當工作或?qū)W習進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做總結(jié)。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
管理員半年工作總結(jié) 管理員個人年終總結(jié)篇一
物資成本在工程成本中占有很大的比重，如何加強與搞好物資管理工作，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，是企業(yè)管理中的一項重要任務。物資管理工作面廣，量大，環(huán)節(jié)多，性質(zhì)復雜多變，極易發(fā)生問題，通過日常管理工作，我總結(jié)了以下管理經(jīng)驗：
優(yōu)選管理人員，健全管理制度。企業(yè)領導要自始至終重視關心物資管理工作，對施工全過程加強管理，做到事前預測分析，事中檢查落實，事后評估總結(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和解決可能出現(xiàn)的問題，減少和避免損失。
要選配具有一定文化水平、較高政治覺悟、較好業(yè)務素質(zhì)，較強事業(yè)心的人員參加物資管理工作。建立和完善物資人員的崗位責任制，明確責、權(quán)、利，充分調(diào)動他們的積極性和主觀能動性，對外打好交道，對內(nèi)當好家。為此，20xx年x月份我x工區(qū)物資管理人員在全局被評比為先進集體及先進個人，而且在x月份x五標技能大比武的比賽中贏得了物資部門個人和集體雙第一的優(yōu)秀成績，充分體現(xiàn)了這一點。
建立一套完整的物資管理制度，包括物資的目標管理制度、物資的供應和使用制度及獎罰制度。使得物資的采購、加工、運輸、儲備、供應、回收和處理得到了有效的控制、監(jiān)督和考核，順利實現(xiàn)當期施工任務和物資效益的合理化。此外，我x區(qū)組織物資管理人員進行業(yè)務培訓及考核，實行獎罰并重的原側(cè)，進一步提升了物資管理人員的業(yè)務素質(zhì)，多次受到上級領導的好評。最難能可貴的是我x工區(qū)物資部門還擔任著x工區(qū)、x區(qū)等多個工區(qū)及梁廠鋼筋的合理調(diào)配。
加強物資計劃管理。施工項目物資計劃是對施工項目所需材料的預測、部署和安排，是指導與組織施工項目材料的訂貨、采購、加工、儲備和供應的依據(jù)，是降低成本、加速資金周轉(zhuǎn)、節(jié)約資金的一個重要因素。物資計劃可根據(jù)其內(nèi)容和作用分為：物資需要計劃即供應計劃、采購計劃。工程項目開工前或開工后x天內(nèi)必須拿出整個項目的材料用量計劃，并根據(jù)施工生產(chǎn)計劃編制季度、月度材料計劃。季度材料計劃使項目材料計劃具體化，是根據(jù)施工計劃編制的，可對項目材料計劃進行調(diào)整，它是用來核算項目季度各類材料的申請量，落實各種材料的訂貨、采購和組織運輸。月度材料計劃是以單項工程為對象，結(jié)合施工作業(yè)計劃的要求而進行的施工前供料備料計劃。它是直接供料、控制用料的依據(jù)，是項目材料計劃中的重要環(huán)節(jié)，所以要求全面、及時、準確。我x工區(qū)在這一環(huán)節(jié)執(zhí)行情況相當?shù)轿?，因此才保證了工程的施工進度，順利完成的各個階段的施工任務，贏得了業(yè)主的信任，也得到了各級領導的表揚和獎勵。
把好物資采購關。要建立以領導分工負責，由財務、倉庫及采購人員組織的審查小組，嚴格審查材料采購合同，對采購物資實行三對比的辦法，即比材料質(zhì)量、比運距，堅持質(zhì)量擇優(yōu)而選、價格擇廉而買、路途擇近而運的原則，舉例說明，我們x工區(qū)率先使用工業(yè)尾砂（即礦場排放的礦渣）代替中粗砂用于x樁的施工，既滿足了工程施工要求，又可以減少污染，有利于我國的環(huán)保建設，而且路途較近，有效的降低了工程成本。此外，采購人員還必須做到腿勤、眼勤、嘴勤，熟悉市場行情，掌握市場動態(tài)。在采購具體材料前首先要向供料單位索取產(chǎn)品合格證或出廠質(zhì)量證明單，并對證明單上所列各種材料、質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格認真審查，將證明單、合格證或試驗單送交驗收人員和資料員。采購、調(diào)撥人員在采購中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和解決情況要作詳細記錄以便備查，對各種材質(zhì)證明要有登記和簽收手續(xù)。
嚴格物資進場驗收制度。大宗材料和三材一律由現(xiàn)場收料員、領工員和班組長共同驗收，做好試驗并建立臺帳，其它材料由保管員驗收入庫。物資到場后，由現(xiàn)場材料員就其質(zhì)量和數(shù)量進行檢查、驗收并辦理手續(xù)?，F(xiàn)場材料員、管理員對進場入庫材料要嚴格執(zhí)行驗規(guī)格、驗品種、驗質(zhì)量、驗數(shù)量的四驗制度，明確了在以下情況下的物資不予驗收：
（1）呆滯積壓、質(zhì)量低劣的材料；
（2）無使用對象的特殊材料；
（3）超儲備定額懸殊的一般材料；
（4）打短線物資應視生產(chǎn)施工的需要，不能超過x個月的用量，超出者不予驗收；
（5）成件包裝物資要進行抽查，凡質(zhì)量、數(shù)量等與收料單不相符的不予驗收。
做好進場入庫物資的保管工作，減少損失和浪費，防止流失。根據(jù)各類材料的特點，采取有效的保管措施，建立健全保管制度，標識牌完好無缺。對砂、石等大宗材料的堆放場地要平整，松土要壓實，盡可能要搞硬化地面，鋼材按鋼號、品種、進場順序分別驗收堆放，做到先進先用，對于各種工料應采取隨班組轉(zhuǎn)移的辦法，按定額配備，增強職工的責任感，減少丟失和避免混用，情節(jié)嚴重的要給予重罰款。倉儲材料按不同規(guī)格科學合理擺放，標志鮮明，便于存取、查點。為了保證倉庫安全和材料不致變形，按材料性能分門別類，按類分庫，采取相應措施做好防滲、防潮、防腐、防火、防老化等工作。
現(xiàn)場嚴格限額領料，堅持節(jié)約預扣、余料還庫，收發(fā)手續(xù)齊全，并記好單位工程臺帳，促進材料的節(jié)約和合理使用，以便于進行工號可追溯性臺帳的建立。施工中使用的材料、工具隨時進行清理，做到工完場清，現(xiàn)場無剩料。施工班組完成施工任務辦理任務書驗收時，應同時辦理邊角余料、殘、舊廢料的退料手續(xù)，若發(fā)現(xiàn)場地不清、余料不退，現(xiàn)場材料員及班組長不予簽證驗收。舊料按使用價值劃分等級，回收利用。已無使用價值的殘舊模板、腳手架料、金屬配件等都進行回收處理，材料的包裝品也應及時回收處理。
加強周轉(zhuǎn)材料管理，提高利用率。周轉(zhuǎn)材料價值高、用量大、使用期長。對周轉(zhuǎn)材料管理的要求是在保證施工生產(chǎn)的前提下，減少占用，加速周轉(zhuǎn)，延長壽命，防止損壞。周轉(zhuǎn)材料應由隊或項目部統(tǒng)一管理，及時做到隨拆、隨收、隨清理、隨修理、隨保養(yǎng)，責任到人，堆放整齊，對于手持小型周轉(zhuǎn)材料專人管理，以損換新。
加強原始記錄統(tǒng)計和分析，做好材料核算工作。健全庫房帳卡管理，及時做好材料的入庫，盤存、發(fā)放、退庫、回收等記錄和憑證的保存、統(tǒng)計、分析。堅持進行材料的中間核算，工地材料員要按月匯總，報工地材料消耗情況。一般按分部工程來分階段，進行材料實用的分析和核算，這樣可隨時發(fā)現(xiàn)問題，防止材料超用，掌握材料的盈虧，通過核算總結(jié)材料管理的經(jīng)驗和弊病，通過改善加強材料管理，更好地提高企業(yè)的效益。
每月月末進行本月各工程工號的節(jié)超效益分析，及時解決施工過程中的不合理因素，在達到施工要求的情況下，更好的節(jié)約物資，使得效益最大化。
推廣使用公司的物資軟件系統(tǒng)，及時掌握工程的物資情況，減少的物資管理人員的勞動力，還可以使物資賬目明白清楚。
通過以上種種工作環(huán)節(jié)，我x工區(qū)物資管理部門在檢查中多次受到上級領導的表揚，現(xiàn)在已進入工程末期，工作重心已由線下工程轉(zhuǎn)到線上工程，我們物資管理人員將一如既往，認真做好工作。在今后的工作中，我們一定要更加努力學習，增強自己的管理水平和業(yè)務素質(zhì)，把京滬高鐵建設成為世界一流品質(zhì)的高速鐵路，為企業(yè)的發(fā)展和提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，做出應有的貢獻。
管理員半年工作總結(jié) 管理員個人年終總結(jié)篇二
下面由我來做一個個人年終總結(jié)。剛剛聽過領導以及老師的匯報，我覺得自己的總結(jié)甚是膚淺，考慮問題的角度以及深度還遠遠不夠，下面的匯報若有什么不妥之處，會后還希望領導和老師們多多批評指正。
首先第一項是我的工作內(nèi)容，
那么對于xx后援來說，它的任務也是非常繁重的，但是就我個人而言，由于年齡的問題，還欠缺很多的經(jīng)驗，所以我的工作任務相對來說還比較簡單，主要有下面幾項內(nèi)容：
1、投保單的初審、登記、交單。
2、保單的領取，發(fā)放登記。
3、報表，包括各家代理公司本月截止到當天的數(shù)據(jù)報表、各渠道(各片區(qū)經(jīng)理)本月截止到當天的數(shù)據(jù)報表、每周各推展內(nèi)勤截止到當天的數(shù)據(jù)報表、每日數(shù)據(jù)匯總報表，次月做上月的月度匯總報表。
4、庫存管理，主要是產(chǎn)品單證它的一個入庫和領取的登記。
第二部分，是個人成果和不足的總結(jié)
首先說一下個人成果：第一個方面就是初審工作，經(jīng)過對投保單的認真仔細的審查之后，確保無誤再交到運營進行掃描錄入，減少后續(xù)問題的發(fā)生，(減少問題件)以便提高承保速度。第二個方面是報表，每天對總公司下發(fā)的報表做進一步的處理，統(tǒng)計，以便于各家代理公司及時的了解自己的業(yè)務量，對于各位老師來說就是能夠及時的了解自己的任務進度，做到心里有數(shù)，通過對數(shù)據(jù)的分析，為后續(xù)工作制定更好的計劃。就我個人而言，我覺得工作成果對我來說就是工作收獲，那最大的收獲就是學到了很多的知識，積累了一定的經(jīng)驗。
下面是工作不足：對于初審工作，說實話開始的時候我覺得它就是個小case， so easy 。但是經(jīng)過一段時間的工作之后，出現(xiàn)的一些問題，比如證件號、銀行卡號填寫錯誤，郵編錯誤等等，讓我深刻的意識到，這不是一項簡單的工作，因為往往越是覺得容易的工作就越容易馬虎，而初審這項工作恰恰是需要認真、仔細。單子多的時候，我就用以著急，也就容易馬虎，所以這一點是需要改正的。另外一點就是還欠缺業(yè)務知識，業(yè)務水平還有待提高。
第三部分是未來明年的一個工作計劃。
首先，繼續(xù)做好先前的工作，聽從領導的安排。
第二，努力做好自己的本職工作，做好后援服務，和各位老師為xx為xx搭建一個更好的平臺。
第三，繼續(xù)努力的學習業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務水平，那我希望有機會的話能夠去聽一聽老師們的課程，因為很多東西自己去看和通過老師講解，在理解上是有一定的差距的。
下面是個人感受(個人收獲)
1、保險方面的理論和知識以及保險行業(yè)的現(xiàn)狀，使我對保險有了一個更客觀、全面的認識。說實話在之前沒有接觸保險行業(yè)前，我對保險的認識就是，保險都是騙人的，對保險這門行業(yè)的認識非常的狹隘和片面，在真正的了解之后發(fā)現(xiàn)，那么對于現(xiàn)在的社會，太多的事故問題的發(fā)生，保險就顯得越加重要。
2、對職場有了初步、真實、貼切的認識，明確了努力和改善方向，通過與領導和老師們接觸，學到了珍貴的人際交往技巧和處世經(jīng)驗。作為一名剛畢業(yè)的學生，能夠有機會來到國華工作學習，我感到非常的榮幸。做學生的時候希望盡早的參加工作，但是根本不了解職場，工作之后才有了一個清晰的認識，每一個人職場都有它特定的一個運作流程
3、電腦辦公的實用知識與軟件應用技巧，以及處理問題的能力和經(jīng)驗，強化了我對擴展知識和提高能力的學習欲望。雖然我大學學習的是電腦，但是它設計的方面也很廣，我學習的是計算機網(wǎng)絡。學習的側(cè)重點不同，所以之前對辦公的應用也不是很精通，而且我之前是很煩惱excel表格，但是通過在工作中的學習，發(fā)現(xiàn)它并沒有想象中那么難，世上無難事，只怕有心人，在認真面前，困難就是個紙老虎。我不怕自己犯錯，需要的是在錯誤中總結(jié)經(jīng)驗，不能一錯再錯。也希望在我犯錯誤的同時，領導積極地批評指正，因為在以往的工作中，領導從沒有嚴厲的批評過我，總是給予鼓勵，這讓我想到了某位名人說過的一句話就是“好孩子是夸出來的”我覺得是有一定的根據(jù)的，鼓勵和夸贊也是一種動力。
4、培養(yǎng)了我勤奮、踏實、認真、負責任的工作態(tài)度
雖然初審不需要什么技術(shù)含量，但是它是一個需要你去認真仔細對待的工作，可能就是寫錯一個數(shù)字，可能就是一項內(nèi)容空缺，等等，就會帶來很多的問題。處在什么樣的崗位上就該以身作則，做什么事都要擔起自己的責任。
下面是個人的一個祈愿，愿景。
首先，我希望咱們國華明年能夠順利的上市，之后也算是一個新的開始，希望能夠有一個更好的發(fā)展。
其次，是希望我們xx能夠在各位老師和我們大家的辛勤努力下，保質(zhì)保量的完成各項任務，甚至是超額完成。
第三，是對我自己的一個愿景吧，希望我有一天也能夠像在座的各位老師一樣，站到臺上去講課，有一天大家也會尊敬的叫我溫老師，那我也算完成了小時候的一個當老師的夢想。
第四，是對大家的祝愿，希望大家身體健康，合家幸福。因為老師們經(jīng)常出差非常的辛苦，勞累奔波。所謂身體是革命的本錢，我們保證一個好的身體才能更好的投入到工作中，所以大家一定要注意身體，加強鍛煉。
最后我要說一聲感謝。
感謝領導長久以來的指教，感謝各位老師對我的幫助和關懷。
這么長時間以來，領導和老師們不只是在工作中給予我很大的幫助，在生活中也很關心我，大家都非常的照顧我，讓我覺得這就是個家，非常的溫馨。所以在這里我也代表我的父母向領導以及各位老師說一聲謝謝!謝謝你們對我的培養(yǎng)。
最后一句謝謝，謝謝大家能夠與我分享我的總結(jié)匯報。謝謝!
保險續(xù)期管理員年終個人工作總結(jié)(二)
個人業(yè)務是我們的核心業(yè)務，是公司持續(xù)經(jīng)營、穩(wěn)健發(fā)展的基礎。20xx年伊始，根據(jù)省、州公司各個時期的企劃方案，我公司還根據(jù)自身實際情況制訂了相應的激勵措施，利用“產(chǎn)說會”、“客戶答謝會”等多種銷售模式，抓住“金彩明天”等新險種強勢上市的有利契機，全體員工斗志昂揚、揮灑汗水，經(jīng)過辛勤的耕耘，終于取得了豐碩的成果。
四季度，全體營銷干將更是鼓足干勁，振奮精神，奮勇前進。有2位伙伴更是躋身全省前200名銷售精英的行列，獲得了省公司筆記本電腦大獎，這不僅僅是物質(zhì)上的獎勵，更是對我們辛勤付出的肯定，為我們樹立了新的榜樣。個人發(fā)展觀心得體會
核心業(yè)務的迅猛發(fā)展，背后要有一支強有力的核心隊伍作為支撐。公司一開始就加大了隊伍建設力度，邀請全國銷售精英進行技能提升培訓、重金聘請北京專家進行增員指導，把展業(yè)和增員結(jié)合起來，通過增員來推動業(yè)務發(fā)展，通過業(yè)務發(fā)展帶來的實惠來帶動增員。我們各級主管也付出了大量辛勤的勞動，他們無時無刻不在關注著自己的屬員，幫其解困、助其成長、讓其心安，正是他們無私而偉大的博愛精神，讓我們的員工感覺到了公司的溫暖，做到了有愛留人。目前，全司員工已達x人，為歷年之最，并且我們隊伍仍然在繼續(xù)發(fā)展壯大。
團體業(yè)務是公司經(jīng)營成效體現(xiàn)的重要指標，也是產(chǎn)、壽險兩類保險的交集市場，因此，競爭尤其激烈。在與多個競爭主體的交鋒中，我司以全年團體業(yè)務共收取保險費x萬元。其中：短期意外險保費x萬元，短期健康險保費x萬元，團體年金險保費x萬元，較之上年增長x萬元，占據(jù)了團體人身保險市場的x強，提前x個月完成了全年任務目標。四季度經(jīng)營指標重新下達后，我司只用了一個月的時間就率先超額完成了任務目標。
一年來，我們除了維護好已有的渠道外，還積極尋找新的業(yè)務增長點，努力打破前期業(yè)務發(fā)展低迷的狀況，同時積極加強與有關部門的溝通與協(xié)作，爭取得到的支持和幫助，加大宣傳力度，擴大影響面，從而贏得市場。
管理員半年工作總結(jié) 管理員個人年終總結(jié)篇三
xx縣的發(fā)展歷程，作為政府道路交通安全管理職能部門的縣公安交通警察大隊，牢固樹立“保安全就是最大的穩(wěn)定，防事故就是最好的發(fā)展，少死傷就是最實的為民服務”的管理新理念，服從和服務于xx縣經(jīng)濟社會發(fā)展這個大局，當好參謀，搞好服務，樹好形象，唱好主角，創(chuàng)造出一流業(yè)績。
道路交通安全連著各行各業(yè)，連著千家萬戶。20xx年來，縣公安交通警察大隊以“保暢通、保安全、防事故、少死傷”為目標，從單一的強制管理型向綜合服務型轉(zhuǎn)變，提高管理水平，加強安全管理能力。一是發(fā)揮職能，加強駕駛員管理。認真組織好駕駛員的培訓、考試，切實抓好違章駕駛員的“回爐”，進行交通法規(guī)的再學習，職業(yè)道德的再教育，操作技能的再培訓，心理能力的再養(yǎng)成，提高他們的文明交通安全意識。二是主動服務，加強車輛管理。結(jié)合我縣山多地廣、交通不便的實際，將機動車輛、摩托車的掛牌、保險、年檢、過戶及“黑車”、報廢車的管理延伸到鄉(xiāng)村，到鄉(xiāng)村為群眾辦理車輛落戶、檢審手續(xù)，大大節(jié)約了農(nóng)民群眾往返縣城的時間和食宿費用，受到農(nóng)民群眾的歡迎。三是加強路行管理。改變以往突擊式、間歇性的管理為x小時不間斷地管理，在各主要路段路口進行巡查，查處重點交通違法行為，預防和遏制交通事故，保護和減少人民群眾生命財產(chǎn)的損失。同時，加大路面巡邏力度，勤上路，勤檢查，勤詢問，邊治理邊發(fā)現(xiàn)問題邊建章立制，建立了一套路面安全管理的長效機制。
“人、車、路”狀況總在不斷地變化。為突出交通安全管理的重點，有效緩解“人、車、路”之間的矛盾，我們牢牢抓住客運安全這條主線，推出了客運車輛管理的三項措施，取得了轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起客運車特大交通事故和客運駕駛員負主要責任的重大交通事故的管理成績。一是擴大聯(lián)系范圍，加強宣傳教育，建立社會監(jiān)督管理機制。二是協(xié)調(diào)配合，齊抓共管。以交警管理為主，交通、公路、公安等部門配合，對駕駛員駕駛技術(shù)、心理素質(zhì)、安全意識、車輛狀況進行跟蹤聯(lián)系管理。三是建立客運車輛專項管理檔案。對客運車輛的安全技術(shù)狀況進行經(jīng)常性的檢查，設立客運車輛安全技術(shù)檔案和客運車駕駛員違法檔案，并經(jīng)常性開展安全宣傳教育，提高駕駛員
隊伍的交通法規(guī)意識，形成遵紀守法的交通氛圍。聯(lián)合運輸公司建立違法行為懲罰機制，提高駕駛員的警惕性和自覺性，狠抓源頭管理，及時消除交通事故隱患。
執(zhí)法環(huán)境不寬松，管不嚴、管不到位的問題是當前道路交通安全執(zhí)法中比較突出的問題。因此，我們切實加強民警的依法行政意識、責任意識教育。一是堅持以人為本，從珍惜重視人的生命的高度來認識公安交警的神圣職責，把嚴格執(zhí)法和熱情服務有機地結(jié)合起來，增強使命感和責任感。二是完善管理制度。堅持用制度管人，并通過測評制度，從群眾滿意的地方做起，從群眾不滿意的地方改起，從群眾反映強烈的問題抓起，切實為人民群眾提供最好的服務。
管理員半年工作總結(jié) 管理員個人年終總結(jié)篇一
物資成本在工程成本中占有很大的比重，如何加強與搞好物資管理工作，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，是企業(yè)管理中的一項重要任務。物資管理工作面廣，量大，環(huán)節(jié)多，性質(zhì)復雜多變，極易發(fā)生問題，通過日常管理工作，我總結(jié)了以下管理經(jīng)驗：
優(yōu)選管理人員，健全管理制度。企業(yè)領導要自始至終重視關心物資管理工作，對施工全過程加強管理，做到事前預測分析，事中檢查落實，事后評估總結(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和解決可能出現(xiàn)的問題，減少和避免損失。
要選配具有一定文化水平、較高政治覺悟、較好業(yè)務素質(zhì)，較強事業(yè)心的人員參加物資管理工作。建立和完善物資人員的崗位責任制，明確責、權(quán)、利，充分調(diào)動他們的積極性和主觀能動性，對外打好交道，對內(nèi)當好家。為此，20xx年x月份我x工區(qū)物資管理人員在全局被評比為先進集體及先進個人，而且在x月份x五標技能大比武的比賽中贏得了物資部門個人和集體雙第一的優(yōu)秀成績，充分體現(xiàn)了這一點。
建立一套完整的物資管理制度，包括物資的目標管理制度、物資的供應和使用制度及獎罰制度。使得物資的采購、加工、運輸、儲備、供應、回收和處理得到了有效的控制、監(jiān)督和考核，順利實現(xiàn)當期施工任務和物資效益的合理化。此外，我x區(qū)組織物資管理人員進行業(yè)務培訓及考核，實行獎罰并重的原側(cè)，進一步提升了物資管理人員的業(yè)務素質(zhì)，多次受到上級領導的好評。最難能可貴的是我x工區(qū)物資部門還擔任著x工區(qū)、x區(qū)等多個工區(qū)及梁廠鋼筋的合理調(diào)配。
加強物資計劃管理。施工項目物資計劃是對施工項目所需材料的預測、部署和安排，是指導與組織施工項目材料的訂貨、采購、加工、儲備和供應的依據(jù)，是降低成本、加速資金周轉(zhuǎn)、節(jié)約資金的一個重要因素。物資計劃可根據(jù)其內(nèi)容和作用分為：物資需要計劃即供應計劃、采購計劃。工程項目開工前或開工后x天內(nèi)必須拿出整個項目的材料用量計劃，并根據(jù)施工生產(chǎn)計劃編制季度、月度材料計劃。季度材料計劃使項目材料計劃具體化，是根據(jù)施工計劃編制的，可對項目材料計劃進行調(diào)整，它是用來核算項目季度各類材料的申請量，落實各種材料的訂貨、采購和組織運輸。月度材料計劃是以單項工程為對象，結(jié)合施工作業(yè)計劃的要求而進行的施工前供料備料計劃。它是直接供料、控制用料的依據(jù)，是項目材料計劃中的重要環(huán)節(jié)，所以要求全面、及時、準確。我x工區(qū)在這一環(huán)節(jié)執(zhí)行情況相當?shù)轿?，因此才保證了工程的施工進度，順利完成的各個階段的施工任務，贏得了業(yè)主的信任，也得到了各級領導的表揚和獎勵。
把好物資采購關。要建立以領導分工負責，由財務、倉庫及采購人員組織的審查小組，嚴格審查材料采購合同，對采購物資實行三對比的辦法，即比材料質(zhì)量、比運距，堅持質(zhì)量擇優(yōu)而選、價格擇廉而買、路途擇近而運的原則，舉例說明，我們x工區(qū)率先使用工業(yè)尾砂（即礦場排放的礦渣）代替中粗砂用于x樁的施工，既滿足了工程施工要求，又可以減少污染，有利于我國的環(huán)保建設，而且路途較近，有效的降低了工程成本。此外，采購人員還必須做到腿勤、眼勤、嘴勤，熟悉市場行情，掌握市場動態(tài)。在采購具體材料前首先要向供料單位索取產(chǎn)品合格證或出廠質(zhì)量證明單，并對證明單上所列各種材料、質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格認真審查，將證明單、合格證或試驗單送交驗收人員和資料員。采購、調(diào)撥人員在采購中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和解決情況要作詳細記錄以便備查，對各種材質(zhì)證明要有登記和簽收手續(xù)。
嚴格物資進場驗收制度。大宗材料和三材一律由現(xiàn)場收料員、領工員和班組長共同驗收，做好試驗并建立臺帳，其它材料由保管員驗收入庫。物資到場后，由現(xiàn)場材料員就其質(zhì)量和數(shù)量進行檢查、驗收并辦理手續(xù)?，F(xiàn)場材料員、管理員對進場入庫材料要嚴格執(zhí)行驗規(guī)格、驗品種、驗質(zhì)量、驗數(shù)量的四驗制度，明確了在以下情況下的物資不予驗收：
（1）呆滯積壓、質(zhì)量低劣的材料；
（2）無使用對象的特殊材料；
（3）超儲備定額懸殊的一般材料；
（4）打短線物資應視生產(chǎn)施工的需要，不能超過x個月的用量，超出者不予驗收；
（5）成件包裝物資要進行抽查，凡質(zhì)量、數(shù)量等與收料單不相符的不予驗收。
做好進場入庫物資的保管工作，減少損失和浪費，防止流失。根據(jù)各類材料的特點，采取有效的保管措施，建立健全保管制度，標識牌完好無缺。對砂、石等大宗材料的堆放場地要平整，松土要壓實，盡可能要搞硬化地面，鋼材按鋼號、品種、進場順序分別驗收堆放，做到先進先用，對于各種工料應采取隨班組轉(zhuǎn)移的辦法，按定額配備，增強職工的責任感，減少丟失和避免混用，情節(jié)嚴重的要給予重罰款。倉儲材料按不同規(guī)格科學合理擺放，標志鮮明，便于存取、查點。為了保證倉庫安全和材料不致變形，按材料性能分門別類，按類分庫，采取相應措施做好防滲、防潮、防腐、防火、防老化等工作。
現(xiàn)場嚴格限額領料，堅持節(jié)約預扣、余料還庫，收發(fā)手續(xù)齊全，并記好單位工程臺帳，促進材料的節(jié)約和合理使用，以便于進行工號可追溯性臺帳的建立。施工中使用的材料、工具隨時進行清理，做到工完場清，現(xiàn)場無剩料。施工班組完成施工任務辦理任務書驗收時，應同時辦理邊角余料、殘、舊廢料的退料手續(xù)，若發(fā)現(xiàn)場地不清、余料不退，現(xiàn)場材料員及班組長不予簽證驗收。舊料按使用價值劃分等級，回收利用。已無使用價值的殘舊模板、腳手架料、金屬配件等都進行回收處理，材料的包裝品也應及時回收處理。
加強周轉(zhuǎn)材料管理，提高利用率。周轉(zhuǎn)材料價值高、用量大、使用期長。對周轉(zhuǎn)材料管理的要求是在保證施工生產(chǎn)的前提下，減少占用，加速周轉(zhuǎn)，延長壽命，防止損壞。周轉(zhuǎn)材料應由隊或項目部統(tǒng)一管理，及時做到隨拆、隨收、隨清理、隨修理、隨保養(yǎng)，責任到人，堆放整齊，對于手持小型周轉(zhuǎn)材料專人管理，以損換新。
加強原始記錄統(tǒng)計和分析，做好材料核算工作。健全庫房帳卡管理，及時做好材料的入庫，盤存、發(fā)放、退庫、回收等記錄和憑證的保存、統(tǒng)計、分析。堅持進行材料的中間核算，工地材料員要按月匯總，報工地材料消耗情況。一般按分部工程來分階段，進行材料實用的分析和核算，這樣可隨時發(fā)現(xiàn)問題，防止材料超用，掌握材料的盈虧，通過核算總結(jié)材料管理的經(jīng)驗和弊病，通過改善加強材料管理，更好地提高企業(yè)的效益。
每月月末進行本月各工程工號的節(jié)超效益分析，及時解決施工過程中的不合理因素，在達到施工要求的情況下，更好的節(jié)約物資，使得效益最大化。
推廣使用公司的物資軟件系統(tǒng)，及時掌握工程的物資情況，減少的物資管理人員的勞動力，還可以使物資賬目明白清楚。
通過以上種種工作環(huán)節(jié)，我x工區(qū)物資管理部門在檢查中多次受到上級領導的表揚，現(xiàn)在已進入工程末期，工作重心已由線下工程轉(zhuǎn)到線上工程，我們物資管理人員將一如既往，認真做好工作。在今后的工作中，我們一定要更加努力學習，增強自己的管理水平和業(yè)務素質(zhì)，把京滬高鐵建設成為世界一流品質(zhì)的高速鐵路，為企業(yè)的發(fā)展和提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，做出應有的貢獻。
管理員半年工作總結(jié) 管理員個人年終總結(jié)篇二
下面由我來做一個個人年終總結(jié)。剛剛聽過領導以及老師的匯報，我覺得自己的總結(jié)甚是膚淺，考慮問題的角度以及深度還遠遠不夠，下面的匯報若有什么不妥之處，會后還希望領導和老師們多多批評指正。
首先第一項是我的工作內(nèi)容，
那么對于xx后援來說，它的任務也是非常繁重的，但是就我個人而言，由于年齡的問題，還欠缺很多的經(jīng)驗，所以我的工作任務相對來說還比較簡單，主要有下面幾項內(nèi)容：
1、投保單的初審、登記、交單。
2、保單的領取，發(fā)放登記。
3、報表，包括各家代理公司本月截止到當天的數(shù)據(jù)報表、各渠道(各片區(qū)經(jīng)理)本月截止到當天的數(shù)據(jù)報表、每周各推展內(nèi)勤截止到當天的數(shù)據(jù)報表、每日數(shù)據(jù)匯總報表，次月做上月的月度匯總報表。
4、庫存管理，主要是產(chǎn)品單證它的一個入庫和領取的登記。
第二部分，是個人成果和不足的總結(jié)
首先說一下個人成果：第一個方面就是初審工作，經(jīng)過對投保單的認真仔細的審查之后，確保無誤再交到運營進行掃描錄入，減少后續(xù)問題的發(fā)生，(減少問題件)以便提高承保速度。第二個方面是報表，每天對總公司下發(fā)的報表做進一步的處理，統(tǒng)計，以便于各家代理公司及時的了解自己的業(yè)務量，對于各位老師來說就是能夠及時的了解自己的任務進度，做到心里有數(shù)，通過對數(shù)據(jù)的分析，為后續(xù)工作制定更好的計劃。就我個人而言，我覺得工作成果對我來說就是工作收獲，那最大的收獲就是學到了很多的知識，積累了一定的經(jīng)驗。
下面是工作不足：對于初審工作，說實話開始的時候我覺得它就是個小case， so easy 。但是經(jīng)過一段時間的工作之后，出現(xiàn)的一些問題，比如證件號、銀行卡號填寫錯誤，郵編錯誤等等，讓我深刻的意識到，這不是一項簡單的工作，因為往往越是覺得容易的工作就越容易馬虎，而初審這項工作恰恰是需要認真、仔細。單子多的時候，我就用以著急，也就容易馬虎，所以這一點是需要改正的。另外一點就是還欠缺業(yè)務知識，業(yè)務水平還有待提高。
第三部分是未來明年的一個工作計劃。
首先，繼續(xù)做好先前的工作，聽從領導的安排。
第二，努力做好自己的本職工作，做好后援服務，和各位老師為xx為xx搭建一個更好的平臺。
第三，繼續(xù)努力的學習業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務水平，那我希望有機會的話能夠去聽一聽老師們的課程，因為很多東西自己去看和通過老師講解，在理解上是有一定的差距的。
下面是個人感受(個人收獲)
1、保險方面的理論和知識以及保險行業(yè)的現(xiàn)狀，使我對保險有了一個更客觀、全面的認識。說實話在之前沒有接觸保險行業(yè)前，我對保險的認識就是，保險都是騙人的，對保險這門行業(yè)的認識非常的狹隘和片面，在真正的了解之后發(fā)現(xiàn)，那么對于現(xiàn)在的社會，太多的事故問題的發(fā)生，保險就顯得越加重要。
2、對職場有了初步、真實、貼切的認識，明確了努力和改善方向，通過與領導和老師們接觸，學到了珍貴的人際交往技巧和處世經(jīng)驗。作為一名剛畢業(yè)的學生，能夠有機會來到國華工作學習，我感到非常的榮幸。做學生的時候希望盡早的參加工作，但是根本不了解職場，工作之后才有了一個清晰的認識，每一個人職場都有它特定的一個運作流程
3、電腦辦公的實用知識與軟件應用技巧，以及處理問題的能力和經(jīng)驗，強化了我對擴展知識和提高能力的學習欲望。雖然我大學學習的是電腦，但是它設計的方面也很廣，我學習的是計算機網(wǎng)絡。學習的側(cè)重點不同，所以之前對辦公的應用也不是很精通，而且我之前是很煩惱excel表格，但是通過在工作中的學習，發(fā)現(xiàn)它并沒有想象中那么難，世上無難事，只怕有心人，在認真面前，困難就是個紙老虎。我不怕自己犯錯，需要的是在錯誤中總結(jié)經(jīng)驗，不能一錯再錯。也希望在我犯錯誤的同時，領導積極地批評指正，因為在以往的工作中，領導從沒有嚴厲的批評過我，總是給予鼓勵，這讓我想到了某位名人說過的一句話就是“好孩子是夸出來的”我覺得是有一定的根據(jù)的，鼓勵和夸贊也是一種動力。
4、培養(yǎng)了我勤奮、踏實、認真、負責任的工作態(tài)度
雖然初審不需要什么技術(shù)含量，但是它是一個需要你去認真仔細對待的工作，可能就是寫錯一個數(shù)字，可能就是一項內(nèi)容空缺，等等，就會帶來很多的問題。處在什么樣的崗位上就該以身作則，做什么事都要擔起自己的責任。
下面是個人的一個祈愿，愿景。
首先，我希望咱們國華明年能夠順利的上市，之后也算是一個新的開始，希望能夠有一個更好的發(fā)展。
其次，是希望我們xx能夠在各位老師和我們大家的辛勤努力下，保質(zhì)保量的完成各項任務，甚至是超額完成。
第三，是對我自己的一個愿景吧，希望我有一天也能夠像在座的各位老師一樣，站到臺上去講課，有一天大家也會尊敬的叫我溫老師，那我也算完成了小時候的一個當老師的夢想。
第四，是對大家的祝愿，希望大家身體健康，合家幸福。因為老師們經(jīng)常出差非常的辛苦，勞累奔波。所謂身體是革命的本錢，我們保證一個好的身體才能更好的投入到工作中，所以大家一定要注意身體，加強鍛煉。
最后我要說一聲感謝。
感謝領導長久以來的指教，感謝各位老師對我的幫助和關懷。
這么長時間以來，領導和老師們不只是在工作中給予我很大的幫助，在生活中也很關心我，大家都非常的照顧我，讓我覺得這就是個家，非常的溫馨。所以在這里我也代表我的父母向領導以及各位老師說一聲謝謝!謝謝你們對我的培養(yǎng)。
最后一句謝謝，謝謝大家能夠與我分享我的總結(jié)匯報。謝謝!
保險續(xù)期管理員年終個人工作總結(jié)(二)
個人業(yè)務是我們的核心業(yè)務，是公司持續(xù)經(jīng)營、穩(wěn)健發(fā)展的基礎。20xx年伊始，根據(jù)省、州公司各個時期的企劃方案，我公司還根據(jù)自身實際情況制訂了相應的激勵措施，利用“產(chǎn)說會”、“客戶答謝會”等多種銷售模式，抓住“金彩明天”等新險種強勢上市的有利契機，全體員工斗志昂揚、揮灑汗水，經(jīng)過辛勤的耕耘，終于取得了豐碩的成果。
四季度，全體營銷干將更是鼓足干勁，振奮精神，奮勇前進。有2位伙伴更是躋身全省前200名銷售精英的行列，獲得了省公司筆記本電腦大獎，這不僅僅是物質(zhì)上的獎勵，更是對我們辛勤付出的肯定，為我們樹立了新的榜樣。個人發(fā)展觀心得體會
核心業(yè)務的迅猛發(fā)展，背后要有一支強有力的核心隊伍作為支撐。公司一開始就加大了隊伍建設力度，邀請全國銷售精英進行技能提升培訓、重金聘請北京專家進行增員指導，把展業(yè)和增員結(jié)合起來，通過增員來推動業(yè)務發(fā)展，通過業(yè)務發(fā)展帶來的實惠來帶動增員。我們各級主管也付出了大量辛勤的勞動，他們無時無刻不在關注著自己的屬員，幫其解困、助其成長、讓其心安，正是他們無私而偉大的博愛精神，讓我們的員工感覺到了公司的溫暖，做到了有愛留人。目前，全司員工已達x人，為歷年之最，并且我們隊伍仍然在繼續(xù)發(fā)展壯大。
團體業(yè)務是公司經(jīng)營成效體現(xiàn)的重要指標，也是產(chǎn)、壽險兩類保險的交集市場，因此，競爭尤其激烈。在與多個競爭主體的交鋒中，我司以全年團體業(yè)務共收取保險費x萬元。其中：短期意外險保費x萬元，短期健康險保費x萬元，團體年金險保費x萬元，較之上年增長x萬元，占據(jù)了團體人身保險市場的x強，提前x個月完成了全年任務目標。四季度經(jīng)營指標重新下達后，我司只用了一個月的時間就率先超額完成了任務目標。
一年來，我們除了維護好已有的渠道外，還積極尋找新的業(yè)務增長點，努力打破前期業(yè)務發(fā)展低迷的狀況，同時積極加強與有關部門的溝通與協(xié)作，爭取得到的支持和幫助，加大宣傳力度，擴大影響面，從而贏得市場。
管理員半年工作總結(jié) 管理員個人年終總結(jié)篇三
xx縣的發(fā)展歷程，作為政府道路交通安全管理職能部門的縣公安交通警察大隊，牢固樹立“保安全就是最大的穩(wěn)定，防事故就是最好的發(fā)展，少死傷就是最實的為民服務”的管理新理念，服從和服務于xx縣經(jīng)濟社會發(fā)展這個大局，當好參謀，搞好服務，樹好形象，唱好主角，創(chuàng)造出一流業(yè)績。
道路交通安全連著各行各業(yè)，連著千家萬戶。20xx年來，縣公安交通警察大隊以“保暢通、保安全、防事故、少死傷”為目標，從單一的強制管理型向綜合服務型轉(zhuǎn)變，提高管理水平，加強安全管理能力。一是發(fā)揮職能，加強駕駛員管理。認真組織好駕駛員的培訓、考試，切實抓好違章駕駛員的“回爐”，進行交通法規(guī)的再學習，職業(yè)道德的再教育，操作技能的再培訓，心理能力的再養(yǎng)成，提高他們的文明交通安全意識。二是主動服務，加強車輛管理。結(jié)合我縣山多地廣、交通不便的實際，將機動車輛、摩托車的掛牌、保險、年檢、過戶及“黑車”、報廢車的管理延伸到鄉(xiāng)村，到鄉(xiāng)村為群眾辦理車輛落戶、檢審手續(xù)，大大節(jié)約了農(nóng)民群眾往返縣城的時間和食宿費用，受到農(nóng)民群眾的歡迎。三是加強路行管理。改變以往突擊式、間歇性的管理為x小時不間斷地管理，在各主要路段路口進行巡查，查處重點交通違法行為，預防和遏制交通事故，保護和減少人民群眾生命財產(chǎn)的損失。同時，加大路面巡邏力度，勤上路，勤檢查，勤詢問，邊治理邊發(fā)現(xiàn)問題邊建章立制，建立了一套路面安全管理的長效機制。
“人、車、路”狀況總在不斷地變化。為突出交通安全管理的重點，有效緩解“人、車、路”之間的矛盾，我們牢牢抓住客運安全這條主線，推出了客運車輛管理的三項措施，取得了轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起客運車特大交通事故和客運駕駛員負主要責任的重大交通事故的管理成績。一是擴大聯(lián)系范圍，加強宣傳教育，建立社會監(jiān)督管理機制。二是協(xié)調(diào)配合，齊抓共管。以交警管理為主，交通、公路、公安等部門配合，對駕駛員駕駛技術(shù)、心理素質(zhì)、安全意識、車輛狀況進行跟蹤聯(lián)系管理。三是建立客運車輛專項管理檔案。對客運車輛的安全技術(shù)狀況進行經(jīng)常性的檢查，設立客運車輛安全技術(shù)檔案和客運車駕駛員違法檔案，并經(jīng)常性開展安全宣傳教育，提高駕駛員
隊伍的交通法規(guī)意識，形成遵紀守法的交通氛圍。聯(lián)合運輸公司建立違法行為懲罰機制，提高駕駛員的警惕性和自覺性，狠抓源頭管理，及時消除交通事故隱患。
執(zhí)法環(huán)境不寬松，管不嚴、管不到位的問題是當前道路交通安全執(zhí)法中比較突出的問題。因此，我們切實加強民警的依法行政意識、責任意識教育。一是堅持以人為本，從珍惜重視人的生命的高度來認識公安交警的神圣職責，把嚴格執(zhí)法和熱情服務有機地結(jié)合起來，增強使命感和責任感。二是完善管理制度。堅持用制度管人，并通過測評制度，從群眾滿意的地方做起，從群眾不滿意的地方改起，從群眾反映強烈的問題抓起，切實為人民群眾提供最好的服務。