通過報告，可以向上級領導或相關人員傳達信息，提供決策依據。報告的表達方式可以包括文字、圖表、圖片等，以增加信息的可讀性和可視性。在編寫報告時，可以參考這些范例來收集和整理相關資料和信息。
交通安全綜合治理工作報告篇一
根據《保山市創(chuàng)建全國文明城市實施方案》和《保山市公安局交警支隊創(chuàng)建全國文明城市文明交通工作方案》的通知要求，為加快推進文明城市創(chuàng)建步伐，切實增強廣大市民文明交通意識和安全出行意識，教育引導做文明人、行文明路、開文明車，著力營造濃厚“創(chuàng)建文明城市人人有責共享文明交通人人參與”氛圍，特制定本方案。
以“文明城市文明行”為主題，以“群眾文明意識提升”“文明交通志愿服務”“不文明行為曝光”“尋找保山最美司機”四項行動為載體，通過持續(xù)廣泛宣傳，使廣大市民文明交通意識明顯提升，安全守法意識明顯增強，交通違法及交通事故明顯下降，逐步形成全面宣傳、全城動員、全民共建的良好氛圍，為創(chuàng)建全國文明城市營造安全暢通有序的道路交通環(huán)境。
圍繞“文明城市文明行”為主題，重點倡導“五大文明交通行為”“摒棄五大交通陋習”“抵制七大危險駕駛行為”。一是倡導機動車禮讓行人、文明使用車燈、機動車非機動車規(guī)范停放、機動車非機動車行人各行其道、機動車非機動車行人遵守交通信號等文明交通行為；二是摒棄機動車隨意變更車道、駕乘汽車不系安全帶、行人闖紅燈翻護欄、駕乘摩托車電動車不戴安全頭盔、分心駕駛（開車玩手機、抽煙、亂鳴喇叭、車窗拋物等）等交通陋習；三是抵制酒駕毒駕、改裝改型、超員超載、無證駕駛、超速行駛、逆向行駛、違法載人等危險駕駛行為。
（一）開展群眾文明出行意識提升行動。
各縣（市、區(qū)）交警大隊、支隊各直屬大隊負責轄區(qū)內的“文明城市文明行”主題活動的組織協(xié)調工作。一是要充分發(fā)揮各級交安辦的職能作用，督促各街道、村社、機關企事業(yè)單位、學校等認真落實交通安全主體責任，加強對廣大居民、農村群眾、單位員工、師生等安全教育與管理，不斷提升廣大市民文明出行意識；二是要結合轄區(qū)實際，組織舉辦“文明城市文明行”系列宣傳活動，通過組織“文明城市文明行”啟動儀式，開展“禮讓斑馬線——車讓人讓出安全”“車窗莫拋物——安全文明在細節(jié)”“騎乘戴頭盔——珍惜生命顧好家”“停車講規(guī)矩——道路暢通靠大家”“紅燈停不搶黃——道路安全系萬家”“開車不逆行——各行其道最安全”“車輛勿超員——安全隱患需謹防”“行人不跨欄——危險就在一瞬間”等系列主題活動，著力營造濃厚的文明宣傳氛圍；三是要扎實開展交通安全“七進”宣傳。組織民警、輔警、交通安全志愿者進企業(yè)、進學校、進機關、進社區(qū)、進農村、進家庭、進網絡，采取專題講座、征文、演講、座談討論、知識競賽等多種形式，有計劃有步驟地開展文明交通知識教育培訓，使廣大市民增強“關愛生命、文明出行”意識，逐步養(yǎng)成遵章守紀的交通行為習慣；堅持“文明交通進駕?！鍌€一’活動”工作機制，抓好新訓機動車駕駛人源頭宣傳教育；四是要借助春運、“12.2”全國交通安全日、5月交通安全宣傳月、6月安全生產月等重要節(jié)點，采取多種形式，大力開展“倡導文明交通”“摒棄交通陋習”“抵制危險駕駛”的各項交通安全宣傳教育活動，傳播文明交通理念，普及交通安全法律法規(guī)常識，增強交通安全守法意識；五是要借助各級交通安全警示教育中心平臺，進一步強化重點駕駛人群體的交通安全警示教育，抓實“兩客一?！薄耙晃⒁痪W一貨“駕駛人、嚴重交通違法駕駛人、交通肇事駕駛人等警示教育，同時廣泛開展“以案析法，現身說法”交通安全宣講。六是要充分利用商業(yè)廣場、中心路口、城市公園、文化廣場等電子大屏不定時播放文明交通宣傳公益片，做到每周至少播出3次，全面搭建社會化交通安全公益宣傳平臺。
（二）開展文明交通志愿服務行動。
一是逐步完善交通安全志愿者工作長效機制，完成志愿者隊伍團隊建制工作，完善志愿者服務隊伍的各項規(guī)章制度，充分發(fā)揮志愿者隊伍的示范作用，不斷提升廣大轄區(qū)居民的法治意識、安全意識、文明意識；二是結合“文明城市文明行”活動主題，廣泛吸納機關干部、社區(qū)群眾、機關企事業(yè)單位職工等加入文明交通志愿服務隊伍，開展好形式多樣的交通志愿者活動，以志愿服務的方式和潛移默化的行為，使文明交通文化逐步融入“企業(yè)文化、校園文化、廣場文化、社區(qū)文化”的建設中，為創(chuàng)造“平安保山、和諧保山”發(fā)揮積極作用。三是持續(xù)開展好駕校新訓學員文明交通志愿勸導服務活動。結合學駕人員的特點，組織參加文明交通勸導的學員開展崗前培訓，深入講解不文明交通行為的危害，帶領好新訓機動車駕駛人共同糾正不文明交通行為、規(guī)范行人、幫扶群眾，營造“人人關注城市交通、人人遵守交通法規(guī)”的濃厚氛圍。四是組建一支大學生志愿者服務隊。深入各高校，招募一批綜合素質強、文化水平高的志愿者服務隊，校內她們是文明交通宣講員，校外她們是文明交通勸導者，組織大學生志愿者參與到社會實踐中，為全市創(chuàng)文工作服務。五是設立一批文明交通志愿服務崗。在轄區(qū)各街道主要十字路口設立文明交通勸導志愿者服務崗，建立交通文明勸導長效機制，每天安排交通安全勸導員協(xié)助交警部門開展交通違法的文明勸導活動。并切實加大對文明勸導志愿者的專業(yè)知識和安全培訓，提升志愿者服務水平。
（三）開展不文明交通行為曝光行動。
一是嚴格按照《保山中心城市不文明行為公開曝光實施方案》要求，通過視頻抓拍、現場拍攝、發(fā)動廣大群眾等多種方式，征集行人、機動車、非機動車違反交通信號通行、逆行；行人不按規(guī)定橫過馬路、隨意亂穿馬路、翻越隔離欄；機動車、非機動車通過路口或者橫穿道路不文明禮讓；亂闖紅燈、隨意變道、違法停車以及車窗拋物，駕駛車輛撥打、接聽手持電話等重點不文明行為發(fā)送至市創(chuàng)建全國文明城市工作領導小組辦公室予以曝光；二是要積極聯系各縣區(qū)報刊、廣播、電視、網絡等媒體，緊密結合交通管理工作實際，通過開辟媒體曝光欄、刊播公益廣告或專題片、組織巡講團和廣播電視講座等形式，持續(xù)曝光不文明交通行為，宣傳交通陋習的危害性，點評典型事故案例；三是在保山市公安局交警支隊微信、微博、抖音、快手等平臺開設不文明交通行為曝光專欄，并通過各級公安機新媒體平臺同步曝光，教育引導市民遵守文明禮儀，養(yǎng)成文明習慣，自覺摒棄不文明行為，共同維護城市文明形象，提升城市文明程度；四是開展“隨手拍”活動，充分發(fā)揮公眾力量，勸導、舉報各類不文明交通行為，通過媒體對外曝光，督導廣大市民加強出行自律。
（四）開展尋找保山最美文明交通參與者。
一是在各行政單位開展“文明交通——干部職工當表率”主題活動，不斷提升廣大干部職工的交通法治水平，倡導機關干部職工做文明交通的倡導者、實踐者、推動者。同時，全面加強機關單位內部車輛、駕駛人管理，加強公務人員安全教育培訓，引導干部積極參與到交通志愿服務中，自覺做到文明禮讓、文明行車、文明參與交通。二是在客貨運、外賣快遞等重點企業(yè)開展“文明交通——文明服務向我看齊”主體活動，全面加強重點駕駛人和從業(yè)人員的教育管理，杜絕重點車輛引發(fā)交通事故，做到文明行車遵法規(guī)、文明停車上下客、文明接單不違法、文明服務我爭先。三是在各中小學開展“文明交通——文明出行從我做起”主題活動，通過“小手牽大手志愿服務”“文明出行主題隊會”“少年小交警”等文明交通實踐活動，落實社會、學校、家庭三方的`安全監(jiān)管責任，引導師生文明出行，實現“一個學生帶動一個家庭”的社會效益。四是推薦評選一批“保山最美文明交通參與者”。通過各機關企事業(yè)單位、行業(yè)推薦、社會征集等方式，20xx年至20xx年每年推出一批“保山最美外賣騎手”“保山最美公交司機”“保山最美出租司機”“保山最美文明交通志愿者”等，并在各級媒體上宣傳推廣，充分發(fā)揮典型效應作用，樹立文明交通示范典型，在全民中不斷倡導文明交通，使公民交通出行的法治意識、安全意識、文明意識明顯增強。
（一）強化組織領導。為確保各項活動扎實開展，支隊專門成立“創(chuàng)建全國文明城市文明交通安全宣傳教育工作”活動領導小組，支隊政委蔣澍紅任組長，支隊宣傳大隊白明雪、直屬一大隊教導員字春華任副組長，支隊“創(chuàng)文辦”宣傳教育小組、各縣（市、區(qū)）交警大隊、支隊各直屬大隊負責人為成員。辦公室設在支隊“創(chuàng)文辦”，由直屬一大隊教導員字春華兼任辦公室主任。領導小組辦公室負責活動的協(xié)調指導、督促檢查工作。各縣（市、區(qū)）交警大隊要成立相應的組織機構并專人負責，落實細化工作責任，抓好具體組織實施。
（二）營造輿論氛圍。各大隊要按照方案要求，開展形式多樣的.宣傳教育活動，深入宣傳文明交通的重大意義、具體要求和具體措施，堅持安全宣傳、教育引導、違法曝光三管齊下，逐步教育、規(guī)范、督促廣大市民的出行行為。并充分利用中央、省、市各級媒體，宣傳工作亮點和先進典型，形成濃厚的宣傳氛圍。
（三）嚴格督導檢查。宣傳教育活動辦要負責健全完善督查、通報、反饋等制度，加強對縣（市、區(qū)）交警大隊“文明城市文明行”專項宣傳活動的督促、指導、檢查，對督促檢查中發(fā)現的問題，及時通過下發(fā)整改通知書等有效措施督促限期整改，全面推進文明交通宣傳教育工作落實。
（四）加強信息報送。各縣（市、區(qū)）交警大隊、支隊各直屬大隊要高度重視創(chuàng)建全國文明城市文明交通安全宣傳教育，安排專人負責此項工作，并做好宣傳教育工作的材料收集、信息報送、系統(tǒng)錄入、總結推廣等工作，并于每月20日前報送宣傳工作情況至支隊“創(chuàng)文辦”。
交通安全綜合治理工作報告篇二
20xx年春運從x月x日開始，x月x日結束，共計x天。春運工作啟動以來，福州市公安局認真貫徹落實市委、市政府和省公安廳關于20xx年春運交通安保工作的部署，緊緊圍繞'一下降、三不發(fā)生'的工作目標，以'強化執(zhí)法服務、強化安全監(jiān)管'為工作主線，全力保障春運期間我市交通的安全平穩(wěn)有序。
根據市委、市政府和省公安廳的部署，福州警方提前一個月做好春運各項準備工作。20xx年x月x日以來，組織各級交警部門開展了'治亂象、保暢通、防事故、保平安'交通專項整治和火車站、火車南站等重點部位專項整治工作，為春運工作打下堅實基礎。市公安局于1月7日組織召開專題會議，提前部署春運交通安全管理工作；x月xx日，市公安局印發(fā)《20xx年春運道路交通安全管理工作方案》；x月x日，市公安局再次召開春運交通安全管理動員部署會，會議直接部署到各縣（市）區(qū)公安局、交警大隊和農村派出所，要求各地要把80%的警力投向路面，全面抓好春運期間的形勢研判、源頭管理、流量疏導、交通組織、勤務安排等工作。
根據相關部門預測，今年春運期間全市旅客發(fā)送量將達1106.1萬人次，比20xx年略有增長，其中道路運輸664萬人次，占60.03%,為保障春運交通安全，福州警方重點抓好三個方面工作：
1、組織開展排查和整治交通安全隱患。在x月x日前，福州警方全面完成了三項隱患大排查、大整治工作，消除了一批交通安全隱患。一是全面完成了客運、旅游、?；愤\輸等企業(yè)的交通安全隱患大檢查大整治工作，督促企業(yè)落實安全生產主體責任，要求客運企業(yè)嚴格落實客運車輛凌晨2-5時落地休息和三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛的制度，并逐一簽訂安全責任狀。二是全面完成了春運車輛及駕駛人資格審查工作，共排查出7輛逾期未報廢、3輛逾期未年檢的公路客運、旅游客運車輛，以及記滿12分和逾期未審驗的重點車輛駕駛人222人，專門發(fā)函通報給交通運管部門，禁止上述車輛和駕駛人參加春運，并在媒體上予以曝光。三是全面完成了對農村山區(qū)公路、臨水臨崖、急彎陡坡、隧道、易結冰、易積水等事故多發(fā)路段的隱患大排查，對排查出的20處隱患路段，及時發(fā)函告知道路主管部門進行整改，加強安全防護措施。
2、組織開展嚴查重點交通違法統(tǒng)一行動。根據上級公安機關部署，春運期間福州警方將開展三大交通安全整治行動：一是農村地區(qū)從1月24日至2月22日組織開展一個月的集中整治，重點整治面包車超員、貨車違法載人、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為，堅決防范嚴重交通事故的發(fā)生。二是城市地區(qū)從2月8日至22日（正月初一到十五）組織半個月的酒（毒）駕集中整治，突出午后、夜間和凌晨等重點時段，以及商圈、賓館、飯店、歌廳、酒吧、餐飲大排檔等重點路段，嚴厲查處酒駕毒駕交通違法行為。三是公安交警部門還部署開展了'治亂象、保暢通、防事故、保平安'交通專項治理和電動自行車專項整治、交通秩序'六個常態(tài)化'管理等各項工作，強化對各類交通違法的查處力度。
3、強化交通應急處置工作。根據氣象部門預報，春運期間我市仍將持續(xù)出現低溫、陰雨、大風等惡劣天氣，福州警方提前部署、提前預警、提前應對，確保應急處置工作到位。一是下發(fā)了《關于做好雨雪降溫惡劣天氣道路交通應急管理工作的緊急通知》，要求各級交警部門細化工作措施，全力以赴做好惡劣天氣期間道路交通管理工作。二是加強巡邏管控，切實加強對國、省、縣道，農村山區(qū)道路等重點路段以及跨江橋梁、涵洞隧道等重點部位的巡邏管控，增加巡邏班次和密度，一旦發(fā)現積水或結冰等路面隱患，及時采取有效措施進行處置。三是加強部門聯動，各地公安機關與氣象、交通、運輸、市政等部門建立了聯動機制，在易積雪、易結冰路段、涵洞隧道和事故多發(fā)點段儲備應急物資和大型清障設備，共同做好車輛分流、引導、調流等各項處置工作。1月22日以來，全市共發(fā)生兩起土石塌方、一起路面結冰所造成的交通阻斷，由于準備充分、響應迅速，目前均已恢復路面通行，均未造成人員傷亡。
根據預測，我市二環(huán)路、三環(huán)路、五四路、福峽路、浦上大道、福飛路、化工路等進出城主干道預計將出現返鄉(xiāng)車流高峰，春節(jié)長假期間自駕出行將上升20%左右，福州警方主要采取四個方面措施：
一是交警支隊在福州公安智能交通控制中心設立排堵保暢指揮部，每日7:00至22:00不間斷監(jiān)測城區(qū)道路通行狀態(tài)，重點保障繞城高速、三環(huán)路、二環(huán)路等快速干道，以及福峽路、福馬路、福飛路、五四北路等重要道路的交通順暢，實時指揮路面警力和30輛清障拖車每日上路巡查。二是嚴格落實全市各地旅游景點、火車站、汽車站、商圈等重點部位的警力部署，投入3個交警中隊全力保障火車北站和火車南站交通有序，會同交通運管、市政等部門，嚴厲查處落客平臺亂停車、出租車亂拉客、黑的、摩的等違法行為，確?；疖囌窘煌ò踩行?。三是春節(jié)期間全面暫停道路占道施工，對于確需施工的，由轄區(qū)交警大隊制定排堵保暢工作預案，加強對施工車輛（砼罐車、渣土車等）的管控，嚴格按照限行時段和路段通行，確保不對交通造成嚴重影響。四是啟動春運服務站。從1月22日開始，提前啟動3個市際、10個縣際春運交通警察執(zhí)法服務站，全面加強對國、省、縣道和高速公路出入口等重點路段的管理疏導，提前對轄區(qū)春節(jié)、元宵節(jié)和各種民俗活動群眾出行聚集的情況進行摸底排查，以春節(jié)前返鄉(xiāng)高峰和春節(jié)后回程高峰為重點時段，加大路面巡邏管控力度，確保我市主要國省干道暢通有序。
一是落實'兩公布一提示',于1月21日將排查出的8處交通易堵路段和5處事故危險路段，通過海峽都市報、福州日報、福州晚報、微信、微博、交警支隊全景直播間等媒介對外發(fā)布，提醒群眾注意安全出行。二是福州警方通過手機短信向全市駕駛人發(fā)送了春運交通安全警示信息148多萬條，在fm87.6、fm100.7等廣播電臺開辟春運專欄，每天滾動播報春運交通安全常識、實時路況和安全提示。三是開展了聲勢浩大的春運啟動日集中宣傳活動，1月24日春運啟動第一天，全市各級交警深入車站、廣場、集鎮(zhèn)、社區(qū)、農村、運輸公司等重點部位，開展統(tǒng)一集中宣傳活動，共展出交通宣傳展板260面、粘貼宣傳海報3000份，發(fā)放宣傳品2.6萬份、組織400余名交通安全志愿者上路參與交通安全勸導和宣傳。四是以'平安春運？交警同行'為主題，在道路沿線的警隊窗口、客運場站、春運服務站、農村交通安全勸導站等交通服務點，對過往的駕駛人開展春運主題交通安全宣傳。
春運路上，平安相伴，在這新春佳節(jié)即將到來之際，福州警方也呼吁廣大市民，在春節(jié)交通出行時，自覺遵守交通法規(guī)，自覺抵制機動車'加塞'、不禮讓行人、超速、超員，行人和非機動車不按道行駛、闖紅燈等不文明行為，遇有交通事故、通行緩慢等事件及時與警方聯系，共同營造文明、安全、有序的交通出行環(huán)境。
交通安全綜合治理工作報告篇三
按照市局關于交通安全大檢查的要求，我所對碼頭、渡口、客運船舶進行了深入細致的檢查，現將有關情況匯報如下：
我縣有等碼頭7座，渡口1處（即渡口，該渡口因泮江大橋竣工驗收，已于xx年6月由縣政府撤渡），客運船舶10艘，渡船2艘（現已停航）。貨運船舶全部是砂場運砂船，這類船舶均為灘涂自造船舶，無船檢等任何手續(xù)，因此，未辦理許可證和營運證，未納入管理。
7座碼頭均為自然碼頭，有踏步臺階、跳板或竹木結構上下客平臺;10艘船舶船檢證、許可證、營運證、船員適任證書等證件齊全，救生、消防設施齊全，船體結構完好，無滲漏，船舶適航性能良好。一直以來，無水上安全事故。
目前，在我縣的利用主要是水產養(yǎng)殖，因此，各條航道上漁網、網箱、漁棚密布，水葫蘆等水上植物也因水中富營養(yǎng)而瘋長密布水面，航道安全隱患巨大，嚴重影響了水上交通安全，也嚴重制約了水上交通及水上觀光旅游業(yè)的進一步發(fā)展。
交通安全綜合治理工作報告篇四
20xx年，根據xx鎮(zhèn)綜治委和城東社區(qū)的工作部署，今年本中心綜治工作總的要求和目標是：認真學習貫徹黨的十x大精神，關注民生，服務社會，提高公眾安全感和滿意度為出發(fā)點和落腳點，以提升新形勢下群眾工作水平為抓手，大力化解社會矛盾，集中整治突出治安問題，強化社會管理創(chuàng)新，進一步夯實綜治基層基礎，最大限度地增加社會安全感，最大限度地減少社會不和諧因素，努力營造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境，推動社會管理綜合治理上一個新臺階。
一、指導思想。
貫徹落實《中央政法委、中央維穩(wěn)領導小組關于深入推進社會矛盾化解、社會管理創(chuàng)新、公正廉潔執(zhí)法的意見》工作要求，以構建和諧社會為目標，以鞏固深化平安建設為載體，以解決人民群眾反映突出的治安問題為重點，加強和改善社會管理，強化基層基礎工作，全面提升社會管理綜合治理工作水平，加快發(fā)展創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境。
二、主要措施。
(一)加強領導，明確職責。按照“誰主管，誰負責”、“誰決策、誰負責”的原則，明確職責人，化解措施、辦結時限，因案施策、逐案化解，努力做到全年“三個不發(fā)生”(無上訪、無入室盜竊、無安全事故)。
(二)預防為主，防治結合。著力抓好源頭預防，完善“矛盾糾紛大排查大調解機制”，堅持抓早、抓小、抓苗頭，把矛盾糾紛消滅在萌芽狀態(tài)。加強矛盾糾紛各種解決方式的銜接配合，用心疏導、調節(jié)社會不良情緒，預防危害社會事件的發(fā)生。
(三)強化監(jiān)督，重點排查。抓好矛盾糾紛排查化解工作，重點排查、分析涉及單位職工和社會群眾切身利益并可能影響穩(wěn)定的人和事。進一步完善矛盾排查調解工作機制，推進矛盾排查調解工作常態(tài)化、行業(yè)化。加強對要害部位的安全排查工作，發(fā)現問題，及時整治，在源頭上消除安全隱患。廣泛開展周查月評工作。防范和打擊邪教組織。
(四)扎實開展平安建立活動，重點建設“平安大院”活動，人民群眾治安滿意度達90%以上。
(五)完善人防、物防、技防措施，嚴格執(zhí)行門衛(wèi)管理制度，落實視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
(六)加強宣傳，營造氛圍。要認清形勢，高度重視綜治工作。我們務必持續(xù)清醒的頭腦，增加憂患意識和職責意識，高度重視綜治工作，全力維護社會安全穩(wěn)定。有針對性地開展社會管理綜合治理宣傳活動，學習借鑒其他單位好的經驗做法，不斷開闊視野，拓寬思路，努力打造平安中心。
三、工作要求。
(一)嚴格實行綜治領導職責制，切實承擔起保平安、促和諧的領導職責。實行社會管理綜合治理一票否決，并追究領導職責和當事人職責。實行安全生產事故否決，中心主任為第一職責人。做到綜治維穩(wěn)工作制度上墻，平常工作運轉記錄等檔案資料齊全。
(二)用心開展綜治宣傳月活動，制定方案，進行小結。
(三)對矛盾糾紛排查調處和綜治、安全工作狀況實行月報制度。
(四)部署開展安全生產月活動，制定活動方案，進行小結，構成材料。
(五)對上半年綜治工作進行總結，構成匯報材料。
(六)做好20xx年度綜治目標管理考評評比工作，總結全年綜治工作，構成匯報材料。
交通安全綜合治理工作報告篇五
10月8日以來，我們按照市政府關于集中開展治理超限超載加強道路交通安全活動的安排部署，以創(chuàng)建暢通、有序、文明、和諧的道路交通環(huán)境，實現“保安全、保暢通”為工作目標，高度重視，迅速行動，從源頭、路面、宣傳、督辦等方面入手，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)、不怕疲勞的工作作風，在全市打響了一場聲勢浩大的聯合治超戰(zhàn)役，取得階段性成效，截止10月23日上午，已累計出動執(zhí)法車320輛次，執(zhí)法人員1575人次，共查扣違章車輛587輛次，其中超限超載車輛510輛次，無牌無證經營車輛30輛次，非法改型車輛18輛次，危險品運輸無押運員車輛1輛次，未采取必要措施防止貨物脫落、揚撒車輛21輛次，無從業(yè)資格證3輛次，道路運輸證未年審4輛次，強制卸貨7853.63噸，公路超載超限運輸得到有效遏制。
為切實加強治理超限超載加強道路交通安全活動的組織領導，市政府專門成立了由市長任組長，市公安局局長任副組長，市府辦、市紀委、市委宣傳部以及交通局、公路局、建設局、財政局、國土局、經信局等相關領導任小組成員的治理超限超載工作領導小組，建立聯動執(zhí)法機制，全面加強對治超工作的安排部署、協(xié)調保障、督導檢查和考核考評工作。為杜絕違規(guī)違紀行為，加強執(zhí)法工作及執(zhí)法人員的管理，制定了《聯合執(zhí)法實施細則》，保障治超工作依法規(guī)范運行。公安、交通、公路、城管分別明確了一名領導包靠此項工作，全面落實例會制度，每日及時通報治理工作進展情況，研究執(zhí)法工作推進過程中的新情況、新問題，為治超工作有計劃，有組織，有重點的順利實施提供了健全的組織保障和機制保障。
一是嚴稽查。由公安、交通、公路和城管組成的聯合執(zhí)法隊伍實行三班輪流執(zhí)勤的執(zhí)法模式，堅持源頭監(jiān)管與路面治理相結合，重點治理與長效治理相結合，路面蹲守和流動稽查相結合，三個執(zhí)法班組，每個執(zhí)法班組7支執(zhí)法中隊，每個執(zhí)法隊配備5名執(zhí)法人員，在我市區(qū)域內實行24小時連續(xù)執(zhí)法，分區(qū)域對全市省道、縣道、鄉(xiāng)道和四環(huán)路以內道路進行巡回檢查，高密度、高頻率的的流動稽查，有效防止了違章車輛繞行鄉(xiāng)村道路，保證了治超執(zhí)法效果。對查處的超限超載行為的車輛嚴令其消除違章后再進行處罰，對強行闖崗、暴力抗法等違法行為，及時依法予以嚴懲，以加大對非法業(yè)戶的震懾力，對所有違法違規(guī)車輛的處理，須按程序處理完畢，再經四部門共同簽章后才可放行。
二是重配合。在聯合執(zhí)法過程中，四部門按照聯合執(zhí)法工作方案要求，嚴格落實職責分工，各司其責、各負其責，各部門之間密切配合、通力協(xié)作，尤其是做好分工接茬、職責交叉和政策不明部位的銜接。執(zhí)法過程中，由公安人員負責對違章車輛進行攔截和執(zhí)法秩序控制，交通、公路人員將違章車輛押送至附近停車場，并根據具體情況出具處罰文書，消除違章，行使簡易文書的由公安部門出具，省道違章車輛由公路部門出具，縣鄉(xiāng)道路違章由交通部門出具，城區(qū)內違章車輛由城管部門出具。
三是強服務。牢固樹立文明執(zhí)法理念，使用文明執(zhí)法語言，認真執(zhí)行執(zhí)法程序，準確使用法律法規(guī)，做到著裝上崗、持證上崗，合理行使自由裁量權，把整治行動引向正規(guī)化、法制化。深化廉潔執(zhí)法，公正執(zhí)法，堅決杜絕借機亂收費、亂罰款行為，樹立良好的執(zhí)法形象。同時，成立違章車輛處理室，設在市公路局治超站聯合辦公，一站式處理，有效提高了行政處理效率。
在治超行動中，我們把輿論宣傳作為抓好治超工作的基礎性工作，始終貫穿到治超工作的全過程。執(zhí)法部門和宣傳部門聯手，利用電視臺，日報等媒體，刊發(fā)治理超限超載工作宣傳標語和治超公益廣告，與日報社協(xié)作，專門開設“四部門聯動，治理超限超載”欄目，每周刊發(fā)2期內容，專題報道治超工作，宣傳治超法規(guī)和政策，并對超限超載的典型案例以及違法拒不接受檢查、暴力抗法等行為進行曝光，取得社會各界的理解、支持和配合。在主流通過大力度的宣傳，營造了濃厚的治超氛圍，形成了群防群治的治超大氣候。
交通安全綜合治理工作報告篇六
端午節(jié)期間，6月12日（星期六）至6月14日（星期一）放假，共3天時間。為確保我市群眾出行安全穩(wěn)定、暢通有序，淮南市公安局交警支隊針對全市易堵路段、易發(fā)生交通事故路段進行提前梳理、預測，現面向社會發(fā)布。
端午節(jié)小長假期間，高速公路不實施免費通行。假期預計車流人流將略有增長，景區(qū)周邊停車場道路將出現緩行現象，請駕駛人提前設置導航選擇通行線路。
1、主要景區(qū)流量：端午節(jié)小長假期間，群眾出行意愿強烈，從6月12日開始早上9時至12時，下午14時至19時期間，八公山風景區(qū)、毛集焦崗湖風景區(qū)、壽縣老城區(qū)南門古城墻、壽縣安豐塘風景區(qū)、大通上窯森林公園等主要景點，會出現擁堵排隊現象，請?zhí)崆斑x擇合理位置停放車輛。6月13日將呈現流量最高峰，上午9時至12時集中出行車輛較多，日均流量將超過五千輛。
2、高速路網流量：端午節(jié)小長假期間由于高速不免費通行，滁新高速日均流量將小幅增加至7萬輛。最容易發(fā)生擁堵及事故的四個路段：蚌合高速60公里曹庵樞紐路段，蚌合高速72公里長豐樞紐路段，滁新高速178公里毛集樞紐路段，滁新高速144公里阜陽方向車道變窄路段。
德上高速將主要承擔滁新高速擁堵后的分流任務，在壽縣三覺收費站下道口、阜陽交界處毛集樞紐等重要交口處迎來擁堵，日均流量將小幅增加至1萬余輛，峰值會在6月13日出現，預計達2萬輛左右。
3、主要施工路段。
（3）壽縣至謝家集區(qū)交界處（東津渡大橋路段），路面半幅封閉正在施工，請避開高峰期通行。
2、大通區(qū)：林場路濕地公園前路段，國慶東路上窯森林公園門前路段；
4、八公山區(qū)：丁山路文體中心、八公山地質公園停車場、南塘湖一劍谷等路段；
6、毛集區(qū)：焦崗湖大道；
8、鳳臺：省道袁江路與馬劉路交口，鳳臺城區(qū)大圓盤、城北橋、省道102線桂集至顧橋、國道237線丁集關店等集鎮(zhèn)沿線路段。
2、大通區(qū)：淮上淮河大橋，上曹路全線路段等；
3、謝家集區(qū)：淮南西高速出口，102省道與夏郢孜西路交口、楊公路段、孫廟路段等；
4、八公山區(qū)：淮鳳路與丁山路交口、第二通道與丁山路交口，南塘湖一劍谷等路段；
6、毛集區(qū)：毛張路采煤沉陷區(qū)，毛張路南圩村等路段；
7、壽縣：壽蔡路東津渡大橋路段，老城區(qū)壽春路、南門口至大圓盤等路段；
8、鳳臺：省道102線桂集至尚塘路段，新集鎮(zhèn)、岳張集鎮(zhèn)采煤沉陷區(qū)等路段。
1、淮南南道口：前往合肥方向的車輛經淮河大道左轉——南緯十三路左轉——206國道向南；前往阜陽方向的車輛經淮河大道與和暢路左轉——東西第二通道經鳳臺——102省道向北；前往蚌埠方向的車輛經淮河大道右轉至——洞大路左轉至——新206國道右轉，沿206國道向西。
2、淮南東道口：前往合肥方向的車輛經洞大路與合水路路口右轉——沿合水路向南；前往蚌埠方向的車輛經洞大路與新206國道右轉，沿206國道向西；前往阜陽方向的車輛經洞大路左轉至——淮河大道與和暢路右轉——東西第二通道經鳳臺——102省道向北。
3、淮南西道口：前往合肥方向的車輛經蔡壽路與102省道右轉——沿102省道向東——在孤堆鄉(xiāng)并入206國道向南；前往蚌埠方向的車輛經蔡壽路，沿206國道穿市區(qū)經國慶路向西；前往阜陽方向的車輛經蔡壽路左轉至102省道——沿102省道經鳳臺后向北。
4、毛集道口：前往合肥方向的車輛經102省道向東——在孤堆鄉(xiāng)并入206國道向南；前往蚌埠方向的車輛經102省道向東——在蔡壽路左轉至206國道穿市區(qū)經國慶路向西；前往阜陽方向經102省道向北。
5、鳳臺道口：前往合肥方向的車輛經鳳臺二橋——237國道右轉——237國道向南——靖淮路——定湖大道——237國道向南；前往利辛方向的車輛經鳳城大道左轉——南湖大道左轉——237國道向北。
6、鳳臺北道口：前往合肥方向車輛經102省道右轉——南湖大道——237國道向南；前往利辛方向的車輛經鳳城大道行駛后左轉——南湖大道行駛后左轉至237國道后直行。
7、壽縣道口：前往合肥方向的車輛經春申大道左轉——沿237國道向南——賓陽大道向右——壽蔡路右轉——102省道向南；前往利辛方向的車輛經春申大道左轉——237國道——明珠大道——定湖大道向北。
8、壽縣安豐道口：前往合肥方向的車輛由瓦埠湖直行——右轉237國道直行——左轉進入324省道——右轉進入新橋大道；前往利辛方向的車輛左轉進入237國道直行——經明珠大道左轉進入定湖大道——右轉進入躍進路后直行進入237國道。
9、壽縣安豐塘道口:前往合肥方向的車輛由瓦埠湖直行——右轉237國道直行——左轉324省道；前往利辛方向的車輛經瓦埠湖左轉至237國道直行——進入203省道后左轉——明珠大道右轉——定湖大道右轉——237國道。
10、壽縣三覺道口：前往合肥方向的車輛由迎賓大道直行——右轉進入新橋大道——左轉進入長江西路直行——右轉進入潛山路；前往利辛方向的車輛經028縣道右轉——240省道——左轉進入明珠大道——右轉進入定湖大道。
1、端午節(jié)期間，群眾出行意愿增強。倡議廣大市民文明出行，綠色出行，安全出行。出行前駕駛人要對車輛進行安全檢查，確保車輛狀況良好。提前了解掌握天氣情況、出行線路等，合理安排行程。
2、請廣大群眾及早規(guī)劃出行路線，盡量錯時錯峰出行；如遇交通擁堵請耐心等待，依次通行，切莫占用應急車道。
3、切勿超速駕駛、疲勞駕駛。駕駛人飲酒后發(fā)生事故的概率極大，為了您和他人安全，請勿酒后駕車。
4、駕車出行，請集中精力，不要接打電話、發(fā)送短信微信，嚴防分散注意力。請您謹記，安全細節(jié)雖小，忽視易釀大禍！
5、遇車輛爆胎、障礙物或突發(fā)險情時，請緩抬油門，雙手緊握方向盤，盡量保持車輛行進方向不變，并減速停車，切忌緊急制動，避免翻車。
6、節(jié)日自駕出游，請合理安排休息時間，確保睡眠充分，連續(xù)駕駛不超過4小時，停車休息不少于20分鐘。若感覺困倦、狀態(tài)不佳，請選擇安全地點停車休息，切莫在高速公路上隨意停車。車輛在高速公路發(fā)生事故或車輛故障后，謹記“車靠邊、人撤離、即報警”。
7、安全帶是生命帶！駕駛和乘坐汽車使用安全帶可以將交通事故傷亡風險降低40%以上。交警提示，駕乘汽車出行，請系好安全帶。駕車帶兒童出行時，請為兒童選用適合其年齡、體重的兒童安全座椅，避免懷抱兒童或讓兒童坐在副駕駛位置。
8、摩托車、電動自行車行駛速度較高，安全風險隱患也大，騎乘人員應自覺佩戴安全頭盔，做好安全防護。
9、乘長途車出游，請到正規(guī)場站乘坐安全合法運營的客運車輛，不要乘坐超員、非法營運、無牌證等違法車輛，并對發(fā)現的違法車輛及時舉報。
交通安全綜合治理工作報告篇七
xx縣實驗學校是一所九年一貫制學校，地處一號路與三號路之間、學校密集的回龍路段中心。此路段學校多、學生多、家長多、來往車輛多、停放攤點多。學生上學、放學經常在車縫里間，交通安全隱患堪憂。
我校擁有中小學生四千余名,是縣內在校生最多的學校,不僅如此,也是安慶市內在校生最多的學校。xx縣示范幼兒園與我校僅一墻之隔，該園有幼兒近四百名；東邊有二中和第三中學。每天放學期間，我校二道門內不足二十米的路段停滿了接送家長的摩托車、電瓶車，四千余名學生、接送的家長在這樣一條不足---十米且障礙重重的路上曲折行進，出得校門又與二中、三中幾股學生流匯集，其擁擠情狀可想而知。
加強對未成年人的保護，是全社會特別是政府部門應盡的`責任。家長都希望孩子能有一個健康的、安全的成長環(huán)境，“為學生的生命系好安全帶”！我們渴望綜合整治，今提出幾點建議供參考。
1：大力加強校園周邊環(huán)境的整治，敬請城管、公安部門牽頭，對學校周邊的擺攤設點進行清理取締。堅決取締校門外近五十米內商店的店外經營、攤點的占道經營、亂停亂擺等，杜絕臨時出現的小販占地或流動經營，保障學校周邊的交通暢通無阻。
2：嚴格管理我校斜對面的張家壩橋賣菜點，取消此處賣菜點的設置，解決張家壩橋的瓶頸難題。
3：打通我校東大門，實現學生分流，緩解上學放學時的交通擁堵壓力。
交通安全綜合治理工作報告篇八
尊敬的副縣長和檢查一行各位領導：
大家好!
首先，我謹代表xx鄉(xiāng)黨委、鄉(xiāng)人民政府向李縣長、沙鄉(xiāng)長等檢查組一行各位領導的到來表示熱烈的歡迎。下面，我就xx鄉(xiāng)xx年城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作開展情況向你們匯報，不當之處請批評指正。
今年以來，我鄉(xiāng)按照省、州、縣城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作的決策部署和劉奇葆書記關于“環(huán)境治理要向基層延伸、村莊延伸、盲點死角延伸，攻堅破難，一抓到底”等系列重要批示精神，以“清潔化、秩序化、優(yōu)美化、制度化”為目標，以“五十百千工程”和“環(huán)境優(yōu)美示范工程”為載體，以“六子”、“五亂”治理為突破口，把綜合整治工作與社會主義新農村建設和災后農房重建相結合，通過“塑風貌、抓典型、重常態(tài)、建機制、促長效”，奮力拼搏，強勢整治，城鄉(xiāng)環(huán)境面貌顯著改善，確保了4.19旅發(fā)大會、5.12重大接待活動圓滿成功。
(一)“機制”進一步健全。
1、管理機制。一是成立了以專門領導機構和工作機構，組建了環(huán)衛(wèi)所，具體負責全鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作。二是召開了村民大會，簽訂了《xx鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理村規(guī)民約》，為規(guī)范鄉(xiāng)村環(huán)境衛(wèi)生秩序整治，建立了長效機制。
2、考核機制。制定了《xx鄉(xiāng)xx年城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作實施方案》，完善了《城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作責任制及行政過錯責任追究辦法》，落實了“領導包片、機關干部包村、村干部包戶”的工作機制，并簽定了目標責任書。
3、投入機制。實行“群眾自籌、上級補助、戶主投入”的資金保障機制，并鼓勵全社會參與環(huán)境綜合整治。
4、市場機制。通過比價選擇，與xx鄉(xiāng)衛(wèi)生清理服務點達成總費用為42萬元/年的環(huán)境衛(wèi)生保潔協(xié)議，由其負責全鄉(xiāng)垃圾清運工作。
(二)“面”上工作整體推進。出動車輛300余臺次，人力3175人次，強力推進環(huán)境治理工作。一是加強建筑工地、采沙場、車輛停放管理，工地亂象、沙場亂象、車輛亂停亂放的現象得到有效遏制。二是加大市場整治，基本取締了以街代市、占道經營的行為，逐步形成了“坐商歸店、流商歸市”的格局。三是強化鄉(xiāng)容村貌治理工作，栽植綠化樹3000余株，新投放垃圾箱15個，建立垃圾池7個，建立再生資源回收點1個，添置垃圾清運車1輛。四是規(guī)范建設行為，開展亂搭亂建專項整治，共拆除亂搭亂建20多處，清理廣告亂貼亂畫30余處。五是大力規(guī)范國道沿線洗車加水點，初見成效。
(三)“點”上工作亮點突出。
1、農房風貌大為改觀。按照打造“藏羌驛站”的總體定位，集中對國道沿線、新農村建設示范村東界腦村農房進行了農房風貌補缺提升。
2、“五十百千”示范工程創(chuàng)建工作成效明顯，東界腦村被省委、省政府評為全省環(huán)境優(yōu)美示范鄉(xiāng)村。
抓組織領導，明確職責。為扎實抓好城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作，我鄉(xiāng)成立了以鄉(xiāng)長任組長，黨政班子其他副職成員為副組長、分管副鄉(xiāng)長為執(zhí)行組長、鄉(xiāng)直相關部門負責人為成員的城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作領導小組，全面負責城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理的規(guī)劃、部署、協(xié)調、檢查督促和考核,領導小組下設辦公室、宣傳工作組、督查組，明確了各組(室)的職責、任務、整治的重點及區(qū)域。各村也建立了相應的工作機構并落實專人具體負責此項工作，確保了該項工作順利進行。
交通安全綜合治理工作報告篇九
鄉(xiāng)按著縣關于農村環(huán)境衛(wèi)生綜合治理的總要求，認真貫徹落實縣委縣政府會議精神，自初以來，鄉(xiāng)政府加強領導、突出重點、強化措施，使鄉(xiāng)村衛(wèi)生環(huán)境有了新起色，鄉(xiāng)容村貌有了新改觀，為鄉(xiāng)域經濟發(fā)展和社會進步營造了良好的環(huán)境。不斷加大監(jiān)督管理力度，有效整治村容村貌、大搞環(huán)境衛(wèi)生，推進環(huán)境衛(wèi)生長效管理運行機制，使環(huán)境衛(wèi)生整一片，凈一片，使我鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生專項整治活動，取得了初步成效，環(huán)境衛(wèi)生面貌大為改觀?，F就衛(wèi)生整治情況進行匯報。
今以來，王土房鄉(xiāng)為鞏固和發(fā)展整治成果，為生態(tài)旅游發(fā)展的需要，十分重視我鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生的綜合整治工作，把它始終列入政府的重要議事日程，當作一項主要工作來安排。一是加強了對環(huán)境衛(wèi)生整治的組織領導，成立了以鄉(xiāng)黨委書記為組長，分管領導為副組長，辦公室、司法、公安、旅游等部門為成員的環(huán)境衛(wèi)生治理領導小組，負責指導此項工作。二是制定下發(fā)了環(huán)境衛(wèi)生專項整治實施方案，專項整治工作做到了目標明確，分工具體，措施到位;三是實施了“一把手”責任工程，使環(huán)境衛(wèi)生整治工作層層有人抓，事事有人管，人人有責任。保證了專項整治各項工作任務的全面落實;四是充分發(fā)揮包村干部作用及時安排人員下村督導，落實衛(wèi)生整治工作，科學合理的安排部署整治工作任務，確保整治任務按期完成;五是村成立了環(huán)保清潔隊伍集中清理，落實了衛(wèi)生垃圾池的建設，同時為不斷加強和提高環(huán)境衛(wèi)生管理水平，進一步加大環(huán)境衛(wèi)生整治力度，先后下發(fā)了《限期清理通知書》和《門前三包責任書》，為順利開展環(huán)境衛(wèi)生專項整治活動確定了具體的工作目標。
環(huán)境衛(wèi)生的好與不好，體現了一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)文明形象，隨著人們物質文化生活水平的不斷提高，人們對居住環(huán)境質量的不斷改善的愿望日益增強。環(huán)境衛(wèi)生狀況越來越受到人們的普遍關注，抓好環(huán)境衛(wèi)生整治，已成為廣大群眾的要求和愿望。
根據我鄉(xiāng)20xx環(huán)境整治工作實施方案要求，結合村容環(huán)境衛(wèi)生的現狀，從三月份開始到現在，重點做了以下幾個方面：
三是查處了沿街“五亂”現象，秸稈和柴垛、垃圾、亂堆亂放現象基本清理完畢。五亂得到有效解決。由于各級領導重視，狠抓落實，使環(huán)境衛(wèi)生整體面貌大為改觀。
四是明確任務，限期清理。為確保在農村環(huán)境整治工作中取得明顯成效，先后下發(fā)了《限期清理通知書》500余份，《門前三包責任書》50余份，取得了明顯效果。
五是加大督導檢查。為進一步推動了此項工作，在各包村領導深入所包村進行督導檢查的基礎上，王土房鄉(xiāng)組織鄉(xiāng)人大主席團對全鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生狀況進行了視察，對主要街道衛(wèi)生、店鋪門前衛(wèi)生存在的問題提出了具體解決方案。
六是制定獎懲制度。鄉(xiāng)政府將此項工作納入了重要議事日程，對治理好的村給予20xx元獎勵資金，差的村將進行處罰。
七是建立長效機制。為進一步加強全鄉(xiāng)環(huán)境治理，改善村民居住環(huán)境，是環(huán)境治理工作成為長期的行動，成為群眾的自覺活動，鄉(xiāng)里制訂了環(huán)境衛(wèi)生整治村民公約，保證了全鄉(xiāng)居民在生產生活中有章可循，全力打造優(yōu)美環(huán)境，加大整治力度。
為了使全鄉(xiāng)人民有個整潔優(yōu)美的生活環(huán)境，加大對外來人員的投資吸引，為把環(huán)境衛(wèi)生長效管理落到實處，在建章立制上做好文章，在管理措施上狠下功夫，根據我鄉(xiāng)實際結合目前環(huán)境衛(wèi)生現狀，我們應重點做了以下工作：
一是加大了對村環(huán)境衛(wèi)生管理的投入力度，建立衛(wèi)生保潔員隊伍，以便長久保持良好衛(wèi)生環(huán)境。二是不斷加強環(huán)境衛(wèi)生的監(jiān)管力度，全鄉(xiāng)每名干部都有義務和權力，負責巡查全鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生的的整治工作。三是加大對衛(wèi)生處理力度，對于違反環(huán)境衛(wèi)生法規(guī)和規(guī)定，亂倒垃圾和“五亂”的，認真執(zhí)行村民公約。四是不斷加大對居民的環(huán)境衛(wèi)生法規(guī)規(guī)章宣傳力度，不斷增強他們的環(huán)境衛(wèi)生和環(huán)境保護自我意識，自覺養(yǎng)成良好的生活習慣。
截至目前，全鄉(xiāng)出動車輛140輛次，人員1500余人次，共清理垃圾13000余噸。
在全鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作中，取得了一定成效，但是，與上級的要求和人民群眾的'期望還有很大的差距，但我們有信心，在今后的環(huán)境衛(wèi)生整治工作中，按縣委縣政府的要求，集中精力，以更大的力度、更實在的舉措、更有效的手段，務實的工作態(tài)度和扎實的工作作風，努力把我鄉(xiāng)建設成為一個環(huán)境優(yōu)美、整潔有序、和諧自然的鄉(xiāng)村而奮斗。
交通安全綜合治理工作報告篇十
哈拉峻鄉(xiāng)黨委、政府認真按照上級要求，結合我鄉(xiāng)實際，于xx年4、5月及10月組成調查組，對全鄉(xiāng)進行了上半年及全年公眾安全感專題調查。調查組人員深入全鄉(xiāng)農牧區(qū)人口集中的地方、學校、部分站(所)，通過下發(fā)社會安全感調查表和詢問談話的方式，對全鄉(xiāng)的社會治安狀況和公眾安全感進行了調查，兩次調查中我們共發(fā)放調查表648份，收回598份，統(tǒng)計結果顯出有安全感占99%，通過群眾安全感調查，使我們更好地了解農牧民的心聲，對工作方法的改進起到了積極作用。
(二)明確任務，層層簽定責任書。
一是領導重視，明確了工作任務。堅持每月領導班子成員研究分析社會治安會例會制度，明確每一階段的工作任務。
二是層層簽訂了綜治工作責任書，將市上下達的各項工作任務，層層分解到各村。共簽定綜治暨平安建設責任書12份，重點為口管理責任書57份，安全生產目標責任書9份。
(五)加強通外山口管控。重點對卡勒吉力阿、沙熱木依那克、卡吾力別克、阿力木巴依4個通外山口加強管控。
一是發(fā)揮護邊員作用。每個山口均設固定哨，嚴密關注邊境動態(tài);。
四是發(fā)揮派出所警官作用。鄉(xiāng)邊防派出所抽調警官駐守，分4個批次，每批3人，每次蹲點10天，指導護邊員開展工作。
(六)加強宗教管理，全力維護轄區(qū)社會政治穩(wěn)定。我鄉(xiāng)歷來重視依法對宗教事物的管理，年初與35所清真寺簽訂了《民族宗教目標管理責任書》，同時健全了鄉(xiāng)村兩級管理機構，堅持民族干部包聯清真寺制度，我們從學習、宣傳教育入手，組織宗教人士定期學習黨的民族政策及法律、法規(guī)方面的內容，提高他們依法從事宗教活動自覺性，保證宗教活動在法律允許范圍內進行。
交通安全綜合治理工作報告篇十一
按照20xx年區(qū)社會治安綜合治理工作的總體部署和要求，在區(qū)委、區(qū)政府的領導下，在區(qū)綜治辦的具體指導下，我委認真貫徹區(qū)委、區(qū)政府有關文件和會議精神，把維護我區(qū)建筑業(yè)的社會穩(wěn)定和發(fā)展作為一項重要工作來抓，加強工作的力度，并以此為依托，不斷開展工作，使綜治工作取得了新的進展。現將有關工作情況匯報如下：
為了加強對我區(qū)建筑領域綜治工作的組織領導，我委成立了以xx主任為組長的建設系統(tǒng)綜治工作的領導小組，同時督促各相關建筑部門健全組織機構，明確工作職責，落實專人負責綜治工作。對開展的專項綜治工作做到一級抓一級，一級對一級負責的逐級管理原則，定期開展檢查，努力完善綜治工作的保障體系。
對新建、改建、擴建居民住宅小區(qū)，要把安全防范系統(tǒng)設施建設，納入小區(qū)開發(fā)建設的全過程，做到同步規(guī)劃、同步施工、同步驗收、同步使用。建委在工程交付使用時，要審查有無安全防范設施，對已建居民小區(qū)，協(xié)助相關部門，結合其特點，以推廣防盜、防搶報警設備的使用為基礎，以樓宇對講系統(tǒng)，電視監(jiān)控系統(tǒng)、紅外報警系統(tǒng)和巡更系統(tǒng)為重點。
對直管公房小區(qū)、單位自管房屋、舊村改造小區(qū)及部分物業(yè)管理的老舊小區(qū)，我委積極配合相關部門因地制宜進行科技創(chuàng)安工作的宣傳。今年11月我委還開展了以“規(guī)范服務、構建和諧”為主題的物業(yè)管理規(guī)范化服務活動，要求物業(yè)企業(yè)通過開展“知情”、“真情”、“親情”、“社情”活動，抓住細節(jié)，貼近百姓，做好小區(qū)的治安防范等工作。截至目前，全區(qū)現有xx萬平方米以上居住小區(qū)172個，其中實現科技創(chuàng)安的共130個，科技創(chuàng)安工程覆蓋面已達到xx％。
（一）抓好務工人員的管理。
我們將建筑工地現場管理和工地外來流動人員管理作為重點：
一是要求健全工地治安管理網絡體系，按照“誰用工，誰管理，誰負責”的原則簽訂社會治安責任書，由項目部建立治安防范體系，明確責任到人。
二是健全工地治安管理制度、暫住人員管理等制度。
三是要求工地人員管理工作必須到位：要掌握施工人員基本情況，做到用工手續(xù)齊全、合法，用工合同有主管部門的簽證。
四是要求施工工地要掌握民工變動，做到人員的來去、工程款支付、民工工資發(fā)放時間、數額和當前矛盾糾紛等情況一清二楚。
通過采取以上措施和及時召開各類專項調查會和協(xié)調會，截至20xx年xx月底，共清理整頓拖欠款xx億元，共接待處理農民工來訪xx余次，成功解決極端事件xx起，涉及勞務費金額xx余萬元。
交通安全綜合治理工作報告篇十二
為切實做好我鄉(xiāng)道路交通工作和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作，進一步強化全鄉(xiāng)預防道路交通事故工作，切實落實農村道路交通安全責任制，最大限度的預防和減少道路交通安全事故。根據縣人民政府《關于開展對道路交通安全和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作督察的通知》（寧府辦明電〔0〕26號）文件要求，現將我鄉(xiāng)道路交通安全及縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作開展情況作報告匯報：
（一）領導重視，組織嚴密。
鄉(xiāng)黨委、政府領導對道路交通工作和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作高度重視，成立了由分管交通的副鄉(xiāng)長任組長，交警中隊中隊長、派出所所長任副組長，地方公路管理所等相關單位負責人為成員的道路交通安全和平安出行創(chuàng)建工作工作領導小組，明確成員單位職責，切實加強道路交通安全工作。
（二）部門協(xié)同，共同創(chuàng)建。
根據縣政府辦公室《關于印發(fā)進一步加強道路交通安全工作實施方案的通知》（寧政辦發(fā)79號）文件精神，鄉(xiāng)人民政府積極協(xié)調安監(jiān)、交通、公路等有關部門,開展道路交通安全隱患大排查大整治活動，加強對事故多發(fā)點、段的管理，結合實際制定整治方案，主動協(xié)調有關部門落實整治措施，及時消除事故隱患。
一是深入開展交通安全檢查，全面排查各類交通安全隱患。鄉(xiāng)政府協(xié)同鄉(xiāng)交警中隊，鄉(xiāng)派出所、鄉(xiāng)司法所等有關單位組成聯合檢查組，對我鄉(xiāng)進行了危險路段、隱患路段、重點單位的交通安全檢查，以客運為重點對途經轄區(qū)的客運車輛進行檢查登記、督促駕駛員安全行車，防患于未然，上半年共查處各類交通違法行為42起。
二是全面加強了重點區(qū)域、重點村、重點時段的交通安全管理，嚴格取締違法載人等嚴重違法行為，消除安全隱患。同時，針對我鄉(xiāng)道路客運特點，以及各個節(jié)日前后的交通安全宣傳和安全整治，加強對過往客運車輛的檢查登記，有效減少了客運車輛違法超員載客現象，上半年共檢查登記7座以上客運車輛430余輛次，服務過往旅客9500余人次。
三是強化路面管控、保障轄區(qū)道路的安全、暢通、有序。在趕集天,做到每街必到。對要路段實行全天巡邏，及時處理發(fā)現的交通安全隱患。同時，全面兼顧鄉(xiāng)村道路交通安全管理，嚴厲打擊拖拉機、低速貨車違法載人等嚴重交通違法行為，有效保障了轄區(qū)道路的安全、暢通、有序。
四是認真落實丘北經驗推廣暨“縣鄉(xiāng)平安出行”創(chuàng)建活動各項工作要求，加強農村道路交通安全管理。在“丘北經驗”推廣工作中，鄉(xiāng)人民政府和公安、交通、安監(jiān)等職能部門建立了監(jiān)督管理長效機制，聯合執(zhí)法、綜合治理，切實加強農村道路交通安全監(jiān)管，嚴防出現管理死角和漏洞，從而有效預防和減少了農村道路交通安全事故，維護了人民群眾生命財產安全。
（三）落實措施，深入開展宣傳教育活動全面開展“文明交通行動計劃”，對轄區(qū)中、小學進行交通安全集中教育，切實提高師生的交通安全意識。通過多方協(xié)作，共筑平安校園，以案說法，以理說教，深化“大走訪”活動，創(chuàng)新宣傳的理念宣傳。大隊以走進農村中小學開展宣傳為契機，積極與校方、師生溝通交談，傾聽師生們對交管工作的意見和建議，并提供法律法規(guī)和車管等業(yè)務辦理咨詢，進一步融洽了警方與師生的關系，贏得群眾對公安交管工作的支持和理解。截至6月份，共走進農村中小學校28所（其中中學三所、小學23所、幼兒園2所），出動警力60人次，警車30輛次，發(fā)放交通安全宣傳資料2857份，受教育人數達7000人次。
（一）道路交通違法行為雖然被大量查處和取締,但部分駕駛員的法律意識和交通安全意識仍然較為淡薄。
（二）鄉(xiāng)村道路狹窄,特別是雨季天造成的塌方、坍塌和坑槽，危險、隱患路段多。
（三）逢趕集天和其它群眾集會時，存在少量超員、酒后駕車、違法載人等嚴重交通違法行為。
（一）繼續(xù)加強路面管理，查處道路交通違法行為，對交通違法行為形成嚴管重罰的高壓態(tài)勢。
（二）高度重視道路安全行政執(zhí)法工作，進一步加強行政執(zhí)法人員的培訓，提高執(zhí)法人員的綜合素質，為道路交通安全行政執(zhí)法工作打下堅實的基礎。
平穩(wěn)、通行效率提高、執(zhí)法服務規(guī)范、人民群眾滿意”的工作目標，共同營造和諧、文明、安全有序的道路交通環(huán)境。
交通安全綜合治理工作報告篇十三
按照縣委、政府和縣道安辦有關文件精神，磽磧鄉(xiāng)年初確定了交通安全的工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領導、落實責任，加大投入，認真考評，平安暢通創(chuàng)建工作取得了實效。
一是加強領導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領導，成立了由鄉(xiāng)長任組長，分管安全武裝部長為副組長，安辦、交管辦、各村等為成員單位的道路交通安全管理工作領導小組，并恢復了道路交通安全聯組。實行嚴格的目標管理和獎懲制度，鄉(xiāng)政府與各村簽訂了《20xx年道路交通安全目標責任書》5份，把道路交通事故安全責任，層層分解落實到各村委會，落實到各單位，各司其職，齊抓共管。各單位、各村建立落實交通安全制度和組織機構，將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要工作日程，完善預防道路交通事故工作聯席會議制度，定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實加大投入。磽磧鄉(xiāng)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經費保障。同時，加大了對道路及配套安全設施建設和養(yǎng)護的投入，做到在硬件上緩解道路交通供求矛盾。
三是完善考核評價制度。我鄉(xiāng)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產、社會治安綜合治理等考評內容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關規(guī)定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關責任人的相應責任。
深入推進道路交通安全工作，是確保全鄉(xiāng)實現道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署，堅持“政府統(tǒng)一領導，派出所依法監(jiān)管，部門全面負責，全社會廣泛支持”的總體要求，堅持標本兼治、綜合治理，深入貫徹落實道路交通安全“五整頓、三加強”各項工作措施，確保了磽磧鄉(xiāng)道路交通安全總體態(tài)勢平穩(wěn)。
一是加快道路交通基礎設施建設。為緩解交通壓力，鄉(xiāng)重點抓好建設暢通便捷的交通網絡。為此，我鄉(xiāng)加大資金投入用于鄉(xiāng)公路建設，新建和改造提升道路，在全鄉(xiāng)通村公路、沿線村莊及接線路口分別安裝了護欄、減速帶、警示標志牌等，完善了鄉(xiāng)級主要路口、事故多發(fā)地段的防護設施，有效的遏制了違法交通的現象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。
二是強化道路交通安全綜合治理。今年以來，我們加強源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，通過加強多部門的聯合整治，聯合共管，切實加大對農村道路交通秩序整治力度，重點整治低速貨車、三輪汽車和拖拉機無牌無證、違法載人等違法行為。通過開展道路安全專項整治行動，集中消除磽磧鄉(xiāng)轄區(qū)內交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。
三是做好安全臺帳建立。磽磧鄉(xiāng)建立了摩托車駕駛員安全臺帳、農用車拖拉機安全臺帳、安全隱患排查臺帳、道路情況臺帳、交通事故登記臺帳、勤務管理臺帳、工作日志等相關臺帳。
四是加強信息報送。今年以來，我們加強了信息報送，及時、全面、準確的向上級部門報送信息。
圍繞道路交通安全法等法律法規(guī)，開展交通安全宣傳“五進”(進工地、進村莊、進社區(qū)、進企業(yè)、進校園)活動為載體，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業(yè)務工作向社會公益活動方向擴展，強力推進交通安全宣傳教育工程。利用“安全生產月”活動，積極創(chuàng)建、培育“文明用車、安全行車、遵紀守法、文明禮讓”的現代交通安全文化，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語，營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全宣傳片，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。截止目前，全年組織機關工作人員、企事業(yè)單位負責人、各村負責人召開交通安全培訓會4次，培訓人次達80人次。結合今年“安全生產月”活動，共組織開展專門宣傳教育活動3次，在辦公地點、重點路段懸掛宣傳橫幅，利用各種節(jié)慶活動和學校法制課等進行宣傳，并發(fā)放各類交通安全法規(guī)政策宣傳單資料800余份。在全鄉(xiāng)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。通過這一系列的宣傳工作，磽磧鄉(xiāng)轄區(qū)內人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。
1、由于我鄉(xiāng)財政比較薄弱，對交通安全的經費投入還不是很足。
2、農村公路等級低、路況差、安全系數小，且山區(qū)容易出現因大霧等天氣問題引起的各種意外。
3、群眾交通安全意識不到位。由于我鄉(xiāng)村落比較分散，群眾安全意識相對淡薄，對摩托車超員、酒后駕車、非客運車輛違法載客等違法行為認識不夠到位，各村摩托車上牌率不高。
（一）加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的`基礎上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力度，改善路況，加強運政管理，預防道路交通事故的發(fā)生。
（二）認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時，要定期開展好道路交通安全隱患大檢查，組織好相關部門對全鄉(xiāng)道路交通安全隱患進行拉網式排查，一經查出隱患及時整改，將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
（三）加強交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育，要做到有的放矢，重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度，提高他們遵章守紀的自覺性;對于廣大人民群眾，要加強安全意識的灌輸，大力宣傳道路交通安全無小事，要做到家喻戶曉，人人皆知。
交通安全綜合治理工作報告篇十四
社會治安綜合治理工作涉及面廣，政策性強，如果沒有一只的政治素質較強和業(yè)務技能較高的隊伍，是很難完成這項工作的，基于這一點，在圍繞全面實踐科學發(fā)展觀，加強了相關法律法規(guī)和信訪條例等的學習，提升自己和全體班子的工作素質和基本技能，以適應新形勢下社會治安綜合治理工作的需要。
認真貫徹“打防結合，預防為主”的方針，大力加強社會治安防范工作，落實治安中心戶長制度，將全鄉(xiāng)自然村莊的治安力量整合起來，看好自家門，管好自家人，辦好自家事，在深入開展基層平安創(chuàng)建活動的基礎上，建立健全治安防控體系，努力提高基層預防，控制、打擊犯罪的的能力，認真做好刑釋解教人員安置幫教工作，減少刑釋解教人員的脫管漏管，采取戶籍地和居住地“雙列管，兩頭包”的辦法，實行規(guī)范管理，加強流動人口、暫住人口出租房屋的管理，及時發(fā)現和打擊流竄犯罪活動。成立了預防青少年違法犯罪工作領導小組，落實預防青少年違法犯罪工作計劃，改善了青少年學習，生活環(huán)境，使青少年違法犯罪狀況明顯好轉。
我鄉(xiāng)把矛盾糾紛調處工作作為重要的基礎性工作來抓，做到健全網絡抓預警，突出重點細排查，完善制度重調處，強化職能嚴督辦，規(guī)范工作求實效，整合了信訪、司法、公安、土地、綜治等部門的力量成立了矛盾糾紛排查調處中心，有黨政領導輪流值班坐陣調處中心，專門接待群眾的來信來訪，對上訪群眾反映的事情，由當班領導詳細記錄下來，能處理的予以處理，不能立即答復的說明回復期限，并上報主要領導，由主要領導批轉具體經辦人負責查處，實行首問負責制，促使矛盾糾紛的接訪、受理、轉辦、查處、回復等環(huán)節(jié)程序化、制度化、規(guī)范化，全年共調處民事糾紛78起，成功率100%，使矛盾全部化解在基層，無一件越級上訪案件發(fā)生。
鄉(xiāng)、村、組戶三級建立完善的“橫到邊、縱到底”的責任體系，年初鄉(xiāng)政府與15個行政村，2個居委會，17個鄉(xiāng)直單位和企業(yè)簽訂責任狀，對責任狀的簽訂也作了硬性規(guī)定，必須是“一把手”親自簽，并對村級分為年中、年末兩次有鄉(xiāng)綜治領導小組帶隊，對責任書的執(zhí)行情況進行檢查考核，考核結果作為各單位、各村干部評先評優(yōu)獎懲主要依據，對工作措施不落實，矛盾化解不及時處置不當而引發(fā)重大群體性事件或重大治安災害事故，影響社會穩(wěn)定的實行責任追究，真正做到“誰主管，誰負責”、“誰管轄，誰處理”的原則，把工作落實到相關部門、單位和責任人頭上。
鄉(xiāng)政府在財力較為困難的情況下，每年以增長10000元的遞增投入綜合治理工作中，將綜治經費納入財政預算，縣委辦公室周主任多次到我指導綜治工作，并解決經費xx元用于技防投入，在縣政法委的指導下，安裝4個紅外線探頭，其中2個位于街道中心路向社會面延伸，另外兩個探頭安裝單位內部，實行全天候監(jiān)控，彌補了人防、物防的不足，在今后的五年內將加大技防投入力度，爭取單位覆蓋面100%，主要街道路口達80%覆蓋面以上。
交通安全綜合治理工作報告篇十五
20xx年，x中隊以建設“和諧交通”為目標，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領公安交通管理工作，堅持政治建警、科技強警，落實從嚴治警、從優(yōu)待警，通過重點開展“樹形象、添光彩”、“學習實踐科學發(fā)展觀”“公安警察核心價值觀”等教育活動，隊伍整體素質得到大幅度提高，較圓滿地完成了全年思想政治以及工作任務，做到了人民群眾對道路交通秩序和交通環(huán)境基本滿意，人民群眾對交警執(zhí)法和隊伍形象基本滿意?，F將有關工作總結如下。
我中隊領導團結協(xié)作、明確分工，各司其職，齊抓共管，形成了良好的工作氛圍，通過共同努力推進各項隊伍建設舉措，提高了民警個人綜合素質，提升了隊伍整體戰(zhàn)斗力。
1、全面開展學習實踐科學發(fā)展觀、構建警隊核心價值觀大討論大教育活動。中隊領導每星期組織民警座談，通過深入討論、學習文件、認真查擺我中隊民警在思想作風、工作作風、工作管理和工作落實等方面與科學發(fā)展不相適應的突出問題，積極構建警隊核心價值觀體系，以市局黨委提出的學習實踐科學發(fā)展觀、構建警隊核心價值觀要把握的“十個方面問題”為內容，組織全體民警進行深入面對面談話，使民警對進一步提高公安工作管理服務水平，如何樹立忠誠親民的警隊形象有了新的認識。
2、開展“樹形象，添光彩”創(chuàng)建活動。按照“一個交警就是一個形象”的要求，從抓民警敬禮、接處警、接聽電話、執(zhí)勤警容警姿和文明規(guī)范用語入手，規(guī)范民警的行為舉止，樹立交警良好的職業(yè)風范。
3、扎實推進正規(guī)化建設。按照《全國公安隊伍正規(guī)化建設綱要》和爭創(chuàng)全國公安隊伍正規(guī)化建設一級示范公安局的76條評估標準，逐條逐項查漏補缺、落實工作，不斷提升正規(guī)化建設的整體水平。
4、強化公共關系建設。以構建和諧警營、和諧警民關系為目標，完善警務公開制度，開展了多種形式的愛民實踐活動，加強警民之間的互動，加深警民之間的感情。
5、進一步落實從優(yōu)待警各項措施。今年來，我中隊民警休假率達到100%，確保了民警正常休假；建立并推行保障民警身心健康制度，中隊領導定期組織民警談心；根據民警的身體狀況和實際困難，合理調整工作崗位。如今年我中隊協(xié)管員xx女兒受傷，要支付高昂的醫(yī)藥費，中隊長xx立即組織全隊民警捐款，給予羅錦峰一定的幫助。
抓基層，打基礎，苦練基本功，切實增強基層的戰(zhàn)斗力，提高隊伍素質和工作水平，落實好“三基”驗收年各項工作，為交通管理工作長遠發(fā)展打下堅實的基礎。
1、我中隊以規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法、苦練基本功為重點，按照“循序漸進、強化指導、力求實效”的原則，繼續(xù)抓好正規(guī)化建設，努力實現中隊業(yè)務臺帳統(tǒng)一、規(guī)范，執(zhí)勤執(zhí)法考核評價機制基本建立。
2、規(guī)范執(zhí)勤裝備使用規(guī)范。我中隊按照上級制定的單兵基本裝備標準，規(guī)范使用警用車輛裝備和設點查車裝備的`配備制度，并建立了完善執(zhí)勤裝備室和裝備管理使用規(guī)定。
3、加強民警基本功訓練。按照“戰(zhàn)訓合一、輪訓輪值”的模式，分批組織民警進行輪訓，同時穿插組織開展業(yè)務技能培訓和競賽活動。今年來，我中隊民警已參訓人員達到12人，占全隊民警50%。
一年來，中隊民警不畏艱辛，不辭勞苦，汗灑馬路，緊緊圍繞深化“平安暢通縣區(qū)”工程這一主題，在車輛和道路增長仍不平衡、地鐵建設施工全面鋪開的情況下，對熱點難點問題進行了多項交通整治活動。我中隊全年依法查處各類機動車交通違法共xx起，其中電子抓拍機動車違章xx起，暫扣各類違法機動車xx臺，非機動車xx臺，發(fā)出交通違法敬告書xx份。經過全隊民警的共同努力，各項交通事故指數有了明顯下降。
1、做好地鐵施工期間的道路疏解工作。
由于地鐵四號線x中路曬布段施工，使x中路曬布路口到童樂路口由雙向六車道改為雙向兩車道。來往x到布吉的公交大巴必經之路變成了獨木橋，陡然增加了改路段的交通壓力，針對這情況，中隊長xx積極組織中隊領導班子與有關部門協(xié)調，提前介入，配合做好地鐵施工交通疏解方案的制定和審查，充分預計可能遇到的困難和問題，提前做好警力、車輛、裝備、宣傳、后勤等各項準備。有幾次經過大暴雨過后，路面被來往公交車壓出一個個小塌方，造成交通擁堵。x教導員帶領民警親自冒雨動起鏟子、斗車用沙石填埋凹陷處，來往公交司機都紛紛說：“人民的好警察!”
2、以金城崗為核心，加強崗亭周邊交通秩序管理，打造一個嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、親民愛民的公安形象品牌。
今年以來，中隊把主要警力擺在路面上，結合支隊提出的行人非機動車“百日整治”方案，加強金城崗的交通管理，對道路交通違法駕駛員，做到文明糾章，公開、公正、文明執(zhí)法。如中隊長xx，堅持與基層民警戰(zhàn)斗在第一線，經常帶班當值都在金城崗指揮疏導。又如老民警全國優(yōu)秀人民警察xx，腿部長期有傷患，但在金城崗的值勤期間每日都堅持7點半按時到崗。轉業(yè)干部xx堅持嚴格執(zhí)法，違章不過崗，同時做到舉止端莊，禮貌待人。有一次在查處非機動車違章時，當事人不理解，還對x辱罵推搡，但他依然保持克制，對當事人講道理、說制度，最后依法查扣了該非機動車，得到了圍觀群眾的好評。
3.整治交通“亂點”、“熱點”，提高通行效率。
一是整治非機動車、行人交通秩序。加大對示范崗金城崗的非機動車、行人不各行其道、橫穿機動車道、隨意跨越護欄等交通違法行為的勸阻、處罰力度，加強對違法行為人的宣傳教育，治理非機動車、行人交通秩序亂的問題。
二是加大群眾投訴的熱點路段的整治。如童樂路、樂園路、人民北路、興湖路的違章停車問題。我中隊民警不畏艱辛，不辭勞苦，堅持每月一大查，每星期一小查，天天有專人負責整治。使轄區(qū)交通秩序有了很大改觀，保證了鬧市區(qū)的交通有序。
三是加大電子警察執(zhí)法力度。進一步推廣全隊民警使用數碼照相機、數碼攝錄機、與手提警務系統(tǒng)pda執(zhí)法，民警利用科技手段查處交通違法行為，工作效率顯著提高，交通狀況大大改善，得到了群眾的好評。
今年國際國內社會遭遇了許多大事，給公安警察添加的壓力比以往任何一年都大，我中隊民警以“人民警察為人民”為宗旨，犧牲了時間、精神、體力和家人團聚，堅守一方，確保完成了各項安全保障工作。
首先是南方暴雪襲擊，大量來深工作者聚集火車站及汽車站，給春運工作帶來極大壓力。我中隊民警春節(jié)期間平均休息只有四日，許多民警根本來不及回家吃年飯，就匆匆趕赴工作第一線。
接著是珠三角特大暴雨，深圳遭遇百年一遇暴雨，許多道路由于水浸而癱瘓。我隊民警多日冒雨疏導，民警xx曾經一日換了四套警服仍堅守崗位，確保轄區(qū)交通安全通行。
百年奧運，百年夢想。奧運圣火在5月份來到深圳，我隊民警嚴陣以待，全體民警放棄休息休假。經過了數次演練后，在正式傳遞時，我隊全體民警在各自崗位上分流車輛，疏導人群，以實際行動見證了這一歷史時刻。
今年是“五一”取消的第一年，交通壓力全部放在了“十一”黃金周期間期間。今年“十一”x商區(qū)的商業(yè)活動較多，為認真做好各項活動交通安全保障，x副中隊長提前調整警力，親臨一線指揮，各民警加班加點，維持了良好交通秩序。今年11月止，我中隊共承接第13屆深圳高交會、文博會、“文明城市復檢”、中央領導視察和外賓來訪等大小各類警衛(wèi)任務和活動103次，圓滿完成了各項活動的安全保障任務。其他包括春節(jié)花市、本煥大師“壽誕”、全國高考等重要活動、大型活動的交通安全保衛(wèi)工作。
中隊宣傳員xx深入開展交通安全宣傳“五進”工作，成果顯著。他強調公共關系建設，積極開展多種形式的愛民實踐活動，加強警民之間的互動。強化重點人員的專項宣傳，重點做好中小學生、外來工、機動車駕駛人等重點人群的交通安全宣傳工作，通過每月開展警民互動的交通安全宣傳教育活動，上教育課、貼宣傳畫，言傳身教等不斷開拓宣傳渠道，擴大覆蓋面，逐步達到一名群眾帶動一個家庭，眾多家庭影響整個社區(qū)，共同遵守交通法規(guī)的效果。
在事故預防方面，我中隊繼續(xù)推進事故多發(fā)點、段的治理，著力落實20xx年交通事故黑點排查工作，推進道路建設和安全設施的完善匯報工作。另外，繼續(xù)加強對車屬單位的管理，尤其是泥頭車的管理。今年以來，我中隊民警已經和轄區(qū)數個工地有關部門簽定交通安全責任狀，并促請有關施工單位使用合法泥頭車。
2、鞏固公安隊伍“三基”工程建設成果，認真貫徹落實“五條禁令”，在隊伍建設方面，以“科學發(fā)展觀”為著力點，以警察核心價值觀大討論活動為載體，努力打造一支思想過硬、業(yè)務精通、紀律嚴明、執(zhí)法公正的學習型、開拓型、服務型公安交警隊伍，促進民警的工作作風和執(zhí)法觀念的進一步轉變，打牢民警“執(zhí)法為民”思想。
3、繼續(xù)加強執(zhí)勤形象崗金城崗的工作。進一步擴大執(zhí)勤形象崗設置范圍，規(guī)范民警執(zhí)勤動作，使路口交通違法行為進一步減少，體現內強素質、外樹形象的隊伍建設理念。
4、在交通安全管理方面，加大交通管理力度，加強源頭管理，加強車輛、駕駛員管理，大力整治交通違法行為，確保各項工作落到實處，以“壓事故，保暢通”為立足點，全面開展道路交通秩序各項專項治理行動，實施暢通工程。在今后的工作中，我們將以全新的工作姿態(tài)，以更高的標準進一步嚴格要求，嚴格管理，不斷完善工作機制，及時解決工作中存在的不足，全面提高科學交通管理能力和事故預防能力。
交通安全綜合治理工作報告篇十六
xx年我校大力整頓學校周邊安全環(huán)境，嚴抓校風、班風建設，落實安全工作責任制，收到了良好的效果。全年學生違法率為零，涌現了一批品學兼優(yōu)的好學生。
“生命不保，何談教育”，安全是學校發(fā)展的基礎，是學校一切工作的重中之重。學校領導高度重視安全綜治工作，堅持校長親自抓，分管校長具體抓。成立了以校長任組長，全體中層干部為成員的綜治工作領導小組，并在年初制定綜治工作計劃的基礎上，將各項綜治目標進行分解，學校與班主任、任課教師、門衛(wèi)層層簽訂安全工作責任狀，將任務分解到班級、落實到每一位教師，做到層層有人抓，事事有人管，形成責任到人、各司其職的管理格局。學校還定期召開有關綜合治理、校園安全等專題會議，研究解決實際問題，排除安全隱患，確保了我校的綜治工作始終沿著正確的軌道有序運轉。
我們意識到校園安全工作不僅要治標，更要治本。我們開展了形式多樣的安全教育活動，以增強了學生的安全意識。
1、開好主題班會。各班利用主題班會等對學生進行交通安全、食品衛(wèi)生、防火、防盜等方面的教育。
2、上好法制教育課。我們定期邀請派出所韓巍峰所長來我校做專題法制報告，通過學生身邊鮮活的案例，以案釋法，以法論事，告訴學生在日常的學習和生活中應該做什么，不應該做什么，怎樣做一名遵紀守法的中學生，通過法制報告會，進一步增強同學們的法制意識，預防和減少青少年違法犯罪的發(fā)生。
3、辦好宣傳櫥窗。學校利用宣傳櫥窗開設了有關“安全知識”專欄：內容含毒品危害、食品安全、消防安全、交通安全、防溺水教育等安全知識。
4、開展“校家同創(chuàng)”活動。結合學生安全難題的實際，我們通過致學生家長一封信、學生家長會等形式向家長宣傳如何避免安全事故，提醒家長重視交通、食品安全。
1、進一步加強平安校園工作隊伍的建設。學校建立了“教書育人、管理育人、服務育人、環(huán)境育人”的管理機制，要求全體教師參與學校綜合治理工作。做到了綜合治理、創(chuàng)建平安校園常抓不懈，警鐘長鳴。
2、加強了對學生的安全管理。我們要求老師必須加強對學生的安全教育和管理，學校制定了《初中門衛(wèi)管理制度》、《初中校園巡邏制度》、《初中安全隱患排查制度》等一系列安全管理制度；每學期開學第一周組織學生學習《初中安全教育條例》、《初中在校生一日常規(guī)》等有關安全知識及管理要求，讓學生注意自身的人身、財物的安全，加強了對學生的交通安全教育，禁止學生利用上學、放學時間、周末和節(jié)假日進入營業(yè)性網吧等不健康娛樂場所。
3、加強值班巡邏。值班時間時間從早晨6：20開始到學生放晚學結束，學校要求值班人員要按時到崗，尤其在學生上、放學重要時段，必須到校門配合門衛(wèi)進行安保；值班人員不得在辦公室靜坐、閑談，要深入教室、走廊、校園，及時妥善處理偶發(fā)事件，防止流氓滋事和其他有害學生身心健康行為的發(fā)生。另外為加強對學生上學放學時高峰期的管理，學校要求值班教師在學生上學、放學出入校門時到校門口維持秩序，惡劣天氣進行護送，確保學生安全。
交通安全綜合治理工作報告篇一
根據《保山市創(chuàng)建全國文明城市實施方案》和《保山市公安局交警支隊創(chuàng)建全國文明城市文明交通工作方案》的通知要求，為加快推進文明城市創(chuàng)建步伐，切實增強廣大市民文明交通意識和安全出行意識，教育引導做文明人、行文明路、開文明車，著力營造濃厚“創(chuàng)建文明城市人人有責共享文明交通人人參與”氛圍，特制定本方案。
以“文明城市文明行”為主題，以“群眾文明意識提升”“文明交通志愿服務”“不文明行為曝光”“尋找保山最美司機”四項行動為載體，通過持續(xù)廣泛宣傳，使廣大市民文明交通意識明顯提升，安全守法意識明顯增強，交通違法及交通事故明顯下降，逐步形成全面宣傳、全城動員、全民共建的良好氛圍，為創(chuàng)建全國文明城市營造安全暢通有序的道路交通環(huán)境。
圍繞“文明城市文明行”為主題，重點倡導“五大文明交通行為”“摒棄五大交通陋習”“抵制七大危險駕駛行為”。一是倡導機動車禮讓行人、文明使用車燈、機動車非機動車規(guī)范停放、機動車非機動車行人各行其道、機動車非機動車行人遵守交通信號等文明交通行為；二是摒棄機動車隨意變更車道、駕乘汽車不系安全帶、行人闖紅燈翻護欄、駕乘摩托車電動車不戴安全頭盔、分心駕駛（開車玩手機、抽煙、亂鳴喇叭、車窗拋物等）等交通陋習；三是抵制酒駕毒駕、改裝改型、超員超載、無證駕駛、超速行駛、逆向行駛、違法載人等危險駕駛行為。
（一）開展群眾文明出行意識提升行動。
各縣（市、區(qū)）交警大隊、支隊各直屬大隊負責轄區(qū)內的“文明城市文明行”主題活動的組織協(xié)調工作。一是要充分發(fā)揮各級交安辦的職能作用，督促各街道、村社、機關企事業(yè)單位、學校等認真落實交通安全主體責任，加強對廣大居民、農村群眾、單位員工、師生等安全教育與管理，不斷提升廣大市民文明出行意識；二是要結合轄區(qū)實際，組織舉辦“文明城市文明行”系列宣傳活動，通過組織“文明城市文明行”啟動儀式，開展“禮讓斑馬線——車讓人讓出安全”“車窗莫拋物——安全文明在細節(jié)”“騎乘戴頭盔——珍惜生命顧好家”“停車講規(guī)矩——道路暢通靠大家”“紅燈停不搶黃——道路安全系萬家”“開車不逆行——各行其道最安全”“車輛勿超員——安全隱患需謹防”“行人不跨欄——危險就在一瞬間”等系列主題活動，著力營造濃厚的文明宣傳氛圍；三是要扎實開展交通安全“七進”宣傳。組織民警、輔警、交通安全志愿者進企業(yè)、進學校、進機關、進社區(qū)、進農村、進家庭、進網絡，采取專題講座、征文、演講、座談討論、知識競賽等多種形式，有計劃有步驟地開展文明交通知識教育培訓，使廣大市民增強“關愛生命、文明出行”意識，逐步養(yǎng)成遵章守紀的交通行為習慣；堅持“文明交通進駕?！鍌€一’活動”工作機制，抓好新訓機動車駕駛人源頭宣傳教育；四是要借助春運、“12.2”全國交通安全日、5月交通安全宣傳月、6月安全生產月等重要節(jié)點，采取多種形式，大力開展“倡導文明交通”“摒棄交通陋習”“抵制危險駕駛”的各項交通安全宣傳教育活動，傳播文明交通理念，普及交通安全法律法規(guī)常識，增強交通安全守法意識；五是要借助各級交通安全警示教育中心平臺，進一步強化重點駕駛人群體的交通安全警示教育，抓實“兩客一?！薄耙晃⒁痪W一貨“駕駛人、嚴重交通違法駕駛人、交通肇事駕駛人等警示教育，同時廣泛開展“以案析法，現身說法”交通安全宣講。六是要充分利用商業(yè)廣場、中心路口、城市公園、文化廣場等電子大屏不定時播放文明交通宣傳公益片，做到每周至少播出3次，全面搭建社會化交通安全公益宣傳平臺。
（二）開展文明交通志愿服務行動。
一是逐步完善交通安全志愿者工作長效機制，完成志愿者隊伍團隊建制工作，完善志愿者服務隊伍的各項規(guī)章制度，充分發(fā)揮志愿者隊伍的示范作用，不斷提升廣大轄區(qū)居民的法治意識、安全意識、文明意識；二是結合“文明城市文明行”活動主題，廣泛吸納機關干部、社區(qū)群眾、機關企事業(yè)單位職工等加入文明交通志愿服務隊伍，開展好形式多樣的交通志愿者活動，以志愿服務的方式和潛移默化的行為，使文明交通文化逐步融入“企業(yè)文化、校園文化、廣場文化、社區(qū)文化”的建設中，為創(chuàng)造“平安保山、和諧保山”發(fā)揮積極作用。三是持續(xù)開展好駕校新訓學員文明交通志愿勸導服務活動。結合學駕人員的特點，組織參加文明交通勸導的學員開展崗前培訓，深入講解不文明交通行為的危害，帶領好新訓機動車駕駛人共同糾正不文明交通行為、規(guī)范行人、幫扶群眾，營造“人人關注城市交通、人人遵守交通法規(guī)”的濃厚氛圍。四是組建一支大學生志愿者服務隊。深入各高校，招募一批綜合素質強、文化水平高的志愿者服務隊，校內她們是文明交通宣講員，校外她們是文明交通勸導者，組織大學生志愿者參與到社會實踐中，為全市創(chuàng)文工作服務。五是設立一批文明交通志愿服務崗。在轄區(qū)各街道主要十字路口設立文明交通勸導志愿者服務崗，建立交通文明勸導長效機制，每天安排交通安全勸導員協(xié)助交警部門開展交通違法的文明勸導活動。并切實加大對文明勸導志愿者的專業(yè)知識和安全培訓，提升志愿者服務水平。
（三）開展不文明交通行為曝光行動。
一是嚴格按照《保山中心城市不文明行為公開曝光實施方案》要求，通過視頻抓拍、現場拍攝、發(fā)動廣大群眾等多種方式，征集行人、機動車、非機動車違反交通信號通行、逆行；行人不按規(guī)定橫過馬路、隨意亂穿馬路、翻越隔離欄；機動車、非機動車通過路口或者橫穿道路不文明禮讓；亂闖紅燈、隨意變道、違法停車以及車窗拋物，駕駛車輛撥打、接聽手持電話等重點不文明行為發(fā)送至市創(chuàng)建全國文明城市工作領導小組辦公室予以曝光；二是要積極聯系各縣區(qū)報刊、廣播、電視、網絡等媒體，緊密結合交通管理工作實際，通過開辟媒體曝光欄、刊播公益廣告或專題片、組織巡講團和廣播電視講座等形式，持續(xù)曝光不文明交通行為，宣傳交通陋習的危害性，點評典型事故案例；三是在保山市公安局交警支隊微信、微博、抖音、快手等平臺開設不文明交通行為曝光專欄，并通過各級公安機新媒體平臺同步曝光，教育引導市民遵守文明禮儀，養(yǎng)成文明習慣，自覺摒棄不文明行為，共同維護城市文明形象，提升城市文明程度；四是開展“隨手拍”活動，充分發(fā)揮公眾力量，勸導、舉報各類不文明交通行為，通過媒體對外曝光，督導廣大市民加強出行自律。
（四）開展尋找保山最美文明交通參與者。
一是在各行政單位開展“文明交通——干部職工當表率”主題活動，不斷提升廣大干部職工的交通法治水平，倡導機關干部職工做文明交通的倡導者、實踐者、推動者。同時，全面加強機關單位內部車輛、駕駛人管理，加強公務人員安全教育培訓，引導干部積極參與到交通志愿服務中，自覺做到文明禮讓、文明行車、文明參與交通。二是在客貨運、外賣快遞等重點企業(yè)開展“文明交通——文明服務向我看齊”主體活動，全面加強重點駕駛人和從業(yè)人員的教育管理，杜絕重點車輛引發(fā)交通事故，做到文明行車遵法規(guī)、文明停車上下客、文明接單不違法、文明服務我爭先。三是在各中小學開展“文明交通——文明出行從我做起”主題活動，通過“小手牽大手志愿服務”“文明出行主題隊會”“少年小交警”等文明交通實踐活動，落實社會、學校、家庭三方的`安全監(jiān)管責任，引導師生文明出行，實現“一個學生帶動一個家庭”的社會效益。四是推薦評選一批“保山最美文明交通參與者”。通過各機關企事業(yè)單位、行業(yè)推薦、社會征集等方式，20xx年至20xx年每年推出一批“保山最美外賣騎手”“保山最美公交司機”“保山最美出租司機”“保山最美文明交通志愿者”等，并在各級媒體上宣傳推廣，充分發(fā)揮典型效應作用，樹立文明交通示范典型，在全民中不斷倡導文明交通，使公民交通出行的法治意識、安全意識、文明意識明顯增強。
（一）強化組織領導。為確保各項活動扎實開展，支隊專門成立“創(chuàng)建全國文明城市文明交通安全宣傳教育工作”活動領導小組，支隊政委蔣澍紅任組長，支隊宣傳大隊白明雪、直屬一大隊教導員字春華任副組長，支隊“創(chuàng)文辦”宣傳教育小組、各縣（市、區(qū)）交警大隊、支隊各直屬大隊負責人為成員。辦公室設在支隊“創(chuàng)文辦”，由直屬一大隊教導員字春華兼任辦公室主任。領導小組辦公室負責活動的協(xié)調指導、督促檢查工作。各縣（市、區(qū)）交警大隊要成立相應的組織機構并專人負責，落實細化工作責任，抓好具體組織實施。
（二）營造輿論氛圍。各大隊要按照方案要求，開展形式多樣的.宣傳教育活動，深入宣傳文明交通的重大意義、具體要求和具體措施，堅持安全宣傳、教育引導、違法曝光三管齊下，逐步教育、規(guī)范、督促廣大市民的出行行為。并充分利用中央、省、市各級媒體，宣傳工作亮點和先進典型，形成濃厚的宣傳氛圍。
（三）嚴格督導檢查。宣傳教育活動辦要負責健全完善督查、通報、反饋等制度，加強對縣（市、區(qū)）交警大隊“文明城市文明行”專項宣傳活動的督促、指導、檢查，對督促檢查中發(fā)現的問題，及時通過下發(fā)整改通知書等有效措施督促限期整改，全面推進文明交通宣傳教育工作落實。
（四）加強信息報送。各縣（市、區(qū)）交警大隊、支隊各直屬大隊要高度重視創(chuàng)建全國文明城市文明交通安全宣傳教育，安排專人負責此項工作，并做好宣傳教育工作的材料收集、信息報送、系統(tǒng)錄入、總結推廣等工作，并于每月20日前報送宣傳工作情況至支隊“創(chuàng)文辦”。
交通安全綜合治理工作報告篇二
20xx年春運從x月x日開始，x月x日結束，共計x天。春運工作啟動以來，福州市公安局認真貫徹落實市委、市政府和省公安廳關于20xx年春運交通安保工作的部署，緊緊圍繞'一下降、三不發(fā)生'的工作目標，以'強化執(zhí)法服務、強化安全監(jiān)管'為工作主線，全力保障春運期間我市交通的安全平穩(wěn)有序。
根據市委、市政府和省公安廳的部署，福州警方提前一個月做好春運各項準備工作。20xx年x月x日以來，組織各級交警部門開展了'治亂象、保暢通、防事故、保平安'交通專項整治和火車站、火車南站等重點部位專項整治工作，為春運工作打下堅實基礎。市公安局于1月7日組織召開專題會議，提前部署春運交通安全管理工作；x月xx日，市公安局印發(fā)《20xx年春運道路交通安全管理工作方案》；x月x日，市公安局再次召開春運交通安全管理動員部署會，會議直接部署到各縣（市）區(qū)公安局、交警大隊和農村派出所，要求各地要把80%的警力投向路面，全面抓好春運期間的形勢研判、源頭管理、流量疏導、交通組織、勤務安排等工作。
根據相關部門預測，今年春運期間全市旅客發(fā)送量將達1106.1萬人次，比20xx年略有增長，其中道路運輸664萬人次，占60.03%,為保障春運交通安全，福州警方重點抓好三個方面工作：
1、組織開展排查和整治交通安全隱患。在x月x日前，福州警方全面完成了三項隱患大排查、大整治工作，消除了一批交通安全隱患。一是全面完成了客運、旅游、?；愤\輸等企業(yè)的交通安全隱患大檢查大整治工作，督促企業(yè)落實安全生產主體責任，要求客運企業(yè)嚴格落實客運車輛凌晨2-5時落地休息和三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛的制度，并逐一簽訂安全責任狀。二是全面完成了春運車輛及駕駛人資格審查工作，共排查出7輛逾期未報廢、3輛逾期未年檢的公路客運、旅游客運車輛，以及記滿12分和逾期未審驗的重點車輛駕駛人222人，專門發(fā)函通報給交通運管部門，禁止上述車輛和駕駛人參加春運，并在媒體上予以曝光。三是全面完成了對農村山區(qū)公路、臨水臨崖、急彎陡坡、隧道、易結冰、易積水等事故多發(fā)路段的隱患大排查，對排查出的20處隱患路段，及時發(fā)函告知道路主管部門進行整改，加強安全防護措施。
2、組織開展嚴查重點交通違法統(tǒng)一行動。根據上級公安機關部署，春運期間福州警方將開展三大交通安全整治行動：一是農村地區(qū)從1月24日至2月22日組織開展一個月的集中整治，重點整治面包車超員、貨車違法載人、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為，堅決防范嚴重交通事故的發(fā)生。二是城市地區(qū)從2月8日至22日（正月初一到十五）組織半個月的酒（毒）駕集中整治，突出午后、夜間和凌晨等重點時段，以及商圈、賓館、飯店、歌廳、酒吧、餐飲大排檔等重點路段，嚴厲查處酒駕毒駕交通違法行為。三是公安交警部門還部署開展了'治亂象、保暢通、防事故、保平安'交通專項治理和電動自行車專項整治、交通秩序'六個常態(tài)化'管理等各項工作，強化對各類交通違法的查處力度。
3、強化交通應急處置工作。根據氣象部門預報，春運期間我市仍將持續(xù)出現低溫、陰雨、大風等惡劣天氣，福州警方提前部署、提前預警、提前應對，確保應急處置工作到位。一是下發(fā)了《關于做好雨雪降溫惡劣天氣道路交通應急管理工作的緊急通知》，要求各級交警部門細化工作措施，全力以赴做好惡劣天氣期間道路交通管理工作。二是加強巡邏管控，切實加強對國、省、縣道，農村山區(qū)道路等重點路段以及跨江橋梁、涵洞隧道等重點部位的巡邏管控，增加巡邏班次和密度，一旦發(fā)現積水或結冰等路面隱患，及時采取有效措施進行處置。三是加強部門聯動，各地公安機關與氣象、交通、運輸、市政等部門建立了聯動機制，在易積雪、易結冰路段、涵洞隧道和事故多發(fā)點段儲備應急物資和大型清障設備，共同做好車輛分流、引導、調流等各項處置工作。1月22日以來，全市共發(fā)生兩起土石塌方、一起路面結冰所造成的交通阻斷，由于準備充分、響應迅速，目前均已恢復路面通行，均未造成人員傷亡。
根據預測，我市二環(huán)路、三環(huán)路、五四路、福峽路、浦上大道、福飛路、化工路等進出城主干道預計將出現返鄉(xiāng)車流高峰，春節(jié)長假期間自駕出行將上升20%左右，福州警方主要采取四個方面措施：
一是交警支隊在福州公安智能交通控制中心設立排堵保暢指揮部，每日7:00至22:00不間斷監(jiān)測城區(qū)道路通行狀態(tài)，重點保障繞城高速、三環(huán)路、二環(huán)路等快速干道，以及福峽路、福馬路、福飛路、五四北路等重要道路的交通順暢，實時指揮路面警力和30輛清障拖車每日上路巡查。二是嚴格落實全市各地旅游景點、火車站、汽車站、商圈等重點部位的警力部署，投入3個交警中隊全力保障火車北站和火車南站交通有序，會同交通運管、市政等部門，嚴厲查處落客平臺亂停車、出租車亂拉客、黑的、摩的等違法行為，確?；疖囌窘煌ò踩行?。三是春節(jié)期間全面暫停道路占道施工，對于確需施工的，由轄區(qū)交警大隊制定排堵保暢工作預案，加強對施工車輛（砼罐車、渣土車等）的管控，嚴格按照限行時段和路段通行，確保不對交通造成嚴重影響。四是啟動春運服務站。從1月22日開始，提前啟動3個市際、10個縣際春運交通警察執(zhí)法服務站，全面加強對國、省、縣道和高速公路出入口等重點路段的管理疏導，提前對轄區(qū)春節(jié)、元宵節(jié)和各種民俗活動群眾出行聚集的情況進行摸底排查，以春節(jié)前返鄉(xiāng)高峰和春節(jié)后回程高峰為重點時段，加大路面巡邏管控力度，確保我市主要國省干道暢通有序。
一是落實'兩公布一提示',于1月21日將排查出的8處交通易堵路段和5處事故危險路段，通過海峽都市報、福州日報、福州晚報、微信、微博、交警支隊全景直播間等媒介對外發(fā)布，提醒群眾注意安全出行。二是福州警方通過手機短信向全市駕駛人發(fā)送了春運交通安全警示信息148多萬條，在fm87.6、fm100.7等廣播電臺開辟春運專欄，每天滾動播報春運交通安全常識、實時路況和安全提示。三是開展了聲勢浩大的春運啟動日集中宣傳活動，1月24日春運啟動第一天，全市各級交警深入車站、廣場、集鎮(zhèn)、社區(qū)、農村、運輸公司等重點部位，開展統(tǒng)一集中宣傳活動，共展出交通宣傳展板260面、粘貼宣傳海報3000份，發(fā)放宣傳品2.6萬份、組織400余名交通安全志愿者上路參與交通安全勸導和宣傳。四是以'平安春運？交警同行'為主題，在道路沿線的警隊窗口、客運場站、春運服務站、農村交通安全勸導站等交通服務點，對過往的駕駛人開展春運主題交通安全宣傳。
春運路上，平安相伴，在這新春佳節(jié)即將到來之際，福州警方也呼吁廣大市民，在春節(jié)交通出行時，自覺遵守交通法規(guī)，自覺抵制機動車'加塞'、不禮讓行人、超速、超員，行人和非機動車不按道行駛、闖紅燈等不文明行為，遇有交通事故、通行緩慢等事件及時與警方聯系，共同營造文明、安全、有序的交通出行環(huán)境。
交通安全綜合治理工作報告篇三
按照市局關于交通安全大檢查的要求，我所對碼頭、渡口、客運船舶進行了深入細致的檢查，現將有關情況匯報如下：
我縣有等碼頭7座，渡口1處（即渡口，該渡口因泮江大橋竣工驗收，已于xx年6月由縣政府撤渡），客運船舶10艘，渡船2艘（現已停航）。貨運船舶全部是砂場運砂船，這類船舶均為灘涂自造船舶，無船檢等任何手續(xù)，因此，未辦理許可證和營運證，未納入管理。
7座碼頭均為自然碼頭，有踏步臺階、跳板或竹木結構上下客平臺;10艘船舶船檢證、許可證、營運證、船員適任證書等證件齊全，救生、消防設施齊全，船體結構完好，無滲漏，船舶適航性能良好。一直以來，無水上安全事故。
目前，在我縣的利用主要是水產養(yǎng)殖，因此，各條航道上漁網、網箱、漁棚密布，水葫蘆等水上植物也因水中富營養(yǎng)而瘋長密布水面，航道安全隱患巨大，嚴重影響了水上交通安全，也嚴重制約了水上交通及水上觀光旅游業(yè)的進一步發(fā)展。
交通安全綜合治理工作報告篇四
20xx年，根據xx鎮(zhèn)綜治委和城東社區(qū)的工作部署，今年本中心綜治工作總的要求和目標是：認真學習貫徹黨的十x大精神，關注民生，服務社會，提高公眾安全感和滿意度為出發(fā)點和落腳點，以提升新形勢下群眾工作水平為抓手，大力化解社會矛盾，集中整治突出治安問題，強化社會管理創(chuàng)新，進一步夯實綜治基層基礎，最大限度地增加社會安全感，最大限度地減少社會不和諧因素，努力營造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境，推動社會管理綜合治理上一個新臺階。
一、指導思想。
貫徹落實《中央政法委、中央維穩(wěn)領導小組關于深入推進社會矛盾化解、社會管理創(chuàng)新、公正廉潔執(zhí)法的意見》工作要求，以構建和諧社會為目標，以鞏固深化平安建設為載體，以解決人民群眾反映突出的治安問題為重點，加強和改善社會管理，強化基層基礎工作，全面提升社會管理綜合治理工作水平，加快發(fā)展創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境。
二、主要措施。
(一)加強領導，明確職責。按照“誰主管，誰負責”、“誰決策、誰負責”的原則，明確職責人，化解措施、辦結時限，因案施策、逐案化解，努力做到全年“三個不發(fā)生”(無上訪、無入室盜竊、無安全事故)。
(二)預防為主，防治結合。著力抓好源頭預防，完善“矛盾糾紛大排查大調解機制”，堅持抓早、抓小、抓苗頭，把矛盾糾紛消滅在萌芽狀態(tài)。加強矛盾糾紛各種解決方式的銜接配合，用心疏導、調節(jié)社會不良情緒，預防危害社會事件的發(fā)生。
(三)強化監(jiān)督，重點排查。抓好矛盾糾紛排查化解工作，重點排查、分析涉及單位職工和社會群眾切身利益并可能影響穩(wěn)定的人和事。進一步完善矛盾排查調解工作機制，推進矛盾排查調解工作常態(tài)化、行業(yè)化。加強對要害部位的安全排查工作，發(fā)現問題，及時整治，在源頭上消除安全隱患。廣泛開展周查月評工作。防范和打擊邪教組織。
(四)扎實開展平安建立活動，重點建設“平安大院”活動，人民群眾治安滿意度達90%以上。
(五)完善人防、物防、技防措施，嚴格執(zhí)行門衛(wèi)管理制度，落實視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
(六)加強宣傳，營造氛圍。要認清形勢，高度重視綜治工作。我們務必持續(xù)清醒的頭腦，增加憂患意識和職責意識，高度重視綜治工作，全力維護社會安全穩(wěn)定。有針對性地開展社會管理綜合治理宣傳活動，學習借鑒其他單位好的經驗做法，不斷開闊視野，拓寬思路，努力打造平安中心。
三、工作要求。
(一)嚴格實行綜治領導職責制，切實承擔起保平安、促和諧的領導職責。實行社會管理綜合治理一票否決，并追究領導職責和當事人職責。實行安全生產事故否決，中心主任為第一職責人。做到綜治維穩(wěn)工作制度上墻，平常工作運轉記錄等檔案資料齊全。
(二)用心開展綜治宣傳月活動，制定方案，進行小結。
(三)對矛盾糾紛排查調處和綜治、安全工作狀況實行月報制度。
(四)部署開展安全生產月活動，制定活動方案，進行小結，構成材料。
(五)對上半年綜治工作進行總結，構成匯報材料。
(六)做好20xx年度綜治目標管理考評評比工作，總結全年綜治工作，構成匯報材料。
交通安全綜合治理工作報告篇五
10月8日以來，我們按照市政府關于集中開展治理超限超載加強道路交通安全活動的安排部署，以創(chuàng)建暢通、有序、文明、和諧的道路交通環(huán)境，實現“保安全、保暢通”為工作目標，高度重視，迅速行動，從源頭、路面、宣傳、督辦等方面入手，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)、不怕疲勞的工作作風，在全市打響了一場聲勢浩大的聯合治超戰(zhàn)役，取得階段性成效，截止10月23日上午，已累計出動執(zhí)法車320輛次，執(zhí)法人員1575人次，共查扣違章車輛587輛次，其中超限超載車輛510輛次，無牌無證經營車輛30輛次，非法改型車輛18輛次，危險品運輸無押運員車輛1輛次，未采取必要措施防止貨物脫落、揚撒車輛21輛次，無從業(yè)資格證3輛次，道路運輸證未年審4輛次，強制卸貨7853.63噸，公路超載超限運輸得到有效遏制。
為切實加強治理超限超載加強道路交通安全活動的組織領導，市政府專門成立了由市長任組長，市公安局局長任副組長，市府辦、市紀委、市委宣傳部以及交通局、公路局、建設局、財政局、國土局、經信局等相關領導任小組成員的治理超限超載工作領導小組，建立聯動執(zhí)法機制，全面加強對治超工作的安排部署、協(xié)調保障、督導檢查和考核考評工作。為杜絕違規(guī)違紀行為，加強執(zhí)法工作及執(zhí)法人員的管理，制定了《聯合執(zhí)法實施細則》，保障治超工作依法規(guī)范運行。公安、交通、公路、城管分別明確了一名領導包靠此項工作，全面落實例會制度，每日及時通報治理工作進展情況，研究執(zhí)法工作推進過程中的新情況、新問題，為治超工作有計劃，有組織，有重點的順利實施提供了健全的組織保障和機制保障。
一是嚴稽查。由公安、交通、公路和城管組成的聯合執(zhí)法隊伍實行三班輪流執(zhí)勤的執(zhí)法模式，堅持源頭監(jiān)管與路面治理相結合，重點治理與長效治理相結合，路面蹲守和流動稽查相結合，三個執(zhí)法班組，每個執(zhí)法班組7支執(zhí)法中隊，每個執(zhí)法隊配備5名執(zhí)法人員，在我市區(qū)域內實行24小時連續(xù)執(zhí)法，分區(qū)域對全市省道、縣道、鄉(xiāng)道和四環(huán)路以內道路進行巡回檢查，高密度、高頻率的的流動稽查，有效防止了違章車輛繞行鄉(xiāng)村道路，保證了治超執(zhí)法效果。對查處的超限超載行為的車輛嚴令其消除違章后再進行處罰，對強行闖崗、暴力抗法等違法行為，及時依法予以嚴懲，以加大對非法業(yè)戶的震懾力，對所有違法違規(guī)車輛的處理，須按程序處理完畢，再經四部門共同簽章后才可放行。
二是重配合。在聯合執(zhí)法過程中，四部門按照聯合執(zhí)法工作方案要求，嚴格落實職責分工，各司其責、各負其責，各部門之間密切配合、通力協(xié)作，尤其是做好分工接茬、職責交叉和政策不明部位的銜接。執(zhí)法過程中，由公安人員負責對違章車輛進行攔截和執(zhí)法秩序控制，交通、公路人員將違章車輛押送至附近停車場，并根據具體情況出具處罰文書，消除違章，行使簡易文書的由公安部門出具，省道違章車輛由公路部門出具，縣鄉(xiāng)道路違章由交通部門出具，城區(qū)內違章車輛由城管部門出具。
三是強服務。牢固樹立文明執(zhí)法理念，使用文明執(zhí)法語言，認真執(zhí)行執(zhí)法程序，準確使用法律法規(guī)，做到著裝上崗、持證上崗，合理行使自由裁量權，把整治行動引向正規(guī)化、法制化。深化廉潔執(zhí)法，公正執(zhí)法，堅決杜絕借機亂收費、亂罰款行為，樹立良好的執(zhí)法形象。同時，成立違章車輛處理室，設在市公路局治超站聯合辦公，一站式處理，有效提高了行政處理效率。
在治超行動中，我們把輿論宣傳作為抓好治超工作的基礎性工作，始終貫穿到治超工作的全過程。執(zhí)法部門和宣傳部門聯手，利用電視臺，日報等媒體，刊發(fā)治理超限超載工作宣傳標語和治超公益廣告，與日報社協(xié)作，專門開設“四部門聯動，治理超限超載”欄目，每周刊發(fā)2期內容，專題報道治超工作，宣傳治超法規(guī)和政策，并對超限超載的典型案例以及違法拒不接受檢查、暴力抗法等行為進行曝光，取得社會各界的理解、支持和配合。在主流通過大力度的宣傳，營造了濃厚的治超氛圍，形成了群防群治的治超大氣候。
交通安全綜合治理工作報告篇六
端午節(jié)期間，6月12日（星期六）至6月14日（星期一）放假，共3天時間。為確保我市群眾出行安全穩(wěn)定、暢通有序，淮南市公安局交警支隊針對全市易堵路段、易發(fā)生交通事故路段進行提前梳理、預測，現面向社會發(fā)布。
端午節(jié)小長假期間，高速公路不實施免費通行。假期預計車流人流將略有增長，景區(qū)周邊停車場道路將出現緩行現象，請駕駛人提前設置導航選擇通行線路。
1、主要景區(qū)流量：端午節(jié)小長假期間，群眾出行意愿強烈，從6月12日開始早上9時至12時，下午14時至19時期間，八公山風景區(qū)、毛集焦崗湖風景區(qū)、壽縣老城區(qū)南門古城墻、壽縣安豐塘風景區(qū)、大通上窯森林公園等主要景點，會出現擁堵排隊現象，請?zhí)崆斑x擇合理位置停放車輛。6月13日將呈現流量最高峰，上午9時至12時集中出行車輛較多，日均流量將超過五千輛。
2、高速路網流量：端午節(jié)小長假期間由于高速不免費通行，滁新高速日均流量將小幅增加至7萬輛。最容易發(fā)生擁堵及事故的四個路段：蚌合高速60公里曹庵樞紐路段，蚌合高速72公里長豐樞紐路段，滁新高速178公里毛集樞紐路段，滁新高速144公里阜陽方向車道變窄路段。
德上高速將主要承擔滁新高速擁堵后的分流任務，在壽縣三覺收費站下道口、阜陽交界處毛集樞紐等重要交口處迎來擁堵，日均流量將小幅增加至1萬余輛，峰值會在6月13日出現，預計達2萬輛左右。
3、主要施工路段。
（3）壽縣至謝家集區(qū)交界處（東津渡大橋路段），路面半幅封閉正在施工，請避開高峰期通行。
2、大通區(qū)：林場路濕地公園前路段，國慶東路上窯森林公園門前路段；
4、八公山區(qū)：丁山路文體中心、八公山地質公園停車場、南塘湖一劍谷等路段；
6、毛集區(qū)：焦崗湖大道；
8、鳳臺：省道袁江路與馬劉路交口，鳳臺城區(qū)大圓盤、城北橋、省道102線桂集至顧橋、國道237線丁集關店等集鎮(zhèn)沿線路段。
2、大通區(qū)：淮上淮河大橋，上曹路全線路段等；
3、謝家集區(qū)：淮南西高速出口，102省道與夏郢孜西路交口、楊公路段、孫廟路段等；
4、八公山區(qū)：淮鳳路與丁山路交口、第二通道與丁山路交口，南塘湖一劍谷等路段；
6、毛集區(qū)：毛張路采煤沉陷區(qū)，毛張路南圩村等路段；
7、壽縣：壽蔡路東津渡大橋路段，老城區(qū)壽春路、南門口至大圓盤等路段；
8、鳳臺：省道102線桂集至尚塘路段，新集鎮(zhèn)、岳張集鎮(zhèn)采煤沉陷區(qū)等路段。
1、淮南南道口：前往合肥方向的車輛經淮河大道左轉——南緯十三路左轉——206國道向南；前往阜陽方向的車輛經淮河大道與和暢路左轉——東西第二通道經鳳臺——102省道向北；前往蚌埠方向的車輛經淮河大道右轉至——洞大路左轉至——新206國道右轉，沿206國道向西。
2、淮南東道口：前往合肥方向的車輛經洞大路與合水路路口右轉——沿合水路向南；前往蚌埠方向的車輛經洞大路與新206國道右轉，沿206國道向西；前往阜陽方向的車輛經洞大路左轉至——淮河大道與和暢路右轉——東西第二通道經鳳臺——102省道向北。
3、淮南西道口：前往合肥方向的車輛經蔡壽路與102省道右轉——沿102省道向東——在孤堆鄉(xiāng)并入206國道向南；前往蚌埠方向的車輛經蔡壽路，沿206國道穿市區(qū)經國慶路向西；前往阜陽方向的車輛經蔡壽路左轉至102省道——沿102省道經鳳臺后向北。
4、毛集道口：前往合肥方向的車輛經102省道向東——在孤堆鄉(xiāng)并入206國道向南；前往蚌埠方向的車輛經102省道向東——在蔡壽路左轉至206國道穿市區(qū)經國慶路向西；前往阜陽方向經102省道向北。
5、鳳臺道口：前往合肥方向的車輛經鳳臺二橋——237國道右轉——237國道向南——靖淮路——定湖大道——237國道向南；前往利辛方向的車輛經鳳城大道左轉——南湖大道左轉——237國道向北。
6、鳳臺北道口：前往合肥方向車輛經102省道右轉——南湖大道——237國道向南；前往利辛方向的車輛經鳳城大道行駛后左轉——南湖大道行駛后左轉至237國道后直行。
7、壽縣道口：前往合肥方向的車輛經春申大道左轉——沿237國道向南——賓陽大道向右——壽蔡路右轉——102省道向南；前往利辛方向的車輛經春申大道左轉——237國道——明珠大道——定湖大道向北。
8、壽縣安豐道口：前往合肥方向的車輛由瓦埠湖直行——右轉237國道直行——左轉進入324省道——右轉進入新橋大道；前往利辛方向的車輛左轉進入237國道直行——經明珠大道左轉進入定湖大道——右轉進入躍進路后直行進入237國道。
9、壽縣安豐塘道口:前往合肥方向的車輛由瓦埠湖直行——右轉237國道直行——左轉324省道；前往利辛方向的車輛經瓦埠湖左轉至237國道直行——進入203省道后左轉——明珠大道右轉——定湖大道右轉——237國道。
10、壽縣三覺道口：前往合肥方向的車輛由迎賓大道直行——右轉進入新橋大道——左轉進入長江西路直行——右轉進入潛山路；前往利辛方向的車輛經028縣道右轉——240省道——左轉進入明珠大道——右轉進入定湖大道。
1、端午節(jié)期間，群眾出行意愿增強。倡議廣大市民文明出行，綠色出行，安全出行。出行前駕駛人要對車輛進行安全檢查，確保車輛狀況良好。提前了解掌握天氣情況、出行線路等，合理安排行程。
2、請廣大群眾及早規(guī)劃出行路線，盡量錯時錯峰出行；如遇交通擁堵請耐心等待，依次通行，切莫占用應急車道。
3、切勿超速駕駛、疲勞駕駛。駕駛人飲酒后發(fā)生事故的概率極大，為了您和他人安全，請勿酒后駕車。
4、駕車出行，請集中精力，不要接打電話、發(fā)送短信微信，嚴防分散注意力。請您謹記，安全細節(jié)雖小，忽視易釀大禍！
5、遇車輛爆胎、障礙物或突發(fā)險情時，請緩抬油門，雙手緊握方向盤，盡量保持車輛行進方向不變，并減速停車，切忌緊急制動，避免翻車。
6、節(jié)日自駕出游，請合理安排休息時間，確保睡眠充分，連續(xù)駕駛不超過4小時，停車休息不少于20分鐘。若感覺困倦、狀態(tài)不佳，請選擇安全地點停車休息，切莫在高速公路上隨意停車。車輛在高速公路發(fā)生事故或車輛故障后，謹記“車靠邊、人撤離、即報警”。
7、安全帶是生命帶！駕駛和乘坐汽車使用安全帶可以將交通事故傷亡風險降低40%以上。交警提示，駕乘汽車出行，請系好安全帶。駕車帶兒童出行時，請為兒童選用適合其年齡、體重的兒童安全座椅，避免懷抱兒童或讓兒童坐在副駕駛位置。
8、摩托車、電動自行車行駛速度較高，安全風險隱患也大，騎乘人員應自覺佩戴安全頭盔，做好安全防護。
9、乘長途車出游，請到正規(guī)場站乘坐安全合法運營的客運車輛，不要乘坐超員、非法營運、無牌證等違法車輛，并對發(fā)現的違法車輛及時舉報。
交通安全綜合治理工作報告篇七
xx縣實驗學校是一所九年一貫制學校，地處一號路與三號路之間、學校密集的回龍路段中心。此路段學校多、學生多、家長多、來往車輛多、停放攤點多。學生上學、放學經常在車縫里間，交通安全隱患堪憂。
我校擁有中小學生四千余名,是縣內在校生最多的學校,不僅如此,也是安慶市內在校生最多的學校。xx縣示范幼兒園與我校僅一墻之隔，該園有幼兒近四百名；東邊有二中和第三中學。每天放學期間，我校二道門內不足二十米的路段停滿了接送家長的摩托車、電瓶車，四千余名學生、接送的家長在這樣一條不足---十米且障礙重重的路上曲折行進，出得校門又與二中、三中幾股學生流匯集，其擁擠情狀可想而知。
加強對未成年人的保護，是全社會特別是政府部門應盡的`責任。家長都希望孩子能有一個健康的、安全的成長環(huán)境，“為學生的生命系好安全帶”！我們渴望綜合整治，今提出幾點建議供參考。
1：大力加強校園周邊環(huán)境的整治，敬請城管、公安部門牽頭，對學校周邊的擺攤設點進行清理取締。堅決取締校門外近五十米內商店的店外經營、攤點的占道經營、亂停亂擺等，杜絕臨時出現的小販占地或流動經營，保障學校周邊的交通暢通無阻。
2：嚴格管理我校斜對面的張家壩橋賣菜點，取消此處賣菜點的設置，解決張家壩橋的瓶頸難題。
3：打通我校東大門，實現學生分流，緩解上學放學時的交通擁堵壓力。
交通安全綜合治理工作報告篇八
尊敬的副縣長和檢查一行各位領導：
大家好!
首先，我謹代表xx鄉(xiāng)黨委、鄉(xiāng)人民政府向李縣長、沙鄉(xiāng)長等檢查組一行各位領導的到來表示熱烈的歡迎。下面，我就xx鄉(xiāng)xx年城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作開展情況向你們匯報，不當之處請批評指正。
今年以來，我鄉(xiāng)按照省、州、縣城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作的決策部署和劉奇葆書記關于“環(huán)境治理要向基層延伸、村莊延伸、盲點死角延伸，攻堅破難，一抓到底”等系列重要批示精神，以“清潔化、秩序化、優(yōu)美化、制度化”為目標，以“五十百千工程”和“環(huán)境優(yōu)美示范工程”為載體，以“六子”、“五亂”治理為突破口，把綜合整治工作與社會主義新農村建設和災后農房重建相結合，通過“塑風貌、抓典型、重常態(tài)、建機制、促長效”，奮力拼搏，強勢整治，城鄉(xiāng)環(huán)境面貌顯著改善，確保了4.19旅發(fā)大會、5.12重大接待活動圓滿成功。
(一)“機制”進一步健全。
1、管理機制。一是成立了以專門領導機構和工作機構，組建了環(huán)衛(wèi)所，具體負責全鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作。二是召開了村民大會，簽訂了《xx鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理村規(guī)民約》，為規(guī)范鄉(xiāng)村環(huán)境衛(wèi)生秩序整治，建立了長效機制。
2、考核機制。制定了《xx鄉(xiāng)xx年城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作實施方案》，完善了《城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作責任制及行政過錯責任追究辦法》，落實了“領導包片、機關干部包村、村干部包戶”的工作機制，并簽定了目標責任書。
3、投入機制。實行“群眾自籌、上級補助、戶主投入”的資金保障機制，并鼓勵全社會參與環(huán)境綜合整治。
4、市場機制。通過比價選擇，與xx鄉(xiāng)衛(wèi)生清理服務點達成總費用為42萬元/年的環(huán)境衛(wèi)生保潔協(xié)議，由其負責全鄉(xiāng)垃圾清運工作。
(二)“面”上工作整體推進。出動車輛300余臺次，人力3175人次，強力推進環(huán)境治理工作。一是加強建筑工地、采沙場、車輛停放管理，工地亂象、沙場亂象、車輛亂停亂放的現象得到有效遏制。二是加大市場整治，基本取締了以街代市、占道經營的行為，逐步形成了“坐商歸店、流商歸市”的格局。三是強化鄉(xiāng)容村貌治理工作，栽植綠化樹3000余株，新投放垃圾箱15個，建立垃圾池7個，建立再生資源回收點1個，添置垃圾清運車1輛。四是規(guī)范建設行為，開展亂搭亂建專項整治，共拆除亂搭亂建20多處，清理廣告亂貼亂畫30余處。五是大力規(guī)范國道沿線洗車加水點，初見成效。
(三)“點”上工作亮點突出。
1、農房風貌大為改觀。按照打造“藏羌驛站”的總體定位，集中對國道沿線、新農村建設示范村東界腦村農房進行了農房風貌補缺提升。
2、“五十百千”示范工程創(chuàng)建工作成效明顯，東界腦村被省委、省政府評為全省環(huán)境優(yōu)美示范鄉(xiāng)村。
抓組織領導，明確職責。為扎實抓好城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作，我鄉(xiāng)成立了以鄉(xiāng)長任組長，黨政班子其他副職成員為副組長、分管副鄉(xiāng)長為執(zhí)行組長、鄉(xiāng)直相關部門負責人為成員的城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作領導小組，全面負責城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理的規(guī)劃、部署、協(xié)調、檢查督促和考核,領導小組下設辦公室、宣傳工作組、督查組，明確了各組(室)的職責、任務、整治的重點及區(qū)域。各村也建立了相應的工作機構并落實專人具體負責此項工作，確保了該項工作順利進行。
交通安全綜合治理工作報告篇九
鄉(xiāng)按著縣關于農村環(huán)境衛(wèi)生綜合治理的總要求，認真貫徹落實縣委縣政府會議精神，自初以來，鄉(xiāng)政府加強領導、突出重點、強化措施，使鄉(xiāng)村衛(wèi)生環(huán)境有了新起色，鄉(xiāng)容村貌有了新改觀，為鄉(xiāng)域經濟發(fā)展和社會進步營造了良好的環(huán)境。不斷加大監(jiān)督管理力度，有效整治村容村貌、大搞環(huán)境衛(wèi)生，推進環(huán)境衛(wèi)生長效管理運行機制，使環(huán)境衛(wèi)生整一片，凈一片，使我鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生專項整治活動，取得了初步成效，環(huán)境衛(wèi)生面貌大為改觀?，F就衛(wèi)生整治情況進行匯報。
今以來，王土房鄉(xiāng)為鞏固和發(fā)展整治成果，為生態(tài)旅游發(fā)展的需要，十分重視我鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生的綜合整治工作，把它始終列入政府的重要議事日程，當作一項主要工作來安排。一是加強了對環(huán)境衛(wèi)生整治的組織領導，成立了以鄉(xiāng)黨委書記為組長，分管領導為副組長，辦公室、司法、公安、旅游等部門為成員的環(huán)境衛(wèi)生治理領導小組，負責指導此項工作。二是制定下發(fā)了環(huán)境衛(wèi)生專項整治實施方案，專項整治工作做到了目標明確，分工具體，措施到位;三是實施了“一把手”責任工程，使環(huán)境衛(wèi)生整治工作層層有人抓，事事有人管，人人有責任。保證了專項整治各項工作任務的全面落實;四是充分發(fā)揮包村干部作用及時安排人員下村督導，落實衛(wèi)生整治工作，科學合理的安排部署整治工作任務，確保整治任務按期完成;五是村成立了環(huán)保清潔隊伍集中清理，落實了衛(wèi)生垃圾池的建設，同時為不斷加強和提高環(huán)境衛(wèi)生管理水平，進一步加大環(huán)境衛(wèi)生整治力度，先后下發(fā)了《限期清理通知書》和《門前三包責任書》，為順利開展環(huán)境衛(wèi)生專項整治活動確定了具體的工作目標。
環(huán)境衛(wèi)生的好與不好，體現了一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)文明形象，隨著人們物質文化生活水平的不斷提高，人們對居住環(huán)境質量的不斷改善的愿望日益增強。環(huán)境衛(wèi)生狀況越來越受到人們的普遍關注，抓好環(huán)境衛(wèi)生整治，已成為廣大群眾的要求和愿望。
根據我鄉(xiāng)20xx環(huán)境整治工作實施方案要求，結合村容環(huán)境衛(wèi)生的現狀，從三月份開始到現在，重點做了以下幾個方面：
三是查處了沿街“五亂”現象，秸稈和柴垛、垃圾、亂堆亂放現象基本清理完畢。五亂得到有效解決。由于各級領導重視，狠抓落實，使環(huán)境衛(wèi)生整體面貌大為改觀。
四是明確任務，限期清理。為確保在農村環(huán)境整治工作中取得明顯成效，先后下發(fā)了《限期清理通知書》500余份，《門前三包責任書》50余份，取得了明顯效果。
五是加大督導檢查。為進一步推動了此項工作，在各包村領導深入所包村進行督導檢查的基礎上，王土房鄉(xiāng)組織鄉(xiāng)人大主席團對全鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生狀況進行了視察，對主要街道衛(wèi)生、店鋪門前衛(wèi)生存在的問題提出了具體解決方案。
六是制定獎懲制度。鄉(xiāng)政府將此項工作納入了重要議事日程，對治理好的村給予20xx元獎勵資金，差的村將進行處罰。
七是建立長效機制。為進一步加強全鄉(xiāng)環(huán)境治理，改善村民居住環(huán)境，是環(huán)境治理工作成為長期的行動，成為群眾的自覺活動，鄉(xiāng)里制訂了環(huán)境衛(wèi)生整治村民公約，保證了全鄉(xiāng)居民在生產生活中有章可循，全力打造優(yōu)美環(huán)境，加大整治力度。
為了使全鄉(xiāng)人民有個整潔優(yōu)美的生活環(huán)境，加大對外來人員的投資吸引，為把環(huán)境衛(wèi)生長效管理落到實處，在建章立制上做好文章，在管理措施上狠下功夫，根據我鄉(xiāng)實際結合目前環(huán)境衛(wèi)生現狀，我們應重點做了以下工作：
一是加大了對村環(huán)境衛(wèi)生管理的投入力度，建立衛(wèi)生保潔員隊伍，以便長久保持良好衛(wèi)生環(huán)境。二是不斷加強環(huán)境衛(wèi)生的監(jiān)管力度，全鄉(xiāng)每名干部都有義務和權力，負責巡查全鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生的的整治工作。三是加大對衛(wèi)生處理力度，對于違反環(huán)境衛(wèi)生法規(guī)和規(guī)定，亂倒垃圾和“五亂”的，認真執(zhí)行村民公約。四是不斷加大對居民的環(huán)境衛(wèi)生法規(guī)規(guī)章宣傳力度，不斷增強他們的環(huán)境衛(wèi)生和環(huán)境保護自我意識，自覺養(yǎng)成良好的生活習慣。
截至目前，全鄉(xiāng)出動車輛140輛次，人員1500余人次，共清理垃圾13000余噸。
在全鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作中，取得了一定成效，但是，與上級的要求和人民群眾的'期望還有很大的差距，但我們有信心，在今后的環(huán)境衛(wèi)生整治工作中，按縣委縣政府的要求，集中精力，以更大的力度、更實在的舉措、更有效的手段，務實的工作態(tài)度和扎實的工作作風，努力把我鄉(xiāng)建設成為一個環(huán)境優(yōu)美、整潔有序、和諧自然的鄉(xiāng)村而奮斗。
交通安全綜合治理工作報告篇十
哈拉峻鄉(xiāng)黨委、政府認真按照上級要求，結合我鄉(xiāng)實際，于xx年4、5月及10月組成調查組，對全鄉(xiāng)進行了上半年及全年公眾安全感專題調查。調查組人員深入全鄉(xiāng)農牧區(qū)人口集中的地方、學校、部分站(所)，通過下發(fā)社會安全感調查表和詢問談話的方式，對全鄉(xiāng)的社會治安狀況和公眾安全感進行了調查，兩次調查中我們共發(fā)放調查表648份，收回598份，統(tǒng)計結果顯出有安全感占99%，通過群眾安全感調查，使我們更好地了解農牧民的心聲，對工作方法的改進起到了積極作用。
(二)明確任務，層層簽定責任書。
一是領導重視，明確了工作任務。堅持每月領導班子成員研究分析社會治安會例會制度，明確每一階段的工作任務。
二是層層簽訂了綜治工作責任書，將市上下達的各項工作任務，層層分解到各村。共簽定綜治暨平安建設責任書12份，重點為口管理責任書57份，安全生產目標責任書9份。
(五)加強通外山口管控。重點對卡勒吉力阿、沙熱木依那克、卡吾力別克、阿力木巴依4個通外山口加強管控。
一是發(fā)揮護邊員作用。每個山口均設固定哨，嚴密關注邊境動態(tài);。
四是發(fā)揮派出所警官作用。鄉(xiāng)邊防派出所抽調警官駐守，分4個批次，每批3人，每次蹲點10天，指導護邊員開展工作。
(六)加強宗教管理，全力維護轄區(qū)社會政治穩(wěn)定。我鄉(xiāng)歷來重視依法對宗教事物的管理，年初與35所清真寺簽訂了《民族宗教目標管理責任書》，同時健全了鄉(xiāng)村兩級管理機構，堅持民族干部包聯清真寺制度，我們從學習、宣傳教育入手，組織宗教人士定期學習黨的民族政策及法律、法規(guī)方面的內容，提高他們依法從事宗教活動自覺性，保證宗教活動在法律允許范圍內進行。
交通安全綜合治理工作報告篇十一
按照20xx年區(qū)社會治安綜合治理工作的總體部署和要求，在區(qū)委、區(qū)政府的領導下，在區(qū)綜治辦的具體指導下，我委認真貫徹區(qū)委、區(qū)政府有關文件和會議精神，把維護我區(qū)建筑業(yè)的社會穩(wěn)定和發(fā)展作為一項重要工作來抓，加強工作的力度，并以此為依托，不斷開展工作，使綜治工作取得了新的進展。現將有關工作情況匯報如下：
為了加強對我區(qū)建筑領域綜治工作的組織領導，我委成立了以xx主任為組長的建設系統(tǒng)綜治工作的領導小組，同時督促各相關建筑部門健全組織機構，明確工作職責，落實專人負責綜治工作。對開展的專項綜治工作做到一級抓一級，一級對一級負責的逐級管理原則，定期開展檢查，努力完善綜治工作的保障體系。
對新建、改建、擴建居民住宅小區(qū)，要把安全防范系統(tǒng)設施建設，納入小區(qū)開發(fā)建設的全過程，做到同步規(guī)劃、同步施工、同步驗收、同步使用。建委在工程交付使用時，要審查有無安全防范設施，對已建居民小區(qū)，協(xié)助相關部門，結合其特點，以推廣防盜、防搶報警設備的使用為基礎，以樓宇對講系統(tǒng)，電視監(jiān)控系統(tǒng)、紅外報警系統(tǒng)和巡更系統(tǒng)為重點。
對直管公房小區(qū)、單位自管房屋、舊村改造小區(qū)及部分物業(yè)管理的老舊小區(qū)，我委積極配合相關部門因地制宜進行科技創(chuàng)安工作的宣傳。今年11月我委還開展了以“規(guī)范服務、構建和諧”為主題的物業(yè)管理規(guī)范化服務活動，要求物業(yè)企業(yè)通過開展“知情”、“真情”、“親情”、“社情”活動，抓住細節(jié)，貼近百姓，做好小區(qū)的治安防范等工作。截至目前，全區(qū)現有xx萬平方米以上居住小區(qū)172個，其中實現科技創(chuàng)安的共130個，科技創(chuàng)安工程覆蓋面已達到xx％。
（一）抓好務工人員的管理。
我們將建筑工地現場管理和工地外來流動人員管理作為重點：
一是要求健全工地治安管理網絡體系，按照“誰用工，誰管理，誰負責”的原則簽訂社會治安責任書，由項目部建立治安防范體系，明確責任到人。
二是健全工地治安管理制度、暫住人員管理等制度。
三是要求工地人員管理工作必須到位：要掌握施工人員基本情況，做到用工手續(xù)齊全、合法，用工合同有主管部門的簽證。
四是要求施工工地要掌握民工變動，做到人員的來去、工程款支付、民工工資發(fā)放時間、數額和當前矛盾糾紛等情況一清二楚。
通過采取以上措施和及時召開各類專項調查會和協(xié)調會，截至20xx年xx月底，共清理整頓拖欠款xx億元，共接待處理農民工來訪xx余次，成功解決極端事件xx起，涉及勞務費金額xx余萬元。
交通安全綜合治理工作報告篇十二
為切實做好我鄉(xiāng)道路交通工作和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作，進一步強化全鄉(xiāng)預防道路交通事故工作，切實落實農村道路交通安全責任制，最大限度的預防和減少道路交通安全事故。根據縣人民政府《關于開展對道路交通安全和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作督察的通知》（寧府辦明電〔0〕26號）文件要求，現將我鄉(xiāng)道路交通安全及縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作開展情況作報告匯報：
（一）領導重視，組織嚴密。
鄉(xiāng)黨委、政府領導對道路交通工作和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作高度重視，成立了由分管交通的副鄉(xiāng)長任組長，交警中隊中隊長、派出所所長任副組長，地方公路管理所等相關單位負責人為成員的道路交通安全和平安出行創(chuàng)建工作工作領導小組，明確成員單位職責，切實加強道路交通安全工作。
（二）部門協(xié)同，共同創(chuàng)建。
根據縣政府辦公室《關于印發(fā)進一步加強道路交通安全工作實施方案的通知》（寧政辦發(fā)79號）文件精神，鄉(xiāng)人民政府積極協(xié)調安監(jiān)、交通、公路等有關部門,開展道路交通安全隱患大排查大整治活動，加強對事故多發(fā)點、段的管理，結合實際制定整治方案，主動協(xié)調有關部門落實整治措施，及時消除事故隱患。
一是深入開展交通安全檢查，全面排查各類交通安全隱患。鄉(xiāng)政府協(xié)同鄉(xiāng)交警中隊，鄉(xiāng)派出所、鄉(xiāng)司法所等有關單位組成聯合檢查組，對我鄉(xiāng)進行了危險路段、隱患路段、重點單位的交通安全檢查，以客運為重點對途經轄區(qū)的客運車輛進行檢查登記、督促駕駛員安全行車，防患于未然，上半年共查處各類交通違法行為42起。
二是全面加強了重點區(qū)域、重點村、重點時段的交通安全管理，嚴格取締違法載人等嚴重違法行為，消除安全隱患。同時，針對我鄉(xiāng)道路客運特點，以及各個節(jié)日前后的交通安全宣傳和安全整治，加強對過往客運車輛的檢查登記，有效減少了客運車輛違法超員載客現象，上半年共檢查登記7座以上客運車輛430余輛次，服務過往旅客9500余人次。
三是強化路面管控、保障轄區(qū)道路的安全、暢通、有序。在趕集天,做到每街必到。對要路段實行全天巡邏，及時處理發(fā)現的交通安全隱患。同時，全面兼顧鄉(xiāng)村道路交通安全管理，嚴厲打擊拖拉機、低速貨車違法載人等嚴重交通違法行為，有效保障了轄區(qū)道路的安全、暢通、有序。
四是認真落實丘北經驗推廣暨“縣鄉(xiāng)平安出行”創(chuàng)建活動各項工作要求，加強農村道路交通安全管理。在“丘北經驗”推廣工作中，鄉(xiāng)人民政府和公安、交通、安監(jiān)等職能部門建立了監(jiān)督管理長效機制，聯合執(zhí)法、綜合治理，切實加強農村道路交通安全監(jiān)管，嚴防出現管理死角和漏洞，從而有效預防和減少了農村道路交通安全事故，維護了人民群眾生命財產安全。
（三）落實措施，深入開展宣傳教育活動全面開展“文明交通行動計劃”，對轄區(qū)中、小學進行交通安全集中教育，切實提高師生的交通安全意識。通過多方協(xié)作，共筑平安校園，以案說法，以理說教，深化“大走訪”活動，創(chuàng)新宣傳的理念宣傳。大隊以走進農村中小學開展宣傳為契機，積極與校方、師生溝通交談，傾聽師生們對交管工作的意見和建議，并提供法律法規(guī)和車管等業(yè)務辦理咨詢，進一步融洽了警方與師生的關系，贏得群眾對公安交管工作的支持和理解。截至6月份，共走進農村中小學校28所（其中中學三所、小學23所、幼兒園2所），出動警力60人次，警車30輛次，發(fā)放交通安全宣傳資料2857份，受教育人數達7000人次。
（一）道路交通違法行為雖然被大量查處和取締,但部分駕駛員的法律意識和交通安全意識仍然較為淡薄。
（二）鄉(xiāng)村道路狹窄,特別是雨季天造成的塌方、坍塌和坑槽，危險、隱患路段多。
（三）逢趕集天和其它群眾集會時，存在少量超員、酒后駕車、違法載人等嚴重交通違法行為。
（一）繼續(xù)加強路面管理，查處道路交通違法行為，對交通違法行為形成嚴管重罰的高壓態(tài)勢。
（二）高度重視道路安全行政執(zhí)法工作，進一步加強行政執(zhí)法人員的培訓，提高執(zhí)法人員的綜合素質，為道路交通安全行政執(zhí)法工作打下堅實的基礎。
平穩(wěn)、通行效率提高、執(zhí)法服務規(guī)范、人民群眾滿意”的工作目標，共同營造和諧、文明、安全有序的道路交通環(huán)境。
交通安全綜合治理工作報告篇十三
按照縣委、政府和縣道安辦有關文件精神，磽磧鄉(xiāng)年初確定了交通安全的工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領導、落實責任，加大投入，認真考評，平安暢通創(chuàng)建工作取得了實效。
一是加強領導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領導，成立了由鄉(xiāng)長任組長，分管安全武裝部長為副組長，安辦、交管辦、各村等為成員單位的道路交通安全管理工作領導小組，并恢復了道路交通安全聯組。實行嚴格的目標管理和獎懲制度，鄉(xiāng)政府與各村簽訂了《20xx年道路交通安全目標責任書》5份，把道路交通事故安全責任，層層分解落實到各村委會，落實到各單位，各司其職，齊抓共管。各單位、各村建立落實交通安全制度和組織機構，將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要工作日程，完善預防道路交通事故工作聯席會議制度，定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實加大投入。磽磧鄉(xiāng)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經費保障。同時，加大了對道路及配套安全設施建設和養(yǎng)護的投入，做到在硬件上緩解道路交通供求矛盾。
三是完善考核評價制度。我鄉(xiāng)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產、社會治安綜合治理等考評內容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關規(guī)定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關責任人的相應責任。
深入推進道路交通安全工作，是確保全鄉(xiāng)實現道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署，堅持“政府統(tǒng)一領導，派出所依法監(jiān)管，部門全面負責，全社會廣泛支持”的總體要求，堅持標本兼治、綜合治理，深入貫徹落實道路交通安全“五整頓、三加強”各項工作措施，確保了磽磧鄉(xiāng)道路交通安全總體態(tài)勢平穩(wěn)。
一是加快道路交通基礎設施建設。為緩解交通壓力，鄉(xiāng)重點抓好建設暢通便捷的交通網絡。為此，我鄉(xiāng)加大資金投入用于鄉(xiāng)公路建設，新建和改造提升道路，在全鄉(xiāng)通村公路、沿線村莊及接線路口分別安裝了護欄、減速帶、警示標志牌等，完善了鄉(xiāng)級主要路口、事故多發(fā)地段的防護設施，有效的遏制了違法交通的現象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。
二是強化道路交通安全綜合治理。今年以來，我們加強源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，通過加強多部門的聯合整治，聯合共管，切實加大對農村道路交通秩序整治力度，重點整治低速貨車、三輪汽車和拖拉機無牌無證、違法載人等違法行為。通過開展道路安全專項整治行動，集中消除磽磧鄉(xiāng)轄區(qū)內交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。
三是做好安全臺帳建立。磽磧鄉(xiāng)建立了摩托車駕駛員安全臺帳、農用車拖拉機安全臺帳、安全隱患排查臺帳、道路情況臺帳、交通事故登記臺帳、勤務管理臺帳、工作日志等相關臺帳。
四是加強信息報送。今年以來，我們加強了信息報送，及時、全面、準確的向上級部門報送信息。
圍繞道路交通安全法等法律法規(guī)，開展交通安全宣傳“五進”(進工地、進村莊、進社區(qū)、進企業(yè)、進校園)活動為載體，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業(yè)務工作向社會公益活動方向擴展，強力推進交通安全宣傳教育工程。利用“安全生產月”活動，積極創(chuàng)建、培育“文明用車、安全行車、遵紀守法、文明禮讓”的現代交通安全文化，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語，營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全宣傳片，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。截止目前，全年組織機關工作人員、企事業(yè)單位負責人、各村負責人召開交通安全培訓會4次，培訓人次達80人次。結合今年“安全生產月”活動，共組織開展專門宣傳教育活動3次，在辦公地點、重點路段懸掛宣傳橫幅，利用各種節(jié)慶活動和學校法制課等進行宣傳，并發(fā)放各類交通安全法規(guī)政策宣傳單資料800余份。在全鄉(xiāng)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。通過這一系列的宣傳工作，磽磧鄉(xiāng)轄區(qū)內人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。
1、由于我鄉(xiāng)財政比較薄弱，對交通安全的經費投入還不是很足。
2、農村公路等級低、路況差、安全系數小，且山區(qū)容易出現因大霧等天氣問題引起的各種意外。
3、群眾交通安全意識不到位。由于我鄉(xiāng)村落比較分散，群眾安全意識相對淡薄，對摩托車超員、酒后駕車、非客運車輛違法載客等違法行為認識不夠到位，各村摩托車上牌率不高。
（一）加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的`基礎上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力度，改善路況，加強運政管理，預防道路交通事故的發(fā)生。
（二）認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時，要定期開展好道路交通安全隱患大檢查，組織好相關部門對全鄉(xiāng)道路交通安全隱患進行拉網式排查，一經查出隱患及時整改，將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
（三）加強交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育，要做到有的放矢，重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度，提高他們遵章守紀的自覺性;對于廣大人民群眾，要加強安全意識的灌輸，大力宣傳道路交通安全無小事，要做到家喻戶曉，人人皆知。
交通安全綜合治理工作報告篇十四
社會治安綜合治理工作涉及面廣，政策性強，如果沒有一只的政治素質較強和業(yè)務技能較高的隊伍，是很難完成這項工作的，基于這一點，在圍繞全面實踐科學發(fā)展觀，加強了相關法律法規(guī)和信訪條例等的學習，提升自己和全體班子的工作素質和基本技能，以適應新形勢下社會治安綜合治理工作的需要。
認真貫徹“打防結合，預防為主”的方針，大力加強社會治安防范工作，落實治安中心戶長制度，將全鄉(xiāng)自然村莊的治安力量整合起來，看好自家門，管好自家人，辦好自家事，在深入開展基層平安創(chuàng)建活動的基礎上，建立健全治安防控體系，努力提高基層預防，控制、打擊犯罪的的能力，認真做好刑釋解教人員安置幫教工作，減少刑釋解教人員的脫管漏管，采取戶籍地和居住地“雙列管，兩頭包”的辦法，實行規(guī)范管理，加強流動人口、暫住人口出租房屋的管理，及時發(fā)現和打擊流竄犯罪活動。成立了預防青少年違法犯罪工作領導小組，落實預防青少年違法犯罪工作計劃，改善了青少年學習，生活環(huán)境，使青少年違法犯罪狀況明顯好轉。
我鄉(xiāng)把矛盾糾紛調處工作作為重要的基礎性工作來抓，做到健全網絡抓預警，突出重點細排查，完善制度重調處，強化職能嚴督辦，規(guī)范工作求實效，整合了信訪、司法、公安、土地、綜治等部門的力量成立了矛盾糾紛排查調處中心，有黨政領導輪流值班坐陣調處中心，專門接待群眾的來信來訪，對上訪群眾反映的事情，由當班領導詳細記錄下來，能處理的予以處理，不能立即答復的說明回復期限，并上報主要領導，由主要領導批轉具體經辦人負責查處，實行首問負責制，促使矛盾糾紛的接訪、受理、轉辦、查處、回復等環(huán)節(jié)程序化、制度化、規(guī)范化，全年共調處民事糾紛78起，成功率100%，使矛盾全部化解在基層，無一件越級上訪案件發(fā)生。
鄉(xiāng)、村、組戶三級建立完善的“橫到邊、縱到底”的責任體系，年初鄉(xiāng)政府與15個行政村，2個居委會，17個鄉(xiāng)直單位和企業(yè)簽訂責任狀，對責任狀的簽訂也作了硬性規(guī)定，必須是“一把手”親自簽，并對村級分為年中、年末兩次有鄉(xiāng)綜治領導小組帶隊，對責任書的執(zhí)行情況進行檢查考核，考核結果作為各單位、各村干部評先評優(yōu)獎懲主要依據，對工作措施不落實，矛盾化解不及時處置不當而引發(fā)重大群體性事件或重大治安災害事故，影響社會穩(wěn)定的實行責任追究，真正做到“誰主管，誰負責”、“誰管轄，誰處理”的原則，把工作落實到相關部門、單位和責任人頭上。
鄉(xiāng)政府在財力較為困難的情況下，每年以增長10000元的遞增投入綜合治理工作中，將綜治經費納入財政預算，縣委辦公室周主任多次到我指導綜治工作，并解決經費xx元用于技防投入，在縣政法委的指導下，安裝4個紅外線探頭，其中2個位于街道中心路向社會面延伸，另外兩個探頭安裝單位內部，實行全天候監(jiān)控，彌補了人防、物防的不足，在今后的五年內將加大技防投入力度，爭取單位覆蓋面100%，主要街道路口達80%覆蓋面以上。
交通安全綜合治理工作報告篇十五
20xx年，x中隊以建設“和諧交通”為目標，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領公安交通管理工作，堅持政治建警、科技強警，落實從嚴治警、從優(yōu)待警，通過重點開展“樹形象、添光彩”、“學習實踐科學發(fā)展觀”“公安警察核心價值觀”等教育活動，隊伍整體素質得到大幅度提高，較圓滿地完成了全年思想政治以及工作任務，做到了人民群眾對道路交通秩序和交通環(huán)境基本滿意，人民群眾對交警執(zhí)法和隊伍形象基本滿意?，F將有關工作總結如下。
我中隊領導團結協(xié)作、明確分工，各司其職，齊抓共管，形成了良好的工作氛圍，通過共同努力推進各項隊伍建設舉措，提高了民警個人綜合素質，提升了隊伍整體戰(zhàn)斗力。
1、全面開展學習實踐科學發(fā)展觀、構建警隊核心價值觀大討論大教育活動。中隊領導每星期組織民警座談，通過深入討論、學習文件、認真查擺我中隊民警在思想作風、工作作風、工作管理和工作落實等方面與科學發(fā)展不相適應的突出問題，積極構建警隊核心價值觀體系，以市局黨委提出的學習實踐科學發(fā)展觀、構建警隊核心價值觀要把握的“十個方面問題”為內容，組織全體民警進行深入面對面談話，使民警對進一步提高公安工作管理服務水平，如何樹立忠誠親民的警隊形象有了新的認識。
2、開展“樹形象，添光彩”創(chuàng)建活動。按照“一個交警就是一個形象”的要求，從抓民警敬禮、接處警、接聽電話、執(zhí)勤警容警姿和文明規(guī)范用語入手，規(guī)范民警的行為舉止，樹立交警良好的職業(yè)風范。
3、扎實推進正規(guī)化建設。按照《全國公安隊伍正規(guī)化建設綱要》和爭創(chuàng)全國公安隊伍正規(guī)化建設一級示范公安局的76條評估標準，逐條逐項查漏補缺、落實工作，不斷提升正規(guī)化建設的整體水平。
4、強化公共關系建設。以構建和諧警營、和諧警民關系為目標，完善警務公開制度，開展了多種形式的愛民實踐活動，加強警民之間的互動，加深警民之間的感情。
5、進一步落實從優(yōu)待警各項措施。今年來，我中隊民警休假率達到100%，確保了民警正常休假；建立并推行保障民警身心健康制度，中隊領導定期組織民警談心；根據民警的身體狀況和實際困難，合理調整工作崗位。如今年我中隊協(xié)管員xx女兒受傷，要支付高昂的醫(yī)藥費，中隊長xx立即組織全隊民警捐款，給予羅錦峰一定的幫助。
抓基層，打基礎，苦練基本功，切實增強基層的戰(zhàn)斗力，提高隊伍素質和工作水平，落實好“三基”驗收年各項工作，為交通管理工作長遠發(fā)展打下堅實的基礎。
1、我中隊以規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法、苦練基本功為重點，按照“循序漸進、強化指導、力求實效”的原則，繼續(xù)抓好正規(guī)化建設，努力實現中隊業(yè)務臺帳統(tǒng)一、規(guī)范，執(zhí)勤執(zhí)法考核評價機制基本建立。
2、規(guī)范執(zhí)勤裝備使用規(guī)范。我中隊按照上級制定的單兵基本裝備標準，規(guī)范使用警用車輛裝備和設點查車裝備的`配備制度，并建立了完善執(zhí)勤裝備室和裝備管理使用規(guī)定。
3、加強民警基本功訓練。按照“戰(zhàn)訓合一、輪訓輪值”的模式，分批組織民警進行輪訓，同時穿插組織開展業(yè)務技能培訓和競賽活動。今年來，我中隊民警已參訓人員達到12人，占全隊民警50%。
一年來，中隊民警不畏艱辛，不辭勞苦，汗灑馬路，緊緊圍繞深化“平安暢通縣區(qū)”工程這一主題，在車輛和道路增長仍不平衡、地鐵建設施工全面鋪開的情況下，對熱點難點問題進行了多項交通整治活動。我中隊全年依法查處各類機動車交通違法共xx起，其中電子抓拍機動車違章xx起，暫扣各類違法機動車xx臺，非機動車xx臺，發(fā)出交通違法敬告書xx份。經過全隊民警的共同努力，各項交通事故指數有了明顯下降。
1、做好地鐵施工期間的道路疏解工作。
由于地鐵四號線x中路曬布段施工，使x中路曬布路口到童樂路口由雙向六車道改為雙向兩車道。來往x到布吉的公交大巴必經之路變成了獨木橋，陡然增加了改路段的交通壓力，針對這情況，中隊長xx積極組織中隊領導班子與有關部門協(xié)調，提前介入，配合做好地鐵施工交通疏解方案的制定和審查，充分預計可能遇到的困難和問題，提前做好警力、車輛、裝備、宣傳、后勤等各項準備。有幾次經過大暴雨過后，路面被來往公交車壓出一個個小塌方，造成交通擁堵。x教導員帶領民警親自冒雨動起鏟子、斗車用沙石填埋凹陷處，來往公交司機都紛紛說：“人民的好警察!”
2、以金城崗為核心，加強崗亭周邊交通秩序管理，打造一個嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、親民愛民的公安形象品牌。
今年以來，中隊把主要警力擺在路面上，結合支隊提出的行人非機動車“百日整治”方案，加強金城崗的交通管理，對道路交通違法駕駛員，做到文明糾章，公開、公正、文明執(zhí)法。如中隊長xx，堅持與基層民警戰(zhàn)斗在第一線，經常帶班當值都在金城崗指揮疏導。又如老民警全國優(yōu)秀人民警察xx，腿部長期有傷患，但在金城崗的值勤期間每日都堅持7點半按時到崗。轉業(yè)干部xx堅持嚴格執(zhí)法，違章不過崗，同時做到舉止端莊，禮貌待人。有一次在查處非機動車違章時，當事人不理解，還對x辱罵推搡，但他依然保持克制，對當事人講道理、說制度，最后依法查扣了該非機動車，得到了圍觀群眾的好評。
3.整治交通“亂點”、“熱點”，提高通行效率。
一是整治非機動車、行人交通秩序。加大對示范崗金城崗的非機動車、行人不各行其道、橫穿機動車道、隨意跨越護欄等交通違法行為的勸阻、處罰力度，加強對違法行為人的宣傳教育，治理非機動車、行人交通秩序亂的問題。
二是加大群眾投訴的熱點路段的整治。如童樂路、樂園路、人民北路、興湖路的違章停車問題。我中隊民警不畏艱辛，不辭勞苦，堅持每月一大查，每星期一小查，天天有專人負責整治。使轄區(qū)交通秩序有了很大改觀，保證了鬧市區(qū)的交通有序。
三是加大電子警察執(zhí)法力度。進一步推廣全隊民警使用數碼照相機、數碼攝錄機、與手提警務系統(tǒng)pda執(zhí)法，民警利用科技手段查處交通違法行為，工作效率顯著提高，交通狀況大大改善，得到了群眾的好評。
今年國際國內社會遭遇了許多大事，給公安警察添加的壓力比以往任何一年都大，我中隊民警以“人民警察為人民”為宗旨，犧牲了時間、精神、體力和家人團聚，堅守一方，確保完成了各項安全保障工作。
首先是南方暴雪襲擊，大量來深工作者聚集火車站及汽車站，給春運工作帶來極大壓力。我中隊民警春節(jié)期間平均休息只有四日，許多民警根本來不及回家吃年飯，就匆匆趕赴工作第一線。
接著是珠三角特大暴雨，深圳遭遇百年一遇暴雨，許多道路由于水浸而癱瘓。我隊民警多日冒雨疏導，民警xx曾經一日換了四套警服仍堅守崗位，確保轄區(qū)交通安全通行。
百年奧運，百年夢想。奧運圣火在5月份來到深圳，我隊民警嚴陣以待，全體民警放棄休息休假。經過了數次演練后，在正式傳遞時，我隊全體民警在各自崗位上分流車輛，疏導人群，以實際行動見證了這一歷史時刻。
今年是“五一”取消的第一年，交通壓力全部放在了“十一”黃金周期間期間。今年“十一”x商區(qū)的商業(yè)活動較多，為認真做好各項活動交通安全保障，x副中隊長提前調整警力，親臨一線指揮，各民警加班加點，維持了良好交通秩序。今年11月止，我中隊共承接第13屆深圳高交會、文博會、“文明城市復檢”、中央領導視察和外賓來訪等大小各類警衛(wèi)任務和活動103次，圓滿完成了各項活動的安全保障任務。其他包括春節(jié)花市、本煥大師“壽誕”、全國高考等重要活動、大型活動的交通安全保衛(wèi)工作。
中隊宣傳員xx深入開展交通安全宣傳“五進”工作，成果顯著。他強調公共關系建設，積極開展多種形式的愛民實踐活動，加強警民之間的互動。強化重點人員的專項宣傳，重點做好中小學生、外來工、機動車駕駛人等重點人群的交通安全宣傳工作，通過每月開展警民互動的交通安全宣傳教育活動，上教育課、貼宣傳畫，言傳身教等不斷開拓宣傳渠道，擴大覆蓋面，逐步達到一名群眾帶動一個家庭，眾多家庭影響整個社區(qū)，共同遵守交通法規(guī)的效果。
在事故預防方面，我中隊繼續(xù)推進事故多發(fā)點、段的治理，著力落實20xx年交通事故黑點排查工作，推進道路建設和安全設施的完善匯報工作。另外，繼續(xù)加強對車屬單位的管理，尤其是泥頭車的管理。今年以來，我中隊民警已經和轄區(qū)數個工地有關部門簽定交通安全責任狀，并促請有關施工單位使用合法泥頭車。
2、鞏固公安隊伍“三基”工程建設成果，認真貫徹落實“五條禁令”，在隊伍建設方面，以“科學發(fā)展觀”為著力點，以警察核心價值觀大討論活動為載體，努力打造一支思想過硬、業(yè)務精通、紀律嚴明、執(zhí)法公正的學習型、開拓型、服務型公安交警隊伍，促進民警的工作作風和執(zhí)法觀念的進一步轉變，打牢民警“執(zhí)法為民”思想。
3、繼續(xù)加強執(zhí)勤形象崗金城崗的工作。進一步擴大執(zhí)勤形象崗設置范圍，規(guī)范民警執(zhí)勤動作，使路口交通違法行為進一步減少，體現內強素質、外樹形象的隊伍建設理念。
4、在交通安全管理方面，加大交通管理力度，加強源頭管理，加強車輛、駕駛員管理，大力整治交通違法行為，確保各項工作落到實處，以“壓事故，保暢通”為立足點，全面開展道路交通秩序各項專項治理行動，實施暢通工程。在今后的工作中，我們將以全新的工作姿態(tài)，以更高的標準進一步嚴格要求，嚴格管理，不斷完善工作機制，及時解決工作中存在的不足，全面提高科學交通管理能力和事故預防能力。
交通安全綜合治理工作報告篇十六
xx年我校大力整頓學校周邊安全環(huán)境，嚴抓校風、班風建設，落實安全工作責任制，收到了良好的效果。全年學生違法率為零，涌現了一批品學兼優(yōu)的好學生。
“生命不保，何談教育”，安全是學校發(fā)展的基礎，是學校一切工作的重中之重。學校領導高度重視安全綜治工作，堅持校長親自抓，分管校長具體抓。成立了以校長任組長，全體中層干部為成員的綜治工作領導小組，并在年初制定綜治工作計劃的基礎上，將各項綜治目標進行分解，學校與班主任、任課教師、門衛(wèi)層層簽訂安全工作責任狀，將任務分解到班級、落實到每一位教師，做到層層有人抓，事事有人管，形成責任到人、各司其職的管理格局。學校還定期召開有關綜合治理、校園安全等專題會議，研究解決實際問題，排除安全隱患，確保了我校的綜治工作始終沿著正確的軌道有序運轉。
我們意識到校園安全工作不僅要治標，更要治本。我們開展了形式多樣的安全教育活動，以增強了學生的安全意識。
1、開好主題班會。各班利用主題班會等對學生進行交通安全、食品衛(wèi)生、防火、防盜等方面的教育。
2、上好法制教育課。我們定期邀請派出所韓巍峰所長來我校做專題法制報告，通過學生身邊鮮活的案例，以案釋法，以法論事，告訴學生在日常的學習和生活中應該做什么，不應該做什么，怎樣做一名遵紀守法的中學生，通過法制報告會，進一步增強同學們的法制意識，預防和減少青少年違法犯罪的發(fā)生。
3、辦好宣傳櫥窗。學校利用宣傳櫥窗開設了有關“安全知識”專欄：內容含毒品危害、食品安全、消防安全、交通安全、防溺水教育等安全知識。
4、開展“校家同創(chuàng)”活動。結合學生安全難題的實際，我們通過致學生家長一封信、學生家長會等形式向家長宣傳如何避免安全事故，提醒家長重視交通、食品安全。
1、進一步加強平安校園工作隊伍的建設。學校建立了“教書育人、管理育人、服務育人、環(huán)境育人”的管理機制，要求全體教師參與學校綜合治理工作。做到了綜合治理、創(chuàng)建平安校園常抓不懈，警鐘長鳴。
2、加強了對學生的安全管理。我們要求老師必須加強對學生的安全教育和管理，學校制定了《初中門衛(wèi)管理制度》、《初中校園巡邏制度》、《初中安全隱患排查制度》等一系列安全管理制度；每學期開學第一周組織學生學習《初中安全教育條例》、《初中在校生一日常規(guī)》等有關安全知識及管理要求，讓學生注意自身的人身、財物的安全，加強了對學生的交通安全教育，禁止學生利用上學、放學時間、周末和節(jié)假日進入營業(yè)性網吧等不健康娛樂場所。
3、加強值班巡邏。值班時間時間從早晨6：20開始到學生放晚學結束，學校要求值班人員要按時到崗，尤其在學生上、放學重要時段，必須到校門配合門衛(wèi)進行安保；值班人員不得在辦公室靜坐、閑談，要深入教室、走廊、校園，及時妥善處理偶發(fā)事件，防止流氓滋事和其他有害學生身心健康行為的發(fā)生。另外為加強對學生上學放學時高峰期的管理，學校要求值班教師在學生上學、放學出入校門時到校門口維持秩序，惡劣天氣進行護送，確保學生安全。