寫心得體會(huì)是我們對(duì)自己成長(zhǎng)的一種記錄和思考的方式，通過總結(jié)和反思，我們可以更好地發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì)和不足，進(jìn)而改進(jìn)和進(jìn)步。如何寫一篇較為完美的心得體會(huì)是一個(gè)需要思考和探索的問題。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，僅供參考，希望能給大家一些啟示。每個(gè)人的心得體會(huì)都是獨(dú)一無二的，因此在寫作過程中要個(gè)性化、真實(shí)化，不拘泥于模板。相信通過不斷地積累和總結(jié)，我們每個(gè)人都可以寫出一篇優(yōu)秀的心得體會(huì)，不斷提升自己的素養(yǎng)和能力。
十大事故心得體會(huì)篇一
在現(xiàn)代化的社會(huì)中，企業(yè)已經(jīng)成為了發(fā)展的先鋒。企業(yè)的發(fā)展與生產(chǎn)安全是一樣重要的。然而，在我們的生產(chǎn)過程中，企業(yè)十大違章事故時(shí)常發(fā)生，因此，規(guī)范化的生產(chǎn)安全管理對(duì)企業(yè)的持久發(fā)展至關(guān)重要。本文將介紹企業(yè)十大違章事故，并針對(duì)這些事故提出一些心得體會(huì)。
第二段：企業(yè)十大違章事故
1.違規(guī)停車：指員工在生產(chǎn)線上停車。這會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)線停滯、安全事故增多。
2.違規(guī)加工物料：指員工將不符合規(guī)格的物料加工入庫，這將會(huì)引發(fā)質(zhì)量事故。
3.違規(guī)操作設(shè)備：指員工在生產(chǎn)過程中違規(guī)操作設(shè)備，這會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞、人員傷亡等安全事故發(fā)生。
4.違規(guī)裝載物料:指員工在裝載物料時(shí)，違規(guī)裝載同類物料，可能會(huì)導(dǎo)致混料，進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問題。
5.違反安全防護(hù)規(guī)定：指員工在生產(chǎn)過程中不戴安全帽、口罩等安全防護(hù)用品，這會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。
6.違規(guī)操作電器：指員工在操作電器時(shí)，不遵循電器使用規(guī)程，可能會(huì)導(dǎo)致電器過載，增加安全事故的風(fēng)險(xiǎn)。
7.違規(guī)存儲(chǔ)插座：指員工隨意使用插座存儲(chǔ)電器、電線，可能會(huì)導(dǎo)致抽屜內(nèi)的電器過載或發(fā)生火災(zāi)。
8.違規(guī)倒裝易燃物料：指員工在存儲(chǔ)易燃物料時(shí)違規(guī)倒裝，可能會(huì)導(dǎo)致易燃物料著火。
9.違規(guī)圓鋸加工：指員工在圓鋸加工過程中不安裝安全防護(hù)器，可能會(huì)導(dǎo)致員工被卷入危險(xiǎn)地帶。
10.違規(guī)操作起重機(jī)：指員工駕駛起重機(jī)時(shí)不安裝防傾側(cè)器，可能會(huì)造成起重機(jī)翻倒傷人。
第三段：對(duì)十大違章事故的分析
十大違章事故并不是天然的災(zāi)害，而是由于企業(yè)的管理上的問題所導(dǎo)致的。因此，我們探索真實(shí)的原因并實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防措施是緩解這些問題的最有效方法。
第四段：防范和管理
企業(yè)需要加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，規(guī)范員工的生產(chǎn)行為，確?；A(chǔ)安全設(shè)施和安全知識(shí)同步更新，以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和安全性。工作的目的是為了生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品，依賴的技術(shù)是為了提高生產(chǎn)工藝，而安全是提高生產(chǎn)效率的重要前提。因此，安全管理的職責(zé)和義務(wù)是企業(yè)的責(zé)任所在。
第五段：總結(jié)
安全分秒必爭(zhēng)，違規(guī)十分危險(xiǎn)。企業(yè)應(yīng)始終把安全放在首要的位置，防范企業(yè)違規(guī)行為，加強(qiáng)安全生產(chǎn)能力，保障企業(yè)的生產(chǎn)效率和安全性。通過認(rèn)真總結(jié)工作中存在的問題，起草出行之有效的工作方案，及時(shí)檢測(cè)、及時(shí)調(diào)整企業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)，并持續(xù)制定項(xiàng)推廣的方案。通過這些努力，我們相信企業(yè)將成為生產(chǎn)領(lǐng)域的先鋒，并將取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。
十大事故心得體會(huì)篇二
引言：
煤礦事故是中國(guó)礦業(yè)發(fā)展中的“頑疾”，它既對(duì)礦工的生命安全構(gòu)成威脅，也是生態(tài)環(huán)境受損的重要原因之一。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，預(yù)防類似事故再次發(fā)生，近年來中國(guó)煤礦事故案例進(jìn)行了梳理和分析。通過對(duì)煤礦事故十大案例的深入研究，我深刻體會(huì)到事故發(fā)生的原因和職責(zé)所在，也逐漸認(rèn)識(shí)到預(yù)防事故的重要性。本文將就這些案例進(jìn)行展開，從而得出一些建議和改進(jìn)措施。
第一段：引起事故的根本原因
近年來的煤礦事故案例表明，造成事故的深層原因往往與安全管理不到位有關(guān)。其中最為典型的是忽視安全標(biāo)準(zhǔn)、違法操作和監(jiān)管不力。一方面，礦工對(duì)安全規(guī)范和操作要求不夠重視，經(jīng)常忽略或者規(guī)避這些規(guī)定。另一方面，煤礦企業(yè)和地方政府往往對(duì)安全管理缺乏追責(zé)機(jī)制，甚至包庇縱容違規(guī)違法行為。這種對(duì)安全問題的輕視和管理漏洞導(dǎo)致了煤礦事故的頻發(fā)。
第二段：事故中各方責(zé)任的界定
煤礦事故往往涉及多個(gè)責(zé)任主體，包括礦工個(gè)人、企業(yè)管理層和政府監(jiān)管部門。對(duì)于礦工來說，他們要時(shí)刻保持高度警惕，切實(shí)遵守安全操作規(guī)程。同時(shí)，企業(yè)必須加強(qiáng)安全管理，提供完備的安保設(shè)施和培訓(xùn)，確保員工的安全意識(shí)和技能。政府監(jiān)管部門則需要加大監(jiān)督檢查力度，加強(qiáng)對(duì)礦業(yè)企業(yè)的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況的把關(guān)。只有各方認(rèn)真履行自己的職責(zé)，才能有效預(yù)防和應(yīng)對(duì)煤礦事故。
第三段：案例中的教訓(xùn)和警示
通過對(duì)煤礦事故十大案例的詳細(xì)分析，我們看到了很多令人痛心的教訓(xùn)。例如，在山西大同井下瓦斯爆炸事故中，杜絕違章操作的重要性被再次強(qiáng)調(diào)；在安徽壽縣董王廟礦井水害事故中，及時(shí)排除隱患和施行緊急疏散預(yù)案成為關(guān)鍵。這些案例中都有共同的警示，即不要忽視任何看似微小的安全隱患和規(guī)范，更不能將工人的生命安全和健康置于利益之上。
第四段：改進(jìn)措施與建議
為了防范煤礦事故的發(fā)生，我們有必要提出一些改進(jìn)措施和建議。首先，政府應(yīng)進(jìn)一步完善法律法規(guī)，明確責(zé)任界定和追責(zé)機(jī)制。其次，企業(yè)要加大對(duì)安全管理的投入，提高安全意識(shí)和技能。同時(shí)，礦工個(gè)人要提高自我保護(hù)意識(shí)，時(shí)刻保持警惕，不輕視任何安全規(guī)定。最后，加強(qiáng)監(jiān)管力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整治違法違規(guī)行為。
結(jié)論：
通過對(duì)煤礦事故十大案例的研究，我們對(duì)事故的原因和職責(zé)有了更加清晰的認(rèn)識(shí)，對(duì)事故的預(yù)防和控制也有了更加明確的思路。唯有從根本上完善安全管理、加強(qiáng)監(jiān)管力度，才能有效預(yù)防和避免煤礦事故的發(fā)生。我們期望在各方努力下，中國(guó)的煤礦安全水平能夠不斷提高，給礦工提供更安全的工作環(huán)境，為社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
十大事故心得體會(huì)篇三
煤礦事故是我國(guó)煤礦安全中一個(gè)重要且不可忽視的問題。近年來，盡管煤礦事故的頻率和嚴(yán)重程度有所降低，但仍時(shí)常發(fā)生。為了更好地認(rèn)識(shí)和解決這個(gè)問題，政府和礦企不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，形成了一系列煤礦事故案例。本文將就煤礦事故十大案例進(jìn)行分析和總結(jié)，以期從中汲取經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提高煤礦安全管理水平。
首先，我們來看看這十大煤礦事故案例中，存在的共同問題和教訓(xùn)。首先，事故多發(fā)于小煤礦，這與這些礦企在設(shè)備、技術(shù)和管理方面的落后有著直接的關(guān)系。其次，缺乏有效的安全培訓(xùn)和監(jiān)控機(jī)制，導(dǎo)致工人對(duì)安全意識(shí)的缺失。第三，煤礦企業(yè)在為了追求短期利潤(rùn)最大化，常常忽視了安全成本的投入，強(qiáng)行壓榨工人，降低了安全管理的能力和意愿。這些問題的存在使得煤礦事故時(shí)有發(fā)生，給礦工和家屬造成了巨大的傷害和損失。
針對(duì)以上問題，我們可以得出一些啟示和建議。首先，政府應(yīng)該進(jìn)一步加大對(duì)小煤礦的整頓力度，推動(dòng)這些煤礦邁向現(xiàn)代化、規(guī)范化和安全化的方向發(fā)展。其次，煤礦企業(yè)應(yīng)該優(yōu)先考慮安全生產(chǎn)，加大對(duì)員工的安全培訓(xùn)力度，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備和工藝的監(jiān)控。第三，政府應(yīng)該完善法律法規(guī)，加大對(duì)違法違規(guī)行為的打擊力度，嚴(yán)懲違規(guī)行為。
接下來，我們分析具體的煤礦事故案例，并提取出其中的教訓(xùn)和體會(huì)。首先，烏海礦井事故。這起事故暴露出了煤礦企業(yè)安全管理混亂的問題，以及政府監(jiān)管不力的問題。事故發(fā)生后，政府采取了一系列措施整頓礦山，強(qiáng)化礦山安全管理，提升了居民和員工的安全感。第二，陜西楊凌礦井事故。這起事故暴露了煤礦企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)的重視不夠，缺乏必要的安全措施。事故后，煤礦企業(yè)進(jìn)行了全面的安全整改，加強(qiáng)了對(duì)員工的安全培訓(xùn)。第三，遼寧新民事故。這起事故揭示了煤礦企業(yè)對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)不到位的問題。相關(guān)部門現(xiàn)已加強(qiáng)了對(duì)礦山設(shè)備的監(jiān)控和維護(hù)，確保設(shè)備的安全性。從這些案例中我們可以看到，政府和礦企都在從過去的失敗中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷改進(jìn)和完善安全管理措施。
最后，在總結(jié)了煤礦事故十大案例后，我們應(yīng)該更加深刻地認(rèn)識(shí)到煤礦安全問題的嚴(yán)重性和復(fù)雜性。推動(dòng)煤礦行業(yè)從傳統(tǒng)的無序狀態(tài)向現(xiàn)代化和規(guī)范化轉(zhuǎn)變，需要政府、礦企和員工的共同努力。政府應(yīng)該制定出切實(shí)可行的措施，加大對(duì)煤礦行業(yè)的監(jiān)管力度；礦企應(yīng)該把安全放在首位，加強(qiáng)對(duì)員工的安全培訓(xùn)和意識(shí)教育；員工應(yīng)該增強(qiáng)自身的安全意識(shí)，要時(shí)刻警惕可能出現(xiàn)的安全隱患。
總之，煤礦事故十大案例為我們提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。通過深入分析和總結(jié)，我們能更好地認(rèn)識(shí)到問題的根源，并提出解決問題的有效措施。只有全社會(huì)齊心協(xié)力，共同接受安全教育，提高安全意識(shí)，才能最大程度地減少煤礦事故的發(fā)生，保護(hù)好每一個(gè)礦工的安全與生命。
十大事故心得體會(huì)篇四
中國(guó)是一個(gè)擁有悠久歷史和眾多巨大成就的國(guó)家。在中國(guó)的發(fā)展過程中，也不可避免地發(fā)生了一些事故。這些事故給我們敲響了警鐘，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到安全的重要性。在過去的幾十年里，中國(guó)發(fā)生了許多著名的事故案例，其中十大典型事故案例給我們帶來了深刻的教訓(xùn)和體會(huì)。
第一段：引言和概述。
中國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，經(jīng)歷了多年的高速發(fā)展。然而，快速的發(fā)展也帶來了許多挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。十大事故案例的發(fā)生無疑是中國(guó)發(fā)展過程中的一顆定時(shí)炸彈。這些案例在不同領(lǐng)域發(fā)生，包括礦山、建筑、交通等。這些事故給我們帶來了巨大的損失，同時(shí)也對(duì)我們提出了更高要求，迫使我們反思和改進(jìn)。
中國(guó)擁有豐富的煤炭資源，礦難事故是我們面臨的重要問題之一。其中最著名的事故是2005年的井下爆炸事故，造成了超過170人死亡。這個(gè)事故暴露了煤礦安全管理的問題，包括管理混亂、違規(guī)操作和監(jiān)管不力。從這個(gè)事故中，我們認(rèn)識(shí)到煤礦安全事故根源是對(duì)安全的忽視和對(duì)利益的過分追求。
在中國(guó)的城市化進(jìn)程中，高層建筑的建設(shè)數(shù)量越來越多。然而，由于工程質(zhì)量不過關(guān)，一些高層建筑坍塌事故相繼發(fā)生。最著名的事故之一是2009年的沈陽市農(nóng)產(chǎn)品交易中心大樓坍塌，造成了19人死亡。這個(gè)事故揭示了建筑工程質(zhì)量監(jiān)管的不足，包括建筑設(shè)計(jì)不合理、施工過程中的安全隱患和監(jiān)管部門的疏于管理。從這個(gè)事故中，我們認(rèn)識(shí)到只有加強(qiáng)對(duì)建筑工程的質(zhì)量監(jiān)管，才能保障人民的生命安全。
交通事故是中國(guó)發(fā)展過程中的一個(gè)嚴(yán)重問題。由于道路擁堵、交通違法行為和駕駛員素質(zhì)不高等原因，交通事故屢禁不止。其中最具代表性的事故之一是2011年高速公路交通事故，造成了11車連環(huán)相撞，致使至少10人死亡。這個(gè)事故揭示了交通管理的問題，包括交通違法行為的嚴(yán)重性、道路安全設(shè)施的不完善和交通管理的不力。從這個(gè)事故中，我們認(rèn)識(shí)到只有加強(qiáng)交通管理，才能保障人民出行的安全。
第五段：總結(jié)與展望。
十大事故案例給我們敲響了警鐘，提醒我們要高度重視安全。這些事故揭示了各個(gè)領(lǐng)域面臨的問題，包括管理不善、安全隱患存在和監(jiān)管不力等。我們必須從這些教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)安全管理，提高安全意識(shí)，落實(shí)安全責(zé)任，確保人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，重視預(yù)防工作，檢測(cè)潛在的安全隱患，提前采取措施，避免類似事故的再次發(fā)生。只有這樣，我們才能在發(fā)展的道路上穩(wěn)步前行，實(shí)現(xiàn)更加美好的明天。
十大事故心得體會(huì)篇五
企業(yè)十大違章事故并不陌生，每個(gè)企業(yè)都會(huì)因各種原因出現(xiàn)相應(yīng)的事故，如何降低發(fā)生率、提升企業(yè)安全等級(jí)是所有企業(yè)應(yīng)該關(guān)注的問題。在這篇文章中，我們將著重分析和探討企業(yè)十大違章事故帶來的心得體會(huì)。
第二段：對(duì)十大違章事故的概括與分析
根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況，造成企業(yè)違章事故的原因有很多，對(duì)于這些原因，我們應(yīng)提前做好預(yù)防措施。從整體上看，企業(yè)十大違章事故有以下幾點(diǎn)：違反安全操作規(guī)程、使用不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備、操作人員技能不足、未及時(shí)檢測(cè)設(shè)備及維護(hù)等。這些都是影響企業(yè)安全生產(chǎn)的重要因素，應(yīng)引起廣泛重視。
第三段：如何防范違章事故的發(fā)生
事故常常于疏忽之間發(fā)生，因此如何預(yù)防和控制企業(yè)安全事故的發(fā)生需要從多個(gè)層面上去進(jìn)行考慮。首先，企業(yè)應(yīng)制定嚴(yán)格的安全管理制度，強(qiáng)化員工安全意識(shí)，力求所有人員都能夠懂得企業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并且在操作中時(shí)刻保持警惕。其次，企業(yè)應(yīng)定期檢查和維護(hù)設(shè)備，提前預(yù)警設(shè)備可能發(fā)生的故障，進(jìn)行及時(shí)維修和更換。當(dāng)然，更加重要的是培訓(xùn)員工，提高技能水平。行業(yè)協(xié)會(huì)、安全顧問等幫助企業(yè)提供專業(yè)的指導(dǎo)，以提高員工安全意識(shí)和技能水平，預(yù)防和減少意外事故的發(fā)生。
第四段：事故發(fā)生后存在的問題與解決
即使企業(yè)已經(jīng)預(yù)防和控制了許多意外安全事故，但是在一些情況下，仍然會(huì)發(fā)生。當(dāng)遭遇安全事故時(shí)，企業(yè)應(yīng)該立即采取措施并及時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理。處理程序應(yīng)該是：報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)層、立即采取措施處理、開展現(xiàn)場(chǎng)清理和排除隱患因素、深入分析原因，并形成糾正和完善措施。通過這些措施，企業(yè)能夠更好地控制安全事故并減少事故損失。
第五段：總結(jié)與展望
總之，企業(yè)十大違章事故的發(fā)生給企業(yè)員工和企業(yè)帶來了很多的傷害。因此，企業(yè)應(yīng)該高度重視預(yù)防和避免安全事故的發(fā)生，加強(qiáng)安全管理制度、設(shè)備檢查和培訓(xùn)員工，營(yíng)造企業(yè)安全的環(huán)境和文化。在今后的工作中，我們將繼續(xù)加強(qiáng)安全意識(shí)的培養(yǎng)和技能水平的提高，采取更加有效的措施，預(yù)防和減少企業(yè)違章事故的發(fā)生。
十大事故心得體會(huì)篇六
隨著中國(guó)快速發(fā)展的步伐，各種事故案例也時(shí)有發(fā)生。這些事故案例既是對(duì)我們現(xiàn)有體制的一個(gè)檢驗(yàn)，也是我們學(xué)習(xí)和反思的機(jī)會(huì)。在這十大事故案例中，我看到了中國(guó)社會(huì)的缺陷和問題，同時(shí)也意識(shí)到了我們應(yīng)該采取的措施和改變的方向。
首先，十大事故案例中的大部分都與安全問題有關(guān)。無論是工業(yè)事故、交通事故還是建筑事故，安全意識(shí)的缺乏是造成事故發(fā)生的主要原因之一。我深切地體會(huì)到，安全意識(shí)的培養(yǎng)應(yīng)該從教育入手。學(xué)校和家庭應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)孩子們的安全教育，讓他們?cè)谌粘Ｉ钪叙B(yǎng)成安全的習(xí)慣和觀念。同時(shí)，企業(yè)和政府也應(yīng)該承擔(dān)起責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)員工和公眾的安全教育和防范意識(shí)培養(yǎng)。
其次，這些事故案例也揭示出了監(jiān)管不力的問題。無論是食品安全問題、環(huán)境污染問題還是醫(yī)療事故問題，監(jiān)管部門的監(jiān)管不嚴(yán)格是造成問題嚴(yán)重化的主要原因。我認(rèn)為，監(jiān)管部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的監(jiān)管力度，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)管制度，對(duì)于違法違規(guī)行為要依法嚴(yán)懲。同時(shí)，公眾也應(yīng)該提高對(duì)監(jiān)管部門的監(jiān)督和參與，共同建立一個(gè)高效有力的監(jiān)管體系，確保公共安全和利益。
再次，這些事故案例也反映了中國(guó)當(dāng)前存在的一些體制問題。無論是工地建設(shè)還是醫(yī)療制度，現(xiàn)有的體制都存在著一些漏洞和不合理之處。例如，工地施工中的“拆遷”問題和醫(yī)療行業(yè)的“信任缺失”問題。我認(rèn)為，這些問題的解決需要從體制層面上進(jìn)行改革和完善。政府應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)體制的改革力度，建立健全的制度和規(guī)章，使其更加透明、公正和有序。
再次，這些事故案例也反映了我們對(duì)技術(shù)的過度依賴。在電網(wǎng)事故、核電事故等案例中，技術(shù)失靈和管理不善是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。我認(rèn)為，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，同時(shí)也需要改善對(duì)技術(shù)的管理和使用。我們需要建立一個(gè)科學(xué)、合理的技術(shù)評(píng)估和應(yīng)用機(jī)制，確保技術(shù)的安全和可靠性。
最后，這些事故案例也給了我們一個(gè)重要的啟示，即要重視人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。無論是煤礦事故、火災(zāi)事故還是山體滑坡事故，都給人們帶來了巨大的傷害和損失。我們應(yīng)該更加注重人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，把人民群眾的利益放在首位，堅(jiān)決落實(shí)“人民至上，生命至尊”的理念。只有在保障人民安全的基礎(chǔ)上，我們才能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展和繁榮。
綜上所述，中國(guó)十大事故案例中所蘊(yùn)含的問題和反思，對(duì)我們來說都是一個(gè)重要的啟示和警示。我們應(yīng)該從這些事故案例中汲取教訓(xùn)，加強(qiáng)安全意識(shí)，完善監(jiān)管體制，改革現(xiàn)有體制，發(fā)展科技創(chuàng)新，保障人民群眾的安全和利益。只有這樣，我們才能夠建設(shè)一個(gè)更加安全、公正、有序的中國(guó)。
十大事故心得體會(huì)篇七
引言段：
安全事故是一系列不幸事件的集合，其給予當(dāng)事人和整個(gè)社會(huì)帶來的是深重的傷痛和無盡的教訓(xùn)?；仡欉^去，我們可以從十大安全事故案例中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以幫助我們更好地認(rèn)識(shí)和預(yù)防類似事件的發(fā)生。在本文中，將從事故案例本身、責(zé)任主體、預(yù)防措施、法律監(jiān)管和社會(huì)責(zé)任五個(gè)方面進(jìn)行探討。
第一段：事故案例本身。
通過研究安全事故案例，我們意識(shí)到這些事故并非天災(zāi)，而是人禍的結(jié)果。這些事故的背后往往隱藏著管理缺失、技術(shù)問題以及安全文化的不完善。例如，1984年印度博帕爾毒氣泄漏事故的發(fā)生是由于管理層對(duì)設(shè)備狀況和危險(xiǎn)性的不重視，而1986年切爾諾貝利核事故則是由于操作員的失誤和安全文化的薄弱造成的。這些事故案例的教訓(xùn)是：安全事故的發(fā)生不僅僅是一個(gè)個(gè)偶然事件，背后往往有一系列根源問題需要解決。
第二段：責(zé)任主體。
在安全事故中，責(zé)任主體涉及到政府、企業(yè)和個(gè)人三個(gè)層面。政府在事故的預(yù)防和管理方面承擔(dān)著重要責(zé)任，需要定期檢查和審查企業(yè)的安全管理制度，并建立健全的監(jiān)管機(jī)制。而企業(yè)作為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)該承擔(dān)起安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，必須加強(qiáng)對(duì)設(shè)備和職工的管理，不得以利益追求為由忽視安全問題，同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)和技能提升。個(gè)人責(zé)任則在于每個(gè)人要自覺遵守相關(guān)的安全規(guī)定和操作程序，增強(qiáng)對(duì)安全的意識(shí)和認(rèn)識(shí)。
第三段：預(yù)防措施。
安全事故的發(fā)生多數(shù)是可以預(yù)防的，這就需要加強(qiáng)預(yù)防措施的建立和執(zhí)行。首先，企業(yè)應(yīng)該制定科學(xué)合理的安全管理制度和操作規(guī)程，并加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)教育，提高員工的安全意識(shí)。其次，各種安全設(shè)施和裝備的安裝和使用必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，且需定期檢測(cè)和維護(hù)。另外，還可以通過引進(jìn)和利用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備和管理經(jīng)驗(yàn)，提高安全生產(chǎn)的水平。總之，只有堅(jiān)持預(yù)防為主、綜合治理的原則，才能有效地減少安全事故的發(fā)生。
第四段：法律監(jiān)管。
完善的法律制度對(duì)于安全事故的防范和懲治起著重要的作用。國(guó)家應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)安全事故的立法工作，完善安全生產(chǎn)法律體系，并將其切實(shí)地貫徹到各個(gè)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)中。除了制定法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)之外，還需要加大對(duì)違法者的打擊和懲治力度，讓違法者付出應(yīng)有的代價(jià)。此外，法律監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的監(jiān)督和檢查力度，保證法律的有效執(zhí)行，維護(hù)公正和公平。
結(jié)論段：
對(duì)于安全事故，我們無論是作為個(gè)人、企業(yè)還是政府都需要不斷地總結(jié)和反思，從中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。只有從過去的安全事故案例中吸取教訓(xùn)，我們才能更好地認(rèn)識(shí)和預(yù)防類似事件的發(fā)生。改進(jìn)安全管理、提高安全意識(shí)、加強(qiáng)法律監(jiān)管是我們防范和減少安全事故發(fā)生的有效途徑。希望通過我們的共同努力，將安全事故的發(fā)生降至最低，為建設(shè)安全、和諧的社會(huì)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
十大事故心得體會(huì)篇八
中國(guó)是一個(gè)擁有悠久歷史和眾多人口的國(guó)家，其發(fā)展過程中不可避免地出現(xiàn)了一些事故案例。這些事故案例不僅給人們帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，更給人們留下了深刻的教訓(xùn)。本文將結(jié)合中國(guó)十大事故案例，探討其中的心得體會(huì)。
中國(guó)十大事故案例多種多樣，其中包括了火災(zāi)、交通事故、礦難等等。這些事故給人們帶來了巨大的悲痛和痛苦，同時(shí)也引發(fā)了對(duì)于安全問題的深刻思考。每一起事故都是一堂生動(dòng)的教訓(xùn)，我們應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)，避免類似的事故再次發(fā)生。
第二段，分析事故原因。
每一起事故都有其獨(dú)特的原因，然而，其中很多原因都有一些共同之處。不合格的設(shè)備、缺乏安全意識(shí)、不合規(guī)范的管理等等，這些都是導(dǎo)致事故發(fā)生的常見原因。比如說，天津港爆炸事故的發(fā)生是由于過度追求經(jīng)濟(jì)利益，安全標(biāo)準(zhǔn)沒有得到有效執(zhí)行。挫傷事件中，不嚴(yán)格的管理、工作疏忽、操作不當(dāng)?shù)鹊葘?dǎo)致了該事件的發(fā)生。因此，我們應(yīng)該更加注重對(duì)于安全工作的重視，不僅要加強(qiáng)安全設(shè)備的檢查和監(jiān)管，還要加強(qiáng)對(duì)于員工的安全培訓(xùn)和教育。
第三段，思考事故后果。
事故的發(fā)生給人們帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也奪去了無數(shù)人的生命。這些失去的生命有些是無辜者，有些是工作人員，他們?cè)诒Ｗo(hù)別人生命的同時(shí)，卻失去了自己的生命。事故的后果讓人痛心，同時(shí)也讓人產(chǎn)生了對(duì)于生命的敬畏之心。我們應(yīng)該更加珍惜生命，不僅要關(guān)心自己的安全，也要關(guān)心他人的安全。
第四段，總結(jié)教訓(xùn)與改進(jìn)措施。
事故的發(fā)生給了我們一個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)，可以總結(jié)教訓(xùn)并改進(jìn)我們的工作實(shí)踐。從事故事件中，我們可以看到，在一些案例中，相關(guān)部門的監(jiān)管不力，存在著利益沖突，法律法規(guī)的執(zhí)行不到位等等。因此，我們應(yīng)該建立完善有效的監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)于企業(yè)的安全檢查和監(jiān)管，同時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)于法律法規(guī)的宣傳和執(zhí)行。另外，企業(yè)也應(yīng)該注重安全文化的建設(shè)，提高員工的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。
第五段，呼吁全民參與安全工作。
安全工作不僅是企業(yè)和政府的責(zé)任，也是每個(gè)人的責(zé)任。只有全民參與，才能真正落實(shí)安全工作。我們每個(gè)人都應(yīng)該從小事做起，從細(xì)微處抓安全，增強(qiáng)安全意識(shí)。比如說，遵守交通規(guī)則，不亂扔垃圾，不私拉電線等等。只有我們每個(gè)人都注意安全，才能減少事故的發(fā)生，保障人民的生命安全。
總結(jié)：中國(guó)十大事故案例給我們敲響了警鐘，告訴我們安全工作的重要性。我們應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)安全監(jiān)管，改進(jìn)安全措施。同時(shí)，我們每個(gè)人也要提高安全意識(shí)，從小事做起，為了我們的生命安全和國(guó)家的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
十大事故心得體會(huì)篇九
安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，但是由于各種原因，違章行為依然存在于許多企業(yè)中，從而導(dǎo)致大量的安全事故發(fā)生。為了避免這種情況的發(fā)生，我們需要深入了解企業(yè)十大違章事故，從中得到啟示，提高自我管理，確保公司的安全生產(chǎn)。
第二段：列舉企業(yè)十大違章事故
企業(yè)十大違章事故包括：違規(guī)操作、無證施工、公共設(shè)施破壞、車輛違章、私接電線、生產(chǎn)用電不合規(guī)、化學(xué)品泄漏、安全設(shè)施破壞、非法運(yùn)輸危險(xiǎn)品和職業(yè)病防護(hù)不到位。這十種違章行為都有可能導(dǎo)致企業(yè)的安全問題，但是卻是很多企業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)的問題。
第三段：對(duì)違章事故的危害進(jìn)行分析
這些違章行為對(duì)企業(yè)的危害是很大的，除了可能導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失外，也會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)形象。如果企業(yè)不能有效地管理安全生產(chǎn)，將會(huì)失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，甚至可能面臨被取締的風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：提高自我管理，避免違章事故發(fā)生
為了避免企業(yè)發(fā)生違章事故，我們需要站在自我管理的角度，積極采取措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。首先，要建立健全的安全管理體系和標(biāo)準(zhǔn)操作程序，明確各項(xiàng)工作責(zé)任和任務(wù)要求，確保每項(xiàng)工作都有詳細(xì)的操作程序和相關(guān)管控措施。其次，要加強(qiáng)人員培訓(xùn)和教育，提高員工的安全意識(shí)和安全素質(zhì)。最后，要定期檢查和評(píng)估安全管理水平，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和改正問題，以確保安全生產(chǎn)管理的持續(xù)性和有效性。
第五段：總結(jié)
企業(yè)違章事故給公司帶來的風(fēng)險(xiǎn)不可忽視，唯有積極推進(jìn)安全生產(chǎn)管理，健全規(guī)范的安全管理體系，加強(qiáng)安全教育，才能降低企業(yè)違章事故發(fā)生的概率，以保證公司持續(xù)性、穩(wěn)定性和良性發(fā)展。因此，企業(yè)及管理者需要充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性，加強(qiáng)安全管理，確保生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性和持續(xù)性。只有這樣，企業(yè)才能沿著正確的發(fā)展軌道，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)。
十大事故心得體會(huì)篇十
近年來，不幸的安全事故層出不窮，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)帶來了巨大的損失，也敲響了我們的警鐘。為了更好地了解和防范安全事故的發(fā)生，本文將就“十大安全事故案例”進(jìn)行探討和總結(jié)，從中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高安全防范意識(shí)。
首先，深化對(duì)安全意識(shí)的認(rèn)識(shí)。在這“十大安全事故案例”中，幾乎每一個(gè)事故都是由于安全意識(shí)淡漠、安全培訓(xùn)不到位、安全知識(shí)缺乏等原因?qū)е碌摹＞枰庾R(shí)的缺失讓人們有時(shí)對(duì)安全問題漫不經(jīng)心，忽略了安全的重要性。因此，我們要深化對(duì)安全意識(shí)的認(rèn)識(shí)，時(shí)刻保持高度警惕，不放過任何一個(gè)安全隱患。
其次，完善安全管理制度。在這“十大安全事故案例”中，許多事故都是由于安全管理不到位、制度不健全造成的。安全管理制度是任何企業(yè)或單位安全保障的基礎(chǔ)，只有落實(shí)到位、執(zhí)行到位，才能更好地保障人身和財(cái)產(chǎn)安全。因此，我們要加強(qiáng)對(duì)安全管理制度的重視，建立健全各類安全制度，并加強(qiáng)執(zhí)行力度，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都能與標(biāo)準(zhǔn)相符合，避免事故的發(fā)生。
再次，提高危險(xiǎn)預(yù)防意識(shí)。安全事故的發(fā)生往往是因?yàn)槿藗儧]有提前預(yù)測(cè)到潛在的危險(xiǎn)，沒有采取相應(yīng)的預(yù)防措施。因此，我們要提高危險(xiǎn)預(yù)防意識(shí)，從平時(shí)生活的方方面面，找出潛在的安全隱患，并主動(dòng)采取預(yù)防措施。例如，在家里安裝安全防范設(shè)備，遵守交通規(guī)則等等，這些看似小小的舉動(dòng)，卻能起到事關(guān)生命的重要作用。
此外，加強(qiáng)緊急救援能力。發(fā)生安全事故時(shí)，緊急救援能力的強(qiáng)弱往往關(guān)乎生死存亡。在十大安全事故案例中，救援能力不到位是造成大量人員傷亡的重要原因之一。因此，提高緊急救援能力刻不容緩。各級(jí)政府和企事業(yè)單位要加大對(duì)救援力量的投入和培訓(xùn)，提高救援的專業(yè)化水平，并加強(qiáng)與醫(yī)療救護(hù)機(jī)構(gòu)的配合，建立緊密聯(lián)動(dòng)的救援體系。
最后，促進(jìn)全民參與安全工作。安全事故不僅要求政府和企業(yè)的積極作為，更需要全社會(huì)的共同參與和努力。只有廣泛動(dòng)員和發(fā)動(dòng)全民，才能形成安全意識(shí)的濃厚氛圍，才能形成良好的安全文化。因此，我們要廣泛開展安全知識(shí)宣傳教育活動(dòng)，提高群眾的安全意識(shí)和自我防范能力，讓每個(gè)人都成為安全工作的參與者和推動(dòng)者。
總之，通過對(duì)“十大安全事故案例”的思考和總結(jié)，我們要深化對(duì)安全意識(shí)的認(rèn)識(shí)，完善安全管理制度，提高危險(xiǎn)預(yù)防意識(shí)，加強(qiáng)緊急救援能力，促進(jìn)全民參與安全工作。只有形成人人關(guān)注、人人參與的安全環(huán)境，才能從根本上避免和減少安全事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
十大事故心得體會(huì)篇十一
一個(gè)多月前，當(dāng)我們大家都沉浸在元宵節(jié)過后的喜慶與快樂之中時(shí)。3月7日機(jī)運(yùn)工亡事故發(fā)生了，奪取了一名礦工兄弟的生命，這位同志明年即將退休，就這樣他失去了安享晚年的機(jī)會(huì)。曾記否?去年4月4日的那場(chǎng)事故，更讓人為之心酸，那是一幕“雙親遭受白發(fā)人送黑發(fā)人的人間悲劇，日漸體衰的他們?cè)跄苋淌苣撬盒牧逊蔚氖ё又?，三個(gè)小孩啼哭著，他們?cè)僖惨姴坏阶约旱陌职至?這是多么令人感傷的畫面!
去年四月至今年三月，短短不到一年時(shí)間，我礦發(fā)生兩起工亡事故，兩位工友失去了他們寶貴的生命!這兩起事故再次反映出了：我們煤礦安全生產(chǎn)存在的一些漏洞和問題。
經(jīng)過查閱煤礦事故資料，溫總理曾對(duì)河南煤礦安全事故有這樣一段批示“批示說：從煤礦事故原因初步分析看，安全觀念不強(qiáng)，違規(guī)作業(yè)任然是當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)存在的問題。”安全生產(chǎn)事關(guān)人的生命健康，事關(guān)社會(huì)安定與和諧的大局，是廣大礦工兄弟的最大福利?？茖W(xué)發(fā)展觀強(qiáng)調(diào)以人為本，把人民的生命放在首位。可是盡管如此煤礦安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。
德國(guó)的小說家卡夫卡說過這樣一句話：“所有人類的錯(cuò)誤無非是人們無耐心，過于匆忙地將按部就班的程序打亂，用似是而非的樁子把似是而非的事物圈起來。”從國(guó)內(nèi)煤礦事故統(tǒng)計(jì)資料看，90%以上的事故是由人的不安全行為造成的。這些不安全行為具體表現(xiàn)為“危險(xiǎn)”意識(shí)不強(qiáng)，安全知識(shí)不夠，安全習(xí)慣不良。為何我礦各個(gè)連隊(duì)，要實(shí)施不參加學(xué)習(xí)安全知識(shí)的實(shí)行扣分制呢?為何我礦三違人員每個(gè)月都有發(fā)生呢?如果不采取一定的手段，可能覺得自己安全的人比比皆是，這是多么可怕的一種壞現(xiàn)象!各位同事：當(dāng)你們忙碌一天工作之后，不防抽出一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，思考一下自己崗位安全知識(shí)是否合格?如有過失的是否已經(jīng)改正過來!只有重復(fù)那些過失，你才會(huì)犯錯(cuò)誤。平安是福，生命無價(jià)啊!
礦工兄弟們，我們是礦山的主人，特別是我們年輕人，是新時(shí)代的主力軍，絢麗多彩的二十一世紀(jì)美好的生活在等待我們?nèi)ソㄔO(shè)，去開創(chuàng)。我們應(yīng)當(dāng)珍惜今天的幸福生活，珍惜自己的生命，為了家庭永遠(yuǎn)的幸福美滿，要時(shí)時(shí)想著安全，時(shí)時(shí)記著安全，讓歷史的悲劇不重演，讓我們的礦山長(zhǎng)治久安，其實(shí)那也是對(duì)我們自己的一種尊重;對(duì)家庭、企業(yè)和社會(huì)的一種責(zé)任。
我在我礦退管部門工作，雖我們與危險(xiǎn)又百分之一的距離，但就這百分之一的距離;讓我有了100%的安全意識(shí)，安全是多么的重要，安全就是每當(dāng)自己的愛人去井下巷道工作時(shí)，我就會(huì)不停的叮囑他安全第一，看到不安全行為立即制止，然后看著時(shí)間去等待!直到他的一個(gè)信息或電話來了，我這揪了一天的心才能平靜下來，我想我們每一個(gè)家屬都有這樣的親身感受吧!因此我也常這樣想：我們可愛的礦工兄弟是這個(gè)世界上最最偉大的人，我打心里尊重他們。”可是他們大多數(shù)安全意識(shí)不強(qiáng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。要想把安全知識(shí)貫徹給他們，使他們學(xué)的輕松，用的是在，同時(shí)業(yè)務(wù)和專業(yè)技能還得有一定程度的提高。隊(duì)干部要多用“婆婆嘴”向職工講安全努力通過安全教育，使我們廣大職工牢固樹立“一切事故都是可以控制和避免”的預(yù)防觀;“安全源于責(zé)任心、源于設(shè)計(jì)、源于質(zhì)量、源于防范”的責(zé)任觀;“安全是最大的節(jié)約、事故時(shí)最大的浪費(fèi)”的價(jià)值觀;“一人安全，全家幸?！钡挠H情觀。營(yíng)造一種“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全文化氛圍。從而提高職工安全技術(shù)素質(zhì)，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。
此外還應(yīng)加大考核力度，對(duì)不參加安全知識(shí)培訓(xùn)的予以一定程度的處罰。我們煤礦工人工作極其辛苦，通過高強(qiáng)度的體力勞動(dòng)換來的報(bào)酬尤見其珍貴，可與我們員工(“獲取安全知識(shí)和信息”自主保安全)生命安全相比，雖罰亦不為過，畢竟人最寶貴的是生命，生命對(duì)我們每個(gè)人只有一次。
工友們，同志們，“水能載舟，亦能覆舟”，“前車之鑒，后事之師”，生命不再重來，安全責(zé)任重于泰山大于天，讓悲劇不再重演，讓人生一路平安。我希望，從馬路上傳來的不是緊急的救護(hù)車聲，而是來往車輛有節(jié)奏的喇叭聲;我希望每個(gè)人都能牢記“遵章守法，關(guān)愛生命”的安全活動(dòng)主題，讓世界每個(gè)角落都充滿歡聲笑語!讓生命之花開得更艷，我也希望有一天，我們會(huì)驚喜的看到：安全意識(shí)在心中，安全教育在進(jìn)行中，安全措施在落實(shí)中。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn);安全工作沒有及格，只有滿分。讓我們都來關(guān)愛生命，關(guān)注安全，讓安全從墻上，報(bào)刊上走下來，走進(jìn)我們廣大礦工兄弟的心中。
領(lǐng)導(dǎo)們，工友們，冬去春來，春天總是讓人們充滿了新的希望，讓我們繃緊安全弦，今天話安全，明天保安全，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀、以人為本的理念，在全體員工的共同努力下，通過我們?cè)鷮?shí)有效的工作，我們一定能夠走出困境，邁向新的輝煌，安全之路任重而道遠(yuǎn)，讓我們攜起手來，讓安全的警鐘長(zhǎng)鳴，為企業(yè)的發(fā)展，為創(chuàng)造我們幸福的生活而努力奮斗吧!，全面提高南桐煤礦員工的安全意識(shí)，為構(gòu)建和諧礦區(qū)、和諧社會(huì)，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
十大事故心得體會(huì)篇十二
安全，是一個(gè)永恒的話題，也是一個(gè)老生常談的話題，但對(duì)于人類來說，安全永遠(yuǎn)是一個(gè)至關(guān)重要的話題，無論是誰，都應(yīng)該愛惜生命，在日常生活中了解一些保護(hù)生命安全的最基本常識(shí)。對(duì)于一個(gè)在露天煤礦工作的我來說，更加是有不可用言語表達(dá)的重要。近日，班組組織大家觀看了《事故案例教育片》講述我們身邊真實(shí)的安全事故的安全教育片。
近年來“安全發(fā)展”的旗幟高高飄揚(yáng)。在這一科學(xué)理念的.引領(lǐng)下，我國(guó)安全生產(chǎn)理論體系逐步建立，安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好堅(jiān)持安全發(fā)展，意義重大“預(yù)防為主”既是安全生產(chǎn)方針的有機(jī)組成部分，也是多年來寶貴經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。只有堅(jiān)持“預(yù)防為主”，關(guān)口前移，重下移，才能實(shí)現(xiàn)源頭治本，防范于未然，牢牢掌握主動(dòng)權(quán)。在安全發(fā)展理念指導(dǎo)下，進(jìn)一步突出工作重心，就能取得更大效果；突出預(yù)防為主，把各種預(yù)防措施切實(shí)落實(shí)到位，就能推進(jìn)安全發(fā)展。
過去的錯(cuò)誤就是將來的智慧和成功，任何教訓(xùn)都是學(xué)問。對(duì)于安全生產(chǎn)工作而言，事故教訓(xùn)也是寶貴的財(cái)富。解析它，追問它，透視機(jī)理，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，從而舉一反三，突出預(yù)防為主，突出加強(qiáng)監(jiān)管，突出落實(shí)責(zé)任，從而推動(dòng)工作。通過觀看教育片了解近年來發(fā)生的一些典型事故案例，通過回顧反思，強(qiáng)化意識(shí)，宣傳法規(guī)，傳授知識(shí)，進(jìn)一步加深了安全意識(shí)。事故教訓(xùn)不應(yīng)該結(jié)東，不應(yīng)該過去，更不應(yīng)該忘記。影片中展示的事故給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)、社會(huì)和諧和家庭幸福造成的破壞和影響，以案論教，增強(qiáng)意識(shí)。影片還解析了各類事故背后有令不行、有禁不止和違法違紀(jì)的行為，以案析法，依法治安，給一些領(lǐng)導(dǎo)安全意識(shí)敲了警鐘。最后還解讀因安全知識(shí)缺乏、安全技能不足而導(dǎo)致事故后果擴(kuò)大的教訓(xùn)，以案?jìng)髦?，提升素養(yǎng)。通過觀看電影使我認(rèn)識(shí)到，我需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全知識(shí)、提高安全技能。片子中剖析了重大安全事故案例的原因及如何避免發(fā)生安全事故。褻瀆生命是可恥的，傷害生命是有罪的。生命高于一切，生命重于一切，因?yàn)樯攀且磺校驗(yàn)樯鼊?chuàng)造一切。沒有生命，光明對(duì)我們有什么用了沒有生命，何談?dòng)⑿鄣膲雅e、命運(yùn)的改變、愛心的泰獻(xiàn)?總之，只有自己打心底里認(rèn)識(shí)了安全的意義、理解了安全本質(zhì)，而且在工作中不斷地、自覺地通過自身的努力來提高安全意識(shí)、安全素養(yǎng)，才能真正的實(shí)現(xiàn)自身的安全、他人的安全、企業(yè)的安全。
工務(wù)運(yùn)行四班崔龍
十大事故心得體會(huì)篇十三
學(xué)習(xí)了解了這兩次xx事故的前因后果之后，它給國(guó)家和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，它給無數(shù)個(gè)家庭帶來了無限的痛苦和災(zāi)難。這血的教訓(xùn)，怎能不讓我們落淚？怎能不讓我們震憾！
我們除了感嘆現(xiàn)實(shí)殘酷之外，更應(yīng)當(dāng)吸取事故的深刻教訓(xùn)。安全，關(guān)系到我們每個(gè)人、每個(gè)家庭，不應(yīng)當(dāng)被遺忘，不應(yīng)當(dāng)當(dāng)兒戲，更不應(yīng)當(dāng)麻痹大意。安全事故本來能夠杜絕，但人們往往心存僥幸，認(rèn)為事故離我們很遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生，有些事故隱患明擺在眼前，卻視而不見，直至事故發(fā)生后才得以重視，追究職責(zé)，此時(shí)為時(shí)已晚。事故讓企業(yè)損失慘重，給社會(huì)增加負(fù)擔(dān)，讓多少個(gè)家庭陷入痛苦的絕境，又讓多少人因事故而失去寶貴的生命。所以，不以生命的代價(jià)來換取安全的底線，不以血的教訓(xùn)來警醒安全的意識(shí)，不以麻痹大意釀成事故來繃起安全的緊繩。強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)職責(zé)心，對(duì)化工企業(yè)尤其迫在眉睫。
我們也是化工企業(yè)，該怎樣做呢，我認(rèn)為：
一是要深刻吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)安全隱患排查，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制，而落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制是做好安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂，要把安全職責(zé)制落到實(shí)處，還需要建立安全職責(zé)考評(píng)體系，現(xiàn)如今，公司雖然已建立了安全考評(píng)體系，但帶來的效果不明顯，公司重視程度不夠，歸根結(jié)底為沒有制定實(shí)質(zhì)性的對(duì)策或考核辦法，僅有制定相應(yīng)的對(duì)策或考核辦法，才能更好的推進(jìn)安全考評(píng)體系工作，真正落實(shí)好安全職責(zé)制工作。
二是要將“安全就是生命”的理念植根于職工心中，落實(shí)在日常的行動(dòng)中，進(jìn)取營(yíng)造企業(yè)安全文化氛圍，真正做到本質(zhì)安全，“安全有根則樹成林”。說到安全文化究竟是什么？安全文化是人的安全素養(yǎng)，人的安全素養(yǎng)不是一朝一夕的事，而是一個(gè)長(zhǎng)期的過程，需要每個(gè)員工進(jìn)取的參與進(jìn)來，一個(gè)簡(jiǎn)單的安全會(huì)議簽到、工作中勞保穿戴……，我們必須認(rèn)真對(duì)待，安全文化需要從我做起，從小事做起，從小事規(guī)范，時(shí)時(shí)刻刻、事事處處抓好安全，嚴(yán)格遵章守紀(jì)，打造人人學(xué)安全，事事學(xué)安全，構(gòu)成“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的“我要安全”，使安全成為普陽人的一種自覺的意識(shí)和行動(dòng)，否則談安全文化是空洞和蒼白無力的。
三是要提高職工的安全知識(shí)和安全技能，“無知無畏”在化工企業(yè)是十分危險(xiǎn)的，定期組織職工的安全知識(shí)培訓(xùn)，知識(shí)全面了，安全操作技能提高了，嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事，才有可能明白什么叫危險(xiǎn)，明白什么樣的物料要怎樣去運(yùn)輸、貯存、保管、應(yīng)用才會(huì)安全，什么樣的設(shè)備應(yīng)當(dāng)怎樣去操作才能無事。如果每一位職工都做到這一點(diǎn)，企業(yè)才能無事，職工才能平安。
四是必須要做好各種隱患排查，隱患是導(dǎo)致事故發(fā)生的根源，我們需要及時(shí)將各種不安全因素消除在萌芽狀態(tài)中。要消除隱患，就要結(jié)合公司的實(shí)際生產(chǎn)特點(diǎn)，制定詳細(xì)的檢查表，安全隱患會(huì)隨著時(shí)間、天氣變化而變化，所以，定期和不定期的檢查，對(duì)查出的問題立即整改，確保安全問題能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止、糾正，防范于未然，才是安全的初衷。
五是要嚴(yán)格考核。要考安全管理制度的落實(shí)是否到位，安全管理制度是開展工作的準(zhǔn)則，安全管理有章可循、有據(jù)可查，“沒有規(guī)矩，不成方圓”，尤其特殊作業(yè)的規(guī)范，員工需反復(fù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)?？紭I(yè)務(wù)技能是否適應(yīng)崗位安全需要，作為化工企業(yè)，技能的掌握是安全保障的要點(diǎn)，考思想認(rèn)識(shí)是否到達(dá)安全要求，違規(guī)操作，違章作業(yè)將嚴(yán)懲不貸。
安全，日常提起的嘴邊話題，簡(jiǎn)單的兩個(gè)字眼，然而正是這樣一個(gè)老生常談的話題，因?yàn)橐粫r(shí)疏忽，麻痹大意所帶來的后果卻讓我們膽戰(zhàn)心驚，無限遺憾!當(dāng)你少出一點(diǎn)力，心存僥幸、違章蠻干時(shí)，請(qǐng)你想一想父母那雙掛念的眼睛，請(qǐng)想一想妻兒那顆企盼的心靈，請(qǐng)你想一想所有愛你的人那種深切的思念。為了愛我們和我們愛得人請(qǐng)你牢記安全，安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福，安全連著你我他。安全這樣一個(gè)普遍的話題，不容我們的任何的大意與放松，安全的這根弦需要我們時(shí)刻緊繃!讓安全陪伴一生。
十大事故心得體會(huì)篇十四
礦2-xx年瓦斯爆炸事故的發(fā)生，給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來了巨大的損失，也給公司的安全生產(chǎn)造成極大的負(fù)面影響。同時(shí)也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛，我們應(yīng)該深刻汲取11.5瓦斯爆炸事故的教訓(xùn)，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把軒煤公司打造成一個(gè)本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)型、科學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。
思想決定行動(dòng)。抓好煤礦安全生產(chǎn)，首先要始終擺正搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與安全之間的關(guān)系、與生產(chǎn)之間的關(guān)系、與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系，牢固樹立“質(zhì)量為本、安全為天”和“持之以恒抓質(zhì)量、扎實(shí)有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹立“沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念，在全礦上下形成共識(shí)，凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機(jī)制、考核機(jī)制、事故問責(zé)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制等一系列制度。
制度落實(shí)是關(guān)鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實(shí)，去管理。層層落實(shí)開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任，做到事事有人管、件件有著落。只有實(shí)施強(qiáng)有力的管理，才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實(shí)穩(wěn)步地向前推進(jìn)。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。
殺不裝三違”的風(fēng)，就邁不開安全的路。從11.5事故到所有的事故的發(fā)生，每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”，就要廣泛動(dòng)員組織各方面的力量，努力形成黨政領(lǐng)導(dǎo)一條線，工團(tuán)組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線，在全礦形成對(duì)“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢(shì)。各區(qū)隊(duì)，班組要充分利用班前會(huì)、口頭問答、知識(shí)測(cè)試、獻(xiàn)身說法、案例分析、“三違”亮相等形式，認(rèn)識(shí)“三違”危害，普及煤礦三大規(guī)程安全知識(shí)。對(duì)有“三違”思想的人員下重藥，提高人員的知識(shí)水平和技能素質(zhì)。安檢部門要在加強(qiáng)集中教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，通過制度來約束和規(guī)范員工的操作行為，對(duì)于違章違紀(jì)，不論責(zé)任者處于什么目的，無論是否造成后果，一律按規(guī)定進(jìn)行處理。這一點(diǎn)主要是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念，決不能當(dāng)好人，作到寧聽罵聲，不聽哭聲，使干部員工對(duì)制度、規(guī)定形成敬畏感。對(duì)于各項(xiàng)制度，要求，必須有相應(yīng)的追查落實(shí)機(jī)制，按照逐級(jí)負(fù)責(zé)制、崗位責(zé)任制的要求，一追到底，徹底追查不落實(shí)的人事。
細(xì)節(jié)決定成敗。礦井的采煤、掘進(jìn)、機(jī)電、運(yùn)輸、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全質(zhì)量工作，是煤礦的生命線。因此，在礦井“雙基”建設(shè)中，我們不僅需要先進(jìn)的技術(shù)裝備，更需要將精細(xì)化管理落實(shí)到安全生產(chǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的全過程。通過實(shí)施精細(xì)化管理，使安全生產(chǎn)符合國(guó)家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定，并達(dá)到和保持一定的標(biāo)準(zhǔn)，使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài)，保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的各項(xiàng)制度得到正常、規(guī)范、優(yōu)化的運(yùn)行，全過程監(jiān)控一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)因素，最大限度地用科學(xué)的制度、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，持續(xù)消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問題。
科技興企，文化強(qiáng)企。通過形式多樣的形勢(shì)教育和文體活動(dòng)，廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景，進(jìn)一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀念，增強(qiáng)了廣大員工的自豪感、責(zé)任感和使命感。用實(shí)際行動(dòng)自覺投身到“做強(qiáng)軒煤、造福員工”的企業(yè)發(fā)展目標(biāo)上來。
十大事故心得體會(huì)篇十五
目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》，《xx供電局xx誤操作事故》，《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識(shí)，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對(duì)照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無小事，筑牢防線，長(zhǎng)抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。
電力部門安全事故通報(bào)學(xué)習(xí)心得體會(huì)安全事故心得體會(huì)范文2篇|返回目錄目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》，《xx供電局xx誤操作事故》，《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
1、三件事故充分暴露出來的`問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識(shí)，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對(duì)照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無小事，筑牢防線，長(zhǎng)抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。
十大事故心得體會(huì)篇十六
今年6月是全國(guó)第xx個(gè)“安全生產(chǎn)月”，國(guó)務(wù)院安委辦將以危險(xiǎn)化學(xué)品安全為重點(diǎn)，以“防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故”為活動(dòng)主題，開展全國(guó)“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動(dòng)。觀看安全生產(chǎn)微電影時(shí)，事故教訓(xùn)觸目驚心，國(guó)家各部委重拳部署，震撼人心。對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)的一名員工來說“安全之路永無止境”，再一次敲醒“安全無小事”的警鐘。
“1.3燙傷事故”帶來的傷痛還未逝去。不管是運(yùn)行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發(fā)，從細(xì)處入手，越是細(xì)微的地方，越是應(yīng)當(dāng)引起我們的高度重視。俗話說:千里之堤，潰于蟻穴。不能因?yàn)椤斑@是小事”而放松警惕，“小事”同樣要求我們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)處理。僅有這樣，我們?cè)诠ぷ髦胁拍茏龅饺f無一失，確保安全。為此，我們必須持之不渝地抓好以下工作，方可將小事融入到日常習(xí)慣。
公司進(jìn)入能投集團(tuán)以來，帶來了新的管理形式和管理理念，也為安全工作提出更高要求。但我們部分職工未及時(shí)跟進(jìn)，沒有做到清空思想，轉(zhuǎn)變觀念，做事仍然存在想當(dāng)然，不負(fù)職責(zé)，隨意操作。無視安全規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，未嚴(yán)格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，最終釀成事故。
為避免安全事故的再次發(fā)生，我們必須對(duì)事故進(jìn)行分析總結(jié)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。首先應(yīng)加強(qiáng)自身對(duì)安全規(guī)程和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“八大作業(yè)規(guī)程”。規(guī)程及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不能流于形式，不能走馬觀花;要結(jié)合我們工作實(shí)際，在學(xué)習(xí)的同時(shí)，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項(xiàng)規(guī)程規(guī)范條款，以便以后的工作加強(qiáng)注意，規(guī)范自身的工作作風(fēng)和工作行為，確保人身和設(shè)備安全。其次，我們要加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的力度。培訓(xùn)要從兩方面入手:一是自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)，二是義務(wù)技能的培訓(xùn)。自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)更多的是靠我們自我的自覺學(xué)習(xí)，多讀書，了解各類文化知識(shí)，提高個(gè)人綜合涵養(yǎng);業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)既需要理論知識(shí)的豐富，更需要實(shí)際操作技能的鍛煉，這兩方面都需要我們主動(dòng)學(xué)習(xí)。多看、多問、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式。僅有業(yè)務(wù)技能提高了，我們才能在處理事故時(shí)統(tǒng)籌安排，對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障根源，對(duì)癥下藥，避免事故擴(kuò)大化。
一要加強(qiáng)安全教育、宣傳和培訓(xùn)，增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí)，提高全體職工的安全技能水平，曾強(qiáng)對(duì)設(shè)備的隱患排查本事;二要加強(qiáng)對(duì)人員的隱患排查。組織對(duì)各崗位人員的安全技能水平進(jìn)行抽查，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告安全生產(chǎn)形式，采取措施組織整改，檢查整改效果，以到達(dá)安全生產(chǎn)的目的。對(duì)隱患的排查要堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合，早發(fā)現(xiàn)，早治理的原則，對(duì)未及時(shí)整改的，要求說明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)安全。
一是要加強(qiáng)班組對(duì)典型事故的學(xué)習(xí)討論和演練。演練必須落到實(shí)處，不能紙上談兵，在條件允許的情景下進(jìn)行必要的實(shí)際操作。二是對(duì)事故及異常現(xiàn)象信息的分享。各個(gè)班組長(zhǎng)應(yīng)加強(qiáng)溝通學(xué)習(xí)，共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點(diǎn)，每個(gè)班組遇見的事故和設(shè)備故障都有不一樣之處，這就要求我們對(duì)各種事故的現(xiàn)象及處理過程進(jìn)行溝通討論，以到達(dá)信息共享特、共同提高的目的。
企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全，安全才能促進(jìn)生產(chǎn)。正如車間的幾個(gè)大字:高高興興上班，平平安安回家。安全檢查不是“簡(jiǎn)查”，安全檢查不能“點(diǎn)到為止”。這既是對(duì)運(yùn)行和檢修人員的要求，也是對(duì)安全人員的要求。運(yùn)行及檢修人員必須根據(jù)自我的職責(zé)對(duì)分管設(shè)備管理進(jìn)行細(xì)致全面的檢查，不能流于表面，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況，做到“看、聞、聽、摸”。安全監(jiān)察人員同樣得對(duì)人員違章、設(shè)備設(shè)施隱患和問題不能“點(diǎn)到為止”和“淡化”?！昂?jiǎn)查”和“點(diǎn)到為止”會(huì)使不少問題被漏掉，埋下隱患，留下一個(gè)個(gè)定時(shí)炸彈，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
教訓(xùn)是深刻的，難以忘記的，我們將治理與打造一支團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)、一個(gè)和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團(tuán)隊(duì)，我們將以嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作態(tài)度，以滿腔的熱情和昂揚(yáng)的斗志走向新的起點(diǎn)，迎接新的輝煌，切實(shí)落實(shí)好防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故創(chuàng)造一個(gè)安全、有序、和諧的生產(chǎn)、生活環(huán)境。
十大事故心得體會(huì)篇十七
一個(gè)姐姐在保險(xiǎn)公司工作，什么樣的人都會(huì)碰到，確切的說什么樣的被保人都見過。尤其是車險(xiǎn)賠付幾乎天天有，時(shí)時(shí)有。她還常囑咐我們這些有本兒的人說“能撞樹就千萬別撞車，能撞車就千萬別撞人?！钡览砗芎?jiǎn)單，人人都懂。但是，交通事故的發(fā)生，并不像這句話講的那么簡(jiǎn)單，有的都是在還沒反應(yīng)的情況下發(fā)生的。
就拿今天這事來說吧，我們正常行駛，前面呢，是我家這片大型巴士、公共汽車的集聚地。因?yàn)檫@是一個(gè)人群活躍的路口，也是通往南北東西的要塞，所以必經(jīng)的車太多太多。記得以前小時(shí)候，每次走到這，都是很忐忑的心情，因?yàn)閷?shí)在太不安全，這是作為行人的心理狀態(tài)。后來，有一天發(fā)現(xiàn)，這個(gè)路口，南北東西都加了雙倍的紅綠燈，基本是百米一個(gè)。當(dāng)然，這是必然的結(jié)果，因?yàn)樵谶@個(gè)路口發(fā)生過太多太多的事故。賓館門口接待乘客上下的出租車，靠邊就停。過多的車站圍繞太多的乘客在等候，大部分公共還你爭(zhēng)我搶看誰先占個(gè)好地兒。每次經(jīng)過這，總是亂哄哄。看著那里三層外三層的大公共，最里面的打著左閃想出來，但是因?yàn)槟阆日剂撕玫貎簱踝∥液竺娴牧?，而且還不快走，那我就超過你把你別在里面，所以呢，就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面，讓你休想出來。就這樣惡性循環(huán)的，你就看那些公共擰的跟麻花似的。而且滴滴聲此起彼伏。真的是行人看了討厭，車上乘客鬧心，后面排隊(duì)的小車無奈。
而今天，每次看到的別的車出事故，或者被堵在后面焦急等待的車，調(diào)換了角色。出事故的是我們，而且還害后面的車排隊(duì)等。由于紅燈限制加上前頭車站的雜亂無章，我們被堵在這個(gè)路口。幾分鐘后，剛舒緩的道路，我們正常行駛，由于右邊車道被停留的出租車占道太多，我們順勢(shì)向左打，此時(shí)，一輛綠色的大公共“嗖”的一聲就沖過去了，甚至我們還在埋怨“開那么快不要命啊”的時(shí)候，為了躲避右邊的taxi，又向左打了一點(diǎn)方向，這基本是同步動(dòng)作，總共也沒幾秒的時(shí)間，又一輛破舊的大公共也疾馳而來，就在它的車頭沖過去的時(shí)候，我聽到了一個(gè)不悅耳的聲音，然后從車窗看到越來越近越來越近的兩輛車即將擦到，也可能擦到了當(dāng)時(shí)我不知道。事故就這樣發(fā)生了。(設(shè)想您要是慢點(diǎn)飛呢，他不就不會(huì)發(fā)生了么)。我們雙方都下了車，還好，我擔(dān)心的車身沒有受傷，最起碼不是大面積的硬傷，只是車頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。明明是輛黑色的漂漂亮亮的車，擦出一條白道，擱誰心里都不是滋味。后來兩個(gè)司機(jī)理論起來了。那名公共的司機(jī)，我客觀的講，還是很有禮貌的，跟我們講道理，“你看啊，我們是在最左這條道上正常行駛，是你的車并的線，你撞的我們”我之所以認(rèn)為他有禮貌，是因?yàn)樗膽B(tài)度還算誠(chéng)懇，并且語氣平坦，沒有露出任何不文明的舉動(dòng)。(sorry，我這樣講，是因?yàn)?，?dāng)我作為一名公共汽車乘客時(shí)，我經(jīng)常會(huì)看到一些邊開車邊滿嘴跑臟字，甚至向窗外一探頭隨地吐痰，還有對(duì)待乘客還大呼小叫不耐煩的，什么樣的都見過，唯獨(dú)就沒見過電視上常常報(bào)導(dǎo)的受乘客歡迎被譽(yù)為熱情文明稱號(hào)的司機(jī)?？赡芤彩俏覜]趕上。)。可是他這話分明就是把自己擇的干干凈凈什么責(zé)任沒有，你要是慢點(diǎn)兒呢?..不過因?yàn)樗亩Y貌，我并沒有動(dòng)氣，在一旁回憶當(dāng)時(shí)到底是個(gè)什么情況?？墒呛髞砉采系娜讼聛砹?，我清楚的記得那個(gè)拿著票夾穿著交通隊(duì)統(tǒng)一棉襖的一年輕男子，他一下車的表情就令我不舒服，吵吵了幾句之后，從衣服內(nèi)兜掏出煙來，順勢(shì)叼嘴里一根，那一系列動(dòng)作，在我看來十分丑陋。我覺得十分影響了他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的整體面貌，尤其跟那位講道理的司機(jī)一比，好似流氓一般。他吵吵的什么我聽不大清，但有一句，讓我有些內(nèi)疚，那就是“你先把車靠邊，你回頭瞅瞅，后面堵了一大堆了”。同樣都是駕駛?cè)?，我十分理解后面排?duì)等待的司機(jī)們的心情。恰在此時(shí)，主路過來一輛警車，一警察前來詢問，講明事實(shí)后，人就撂一句，“你負(fù)全責(zé)，知道么，先把車挪開?！倍嗝囱院?jiǎn)意賅。......
“全責(zé)”，冤么?我覺得冤。
當(dāng)然，在交警那里，我愿意接受這個(gè)事實(shí)，因?yàn)槲覀儗W(xué)交規(guī)時(shí)，老師就都講過，小車要讓公共運(yùn)營(yíng)的汽車。并且不可以占用公共車道?？蛇@么多年，我始終不知道家門口那個(gè)路口，到底哪條是公共車道?我從未在地上看到過那條橘色的公共車道畫在哪里。但我看到過幾輛公共并排的行駛在各個(gè)道內(nèi)，就連當(dāng)時(shí)發(fā)生碰撞時(shí)，那輛公共也不是在公共車道里啊，離車站也就不到50米了，它明明是要進(jìn)站的車啊?我不解。
正因?yàn)檫@個(gè)路口，人多，車多，媽媽都不敢讓我開著回家，不愿意我走這個(gè)路口。
再者，我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任，但是情理上接受的并不甘愿。爸爸開車很謹(jǐn)慎，甚至比我還要小心，從來也不搶行爭(zhēng)先的。更何況是和大公共，誰人不知誰人不曉，大公共橫沖直撞的，躲還來不及呢。這次正是如此。只能說是沒躲及，不帶這么欺負(fù)人的。我后來回想，發(fā)現(xiàn)自己好渺小，保護(hù)不了我的家人?？吹桨职衷诤腿思依碚摚叶紱]辦法幫他，心里很自責(zé)。
我家超愛聽交通廣播，當(dāng)時(shí)車?yán)镆彩?039，今天李麗和郭偉，不知道他們會(huì)不會(huì)播由于一起事故造成某某路段交通擁堵...
我只想說，今天又給我上了一課，千萬千萬千萬千萬別跟大車搶道，千萬千萬千萬千萬在會(huì)車時(shí)小心小心再小心(尤其是大車)，千萬千萬千萬千萬要注意交通安全。
今天的事，太背了，真是啞巴吃黃連有苦說不出。
我好像真的很怕大公共，小時(shí)候出過一次車禍，也是和大公共撞上了，那是姑姑下午從幼兒園接我回家，記得是過大橋的時(shí)候，當(dāng)時(shí)什么情況記不清了，就記得，當(dāng)時(shí)一下子就躺在公共汽車下面了，姑姑把自行車砸在我身上，后來一大堆人把我們送去醫(yī)院。晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院，對(duì)方一個(gè)勁的賠禮道歉。后來聽媽媽說，當(dāng)時(shí)姑姑的自行車保護(hù)了我，我身上只是被車砸的青一塊紫一塊，可是姑姑的胳膊被公共汽車的轱轆碾到了，再后來的就不記得了，只是姑姑手臂上到現(xiàn)在還有一個(gè)疤。還好那會(huì)小，有些都記不起來了，現(xiàn)在大了，細(xì)回想真是后怕。
其實(shí)我還挺喜歡坐公車的，但也不是所有。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐brt，就在姥爺家門口，它是環(huán)行車，我每次都喜歡從家門口坐，然后上行到終點(diǎn)再繞到對(duì)面下行到我的目的地。brt又干凈，設(shè)計(jì)的有非常人性化，扶手超多，不論站在哪里，只要不穩(wěn)，一伸手就能夠到扶手。而且坐那趟車都不必聽mp3，有好看的新聞，還有與時(shí)俱進(jìn)的music，所以每次回姥爺家，出去玩我都要坐那輛brt-2。
好像有感的有點(diǎn)多了，最后還是那句，人人遵守交通法規(guī)，安全駕駛，安全出行。人人都學(xué)會(huì)禮讓一些，盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。
十大事故心得體會(huì)篇十八
育目的:通過學(xué)習(xí)，使同志們?cè)鰪?qiáng)紀(jì)律觀念、熟悉到遵紀(jì)守法的重要性、自覺做遵紀(jì)守法的革命軍人。
一、紀(jì)律是歷史經(jīng)驗(yàn)的科學(xué)總結(jié)。
1、部隊(duì)的紀(jì)律就是部隊(duì)的條令條例及有關(guān)規(guī)章制度。
俗話說:國(guó)有國(guó)法，家有家規(guī)。同樣作為武裝集團(tuán)的軍隊(duì)，更有著嚴(yán)明的紀(jì)律，部隊(duì)的紀(jì)律，有其本身性質(zhì)的特點(diǎn)。內(nèi)容就是中心軍委頒發(fā)的條令條例及其他規(guī)章制度。那為什么要以此為法規(guī)紀(jì)律呢?這是因?yàn)檫@些規(guī)定符合我軍的特點(diǎn)，部隊(duì)的條令條例，有四個(gè)性質(zhì)，即系統(tǒng)性，嚴(yán)密性，科學(xué)性，規(guī)范性。
2、部隊(duì)的紀(jì)律是隨著時(shí)代的發(fā)展不斷健全起來的。
我軍的條令條例不是生來就有的，早在建軍初期，我軍并沒有條令條例，只有一些不成文或很少成文的一些規(guī)定，所以對(duì)部隊(duì)的治理，教育力度很不夠，導(dǎo)致當(dāng)時(shí)某些部隊(duì)紀(jì)律渙散，不良習(xí)性時(shí)有發(fā)生，軍閥土匪作風(fēng)在某些地方還非常盛行，其結(jié)果也就是一部分軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力衰弱，損失慘重，針對(duì)這種情況，中心軍委及時(shí)進(jìn)行了各項(xiàng)工作，其中重要的一條就是制定了符合當(dāng)時(shí)情況的條令條例，這也是我軍的最早的一部條令條例，對(duì)我軍的建設(shè)起到了舉足輕重的作用，克服了軍隊(duì)的一些不良習(xí)氣。建國(guó)后，五一年二月我軍頒布了建國(guó)后的第一部條令條例，其后，又經(jīng)過多次修改，現(xiàn)行的條令是九七年頒布的，可以說，這些條令的頒發(fā)，對(duì)提高我軍的戰(zhàn)斗力，起到了很強(qiáng)的保障作用，因?yàn)橛辛诉@些規(guī)定，軍隊(duì)的軍人才能自覺地遵守條令條例，做到有法可依，對(duì)軍隊(duì)的安全起到強(qiáng)大的安全保證。
3、執(zhí)行條令條例是符合部隊(duì)實(shí)際情況的。
那么條令條例是否可以隨意制定頒發(fā)呢?還是軍委哪個(gè)領(lǐng)導(dǎo)說怎么辦就怎么辦呢?答案當(dāng)然是否定的，其實(shí)這些條令都是歷史經(jīng)驗(yàn)的科學(xué)總結(jié)，也是符合新時(shí)期部隊(duì)建設(shè)需要的，不是哪個(gè)人能任意改寫的，就拿其中的不準(zhǔn)打罵體罰來講，它就是對(duì)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié)，當(dāng)時(shí)紅軍初期某些部隊(duì)長(zhǎng)官打罵下屬成風(fēng)，導(dǎo)致出現(xiàn)逃兵的現(xiàn)象增多，長(zhǎng)官被殺屢有發(fā)生，部隊(duì)很不穩(wěn)定，針對(duì)這種情況，就把不準(zhǔn)打罵體罰寫入條令，實(shí)踐證實(shí)，這條要求在現(xiàn)在也是適行的。現(xiàn)在我軍進(jìn)行的正規(guī)化建設(shè)，就是要把全軍各方面用正式的規(guī)格及條令條例徹頭徹尾地統(tǒng)一起來，并把這些制成條例作為每個(gè)軍人遵守的法典，實(shí)踐證實(shí)，這些規(guī)定都有利于部隊(duì)的正規(guī)化建設(shè)。
二、離開了紀(jì)律，部隊(duì)就沒有安全保證。
一是不守紀(jì)律輕易出事。條令是軍隊(duì)的法規(guī)，是全體軍人行動(dòng)的準(zhǔn)繩。黨有黨規(guī)，國(guó)有國(guó)法，軍有軍紀(jì)，古今中外概莫能外。古人說:凡兵，制必先定;師出于律，否藏兇。三國(guó)時(shí)期的曹操割發(fā)代首就是一個(gè)很好的例子，古人尚能如此，何況我們呢。也許有人認(rèn)為當(dāng)今年世界一些發(fā)達(dá)國(guó)家的軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力很強(qiáng)，但是他們對(duì)條令條例規(guī)定要求不是很嚴(yán)，其實(shí)現(xiàn)實(shí)情況并不是這樣的，當(dāng)今，美、俄、歐州等發(fā)達(dá)國(guó)家的軍隊(duì)，也非常強(qiáng)調(diào)制定條令條例來約束軍人的行動(dòng)，以美軍為例，他們除了國(guó)防部頒發(fā)的適用于全軍的條令條例規(guī)定外，各軍兵種還根據(jù)各自的特點(diǎn)頒發(fā)了數(shù)百種條令、勤務(wù)通報(bào)、技術(shù)通報(bào)、技術(shù)說明書。我軍更是一支紀(jì)律嚴(yán)明的軍隊(duì)，并以此著稱于世，所以對(duì)條令條例的要求就更具體，執(zhí)行的力度就更嚴(yán)格。軍隊(duì)內(nèi)，事無巨細(xì)，都可以找到有關(guān)條文?？梢栽O(shè)想:江河之水假如沒有大堤的約束就會(huì)泛濫成災(zāi)，列車假如沒有軌道的約束就無法行駛。軍隊(duì)假如沒有條條框框的約束，也就成了一盤散沙。
二是另搞一套也輕易出事。假如違反條令條例，自己另搞一套土政策，那肯定會(huì)出事的，這樣的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)在我們身邊很多。如去年的新疆特大爆炸事故，就是違反了武器彈藥的運(yùn)輸銷毀的有關(guān)規(guī)定而另搞一套，釀成了重大的人員傷亡事故。司機(jī)違章開快車、酒后開車都是輕易引起交通事故的重要苗頭。據(jù)有關(guān)資料表明，交通事故中，由于駕駛員的直接責(zé)任造成的交通事故占整個(gè)交通事故的60--70，這也是紀(jì)律松懈的后果，也許作為一名駕駛員來講，一次違章開車可能不會(huì)出事，二次也可能不會(huì)出事，但次數(shù)多了遲早可能會(huì)出事，作為司機(jī)來講，可以說是手握方向盤，腳踩生死關(guān)，所以切不可大意。還有些同志明明知道有些事該怎么辦而為了方便，不按要求去辦而出了事故，如打雷天有些戰(zhàn)士喜歡躲在大樹下避雨，天氣熱了而私自去河里游泳，私拉電線等等，都有釀成重大事故的例子。這些都是與紀(jì)律觀念淡泊有著密切的關(guān)系，所以說，沒有嚴(yán)格的紀(jì)律就沒有安全的保證，我們一定要引以為戒。
三、強(qiáng)法紀(jì)觀念，爭(zhēng)當(dāng)遵紀(jì)守法的革命軍人。
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定及紀(jì)律的內(nèi)容。因?yàn)橹挥袑W(xué)而后才知不足，只有懂得什么事可以做，什么事不可以做，才能把握住正確的方向。我們應(yīng)該重點(diǎn)學(xué)習(xí)部隊(duì)的條令條例及規(guī)章制度，牢牢把握住它，并運(yùn)用到日常生活中去。也只有這樣，我們才能正確區(qū)分治理者的治理是對(duì)還是錯(cuò)，要不然只能憑想當(dāng)然，對(duì)治理者有抵觸的情緒，當(dāng)我們知道了其內(nèi)容，就能正確理解治理者，并主動(dòng)配合好，盡量不出現(xiàn)不必要的麻煩，能及自覺地將自己的言行規(guī)范到條令條例之中去，少挨批評(píng)，少犯錯(cuò)誤，心情也就會(huì)愉快，干什么事也就順利，才能有利于自己的成長(zhǎng)進(jìn)步。我們只有學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)才能始終把握安全的主動(dòng)權(quán)。
二是自覺接受條令條例的約束，加強(qiáng)自我治理。俗話說得好:一屋不掃何以掃天下，小事不干何以干大事。部隊(duì)的和令條例是基礎(chǔ)，嚴(yán)格執(zhí)行才是要害。地方某些人會(huì)出現(xiàn)有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)的現(xiàn)象，這方面的典型案例近些年來也比較多，上至成克杰、胡長(zhǎng)清之流下至普通的老百姓違法犯罪，都是沒有嚴(yán)格的遵守法紀(jì)，他們并不是不知道法律的有關(guān)內(nèi)容，而是沒有嚴(yán)格的遵守。作為軍隊(duì)的紀(jì)律是非常嚴(yán)明的，我軍更是一支文明之師，作為其中一員，我們有義務(wù)為其爭(zhēng)光，而沒有權(quán)利為其抹黑。但近些年來，我們的部隊(duì)也有令人痛心的案例發(fā)生，我們有些同志也許會(huì)認(rèn)為，我又不犯大錯(cuò)誤，肯定不會(huì)犯罪。仿佛這些都與自己很遙遠(yuǎn)，但我們也應(yīng)該知道一般違法行為與犯罪并沒有不可逾越的鴻溝，犯罪之人也想不到自己會(huì)走上犯罪道路，他們也是從一點(diǎn)點(diǎn)不良習(xí)性積累而成的，由量變到質(zhì)變。所以，我們切不可小視一般的不良行為，千里之堤毀于蟻穴講的就是這個(gè)道理。我們有些同志平時(shí)經(jīng)常軍容不整，還自我感覺良好，自認(rèn)為扣子不扣，顯不出自己是老資格，袖子不卷，顯不出自己是老兵，手不插口袋，顯不出自己是老革命，頭發(fā)不長(zhǎng)顯不出自己是老大，講話不粗魯，顯不出自己有多牛皮，不講歪道理顯不出自己標(biāo)新立異。這些觀念其實(shí)是很要害的，小事可以折射出一個(gè)人的修養(yǎng)品性，久而久之會(huì)使自己墮落，走向犯罪的深淵。所以我們應(yīng)該從平時(shí)做起，從小事做起，嚴(yán)格要求自己，不能在低標(biāo)準(zhǔn)上徘徊，這樣自己遲早會(huì)出事，俗話說得好，常在河邊走，哪能不濕鞋。假如等到自己犯罪時(shí)，后悔已晚矣，不信我們可以看一看犯人的后悔自白。我們一定要引以為戒。
三是正確對(duì)待紀(jì)律與自由的關(guān)系。上中學(xué)的時(shí)候，我們就學(xué)習(xí)過紀(jì)律與自由的辨證關(guān)系，但在現(xiàn)實(shí)生活中，我們有許多人卻不能正確處理好這兩者之間的關(guān)系。正如我前面所講的那樣，飛機(jī)離開了飛行規(guī)則就會(huì)撞機(jī)，輪船離開了航標(biāo)就會(huì)觸礁，踢足球時(shí)離開了規(guī)則及裁判的約束就會(huì)成為打架斗毆。不要紀(jì)委律約束的自由是不存在的，無論是中國(guó)還是外國(guó)，也無論是部隊(duì)還是地方，都是同樣的。我們要時(shí)刻做到我為人人，人人為我，享受自由的前提是不侵犯他人的自由，否則必受法律的懲處。日行月移，自然界周而復(fù)始，形成了積極性的變化規(guī)律，在浪漫人眼里，世紀(jì)都是美好的。春天萬物復(fù)蘇，和風(fēng)輕柔，鳥語花香;夏天，海濱之夜星河閃閃，燈火點(diǎn)點(diǎn);秋天，碩果高綴，豐歌頻傳，大地流金;冬天，瑞雪飄舞，山川素裹，分外嬌嬈。大自然的規(guī)律排列出一幅幅迷人的畫廊，令人神往。這是遵守自然規(guī)律的感覺，而不遵守這個(gè)規(guī)律，冬天穿背心，夏天穿棉襖，那就不會(huì)有這種感覺了。
親愛的戰(zhàn)友們，人生好比一本書，要用自己的行動(dòng)去書寫，有的光彩奪目，有的蒼白無力;人生又好比舞臺(tái)，各種各樣的人都在舞臺(tái)上表演，有的演員是可歌可泣的正劇，有的則演的是卑劣的丑劇;人生好比一葉小舟，有的乘風(fēng)破浪永往直前，有的則經(jīng)不起風(fēng)浪的顛簸，被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋下，甚至翻船沉舟。前者，人生的航向正確;后者，人生的航向有誤。正如老作家柳青講過的一句話“人生的道路雖然漫長(zhǎng)，但緊要處經(jīng)常只有幾步，非凡是當(dāng)人年輕的時(shí)候?！蔽覀?cè)跄軜硬拍馨盐兆∪松暮较?，走好人生的每一步路。我想通過今天的學(xué)習(xí)，大家該有所感悟吧!
十大事故心得體會(huì)篇十九
據(jù)報(bào)道，7月26日，湖北荊州一百貨商場(chǎng)發(fā)生一起手扶電梯攪人身亡事故;7月27日，無錫發(fā)生一起電梯卡人身亡的悲劇;7月30日，杭州發(fā)生一名24歲女子被電梯夾死事件;河北一風(fēng)景區(qū)發(fā)生滑道破裂事故造成至少3人死亡，多人受傷。短短幾天的一連串事故背后，都是一個(gè)個(gè)鮮活生命的消殞。眾所周知，每一起安全事故的背后，都連接著一個(gè)、幾個(gè)甚至無數(shù)個(gè)家庭，可千萬莫讓安全事故影響了社會(huì)和諧與社會(huì)幸福。
社會(huì)越發(fā)展，秩序越重要，安全就是其中最為緊要的內(nèi)容。心得體會(huì)我們所推動(dòng)和追求的社會(huì)建設(shè)，終極目標(biāo)在于實(shí)現(xiàn)人的全面而自由發(fā)展。這里的所指的“人”，既是宏觀整體，也包含微觀個(gè)體，關(guān)涉到每一個(gè)具體的人。為此，發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)都應(yīng)該圍繞人來做文章，保障人的基本權(quán)利。生存權(quán)和發(fā)展權(quán)是最基本的人權(quán)，是人之所以為人的基礎(chǔ)，生存都無法保障了，何談其他權(quán)利的實(shí)現(xiàn)?但生存權(quán)含義廣泛，顧名思義，應(yīng)該包括保障人很好地活著的各項(xiàng)條件，首要的當(dāng)屬生命安全。畢竟，經(jīng)過改革開放，我們實(shí)現(xiàn)了由溫飽變成富足，吃得飽、穿得暖，更應(yīng)該安全、健康地活著。然而，食品安全、交通安全等安全問題卻在困擾著、影響著甚至制約著社會(huì)發(fā)展。
社會(huì)發(fā)展，帶來了科技進(jìn)步，使得社會(huì)生活更加便捷多樣;推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)躍升，使得物質(zhì)財(cái)富極大富足;實(shí)現(xiàn)了文化繁榮，使得精神生活更加豐富，可見社會(huì)理應(yīng)更具幸福感和吸引力。然而，一系列安全事故卻在不斷沖擊著、挑戰(zhàn)著社會(huì)秩序，影響著社會(huì)和諧，也必定會(huì)消減人們的幸福指數(shù)。分析原因才能對(duì)癥下藥。熱門思想?yún)R報(bào)安全事故的發(fā)生，有的是不法企業(yè)盲目逐利，根本不考慮安全條件和安全生產(chǎn)，也不注重產(chǎn)品質(zhì)量和生活影響所致;有的'是監(jiān)督管理部門不作為、慢作為，監(jiān)管不到位，甚至放任自流、放手不管、放置不顧，使得安全監(jiān)管流于形式所致;有的是個(gè)人安全意識(shí)不強(qiáng)，違規(guī)操作、簡(jiǎn)化程序、不聽阻勸等，逆反安全規(guī)矩，主觀認(rèn)為安全事故不會(huì)發(fā)生在自己身上的僥幸心理所致，等等，這些都是罪惡的推手。
抓好安全監(jiān)管，既是社會(huì)秩序的內(nèi)容，也是社會(huì)幸福的構(gòu)成。需要不斷完善監(jiān)管體系，形成合力。治理層面應(yīng)該在從實(shí)從嚴(yán)上下功夫，以務(wù)實(shí)的精神，求實(shí)的態(tài)度，嚴(yán)肅認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)巡查、嚴(yán)格執(zhí)法，履職盡責(zé)做到細(xì)致精微，疏堵減少漏洞;社會(huì)層面應(yīng)該從樹立價(jià)值和培育安全意識(shí)入手，重視安全、關(guān)注安全，多一些公共精神，不斷檢舉和揭發(fā)不安全行為，地圖形成濃厚的安全氛圍;個(gè)人層面應(yīng)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，多一些對(duì)身邊他人和親人的責(zé)任感，少些浮躁、盲目、任性，始終緊繃安全這根弦，始終記得親人“你若安好，便是晴天”的期盼，既養(yǎng)成安全意識(shí)，又遵守安全規(guī)則。
十大事故心得體會(huì)篇二十
讀過《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后，不禁大發(fā)感慨!
文章作者看來對(duì)鐵路有一定的了解，還知道“空轉(zhuǎn)”之類的術(shù)語啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者，只是希望作者能客觀一點(diǎn)，不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗(yàn)作出合乎邏輯的判斷”就說事故的原因“要么因?yàn)槌恢輽C(jī)務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守，要么因?yàn)榱熊囁緳C(jī)罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長(zhǎng)人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對(duì)我們鐵路職工的評(píng)價(jià)?!很遺憾，這次事故的原因可能要讓作者失望了。
作者說到鐵路的管理，客觀的講，鐵路的管理一直以來屬于半軍事化管理，管理的也不能不說是嚴(yán)格。但說到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì)，本人不敢恭維!大家都知道，鐵路是一個(gè)企業(yè)，是一個(gè)國(guó)有重點(diǎn)、國(guó)家控制并扶持的企業(yè)，作為鐵路企業(yè)的管理者，首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運(yùn)和水運(yùn)，有其迥然不同的特殊性)，其次必須必須了解市場(chǎng)規(guī)律，要按市場(chǎng)規(guī)律辦事，再者必須懂得企業(yè)管理，要會(huì)管理一個(gè)企業(yè)，要會(huì)管理一個(gè)特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾，一直以來鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識(shí)，不懂得如何按市場(chǎng)規(guī)律辦事，不懂得如何以一個(gè)企業(yè)的方式管理鐵路，更不懂得管理心理學(xué)這門基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認(rèn)為，現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理，如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運(yùn)動(dòng)式的管理為主，中高位的管理者們唱著高調(diào)，一廂情愿的認(rèn)為鐵路職工都是圣人，不需要親情、家庭和生活，是啊，反正現(xiàn)在社會(huì)上勞動(dòng)力那么豐富，每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多，你有意見你可以不干，反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車坐、有房子住，還享受著國(guó)家的行政級(jí)別!
但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說，大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工，但中國(guó)這么大，鐵路線又這么長(zhǎng)，如果沒有一個(gè)個(gè)的小站連接起大動(dòng)脈，這個(gè)大動(dòng)脈又怎能暢通?就像是中國(guó)有九億人在農(nóng)村，剩下四億人在城市一樣，鐵路的大部分職工都在小站，甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒有的荒涼小站上，忍受著遠(yuǎn)離家人的思念之苦(逢年過節(jié)時(shí)，當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車上那回家團(tuán)聚的人們時(shí)，你的感受又如何呢?)，忍受著眾人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面對(duì)兩根鋼軌的荒涼心境。
可能大家有所不知，鐵路職工的離婚率相當(dāng)高，難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問天下有幾個(gè)妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家，自己最需要親人的時(shí)候而親人不在身邊的生活?大家聽說過當(dāng)父親或者母親回家，幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對(duì)于鐵路職工來講已是司空見慣。至于大齡青年，在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵，今天剛認(rèn)識(shí)個(gè)女孩子，還沒有來得及熟悉呢，又該滾回去上班了，一走一個(gè)月，下次再見面時(shí)，已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應(yīng)該說，鐵路職工是值得敬佩的!
然而，管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫腳的說職工這沒干好、那沒干好，今天搞這個(gè)運(yùn)動(dòng)、明天搞那個(gè)運(yùn)動(dòng)，今天這么改下規(guī)章，明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。
至于鐵路職工的收入，幾年前我曾看過有個(gè)統(tǒng)計(jì)，把鐵路職工的收入歸為中國(guó)十大高收入階層，我看后不禁啞然失笑。如果說按全路的平均收入算的話，可能收入是不低，畢竟中國(guó)人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問問你所認(rèn)識(shí)的鐵路職工，我也可以說一下，據(jù)我所認(rèn)識(shí)的當(dāng)中，最低的一月僅八九百塊錢，最高的是某一個(gè)機(jī)務(wù)段的司機(jī)的收入可達(dá)到四五千塊錢，但這四五千塊錢是靠在路上的超過規(guī)定的勞動(dòng)時(shí)間的超勞所積累起來的，大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點(diǎn)對(duì)比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入該有多少?!
可是“敬愛的”劉志軍部長(zhǎng)還要求犧牲兩三代鐵路人的生活，大修特修鐵路!我不是反對(duì)鐵路設(shè)備現(xiàn)代化，也并不反對(duì)新建鐵路，可是超過自己承受能力的建設(shè)，相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會(huì)去做的!當(dāng)年名噪一時(shí)的巨人集團(tuán)一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說鐵路有國(guó)家支撐，但是在物價(jià)飛漲的當(dāng)今社會(huì)，這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!
然而，在這個(gè)社會(huì)上究竟有多少人關(guān)心過鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺(tái)的春晚，各行各業(yè)都慰問到了，而每年卻單單遺漏了堅(jiān)守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量，卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問，那鐵路職工自己為什么不站出來?說了你也不信，你認(rèn)為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級(jí)上訪，對(duì)不起，請(qǐng)下崗!在“保安全”的幌子下，什么職工利益、職工權(quán)利，什么勞動(dòng)法，統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!
說了這么多，只是希望大家在評(píng)論鐵路時(shí)盡量客觀一點(diǎn)，其實(shí)絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點(diǎn)從上面說的應(yīng)該不難看出。請(qǐng)大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問題，甚至癌細(xì)胞和腫瘤都不少，但我們?cè)诜治鰰r(shí)請(qǐng)不要逞一時(shí)口舌之快，把矛頭指向無辜的普通鐵路職工身上，而應(yīng)該多從這個(gè)企業(yè)的體制上和管理者身上分析，辯證的、客觀的看待和分析問題!如果有媒體朋友看到，那么請(qǐng)你們拿起你們的武器，替我們那些廣大的鐵路職工說上一句公道話，幫他們維護(hù)一下作為一個(gè)普通的中國(guó)公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!
鐵路的體制和管理惡瘤不除，事故不斷!仁者見仁，智者見智!
十大事故心得體會(huì)篇一
在現(xiàn)代化的社會(huì)中，企業(yè)已經(jīng)成為了發(fā)展的先鋒。企業(yè)的發(fā)展與生產(chǎn)安全是一樣重要的。然而，在我們的生產(chǎn)過程中，企業(yè)十大違章事故時(shí)常發(fā)生，因此，規(guī)范化的生產(chǎn)安全管理對(duì)企業(yè)的持久發(fā)展至關(guān)重要。本文將介紹企業(yè)十大違章事故，并針對(duì)這些事故提出一些心得體會(huì)。
第二段：企業(yè)十大違章事故
1.違規(guī)停車：指員工在生產(chǎn)線上停車。這會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)線停滯、安全事故增多。
2.違規(guī)加工物料：指員工將不符合規(guī)格的物料加工入庫，這將會(huì)引發(fā)質(zhì)量事故。
3.違規(guī)操作設(shè)備：指員工在生產(chǎn)過程中違規(guī)操作設(shè)備，這會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞、人員傷亡等安全事故發(fā)生。
4.違規(guī)裝載物料:指員工在裝載物料時(shí)，違規(guī)裝載同類物料，可能會(huì)導(dǎo)致混料，進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問題。
5.違反安全防護(hù)規(guī)定：指員工在生產(chǎn)過程中不戴安全帽、口罩等安全防護(hù)用品，這會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。
6.違規(guī)操作電器：指員工在操作電器時(shí)，不遵循電器使用規(guī)程，可能會(huì)導(dǎo)致電器過載，增加安全事故的風(fēng)險(xiǎn)。
7.違規(guī)存儲(chǔ)插座：指員工隨意使用插座存儲(chǔ)電器、電線，可能會(huì)導(dǎo)致抽屜內(nèi)的電器過載或發(fā)生火災(zāi)。
8.違規(guī)倒裝易燃物料：指員工在存儲(chǔ)易燃物料時(shí)違規(guī)倒裝，可能會(huì)導(dǎo)致易燃物料著火。
9.違規(guī)圓鋸加工：指員工在圓鋸加工過程中不安裝安全防護(hù)器，可能會(huì)導(dǎo)致員工被卷入危險(xiǎn)地帶。
10.違規(guī)操作起重機(jī)：指員工駕駛起重機(jī)時(shí)不安裝防傾側(cè)器，可能會(huì)造成起重機(jī)翻倒傷人。
第三段：對(duì)十大違章事故的分析
十大違章事故并不是天然的災(zāi)害，而是由于企業(yè)的管理上的問題所導(dǎo)致的。因此，我們探索真實(shí)的原因并實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防措施是緩解這些問題的最有效方法。
第四段：防范和管理
企業(yè)需要加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，規(guī)范員工的生產(chǎn)行為，確?；A(chǔ)安全設(shè)施和安全知識(shí)同步更新，以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和安全性。工作的目的是為了生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品，依賴的技術(shù)是為了提高生產(chǎn)工藝，而安全是提高生產(chǎn)效率的重要前提。因此，安全管理的職責(zé)和義務(wù)是企業(yè)的責(zé)任所在。
第五段：總結(jié)
安全分秒必爭(zhēng)，違規(guī)十分危險(xiǎn)。企業(yè)應(yīng)始終把安全放在首要的位置，防范企業(yè)違規(guī)行為，加強(qiáng)安全生產(chǎn)能力，保障企業(yè)的生產(chǎn)效率和安全性。通過認(rèn)真總結(jié)工作中存在的問題，起草出行之有效的工作方案，及時(shí)檢測(cè)、及時(shí)調(diào)整企業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)，并持續(xù)制定項(xiàng)推廣的方案。通過這些努力，我們相信企業(yè)將成為生產(chǎn)領(lǐng)域的先鋒，并將取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。
十大事故心得體會(huì)篇二
引言：
煤礦事故是中國(guó)礦業(yè)發(fā)展中的“頑疾”，它既對(duì)礦工的生命安全構(gòu)成威脅，也是生態(tài)環(huán)境受損的重要原因之一。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，預(yù)防類似事故再次發(fā)生，近年來中國(guó)煤礦事故案例進(jìn)行了梳理和分析。通過對(duì)煤礦事故十大案例的深入研究，我深刻體會(huì)到事故發(fā)生的原因和職責(zé)所在，也逐漸認(rèn)識(shí)到預(yù)防事故的重要性。本文將就這些案例進(jìn)行展開，從而得出一些建議和改進(jìn)措施。
第一段：引起事故的根本原因
近年來的煤礦事故案例表明，造成事故的深層原因往往與安全管理不到位有關(guān)。其中最為典型的是忽視安全標(biāo)準(zhǔn)、違法操作和監(jiān)管不力。一方面，礦工對(duì)安全規(guī)范和操作要求不夠重視，經(jīng)常忽略或者規(guī)避這些規(guī)定。另一方面，煤礦企業(yè)和地方政府往往對(duì)安全管理缺乏追責(zé)機(jī)制，甚至包庇縱容違規(guī)違法行為。這種對(duì)安全問題的輕視和管理漏洞導(dǎo)致了煤礦事故的頻發(fā)。
第二段：事故中各方責(zé)任的界定
煤礦事故往往涉及多個(gè)責(zé)任主體，包括礦工個(gè)人、企業(yè)管理層和政府監(jiān)管部門。對(duì)于礦工來說，他們要時(shí)刻保持高度警惕，切實(shí)遵守安全操作規(guī)程。同時(shí)，企業(yè)必須加強(qiáng)安全管理，提供完備的安保設(shè)施和培訓(xùn)，確保員工的安全意識(shí)和技能。政府監(jiān)管部門則需要加大監(jiān)督檢查力度，加強(qiáng)對(duì)礦業(yè)企業(yè)的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況的把關(guān)。只有各方認(rèn)真履行自己的職責(zé)，才能有效預(yù)防和應(yīng)對(duì)煤礦事故。
第三段：案例中的教訓(xùn)和警示
通過對(duì)煤礦事故十大案例的詳細(xì)分析，我們看到了很多令人痛心的教訓(xùn)。例如，在山西大同井下瓦斯爆炸事故中，杜絕違章操作的重要性被再次強(qiáng)調(diào)；在安徽壽縣董王廟礦井水害事故中，及時(shí)排除隱患和施行緊急疏散預(yù)案成為關(guān)鍵。這些案例中都有共同的警示，即不要忽視任何看似微小的安全隱患和規(guī)范，更不能將工人的生命安全和健康置于利益之上。
第四段：改進(jìn)措施與建議
為了防范煤礦事故的發(fā)生，我們有必要提出一些改進(jìn)措施和建議。首先，政府應(yīng)進(jìn)一步完善法律法規(guī)，明確責(zé)任界定和追責(zé)機(jī)制。其次，企業(yè)要加大對(duì)安全管理的投入，提高安全意識(shí)和技能。同時(shí)，礦工個(gè)人要提高自我保護(hù)意識(shí)，時(shí)刻保持警惕，不輕視任何安全規(guī)定。最后，加強(qiáng)監(jiān)管力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整治違法違規(guī)行為。
結(jié)論：
通過對(duì)煤礦事故十大案例的研究，我們對(duì)事故的原因和職責(zé)有了更加清晰的認(rèn)識(shí)，對(duì)事故的預(yù)防和控制也有了更加明確的思路。唯有從根本上完善安全管理、加強(qiáng)監(jiān)管力度，才能有效預(yù)防和避免煤礦事故的發(fā)生。我們期望在各方努力下，中國(guó)的煤礦安全水平能夠不斷提高，給礦工提供更安全的工作環(huán)境，為社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
十大事故心得體會(huì)篇三
煤礦事故是我國(guó)煤礦安全中一個(gè)重要且不可忽視的問題。近年來，盡管煤礦事故的頻率和嚴(yán)重程度有所降低，但仍時(shí)常發(fā)生。為了更好地認(rèn)識(shí)和解決這個(gè)問題，政府和礦企不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，形成了一系列煤礦事故案例。本文將就煤礦事故十大案例進(jìn)行分析和總結(jié)，以期從中汲取經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提高煤礦安全管理水平。
首先，我們來看看這十大煤礦事故案例中，存在的共同問題和教訓(xùn)。首先，事故多發(fā)于小煤礦，這與這些礦企在設(shè)備、技術(shù)和管理方面的落后有著直接的關(guān)系。其次，缺乏有效的安全培訓(xùn)和監(jiān)控機(jī)制，導(dǎo)致工人對(duì)安全意識(shí)的缺失。第三，煤礦企業(yè)在為了追求短期利潤(rùn)最大化，常常忽視了安全成本的投入，強(qiáng)行壓榨工人，降低了安全管理的能力和意愿。這些問題的存在使得煤礦事故時(shí)有發(fā)生，給礦工和家屬造成了巨大的傷害和損失。
針對(duì)以上問題，我們可以得出一些啟示和建議。首先，政府應(yīng)該進(jìn)一步加大對(duì)小煤礦的整頓力度，推動(dòng)這些煤礦邁向現(xiàn)代化、規(guī)范化和安全化的方向發(fā)展。其次，煤礦企業(yè)應(yīng)該優(yōu)先考慮安全生產(chǎn)，加大對(duì)員工的安全培訓(xùn)力度，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備和工藝的監(jiān)控。第三，政府應(yīng)該完善法律法規(guī)，加大對(duì)違法違規(guī)行為的打擊力度，嚴(yán)懲違規(guī)行為。
接下來，我們分析具體的煤礦事故案例，并提取出其中的教訓(xùn)和體會(huì)。首先，烏海礦井事故。這起事故暴露出了煤礦企業(yè)安全管理混亂的問題，以及政府監(jiān)管不力的問題。事故發(fā)生后，政府采取了一系列措施整頓礦山，強(qiáng)化礦山安全管理，提升了居民和員工的安全感。第二，陜西楊凌礦井事故。這起事故暴露了煤礦企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)的重視不夠，缺乏必要的安全措施。事故后，煤礦企業(yè)進(jìn)行了全面的安全整改，加強(qiáng)了對(duì)員工的安全培訓(xùn)。第三，遼寧新民事故。這起事故揭示了煤礦企業(yè)對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)不到位的問題。相關(guān)部門現(xiàn)已加強(qiáng)了對(duì)礦山設(shè)備的監(jiān)控和維護(hù)，確保設(shè)備的安全性。從這些案例中我們可以看到，政府和礦企都在從過去的失敗中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷改進(jìn)和完善安全管理措施。
最后，在總結(jié)了煤礦事故十大案例后，我們應(yīng)該更加深刻地認(rèn)識(shí)到煤礦安全問題的嚴(yán)重性和復(fù)雜性。推動(dòng)煤礦行業(yè)從傳統(tǒng)的無序狀態(tài)向現(xiàn)代化和規(guī)范化轉(zhuǎn)變，需要政府、礦企和員工的共同努力。政府應(yīng)該制定出切實(shí)可行的措施，加大對(duì)煤礦行業(yè)的監(jiān)管力度；礦企應(yīng)該把安全放在首位，加強(qiáng)對(duì)員工的安全培訓(xùn)和意識(shí)教育；員工應(yīng)該增強(qiáng)自身的安全意識(shí)，要時(shí)刻警惕可能出現(xiàn)的安全隱患。
總之，煤礦事故十大案例為我們提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。通過深入分析和總結(jié)，我們能更好地認(rèn)識(shí)到問題的根源，并提出解決問題的有效措施。只有全社會(huì)齊心協(xié)力，共同接受安全教育，提高安全意識(shí)，才能最大程度地減少煤礦事故的發(fā)生，保護(hù)好每一個(gè)礦工的安全與生命。
十大事故心得體會(huì)篇四
中國(guó)是一個(gè)擁有悠久歷史和眾多巨大成就的國(guó)家。在中國(guó)的發(fā)展過程中，也不可避免地發(fā)生了一些事故。這些事故給我們敲響了警鐘，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到安全的重要性。在過去的幾十年里，中國(guó)發(fā)生了許多著名的事故案例，其中十大典型事故案例給我們帶來了深刻的教訓(xùn)和體會(huì)。
第一段：引言和概述。
中國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，經(jīng)歷了多年的高速發(fā)展。然而，快速的發(fā)展也帶來了許多挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。十大事故案例的發(fā)生無疑是中國(guó)發(fā)展過程中的一顆定時(shí)炸彈。這些案例在不同領(lǐng)域發(fā)生，包括礦山、建筑、交通等。這些事故給我們帶來了巨大的損失，同時(shí)也對(duì)我們提出了更高要求，迫使我們反思和改進(jìn)。
中國(guó)擁有豐富的煤炭資源，礦難事故是我們面臨的重要問題之一。其中最著名的事故是2005年的井下爆炸事故，造成了超過170人死亡。這個(gè)事故暴露了煤礦安全管理的問題，包括管理混亂、違規(guī)操作和監(jiān)管不力。從這個(gè)事故中，我們認(rèn)識(shí)到煤礦安全事故根源是對(duì)安全的忽視和對(duì)利益的過分追求。
在中國(guó)的城市化進(jìn)程中，高層建筑的建設(shè)數(shù)量越來越多。然而，由于工程質(zhì)量不過關(guān)，一些高層建筑坍塌事故相繼發(fā)生。最著名的事故之一是2009年的沈陽市農(nóng)產(chǎn)品交易中心大樓坍塌，造成了19人死亡。這個(gè)事故揭示了建筑工程質(zhì)量監(jiān)管的不足，包括建筑設(shè)計(jì)不合理、施工過程中的安全隱患和監(jiān)管部門的疏于管理。從這個(gè)事故中，我們認(rèn)識(shí)到只有加強(qiáng)對(duì)建筑工程的質(zhì)量監(jiān)管，才能保障人民的生命安全。
交通事故是中國(guó)發(fā)展過程中的一個(gè)嚴(yán)重問題。由于道路擁堵、交通違法行為和駕駛員素質(zhì)不高等原因，交通事故屢禁不止。其中最具代表性的事故之一是2011年高速公路交通事故，造成了11車連環(huán)相撞，致使至少10人死亡。這個(gè)事故揭示了交通管理的問題，包括交通違法行為的嚴(yán)重性、道路安全設(shè)施的不完善和交通管理的不力。從這個(gè)事故中，我們認(rèn)識(shí)到只有加強(qiáng)交通管理，才能保障人民出行的安全。
第五段：總結(jié)與展望。
十大事故案例給我們敲響了警鐘，提醒我們要高度重視安全。這些事故揭示了各個(gè)領(lǐng)域面臨的問題，包括管理不善、安全隱患存在和監(jiān)管不力等。我們必須從這些教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)安全管理，提高安全意識(shí)，落實(shí)安全責(zé)任，確保人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，重視預(yù)防工作，檢測(cè)潛在的安全隱患，提前采取措施，避免類似事故的再次發(fā)生。只有這樣，我們才能在發(fā)展的道路上穩(wěn)步前行，實(shí)現(xiàn)更加美好的明天。
十大事故心得體會(huì)篇五
企業(yè)十大違章事故并不陌生，每個(gè)企業(yè)都會(huì)因各種原因出現(xiàn)相應(yīng)的事故，如何降低發(fā)生率、提升企業(yè)安全等級(jí)是所有企業(yè)應(yīng)該關(guān)注的問題。在這篇文章中，我們將著重分析和探討企業(yè)十大違章事故帶來的心得體會(huì)。
第二段：對(duì)十大違章事故的概括與分析
根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況，造成企業(yè)違章事故的原因有很多，對(duì)于這些原因，我們應(yīng)提前做好預(yù)防措施。從整體上看，企業(yè)十大違章事故有以下幾點(diǎn)：違反安全操作規(guī)程、使用不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備、操作人員技能不足、未及時(shí)檢測(cè)設(shè)備及維護(hù)等。這些都是影響企業(yè)安全生產(chǎn)的重要因素，應(yīng)引起廣泛重視。
第三段：如何防范違章事故的發(fā)生
事故常常于疏忽之間發(fā)生，因此如何預(yù)防和控制企業(yè)安全事故的發(fā)生需要從多個(gè)層面上去進(jìn)行考慮。首先，企業(yè)應(yīng)制定嚴(yán)格的安全管理制度，強(qiáng)化員工安全意識(shí)，力求所有人員都能夠懂得企業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并且在操作中時(shí)刻保持警惕。其次，企業(yè)應(yīng)定期檢查和維護(hù)設(shè)備，提前預(yù)警設(shè)備可能發(fā)生的故障，進(jìn)行及時(shí)維修和更換。當(dāng)然，更加重要的是培訓(xùn)員工，提高技能水平。行業(yè)協(xié)會(huì)、安全顧問等幫助企業(yè)提供專業(yè)的指導(dǎo)，以提高員工安全意識(shí)和技能水平，預(yù)防和減少意外事故的發(fā)生。
第四段：事故發(fā)生后存在的問題與解決
即使企業(yè)已經(jīng)預(yù)防和控制了許多意外安全事故，但是在一些情況下，仍然會(huì)發(fā)生。當(dāng)遭遇安全事故時(shí)，企業(yè)應(yīng)該立即采取措施并及時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理。處理程序應(yīng)該是：報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)層、立即采取措施處理、開展現(xiàn)場(chǎng)清理和排除隱患因素、深入分析原因，并形成糾正和完善措施。通過這些措施，企業(yè)能夠更好地控制安全事故并減少事故損失。
第五段：總結(jié)與展望
總之，企業(yè)十大違章事故的發(fā)生給企業(yè)員工和企業(yè)帶來了很多的傷害。因此，企業(yè)應(yīng)該高度重視預(yù)防和避免安全事故的發(fā)生，加強(qiáng)安全管理制度、設(shè)備檢查和培訓(xùn)員工，營(yíng)造企業(yè)安全的環(huán)境和文化。在今后的工作中，我們將繼續(xù)加強(qiáng)安全意識(shí)的培養(yǎng)和技能水平的提高，采取更加有效的措施，預(yù)防和減少企業(yè)違章事故的發(fā)生。
十大事故心得體會(huì)篇六
隨著中國(guó)快速發(fā)展的步伐，各種事故案例也時(shí)有發(fā)生。這些事故案例既是對(duì)我們現(xiàn)有體制的一個(gè)檢驗(yàn)，也是我們學(xué)習(xí)和反思的機(jī)會(huì)。在這十大事故案例中，我看到了中國(guó)社會(huì)的缺陷和問題，同時(shí)也意識(shí)到了我們應(yīng)該采取的措施和改變的方向。
首先，十大事故案例中的大部分都與安全問題有關(guān)。無論是工業(yè)事故、交通事故還是建筑事故，安全意識(shí)的缺乏是造成事故發(fā)生的主要原因之一。我深切地體會(huì)到，安全意識(shí)的培養(yǎng)應(yīng)該從教育入手。學(xué)校和家庭應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)孩子們的安全教育，讓他們?cè)谌粘Ｉ钪叙B(yǎng)成安全的習(xí)慣和觀念。同時(shí)，企業(yè)和政府也應(yīng)該承擔(dān)起責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)員工和公眾的安全教育和防范意識(shí)培養(yǎng)。
其次，這些事故案例也揭示出了監(jiān)管不力的問題。無論是食品安全問題、環(huán)境污染問題還是醫(yī)療事故問題，監(jiān)管部門的監(jiān)管不嚴(yán)格是造成問題嚴(yán)重化的主要原因。我認(rèn)為，監(jiān)管部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的監(jiān)管力度，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)管制度，對(duì)于違法違規(guī)行為要依法嚴(yán)懲。同時(shí)，公眾也應(yīng)該提高對(duì)監(jiān)管部門的監(jiān)督和參與，共同建立一個(gè)高效有力的監(jiān)管體系，確保公共安全和利益。
再次，這些事故案例也反映了中國(guó)當(dāng)前存在的一些體制問題。無論是工地建設(shè)還是醫(yī)療制度，現(xiàn)有的體制都存在著一些漏洞和不合理之處。例如，工地施工中的“拆遷”問題和醫(yī)療行業(yè)的“信任缺失”問題。我認(rèn)為，這些問題的解決需要從體制層面上進(jìn)行改革和完善。政府應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)體制的改革力度，建立健全的制度和規(guī)章，使其更加透明、公正和有序。
再次，這些事故案例也反映了我們對(duì)技術(shù)的過度依賴。在電網(wǎng)事故、核電事故等案例中，技術(shù)失靈和管理不善是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。我認(rèn)為，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，同時(shí)也需要改善對(duì)技術(shù)的管理和使用。我們需要建立一個(gè)科學(xué)、合理的技術(shù)評(píng)估和應(yīng)用機(jī)制，確保技術(shù)的安全和可靠性。
最后，這些事故案例也給了我們一個(gè)重要的啟示，即要重視人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。無論是煤礦事故、火災(zāi)事故還是山體滑坡事故，都給人們帶來了巨大的傷害和損失。我們應(yīng)該更加注重人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，把人民群眾的利益放在首位，堅(jiān)決落實(shí)“人民至上，生命至尊”的理念。只有在保障人民安全的基礎(chǔ)上，我們才能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展和繁榮。
綜上所述，中國(guó)十大事故案例中所蘊(yùn)含的問題和反思，對(duì)我們來說都是一個(gè)重要的啟示和警示。我們應(yīng)該從這些事故案例中汲取教訓(xùn)，加強(qiáng)安全意識(shí)，完善監(jiān)管體制，改革現(xiàn)有體制，發(fā)展科技創(chuàng)新，保障人民群眾的安全和利益。只有這樣，我們才能夠建設(shè)一個(gè)更加安全、公正、有序的中國(guó)。
十大事故心得體會(huì)篇七
引言段：
安全事故是一系列不幸事件的集合，其給予當(dāng)事人和整個(gè)社會(huì)帶來的是深重的傷痛和無盡的教訓(xùn)?；仡欉^去，我們可以從十大安全事故案例中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以幫助我們更好地認(rèn)識(shí)和預(yù)防類似事件的發(fā)生。在本文中，將從事故案例本身、責(zé)任主體、預(yù)防措施、法律監(jiān)管和社會(huì)責(zé)任五個(gè)方面進(jìn)行探討。
第一段：事故案例本身。
通過研究安全事故案例，我們意識(shí)到這些事故并非天災(zāi)，而是人禍的結(jié)果。這些事故的背后往往隱藏著管理缺失、技術(shù)問題以及安全文化的不完善。例如，1984年印度博帕爾毒氣泄漏事故的發(fā)生是由于管理層對(duì)設(shè)備狀況和危險(xiǎn)性的不重視，而1986年切爾諾貝利核事故則是由于操作員的失誤和安全文化的薄弱造成的。這些事故案例的教訓(xùn)是：安全事故的發(fā)生不僅僅是一個(gè)個(gè)偶然事件，背后往往有一系列根源問題需要解決。
第二段：責(zé)任主體。
在安全事故中，責(zé)任主體涉及到政府、企業(yè)和個(gè)人三個(gè)層面。政府在事故的預(yù)防和管理方面承擔(dān)著重要責(zé)任，需要定期檢查和審查企業(yè)的安全管理制度，并建立健全的監(jiān)管機(jī)制。而企業(yè)作為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)該承擔(dān)起安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，必須加強(qiáng)對(duì)設(shè)備和職工的管理，不得以利益追求為由忽視安全問題，同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)和技能提升。個(gè)人責(zé)任則在于每個(gè)人要自覺遵守相關(guān)的安全規(guī)定和操作程序，增強(qiáng)對(duì)安全的意識(shí)和認(rèn)識(shí)。
第三段：預(yù)防措施。
安全事故的發(fā)生多數(shù)是可以預(yù)防的，這就需要加強(qiáng)預(yù)防措施的建立和執(zhí)行。首先，企業(yè)應(yīng)該制定科學(xué)合理的安全管理制度和操作規(guī)程，并加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)教育，提高員工的安全意識(shí)。其次，各種安全設(shè)施和裝備的安裝和使用必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，且需定期檢測(cè)和維護(hù)。另外，還可以通過引進(jìn)和利用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備和管理經(jīng)驗(yàn)，提高安全生產(chǎn)的水平。總之，只有堅(jiān)持預(yù)防為主、綜合治理的原則，才能有效地減少安全事故的發(fā)生。
第四段：法律監(jiān)管。
完善的法律制度對(duì)于安全事故的防范和懲治起著重要的作用。國(guó)家應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)安全事故的立法工作，完善安全生產(chǎn)法律體系，并將其切實(shí)地貫徹到各個(gè)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)中。除了制定法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)之外，還需要加大對(duì)違法者的打擊和懲治力度，讓違法者付出應(yīng)有的代價(jià)。此外，法律監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的監(jiān)督和檢查力度，保證法律的有效執(zhí)行，維護(hù)公正和公平。
結(jié)論段：
對(duì)于安全事故，我們無論是作為個(gè)人、企業(yè)還是政府都需要不斷地總結(jié)和反思，從中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。只有從過去的安全事故案例中吸取教訓(xùn)，我們才能更好地認(rèn)識(shí)和預(yù)防類似事件的發(fā)生。改進(jìn)安全管理、提高安全意識(shí)、加強(qiáng)法律監(jiān)管是我們防范和減少安全事故發(fā)生的有效途徑。希望通過我們的共同努力，將安全事故的發(fā)生降至最低，為建設(shè)安全、和諧的社會(huì)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
十大事故心得體會(huì)篇八
中國(guó)是一個(gè)擁有悠久歷史和眾多人口的國(guó)家，其發(fā)展過程中不可避免地出現(xiàn)了一些事故案例。這些事故案例不僅給人們帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，更給人們留下了深刻的教訓(xùn)。本文將結(jié)合中國(guó)十大事故案例，探討其中的心得體會(huì)。
中國(guó)十大事故案例多種多樣，其中包括了火災(zāi)、交通事故、礦難等等。這些事故給人們帶來了巨大的悲痛和痛苦，同時(shí)也引發(fā)了對(duì)于安全問題的深刻思考。每一起事故都是一堂生動(dòng)的教訓(xùn)，我們應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)，避免類似的事故再次發(fā)生。
第二段，分析事故原因。
每一起事故都有其獨(dú)特的原因，然而，其中很多原因都有一些共同之處。不合格的設(shè)備、缺乏安全意識(shí)、不合規(guī)范的管理等等，這些都是導(dǎo)致事故發(fā)生的常見原因。比如說，天津港爆炸事故的發(fā)生是由于過度追求經(jīng)濟(jì)利益，安全標(biāo)準(zhǔn)沒有得到有效執(zhí)行。挫傷事件中，不嚴(yán)格的管理、工作疏忽、操作不當(dāng)?shù)鹊葘?dǎo)致了該事件的發(fā)生。因此，我們應(yīng)該更加注重對(duì)于安全工作的重視，不僅要加強(qiáng)安全設(shè)備的檢查和監(jiān)管，還要加強(qiáng)對(duì)于員工的安全培訓(xùn)和教育。
第三段，思考事故后果。
事故的發(fā)生給人們帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也奪去了無數(shù)人的生命。這些失去的生命有些是無辜者，有些是工作人員，他們?cè)诒Ｗo(hù)別人生命的同時(shí)，卻失去了自己的生命。事故的后果讓人痛心，同時(shí)也讓人產(chǎn)生了對(duì)于生命的敬畏之心。我們應(yīng)該更加珍惜生命，不僅要關(guān)心自己的安全，也要關(guān)心他人的安全。
第四段，總結(jié)教訓(xùn)與改進(jìn)措施。
事故的發(fā)生給了我們一個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)，可以總結(jié)教訓(xùn)并改進(jìn)我們的工作實(shí)踐。從事故事件中，我們可以看到，在一些案例中，相關(guān)部門的監(jiān)管不力，存在著利益沖突，法律法規(guī)的執(zhí)行不到位等等。因此，我們應(yīng)該建立完善有效的監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)于企業(yè)的安全檢查和監(jiān)管，同時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)于法律法規(guī)的宣傳和執(zhí)行。另外，企業(yè)也應(yīng)該注重安全文化的建設(shè)，提高員工的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。
第五段，呼吁全民參與安全工作。
安全工作不僅是企業(yè)和政府的責(zé)任，也是每個(gè)人的責(zé)任。只有全民參與，才能真正落實(shí)安全工作。我們每個(gè)人都應(yīng)該從小事做起，從細(xì)微處抓安全，增強(qiáng)安全意識(shí)。比如說，遵守交通規(guī)則，不亂扔垃圾，不私拉電線等等。只有我們每個(gè)人都注意安全，才能減少事故的發(fā)生，保障人民的生命安全。
總結(jié)：中國(guó)十大事故案例給我們敲響了警鐘，告訴我們安全工作的重要性。我們應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)安全監(jiān)管，改進(jìn)安全措施。同時(shí)，我們每個(gè)人也要提高安全意識(shí)，從小事做起，為了我們的生命安全和國(guó)家的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
十大事故心得體會(huì)篇九
安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，但是由于各種原因，違章行為依然存在于許多企業(yè)中，從而導(dǎo)致大量的安全事故發(fā)生。為了避免這種情況的發(fā)生，我們需要深入了解企業(yè)十大違章事故，從中得到啟示，提高自我管理，確保公司的安全生產(chǎn)。
第二段：列舉企業(yè)十大違章事故
企業(yè)十大違章事故包括：違規(guī)操作、無證施工、公共設(shè)施破壞、車輛違章、私接電線、生產(chǎn)用電不合規(guī)、化學(xué)品泄漏、安全設(shè)施破壞、非法運(yùn)輸危險(xiǎn)品和職業(yè)病防護(hù)不到位。這十種違章行為都有可能導(dǎo)致企業(yè)的安全問題，但是卻是很多企業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)的問題。
第三段：對(duì)違章事故的危害進(jìn)行分析
這些違章行為對(duì)企業(yè)的危害是很大的，除了可能導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失外，也會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)形象。如果企業(yè)不能有效地管理安全生產(chǎn)，將會(huì)失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，甚至可能面臨被取締的風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：提高自我管理，避免違章事故發(fā)生
為了避免企業(yè)發(fā)生違章事故，我們需要站在自我管理的角度，積極采取措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。首先，要建立健全的安全管理體系和標(biāo)準(zhǔn)操作程序，明確各項(xiàng)工作責(zé)任和任務(wù)要求，確保每項(xiàng)工作都有詳細(xì)的操作程序和相關(guān)管控措施。其次，要加強(qiáng)人員培訓(xùn)和教育，提高員工的安全意識(shí)和安全素質(zhì)。最后，要定期檢查和評(píng)估安全管理水平，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和改正問題，以確保安全生產(chǎn)管理的持續(xù)性和有效性。
第五段：總結(jié)
企業(yè)違章事故給公司帶來的風(fēng)險(xiǎn)不可忽視，唯有積極推進(jìn)安全生產(chǎn)管理，健全規(guī)范的安全管理體系，加強(qiáng)安全教育，才能降低企業(yè)違章事故發(fā)生的概率，以保證公司持續(xù)性、穩(wěn)定性和良性發(fā)展。因此，企業(yè)及管理者需要充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性，加強(qiáng)安全管理，確保生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性和持續(xù)性。只有這樣，企業(yè)才能沿著正確的發(fā)展軌道，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)。
十大事故心得體會(huì)篇十
近年來，不幸的安全事故層出不窮，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)帶來了巨大的損失，也敲響了我們的警鐘。為了更好地了解和防范安全事故的發(fā)生，本文將就“十大安全事故案例”進(jìn)行探討和總結(jié)，從中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高安全防范意識(shí)。
首先，深化對(duì)安全意識(shí)的認(rèn)識(shí)。在這“十大安全事故案例”中，幾乎每一個(gè)事故都是由于安全意識(shí)淡漠、安全培訓(xùn)不到位、安全知識(shí)缺乏等原因?qū)е碌摹＞枰庾R(shí)的缺失讓人們有時(shí)對(duì)安全問題漫不經(jīng)心，忽略了安全的重要性。因此，我們要深化對(duì)安全意識(shí)的認(rèn)識(shí)，時(shí)刻保持高度警惕，不放過任何一個(gè)安全隱患。
其次，完善安全管理制度。在這“十大安全事故案例”中，許多事故都是由于安全管理不到位、制度不健全造成的。安全管理制度是任何企業(yè)或單位安全保障的基礎(chǔ)，只有落實(shí)到位、執(zhí)行到位，才能更好地保障人身和財(cái)產(chǎn)安全。因此，我們要加強(qiáng)對(duì)安全管理制度的重視，建立健全各類安全制度，并加強(qiáng)執(zhí)行力度，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都能與標(biāo)準(zhǔn)相符合，避免事故的發(fā)生。
再次，提高危險(xiǎn)預(yù)防意識(shí)。安全事故的發(fā)生往往是因?yàn)槿藗儧]有提前預(yù)測(cè)到潛在的危險(xiǎn)，沒有采取相應(yīng)的預(yù)防措施。因此，我們要提高危險(xiǎn)預(yù)防意識(shí)，從平時(shí)生活的方方面面，找出潛在的安全隱患，并主動(dòng)采取預(yù)防措施。例如，在家里安裝安全防范設(shè)備，遵守交通規(guī)則等等，這些看似小小的舉動(dòng)，卻能起到事關(guān)生命的重要作用。
此外，加強(qiáng)緊急救援能力。發(fā)生安全事故時(shí)，緊急救援能力的強(qiáng)弱往往關(guān)乎生死存亡。在十大安全事故案例中，救援能力不到位是造成大量人員傷亡的重要原因之一。因此，提高緊急救援能力刻不容緩。各級(jí)政府和企事業(yè)單位要加大對(duì)救援力量的投入和培訓(xùn)，提高救援的專業(yè)化水平，并加強(qiáng)與醫(yī)療救護(hù)機(jī)構(gòu)的配合，建立緊密聯(lián)動(dòng)的救援體系。
最后，促進(jìn)全民參與安全工作。安全事故不僅要求政府和企業(yè)的積極作為，更需要全社會(huì)的共同參與和努力。只有廣泛動(dòng)員和發(fā)動(dòng)全民，才能形成安全意識(shí)的濃厚氛圍，才能形成良好的安全文化。因此，我們要廣泛開展安全知識(shí)宣傳教育活動(dòng)，提高群眾的安全意識(shí)和自我防范能力，讓每個(gè)人都成為安全工作的參與者和推動(dòng)者。
總之，通過對(duì)“十大安全事故案例”的思考和總結(jié)，我們要深化對(duì)安全意識(shí)的認(rèn)識(shí)，完善安全管理制度，提高危險(xiǎn)預(yù)防意識(shí)，加強(qiáng)緊急救援能力，促進(jìn)全民參與安全工作。只有形成人人關(guān)注、人人參與的安全環(huán)境，才能從根本上避免和減少安全事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
十大事故心得體會(huì)篇十一
一個(gè)多月前，當(dāng)我們大家都沉浸在元宵節(jié)過后的喜慶與快樂之中時(shí)。3月7日機(jī)運(yùn)工亡事故發(fā)生了，奪取了一名礦工兄弟的生命，這位同志明年即將退休，就這樣他失去了安享晚年的機(jī)會(huì)。曾記否?去年4月4日的那場(chǎng)事故，更讓人為之心酸，那是一幕“雙親遭受白發(fā)人送黑發(fā)人的人間悲劇，日漸體衰的他們?cè)跄苋淌苣撬盒牧逊蔚氖ё又?，三個(gè)小孩啼哭著，他們?cè)僖惨姴坏阶约旱陌职至?這是多么令人感傷的畫面!
去年四月至今年三月，短短不到一年時(shí)間，我礦發(fā)生兩起工亡事故，兩位工友失去了他們寶貴的生命!這兩起事故再次反映出了：我們煤礦安全生產(chǎn)存在的一些漏洞和問題。
經(jīng)過查閱煤礦事故資料，溫總理曾對(duì)河南煤礦安全事故有這樣一段批示“批示說：從煤礦事故原因初步分析看，安全觀念不強(qiáng)，違規(guī)作業(yè)任然是當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)存在的問題。”安全生產(chǎn)事關(guān)人的生命健康，事關(guān)社會(huì)安定與和諧的大局，是廣大礦工兄弟的最大福利?？茖W(xué)發(fā)展觀強(qiáng)調(diào)以人為本，把人民的生命放在首位。可是盡管如此煤礦安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。
德國(guó)的小說家卡夫卡說過這樣一句話：“所有人類的錯(cuò)誤無非是人們無耐心，過于匆忙地將按部就班的程序打亂，用似是而非的樁子把似是而非的事物圈起來。”從國(guó)內(nèi)煤礦事故統(tǒng)計(jì)資料看，90%以上的事故是由人的不安全行為造成的。這些不安全行為具體表現(xiàn)為“危險(xiǎn)”意識(shí)不強(qiáng)，安全知識(shí)不夠，安全習(xí)慣不良。為何我礦各個(gè)連隊(duì)，要實(shí)施不參加學(xué)習(xí)安全知識(shí)的實(shí)行扣分制呢?為何我礦三違人員每個(gè)月都有發(fā)生呢?如果不采取一定的手段，可能覺得自己安全的人比比皆是，這是多么可怕的一種壞現(xiàn)象!各位同事：當(dāng)你們忙碌一天工作之后，不防抽出一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，思考一下自己崗位安全知識(shí)是否合格?如有過失的是否已經(jīng)改正過來!只有重復(fù)那些過失，你才會(huì)犯錯(cuò)誤。平安是福，生命無價(jià)啊!
礦工兄弟們，我們是礦山的主人，特別是我們年輕人，是新時(shí)代的主力軍，絢麗多彩的二十一世紀(jì)美好的生活在等待我們?nèi)ソㄔO(shè)，去開創(chuàng)。我們應(yīng)當(dāng)珍惜今天的幸福生活，珍惜自己的生命，為了家庭永遠(yuǎn)的幸福美滿，要時(shí)時(shí)想著安全，時(shí)時(shí)記著安全，讓歷史的悲劇不重演，讓我們的礦山長(zhǎng)治久安，其實(shí)那也是對(duì)我們自己的一種尊重;對(duì)家庭、企業(yè)和社會(huì)的一種責(zé)任。
我在我礦退管部門工作，雖我們與危險(xiǎn)又百分之一的距離，但就這百分之一的距離;讓我有了100%的安全意識(shí)，安全是多么的重要，安全就是每當(dāng)自己的愛人去井下巷道工作時(shí)，我就會(huì)不停的叮囑他安全第一，看到不安全行為立即制止，然后看著時(shí)間去等待!直到他的一個(gè)信息或電話來了，我這揪了一天的心才能平靜下來，我想我們每一個(gè)家屬都有這樣的親身感受吧!因此我也常這樣想：我們可愛的礦工兄弟是這個(gè)世界上最最偉大的人，我打心里尊重他們。”可是他們大多數(shù)安全意識(shí)不強(qiáng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。要想把安全知識(shí)貫徹給他們，使他們學(xué)的輕松，用的是在，同時(shí)業(yè)務(wù)和專業(yè)技能還得有一定程度的提高。隊(duì)干部要多用“婆婆嘴”向職工講安全努力通過安全教育，使我們廣大職工牢固樹立“一切事故都是可以控制和避免”的預(yù)防觀;“安全源于責(zé)任心、源于設(shè)計(jì)、源于質(zhì)量、源于防范”的責(zé)任觀;“安全是最大的節(jié)約、事故時(shí)最大的浪費(fèi)”的價(jià)值觀;“一人安全，全家幸?！钡挠H情觀。營(yíng)造一種“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全文化氛圍。從而提高職工安全技術(shù)素質(zhì)，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。
此外還應(yīng)加大考核力度，對(duì)不參加安全知識(shí)培訓(xùn)的予以一定程度的處罰。我們煤礦工人工作極其辛苦，通過高強(qiáng)度的體力勞動(dòng)換來的報(bào)酬尤見其珍貴，可與我們員工(“獲取安全知識(shí)和信息”自主保安全)生命安全相比，雖罰亦不為過，畢竟人最寶貴的是生命，生命對(duì)我們每個(gè)人只有一次。
工友們，同志們，“水能載舟，亦能覆舟”，“前車之鑒，后事之師”，生命不再重來，安全責(zé)任重于泰山大于天，讓悲劇不再重演，讓人生一路平安。我希望，從馬路上傳來的不是緊急的救護(hù)車聲，而是來往車輛有節(jié)奏的喇叭聲;我希望每個(gè)人都能牢記“遵章守法，關(guān)愛生命”的安全活動(dòng)主題，讓世界每個(gè)角落都充滿歡聲笑語!讓生命之花開得更艷，我也希望有一天，我們會(huì)驚喜的看到：安全意識(shí)在心中，安全教育在進(jìn)行中，安全措施在落實(shí)中。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn);安全工作沒有及格，只有滿分。讓我們都來關(guān)愛生命，關(guān)注安全，讓安全從墻上，報(bào)刊上走下來，走進(jìn)我們廣大礦工兄弟的心中。
領(lǐng)導(dǎo)們，工友們，冬去春來，春天總是讓人們充滿了新的希望，讓我們繃緊安全弦，今天話安全，明天保安全，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀、以人為本的理念，在全體員工的共同努力下，通過我們?cè)鷮?shí)有效的工作，我們一定能夠走出困境，邁向新的輝煌，安全之路任重而道遠(yuǎn)，讓我們攜起手來，讓安全的警鐘長(zhǎng)鳴，為企業(yè)的發(fā)展，為創(chuàng)造我們幸福的生活而努力奮斗吧!，全面提高南桐煤礦員工的安全意識(shí)，為構(gòu)建和諧礦區(qū)、和諧社會(huì)，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
十大事故心得體會(huì)篇十二
安全，是一個(gè)永恒的話題，也是一個(gè)老生常談的話題，但對(duì)于人類來說，安全永遠(yuǎn)是一個(gè)至關(guān)重要的話題，無論是誰，都應(yīng)該愛惜生命，在日常生活中了解一些保護(hù)生命安全的最基本常識(shí)。對(duì)于一個(gè)在露天煤礦工作的我來說，更加是有不可用言語表達(dá)的重要。近日，班組組織大家觀看了《事故案例教育片》講述我們身邊真實(shí)的安全事故的安全教育片。
近年來“安全發(fā)展”的旗幟高高飄揚(yáng)。在這一科學(xué)理念的.引領(lǐng)下，我國(guó)安全生產(chǎn)理論體系逐步建立，安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好堅(jiān)持安全發(fā)展，意義重大“預(yù)防為主”既是安全生產(chǎn)方針的有機(jī)組成部分，也是多年來寶貴經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。只有堅(jiān)持“預(yù)防為主”，關(guān)口前移，重下移，才能實(shí)現(xiàn)源頭治本，防范于未然，牢牢掌握主動(dòng)權(quán)。在安全發(fā)展理念指導(dǎo)下，進(jìn)一步突出工作重心，就能取得更大效果；突出預(yù)防為主，把各種預(yù)防措施切實(shí)落實(shí)到位，就能推進(jìn)安全發(fā)展。
過去的錯(cuò)誤就是將來的智慧和成功，任何教訓(xùn)都是學(xué)問。對(duì)于安全生產(chǎn)工作而言，事故教訓(xùn)也是寶貴的財(cái)富。解析它，追問它，透視機(jī)理，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，從而舉一反三，突出預(yù)防為主，突出加強(qiáng)監(jiān)管，突出落實(shí)責(zé)任，從而推動(dòng)工作。通過觀看教育片了解近年來發(fā)生的一些典型事故案例，通過回顧反思，強(qiáng)化意識(shí)，宣傳法規(guī)，傳授知識(shí)，進(jìn)一步加深了安全意識(shí)。事故教訓(xùn)不應(yīng)該結(jié)東，不應(yīng)該過去，更不應(yīng)該忘記。影片中展示的事故給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)、社會(huì)和諧和家庭幸福造成的破壞和影響，以案論教，增強(qiáng)意識(shí)。影片還解析了各類事故背后有令不行、有禁不止和違法違紀(jì)的行為，以案析法，依法治安，給一些領(lǐng)導(dǎo)安全意識(shí)敲了警鐘。最后還解讀因安全知識(shí)缺乏、安全技能不足而導(dǎo)致事故后果擴(kuò)大的教訓(xùn)，以案?jìng)髦?，提升素養(yǎng)。通過觀看電影使我認(rèn)識(shí)到，我需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全知識(shí)、提高安全技能。片子中剖析了重大安全事故案例的原因及如何避免發(fā)生安全事故。褻瀆生命是可恥的，傷害生命是有罪的。生命高于一切，生命重于一切，因?yàn)樯攀且磺校驗(yàn)樯鼊?chuàng)造一切。沒有生命，光明對(duì)我們有什么用了沒有生命，何談?dòng)⑿鄣膲雅e、命運(yùn)的改變、愛心的泰獻(xiàn)?總之，只有自己打心底里認(rèn)識(shí)了安全的意義、理解了安全本質(zhì)，而且在工作中不斷地、自覺地通過自身的努力來提高安全意識(shí)、安全素養(yǎng)，才能真正的實(shí)現(xiàn)自身的安全、他人的安全、企業(yè)的安全。
工務(wù)運(yùn)行四班崔龍
十大事故心得體會(huì)篇十三
學(xué)習(xí)了解了這兩次xx事故的前因后果之后，它給國(guó)家和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，它給無數(shù)個(gè)家庭帶來了無限的痛苦和災(zāi)難。這血的教訓(xùn)，怎能不讓我們落淚？怎能不讓我們震憾！
我們除了感嘆現(xiàn)實(shí)殘酷之外，更應(yīng)當(dāng)吸取事故的深刻教訓(xùn)。安全，關(guān)系到我們每個(gè)人、每個(gè)家庭，不應(yīng)當(dāng)被遺忘，不應(yīng)當(dāng)當(dāng)兒戲，更不應(yīng)當(dāng)麻痹大意。安全事故本來能夠杜絕，但人們往往心存僥幸，認(rèn)為事故離我們很遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生，有些事故隱患明擺在眼前，卻視而不見，直至事故發(fā)生后才得以重視，追究職責(zé)，此時(shí)為時(shí)已晚。事故讓企業(yè)損失慘重，給社會(huì)增加負(fù)擔(dān)，讓多少個(gè)家庭陷入痛苦的絕境，又讓多少人因事故而失去寶貴的生命。所以，不以生命的代價(jià)來換取安全的底線，不以血的教訓(xùn)來警醒安全的意識(shí)，不以麻痹大意釀成事故來繃起安全的緊繩。強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)職責(zé)心，對(duì)化工企業(yè)尤其迫在眉睫。
我們也是化工企業(yè)，該怎樣做呢，我認(rèn)為：
一是要深刻吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)安全隱患排查，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制，而落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制是做好安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂，要把安全職責(zé)制落到實(shí)處，還需要建立安全職責(zé)考評(píng)體系，現(xiàn)如今，公司雖然已建立了安全考評(píng)體系，但帶來的效果不明顯，公司重視程度不夠，歸根結(jié)底為沒有制定實(shí)質(zhì)性的對(duì)策或考核辦法，僅有制定相應(yīng)的對(duì)策或考核辦法，才能更好的推進(jìn)安全考評(píng)體系工作，真正落實(shí)好安全職責(zé)制工作。
二是要將“安全就是生命”的理念植根于職工心中，落實(shí)在日常的行動(dòng)中，進(jìn)取營(yíng)造企業(yè)安全文化氛圍，真正做到本質(zhì)安全，“安全有根則樹成林”。說到安全文化究竟是什么？安全文化是人的安全素養(yǎng)，人的安全素養(yǎng)不是一朝一夕的事，而是一個(gè)長(zhǎng)期的過程，需要每個(gè)員工進(jìn)取的參與進(jìn)來，一個(gè)簡(jiǎn)單的安全會(huì)議簽到、工作中勞保穿戴……，我們必須認(rèn)真對(duì)待，安全文化需要從我做起，從小事做起，從小事規(guī)范，時(shí)時(shí)刻刻、事事處處抓好安全，嚴(yán)格遵章守紀(jì)，打造人人學(xué)安全，事事學(xué)安全，構(gòu)成“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的“我要安全”，使安全成為普陽人的一種自覺的意識(shí)和行動(dòng)，否則談安全文化是空洞和蒼白無力的。
三是要提高職工的安全知識(shí)和安全技能，“無知無畏”在化工企業(yè)是十分危險(xiǎn)的，定期組織職工的安全知識(shí)培訓(xùn)，知識(shí)全面了，安全操作技能提高了，嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事，才有可能明白什么叫危險(xiǎn)，明白什么樣的物料要怎樣去運(yùn)輸、貯存、保管、應(yīng)用才會(huì)安全，什么樣的設(shè)備應(yīng)當(dāng)怎樣去操作才能無事。如果每一位職工都做到這一點(diǎn)，企業(yè)才能無事，職工才能平安。
四是必須要做好各種隱患排查，隱患是導(dǎo)致事故發(fā)生的根源，我們需要及時(shí)將各種不安全因素消除在萌芽狀態(tài)中。要消除隱患，就要結(jié)合公司的實(shí)際生產(chǎn)特點(diǎn)，制定詳細(xì)的檢查表，安全隱患會(huì)隨著時(shí)間、天氣變化而變化，所以，定期和不定期的檢查，對(duì)查出的問題立即整改，確保安全問題能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止、糾正，防范于未然，才是安全的初衷。
五是要嚴(yán)格考核。要考安全管理制度的落實(shí)是否到位，安全管理制度是開展工作的準(zhǔn)則，安全管理有章可循、有據(jù)可查，“沒有規(guī)矩，不成方圓”，尤其特殊作業(yè)的規(guī)范，員工需反復(fù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)?？紭I(yè)務(wù)技能是否適應(yīng)崗位安全需要，作為化工企業(yè)，技能的掌握是安全保障的要點(diǎn)，考思想認(rèn)識(shí)是否到達(dá)安全要求，違規(guī)操作，違章作業(yè)將嚴(yán)懲不貸。
安全，日常提起的嘴邊話題，簡(jiǎn)單的兩個(gè)字眼，然而正是這樣一個(gè)老生常談的話題，因?yàn)橐粫r(shí)疏忽，麻痹大意所帶來的后果卻讓我們膽戰(zhàn)心驚，無限遺憾!當(dāng)你少出一點(diǎn)力，心存僥幸、違章蠻干時(shí)，請(qǐng)你想一想父母那雙掛念的眼睛，請(qǐng)想一想妻兒那顆企盼的心靈，請(qǐng)你想一想所有愛你的人那種深切的思念。為了愛我們和我們愛得人請(qǐng)你牢記安全，安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福，安全連著你我他。安全這樣一個(gè)普遍的話題，不容我們的任何的大意與放松，安全的這根弦需要我們時(shí)刻緊繃!讓安全陪伴一生。
十大事故心得體會(huì)篇十四
礦2-xx年瓦斯爆炸事故的發(fā)生，給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來了巨大的損失，也給公司的安全生產(chǎn)造成極大的負(fù)面影響。同時(shí)也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛，我們應(yīng)該深刻汲取11.5瓦斯爆炸事故的教訓(xùn)，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把軒煤公司打造成一個(gè)本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)型、科學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。
思想決定行動(dòng)。抓好煤礦安全生產(chǎn)，首先要始終擺正搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與安全之間的關(guān)系、與生產(chǎn)之間的關(guān)系、與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系，牢固樹立“質(zhì)量為本、安全為天”和“持之以恒抓質(zhì)量、扎實(shí)有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹立“沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念，在全礦上下形成共識(shí)，凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機(jī)制、考核機(jī)制、事故問責(zé)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制等一系列制度。
制度落實(shí)是關(guān)鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實(shí)，去管理。層層落實(shí)開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任，做到事事有人管、件件有著落。只有實(shí)施強(qiáng)有力的管理，才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實(shí)穩(wěn)步地向前推進(jìn)。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。
殺不裝三違”的風(fēng)，就邁不開安全的路。從11.5事故到所有的事故的發(fā)生，每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”，就要廣泛動(dòng)員組織各方面的力量，努力形成黨政領(lǐng)導(dǎo)一條線，工團(tuán)組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線，在全礦形成對(duì)“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢(shì)。各區(qū)隊(duì)，班組要充分利用班前會(huì)、口頭問答、知識(shí)測(cè)試、獻(xiàn)身說法、案例分析、“三違”亮相等形式，認(rèn)識(shí)“三違”危害，普及煤礦三大規(guī)程安全知識(shí)。對(duì)有“三違”思想的人員下重藥，提高人員的知識(shí)水平和技能素質(zhì)。安檢部門要在加強(qiáng)集中教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，通過制度來約束和規(guī)范員工的操作行為，對(duì)于違章違紀(jì)，不論責(zé)任者處于什么目的，無論是否造成后果，一律按規(guī)定進(jìn)行處理。這一點(diǎn)主要是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念，決不能當(dāng)好人，作到寧聽罵聲，不聽哭聲，使干部員工對(duì)制度、規(guī)定形成敬畏感。對(duì)于各項(xiàng)制度，要求，必須有相應(yīng)的追查落實(shí)機(jī)制，按照逐級(jí)負(fù)責(zé)制、崗位責(zé)任制的要求，一追到底，徹底追查不落實(shí)的人事。
細(xì)節(jié)決定成敗。礦井的采煤、掘進(jìn)、機(jī)電、運(yùn)輸、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全質(zhì)量工作，是煤礦的生命線。因此，在礦井“雙基”建設(shè)中，我們不僅需要先進(jìn)的技術(shù)裝備，更需要將精細(xì)化管理落實(shí)到安全生產(chǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的全過程。通過實(shí)施精細(xì)化管理，使安全生產(chǎn)符合國(guó)家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定，并達(dá)到和保持一定的標(biāo)準(zhǔn)，使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài)，保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的各項(xiàng)制度得到正常、規(guī)范、優(yōu)化的運(yùn)行，全過程監(jiān)控一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)因素，最大限度地用科學(xué)的制度、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，持續(xù)消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問題。
科技興企，文化強(qiáng)企。通過形式多樣的形勢(shì)教育和文體活動(dòng)，廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景，進(jìn)一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀念，增強(qiáng)了廣大員工的自豪感、責(zé)任感和使命感。用實(shí)際行動(dòng)自覺投身到“做強(qiáng)軒煤、造福員工”的企業(yè)發(fā)展目標(biāo)上來。
十大事故心得體會(huì)篇十五
目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》，《xx供電局xx誤操作事故》，《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識(shí)，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對(duì)照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無小事，筑牢防線，長(zhǎng)抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。
電力部門安全事故通報(bào)學(xué)習(xí)心得體會(huì)安全事故心得體會(huì)范文2篇|返回目錄目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》，《xx供電局xx誤操作事故》，《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
1、三件事故充分暴露出來的`問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識(shí)，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對(duì)照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無小事，筑牢防線，長(zhǎng)抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。
十大事故心得體會(huì)篇十六
今年6月是全國(guó)第xx個(gè)“安全生產(chǎn)月”，國(guó)務(wù)院安委辦將以危險(xiǎn)化學(xué)品安全為重點(diǎn)，以“防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故”為活動(dòng)主題，開展全國(guó)“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動(dòng)。觀看安全生產(chǎn)微電影時(shí)，事故教訓(xùn)觸目驚心，國(guó)家各部委重拳部署，震撼人心。對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)的一名員工來說“安全之路永無止境”，再一次敲醒“安全無小事”的警鐘。
“1.3燙傷事故”帶來的傷痛還未逝去。不管是運(yùn)行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發(fā)，從細(xì)處入手，越是細(xì)微的地方，越是應(yīng)當(dāng)引起我們的高度重視。俗話說:千里之堤，潰于蟻穴。不能因?yàn)椤斑@是小事”而放松警惕，“小事”同樣要求我們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)處理。僅有這樣，我們?cè)诠ぷ髦胁拍茏龅饺f無一失，確保安全。為此，我們必須持之不渝地抓好以下工作，方可將小事融入到日常習(xí)慣。
公司進(jìn)入能投集團(tuán)以來，帶來了新的管理形式和管理理念，也為安全工作提出更高要求。但我們部分職工未及時(shí)跟進(jìn)，沒有做到清空思想，轉(zhuǎn)變觀念，做事仍然存在想當(dāng)然，不負(fù)職責(zé)，隨意操作。無視安全規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，未嚴(yán)格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，最終釀成事故。
為避免安全事故的再次發(fā)生，我們必須對(duì)事故進(jìn)行分析總結(jié)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。首先應(yīng)加強(qiáng)自身對(duì)安全規(guī)程和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“八大作業(yè)規(guī)程”。規(guī)程及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不能流于形式，不能走馬觀花;要結(jié)合我們工作實(shí)際，在學(xué)習(xí)的同時(shí)，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項(xiàng)規(guī)程規(guī)范條款，以便以后的工作加強(qiáng)注意，規(guī)范自身的工作作風(fēng)和工作行為，確保人身和設(shè)備安全。其次，我們要加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的力度。培訓(xùn)要從兩方面入手:一是自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)，二是義務(wù)技能的培訓(xùn)。自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)更多的是靠我們自我的自覺學(xué)習(xí)，多讀書，了解各類文化知識(shí)，提高個(gè)人綜合涵養(yǎng);業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)既需要理論知識(shí)的豐富，更需要實(shí)際操作技能的鍛煉，這兩方面都需要我們主動(dòng)學(xué)習(xí)。多看、多問、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式。僅有業(yè)務(wù)技能提高了，我們才能在處理事故時(shí)統(tǒng)籌安排，對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障根源，對(duì)癥下藥，避免事故擴(kuò)大化。
一要加強(qiáng)安全教育、宣傳和培訓(xùn)，增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí)，提高全體職工的安全技能水平，曾強(qiáng)對(duì)設(shè)備的隱患排查本事;二要加強(qiáng)對(duì)人員的隱患排查。組織對(duì)各崗位人員的安全技能水平進(jìn)行抽查，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告安全生產(chǎn)形式，采取措施組織整改，檢查整改效果，以到達(dá)安全生產(chǎn)的目的。對(duì)隱患的排查要堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合，早發(fā)現(xiàn)，早治理的原則，對(duì)未及時(shí)整改的，要求說明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)安全。
一是要加強(qiáng)班組對(duì)典型事故的學(xué)習(xí)討論和演練。演練必須落到實(shí)處，不能紙上談兵，在條件允許的情景下進(jìn)行必要的實(shí)際操作。二是對(duì)事故及異常現(xiàn)象信息的分享。各個(gè)班組長(zhǎng)應(yīng)加強(qiáng)溝通學(xué)習(xí)，共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點(diǎn)，每個(gè)班組遇見的事故和設(shè)備故障都有不一樣之處，這就要求我們對(duì)各種事故的現(xiàn)象及處理過程進(jìn)行溝通討論，以到達(dá)信息共享特、共同提高的目的。
企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全，安全才能促進(jìn)生產(chǎn)。正如車間的幾個(gè)大字:高高興興上班，平平安安回家。安全檢查不是“簡(jiǎn)查”，安全檢查不能“點(diǎn)到為止”。這既是對(duì)運(yùn)行和檢修人員的要求，也是對(duì)安全人員的要求。運(yùn)行及檢修人員必須根據(jù)自我的職責(zé)對(duì)分管設(shè)備管理進(jìn)行細(xì)致全面的檢查，不能流于表面，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況，做到“看、聞、聽、摸”。安全監(jiān)察人員同樣得對(duì)人員違章、設(shè)備設(shè)施隱患和問題不能“點(diǎn)到為止”和“淡化”?！昂?jiǎn)查”和“點(diǎn)到為止”會(huì)使不少問題被漏掉，埋下隱患，留下一個(gè)個(gè)定時(shí)炸彈，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
教訓(xùn)是深刻的，難以忘記的，我們將治理與打造一支團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)、一個(gè)和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團(tuán)隊(duì)，我們將以嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作態(tài)度，以滿腔的熱情和昂揚(yáng)的斗志走向新的起點(diǎn)，迎接新的輝煌，切實(shí)落實(shí)好防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故創(chuàng)造一個(gè)安全、有序、和諧的生產(chǎn)、生活環(huán)境。
十大事故心得體會(huì)篇十七
一個(gè)姐姐在保險(xiǎn)公司工作，什么樣的人都會(huì)碰到，確切的說什么樣的被保人都見過。尤其是車險(xiǎn)賠付幾乎天天有，時(shí)時(shí)有。她還常囑咐我們這些有本兒的人說“能撞樹就千萬別撞車，能撞車就千萬別撞人?！钡览砗芎?jiǎn)單，人人都懂。但是，交通事故的發(fā)生，并不像這句話講的那么簡(jiǎn)單，有的都是在還沒反應(yīng)的情況下發(fā)生的。
就拿今天這事來說吧，我們正常行駛，前面呢，是我家這片大型巴士、公共汽車的集聚地。因?yàn)檫@是一個(gè)人群活躍的路口，也是通往南北東西的要塞，所以必經(jīng)的車太多太多。記得以前小時(shí)候，每次走到這，都是很忐忑的心情，因?yàn)閷?shí)在太不安全，這是作為行人的心理狀態(tài)。后來，有一天發(fā)現(xiàn)，這個(gè)路口，南北東西都加了雙倍的紅綠燈，基本是百米一個(gè)。當(dāng)然，這是必然的結(jié)果，因?yàn)樵谶@個(gè)路口發(fā)生過太多太多的事故。賓館門口接待乘客上下的出租車，靠邊就停。過多的車站圍繞太多的乘客在等候，大部分公共還你爭(zhēng)我搶看誰先占個(gè)好地兒。每次經(jīng)過這，總是亂哄哄。看著那里三層外三層的大公共，最里面的打著左閃想出來，但是因?yàn)槟阆日剂撕玫貎簱踝∥液竺娴牧?，而且還不快走，那我就超過你把你別在里面，所以呢，就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面，讓你休想出來。就這樣惡性循環(huán)的，你就看那些公共擰的跟麻花似的。而且滴滴聲此起彼伏。真的是行人看了討厭，車上乘客鬧心，后面排隊(duì)的小車無奈。
而今天，每次看到的別的車出事故，或者被堵在后面焦急等待的車，調(diào)換了角色。出事故的是我們，而且還害后面的車排隊(duì)等。由于紅燈限制加上前頭車站的雜亂無章，我們被堵在這個(gè)路口。幾分鐘后，剛舒緩的道路，我們正常行駛，由于右邊車道被停留的出租車占道太多，我們順勢(shì)向左打，此時(shí)，一輛綠色的大公共“嗖”的一聲就沖過去了，甚至我們還在埋怨“開那么快不要命啊”的時(shí)候，為了躲避右邊的taxi，又向左打了一點(diǎn)方向，這基本是同步動(dòng)作，總共也沒幾秒的時(shí)間，又一輛破舊的大公共也疾馳而來，就在它的車頭沖過去的時(shí)候，我聽到了一個(gè)不悅耳的聲音，然后從車窗看到越來越近越來越近的兩輛車即將擦到，也可能擦到了當(dāng)時(shí)我不知道。事故就這樣發(fā)生了。(設(shè)想您要是慢點(diǎn)飛呢，他不就不會(huì)發(fā)生了么)。我們雙方都下了車，還好，我擔(dān)心的車身沒有受傷，最起碼不是大面積的硬傷，只是車頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。明明是輛黑色的漂漂亮亮的車，擦出一條白道，擱誰心里都不是滋味。后來兩個(gè)司機(jī)理論起來了。那名公共的司機(jī)，我客觀的講，還是很有禮貌的，跟我們講道理，“你看啊，我們是在最左這條道上正常行駛，是你的車并的線，你撞的我們”我之所以認(rèn)為他有禮貌，是因?yàn)樗膽B(tài)度還算誠(chéng)懇，并且語氣平坦，沒有露出任何不文明的舉動(dòng)。(sorry，我這樣講，是因?yàn)?，?dāng)我作為一名公共汽車乘客時(shí)，我經(jīng)常會(huì)看到一些邊開車邊滿嘴跑臟字，甚至向窗外一探頭隨地吐痰，還有對(duì)待乘客還大呼小叫不耐煩的，什么樣的都見過，唯獨(dú)就沒見過電視上常常報(bào)導(dǎo)的受乘客歡迎被譽(yù)為熱情文明稱號(hào)的司機(jī)?？赡芤彩俏覜]趕上。)。可是他這話分明就是把自己擇的干干凈凈什么責(zé)任沒有，你要是慢點(diǎn)兒呢?..不過因?yàn)樗亩Y貌，我并沒有動(dòng)氣，在一旁回憶當(dāng)時(shí)到底是個(gè)什么情況?？墒呛髞砉采系娜讼聛砹?，我清楚的記得那個(gè)拿著票夾穿著交通隊(duì)統(tǒng)一棉襖的一年輕男子，他一下車的表情就令我不舒服，吵吵了幾句之后，從衣服內(nèi)兜掏出煙來，順勢(shì)叼嘴里一根，那一系列動(dòng)作，在我看來十分丑陋。我覺得十分影響了他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的整體面貌，尤其跟那位講道理的司機(jī)一比，好似流氓一般。他吵吵的什么我聽不大清，但有一句，讓我有些內(nèi)疚，那就是“你先把車靠邊，你回頭瞅瞅，后面堵了一大堆了”。同樣都是駕駛?cè)?，我十分理解后面排?duì)等待的司機(jī)們的心情。恰在此時(shí)，主路過來一輛警車，一警察前來詢問，講明事實(shí)后，人就撂一句，“你負(fù)全責(zé)，知道么，先把車挪開?！倍嗝囱院?jiǎn)意賅。......
“全責(zé)”，冤么?我覺得冤。
當(dāng)然，在交警那里，我愿意接受這個(gè)事實(shí)，因?yàn)槲覀儗W(xué)交規(guī)時(shí)，老師就都講過，小車要讓公共運(yùn)營(yíng)的汽車。并且不可以占用公共車道?？蛇@么多年，我始終不知道家門口那個(gè)路口，到底哪條是公共車道?我從未在地上看到過那條橘色的公共車道畫在哪里。但我看到過幾輛公共并排的行駛在各個(gè)道內(nèi)，就連當(dāng)時(shí)發(fā)生碰撞時(shí)，那輛公共也不是在公共車道里啊，離車站也就不到50米了，它明明是要進(jìn)站的車啊?我不解。
正因?yàn)檫@個(gè)路口，人多，車多，媽媽都不敢讓我開著回家，不愿意我走這個(gè)路口。
再者，我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任，但是情理上接受的并不甘愿。爸爸開車很謹(jǐn)慎，甚至比我還要小心，從來也不搶行爭(zhēng)先的。更何況是和大公共，誰人不知誰人不曉，大公共橫沖直撞的，躲還來不及呢。這次正是如此。只能說是沒躲及，不帶這么欺負(fù)人的。我后來回想，發(fā)現(xiàn)自己好渺小，保護(hù)不了我的家人?？吹桨职衷诤腿思依碚摚叶紱]辦法幫他，心里很自責(zé)。
我家超愛聽交通廣播，當(dāng)時(shí)車?yán)镆彩?039，今天李麗和郭偉，不知道他們會(huì)不會(huì)播由于一起事故造成某某路段交通擁堵...
我只想說，今天又給我上了一課，千萬千萬千萬千萬別跟大車搶道，千萬千萬千萬千萬在會(huì)車時(shí)小心小心再小心(尤其是大車)，千萬千萬千萬千萬要注意交通安全。
今天的事，太背了，真是啞巴吃黃連有苦說不出。
我好像真的很怕大公共，小時(shí)候出過一次車禍，也是和大公共撞上了，那是姑姑下午從幼兒園接我回家，記得是過大橋的時(shí)候，當(dāng)時(shí)什么情況記不清了，就記得，當(dāng)時(shí)一下子就躺在公共汽車下面了，姑姑把自行車砸在我身上，后來一大堆人把我們送去醫(yī)院。晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院，對(duì)方一個(gè)勁的賠禮道歉。后來聽媽媽說，當(dāng)時(shí)姑姑的自行車保護(hù)了我，我身上只是被車砸的青一塊紫一塊，可是姑姑的胳膊被公共汽車的轱轆碾到了，再后來的就不記得了，只是姑姑手臂上到現(xiàn)在還有一個(gè)疤。還好那會(huì)小，有些都記不起來了，現(xiàn)在大了，細(xì)回想真是后怕。
其實(shí)我還挺喜歡坐公車的，但也不是所有。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐brt，就在姥爺家門口，它是環(huán)行車，我每次都喜歡從家門口坐，然后上行到終點(diǎn)再繞到對(duì)面下行到我的目的地。brt又干凈，設(shè)計(jì)的有非常人性化，扶手超多，不論站在哪里，只要不穩(wěn)，一伸手就能夠到扶手。而且坐那趟車都不必聽mp3，有好看的新聞，還有與時(shí)俱進(jìn)的music，所以每次回姥爺家，出去玩我都要坐那輛brt-2。
好像有感的有點(diǎn)多了，最后還是那句，人人遵守交通法規(guī)，安全駕駛，安全出行。人人都學(xué)會(huì)禮讓一些，盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。
十大事故心得體會(huì)篇十八
育目的:通過學(xué)習(xí)，使同志們?cè)鰪?qiáng)紀(jì)律觀念、熟悉到遵紀(jì)守法的重要性、自覺做遵紀(jì)守法的革命軍人。
一、紀(jì)律是歷史經(jīng)驗(yàn)的科學(xué)總結(jié)。
1、部隊(duì)的紀(jì)律就是部隊(duì)的條令條例及有關(guān)規(guī)章制度。
俗話說:國(guó)有國(guó)法，家有家規(guī)。同樣作為武裝集團(tuán)的軍隊(duì)，更有著嚴(yán)明的紀(jì)律，部隊(duì)的紀(jì)律，有其本身性質(zhì)的特點(diǎn)。內(nèi)容就是中心軍委頒發(fā)的條令條例及其他規(guī)章制度。那為什么要以此為法規(guī)紀(jì)律呢?這是因?yàn)檫@些規(guī)定符合我軍的特點(diǎn)，部隊(duì)的條令條例，有四個(gè)性質(zhì)，即系統(tǒng)性，嚴(yán)密性，科學(xué)性，規(guī)范性。
2、部隊(duì)的紀(jì)律是隨著時(shí)代的發(fā)展不斷健全起來的。
我軍的條令條例不是生來就有的，早在建軍初期，我軍并沒有條令條例，只有一些不成文或很少成文的一些規(guī)定，所以對(duì)部隊(duì)的治理，教育力度很不夠，導(dǎo)致當(dāng)時(shí)某些部隊(duì)紀(jì)律渙散，不良習(xí)性時(shí)有發(fā)生，軍閥土匪作風(fēng)在某些地方還非常盛行，其結(jié)果也就是一部分軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力衰弱，損失慘重，針對(duì)這種情況，中心軍委及時(shí)進(jìn)行了各項(xiàng)工作，其中重要的一條就是制定了符合當(dāng)時(shí)情況的條令條例，這也是我軍的最早的一部條令條例，對(duì)我軍的建設(shè)起到了舉足輕重的作用，克服了軍隊(duì)的一些不良習(xí)氣。建國(guó)后，五一年二月我軍頒布了建國(guó)后的第一部條令條例，其后，又經(jīng)過多次修改，現(xiàn)行的條令是九七年頒布的，可以說，這些條令的頒發(fā)，對(duì)提高我軍的戰(zhàn)斗力，起到了很強(qiáng)的保障作用，因?yàn)橛辛诉@些規(guī)定，軍隊(duì)的軍人才能自覺地遵守條令條例，做到有法可依，對(duì)軍隊(duì)的安全起到強(qiáng)大的安全保證。
3、執(zhí)行條令條例是符合部隊(duì)實(shí)際情況的。
那么條令條例是否可以隨意制定頒發(fā)呢?還是軍委哪個(gè)領(lǐng)導(dǎo)說怎么辦就怎么辦呢?答案當(dāng)然是否定的，其實(shí)這些條令都是歷史經(jīng)驗(yàn)的科學(xué)總結(jié)，也是符合新時(shí)期部隊(duì)建設(shè)需要的，不是哪個(gè)人能任意改寫的，就拿其中的不準(zhǔn)打罵體罰來講，它就是對(duì)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié)，當(dāng)時(shí)紅軍初期某些部隊(duì)長(zhǎng)官打罵下屬成風(fēng)，導(dǎo)致出現(xiàn)逃兵的現(xiàn)象增多，長(zhǎng)官被殺屢有發(fā)生，部隊(duì)很不穩(wěn)定，針對(duì)這種情況，就把不準(zhǔn)打罵體罰寫入條令，實(shí)踐證實(shí)，這條要求在現(xiàn)在也是適行的。現(xiàn)在我軍進(jìn)行的正規(guī)化建設(shè)，就是要把全軍各方面用正式的規(guī)格及條令條例徹頭徹尾地統(tǒng)一起來，并把這些制成條例作為每個(gè)軍人遵守的法典，實(shí)踐證實(shí)，這些規(guī)定都有利于部隊(duì)的正規(guī)化建設(shè)。
二、離開了紀(jì)律，部隊(duì)就沒有安全保證。
一是不守紀(jì)律輕易出事。條令是軍隊(duì)的法規(guī)，是全體軍人行動(dòng)的準(zhǔn)繩。黨有黨規(guī)，國(guó)有國(guó)法，軍有軍紀(jì)，古今中外概莫能外。古人說:凡兵，制必先定;師出于律，否藏兇。三國(guó)時(shí)期的曹操割發(fā)代首就是一個(gè)很好的例子，古人尚能如此，何況我們呢。也許有人認(rèn)為當(dāng)今年世界一些發(fā)達(dá)國(guó)家的軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力很強(qiáng)，但是他們對(duì)條令條例規(guī)定要求不是很嚴(yán)，其實(shí)現(xiàn)實(shí)情況并不是這樣的，當(dāng)今，美、俄、歐州等發(fā)達(dá)國(guó)家的軍隊(duì)，也非常強(qiáng)調(diào)制定條令條例來約束軍人的行動(dòng)，以美軍為例，他們除了國(guó)防部頒發(fā)的適用于全軍的條令條例規(guī)定外，各軍兵種還根據(jù)各自的特點(diǎn)頒發(fā)了數(shù)百種條令、勤務(wù)通報(bào)、技術(shù)通報(bào)、技術(shù)說明書。我軍更是一支紀(jì)律嚴(yán)明的軍隊(duì)，并以此著稱于世，所以對(duì)條令條例的要求就更具體，執(zhí)行的力度就更嚴(yán)格。軍隊(duì)內(nèi)，事無巨細(xì)，都可以找到有關(guān)條文?？梢栽O(shè)想:江河之水假如沒有大堤的約束就會(huì)泛濫成災(zāi)，列車假如沒有軌道的約束就無法行駛。軍隊(duì)假如沒有條條框框的約束，也就成了一盤散沙。
二是另搞一套也輕易出事。假如違反條令條例，自己另搞一套土政策，那肯定會(huì)出事的，這樣的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)在我們身邊很多。如去年的新疆特大爆炸事故，就是違反了武器彈藥的運(yùn)輸銷毀的有關(guān)規(guī)定而另搞一套，釀成了重大的人員傷亡事故。司機(jī)違章開快車、酒后開車都是輕易引起交通事故的重要苗頭。據(jù)有關(guān)資料表明，交通事故中，由于駕駛員的直接責(zé)任造成的交通事故占整個(gè)交通事故的60--70，這也是紀(jì)律松懈的后果，也許作為一名駕駛員來講，一次違章開車可能不會(huì)出事，二次也可能不會(huì)出事，但次數(shù)多了遲早可能會(huì)出事，作為司機(jī)來講，可以說是手握方向盤，腳踩生死關(guān)，所以切不可大意。還有些同志明明知道有些事該怎么辦而為了方便，不按要求去辦而出了事故，如打雷天有些戰(zhàn)士喜歡躲在大樹下避雨，天氣熱了而私自去河里游泳，私拉電線等等，都有釀成重大事故的例子。這些都是與紀(jì)律觀念淡泊有著密切的關(guān)系，所以說，沒有嚴(yán)格的紀(jì)律就沒有安全的保證，我們一定要引以為戒。
三、強(qiáng)法紀(jì)觀念，爭(zhēng)當(dāng)遵紀(jì)守法的革命軍人。
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定及紀(jì)律的內(nèi)容。因?yàn)橹挥袑W(xué)而后才知不足，只有懂得什么事可以做，什么事不可以做，才能把握住正確的方向。我們應(yīng)該重點(diǎn)學(xué)習(xí)部隊(duì)的條令條例及規(guī)章制度，牢牢把握住它，并運(yùn)用到日常生活中去。也只有這樣，我們才能正確區(qū)分治理者的治理是對(duì)還是錯(cuò)，要不然只能憑想當(dāng)然，對(duì)治理者有抵觸的情緒，當(dāng)我們知道了其內(nèi)容，就能正確理解治理者，并主動(dòng)配合好，盡量不出現(xiàn)不必要的麻煩，能及自覺地將自己的言行規(guī)范到條令條例之中去，少挨批評(píng)，少犯錯(cuò)誤，心情也就會(huì)愉快，干什么事也就順利，才能有利于自己的成長(zhǎng)進(jìn)步。我們只有學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)才能始終把握安全的主動(dòng)權(quán)。
二是自覺接受條令條例的約束，加強(qiáng)自我治理。俗話說得好:一屋不掃何以掃天下，小事不干何以干大事。部隊(duì)的和令條例是基礎(chǔ)，嚴(yán)格執(zhí)行才是要害。地方某些人會(huì)出現(xiàn)有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)的現(xiàn)象，這方面的典型案例近些年來也比較多，上至成克杰、胡長(zhǎng)清之流下至普通的老百姓違法犯罪，都是沒有嚴(yán)格的遵守法紀(jì)，他們并不是不知道法律的有關(guān)內(nèi)容，而是沒有嚴(yán)格的遵守。作為軍隊(duì)的紀(jì)律是非常嚴(yán)明的，我軍更是一支文明之師，作為其中一員，我們有義務(wù)為其爭(zhēng)光，而沒有權(quán)利為其抹黑。但近些年來，我們的部隊(duì)也有令人痛心的案例發(fā)生，我們有些同志也許會(huì)認(rèn)為，我又不犯大錯(cuò)誤，肯定不會(huì)犯罪。仿佛這些都與自己很遙遠(yuǎn)，但我們也應(yīng)該知道一般違法行為與犯罪并沒有不可逾越的鴻溝，犯罪之人也想不到自己會(huì)走上犯罪道路，他們也是從一點(diǎn)點(diǎn)不良習(xí)性積累而成的，由量變到質(zhì)變。所以，我們切不可小視一般的不良行為，千里之堤毀于蟻穴講的就是這個(gè)道理。我們有些同志平時(shí)經(jīng)常軍容不整，還自我感覺良好，自認(rèn)為扣子不扣，顯不出自己是老資格，袖子不卷，顯不出自己是老兵，手不插口袋，顯不出自己是老革命，頭發(fā)不長(zhǎng)顯不出自己是老大，講話不粗魯，顯不出自己有多牛皮，不講歪道理顯不出自己標(biāo)新立異。這些觀念其實(shí)是很要害的，小事可以折射出一個(gè)人的修養(yǎng)品性，久而久之會(huì)使自己墮落，走向犯罪的深淵。所以我們應(yīng)該從平時(shí)做起，從小事做起，嚴(yán)格要求自己，不能在低標(biāo)準(zhǔn)上徘徊，這樣自己遲早會(huì)出事，俗話說得好，常在河邊走，哪能不濕鞋。假如等到自己犯罪時(shí)，后悔已晚矣，不信我們可以看一看犯人的后悔自白。我們一定要引以為戒。
三是正確對(duì)待紀(jì)律與自由的關(guān)系。上中學(xué)的時(shí)候，我們就學(xué)習(xí)過紀(jì)律與自由的辨證關(guān)系，但在現(xiàn)實(shí)生活中，我們有許多人卻不能正確處理好這兩者之間的關(guān)系。正如我前面所講的那樣，飛機(jī)離開了飛行規(guī)則就會(huì)撞機(jī)，輪船離開了航標(biāo)就會(huì)觸礁，踢足球時(shí)離開了規(guī)則及裁判的約束就會(huì)成為打架斗毆。不要紀(jì)委律約束的自由是不存在的，無論是中國(guó)還是外國(guó)，也無論是部隊(duì)還是地方，都是同樣的。我們要時(shí)刻做到我為人人，人人為我，享受自由的前提是不侵犯他人的自由，否則必受法律的懲處。日行月移，自然界周而復(fù)始，形成了積極性的變化規(guī)律，在浪漫人眼里，世紀(jì)都是美好的。春天萬物復(fù)蘇，和風(fēng)輕柔，鳥語花香;夏天，海濱之夜星河閃閃，燈火點(diǎn)點(diǎn);秋天，碩果高綴，豐歌頻傳，大地流金;冬天，瑞雪飄舞，山川素裹，分外嬌嬈。大自然的規(guī)律排列出一幅幅迷人的畫廊，令人神往。這是遵守自然規(guī)律的感覺，而不遵守這個(gè)規(guī)律，冬天穿背心，夏天穿棉襖，那就不會(huì)有這種感覺了。
親愛的戰(zhàn)友們，人生好比一本書，要用自己的行動(dòng)去書寫，有的光彩奪目，有的蒼白無力;人生又好比舞臺(tái)，各種各樣的人都在舞臺(tái)上表演，有的演員是可歌可泣的正劇，有的則演的是卑劣的丑劇;人生好比一葉小舟，有的乘風(fēng)破浪永往直前，有的則經(jīng)不起風(fēng)浪的顛簸，被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋下，甚至翻船沉舟。前者，人生的航向正確;后者，人生的航向有誤。正如老作家柳青講過的一句話“人生的道路雖然漫長(zhǎng)，但緊要處經(jīng)常只有幾步，非凡是當(dāng)人年輕的時(shí)候?！蔽覀?cè)跄軜硬拍馨盐兆∪松暮较?，走好人生的每一步路。我想通過今天的學(xué)習(xí)，大家該有所感悟吧!
十大事故心得體會(huì)篇十九
據(jù)報(bào)道，7月26日，湖北荊州一百貨商場(chǎng)發(fā)生一起手扶電梯攪人身亡事故;7月27日，無錫發(fā)生一起電梯卡人身亡的悲劇;7月30日，杭州發(fā)生一名24歲女子被電梯夾死事件;河北一風(fēng)景區(qū)發(fā)生滑道破裂事故造成至少3人死亡，多人受傷。短短幾天的一連串事故背后，都是一個(gè)個(gè)鮮活生命的消殞。眾所周知，每一起安全事故的背后，都連接著一個(gè)、幾個(gè)甚至無數(shù)個(gè)家庭，可千萬莫讓安全事故影響了社會(huì)和諧與社會(huì)幸福。
社會(huì)越發(fā)展，秩序越重要，安全就是其中最為緊要的內(nèi)容。心得體會(huì)我們所推動(dòng)和追求的社會(huì)建設(shè)，終極目標(biāo)在于實(shí)現(xiàn)人的全面而自由發(fā)展。這里的所指的“人”，既是宏觀整體，也包含微觀個(gè)體，關(guān)涉到每一個(gè)具體的人。為此，發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)都應(yīng)該圍繞人來做文章，保障人的基本權(quán)利。生存權(quán)和發(fā)展權(quán)是最基本的人權(quán)，是人之所以為人的基礎(chǔ)，生存都無法保障了，何談其他權(quán)利的實(shí)現(xiàn)?但生存權(quán)含義廣泛，顧名思義，應(yīng)該包括保障人很好地活著的各項(xiàng)條件，首要的當(dāng)屬生命安全。畢竟，經(jīng)過改革開放，我們實(shí)現(xiàn)了由溫飽變成富足，吃得飽、穿得暖，更應(yīng)該安全、健康地活著。然而，食品安全、交通安全等安全問題卻在困擾著、影響著甚至制約著社會(huì)發(fā)展。
社會(huì)發(fā)展，帶來了科技進(jìn)步，使得社會(huì)生活更加便捷多樣;推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)躍升，使得物質(zhì)財(cái)富極大富足;實(shí)現(xiàn)了文化繁榮，使得精神生活更加豐富，可見社會(huì)理應(yīng)更具幸福感和吸引力。然而，一系列安全事故卻在不斷沖擊著、挑戰(zhàn)著社會(huì)秩序，影響著社會(huì)和諧，也必定會(huì)消減人們的幸福指數(shù)。分析原因才能對(duì)癥下藥。熱門思想?yún)R報(bào)安全事故的發(fā)生，有的是不法企業(yè)盲目逐利，根本不考慮安全條件和安全生產(chǎn)，也不注重產(chǎn)品質(zhì)量和生活影響所致;有的'是監(jiān)督管理部門不作為、慢作為，監(jiān)管不到位，甚至放任自流、放手不管、放置不顧，使得安全監(jiān)管流于形式所致;有的是個(gè)人安全意識(shí)不強(qiáng)，違規(guī)操作、簡(jiǎn)化程序、不聽阻勸等，逆反安全規(guī)矩，主觀認(rèn)為安全事故不會(huì)發(fā)生在自己身上的僥幸心理所致，等等，這些都是罪惡的推手。
抓好安全監(jiān)管，既是社會(huì)秩序的內(nèi)容，也是社會(huì)幸福的構(gòu)成。需要不斷完善監(jiān)管體系，形成合力。治理層面應(yīng)該在從實(shí)從嚴(yán)上下功夫，以務(wù)實(shí)的精神，求實(shí)的態(tài)度，嚴(yán)肅認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)巡查、嚴(yán)格執(zhí)法，履職盡責(zé)做到細(xì)致精微，疏堵減少漏洞;社會(huì)層面應(yīng)該從樹立價(jià)值和培育安全意識(shí)入手，重視安全、關(guān)注安全，多一些公共精神，不斷檢舉和揭發(fā)不安全行為，地圖形成濃厚的安全氛圍;個(gè)人層面應(yīng)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，多一些對(duì)身邊他人和親人的責(zé)任感，少些浮躁、盲目、任性，始終緊繃安全這根弦，始終記得親人“你若安好，便是晴天”的期盼，既養(yǎng)成安全意識(shí)，又遵守安全規(guī)則。
十大事故心得體會(huì)篇二十
讀過《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后，不禁大發(fā)感慨!
文章作者看來對(duì)鐵路有一定的了解，還知道“空轉(zhuǎn)”之類的術(shù)語啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者，只是希望作者能客觀一點(diǎn)，不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗(yàn)作出合乎邏輯的判斷”就說事故的原因“要么因?yàn)槌恢輽C(jī)務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守，要么因?yàn)榱熊囁緳C(jī)罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長(zhǎng)人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對(duì)我們鐵路職工的評(píng)價(jià)?!很遺憾，這次事故的原因可能要讓作者失望了。
作者說到鐵路的管理，客觀的講，鐵路的管理一直以來屬于半軍事化管理，管理的也不能不說是嚴(yán)格。但說到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì)，本人不敢恭維!大家都知道，鐵路是一個(gè)企業(yè)，是一個(gè)國(guó)有重點(diǎn)、國(guó)家控制并扶持的企業(yè)，作為鐵路企業(yè)的管理者，首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運(yùn)和水運(yùn)，有其迥然不同的特殊性)，其次必須必須了解市場(chǎng)規(guī)律，要按市場(chǎng)規(guī)律辦事，再者必須懂得企業(yè)管理，要會(huì)管理一個(gè)企業(yè)，要會(huì)管理一個(gè)特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾，一直以來鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識(shí)，不懂得如何按市場(chǎng)規(guī)律辦事，不懂得如何以一個(gè)企業(yè)的方式管理鐵路，更不懂得管理心理學(xué)這門基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認(rèn)為，現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理，如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運(yùn)動(dòng)式的管理為主，中高位的管理者們唱著高調(diào)，一廂情愿的認(rèn)為鐵路職工都是圣人，不需要親情、家庭和生活，是啊，反正現(xiàn)在社會(huì)上勞動(dòng)力那么豐富，每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多，你有意見你可以不干，反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車坐、有房子住，還享受著國(guó)家的行政級(jí)別!
但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說，大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工，但中國(guó)這么大，鐵路線又這么長(zhǎng)，如果沒有一個(gè)個(gè)的小站連接起大動(dòng)脈，這個(gè)大動(dòng)脈又怎能暢通?就像是中國(guó)有九億人在農(nóng)村，剩下四億人在城市一樣，鐵路的大部分職工都在小站，甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒有的荒涼小站上，忍受著遠(yuǎn)離家人的思念之苦(逢年過節(jié)時(shí)，當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車上那回家團(tuán)聚的人們時(shí)，你的感受又如何呢?)，忍受著眾人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面對(duì)兩根鋼軌的荒涼心境。
可能大家有所不知，鐵路職工的離婚率相當(dāng)高，難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問天下有幾個(gè)妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家，自己最需要親人的時(shí)候而親人不在身邊的生活?大家聽說過當(dāng)父親或者母親回家，幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對(duì)于鐵路職工來講已是司空見慣。至于大齡青年，在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵，今天剛認(rèn)識(shí)個(gè)女孩子，還沒有來得及熟悉呢，又該滾回去上班了，一走一個(gè)月，下次再見面時(shí)，已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應(yīng)該說，鐵路職工是值得敬佩的!
然而，管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫腳的說職工這沒干好、那沒干好，今天搞這個(gè)運(yùn)動(dòng)、明天搞那個(gè)運(yùn)動(dòng)，今天這么改下規(guī)章，明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。
至于鐵路職工的收入，幾年前我曾看過有個(gè)統(tǒng)計(jì)，把鐵路職工的收入歸為中國(guó)十大高收入階層，我看后不禁啞然失笑。如果說按全路的平均收入算的話，可能收入是不低，畢竟中國(guó)人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問問你所認(rèn)識(shí)的鐵路職工，我也可以說一下，據(jù)我所認(rèn)識(shí)的當(dāng)中，最低的一月僅八九百塊錢，最高的是某一個(gè)機(jī)務(wù)段的司機(jī)的收入可達(dá)到四五千塊錢，但這四五千塊錢是靠在路上的超過規(guī)定的勞動(dòng)時(shí)間的超勞所積累起來的，大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點(diǎn)對(duì)比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入該有多少?!
可是“敬愛的”劉志軍部長(zhǎng)還要求犧牲兩三代鐵路人的生活，大修特修鐵路!我不是反對(duì)鐵路設(shè)備現(xiàn)代化，也并不反對(duì)新建鐵路，可是超過自己承受能力的建設(shè)，相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會(huì)去做的!當(dāng)年名噪一時(shí)的巨人集團(tuán)一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說鐵路有國(guó)家支撐，但是在物價(jià)飛漲的當(dāng)今社會(huì)，這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!
然而，在這個(gè)社會(huì)上究竟有多少人關(guān)心過鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺(tái)的春晚，各行各業(yè)都慰問到了，而每年卻單單遺漏了堅(jiān)守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量，卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問，那鐵路職工自己為什么不站出來?說了你也不信，你認(rèn)為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級(jí)上訪，對(duì)不起，請(qǐng)下崗!在“保安全”的幌子下，什么職工利益、職工權(quán)利，什么勞動(dòng)法，統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!
說了這么多，只是希望大家在評(píng)論鐵路時(shí)盡量客觀一點(diǎn)，其實(shí)絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點(diǎn)從上面說的應(yīng)該不難看出。請(qǐng)大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問題，甚至癌細(xì)胞和腫瘤都不少，但我們?cè)诜治鰰r(shí)請(qǐng)不要逞一時(shí)口舌之快，把矛頭指向無辜的普通鐵路職工身上，而應(yīng)該多從這個(gè)企業(yè)的體制上和管理者身上分析，辯證的、客觀的看待和分析問題!如果有媒體朋友看到，那么請(qǐng)你們拿起你們的武器，替我們那些廣大的鐵路職工說上一句公道話，幫他們維護(hù)一下作為一個(gè)普通的中國(guó)公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!
鐵路的體制和管理惡瘤不除，事故不斷!仁者見仁，智者見智!