiān)護心得，以確保我們的旅程流暢、安全。本文將分享一些我在機場安檢中學到的心得體會，希望能對大家有所幫助。
第二段：注意行李的整理（250字）。
在機場安檢中，行李的整理非常重要。首先，我們應該提前做好行李清理工作，確保不攜帶違禁品。其次，我們要注意將易碎物品、液體、電子產品等分開包裝，以便安檢人員更好地進行檢查。此外，我們還應該慎重選擇行李鎖，避免使用容易破壞的鎖頭，以免被破壞行李。在整理行李時，我們可以使用彩色膠帶、標簽等來標記自己的行李，以免與其他旅客混淆。
第三段：關注安檢規(guī)定（250字）。
在機場安檢中，了解并遵守安檢規(guī)定是非常重要的。首先，我們要關注行李限制規(guī)定，包括尺寸、重量等，以免出現(xiàn)超出標準的情況。另外，我們還應該清楚了解關于液體攜帶的規(guī)定，盡量避免攜帶過多的液體物品。此外，我們還應該注意一些特殊物品的規(guī)定，如醫(yī)療用品、食物等，以免出現(xiàn)不必要的麻煩。
第四段：配合安檢人員（300字）。
在機場安檢中，我們應該積極配合安檢人員的工作。首先，我們應該主動配合安檢檢查，提供所需的行李物品，以確保安檢工作的順利進行。同時，我們也要保持冷靜，避免因安檢程序的延遲而產生不必要的情緒。另外，我們還應該遵守安檢區(qū)域的規(guī)定，不隨意跑動或觸摸安檢設備。在與安檢人員的溝通中，我們應該禮貌待人，做到言語親切，配合提供所需的信息或解答疑問。
第五段：安全意識的培養(yǎng)（250字）。
在機場安檢中，我們應該時刻保持安全意識。首先，我們要注意個人隱私的保護，不向陌生人透露個人信息。其次，我們應該注意自己的行李安全，隨身攜帶貴重物品，避免將貴重物品放入托運行李中。同時，我們還應該關注周圍的環(huán)境，留意異常情況并及時報告安檢人員。最后，我們要保持良好的公共秩序，遵守機場規(guī)定，不制造噪音或隨意拋棄垃圾等。
結尾（200字）。
機場安檢對于保障旅客的安全至關重要，也是每個旅客在航空旅行中必須經歷的環(huán)節(jié)。通過了解行李整理、關注安檢規(guī)定、配合安檢人員和培養(yǎng)安全意識等方面的心得體會，我們可以更好地應對機場安檢。希望這些經驗可以幫助大家順利度過機場安檢，確保航空旅行的順利和安全。
機場安檢心得體會和感想篇二
第一段：引言（背景介紹）。
現(xiàn)如今，隨著民航業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的人選擇乘坐飛機進行旅行或工作出行。而在乘坐飛機的過程中，必然會經歷安檢這一環(huán)節(jié)，確保旅客的安全。近年來，隨著技術的進步和經驗的積累，機場安檢水平日益提升，為旅客提供更加便捷安全的出行環(huán)境。通過多次乘坐飛機經歷，我深切體會到了安檢機場的重要性，下面將從禮儀、設施、效率、服務、安全等方面進行探討。
第二段：禮儀的重要性。
首先，安檢機場的工作人員應具備良好的禮儀素養(yǎng)。工作人員親切待人，為旅客提供熱情周到的服務，能夠有效地緩解旅途中的緊張情緒。此外，工作人員的儀容儀表也是提高旅客滿意度的重要因素。他們的精神面貌和工作動作應規(guī)范有序，展現(xiàn)出專業(yè)和高效的工作形象。
第三段：設施的完善。
其次，安檢機場的設施也是有著重要意義的?，F(xiàn)代化的安檢設備可識別各種危險物品，如爆炸物、可燃物等，確保旅客乘坐的飛機安全。此外，機場的布局合理，通道寬敞，旅客在進出安檢區(qū)域時更加方便快捷。設施的完善為旅客提供了更加便利的安檢體驗。
第四段：效率與服務并重。
再次，安檢的效率和服務質量也應受到重視。隨著安檢設備的不斷更新和升級，安檢速度大幅提高。工作人員的熟練度和協(xié)作能力也是提高安檢效率的關鍵因素。此外，工作人員的服務態(tài)度也應盡可能友好和耐心，及時解答旅客的疑問，并提供必要的幫助。這不僅可以讓旅客感到舒適和放心，還能節(jié)省旅客的寶貴時間，提高整體的航空服務質量。
第五段：安全意識的強化。
最后，安檢機場應加強對旅客安全意識的教育和引導。旅客應主動配合安檢工作人員的要求，主動出示證件、行李和隨身物品，維護良好的安檢秩序，以減少安檢的復雜性和耗時性。旅客也應時刻保持警惕，加強自我保護意識和安全意識，配合安排進行相關的安檢程序，共同維護航空出行的安全。
總結：
通過對安檢機場的體會和觀察，我深刻認識到了安檢機場在保障旅客安全方面的不可或缺性。高素質的工作人員、現(xiàn)代化的設施、高效率的服務，還有旅客們的安全意識，構成了一個安全、舒適和便捷的乘機環(huán)境。相信隨著技術的進步和經驗的積累，未來的安檢機場將會更加完善和便利，為旅客提供更加舒適的旅行體驗。
機場安檢心得體會和感想篇三
機場安檢是航空領域中一項重要的安全措施，它旨在確保旅客和機組人員的安全。然而，許多人對機場安檢感到困惑和不耐煩，認為它浪費時間和精力。然而，在多次旅行的經歷中，我逐漸意識到機場安檢的重要性，并體會到其中蘊含的深層意義。
首先，機場安檢是保護旅客的一道屏障。在過去的幾十年里，恐怖襲擊和其他安全事件頻繁發(fā)生，使得航空安全問題成為全球關注的焦點。機場安檢以其嚴謹?shù)牧鞒毯透叨鹊陌踩珮藴蕩椭Y查潛在的安全威脅，確保乘坐飛機的人員和財產的安全。每當我經過機場安檢時，我都會想到這些工作人員是為了保護我們的安全而不斷努力，因此我會心存感激和尊重。
其次，機場安檢是一種紀律和秩序的體現(xiàn)。在機場安檢過程中，工作人員會要求旅客有序排隊、保持安靜，以及出示有效的身份證明和票據(jù)。這種紀律要求有助于確保安檢過程的順利進行，并提高效率。在機場安檢的經歷中，我學會了自覺遵守規(guī)則和擁有良好的社會公德，不僅能夠從容應對旅途中的挑戰(zhàn)，還能夠對其他方面的生活有所影響。
此外，機場安檢是一種人際交往的機會。在機場安檢過程中，旅客和工作人員都需要進行交流和合作，確保所有程序得以順利進行。通過與工作人員的簡短對話或交流，我了解到他們的辛勤工作和專業(yè)素養(yǎng)。雖然我在外出旅行時常常感到疲憊，但我意識到與他人友好互動不僅能增加旅途的樂趣，還能夠傳遞和感受到良好的能量。
最后，機場安檢是一種思維和情緒管理的訓練。每次通過機場安檢時，我都需要保持冷靜和耐心，按照流程依次完成每一步驟。在排隊等待和繁瑣的檢查過程中，我學會了控制情緒，避免沖突和爭吵。這種訓練不僅對旅行中的各種困難有所幫助，還對我應對生活中的壓力和挑戰(zhàn)有所裨益。
綜上所述，機場安檢不僅是保護旅客安全的重要措施，而且涉及到紀律、人際交往以及思維和情緒管理的方方面面。通過深入思考和體會機場安檢的意義和價值，我對這項工作和相關工作人員有了更深的尊重和理解。在今后的旅行中，我將努力保持良好的心態(tài)和行為，積極配合和支持機場安檢的工作，為旅行的順利進行做出貢獻。
機場安檢心得體會和感想篇四
機場安檢是國內外旅行中不可或缺的一個環(huán)節(jié)。它不僅是保障航空安全的必要步驟，同時也是維護旅客安全和航班正常運行的重要環(huán)節(jié)。然而，機場安檢引發(fā)的紛繁繁瑣事務也給旅客帶來了不少困擾。在多次經歷機場安檢后，我對此有了一些心得體會。筆者將從機場安檢的目的、機場安檢的制度、機場安檢中出現(xiàn)的問題、優(yōu)化機場安檢環(huán)節(jié)以及旅客的配合等方面進行論述，總結出如下的體會與心得。
機場安檢的目的在于保證航班安全，為此每位乘客都需要接受嚴格的檢查和篩查。機場安檢人員以科學的手段來分清疑似違禁物品，防范恐怖主義活動，維持機場和航班的安全與秩序。雖然機場安檢帶來了一定的不便，但是這是為了所有乘客的安全。因此，在參與機場安檢的時候，我們應該理解和支持安檢制度。
機場安檢制度是嚴格而細致的，旨在確保航班的安全。乘客需要在機場安檢前將個人物品和隨身攜帶物品放入行李箱或隨身背包中，通過金屬探測門和X射線機進行檢查。在此過程中，乘客需要配合檢查人員的工作，并保持理性應對問題。同時，乘客也需要按照規(guī)定將液體物品放入透明塑料袋中，并掌握相應的安檢制度。
機場安檢過程中，往往會有一些問題出現(xiàn)，如：排隊等候時間過長、檢查透明度不夠等。排隊等候時間過長，會給旅客帶來身體不適和不滿情緒。而在檢查透明度不夠的情況下，旅客可能對安檢人員的操作和方式產生疑慮，甚至懷疑安檢的公正性。這些問題也需要機場和安檢部門的不斷改進與優(yōu)化。
為了優(yōu)化機場安檢環(huán)節(jié)，一方面，機場和安檢部門可以引入更多的科技設備來提高檢查效率和準確性。例如，可以使用更先進的金屬探測器和X射線設備，減少人工操作，提高安檢速度。另一方面，機場和安檢部門可以加強對安檢人員的培訓，提高他們的素質和專業(yè)水平。只有通過采取這些措施，才能更好地優(yōu)化機場安檢環(huán)節(jié)，減少旅客的等待時間，并提供更好的服務。
第五段：旅客的配合。
作為旅客，我們不僅要理解和支持機場安檢制度，還應該積極配合安檢人員的工作。在接受安檢時，要依法配合安檢人員工作，主動配合安檢人員的要求，不得阻攔和妨礙安檢工作的進行。同時，旅客在市場上購買物品時，也要注意是否符合機場安檢規(guī)定，自覺遵守相關法律法規(guī)。
在機場安檢中，我們需要明白安檢是為了我們的安全而設計的，所以應該持有理性的態(tài)度對待安檢制度。在接受機場安檢時，我們應該配合安檢人員的工作，理性應對問題，并且相信機場和安檢部門會不斷完善機場安檢制度，提供更好的服務。
機場安檢心得體會和感想篇五
近年來，隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，安檢機場已成為我們出行的必經之地。機場安檢旨在確保乘客和航空器的安全，因此，對于每一個乘客來說，安檢機場已經成為一個不可忽視的環(huán)節(jié)。身為乘客的我們，在機場安檢的過程中，如果能積極配合安檢人員的工作，不僅可以提高整體的安檢效率，還能夠讓自己安全出行。下面，我將分享我在安檢機場的一些心得體會。
首先，在進入安檢通道時，我們要主動配合安檢人員的工作，配合他們核實身份和行李內容。這是為了確保航空器的安全，同時也是為了我們自己的利益著想。畢竟，只有大家齊心協(xié)力地做好安全檢查，才能保證我們的往來航空旅行的安全可靠。因此，當我們進入安檢通道時，我們應該主動脫下外套，取下所有金屬飾品，放入指定的運輸袋中，便于安檢人員快速檢查。如果有需要，我們還應及時出示身份證明，以供核實。
其次，在行李檢查環(huán)節(jié)，我們應該按照安檢人員的要求將行李放入X光機進行檢查。有時，由于行李多或者儀器故障等原因，會造成行李檢查速度變慢，這時候，我們應該保持耐心，不要抱怨或者急躁。我們可以利用這個時間整理和收拾自己的物品，準備好進入登機口。同時，我們也可以觀察安檢人員進行工作，看到問題及時提醒，以提高整體的安檢效率。
然后，對于那些可能引起麻煩和誤解的物品，我們最好提前了解相關規(guī)定，做到心中有數(shù)。比如說，液體和化妝品的攜帶量限制等。這樣做一方面可以減少爭議和不必要的麻煩，另一方面也可以節(jié)省我們的時間。如果有疑問或不確定的地方，我們可以提前咨詢相關工作人員，避免在安檢的時候產生不愉快的經歷。
最后，在安檢機場的過程中，我們要時刻保持良好的耐心和積極的心態(tài)。安檢人員在工作中可能會因為壓力大或者涉及到某些隱私問題而顯得冷漠或嚴肅，但我們應該理解他們的工作性質，保持友善和合作的態(tài)度。同時，我們也要遵守安檢規(guī)定，不要攜帶違禁品或可能引起風險的物品。這樣不僅是對他人的負責，也是對自己旅行安全的保障。
總的來說，機場安檢是確保我們旅行安全的重要環(huán)節(jié)。作為乘客，我們應該積極配合安檢人員的工作，主動脫下外套，出示身份證明，并按照規(guī)定將行李放入X光機進行檢查。同時，我們應該提前了解相關規(guī)定，避免不必要的麻煩和誤解。最重要的是，我們要保持良好的耐心和積極的心態(tài)，與安檢人員友善合作，以確保我們的出行更加安全可靠。讓我們共同構建一個更加舒適、便捷、安全的機場環(huán)境！
機場安檢心得體會和感想篇六
第一段：引言（100字）。
近年來，隨著航空業(yè)的快速發(fā)展和旅游需求的增加，機場安檢已經成為每一個飛機旅行者無法回避的一道手續(xù)。機場安檢在確保旅客安全的同時，也給旅行者帶來了一些不便。我最近的一次旅行，作為一名常旅客，我對機場安檢有了一些新的體會和心得。
第二段：嚴格但有效的安檢（200字）。
首先，機場安檢的嚴格執(zhí)行確保了航空旅行的安全。身臨其境的恐怖襲擊和安全事故讓人們對飛行的安全性產生了擔憂。機場安檢通過安檢儀器和手工檢查的方式，對旅客進行徹底的檢查，排除攜帶危險品和非法物品的可能。雖然安檢程序可能會花費一些時間，但這一舉措卻為每一個乘客提供了一個安全的旅行環(huán)境，讓人們乘坐飛機時感到放心。
第三段：改善安檢效率的措施（300字）。
雖然安檢的嚴格實施是必要的，但在安檢效率上還有一些改進的空間。一些措施已經被引入以幫助提高安檢的效率，使乘客能夠更快速地過安檢。例如，全身掃描儀和自助安全通道的使用，可以減少人工檢查的時間和人力資源，并提高安檢的準確性。此外，提前準備好身份證明和行李的相關文件，也可以加快安檢流程。合理的安檢分流和科學的隊列排列也能夠幫助使整個安檢過程更加順暢和高效。
第四段：旅客的責任與合作（300字）。
除了機場安檢部門的努力外，旅客本身也有一定的責任和義務來配合安檢過程。首先，要知道和遵守機場安檢的規(guī)則和要求。這涉及到遵守液體限制、攜帶易燃易爆物品的限制和其他相關要求。同時，要確保自己的行李是整齊有序的，以方便安檢人員進行必要的檢查。如果有任何疑問或不明確之處，可以向安檢人員尋求幫助和指導。配合安檢人員的工作，也是自己旅行安全的一個重要環(huán)節(jié)。
第五段：總結（200字）。
綜上所述，機場安檢雖然在一定程度上給旅行者帶來一些不便，但它確保了航空旅行的安全和乘客的安全感。通過加強安檢的嚴格實施和引入新的措施來提高安檢效率，機場安檢在不斷地完善中逐漸變得更加高效和便捷。同時，旅客也要意識到自己在安檢過程中的責任與義務，與安檢人員積極合作。只有旅客和機場安檢部門共同努力，才能為每一位旅行者創(chuàng)造一個安全、舒適和愉快的旅行環(huán)境。
機場安檢心得體會和感想篇七
機場新員工培訓心得，機場對于一個對外服務的窗口，每天將遇到多少外來來賓及重要客人，這是一個向外公開一個地區(qū)，乃至一個國家的外貌形象，對于機場新入職員工，也是要通過層層選拔，層層培訓才可以轉正，以下由第一公文網整理機場新員工對入職培訓的感受及心得。
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學習的過程。
離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉折;離開部隊，走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉身。安檢，起初對于我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已，其實不然，經過學習后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴防劫機和炸機事件的發(fā)生，風險大，責任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時，領導曾對我說："這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?"我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學習的還有很多，/fanwen/1565/尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!
機場、航空運輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關重要的網作用。作為機場的一名員工，既光榮又深感責任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。
愛崗敬業(yè)，忠于職守;
鉆研業(yè)務，提高技能;
遵紀守法，嚴格檢查;
文明執(zhí)勤，熱情服務;
團結友愛，協(xié)作配合。
要堅持不懈的努力，并且在領導和同事的悉心指導下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它，在實際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。
歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責任心，我相信：
今天，我因機場安檢而光榮;明天，機場安檢因我而驕傲!
機場安檢心得體會和感想篇八
如今，隨著航空業(yè)的迅猛發(fā)展，越來越多的人選擇搭乘飛機出行。然而，在機場的安檢環(huán)節(jié)卻是旅途中的一道坎。安檢機場是保障乘客出行安全的重要環(huán)節(jié)，經過多次親身體驗和思考，我將分享我對于安檢機場的心得和體會。
第二段：忍耐和合作。
在安檢機場，人流量大、時間緊張，排隊等待成了家常便飯。在這個過程中，我們需要保持冷靜，學會忍耐和合作。我曾遇到過排隊等待時間過長的情況，看到有人發(fā)火甚至爭吵，而我選擇安靜地排隊，相信工作人員一定會盡快處理。果然，堅持下來，最終順利通過了安檢環(huán)節(jié)。這讓我深刻體會到，在人多的場合，只有互相合作和理解，才能讓事情順利進行。
第三段：配合和自覺。
在安檢機場，規(guī)定和程序都是為了保障旅客安全而設立的，因此我們需要配合并自覺遵守。旅行中，我曾被要求打開行李進行檢查，雖然心中有些不甘心，但我知道這是為了我的安全，所以積極配合并加以解釋。安檢機場教會了我遵守規(guī)則的重要性，只有自覺遵守規(guī)定，才能幫助工作人員盡快完成工作，使旅行更加順利。
第四段：細致和周到。
安檢機場中，工作人員的細致和周到給我留下了深刻的印象。他們在繁忙的工作中依然保持著專業(yè)和耐心。我注意到他們對于每一個行李箱和個人物品都認真仔細地檢查，即使只是一本書或一雙鞋子。這讓我明白，在安全問題上，細心和耐心是必不可少的，因為只有把每一個細節(jié)都處理好，才能確保旅客的安全。
第五段：感恩和尊重。
走出安檢機場，我深深地感受到了安檢人員的付出。他們即使在節(jié)假日和深夜也堅守在崗位上，為我們提供安全的保障。他們在繁忙工作之余還始終保持禮貌和微笑，對待每一位旅客都充滿敬意。因此，我學會了感恩和尊重。每一次走過安檢機場，我都會主動向安檢人員道謝，并表達對他們工作的肯定和支持。
總結段：通過這些體會，我明白了安檢機場在保障乘客安全中的重要性。安檢機場讓我學會了忍耐和合作、配合和自覺、細致和周到以及感恩和尊重。這些品質不僅適用于在機場，也可以在我們的日常生活中發(fā)揮作用。在未來的旅行中，我將繼續(xù)保持這些品質，并盡可能給予支持和理解，共同維護良好的安檢環(huán)境。
機場安檢心得體會和感想篇九
近年來，隨著全球旅游業(yè)的迅猛發(fā)展，機場安檢成為了旅行的重要環(huán)節(jié)。然而，時常有關于機場安檢事故的報道出現(xiàn)，這不僅給旅客帶來了意外的困擾，也對機場安全形象造成了重大的挑戰(zhàn)。作為一位經歷過機場安檢事故的旅客，我深感機場安檢在提升安全和便利的同時，也應思考如何避免事故的發(fā)生。
第二段：安檢員的責任。
首先，我認為機場安檢事故的責任主要在于安檢員。作為執(zhí)勤的專業(yè)人員，安檢員應該熟悉相關的安全規(guī)定和操作程序，并經過嚴格的培訓和評估。然而，一些不負責任或不具備相關知識的安檢員可能會出現(xiàn)疏漏和錯誤操作，導致安全隱患的產生。因此，機場管理部門應加強安檢員的培訓和監(jiān)督，確保他們具備必要的專業(yè)素養(yǎng)和責任心。
第三段：旅客的合作。
此外，對于旅客來說，他們也有一定的責任來確保機場安檢的順利進行。在排隊等候過程中，旅客應遵守秩序，不要爭先恐后或擠壓他人，以免增加安檢員的工作壓力和操作錯誤的風險。同時，旅客也應主動配合安檢員的指示，提前將液體、電子等物品從行李中取出，并保持隨手拿取便于檢查的狀態(tài)，以減少安檢流程中的不必要延誤。
第四段：技術創(chuàng)新與設備升級。
此外，隨著科技的發(fā)展，機場安檢領域也應適應時代的進步，引入更先進的技術和設備。例如，全身掃描儀和智能識別系統(tǒng)等技術的應用，可以替代一些人工操作，減少對旅客的侵擾，提高安檢效率。此外，還可以加強設備的維護和升級，確保其正常運行和準確識別，避免漏檢或誤判等問題的發(fā)生。
第五段：加強安全意識宣傳和教育。
最后，我認為機場管理部門還應加強安全意識宣傳和教育。通過宣傳安檢事故的案例以及其對人身安全和機場形象的影響，引起旅客對機場安檢重要性的認識。同時，也應開展相關的安全教育活動，加強旅客對機場安檢規(guī)定和操作流程的理解和遵守，以減少人為因素導致的安全隱患的發(fā)生。
結論：
綜上所述，機場安檢事故雖然不可避免，但我們可以通過加強安檢員的培訓和監(jiān)督，提高旅客的合作意識，引入先進的技術和設備，以及加強安全意識宣傳和教育等措施來減少事故的發(fā)生。只有這樣，我們才能真正保障旅客的安全，提升機場安檢的效率和形象，為旅行者提供更好的出行體驗。
機場安檢心得體會和感想篇十
機場安檢是每一位乘客必經的重要環(huán)節(jié)，它不僅保證了航空安全，還直接關系到乘客的舒適度和體驗。作為機場安檢人員的監(jiān)護人員，他們肩負著保障乘客安全的重任，也積累了很多寶貴的心得體會。下面將從專業(yè)知識、服務態(tài)度、細節(jié)關注、溝通技巧和安全意識五個方面，總結機場安檢監(jiān)護的心得體會。
首先，專業(yè)知識是機場安檢監(jiān)護人員的基本素質。機場安檢工作對人員的技能要求較高，而掌握專業(yè)知識則是他們投身于這個行業(yè)的基本條件。機場安檢工作的特殊性決定了他們必須熟悉并掌握相關的法律法規(guī)和操作規(guī)范，了解各類危險品及其特征，熟悉安檢設備的使用方法和故障排除等。同時，監(jiān)護人員還需要接受定期的培訓和考核，以保持專業(yè)素質和技能水平的更新。
其次，良好的服務態(tài)度是機場安檢監(jiān)護人員的關鍵素質之一。安檢過程中，監(jiān)護人員需要對乘客提供周到、細致、禮貌的服務。盡管工作的環(huán)境條件可能較為惡劣，但他們要把自己當成乘客的貼心人，為乘客解答疑問，提供操作指導，提供行李存取等便利的服務。他們要時刻保持微笑，以親切的態(tài)度和和藹的語言與乘客交流，從而增加乘客的滿意度和舒適感。
第三，細節(jié)關注是機場安檢監(jiān)護人員的要求。安檢工作對每一項細節(jié)的把握都十分重要，一絲不茍的態(tài)度是安全工作的要求之一。監(jiān)護人員要仔細檢查乘客的證件和登機牌，確保登機手續(xù)合格；對行李進行詳細的檢查，避免危險品的攜帶；在安檢設備的操作中，要對乘客個人物品的放置進行細致的觀察，避免導致任何損失或丟失的情況發(fā)生。只有關注每一個細節(jié)，才能更好地保證乘客的安全和利益。
第四，良好的溝通技巧是機場安檢監(jiān)護人員的必備技能。安檢工作是一種高度復雜的工作，監(jiān)護人員需要與乘客進行高效、準確的溝通。他們要耐心傾聽乘客的需求和問題，以及時解答和解決;處理突發(fā)情況時，他們需要與專業(yè)人士、航空公司和其他機場部門保持良好的溝通和協(xié)調，促成問題的解決和順利的旅行體驗。通過良好的溝通，可以使乘客在安檢過程中感受到盡可能的舒適和溫暖。
最后，安全意識是機場安檢監(jiān)護人員最關鍵的精神內核。安全是機場安檢工作的核心價值和目標。監(jiān)護人員要時刻保持高度的警覺，對可疑人員、可疑行李或物品進行及時發(fā)現(xiàn)和處理。同時，他們要嚴格按照流程和規(guī)程進行操作，確保每一項工作都符合安全和準確性的要求。只有具備高度的安全意識，才能有效地識別和避免潛在的威脅，保障乘客和機場的安全。
在機場安檢監(jiān)護人員的工作過程中，他們積累了大量的寶貴心得體會。這些經驗不僅是職業(yè)的財富，也是提升服務水平和滿足乘客需求的重要依據(jù)。通過掌握專業(yè)知識、保持良好的服務態(tài)度、細致關注細節(jié)、掌握良好的溝通技巧和提高安全意識，機場安檢監(jiān)護人員可以在工作中更好地履行自己的職責，為乘客提供更安全、更便捷的旅行體驗。
機場安檢心得體會和感想篇十一
近年來，隨著旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，機場安檢也成為了人們出行中不可或缺的一環(huán)。然而，就在最近，一起機場安檢發(fā)生事故的新聞再次引發(fā)了公眾對于安全和管理問題的擔憂。這一事件讓我深思安全管理在機場中的重要性，并產生了一些與大家分享的心得體會。
首先，機場安檢是保障公眾安全的第一道關口。作為交通樞紐，機場的龐大旅客流量讓安檢工作顯得尤為重要。機場安檢不僅要確保乘客的行李安全無虞，更要對其進行安全檢查，防止違禁品的攜帶或犯罪行為的發(fā)生。因此，機場安檢人員的素質和專業(yè)水平至關重要，他們需要不斷學習和提升自己的技能，以適應快速變化的安全威脅。
然而，事故的發(fā)生提示我們機場安檢中仍然存在一些問題。首先是安檢人員的培訓和管理。在這起事故中，安檢人員的操作不當直接導致了事故的發(fā)生。這可能是由于培訓不足或管理不到位所致。因此，機場應該加強安檢人員的培訓，提高他們的技能和素質讓他們能夠更好地應對各種突發(fā)情況。同時，也需要建立健全的管理機制，確保安檢人員按照標準操作，杜絕安全隱患的產生。
其次是設備和技術的更新。在現(xiàn)代科技的推動下，機場安檢設備和技術也在不斷創(chuàng)新和升級。然而，一些機場可能因為種種原因而滯后于技術的發(fā)展。在這起事故中，相關的設備存在故障，并未及時發(fā)現(xiàn)違禁品，導致了嚴重后果。機場應該緊跟科技的更新，投入更多的資金用于安檢設備的升級，保證機場安全管理的現(xiàn)代化和高效性。
第三是安檢流程和規(guī)范的優(yōu)化。對于乘客來說，機場安檢不僅是一道必須經過的關卡，也是一種體驗和感受。然而，在現(xiàn)實中，一些安檢流程繁瑣，操作過程不夠清晰，給乘客帶來了不便和負擔。為了提高乘客的滿意度和體驗，機場需要借鑒其他先進的安檢管理經驗，優(yōu)化流程，縮短等候時間，并加強對乘客的引導和宣傳，讓乘客更好地了解并配合安檢工作。
最后，安全意識的強化也是機場安檢中必不可少的一環(huán)。作為乘客，我們應該時刻保持高度的安全意識，遵守安檢規(guī)范，主動配合安檢人員的工作。只有通過共同的努力，才能夠確保機場安檢的順利進行，保障每位旅客的安全。
總之，在這次機場安檢事故中，我們看到了機場安檢工作中存在的問題和不足之處，也意識到安全管理在旅行中的重要性。作為乘客，我們需要時刻保持警惕，積極配合安檢工作。而機場也應該緊跟時代步伐，加強安檢人員的培訓和管理，更新安檢設備和技術，優(yōu)化安檢流程和規(guī)范。只有這樣，才能夠有效地提升機場安全管理的水平，為乘客提供更加安全、便捷的旅行體驗。
機場安檢心得體會和感想篇十二
時間過的飛快，前一個月我還是一名在校的大學生呢，每天過著三點一線的生活。這一個月我已經從一名在校的大學生步入了社會走向了工作崗位?；叵朐趯W校上學的時候接到通知沈陽桃仙機場要來學校面試，當時真是非常的高興。經過初試復試面試上了，面試的當天我就對自己說：“這是個好機會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作!
剛來到桃仙機場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習慣，每天的安排管理和學校是不一樣的，我學會慢慢的應環(huán)境。來到桃仙報到后，經理組織我們一起進行培訓民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務知識。在機場的培訓還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結合實際給我們講解，但是在學校學習的也是民航的專業(yè)知識，學習時就會覺得空洞不易理解。經過一周的短培后，經理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學習部門的業(yè)務。我被分進了行李查詢部門，剛開始我對這個部門并不了解。因為在學校聽過vip和值機的崗位,行李查詢還是有些陌生的。直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內場和外場。內場負責對旅客行李的交付，對一些不正常運輸事故的的處理。外場負責行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負責到港和出港的行李進行監(jiān)督裝機和卸機。監(jiān)督搬運在搬運時要注意搬運原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時要監(jiān)督搬運一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個崗位就是國際行李員，負責國際行李的掃描。將海關要求檢查的行李送入二樓海關接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個崗位都應該多向老員工學習工作經驗和業(yè)務知識，理論聯(lián)系實際結合的去學習。在部門主任的帶領下我們理論課加崗位的實際操作，使我對查詢的崗位又有了個深入的了解。在崗位的實際操作我們實行的是輪崗，每個人都有就會在行李查詢的崗位上實際操作。每個崗位都有個師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項。
在外場的監(jiān)裝監(jiān)卸時我學到了打印裝機單在出去前要把打印好的裝機單用筆畫好機型和飛機號和行李都裝在機艙的幾艙。在車上要不時的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導致行李的丟失。在裝機前一定要核對好畫的機型，飛機號，艙位。裝的同時要清點行李數(shù)，監(jiān)督搬運要按照裝機原則去裝.裝機是要用對講機報配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對講報調度裝機完畢，是為了保證正點。在行李分揀我學到了要根據(jù)航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數(shù)，看實際數(shù)和系統(tǒng)查的是否一致。要把每個行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月12號分揀實習時，我發(fā)現(xiàn)一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報對講后車回來去行李。這就是一種收獲。在國際行李員那實習時師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關的行李要在結表前取回。在內場實習時學到了，如有航班提示牌上的燈會閃，這時我們就要提前在出口那站崗。站好并認真的核對行李牌的后6位，注意不要漏付，錯付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行?；蛘呤亲屗f里面的內物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時要認真的填寫幾張單子有行李的運輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復印的機票或行程單或登機牌還有身份證復印件，要發(fā)報文。在這個環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時我們的服務語言和旅客溝通時一定要注意方式方法，要做到維護我們部門利益的同時，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個我還是要想老員工好好學習一下經驗。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學習理論,下午去現(xiàn)場實踐。注意可以讓我們學到的知識變生動，不是在紙上談兵。
機場安檢心得體會和感想篇十三
在疫情影響下，機場安檢防疫工作變得更加重要。作為一名高中生，我在實際經歷中有不少感悟和思考。
首先，在機場安檢時，我們應該主動配合安檢人員的檢查。更加緊密的防疫措施需要更多的檢查，這些檢查可能會耗費我們更多的時間和精力，但是我們應該理解這是為了我們和他人的健康和安全著想。我們應該認真聽從安檢人員的要求，主動配合檢查措施，嚴格遵守安檢程序，不要耍小聰明，否則可能會給他人和自己帶來危險。
其次，出行前應該做好必要的準備工作。我們可以提前了解目的地的防疫政策和要求，準備好相應的證明材料，避免不必要的麻煩。我們也應該做好自我防護，佩戴好口罩，勤洗手，不接觸可能帶有病毒的物品和人員，保持間距，杜絕病毒傳播。這些都是很基本的防疫措施，但是有時我們可能會忽略它們。
另外，我發(fā)現(xiàn)機場防疫措施得到了不少改進。從人員補給、物資防護、信息發(fā)布等各個環(huán)節(jié)，安檢人員都在加強力度。他們在安檢通道設置了體溫檢測、遵循社交距離、間隔時間檢測等一系列的措施，把機場安全把控在最前端。而且，相關人員在機場開展了廣泛的宣傳和指導，讓廣大市民了解相關情況，提醒旅客做好防護工作。
最后，我認為機場安檢防疫工作需要各方聯(lián)手合作。旅客需要主動配合防疫措施，機場管理部門也需要加強設施和人員的投入。政府部門應該認真制定和執(zhí)行防控措施，完善安檢設施和監(jiān)測體系。這些措施需要所有人的共同努力，才能保證全民的健康和安全。
機場安檢防疫工作體現(xiàn)了國家對人民健康的高度價值訴求。我們身處其中，切身受益。因此，我們應該從小事做起，從自身做起，做到防護，并且落實好防護的各項規(guī)定和要求。在這個特殊時期，我們需要底氣，需要智慧，也需要責任和擔當！
機場安檢心得體會和感想篇十四
201x年，在公司黨委和行政的正確領導下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務公司大局，認真落實民航總局“安檢質量管理年”的工作要求，嚴格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項保障工作，為機場空防安全做出了貢獻。現(xiàn)將我站201x年工作情況總結如下：
一、主要工作完成情況：
安檢站主要業(yè)務工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李80.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復查41.03萬余人次；安全監(jiān)護飛機9608架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過期證件8起；管制刀具268把；子彈6發(fā)；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進入隔離控制區(qū)車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。
（一）、認真組織學習，抓好職工思想道德建設1、注重員工的業(yè)務培訓，提高整體業(yè)務素質為提高安檢站員工的業(yè)務素質，我們于今年3月和6月在****機場安檢站進行了2次（每期15天）中級和高級安檢員的業(yè)務培訓。同時在生產淡季，我們利用航班間隙，組織員工學習民航法律法規(guī)，對人員進行業(yè)務復訓以及進行軍事訓練，使我站員工業(yè)務水平和綜合素質有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。
2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號”活動為加強員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴格執(zhí)法的同時為旅客提供優(yōu)質服務，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺，充分調動安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導員工的“愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務顧客、奉獻社會”的意識，幫助員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，實現(xiàn)“內強素質，外樹形像”的目標，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號”活動。在活動中我們把創(chuàng)建“青年文明號”作為公司創(chuàng)建省級文明單位和青年職業(yè)道德建設的重要載體和細胞建設，強調了“規(guī)范化檢查、人性化服務”的落實，強化員工的服務意識，對各崗位執(zhí)行民航標準情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號”活動科學有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗收。
3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務”討論活動201x年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術和服務質量，于1月份開始進行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務”的討論。討論中大家踴躍發(fā)言，以理論聯(lián)系實際，結合自己的工作感受，對“規(guī)范化檢查、人性化服務”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長補短。會后員工們都自覺的完成了2020以上的論文。安檢站在此次關于“規(guī)范化檢查、人性化服務”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認真做好工作的同時，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質服務的思想。通過討論活動的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實到實處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務”。
4、充分吸取“7.15”的經驗教訓為充分吸取“7.15”事件的經驗教訓，我們及時對員工進行了正面的引導和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領導的指導思想保持高度一致，同時也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。
從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經驗。進入10月以來，本場因天氣原因導致航班大面積延誤的事件時有發(fā)生，我站嚴格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時將現(xiàn)場情況向公司值班總經理匯報，并向總值班室、機場公安分局進行通報，積極配合現(xiàn)場相關部門，保證了“不正常航班”期間候機樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進行。
5、開展“安檢之星”的評選活動為更好地體現(xiàn)“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務技能，在安檢工作崗位上實現(xiàn)自我，為機場的空防安全做出貢獻。安檢站從201x年8月起開展了“安檢之星”的評選活動，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督?！鞍矙z之星”的評選，在公司大戰(zhàn)60天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。
6、開展整頓教育，迎接“6.28”復航經過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風懶散，紀律松懈的現(xiàn)象，為確保機場復航后各項工作的順利開展，確保機場的空防安全，安檢站于復航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊具體抓落實，經過為期一個星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產高峰。
同時安檢站設備維修人員也對全部安檢設備進行了全面和維修和檢查，確保了設施設備的正常運行。
7、開展思想作風紀律教育整頓從12月24日至30日止，開展了為期一周的思想作風紀律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：一是個別員工事業(yè)心不強，沉溺于網絡游戲，而少于甚至不對自身業(yè)務進行學習和鉆研；對待遇要求高，工作標準低，只講索取，不講貢獻。二是工作作風浮躁，工作拖拖拉拉，上號位時精力不集中，說得到，做不到，安全、服務意識淡漠，業(yè)務能力差。三是工作紀律差，不嚴格按照行業(yè)標準執(zhí)行檢查，對自己要求標準低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內部團結差，同事之間缺乏關愛和團結協(xié)作的精神，自私自利，斤斤計較。五是缺乏大局意識，只顧眼前利益、個人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進行反映，道聽途說，在同事中散布消極的情緒，影響集體團結等問題。
通過對員工的職業(yè)道德教育、人生觀教育，同時在安檢站內開展批評與自我批評，查擺問題等，對查找出來的突出問題，有針對性地制定切實可行的改進措施，特別是在查找根源的基礎上，建立健全相關的制度，以此提高分隊和安檢站的管理水平，規(guī)范員工的行為。
（二）、嚴格檢查，開展勞動競賽，減少安全隱患，確保本場空防安全。
1、精心準備、嚴密組織，確保黃金周、兩會期間空防安全在“春節(jié)”、“五.一”、“十.一”黃金周以及“兩會”期間，我站為確?？辗腊踩鹿蕿榱悖崆爸贫吮Ｕ戏桨负蛻鳖A案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認真執(zhí)行“人性化服務、規(guī)范化檢查”的工作方針，嚴格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間及“兩會”期間的安全保障工作。
2、安檢站順利通過iso9001質量管理體系認證4月12日，北京哈特福德認證公司派員對安檢站iso9001:2000質量管理體系運行情況進行了監(jiān)督審查，通過監(jiān)審，認證公司認為:質量管理體系運行總體是有效的，質量管理體系記錄也按要求執(zhí)行。同時認證公司對體系運行中存在的問題也提出改進建議。質量管理體系的認證，對促進我站安全檢查工作制度化、標準化建設，尤其是對我站完善航空保安審計工作具有重要指導意義。
3、開展專項整治工作根據(jù)民航總局公安局和民航****管理局公安局的通知精神，我站從201x年9月4日起，開展了為期一周的安全生產專項整治工作，針對我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導對旅客行李擺放不正確增加開機員對圖像判讀的難度，對內部人員證件檢查不仔細等突出問題進行了重點整治。通過專項整治工作，我站加強了安全檢查的制度化、標準化建設，補充、完善了安全檢查規(guī)章制度，加強了對重點、關鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅持不定期進行針對重點、關鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，切實提高了安檢工作質量。
4、勞動競賽活動中好人好事層出不窮通過“7.15”事件，為進一步強化員工的服務意識，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評選和“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動相結合，在全站范圍內組織開展多層次的勞動競賽，掀起一個“比干勁、比成績、比質量、比貢獻、爭創(chuàng)一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動辦法，爭當“服務明星”、“崗位能手”。
根據(jù)勞動競賽活動的要求，我站規(guī)范了作業(yè)流程，強化了員工安全意識。在活動期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強、對航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護了本場空防安全，受到公司通報表揚。
在“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動中，我站****同志拾到旅客遺失的錢包一個，內有身份證、現(xiàn)金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉與旅客取得聯(lián)系，最后通過國航駐場工作人員將錢包帶到****機場交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達感謝之情。我站新進員工****、****同志，在旅客遇到困難，多次向機場有關部門求助遭到冷漠的情況下，主動問明情況，拿出身上僅有的300元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站****同志，為急于回家的旅客辦理登機牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚。我站員工****、****在貨主急需幫助的時候，主動幫助貨主裝好貨物。
活動期間，安檢站開展了崗位技術練兵活動，結合公司航空保安審計工作，對崗位人員特別是重點崗位人員勤務執(zhí)行標準進行不定期檢查，鼓勵安檢人員學技術、比技術、賽技能，為勤奮好學的安檢人員提供和創(chuàng)造良好的學習和實際操作條件。在此期間，安檢站涌現(xiàn)出有業(yè)務進步快，能獨立操機的開機員****；有勤奮好學、不斷追求業(yè)務進步的通道檢查員****；有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務的****等先進代表。
我站共收到旅客表揚信4封，錦旗一面，受到公司通報表揚3次。
5、全力保障機場改擴建期間的安全工作在機場不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會議，要求以“安全第一、嚴格檢查、文明執(zhí)勤、優(yōu)質服務”為宗旨，加強對道口，隔離區(qū)的管理力度，加強對道口車輛、人員證件的檢查，對不符合公司規(guī)定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進入控制隔離區(qū)。特別是在機場擴建不停航施工期間，加強對旅客到達口和商務工作人員通道的管理，嚴格對進入隔離區(qū)的工作人員及隨身攜帶物品進行檢查；對進入隔離區(qū)的施工人員、工具、車輛做好詳細記錄；飛機監(jiān)護人員嚴格履行職責，將飛機監(jiān)護區(qū)域擴大，密切注意機坪周圍的情況，防止施工人員進入飛控區(qū)。在5月8號停航施工期間，安檢站安排值班人員，負責對航站區(qū)白天的護衛(wèi)工作，值班人員發(fā)揚“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻、特別能創(chuàng)造”的精神，圓滿完成了工作任務。
6、克服困難，保障生產旺季安全檢查工作進入生產旺季以來，本場航班量、旅客流量持續(xù)增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實到一線等措施，保證生產現(xiàn)場的工作。進入10月以來，航班延誤頻繁，我站主要負責人跟班作業(yè)，及時解決工作中出現(xiàn)的問題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機樓的壓力；為確保候機隔離區(qū)的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監(jiān)護人員不定期進行巡視和監(jiān)護；二是根據(jù)航班延誤情況，及時啟動安檢站不正常航班保障程序；三是主動向旅客宣傳民航安檢的相關規(guī)定，協(xié)助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運；四是主動為旅客提供醫(yī)務服務幫助，為進出隔離區(qū)的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時配合公司相關部門，保證了航班大面積延誤情況下候機隔離區(qū)的正常秩序和旅客人身安全。
7、加強道口、員工公寓的護衛(wèi)工作根據(jù)公司的工作安排，安檢站職能進行了增加，負責隔離區(qū)道口和員工公寓區(qū)域的安全護衛(wèi)工作。為了保證完成工作任務，安檢站在公司制定的《員工公寓護衛(wèi)人員工作職責》的基礎上，結合安檢站具體工作職責，制定了《道口護衛(wèi)員職責》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等；為保證制度的貫徹落實，實行了監(jiān)護護衛(wèi)隊值班領導不定期查崗制，對人員在崗情況進行檢查，并要求夜間值班護衛(wèi)人員在夜間要加大對航站和員工公寓等區(qū)域的巡邏力度，確保了所轄區(qū)域的安全。
（三）、積極準備，迎接航空保安審計工作。
為迎接西南民航管理局對我公司的航空保安審計，根據(jù)《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》和《****機場安全保衛(wèi)方案》，我站對安檢站現(xiàn)行的規(guī)章制度、運行程序、標準，重新進行了修訂、補充、完善，建立健全各種規(guī)章制度，對安檢站質量運行檔案進行了整理、裝卷，并印發(fā)了《安全檢查工作手冊》，補充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項管理制度。同時積極借鑒其他機場保安審計的經驗，結合我站實際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運行記錄情況，發(fā)現(xiàn)不合格的事項及時整改；對各勤務號位執(zhí)行標準情況不定期進行抽查，對違反規(guī)定的分隊限期整改，對當事人進行嚴肅的批評教育。在保安審計期間我站克服生產任務重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計工作。審計工作結束后，審計組對我站的安全檢查建章立制、運行記錄、執(zhí)行標準等工作給予高度評價。
（四）加強新領導班子的建設以及進行崗位輪換制度1、根據(jù)公司對安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊伍。堅持每天召開的勤務例會，對前一天的勤務工作進行總結，對工作中存在的問題進行分析研究，并要求各分隊利用每天的勤務講評會加強對職工進行服務意識教育。同時，為使我站內部主要負責人員職責分工明確，高效運作，適應機場安全檢查工作的需要，我站明確了內部主要負責人員職責分工。通過一段時間的磨合，新的管理人員逐漸進入工作狀態(tài)，安檢站的各項管理進入良性循環(huán)。
2、為加強內部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應機場日益繁忙的生產形勢。根據(jù)《民用航空安全檢查手冊》的要求，結合我站實際，對現(xiàn)有崗位進行了調整。調整原則是根據(jù)實際工作需要，經過嚴格的考試、站領導及分隊考評。經過崗位調整，為適應旺季安全生產打下基礎，同時也保持了隊伍相對穩(wěn)定，加強了對員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵機制。
3、遵循“按標準考核、按程序考評、按結果獎罰”以及“公正、公開、民-主、高效”的原則，結合《安檢站目標考核細則》，我站加大了對員工的考核力度，對員工的績效工資進行考核，以分值形式進行統(tǒng)計，每月將考核結果以文件形式下發(fā)各分隊，作為員工考核的主要依據(jù)，同時也作為年終評先、崗位調整的重要依據(jù)。通過考核，明確了員工的工作職責、權限以及義務，進一步落實了工作責任、改進了工作作風、提高了工作效率。
三、存在的不足及改進措施、建議（一）對員工的政治思想教育工作因生產任務繁忙和無場地等原因在生產旺季未開展，在7月15日面臨突發(fā)情況時，人員的自由主義泛濫，現(xiàn)場局面難以控制，給公司造成了極壞的影響?！?.15”事件暴露出我們正是疏于對員工平時的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識大體的思想；同時也暴露出對員工組織紀律教育不足，作為半軍事化的隊伍，未能做到令行禁止；還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務的思想。因此，我們將把對員工的政治思想教育作為一項重要工作來抓，以創(chuàng)建省級“青年文明號”為契機，全面提升安檢站的各項管理工作上新臺階。
（二）新候機樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機員嚴重不足的情況。而目前安檢站現(xiàn)有的人員，旅客檢查通道安檢員需進行復訓、升級培訓，監(jiān)護護衛(wèi)人員一部分人員需進行崗前培訓，一部分人需進行復訓和升級培訓，因此，新招收安檢員的培訓工作希望公司在年初能進行。
（三）在安檢信息管理系統(tǒng)投入使用后，為安檢站現(xiàn)有的安檢員計算機培訓系統(tǒng)圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發(fā)揮計算機培訓系統(tǒng)在提高人員業(yè)務素質和技能方面的作用，希望公司在系統(tǒng)升級、設備投入（需購置電腦6臺）、場地安排等予以支持。
（四）早班前進行的控制區(qū)清場不規(guī)范，未在早班工作人員到達前完成。為保證清場工作符合民航要求，建議公司在職工班車發(fā)車前20分鐘為安檢站清場人員（11人）發(fā)一趟班車。
（五）隨著安檢設備的增多，安檢站的設備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設備的正常運行，安檢站現(xiàn)有的設備維修人員技術亟待提高，建議公司對此類人員進行送培。
四、明年的工作計劃抓好安檢站的班子建設和骨干隊伍建設；抓好制度建設，促進安檢站的正規(guī)化建設；加強重要崗位的人員技能培訓；積極探索安檢設備的管理流程；做好職工的政治思想工作；細化安檢站的內部考核辦法；加強勤務的監(jiān)督管理，確保空防安全；完善安全防事故工作規(guī)定；完善政治和安全學習制度。
201x年即將過去，回首過去的一年，我們有取得的驕人成績，保證了機場的空防安全，但也有沉痛的教訓。相信有公司各級領導一如既往的關心和關懷，有公司各部門的大力支持，安檢站將認真總結過去的經驗教訓，結合公司實際積極探索民航安檢發(fā)展的新起點，不斷提高安檢站的管理水平，為公司的發(fā)展作出貢獻。
顧名思義，安檢就是安全檢查。但是它有個范圍，有針對性…簡單的說就是為保證乘客的財產、生命安全、進一步維持社會的和-諧而對所有乘客攜帶的物質制定的一個安全檢查措施…是法律所認可的一個維護軌道交通安全的措施！
在乘坐飛機的旅客上機前的進行“搜身”檢查和行李過機檢查，檢查旅客身上、隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品，起一道安全把關的作用。
當然，還有一些安檢員可能會派到機場重要的道口、出入口對出入飛行禁區(qū)人員進行的身份和安全檢查。也有一些在機場禁區(qū)內巡查的。
但最辛苦的還是那些被安排看護飛機的，要保障飛機的安全，有時要站在飛機下頂烈日挨寒風。
機場安檢心得體會和感想篇十五
近年來，每到假期或節(jié)假日，機場成為人們出行的重要樞紐。而為了保障航空旅行的安全，機場安檢成為一個不可忽視的環(huán)節(jié)。然而，就在不久前，我親身經歷了機場安檢發(fā)生事故的事件，讓我深刻認識到安檢工作的重要性和需要改進的地方。
第一段：事故的經過。
那天，我計劃搭乘一架飛往家鄉(xiāng)的航班。一如既往地，在出發(fā)前我到達機場。然而，當我走進安檢通道時，卻發(fā)現(xiàn)排隊的人群異常擁擠，人們焦急而不安。原來，因為一個安檢儀器出現(xiàn)故障，導致安檢流程極為緩慢。人們紛紛抱怨，部分旅客更是因此耽誤了行程。在這混亂的局面下，幾個安檢人員顯得疲憊不堪，無暇顧及其他旅客的意見。
第二段：事故引發(fā)的問題。
這次安檢事故讓我反思安檢工作的問題。首先，機場完全沒有預見到故障發(fā)生可能帶來的后果，沒有為此做好備選方案。其次，安檢人員的應激能力和應急處理能力不足，導致事態(tài)進一步惡化。再次，機場缺乏合理的投訴和意見反饋機制，旅客的聲音無法得到及時的回應和解決。最后，機場安檢流程繁瑣，額外增加了旅客的等待時間和負擔。
第三段：對待事故的反思。
在經歷了這次安檢事故后，我開始重新審視了自己以及社會對待這類事故的態(tài)度。首先，我認識到每個人都應該對自己的行為負責，不僅是在安檢中，也是在生活的方方面面。其次，機場作為一個服務型機構，應該在安檢工作中時刻保持高度警惕，做好危機公關以及應急處理的準備。再次，旅客的投訴和意見反饋應該得到重視，機場應該建立完善的機制，及時解決問題。最后，機場安檢流程應該簡化并高效化，以減少旅客的等待時間和負擔。
第四段：改進機制的建議。
為了避免類似的事故再次發(fā)生，我提出以下改進機制的建議。首先，機場應該建立預防機制，定期檢查和維護關鍵設備，以防止故障發(fā)生。其次，安檢人員應該接受專業(yè)的培訓，提高應激能力和應急處理能力，以面對各種突發(fā)情況。再次，機場應該建立快速反應機制，能夠及時響應旅客的投訴和意見反饋，并采取相應的解決措施。最后，機場應該對安檢流程進行優(yōu)化，提高效率，并通過技術手段減少旅客的等待時間。
第五段：總結與展望。
通過這次機場安檢事故的發(fā)生，我認識到安全無小事，安檢工作的重要性不可低估。機場應該深刻反思，并采取措施改進安檢工作，以提升旅客的出行體驗和滿意度。同時，我也希望每個人能夠從個體做起，做到嚴格遵守安檢規(guī)定，避免疏忽和違規(guī)行為，共同維護航空旅行的安全。相信通過多方的共同努力，機場安檢工作將不斷完善，為廣大旅客提供更加便利、高效和安全的服務。
機場安檢心得體會和感想篇十六
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。?轉眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學習的過程。
離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉折;離開部隊，走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉身。安檢，起初對于我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已，其實不然，經過學習后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴防和炸機事件的發(fā)生，風險大，責任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時，領導曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學習的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!
為了能更好的適應以后的工作，這次有幸能到杭州蕭山國際機場安檢護衛(wèi)部客檢一科實習，我學會了許多書本上學不到的知識，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來機場后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經驗，所謂“學以致用”，要能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論中所包含的現(xiàn)實意義。在這艱苦的工作中,我學到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)：
一、堅持不懈的工作態(tài)度
接觸工作我有點緊張，也都給了自己很大壓力。操機的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔心實習的質量。而后一次又一次的否定這個想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過我的堅持，原來使我不適應的工作似乎得心應手起來，這就無形中培養(yǎng)了我的毅力和堅持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
二、謙虛謹慎的學習態(tài)度
工作中總會遇到困難和問題，一開始遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會被人笑話，大學生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清楚，很影響杭州機場的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問題后，細心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅決摒棄的。
三、同事相處讓我學會如何做人
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應絕對擯棄不平等的關系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學會做到以下幾點
1、打好基礎非常重要，因為基礎知識是工作的前提。之前在學校所學的知識在機場安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來也自然事半功倍。
4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
第一篇:
機場安檢總結時光荏苒， 時光荏苒， 時間如梭， 個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就 時間如梭， 個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就 一 虹橋機場安檢 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多 我的內心不禁感慨萬千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 月， 我的內心不禁感慨萬千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 碩果 但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
為了更好地總結一路 經驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足， 經驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足， 以及響應站部和學校教務處的要求， 以及響應站部和學校教務處的要求， 現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十 個月以來的實習工作特做以下簡要總結：
個月以來的實習工作特做以下簡要總結：
我的實習工作簡述：
我的實習工作簡述：
時間的崗前業(yè)務培訓和考核后， 我們在經過為期 3 天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于 真正走上了安全檢查工作崗位， 我是安檢員的協(xié)助和指導下學 真正走上了安全檢查工作崗位， 安全檢查工作崗位 首先， 首先， 我是安檢員的協(xié)助和指導下學 安檢員 習崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成 8 組，我被 習崗位具體工作； 出于崗位的急切需要把我們分成 號口， 分到了出發(fā) 5 號口，后期因為工作需要又被調至東交 a 道，從此我 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 執(zhí)勤的人身檢查員崗位 并獲得了領導的一致 好評。
好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測， 和進行人身檢測， 以及開 我們的主要工作是進行爆炸物品檢測， 和進行人身檢測， 箱開包檢查。
箱開包檢查。
其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 如打火機和火柴等。
如打火機和火柴等。
” 謝謝您的配合 ” “您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！ 這是我們每 您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！ 天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
最多的幾句話 我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、 的為人處世的原則， 我還堅持和發(fā)揚自己 與人為善、 與人為善 助人為樂”的為人處世的原則， 助人為樂 的為人處世的原則 積極配好分隊、 中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、 在 積極配好分隊、 中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、 自己的自己的休息時間替他人頂崗、 自己的自己的休息時間替他人頂崗、 在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。
領導的表揚 受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。
也 有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題， 有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題， 我們也能很好的對 旅客進行正確的引導和回答。
給旅客帶來了一些幫助， 也受到了旅客 旅客進行正確的引導和回答。
給旅客帶來了一些幫助， 們的贊揚。
們的贊揚。
我的欠缺與不足：
我的欠缺與不足：
孔子曰 人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！ 是的 人非圣賢孰能無過 是的， 孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的， 我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤， 我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤， 一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤 有的是由于 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、 有的是由于自己經驗不足而至話 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、 多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認識自己不足， 知錯就改， 多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認識自己不足， 知錯就改， 并督促自己一定要謹記經驗教訓于心， 所以我每犯錯一次我都要認真 并督促自己一定要謹記經驗教訓于心， 思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服 對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言， 服務行業(yè)而言 務一線中的最平凡一族， 但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了 務一線中的最平凡一族， 人民而竭盡了個人所能。
人民而竭盡了個人所能。
所以， 我們很值得慶幸和自豪， 因為我們正在為我們自己學業(yè)中 所以， 我們很值得慶幸和自豪， 的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓 滿的一筆！ 滿的一筆！ 總結人：
曾宇杰 總結人：
0951e 2011 年 8 月 5 日
第一篇:
第一篇:
機場安檢站二00六年工作總結 ****機場公司：
2015年，在公司黨委和行政的正確領導下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務公司大局，認真落實民航總局“安檢質量管理年”的工作要求，嚴格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項保障工作，為機場空防安全做出了貢獻?，F(xiàn)將我站2015年工作情況總結如下：
一、主要工作完成情況：
安檢站主要業(yè)務工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李80.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復查41.03萬余人次；安全監(jiān)護飛機9608 架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過期證件8起；管制刀具268把；子彈6發(fā)；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進入隔離控制區(qū)車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。
二、其他工作完成情況：
（一）、認真組織學習，抓好職工思想道德建設 1、注重員工的業(yè)務培訓，提高整體業(yè)務素質 為提高安檢站員工的業(yè)務素質，我們于今年3月和6月在****機場安檢站進行了2次（每期15天）中級和高級安檢員的業(yè)務培訓。同時在生產淡季，我們利用航班間隙，組織員工學習民航法律法規(guī)，對人員進行業(yè)務復訓以及進行軍事訓練，使我站員工業(yè)務水平和綜合素質有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。
2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號”活動 為加強員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴格執(zhí)法的同時為旅客提供優(yōu)質服務，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺，充分調動安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導員工的“愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務顧客、奉獻社會”的意識 ，幫助員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，實現(xiàn)“內強素質，外樹形像”的目標，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號”活動。在活動中我們把創(chuàng)建“青年文明號”作為公司創(chuàng)建省級文明單位和青年職業(yè)道德建設的重要載體和細胞建設，強調了“規(guī)范化檢查、人性化服務”的落實，強化員工的服務意識，對各崗位執(zhí)行民航標準情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號”活動科學有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗收。
3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務”討論活動 2015年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術和服務質量，于1月份開始進行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務”的討論 。討論中大家踴躍發(fā)言, 以理論聯(lián)系實際，結合自己的工作感受，對“規(guī)范化檢查、人性化服務”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長補短。會后員工們都自覺的完成了1000字以上的論文。安檢站在此次關于“規(guī)范化檢查、人性化服務”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認真做好工作的同時，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質服務的思想。通過討論活動的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實到實處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務”。
4、充分吸取“7.15”的經驗教訓 為充分吸取“7.15”事件的經驗教訓，我們及時對員工進行了正面的引導和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領導的指導思想保持高度一致，同時也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。
從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經驗。進入10月以來，本場因天氣原因導致航班大面積延誤的事件時有發(fā)生，我站嚴格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時將現(xiàn)場情況向公司值班總經理匯報，并向總值班室、機場公安分局進行通報，積極配合現(xiàn)場相關部門，保證了“不正常航班”期間候機樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進行。
5、開展“安檢之星”的評選活動 為更好地體現(xiàn)“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務技能，在安檢工作崗位上實現(xiàn)自我，為機場的空防安全做出貢獻。安檢站從2015年8月起開展了“安檢之星”的評選活動，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督?！鞍矙z之星”的評選，在公司大戰(zhàn)60天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。
6、開展整頓教育，迎接“6.28”復航 經過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風懶散，紀律松懈的現(xiàn)象，為確保機場復航后各項工作的順利開展，確保機場的空防安全，安檢站于復航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊具體抓落實，經過為期一個星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產高峰。
同時安檢站設備維修人員也對全部安檢設備進行了全面和維修和檢查，確保了設施設備的正常運行。
7、開展思想作風紀律教育整頓 從12月24日至30日止，開展了為期一周的思想作風紀律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：一是個別員工事業(yè)心不強，沉溺于網絡游戲，而少于甚至不對自身業(yè)務進行學習和鉆研；對待遇要求高，工作標準低，只講索取，不講貢獻。二是工作作風浮躁，工作拖拖拉拉，上號位時精力不集中，說得到，做不到，安全、服務意識淡漠，業(yè)務能力差。三是工作紀律差，不嚴格按照行業(yè)標準執(zhí)行檢查，對自己要求標準低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內部團結差，同事之間缺乏關愛和團結協(xié)作的精神，自私自利，斤斤計較。五是缺乏大局意識，只顧眼前利益、個人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進行反映，道聽途說，在同事中散布消極的情緒，影響集體團結等問題。
通過對員工的職業(yè)道德教育、人生觀教育，同時在安檢站內開展批評與自我批評，查擺問題等，對查找出來的突出問題，有針對性地制定切實可行的改進措施，特別是在查找根源的基礎上，建立健全相關的制度，以此提高分隊和安檢站的管理水平，規(guī)范員工的行為。
（二）、嚴格檢查，開展勞動競賽，減少安全隱患，確保本場空防安全。
1、精心準備、嚴密組織，確保黃金周、兩會期間空防安全 在“春節(jié)”、“五.一”、“十.一”黃金周以及“兩會”期間，我站為確?？辗腊踩鹿蕿榱?，提前制定了保障方案和應急預案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認真執(zhí)行“人性化服務、規(guī)范化檢查”的工作方針，嚴格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間及“兩會”期間的安全保障工作。
2、安檢站順利通過iso9001質量管理體系認證 4月12日,北京哈特福德認證公司派員對安檢站iso9001:2000質量管理體系運行情況進行了監(jiān)督審查,通過監(jiān)審,認證公司認為:質量管理體系運行總體是有效的,質量管理體系記錄也按要求執(zhí)行。同時認證公司對體系運行中存在的問題也提出改進建議。質量管理體系的認證，對促進我站安全檢查工作制度化、標準化建設，尤其是對我站完善航空保安審計工作具有重要指導意義。
3、開展專項整治工作 根據(jù)民航總局公安局和民航****管理局公安局的通知精神，我站從2015年9月4日起，開展了為期一周的安全生產專項整治工作，針對我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導對旅客行李擺放不正確增加開機員對圖像判讀的難度，對內部人員證件檢查不仔細等突出問題進行了重點整治。通過專項整治工作，我站加強了安全檢查的制度化、標準化建設，補充、完善了安全檢查規(guī)章制度，加強了對重點、關鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅持不定期進行針對重點、關鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，切實提高了安檢工作質量。
4、勞動競賽活動中好人好事層出不窮 通過“7.15”事件，為進一步強化員工的服務意識，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評選和“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動相結合，在全站范圍內組織開展多層次的勞動競賽，掀起一個“比干勁、比成績、比質量、比貢獻、爭創(chuàng)一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動辦法，爭當“服務明星”、“崗位能手”。
根據(jù)勞動競賽活動的要求，我站規(guī)范了作業(yè)流程，強化了員工安全意識。在活動期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強、對航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護了本場空防安全，受到公司通報表揚。
在“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動中，我站****拾到旅客遺失的錢包一個，內有身份證、現(xiàn)金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉與旅客取得聯(lián)系，最后通過國航駐場工作人員將錢包帶到****機場交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達感謝之情。我站新進員工****、****，在旅客遇到困難，多次向機場有關部門求助遭到冷漠的情況下，主動問明情況，拿出身上僅有的300元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站****，為急于回家的旅客辦理登機牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚。我站員工****、****在貨主急需幫助的時候，主動幫助貨主裝好貨物。
活動期間，安檢站開展了崗位技術練兵活動，結合公司航空保安審計工作，對崗位人員特別是重點崗位人員勤務執(zhí)行標準進行不定期檢查，鼓勵安檢人員學技術、比技術、賽技能，為勤奮好學的安檢人員提供和創(chuàng)造良好的學習和實際操作條件。在此期間，安檢站涌現(xiàn)出有業(yè)務進步快，能獨立操機的開機員****；有勤奮好學、不斷追求業(yè)務進步的通道檢查員****；有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務的****等先進代表。
我站共收到旅客表揚信4封，錦旗一面，受到公司通報表揚3次。
5、全力保障機場改擴建期間的安全工作 在機場不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會議，要求以“安全第一、嚴格檢查、文明執(zhí)勤、優(yōu)質服務”為宗旨，加強對道口，隔離區(qū)的管理力度，加強對道口車輛、人員證件的檢查，對不符合公司規(guī)定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進入控制隔離區(qū)。特別是在機場擴建不停航施工期間，加強對旅客到達口和商務工作人員通道的管理，嚴格對進入隔離區(qū)的工作人員及隨身攜帶物品進行檢查；對進入隔離區(qū)的施工人員、工具、車輛做好詳細記錄；飛機監(jiān)護人員嚴格履行職責，將飛機監(jiān)護區(qū)域擴大，密切注意機坪周圍的情況，防止施工人員進入飛控區(qū)。在5月8號停航施工期間，安檢站安排值班人員，負責對航站區(qū)白天的護衛(wèi)工作，值班人員發(fā)揚“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻、特別能創(chuàng)造”的精神，圓滿完成了工作任務。
6、克服困難，保障生產旺季安全檢查工作 進入生產旺季以來，本場航班量、旅客流量持續(xù)增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實到一線等措施，保證生產現(xiàn)場的工作。進入10月以來，航班延誤頻繁，我站主要負責人跟班作業(yè)，及時解決工作中出現(xiàn)的問題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機樓的壓力；為確保候機隔離區(qū)的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監(jiān)護人員不定期進行巡視和監(jiān)護；二是根據(jù)航班延誤情況，及時啟動安檢站不正常航班保障程序；三是主動向旅客宣傳民航安檢的相關規(guī)定，協(xié)助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運；四是主動為旅客提供醫(yī)務服務幫助，為進出隔離區(qū)的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時配合公司相關部門，保證了航班大面積延誤情況下候機隔離區(qū)的正常秩序和旅客人身安全。
7、加強道口、員工公寓的護衛(wèi)工作 根據(jù)公司的工作安排，安檢站職能進行了增加，負責隔離區(qū)道口和員工公寓區(qū)域的安全護衛(wèi)工作。為了保證完成工作任務，安檢站在公司制定的《員工公寓護衛(wèi)人員工作職責》的基礎上，結合安檢站具體工作職責，制定了《道口護衛(wèi)員職責》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等；為保證制度的貫徹落實，實行了監(jiān)護護衛(wèi)隊值班領導不定期查崗制，對人員在崗情況進行檢查，并要求夜間值班護衛(wèi)人員在夜間要加大對航站和員工公寓等區(qū)域的巡邏力度，確保了所轄區(qū)域的安全。
（三）、積極準備，迎接航空保安審計工作。
為迎接西南民航管理局對我公司的航空保安審計，根據(jù)《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》和《****機場安全保衛(wèi)方案》，我站對安檢站現(xiàn)行的規(guī)章制度、運行程序、標準，重新進行了修訂、補充、完善，建立健全各種規(guī)章制度，對安檢站質量運行檔案進行了整理、裝卷，并印發(fā)了《安全檢查工作手冊》，補充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項管理制度。同時積極借鑒其他機場保安審計的經驗，結合我站實際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運行記錄情況，發(fā)現(xiàn)不合格的事項及時整改；對各勤務號位執(zhí)行標準情況不定期進行抽查，對違反規(guī)定的分隊限期整改，對當事人進行嚴肅的批評教育。在保安審計期間我站克服生產任務重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計工作。審計工作結束后，審計組對我站的安全檢查建章立制、運行記錄、執(zhí)行標準等工作給予高度評價。
（四）加強新領導班子的建設以及進行崗位輪換制度 1、根據(jù)公司對安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊伍。堅持每天召開的勤務例會，對前一天的勤務工作進行總結，對工作中存在的問題進行分析研究，并要求各分隊利用每天的勤務講評會加強對職工進行服務意識教育。同時，為使我站內部主要負責人員職責分工明確，高效運作，適應機場安全檢查工作的需要，我站明確了內部主要負責人員職責分工。通過一段時間的磨合，新的管理人員逐漸進入工作狀態(tài)，安檢站的各項管理進入良性循環(huán)。
2、為加強內部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應機場日益繁忙的生產形勢。根據(jù)《民用航空安全檢查手冊》的要求，結合我站實際，對現(xiàn)有崗位進行了調整。調整原則是根據(jù)實際工作需要，經過嚴格的考試、站領導及分隊考評。經過崗位調整，為適應旺季安全生產打下基礎，同時也保持了隊伍相對穩(wěn)定，加強了對員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵機制。
3、遵循“按標準考核、按程序考評、按結果獎罰”以及“公正、公開、民主、高效”的原則，結合《安檢站目標考核細則》，我站加大了對員工的考核力度，對員工的績效工資進行考核，以分值形式進行統(tǒng)計，每月將考核結果以文件形式下發(fā)各分隊，作為員工考核的主要依據(jù)，同時也作為年終評先、崗位調整的重要依據(jù)。通過考核，明確了員工的工作職責、權限以及義務，進一步落實了工作責任、改進了工作作風、提高了工作效率。
三、存在的不足及改進措施、建議 （一）對員工的政治思想教育工作因生產任務繁忙和無場地等原因在生產旺季未開展，在7月15日面臨突發(fā)情況時，人員的自由主義泛濫，現(xiàn)場局面難以控制，給公司造成了極壞的影響?！?.15”事件暴露出我們正是疏于對員工平時的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識大體的思想；同時也暴露出對員工組織紀律教育不足，作為半軍事化的隊伍，未能做到令行禁止；還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務的思想。因此，我們將把對員工的政治思想教育作為一項重要工作來抓，以創(chuàng)建省級“青年文明號”為契機，全面提升安檢站的各項管理工作上新臺階。
（二）新候機樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機員嚴重不足的情況。而目前安檢站現(xiàn)有的人員，旅客檢查通道安檢員需進行復訓、升級培訓，監(jiān)護護衛(wèi)人員一部分人員需進行崗前培訓，一部分人需進行復訓和升級培訓，因此，新招收安檢員的培訓工作希望公司在年初能進行。
（三）在安檢信息管理系統(tǒng)投入使用后，為安檢站現(xiàn)有的安檢員計算機培訓系統(tǒng)圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發(fā)揮計算機培訓系統(tǒng)在提高人員業(yè)務素質和技能方面的作用，希望公司在系統(tǒng)升級、設備投入（需購置電腦6臺）、場地安排等予以支持。
（四）早班前進行的控制區(qū)清場不規(guī)范，未在早班工作人員到達前完成。為保證清場工作符合民航要求，建議公司在職工班車發(fā)車前20分鐘為安檢站清場人員（11人）發(fā)一趟班車。
（五）隨著安檢設備的增多，安檢站的設備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設備的.正常運行，安檢站現(xiàn)有的設備維修人員技術亟待提高，建議公司對此類人員進行送培。
四、明年的工作計劃 抓好安檢站的班子建設和骨干隊伍建設；抓好制度建設，促進安檢站的正規(guī)化建設；加強重要崗位的人員技能培訓；積極探索安檢設備的管理流程；做好職工的政治思想工作；細化安檢站的內部考核辦法；加強勤務的監(jiān)督管理，確?？辗腊踩?；完善安全防事故工作規(guī)定；完善政治和安全學習制度。
安檢員工作心得體會
顧名思義，安檢就是安全檢查。但是它有個范圍，有針對性…簡單的說就是為保證乘客的財產、生命安全、進一步維持社會的和諧而對所有乘客攜帶的物質制定的一個安全檢查措施…是法律所認可的一個維護軌道交通安全的措施！
的延伸閱讀——機場安檢員工作職責??
機場安檢員工作職責
機場安檢員最主要的工作是:
在乘坐飛機的旅客上機前的進行“搜身”檢查和行李過機檢查，檢查旅客身上、隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品，起一道安全把關的作用。
當然，還有一些安檢員可能會派到機場重要的道口、出入口對出入飛行禁區(qū)人員進行的身份和安全檢查。也有一些在機場禁區(qū)內巡查的。
但最辛苦的還是那些被安排看護飛機的，要保障飛機的安全，有時要站在飛機下頂烈日挨寒風。
機場安檢心得體會和感想篇十七
近年來，隨著全球旅游和航空業(yè)的迅猛發(fā)展，機場安檢成為保障乘客安全的重要環(huán)節(jié)。為了進一步強化機場安檢工作，提升工作效率和服務質量，我所在的機場組織了一次安檢工作會議。通過會議的組織和規(guī)劃，我對機場安檢工作有了新的認識和思考，感悟良多。
首先，在會議上，我們深入討論了機場安檢工作的重要性。機場安檢是檢測和排查旅客行李、隨身物品中是否存在禁止攜帶物品以及確保飛機上的安全設備完好的工作。在飛行的過程中，需要確保每一個旅客和機組成員都處于安全狀態(tài)中，這需要安檢人員的高度職業(yè)素養(yǎng)和嚴格遵守規(guī)章制度。這次會議上，我們再次強調了機場安檢工作的重要性，明確了安檢工作在航空運輸中的地位和作用。
其次，在會議中，我們深入分析了機場安檢工作中的困難和挑戰(zhàn)。機場安檢工作面臨的困難主要體現(xiàn)在人員安排、安檢設備的更新以及乘客流量的增加等方面。針對這些問題，我們進行了深入的討論和交流，尋求有效的解決方案。會議上提出了加大培訓力度，提升安檢人員的專業(yè)素養(yǎng)和技能；引入高科技設備，提高檢測精度和速度；加強與相關部門的合作，共同應對乘客流量的增加等建議。這些解決方案的提出對我們在實際工作中有著重要的指導作用。
第三，通過會議，我對機場安檢工作的現(xiàn)狀有了更全面的認識。機場安檢工作不僅僅是一項簡單的檢查任務，更是一項涉及安全和效率的綜合工程。會議上，我們分享了各自機場安檢工作的經驗和教訓，互相借鑒和學習。通過與其他機場的交流，我了解到國內外機場安檢工作存在的共同困難和挑戰(zhàn)，也看到了其他機場通過創(chuàng)新和改革所取得的成果。這讓我對機場安檢工作充滿信心，同時也對自身工作有了更高的要求。
第四，在會議中，我們討論了機場安檢工作中的改進方向。會議上，一些探討了機場安檢工作在自動化方面的提升，包括使用新一代安檢設備、引入人臉識別技術等。這些新的技術可以提高安檢效率和準確性，減少人為因素對安檢工作的影響。此外，我們還討論了提升安檢人員服務意識和素質的方向，通過加強培訓和教育，讓安檢人員能夠更好地為乘客提供高品質的服務。這些改進方向為我們今后的工作指明了方向，也為機場安檢工作的發(fā)展提供了借鑒和啟示。
最后，在會議中，我們明確了機場安檢工作的目標和任務。會議強調，機場安檢工作的核心是乘客的安全和服務，必須以人為本，提供周到、高效的服務。為了實現(xiàn)這一目標，會議提出了加大安檢宣傳教育力度，提高乘客的安檢自覺性并增強安檢工作的公眾形象；強化安檢隊伍建設，提高安檢人員的綜合素質和服務能力；加強安全管理，確保安檢工作的規(guī)范和有序。這些目標和任務的確立，為我們今后的工作提供了明確的方向和重要的指導。
通過這次機場安檢工作會議，我對機場安檢工作有了更加清晰和明確的認識。同時，我也認識到機場安檢工作的重要性和挑戰(zhàn)。我相信，在大家的共同努力下，機場安檢工作一定能夠不斷發(fā)展和改進，為廣大乘客提供更加安全和便捷的出行環(huán)境。
機場安檢心得體會和感想篇十八
我最近去了機場，對那里的安檢防疫工作進行了深入的觀察和體驗。通過這次經歷，我深刻地意識到了機場安檢防疫的重要性，并從中獲得了一些心得和體會。
首先，我認為機場安檢防疫的重要性不言而喻。作為交通樞紐，機場每天有大量的人流進出，其中不乏有來自疫情高發(fā)國家或地區(qū)的旅客。如果機場的安檢防疫措施不到位，就有可能導致病毒在全球范圍內的傳播和蔓延。
其次，在機場安檢防疫工作中，科學的管理方法和高效的信息技術應用是非常重要的。在現(xiàn)場，我看到安檢人員們都戴著口罩、手套和防護服，對每一位旅客進行體溫檢測和身份核查。而在管理層面，他們運用大數(shù)據(jù)和人工智能技術，對旅客進行風險評估和區(qū)域控制，實現(xiàn)了信息化和智能化的管理模式。
另外，機場安檢防疫工作還需要廣泛的協(xié)同合作和社會參與。在機場，我看到不少旅客自覺地配合安檢人員的工作，如佩戴口罩、保持社交距離、主動向工作人員報告健康狀況等。除此之外，機場還與相關政府部門和民間組織建立了緊密的合作關系，共同推進安檢防疫工作。
綜上所述，機場安檢防疫工作是非常重要的，需要各方面的積極參與和協(xié)作。在實踐中，我也體會到了科學管理、高效運用技術以及廣泛協(xié)同合作等方面的要素，這將有助于我更好地適應未來社會發(fā)展的需要。
機場安檢心得體會和感想篇十九
作為機場安檢員，我們肩負著為數(shù)不多的保障民航安全的責任。面對時刻存在的危險，我們不斷充實自己的知識和技能，保證乘客能夠安全順利地前往終點。這份職責不僅是一份工作，更是一種責任和信任。作為一名機場安檢員，我領略到了很多人生的經驗和體驗，形成了獨特的心得感悟。
第二段：保密意識的培養(yǎng)。
作為一名機場安檢員，為了保障民航安全，我們需要嚴守保密制度。在平日的工作中，我們接受各種保密知識和培訓，深刻認識到保護民航安全需要保密意識的貫徹。這讓我深刻體會到安保工作的莊重和嚴謹，也讓我在遇到不合法、不合規(guī)、不安全的行為時，保持冷靜、果斷、權威地采取措施，有效維護了機場安全。
第三段：對旅客的服務精神。
機場安檢員的工作周期性比較長，可能同一時間里要連續(xù)工作數(shù)小時，由此導致機場安檢員的體力和精神狀態(tài)都需要得到合理的休息來維持，但是我們始終堅持對旅客的服務態(tài)度始終如一，較真細化的檢查、熱情周到的問候對于每一位乘客意義重大，我們的每一個言談舉止以及手勢肢體都要緊緊注重。當我們有一次被表揚時感覺特別溫暖，就像花開笑顏滿山林一般光輝。我深刻領悟到服務于人民、服務于社會是機場安檢員的職責之一。
第四段：觀察和分析技能的砥礪。
安檢工作中，我們不僅要嚴密的檢查旅客、物品，還需依據(jù)較多數(shù)據(jù)進行研判、研判風險點并及時妥善處理。我們時刻保持對周圍環(huán)境的觀察力，不斷提高分析能力，對線索、情況、問題進行判斷得當，實現(xiàn)精準化發(fā)現(xiàn)和預防工作，有效提高機場安全系統(tǒng)的防范能力。這一過程的精益求精和細致入微，讓我感受到安保工作的“精益求精”，也體現(xiàn)了作為一名機場安檢員應該具備的全面素養(yǎng)。
第五段：感悟。
回顧安檢工作，我深感責任重大，也感受到工作遵循規(guī)律，注重方法、技能的運用。在這個過程中，我深入理解到保障民航安全，源于我們始終保持著對工作的敬畏心和責任態(tài)度，不斷充實知識，應對種種風險挑戰(zhàn)。與此同時，安檢工作讓我們養(yǎng)成了敏銳的觀察、判斷檔案的能力，建立了一種非常強大的安全責任意識。我堅信，作為機場安檢員，是一份神圣而充滿挑戰(zhàn)的工作，我們會以嶄新的思路、服務態(tài)度，繼續(xù)發(fā)揚“安全第一、服務至上”的優(yōu)良傳統(tǒng)，刻苦鉆研，提高綜合素質，承擔著更多的責任和使命，以從容、專注、果斷、高效的工作態(tài)度為旅客追求民航安全保障水平和服務品質的提升，贏得過更多的旅客滿意和新聞媒體公眾的贊譽。
機場安檢心得體會和感想篇二十
機場安檢總結時光荏苒，時光荏苒，時間如梭，個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就時間如梭，個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就一虹橋機場安檢這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，月，我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，碩果但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
為了更好地總結一路經驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，經驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，以及響應站部和學校教務處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：
個月以來的實習工作特做以下簡要總結：
時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們在經過為期3天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，我是安檢員的協(xié)助和指導下學真正走上了安全檢查工作崗位，安全檢查工作崗位首先，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導下學安檢員習崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被習崗位具體工作；出于崗位的急切需要把我們分成號口，分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；執(zhí)勤的人身檢查員崗位并獲得了領導的一致好評。
好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，箱開包檢查。
箱開包檢查。
其中也收獲了很多的易燃易爆物品，其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等。
如打火機和火柴等。
”謝謝您的配合”“您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！這是我們每您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
最多的幾句話我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、的為人處世的原則，我還堅持和發(fā)揚自己與人為善、與人為善助人為樂”的為人處世的原則，助人為樂的為人處世的原則積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、自己的自己的休息時間替他人頂崗、自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。
領導的表揚受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。
也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題，有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。
給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客旅客進行正確的引導和回答。
給旅客帶來了一些幫助，們的贊揚。
們的贊揚。
我的欠缺與不足：
我的欠缺與不足：
孔子曰人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！是的人非圣賢孰能無過是的，孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經驗不足而至話自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認識自己不足，知錯就改，多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真并督促自己一定要謹記經驗教訓于心，思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，服務行業(yè)而言務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了務一線中的最平凡一族，人民而竭盡了個人所能。
人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中所以，我們很值得慶幸和自豪，的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！滿的一筆！總結人：
曾宇杰總結人：
0951e201x年8月5日。
第一篇:。