合同可以為雙方提供明確的行動指南，確保合作順利進(jìn)行。合同應(yīng)該具備可執(zhí)行性和可證明性。每個行業(yè)和領(lǐng)域的合同要求可能有所不同，請根據(jù)具體情況編寫。
船舶銷售合同篇一
法定住址：_____________________。
法定代表人：___________________。
職務(wù)：_________________________。
委托代理人：___________________。
身份證號碼：___________________。
通訊地址：_____________________。
郵政編碼：_____________________。
聯(lián)系人：_______________________。
電話：_________________________。
傳真：_________________________。
帳號：_________________________。
電子信箱：_____________________。
承修方：_______________________。
法定住址：_____________________。
法定代表人：___________________。
職務(wù)：_________________________。
委托代理人：___________________。
身份證號碼：___________________。
通訊地址：_____________________。
郵政編碼：_____________________。
聯(lián)系人：_______________________。
電話：_________________________。
傳真：_________________________。
帳號：_________________________。
電子信箱：_____________________。
根據(jù)《合同法》、《海商法》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，委托方委托承修方承擔(dān)_________船_________工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條工程范圍。
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條工程價款。
根據(jù)《修理工程單》，價格暫定價為人民幣_________元（大寫_________），完工后以實際驗收項目結(jié)算。
第三條加減帳工程。
1．加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若該加帳工程費用不超過本船總修理費的10％，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。若該加帳工程費用超過本船總修理費的10％，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補充協(xié)議。
2．減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若承修方對委托方的減帳工程項目已發(fā)生了成本費用，則該費用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
第四條工程期限。
本船定于_________年_________月_________日進(jìn)廠，_________年_________月_________日開工，_________年________月_______日完工，工程期限共計_________天，其中在船塢（船排和船臺）時間為_________天。
第五條速修費和獎罰標(biāo)準(zhǔn)：
1．按期完工，委托方付承修方的速修費為實際修費的_________％；
3．延遲完工，由于承修方原因未按期完工，承修方付委托方罰款。每延遲一天的罰款為實際修費的_______％，但最多不超過修費的________％。
第六條修費結(jié)帳。
1．預(yù)付款及進(jìn)度款。
當(dāng)本合同簽字后，按工程總進(jìn)度分別由委托方向承修方支付如下預(yù)付款及進(jìn)度款：本合同簽字后，付工程總價_________％的預(yù)付款_________元；進(jìn)度達(dá)_________％時，付工程總價_________％的進(jìn)度款______元；進(jìn)度達(dá)_____％時，付工程總價_____％的進(jìn)度款_________元；進(jìn)度達(dá)_________％時，付工程總價_________％的進(jìn)度款_________元。
2．結(jié)算。
承修方憑結(jié)帳單由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。委托方應(yīng)在收到承修方的修理單后，在不遲于七天內(nèi)將余款一次付清。委托方如對帳單有異議，則應(yīng)付工程總價的90％，并把異議點通知承修方核對，如委托方需核對項目時，承修方應(yīng)提供方便。余額應(yīng)在核對清楚后立即結(jié)清。
第七條質(zhì)量保證。
1．本船修理完工驗收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為六個月，運動部件保修期為三個月。在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時予以免費修復(fù)。
2．若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。
第八條工程驗收。
1．本船修理需提交船檢局檢驗的項目應(yīng)由委托方申請。單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。全部修理工程完工（或碼頭試驗結(jié)束）后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2．本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應(yīng)及時修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3．本船的碼頭試驗、試航及其他有關(guān)試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應(yīng)在_________天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
第九條工程修理。
1．在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進(jìn)器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時運走。
2．船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
第十條消防安全工作。
1．船舶進(jìn)廠、站修理前，應(yīng)符合下列要求：
（1）油船（包括液化石油氣、天然氣體船，散裝危險化學(xué)品液貨船）應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國船舶檢驗局制定的.《船舶清除可燃?xì)怏w檢驗規(guī)則》的要求，清除艙內(nèi)油、氣，由船舶檢驗部門或其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)檢驗，確認(rèn)符合消防安全要求并出具檢驗合格證書。
（2）非油船的燃油、滑油、污油艙（柜）以及與其相連通且無法拆卸的管系，如需動火作業(yè)，其要求與油船相同；如不需動火作業(yè)，且所裝載油料閃點在60℃及其以上的，可不清除存油，委托方應(yīng)設(shè)置明顯禁火標(biāo)志。
（3）船舶的易燃易爆化學(xué)危險物品必須清除干凈。
2．修船中使用易燃易爆物品，必須符合下列要求：
（1）承修方須有專人負(fù)責(zé)管理、監(jiān)護(hù)。
（2）在作業(yè)場所周圍劃定安全警戒區(qū)，設(shè)置禁火標(biāo)志。警戎區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁使用明火和非防爆插座、開關(guān)、電器設(shè)備。
（3）當(dāng)班作業(yè)完畢，須將油料、油漆、油棉紗等易燃易爆物品全部帶離船舶，不得存留在船上。
3．修船中應(yīng)當(dāng)對船舶電氣設(shè)備和施工用電嚴(yán)格管理。凡臨時拉接線路要采用絕緣物架空，嚴(yán)禁拖、拽、擠、壓。
4．承修方不得擅自拆除或改變船上的防火結(jié)構(gòu)、消防設(shè)備和管系。如確需改動的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)船舶檢驗部門同意。
5．船上配置的消防器材和消防設(shè)施，任何人不得隨意動用或挪作他用。
第十一條爭議的解決。
在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十二條委托方權(quán)利義務(wù)及責(zé)任。
1．檢驗：承修方提供材料的，承修方應(yīng)當(dāng)按照約定選用材料，并接受委托方檢驗。
2．提供材料：委托方提供材料的，委托方應(yīng)當(dāng)按照約定提供材料。
3．因怠于答復(fù)的賠償：因委托方怠于答復(fù)等原因造成承修方損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。
4．因變更造成損失的的賠償：委托方中途變更承修工作的要求，造成承修方損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。
5．協(xié)助義務(wù)：委托方不履行協(xié)助義務(wù)致使承修工作不能完成的，承修方可以催告委托方在合理期限內(nèi)履行義務(wù)，并可以順延履行期限；委托方逾期不履行的，承修方可以解除合同。
6．監(jiān)督檢驗：承修方在工作期間，應(yīng)當(dāng)接受委托方必要的監(jiān)督檢驗。委托方不得因監(jiān)督檢驗妨礙承修方的正常工作。
7．驗收工作成果：委托方應(yīng)當(dāng)驗收承修方提交的工作成果。
8．要求承修方承擔(dān)違約責(zé)任：承修方交付的工作成果不符合質(zhì)量要求的，委托方可以要求承修方承擔(dān)修理、重作、減少報酬、賠償損失等違約責(zé)任。
9．支付報酬：委托方應(yīng)當(dāng)按照約定的期限支付報酬。對支付報酬的期限沒有約定或者約定不明確，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定，仍然不能確定的，委托方應(yīng)當(dāng)在承修方交付工作成果時支付；工作成果部分交付的，委托方應(yīng)當(dāng)相應(yīng)支付。
10．解除合同：委托方可以隨時解除承修合同，造成承修方損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。
11．承修方修船時如需借用該船有關(guān)圖紙和技術(shù)資料，應(yīng)以書面形式向委托方提供，委托方應(yīng)大力支持。
12．本船修理期間，委托方不得外雇勞動力進(jìn)行有關(guān)工程的修理。
13．如因委托方提供的配件和器材不能按期到廠，或者由于委托方提供的資料有差錯而影響承修方施工時，應(yīng)由委托方承擔(dān)責(zé)任，且修期順延。
14．本船修理期間，在不影響承修方施工情況下，承修方支持委托方的船員進(jìn)行自修，但委托方必須在本船修理工程開工以前，將自修工程項目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
第十三條承修方權(quán)利義務(wù)及責(zé)任。
1．完成主要工作：承修方應(yīng)當(dāng)以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成主要工作，但當(dāng)事人另有約定的除外。承修方將其承修的主要工作交由第三人完成的，應(yīng)當(dāng)就該第三人完成的工作成果向委托方負(fù)責(zé)；未經(jīng)委托方同意的，委托方也可以解除合同。承修方將其承修的輔助工作交由第三人完成的，應(yīng)當(dāng)就該第三人完成的工作成果向委托方負(fù)責(zé)。
2．提供材料并接受檢驗：承修方提供材料的，承修方應(yīng)當(dāng)按照約定選用材料，并接受委托方檢驗。
3．檢驗：承修方對委托方提供的材料，應(yīng)當(dāng)及時檢驗，發(fā)現(xiàn)不符合約定時，應(yīng)當(dāng)及時通知委托方更換、補齊或者采取其他補救措施。承修方不得擅自更換委托方提供的材料，不得更換不需要修理的零部件。
4．通知更換、補齊或者采取其他補救措施：承修方發(fā)現(xiàn)委托方提供的圖紙或者技術(shù)要求不合理的，應(yīng)當(dāng)及時通知委托方。因委托方怠于答復(fù)等原因造成承修方損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。
5．接受監(jiān)督檢驗：承修方在工作期間，應(yīng)當(dāng)接受委托方必要的監(jiān)督檢驗。
6．交付工作成果：承修方完成工作的，應(yīng)當(dāng)向委托方交付工作成果，并提交必要的技術(shù)資料和有關(guān)質(zhì)量證明。委托方應(yīng)當(dāng)驗收該工作成果。
7．保守秘密：承修方應(yīng)當(dāng)按照委托方的要求保守秘密，未經(jīng)委托方許可，不得留存復(fù)制品或者技術(shù)資料。
8．承修方可以將其承修的輔助工作交由第三人完成。
9．留置權(quán)：委托方未向承修方支付報酬或者材料費等價款的，承修方對完成的工作成果享有留置權(quán)。
10．妥善保管：承修方應(yīng)當(dāng)妥善保管委托方提供的材料以及完成的工作成果，因保管不善造成毀損、滅失的，承修方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十四條聲明及保證。
委托方：
1．委托方有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2．委托方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)（_________）均已辦妥并合法有效。
3．在簽署本合同時，任何法院、仲裁機(jī)構(gòu)、行政機(jī)關(guān)或監(jiān)管機(jī)構(gòu)均未作出任何足以對委托方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4．委托方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是委托方法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
承修方：
1．承修方有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2．承修方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)（_________）均已辦妥并合法有效。
3．在簽署本合同時，任何法院、仲裁機(jī)構(gòu)、行政機(jī)關(guān)或監(jiān)管機(jī)構(gòu)均未作出任何足以對承修方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4．承修方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是承修方法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
第十五條通知。
1．根據(jù)本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________（書信、傳真、電報、當(dāng)面送交等）方式傳遞。以上方式無法送達(dá)的，方可采取公告送達(dá)的方式。
2．各方通訊地址如下：____________________________________。
3．一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起______日內(nèi)，以書面形式通知對方；否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相關(guān)責(zé)任。
第十六條合同的變更。
本合同履行期間，發(fā)生特殊情況時，任何一方需變更本合同的，要求變更一方應(yīng)及時書面通知對方，征得對方同意后，雙方在規(guī)定的時限內(nèi)（書面通知發(fā)出_________天內(nèi)）簽訂書面變更協(xié)議，該協(xié)議將成為合同不可分割的部分。未經(jīng)雙方簽署書面文件，任何一方無權(quán)變更本合同，否則，由此造成對方的經(jīng)濟(jì)損失，由責(zé)任方承擔(dān)。
第十七條爭議的處理。
1．本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進(jìn)行解釋。
（1）提交_________仲裁委員會仲裁；
（2）依法向人民法院起訴。
第十八條不可抗力。
1．如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務(wù)，該義務(wù)的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應(yīng)予中止。
2．聲稱受到不可抗力事件影響的一方應(yīng)盡可能在最短的時間內(nèi)通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后_________日內(nèi)向另一方提供關(guān)于此種不可抗力事件及其持續(xù)時間的適當(dāng)證據(jù)及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導(dǎo)致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實際的一方，有責(zé)任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。
3．不可抗力事件發(fā)生時，雙方應(yīng)立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復(fù)履行各自在本合同項下的各項義務(wù)。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續(xù)履行合同的能力，則雙方可協(xié)商解除合同或暫時延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任。
4．本合同所稱“不可抗力”是指受影響一方不能合理控制的，無法預(yù)料或即使可預(yù)料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災(zāi)害如水災(zāi)、火災(zāi)、旱災(zāi)、臺風(fēng)、地震，以及社會事件如戰(zhàn)爭（不論曾否宣戰(zhàn)）、**、罷工，政府行為或法律規(guī)定等。
第十九條合同的解釋。
本合同未盡事宜或條款內(nèi)容不明確，合同雙方當(dāng)事人可以根據(jù)本合同的原則、合同的目的、交易習(xí)慣及關(guān)聯(lián)條款的內(nèi)容，按照通常理解對本合同作出合理解釋。該解釋具有約束力，除非解釋與法律或本合同相抵觸。
第二十條合同的效力。
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。
有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
委托代理人（簽字）：_________委托代理人（簽字）：_________。
船舶銷售合同篇二
制造商名稱：_________（以下簡稱制造商）。
注冊地點：_________。
代理商名稱：_________（簡稱代理商）。
注冊地點：_________。
1、委任：
茲委任_________為_________地區(qū)船舶修理及銷售之獨家代理商，船舶修理及銷售合同。
2、代理商之職責(zé)：
（1）向該地區(qū)尋求船主欲購船和修船的詢價單并轉(zhuǎn)告制造商；
（2）報導(dǎo)本地區(qū)綜合市場慨況；
（3）協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動；
（4）代表船廠定期作市場調(diào)查；
（5）協(xié)助制造廠征收貨款（非經(jīng)許可，不得動用法律手段）；
（6）按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報告在本地區(qū)所開展的業(yè)務(wù)狀況。
3、范圍：
由于個別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時，制造商應(yīng)是唯一的仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報酬，合同范本《船舶修理及銷售合同》。
4、傭金：
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價格收款后支付。
當(dāng)需要由制造商付給業(yè)主（即船主）的經(jīng)紀(jì)人及第三方介紹人等傭金的時候，必須由代理商事先打招呼；同時由制造商決定是否支付。
5、費用：
除下述者外，其余費用由代理商自理。
（1）由制造商指定的時間內(nèi)對制造商的走訪費用；
（2）特殊情況下的通迅費用（長電傳，各種說明書等）；
（3）制造商對該地區(qū)進(jìn)行銷售訪問所發(fā)生的費用。
6、制造商的職責(zé)：
制造商應(yīng)：
（1）向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品；
（2）向代理商提供重點客戶的'船名錄以使其心中有數(shù)；
（3）通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽；
（4）將所有從業(yè)主處交換來的主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
7、職權(quán)范圍：
就合同之價格條款，時間，規(guī)格或其他合同條件，代理商無權(quán)對制造商進(jìn)行干涉；其業(yè)務(wù)承接之決定權(quán)屬制造商。
8、利害沖突：
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作其他修船廠的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見；代理商擔(dān)保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報。
9、終止：
不論何方，以書面通知3個月后，本協(xié)議即告終止；協(xié)議履行期間代理商所承接的船舶的傭金仍然支付，不論這些船舶在此期間是否在廠修理。
10、泄密：
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔(dān)保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機(jī)密級的任何情報。
11、仲裁：
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認(rèn)的仲裁人進(jìn)行仲裁，如對仲裁人達(dá)不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會會長臨時指定仲裁人。
代理商（簽字）：_________制造商（簽字）：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
船舶銷售合同篇三
買方：________________________(下稱甲方)。
電子郵箱：____________________。
賣方：________________________(下稱乙方)。
電子郵箱：____________________。
甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，本著自愿及*等互利的原則，訂立本合同。
第一條名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量。
名稱、品種、規(guī)格：
________________________(應(yīng)注明產(chǎn)品的牌號或商標(biāo))。
質(zhì)量，按下列第()項執(zhí)行：
(1)按照______________標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行(須注明按國家標(biāo)準(zhǔn)或部頒或企業(yè)具體標(biāo)準(zhǔn)，如標(biāo)準(zhǔn)代號、編號和標(biāo)準(zhǔn)名稱等)。
(2)按樣本，樣本作為合同的附件(應(yīng)注明樣本封存及保管方式)。
(3)按雙方商定要求執(zhí)行，具體為：
__________________________(應(yīng)具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要求)。
第二條數(shù)量和計量單位、計量方法。
數(shù)量：________________。
計量單位和方法：____________________。
交貨數(shù)量的正負(fù)尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計算方法：________________________。
第三條包裝方式和包裝品的處理：
__________________(應(yīng)盡可能注明所采用的包裝標(biāo)準(zhǔn)是否國家或主管部門標(biāo)準(zhǔn)，自行約定包裝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)具體可行，包裝材料由誰供應(yīng)，包裝費用的負(fù)擔(dān)。)。
第四條交貨方式：
交貨時間：______________。
交貨地點：______________。
運輸方式：______________(注明由誰負(fù)責(zé)代辦運輸)。
保險：______________(按情況約定由誰負(fù)責(zé)投保并具體規(guī)定投保金額和投保險種)。
與買賣相關(guān)的單證的轉(zhuǎn)移：______________________。
第五條驗收：
驗收時間：______________。
驗收方式：
____________(如采用抽樣檢驗，應(yīng)注明抽樣標(biāo)準(zhǔn)或方法和比例)。
驗收如發(fā)生爭議，由______檢驗機(jī)構(gòu)按______檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法，對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗。
第六條價格與貨款支付：
單價：________;總價：__________________(明確幣種及大寫)。
貨款支付：
貨款的支付時間：________________________;。
貨款的支付方式：________________________;。
運雜費和其它費用的支付時間及方式：____________________。
預(yù)付貨款：________________(根據(jù)需要決定是否需要預(yù)付貨款及金額、預(yù)付時間)。
第七條提出異議的時間和方法：
甲方在驗收中如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定，應(yīng)在妥為保管貨物的同時，自收到貨物后____日內(nèi)向乙方提出書面異議;在托收承付期間，甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。甲方未及時提出異議或者自收到貨物之日起____日內(nèi)未通知乙方的，視為貨物合乎規(guī)定。
甲方因使用、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，不得提出異議。
乙方在接到甲方書面異議后，應(yīng)在____日內(nèi)負(fù)責(zé)處理并通知甲方處理情況，否則，即視為默認(rèn)甲方提出的異議和處理意見。
第八條甲方違約責(zé)任：
甲方中途退貨的，應(yīng)向乙方賠償退貨部分貨款的______%違約金。
甲方未按合同約定的時間和要求提供有關(guān)技術(shù)資料、包裝物的，除交貨日期得以順延外，應(yīng)按順延交貨部分貨款金額每日萬分之______計算，向乙方支付違約金;如____日內(nèi)仍不能提供的，按中途退貨處理。
甲方自提產(chǎn)品未按乙方通知的日期或合同約定日期提貨的，應(yīng)按逾期提貨部分貨款金額每日萬分之________計算，向乙方支付逾期提貨的違約金，并承擔(dān)乙方實際支付的代為保管、保養(yǎng)的費用。
甲方逾期付款的，應(yīng)按逾期貨款金額每日萬分之________計算，向乙方支付逾期付款的違約金。
甲方違反合同規(guī)定拒絕接受貨物的，應(yīng)承擔(dān)因此給乙方造成的損失。
甲方如錯填到貨的地點、接貨人，或?qū)σ曳教岢鲥e誤異議，應(yīng)承擔(dān)乙方因此所受到的實際損失。
其它約定：________________________。
第九條乙方的違約責(zé)任：
乙方不能交貨的，向甲方償付不能交貨部分貨款______%的違約金。
乙方所交貨物品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合同規(guī)定的，如甲方同意利用，應(yīng)按質(zhì)論價;甲方不能利用的，應(yīng)根據(jù)具體情況，由乙方負(fù)責(zé)包換或包修，并承擔(dān)修理、調(diào)換或退貨而支付的實際費用。
乙方因貨物包裝不符合合同規(guī)定，須返修或重新包裝的，乙方負(fù)責(zé)返修或重新包裝，并承擔(dān)因此支出的費用。甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，乙方應(yīng)賠償甲方該不合格包裝物低于合格物的差價部分。因包裝不當(dāng)造成貨物損壞或滅失的，由乙方負(fù)責(zé)賠償。
乙方逾期交貨的，應(yīng)按照逾期交貨金額每日萬分之________計算，向甲方支付逾期交貨的違約金，并賠償甲方因此所遭受的損失。如逾期超過____日，甲方有權(quán)終止合同并可就遭受的損失向乙方索賠。
乙方提前交的貨物、多交的貨物，如其品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合約定，甲方在代保管期間實際支付的保管、保養(yǎng)等費用以及非因甲方保管不善而發(fā)生的損失，均應(yīng)由乙方承擔(dān)。
貨物錯發(fā)到貨地點或接貨人的，乙方除應(yīng)負(fù)責(zé)運到合同規(guī)定的到貨地點或接貨人外，還應(yīng)承擔(dān)甲方因此多支付的實際合理費用和逾期交貨的違約金。
乙方提前交貨的，甲方接到貨物后，仍可按合同約定的付款時間付款;合同約定自提的，甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的，乙方應(yīng)在發(fā)貨前與甲方協(xié)商，甲方仍需要貨物的，乙方應(yīng)按數(shù)補交，并承擔(dān)逾期交貨責(zé)任;甲方不再需要貨物的，應(yīng)在接到乙方通知后____日內(nèi)通知乙方，辦理解除合同手續(xù)，逾期不答復(fù)的，視為同意乙方發(fā)貨。
其它：______________________________。
第十條不可抗力：
任何一方由于不可抗力原因不能履行合同時，應(yīng)在不可抗力事件結(jié)束后____日內(nèi)向?qū)Ψ酵▓?，以減輕可能給對方造成的損失，在取得有關(guān)機(jī)構(gòu)的不可抗力證明后，允許延期履行、部分履行或者不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔(dān)違約責(zé)任。
第十一條爭議解決：
凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，如雙方不能通過友好協(xié)商解決，均應(yīng)提交*國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會華南分會，按照申請仲裁時該會實施的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十二條附加條款：
xxx。
xxx。
xxx。
第十三條其它事項：
按本合同規(guī)定應(yīng)付的違約金、賠償金、保管保養(yǎng)費和各種經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)當(dāng)在明確責(zé)任后____日內(nèi)，按銀行規(guī)定的結(jié)算辦法付清，否則按逾期付款處理。
約定的違約金，視為違約的損失賠償。雙方?jīng)]有約定違約金或預(yù)先賠償額的計算方法的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于違約所造成的損失，包括合同履行后可獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時應(yīng)當(dāng)預(yù)見到的因違反合同可能造成的損失。
本合同自________年____月____日起生效，合同有效期內(nèi)，除非經(jīng)過對方同意，或者另有法定理由，任何一方不得變更或解除合同。
合同如有未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等效力。
雙方來往函件，按照合同規(guī)定的地址或傳真號碼以______方式送達(dá)對方。如一方地址、電話、傳真號碼有變更，應(yīng)在變更后的____日內(nèi)書面通知對方，否則，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
本合同正本一式______份，雙方各執(zhí)______份;合同副本一式____份，分送____________等單位。
委托代理人：(簽字)__________。
本合同于________年____月____日訂立于________(地點。
船舶銷售合同篇四
法定住址：_____________法定代表人：_____________職務(wù)：____________委托代理人：
________________。
身份證號碼：____________通訊地址：______________郵政編碼：__________聯(lián)系人：
________________。
電話：__________________傳真：____________帳號：___________________電子信箱：
__________________。
承修方：_________________。
法定住址：______________法定代表人：______________職務(wù)：___________委托代理人：
________________。
身份證號碼：_____________通訊地址：_____________郵政編碼：_________聯(lián)系人：
____________________。
電話：___________________傳真：__________________帳號：____________電子信箱：
__________________。
根據(jù)《合同法》、《海商法》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，委托方委托承修方承擔(dān)_________船_________工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條工程范圍。
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條工程價款。
根據(jù)《修理工程單》，價格暫定價為人民幣_________元(大寫_________)，完工后以實際驗收項目結(jié)算。
第三條加減帳工程。
1.加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若該加帳工程費用不超過本船總修理費的10%，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。若該加帳工程費用超過本船總修理費的10%，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補充協(xié)議。
2.減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若承修方對委托方的減帳工程項目已發(fā)生了成本費用，則該費用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
第四條工程期限。
本船定于_________年_________月_________日進(jìn)廠，_________年_________月_________日開工，_________年________月_______日完工，工程期限共計_________天，其中在船塢(船排和船臺)時間為_________天。
第五條速修費和獎罰標(biāo)準(zhǔn)：
1.按期完工，委托方付承修方的速修費為實際修費的_________%;。
3.延遲完工，由于承修方原因未按期完工，承修方付委托方罰款。每延遲一天的罰款為實際修費的_______%，但最多不超過修費的________%。
第六條修費結(jié)帳。
1.預(yù)付款及進(jìn)度款。
當(dāng)本合同簽字后，按工程總進(jìn)度分別由委托方向承修方支付如下預(yù)付款及進(jìn)度款：本合同簽字后，付工程總價_________%的預(yù)付款_________元;進(jìn)度達(dá)_________%時，付工程總價_________%的進(jìn)度款______元;進(jìn)度達(dá)_____%時，付工程總價_____%的進(jìn)度款_________元;進(jìn)度達(dá)_________%時，付工程總價_________%的進(jìn)度款_________元。
2.結(jié)算。
承修方憑結(jié)帳單由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。委托方應(yīng)在收到承修方的修理單后，在不遲于七天內(nèi)將余款一次付清。委托方如對帳單有異議，則應(yīng)付工程總價的90%，并把異議點通知承修方核對，如委托方需核對項目時，承修方應(yīng)提供方便。余額應(yīng)在核對清楚后立即結(jié)清。
第七條質(zhì)量保證。
1.本船修理完工驗收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為六個月，運動部件保修期為三個月。在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時予以免費修復(fù)。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。
第八條工程驗收。
1.本船修理需提交船檢局檢驗的項目應(yīng)由委托方申請。單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。全部修理工程完工(或碼頭試驗結(jié)束)后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應(yīng)及時修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3.本船的碼頭試驗、試航及其他有關(guān)試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應(yīng)在_________天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
第九條工程修理。
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進(jìn)器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時運走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
第十條消防安全工作。
1.船舶進(jìn)廠、站修理前，應(yīng)符合下列要求：
(1)油船(包括液化石油氣、天然氣體船，散裝危險化學(xué)品液貨船)應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國船舶檢驗局制定的《船舶清除可燃?xì)怏w檢驗規(guī)則》的要求，清除艙內(nèi)油、氣，由船舶檢驗部門或其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)檢驗，確認(rèn)符合消防安全要求并出具檢驗合格證書。
(2)非油船的燃油、滑油、污油艙(柜)以及與其相連通且無法拆卸的管系，如需動火作業(yè)，其要求與油船相同;如不需動火作業(yè)，且所裝載油料閃點在60℃及其以上的，可不清除存油，委托方應(yīng)設(shè)置明顯禁火標(biāo)志。
(3)船舶的易燃易爆化學(xué)危險物品必須清除干凈。
2.修船中使用易燃易爆物品，必須符合下列要求：
(1)承修方須有專人負(fù)責(zé)管理、監(jiān)護(hù)。
(2)在作業(yè)場所周圍劃定安全警戒區(qū)，設(shè)置禁火標(biāo)志。警戎區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁使用明火和非防爆插座、開關(guān)、電器設(shè)備。
(3)當(dāng)班作業(yè)完畢，須將油料、油漆、油棉紗等易燃易爆物品全部帶離船舶，不得存留在船上。
3.修船中應(yīng)當(dāng)對船舶電氣設(shè)備和施工用電嚴(yán)格管理。凡臨時拉接線路要采用絕緣物架空，嚴(yán)禁拖、拽、擠、壓。
4.承修方不得擅自拆除或改變船上的防火結(jié)構(gòu)、消防設(shè)備和管系。如確需改動的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)船舶檢驗部門同意。
5.船上配置的消防器材和消防設(shè)施，任何人不得隨意動用或挪作他用。
第十一條爭議的解決。
在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十二條委托方權(quán)利義務(wù)及責(zé)任。
1.檢驗：承修方提供材料的，承修方應(yīng)當(dāng)按照約定選用材料，并接受委托方檢驗。
船舶銷售合同篇五
制造商名稱：_________(以下簡稱制造商)。
注冊地點：_________。
代理商名稱：_________(簡稱代理商)。
注冊地點：_________。
1、委任：
2、代理商之職責(zé)：
(1)向該地區(qū)尋求船主欲購船和修船的詢價單并轉(zhuǎn)告制造商;。
(2)報導(dǎo)本地區(qū)綜合市場慨況;。
(3)協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動;。
(4)代表船廠定期作市場調(diào)查;。
(5)協(xié)助制造廠征收貨款(非經(jīng)許可，不得動用法律手段);。
(6)按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報告在本地區(qū)所開展的業(yè)務(wù)狀況。
3、范圍：
為了便于工作，制造商應(yīng)把代理區(qū)域業(yè)主名錄提供給代理商，代理商對此名錄給予評述，提出建議或修正，供制造商備查;由于個別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時，制造商應(yīng)是唯一的`仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報酬。
4、傭金：
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價格收款后支付。
船舶銷售合同篇六
地址：北京市西城區(qū)西安門大街22號。
電話：8-。
傳真：8-。
開戶銀行及賬號：民生銀行北京東單支行。
乙方：____________________。
聯(lián)系人：__________________。
地址：____________________。
電話：____________________。
傳真：____________________。
開戶銀行及賬號：__________。
15.3上述發(fā)出通知、回復(fù)的費用由發(fā)出方承擔(dān)。
16.合同修改。
16.1對于本合同的未盡事宜，需進(jìn)行修改、補充或完善的，甲乙雙方必須就所修改的內(nèi)容簽訂書面的合同修改書，作為本合同的補充協(xié)議。
16.2補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
17.合同生效。
17.1除非合同中另有說明，本合同經(jīng)甲乙雙方法定代表人或授權(quán)代表簽字蓋章，并在甲方收到乙方的履約保證金后，即開始生效。
17.2本合同中的附件均為本合同不可分割的部分，與本合同具有同等的法律效力。
17.3本合同正本一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，報財政部備案一份，每份正本具有同等法律效力。
甲方：(蓋章)__________乙方：(蓋章)__________。
法定代表人：(簽字)____法定代表人：(簽字)____。
船舶銷售合同篇七
第一段：引言（200字）。
船舶銷售是一個充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的行業(yè)。在這個行業(yè)中，我從事了多年，經(jīng)歷了無數(shù)的項目和客戶，積累了大量的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我在船舶銷售中的心得體會，希望能夠與大家交流和探討，共同成長。
第二段：專業(yè)知識與技能（200字）。
作為船舶銷售人員，我們首先要掌握豐富的專業(yè)知識和技能。了解不同類型的船舶，掌握其技術(shù)參數(shù)和性能特點是非常重要的。只有充分了解船舶的特點，才能夠更好地為客戶提供專業(yè)的建議和服務(wù)。此外，與技術(shù)部門保持良好的溝通也是非常關(guān)鍵的。只有與技術(shù)人員密切合作，了解船舶技術(shù)的最新發(fā)展動態(tài)，我們才能夠更好地應(yīng)對客戶的需求和市場的變化。
第三段：市場調(diào)研與客戶開發(fā)（200字）。
在船舶銷售中，市場調(diào)研和客戶開發(fā)是推動業(yè)務(wù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。我們需要不斷關(guān)注市場信息，了解行業(yè)的發(fā)展趨勢和競爭對手的動態(tài)。與此同時，積極尋找潛在客戶，建立良好的客戶關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。通過與客戶的溝通和合作，了解他們的需求和問題，并提供針對性的解決方案，才能夠真正贏得客戶的信任和支持。同時，我們還要注意與現(xiàn)有客戶的維護(hù)和拓展，為他們提供及時的售后服務(wù)，使他們成為我們的忠實客戶。
第四段：團(tuán)隊合作與領(lǐng)導(dǎo)能力（200字）。
船舶銷售工作往往需要團(tuán)隊的合作。作為銷售人員，我們需要與內(nèi)部的技術(shù)、市場和售后等部門緊密配合。只有團(tuán)隊合作，才能將船舶銷售的任務(wù)圓滿完成。在團(tuán)隊中，我們需要發(fā)揮自己的領(lǐng)導(dǎo)能力，帶領(lǐng)團(tuán)隊成員共同努力，合理分配工作任務(wù)，做好溝通協(xié)調(diào)工作。同時，也要學(xué)會傾聽和尊重他人的意見，相互學(xué)習(xí)和提高。只有團(tuán)隊協(xié)作和領(lǐng)導(dǎo)能力的良好發(fā)揮，才能夠更好地滿足客戶的需求，贏得市場的競爭優(yōu)勢。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
船舶銷售是一項需要全方位素質(zhì)的工作，需要具備專業(yè)知識和技能、市場調(diào)研和客戶開發(fā)能力、團(tuán)隊合作和領(lǐng)導(dǎo)能力等多重要素。通過多年的實踐經(jīng)驗，我深切體會到不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)的重要性。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高，與團(tuán)隊成員共同成長。同時，我也期待能夠與更多從事船舶銷售的同行和客戶交流和合作，共同推動船舶銷售行業(yè)的發(fā)展。
總結(jié)：船舶銷售是一項具有挑戰(zhàn)性的工作，需要不斷學(xué)習(xí)和掌握專業(yè)知識、關(guān)注市場和客戶需求、發(fā)揮團(tuán)隊合作和領(lǐng)導(dǎo)能力。通過持續(xù)的努力和實踐，我們可以取得良好的銷售成績，并為船舶銷售行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
船舶銷售合同篇八
船舶承包合同范文一發(fā)包方：____縣航運公司(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)甲方所屬船舶贛九江貨(船噸馬力)號，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營。雙方就承包經(jīng)營事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營遵守的原則甲、乙雙方必須執(zhí)行____縣航運公司________年經(jīng)職代會通過的《企業(yè)管理制度》(下文簡稱《制度》)，并按該《制度》及實際情況簽訂本合同。
二、承包形式甲、乙雙方約定，由乙方個人承包，自負(fù)盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍乙方在承包期間承擔(dān)下列成本和費用：船員工資、各種補貼、旅費、雜費、燃潤料費、勞保及降溫費、烤火費、醫(yī)藥費、春節(jié)值班費、交通費、大小型工具費、航運規(guī)費、業(yè)務(wù)費、船檢換證及補辦費用，船員審驗費、考試換證費、違章罰、責(zé)任事故應(yīng)負(fù)費及水運、航管、航監(jiān)部門所收取的費用船體大修以外的各項小修費用及修理時間的承包費，承包經(jīng)營中的貨差貨損賠償費用。
四、承包經(jīng)營期限乙方承包經(jīng)營期限從________年元月____日至________年____月____日止為期________年。
五、承包標(biāo)的(上交額)乙方在承包期間，每年每噸按元計算上交額，合計上交元。
六、付款結(jié)算方式本合同簽訂生效的同時，承包上交額乙方一次性付清給甲方。
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機(jī)、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機(jī)、水手各一名。
3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴(yán)禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責(zé)任自負(fù)。
4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的.人身傷亡等一切事故責(zé)任和損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
九、凡是本合同未涉及的其它相關(guān)事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營運者，按侵占公共財產(chǎn)論處。甲方(公章)：乙方(簽字)：________年____月____日船舶承包合同范文二發(fā)包方：____縣航運公司(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)甲方所屬船舶贛九江貨(船噸馬力)號，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營。雙方就承包經(jīng)營事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營遵守的原則甲、乙雙方必須執(zhí)行____縣航運公司________年經(jīng)職代會通過的《企業(yè)管理制度》(下文簡稱《制度》)，并按該《制度》及實際情況簽訂本合同。
二、承包形式甲、乙雙方約定，由乙方個人承包，自負(fù)盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍乙方在承包期間承擔(dān)下列成本和費用：船員工資、各種補貼、旅費、雜費、燃潤料費、勞保及降溫費、烤火費、醫(yī)藥費、春節(jié)值班費、交通費、大小型工具費、航運規(guī)費、業(yè)務(wù)費、船檢換證及補辦費用，船員審驗費、考試換證費、違章罰、責(zé)任事故應(yīng)負(fù)費及水運、航管、航監(jiān)部門所收取的費用船體大修以外的各項小修費用及修理時間的承包費，承包經(jīng)營中的貨差貨損賠償費用。
四、承包經(jīng)營期限乙方承包經(jīng)營期限從________年元月____日至________年____月____日止為期________年。
五、承包標(biāo)的(上交額)乙方在承包期間，每年每噸按元計算上交額，合計上交元。
六、付款結(jié)算方式本合同簽訂生效的同時，承包上交額乙方一次性付清給甲方。
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機(jī)、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機(jī)、水手各一名。
3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴(yán)禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責(zé)任自負(fù)。
4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的人身傷亡等一切事故責(zé)任和損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
九、凡是本合同未涉及的其它相關(guān)事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營運者，按侵占公共財產(chǎn)論處。甲方(公章)：乙方(簽字)：________年____月____日船舶承包合同范文三發(fā)包方：____縣航運公司(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)甲方所屬船舶贛九江貨(船噸馬力)號，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營。雙方就承包經(jīng)營事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營遵守的原則甲、乙雙方必須執(zhí)行____縣航運公司________年經(jīng)職代會通過的《企業(yè)管理制度》(下文簡稱《制度》)，并按該《制度》及實際情況簽訂本合同。
二、承包形式甲、乙雙方約定，由乙方個人承包，自負(fù)盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍乙方在承包期間承擔(dān)下列成本和費用：船員工資、各種補貼、旅費、雜費、燃潤料費、勞保及降溫費、烤火費、醫(yī)藥費、春節(jié)值班費、交通費、大小型工具費、航運規(guī)費、業(yè)務(wù)費、船檢換證及補辦費用，船員審驗費、考試換證費、違章罰、責(zé)任事故應(yīng)負(fù)費及水運、航管、航監(jiān)部門所收取的費用船體大修以外的各項小修費用及修理時間的承包費，承包經(jīng)營中的貨差貨損賠償費用。
四、承包經(jīng)營期限乙方承包經(jīng)營期限從________年元月____日至________年____月____日止為期________年。
五、承包標(biāo)的(上交額)乙方在承包期間，每年每噸按元計算上交額，合計上交元。
六、付款結(jié)算方式本合同簽訂生效的同時，承包上交額乙方一次性付清給甲方。
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機(jī)、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機(jī)、水手各一名。
3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴(yán)禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責(zé)任自負(fù)。
4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的人身傷亡等一切事故責(zé)任和損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
九、凡是本合同未涉及的其它相關(guān)事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
十、本合同甲、乙雙方簽字生效，一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，甲方財務(wù)入帳一份。
十一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營運者，按侵占公共財產(chǎn)論處。
甲方(公章)：
乙方(簽字)：
________年____月____日。
船舶銷售合同篇九
第一段：引言（100字）。
船舶銷售是一項需要深入了解市場和顧客需求的工作。在長期的從業(yè)中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。本文將從市場調(diào)研、銷售策略、顧客關(guān)系、團(tuán)隊合作和個人成長五個方面分享我的心得體會。
第二段：市場調(diào)研（200字）。
在船舶銷售中，對市場的及時準(zhǔn)確了解至關(guān)重要。我通過調(diào)研市場趨勢、競爭對手和潛在客戶需求等方面的信息，為產(chǎn)品定位和銷售策略提供了有效的依據(jù)。我常常利用網(wǎng)絡(luò)、行業(yè)展會和與客戶的交流來了解市場。通過不斷地學(xué)習(xí)市場的變化，我能夠抓住市場機(jī)會，及時調(diào)整銷售策略，提高銷售效果。
第三段：銷售策略（200字）。
在船舶銷售中，我發(fā)現(xiàn)制定合適的銷售策略對于達(dá)成銷售目標(biāo)至關(guān)重要。首先，我會根據(jù)市場調(diào)研結(jié)果確定目標(biāo)客戶群體，并對不同群體采用不同的銷售策略。其次，我會加強與潛在客戶的溝通和合作，用專業(yè)的知識和服務(wù)滿足他們的需求。另外，優(yōu)惠政策和市場推廣也是提高銷售的重要手段。通過靈活運用這些策略，我能夠有效地吸引客戶并促成交易。
第四段：顧客關(guān)系（300字）。
在船舶銷售中，建立良好的顧客關(guān)系對于長期穩(wěn)定的合作至關(guān)重要。我始終堅持以客戶為中心，提供個性化的服務(wù)，注重與客戶建立信任和合作。我會了解客戶的需求和期望，并及時對客戶提出的問題和反饋進(jìn)行回應(yīng)。此外，我還會定期與客戶進(jìn)行交流，關(guān)注他們的發(fā)展和需求變化，以保持良好的溝通和合作關(guān)系。通過建立穩(wěn)定的顧客關(guān)系，我獲得了很多重復(fù)交易和口碑推廣，提高了銷售業(yè)績。
第五段：團(tuán)隊合作和個人成長（400字）。
在船舶銷售中，良好的團(tuán)隊合作是實現(xiàn)銷售目標(biāo)的關(guān)鍵。我與同事保持密切的合作和有效的溝通，共同解決問題和提升銷售效益。我們相互支持、共同學(xué)習(xí)，不斷提高銷售技巧和團(tuán)隊執(zhí)行力。除了團(tuán)隊合作，個人的成長也至關(guān)重要。我通過不斷學(xué)習(xí)行業(yè)知識、提升銷售能力和自我反思，不斷完善自己的能力和素質(zhì)，從而更好地應(yīng)對挑戰(zhàn)和取得成功。我的成長也得益于良好的公司文化和上級的指導(dǎo)和支持。
結(jié)尾（100字）。
船舶銷售是一項挑戰(zhàn)性的工作，但也是充滿樂趣和成就感的。在長期的從業(yè)中，我學(xué)到了許多知識和技能，建立了廣泛的人脈和好的口碑。我相信，只要不斷總結(jié)經(jīng)驗、找準(zhǔn)市場需求并與客戶建立良好的合作關(guān)系，就能夠在船舶銷售領(lǐng)域取得更好的成績。
船舶銷售合同篇十
委托方 合同編號：
簽訂地點：
承修方
簽訂時間：年月日
委托方委托承修方承擔(dān)船工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
1.加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若該加帳工程費用不超過本船總修理費的10%，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。若該加帳工程費用超過本船總修理費的10%，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補充協(xié)議。
2.減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若承修方對委托方的減帳工程項目已發(fā)生了成本費用，則該費用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
本船修理費（不含加減帳工程）預(yù)定為人民幣?百?拾?萬?千?百?拾?元，其最終總價按本船完工出廠的實際修理項目結(jié)算。
本船定于?年?月?日進(jìn)廠，?年?月?日開工，?年?月?日完工，工程期限共計?天，其中在船塢（船排和船臺）時間為? 天。
1.本船修理需提交船檢局檢驗的項目應(yīng)由委托方申請。單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。全部修理工程完工（或碼頭試驗結(jié)束）后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應(yīng)及時修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3.本船的碼頭試驗、試航及其他有關(guān)試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應(yīng)在? 天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
1.本船修理完工驗收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為六個月，運動部件保修期為三個月。在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時予以免費修復(fù)。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進(jìn)器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時運走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
1.在本合同生效后，委托方應(yīng)在天內(nèi)即向承修方支付總修理費的40%的工程預(yù)付款 萬元；在修理進(jìn)度達(dá)到二分之一工程期限時，委托方應(yīng)向承修方支付總修理費的30%進(jìn)度款萬元；余款在完工后?天內(nèi)一次結(jié)清。若委托方逾期付款，則應(yīng)按中國人民銀行逾期付款的有關(guān)規(guī)定辦理。
2.承修方憑《結(jié)帳單》由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。
在船舶修理工程提前完工或逾期完工時，雙方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц端傩拶M或滯修費，其計算方法如下：
承修方每提前一天完工，委托方按本船總修理費的?%向承修方另行支付速修費，但其最高金額不得超過總修理費的?%。確屬承修方原因而逾期完工，則每逾期一天應(yīng)由承修方按總修理費的?%向委托方支付滯修費，但其最高金額不得超過總修理費的?%。承修方應(yīng)在結(jié)帳單中將滯修費自動予以扣除并通知委托方。
船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國交通部、公安部、中國船舶工業(yè)總公司1991年5月25日聯(lián)合發(fā)布的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
1.本合同未盡事項，可由雙方另行補充協(xié)議，該協(xié)議與原合同具有同等效力。
2.本合同自簽章之日起生效。
3.本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本?份，其中一份送承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)備案。若雙方要求對合同進(jìn)行鑒證，應(yīng)在承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)辦理鑒證手續(xù)。
委托方承修方
單位名稱（章）單位名稱（章）
地址：地址：
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
電話：電話：
電報掛號：電報掛號：
開戶銀行：開戶銀行：
帳號：帳號：
郵政編碼：郵政編碼：
船舶銷售合同篇十一
船舶銷售作為一項重要的貿(mào)易活動，涵蓋著廣闊的領(lǐng)域和潛力。從傳統(tǒng)的商業(yè)船只到奢華的游艇，船舶銷售行業(yè)不僅是整個全球經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，也是許多人夢寐以求的職業(yè)。在我長期從事船舶銷售的經(jīng)歷中，我積累了許多寶貴的心得體會，包括與客戶溝通、了解市場趨勢、提供有競爭力的報價以及處理復(fù)雜的交易問題。在本文中，我將分享我在船舶銷售中學(xué)到的五個關(guān)鍵要點，希望對從事這一行業(yè)的人員提供一些指導(dǎo)和參考。
第一段：與客戶溝通的重要性
與客戶進(jìn)行良好的溝通是一名船舶銷售人員最重要的技能之一。在與客戶交談之前，我首先會詳細(xì)了解他們的需求和期望。這包括他們打算用船舶進(jìn)行什么樣的活動，預(yù)算范圍以及其他特殊要求。通過了解客戶的需求，我可以更好地幫助他們選擇合適的船舶，并提供準(zhǔn)確的建議和解決方案。此外，我還注意到語言表達(dá)的重要性。我會使用清晰明了的語言和專業(yè)術(shù)語與客戶進(jìn)行交流，并確?？蛻魧π畔⒌睦斫?。有效的溝通不僅可以建立良好的關(guān)系，也可以提高銷售的成功率。
第二段：了解市場趨勢
了解市場趨勢是成功銷售船舶的關(guān)鍵。船舶銷售行業(yè)是一個競爭激烈的行業(yè)，市場趨勢在不斷變化。作為一名銷售人員，我始終關(guān)注市場上不同類型的船舶的需求和銷售情況。我會定期研究船舶市場報告、行業(yè)新聞和相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，以保持對市場趨勢的了解。通過了解市場需求和潛在客戶群體的變化，我可以更加準(zhǔn)確地預(yù)測市場趨勢，并在銷售中做出相應(yīng)的調(diào)整。
第三段：提供有競爭力的報價
給客戶提供有競爭力的報價是贏得銷售的關(guān)鍵。在船舶銷售中，客戶通常會比較不同經(jīng)銷商的報價。因此，作為銷售人員，我會仔細(xì)研究市場價格和競爭對手的報價，并確保提供有吸引力的價值。然而，僅僅提供低價格是不夠的，我還會強調(diào)我們的服務(wù)和特點以及售后支持。通過綜合考慮價格和其他價值，我可以提高銷售的成功率，并贏得客戶的信任和忠誠度。
第四段：處理復(fù)雜的交易問題
船舶銷售中，常常會涉及到一些復(fù)雜的交易問題。例如，船舶的融資、稅務(wù)、保險和定制等方面。作為船舶銷售人員，我需要具備處理這些問題的知識和技巧。我會與相關(guān)專家和團(tuán)隊合作，確保交易的順利進(jìn)行，并為客戶提供全方位的服務(wù)。我也會時刻關(guān)注法規(guī)和政策的變化，以保持最新的行業(yè)信息，并為客戶提供及時的建議和支持。
第五段：建立和維護(hù)良好的客戶關(guān)系
建立和維護(hù)良好的客戶關(guān)系對于長期成功的船舶銷售至關(guān)重要。作為一名銷售人員，我不僅要關(guān)注每一次銷售的成功，還要注重與客戶的長期合作。我會定期與客戶保持聯(lián)系，并提供售后支持和服務(wù)。有時候，我還會邀請客戶參加一些特別活動，例如船展和交流會議，以增強與客戶的互動和信任。通過建立良好的客戶關(guān)系，我可以獲得重復(fù)銷售和客戶的推薦，進(jìn)而提高我的業(yè)績。
總結(jié)：
船舶銷售作為一項重要的貿(mào)易活動，需要銷售人員具備良好的溝通技巧、市場趨勢的了解、有競爭力的報價、處理復(fù)雜交易問題的能力以及建立良好客戶關(guān)系的技巧。以上是我在長期從事船舶銷售的經(jīng)驗中總結(jié)出的五個關(guān)鍵要點。希望通過這些心得體會，能夠?qū)氖麓颁N售行業(yè)的人員提供一些啟發(fā)和指導(dǎo)，并在他們的職業(yè)生涯中取得更大的成功。
船舶銷售合同篇十二
隨著全球貿(mào)易的發(fā)展，船舶銷售成為一個重要的行業(yè)。作為銷售人員，我有幸參與了多個船舶銷售項目，積累了豐富的銷售船舶的經(jīng)驗。在這個過程中，我體會到了許多重要的心得和體會。本文將會分享我的心得體會，并對銷售船舶這一行業(yè)的未來發(fā)展進(jìn)行展望。
首先，了解產(chǎn)品是成功銷售的關(guān)鍵。在銷售船舶時，我們需要了解并熟悉所銷售的船舶的各個方面，包括船舶的類型、規(guī)格、功能、技術(shù)參數(shù)等。只有通過深入了解產(chǎn)品，我們才能準(zhǔn)確地回答客戶的問題，并滿足客戶的需求。為此，我經(jīng)常參觀船舶制造廠，親自了解船舶的生產(chǎn)過程，學(xué)習(xí)船舶的工程技術(shù)知識。除此之外，我還積極參加船舶展覽會，并與專業(yè)人士進(jìn)行交流，以便更好地了解市場需求和競爭對手的情況。通過這些學(xué)習(xí)和了解，可以使我們成為真正的船舶銷售專家，與客戶更好地溝通和合作。
其次，溝通和人際關(guān)系管理在銷售船舶中非常重要。作為銷售人員，我們需要與不同的客戶建立良好的關(guān)系，并通過有效的溝通與他們建立信任。在與客戶溝通時，我們需要學(xué)會傾聽，理解客戶的需求和關(guān)切，并提供相應(yīng)的解決方案。在建立客戶關(guān)系的過程中，我們需要保持誠信和承諾的原則，不僅在銷售過程中，也需要在售后服務(wù)中持續(xù)保持良好的溝通和關(guān)系。只有通過良好的人際關(guān)系管理，我們才能更好地把握銷售機(jī)會，并與客戶建立長期的合作伙伴關(guān)系。
第三，市場調(diào)研和競爭情報的收集是銷售船舶的重要環(huán)節(jié)。在銷售船舶之前，我們需要通過市場調(diào)研，了解市場需求和競爭對手的情況。市場調(diào)研可以幫助我們確定目標(biāo)市場和目標(biāo)客戶群體，進(jìn)而制定相應(yīng)的銷售策略和方案。此外，我們還需要不斷收集競爭情報，了解競爭對手的產(chǎn)品、定價、銷售策略等信息。通過對市場和競爭情報的準(zhǔn)確收集和分析，我們可以更好地了解行業(yè)趨勢和客戶需求，從而制定更具競爭力的銷售策略，并取得銷售的成功。
第四，實施市場營銷活動是銷售船舶的重要手段。在銷售船舶時，我們需要通過市場營銷活動吸引客戶的注意力。市場營銷活動可以包括展覽會、廣告宣傳、網(wǎng)絡(luò)推廣等多種形式。通過有效的市場營銷活動，我們可以擴(kuò)大產(chǎn)品的曝光度，并吸引更多潛在客戶的關(guān)注。此外，市場營銷活動還可以增強產(chǎn)品在市場中的競爭力，樹立品牌形象，提升客戶對產(chǎn)品的認(rèn)知度和信任度。通過定期的市場營銷活動，我們可以不斷推動銷售船舶的進(jìn)程，并取得更好的銷售業(yè)績。
最后，我對銷售船舶行業(yè)的未來發(fā)展充滿信心。隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，船舶作為貨物運輸?shù)闹匾ぞ?，將繼續(xù)發(fā)揮重要的作用。隨著科技的進(jìn)步，船舶制造技術(shù)和航行性能將不斷提高，為銷售船舶提供更多的機(jī)會和挑戰(zhàn)。同時，船舶市場的競爭也將變得更加激烈，銷售人員需要不斷提升自己的專業(yè)知識和銷售技巧，才能在激烈的市場競爭中取得勝利?？傊?，銷售船舶是一項有挑戰(zhàn)性和前景廣闊的工作，通過不斷學(xué)習(xí)和提升，我們可以在這個行業(yè)中取得成功。
通過總結(jié)這些心得和體會，我深刻意識到銷售船舶是一項與眾不同的工作。銷售船舶需要對產(chǎn)品有深入了解，建立良好的人際關(guān)系，收集市場和競爭情報，實施市場營銷活動，才能取得銷售成功。我相信，只要我繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實踐，我將能夠在銷售船舶的道路上越走越遠(yuǎn)，并取得更大的成就。同時，我也對銷售船舶行業(yè)的未來充滿信心，相信隨著全球貿(mào)易的發(fā)展，船舶銷售將會有更加廣闊的市場和更多的機(jī)會。
船舶銷售合同篇十三
在這個快速發(fā)展的時代，船舶銷售行業(yè)也日新月異。作為一名船舶銷售人員，我從事這個行業(yè)已有多年。這個行業(yè)的競爭激烈，要想在這個領(lǐng)域脫穎而出并取得成功，不僅需要一定的業(yè)務(wù)經(jīng)驗，還需要不斷總結(jié)和提高自己的銷售技巧和心得體會。在這篇文章中，我將分享我自己在船舶銷售領(lǐng)域的心得和體會，希望能對其他銷售人員有所幫助。
第二段：分析市場需求。
首先，要了解市場需求是十分關(guān)鍵的一步。在船舶銷售行業(yè)，我們需要對市場上的船舶類型、價格、技術(shù)等信息進(jìn)行深入研究和了解。只有清楚了解了市場需求，才能有針對性地開展銷售工作。同時，隨著人們對環(huán)境保護(hù)的要求越來越高，環(huán)保型船舶的需求逐漸增加。作為銷售人員，我們需要緊跟市場的發(fā)展，推動環(huán)保船舶銷售的同時，也要敏銳抓住其他類型船舶的銷售機(jī)會。
第三段：建立良好的客戶關(guān)系。
良好的客戶關(guān)系是銷售成功的關(guān)鍵。只有與客戶建立起信任和合作的關(guān)系，才能長期穩(wěn)定地為他們提供服務(wù)并達(dá)成銷售目標(biāo)。應(yīng)該通過提供優(yōu)質(zhì)的售前和售后服務(wù)來贏得客戶的信心，解答他們的疑慮和問題，使客戶對我們的產(chǎn)品和服務(wù)充滿信賴，從而積極推動銷售的開展。此外，持續(xù)關(guān)注客戶的需求和反饋，及時調(diào)整自己的銷售策略和方法，可以更好地滿足客戶的需求，提高銷售的成功率。
第四段：培養(yǎng)積極的銷售心態(tài)。
在船舶銷售中，培養(yǎng)積極的銷售心態(tài)是至關(guān)重要的。銷售工作常常會面臨種種困難和挑戰(zhàn)，如價格競爭、市場飽和等。在這樣的環(huán)境下，我們需要保持樂觀的心態(tài)，不斷挑戰(zhàn)自己，尋找突破點。同時，要堅信自己的產(chǎn)品和服務(wù)的價值，充滿自信地與客戶溝通和銷售，永遠(yuǎn)不要放棄努力，相信只要堅持下去，總會有收獲的一天。
第五段：追求自我提高。
船舶銷售是一個不斷學(xué)習(xí)和提高的過程。面對快速變化的市場環(huán)境，我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新新的銷售技巧和知識。除了參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)課程，了解最新的銷售趨勢和市場動態(tài)外，我們也可以通過和同事的交流、參與行業(yè)展覽和論壇等方式來不斷擴(kuò)展自己的視野和知識面。只有不斷追求自我提高，我們才能在這個激烈競爭的船舶銷售行業(yè)中脫穎而出。
總結(jié)：以上，我分享了自己在船舶銷售領(lǐng)域的心得和體會。分析市場需求、建立良好的客戶關(guān)系、培養(yǎng)積極的銷售心態(tài)和追求自我提高這四個方面，都是我在船舶銷售工作中積累的寶貴經(jīng)驗。我相信，只要我們堅持不懈地努力，不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)，就能在這個競爭激烈的行業(yè)中不斷進(jìn)步，取得更大的成功。
船舶銷售合同篇一
法定住址：_____________________。
法定代表人：___________________。
職務(wù)：_________________________。
委托代理人：___________________。
身份證號碼：___________________。
通訊地址：_____________________。
郵政編碼：_____________________。
聯(lián)系人：_______________________。
電話：_________________________。
傳真：_________________________。
帳號：_________________________。
電子信箱：_____________________。
承修方：_______________________。
法定住址：_____________________。
法定代表人：___________________。
職務(wù)：_________________________。
委托代理人：___________________。
身份證號碼：___________________。
通訊地址：_____________________。
郵政編碼：_____________________。
聯(lián)系人：_______________________。
電話：_________________________。
傳真：_________________________。
帳號：_________________________。
電子信箱：_____________________。
根據(jù)《合同法》、《海商法》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，委托方委托承修方承擔(dān)_________船_________工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條工程范圍。
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條工程價款。
根據(jù)《修理工程單》，價格暫定價為人民幣_________元（大寫_________），完工后以實際驗收項目結(jié)算。
第三條加減帳工程。
1．加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若該加帳工程費用不超過本船總修理費的10％，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。若該加帳工程費用超過本船總修理費的10％，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補充協(xié)議。
2．減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若承修方對委托方的減帳工程項目已發(fā)生了成本費用，則該費用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
第四條工程期限。
本船定于_________年_________月_________日進(jìn)廠，_________年_________月_________日開工，_________年________月_______日完工，工程期限共計_________天，其中在船塢（船排和船臺）時間為_________天。
第五條速修費和獎罰標(biāo)準(zhǔn)：
1．按期完工，委托方付承修方的速修費為實際修費的_________％；
3．延遲完工，由于承修方原因未按期完工，承修方付委托方罰款。每延遲一天的罰款為實際修費的_______％，但最多不超過修費的________％。
第六條修費結(jié)帳。
1．預(yù)付款及進(jìn)度款。
當(dāng)本合同簽字后，按工程總進(jìn)度分別由委托方向承修方支付如下預(yù)付款及進(jìn)度款：本合同簽字后，付工程總價_________％的預(yù)付款_________元；進(jìn)度達(dá)_________％時，付工程總價_________％的進(jìn)度款______元；進(jìn)度達(dá)_____％時，付工程總價_____％的進(jìn)度款_________元；進(jìn)度達(dá)_________％時，付工程總價_________％的進(jìn)度款_________元。
2．結(jié)算。
承修方憑結(jié)帳單由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。委托方應(yīng)在收到承修方的修理單后，在不遲于七天內(nèi)將余款一次付清。委托方如對帳單有異議，則應(yīng)付工程總價的90％，并把異議點通知承修方核對，如委托方需核對項目時，承修方應(yīng)提供方便。余額應(yīng)在核對清楚后立即結(jié)清。
第七條質(zhì)量保證。
1．本船修理完工驗收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為六個月，運動部件保修期為三個月。在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時予以免費修復(fù)。
2．若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。
第八條工程驗收。
1．本船修理需提交船檢局檢驗的項目應(yīng)由委托方申請。單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。全部修理工程完工（或碼頭試驗結(jié)束）后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2．本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應(yīng)及時修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3．本船的碼頭試驗、試航及其他有關(guān)試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應(yīng)在_________天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
第九條工程修理。
1．在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進(jìn)器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時運走。
2．船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
第十條消防安全工作。
1．船舶進(jìn)廠、站修理前，應(yīng)符合下列要求：
（1）油船（包括液化石油氣、天然氣體船，散裝危險化學(xué)品液貨船）應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國船舶檢驗局制定的.《船舶清除可燃?xì)怏w檢驗規(guī)則》的要求，清除艙內(nèi)油、氣，由船舶檢驗部門或其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)檢驗，確認(rèn)符合消防安全要求并出具檢驗合格證書。
（2）非油船的燃油、滑油、污油艙（柜）以及與其相連通且無法拆卸的管系，如需動火作業(yè)，其要求與油船相同；如不需動火作業(yè)，且所裝載油料閃點在60℃及其以上的，可不清除存油，委托方應(yīng)設(shè)置明顯禁火標(biāo)志。
（3）船舶的易燃易爆化學(xué)危險物品必須清除干凈。
2．修船中使用易燃易爆物品，必須符合下列要求：
（1）承修方須有專人負(fù)責(zé)管理、監(jiān)護(hù)。
（2）在作業(yè)場所周圍劃定安全警戒區(qū)，設(shè)置禁火標(biāo)志。警戎區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁使用明火和非防爆插座、開關(guān)、電器設(shè)備。
（3）當(dāng)班作業(yè)完畢，須將油料、油漆、油棉紗等易燃易爆物品全部帶離船舶，不得存留在船上。
3．修船中應(yīng)當(dāng)對船舶電氣設(shè)備和施工用電嚴(yán)格管理。凡臨時拉接線路要采用絕緣物架空，嚴(yán)禁拖、拽、擠、壓。
4．承修方不得擅自拆除或改變船上的防火結(jié)構(gòu)、消防設(shè)備和管系。如確需改動的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)船舶檢驗部門同意。
5．船上配置的消防器材和消防設(shè)施，任何人不得隨意動用或挪作他用。
第十一條爭議的解決。
在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十二條委托方權(quán)利義務(wù)及責(zé)任。
1．檢驗：承修方提供材料的，承修方應(yīng)當(dāng)按照約定選用材料，并接受委托方檢驗。
2．提供材料：委托方提供材料的，委托方應(yīng)當(dāng)按照約定提供材料。
3．因怠于答復(fù)的賠償：因委托方怠于答復(fù)等原因造成承修方損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。
4．因變更造成損失的的賠償：委托方中途變更承修工作的要求，造成承修方損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。
5．協(xié)助義務(wù)：委托方不履行協(xié)助義務(wù)致使承修工作不能完成的，承修方可以催告委托方在合理期限內(nèi)履行義務(wù)，并可以順延履行期限；委托方逾期不履行的，承修方可以解除合同。
6．監(jiān)督檢驗：承修方在工作期間，應(yīng)當(dāng)接受委托方必要的監(jiān)督檢驗。委托方不得因監(jiān)督檢驗妨礙承修方的正常工作。
7．驗收工作成果：委托方應(yīng)當(dāng)驗收承修方提交的工作成果。
8．要求承修方承擔(dān)違約責(zé)任：承修方交付的工作成果不符合質(zhì)量要求的，委托方可以要求承修方承擔(dān)修理、重作、減少報酬、賠償損失等違約責(zé)任。
9．支付報酬：委托方應(yīng)當(dāng)按照約定的期限支付報酬。對支付報酬的期限沒有約定或者約定不明確，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定，仍然不能確定的，委托方應(yīng)當(dāng)在承修方交付工作成果時支付；工作成果部分交付的，委托方應(yīng)當(dāng)相應(yīng)支付。
10．解除合同：委托方可以隨時解除承修合同，造成承修方損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。
11．承修方修船時如需借用該船有關(guān)圖紙和技術(shù)資料，應(yīng)以書面形式向委托方提供，委托方應(yīng)大力支持。
12．本船修理期間，委托方不得外雇勞動力進(jìn)行有關(guān)工程的修理。
13．如因委托方提供的配件和器材不能按期到廠，或者由于委托方提供的資料有差錯而影響承修方施工時，應(yīng)由委托方承擔(dān)責(zé)任，且修期順延。
14．本船修理期間，在不影響承修方施工情況下，承修方支持委托方的船員進(jìn)行自修，但委托方必須在本船修理工程開工以前，將自修工程項目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
第十三條承修方權(quán)利義務(wù)及責(zé)任。
1．完成主要工作：承修方應(yīng)當(dāng)以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成主要工作，但當(dāng)事人另有約定的除外。承修方將其承修的主要工作交由第三人完成的，應(yīng)當(dāng)就該第三人完成的工作成果向委托方負(fù)責(zé)；未經(jīng)委托方同意的，委托方也可以解除合同。承修方將其承修的輔助工作交由第三人完成的，應(yīng)當(dāng)就該第三人完成的工作成果向委托方負(fù)責(zé)。
2．提供材料并接受檢驗：承修方提供材料的，承修方應(yīng)當(dāng)按照約定選用材料，并接受委托方檢驗。
3．檢驗：承修方對委托方提供的材料，應(yīng)當(dāng)及時檢驗，發(fā)現(xiàn)不符合約定時，應(yīng)當(dāng)及時通知委托方更換、補齊或者采取其他補救措施。承修方不得擅自更換委托方提供的材料，不得更換不需要修理的零部件。
4．通知更換、補齊或者采取其他補救措施：承修方發(fā)現(xiàn)委托方提供的圖紙或者技術(shù)要求不合理的，應(yīng)當(dāng)及時通知委托方。因委托方怠于答復(fù)等原因造成承修方損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。
5．接受監(jiān)督檢驗：承修方在工作期間，應(yīng)當(dāng)接受委托方必要的監(jiān)督檢驗。
6．交付工作成果：承修方完成工作的，應(yīng)當(dāng)向委托方交付工作成果，并提交必要的技術(shù)資料和有關(guān)質(zhì)量證明。委托方應(yīng)當(dāng)驗收該工作成果。
7．保守秘密：承修方應(yīng)當(dāng)按照委托方的要求保守秘密，未經(jīng)委托方許可，不得留存復(fù)制品或者技術(shù)資料。
8．承修方可以將其承修的輔助工作交由第三人完成。
9．留置權(quán)：委托方未向承修方支付報酬或者材料費等價款的，承修方對完成的工作成果享有留置權(quán)。
10．妥善保管：承修方應(yīng)當(dāng)妥善保管委托方提供的材料以及完成的工作成果，因保管不善造成毀損、滅失的，承修方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十四條聲明及保證。
委托方：
1．委托方有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2．委托方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)（_________）均已辦妥并合法有效。
3．在簽署本合同時，任何法院、仲裁機(jī)構(gòu)、行政機(jī)關(guān)或監(jiān)管機(jī)構(gòu)均未作出任何足以對委托方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4．委托方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是委托方法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
承修方：
1．承修方有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2．承修方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)（_________）均已辦妥并合法有效。
3．在簽署本合同時，任何法院、仲裁機(jī)構(gòu)、行政機(jī)關(guān)或監(jiān)管機(jī)構(gòu)均未作出任何足以對承修方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4．承修方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是承修方法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
第十五條通知。
1．根據(jù)本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________（書信、傳真、電報、當(dāng)面送交等）方式傳遞。以上方式無法送達(dá)的，方可采取公告送達(dá)的方式。
2．各方通訊地址如下：____________________________________。
3．一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起______日內(nèi)，以書面形式通知對方；否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相關(guān)責(zé)任。
第十六條合同的變更。
本合同履行期間，發(fā)生特殊情況時，任何一方需變更本合同的，要求變更一方應(yīng)及時書面通知對方，征得對方同意后，雙方在規(guī)定的時限內(nèi)（書面通知發(fā)出_________天內(nèi)）簽訂書面變更協(xié)議，該協(xié)議將成為合同不可分割的部分。未經(jīng)雙方簽署書面文件，任何一方無權(quán)變更本合同，否則，由此造成對方的經(jīng)濟(jì)損失，由責(zé)任方承擔(dān)。
第十七條爭議的處理。
1．本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進(jìn)行解釋。
（1）提交_________仲裁委員會仲裁；
（2）依法向人民法院起訴。
第十八條不可抗力。
1．如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務(wù)，該義務(wù)的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應(yīng)予中止。
2．聲稱受到不可抗力事件影響的一方應(yīng)盡可能在最短的時間內(nèi)通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后_________日內(nèi)向另一方提供關(guān)于此種不可抗力事件及其持續(xù)時間的適當(dāng)證據(jù)及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導(dǎo)致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實際的一方，有責(zé)任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。
3．不可抗力事件發(fā)生時，雙方應(yīng)立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復(fù)履行各自在本合同項下的各項義務(wù)。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續(xù)履行合同的能力，則雙方可協(xié)商解除合同或暫時延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任。
4．本合同所稱“不可抗力”是指受影響一方不能合理控制的，無法預(yù)料或即使可預(yù)料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災(zāi)害如水災(zāi)、火災(zāi)、旱災(zāi)、臺風(fēng)、地震，以及社會事件如戰(zhàn)爭（不論曾否宣戰(zhàn)）、**、罷工，政府行為或法律規(guī)定等。
第十九條合同的解釋。
本合同未盡事宜或條款內(nèi)容不明確，合同雙方當(dāng)事人可以根據(jù)本合同的原則、合同的目的、交易習(xí)慣及關(guān)聯(lián)條款的內(nèi)容，按照通常理解對本合同作出合理解釋。該解釋具有約束力，除非解釋與法律或本合同相抵觸。
第二十條合同的效力。
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。
有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
委托代理人（簽字）：_________委托代理人（簽字）：_________。
船舶銷售合同篇二
制造商名稱：_________（以下簡稱制造商）。
注冊地點：_________。
代理商名稱：_________（簡稱代理商）。
注冊地點：_________。
1、委任：
茲委任_________為_________地區(qū)船舶修理及銷售之獨家代理商，船舶修理及銷售合同。
2、代理商之職責(zé)：
（1）向該地區(qū)尋求船主欲購船和修船的詢價單并轉(zhuǎn)告制造商；
（2）報導(dǎo)本地區(qū)綜合市場慨況；
（3）協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動；
（4）代表船廠定期作市場調(diào)查；
（5）協(xié)助制造廠征收貨款（非經(jīng)許可，不得動用法律手段）；
（6）按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報告在本地區(qū)所開展的業(yè)務(wù)狀況。
3、范圍：
由于個別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時，制造商應(yīng)是唯一的仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報酬，合同范本《船舶修理及銷售合同》。
4、傭金：
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價格收款后支付。
當(dāng)需要由制造商付給業(yè)主（即船主）的經(jīng)紀(jì)人及第三方介紹人等傭金的時候，必須由代理商事先打招呼；同時由制造商決定是否支付。
5、費用：
除下述者外，其余費用由代理商自理。
（1）由制造商指定的時間內(nèi)對制造商的走訪費用；
（2）特殊情況下的通迅費用（長電傳，各種說明書等）；
（3）制造商對該地區(qū)進(jìn)行銷售訪問所發(fā)生的費用。
6、制造商的職責(zé)：
制造商應(yīng)：
（1）向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品；
（2）向代理商提供重點客戶的'船名錄以使其心中有數(shù)；
（3）通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽；
（4）將所有從業(yè)主處交換來的主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
7、職權(quán)范圍：
就合同之價格條款，時間，規(guī)格或其他合同條件，代理商無權(quán)對制造商進(jìn)行干涉；其業(yè)務(wù)承接之決定權(quán)屬制造商。
8、利害沖突：
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作其他修船廠的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見；代理商擔(dān)保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報。
9、終止：
不論何方，以書面通知3個月后，本協(xié)議即告終止；協(xié)議履行期間代理商所承接的船舶的傭金仍然支付，不論這些船舶在此期間是否在廠修理。
10、泄密：
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔(dān)保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機(jī)密級的任何情報。
11、仲裁：
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認(rèn)的仲裁人進(jìn)行仲裁，如對仲裁人達(dá)不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會會長臨時指定仲裁人。
代理商（簽字）：_________制造商（簽字）：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
船舶銷售合同篇三
買方：________________________(下稱甲方)。
電子郵箱：____________________。
賣方：________________________(下稱乙方)。
電子郵箱：____________________。
甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，本著自愿及*等互利的原則，訂立本合同。
第一條名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量。
名稱、品種、規(guī)格：
________________________(應(yīng)注明產(chǎn)品的牌號或商標(biāo))。
質(zhì)量，按下列第()項執(zhí)行：
(1)按照______________標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行(須注明按國家標(biāo)準(zhǔn)或部頒或企業(yè)具體標(biāo)準(zhǔn)，如標(biāo)準(zhǔn)代號、編號和標(biāo)準(zhǔn)名稱等)。
(2)按樣本，樣本作為合同的附件(應(yīng)注明樣本封存及保管方式)。
(3)按雙方商定要求執(zhí)行，具體為：
__________________________(應(yīng)具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要求)。
第二條數(shù)量和計量單位、計量方法。
數(shù)量：________________。
計量單位和方法：____________________。
交貨數(shù)量的正負(fù)尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計算方法：________________________。
第三條包裝方式和包裝品的處理：
__________________(應(yīng)盡可能注明所采用的包裝標(biāo)準(zhǔn)是否國家或主管部門標(biāo)準(zhǔn)，自行約定包裝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)具體可行，包裝材料由誰供應(yīng)，包裝費用的負(fù)擔(dān)。)。
第四條交貨方式：
交貨時間：______________。
交貨地點：______________。
運輸方式：______________(注明由誰負(fù)責(zé)代辦運輸)。
保險：______________(按情況約定由誰負(fù)責(zé)投保并具體規(guī)定投保金額和投保險種)。
與買賣相關(guān)的單證的轉(zhuǎn)移：______________________。
第五條驗收：
驗收時間：______________。
驗收方式：
____________(如采用抽樣檢驗，應(yīng)注明抽樣標(biāo)準(zhǔn)或方法和比例)。
驗收如發(fā)生爭議，由______檢驗機(jī)構(gòu)按______檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法，對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗。
第六條價格與貨款支付：
單價：________;總價：__________________(明確幣種及大寫)。
貨款支付：
貨款的支付時間：________________________;。
貨款的支付方式：________________________;。
運雜費和其它費用的支付時間及方式：____________________。
預(yù)付貨款：________________(根據(jù)需要決定是否需要預(yù)付貨款及金額、預(yù)付時間)。
第七條提出異議的時間和方法：
甲方在驗收中如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定，應(yīng)在妥為保管貨物的同時，自收到貨物后____日內(nèi)向乙方提出書面異議;在托收承付期間，甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。甲方未及時提出異議或者自收到貨物之日起____日內(nèi)未通知乙方的，視為貨物合乎規(guī)定。
甲方因使用、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，不得提出異議。
乙方在接到甲方書面異議后，應(yīng)在____日內(nèi)負(fù)責(zé)處理并通知甲方處理情況，否則，即視為默認(rèn)甲方提出的異議和處理意見。
第八條甲方違約責(zé)任：
甲方中途退貨的，應(yīng)向乙方賠償退貨部分貨款的______%違約金。
甲方未按合同約定的時間和要求提供有關(guān)技術(shù)資料、包裝物的，除交貨日期得以順延外，應(yīng)按順延交貨部分貨款金額每日萬分之______計算，向乙方支付違約金;如____日內(nèi)仍不能提供的，按中途退貨處理。
甲方自提產(chǎn)品未按乙方通知的日期或合同約定日期提貨的，應(yīng)按逾期提貨部分貨款金額每日萬分之________計算，向乙方支付逾期提貨的違約金，并承擔(dān)乙方實際支付的代為保管、保養(yǎng)的費用。
甲方逾期付款的，應(yīng)按逾期貨款金額每日萬分之________計算，向乙方支付逾期付款的違約金。
甲方違反合同規(guī)定拒絕接受貨物的，應(yīng)承擔(dān)因此給乙方造成的損失。
甲方如錯填到貨的地點、接貨人，或?qū)σ曳教岢鲥e誤異議，應(yīng)承擔(dān)乙方因此所受到的實際損失。
其它約定：________________________。
第九條乙方的違約責(zé)任：
乙方不能交貨的，向甲方償付不能交貨部分貨款______%的違約金。
乙方所交貨物品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合同規(guī)定的，如甲方同意利用，應(yīng)按質(zhì)論價;甲方不能利用的，應(yīng)根據(jù)具體情況，由乙方負(fù)責(zé)包換或包修，并承擔(dān)修理、調(diào)換或退貨而支付的實際費用。
乙方因貨物包裝不符合合同規(guī)定，須返修或重新包裝的，乙方負(fù)責(zé)返修或重新包裝，并承擔(dān)因此支出的費用。甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，乙方應(yīng)賠償甲方該不合格包裝物低于合格物的差價部分。因包裝不當(dāng)造成貨物損壞或滅失的，由乙方負(fù)責(zé)賠償。
乙方逾期交貨的，應(yīng)按照逾期交貨金額每日萬分之________計算，向甲方支付逾期交貨的違約金，并賠償甲方因此所遭受的損失。如逾期超過____日，甲方有權(quán)終止合同并可就遭受的損失向乙方索賠。
乙方提前交的貨物、多交的貨物，如其品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合約定，甲方在代保管期間實際支付的保管、保養(yǎng)等費用以及非因甲方保管不善而發(fā)生的損失，均應(yīng)由乙方承擔(dān)。
貨物錯發(fā)到貨地點或接貨人的，乙方除應(yīng)負(fù)責(zé)運到合同規(guī)定的到貨地點或接貨人外，還應(yīng)承擔(dān)甲方因此多支付的實際合理費用和逾期交貨的違約金。
乙方提前交貨的，甲方接到貨物后，仍可按合同約定的付款時間付款;合同約定自提的，甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的，乙方應(yīng)在發(fā)貨前與甲方協(xié)商，甲方仍需要貨物的，乙方應(yīng)按數(shù)補交，并承擔(dān)逾期交貨責(zé)任;甲方不再需要貨物的，應(yīng)在接到乙方通知后____日內(nèi)通知乙方，辦理解除合同手續(xù)，逾期不答復(fù)的，視為同意乙方發(fā)貨。
其它：______________________________。
第十條不可抗力：
任何一方由于不可抗力原因不能履行合同時，應(yīng)在不可抗力事件結(jié)束后____日內(nèi)向?qū)Ψ酵▓?，以減輕可能給對方造成的損失，在取得有關(guān)機(jī)構(gòu)的不可抗力證明后，允許延期履行、部分履行或者不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔(dān)違約責(zé)任。
第十一條爭議解決：
凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，如雙方不能通過友好協(xié)商解決，均應(yīng)提交*國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會華南分會，按照申請仲裁時該會實施的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十二條附加條款：
xxx。
xxx。
xxx。
第十三條其它事項：
按本合同規(guī)定應(yīng)付的違約金、賠償金、保管保養(yǎng)費和各種經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)當(dāng)在明確責(zé)任后____日內(nèi)，按銀行規(guī)定的結(jié)算辦法付清，否則按逾期付款處理。
約定的違約金，視為違約的損失賠償。雙方?jīng)]有約定違約金或預(yù)先賠償額的計算方法的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于違約所造成的損失，包括合同履行后可獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時應(yīng)當(dāng)預(yù)見到的因違反合同可能造成的損失。
本合同自________年____月____日起生效，合同有效期內(nèi)，除非經(jīng)過對方同意，或者另有法定理由，任何一方不得變更或解除合同。
合同如有未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等效力。
雙方來往函件，按照合同規(guī)定的地址或傳真號碼以______方式送達(dá)對方。如一方地址、電話、傳真號碼有變更，應(yīng)在變更后的____日內(nèi)書面通知對方，否則，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
本合同正本一式______份，雙方各執(zhí)______份;合同副本一式____份，分送____________等單位。
委托代理人：(簽字)__________。
本合同于________年____月____日訂立于________(地點。
船舶銷售合同篇四
法定住址：_____________法定代表人：_____________職務(wù)：____________委托代理人：
________________。
身份證號碼：____________通訊地址：______________郵政編碼：__________聯(lián)系人：
________________。
電話：__________________傳真：____________帳號：___________________電子信箱：
__________________。
承修方：_________________。
法定住址：______________法定代表人：______________職務(wù)：___________委托代理人：
________________。
身份證號碼：_____________通訊地址：_____________郵政編碼：_________聯(lián)系人：
____________________。
電話：___________________傳真：__________________帳號：____________電子信箱：
__________________。
根據(jù)《合同法》、《海商法》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，委托方委托承修方承擔(dān)_________船_________工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條工程范圍。
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條工程價款。
根據(jù)《修理工程單》，價格暫定價為人民幣_________元(大寫_________)，完工后以實際驗收項目結(jié)算。
第三條加減帳工程。
1.加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若該加帳工程費用不超過本船總修理費的10%，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。若該加帳工程費用超過本船總修理費的10%，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補充協(xié)議。
2.減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若承修方對委托方的減帳工程項目已發(fā)生了成本費用，則該費用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
第四條工程期限。
本船定于_________年_________月_________日進(jìn)廠，_________年_________月_________日開工，_________年________月_______日完工，工程期限共計_________天，其中在船塢(船排和船臺)時間為_________天。
第五條速修費和獎罰標(biāo)準(zhǔn)：
1.按期完工，委托方付承修方的速修費為實際修費的_________%;。
3.延遲完工，由于承修方原因未按期完工，承修方付委托方罰款。每延遲一天的罰款為實際修費的_______%，但最多不超過修費的________%。
第六條修費結(jié)帳。
1.預(yù)付款及進(jìn)度款。
當(dāng)本合同簽字后，按工程總進(jìn)度分別由委托方向承修方支付如下預(yù)付款及進(jìn)度款：本合同簽字后，付工程總價_________%的預(yù)付款_________元;進(jìn)度達(dá)_________%時，付工程總價_________%的進(jìn)度款______元;進(jìn)度達(dá)_____%時，付工程總價_____%的進(jìn)度款_________元;進(jìn)度達(dá)_________%時，付工程總價_________%的進(jìn)度款_________元。
2.結(jié)算。
承修方憑結(jié)帳單由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。委托方應(yīng)在收到承修方的修理單后，在不遲于七天內(nèi)將余款一次付清。委托方如對帳單有異議，則應(yīng)付工程總價的90%，并把異議點通知承修方核對，如委托方需核對項目時，承修方應(yīng)提供方便。余額應(yīng)在核對清楚后立即結(jié)清。
第七條質(zhì)量保證。
1.本船修理完工驗收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為六個月，運動部件保修期為三個月。在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時予以免費修復(fù)。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。
第八條工程驗收。
1.本船修理需提交船檢局檢驗的項目應(yīng)由委托方申請。單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。全部修理工程完工(或碼頭試驗結(jié)束)后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應(yīng)及時修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3.本船的碼頭試驗、試航及其他有關(guān)試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應(yīng)在_________天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
第九條工程修理。
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進(jìn)器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時運走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
第十條消防安全工作。
1.船舶進(jìn)廠、站修理前，應(yīng)符合下列要求：
(1)油船(包括液化石油氣、天然氣體船，散裝危險化學(xué)品液貨船)應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國船舶檢驗局制定的《船舶清除可燃?xì)怏w檢驗規(guī)則》的要求，清除艙內(nèi)油、氣，由船舶檢驗部門或其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)檢驗，確認(rèn)符合消防安全要求并出具檢驗合格證書。
(2)非油船的燃油、滑油、污油艙(柜)以及與其相連通且無法拆卸的管系，如需動火作業(yè)，其要求與油船相同;如不需動火作業(yè)，且所裝載油料閃點在60℃及其以上的，可不清除存油，委托方應(yīng)設(shè)置明顯禁火標(biāo)志。
(3)船舶的易燃易爆化學(xué)危險物品必須清除干凈。
2.修船中使用易燃易爆物品，必須符合下列要求：
(1)承修方須有專人負(fù)責(zé)管理、監(jiān)護(hù)。
(2)在作業(yè)場所周圍劃定安全警戒區(qū)，設(shè)置禁火標(biāo)志。警戎區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁使用明火和非防爆插座、開關(guān)、電器設(shè)備。
(3)當(dāng)班作業(yè)完畢，須將油料、油漆、油棉紗等易燃易爆物品全部帶離船舶，不得存留在船上。
3.修船中應(yīng)當(dāng)對船舶電氣設(shè)備和施工用電嚴(yán)格管理。凡臨時拉接線路要采用絕緣物架空，嚴(yán)禁拖、拽、擠、壓。
4.承修方不得擅自拆除或改變船上的防火結(jié)構(gòu)、消防設(shè)備和管系。如確需改動的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)船舶檢驗部門同意。
5.船上配置的消防器材和消防設(shè)施，任何人不得隨意動用或挪作他用。
第十一條爭議的解決。
在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十二條委托方權(quán)利義務(wù)及責(zé)任。
1.檢驗：承修方提供材料的，承修方應(yīng)當(dāng)按照約定選用材料，并接受委托方檢驗。
船舶銷售合同篇五
制造商名稱：_________(以下簡稱制造商)。
注冊地點：_________。
代理商名稱：_________(簡稱代理商)。
注冊地點：_________。
1、委任：
2、代理商之職責(zé)：
(1)向該地區(qū)尋求船主欲購船和修船的詢價單并轉(zhuǎn)告制造商;。
(2)報導(dǎo)本地區(qū)綜合市場慨況;。
(3)協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動;。
(4)代表船廠定期作市場調(diào)查;。
(5)協(xié)助制造廠征收貨款(非經(jīng)許可，不得動用法律手段);。
(6)按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報告在本地區(qū)所開展的業(yè)務(wù)狀況。
3、范圍：
為了便于工作，制造商應(yīng)把代理區(qū)域業(yè)主名錄提供給代理商，代理商對此名錄給予評述，提出建議或修正，供制造商備查;由于個別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時，制造商應(yīng)是唯一的`仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報酬。
4、傭金：
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價格收款后支付。
船舶銷售合同篇六
地址：北京市西城區(qū)西安門大街22號。
電話：8-。
傳真：8-。
開戶銀行及賬號：民生銀行北京東單支行。
乙方：____________________。
聯(lián)系人：__________________。
地址：____________________。
電話：____________________。
傳真：____________________。
開戶銀行及賬號：__________。
15.3上述發(fā)出通知、回復(fù)的費用由發(fā)出方承擔(dān)。
16.合同修改。
16.1對于本合同的未盡事宜，需進(jìn)行修改、補充或完善的，甲乙雙方必須就所修改的內(nèi)容簽訂書面的合同修改書，作為本合同的補充協(xié)議。
16.2補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
17.合同生效。
17.1除非合同中另有說明，本合同經(jīng)甲乙雙方法定代表人或授權(quán)代表簽字蓋章，并在甲方收到乙方的履約保證金后，即開始生效。
17.2本合同中的附件均為本合同不可分割的部分，與本合同具有同等的法律效力。
17.3本合同正本一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，報財政部備案一份，每份正本具有同等法律效力。
甲方：(蓋章)__________乙方：(蓋章)__________。
法定代表人：(簽字)____法定代表人：(簽字)____。
船舶銷售合同篇七
第一段：引言（200字）。
船舶銷售是一個充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的行業(yè)。在這個行業(yè)中，我從事了多年，經(jīng)歷了無數(shù)的項目和客戶，積累了大量的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我在船舶銷售中的心得體會，希望能夠與大家交流和探討，共同成長。
第二段：專業(yè)知識與技能（200字）。
作為船舶銷售人員，我們首先要掌握豐富的專業(yè)知識和技能。了解不同類型的船舶，掌握其技術(shù)參數(shù)和性能特點是非常重要的。只有充分了解船舶的特點，才能夠更好地為客戶提供專業(yè)的建議和服務(wù)。此外，與技術(shù)部門保持良好的溝通也是非常關(guān)鍵的。只有與技術(shù)人員密切合作，了解船舶技術(shù)的最新發(fā)展動態(tài)，我們才能夠更好地應(yīng)對客戶的需求和市場的變化。
第三段：市場調(diào)研與客戶開發(fā)（200字）。
在船舶銷售中，市場調(diào)研和客戶開發(fā)是推動業(yè)務(wù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。我們需要不斷關(guān)注市場信息，了解行業(yè)的發(fā)展趨勢和競爭對手的動態(tài)。與此同時，積極尋找潛在客戶，建立良好的客戶關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。通過與客戶的溝通和合作，了解他們的需求和問題，并提供針對性的解決方案，才能夠真正贏得客戶的信任和支持。同時，我們還要注意與現(xiàn)有客戶的維護(hù)和拓展，為他們提供及時的售后服務(wù)，使他們成為我們的忠實客戶。
第四段：團(tuán)隊合作與領(lǐng)導(dǎo)能力（200字）。
船舶銷售工作往往需要團(tuán)隊的合作。作為銷售人員，我們需要與內(nèi)部的技術(shù)、市場和售后等部門緊密配合。只有團(tuán)隊合作，才能將船舶銷售的任務(wù)圓滿完成。在團(tuán)隊中，我們需要發(fā)揮自己的領(lǐng)導(dǎo)能力，帶領(lǐng)團(tuán)隊成員共同努力，合理分配工作任務(wù)，做好溝通協(xié)調(diào)工作。同時，也要學(xué)會傾聽和尊重他人的意見，相互學(xué)習(xí)和提高。只有團(tuán)隊協(xié)作和領(lǐng)導(dǎo)能力的良好發(fā)揮，才能夠更好地滿足客戶的需求，贏得市場的競爭優(yōu)勢。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
船舶銷售是一項需要全方位素質(zhì)的工作，需要具備專業(yè)知識和技能、市場調(diào)研和客戶開發(fā)能力、團(tuán)隊合作和領(lǐng)導(dǎo)能力等多重要素。通過多年的實踐經(jīng)驗，我深切體會到不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)的重要性。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高，與團(tuán)隊成員共同成長。同時，我也期待能夠與更多從事船舶銷售的同行和客戶交流和合作，共同推動船舶銷售行業(yè)的發(fā)展。
總結(jié)：船舶銷售是一項具有挑戰(zhàn)性的工作，需要不斷學(xué)習(xí)和掌握專業(yè)知識、關(guān)注市場和客戶需求、發(fā)揮團(tuán)隊合作和領(lǐng)導(dǎo)能力。通過持續(xù)的努力和實踐，我們可以取得良好的銷售成績，并為船舶銷售行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
船舶銷售合同篇八
船舶承包合同范文一發(fā)包方：____縣航運公司(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)甲方所屬船舶贛九江貨(船噸馬力)號，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營。雙方就承包經(jīng)營事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營遵守的原則甲、乙雙方必須執(zhí)行____縣航運公司________年經(jīng)職代會通過的《企業(yè)管理制度》(下文簡稱《制度》)，并按該《制度》及實際情況簽訂本合同。
二、承包形式甲、乙雙方約定，由乙方個人承包，自負(fù)盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍乙方在承包期間承擔(dān)下列成本和費用：船員工資、各種補貼、旅費、雜費、燃潤料費、勞保及降溫費、烤火費、醫(yī)藥費、春節(jié)值班費、交通費、大小型工具費、航運規(guī)費、業(yè)務(wù)費、船檢換證及補辦費用，船員審驗費、考試換證費、違章罰、責(zé)任事故應(yīng)負(fù)費及水運、航管、航監(jiān)部門所收取的費用船體大修以外的各項小修費用及修理時間的承包費，承包經(jīng)營中的貨差貨損賠償費用。
四、承包經(jīng)營期限乙方承包經(jīng)營期限從________年元月____日至________年____月____日止為期________年。
五、承包標(biāo)的(上交額)乙方在承包期間，每年每噸按元計算上交額，合計上交元。
六、付款結(jié)算方式本合同簽訂生效的同時，承包上交額乙方一次性付清給甲方。
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機(jī)、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機(jī)、水手各一名。
3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴(yán)禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責(zé)任自負(fù)。
4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的.人身傷亡等一切事故責(zé)任和損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
九、凡是本合同未涉及的其它相關(guān)事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營運者，按侵占公共財產(chǎn)論處。甲方(公章)：乙方(簽字)：________年____月____日船舶承包合同范文二發(fā)包方：____縣航運公司(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)甲方所屬船舶贛九江貨(船噸馬力)號，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營。雙方就承包經(jīng)營事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營遵守的原則甲、乙雙方必須執(zhí)行____縣航運公司________年經(jīng)職代會通過的《企業(yè)管理制度》(下文簡稱《制度》)，并按該《制度》及實際情況簽訂本合同。
二、承包形式甲、乙雙方約定，由乙方個人承包，自負(fù)盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍乙方在承包期間承擔(dān)下列成本和費用：船員工資、各種補貼、旅費、雜費、燃潤料費、勞保及降溫費、烤火費、醫(yī)藥費、春節(jié)值班費、交通費、大小型工具費、航運規(guī)費、業(yè)務(wù)費、船檢換證及補辦費用，船員審驗費、考試換證費、違章罰、責(zé)任事故應(yīng)負(fù)費及水運、航管、航監(jiān)部門所收取的費用船體大修以外的各項小修費用及修理時間的承包費，承包經(jīng)營中的貨差貨損賠償費用。
四、承包經(jīng)營期限乙方承包經(jīng)營期限從________年元月____日至________年____月____日止為期________年。
五、承包標(biāo)的(上交額)乙方在承包期間，每年每噸按元計算上交額，合計上交元。
六、付款結(jié)算方式本合同簽訂生效的同時，承包上交額乙方一次性付清給甲方。
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機(jī)、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機(jī)、水手各一名。
3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴(yán)禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責(zé)任自負(fù)。
4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的人身傷亡等一切事故責(zé)任和損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
九、凡是本合同未涉及的其它相關(guān)事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營運者，按侵占公共財產(chǎn)論處。甲方(公章)：乙方(簽字)：________年____月____日船舶承包合同范文三發(fā)包方：____縣航運公司(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)甲方所屬船舶贛九江貨(船噸馬力)號，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營。雙方就承包經(jīng)營事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營遵守的原則甲、乙雙方必須執(zhí)行____縣航運公司________年經(jīng)職代會通過的《企業(yè)管理制度》(下文簡稱《制度》)，并按該《制度》及實際情況簽訂本合同。
二、承包形式甲、乙雙方約定，由乙方個人承包，自負(fù)盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍乙方在承包期間承擔(dān)下列成本和費用：船員工資、各種補貼、旅費、雜費、燃潤料費、勞保及降溫費、烤火費、醫(yī)藥費、春節(jié)值班費、交通費、大小型工具費、航運規(guī)費、業(yè)務(wù)費、船檢換證及補辦費用，船員審驗費、考試換證費、違章罰、責(zé)任事故應(yīng)負(fù)費及水運、航管、航監(jiān)部門所收取的費用船體大修以外的各項小修費用及修理時間的承包費，承包經(jīng)營中的貨差貨損賠償費用。
四、承包經(jīng)營期限乙方承包經(jīng)營期限從________年元月____日至________年____月____日止為期________年。
五、承包標(biāo)的(上交額)乙方在承包期間，每年每噸按元計算上交額，合計上交元。
六、付款結(jié)算方式本合同簽訂生效的同時，承包上交額乙方一次性付清給甲方。
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機(jī)、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機(jī)、水手各一名。
3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴(yán)禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責(zé)任自負(fù)。
4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的人身傷亡等一切事故責(zé)任和損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
九、凡是本合同未涉及的其它相關(guān)事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
十、本合同甲、乙雙方簽字生效，一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，甲方財務(wù)入帳一份。
十一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營運者，按侵占公共財產(chǎn)論處。
甲方(公章)：
乙方(簽字)：
________年____月____日。
船舶銷售合同篇九
第一段：引言（100字）。
船舶銷售是一項需要深入了解市場和顧客需求的工作。在長期的從業(yè)中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。本文將從市場調(diào)研、銷售策略、顧客關(guān)系、團(tuán)隊合作和個人成長五個方面分享我的心得體會。
第二段：市場調(diào)研（200字）。
在船舶銷售中，對市場的及時準(zhǔn)確了解至關(guān)重要。我通過調(diào)研市場趨勢、競爭對手和潛在客戶需求等方面的信息，為產(chǎn)品定位和銷售策略提供了有效的依據(jù)。我常常利用網(wǎng)絡(luò)、行業(yè)展會和與客戶的交流來了解市場。通過不斷地學(xué)習(xí)市場的變化，我能夠抓住市場機(jī)會，及時調(diào)整銷售策略，提高銷售效果。
第三段：銷售策略（200字）。
在船舶銷售中，我發(fā)現(xiàn)制定合適的銷售策略對于達(dá)成銷售目標(biāo)至關(guān)重要。首先，我會根據(jù)市場調(diào)研結(jié)果確定目標(biāo)客戶群體，并對不同群體采用不同的銷售策略。其次，我會加強與潛在客戶的溝通和合作，用專業(yè)的知識和服務(wù)滿足他們的需求。另外，優(yōu)惠政策和市場推廣也是提高銷售的重要手段。通過靈活運用這些策略，我能夠有效地吸引客戶并促成交易。
第四段：顧客關(guān)系（300字）。
在船舶銷售中，建立良好的顧客關(guān)系對于長期穩(wěn)定的合作至關(guān)重要。我始終堅持以客戶為中心，提供個性化的服務(wù)，注重與客戶建立信任和合作。我會了解客戶的需求和期望，并及時對客戶提出的問題和反饋進(jìn)行回應(yīng)。此外，我還會定期與客戶進(jìn)行交流，關(guān)注他們的發(fā)展和需求變化，以保持良好的溝通和合作關(guān)系。通過建立穩(wěn)定的顧客關(guān)系，我獲得了很多重復(fù)交易和口碑推廣，提高了銷售業(yè)績。
第五段：團(tuán)隊合作和個人成長（400字）。
在船舶銷售中，良好的團(tuán)隊合作是實現(xiàn)銷售目標(biāo)的關(guān)鍵。我與同事保持密切的合作和有效的溝通，共同解決問題和提升銷售效益。我們相互支持、共同學(xué)習(xí)，不斷提高銷售技巧和團(tuán)隊執(zhí)行力。除了團(tuán)隊合作，個人的成長也至關(guān)重要。我通過不斷學(xué)習(xí)行業(yè)知識、提升銷售能力和自我反思，不斷完善自己的能力和素質(zhì)，從而更好地應(yīng)對挑戰(zhàn)和取得成功。我的成長也得益于良好的公司文化和上級的指導(dǎo)和支持。
結(jié)尾（100字）。
船舶銷售是一項挑戰(zhàn)性的工作，但也是充滿樂趣和成就感的。在長期的從業(yè)中，我學(xué)到了許多知識和技能，建立了廣泛的人脈和好的口碑。我相信，只要不斷總結(jié)經(jīng)驗、找準(zhǔn)市場需求并與客戶建立良好的合作關(guān)系，就能夠在船舶銷售領(lǐng)域取得更好的成績。
船舶銷售合同篇十
委托方 合同編號：
簽訂地點：
承修方
簽訂時間：年月日
委托方委托承修方承擔(dān)船工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
1.加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若該加帳工程費用不超過本船總修理費的10%，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。若該加帳工程費用超過本船總修理費的10%，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補充協(xié)議。
2.減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若承修方對委托方的減帳工程項目已發(fā)生了成本費用，則該費用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
本船修理費（不含加減帳工程）預(yù)定為人民幣?百?拾?萬?千?百?拾?元，其最終總價按本船完工出廠的實際修理項目結(jié)算。
本船定于?年?月?日進(jìn)廠，?年?月?日開工，?年?月?日完工，工程期限共計?天，其中在船塢（船排和船臺）時間為? 天。
1.本船修理需提交船檢局檢驗的項目應(yīng)由委托方申請。單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。全部修理工程完工（或碼頭試驗結(jié)束）后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應(yīng)及時修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3.本船的碼頭試驗、試航及其他有關(guān)試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應(yīng)在? 天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
1.本船修理完工驗收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為六個月，運動部件保修期為三個月。在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時予以免費修復(fù)。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進(jìn)器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時運走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
1.在本合同生效后，委托方應(yīng)在天內(nèi)即向承修方支付總修理費的40%的工程預(yù)付款 萬元；在修理進(jìn)度達(dá)到二分之一工程期限時，委托方應(yīng)向承修方支付總修理費的30%進(jìn)度款萬元；余款在完工后?天內(nèi)一次結(jié)清。若委托方逾期付款，則應(yīng)按中國人民銀行逾期付款的有關(guān)規(guī)定辦理。
2.承修方憑《結(jié)帳單》由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。
在船舶修理工程提前完工或逾期完工時，雙方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц端傩拶M或滯修費，其計算方法如下：
承修方每提前一天完工，委托方按本船總修理費的?%向承修方另行支付速修費，但其最高金額不得超過總修理費的?%。確屬承修方原因而逾期完工，則每逾期一天應(yīng)由承修方按總修理費的?%向委托方支付滯修費，但其最高金額不得超過總修理費的?%。承修方應(yīng)在結(jié)帳單中將滯修費自動予以扣除并通知委托方。
船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國交通部、公安部、中國船舶工業(yè)總公司1991年5月25日聯(lián)合發(fā)布的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
1.本合同未盡事項，可由雙方另行補充協(xié)議，該協(xié)議與原合同具有同等效力。
2.本合同自簽章之日起生效。
3.本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本?份，其中一份送承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)備案。若雙方要求對合同進(jìn)行鑒證，應(yīng)在承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)辦理鑒證手續(xù)。
委托方承修方
單位名稱（章）單位名稱（章）
地址：地址：
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
電話：電話：
電報掛號：電報掛號：
開戶銀行：開戶銀行：
帳號：帳號：
郵政編碼：郵政編碼：
船舶銷售合同篇十一
船舶銷售作為一項重要的貿(mào)易活動，涵蓋著廣闊的領(lǐng)域和潛力。從傳統(tǒng)的商業(yè)船只到奢華的游艇，船舶銷售行業(yè)不僅是整個全球經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，也是許多人夢寐以求的職業(yè)。在我長期從事船舶銷售的經(jīng)歷中，我積累了許多寶貴的心得體會，包括與客戶溝通、了解市場趨勢、提供有競爭力的報價以及處理復(fù)雜的交易問題。在本文中，我將分享我在船舶銷售中學(xué)到的五個關(guān)鍵要點，希望對從事這一行業(yè)的人員提供一些指導(dǎo)和參考。
第一段：與客戶溝通的重要性
與客戶進(jìn)行良好的溝通是一名船舶銷售人員最重要的技能之一。在與客戶交談之前，我首先會詳細(xì)了解他們的需求和期望。這包括他們打算用船舶進(jìn)行什么樣的活動，預(yù)算范圍以及其他特殊要求。通過了解客戶的需求，我可以更好地幫助他們選擇合適的船舶，并提供準(zhǔn)確的建議和解決方案。此外，我還注意到語言表達(dá)的重要性。我會使用清晰明了的語言和專業(yè)術(shù)語與客戶進(jìn)行交流，并確?？蛻魧π畔⒌睦斫?。有效的溝通不僅可以建立良好的關(guān)系，也可以提高銷售的成功率。
第二段：了解市場趨勢
了解市場趨勢是成功銷售船舶的關(guān)鍵。船舶銷售行業(yè)是一個競爭激烈的行業(yè)，市場趨勢在不斷變化。作為一名銷售人員，我始終關(guān)注市場上不同類型的船舶的需求和銷售情況。我會定期研究船舶市場報告、行業(yè)新聞和相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，以保持對市場趨勢的了解。通過了解市場需求和潛在客戶群體的變化，我可以更加準(zhǔn)確地預(yù)測市場趨勢，并在銷售中做出相應(yīng)的調(diào)整。
第三段：提供有競爭力的報價
給客戶提供有競爭力的報價是贏得銷售的關(guān)鍵。在船舶銷售中，客戶通常會比較不同經(jīng)銷商的報價。因此，作為銷售人員，我會仔細(xì)研究市場價格和競爭對手的報價，并確保提供有吸引力的價值。然而，僅僅提供低價格是不夠的，我還會強調(diào)我們的服務(wù)和特點以及售后支持。通過綜合考慮價格和其他價值，我可以提高銷售的成功率，并贏得客戶的信任和忠誠度。
第四段：處理復(fù)雜的交易問題
船舶銷售中，常常會涉及到一些復(fù)雜的交易問題。例如，船舶的融資、稅務(wù)、保險和定制等方面。作為船舶銷售人員，我需要具備處理這些問題的知識和技巧。我會與相關(guān)專家和團(tuán)隊合作，確保交易的順利進(jìn)行，并為客戶提供全方位的服務(wù)。我也會時刻關(guān)注法規(guī)和政策的變化，以保持最新的行業(yè)信息，并為客戶提供及時的建議和支持。
第五段：建立和維護(hù)良好的客戶關(guān)系
建立和維護(hù)良好的客戶關(guān)系對于長期成功的船舶銷售至關(guān)重要。作為一名銷售人員，我不僅要關(guān)注每一次銷售的成功，還要注重與客戶的長期合作。我會定期與客戶保持聯(lián)系，并提供售后支持和服務(wù)。有時候，我還會邀請客戶參加一些特別活動，例如船展和交流會議，以增強與客戶的互動和信任。通過建立良好的客戶關(guān)系，我可以獲得重復(fù)銷售和客戶的推薦，進(jìn)而提高我的業(yè)績。
總結(jié)：
船舶銷售作為一項重要的貿(mào)易活動，需要銷售人員具備良好的溝通技巧、市場趨勢的了解、有競爭力的報價、處理復(fù)雜交易問題的能力以及建立良好客戶關(guān)系的技巧。以上是我在長期從事船舶銷售的經(jīng)驗中總結(jié)出的五個關(guān)鍵要點。希望通過這些心得體會，能夠?qū)氖麓颁N售行業(yè)的人員提供一些啟發(fā)和指導(dǎo)，并在他們的職業(yè)生涯中取得更大的成功。
船舶銷售合同篇十二
隨著全球貿(mào)易的發(fā)展，船舶銷售成為一個重要的行業(yè)。作為銷售人員，我有幸參與了多個船舶銷售項目，積累了豐富的銷售船舶的經(jīng)驗。在這個過程中，我體會到了許多重要的心得和體會。本文將會分享我的心得體會，并對銷售船舶這一行業(yè)的未來發(fā)展進(jìn)行展望。
首先，了解產(chǎn)品是成功銷售的關(guān)鍵。在銷售船舶時，我們需要了解并熟悉所銷售的船舶的各個方面，包括船舶的類型、規(guī)格、功能、技術(shù)參數(shù)等。只有通過深入了解產(chǎn)品，我們才能準(zhǔn)確地回答客戶的問題，并滿足客戶的需求。為此，我經(jīng)常參觀船舶制造廠，親自了解船舶的生產(chǎn)過程，學(xué)習(xí)船舶的工程技術(shù)知識。除此之外，我還積極參加船舶展覽會，并與專業(yè)人士進(jìn)行交流，以便更好地了解市場需求和競爭對手的情況。通過這些學(xué)習(xí)和了解，可以使我們成為真正的船舶銷售專家，與客戶更好地溝通和合作。
其次，溝通和人際關(guān)系管理在銷售船舶中非常重要。作為銷售人員，我們需要與不同的客戶建立良好的關(guān)系，并通過有效的溝通與他們建立信任。在與客戶溝通時，我們需要學(xué)會傾聽，理解客戶的需求和關(guān)切，并提供相應(yīng)的解決方案。在建立客戶關(guān)系的過程中，我們需要保持誠信和承諾的原則，不僅在銷售過程中，也需要在售后服務(wù)中持續(xù)保持良好的溝通和關(guān)系。只有通過良好的人際關(guān)系管理，我們才能更好地把握銷售機(jī)會，并與客戶建立長期的合作伙伴關(guān)系。
第三，市場調(diào)研和競爭情報的收集是銷售船舶的重要環(huán)節(jié)。在銷售船舶之前，我們需要通過市場調(diào)研，了解市場需求和競爭對手的情況。市場調(diào)研可以幫助我們確定目標(biāo)市場和目標(biāo)客戶群體，進(jìn)而制定相應(yīng)的銷售策略和方案。此外，我們還需要不斷收集競爭情報，了解競爭對手的產(chǎn)品、定價、銷售策略等信息。通過對市場和競爭情報的準(zhǔn)確收集和分析，我們可以更好地了解行業(yè)趨勢和客戶需求，從而制定更具競爭力的銷售策略，并取得銷售的成功。
第四，實施市場營銷活動是銷售船舶的重要手段。在銷售船舶時，我們需要通過市場營銷活動吸引客戶的注意力。市場營銷活動可以包括展覽會、廣告宣傳、網(wǎng)絡(luò)推廣等多種形式。通過有效的市場營銷活動，我們可以擴(kuò)大產(chǎn)品的曝光度，并吸引更多潛在客戶的關(guān)注。此外，市場營銷活動還可以增強產(chǎn)品在市場中的競爭力，樹立品牌形象，提升客戶對產(chǎn)品的認(rèn)知度和信任度。通過定期的市場營銷活動，我們可以不斷推動銷售船舶的進(jìn)程，并取得更好的銷售業(yè)績。
最后，我對銷售船舶行業(yè)的未來發(fā)展充滿信心。隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，船舶作為貨物運輸?shù)闹匾ぞ?，將繼續(xù)發(fā)揮重要的作用。隨著科技的進(jìn)步，船舶制造技術(shù)和航行性能將不斷提高，為銷售船舶提供更多的機(jī)會和挑戰(zhàn)。同時，船舶市場的競爭也將變得更加激烈，銷售人員需要不斷提升自己的專業(yè)知識和銷售技巧，才能在激烈的市場競爭中取得勝利?？傊?，銷售船舶是一項有挑戰(zhàn)性和前景廣闊的工作，通過不斷學(xué)習(xí)和提升，我們可以在這個行業(yè)中取得成功。
通過總結(jié)這些心得和體會，我深刻意識到銷售船舶是一項與眾不同的工作。銷售船舶需要對產(chǎn)品有深入了解，建立良好的人際關(guān)系，收集市場和競爭情報，實施市場營銷活動，才能取得銷售成功。我相信，只要我繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實踐，我將能夠在銷售船舶的道路上越走越遠(yuǎn)，并取得更大的成就。同時，我也對銷售船舶行業(yè)的未來充滿信心，相信隨著全球貿(mào)易的發(fā)展，船舶銷售將會有更加廣闊的市場和更多的機(jī)會。
船舶銷售合同篇十三
在這個快速發(fā)展的時代，船舶銷售行業(yè)也日新月異。作為一名船舶銷售人員，我從事這個行業(yè)已有多年。這個行業(yè)的競爭激烈，要想在這個領(lǐng)域脫穎而出并取得成功，不僅需要一定的業(yè)務(wù)經(jīng)驗，還需要不斷總結(jié)和提高自己的銷售技巧和心得體會。在這篇文章中，我將分享我自己在船舶銷售領(lǐng)域的心得和體會，希望能對其他銷售人員有所幫助。
第二段：分析市場需求。
首先，要了解市場需求是十分關(guān)鍵的一步。在船舶銷售行業(yè)，我們需要對市場上的船舶類型、價格、技術(shù)等信息進(jìn)行深入研究和了解。只有清楚了解了市場需求，才能有針對性地開展銷售工作。同時，隨著人們對環(huán)境保護(hù)的要求越來越高，環(huán)保型船舶的需求逐漸增加。作為銷售人員，我們需要緊跟市場的發(fā)展，推動環(huán)保船舶銷售的同時，也要敏銳抓住其他類型船舶的銷售機(jī)會。
第三段：建立良好的客戶關(guān)系。
良好的客戶關(guān)系是銷售成功的關(guān)鍵。只有與客戶建立起信任和合作的關(guān)系，才能長期穩(wěn)定地為他們提供服務(wù)并達(dá)成銷售目標(biāo)。應(yīng)該通過提供優(yōu)質(zhì)的售前和售后服務(wù)來贏得客戶的信心，解答他們的疑慮和問題，使客戶對我們的產(chǎn)品和服務(wù)充滿信賴，從而積極推動銷售的開展。此外，持續(xù)關(guān)注客戶的需求和反饋，及時調(diào)整自己的銷售策略和方法，可以更好地滿足客戶的需求，提高銷售的成功率。
第四段：培養(yǎng)積極的銷售心態(tài)。
在船舶銷售中，培養(yǎng)積極的銷售心態(tài)是至關(guān)重要的。銷售工作常常會面臨種種困難和挑戰(zhàn)，如價格競爭、市場飽和等。在這樣的環(huán)境下，我們需要保持樂觀的心態(tài)，不斷挑戰(zhàn)自己，尋找突破點。同時，要堅信自己的產(chǎn)品和服務(wù)的價值，充滿自信地與客戶溝通和銷售，永遠(yuǎn)不要放棄努力，相信只要堅持下去，總會有收獲的一天。
第五段：追求自我提高。
船舶銷售是一個不斷學(xué)習(xí)和提高的過程。面對快速變化的市場環(huán)境，我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新新的銷售技巧和知識。除了參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)課程，了解最新的銷售趨勢和市場動態(tài)外，我們也可以通過和同事的交流、參與行業(yè)展覽和論壇等方式來不斷擴(kuò)展自己的視野和知識面。只有不斷追求自我提高，我們才能在這個激烈競爭的船舶銷售行業(yè)中脫穎而出。
總結(jié)：以上，我分享了自己在船舶銷售領(lǐng)域的心得和體會。分析市場需求、建立良好的客戶關(guān)系、培養(yǎng)積極的銷售心態(tài)和追求自我提高這四個方面，都是我在船舶銷售工作中積累的寶貴經(jīng)驗。我相信，只要我們堅持不懈地努力，不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)，就能在這個競爭激烈的行業(yè)中不斷進(jìn)步，取得更大的成功。